民航職業(yè)形象設計的心得體會(huì )（通用11篇）

　　當我們心中積累了不少感想和見(jiàn)解時(shí)，往往會(huì )寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣就可以通過(guò)不斷總結，豐富我們的思想。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？以下是小編幫大家整理的民航職業(yè)形象設計的心得體會(huì )，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　民航職業(yè)形象設計的心得體會(huì ) 1

　　禮儀，是個(gè)人素質(zhì)外在體現，更是企業(yè)形象具體化體現，禮儀已經(jīng)倍受人們重視，是人際交往“潤滑劑”，更是企業(yè)形象“名片”。荀子說(shuō)：“故人無(wú)禮則不生，是無(wú)禮則不成，過(guò)無(wú)禮則不守�！庇小岸Y”走遍天下，無(wú)“禮”寸步難行。在經(jīng)濟社會(huì )高速發(fā)展今天，作為職業(yè)人員，不知禮，則必失禮;不守禮，則必被視為無(wú)禮。職業(yè)人員若缺少相關(guān)從業(yè)禮儀知識和能力，必定會(huì )經(jīng)常感到尷尬、困惑、難堪與失落，進(jìn)而無(wú)緣攜手成功。

　　近期禮儀培訓內容豐富，包括神態(tài)及儀容禮儀、會(huì )面禮儀、座次禮儀、男士著(zhù)裝禮儀、女士著(zhù)裝禮儀、電話(huà)禮儀、人際溝通技巧等等。整個(gè)培訓案例詳實(shí)、內容豐富、和諧活潑，注重實(shí)踐。通過(guò)這些知識學(xué)習，我知道職業(yè)禮儀是指各行各業(yè)職業(yè)人員在因工作需要人際交往過(guò)程中應該遵守交往藝術(shù)，是職業(yè)人員必須遵守自尊敬人行為規范，律己敬人具體化表現和行為技巧，是個(gè)人素養和社會(huì )觀(guān)外在表現，也是企業(yè)具體表現。職業(yè)禮儀可以有效提升自己專(zhuān)業(yè)形象，給交往對象以專(zhuān)業(yè)、敬業(yè)、權威、有禮、有節良好形象，從而形成獨特競爭優(yōu)勢。在人際交往、商務(wù)活動(dòng)、事物接待與服務(wù)工作中，我應當自覺(jué)學(xué)習和遵守職業(yè)禮儀，按章辦事，任何胡作非為、我行我素行為都是違背職業(yè)禮儀要求。職業(yè)禮儀應遵循寬容、敬人、自律、遵守、適度、真誠、從俗、平等原則，以我個(gè)人工作經(jīng)歷，在實(shí)際中亦存在違反職業(yè)禮儀行為。自己雖覺(jué)得正常，其實(shí)早已給別人留下了不好印象。這對于自己和別人工作都會(huì )產(chǎn)生重要影響。

　　良好禮儀行為能夠改善和提升企業(yè)形象，提升企業(yè)生命力，有助于提高企業(yè)經(jīng)濟效益，并可以通過(guò)表層形象展示企業(yè)價(jià)值觀(guān)、經(jīng)營(yíng)理念、目標追求等企業(yè)理念，是企業(yè)表現形式之一。對個(gè)人而言，遵守職業(yè)禮儀能有效提升個(gè)人素質(zhì)，塑造良好職業(yè)形象，有利于人際溝通與交流。職業(yè)禮儀能使工作成為藝術(shù)。

　　企業(yè)間競爭歸根到底是員工素質(zhì)競爭，而職業(yè)禮儀又是員工素質(zhì)重要體現。良好禮儀不僅是個(gè)人形象直接表現，還關(guān)系到企業(yè)形象。在今天，良好禮儀可以贏(yíng)得客戶(hù)關(guān)注，贏(yíng)得同事尊重。員工素質(zhì)修養，直接關(guān)系到業(yè)主滿(mǎn)意度，關(guān)系到企業(yè)利益。她看似虛無(wú)，其實(shí)包含在我們每天工作中，尤其是待人接物服務(wù)細節中。禮儀不僅僅是禮節，還是源自我們內心真誠，當我們真正關(guān)心別人，真正善待別人，在意他人尊嚴，那就是對別人最好尊重。通過(guò)本次培訓，從坐姿、站姿、握手、微笑、遞名片、乘電梯等一系列在日常生活禮儀交往中，經(jīng)常碰到細節問(wèn)題中，感受到了商務(wù)禮儀真諦和自身在工作中欠缺。這次學(xué)習之后，我會(huì )更加注重“我代表公司，代表公司形象”意識觀(guān)念，從一言一行，每一個(gè)微小細節做起，靈活運用理論知識于實(shí)踐中，展示自己優(yōu)秀一面，展示我們公司最好一面。

　　民航職業(yè)形象設計的心得體會(huì ) 2

　　通過(guò)對《職業(yè)化的養成與塑造》的學(xué)習，使我對職業(yè)化有了進(jìn)一步的認識，更加深了對職業(yè)化的理解。對我對職業(yè)化理念有了更深的了解與認識，感覺(jué)對實(shí)際工作指導幫助很大。以下是我在這次職業(yè)化學(xué)習的一點(diǎn)心得：

　　職業(yè)化就是一種工作狀態(tài)的標準化、規范化、制度化，即在合適的時(shí)間、合適的地點(diǎn)，用合適的方式，做合適的事。使廣大員工在思維觀(guān)念、行為態(tài)度、知識技能、道得品質(zhì)、言談舉止、禮儀形象等各個(gè)方面符合職業(yè)規范和標準。行為養成習慣，實(shí)際上是從行為上要求我們做到職業(yè)。最終達到從內到外徹底地提升員工職業(yè)化素養的目的。

　　職業(yè)化的養成與塑造具體包括：

　　第一堂課職業(yè)化的工作技能

　　簡(jiǎn)單通俗的說(shuō)，職業(yè)化的工作技能就是指看起來(lái)像個(gè)做事的樣子。產(chǎn)品都是大同小異，就像我們酒店行業(yè)，硬件設施都無(wú)多大差別，關(guān)鍵是我們的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量，及服務(wù)過(guò)程中的工作技巧，而這些我認為都可以稱(chēng)作為職業(yè)技能。其實(shí)真正的差異化是人，這也正是差異化的價(jià)值所在。我們只有塑造、提升達到真正的自身的職業(yè)化的工作技能，才更能讓顧客感受超出期望值，才能讓顧客驚喜，從而達到我們服務(wù)的目的----創(chuàng )造忠誠的客戶(hù)！特別是我們的管理人員，員工不知道的我們要知道，員工知道的，我們要比他們更準確。

　　第二堂課職業(yè)化形象。

　　職業(yè)化的工作形象就是看起來(lái)像那一行的人。個(gè)人的形象代表著(zhù)單位的形象，職業(yè)形象決定職業(yè)命運。塑造職業(yè)形象的'關(guān)鍵是得體合度必須要掌握的基本職場(chǎng)禮儀，微笑是展現職業(yè)形象的最佳名片。本人一直要求自己要有卓越的形象價(jià)值，也遵循人際交往中的魔鬼數字“73855”，即人的印象形成=55%外表+自我表現38%+7%語(yǔ)言。經(jīng)過(guò)這次的培訓才知道，自己離職業(yè)化的工作形象還有很大的差距，需要揚長(cháng)補短，再接再厲。

　　第三模塊：職業(yè)化的態(tài)度。

　　這個(gè)板塊中，印象最深刻，以后也會(huì )指導自己工作的一句話(huà)是：要努力工作更要用心工作，認真工作是把事情做完，用心工作是把事情做好，要竭盡全力把工作做得無(wú)可挑剔！

　　積極的態(tài)度是做好工作的關(guān)鍵，崗位可以平凡，態(tài)度不能平庸，態(tài)度是最有效的競爭力，把工作當作一種愛(ài)好去完成，三心二意會(huì )失去崗位，全心全意會(huì )得到職位，用積極的態(tài)度開(kāi)始和結束每一天，職業(yè)態(tài)度決定職業(yè)高度。

　　第四模塊：職業(yè)化的工作道德。

　　身在職場(chǎng)不僅要有好人品還要求要有良好的工作道德。我們不僅代表個(gè)人還代表整個(gè)部門(mén)整個(gè)酒店的形象，我們每一個(gè)員工都有責任和義務(wù)維護酒店的形象。不是說(shuō)強制性的要求員工去維護，否則做出怎樣的處罰，而是員工自發(fā)的、從內心有這一種熱愛(ài)、尊敬自己的工作的企業(yè)的一種意識。余博士講這個(gè)板塊時(shí)舉了他在日本工作時(shí)，他的朋友及朋友的太太去他家做客時(shí)，朋友的太太問(wèn)到的電視機牌子的案例。她工作的企業(yè)是生產(chǎn)索尼電視機，所以當她看到別人家的電視機不是索尼時(shí)，她會(huì )很本能的問(wèn)問(wèn)什么不看索尼的電視呢，然后再說(shuō)明索尼的電視機如何如何好。我認為只有具備了高度的職業(yè)道德，對企業(yè)高度的認同感才有這么一問(wèn)，才有這么一個(gè)案例。

　　以上是我這次職業(yè)化學(xué)習的心得體會(huì )，同時(shí)也認識到了自己在職業(yè)化上的一些欠缺，個(gè)人的職業(yè)化上也還需不斷地學(xué)習和提升。特別是在職業(yè)技能、職業(yè)心態(tài)、等方面還要建立起個(gè)人應具備的職業(yè)化素養。職業(yè)化應該是自己先職業(yè)化，才有資格要求底下的人職業(yè)化，才可以糾正或批評下屬不夠職業(yè)化，才能更好的開(kāi)展自己的工作。在今后的工作中，我會(huì )通過(guò)從領(lǐng)導、同事及其他的途徑學(xué)習來(lái)建立起適合我個(gè)人及企業(yè)文化的職業(yè)化行為規范，同時(shí)在不斷的職業(yè)技能培訓中，在職業(yè)技能上不斷提高，以增強自信心，提高工作效率。

　　民航職業(yè)形象設計的心得體會(huì ) 3

　　禮儀，是個(gè)人素質(zhì)和素養的外在體現，更是企業(yè)形象的具體化體現。禮儀已經(jīng)倍受大家的重視，是人際交往的“潤滑劑”，更是企業(yè)形象的“名片”。荀子說(shuō)：“故人無(wú)禮則不生，是無(wú)禮則不成，過(guò)無(wú)禮則不守�！庇小岸Y”走遍天下，無(wú)“禮”寸步難行。在經(jīng)濟社會(huì )高速發(fā)展的今天，作為職業(yè)人員，不知禮，則必失禮;不守禮，則必被視為無(wú)禮。職業(yè)人員若缺少相關(guān)的從業(yè)禮儀知識和能力，必定會(huì )經(jīng)常感到尷尬、困惑、難堪與失落，進(jìn)而無(wú)緣攜手勝利。

　　通過(guò)一個(gè)學(xué)期的學(xué)習，我知道了職業(yè)禮儀是指各行各業(yè)的職業(yè)人員在因工作需要的人際交往過(guò)程中應該遵守的交往藝術(shù)。職業(yè)禮儀是職業(yè)人員必須遵守的自尊敬人的行為規范，律己敬人的具體化表現和行為技巧，是個(gè)人素養和社會(huì )觀(guān)的外在表現，也是企業(yè)具體表現。職業(yè)禮儀可以有效自己的專(zhuān)業(yè)形象，給交往對象以專(zhuān)業(yè)、敬業(yè)、權威、有禮、有節的良好形象，從而形成獨特的競爭優(yōu)勢。職業(yè)禮儀作為社會(huì )交往中行為規范的準則，是由大家共同完善、共同認可產(chǎn)生的。

　　在人際交往、商務(wù)活動(dòng)、事物接待與服務(wù)工作中，大家應當自覺(jué)學(xué)習和遵守職業(yè)禮儀，按章辦事，任何胡作非為、我行我素的行為都是違背職業(yè)禮儀要求的。職業(yè)禮儀鷹遵循寬容、敬人、自律、遵守、適度、真誠、從俗、平等的.原則。從我個(gè)人的生活中來(lái)看，我存在好多違反職業(yè)禮儀的行為。自己看來(lái)不怎么樣，其實(shí)早已給別人留下了不好的印象。這對于我們今后求職有很大的影響。

　　即使我們現在還沒(méi)有步入職場(chǎng)，但職業(yè)禮儀的內容在我們的日常生活中也頗為有用。學(xué)了它我們可以減少好多良好的禮儀行為能夠改善和提升企業(yè)的形象，提升企業(yè)的生命力，有助于提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，并可以通過(guò)表層形象展示企業(yè)的價(jià)值觀(guān)、經(jīng)營(yíng)理念、目標追求等企業(yè)理念，是企業(yè)的表現形式之一。對個(gè)人而言，遵守職業(yè)禮儀能有效提升個(gè)人素質(zhì)，塑造良好的職業(yè)形象，有利于人際溝通與交流。職業(yè)禮儀能使工作成為藝術(shù)。

　　民航職業(yè)形象設計的心得體會(huì ) 4

　　這次有幸到北京民航干部學(xué)院參加公司第一期“雙百”人才工程的培訓。通過(guò)這次培訓我受益匪淺，我對民航和玉樹(shù)機場(chǎng)有著(zhù)更深的認識，主要表現在三個(gè)方面：對民航未來(lái)發(fā)展的認識，玉樹(shù)機場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的思考認識；低成本航空造就低成本機場(chǎng)，玉樹(shù)機場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢；對標大型機場(chǎng)，對機場(chǎng)輔業(yè)發(fā)展的思考和認識。

　　一、民航未來(lái)，玉樹(shù)機場(chǎng)發(fā)展趨向

　　民航業(yè)是國民經(jīng)濟的重要基礎產(chǎn)業(yè)，是綜合交通運輸體系的有機組成部分，其發(fā)達程度對內反映了一個(gè)國家(地區)的現代化水平、經(jīng)濟結構和開(kāi)放水平等狀況，對外則是衡量圍家、地區經(jīng)濟競爭力的重要指標�！懊窈綐I(yè)是我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展重要的戰略產(chǎn)業(yè)”，標志著(zhù)發(fā)展民航業(yè)上升為國家戰略，建沒(méi)民航強閏戰略構想納入到國家戰略體系。這充分體現了黨和同家對民航業(yè)發(fā)展的高度重視。這對統一全社會(huì )的認識，凝聚業(yè)內外的力量，改善行業(yè)內外發(fā)展環(huán)境，加快形成民航、世發(fā)展合力，具有重大的現實(shí)意義和深遠的歷史意義。

　　玉樹(shù)機場(chǎng)發(fā)展趨向必須堅持的五條基本原則：以人為本、安全第一；統籌兼顧、協(xié)調發(fā)展；主動(dòng)適應、適度超前：解放思想、改革創(chuàng )新：調整結構、擴容增效。第一，“安全第一”是發(fā)展的前提。過(guò)去相當長(cháng)一段時(shí)期，我們抓安全習慣于“運動(dòng)”式、“整頓”式、“階段”式的方式。玉樹(shù)機場(chǎng)必須“持續安全”理念，意在實(shí)現安全管理的常態(tài)化、長(cháng)效性，，確保航空安全是玉樹(shù)機場(chǎng)工作作的永恒主題，是玉樹(shù)機場(chǎng)發(fā)展的基礎和前提條件。堅持“以人為本、安全第一”，玉樹(shù)機場(chǎng)必須始終將公眾的生命財產(chǎn)安全放在第一位，正確處理好安全與發(fā)展、安全與效益的關(guān)系，第二，轉變發(fā)展方式是發(fā)展的主線(xiàn)過(guò)去，民航業(yè)總體走的是外延擴張的道路，這種發(fā)展方式難以為繼。玉樹(shù)機場(chǎng)必須改變粗放型發(fā)展模式，實(shí)施集約化和便捷化的發(fā)展，提高資源使用效率，不斷提升發(fā)展基礎設施建設要主動(dòng)適應經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展需要。

　　二、低成本航空，玉樹(shù)機場(chǎng)努力方向

　　傳統航空公司與低成本航空公司的目標市場(chǎng)存在差異，前者的市場(chǎng)鎖定于注重服務(wù)品質(zhì)的商務(wù)旅客及長(cháng)途旅客；而后者看中的是自費旅行者、商人等對機票價(jià)格較為敏感的旅客及中短途旅客。兩者并非你死我活的關(guān)系，彼此競爭另一結果就是共同做大現有市場(chǎng)。

　　所謂的低成本航空，指的是主要經(jīng)營(yíng)客流量大的短程航線(xiàn)，多在二級機場(chǎng)起降，不提供免費餐點(diǎn)等附加服務(wù)的航空公司。由于經(jīng)營(yíng)成本大幅壓縮，這類(lèi)航空公司的票價(jià)一般低于主流航空公司。在國外，這類(lèi)航空公司盡管票價(jià)低廉，但其利潤率依然可達20％～30％，遠遠超出許多大型航空公司。他們運作的模式，就是“以最低成本謀求最高利潤”。

　　中國的航空公司沒(méi)有自主引進(jìn)機隊的權利。低成本航空公司需要有一個(gè)單一的較大量的機隊組合，從而實(shí)現飛機購置以及今后維護成本的控制。在中國，不要說(shuō)82架，就是2架飛機的引進(jìn)也是困難重重。飛機作為一個(gè)航空公司最基本的生產(chǎn)工具，如果航空公司都不能自主決定購買(mǎi)，公司的發(fā)展就無(wú)法規劃，成本就無(wú)法控制。另外，經(jīng)營(yíng)低成本航空還缺乏寬松的市場(chǎng)環(huán)境。航空公司的生命線(xiàn)就是市場(chǎng)的準入，一個(gè)低成本的航空公司，特別需要有充分競爭的市場(chǎng)環(huán)境，有自由選擇航線(xiàn)的.權利，讓市場(chǎng)來(lái)選擇航空公司該往哪里飛，而不是由管理部門(mén)來(lái)規定。

　　面對低成本航空的巨大市場(chǎng)，玉樹(shù)機場(chǎng)要主動(dòng)對其進(jìn)行占領(lǐng)，但是低成本航空涉及到各個(gè)方面，玉樹(shù)機場(chǎng)是否做好了充分的準備呢？

　　三、對標大型機場(chǎng)，機場(chǎng)輔業(yè)發(fā)展趨向

　　要統籌謀劃民航業(yè)與區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展戰略j過(guò)去，一些中小機場(chǎng)航班量少得可憐，客貨吞吐量上不來(lái)，各方面都很著(zhù)急。一個(gè)重要原岡是工作思路有局限性，謀劃民航業(yè)發(fā)展存在就民航論民航的問(wèn)題現在，仍有一些地方政府僅僅將民航看成是一種交通運輸方式，特別是有的中小機場(chǎng)之所以難以發(fā)展，主要是“熱熱鬧鬧修機場(chǎng)，招商引資跟不上，人流物流難聚集，飛飛停停沒(méi)希望”，而有的干線(xiàn)機場(chǎng)則是“投入巨資擴機場(chǎng)，統籌謀劃跟不上，機場(chǎng)周邊空蕩蕩，航線(xiàn)航班難增量”。、要切實(shí)改變這種狀況，各級地方政府應該把民航業(yè)納人地區經(jīng)濟奉f：會(huì )發(fā)展的總體部署之中，依托機場(chǎng)規劃發(fā)展航空經(jīng)濟，特別是大力發(fā)展臨空經(jīng)濟，使機場(chǎng)周邊及其鄰近區域成為特色經(jīng)濟、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)尤其是新興產(chǎn)業(yè)的聚集區域，這樣才能實(shí)現民航業(yè)與區域經(jīng)濟社會(huì )的良性互動(dòng)發(fā)展。與此同時(shí)，各級地方政府發(fā)揮好統籌謀劃方面的優(yōu)勢．要不斷擴大機場(chǎng)服務(wù)和輻射Ⅸ域范圍，建設以機場(chǎng)為中心的現代綜合交通運輸體系。

　　除此之外，民航的發(fā)展更加需要的是統籌轄區內各機場(chǎng)戰略定位等問(wèn)題．這有利于形成區域樞紐與巾小機場(chǎng)的良性互動(dòng)發(fā)展格局。長(cháng)期以來(lái)，由于機場(chǎng)的地緣性、資產(chǎn)的同化性以及服務(wù)產(chǎn)品的單一性等特點(diǎn)，不少人對機場(chǎng)發(fā)展認識存在一些誤區，認為只要吸引航空公司來(lái)飛，只要增加航線(xiàn)航班，機場(chǎng)就發(fā)展了，就是為地區經(jīng)濟服務(wù)了。事實(shí)上，機場(chǎng)也有一個(gè)發(fā)展戰略定位問(wèn)題。比如，同一區位，各機場(chǎng)的定位肯定會(huì )有所不同，是國際門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng)，還是地區樞紐機場(chǎng)、支線(xiàn)機場(chǎng)是客運主導發(fā)展戰略，還是貨運主導發(fā)展戰略是重點(diǎn)發(fā)展低成本航空市場(chǎng)，還是重點(diǎn)開(kāi)發(fā)其他特定的航空運輸市場(chǎng)等等。

　　民航職業(yè)形象設計的心得體會(huì ) 5

　　近期，我開(kāi)展了一次民航地勤課，通過(guò)這次課程的學(xué)習和實(shí)踐，我不僅對民航地勤工作有了更深入的了解，還收獲了許多寶貴的心得體會(huì )。在此，我想分享一下我的學(xué)習心得，以及對民航地勤工作的認識與感悟。

　　首先，民航地勤工作的重要性和責任感是不可低估的。地勤人員是航班正常運行的重要保障力量，他們需要做好各種準備工作，確保乘客的安全和舒適度。在課堂上，我們學(xué)習了航班計劃安排、機組配合、行李管理、旅客引導等內容，深刻認識到地勤人員在航班運作中所需承擔的責任和壓力。只有充分認識到這些，我們才能保持高度的責任感和緊迫感，做好自己的本職工作。

　　其次，團隊協(xié)作是民航地勤工作的關(guān)鍵。在地勤工作過(guò)程中，各個(gè)環(huán)節的緊密配合和有效溝通是非常重要的。機務(wù)人員、安檢人員、行李員等都需要互相配合，形成強大的合力。課程中，我們通過(guò)模擬練習和實(shí)地考察，深刻理解到團隊協(xié)作的重要性。只有實(shí)現了各方的緊密配合，才能完成各項任務(wù)，保證航班的正常運行。

　　再次，細致入微是民航地勤工作的必備品質(zhì)。地勤人員需要對各項工作進(jìn)行細致的籌劃和周密的安排，以確保航班的有序運行。在課程中，我們學(xué)習了旅客引導、行李裝載等細節工作的技巧和方法。這些看似簡(jiǎn)單的工作，卻需要反復的練習和耐心的積累。只有做到細致入微，才能做好地勤工作，給乘客提供良好的服務(wù)體驗。

　　此外，及時(shí)應對突發(fā)情況是民航地勤工作的重要能力。天有不測風(fēng)云，工作中也常常面臨一些突發(fā)狀況，如航班延誤、機械故障等。在課程中，我們學(xué)習了應對突發(fā)情況的'處理方法和應急預案。通過(guò)模擬演練，我們鍛煉了應對危急情況的能力，提高了解決問(wèn)題的能力和應變能力。只有具備這些能力，才能在關(guān)鍵時(shí)刻穩定情緒，妥善處理突發(fā)事件，確保航班的安全與順利。

　　最后，我認識到民航地勤工作需要不斷學(xué)習和提升自己的重要性。地勤工作是一個(gè)相對專(zhuān)業(yè)化和技術(shù)性較高的崗位，需要掌握一定的專(zhuān)業(yè)知識和技能。課程中，我們了解到了民航地勤崗位的發(fā)展前景和技能要求。因此，我深刻認識到自己需要不斷學(xué)習和提升自己，保持對新知識的開(kāi)放和接受，以適應行業(yè)的發(fā)展和變化。

　　總之，通過(guò)民航地勤課的學(xué)習和實(shí)踐，我對地勤工作有了更深入的了解，也收獲了許多寶貴的心得體會(huì )。地勤工作的重要性、團隊協(xié)作、細致入微、應變能力以及持續學(xué)習的重要性，這些都是我在課程中學(xué)到的重要觀(guān)點(diǎn)。我相信，只有將這些觀(guān)點(diǎn)融入到工作實(shí)踐中，才能不斷提高自己的工作水平，為旅客提供更好的航空服務(wù)。

　　民航職業(yè)形象設計的心得體會(huì ) 6

　　9月7日第一次來(lái)到民航總局、民航信息，為項目員工做基礎知識課程的培訓到現在已經(jīng)兩月有余，期間也與項目員工一起共同完成了十次課程的學(xué)習。在這兩個(gè)項目基礎培訓即將全部完成之際，感謝項目全體管理人員及員工對本次培訓的支持�，F將項目對培訓組織的經(jīng)驗及對培訓的態(tài)度分享給大家，供公司各項目借鑒、學(xué)習。

　　首先，培訓時(shí)間的安排，在經(jīng)過(guò)首次培訓之后，項目負責人趙經(jīng)理就向培訓部要了本項目所有基礎培訓課程時(shí)間的安排。在拿到培訓時(shí)間安排時(shí)，其便立即就此安排去與甲方負責人進(jìn)行溝通，在得到甲方負責人肯定后，更是立即與培訓部確定了每次培訓的具體時(shí)間，并在之后的.每次培訓嚴格按照之前計劃進(jìn)行。這是目前很多項目非常難做到的地方。

　　其次，培訓的組織，在每次培訓完成之后，趙經(jīng)理總不忘了問(wèn)一句：“下次培訓我們需要準備什么教具嗎?”并在下次培訓時(shí)將所有需要的教具擺放至培訓地點(diǎn)。在看到這些之后我的心里難免有些驚喜和感激，感激他們對培訓工作的支持。在這里我僅代表我個(gè)人及培訓部向項目表示最誠摯的感謝。同時(shí)，培訓課堂凳子整齊擺放“”，員工列隊進(jìn)入，每一個(gè)細節都無(wú)不體現出項目管理的井然有序。

　　最后，培訓的態(tài)度。俗話(huà)說(shuō)：“態(tài)度決定一切”而在民航項目培訓的過(guò)程中我深刻的體會(huì )到這句話(huà)的含義。項目管理人員沒(méi)有一個(gè)人缺席任何一次課程的培訓，并在培訓的過(guò)程中認真記錄，提出關(guān)鍵問(wèn)題及員工關(guān)心的問(wèn)題。而項目每一位員工都在培訓過(guò)程中積極的參與到互動(dòng)之中，認真回答提問(wèn)，做好培訓筆記。且在下次培訓開(kāi)課之前針對上次培訓不明白的地方提出問(wèn)題來(lái)共同探討。在這過(guò)程中還有一次讓我特別感動(dòng)的地方，那就是在我們講清潔劑那堂課程的時(shí)候，在還沒(méi)開(kāi)課的時(shí)候趙經(jīng)理就告訴我有幾個(gè)外派韋伯員工不能參加本次培訓，但在我開(kāi)始培訓時(shí)我們發(fā)現這幾位員工回到了課堂。我當時(shí)就問(wèn)你們怎么這么快就趕回來(lái)了，他們告訴我在得到韋伯主管說(shuō)他們可以回民航時(shí)，他們幾個(gè)人就立即乘車(chē)返回了項目，連工服都沒(méi)來(lái)得及換，就是為了能趕上公司的培訓或多聽(tīng)幾句。在聽(tīng)到這樣的回答后，我被員工這種積極的態(tài)度深深的感動(dòng)。同時(shí)也讓我聯(lián)想到有些項目員工在聽(tīng)到培訓時(shí)，就說(shuō)些抵觸的話(huà)語(yǔ)及表現出極為不愿意的行為形成鮮明對比。

　　在即將完成對民航項目基礎培訓全部課程之際，將項目對培訓的組織及態(tài)度與大家共同分享。望各項目能通過(guò)民航對培訓安排及組織成功的經(jīng)驗，對自己項目今后的培訓安排有一個(gè)方向，讓項目員工都能接受公司專(zhuān)業(yè)而規范的培訓。從而為項目客戶(hù)提供更規范、更專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。

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　　隨著(zhù)人們的旅游需求的增加，民航安全問(wèn)題越來(lái)越受到重視。為此，民航安檢在職培訓是必不可少的。在職培訓使得工作人員可以更好地掌握安全檢查的技巧和規章制度。在這次安檢職業(yè)培訓中，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗，這些經(jīng)驗讓我更好地理解了民航安檢的意義。以下是我的心得。

　　在整個(gè)培訓過(guò)程中，我覺(jué)得這次民航安檢職業(yè)培訓是非常成功的。首先，培訓師資力量強大，他們具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗和深度的學(xué)術(shù)理論知識。其次，培訓機構的設施及學(xué)習條件非常優(yōu)越，學(xué)員們可以在寬敞明亮的教室中進(jìn)行學(xué)習和訓練。最后，培訓課程設置合理、內容充實(shí)，包括基礎涵蓋模擬檢查、機動(dòng)檢查，以及應急處置等方面，課程的涵蓋面比較廣，讓我們全面掌握了安檢區各項工作的要求和技巧。

　　第三段：民航安檢啟示我們必須全面深入的檢查工作。

　　在課程學(xué)習的過(guò)程中，我們認識到一個(gè)重要的原則，那就是安檢員必須做好全面的、深入的檢查工作。我們必須始終以安全為第一要義，保障民眾的出行得到保障。同時(shí)在工作中，我們也應該注重細節，嚴格執行各項規章、制度。培訓使我們更意識到安全檢查的'重要性，增加了我們對民航工作的責任感和使命感。

　　第四段：民航安檢讓我們對應急處置有了新的認識。

　　在培訓中，我們不僅接受了加強理論教學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識培訓，更加強了實(shí)際演練，體驗了應急處置的效能。課程結束后，我們能夠在實(shí)際工作中適時(shí)快速響應應急情況，為乘客的出行提供最安全、最和諧的服務(wù)保障。

　　第五段：總結。

　　總之，民航安檢在職培訓讓我們充分認識到安檢工作的重要性，意識到工作的責任和使命，提高了我們的工作熱情和專(zhuān)業(yè)技能，增強了我們的綜合素質(zhì)，為順利完成民航安全工作提供了互相配合、互相支持的合作環(huán)境。

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　　在這次民航事故中，我深深體會(huì )到了生命的脆弱和珍貴。在事故發(fā)生后的幾天里，我時(shí)刻被悲痛和反思所包圍，感受到了人類(lèi)對于未知的恐懼和對于安全的渴望。這次事故讓我重新審視了民航業(yè)的重要性，也讓我深刻認識到了安全的'重要性。

　　事故發(fā)生后，我們迅速組織了救援和調查工作。調查過(guò)程中，我們發(fā)現了一些問(wèn)題，比如機組人員疲勞、維護問(wèn)題等等。這些問(wèn)題都與安全息息相關(guān)，也讓我們深刻認識到了民航業(yè)對于安全的高度重視和嚴格要求。

　　在事故中失去生命的機組人員和乘客，以及他們的家人，是我們永遠無(wú)法忘記的。他們的離去讓我們感到無(wú)比的悲痛和惋惜，也讓我們更加珍惜生命和安全。同時(shí)，事故也給我們帶來(lái)了反思和啟示，讓我們更加深入地認識到安全意識的重要性，以及在工作中如何提高安全意識。

　　這次事故讓我深刻認識到了安全對于民航業(yè)的重要性，也讓我更加重視安全意識的培養和提高。同時(shí)，事故也讓我更加珍惜生命，更加熱愛(ài)生活。我相信，只有時(shí)刻保持警惕，才能避免類(lèi)似的事故再次發(fā)生。在未來(lái)的工作中，我會(huì )更加努力地提高自己的安全意識，為保障人民群眾的生命安全貢獻自己的力量。

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　　從8月18日進(jìn)入值機室已經(jīng)有兩個(gè)禮拜了，在跟師傅的八個(gè)工作日內，我幾乎接觸到了柜臺工作的各個(gè)環(huán)節。在師傅的帶領(lǐng)和指導下，我不僅辦理過(guò)團隊、散客，而且去過(guò)國際柜臺、報過(guò)關(guān)，不僅接觸了形形色色的旅客，更感受到了值機室工作的獨特。以下是我的一些體會(huì )：

　　一、扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識是順利完成工作的基礎。

　　值機室柜臺工作的內容包羅萬(wàn)象并且不斷更新，要想順利的完成這項工作，不經(jīng)要熟練掌握前端和主機指令業(yè)務(wù)，而且要清楚超售、升艙、中轉、特殊旅客等特殊服務(wù)，以及最常見(jiàn)到的行李運輸服務(wù)和時(shí)常碰到的不正常航班保障服務(wù)等等。在這些大的框架里面又

　　包含了許多細微的事項需要我們深入學(xué)習并完全掌握，因此我們必須經(jīng)�；〞r(shí)間、用功夫去學(xué)習所有的業(yè)務(wù)規定。在遇到不懂的問(wèn)題時(shí)一定要積極的去請教老員工或者業(yè)務(wù)能手，有事情及時(shí)向領(lǐng)導反映，切不可不懂裝懂，模棱兩可的處理手中的工作。

　　二、良好的生活習慣是出色完成工作的保證。

　　很早之前就聽(tīng)過(guò)一句話(huà)：做一件好事并不難,難的是養成一種做好事的習慣。也曾聽(tīng)過(guò)：習慣決定性格，性格決定命運。如此這些均可見(jiàn)一個(gè)人習慣的養成是多么重要。我不敢說(shuō)柜臺工作是項技術(shù)活兒，但我一定敢說(shuō)這是一項細心活兒。針對工作中眾多需要細心處理的事情我們需要養成幾個(gè)習慣，從而確保工作的順利完成。

　　習慣一：永遠保持辦公桌的干凈整潔。在一個(gè)干凈整潔的辦公桌上，每一件辦公物品我們都心中有數，在旅客多工作很忙的時(shí)候就不會(huì )出現將柜臺物品和旅客證件混淆、旅客紙票丟柜臺忘帶、紙聯(lián)當作廢紙仍掉，或者是將已辦理過(guò)的'身份證和尚未辦理的身份證混淆從而導致少辦、漏辦登機牌等情況。辦公環(huán)境井然有序，工作效率可以提高。

　　習慣二：謹記服務(wù)標準流程，不"貪污"、不偷懶。面對來(lái)到柜臺的每一位旅客，一定從站立問(wèn)候開(kāi)始到行李托運時(shí)的清零、累加、精確輸入行李數量和重量等一系列的工作，一項一項的去做，整個(gè)過(guò)程形成一條鏈，養成標準服務(wù)的良好習慣，不"貪污"每一斤重量，不偷懶每一次問(wèn)詢(xún)，不吝嗇每一次微笑。

　　習慣三：不斷學(xué)習新業(yè)務(wù)規定，并應用于工作。每天的早班會(huì )，每周四、周五的學(xué)習會(huì )上，領(lǐng)導們都會(huì )講一些很重要并且很緊急的事情，包括工作中的細微環(huán)節注意事項和新業(yè)務(wù)規定等。這些都是需要我們認真地去聽(tīng)去記去理解的東西，只有這樣我們在開(kāi)張工作時(shí)才會(huì )更踏實(shí)更主動(dòng)。

　　三、突出的溝通能力是業(yè)務(wù)提升的關(guān)鍵。

　　記得跟師的第一天師傅就曾告訴我，一個(gè)優(yōu)秀的值機員一定要具備兩方面的能力：一是純熟的業(yè)務(wù)能力，二是很好的溝通能力。確實(shí)，我們作為一線(xiàn)值機員，每天接觸成千上萬(wàn)的不同階層、不同個(gè)性、甚至是操著(zhù)各地方言的旅客，每一次的接觸都是新的嘗試和挑戰，尤其是當遇到航班延誤、晚點(diǎn)或者是性格怪異難以溝通的旅客時(shí)，我們的每一句話(huà)都顯得是那么的重要和關(guān)鍵，因此我們一定要不斷揣摩和旅客溝通的方式和技巧，全面提升自身溝通交流的能力，努力讓旅客滿(mǎn)意，讓自己滿(mǎn)意，進(jìn)而實(shí)現便捷、溫馨、超越的服務(wù)理念。

　　這就是我在柜臺工作的一點(diǎn)感受，殷切期盼同大家分享、學(xué)習、進(jìn)步……

　　民航職業(yè)形象設計的心得體會(huì ) 10

　　在現代社會(huì )中，民航業(yè)已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。作為民航從業(yè)人員，如何準確地判斷出乘客的情緒變化，已經(jīng)成為一項非常重要的技能。在這篇文章中，將針對“民航如何察言觀(guān)色”的主題進(jìn)行深入探討，探尋其技能的運用方法和實(shí)際體會(huì )。

　　第一段：從詞匯學(xué)習開(kāi)始。

　　我們首先需要明確“察言觀(guān)色”所代表的意義。察言觀(guān)色是一種通過(guò)人們的面部表情、語(yǔ)言、姿態(tài)和行為來(lái)判斷他們內心狀態(tài)的能力。為了更好的運用這種技能，我們需要從詞匯的學(xué)習開(kāi)始。

　　以語(yǔ)言為例，我們需要熟悉各種語(yǔ)氣、語(yǔ)調的表達形式，以便更好地理解乘客所說(shuō)的話(huà)和表現出的情緒。此外，我們還需要學(xué)會(huì )識別面部表情和身體語(yǔ)言，以及對這些細節進(jìn)行深入分析。了解諸如“微笑”、“愁容”、“緊張”、“不滿(mǎn)”、“害怕”等表情的細節特點(diǎn)，也是察言觀(guān)色的關(guān)鍵。

　　第二段：眼神交流的重要性。

　　當我們熟悉了這些詞匯后，我們需要通過(guò)眼神交流來(lái)更好地理解乘客的心理狀態(tài)。眼神交流是一種無(wú)聲溝通方式，可以幫助我們更快地了解乘客的情感狀態(tài)。通過(guò)觀(guān)察他們的眼神和面部表情，我們可以分析出他們的'情感傾向。

　　例如，在乘客登機前，他們可能會(huì )感到緊張和害怕，而這種情緒往往會(huì )反映在他們的面部表情上。這時(shí)，我們可以通過(guò)眼神交流來(lái)緩解他們的情緒，并提供必要的支持，幫助他們度過(guò)難關(guān)。

　　第三段：運用技能預估危險。

　　通過(guò)察言觀(guān)色技能，我們還可以快速預估危險狀況。例如，如果一位乘客在登機時(shí)表現出了不適，可能是其身體出了問(wèn)題，需要我們及時(shí)地作出反應。這時(shí)，我們需要通過(guò)他們的面部表情、姿態(tài)和語(yǔ)言來(lái)判斷其身體狀況，然后采取必要的預防措施，確保乘客的健康和安全。

　　第四段：豐富多彩的體會(huì )。

　　在使用察言觀(guān)色技能的過(guò)程中，我們也經(jīng)歷了豐富多彩的體會(huì )。例如，在處理突發(fā)事件時(shí)，我們需要冷靜應對，并快速判斷出事態(tài)的危急性。同時(shí)，在許多商業(yè)事件中，我們需要細致地觀(guān)察乘客的情緒和行為，以便更好地了解他們的需求，并提供必要的服務(wù)和支持。

　　第五段：總結與展望。

　　察言觀(guān)色是一種非常細致的技能，需要不斷的練習和學(xué)習。通過(guò)我們的不斷努力，民航服務(wù)將會(huì )更加優(yōu)質(zhì)和親切。在未來(lái)，隨著(zhù)科技的發(fā)展和人類(lèi)工作方式的變化，我們也需要不斷的創(chuàng )新和改進(jìn)，為更多的乘客提供更豐富、多彩的民航體驗。

　　民航職業(yè)形象設計的心得體會(huì ) 11

　　隨著(zhù)旅行需求的不斷增加，民航業(yè)已成為現代社會(huì )的重要產(chǎn)業(yè)之一。為了更好地服務(wù)旅客，民航公司需要密切關(guān)注旅客的語(yǔ)言和情緒，能夠準確地察言觀(guān)色，提供滿(mǎn)意的服務(wù)。通過(guò)實(shí)際運營(yíng)和培訓，我深刻認識到民航如何察言觀(guān)色的重要性，并在工作中有了一些體會(huì )和感受。在這篇文章中，我將從五個(gè)方面介紹如何在民航服務(wù)中察言觀(guān)色，希望能對讀者有所幫助。

　　一、提高警覺(jué)性。

　　在日常工作中，民航服務(wù)人員需要時(shí)刻保持警覺(jué)，注意到旅客的表情、語(yǔ)言和言行舉止。如果有旅客不悅或被冒犯的'情況，應及時(shí)詢(xún)問(wèn)，了解原因，并盡力解決問(wèn)題。通過(guò)提高警覺(jué)性，可以更加細致入微地為旅客提供服務(wù)，提高旅客滿(mǎn)意度，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。

　　二、注重溝通技巧。

　　民航服務(wù)人員需要具備良好的溝通技巧。在與旅客交流時(shí)，應注重語(yǔ)言的婉轉、抑揚頓挫，避免冷淡或不耐煩的表情和語(yǔ)言。如果旅客出現情緒問(wèn)題，應盡量找到接觸點(diǎn)，理解對方的想法和感受，進(jìn)行有效的溝通和解釋。

　　三、了解不同文化背景。

　　在為旅客提供服務(wù)時(shí)，我們還需要了解不同文化背景之間的差異，尊重和體諒不同族裔或國籍的旅客的意見(jiàn)和觀(guān)點(diǎn)。對于外籍旅客，可以通過(guò)了解他們的風(fēng)俗習慣，提供更加貼近他們的服務(wù)，讓他們感受到家鄉的溫馨和友善。

　　四、做好身體語(yǔ)言。

　　身體語(yǔ)言是我們與他人溝通的重要組成部分之一。在服務(wù)旅客的過(guò)程中，我們的身體語(yǔ)言要盡量親切自然，表達出真正的熱情和友善。例如微笑、肢體動(dòng)作、手勢等，以及姿態(tài)、姿勢、眼神等方面的表現都需要注意。

　　五、積極應對煩躁旅客。

　　有時(shí)，旅客可能會(huì )由于顧慮、壓力或不滿(mǎn)等原因產(chǎn)生煩躁的情緒。此時(shí)，民航服務(wù)人員應耐心傾聽(tīng)，減輕旅客的煩惱，盡可能地提供滿(mǎn)意的服務(wù)和回應。如果遇到嚴重的情況，應及時(shí)聯(lián)系安保部門(mén)，進(jìn)行適當的應對。

　　總之，如何正確地察言觀(guān)色是民航服務(wù)中的一項重要技能。對于民航服務(wù)人員來(lái)說(shuō)，只有通過(guò)積極的學(xué)習和訓練，才能更好地服務(wù)于旅客，提高民航企業(yè)的整體服務(wù)水平。同時(shí)，在旅客和服務(wù)人員的互動(dòng)中，我們也可以體驗到人與人之間的相互關(guān)愛(ài)和理解。

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