車(chē)床加工實(shí)訓心得體會(huì )
我們從一些事情上得到感悟后，有這樣的時(shí)機，要好好記錄下來(lái)，這樣我們可以養成良好的總結方法。那么如何寫(xiě)心得體會(huì )才能更有感染力呢？以下是小編為大家整理的車(chē)床加工實(shí)訓心得體會(huì )，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
車(chē)床加工實(shí)訓心得體會(huì )1
在學(xué)校的領(lǐng)導的高度重視下，xx春、xx秋數控班學(xué)生的積極配合下，順利完成了本學(xué)期的車(chē)工實(shí)訓教學(xué)工作�；仡櫛緦W(xué)期實(shí)訓教學(xué)工作，主要取得了以下較好的效果：
一、無(wú)安全事故發(fā)生
車(chē)工實(shí)訓不像一般的課堂教學(xué)，在實(shí)訓車(chē)間里學(xué)生面對的是高速旋轉的機床，在車(chē)床上隨時(shí)會(huì )因為操作不當而飛出高速運動(dòng)的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉的砂輪，且隨時(shí)因操作不慎而爆裂。這些都可能對學(xué)生的人身甚至是生命安全構成極大威脅，這也是車(chē)工實(shí)訓課堂上的最大隱患。而作為實(shí)訓指導教師，在教學(xué)過(guò)程中始終不忘安全第一的教學(xué)思想，每節課上課前的集中都要強調安全，學(xué)生操作過(guò)程中始終能?chē)栏褚髮W(xué)生規范操作，下課前的總結都要把存在的安全隱患加以強調。老師不厭其煩的講安全、強調安全，不斷培養學(xué)生樹(shù)立安全操作意識，久而久之學(xué)生逐步養成安全操作、規范操作、文明操作的思想意識，從而保證了整個(gè)實(shí)訓過(guò)程中無(wú)安全事故發(fā)生。
二、加強管理，減少消耗，降低實(shí)訓成本
車(chē)工實(shí)訓成本投入較高，實(shí)訓過(guò)程中材料、工、量具等消耗較大，但為了節約成本，降低消耗，在每次實(shí)訓過(guò)程中，重點(diǎn)加強了材料、刀具、量具的管理，嚴格控制各種材料的出入，對每個(gè)學(xué)生在實(shí)訓過(guò)程中所需的材料，
都有學(xué)生親自下料，教師對每個(gè)學(xué)生的材料進(jìn)行登記，并對每個(gè)材料做標記號，便于學(xué)生對自己的材料進(jìn)行加工管理，最后在實(shí)訓結束時(shí)，對每個(gè)學(xué)生用自己的材料加工的零件進(jìn)行登記并打分。
在實(shí)訓過(guò)程中，對學(xué)生出現各種失誤所造成的刀具、設備等損壞，先由學(xué)生自己報告班長(cháng)，再由班長(cháng)上報教師，然后共同分析事故原因，對確實(shí)因未按規范作或因個(gè)人行為造成的重大損失，酌情進(jìn)行賠償。從而教育了學(xué)生在操作過(guò)程中按老師要求認真規范操作，極大的降低了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的認為損壞，減少實(shí)訓中的消耗，極大的降低了實(shí)訓成本。
三、技能大賽有突破
在十一月中旬由商洛市教體局和人勞局共同組織的.商洛市首屆中等職業(yè)學(xué)校技能大賽中，機電一體化專(zhuān)業(yè)中鉗工項目和車(chē)工項目我校學(xué)生參加喜獲四個(gè)二等獎、五個(gè)三等獎。在本次大賽中我專(zhuān)業(yè)學(xué)生只是緊急培訓一月不到，但是學(xué)生能夠不怕臟、不怕累能堅持訓練直到比賽結束而沒(méi)有一句怨言，這給我們專(zhuān)業(yè)學(xué)生樹(shù)立一個(gè)好的榜樣，同時(shí)也給以后的大賽做了一個(gè)很好榜樣。
四、加強實(shí)訓考核促使學(xué)生認真操作
按照學(xué)校教學(xué)要求，加強學(xué)生平時(shí)成績(jì)考核，本期實(shí)訓過(guò)程中，把學(xué)生實(shí)訓成績(jì)進(jìn)行了細化，一個(gè)工件按工藝可為六次加工，分六次進(jìn)行考核評分，既縮短了學(xué)生輪換加工的周期，又可以隨時(shí)掌握學(xué)生完成實(shí)訓任務(wù)的質(zhì)量情況，便于實(shí)施控制、調整實(shí)訓任務(wù)和進(jìn)度。
總之，在本期實(shí)訓中，有領(lǐng)導的帶領(lǐng)和學(xué)生的配合下，便于老師對實(shí)訓管理和實(shí)訓任務(wù)的安排,再加上實(shí)訓的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實(shí)訓效果。
車(chē)床加工實(shí)訓心得體會(huì )2
我是一名機電專(zhuān)業(yè)大學(xué)生，下面來(lái)總結下我當車(chē)工的實(shí)習情況：
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的車(chē)工實(shí)習，使我懂得了很多關(guān)于車(chē)床加工方面的知識。我已經(jīng)基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來(lái)向老師介紹一下我這學(xué)期學(xué)到的知識，我將以加工一個(gè)m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項。
我以ca6140車(chē)為例，要想加工螺紋，在加工螺紋前要先車(chē)一個(gè)m20的外圓。因為最后車(chē)出來(lái)的螺紋直徑要求是m20，在加工過(guò)成中我們要把外圓車(chē)的比m20要小0.2-0.3，也就是說(shuō)我車(chē)出來(lái)外圓的直徑最后應該是19.7或是19.8。在這里我假設我現有的棒料直徑為m30。
現在我開(kāi)始進(jìn)行加工，首先我把棒料放到車(chē)床的卡盤(pán)上加緊，在刀架上把外圓車(chē)刀上好，第1部開(kāi)始車(chē)外圓，把車(chē)床的轉速調到450轉每分鐘，轉動(dòng)大拖板和中拖板使車(chē)刀輕輕的挨到棒料的端面上(車(chē)刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過(guò)大的接觸)然后大拖板進(jìn)給1-2mm使用中拖板進(jìn)給車(chē)出一個(gè)和棒料外圓垂直的端面，繼續對刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然后開(kāi)始車(chē)外圓在這里我將對料車(chē)4刀頭三倒粗車(chē)第4刀精車(chē)。第一刀中拖板進(jìn)刀，進(jìn)刀的尺寸約3mm。在加工到理想長(cháng)度后大拖板退刀但中拖板不動(dòng)，第二、三刀和第一刀一樣進(jìn)3mm，最后一刀精車(chē)現在料離預定值還有1.2或1.3，在切這刀時(shí)要加上偏差(在這里我對自己的要求是0+0.0/-0.02)0.02。經(jīng)過(guò)上面的加工我已經(jīng)把原料加工成了外圓為m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著(zhù)30的地方切一個(gè)槽，槽的寬度在5—8mm之間，深度為6.4mm(因為我要車(chē)的螺紋的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進(jìn)給量為3.2mm，實(shí)際切入為6.4)。切槽時(shí)應注意的是切到指定寬度和深度后要對槽進(jìn)行清根。以上準備工作都做完了。最后我要對螺紋進(jìn)行加工了，這里我應的正反轉切削發(fā)這中方法在加工時(shí)大拖板上的壓和開(kāi)關(guān)是閉合的特點(diǎn)是當卡盤(pán)正轉時(shí)大拖板進(jìn)刀反轉時(shí)退刀。經(jīng)過(guò)對車(chē)床刀的進(jìn)給進(jìn)行調節后。將螺紋刀對到料上使卡盤(pán)正轉使刀在料上劃出一道印用游標卡尺測量看是不是2.5，量完后如果合格就可以用中拖板進(jìn)刀了。這是車(chē)床的轉速不能太高在100多轉/分，進(jìn)給是最大值不要超過(guò)5mm，最后幾刀時(shí)最好每次在0.01-0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產(chǎn)生撕裂。
以上就是我加工螺紋的全部過(guò)程，我知道我懂的這些只不過(guò)是車(chē)工的皮毛而以想要更好的學(xué)好車(chē)工我以后還要努力學(xué)習。
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