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基層安全管理心得體會(huì )范文（通用10篇）
我們心里有一些收獲后，應該馬上記錄下來(lái)，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )，可以幫助我們總結積累經(jīng)驗。那么心得體會(huì )怎么寫(xiě)才恰當呢？以下是小編為大家收集的基層安全管理心得體會(huì )范文（通用10篇），歡迎大家分享。
基層安全管理心得體會(huì ) 1
在安全管理中，看似偶然的事故，卻在瞬息之間就會(huì )釀成慘禍。有一位哲人說(shuō)過(guò)，漫漫長(cháng)路，使你疲倦的不是遠方的高山，而是鞋里的一粒沙子將人擊垮。在日復一日的單調與枯燥中，思想麻痹使人在不知不覺(jué)中產(chǎn)生惰性和放松警惕--酒后上崗，經(jīng)驗主義、野蠻操作、疏忽大意等等，都是潛伏在鞋里的一粒沙子，稍有意外就會(huì )讓你倒下。事故一經(jīng)發(fā)生，剩下的往往是只有白發(fā)人送黑發(fā)人的淚水、兒女撕心裂肺的呼喊和妻子的獨守孤枕、淚流長(cháng)夜的凄慘。
在巡查工地的每一天，幾乎都能看到工人違規的場(chǎng)面，令人觸目驚心。這并不是人們不愛(ài)惜自己的生命，而是安全知識和安全意識上出了問(wèn)題。意識淡薄，違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀律，安全知識的貧乏與安全意識的淡薄，總是能看到一幕幕血得教訓--一個(gè)個(gè)風(fēng)華正茂年輕的生命離我們遠去。
安全，多么簡(jiǎn)單的兩個(gè)字，但它包含著(zhù)多少祝福和期盼，飽含著(zhù)多少血淚和心酸！如果每個(gè)人牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)思想，強化自己的安全意識，就能把好安全關(guān)，沒(méi)有安全，就談不上企業(yè)的發(fā)展；沒(méi)有安全，就談不上個(gè)人的生存；沒(méi)有安全，幸福，未來(lái)又從何而來(lái)？所以為了企業(yè)，為了家庭，更重要的是為了自己，希望每個(gè)人要把思想牢牢樹(shù)立。請記住，安全規章制度不是刻薄的.繩索，而是生命的保障--聽(tīng)不進(jìn)安全第一的勸告，是耳朵的幼稚；不懂得防范于未然的人，是心靈的幼稚；不深入一線(xiàn)，排除各種安全隱患，還他人一個(gè)安全的空間，則是行為的幼稚。
國務(wù)院確定今年為“安全生產(chǎn)年”，要求深入開(kāi)展“三項行動(dòng)”，全面加強“三項建設”，堅決實(shí)現“三個(gè)壓下來(lái)”，并將安全生產(chǎn)月的主題定為“關(guān)愛(ài)生命，安全發(fā)展”�！叭椥袆�(dòng)”的第一項，就是廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育行動(dòng)，著(zhù)力增強全社會(huì )安全發(fā)展意識。就是要按照“三項行動(dòng)”的要求，強化各級領(lǐng)導的安全責任意識，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導，有了安全才能有收獲，有幸福。
真情是一首無(wú)言的歌，平安是一條長(cháng)長(cháng)的河，世上沒(méi)有比生命更重要的的東西。為了家庭的幸福，為了母親的微笑，為了愛(ài)人的牽掛，為了兒女的成長(cháng)，請注意安全！
基層安全管理心得體會(huì ) 2
安全，是企業(yè)永恒的主題，黨的“安全第一”生產(chǎn)方針就是這一主題最好的注釋。
安全，我不知道大家是怎樣理解這個(gè)詞的涵義的，但我知道安全對于一個(gè)倉儲管理者來(lái)說(shuō)是多么地重要、倉儲安全涉及到一個(gè)企業(yè)的財產(chǎn)安全問(wèn)題，安全工作千萬(wàn)不能掉以輕心，它不僅關(guān)系到我們個(gè)人的安全，也關(guān)系到他人的安全，更關(guān)系到一個(gè)企業(yè)的安全。
“要我安全”從直觀(guān)上來(lái)講是指各種規章制度的約束和各級領(lǐng)導喋喋不休的規勸，它是外因；“我要安全”是自我行為規范，增強自主保安意識，它是內因、外因通過(guò)內因而起作用，“要我安全”最終目的是達到“我要安全”，進(jìn)而確保人人安全、人們說(shuō)得好，事故不難防，重在守規章；最大禍根是失職，最大隱患是違章、只要我們真正把規章制度，操作規程當成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產(chǎn)的主題地位上，實(shí)現倉儲安全管理。
倉儲安全管理，我覺(jué)得要實(shí)行“7S”管理、“7S”開(kāi)展以整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全和節約為內容的活動(dòng)、“7S”的第六項是安全活動(dòng)，安全活動(dòng)的宗旨是：清除隱患，排除險情，預防事故的發(fā)生。安全活動(dòng)的目的是保障員工的人身安全，保證生產(chǎn)的連續安全正常的進(jìn)行，同時(shí)減少因安全事故而帶來(lái)的經(jīng)濟損失。安全就是要維護人身與財產(chǎn)不受侵害，以創(chuàng )造一個(gè)零故障，無(wú)意外事故發(fā)生的工作場(chǎng)所。實(shí)施的要點(diǎn)是：不要因小失大，應建立健全各項安全管理制度；對操作人員的操作技能進(jìn)行訓練；勿以善小而不為，勿以惡小而為之，全員參與，排除隱患，重視預防。
“7S”的適用范圍：各企事業(yè)和服務(wù)行業(yè)的辦公室、車(chē)間、倉庫、宿舍和公共場(chǎng)所以及文件、記錄、電子本檔，網(wǎng)絡(luò )等的管理。所以我覺(jué)得倉儲安全管理有必要開(kāi)展“7S”活動(dòng)、不管是開(kāi)展一項活動(dòng)還是開(kāi)展宣傳教育工作，都離不開(kāi)一個(gè)人的`素養，也就是“7S”中的第五項、素養即教養，努力提高人員的素養，養成嚴格遵守規章制度的習慣和作風(fēng)，這是“7S”活動(dòng)的核心。沒(méi)有人員素質(zhì)的提高，各項活動(dòng)就不能順利開(kāi)展，開(kāi)展了也堅持不了。所以，抓“7S"活動(dòng)，要始終著(zhù)眼于提高人的素質(zhì)、目的：通過(guò)素養讓員工成為一個(gè)遵守規章制度，并具有一個(gè)良好工作素養習慣的人、不管采取怎樣的活動(dòng)和教育方法，只要密切聯(lián)系實(shí)際，堅持從人的安全心理出發(fā)，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時(shí)期人的安全心理狀態(tài)，抓住不同類(lèi)型人的安全心理活動(dòng)，進(jìn)行因時(shí)而異，因人而異的安全教育，就會(huì )使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產(chǎn)生“我要安全”的強烈傾向。
基層安全管理心得體會(huì ) 3
安全生產(chǎn)是企業(yè)做好各項工作的重要保證，安全管理工作的好壞則直接關(guān)系到企業(yè)的利益和發(fā)展。而作為企業(yè)生產(chǎn)單元的車(chē)間在企業(yè)整個(gè)安全管理系統中發(fā)揮著(zhù)舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執行者，也是被領(lǐng)導者;另一方面它既是本部門(mén)、本單位安全管理制度的制定參與者，也是監督者。作為一個(gè)承上啟下的部門(mén)，其角色的好壞就是直接關(guān)系到本部門(mén)安全管理工作的晴雨表。下面就如何發(fā)揮車(chē)間在安全管理中的作用談?wù)勛约旱目捶ā?/p>
一、車(chē)間是搭建安全生產(chǎn)的平臺。
車(chē)間應建立一個(gè)完整的安全生產(chǎn)管理體系網(wǎng)絡(luò )，從而實(shí)現有“要我安全”到“我要安全”的改變。
在生產(chǎn)中，必須按“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”，“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，做到分級管理、分線(xiàn)負責，層層落實(shí)，形成齊抓共管的新格局，實(shí)現全員、全過(guò)程、全方位的安全管理機制，使違章作業(yè)如“過(guò)街老鼠，人人喊打”的局面。要達到這一目標，就必須建立安全管理體系網(wǎng)絡(luò )來(lái)保證。常言道“火車(chē)跑得快，全憑車(chē)頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”，車(chē)間必須實(shí)行“一把手”負責制，車(chē)間、班組、個(gè)人層層落實(shí)責任體系，使生產(chǎn)過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節，每個(gè)動(dòng)作都有責任者和管理者，都有監督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài);同時(shí)雙管齊下，建立以設備、安全、企管為主體的消防、設備、動(dòng)能、衛生、環(huán)保等組織，使整個(gè)生產(chǎn)車(chē)間管理網(wǎng)絡(luò )從點(diǎn)到面形成一個(gè)平臺清晰地管理體制，讓管理者“耳聰目明，頭腦清楚”，總能在第一時(shí)間內發(fā)現問(wèn)題和解決問(wèn)題，起到“防患于未然”的效果。每天進(jìn)行現場(chǎng)檢查，現場(chǎng)整改，生產(chǎn)再忙，安全巡檢決不走過(guò)場(chǎng)，這種巡檢表面上看有些例行公事，但卻立桿見(jiàn)影，在巡檢中，發(fā)現了潛在的隱患，(如成品或半成品堆放雜亂、吊鉤、吊具的損壞、焊把線(xiàn)潮濕、破損、勞保用品穿戴不正確等.)現場(chǎng)糾正及時(shí)，可以有效預防事故的發(fā)生。利用獎罰機制和車(chē)間互保制度相接合的管理方法，使員工知道安全不是一個(gè)人的事，它關(guān)系到班組和車(chē)間的利益，有效自發(fā)的促使車(chē)間內的員工互相監督，互相提醒，進(jìn)一步做到全員、全方位、全過(guò)程的安全預防工作。
二、要使安全生產(chǎn)的平臺得到鞏固。
車(chē)間要根據國家、行業(yè)的方針政策結合自身特點(diǎn)正確理解和實(shí)用安全管理制度和安全操作規程。
眾所周知.“千里長(cháng)堤潰于蟻穴，成敗決定細節”，量變和質(zhì)變之間并沒(méi)有鴻溝，“千層之臺，起于壘土;合抱之木，起于毫末;千里之行，始于足下”。如果用這樣觀(guān)點(diǎn)來(lái)審視安全工作，我們就會(huì )發(fā)現：一個(gè)大的事故背后就有十個(gè)小事故，有一百個(gè)事故隱患，有一千個(gè)事故未遂。所以在安全管理中，上到管理者，下到普通員工，都必須制定出詳細的安全管理制度和安全操作規章，使他們明白什么可以做，什么不能干，什么必須遵守，什么不能違反，明確肩上的責任;同時(shí)又要針對生產(chǎn)繁忙、設備老化、環(huán)境的變化、管理的松懈給帶來(lái)的客觀(guān)因素。物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要原因，建全設備維修、保養等制度是預防事故的重要途經(jīng)，要求員工就像士兵一樣愛(ài)護手中槍?zhuān)t生要愛(ài)惜聽(tīng)診器一樣。愛(ài)護保養設備，及時(shí)發(fā)現設備故障和設備隱患，使機械事故消弭于無(wú)形。建立安全生產(chǎn)獎懲制度并進(jìn)行年終評比。根據公司下達給車(chē)間的安全考核指標對具體的基數進(jìn)行分解，實(shí)行“千斤重擔人人挑，人人身上有指標”的方法，與車(chē)間、班組簽訂安全責任書(shū)，月終、年終進(jìn)行評比，安全搞得好的車(chē)間、班組、個(gè)人，予以獎勵，反之則予以處罰，做到獎懲分明，從而使規章制度成為“高壓線(xiàn)”。
三、在夯實(shí)安全管理的基礎的同時(shí)，管理也是促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要手段。
管理不是請客吃飯.管理更不是下發(fā)紅頭文件，作為車(chē)間而言，管理可分為管和理兩個(gè)部份。管是監督和懲罰，理則是制定程序和理順關(guān)系。在工作中，是以管為主還是以理為先就應根據員工的素質(zhì)而定。在生產(chǎn)中，應結合本部門(mén)的具體情況，對生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行跟蹤、預測和控制，從班前會(huì )、安全例會(huì )、生產(chǎn)會(huì )及車(chē)間早會(huì )上不厭其煩講措施、講制度、講規范，使安全生產(chǎn)在每日、每時(shí)、每個(gè)環(huán)節、每個(gè)崗位和每個(gè)角落都得到了保證，為了搞好安全管理，更需要從均衡生產(chǎn)為切入點(diǎn)，科學(xué)安排、合理調度�？茖W(xué)統計表明，安全事故大都在人處于疲勞時(shí)發(fā)生，當生產(chǎn)處于極度繁忙的時(shí)候，加班加點(diǎn)又在所難免，科學(xué)、合理地安排生產(chǎn)對安全促進(jìn)就顯得至關(guān)重要。因此，需要對生產(chǎn)計劃進(jìn)行提前分解，做到未雨綢繆，盡可能地提高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班或不加班，讓大戰后員工的疲勞得到有效的恢復，在“一張一馳”中感受到“文武之道”，始終保持飽滿(mǎn)的工作狀態(tài)，同時(shí)在生產(chǎn)量較為緊張的時(shí)候開(kāi)展“高高興興上班，平平安安回家”的勞動(dòng)保護監督活動(dòng)，把安全管理的觸角延伸到每個(gè)員工、家庭中去，這樣就形成了一道道嚴密的安全防護大網(wǎng)，使安全管理體制的大堤進(jìn)一步夯實(shí)。
四、“以人為本”的人性化管理是安全管理中的核心。
作為一個(gè)生產(chǎn)實(shí)體，車(chē)間的運作過(guò)程，實(shí)際也就是人與人交流、溝通的過(guò)程，所以“安全第一、預防為主”是強調人要重視安全工作，把安全工作放在第一位來(lái)抓。安全工作的目的是防止和減少事故的發(fā)生，保障員工的健康、安全和企業(yè)的財產(chǎn)，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，而人是一個(gè)活躍、不安定的動(dòng)物，只要生產(chǎn)人必須活動(dòng)，人活動(dòng)必存在著(zhù)危險，所以事故發(fā)生的主要原因在于人的不安全行為。
因此在實(shí)際工作中建立“以人為本”的基本原則。這絕不是作秀，更不是在矯情，在安全管理中，始終要把人的生命放在第一位，在工作中我們就極其重視職工的狀態(tài)和情緒的掌握，如果發(fā)現員工的心理有些異常，就要及時(shí)地進(jìn)行疏導和交流。在實(shí)踐中我們發(fā)現，人的不安全行為是引起事故的主要原因，而人的不良心理是導致不安全行為的根源，正確引導、不斷提高員工的自我價(jià)值和自我保護意識，是實(shí)現“要我安全”到“我要安全”的重要手段。為他們著(zhù)想，始終關(guān)心、呵護職工，這種將心比心的人性化管理，就可“潤物細無(wú)聲”地變強制行為事后反思和超前預想;變重理論培訓為重實(shí)際操作技能與自我保護能力的培訓;變時(shí)緊時(shí)松為常抓不懈;變靜態(tài)應付為動(dòng)態(tài)達標。
五、“警鐘長(cháng)鳴”是安全教育的必須。
“前事不忘，后事之師”。我們常說(shuō)態(tài)度決定一切，對安全檢查工作的高度重視，自然也就為做好勞動(dòng)保護奠定了基礎。當然，衡量思想到位與否，主要看員工對安全意識認識程度如何。這就要車(chē)間領(lǐng)導在提高自身認識的同時(shí)，通過(guò)各種有效的形式，如黑板報、班前會(huì )、生產(chǎn)會(huì )、安全例會(huì )、幻燈片、真實(shí)事故案例以及其他形式在員工中宣傳黨和國家政策方針、法律法規，企業(yè)的.安全管理制度和安全操作規程，宣傳安全生產(chǎn)的重要性，講解安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系、組織員工對發(fā)生的事故案例進(jìn)行剖析，“認自己身邊發(fā)生的事故警示自己，讓真實(shí)案例開(kāi)口，讓血的事實(shí)說(shuō)話(huà)，用傷亡的悲劇擦亮雙眼，不斷提高全員的安全意識，引導公司員工發(fā)自?xún)刃牡貜摹拔視?huì )安全”到“我管安全”，這種發(fā)自?xún)刃牡膭?chuàng )造性將會(huì )迸發(fā)出巨大的能量，將有力地推動(dòng)車(chē)間的安全工作從而邁向更高的層次。能在超負荷的生產(chǎn)中保持較好的安全狀態(tài)，與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關(guān)系。
安全工作是一個(gè)老生常談的話(huà)題，安全管理是一則常談常新的故事，安全生產(chǎn)還是一篇沒(méi)有休止符的散文詩(shī)……。作為生產(chǎn)車(chē)間而言，安全工作永遠都充滿(mǎn)了挑戰和探索，永遠容不得一絲松懈和麻痹，盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式，但現實(shí)中辦法總比困難多。只要我們把安全工作當作職工的幸福工程、企業(yè)的效益工程、工廠(chǎng)的形象工程來(lái)抓，把“安全我一個(gè)，幸福一家人”始終放在核心的位置，就一定能探索出一條新時(shí)期里生產(chǎn)車(chē)間行之有效的安全管理的方法和模式來(lái)。
基層安全管理心得體會(huì ) 4
在這人海如潮的現實(shí)社會(huì )中，請問(wèn)您最需要什么？是金錢(qián)美女，還是功名利祿？如果讓我來(lái)回答，我就說(shuō)：我最需要的是安全！在人生的旅途上，我們一直依賴(lài)著(zhù)“安全”這個(gè)拐杖，沒(méi)有它，我們可能會(huì )摔跤，可能走不過(guò)風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峰。安全是一個(gè)永恒的主題，它是人類(lèi)最重要、最基本的要求，安全生產(chǎn)既是人們生命健康的保障，也是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎，更是社會(huì )穩定和經(jīng)濟發(fā)展的前提條件�；ぐ踩a(chǎn)是化工企業(yè)永恒的主題。事實(shí)證明，我們只有認真貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主”的方針，抓好安全生產(chǎn)，才有可能取得好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益，否則一切效益無(wú)從談起。
從我們踏入化工行業(yè)的大門(mén)，就開(kāi)始接受安全教育�！鞍踩谝�，預防為主”的方針，我們是天天講、月月學(xué)，年年喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全記錄是厚厚一大疊，那么，為什么一出事故進(jìn)行分析，結果就是“違章”。我想不會(huì )有人對安全規章制度、技術(shù)操作規程、公司勞動(dòng)紀律有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經(jīng)驗凝結，每個(gè)人都對這些耳熟能詳，但為什么最終卻不能落實(shí)到行動(dòng)上？究其原因就是懷著(zhù)僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。發(fā)生安全事故，深究其原因，主要是因為“安全整頓”未深深觸及到每個(gè)人的靈魂，“安全第一，預防為主”的方針未真正落到實(shí)處，部分員工還存在不健康的安全思想，認為出現安全事故是運氣不好，安全意識相當淡薄，習慣性違章行為嚴重，這是其根本所在！
《化工安全工作規程》明確規定：“安全生產(chǎn)，人人有責”，說(shuō)明了安全生產(chǎn)對我們每個(gè)人的重要性。其中“責”可以把它理解為“責任心”、“安全職責”、“安全思想認識和安全管理是否到位”等。分析目前所有的安全事故，絕大多數是違章操作，違章指揮，習慣性違章所引起，也就是一切的'根源出現在我們的思想上，安全意識仍然不足，凡事掉以輕心！“前車(chē)之鑒，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。從事化工行業(yè)的我們，必須牢固樹(shù)立“安全第一”的思想意識。必須從我做起，從現在做起，端正自己的思想作風(fēng)，有“責任重于泰山”的責任意識，時(shí)刻緊繃安全之弦，從嚴要求。從我做起，熟練掌握安全專(zhuān)業(yè)知識，預知危險，分析和控制危險，絕不放過(guò)每一個(gè)細節。從我做起，掌握和熟悉國家、地方、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列法律、法規和操作規程，并在工作中嚴格執行。安全生產(chǎn)是一項復雜的系統工程，需要全員動(dòng)手，綜合治理，常抓不懈。只要我們真正把安全放在第一位，把安全裝在每一個(gè)人的心中，從現在做起，從一點(diǎn)一滴做起，沒(méi)有克服不了的困難。
我相信，如果每個(gè)人都做到愛(ài)崗敬業(yè)，忠于職守，牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)思想，我們就能把好我們的安全關(guān)。唯有安全生產(chǎn)這個(gè)環(huán)節不出差錯，我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績(jì)！讓我們共同努力，心存安全，打造全年零事故班組，零事故部門(mén)，零事故公司。打造行業(yè)安全標兵，共同努力建起一座牢固的平安豐碑。
基層安全管理心得體會(huì ) 5
車(chē)間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執行者，也是確保安全的關(guān)鍵責任人。車(chē)間的安全建設在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我談一下車(chē)間安全管理建設方面的看法。
企業(yè)穩定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng )新的'。提高人員素養是安全管理的根本，抓人員的安全素養要從增加職工安全意識、加強安全學(xué)識學(xué)習、提高員工的技能水平這三點(diǎn)做起。我認為應當從以下幾個(gè)具體方面做起：
1、在班前會(huì )上，各班要在部署當日工作任務(wù)的同時(shí)，向成員提出必要安全留意事項;在班后會(huì )上，應對當日班組管理的安全狀況作出小結。堅持每天召開(kāi)兩個(gè)會(huì )，每天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹(shù)立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。
2、各班要在工作閑余時(shí)間充分學(xué)好安全學(xué)識和把握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度牢記在心，并且把握一些相應的急救學(xué)識。
3、要保證施工操作安全，僅有安全學(xué)識是不夠的，還必需有精湛的專(zhuān)業(yè)技能。車(chē)間要不定期舉辦專(zhuān)題學(xué)習班，班組也要定期組織學(xué)習，每個(gè)人都必需參與。不定期舉辦一些競賽活動(dòng)，鼓舞優(yōu)勝者。同時(shí)給落后者一種壓力和鞭策。
4、健康的設備是車(chē)間安全生產(chǎn)的基礎。車(chē)間的安全確定要把設備管理作為重點(diǎn)，著(zhù)重抓好設備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設備進(jìn)行檢查，發(fā)覺(jué)缺陷后必需馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設備，一旦發(fā)覺(jué)缺陷，檢修人員須盡快趕往現場(chǎng)處理。
基層安全管理心得體會(huì ) 6
一、正確的政治思想方向
安全管理是一門(mén)政策性很強的管理學(xué)科，這就要求安全管理人員應具有高度的政治責任感，堅定正確的思想路線(xiàn)，認真貫徹執行國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規和各項生產(chǎn)規章制度，始終把安全工作擺在各項工作的首位，堅決貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，嚴格履行安全檢查監督職責，堅持原則，盡職盡責，維護國家和人民生命財產(chǎn)安全，對違反安全管理和損害國家和人民生命財產(chǎn)的違章違紀行為要無(wú)所畏懼、堅決抵制。這是安全管理人員應具備的最基本素質(zhì)。一個(gè)安全管理人員如果沒(méi)有堅定正確的政治思想和崇高的共產(chǎn)主義信仰，他就不會(huì )把國家和人民的生命財產(chǎn)看得重于一切，也就不會(huì )有與違法亂紀行為作斗爭的決心和勇氣，從而就不可能把企業(yè)的安全工作做好。因此，一名合格的安全管理人員首先必須有正確的政治思想。
二、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)
安全管理又是一門(mén)技術(shù)性很強的管理學(xué)科，過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力是安全管理人員應具有的必備素質(zhì)。當前，很多行業(yè)的安全員都是“半路出家”，大都沒(méi)做過(guò)安全工作，因此必須不斷地學(xué)習，豐富自身的安全知識，提高安全技能，增強安全意識。一個(gè)合格的安全員應具備如下知識：國家有關(guān)安全
生產(chǎn)的法律、法規、政策及有關(guān)安全生產(chǎn)的規章、規程、規范和標準知識；安全生產(chǎn)管理知識、安全生產(chǎn)技術(shù)知識、勞動(dòng)衛生知識和安全文化知識，具有有關(guān)專(zhuān)業(yè)安全生產(chǎn)管理專(zhuān)業(yè)知識，了解本企業(yè)生產(chǎn)或施工專(zhuān)業(yè)知識；勞動(dòng)保護，工傷保險的法律、法規、政策知識；掌握傷亡事故和職業(yè)病統計，報告及調查處理方法；事故現場(chǎng)勘驗技術(shù)，以及應急處理措施；重大危險源管理與應急救援預案編制方法；學(xué)習先進(jìn)的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗；心理學(xué)，人際關(guān)系學(xué)，行為科學(xué)等知識。
三、是要有“能文會(huì )武”的才能
安全工作是一項既要腿勤又要腦勤的管理工作。無(wú)論晴空萬(wàn)里，還是風(fēng)云雷電；無(wú)論是寒風(fēng)凜冽、還是烈日炎炎；無(wú)論是正常上班，還是放假休息；無(wú)論是室內，還是在野外。只要有人上班，安全員就得工作。檢查事故隱患，處理違章現象。沒(méi)有良好的身體就無(wú)法干好安全工作。在具有良好的身體素質(zhì)時(shí)，還必須有一定的文字基礎。眾所周知，企業(yè)安全管理離不開(kāi)文字材料的編寫(xiě)，可是在現實(shí)生活中，一些單位在安全員的崗位人選上，不是寫(xiě)作功底差就是身體素質(zhì)達不到要求，有的甚至屬于照顧性質(zhì)的�？梢韵胂�，這些基本要素都達不到要求，又如何做好安全生產(chǎn)工作？
四、良好的心理素質(zhì)
良好的心理素質(zhì)包括：意志、氣質(zhì)、性格三個(gè)方面。安全員必須具有堅強的.意志。安全員在管理中時(shí)常會(huì )遇到很多困難，比如說(shuō)，對職工安全違紀苦口婆心地教導，職工卻毫不理解；進(jìn)行處罰別人會(huì )有抵觸情緒，產(chǎn)生誤會(huì )；發(fā)現隱患幾經(jīng)“開(kāi)導”仍不進(jìn)行處理；事故調查“你遮我掩”；甚至被憎恨、被誣告、被陷害。面對眾多的困難和挫折不能畏難，退縮，甚至消沉，也不能一氣之下什么都不管了，要勇于克服困難，激流勇進(jìn)。堅強的意志不是與生具有的，安全員必須在不斷的工作中進(jìn)行磨煉。
氣質(zhì)是一個(gè)人的“脾氣”和“性情”，是決定一個(gè)人心理活動(dòng)的全部動(dòng)力，是個(gè)體獨有的心理特點(diǎn)。氣質(zhì)影響著(zhù)人們智力活動(dòng)方式，決定人們心理活動(dòng)過(guò)程的速度、穩定性、適應能力、靈活程度和心理過(guò)程的強度，使人心里活動(dòng)具有指向性，即人有內向型和外傾型。安全人員應具有長(cháng)期的、穩定的、靈活的氣質(zhì)特點(diǎn)，并且性格外向。
安全員必須具有豁達的性格，工作中做到巧而不滑，智而不奸，踏實(shí)肯干，勤勞愿干。安全工作是原則性很強的工作，是管人的工作，總有那么一些人會(huì )不服管，不理解安全工作，會(huì )發(fā)生各種各樣的矛盾沖突、爭執，甚至受到辱罵、指責、誣告、陷害等不公平事件。因此安全員必須具有“大肚能容天下事”之風(fēng)范，要有苦中作樂(lè )的毅力，時(shí)刻激勵自己保持高昂的工作風(fēng)貌。
五、崇高的職業(yè)道德
職業(yè)道德是人們在職業(yè)活動(dòng)中形成的并應遵守的道德準則和行為規范；是一般社會(huì )道德在特定職業(yè)范圍內的反映；是從業(yè)人員職業(yè)思想、職業(yè)技能、職業(yè)責任和職業(yè)紀律的綜合反映。安全管理不僅要管理好設備的安全，環(huán)境的安全，更主要的是人身的安全。一個(gè)合格的安全管理人員要取得較好的工作效果，首先要提高職工的安全思想意識，在工作中樹(shù)立威信，這就必須有高尚的職業(yè)道德、高度的工作責任心和嚴謹的工作作風(fēng)，嚴格遵守職業(yè)紀律，以身作則，帶頭遵章守紀；求真務(wù)實(shí)，不弄虛作假，克己奉公，胸懷寬闊；在進(jìn)行檢查監督時(shí)，做到堅持原則、決不姑息任何事故隱患的存在；對違章、違紀行為要嚴肅對待，無(wú)論違章對象是誰(shuí)，都要從嚴處理，不怕得罪人，堅決杜絕違章行為；在進(jìn)行事故調查和事故處理中，做到不偏不倚，公平公正，不怕諷刺中傷，不怕打擊報復；本著(zhù)“對上級負責、對職工負責、對自己負責”的態(tài)度做好每一項工作，為抓好安全生產(chǎn)工作盡職盡責。
六、有應變“突發(fā)事件”的能力
企業(yè)的安全生產(chǎn)形勢千變萬(wàn)化，即使安全管理再?lài)栏�，手段再到位，網(wǎng)絡(luò )再健全，都有不可預測的風(fēng)險。特別是在行業(yè)改革進(jìn)程加快下，營(yíng)銷(xiāo)、物流進(jìn)一步組合，安全風(fēng)險有增無(wú)減。作為行業(yè)基層安全員，除了搞好本職工作外，還必須樹(shù)立“反應敏捷”的意識。不論在何時(shí)、何地，遇到何人，事故發(fā)生后都能迅速出擊，處理及時(shí)，把各種損失降到最低限。目前，因處理事故不及時(shí)不果斷而造成人員傷亡、設備損壞的教訓時(shí)有發(fā)生。警鐘響起，提高安全員的應急處理素質(zhì)已刻不容緩
基層安全管理心得體會(huì ) 7
一切事故都可以避免的。在施工過(guò)程中，控制好人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在時(shí)空上的交叉是預防事故的關(guān)鍵之所在。
安全管理的關(guān)鍵在領(lǐng)導。
在安全生產(chǎn)中，領(lǐng)導是安全生產(chǎn)的第一責任人。而個(gè)人安全行動(dòng)計劃，是領(lǐng)導踐行承諾、實(shí)現有感領(lǐng)導的載體，是落實(shí)直線(xiàn)責任的平臺。通過(guò)個(gè)人安全行動(dòng)計劃的執行，一級帶動(dòng)一級，促進(jìn)安全職責的履行，各級領(lǐng)導通過(guò)以身作則的個(gè)人安全行為，體現出良好的領(lǐng)導行為和組織行為，使員工真正感知到安全生產(chǎn)的重要性，感受到領(lǐng)導做好安全工作的示范性，感悟到自身做好安全工作的必要性。
安全管理的'重點(diǎn)在基層。
安全管理工作的重點(diǎn)在基層，核心在班組，工程部各級領(lǐng)導、直線(xiàn)部門(mén)負責人和管理人員以及項目部的管理人員都應該深入一線(xiàn)，到施工現場(chǎng)，到班組中去檢查指導。各級職能直線(xiàn)部門(mén)均需結合具體管理工作明晰自身HSE職責，落實(shí)直線(xiàn)責任，通過(guò)逐級培訓指導，提高職能部門(mén)人員以及基層班組員工的HSE管理能力，將HSE管理融入到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)管理流程中，真正做到“管工作管安全、管業(yè)務(wù)管安全”。只有基層安全管理基礎扎實(shí)，才能達到企業(yè)安全管理更上一臺階目的。
安全管理的保證是監督。
工程部將隱患排查治理工作與監督檢查工作有機結合，項目部、工程部管理層、工程部領(lǐng)導層各負其責，分級開(kāi)展隱患排查治理和監督工作。各層面直線(xiàn)管理人員加強直線(xiàn)責任落實(shí)，負責崗位業(yè)務(wù)范圍內的安全監督檢查工作。工程部領(lǐng)導和各施工項目部項目經(jīng)理按各自的個(gè)人安全行動(dòng)計劃對施工現場(chǎng)進(jìn)行監督檢查指導，排查施工現場(chǎng)的安全隱患，并督促進(jìn)行整改。工程部每月定期開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì )，分析安全生產(chǎn)形勢，結合對近期存在的共性問(wèn)題，有針對性地進(jìn)行下一步工作部署，杜絕類(lèi)似的安全隱患再次出現。
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確立明確的工作目標是每個(gè)安全員首要任務(wù)，要明白你作為一名安全管理人員應該要打到怎樣的目的，要負責些什么。確保工程安全生產(chǎn)，文明施工，創(chuàng )造無(wú)事故，零傷害的工作目標是每個(gè)安全員應該牢記的使命。在公路工程建設過(guò)程中每個(gè)分部分項工程都存在一定的安全隱患，如：物體打擊，觸電，機械傷害等。每個(gè)安全員的職責就是排查項目建設過(guò)程中的存在的安全隱患，督促施工方落實(shí)整改，認真學(xué)習和實(shí)施安全管理規章制度，做到按章辦事，積極參與安全教育培訓活動(dòng)提高自身的安全管理專(zhuān)業(yè)知識水平，做到用知識去指導實(shí)踐的效果。 當有了明確的目標和工作責任之后，安全員的具體工作就會(huì )按照一定的程序進(jìn)行下去，我總結了以下幾個(gè)主要步驟：
一、責任是第一素質(zhì)
隨著(zhù)安全管理水平的提高，勇敢已經(jīng)不再是企業(yè)員工的第一素質(zhì)要求了，在企業(yè)中，員工的勇敢往往會(huì )斷送了個(gè)人和企業(yè)的前程，科學(xué)的安全管理要讓企業(yè)的員工明白敬畏，知道害怕。
員工的素質(zhì)對于安全的重要性，在煤炭行業(yè)最為典型。全國550萬(wàn)礦工中，多數人文化程度不高，安全思想意識和技術(shù)素質(zhì)偏低，自我保護能力和防護意識差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強烈，違章作業(yè)，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然發(fā)生了。不怕死就一定會(huì )出事故，反過(guò)來(lái)，怕死，警惕性就高，事故就一定會(huì )少，甚至能夠避免事故。
在工作中，怕死怕被傷害，會(huì )使工人提高警覺(jué)，也會(huì )提前識別危害，更會(huì )主動(dòng)避險。怕死不僅是怕自己死，當領(lǐng)導還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內心深處建立起對整體危險的恐懼，才會(huì )面對安全責任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但僅僅害怕是做不好安全生產(chǎn)的，需要的是科學(xué)，需要的是管理。員工的素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴(lài)以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數字衡量的無(wú)形資產(chǎn)，面對人為因素占事故原因90%以上的事實(shí)，企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方面。我們的企業(yè)選人，千萬(wàn)千萬(wàn)要選擇那些堅守規則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識較差的人杜絕掉，能夠降低事故發(fā)生率，降低安全生產(chǎn)的管理成本，對企業(yè)的未來(lái)是一筆效益帳，這是企業(yè)錄用人員的一個(gè)重要出發(fā)點(diǎn)。
立足于現有的人員素質(zhì)、隊伍結構，確定培訓計劃，同時(shí)改進(jìn)崗位設計。比如擴大工作范圍，豐富工作內容，合理安排工作任務(wù)，消除因從事單調工作而產(chǎn)生的枯燥厭惡感，增大安全的系數。
二、安全責任人人都有份
作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上都應該具有適應自己所做的工作的技能，對自己所做的工作都有種種的責任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責任，提高您的安全責任和提高您的'工作技能和責任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識等方面都應該納入安全管理之中。
員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴(lài)以生存和發(fā)展的人力資源。培養具有良好素質(zhì)的職工、敬業(yè)的職工、有責任心的職工是企業(yè)的重要任務(wù)。
安全管理部門(mén)的責任是對整個(gè)施工過(guò)程監督、判斷整個(gè)流程是否處于安全狀態(tài)，安全管理不能沒(méi)有考評、安全管理部門(mén)要對每個(gè)人、每個(gè)崗位進(jìn)行考評，安全管理部門(mén)要做到制度完善、流程改進(jìn)、獎罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質(zhì)的職工的共同能力下做好、做到位�？傊巳硕际前踩珕T，人人都是安全責任人。
三、安全職業(yè)底線(xiàn)
知道害怕，安全的職業(yè)底線(xiàn)應該說(shuō)是知道害怕，顫顫巍巍、戰戰兢兢。
有一句話(huà)士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。
科學(xué)的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故還能避免嗎?可想而知。
在企業(yè)中，誰(shuí)來(lái)負責?崗位只能承擔責任卻不能負責。那么，負責者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要從責任轉變?yōu)樨熑�。企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方向。只有素質(zhì)提高了，人為因素事故才能減少。員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴(lài)以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數字衡量的無(wú)形資產(chǎn)。
安全常記心中就是要做到“人人事事保安全”。 人人事事保安全，關(guān)鍵要從我做起，從現在做起。人人事事保安全，重視安全宣傳、教育和培訓。只有每個(gè)職工的安全意識提高了，安全技術(shù)能力提高了，才能在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中自覺(jué)遵守勞動(dòng)紀律和安全操作規程。從“要我安全”轉向“我要安全”、“我應安全”、“我能安全”、“我懂安全”，這是安全意識的飛躍，這種飛躍只有通過(guò)經(jīng)常的反復的安全再教育，再學(xué)習才能實(shí)現。而端正自己的思想作風(fēng)，熟練掌握安全專(zhuān)業(yè)知識，以及崇高的敬業(yè)精神則是實(shí)現這個(gè)飛躍的必備前提。
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汽車(chē)客運站安全管理是客運生產(chǎn)安全管理的源頭。直接關(guān)系著(zhù)人民群眾生命和財產(chǎn)安全。加強客運站安全生產(chǎn)管理是道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的重中之重。結合實(shí)際工作，我認為，應當做好以下幾方面的工作：
首先是宣揚學(xué)習要到位。
“客運安全責任重于泰山”要想讓安全工作潛移默化地在員工和駕駛員心中生根發(fā)芽。除了日常的安全法律法規的學(xué)習之外，還要讓安全文化深化人心�？瓦\站可以利用黑板報、大屏幕電子顯示屏滾動(dòng)字幕、張帖標語(yǔ)、掛橫幅、廣播播放安全語(yǔ)、懸掛卡通警示圖、車(chē)站小報的安全欄等多種形式營(yíng)造良好的安全氛圍。并利用每日的班前會(huì )時(shí)間，喊安全口號，學(xué)安全小常識，部署安全生產(chǎn)留意事項等，使每一位員工心中安全明燈常亮，腦中安全弦�？�。
其次是管理制度要規范。
規范的管理制度是安全的保障和前提�？瓦\站要依據自己的實(shí)際狀況，結合安全專(zhuān)項整治工作和百日安全無(wú)事故活動(dòng)。制定嚴格的安全管理制度，整治和應急預案。并且要針對不斷呈現的新形勢、新?tīng)顩r、新問(wèn)題完善和充實(shí)制度。如：車(chē)站“五不出站”制度、安全生產(chǎn)責任制、酒精測試制度、安全檢查制度、內部治安制度、消防安全制度和惡劣天氣囑咐提示等制度以及客流高峰期安全應急預案和消防安全應急預案等都要依據實(shí)際狀況適時(shí)調整和補充。力求目標明確，職責分明。
再次是制度執行要到位。
安全管理制度一旦制訂，具體實(shí)效如何，關(guān)鍵看制度能否落實(shí)到位。若是工作人員責任心、原則性不強，對待工作得過(guò)且過(guò)。那將會(huì )導致安全工作功虧一潰。我們將安全生產(chǎn)責任制同月考核、季考評結合起來(lái)，同工資掛起鉤來(lái)，力爭嚴把“三”關(guān)。一是旅客進(jìn)站關(guān)。車(chē)站利用封閉式管理的優(yōu)勢，在旅客的`出入通道，進(jìn)站口和大門(mén)口配備專(zhuān)人嚴查“三品”，把“三品”堵截在站外車(chē)下，確�！叭贰辈簧宪�(chē)。二是車(chē)輛營(yíng)運關(guān)。凡是每日營(yíng)運車(chē)輛都無(wú)一例外地接受安全檢查。從車(chē)輛的轉向、制動(dòng)、底盤(pán)、燈光的安檢到駕駛員行車(chē)的各類(lèi)營(yíng)運證件是否齊全有效，從車(chē)輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進(jìn)行檢查。檢查不合格，不予以報班售票，不準車(chē)輛運營(yíng)。三是出站復查關(guān)。車(chē)站源頭管理最重要的關(guān)口——復查。每輛即將出站運營(yíng)的車(chē)輛確定要在出站口進(jìn)行最終的安全檢查。站務(wù)員認真核對車(chē)輛安檢合格單，三品檢查記錄，核定載客人數和實(shí)際乘車(chē)人員，進(jìn)行檢查記錄和登記，并經(jīng)當事人雙方簽字，明確責任后方可出站運營(yíng)。這樣不僅堵絕了車(chē)輛帶病出站，超員出站。而且嚴格了“五不出站”制度，有力地保障了汽車(chē)客運站安全源頭管理的系數。
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12月25日，全國鐵路工作會(huì )議在京勝利閉幕了。盛光祖部長(cháng)提出的20xx年六項重點(diǎn)工作中，其中首條即為推行安全風(fēng)險管理。他指出，實(shí)行安全風(fēng)險管理是對多年來(lái)鐵路安全管理的系統化、規范化，是管理思路上的明確，符合鐵路行業(yè)特點(diǎn)，符合鐵路安全生產(chǎn)形勢要求。各單位要緊密結合各自實(shí)際，深入研究，制定具體安全措施，強化安全意識，強化過(guò)程控制，強化安全應急處置，確保收到預期效果。
通過(guò)學(xué)習會(huì )議精神，結合我們車(chē)間的實(shí)際，我認為，車(chē)間安全風(fēng)險管理應在以下四個(gè)方面進(jìn)一步強化。
一、強化車(chē)間管理能力。
要實(shí)現三個(gè)轉變。
一是由被動(dòng)型、執行型管理向主動(dòng)型、創(chuàng )新型管理轉變;
二是由“等、靠、要”向“自我加壓、務(wù)實(shí)奉獻”轉變;
三是由單一型管理向綜合型管理轉變，以適應新形勢的要求。
要結合自身實(shí)際，突出自身特點(diǎn)，積極探索車(chē)間管理辦法，扎實(shí)推進(jìn)，注重實(shí)效。
二、強化職工整體素質(zhì)。
一是提高勞動(dòng)技能。按照“干什么，學(xué)什么;缺什么，補什么;弱什么，強什么”的要求，把職工學(xué)習培訓的內容具體化、現場(chǎng)化、崗位化，以職工個(gè)體技能的提高，促進(jìn)隊伍整體素質(zhì)的提高、以隊伍整體素質(zhì)促進(jìn)車(chē)間安全水平的提高。
二是組織職工學(xué)標、貫標、對標。學(xué)標，就是把規章制度、技術(shù)標準、設備標準、作業(yè)標準細化、具體化，組織職工學(xué)習熟知標準，全面掌握標準;貫標，就是認真貫徹落實(shí)標準，使各項標準成為日常工作的.行為規范，時(shí)時(shí)、處處得到有效落實(shí)，在標準范圍內行動(dòng);對標，就是按標操作，對標作業(yè)，保證對標不走樣，作業(yè)不違規。要大力開(kāi)展達標競賽活動(dòng)，營(yíng)造“一章不違、精檢細修”的濃厚氛圍，增強職工學(xué)標、貫標、對標的自覺(jué)性。
三、強化現場(chǎng)作業(yè)控制。
一是認真抓好自控、互控、它控。深入全面地開(kāi)展自控型車(chē)間、自控型班組建設，提高車(chē)間、班組、崗位的自控能力;加強班組、崗位之間的互控，營(yíng)造“個(gè)體自控、群體互控”的良好環(huán)境;車(chē)間要強化監控手段，落實(shí)干部巡查制度，加強對重點(diǎn)崗位和關(guān)鍵環(huán)節的監控，形成自控、互控、監控三位一體的現場(chǎng)卡控機制。
二是帶班作業(yè)與跟班作業(yè)相結合。在現場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中，做到工長(cháng)帶班作業(yè)，干部跟班監督，落實(shí)現場(chǎng)卡控“雙保險”。
四、強化風(fēng)險前移，及時(shí)消除隱患。
一是明確安全責任，把目標任務(wù)層層分解，將責任落實(shí)到人，形成一級抓一級、層層抓落實(shí)的局面，使每個(gè)人都感到自身所肩負的任務(wù)，進(jìn)而把壓力內化為控制風(fēng)險的動(dòng)力。
二是建立安全控制機制，強化責任的監督檢查，對已經(jīng)落實(shí)的看效果，對正在落實(shí)的查進(jìn)度，對尚未落實(shí)的問(wèn)原因，尤其對落實(shí)不力的要嚴肅問(wèn)責，做到工作有布置、有督促、有檢查、有獎懲。實(shí)現風(fēng)險前移，使人人肩上有安全擔子，個(gè)個(gè)身上有安全壓力，事事有人管，人人有專(zhuān)責，從而保證安全隱患能及時(shí)消除。
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