車(chē)床實(shí)訓心得體會(huì )（精選16篇）
當我們有一些感想時(shí)，寫(xiě)心得體會(huì )是一個(gè)不錯的選擇，通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )，可使我們今后少走彎路。你想好怎么寫(xiě)心得體會(huì )了嗎？以下是小編為大家整理的車(chē)床實(shí)訓心得體會(huì )，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車(chē)床實(shí)訓心得體會(huì ) 1
近年來(lái)，隨著(zhù)計算機控制技術(shù)的發(fā)展，數字控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應用于工業(yè)控制的各個(gè)領(lǐng)域，尤其是機械制造業(yè)中，由于數控化加工可以讓機械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度，高成品率，高效率方向發(fā)展，最重要的一點(diǎn)是還可以利用現有的普通車(chē)床，對其進(jìn)行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
今天是實(shí)習的第一天。剛到實(shí)習地點(diǎn)，我便被要求去看一個(gè)實(shí)習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習要求，像電焊氣焊，熱處理等。許多因不按要求操作機器而發(fā)生了事故。師傅告訴我只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì )發(fā)生事故的，于是我明白了，規范的操作，是安全的重要保證！
薄板加工算是金工實(shí)習里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線(xiàn)，然后用剪刀剪裁，時(shí)刻都有劃爛手的可能。任務(wù)比較有趣，是一個(gè)鐵皮盒子。劃線(xiàn)難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無(wú)淚。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時(shí)，真是百感交集。金工實(shí)習的目的可能也在此，讓我體會(huì )到成功與付出的關(guān)系。最激動(dòng)人心的那一刻，就是鐵盒合上時(shí)，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會(huì )對這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定，而我成功了！
在第一周的星期四，在師傅的幫助下我操作了數控車(chē)床，就是通過(guò)編程來(lái)控制車(chē)床進(jìn)行加工。通過(guò)數控車(chē)床的操作及編程，雖然我不太懂，但我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車(chē)床就會(huì )執行相應的操作。而非數控的車(chē)床就沒(méi)有這么輕松了。第二周的周四就進(jìn)行了車(chē)工的實(shí)習。首先我邊看書(shū)邊看車(chē)床熟悉車(chē)床的各個(gè)組成部分，車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，師傅又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我加工一個(gè)兩邊是球形，中間是圓柱的一個(gè)工件。師傅先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我開(kāi)始加工。車(chē)床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開(kāi)始我們要把所給圓柱的端面車(chē)平，就要用偏車(chē)刀來(lái)加工，然后就是切槽和加工球面，這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車(chē)床的人來(lái)說(shuō)，真是個(gè)考驗。我不停的轉動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，還算滿(mǎn)意，不過(guò)比起師傅拿給我看的樣本還是差了不少，而且在加工的時(shí)候我的手還被飛出來(lái)的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說(shuō)，一句話(huà)，我還是不太掌握這門(mén)技術(shù)，今后要多加學(xué)習。但看著(zhù)自己加工出來(lái)的工件，心里還是很高興噠。
數控技術(shù)也叫計算機數控技術(shù)，目前它是采用計算機實(shí)現數字程序控制的技術(shù)。這種技術(shù)用計算機按事先存貯的控制程序來(lái)執行對設備的控制功能。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數控裝置，使輸入數據的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實(shí)現，均可通過(guò)計算機軟件來(lái)完成。
在實(shí)習過(guò)程中，師傅耐心地給我講解數控軟件上面每個(gè)指令的使用，在師傅的指導下，我慢慢的'就熟悉了，慢慢的踏入了數控這個(gè)門(mén)檻，還適當地給我們布置些作業(yè)，我也積極認真地對待，認真完成每一次師傅布置下來(lái)的任務(wù)。
時(shí)光如流水，二周時(shí)間轉眼即逝，為期二周的實(shí)習給我的體會(huì )是：
�、偻ㄟ^(guò)這次實(shí)習我了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。
�、谠诠こ滩牧现饕尚渭庸し椒ê椭饕獧C械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
�、墼诹私�、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過(guò)程中，培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。
�、苓@次實(shí)習，讓我明白做事要認真小心細致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養了我堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
�、菖囵B和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念，強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
�、拊谡麄�(gè)實(shí)習過(guò)程中，師傅對我的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實(shí)習守則，同時(shí)加強清理機床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對我的綜合工程素質(zhì)培養起到了較好的促進(jìn)作用。
大三了，我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì )像學(xué)校老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。
車(chē)床實(shí)訓心得體會(huì ) 2
為期兩周的數控加工實(shí)習轉眼就結束了，但是帶給我的感受卻永遠的留在了我的心�？偟膩�(lái)說(shuō)，這次為期兩周的實(shí)習活動(dòng)是一次有趣的，且必給了我今后的學(xué)習工作上的重要的經(jīng)驗。在以后的時(shí)間里也恐怕不會(huì )再有這樣的機會(huì )去讓我們去體驗這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來(lái)的了。
隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的加工中心、車(chē)床，雖然它的危險性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要加工出產(chǎn)品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數控加工實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習達到了他的真正目的。我們知道，“數控加工實(shí)習”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養了工程素質(zhì)。
對我們來(lái)說(shuō),數控加工實(shí)習是一次很好的學(xué)習、鍛煉的機會(huì ),甚至是我們生活態(tài)度的'教育的一次機會(huì )!在這次實(shí)訓中，讓我體會(huì )最深的是理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識雖然重要，可是無(wú)實(shí)踐的理論就是空談。真正做到理論與實(shí)踐的相結合，將理論真正用到實(shí)踐中去，才能更好的將自己的才華展現出來(lái)。我以前總以為看書(shū)看的明白，也理解就得了，經(jīng)過(guò)這次的實(shí)訓，我現在終于明白，沒(méi)有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話(huà)說(shuō)：“盡信書(shū)則不如無(wú)書(shū)”我們要讀好書(shū)，而不是讀死書(shū)。任何理論和知識只有與實(shí)習相結合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書(shū)本，還必須到實(shí)踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng )新;去培養科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問(wèn)題的能力。
在這次車(chē)床操作過(guò)程中，但是由于時(shí)間較短，沒(méi)能熟練的掌握編程。以后要認真學(xué)習，提高編程水平，并加強操作水平的提高。
總之，本次數控實(shí)訓確實(shí)比以前提高了水平，尤其在實(shí)際操作方面，遺憾的是時(shí)間有些短。通過(guò)本次實(shí)訓我也發(fā)現了自己的不足，主要是操作水平以及實(shí)踐經(jīng)驗方面有欠缺。兩周的數控實(shí)訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次習實(shí)達到了它的真正目的。
車(chē)床實(shí)訓心得體會(huì ) 3
我是一名機電專(zhuān)業(yè)大學(xué)生，下面來(lái)總結下我當車(chē)工的實(shí)習情況：
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的車(chē)工實(shí)習，使我懂得了很多關(guān)于車(chē)床加工方面的知識。我已經(jīng)基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來(lái)向老師介紹一下我這學(xué)期學(xué)到的知識，我將以加工一個(gè)m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項。
我以ca6140車(chē)為例，要想加工螺紋，在加工螺紋前要先車(chē)一個(gè)m20的外圓。因為最后車(chē)出來(lái)的螺紋直徑要求是m20，在加工過(guò)成中我們要把外圓車(chē)的比m20要小0.2-0.3，也就是說(shuō)我車(chē)出來(lái)外圓的直徑最后應該是19.7或是19.8。在這里我假設我現有的棒料直徑為m30。
現在我開(kāi)始進(jìn)行加工，首先我把棒料放到車(chē)床的'卡盤(pán)上加緊，在刀架上把外圓車(chē)刀上好，第1部開(kāi)始車(chē)外圓，把車(chē)床的轉速調到450轉每分鐘，轉動(dòng)大拖板和中拖板使車(chē)刀輕輕的挨到棒料的端面上(車(chē)刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過(guò)大的接觸)然后大拖板進(jìn)給1-2mm使用中拖板進(jìn)給車(chē)出一個(gè)和棒料外圓垂直的端面，繼續對刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然后開(kāi)始車(chē)外圓在這里我將對料車(chē)4刀頭三倒粗車(chē)第4刀精車(chē)。第一刀中拖板進(jìn)刀，進(jìn)刀的尺寸約3mm。在加工到理想長(cháng)度后大拖板退刀但中拖板不動(dòng)，第二、三刀和第一刀一樣進(jìn)3mm，最后一刀精車(chē)現在料離預定值還有1.2或1.3，在切這刀時(shí)要加上偏差(在這里我對自己的要求是0+0.0/-0.02)0.02。經(jīng)過(guò)上面的加工我已經(jīng)把原料加工成了外圓為m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著(zhù)30的地方切一個(gè)槽，槽的寬度在5—8mm之間，深度為6.4mm(因為我要車(chē)的螺紋的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進(jìn)給量為3.2mm，實(shí)際切入為6.4)。切槽時(shí)應注意的是切到指定寬度和深度后要對槽進(jìn)行清根。以上準備工作都做完了。最后我要對螺紋進(jìn)行加工了，這里我應的正反轉切削發(fā)這中方法在加工時(shí)大拖板上的壓和開(kāi)關(guān)是閉合的特點(diǎn)是當卡盤(pán)正轉時(shí)大拖板進(jìn)刀反轉時(shí)退刀。經(jīng)過(guò)對車(chē)床刀的進(jìn)給進(jìn)行調節后。將螺紋刀對到料上使卡盤(pán)正轉使刀在料上劃出一道印用游標卡尺測量看是不是2.5，量完后如果合格就可以用中拖板進(jìn)刀了。這是車(chē)床的轉速不能太高在100多轉/分，進(jìn)給是最大值不要超過(guò)5mm，最后幾刀時(shí)最好每次在0.01-0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產(chǎn)生撕裂。
以上就是我加工螺紋的全部過(guò)程，我知道我懂的這些只不過(guò)是車(chē)工的皮毛而以想要更好的學(xué)好車(chē)工我以后還要努力學(xué)習。
車(chē)床實(shí)訓心得體會(huì ) 4
為期二周的鉗工實(shí)訓結束了，在實(shí)訓期間雖然很累，但我們很快樂(lè )，因為我們在學(xué)到了很多很有用的東西的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。雖然實(shí)訓期只有短短的兩周，在我們三年的大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來(lái)說(shuō)，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會(huì )、體驗生活。
要進(jìn)行鉗工實(shí)訓，安全問(wèn)題肯定是擺在第一位的。通過(guò)師傅的講解，我們了解了實(shí)訓中同學(xué)們易犯的危險的操作動(dòng)作。比如在車(chē)間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時(shí)方法、姿勢不正確，等等。一個(gè)無(wú)意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。
通過(guò)這次鉗工實(shí)訓，我了解了金屬加工的基本知識、基本操作方法。主要學(xué)習了以下幾方面的知識：金屬加工基本工種包括鉗工、車(chē)工、鑄焊工等的操作。
第一項：辛苦的鉗工
在鉗工實(shí)訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線(xiàn)；了解了銼刀的構造、分類(lèi)、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的.平直運動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)
單了。同時(shí)我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：1，鉗臺要放在便于工作和光線(xiàn)適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場(chǎng)地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著(zhù)便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來(lái)奮斗的結果
鉗工的實(shí)訓說(shuō)實(shí)話(huà)是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復復著(zhù)一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見(jiàn)老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿(mǎn)頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后，看著(zhù)自己的加工成果，我們最想說(shuō)的就是感謝指導我們的老師了。
第二項：輕松的車(chē)工
車(chē)工不是由數控來(lái)完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書(shū)邊看車(chē)床熟悉車(chē)床的各個(gè)組成部分，車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開(kāi)始加工。車(chē)床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開(kāi)始我們要車(chē)個(gè)銼刀把。這對我們這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車(chē)床的人。
車(chē)床實(shí)訓心得體會(huì ) 5
在學(xué)校的領(lǐng)導的高度重視下，11春、11秋數控班學(xué)生的積極配合下，順利完成了本學(xué)期的車(chē)工實(shí)訓教學(xué)工作�；仡櫛緦W(xué)期實(shí)訓教學(xué)工作，主要取得了以下較好的效果：
一、無(wú)安全事故發(fā)生
車(chē)工實(shí)訓不像一般的課堂教學(xué)，在實(shí)訓車(chē)間里學(xué)生面對的是高速旋轉的機床，在車(chē)床上隨時(shí)會(huì )因為操作不當而飛出高速運動(dòng)的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉的砂輪，且隨時(shí)因操作不慎而爆裂。這些都可能對學(xué)生的人身甚至是生命安全構成極大威脅，這也是車(chē)工實(shí)訓課堂上的最大隱患。而作為實(shí)訓指導教師，在教學(xué)過(guò)程中始終不忘安全第一的教學(xué)思想，每節課上課前的集中都要強調安全，學(xué)生操作過(guò)程中始終能?chē)栏褚髮W(xué)生規范操作，下課前的總結都要把存在的安全隱患加以強調。老師不厭其煩的講安全、強調安全，不斷培養學(xué)生樹(shù)立安全操作意識，久而久之學(xué)生逐步養成安全操作、規范操作、文明操作的思想意識，從而保證了整個(gè)實(shí)訓過(guò)程中無(wú)安全事故發(fā)生。
二、加強管理，減少消耗，降低實(shí)訓成本
車(chē)工實(shí)訓成本投入較高，實(shí)訓過(guò)程中材料、工、量具等消耗較大，但為了節約成本，降低消耗，在每次實(shí)訓過(guò)程中，重點(diǎn)加強了材料、刀具、量具的管理，嚴格控制各種材料的出入，對每個(gè)學(xué)生在實(shí)訓過(guò)程中所需的材料，都有學(xué)生親自下料，教師對每個(gè)學(xué)生的材料進(jìn)行登記，并對每個(gè)材料做標記號，便于學(xué)生對自己的材料進(jìn)行加工管理，最后在實(shí)訓結束時(shí)，對每個(gè)學(xué)生用自己的材料加工的零件進(jìn)行登記并打分。
在實(shí)訓過(guò)程中，對學(xué)生出現各種失誤所造成的刀具、設備等損壞，先由學(xué)生自己報告班長(cháng)，再由班長(cháng)上報教師，然后共同分析事故原因，對確實(shí)因未按規范作或因個(gè)人行為造成的重大損失，酌情進(jìn)行賠償。從而教育了學(xué)生在操作過(guò)程中按老師要求認真規范操作，極大的降低了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的認為損壞，減少實(shí)訓中的消耗，極大的降低了實(shí)訓成本。
三、技能大賽有突破
在十一月中旬由商洛市教體局和人勞局共同組織的商洛市首屆中等職業(yè)學(xué)校技能大賽中，機電一體化專(zhuān)業(yè)中鉗工項目和車(chē)工項目我校學(xué)生參加喜獲四個(gè)二等獎、五個(gè)三等獎。在本次大賽中我專(zhuān)業(yè)學(xué)生只是緊急培訓一月不到，但是學(xué)生能夠不怕臟、不怕累能堅持訓練直到比賽結束而沒(méi)有一句怨言，這給我們專(zhuān)業(yè)學(xué)生樹(shù)立一個(gè)好的`榜樣，同時(shí)也給以后的大賽做了一個(gè)很好榜樣。
四、加強實(shí)訓考核促使學(xué)生認真操作
按照學(xué)校教學(xué)要求，加強學(xué)生平時(shí)成績(jì)考核，本期實(shí)訓過(guò)程中，把學(xué)生實(shí)訓成績(jì)進(jìn)行了細化，一個(gè)工件按工藝可為六次加工，分六次進(jìn)行考核評分，既縮短了學(xué)生輪換加工的周期，又可以隨時(shí)掌握學(xué)生完成實(shí)訓任務(wù)的質(zhì)量情況，便于實(shí)施控制、調整實(shí)訓任務(wù)和進(jìn)度。
總之，在本期實(shí)訓中，有領(lǐng)導的帶領(lǐng)和學(xué)生的配合下，便于老師對實(shí)訓管理和實(shí)訓任務(wù)的安排,再加上實(shí)訓的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實(shí)訓效果。
車(chē)床實(shí)訓心得體會(huì ) 6
時(shí)光如流水，四周時(shí)間轉眼即逝，為期四周的實(shí)習給我的體會(huì )是：
�、偻ㄟ^(guò)這次實(shí)習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。
�、谠诠こ滩牧现饕尚渭庸し椒ê椭饕獧C械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
�、墼诹私�、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過(guò)程中，培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。
�、苓@次實(shí)習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的.毅力!
�、菖囵B和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念，強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
�、拊谡麄�(gè)實(shí)習過(guò)程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實(shí)習守則，同時(shí)加強清理機床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養起到了較好的促進(jìn)作用。
很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的車(chē)工實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些
操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習達到了他的真正目的。
車(chē)床實(shí)訓心得體會(huì ) 7
當今世界各國的制造業(yè)廣泛采用數控技術(shù)，以提高制造能力和水平.大力發(fā)展以數控技術(shù)為核心的先進(jìn)制造技術(shù)已成為各發(fā)達國家加速經(jīng)濟發(fā)展、提高綜合國力的重要途徑.數控技術(shù)也是關(guān)系我國制造業(yè)發(fā)展和綜合國力提高的關(guān)鍵技術(shù)，盡快加速培養掌握數控技術(shù)的應用型人才已成為當務(wù)之急！
數控車(chē)的編程并不難學(xué)，主要是記住一些常用指令以及它的格式，其中g(shù)代碼中的g71和g73用的最多，一般的零件加工都要用到。g71是外圓粗車(chē)固定循環(huán)，該指令適用于用圓柱棒粗車(chē)階梯軸的外圓或內孔需切除較多余量時(shí)的情況。當使用g71指令粗車(chē)內孔輪廓時(shí)，須注意△u為負值。g73是仿形粗車(chē)循環(huán)，主要用于零件毛胚已基本成型的鑄件或鍛件的加工。一般有內凹或球形輪廓的零件要用g73進(jìn)行仿形加工。編程還要掌握數控機床的機械坐標原點(diǎn)和編程原點(diǎn)。
我們通過(guò)了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過(guò)程中，培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。這么久的實(shí)習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念，強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實(shí)習守則，同時(shí)加強清理機床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養起到了較好的促進(jìn)作用。
對刀是加工零件過(guò)程中非常重要的一個(gè)部分，對刀的正確與否直接關(guān)系到零件的精確度。對刀說(shuō)簡(jiǎn)單也簡(jiǎn)單，說(shuō)難也難，說(shuō)簡(jiǎn)單是因為它的原理簡(jiǎn)單，說(shuō)難是因為需要心細，不能求快。一般都是用手搖輪對刀的，而且倍率最好調低點(diǎn)以撞刀。
我們常用的是試切法對刀。試切法對刀是實(shí)際中應用的最多的一種對刀方法。下面以采用mitsubishi50l數控系統的rfcz12車(chē)床為例，來(lái)介紹具體操作方法。
工件和刀具裝夾完畢，驅動(dòng)主軸旋轉，移動(dòng)刀架至工件試切一段外圓。然后保持x坐標不變移動(dòng)z軸刀具離開(kāi)工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的'刀具參數中的刀長(cháng)中，系統會(huì )自動(dòng)用刀具當前x坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系x原點(diǎn)的位置。再移動(dòng)刀具試切工件一端端面，在相應刀具參數中的刀寬中輸入z0，系統會(huì )自動(dòng)將此時(shí)刀具的z坐標減去剛才輸入的數值，即得工件坐標系z原點(diǎn)的位置。
例如，2#刀刀架在x為150.0車(chē)出的外圓直徑為25.0，那么使用該把刀具切削時(shí)的程序原點(diǎn)x值為150.0—25.0=125.0；刀架在z為180.0時(shí)切的端面為0，那么使用該把刀具切削時(shí)的程序原點(diǎn)z值為180.0—0=180.0.分別將（125.0，180.0）存入到2#刀具參數刀長(cháng)中的x與z中，在程序中使用t0202就可以成功建立出工件坐標系。
事實(shí)上，找工件原點(diǎn)在機械坐標系中的位置并不是求該點(diǎn)的實(shí)際位置，而是找刀尖點(diǎn)到達（0，0）時(shí)刀架的位置。采用這種方法對刀一般不使用標準刀，在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對好。
要使工件達到要求的尺寸精度和粗糙度應注意以下內容：
1、合理選擇切削用量
對于高效率的金屬切削加工來(lái)說(shuō)，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著(zhù)加工時(shí)間、刀具壽命和加工質(zhì)量。經(jīng)濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。 切削條件的三要素：切削速度、進(jìn)給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著(zhù)切削速度的提高，刀尖溫度會(huì )上升，會(huì )產(chǎn)生機械的、化學(xué)的、熱的磨損。切削速度提高20%，刀具壽命會(huì )減少1/2。
進(jìn)給條件與刀具后面磨損關(guān)系在極小的范圍內產(chǎn)生。但進(jìn)給量大，切削溫度上升，后面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒(méi)有切削速度和進(jìn)給量大，但在微小切深切削時(shí)，被切削材料產(chǎn)生硬化層，同樣會(huì )影響刀具的壽命。
2、合理選擇刀具
1）粗車(chē)時(shí)，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿(mǎn)足粗車(chē)時(shí)大背吃刀量、大進(jìn)給量的要求。
2）精車(chē)時(shí)，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。
3）為減少換刀時(shí)間和方便對刀，應盡量采用機夾刀和機夾刀片。
3、合理選擇夾具
1）盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專(zhuān)用夾具；
2）零件定位基準重合，以減少定位誤差。
4、確定加工路線(xiàn)
加工路線(xiàn)是指數控機床加工過(guò)程中，刀具相對零件的運動(dòng)軌跡和方向。
1）應能保證加工精度和表面粗糙要求；
2）應盡量縮短加工路線(xiàn)，減少刀具空行程時(shí)間。
5、加工路線(xiàn)與加工余量的聯(lián)系
目前，在數控車(chē)床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過(guò)多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車(chē)床上加工。如必須用數控車(chē)床加工時(shí)，則需注意程序的靈活安排。
6、夾具安裝要點(diǎn)
目前液壓卡盤(pán)和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實(shí)現的，如圖1。液壓卡盤(pán)夾緊要點(diǎn)如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤(pán)固定螺釘，即可卸下卡盤(pán)。
在老師的教導下，我們學(xué)會(huì )了怎樣操縱數控車(chē)床，操縱數控車(chē)時(shí)應該注意的問(wèn)題，還學(xué)會(huì )了編程，知道g指令、m指令、t指令、s指令的含義和應用，學(xué)會(huì )了怎樣對刀。在實(shí)習的過(guò)程中，使我深刻體會(huì )到在這個(gè)行業(yè)中，需要細心和耐心，如果粗心，加工工件的時(shí)候就會(huì )產(chǎn)生撞車(chē)，輕則崩刀；重則車(chē)刀折斷，工件變彎，使自己生產(chǎn)的工件成為廢品。所以實(shí)習是對我們的耐心和細心的考驗，也是增加我們經(jīng)驗的最重要的時(shí)刻。其實(shí)實(shí)訓時(shí)老師講得最多的還是安全操作，在最后考核時(shí)，安全操作也是主要的考核點(diǎn)。安全操作包括很多方面，比如進(jìn)入實(shí)訓室就要穿實(shí)訓服，女生還要戴帽子。在機床加工的過(guò)程中必須關(guān)閉車(chē)門(mén)，操作時(shí)要一個(gè)人在旁邊看，一個(gè)人操作。還有那些工具不能放在機床的上面或者留在機床里，這樣都是非常危的。
總之想要加工一個(gè)合格的零件，每個(gè)過(guò)程都要用心去做也要大膽去做，什么方法都要嘗試嘗試，這樣才能發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題！要認真細心，多做練習，正所謂熟能生巧。很多東西都要親自去動(dòng)手試驗一下。有很多東西是書(shū)上沒(méi)有的，只有在實(shí)踐中才能體會(huì )得到，紙上談兵只會(huì )讓人走進(jìn)誤區，實(shí)踐才是永遠的老師。它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴謹認真的作風(fēng)。在以后的學(xué)習生涯中我更應該真人學(xué)習，將來(lái)成為一個(gè)出色的專(zhuān)業(yè)人才，這次實(shí)習讓我懂得什么叫“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，投身實(shí)踐覽真知”。作為初學(xué)者我們肯定會(huì )經(jīng)歷一個(gè)不斷遭受挫折的過(guò)程，對于我們來(lái)說(shuō)這是一種財富，只有通過(guò)這個(gè)不斷積累的過(guò)程才能學(xué)好這門(mén)技術(shù)。
我們操作了數控車(chē)床，就是通過(guò)編程來(lái)控制車(chē)床進(jìn)行加工。通過(guò)數控車(chē)床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車(chē)床就會(huì )執行相應的操作。而非數控的車(chē)床就沒(méi)有這么輕松了。
據有關(guān)調查顯示，我國目前這類(lèi)人才不管在數量還是質(zhì)量上都明顯短缺。所以說(shuō)學(xué)好數控技術(shù)，發(fā)展前途非常光明。這兩個(gè)星期的實(shí)訓讓我對數控車(chē)床的操作以及編程都有了大致了解，這是我這次實(shí)訓最大的收獲！
車(chē)床實(shí)訓心得體會(huì ) 8
通過(guò)學(xué)習數控技術(shù)，我們深深地融入到機械化道路中，數控技術(shù)給機械制造工業(yè)帶來(lái)方便，使機械工人很快完成批量生產(chǎn)，以高速、高效、高精度、進(jìn)行加工，數控技術(shù)在機械制造工業(yè)中不僅滿(mǎn)足多品種，小批量的自動(dòng)化生產(chǎn)，是一種靈活通用的生產(chǎn)工具，也是當代最熱門(mén)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)技能。
根據國家標準，對機床數控控制的定義為：用數字數據的裝置，在運行過(guò)程中，不斷的列入數字數據，從而對某一生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現自動(dòng)控制，叫數字控制，從1952年，第一臺數控機床問(wèn)世后，數控系統已先后經(jīng)歷了兩個(gè)階段和六代的發(fā)展，其六代是指電子管、晶體管、集成電路電路、小型計算機、微處理器和基于工控PC機的通用ENC系統，其中前三代為第一階段，稱(chēng)硬件、邊接數控、因此數控技術(shù)的主要指標有：
�、僦饕幐癯叽�；
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接著(zhù)講述了計算機數控（CNC）裝置和進(jìn)給伺服驅動(dòng)系統。
數控裝置是數控機床的中樞，目前，絕大部分數控機床采用微型計算機控制，數控裝置由硬件和軟件組成，沒(méi)有軟件，計算機數控裝置就無(wú)法工伯，沒(méi)有硬件，軟件也無(wú)法進(jìn)行，數控裝置由運算器、控制器、存儲器、輸入接口、輸出接口，輸入接口，接收由控制介質(zhì)輸入贓輸入的代碼信息，經(jīng)過(guò)識別與譯碼之后送到指定存儲區，作為數控與數據的原始數據，簡(jiǎn)單的加工程序可用于對數據輸入方式，（MDI）輸入，即在鍵盤(pán)控制程序的'控制下，操作員直接用鍵把工件加工程序輸入存儲器。
伺服驅動(dòng)系統的作用是把來(lái)自數控裝置的位置控制移動(dòng)指令轉變成機床工作部分的運動(dòng)，使工作臺按規定軌跡移支或精確定位，加工出符合圖樣要求的零件，因為進(jìn)給伺服驅動(dòng)系統是數控裝置和機床本休之間的聯(lián)系環(huán)節。所以它必須把數控裝置送來(lái)的微弱指令信號，放大或能驅動(dòng)伺服電動(dòng)機。根據接收指令的不同，伺服驅動(dòng)有脈沖式和模擬式，而模擬試伺服驅動(dòng)方式按驅動(dòng)電動(dòng)機的電源種類(lèi)，可分為直流伺服驅動(dòng)和交流伺服驅動(dòng)，步進(jìn)電動(dòng)機采用脈沖驅動(dòng)方式，交直流伺服電動(dòng)機采用模擬式驅動(dòng)方式。
我們這次加工的是一個(gè)典型軸工作；
數控車(chē)削用的刀具一般分為三類(lèi)，即尖形車(chē)刀、圓弧車(chē)刀、和成形車(chē)刀。
1、車(chē)刀的類(lèi)型：
�。�1）尖形車(chē)刀“以直線(xiàn)形切削為特征的車(chē)刀一般稱(chēng)為尖形車(chē)刀，這類(lèi)車(chē)刀的刀尖由直線(xiàn)形的主副切削刀構成，如90度內、外圓車(chē)刀，左右端面車(chē)口、切斷（車(chē)槽）車(chē)刀及刀尖倒樓很小的各種外圓和內孔車(chē)刀。用這類(lèi)車(chē)刀加工零件時(shí)，其零件的輪廓開(kāi)關(guān)主要由一個(gè)獨立的刀尖或一條直線(xiàn)形主切削刃位移后得到。它與另兩類(lèi)車(chē)刀加工時(shí)所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。
�。�2）圓弧形車(chē)刀，圓弧形車(chē)刀是較為特殊的數控加工用車(chē)刀，其特征是：構成主切削刀的刀刃形狀為一圓底誤差或輪廓誤差很小的圓弧，該圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無(wú)關(guān)，產(chǎn)可需要靈活確立或經(jīng)測定后確認，利用刀尖圓弧半徑就補償后，仍按零件輪廓編程，當某些尖形車(chē)刀或成形車(chē)刀的刀尖具有一定的圓弧形狀的，也可以作為這類(lèi)車(chē)刀使用。圓弧形車(chē)刀，可以用于車(chē)削內、外表現，特別適宜于車(chē)削各種光滑連接（凹形）的成形面。
�。�3）成形車(chē)刀，成形車(chē)刀俗稱(chēng)樣板車(chē)刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車(chē)刀刀刃的形狀和尺寸決定。
以上的說(shuō)明都是刀具的先用，下面能說(shuō)數控加工的工藝路線(xiàn)。
1、主要加工對象有哪些
�。�1）精度要求高的回轉體零件。
�。�2）表面粗糙度要求高的回轉體零件。
�。�3）表現形狀復雜的回轉體零件。
�。�4）帶特殊螺紋的回轉體零件。
2、加工工藝的特點(diǎn)是什么
工藝規程是工人在加工時(shí)的指導性文件，由于普通車(chē)床受控于操作工人。因此，在，普通車(chē)床上用的工藝規程實(shí)際上只是一個(gè)工藝過(guò)程長(cháng)，車(chē)床的切削用量，進(jìn)給路線(xiàn)，工序的工步等往往都是由操作工人自行選定。數控車(chē)床加工的程序是數控車(chē)床的指令性文件，數控車(chē)床受控于程序指令，加工的全過(guò)程都是按程序指令自動(dòng)進(jìn)行的，因此數控車(chē)床加工程序與普通車(chē)床工藝規程有較大差別，涉及的內容、也較廣泛，數控車(chē)床加工程序不僅要包括零件的工藝過(guò)程，而且還要包括切削用量，進(jìn)給路線(xiàn)，刀具尺寸以及車(chē)床的運動(dòng)過(guò)程。
車(chē)床實(shí)訓心得體會(huì ) 9
在學(xué)校的領(lǐng)導的高度重視下，11春、11秋數控班學(xué)生的積極配合下，順利完成了本學(xué)期的車(chē)工實(shí)習教學(xué)工作�；仡櫛緦W(xué)期實(shí)習教學(xué)工作，主要取得了以下較好的效果：
一、無(wú)安全事故發(fā)生
車(chē)工實(shí)習不像一般的課堂教學(xué)，在實(shí)習車(chē)間里學(xué)生面對的是高速旋轉的機床，在車(chē)床上隨時(shí)會(huì )因為操作不當而飛出高速運動(dòng)的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉的砂輪，且隨時(shí)因操作不慎而爆裂。這些都可能對學(xué)生的人身甚至是生命安全構成極大威脅，這也是車(chē)工實(shí)習課堂上的最大隱患。而作為實(shí)習指導教師，在教學(xué)過(guò)程中始終不忘安全第一的教學(xué)思想，每節課上課前的集中都要強調安全，學(xué)生操作過(guò)程中始終能?chē)栏褚髮W(xué)生規范操作，下課前的總結都要把存在的安全隱患加以強調。老師不厭其煩的講安全、強調安全，不斷培養學(xué)生樹(shù)立安全操作意識，久而久之學(xué)生逐步養成安全操作、規范操作、文明操作的思想意識，從而保證了整個(gè)實(shí)習過(guò)程中無(wú)安全事故發(fā)生。
二、加強管理，減少消耗，降低實(shí)習成本
車(chē)工實(shí)習成本投入較高，實(shí)習過(guò)程中材料、工、量具等消耗較大，但為了節約成本，降低消耗，在每次實(shí)習過(guò)程中，重點(diǎn)加強了材料、刀具、量具的管理，嚴格控制各種材料的出入，對每個(gè)學(xué)生在實(shí)習過(guò)程中所需的材料，都有學(xué)生親自下料，教師對每個(gè)學(xué)生的.材料進(jìn)行登記，并對每個(gè)材料做標記號，便于學(xué)生對自己的材料進(jìn)行加工管理，最后在實(shí)習結束時(shí)，對每個(gè)學(xué)生用自己的材料加工的零件進(jìn)行登記并打分。
在實(shí)習過(guò)程中，對學(xué)生出現各種失誤所造成的刀具、設備等損壞，先由學(xué)生自己報告班長(cháng)，再由班長(cháng)上報教師，然后共同分析事故原因，對確實(shí)因未按規范作或因個(gè)人行為造成的重大損失，酌情進(jìn)行賠償。從而教育了學(xué)生在操作過(guò)程中按老師要求認真規范操作，極大的降低了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的認為損壞，減少實(shí)習中的消耗，極大的降低了實(shí)習成本。
三、技能大賽有突破
在十一月中旬由商洛市教體局和人勞局共同組織的商洛市首屆中等職業(yè)學(xué)校技能大賽中，機電一體化專(zhuān)業(yè)中鉗工項目和車(chē)工項目我校學(xué)生參加喜獲四個(gè)二等獎、五個(gè)三等獎。在本次大賽中我專(zhuān)業(yè)學(xué)生只是緊急培訓一月不到，但是學(xué)生能夠不怕臟、不怕累能堅持訓練直到比賽結束而沒(méi)有一句怨言，這給我們專(zhuān)業(yè)學(xué)生樹(shù)立一個(gè)好的榜樣，同時(shí)也給以后的大賽做了一個(gè)很好榜樣。
四、加強實(shí)習考核促使學(xué)生認真操作
按照學(xué)校教學(xué)要求，加強學(xué)生平時(shí)成績(jì)考核，本期實(shí)習過(guò)程中，把學(xué)生實(shí)習成績(jì)進(jìn)行了細化，一個(gè)工件按工藝可為六次加工，分六次進(jìn)行考核評分，既縮短了學(xué)生輪換加工的周期，又可以隨時(shí)掌握學(xué)生完成實(shí)習任務(wù)的質(zhì)量情況，便于實(shí)施控制、調整實(shí)習任務(wù)和進(jìn)度。
總之，在本期實(shí)習中，有領(lǐng)導的帶領(lǐng)和學(xué)生的配合下，便于老師對實(shí)習管理和實(shí)習任務(wù)的安排，再加上實(shí)習的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實(shí)習效果。
車(chē)床實(shí)訓心得體會(huì ) 10
通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習實(shí)踐，讓我對數控機床有了更加深厚的了解，并讓我增加了操作機床的工作實(shí)踐經(jīng)驗，這是一次很大的提高。在實(shí)習的過(guò)程中我收獲頗大，對于每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是終生受益的，對以后的工作、生活都有著(zhù)影響。
學(xué)校通過(guò)安排學(xué)生外出實(shí)習，就是讓學(xué)生將課堂上學(xué)到的理論知識運用到工作當中去。讓我們在實(shí)踐工作當中受益，增加我們的社會(huì )工作實(shí)踐能力，加強我們社會(huì )溝通能力，增加我們的`工作經(jīng)驗，讓我們知道團隊合作的優(yōu)勢和好處。
在學(xué)校老師的帶領(lǐng)下我們到xxxx工廠(chǎng)實(shí)習，現在大部分的工廠(chǎng)都是運用數控機床，數控機床是向高精度、高成品率和高效率方向發(fā)展，最重要的一點(diǎn)是還可以利用現有的普通車(chē)床，對其進(jìn)行數控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
每個(gè)國家都在向前發(fā)展，社會(huì )時(shí)代在不斷地進(jìn)步，制造業(yè)在不斷的向上攀升，數控機床的使用、維修和維護人員在各個(gè)制造業(yè)都非常的緊缺，在加上數控加工人員從業(yè)方面非常廣，但是為了提高我們的就業(yè)能力，進(jìn)一步提高我們的數控技術(shù)水平。
所以學(xué)校安排我們外出實(shí)習，為了我們以后能夠更好的就業(yè)。
剛進(jìn)入車(chē)間實(shí)習，指導老師和車(chē)間的前輩就和我們上，規章制度和安全教育課，然后就教我們數控編程，首先是將編程的過(guò)程，特別對經(jīng)常使用的代碼給介紹出來(lái)，然后對點(diǎn)位的理解和計算。
然后就在一旁指導我們完成數控編程，機床上對刀是我之前遇到的最大難題，這是由于命令使用不習慣，和基本感念理解不夠透徹，不過(guò)通過(guò)后面的反復練習，現在已經(jīng)熟悉掌握了模擬系統。
但是我對于機床的操作還是練習不夠，特別是對零件加工花的時(shí)間比較多，還有實(shí)際對刀也掌握不夠好，雖然現在已經(jīng)能把零件給加工出來(lái)，而且尺寸也把握得當，但時(shí)間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。但是我相信熟能生巧。
通過(guò)這次的實(shí)習讓我對自己的不足有了更多的了解，讓我對社會(huì )也有了更大的了解，社會(huì )時(shí)代在不斷的進(jìn)步發(fā)達，只有不斷學(xué)習新的知識來(lái)武裝自己的大腦，不然總有一天就會(huì )被這個(gè)社會(huì )所淘汰。
在整個(gè)實(shí)習操作的過(guò)程中，指導老師們對我們的紀律要求的很?chē)栏�，要遵守各工種的安全操縱規程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)有很大的培養。這次的實(shí)習培養和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念。
在實(shí)習中讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!書(shū)上得來(lái)終覺(jué)淺，須知此事要躬行。這句話(huà)就是為廣大的實(shí)習生們量身定做的。
車(chē)床實(shí)訓心得體會(huì ) 11
本學(xué)期開(kāi)學(xué)不久，經(jīng)過(guò)學(xué)院老師的努力和院領(lǐng)導的批準，我們選擇了東風(fēng)(十堰)發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)作為我們的實(shí)習基地，懷著(zhù)既興奮又激動(dòng)的心情，我們參加了這次的為期兩周的實(shí)習。初次來(lái)到東風(fēng)，我們初步了解這家工廠(chǎng)的生產(chǎn)情況，與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的各種知識，以及工人的工作情況等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應用，特別是自動(dòng)化知識在實(shí)際生產(chǎn)中的重要應用，讓我們大開(kāi)眼界，同時(shí)也讓我們意識到學(xué)好本專(zhuān)業(yè)知識的重要。本次實(shí)習以生產(chǎn)實(shí)習為主，生產(chǎn)實(shí)習是我們學(xué)習自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的一項重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，旨在開(kāi)拓我們的視野，增強專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程。實(shí)習方式主要是請企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內容;同學(xué)們下生產(chǎn)車(chē)間參觀(guān)，向企業(yè)的現場(chǎng)管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習請教相關(guān)知識;由帶隊老師組織同學(xué)們分組討論、發(fā)言，通過(guò)交流實(shí)習體會(huì )方式，加深和鞏固實(shí)習和專(zhuān)題講座內容。通過(guò)本次實(shí)習，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對生產(chǎn)管理有了更深的認識。
實(shí)習前：
在去實(shí)習之前兩天晚上我們來(lái)到了203課室，聽(tīng)我們的院黨委書(shū)記和帶隊老師講解了這次實(shí)習的具體要求以及一些安全主意事項。從講話(huà)中了解到領(lǐng)導對這次實(shí)習非常重視，同時(shí)讓我們認識到實(shí)習是我們工科院校必不可少的教學(xué)環(huán)節，也是培養應用型人才具有一定實(shí)際知識和較強動(dòng)手能力的重要教學(xué)環(huán)節。通過(guò)實(shí)習使學(xué)生了解機械制造基本知識，為學(xué)習專(zhuān)業(yè)課以及其他后續課奠定堅實(shí)的基礎。通過(guò)鑄工、鍛工(包括沖壓工)、焊工、熱處理工、機械加工和鉗工等工種的生產(chǎn)實(shí)踐參觀(guān)，使學(xué)生了解基本操作技能，為以后工作準備條件。同時(shí)也能加強勞動(dòng)和紀律方面的鍛煉，培養學(xué)生要有踏實(shí)的工作作風(fēng)，理論聯(lián)系實(shí)際的求實(shí)的精神，同時(shí)通過(guò)實(shí)習還要求培養同學(xué)們任何融入到集體中去，體會(huì )什么是團隊精神，通過(guò)集體的活動(dòng)來(lái)活躍集體的氣氛，激發(fā)同學(xué)們的學(xué)習積極性。陳老師給我們簡(jiǎn)要介紹完實(shí)習內容后，還點(diǎn)出一些我們常犯的毛病，如：有的同學(xué)不夠積極，不主動(dòng)請教師傅，遇到不懂的問(wèn)題不敢向帶對人員詢(xún)問(wèn)。還有的一到車(chē)間，就這臺機床看一眼，那臺機床摸一下，走馬觀(guān)花，到頭來(lái)，時(shí)間過(guò)去了，雖然下廠(chǎng)實(shí)習，但啥也沒(méi)學(xué)到手，一問(wèn)三不知;的同學(xué)會(huì )怕臟怕累，不愿意跟工人接觸，有不懂的也不敢上前問(wèn)，束手束腳，沒(méi)有真正學(xué)到東西;最后他還提到了安全問(wèn)題。對于安全，陳老師特別強調我們不要亂摸亂碰機器開(kāi)關(guān)，不要干擾工人正常的生產(chǎn)等，以免造成不必要的安全事故發(fā)生，老師還列出了不少的事例，都告誡我們必需服從安排，遵守紀律。
東風(fēng)(十堰)汽車(chē)有限公司發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)簡(jiǎn)介
東風(fēng)汽車(chē)公司發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)位于中國湖北省十堰市武當山麓，漢水河畔，交通便利，環(huán)境優(yōu)美�，F有工業(yè)建筑面積28萬(wàn)平方米，各類(lèi)設備2300多臺(套)，固定資產(chǎn)4.69億元，是一家汽油、柴油并舉，中、輕、農配套的多品種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20余萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機的綜合生產(chǎn)能力。伴隨著(zhù)東風(fēng)汽車(chē)公司的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)積累了三十年的發(fā)動(dòng)機制造經(jīng)驗，累計生產(chǎn)了近200萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機，不僅有著(zhù)堅實(shí)的管理基礎、先進(jìn)的硬件設施和高質(zhì)量的產(chǎn)品，而且有著(zhù)一支訓練有素的員工隊伍。在新的世紀里，發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)已不僅僅是東風(fēng)汽車(chē)公司的主機廠(chǎng)，而且還是面向國際和國內各類(lèi)車(chē)型配套的首選廠(chǎng)家。為了滿(mǎn)足市場(chǎng)和法規的需要，發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)注重新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品的市場(chǎng)適應性開(kāi)發(fā)，現已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機等六大系列產(chǎn)品，包括二十余種變型品種，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機及EQ491電噴發(fā)動(dòng)機。EQ491i電噴發(fā)動(dòng)機排放達到歐II標準，處于國內領(lǐng)先水平。發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)與東風(fēng)汽車(chē)工程研究院聯(lián)合成立的發(fā)動(dòng)機開(kāi)發(fā)與應用研究所，具有快速的開(kāi)發(fā)能力，發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)大力發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)為主機廠(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)的零部件。發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)堅持質(zhì)量興廠(chǎng)的方針，擁有以引進(jìn)的大型三坐標儀、發(fā)動(dòng)機檢測試驗臺架為代表的一整套高精計量檢測設備。1997年通過(guò)GB/T19000系列標準第三方質(zhì)量體系認證。永遠忠誠于用戶(hù)的經(jīng)營(yíng)思想正通過(guò)全員貫徹于全廠(chǎng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)銷(xiāo)售和售后服務(wù)的全過(guò)程。發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)正在開(kāi)展第三次創(chuàng )業(yè)活動(dòng)，實(shí)施四輪驅動(dòng)戰略，力爭用3-5年時(shí)間建成具有國際競爭力的企業(yè)。
以質(zhì)量取勝是東風(fēng)的戰略思想。東風(fēng)將用戶(hù)滿(mǎn)意作為質(zhì)量標準，從產(chǎn)品設計、生產(chǎn)到用戶(hù)使用全過(guò)程都嚴格實(shí)施一系列有效的質(zhì)量保障措施。用戶(hù)至上是東風(fēng)的經(jīng)營(yíng)理念。東風(fēng)建立了遍及全國的完善的銷(xiāo)售、服務(wù)體系，為用戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)、快捷、優(yōu)質(zhì)的售前、售后服務(wù)，是工程機械行業(yè)首批三滿(mǎn)意企業(yè)。獨具特色的三到位服務(wù)，確保用戶(hù)無(wú)后顧之憂(yōu)。完善的售后服務(wù)體系和不斷創(chuàng )新的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，已成為東風(fēng)的核心競爭力之一。
科研實(shí)力：
從建廠(chǎng)至今，在幾十年的創(chuàng )業(yè)和奮斗中，東風(fēng)人積累了豐富的技術(shù)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗，擁有一批資深的行業(yè)專(zhuān)家，成為開(kāi)發(fā)國家重大科技攻關(guān)項目的一支骨干力量。公司技術(shù)力量雄厚，先后榮獲國際國內科技大獎40余項，并擁有眾多自主知識產(chǎn)權，12項軟件著(zhù)作權、32項軟件產(chǎn)品通過(guò)認定。東風(fēng)在全國建有多個(gè)科研開(kāi)發(fā)基地，聚集了來(lái)自全國各地的富于創(chuàng )新精神、充滿(mǎn)生機和活力的頂尖技術(shù)人才，他們秉承嚴謹、求實(shí)的工作作風(fēng)，譜寫(xiě)著(zhù)東風(fēng)汽車(chē)的輝煌篇章，成為促進(jìn)科技進(jìn)步的生力軍。
生產(chǎn)能力：
發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)建筑面積28萬(wàn)平方米，各類(lèi)設備2300多臺(套)，擁有世界最先進(jìn)的PLC生產(chǎn)線(xiàn)及各類(lèi)系統的調試生產(chǎn)線(xiàn)、各種智能專(zhuān)業(yè)測調試設備，能夠完全滿(mǎn)足目前所有高科技產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。采用國際先進(jìn)的結構設計技術(shù)，以及國際流行的空對空增壓中冷技術(shù)，有利于經(jīng)濟性、動(dòng)力性和排放綜合水平的提高，經(jīng)過(guò)國際知名的奧地利AVL公司技術(shù)咨詢(xún)，完全滿(mǎn)足歐Ⅱ設計要求。東風(fēng)公司嚴格按ISO9000質(zhì)量標準組織生產(chǎn)，在制造大規模的產(chǎn)品實(shí)踐中形成了科學(xué)的生產(chǎn)管理模式。由于大量采用了東風(fēng)現有成熟的零部件，使該系列柴油機具有較低的設計成本。實(shí)驗表明，該機型與其他同類(lèi)機型相比，同等條件下省油10%～15%。適合匹配的車(chē)型主要有中重型載貨車(chē)、客車(chē)及各種變型車(chē)。此外，嚴謹、高效的采購控制體系保證所用元器件技術(shù)性能優(yōu)異可靠;生產(chǎn)流程的任一環(huán)節都有明確的工藝要求，確保東風(fēng)公司制造高品質(zhì)的產(chǎn)品，贏(yíng)得市場(chǎng)信譽(yù)。公司的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)水平和制造水平不斷提高，中、輕型車(chē)產(chǎn)品歷年均獲國家一等品;東風(fēng)LZ3090D型自卸車(chē)1992年獲全國消費者信得過(guò)國產(chǎn)車(chē)金獎;乘龍6400輕型汽車(chē)1993年獲全國青年科技博覽會(huì )金獎;公司設計的汽車(chē)保險杠、汽車(chē)前圍燈罩及格柵總成、汽車(chē)儀表板等均獲國家外觀(guān)設計專(zhuān)利。公司不斷鞏固和開(kāi)拓國內外市場(chǎng)，營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍布全國，并打入國際市場(chǎng)，產(chǎn)品出口東南亞及非洲。
企業(yè)文化：東風(fēng)公司提出的永遠忠誠于用戶(hù)的經(jīng)營(yíng)思想正通過(guò)全員貫徹于全廠(chǎng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)銷(xiāo)售和售后服務(wù)的全過(guò)程。公司努力營(yíng)造良好的工作和生活氛圍，激勵每一位員工在實(shí)現自我價(jià)值的愉快奮斗中，實(shí)現與企業(yè)目標的一致和交融。企業(yè)成為人才成長(cháng)的孵化器，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，使員工和企業(yè)共同成長(cháng)，倡導團結、協(xié)作、向上的企業(yè)團隊精神。
實(shí)習過(guò)程
4月10日開(kāi)始了我們的正式實(shí)習，早上是由廠(chǎng)里的一位高級工程師給我們上了一節關(guān)于數控機床技術(shù)及改造的講座，在聽(tīng)課過(guò)程中，我們了解到數控技術(shù)是隨著(zhù)計算機的發(fā)展而產(chǎn)生的，由美國率先研制。到80年代初，我國開(kāi)始引進(jìn)數控技術(shù)，而日本數控化已達70%，我國主要引進(jìn)日本的法那克和德國的西門(mén)子。
數控機床品種繁多、功能各異，有數控車(chē)床、立式和臥式車(chē)床、數控折彎機、數控等離子切割機、數控測量機、鑄造線(xiàn)、機器人焊接線(xiàn)、加工中心等。雙立柱加工中心可以實(shí)現X----10000㎜，Y----3000㎜，Z----1500㎜，W----600㎜最大進(jìn)給。
加工中心是具有刀度的數控銑床，是目前加工最多的機床，可分為立式、臥式和五面體。五面體指既有立式又有臥式功能。數控技術(shù)一般由數控系統、驅動(dòng)系統、測量反饋系統、I/O控制系統等組成。數控機床是機、電、液、氣、光高度一體化的產(chǎn)品。要實(shí)現對機床的控制，需要用幾何描述刀具和工件間的相對運動(dòng)以及用工藝信息來(lái)描述機床加工必須具備的一些工藝參數。數控機床工作時(shí)根據所輸入的數控加工程序(NC程序)，由數控裝置控制機床部件的運動(dòng)形成零件加工輪廓，從而滿(mǎn)足零件形狀的要求。機床運動(dòng)部件的運動(dòng)軌跡取決于所輸入的數控加工程序。
數控機床具有如下特點(diǎn)：加工零件的適應性強，靈活性好;加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩定;生產(chǎn)率高;減少工人勞動(dòng)強度;生產(chǎn)管理水平提高。
下午，我們的帶隊老師再次強調了我們在實(shí)習期間應當要注意的事項，說(shuō)得非常詳細和具體，同學(xué)們也都聽(tīng)得很認真，效果很好。
此后的幾天，我們陸續參觀(guān)了發(fā)動(dòng)機缸蓋生產(chǎn)車(chē)間，還有發(fā)動(dòng)機裝配車(chē)間，和鑄造廠(chǎng)等車(chē)間，深刻體會(huì )到了生產(chǎn)和裝配的過(guò)程，大概了解了工業(yè)生產(chǎn)的流程和作業(yè)的工序，這些都是非常寶貴的經(jīng)驗，將對我們以后工作有很大的幫助。
在實(shí)習期間，我們還組織了幾次有意義的集體活動(dòng)，比如籃球賽，郊游等。通過(guò)這些集體活動(dòng)加深了同學(xué)之間的友誼和加強了老師和同學(xué)之間的溝通，也鍛煉了同學(xué)們的為人處世能力，對我們以后進(jìn)入社會(huì )也是很好的培養。
最后一天上午我們參觀(guān)了東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)，了解到是由東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司和康明斯公司各占50%股份比例合資興建的現代化柴油發(fā)動(dòng)機制造公司。公司為國家高新技術(shù)企業(yè)，主要生產(chǎn)康明斯B、C、L系列機械式和ISBe、ISDe、ISLe系列全電控柴油機，B、L系列天然氣發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機排量為3.9L、4.5L、5.9L、6.7L、8.3L、8.9L，功率覆蓋范圍為125-375HP。公司產(chǎn)品滿(mǎn)足國二、國三排放法規要求，可廣泛應用于輕、中、重型載重汽車(chē)、中高級城際客車(chē)、大中型公交客車(chē)、工程機械、船用主輔機、發(fā)電機組等領(lǐng)域。其先進(jìn)的經(jīng)濟性、動(dòng)力性、可靠性、耐久性和環(huán)境安全性受到國內外用戶(hù)的普遍好評。東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司通過(guò)滾動(dòng)式技術(shù)引進(jìn)和自行開(kāi)發(fā)戰略，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上逐步實(shí)現與美國康明斯公司同步發(fā)展，在行業(yè)內率先通過(guò)ISO/TS16949：2002汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系、ISO/14001：2004環(huán)境管理體系和OHSAS18001：1999職業(yè)健康安全管理體系第三方認證，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，市場(chǎng)份額逐漸擴大，公司的綜合實(shí)力不斷增強。
實(shí)習心得
毫不掩飾的說(shuō)，通過(guò)這次的實(shí)習它給了我一次寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。在實(shí)習中我的.理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現實(shí)有了結合點(diǎn)。這些都對我的觀(guān)念起著(zhù)或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。只是作為工科的學(xué)生也許一周多的實(shí)習時(shí)間遠遠不能夠對一個(gè)企業(yè)做深入地了解，只能是膚淺的、粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡(jiǎn)單流程，和一些先進(jìn)的與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的工業(yè)技術(shù)。
當前隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，各種產(chǎn)品品種類(lèi)繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過(guò)一些主要設備及工藝流程來(lái)完成的。因此，在專(zhuān)業(yè)實(shí)習過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專(zhuān)業(yè)人員指導下，通過(guò)實(shí)習過(guò)程見(jiàn)習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節，初步培養我們的知識運用能力。經(jīng)過(guò)在十堰一個(gè)多星期的實(shí)習讓我親眼見(jiàn)到了許多平時(shí)在學(xué)校里只聞其名不見(jiàn)其形的機床，讓我對各種各樣的機床有了比較清楚的認識。此次實(shí)習我們參觀(guān)了東風(fēng)發(fā)動(dòng)機的幾個(gè)生產(chǎn)車(chē)間，見(jiàn)到了許多加工機床。在工廠(chǎng)里實(shí)習讓我們有了走近機床仔細觀(guān)察它的機會(huì )，通過(guò)觀(guān)察讓我對機床的組成部分及各個(gè)部分的作用有了更深的認識，我們見(jiàn)到不同的機床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我還知道同一批機床加工同一個(gè)零件隨著(zhù)零件加工的工序安排的不同，機床的擺放也不同，此時(shí)加工零件的工序是否安排得好就可以看出來(lái)了，工序排得好機床的利用率就高就不會(huì )造成資源的浪費，并且還可以提高零件的加工效率。
除了見(jiàn)到許多車(chē)床外，還認識了許多種零件的加工方法，有：平時(shí)常說(shuō)的鉆、鏜、銑、車(chē)還有插齒運動(dòng)，在東風(fēng)的曲軸生產(chǎn)車(chē)間我見(jiàn)到了多種不同的鉆床，有些是通用的有些是專(zhuān)用的，加工方法也有許多，有多孔同時(shí)進(jìn)行加工的，有銑平面和鉆孔同時(shí)進(jìn)行的，還有雙柱和多柱立式鉆床通過(guò)老師的講解我明白了多柱可以進(jìn)行多工步的加工。我還見(jiàn)到了多種多樣的鉆套有可換的還有固定的，夾具也有許多，老師也為我們介紹了各個(gè)夾具的定位和夾緊。在東風(fēng)的總裝廠(chǎng)我們見(jiàn)到了由柳工人自己設計的裝配線(xiàn)，在裝配廠(chǎng)里兩條線(xiàn)同時(shí)運行，從前面進(jìn)去的是零部件順著(zhù)加工線(xiàn)走。感覺(jué)到非常有意思，真的是大開(kāi)了眼界。
這次實(shí)習不但讓我全面地了解了各種機械加工的工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則，并且在實(shí)際生產(chǎn)中符合工人的操作習慣和能夠提高生產(chǎn)效率就行。在參觀(guān)了各種工藝方法和機床后對我的課程設計也有了很大的幫助，讓我的思路更加地開(kāi)闊。在實(shí)習中參觀(guān)的廠(chǎng)中數控技術(shù)都擔當了重要的角色，由此可見(jiàn)機電一體化已經(jīng)是現在生產(chǎn)的主流。在東風(fēng)實(shí)習讓我看到了我國機械行業(yè)發(fā)展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學(xué)好本專(zhuān)業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會(huì )更加努力地學(xué)習，提高自己各個(gè)方面的能力，特別是分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，為日后的工作打下堅實(shí)的基礎。最后，我希望以后能再有機會(huì )參加類(lèi)似的實(shí)習，同時(shí)也衷心的感謝領(lǐng)導和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習做的工作和努力。
車(chē)床實(shí)訓心得體會(huì ) 12
為期十五天、犧牲了兩個(gè)月的周末的金工實(shí)習昨天結束了、臨走的時(shí)候和實(shí)習期間帶過(guò)我的老師當中的'我感覺(jué)最正經(jīng)、最嚴肅的老師說(shuō)了再見(jiàn)、居然有不舍的感覺(jué)、一邊走一邊回憶帶過(guò)我的每一位老師、還好、都能想起來(lái)他們的樣子、印象最深刻的是鉗工老師、車(chē)工老師、小胖老師、瓜子老師、鉗工老師超好人、會(huì )和我們拉家常、還總是幫我們組的三個(gè)女生磨錘子、車(chē)工老師總是微微笑、說(shuō)話(huà)笑、操作笑、罵我笑、還說(shuō)我老是笑、看著(zhù)一個(gè)像彌勒佛的老師、我怎能不開(kāi)心笑呢、雖然車(chē)工老師笑著(zhù)拒絕了和我自拍、但還是要笑、小胖老師長(cháng)得好可愛(ài)、經(jīng)驗豐富、還精通電腦手機、教給了我們很多人生道理、職場(chǎng)道理、瓜子老師有鷹鉤鼻、深邃的眼睛、有一次他在吃瓜子的時(shí)候、逗得我和室友一直看著(zhù)他、他就把瓜子給我們遞了過(guò)來(lái)、當時(shí)就哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈、實(shí)習過(guò)程中、和我一組的男生也幫了我很多、特此感謝金工實(shí)習的老師們和同學(xué)們！
金工實(shí)習這些天，不僅僅是鍛煉了我們的動(dòng)手能力，更讓我們意識到光會(huì )理論上的知識是不夠的，要結合老師教的東西，運用到實(shí)踐中！金工實(shí)習，遇到了幾個(gè)比較嚴厲的老師，教會(huì )我們大學(xué)生不能只會(huì )悶頭學(xué)習，更要會(huì )動(dòng)手，會(huì )解決生活上的困難，這是我這段時(shí)間里最大的收獲。
車(chē)床實(shí)訓心得體會(huì ) 13
車(chē)、銑、磨、鉆，車(chē)床排在最前面，這足以證明車(chē)床的低位了。事實(shí)上，也確實(shí)是如此，因為我發(fā)現車(chē)床想學(xué)好的話(huà)，比其他的都難上好多。
做車(chē)床什么都不說(shuō)，就光是磨刀就很難。所謂七分車(chē)刀三分車(chē)，因為操作你總是可以模仿的，而磨車(chē)刀那是實(shí)在的，只看個(gè)人能力了。刀磨好了，車(chē)出來(lái)的面部但光滑，而且切削量很大，走刀速度也可以快點(diǎn)，這樣子可以提高辦事效率了。
車(chē)刀分45度車(chē)刀，90度車(chē)刀，切槽刀，螺紋刀，鏜孔刀，總類(lèi)還是很多，按理說(shuō)，只要是圓形的工件，車(chē)床都可以車(chē)。45度車(chē)刀和90度車(chē)刀都是用來(lái)車(chē)外圓，或者車(chē)端面的。平時(shí)我們是最常用的，切槽刀顧名思義，就是切槽的。螺紋刀可以車(chē)非標準螺紋，例如三角螺紋，或者梯形螺紋之類(lèi)的，都是可以的。如果是標準螺紋，就不能用車(chē)刀車(chē)了，這里會(huì )有特別的工具。
模具廠(chǎng)里，一般車(chē)床的用處并不多，也就是車(chē)一些模柄，限位柱，支架什么的。雖然要求不高，但是車(chē)的.又快又好還是有點(diǎn)困難的，首先車(chē)床不是我的專(zhuān)業(yè)，我對這個(gè)行業(yè)真的是一竅不通，一切對要從頭開(kāi)始學(xué)，這就是為什么老大總會(huì )嫌我速度慢了。
模柄使用旋入式模柄，前面要車(chē)一截螺紋，以及一個(gè)退刀槽，車(chē)螺紋，反應一定要快，因為只要反應慢一點(diǎn)，車(chē)刀就會(huì )直接的撞到工件上面去了。個(gè)人覺(jué)得，螺紋式車(chē)床里面最難的了。
支架的要求不高，只要長(cháng)度保證好了就行，這就要考驗你用卡尺的能力了，所以一定要多做，多量，等有了手感之后，什么都是很容易的。
限位柱是用的最多的，因為模具里面都有內限位柱和外限位柱，內限位柱的要求高一點(diǎn)，要用cr12的料，而外限位柱只要45剛就可以了。當你拿料的毛坯時(shí)，一定要看清，別搞錯了。
車(chē)床實(shí)訓心得體會(huì ) 14
這學(xué)期，通過(guò)對廣數車(chē)床配線(xiàn)的學(xué)習，我對廣數系統有了更深的了解，以往對理論知識的迷惑在這次學(xué)習也得到了解答。這次對機床內部的系統調試，為后續維修專(zhuān)業(yè)所涉及的知識，維修技術(shù)打下了堅實(shí)的基礎。
在這次培訓中，我學(xué)到了：
�。�1）電器元件的排布應合理，科學(xué)，實(shí)例，應注意記其相對應的位置，連接的電纜號，對于固定安裝的線(xiàn)路板，還應按前后取下相應的壓接部件及螺釘作記錄。拆卸下的壓件及螺釘應放在專(zhuān)門(mén)的盒內，以免丟失，裝配后，盒內的東西應全部用上，否則裝配不完整。
�。�2）電烙鐵應放在順手的前方，遠離維修線(xiàn)路板。烙鐵應作適當的修整，以適應集成電路的焊接，并避免焊接時(shí)碰傷別的元器件。
�。�3）拆卸元件時(shí)應使用吸錫器、切忌硬取，同一焊盤(pán)不應長(cháng)時(shí)間加熱及重復拆卸，以免損壞焊盤(pán)。
�。�4）配線(xiàn)時(shí)應思路清楚，認準線(xiàn)路板上各元件的地方，分清進(jìn)線(xiàn)和出線(xiàn)，作好根線(xiàn)路的標記，做到不只自己能看懂，別人也可以看懂。電線(xiàn)插入用電器時(shí)，做好反復檢查，保證每個(gè)線(xiàn)頭都緊密連接，不發(fā)生意外事故，做好安全生產(chǎn)。
�。�5）做系統調試時(shí)，應注意心細，不馬虎，認真記住每一個(gè)指令，學(xué)有所用才是我們的目的。
�。�6）初始化復位法：一般情況下，由于瞬時(shí)故障引起的系統報警，可用硬件復位或開(kāi)關(guān)系統電源依次來(lái)清除故障，若系統工作存貯區由于掉電，拔插線(xiàn)路板或電池欠壓造成混亂，則必須對系統進(jìn)行初始化清除，清除前應注意作好數據拷貝記錄，若初始化后故障仍無(wú)法排除，則進(jìn)行硬件診斷。
�。�7）參數更改，程序更正法：系統參數是確定系統功能的依據，參數設定錯誤就可能造成系統的故障或某功能無(wú)效。有時(shí)由于用戶(hù)程序錯誤亦可造成故障停機，對此可以采用系統的塊搜索功能進(jìn)行檢查，改正所有錯誤，以確保其正常運行。
�。�8）調節，最佳化調整法：調節是一種最簡(jiǎn)單易行的辦法。通過(guò)對電位計的調節，修正系統故障。如某廠(chǎng)維修中，其系統顯示器畫(huà)面混亂，經(jīng)調節后正常。如在某廠(chǎng)，其主軸在啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)發(fā)生皮帶打滑，原因是其主軸負載轉矩大，而驅動(dòng)裝置的斜升時(shí)間設定過(guò)小，經(jīng)調節后正常。最佳化調整是系統地對伺服驅動(dòng)系統與被拖動(dòng)的.機械系統實(shí)現最佳匹配的綜合調節方法，其辦法很簡(jiǎn)單，用一臺多線(xiàn)記錄儀或具有存貯功能的雙蹤示波器，分別觀(guān)察指令和速度反饋或電流反饋的響應關(guān)系。通過(guò)調節速度調節器的比例系數和積分時(shí)間，來(lái)使伺服系統達到即有較高的動(dòng)態(tài)響應特性，而又不振蕩的最佳工作狀態(tài)。在現場(chǎng)沒(méi)有示波器或記錄儀的情況下，根據經(jīng)驗，即調節使電機起振，然后向反向慢慢調節，直到消除震蕩即可。
�。�9）備件替換法：用好的備件替換診斷出壞的線(xiàn)路板，并做相應的初始化啟動(dòng)，使機床迅速投入正常運轉，然后將壞板修理或返修，這是目前最常用的排故辦法。
�。�10）改善電源質(zhì)量法：目前一般采用穩壓電源，來(lái)改善電源波動(dòng)。對于高頻干擾可以采用電容濾波法，通過(guò)這些預防性措施來(lái)減少電源板的故障。
�。�11）維修信息跟蹤法：一些大的制造公司根據實(shí)際工作中由于設計缺陷造成的偶然故障，不斷修改和完善系統軟件或硬件。這些修改以維修信息的形式不斷提供給維修人員。以此做為故障排除的依據，可正確徹底地排除故障。
�。�12）廣數GSK928TE數控系統設計P01-P25共25個(gè)參數，了解到每個(gè)參數的含義及對系統和機床工作方式的影響，按工作方式選擇鍵進(jìn)入參數設置工作方式，第一屏顯示了P01-P25的參數。其代表的意義為：廣州數控P01
參數
Z軸三方向行程限位值
Z軸負方向行和限位值X軸負方向行程限位值X軸我方向行程限位值
8000,000－8000,0008000,000
P02P03P04
�。�8000,000
P0506000Z軸迅速移動(dòng)速度P0606000X軸快速移動(dòng)速度
P0706000Z軸反間限值
0.000X軸反間限值0.000主軸低檔轉速主軸高檔轉速
P08P09P10
P11、P12位參數1位參數2P11參數折位說(shuō)明：
D7D6D5D4D3D2D1D0WHLADTSRTCOGSCKDCHCDLINFDIRZDIRXPIRX：X軸電機旋轉方向選擇。DIRZ：Z軸電機旋轉方向選擇。
CHCD：0.診斷手動(dòng)方式中不檢測編碼線(xiàn)數，手動(dòng)自動(dòng)顯示主軸編程轉速。1.診斷，手動(dòng)方式中檢測編碼器線(xiàn)數，手動(dòng)自動(dòng)方式顯示主軸實(shí)際轉速。LINE、0.主軸編碼器每轉脈沖數為1200脈沖/轉1.主軸編碼器每軒脈沖數為1024脈沖/轉SLOD、0.主軸轉速檔位輸入/出為S1-S4四檔直接輸出1.主軸轉速檔位輸出為S0－S15共16檔編碼輸出TCOH、0.系統使用著(zhù)通電機回轉刀架1.系統使用排刀架
PTSR、0.執行刀補時(shí)移動(dòng)機床拖板而不修改坐標1.執行刀補時(shí)修改坐標而機床拖板不移動(dòng)WHLA、0.手輪方式時(shí)，0.1mm倍率有效
1.手輪方式時(shí)，0.1倍率無(wú)效，上電延時(shí)1S后才能進(jìn)入菜單等。
這些是我們從課本上學(xué)到的知識，也是我們應許記住的知識，因為只有了解了機床，才能更好的維修它。這是我們做為數維人員的責任和義務(wù)。
在學(xué)習配線(xiàn)，通電后，老師為我們檢察線(xiàn)路的同時(shí)，也教給了我們維修線(xiàn)路的方法，教會(huì )我們如何打到機床排線(xiàn)的故障，教會(huì )我們在發(fā)現故障后應細心，冷靜的打到問(wèn)題的所在，讓我們更加熟悉了萬(wàn)用表的使用。
同時(shí)這次短短兩個(gè)月的實(shí)習，也加強了我們同學(xué)之間相互合作的能力，配線(xiàn)的工作雖然一個(gè)人就可以完成，但是大家在一起討論所得的知識卻是一個(gè)人工作所無(wú)法得到的，這更為我們以后在社會(huì )工作，團隊合作打下了堅實(shí)的基礎。三人行必有我師焉、何況是四個(gè)人一級的呢!
車(chē)床實(shí)訓心得體會(huì ) 15
機床是人類(lèi)生產(chǎn)勞動(dòng)的重要工具，也是社會(huì )生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標志。
普通機床經(jīng)歷了近二百年的歷史。隨著(zhù)電子技術(shù)、計算機技術(shù)和自動(dòng)化、精密機械和測量技術(shù)的發(fā)展和綜合應用，產(chǎn)生了一種機電一體化的新型機床——數控機床。數控機床一旦使用，就顯示出其獨特的優(yōu)越性和強大的生命力，使得很多問(wèn)題在沒(méi)有找到科學(xué)解決方案之前無(wú)法解決。
數控車(chē)床是數字程控車(chē)床的簡(jiǎn)稱(chēng)，它結合了萬(wàn)能車(chē)床通用性好、精密車(chē)床加工精度高和專(zhuān)用車(chē)床加工效率高的特點(diǎn)。它是國內使用量最大、覆蓋面最廣的數控機床，也是通過(guò)數字信息控制機床按照給定運動(dòng)軌跡自動(dòng)加工的機電一體化加工設備。經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀的發(fā)展，數控機床已經(jīng)成為現代制造業(yè)的重要標志之一。在中國的制造業(yè)中，
時(shí)間如流水，兩周轉瞬即逝。我這次暑期實(shí)習的經(jīng)驗是:
(1)通過(guò)這個(gè)實(shí)踐，我們了解了現代數控機床的生產(chǎn)方式和工藝流程。熟悉一些材料的成型方法和主要加工方法，所用主要設備的工作原理和典型結構，工具和夾具的使用以及安全操作技術(shù)。了解數控機床知識以及新技術(shù)、新工藝、新設備在機床生產(chǎn)中的應用。
(2)在數控機床的生產(chǎn)、裝配和調試中，具備初步的獨立操作技能。
(3)在了解、熟悉和掌握數控機床的某些基礎知識和操作技能的過(guò)程中，培養、提高和加強了自己的實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。
(4)這次實(shí)習讓我們明白，做事要謹慎，不能馬虎。同時(shí)也培養了我們堅強不屈的天性，不到最后一秒絕不放棄毅力！
(5)培養和訓練勞動(dòng)、質(zhì)量、經(jīng)濟的觀(guān)念，增強遵守勞動(dòng)紀律、安全技術(shù)規程和愛(ài)護國家財產(chǎn)的意識，提高我們的整體綜合素質(zhì)。
是的，課本上學(xué)到的知識是最基礎的知識。無(wú)論現實(shí)如何變化，掌握最基本的知識，也能以同樣的態(tài)度做出改變�，F在很多學(xué)生覺(jué)得自己不能運用課堂上學(xué)到的知識，感到很失落。但我覺(jué)得，如果沒(méi)有書(shū)本知識作為基礎，我們怎么應對瞬息萬(wàn)變的社會(huì )？這次實(shí)習之后，雖然時(shí)間很短，但是在學(xué)校一個(gè)學(xué)期的時(shí)間里，我所學(xué)的東西是很難理解的。比如如何與同事相處，我相信人際關(guān)系是很多大學(xué)生剛走出社會(huì )的'一個(gè)大問(wèn)題，所以我在實(shí)習期間有意觀(guān)察了前輩們與同事和上級的相處情況，也嘗試虛心求教。不僅僅局限于這個(gè)部門(mén)做好人際關(guān)系，還要和市場(chǎng)部等其他部門(mén)的同事搞好關(guān)系，這樣工作效率高，人們所說(shuō)的“和諧賺錢(qián)”在我們的日常工作中也不是沒(méi)有道理的。而且在工作中和前輩聊天，不僅可以放松自己的神經(jīng)，還可以學(xué)到很多工作之外的東西。雖然我們可能不會(huì )遇到很多情況，但是了解一些東西，心中有底，是這次實(shí)習的目的之一。
通過(guò)這次暑期實(shí)習經(jīng)歷，我學(xué)到了很多，也明白了很多。在工作過(guò)程中，我學(xué)會(huì )了耐心，正確對待不公平的待遇。我覺(jué)得對我以后面對不公很有幫助�？傊@次難忘的暑期實(shí)習經(jīng)歷讓我受益匪淺，對我以后的發(fā)展起到了非常積極的作用。
很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)。就業(yè)單位不會(huì )像老師一樣告訴我們要做的工作，而是需要我們自己去觀(guān)察和學(xué)習。如果你沒(méi)有這種能力，你就無(wú)法迎接未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的快速發(fā)展和新技術(shù)的廣泛應用，將會(huì )有許多我們從未接觸過(guò)的領(lǐng)域。只有敢于嘗試，才能有突破，才能有創(chuàng )新。就像我實(shí)習時(shí)接觸到的零件的加工，雖然很危險，但是要自己操作，自己做成品，鍛煉自己嘗試的勇氣。
車(chē)床實(shí)訓心得體會(huì ) 16
在課堂上學(xué)習電子數控專(zhuān)業(yè)大部分都是理論知識，所以我很珍惜這次實(shí)習機會(huì )，認真的聽(tīng)老師的講解和介紹，觀(guān)察每一個(gè)機械的構造和零件，以及學(xué)習它的實(shí)用方法，和理論知識相結合，才能理解的更透徹。
實(shí)習參觀(guān)是數控機床。首先我們同學(xué)按順序進(jìn)去參觀(guān)，然后上課的老師給我介紹一下參觀(guān)時(shí)應該注意那些要求，不要亂碰機械，也不能亂按開(kāi)關(guān)等。然后我們在老師的教導下通過(guò)上機學(xué)會(huì )了數控車(chē)床的程序編寫(xiě)，因為是電腦操作，所以我們首先必須學(xué)會(huì )電腦能夠識別的語(yǔ)言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產(chǎn)品。在編寫(xiě)好程序后，我們可以觀(guān)看仿真模擬，預先知道該程序是否符合要求和標準，最后接觸機床，將編好的程序輸入數控機床，一切都是自動(dòng)化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數控機床很具有時(shí)代性。據說(shuō)，數控機床的.發(fā)展和換代幾乎與計算機是同步發(fā)展的。
通過(guò)這次實(shí)習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過(guò)程中，培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。這次實(shí)習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念，強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實(shí)習守則，同時(shí)加強清理機床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養起到了較好的促進(jìn)作用。
生平第一次有種“學(xué)以致用”的感覺(jué)，內心很有成就感，也真切的體會(huì )到真理必須要用實(shí)踐去檢驗，不親自去動(dòng)手試驗一下。有很多東西是書(shū)上沒(méi)有的，只有在實(shí)踐中才能體會(huì )得到，紙上談兵只會(huì )讓人走進(jìn)誤區，實(shí)踐才是永遠的老師。它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還讓我們知道什么叫工作精神和嚴謹認真的作風(fēng)。在以后的學(xué)習生涯中我更應該真人學(xué)習，將來(lái)成為一個(gè)出色的專(zhuān)業(yè)人才，這次實(shí)習讓我懂得什么叫“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，投身實(shí)踐覽真知”。
讀了三年的大學(xué)，然而大多數人對本專(zhuān)業(yè)的認識還是不夠，在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個(gè)星期的見(jiàn)習，但由于當時(shí)所學(xué)知識涉及本專(zhuān)業(yè)知識不多，所看到的東西與本專(zhuān)業(yè)很難聯(lián)系起來(lái)，所以對本專(zhuān)業(yè)掌握并不是很理想。
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