- 車(chē)輛運輸合作協(xié)議書(shū) 推薦度：
- 相關(guān)推薦
車(chē)輛運輸合作協(xié)議書(shū)（精選11篇）
在充滿(mǎn)活力，日益開(kāi)放的今天，越來(lái)越多人會(huì )去使用協(xié)議書(shū)，協(xié)議書(shū)對雙方的事務(wù)履行起到積極作用。那么協(xié)議書(shū)怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編收集整理的車(chē)輛運輸合作協(xié)議書(shū)范本，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車(chē)輛運輸合作協(xié)議書(shū) 篇1
甲方：
乙方：
根據雙方自愿協(xié)議，甲方生產(chǎn)的產(chǎn)品由乙方負責承運，雙方本著(zhù)平等互利、互惠互助、有償服務(wù)、共同發(fā)展為原則，規定如下：
1、甲方生產(chǎn)的產(chǎn)品由乙方負責運輸，甲方不得私自調車(chē)，乙方車(chē)輛必須為固定冷藏車(chē)輛，乙方要保證車(chē)輛清潔，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，車(chē)輛手續齊全，車(chē)況良好。
2、甲方通知乙方裝貨時(shí)間后，乙方車(chē)輛必須及時(shí)到位，不得推遲。
3、甲方給乙方車(chē)上裝貨時(shí)，乙方必須核準貨物數量，貨物裝完并經(jīng)雙方人員簽字認可后，貨物完全由乙方全權負責，如有丟失、被盜、雨淋、著(zhù)火、交通事故等一切不良后果，由乙方全部承擔。
4、乙方裝貨后，必須按照甲方安排的路線(xiàn)、地點(diǎn)、安全準時(shí)、準確無(wú)誤的運到指定卸貨地點(diǎn)，中途不得私自倒車(chē)、換車(chē)，如有此類(lèi)事件發(fā)生，一切后果由乙方全部承擔。
5、乙方派出的.車(chē)輛必須車(chē)況良好，車(chē)輛要有貨物保險，安全防雨措施，駕駛員技術(shù)和思想素質(zhì)良好。
6、運輸途中如出現不可抗拒的因素，如泥石流、臺風(fēng)、山體滑坡、洪水等，乙方可不負責。
7、乙方車(chē)輛到后，甲方5小時(shí)內必須開(kāi)始裝車(chē)，否則按臺班計費由甲方承擔。
8、價(jià)格約定：乙方從巴東縣—武漢市運回原料，噸位不超過(guò)7噸，運價(jià)3500元，卸完貨后，甲方一次付清給乙方運費3500元。
9、本協(xié)議一式兩份，雙方各執一份，自簽訂之日起生效，生效期至20xx年10月28日。協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）：
代表簽字： 代表簽字：
年 月 日 年 月 日
車(chē)輛運輸合作協(xié)議書(shū) 篇2
甲方：
乙方：
手機：
甲方承攬烏海市富強煤礦沙土石回填礦業(yè)務(wù)，需車(chē)輛 輛，現就運輸距離價(jià)格付款方法等問(wèn)題，雙方達成如下共識：
一、運距為2.5公里，每車(chē)運費為稅后70元，（雙橋車(chē)）。
二、甲方責任
1、甲方在工作現場(chǎng)設調度室，保證道路暢通，保證車(chē)輛正常運行。
2、甲方負責給乙方車(chē)輛加油，國標柴油按每公升6.5元計標付費。
3、甲方負責乙方幫助人員的住宿，（被子自帶）礦上食堂伙食費每月500元。
4、甲方負責乙方運費的結算，10天結算一次，第一個(gè)月每次結算車(chē)隊運費總額的80%，下余20%作為防止車(chē)輛流失的保證金，第二個(gè)月按合同付款方式按時(shí)結清。
5、甲方負責周邊關(guān)系倆的協(xié)調工作以保證車(chē)輛正常運行。
6、如甲方造成的停車(chē)、停工兩日內付臺板費500元，三天后按每天500元付給乙方。
三、乙方責任：
1、乙方保證按合同要求的車(chē)輛做保證工期的'正常運行，乙方可在合同要求的車(chē)輛的量多上三、五輛車(chē)以保證合同數量?jì)鹊能?chē)輛每月正常運行128個(gè)工作日，乙方每車(chē)必須有2個(gè)司機，以保證每24小時(shí)運行，（每天運行在40趟以上）。
2、乙方工作人員必須遵守工地法律，服從甲方調配，如有違紀者，處以500元罰款。
3、乙方如有車(chē)輛要求退出，必須在10日前提出，并同甲方共同聯(lián)系頂替車(chē)輛，頂替車(chē)輛到位后方可結清帳務(wù)，否則保證金作廢。
四、工期為一年即從 年 月 日至 年 月 日止。
五、公司與礦上的合同為三年，與車(chē)主暫定一年，年滿(mǎn)后車(chē)主優(yōu)先簽訂合同。
六、不盡事宜。雙方在現場(chǎng)協(xié)調處理。
甲方（簽字）：
乙方（簽字）
日期：
車(chē)輛運輸合作協(xié)議書(shū) 篇3
甲方：
乙方：
甲乙雙方根據《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規的規定，雙方本著(zhù)自愿、公平、誠實(shí)信用的原則，就乙方承包甲方的土石方運輸工程相關(guān)事宜達成如下協(xié)議，以資雙方共同遵守。
一、項目工程名稱(chēng)：
xx玫瑰園土石方運輸
二、項目工程地點(diǎn)：
xx市xx區xx大道
三、工程施工內容
1、材質(zhì)：土石方
2、工程運距：場(chǎng)地內運輸
3、裝卸地點(diǎn)：上料點(diǎn)甲方指定，卸料甲方指定
4、運輸方式：裝料，運料
5、機械車(chē)輛型號：
6、計算方式：按月計算。
7、乙方裝運車(chē)輛必須滿(mǎn)足甲方施工要求，用自卸式汽車(chē)（裝載容積22立方米以上）將土石方從工程裝車(chē)地點(diǎn)運至甲方指定的卸土場(chǎng)地。
四、單價(jià)、結算
運輸車(chē)輛價(jià)格：15000元/月/輛，每月運輸天數需保證滿(mǎn)足25天，若每月運輸天數不足25天，則按照實(shí)際運輸天數結算，若每月運輸天數超過(guò)25天的，按照實(shí)際運輸天數結算。
五、雙方的權利義務(wù)
�。ㄒ唬┘追降臋嗬x務(wù)
1、甲方負責安排乙方車(chē)隊工作人員的住宿，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔（甲方提供兩個(gè)活動(dòng)板房供乙方使用，并承擔這兩個(gè)板房的'費用）。
2、在乙方施工過(guò)程中，加遇施工當地政府、環(huán)保、交警、路政等相關(guān)單位干預的，甲方全權負責解決，超限、超載、城管罰款等產(chǎn)生的一切費用全部由甲方承擔。如遇施工當地政府、環(huán)保、交警、路政等相關(guān)單位干預，甲方?jīng)]有協(xié)調解決好，造成乙方待工、停工等窩工損失由甲方全部承擔，以每輛車(chē)每天賠償300元計算，連續停工超過(guò)八小時(shí)的以一天計算。
3、甲方負責協(xié)調與施工場(chǎng)地當地群眾的關(guān)系，認真解決乙方在施工過(guò)程中與當地群眾發(fā)生的糾紛。如遇因糾紛解決不好造成乙方待工、停工等窩工損失由甲方負責承擔，以每輛車(chē)每天賠償300元計算，連續停工超過(guò)八小時(shí)的以一天計算。
4、甲方應派代表長(cháng)期進(jìn)駐施工工地，及時(shí)按施工進(jìn)度進(jìn)行技術(shù)監督指導，并負責辦理有關(guān)施工簽證、驗收及按時(shí)支付進(jìn)度款等相關(guān)事宜，解決甲方權利義務(wù)范圍內的各項事宜。
�。ǘ┮曳降臋嗬x務(wù)
1、乙方車(chē)輛司機必須服從管理，聽(tīng)從指揮，運輸中不能挑肥揀瘦，裝卸貨物要依次排隊，行車(chē)中遵守交通規則，嚴禁酒后駕車(chē)和超速行駛，做到文明禮貌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。乙方對其所提供的車(chē)輛司機自行管理，運輸車(chē)輛在施工期間發(fā)生安全事故由乙方自行處理。
2、在協(xié)議期限內，乙方全部車(chē)輛未經(jīng)甲方允許不得到甲方以外的施工場(chǎng)地從事運輸工作，不得以任何理由要求甲方提高運費，刁難甲方，凡消極怠工無(wú)理取鬧的，按違約處理，甲方有權扣除該車(chē)輛的當日運輸費作為違約金。
3、乙方車(chē)輛必須按甲方指定路線(xiàn)把材料運到指定地點(diǎn)。
4、乙方以甲方名義對外發(fā)生的全部債權債務(wù)、乙方自行發(fā)生的全部債權債務(wù)，全部由乙方自行處理，甲方概不負責。
5、乙方不承擔開(kāi)具任何形式正式發(fā)票的義務(wù)，不承擔工程的任何稅費及場(chǎng)地管理費、土地資源費等費用，全部由甲方承擔。
6、乙方提供的車(chē)輛必須滿(mǎn)足甲方的下列要求：年檢合格，手續齊全，每輛車(chē)有兩名以上有正式有效執照且身體健康的駕駛員。
六、特別約定
1、施工過(guò)程中，如遇石方需要甲方進(jìn)行爆破，造成乙方停工，甲方應當給予乙方每天每輛車(chē)300元的窩工及生活補助，連續停工超過(guò)八小時(shí)的以一天計算。
2、施工過(guò)程中，如遇石方需要甲方進(jìn)行爆破，爆破過(guò)程中如對乙方車(chē)輛造成損害或對乙方工作人員造成損害的，甲方需要承擔全部賠償責任、法律責任。乙方車(chē)輛及人員不服從甲方指揮進(jìn)行轉移的除外。
七、違約責任
1、如遇甲方不按時(shí)支付工程款，從應付款日起，拖延付款達到三天，則從第三天開(kāi)始，每天向乙方支付違約每輛車(chē)300元。
2、如乙方未按甲方下達的施工方案保質(zhì)保量完成工作的，甲方有權向乙方提出書(shū)面異議，乙方累計三次違反該義務(wù)，則甲方有權單方解除協(xié)議，責令乙方退場(chǎng)。
八、爭議解決辦法
本協(xié)議履行過(guò)程中發(fā)生爭議，雙方應協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方均可向項目工程所在地有管轄權的人民法院提起訴訟。
九、其他
1、本協(xié)議未盡事宜，由雙方另行協(xié)商，簽訂補充協(xié)議。
2、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執一份，自雙方簽字蓋章之日起生效，具有同等法律效力。
甲方代表
乙方代表：
簽定時(shí)間： 年 月 日
簽定時(shí)間： 年 月 日
車(chē)輛運輸合作協(xié)議書(shū) 篇4
甲方：
乙方：
甲方因施工需要雇用乙方的 車(chē)，為甲方承擔工程運輸任務(wù)。經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商達成以下協(xié)議。甲、乙雙方共同遵守。
1、甲方提供乙方司機的住宿。乙方車(chē)輛的主、副燃油、車(chē)輛維修費用，乙方司機的伙食費以及其它一切費用由乙方自己全部承擔。
2、乙方在為甲方運輸過(guò)程中，如出現機械故障、交通事故等造成人身、財產(chǎn)、機械損失和第三者人身、財產(chǎn)損失均由乙方負責，甲方不承擔任何責任。
3、乙方在為甲方運輸過(guò)程中，必須無(wú)條件聽(tīng)從甲方用車(chē)人員調配，不能找理由擇路運輸，否則甲方有權終止合同，其后果由乙方全部負責。
4、為了使甲、乙方雙方合作愉快，約束雙方共同行為，乙方進(jìn)場(chǎng)后，將該車(chē)作為履約合同的擔保，合同終止時(shí)雙方都能信守合同，沒(méi)有其他影響時(shí)解除乙方為甲方提供的擔保，否則甲方申請有關(guān)部門(mén)進(jìn)行仲裁。
5、甲方每月按照完成的.工程量支付乙方一定的比例的生活費、維修費，年底支付乙除燃油外收入的50%—60%。同時(shí)要求乙方出具相同面額的合法稅票。其余部分待工程完工后一次性付清。
6、運費單價(jià)
�、�、起價(jià)2.5元/m3（一公里之內），每增運1公里加0.5元/m3·Km。
�、�、碎石：平均運距15Km，運費：10元/m3。
�、�、自敖力布江或套白溝運輸砂礫：0.6元/m3·Km。
�、�、自查干沐淪河運輸砂礫：0.8元/m3·Km。
7、其它未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
8、本合同一式二份，甲、乙雙方各執一份，自簽定之日起生效。
甲方（公章）：_________ 乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________ 法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
車(chē)輛運輸合作協(xié)議書(shū) 篇5
甲方：_____
乙方：_____
為了切實(shí)做好安全生產(chǎn)，進(jìn)一步強化安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導、管理和監督，確保各項工作的順利進(jìn)行，保證相關(guān)（責任）方在我司從事的工作能夠安全、有序進(jìn)行。根據國家“安全第一、預防為主、群防群治”方針、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)規定，結合本公司安全工作實(shí)際情況。特簽定本協(xié)議：
一、乙方從事的'車(chē)輛運輸工作必須符合其車(chē)輛安全運輸的相關(guān)要求，既要充分了解本工作的安全特點(diǎn)和性質(zhì)，又要掌握其危險性質(zhì)和主要危險源。
二、乙方車(chē)輛進(jìn)入甲方場(chǎng)地，必須服從甲方作業(yè)人員的指揮，調度。
三、要注重環(huán)境保護和職業(yè)健康工作，盡可能的減少尾氣排放，保障工人的身體健康。在卸貨時(shí)，應輕卸、輕放，盡量減少裝卸時(shí)產(chǎn)生的噪聲。
四、乙方必須向甲方提供全部駕駛人員證件，嚴禁疲勞駕駛，并且嚴禁將車(chē)輛由無(wú)證人員駕駛。
五、乙方必須重視安全工作，在運輸中應遵守國家法律法規。乙方運輸途中發(fā)生的事故，由其自行承擔。
六、運輸車(chē)輛在作業(yè)過(guò)程中必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及國家的其他有關(guān)規定。
七、運輸車(chē)輛在工作過(guò)程中要嚴格遵守甲方有關(guān)規定，出場(chǎng)車(chē)輛必須經(jīng)過(guò)清洗，嚴禁車(chē)輪帶泥出場(chǎng)污染城市路面。
八、乙方必須根據合同要求，向甲方提供符合甲方要求的材料。不符合甲方要求的材料，甲方有權拒收。
九、本協(xié)議自簽訂之日起生效，于運輸結束之日時(shí)廢止。
十、本協(xié)議未盡事宜，遵照國家有關(guān)法律、法規處理。
本協(xié)議一式兩份，雙方各執一份。
甲方：_____
代表（簽章）：
年 月 日
乙方：_____
代表（簽章）：
年 月 日
車(chē)輛運輸合作協(xié)議書(shū) 篇6
甲方：
乙方：
為加強土方運輸安全管理，防止和減少安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，有效促進(jìn)雙方全面履行土方貨運經(jīng)營(yíng)合同（以下稱(chēng)土方運輸經(jīng)營(yíng)合同），維護雙方的合法權益，依據有關(guān)道路運輸安全法律、行政法規和規章，雙方達成如下協(xié)議；
一、本協(xié)議履行期限為 年 月 日至 年 月 日止。
二、甲方應當設立安全管理監管人員，配備有專(zhuān)業(yè)知識、技能的人員并明確責任，建立、建全安全規章制度，為乙方及其雇傭的從業(yè)人員提供安全法規知識、安全規章制度、安全操作規程和安全操作技能教育和培訓。
三、乙方應當接受甲方的安全監督管理，遵守甲方的安全規章制度，與雇傭的從業(yè)人員按時(shí)參加甲方提供的安全法規知識、安全規章制度、安全操作規程和安全操作技能等的教育和培訓。
四、乙方擬雇傭駕駛員，要審查其是否持有與擬駕車(chē)型相匹配的有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車(chē)型的駕駛年限。將其帶到甲方安全管理監督部門(mén)，并提交身份證、駕駛證、操作證、資格證等原件。并將以上證件備份留存于甲方處。
乙方審查辦理前款事務(wù)時(shí)，如有故意或重大過(guò)失，一經(jīng)查實(shí)，應承擔為此造成的一切損失。
五、甲方應對乙方擬雇傭的駕駛員的健康狀況、持有的相關(guān)證件的原件、是否與擬駕乙方的車(chē)型相匹配及是否達到擬駕車(chē)型的駕駛年限，進(jìn)行嚴格審查。對符合要求的'進(jìn)行安全法規知識、安全規章制度、安全操作規程和安全操作技能等的教育和培訓，并進(jìn)行考試或考核。對經(jīng)考試或考核合格的，簽發(fā)擬同意乙方雇傭上車(chē)意見(jiàn)書(shū)。
甲方辦理前款形式審查時(shí)，非因乙方的過(guò)錯，如有故意或重大過(guò)失造成不良后果的，甲方自行承擔因此造成的損失。
六、乙方讓擬雇駕駛員上車(chē)駕駛之前，必須將駕駛員身份證、駕駛證、操作證或資格證并經(jīng)其簽字確認真實(shí)且與原件無(wú)誤的復印件，甲方對其的考試或考核合格證，甲方簽發(fā)的擬同意乙方雇傭上車(chē)意見(jiàn)書(shū)，乙方與駕駛員簽訂的雇傭協(xié)議書(shū)，提交甲方存入乙方運輸經(jīng)營(yíng)車(chē)輛檔案。
乙方讓擬雇駕駛員上車(chē)駕駛之前，必須與擬雇駕駛員先簽訂書(shū)面雇傭協(xié)議，約定雙方的權利和義務(wù)，確定雙方之間的雇傭關(guān)系。
乙方不得雇傭甲方簽發(fā)擬同意乙方雇傭以外的人員上車(chē)駕駛，否則，乙方應承擔由此產(chǎn)生的一切后果。
七、乙方必須讓其雇傭的駕駛員、管理人員，按時(shí)參加甲方定期為乙方、乙方的駕駛員、管理人員免費提供的安全運輸知識、制度、操作規程、操作技能等的教育、培訓、考試或考核。
如乙方或其雇傭的駕駛人員不參加甲方免費提供的安全教育等，乙方應承擔由此而產(chǎn)生的一切責任。
八、甲方因下列情形之一受到行政罰款的，有權根據乙方或乙方駕駛人員的過(guò)錯程度向乙方和乙方的車(chē)輛駕駛人追償全部或部分罰款（或損失）。
1、乙方未經(jīng)甲方簽發(fā)擬同意雇傭駕駛意見(jiàn)，聘用不符合法定條件的人員駕駛其運輸經(jīng)營(yíng)合同項下車(chē)輛的；
2、因乙方雇傭的駕駛人員未按時(shí)參加甲方提供的安全教育和培訓的；
3、因乙方或其駕駛人員，拒絕甲方在不影響車(chē)輛正常營(yíng)運情況下對車(chē)輛的維護和檢測的；
4、因乙方或其駕駛人員，拒絕甲方對進(jìn)出土場(chǎng)和路基車(chē)輛進(jìn)行安全檢查的；
九、乙方雇傭駕駛員有下列情形之一的，甲方有權通知乙方讓其駕駛員強行接受安全再教育或解雇。
1、酒后駕駛道路運輸車(chē)輛的；
2、車(chē)輛在運輸土方時(shí)不覆蓋，履次發(fā)現有拋、灑、滴、漏現象的；
3、不按相關(guān)標志要求行駛的；
4、進(jìn)入施工現場(chǎng)或土場(chǎng)不聽(tīng)從管理人員指揮的。
十、甲方對乙方雇傭的駕駛員建立電子信息檔案，報與有關(guān)交通、公安、安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)，實(shí)行信息互通共享，并將駕駛員違反本協(xié)議第九條的行為及發(fā)生重特大安全事故的情況，建入信息互通和共享機制。
十一、乙方應當將本協(xié)議中主要的有關(guān)駕駛員負有安全營(yíng)運義務(wù)及應負責任，在乙方與所雇駕駛員的雇傭協(xié)議中明確約定。
十二、未盡事宜，雙方另行協(xié)商約定，與本協(xié)議具有同等效力。
十三、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章或簽字或捺印生效。
十四、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執壹份。
甲方蓋章：
乙方簽名或捺�。�
車(chē)輛運輸合作協(xié)議書(shū) 篇7
甲方：_____
乙方：_____
為進(jìn)一步加強施工現場(chǎng)機械的安全管理，根據《安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《水利水電建筑安裝安全技術(shù)工作規程》和特種作業(yè)人員安全培訓管理制度，特簽訂如下安全責任書(shū)：
一、運輸車(chē)輛(駕駛員)安全要求：
1、進(jìn)入施工現場(chǎng)并承擔運輸任務(wù)的車(chē)輛，必須有國家強制規定的各種合格證明，在確保車(chē)輛能夠安全運輸的情況下，方可承擔運輸任務(wù)。
2、遵守國家《道路交通安全管理等條例》，遵章駕駛。嚴禁無(wú)證駕駛、灑后開(kāi)車(chē)、無(wú)令開(kāi)車(chē)。運輸車(chē)輛必須且經(jīng)過(guò)年度檢驗合格。
3、駕駛員不做違反安全規定的事。在運輸道路中安全駕駛，文明駕駛。
4、在項目部材料供應員的.安排下，有計劃的拉運材料。禁止個(gè)人擅自做主拉運材料。
5、車(chē)輛在施工區域行駛，時(shí)速不得超過(guò)15KM，在會(huì )車(chē)、彎道、險坡段不得超過(guò)3KM。
6、載重車(chē)輛嚴禁客貨混裝，禁止載人。施工區域內各種車(chē)輛駕馭室內不準超員，駕駛室外嚴禁載人。
7、進(jìn)入施工現場(chǎng)的自卸汽車(chē)必須遵守以下規定：向低洼地區卸料時(shí)，后輪與坑邊要保持適當安全距離，防止坍塌和翻車(chē)；在堅實(shí)地區向下卸料時(shí)，必須設置牢固的擋車(chē)裝置，同時(shí)必須設專(zhuān)人指揮，夜間設紅燈；車(chē)箱末降落復位，禁止行車(chē)；禁止在有橫坡的路面上卸料，以防止因重心偏離而翻車(chē)。
8、進(jìn)入施工區域內的車(chē)輛必須服從施工員指揮，按規定或指定區劃卸料。
9、進(jìn)入施工區域內的車(chē)輛必須服從現場(chǎng)安全員指揮和管理。每天行車(chē)前要主動(dòng)向管理人員報告車(chē)輛狀況，填寫(xiě)機動(dòng)車(chē)日檢安全表
二、項目部安全要求：
10、不強行命令運輸車(chē)輛違反國家規定拉運材料。
11、在車(chē)輛達不到安全運輸條件時(shí)，不強行要求違章作業(yè)運輸。
12、不得強行要求進(jìn)入施工現場(chǎng)待御物的車(chē)輛，在御車(chē)地點(diǎn)達不到安全御車(chē)條件時(shí)強行御車(chē)。
13、不要求運輸車(chē)輛超載、超限裝運材料。
三、安全責任：
14、雙方拉運材料的交易地點(diǎn)在工地材料堆積場(chǎng)。運輸車(chē)輛在末進(jìn)入施工現場(chǎng)所發(fā)生的一切安全事故，均由運輸車(chē)輛駕駛員自己承擔。
15、運輸車(chē)輛因機械達不到安全要求又隱瞞的，發(fā)生的事故由自己承擔。
16、運輸車(chē)輛運輸過(guò)程中違反國家規定超載、超限運輸，所發(fā)生的一切后果均由運輸車(chē)輛自己承擔。
17、進(jìn)入工地現場(chǎng)御物時(shí)，駕駛員發(fā)現御物地點(diǎn)沒(méi)有安全條件，且可能發(fā)生事故，但項目部管理人員強行御物，造成的事故由項目部承擔。
18、本合同書(shū)自簽字之日起至運輸任務(wù)完成時(shí)之內有效。
19、本責任書(shū)一式貳份，甲、乙雙方各執一份。
甲方：_____
時(shí)間： 年 月 日
乙方：_____
時(shí)間： 年 月 日
車(chē)輛運輸合作協(xié)議書(shū) 篇8
托運人：__________________________________
承運人___________________________________
現甲方將生產(chǎn)的產(chǎn)品的公路運輸方面工作交由乙方完成，為明確雙方權利、義務(wù)和經(jīng)濟責任，基于平等互惠互利原則，根據《中華人民共和國合同法》有關(guān)規定，經(jīng)過(guò)雙方協(xié)商，特訂立本協(xié)議，以便雙方共同遵守。
一、貨物運輸的種類(lèi)和特征：
1、貨物名稱(chēng)：_____等產(chǎn)品
2、運輸種類(lèi)：____產(chǎn)品在公路汽車(chē)運輸以及吊卸
3、合作項目：甲方按銷(xiāo)售任務(wù)制定運輸計劃后通知乙方，乙方按甲方要求完成運輸。乙方用運輸車(chē)將產(chǎn)品按時(shí)送到甲方指定的施工現場(chǎng)，并安排吊車(chē)安全的卸到甲方客戶(hù)工地人員指定位置堆放。甲方廠(chǎng)內駁或裝船，以及運程在1公里范圍內的運輸裝卸，統稱(chēng)為駁樁。乙方按照甲方要求，特別安排車(chē)輛或吊機進(jìn)行退樁或駁樁。
4、風(fēng)險承擔：乙方車(chē)輛必須處在有效的保險期內，由于車(chē)輛行駛過(guò)程中發(fā)生的交通意外責任由乙方自行承擔。
甲方廠(chǎng)內貨物裝車(chē)完畢，物損風(fēng)險即轉移到乙方，直至乙方將貨物按要求卸到指定地點(diǎn)，并取得甲方指定人員簽收的回單起，物損風(fēng)險即轉移至甲方客戶(hù)。甲方未取得簽收的回單期間，可視為物損風(fēng)險依舊由乙方承擔。乙方物損風(fēng)險承擔期間發(fā)生的物損，由乙方全額承擔。
二、裝載標準和貨物運輸驗收方式
1、方樁運輸需按照甲方公司技術(shù)部門(mén)的方樁裝載要求進(jìn)行裝載支點(diǎn)加工及擱置，裝載支點(diǎn)加工費用由乙方承擔
2、貨到指定卸貨地點(diǎn)后，由甲方按照發(fā)運單進(jìn)行數量驗收，并由甲方指定簽收人簽收，如未按指定簽收人簽收所造成的貨款損失由乙方負責。
3、乙方運輸方樁到達工地卸樁時(shí)，所卸方樁堆放不允許超過(guò)二層。
4、每車(chē)甲方指定人員簽收的回單，作為該車(chē)運輸驗收的依據。
三、發(fā)運量及到達地點(diǎn)期限
1、甲方當日提供次日的大概的發(fā)運量數據。乙方須按照甲方的發(fā)貨量要求，事先按照要求安排好發(fā)貨車(chē)輛，并根據甲方的實(shí)際需要調整運輸車(chē)輛。每車(chē)的裝載量按照甲方開(kāi)具的運輸清單數量結合乙方意愿。2、甲方當乙方必須次日九點(diǎn)前送往工地。逾期的發(fā)運單必須退回甲方。如因乙方的逾期原因造成甲方或甲方客戶(hù)有所損失，則由乙方承擔相應的賠償責任。
3、甲方本生產(chǎn)基地的設計生產(chǎn)能力萬(wàn)米/年，按照平均比重約計噸。其中需要汽車(chē)運輸的比例約占70%，即大概的運輸量在噸左右。該數量同時(shí)受市場(chǎng)因素影響，具有一定的不確定性。一般情況，甲方本生產(chǎn)基地生產(chǎn)需要汽車(chē)運輸的貨物，均由乙方承運；但如乙方服務(wù)無(wú)法滿(mǎn)足本合同要求，或者乙方承運能力不足，甲方有權選擇新的承運商和乙方一起承運甚至終止本合同。
4、當日發(fā)運單回執，在簽收后，必須于次日17：00之前送至甲方指定人員，并做好簽收工作。
四、運輸單價(jià)以及零星附加作業(yè)結算單價(jià)
1、輸運區域名稱(chēng)及單價(jià)結算
注：上表單價(jià)包含吊機費用3元/噸，如甲方客戶(hù)工地自備吊機，則針對該工地上表單價(jià)下浮3元/噸。
上表所列單價(jià)中已包括：過(guò)路、過(guò)橋、油費、卸樁、稅金、過(guò)境、保險及運輸過(guò)程中必然或偶然所發(fā)生的一切費用。如在運輸途中因乙方原因造成的貨運損失或延誤發(fā)貨，所有責任由乙方承擔，甲方不再額外支付費用。
新增區域運價(jià)依據表一相關(guān)公里數雙方協(xié)商具體確定，并以書(shū)面形式作為上表的增加。
2、運輸重量的結算按圖集內各規格型號方樁的理論重量計算，隨車(chē)附屬品如樁尖，接樁材料及工具等不計重量。甲方保證乙方每車(chē)運輸量不低于50噸，低于50噸按50噸結算，乙方對50噸以上貨物不得推托不裝。有貨情況下，乙方裝貨數量在50噸以下的，甲方不予上述補助。
3、工地有退樁要求時(shí)，按15噸為基準，不足則不予任何補貼，超出予以半價(jià)補貼；如屬必須派空車(chē)至工地運回退樁的，甲方按正常運輸予以結算。如本可避免但由于乙方未配合造成的必須出空車(chē)運退樁，則甲方不予該類(lèi)補貼，相應退樁數量記入該項目退樁總數量。退樁須辦理《工地轉運確認單》手續，并以該單據為依據。
4、非乙方原因，工地有駁樁要求時(shí)，乙方接到甲方調度駁樁指令后進(jìn)行駁樁，同時(shí)涉及到吊車(chē)和車(chē)輛的使用，甲方支付乙方300元/車(chē)補貼，光涉及到車(chē)輛的甲方給與乙方200元/車(chē)補貼。光用吊車(chē)的甲方不做補貼；但如所駁樁非乙方承運的，且光用吊車(chē)駁樁的，甲方給與乙方3元/噸的補貼，但單次駁樁數量在5節之內的甲方不予補貼。每次駁樁工作完畢后需補辦《工地轉運確認單》手續，并以該單據為依據。
5、甲方廠(chǎng)內短駁、裝船以及運距在1公里范圍內的非運至施工工地的'運輸費用不包卸按3元/噸結算；包卸按5元/噸結算。運距超過(guò)1公里非運至施工工地的運輸費用，雙方協(xié)商運價(jià)并書(shū)面確定。
6、若一天內單個(gè)工地發(fā)貨數量為一車(chē)的，又需吊卸的，并且吊機由乙方負責的，甲方額外給予乙方200元/車(chē)補貼。二車(chē)以上含二車(chē)不做補貼。
五、甲方義務(wù)
1、每個(gè)項目運樁前，甲方必須將該施工工地的地點(diǎn)，聯(lián)系人及聯(lián)系方式，簽收人及聯(lián)系方式，告知乙方。乙方如有要求，甲方必須派員隨同乙方至工地了解實(shí)際情況，并介紹乙方和施工工地相關(guān)人員如負責人，簽收人等認識，以方便后續乙方的業(yè)務(wù)操作。每次運樁前告知乙方運輸產(chǎn)品的規格，長(cháng)度，數量以及裝貨地點(diǎn)。通知方式以短信或傳真為準。
2、甲方每天點(diǎn)之前出具發(fā)貨計劃給乙方，以方便乙方安排當日的運輸車(chē)輛。發(fā)貨量在甲方必須提前一天通知；沒(méi)有通知，乙方可免予承擔運力不足的責任。
3、當乙方在具體業(yè)務(wù)操作中需要和施工工地現場(chǎng)人員溝通時(shí)，甲方應當積極和工地現場(chǎng)人員取得聯(lián)系，并協(xié)助乙方人員進(jìn)行溝通。
4、甲方盡量提供場(chǎng)地供乙方停車(chē)、提供辦公室、提供乙方駕駛員以及乙方其他人員休息以及工作，并提供該辦公室的使用規則，供乙方遵循。如乙方未遵循，甲方可隨時(shí)收回。
5、甲方針對乙方的運輸方式，運輸路線(xiàn)進(jìn)行監督，并提出意見(jiàn)和建議。甲方提供施工工地以及其他單位針對車(chē)隊的反饋意見(jiàn)，供乙方改善，并作書(shū)面記錄，供乙方查詢(xún)。
6、每次運輸款結算，甲方只針對乙方指定人員結算；相關(guān)貨款只支付到乙方帳戶(hù)。
7、乙方在合同期內工作出色，甲方將在年終給予乙方適當獎勵，并優(yōu)先考慮續簽合同。
8、在運輸過(guò)程中由于第三方造成的原因導致甲方損失的，甲方配合乙方共同與第三方協(xié)商解決。
六、乙方服務(wù)承諾
乙方本著(zhù)，安全第一、服務(wù)到位的理念，為甲方做好產(chǎn)品托運服務(wù)工作：
1、乙方運輸前針對每個(gè)項目都去工地熟悉路線(xiàn)和地形，便于運輸。同時(shí)應與甲方、現場(chǎng)調度人員及現場(chǎng)甲方指定簽收回單人員相互熟悉。由于工地內道路問(wèn)題造成駁運樁所產(chǎn)生的費用，不要求甲方補貼。特殊情況，可向甲方協(xié)商。
2、乙方每天的承運能力在車(chē)以上，乙方運輸車(chē)輛在接到甲方通知后，必須按時(shí)到達指定裝貨地點(diǎn)，按甲方現場(chǎng)要求進(jìn)行裝貨，并對貨物進(jìn)行必要的安全處理。乙方必須達到甲方每天出車(chē)計劃數量的90%以上，低于90%，乙方自愿承擔200元/車(chē)的罰金給甲方。
3、乙方用運輸車(chē)輛將貨物運送到卸貨地點(diǎn)后，吊機必須及時(shí)到位，并按現場(chǎng)施工人員指定位置堆放，操作時(shí)一定要服從現場(chǎng)施工人員或甲方現場(chǎng)管理員的指揮。貨到裝卸地點(diǎn)后，乙方吊機需在2小時(shí)內抵達，如超過(guò)兩小時(shí)并引起甲方客戶(hù)。
甲方：_____
時(shí)間： 年 月 日
乙方：_____
時(shí)間： 年 月 日
車(chē)輛運輸合作協(xié)議書(shū) 篇9
甲方(承修方)：
乙方(檢測站)：
根據《安徽省道路運輸車(chē)輛管理規定》(公運維【20____】23號)，甲方委托乙方對甲方所有二級維護竣工車(chē)輛進(jìn)行竣工檢測，雙方協(xié)議如下：
一、 乙方嚴格按《GB/T18344-20____汽車(chē)維護、檢測、診斷技術(shù)規范》所規定的'車(chē)輛二級維護竣工性能檢測項目和技術(shù)要求對甲方送檢車(chē)輛進(jìn)行檢測，出具有省運管局統一印制的檢測報告和相關(guān)報表，并對檢測結論負責。
二、 甲方送檢車(chē)輛必須是按《GB/T18344-20____汽車(chē)維護、檢測、診斷技術(shù)規范》完成二級維護作業(yè)的車(chē)輛，由質(zhì)檢員送檢，符合檢測上線(xiàn)要求，對未沖洗干凈的車(chē)輛，乙方可拒絕該車(chē)上線(xiàn)檢測。
三、 檢測收費按市物價(jià)局、財政局阜價(jià)費【20____】21號標準收取。
四、 檢測收費結算方式：現金。
五、 該合同簽字之日起生效，有效期為一年。
六、 在車(chē)輛檢測活動(dòng)中，如雙方發(fā)生糾紛，可向當地運政管理機構申請調解。(96333)
七、 本合同一式三份，甲、乙雙方各執一份，報當地運證管理機構一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
車(chē)輛運輸合作協(xié)議書(shū) 篇10
甲方:
乙方:
本著(zhù)友好合作.互惠互利的原則,根據<<中華人民共和國合同法>>結合成都現價(jià)及相關(guān)法規,就都江堰煤礦運輸事宜.經(jīng)雙方協(xié)商達成如下協(xié)議條款.以期共同遵照執行.
一:運輸物名稱(chēng):燃煤
二:運輸地點(diǎn):又甲方指定裝料點(diǎn)__________和卸料點(diǎn)_______________
三:運輸車(chē)型:貨箱長(cháng)為6米至6.5米這個(gè)范圍之內.
四:運輸線(xiàn)路:由甲方指定.
五:運輸工期:暫定一年.
六:用車(chē)數量暫定10輛,具體數量視情況而論在定.先上5輛車(chē).
七:運輸價(jià)格及計算方式:
1、運輸距離在25公里以?xún)?按每車(chē)1000元計算.(壹千元人民幣整)
2、超出25公里按照第七條第一款折合為1000除25等于40元人民幣/公里超過(guò)500米視為1公里.不足500米則不加公里數.每超過(guò)1公里就加40元人民幣.
八:付款方式:
次日10點(diǎn)結清上一日的運輸款.不得超過(guò)中午12點(diǎn).如果這樣乙方有權停工,一切損失由甲方負責.并按照十一條款執行.
九:甲方提前24小時(shí)通知乙方車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)的時(shí)間.乙方車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)后,甲方在3小時(shí)內必須安排車(chē)輛裝貨.如安排不下就按照第十一款第4條執行。
十:其它條款
1、乙方車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)后，甲方負責辦理路上所需的各種證件和通行證。
2、在運輸途中，遇交警、路政、城管以及沿途村民有阻擋或是罰款、扣車(chē)扣證，一切由甲方負責，乙方不承擔任何責任。(因此耽誤乙方運輸按照
十一款第4條執行)
3、乙方駕駛員酒后駕車(chē)。帶病駕車(chē)。如果發(fā)生交通事故一切責任由乙方承擔，甲方不任何負責。
4、甲乙雙方經(jīng)常溝通有問(wèn)題及時(shí)處理。
5、24小時(shí)作業(yè)。
6、乙方車(chē)輛服從甲方安排，不得跳槽。如有跳槽行為出現則賠償給甲方XX元人民幣作為損失。
十一：違約處罰
1、如因甲方施工條件不全，引起乙方不能施工。(不可抗拒的自然災害除外)
2、乙方無(wú)故停工，甲方有權扣發(fā)停工車(chē)輛的'運輸費用。乙方自行承擔。
3、以上1、2都視為違約。
4、違約按照每車(chē)每天800元計算。
十二：車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)后，甲方馬上付給乙方每輛車(chē)1000元的進(jìn)場(chǎng)費用。此費用在工程結束時(shí)退還給甲方。
十三：雙方發(fā)生糾紛時(shí)應協(xié)商處理。
十四：協(xié)議簽訂后，從車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)之日自動(dòng)生效。
十五：本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執一份。具有同等法律效力。
甲方：乙方：
身份證號碼：身份證號碼：
年月日年月日
車(chē)輛運輸合作協(xié)議書(shū) 篇11
甲方（托運人）：
乙方（承運人）：
甲、乙雙方經(jīng)過(guò)協(xié)商，根據合同法有關(guān)規定，訂立貨物運輸合同，條款如下：
一、合同期為一年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。
二、上述合同期內，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車(chē)公路運輸，具體貨物的名稱(chēng)、規格、型號、數量、價(jià)值、運費、到貨地點(diǎn)、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
三、甲方的義務(wù)：
1． 按照國家規定的標準對貨物進(jìn)行包裝，沒(méi)有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸的原則進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。
2． 按照雙方約定的標準和時(shí)間向乙方支付運費。
四、乙方的義務(wù)：
1． 按照運單的要求，在規定的'期限內，將貨物運到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。
2． 承運的貨物要負責安全，保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞，如出現此類(lèi)問(wèn)題，應承擔賠償義務(wù)。
五．運輸費用及結算方式：
�。保� 運費按乙方實(shí)際承運貨物的里程及重量計算，具體標準按照運單約定執行。
�。玻� 乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，應向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結算。
�。常� 甲方對乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認該憑證真實(shí)有效且貨物按期運達無(wú)缺失損壞問(wèn)題后１０日內付清當次運費。
六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應客戶(hù)的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如客戶(hù)追究甲方責任，乙方應全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無(wú)法按期運達目的地時(shí)，乙方應將情況及時(shí)通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶(hù)協(xié)調。
七、運輸過(guò)程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問(wèn)題，乙方應按照以下標準賠償甲方的經(jīng)濟損失。
�。保� 貨物滅失或無(wú)法正常使用的，按運單記載貨物價(jià)格全額賠償，如運單未記載價(jià)格的，按甲方同類(lèi)產(chǎn)品出廠(chǎng)價(jià)格賠償。
�。玻� 貨物修理后可以正常使用且客戶(hù)無(wú)異議的，賠償修理費（包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等）。
八、出現合同第七條情況導致貨物逾期運達的，乙方除按該條規定承擔責任外，還應當同時(shí)執行本合同第六條的規定。
九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會(huì )按其仲裁規則進(jìn)行仲裁。
十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方：
乙方：
20XX年X月XX日
【車(chē)輛運輸合作協(xié)議書(shū)】相關(guān)文章：
車(chē)輛運輸合作協(xié)議書(shū)常用01-05
車(chē)輛運輸安全的協(xié)議書(shū)03-06
合作運輸協(xié)議書(shū)12-08
合作經(jīng)營(yíng)運輸車(chē)輛合同12-08
車(chē)輛運輸安全協(xié)議書(shū)【熱】12-27
車(chē)輛運輸安全協(xié)議書(shū)【熱門(mén)】02-08