駕校培訓心得體會(huì )范文（通用6篇）
當在某些事情上我們有很深的體會(huì )時(shí)，馬上將其記錄下來(lái)，這樣就可以總結出具體的經(jīng)驗和想法。那么好的心得體會(huì )都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編精心整理的駕校培訓心得體會(huì )范文（通用6篇），歡迎閱讀與收藏。
駕校培訓心得體會(huì )1
俗話(huà)說(shuō)：“藝多不壓身”�，F代社會(huì )里，只有你的才藝越多，你腳下的路才會(huì )越寬廣，你人生的舞臺才會(huì )越廣闊。在如今滿(mǎn)大街都是車(chē)子的時(shí)代，幾乎人人都有一本駕照。作為一名從農村走出來(lái)的青年當然也不能甘于落后，于是我決心要擁有一本屬于自己的駕照。
順利報名后，擺在我面前的第一道坎是即將到來(lái)的交通安全法律法規和駕駛機動(dòng)車(chē)的理論知識的考試。這道坎必須認真而扎實(shí)的邁過(guò)去，因為安全駕駛從這里開(kāi)始，毫不夸張的說(shuō)道路交通安全法律法規是前人的經(jīng)驗總結，也是前人用生命和鮮血換來(lái)的規律和規則，直接關(guān)系到他人和自己的財產(chǎn)和生命的安全，我必須學(xué)好，這是對自己負責，對家人負責，也是對社會(huì )負責。所以我認真反復的'閱讀《機動(dòng)車(chē)駕駛員手冊》，牢記在心，這幾天正在準備咱們駕校的駕駛員理論知識的的考試，我必須嚴肅認真的學(xué)習，保證跨過(guò)這道坎，使知識常留腦中，法律法規常示左右，安全行駛常掛心頭。
接下來(lái)是駕車(chē)行駛環(huán)節等實(shí)際操作，我對自己很有信心。雖然開(kāi)車(chē)有訣竅，也承認訣竅很重要，但我覺(jué)得還是應該在教練的精心指導下，在反反復復的的練習中，體會(huì )教練的經(jīng)驗之談，熟能生巧，迅速而順利的完成駕車(chē)的實(shí)際操作。
最后，衷心的感謝教練的辛苦與付出。
駕校培訓心得體會(huì )2
一個(gè)多月的學(xué)車(chē)生活結束了，心里沒(méi)有想象中那種拿證時(shí)的喜悅和歡樂(lè )，相反的還有點(diǎn)淡淡的憂(yōu)傷�；叵脒@一個(gè)多月的時(shí)間里，從興奮、緊張、激動(dòng)到難過(guò)，諸多的情緒都體驗了一遍，也讓自己更清晰的再一次認識了自己。
讀萬(wàn)卷書(shū)，不如行萬(wàn)里路，行萬(wàn)里路不如自己認真的思考自己的路，這對于即將步入社會(huì )的我們來(lái)說(shuō)是首要的。生活就如同學(xué)車(chē)的旅途一般，從最開(kāi)始報名起，一場(chǎng)曠日持久的等待就開(kāi)始了，做好準備隨時(shí)應對報名后的考試才是最重要的，就如同我們在平淡的生活中，機會(huì )是留給有準備的人一樣。漫長(cháng)的等待后就是充滿(mǎn)汗水、緊張、失落、喜悅到平淡的歷程。
學(xué)車(chē)只是檢驗自己生活能力的一種方法，從科目一的緊張，到科目二的專(zhuān)注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的.驚奇與失落，仿佛經(jīng)歷了一個(gè)輪回。從最基本的學(xué)員開(kāi)始，經(jīng)過(guò)教練的訓練，從而確定哪一步考哪門(mén)科目，直到拿到駕照。我們一邊上車(chē)練習基本功，一邊學(xué)習道路交通安全法律法規和駕駛機動(dòng)車(chē)的理論基礎知識�？颇恳坏膶W(xué)習，首先是學(xué)習道路交通安全法律法規和駕駛機動(dòng)車(chē)的理論基礎知識，安全駕駛從道路交通知識開(kāi)始。學(xué)習這些前人用鮮血和生命換來(lái)的規律和規則，對自己負責，對家人負責，對社會(huì )負責。通過(guò)在網(wǎng)上題庫的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。
科目二的考試較為困苦，教練認真的為我們講解，從離合器、剎車(chē)、油門(mén)的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤(pán)要如何穩，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著(zhù)就是練習走直線(xiàn)，學(xué)會(huì )控制好離合器，讓車(chē)走平穩，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導下，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的練習，幸運的通過(guò)了五項考試，考完的這一刻心里的大石頓時(shí)落下了大半。
科目三的考試，是將理運用到實(shí)際中的模擬。模擬在真實(shí)環(huán)境里的實(shí)際應對。如面對急彎，窄路，拱橋，淌水路，或者泥濘凹凸路等各種在實(shí)際駕駛中遇到的新情況，在教練的悉心指導下從一開(kāi)始的不知所措慢慢轉變成為基本能采取應對措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗，學(xué)會(huì )了提前估測行車(chē)、會(huì )車(chē)、停車(chē)距離，學(xué)位了如何在道路上靈活的運用加減檔來(lái)控制車(chē)輛，發(fā)揮行車(chē)的優(yōu)勢。
通過(guò)了駕駛培訓，讓我更深刻的理解了交通法規，切身體會(huì )到了作為一名駕駛員對于遵守交通法規和安全駕駛的重要性。雖然拿到了駕駛證，但是自己的經(jīng)驗和駕駛技能還很欠缺；對各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還缺乏經(jīng)驗；對車(chē)輛的了解和操作還不夠熟練，還需要不斷的加強學(xué)習，不斷地實(shí)踐和總結經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。在今后的日子里，一定嚴格要求自己恪守交通法規、遵守社會(huì )道德規范。
從理論考試到場(chǎng)地練習考試，再到上路模擬練習考試，四十多天的時(shí)間里，在教練認真、仔細的教導下，我的交通安全意識和經(jīng)驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，真誠地感謝李勇教練的悉心指導。
駕校培訓心得體會(huì )3
3月份的駕照理論考試，可以說(shuō)是有驚無(wú)險，95分輕松過(guò)關(guān)！沒(méi)考之前，同事說(shuō)的有多難多難，考了才知道，其實(shí)做好了準備也不難，不過(guò)還是要感謝他提醒我！
現在我也寫(xiě)寫(xiě)自己的心得，學(xué)車(chē)的朋友可以參考參考。
理論考試是從1500道題里隨機抽取100道題，90分以上就為合格，題型分為選擇題和判斷題，內容涉及到交通法律法規、交通標志、駕駛安全知識等，為了順利過(guò)關(guān)，我們必須把1500道題都記熟和理解透。下面我總結了一下5個(gè)學(xué)習與考試的技巧：
第一，了解！先快速把資料上的全部題目和答案瀏覽一遍，選擇題只需看答案，其他選項不必看，因為第一印象很重要，把答案記住了，以后做題就有個(gè)初步印象！
第二，做題！用專(zhuān)門(mén)的電腦練習光盤(pán)，按題目順序從頭到尾練習一遍！每做完100道題之后，把自己做錯的抄下來(lái)保存好，弄清楚自己錯在哪里。
第三，重做！再從頭到尾做一次，檢查一下之前做錯的現在做對了沒(méi)有，最后還有錯的繼續用筆抄下來(lái)，這次就要重點(diǎn)把它攻破了，理解不了就只有死記硬背了！相信這次錯的會(huì )減少很多了，答對率會(huì )上升。
第四，模擬考試！利用光盤(pán)進(jìn)行電腦模擬考試，多練習幾遍，有做錯的按照前面的方法把它抄下來(lái)，逐一攻破。
第五，如果自己每次練習都能達到95分以上，那么應該可以去考試了，考試前再把以前練習時(shí)做錯的題目重新記一遍，之前做對的.基本就沒(méi)什么問(wèn)題了，因為有些簡(jiǎn)單的根本就不用記，我們只需把平常做錯的搞定就OK了，畢竟錯的不會(huì )多，這樣就可以減輕自己的壓力。記得我當時(shí)做錯的在100道題內，記100道題還是比較輕松的。
理論考試怎么說(shuō)呢？說(shuō)簡(jiǎn)單也可以，說(shuō)難也可以，有些人考一次就過(guò)，有些人考幾次都不過(guò)，特別是上了年紀的朋友，記憶可能會(huì )差點(diǎn)，那就更要講究方法了。
駕校培訓心得體會(huì )4
長(cháng)沙學(xué)車(chē)科目一理論學(xué)習是學(xué)車(chē)的基礎，所有的駕駛技術(shù)都是以理論為基礎的。理論學(xué)習是很辛苦的，學(xué)員們要在理論學(xué)習時(shí)適合自己的記憶方法，往往通不過(guò)理論考試。
其實(shí)，在理論學(xué)習時(shí)可以把題目或者是題型分類(lèi)總結，這樣我們記憶知識點(diǎn)的時(shí)候就會(huì )很輕松，下面就是總結的一些類(lèi)型，供大家要參考一下。
遇到距離某處停車(chē)距離的，答案中有50的答50，沒(méi)有50的答30。（考駕照科目一技巧還有一個(gè)口訣叫“站三口五”——公交站、急救站、加油站、消防隊站栓等30米以?xún)炔坏猛＼?chē)，距交叉路口、隧道陡坡彎路窄路等50米以?xún)炔坏猛＼?chē)）
遇到答案中有“拘留該機動(dòng)車(chē)”這六個(gè)字的，都是正確答案。能讓行的都讓行，能協(xié)助的都協(xié)助，能避讓就避讓?zhuān)恍璨粨�、不急都對。選擇題也一樣。
罰款的題目，答案中基本上沒(méi)有20—200元和200元—2000元同時(shí)存在的，而且通�？吹竭@兩個(gè)有一個(gè)存在的就是答案罰款選擇項中有20——200或200——2000的'選這兩個(gè)，也就是說(shuō)，答案中有20—200元或200元—2000元的，必選，車(chē)有扣車(chē)，人有拘留，扣證、吊證。
搶救傷員時(shí)一定要先救人，而救人的操作就是要先止血，記住這點(diǎn)，對于出現相關(guān)題目時(shí)，就能很容易的判斷。
放警告標志，只有兩種距離，普通路50—100米，高速公路150米。關(guān)于優(yōu)先通行：沒(méi)有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎讓直行；無(wú)標志無(wú)燈無(wú)警交叉路口，第一，讓右方路途來(lái)車(chē)，第二，右轉彎讓左轉彎。
駕校培訓心得體會(huì )5
我是3月11日通過(guò)理論考試的，我的父親生前是一名交警，因此我在學(xué)習交通法規特別認真努力，這是我的駕駛證理論考試學(xué)習心得：
1、做題目時(shí)一定要把題目看清楚，不要只圖速度快，如果做完了再檢查，很可能檢查不出，或把對的.又改成錯的，機考不象筆試一樣可以做記號，所以，不能確定的題目就空在那里，全部做完再來(lái)做。
2、有的題目故意出的讓人容易出錯，如果不把題目讀完整，只讀了前半題，就想當然地、習慣性地答題，很容易上當。
如：因服兵役、出國（境）等原因，無(wú)法在規定時(shí)間內辦理駕駛證期滿(mǎn)換證、提交身體條件證明的，可以向機動(dòng)車(chē)駕駛證核發(fā)地車(chē)輛管理所申請延期辦理。延期期間機動(dòng)車(chē)駕駛人可以駕駛機動(dòng)車(chē)。
3、“不”、“內”、“外”這些字足以改變一個(gè)命題的結論，在選擇答案時(shí)要把題目讀2遍以上。
4、在家中用光盤(pán)練過(guò)，并有95分以上的，基本上都不會(huì )出現答題不過(guò)關(guān)的問(wèn)題。
5、在交卷前一定要檢查的是——題目有沒(méi)有全部答完，如果漏答了就是最大的失誤和損失。
駕校培訓心得體會(huì )6
我考駕照最不擔心的就是科目一理論考試，對于我來(lái)理論考試是我的強項，所以我要以我科目一理論考試的經(jīng)驗告訴大家如何在三天內搞定科目一理論考試部分。
根據我科目一理論考試的經(jīng)驗，罰款選擇題有”200—2000”、“20—200”選“200—2000”、“20—200”沒(méi)“2000”選“500”；交通規則中沒(méi)有“2000以上”的和沒(méi)有“1000”的罰款；其它全選最大。罰款金額判斷題只好自己記了，也沒(méi)有多少。凡是里面有“嚴禁、禁止、不得、必須、公安機關(guān)交通管理部門(mén)、車(chē)管所、回收企業(yè)”的'是必選的或者是對的；凡是有“也行、不需要”是不能選或者是錯的。
上面是我自己總結的科目一理論考試經(jīng)驗，除此之外渝通駕校的老師教我科目一考試有原則，選安全，選禮貌；遵章守紀最重要，除了撞車(chē)用急剎，穩住方向看好道。標志標線(xiàn)不難記，根據意思辨路標；方型輔助蘭指示，紅色禁止黃警告。渝通駕校的老師說(shuō)的沒(méi)錯，因為在考試題型中會(huì )經(jīng)常出現一些積極和消極的詞語(yǔ)，千萬(wàn)不要選消極的選項，畢竟我們的國家喜歡積極注意者嘛，這一點(diǎn)對選擇是非常有幫助的。
如果你按照我的方法做，我想你真的可以只花三天就搞定科目一理論考試了，所謂有備無(wú)患，因此，大家不要輕視科目一理論考試，渝通駕校告訴我們只有基礎扎實(shí)才能學(xué)到真本領(lǐng)，所以千萬(wàn)不可小看了科目一考試。
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