安全警示日的心得體會(huì )（精選6篇）
當在某些事情上我們有很深的體會(huì )時(shí)，將其記錄在心得體會(huì )里，讓自己銘記于心，這樣可以不斷更新自己的想法。那么心得體會(huì )怎么寫(xiě)才恰當呢？下面是小編為大家收集的安全警示日的心得體會(huì )，僅供參考，歡迎大家閱讀。
安全警示日的心得體會(huì ) 篇1
“我將視安全質(zhì)量為生命，時(shí)刻銘記慘痛教訓，時(shí)刻不忘神圣職責，大力捍衛產(chǎn)品質(zhì)量，大力維護生產(chǎn)安全，堅決做到嚴守規范、恪盡職守、不留隱患、不出事故。我將以實(shí)際行動(dòng)為企業(yè)和諧、穩定、健康發(fā)展貢獻自己的力量�！�11月15日上午9時(shí)，在機關(guān)一樓大廳宣誓活動(dòng)現場(chǎng)，公司機關(guān)全體員工鄭重承諾。
值杭州地鐵事故發(fā)生五周年之際，按照局的統一部署，公司機關(guān)和各基層單位同時(shí)開(kāi)展“11.15”安全生產(chǎn)警示日教育活動(dòng)，目的是使全體員工保持高度的警覺(jué)和清醒的頭腦，時(shí)刻牢記安全承諾，深入落實(shí)安全責任。
隨后，局召開(kāi)安全警示日教育視頻會(huì )議，會(huì )議由局副總經(jīng)理閆子才主持，播放了杭州地鐵“11.15”事故回顧及《血的教訓，我們真的汲取了嗎?》兩部專(zhuān)題片，局總經(jīng)理許寶成，局董事長(cháng)、黨委書(shū)記張河川先后作了重要講話(huà)(講話(huà)內容將在即時(shí)通刊發(fā))。公司在家領(lǐng)導、安委會(huì )成員參加了設在公司的分會(huì )場(chǎng)會(huì )議，同時(shí)安排機關(guān)其他員工在八樓大會(huì )議室觀(guān)看《我身邊的安全隱患》、《我身邊的質(zhì)量隱患》、杭州地鐵“11.15”事故和深圳地鐵安全質(zhì)量問(wèn)題警示教育片。
視頻會(huì )議結束，公司副總經(jīng)理李中祥、黨委書(shū)記馬宜宏分別做了簡(jiǎn)短講話(huà)，總經(jīng)理李朋謙總結時(shí)指出，安全生產(chǎn)是施工企業(yè)的永恒主題，也是實(shí)現和諧穩定發(fā)展的現實(shí)需要。公司已對下一步施工安全質(zhì)量工作進(jìn)行了部署，每一位員工都要認真學(xué)習局許總和張書(shū)記在視頻會(huì )議上的講話(huà)，認真貫徹落實(shí)局視頻會(huì )議精神;公司管控組成員要結合事故警示片，舉一反三，認真查找項目實(shí)際工作中存在的隱患和問(wèn)題，做到縱向到底、橫向到邊、不留死角;全員要認真開(kāi)展再認識、再反思、再提高活動(dòng)，切實(shí)提高全公司的安全質(zhì)量管控水平;各項目(部門(mén))負責人要聯(lián)系工作實(shí)際，討論觀(guān)看警示教育片的感受和認識，反思自身的安全質(zhì)量職責履行情況，認真撰寫(xiě)反思材料，務(wù)必使安全警示日成為敲響安全麻痹思想的警鐘，齊心協(xié)力、齊抓共管，確保全面實(shí)現公司年度發(fā)展目標。
安全警示日的心得體會(huì ) 篇2
為進(jìn)一步強化安全生產(chǎn)警示教育，提升全民安全意識，推進(jìn)隱患排查治理工作，市政府安委辦繼續在全市開(kāi)展“安全警示日”活動(dòng)，防微杜漸，警鐘長(cháng)鳴。市安監局近日組織開(kāi)展“安全警示日”檢查行動(dòng)。
20xx年6月9日約9點(diǎn)30分，大連玉華市政工程有限公司組織工人在城市污水管網(wǎng)濱海2號提升泵站進(jìn)行清污作業(yè)時(shí)，未按有關(guān)規定實(shí)施作業(yè)，作業(yè)人員未佩戴防護裝備而中毒窒息。事故發(fā)生后，盲目施救導致事故擴大，造成4人死亡。直接經(jīng)濟損失388.85萬(wàn)元。這是一起未按有限空間作業(yè)規定違規作業(yè)、違章指揮、缺乏應急救援知識和技能進(jìn)行盲目施救而導致的生產(chǎn)安全責任事故。
今年6月6日下午，市安監局安全生產(chǎn)監察支隊聯(lián)合金普新區安監局，共同對大連玉華市政工程有限公司進(jìn)行專(zhuān)項安全生產(chǎn)檢查。市安監局安全生產(chǎn)監察支隊副支隊長(cháng)張德財說(shuō)，今天就是再來(lái)看一看，當初我們提出的整改措施，是否落實(shí)到位、相關(guān)規章制度是否建立。
市安監局高度重視事故警示教育，積極推動(dòng)由事故查處向防范措施落實(shí)轉變。從去年起，我市每年的“安全警示日”都開(kāi)展相關(guān)宣傳教育活動(dòng)和組織隱患排查治理。張德財表示，目的就是督促行業(yè)主管部門(mén)，履行企業(yè)的主體責任和行業(yè)監管的責任，加大隱患排查的力度，消除隱患，確保安全生產(chǎn)。
安全警示日的心得體會(huì ) 篇3
6月6日，檢修公司檢修室停產(chǎn)一天，組織全體員工以安全警示會(huì )、班組學(xué)習大討論等多種形式認真開(kāi)展20xx年“安全警示日”活動(dòng)，全面啟動(dòng)6月“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。此次安全警示日活動(dòng)為全體員工全面而深刻地上了一堂安全課，同時(shí)再次敲響了安全警鐘，有力地提升了全體員工的安全意識和安全技能。
在班組討論中，二次一班員工踴躍發(fā)言，針對工作談感受、針對事故談心得、針對違章談體會(huì )、針對隱患談措施、針對管理談改進(jìn)、針對票卡談執行，全面分析了當前的安全形勢和面臨的安全壓力，并提出了有建設性的意見(jiàn)和建議，總結如下：
一、班組成員充分認識到安全生產(chǎn)工作具有的重要性、長(cháng)期性、艱巨性和復雜性，當前安全生產(chǎn)工作的形勢不容樂(lè )觀(guān)，安全壓力巨大。唯有全室全體人員齊心協(xié)力、齊抓共管，時(shí)刻繃緊“安全弦”，方能實(shí)現公司年度安全生產(chǎn)目標。
二、立足二次工作，養成標準化工作習慣，杜絕繼電保護“三誤”事件發(fā)生。老員工一定要在工作中，以身作則，言傳身教，培養青年員工的電力安全生產(chǎn)意識，錘煉安全技能，引導青年員工養成標準化的繼電保護工作習慣，杜絕違章，切勿投機取巧、粗心大意、偷工減料、自作聰明，從源頭上杜絕繼電保護誤碰、誤整定、誤接線(xiàn)的發(fā)生。養成標準化的工作習慣，將受益終身。反之，若養成工作壞習慣，常在河邊走，難保不濕鞋，在漫長(cháng)的職業(yè)生涯中極有可能釀成大禍。
三、認真開(kāi)展工前察勘工作，徹查工作中的危險點(diǎn)，并采取針對性防范措施及事故緊急處理措施�，F場(chǎng)勘察制度是保障安全的重要組織措施，對于全面掌握工作中的危險因素，制定防范措施及事故緊急處理措施，具有重大甚至決定性作用。在現場(chǎng)勘察中，應突出重點(diǎn)，對于可能危及人身安全的地方，絕不放過(guò)，嚴查徹查，保證察堪工作不留疑點(diǎn)，確保工作有十足把握。針對具體變電站中的特殊點(diǎn)，班組應建立相關(guān)的變電站特殊點(diǎn)數據庫，并指定專(zhuān)人管理，不斷積累更新，并確保所有工作人員都知曉，可以有效降低工作中的安全風(fēng)險。
四、現場(chǎng)作業(yè)中，“三交”站隊明確突出危險點(diǎn)，作業(yè)過(guò)程中嚴格按照工作票、作業(yè)卡進(jìn)行，不擅自擴大作業(yè)范圍、變更安全措施，嚴肅勞動(dòng)紀律，不跳項越項、投機取巧，杜絕違章。
五、加強與一次、高試、運行、調度等其他專(zhuān)業(yè)人員的`協(xié)調溝通，熟悉一次設備及相應的系統運行方式特點(diǎn)，全面做好安全生產(chǎn)工作。二次設備是為一次設備、系統運行服務(wù)的，二次人員不僅要掌握二次設備特性，更要掌握一次設備特點(diǎn)、變電站內高壓導線(xiàn)的走勢以及當前的系統運行方式，對于掌握工作中的危險點(diǎn)、杜絕高壓觸電、誤跳誤碰運行設備有重大作用，從大局上全面做好安全生產(chǎn)工作。
安全警示日的心得體會(huì ) 篇4
為進(jìn)一步強化安全行車(chē)意識，進(jìn)一步提高遵守道路交通安全法律法規的自覺(jué)性，我積極參加了駕駛培訓學(xué)校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習和培訓，認真接受了道路交通安全法律法規、交通安全警示教育片和道路交通標志標線(xiàn)等的學(xué)習。通過(guò)對《道路交通安全警示教育課程》的學(xué)習，我對道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴重后果都有了詳細的了解，那一幕幕因人們忽視安全思想學(xué)習、違反道路交通安全法規而引發(fā)的交通事故場(chǎng)景令人觸目驚心，車(chē)禍慘劇給國家和家庭造成無(wú)法彌補的重大損失，讓我深刻認識到“車(chē)禍猛于虎”的殘酷事實(shí)，認識到了嚴格遵守道路交通安全法律法規的重要性，體會(huì )到道路交通安全就存在于我們日常駕車(chē)過(guò)程的每一個(gè)細節里，要自覺(jué)地遵守交通法規，文明出行，稍有懈怠都會(huì )釀成惡果。
分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因，大多數都是因為違章行駛，而導致車(chē)毀人亡。特別是沒(méi)有經(jīng)過(guò)駕駛技能的培訓學(xué)習，便開(kāi)車(chē)上路，一旦遇到緊急情況，便會(huì )手忙腳亂，交通事故的發(fā)生也就會(huì )成為必然;另外，超速行駛，也是發(fā)生道路交通事故的主要原因;還有一些交通事故的發(fā)生，是因為有些駕駛人員對道路交通安全的重要性認識不夠，不遵守交通法律法規，駕駛車(chē)輛橫沖直闖所致。學(xué)習《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會(huì )到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，認識到自覺(jué)遵守道路交通法規、做到“以人為本，安全第一”，是一個(gè)機動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
為確保在以后行車(chē)過(guò)程中嚴格遵守道路交通安全法律法規，做到安全駕駛、文明駕駛，保障自身安全和他人的生命財產(chǎn)安全，我保證：
認真學(xué)習并嚴格遵守道路交通安全法律法規，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車(chē)，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個(gè)合格的、優(yōu)秀的駕駛人員，樹(shù)立駕駛員的良好形象。
安全警示日的心得體會(huì ) 篇5
為進(jìn)一步加強部隊內部管理，杜絕案件、事故及違紀行為的發(fā)生，按照上級指示精神，支隊開(kāi)展了“百日安全無(wú)事故”活動(dòng)。自7月6日起，勤務(wù)中隊嚴格按照活動(dòng)方案的實(shí)施計劃，切實(shí)落實(shí)各項基本活動(dòng)，并收到了良好的成效。
在積極動(dòng)員官兵安全意識，增強部隊安全教育的同時(shí)，我也對此次活動(dòng)進(jìn)行了深刻的探究和思考。我認為：安全工作需要抓制度、抓落實(shí)，但更重要的是有一只無(wú)形的手，要有一個(gè)無(wú)形的網(wǎng)，時(shí)刻關(guān)注我們的領(lǐng)導，我們的干部、我們的風(fēng)氣、我們的素質(zhì)。如果把這些問(wèn)題都解決好了，我們的安全工作應該是一個(gè)很長(cháng)久的、很長(cháng)遠的安全穩定局面。如果所有同志在今后的工作中，對安全穩定這樣的問(wèn)題能夠長(cháng)遠考慮，用一些慢功夫，多做培養、營(yíng)造、打基礎的工作，我們廣西邊防總隊就一定能創(chuàng )設一個(gè)安全穩定的大局面能，使我們共同工作、生活的環(huán)境更加安全、快樂(lè )、幸福。通過(guò)學(xué)習提高階段中的授課，加上自己的思考和探究，現將我的學(xué)習體會(huì )匯報如下：
一是要牢固樹(shù)立大局意識、憂(yōu)患意識、責任意識，充分認清此次活動(dòng)對于維護特定時(shí)期部隊安全穩定、確保黨的十八大勝利召開(kāi)的重要意義。在活動(dòng)中，我們首先要克服自滿(mǎn)情緒和厭戰情緒，不能存在著(zhù)“無(wú)啥可整”的自滿(mǎn)情緒，缺乏參與活動(dòng)的積極性和自覺(jué)性。為此，我們要反驕破滿(mǎn)，著(zhù)眼部隊長(cháng)遠建設的需要，加大工作力度，提高工作層次，百尺竿頭，更進(jìn)一步。
二是要真正做到“問(wèn)題不查透不放過(guò)、制度不落實(shí)不變放過(guò)、整改不徹底不放過(guò)”，通過(guò)深入開(kāi)展“百日安全無(wú)事故”活動(dòng)，使廣大官兵的安全意識、條令意識和責任意識進(jìn)一步增強，部隊管理教育、安全工作水平明顯提升，切實(shí)從源頭上遏制案件和責任事故發(fā)生。要根據任務(wù)實(shí)際，合理安排，統籌兼顧，確保時(shí)間、人員、內容、效果的落實(shí)，務(wù)必做到不漏一人，不留死角，不走過(guò)場(chǎng)，保證此次活動(dòng)既要有聲有色，又要扎扎實(shí)實(shí)，卓有成效。同時(shí)，在為的干部要切實(shí)負起相應責任，做好本職工作，特別是在武器槍械和運輸車(chē)輛的管理上要嚴格管理。
三是要按照部局“百日安全無(wú)事故”活動(dòng)總體部署和總隊“安全隱患大排查”活動(dòng)的具體要求，加強領(lǐng)導，深入動(dòng)員，真抓實(shí)干，督導所屬部隊認真搞教育、深入查隱患、強力抓整改，確保各類(lèi)矛盾問(wèn)題得到及時(shí)有效的排查和化解。抓好安全工作落實(shí)，必須要有務(wù)實(shí)敬業(yè)的工作作風(fēng)、強烈的責任感和高度的敏感性�；顒�(dòng)伊始，我積極召開(kāi)軍人大會(huì )，對全體官兵進(jìn)行了深入動(dòng)員，使安全意識深入人心。同時(shí)，我按時(shí)開(kāi)展安全教育，對一些已經(jīng)發(fā)生或存在的安全隱患進(jìn)行了通報和預防，確保了事故的發(fā)生。
四是要持之以恒，常抓不懈。解決問(wèn)題要敢于較真、敢于碰硬，做到不解決問(wèn)題不散手、不見(jiàn)成效不松勁。只要我們各級都能端正抓安全工作的指導思想，都能以高度的事業(yè)心和責任感撲下身子抓工作落實(shí)，就一定能夠確保部隊內部的持續安全穩定。
安全警示日的心得體會(huì ) 篇6
經(jīng)過(guò)此次“10.20”安全警示日活動(dòng)的開(kāi)展，我深刻認識到：安全是最大的政治、最大的效益、最大的“尊嚴”，安全工作必須從講政治、講大局、講穩定的高度，強化使命感、職責感和緊迫感，充分認識安全管理工作的艱巨性、長(cháng)期性和緊迫性，認清在安全管理工作方面所肩負的神圣使命，深刻吸取這起事故教訓，深刻反思，舉一反三，對癥下藥，才能解決好工作中存在的問(wèn)題，保證安全生產(chǎn)形勢持續穩定。在今后的工作中，我將重點(diǎn)落實(shí)好以下管控舉措：
一是安全工作要和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，到達真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方面經(jīng)過(guò)說(shuō)教和傳授學(xué)習，另一方面也要依靠管理和監督，要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長(cháng)。
二是經(jīng)過(guò)完善安全管理各項制度，提高制度的嚴密性、科學(xué)性和制約力，并以制度的完善促進(jìn)安全理念在員工頭腦中的樹(shù)立。同時(shí)堅持嚴格考核，保證制度落實(shí)到位。在考核時(shí)堅決克服各種干擾，杜絕“人情”行為，讓所有員工明白“有章必循、違章必究”的道理，有效遏制各類(lèi)違章行為的發(fā)生。
三是進(jìn)取推廣“危險點(diǎn)分析”方法和安全性評價(jià)工作。根據事故發(fā)生的特點(diǎn)，全面推廣“危險點(diǎn)分析”方法，對所有檢修、運行操作項目進(jìn)行風(fēng)險評估，確定危險等級，編制《安全手冊》，在檢修施工、運行操作中實(shí)施，從而有效地控制設備和人身事故。
四是扎實(shí)做好機組大小修和項目工程的安全管理工作。在各項檢修工作中，切實(shí)抓好以“工作票、操作票”為中心資料的基礎工作。施工前檢查安全設施、安全措施落實(shí)情景，進(jìn)行安全教育和安全交底，施工中嚴格執行雙重安全監護制度，確保外包工程施工安全。
五是以運行管理為重點(diǎn)，加大技術(shù)監督力度。強化運行管理是促進(jìn)安全水平不斷提高的基礎性管理工作。我將從嚴格執行缺陷管理制度、“兩票三制”、規范操作入手，加強對運行設備的維護、監督、檢測，加大對運行人員的培訓力度，不斷提高運行人員操作水平和事故處理本事。
作為基層單位負責人，在今后工作中，我將把安全生產(chǎn)管理作為本部門(mén)生存的“生命線(xiàn)”，全力把安全生產(chǎn)隱患排查治理工作做實(shí)、做好，使安全檢查不走過(guò)場(chǎng)，不流于形式，堅決實(shí)現安全檢查“無(wú)盲區、無(wú)死角、無(wú)漏點(diǎn)”的三無(wú)管理目標，及時(shí)將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證機組安全穩定高效運轉。
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