先進(jìn)班組事跡材料（集錦14篇）
無(wú)論在學(xué)習、工作或是生活中，說(shuō)到事跡材料，大家肯定都不陌生吧，根據范圍的不同，事跡材料可分為集體事跡材料和個(gè)人事跡材料。相信很多朋友都對擬事跡材料感到非�？鄲腊�，以下是小編收集整理的先進(jìn)班組事跡材料，僅供參考，歡迎大家閱讀。
先進(jìn)班組事跡材料 篇1
大漠電廠(chǎng)劉xx班——記能源公司“巾幗文明崗”獲得者、大漠電廠(chǎng)電廠(chǎng)車(chē)間劉xx運行班在大漠電廠(chǎng)電氣車(chē)間將近50平米的主控室里，一個(gè)足足占了整面墻的監控器上各種指示燈在不斷閃爍著(zhù)，電子屏上顯示出“已安全運行1867天”幾個(gè)字樣，整個(gè)環(huán)境整潔明亮，桌子上除了xx顯示器、一部電話(huà)和幾本記錄本，沒(méi)有多余的東西，兩名工作人員正目不轉睛的盯著(zhù)其中的兩臺顯示器上復雜的系統圖，不時(shí)對不停變動(dòng)的數字和指示信號進(jìn)行記錄和調整，這就是劉xx和她的運行班工作的地方。
劉xx的小集體一共有四個(gè)人，劉xx、萬(wàn)xx、李xx、霍xx，三女一男，2名工作了20多年的老工人和2名80后青年，主要工作是負責監視廠(chǎng)里發(fā)電機的數據，對運行電流及運行電壓進(jìn)行監控，定時(shí)巡檢電氣車(chē)間所管理的所有發(fā)電機、變壓器、配電室、倒閘等電器的運行情況，還要根據煤質(zhì)的不同調整各項參數，使設備達到最佳負荷，保證最大的發(fā)電量。電，對每個(gè)人來(lái)說(shuō)都并不陌生，但提起發(fā)電，卻是一項神秘的工作，在劉xx他們工作的地方，窗外就是聯(lián)通著(zhù)高壓線(xiàn)的變壓器，樓下還有震耳欲聾的發(fā)電機、空壓機房和高速旋轉的各類(lèi)電機，更別提遍布廠(chǎng)區的一大堆復雜的電氣設備。這些設備，稍微有一點(diǎn)小問(wèn)題就會(huì )影響整個(gè)電廠(chǎng)的發(fā)電，劉xx他們擔負著(zhù)保證電氣車(chē)間各設備平穩運行的任務(wù)，要每班至少兩次對這些設備進(jìn)行巡檢：監測兩臺發(fā)電機的進(jìn)出口風(fēng)溫、靜子線(xiàn)圈與鐵芯的溫度，各主要電機、電動(dòng)機的軸承溫度和聲音，各配電室配電裝置和開(kāi)關(guān)狀態(tài)……嘈雜的空壓機房、引風(fēng)機房，塵土飛揚的斗鏈機走廊，到處都有他們的身影，光是電機設備和配電室加起來(lái)就30多個(gè)，一趟下來(lái)，需要一、兩個(gè)小時(shí)，上上下下要爬幾百節臺階。不論白天晚上、刮風(fēng)下雨，時(shí)間一到，他們總會(huì )帶上安全帽，一手拿聽(tīng)針、一手拿巡檢儀，踏上巡檢的`路途。
除了定時(shí)巡檢，劉xx他們最主要的工作還是監盤(pán)。所謂監盤(pán)，就是坐在主控室里一刻不停地盯著(zhù)監控器，對各項運行數據進(jìn)行監控和記錄，有任何異常立刻向值長(cháng)和車(chē)間領(lǐng)導匯報，相當于整個(gè)車(chē)間的眼睛。為了保證設備能夠正常運行，要求最少有兩個(gè)人同時(shí)監盤(pán)，并且一刻不離，屏幕上復雜的圖形和數據令人眼花繚亂，時(shí)間長(cháng)了難免枯燥，他們卻能面對著(zhù)屏幕一座就是幾個(gè)小時(shí)。問(wèn)起他們工作久了會(huì )不會(huì )感到無(wú)聊，開(kāi)始從事這項工作的萬(wàn)xx說(shuō)凡事都有個(gè)適應的過(guò)程，干這行就是需要細心工作、認真巡檢，時(shí)間長(cháng)了也會(huì )產(chǎn)生感情。才參加工作的霍xx作為班里的唯一一名男性，認識到的卻是這項工作的重要性：通過(guò)幾次參與處理臨時(shí)事故，從中感受到的是責任感。而他們中最年輕的李xx則從工作中感受到了實(shí)際操作的重要性和在跟隨老工人學(xué)習過(guò)程中逐漸感受到的專(zhuān)業(yè)水平和敬業(yè)精神。細心和耐心造就專(zhuān)業(yè)的技能，劉xx班組除了及時(shí)對系統各參數進(jìn)行調整保證本廠(chǎng)系統運行，還配合x(chóng)x電業(yè)局，精心及時(shí)的調控網(wǎng)上電壓，保證了系統的安全正常運行。如果說(shuō)清醒的頭腦、準確的判斷、精準的操作是形容劉xx他們工作狀態(tài)和水平，那么他們還對自己有著(zhù)更高的要求：《電氣運行規程》《安全工作規程》和《安全運行規程》等各種電氣規程被翻了又翻，打開(kāi)每日進(jìn)行安全知識考問(wèn)本，“運行中更換碳刷”、“帶負荷拉隔離刀閘”等一個(gè)個(gè)問(wèn)題的答案寫(xiě)的清清楚楚，現在更是按照本安要求班班進(jìn)行危險源辨識。用班長(cháng)劉xx的話(huà)說(shuō)：“人要安全，設備也要安全，要保證對設備的了解，設備安全了才能保證人的安全�！庇捎诠芸氐轿�，劉xx班組在安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、標準化建設、發(fā)電量等方面都取得了不俗的業(yè)績(jì)。組長(cháng)劉xx多次被大漠發(fā)電公司評為先進(jìn)個(gè)人班組，更是于和連續兩年被能源公司評為巾幗文明崗。
先進(jìn)班組事跡材料 篇2
當又一學(xué)年即將過(guò)去，車(chē)隊在全員努力下又確保了一個(gè)平安年！雖然擁有八千師生的學(xué)校僅有專(zhuān)職駕駛員5名，但是白天的公務(wù)用車(chē)和早晚走讀生的'接送工作卻處理得井井有條。他們的工作用披星戴月來(lái)形容最為貼切，早上5：30起床、晚上最早也要到7點(diǎn)才能下班，尤其是楊景春同志擔負山麓至雙語(yǔ)師生往返接送工作，每天起早貪黑要往返6—8趟。司機們沒(méi)有日夜和雙休日之分，沒(méi)有車(chē)型和事由之分，隨叫隨到，隨時(shí)隨地根據情況駕駛不同類(lèi)型的車(chē)輛。隨著(zhù)走讀生人數的增加，校車(chē)接送工作成為龐大的系統工程，每周發(fā)車(chē)162臺次，雙休日市內往返77臺次，市外往返52臺次，每周共計291臺次。全年按40周計算，每車(chē)按30人計算，全年共計接送學(xué)生35萬(wàn)人次，這還不包括學(xué)生春游秋游及國慶長(cháng)假增加外地校車(chē)的學(xué)生乘車(chē)人數。如此驚人的數字背后，除了飽含著(zhù)有司機班人員的辛勤汗水，更創(chuàng )造著(zhù)多年安全無(wú)事故的奇跡，讓車(chē)隊成為山麓一道最美的風(fēng)景。
先進(jìn)班組事跡材料 篇3
“嚴格執行交接班制度、嚴格執行操作規程、嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)要求......”這是合成車(chē)間一班員工時(shí)常謹記的話(huà)語(yǔ)。正是因為安全理念濃厚、班組管理要求嚴格，使得班組凝聚力不斷提升，促進(jìn)了班組安全生產(chǎn)工作持續向好，按照公司每月平安班組評選標準，被公司評為8月份“平安之星班組”。怎么成為一個(gè)優(yōu)秀的平安班組？應該加強班組管理？做好目標、制度、分工、溝通、學(xué)習、創(chuàng )新要從哪幾個(gè)方面入手？讓我們一起學(xué)習合成車(chē)間一班班組的嚴謹管理和做法。
一是對班組全員貫徹安全第一的思想時(shí)時(shí)想安全，處處為安全，樹(shù)立班組安全績(jì)效車(chē)間排名第一，成為公司安全生產(chǎn)標桿班組的目標和理念；
二是建立班組安全管理制度并嚴格執行，保障生產(chǎn)安全穩定，做到獎罰分明并嚴格執行，不斷定期修正制度，激勵班組全員全身心投入安全生產(chǎn)，嚴防違章操作；
三是保障安全分工明確、細致、合理，根據班組員工自身優(yōu)勢設置班組6S管理、設備管理、安全管理、安全宣傳，具體到人，明確責任，參與到班組管理工作，提高主人翁責任感及工作效率；
四是加強員工安全管理溝通，通過(guò)班前會(huì )、班后會(huì )、分析會(huì )、總結會(huì )。及時(shí)有效的展開(kāi)溝通交流，將公司、車(chē)間、班組安全規章制度理念，傳達到每一位員工，通過(guò)組織安全活動(dòng)強化團隊合作的效率；
五是強化安全技能學(xué)習，班長(cháng)抓安全學(xué)習，通過(guò)“師帶徒”保障新入職人員安全，通過(guò)“每日一題”、“優(yōu)秀主操輪崗”、“安全活動(dòng)”、提高員工安全技能，通過(guò)“視頻課件學(xué)習”提高安全意識；
六是安全管理創(chuàng )新，做為最基層的一線(xiàn)生產(chǎn)單元，牢牢樹(shù)立安全生產(chǎn)理念，由要我安全變成我要安全。
安全生產(chǎn)任務(wù)需要我們更加努力的`完成，相信合成車(chē)間一班班組將會(huì )以更加積極的心態(tài)，結合班組實(shí)際，發(fā)揮班組長(cháng)處，努力使班組員工練成技術(shù)能手和操作強手，提高工作效率，強化團隊協(xié)作，提升班組安全管理水平，打造成一支符合新時(shí)期企業(yè)安全生產(chǎn)需求的標桿班組，為企業(yè)創(chuàng )造價(jià)值。
先進(jìn)班組事跡材料 篇4
20xx年，司機班在處黨委的統一領(lǐng)導下，團結拼搏、齊心協(xié)力，克難奮進(jìn)，勇于創(chuàng )新，較好地完成了各項工作任務(wù)。班組成員17人，全年安全行車(chē)59萬(wàn)公里，無(wú)交通安全責任事故，在今年管理處開(kāi)展的“學(xué)習張兵精神”開(kāi)展駕駛員技能比武這個(gè)活動(dòng)的中取得了團體第一名的。好成績(jì)，并獲得東湖高新開(kāi)發(fā)區“道路安全先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱(chēng)號。
狠抓思想教育，牢固樹(shù)立服務(wù)意識。思想是行動(dòng)的先導，司機班十分注重加強政治理論學(xué)習，堅持把政治理論學(xué)習、安全教育學(xué)習、服務(wù)意識學(xué)習作為政治責任來(lái)對待，做到自覺(jué)學(xué)習、主動(dòng)學(xué)習、深入學(xué)習。讓班組成員認真學(xué)習《道路交通安全法》及《武黃管理處車(chē)輛管理辦法》，訂閱交通安全雜志、行車(chē)地圖，增強司機的安全行車(chē)意識，20xx年度全處車(chē)輛未發(fā)生一起安全責任事故，為歷年來(lái)事故保險理賠最低值。
狠抓業(yè)務(wù)提高，切實(shí)增強過(guò)硬素質(zhì)。熟練的駕駛技能是確保安全行車(chē)的前提基礎。司機班十分注重業(yè)務(wù)知識的學(xué)習和業(yè)務(wù)技能的'鍛煉。在全處開(kāi)展的為期10個(gè)月的“學(xué)張兵精神，安全節油駕駛”活動(dòng)中，司機班就像一只“牽頭羊”，通過(guò)召開(kāi)動(dòng)員會(huì )、學(xué)習會(huì )，撰寫(xiě)心得體會(huì )，開(kāi)展月度車(chē)況檢查，公示月度車(chē)輛數據，路況及違章信息提醒等一系列舉措，在車(chē)輛管理和駕駛員管理方面，取得了良好的效果，特別是其中的駕駛員技能比武，更是將該活動(dòng)推向了高潮，通過(guò)各黨總支的層層選拔，推選出優(yōu)秀的駕駛員代表參與了業(yè)務(wù)考試和一車(chē)半調頭、上下輪胎、倒車(chē)入庫等方面的路考，既達到了業(yè)務(wù)練兵的目的，又提高了各總支、各單位駕駛員參與管理、技能比拼的積極性。
狠抓制度落實(shí)，確保安全規范行車(chē)。沒(méi)有規矩、不成方圓，司機班十分注重科學(xué)管理工作。
一是組織學(xué)習， 認真執行管理處的各項規章制度。今年下半年管理處費用支出納入財政管理以來(lái)，車(chē)管辦及時(shí)詢(xún)問(wèn)相關(guān)部門(mén)熟悉政策，按照規定時(shí)間和要求做好車(chē)輛相關(guān)使用費的詢(xún)價(jià)及招投標工作，確保全處車(chē)輛正常開(kāi)展工作。
二是統籌安排，結合管理處工作要求進(jìn)行。按照省廳、高管局公務(wù)車(chē)治理、節能降耗工作的要求，報上級單位相關(guān)部門(mén)同意后，對管理處年限較長(cháng)，車(chē)況差的4輛工作車(chē)進(jìn)行了待報廢處理，節約了車(chē)輛使用經(jīng)費。
三是加強安全教育，做好車(chē)輛的管理工作。主要措施：
1、 駕駛員安全教育常態(tài)化，明確各用車(chē)單位的安全責任；
2、20xx年度管理處所有車(chē)輛都按時(shí)進(jìn)行年審，要求司機疲勞不駕車(chē)、酒后不駕車(chē)、不開(kāi)英雄車(chē)，平常對車(chē)輛勤檢查、勤保養維護，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，做到車(chē)輛不帶病上路，車(chē)輛使用經(jīng)費未出現超支現象，司機不帶情緒開(kāi)車(chē)，確保行車(chē)安全；
3、嚴格執行車(chē)輛派車(chē)審批制度和節假日期間車(chē)輛“一封一抄”制度，處領(lǐng)導帶頭拼車(chē)上下班，禁止公車(chē)私用；
4、明確職責。按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，要求各有車(chē)單位的負責人加強對本單位車(chē)輛的安全管理，對所管的車(chē)輛安全負主要責任；
5、對車(chē)輛管理中存在的一些問(wèn)題，我們還通過(guò)多種形式進(jìn)行解決。如征求意見(jiàn)、下發(fā)通知、找司機個(gè)別談心等等。
狠抓作風(fēng)養成，出色完成各項任務(wù)。優(yōu)良作風(fēng)是一個(gè)集體戰斗力的重要衡量標準。司機班十分注重作風(fēng)建設。司機班現有17名駕駛員，在大廣南高速、漢鄂高速相繼開(kāi)通運營(yíng)后，管理處管理里程不斷加長(cháng)，車(chē)班克服機關(guān)各部門(mén)工作量大（管理全處108輛公務(wù)車(chē)），駕駛員少的情況下，及時(shí)與各部門(mén)協(xié)調，統籌安排，保證機關(guān)各部門(mén)圓滿(mǎn)完成了各項工作任務(wù)。
一是“接下來(lái)”。按照省廳、高管局公務(wù)車(chē)治理、節能降耗工作的要求，及時(shí)細化車(chē)輛管理工作，制定并發(fā)布管理處《車(chē)輛管理補充規定》，更加規范車(chē)輛使用及管理工作；報上級單位相關(guān)部門(mén)同意后，對管理處年限較長(cháng)，車(chē)況差的4輛工作車(chē)進(jìn)行了待報廢處理，節約了車(chē)輛使用經(jīng)費；
二是“走出去”。及時(shí)詢(xún)問(wèn)相關(guān)部門(mén)熟悉政策，與有資質(zhì)的修理廠(chǎng)、4S店簽訂了維修協(xié)議，保證車(chē)輛維修質(zhì)量，完善了車(chē)輛維修中可能出現的漏洞，及時(shí)與幾家保險公司聯(lián)系，詢(xún)問(wèn)保費價(jià)格、服務(wù)質(zhì)量及索賠程序后報處領(lǐng)導確定保險公司，按照規定時(shí)間和要求做好車(chē)輛相關(guān)使用費的詢(xún)價(jià)及招投標工作，并簽訂相關(guān)合同，確保全處車(chē)輛正常開(kāi)展工作。
三是“送上門(mén)”。針對基層報賬員機關(guān)辦事搭車(chē)難的情況，司機班不但主動(dòng)聯(lián)系班車(chē)接送，特殊情況還指派專(zhuān)車(chē)接人，實(shí)打實(shí)為基層辦事。另外開(kāi)辟的駕駛員信息平臺，每月為駕駛員送去“違章提醒”服務(wù)，安全小知識溫馨提示等，違章數量由年初的每月平均40-50條下降到年末的平均10余條。
忙忙碌碌的20xx年，擔負著(zhù)全處車(chē)輛管理重擔的司機班就是這樣“抓心掏肺”為處機關(guān)服務(wù)、為一線(xiàn)單位服務(wù)、為駕駛員們服務(wù)。由于安全教育到位、技能提高到位、服務(wù)意識到位，各方面工作都取得了良好的成績(jì)。 新的一年，司機班會(huì )一如既往、腳踏實(shí)地，從車(chē)輛的行車(chē)安全上著(zhù)手，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，干好、管好每個(gè)環(huán)節，降本增效，開(kāi)源節流，促使管理處車(chē)輛管理工作邁上一個(gè)新臺階。
先進(jìn)班組事跡材料 篇5
我們每個(gè)人，都在分分秒秒里度過(guò)我們的一天。這樣的一天，也許很忙碌，也許很悠閑。我們的生活，由很多很多個(gè)不一樣的“一天”組成，因此我們的生活，才變得多姿多彩。而今天，我要為大家講的這個(gè)人，他的“一天”簡(jiǎn)單而平凡。而就是這樣簡(jiǎn)單到枯燥的“一天”，他重復了三十年。
這個(gè)人，就是車(chē)輛段檢修車(chē)間的工人，小明。
小明給我最初的印象，就是他那一雙眼睛。我們都說(shuō)，眼睛是心靈的窗戶(hù)。小明的眼睛，笑起來(lái)會(huì )瞇成一條縫。都說(shuō)小眼睛的人精明，但從小明這雙眼睛中，你看不到一點(diǎn)的'精明，有的只是淳樸，有的是他身為一個(gè)普通的鐵路工人的實(shí)實(shí)在在。
每天，伴隨著(zhù)清晨的第一縷陽(yáng)光，小明開(kāi)始了他一天的工作——檢查車(chē)輛。大到車(chē)體尺寸，檢修質(zhì)量，小到配件的更換，小明都力求做到事無(wú)巨細，不遺毫發(fā)。機車(chē)車(chē)輛的檢修工作枯燥辛苦，與小明每天打交道的，就只有那一堆冷冰冰的機車(chē)零件。為了檢查車(chē)輛零件的質(zhì)量性能，常常需要爬上爬下，弄得一身臟都是家常便飯的事兒。車(chē)間大型機器較多，安全問(wèn)題必須時(shí)刻注意。在外人看來(lái)，這樣的工作可真是“臟、亂、差”。但是在小明看來(lái)，他的工作，有著(zhù)非比尋常的責任與意義。他對我說(shuō)：“這車(chē)輛安全，是最重要的。咱們手底下一個(gè)小小的細節，也許就牽扯著(zhù)好多人的安危呢。所以我每天只要把車(chē)檢好了，就很自豪啦！”。
小明告訴我，剛參加質(zhì)檢工作的時(shí)候，他負責檢查了一個(gè)隊規的車(chē)輛，由于僅按照規章檢查了配件問(wèn)題，他反而忽略了做基本簡(jiǎn)單的問(wèn)題。隊規時(shí)，問(wèn)題被發(fā)現了。由于他的疏忽大意，他差點(diǎn)造成了車(chē)輛的安全隱患，他所在的車(chē)間也因此受到了影響。從那以后，小明檢車(chē)就小心再小心，認真再認真。因為他知道，自己肩上的責任很重，他肩負的，絕不只是他自己的安危與榮譽(yù)。
也許是因為早年的軍旅生活，使得小明比常人多了一份堅韌與執著(zhù)。質(zhì)檢的工作，他一干就是三十年。寒來(lái)暑往，春露秋霜，檢修車(chē)間里，總能聽(tīng)見(jiàn)小明“叮叮當當”的敲車(chē)聲。在小明看來(lái)，檢修的工作雖然枯燥，卻讓他覺(jué)得踏實(shí)。他說(shuō)，工作光憑一腔熱血遠遠不夠，責任心和技術(shù)基礎才是做好質(zhì)檢工作的前提。只有在打好知識基礎和技術(shù)基礎的前提下，以責任心為動(dòng)力，才能驅使自己幾十年如一日的認真完成工作。
就在去年，小明還被評選為20xx年度包頭西車(chē)輛段的“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，同樣身為一名共產(chǎn)黨員，我為自己身邊有這樣的榜樣而感到自豪。在不久的將來(lái)，我也要進(jìn)入車(chē)間學(xué)習，而小明的腳踏實(shí)地，成為了我學(xué)習做事的標準。希望我以后，也能像他一樣，秉承一顆赤子初心，做人踏踏實(shí)實(shí)，做事認認真真。
先進(jìn)班組事跡材料 篇6
為進(jìn)一步弘揚勞模精神，爭當時(shí)代先鋒，7月28日，換熱公司工會(huì )組織開(kāi)展“弘揚勞模精神、爭當時(shí)代先鋒”暨勞動(dòng)、工匠進(jìn)車(chē)間、進(jìn)班組先進(jìn)事跡交流座談會(huì )。換熱公司領(lǐng)導班子成員、副科級以上領(lǐng)導、勞模和工匠代表及公司各車(chē)間調度、班組長(cháng)70余人參加了會(huì )議。
會(huì )上，換熱公司近幾年勞模、工匠代表分別上臺發(fā)言，從是否開(kāi)始工作前我能理解工作任務(wù)、是否知道我的責任、是否明白我的工作和安全的關(guān)系、是否會(huì )去想什么地方可能會(huì )出錯、出現失誤會(huì )造成什么后果應該怎樣防止失誤、是否知道從哪里獲得幫助等方面，分享了勞模、工匠精神及典型事跡，勉勵公司員工在奮斗的年齡不能選擇安逸。
會(huì )議強調，換熱公司發(fā)展需要一批緊跟公司發(fā)展步伐的'有擔當、有作為、能創(chuàng )新、講忠誠的員工；要用發(fā)展的辦法解決發(fā)展中的問(wèn)題，進(jìn)一步學(xué)習勞模品質(zhì)，弘揚勞模精神，爭當時(shí)代先鋒；要統一思想、行動(dòng)和認識，圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中心，提高換熱公司產(chǎn)品在換熱行業(yè)的影響力、知名度。
先進(jìn)班組事跡材料 篇7
全網(wǎng)融合計費賬務(wù)支撐班組是一支覆蓋項目建設、運營(yíng)支撐的專(zhuān)業(yè)攻堅團隊。團隊承擔計費賬務(wù)中心建設運營(yíng)工作，打造兩級計費體系，始終以“連接+算力+能力”為基石，以“高效建設，精進(jìn)服務(wù)，穩定支撐”為目標，致力于以創(chuàng )新思維解決計費痛點(diǎn)問(wèn)題，助力省公司、專(zhuān)業(yè)公司CHBN融合業(yè)務(wù)創(chuàng )新發(fā)展。
從無(wú)到有，構建全網(wǎng)兩級計費體系，賦能CHN融合發(fā)展。
隨5G業(yè)務(wù)的發(fā)展，市場(chǎng)融合類(lèi)產(chǎn)品蓬勃發(fā)展，對產(chǎn)品多樣化，推出敏捷化要求越來(lái)越高。面對挑戰，全網(wǎng)融合計費賬務(wù)支撐班組主動(dòng)抓住“連接+應用+權益”契機，建立計費賬務(wù)中心，打造“1+31+N”的兩級計費體系。賦能CHN融合發(fā)展。為更好地支撐融合計費業(yè)務(wù)的靈活運營(yíng)，在靈活計費方面，班組積極推動(dòng)權益一點(diǎn)計費方案落地，該業(yè)務(wù)于3月底正式運營(yíng)；完成咪咕靈活計費全網(wǎng)上線(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)靈活計費方案擬定。在融合支付方面，積極協(xié)同，助力積分融合支付產(chǎn)品方案落地工作。通過(guò)一點(diǎn)計費支撐，使融合計費產(chǎn)品能夠一點(diǎn)配置、實(shí)現訂購與扣費解耦，具備靈活配置、調價(jià)、促銷(xiāo)、組合的能力。班組遵循企業(yè)級智慧中臺建設規范，全力推進(jìn)兩級計費能力上臺。完成4項計費處理能力上臺，并推動(dòng)省計費能力上臺，通過(guò)兩級中臺能力協(xié)同支撐更加廣泛的跨地域、跨系統的的融合計費業(yè)務(wù)場(chǎng)景。
全力以赴，構建全網(wǎng)5G樞紐，快速支撐5G商用。
20xx年5G業(yè)務(wù)正式商用在即，全網(wǎng)融合計費賬務(wù)支撐班組秉持“全面實(shí)施‘5G+’計劃，持續做大連接規模、做強連接應用、做優(yōu)連接服務(wù)”的理念克服了時(shí)間緊、任務(wù)重的困難，通過(guò)制定詳細項目計劃并及時(shí)動(dòng)態(tài)更新、協(xié)調部門(mén)內外資源、頻繁跨部門(mén)溝通協(xié)調來(lái)推動(dòng)此項工作，僅用時(shí)3個(gè)月便完成5G相關(guān)系統改造工作、完成31省八大區直采接入并提出31省直采機的擴容升級，有效構建中國移動(dòng)5G樞紐，效確保了5GSA業(yè)務(wù)正式商用事宜。
提質(zhì)增效，技術(shù)創(chuàng )新提效率，提升全網(wǎng)漫游結算服務(wù)質(zhì)量。
為提升全網(wǎng)漫游結算支撐效率，班組通過(guò)深入開(kāi)展質(zhì)量管理活動(dòng)，對業(yè)務(wù)運行過(guò)程中不足之處定性定量分析，采用創(chuàng )新的'方法解決生產(chǎn)系統的實(shí)際問(wèn)題。20xx年，班組提出“研究大規模系統徹底去‘0’的新方法”，通過(guò)采用“MySQL計費的分布式處理方案”，引入“進(jìn)程內局部計費”和“服務(wù)端全量計費”相結合的二級計費模式，全網(wǎng)數據漫游話(huà)單計費性能從15億條/小時(shí)提升到18.53億條/小時(shí)，實(shí)現了系統全面去“0”。20xx年為支撐5G業(yè)務(wù)的發(fā)展，班組提出了“研究縮短全網(wǎng)數據漫游話(huà)單計費處理時(shí)長(cháng)的新方法”，通過(guò)采用“基于自研流式計費框架方案”，話(huà)單計費處理時(shí)長(cháng)由163秒縮短至55秒，其中業(yè)務(wù)分析+查重+分揀三個(gè)環(huán)節耗時(shí)由138s縮短至30s，達到了在話(huà)單量快速增長(cháng)的情況下降低話(huà)單處理時(shí)延的要求，全網(wǎng)數據漫游話(huà)單計費性能進(jìn)一步提升到20億條/小時(shí)。支撐了全網(wǎng)海量話(huà)單的及時(shí)計費結算處理。
靈活創(chuàng )新，落實(shí)區域發(fā)展戰略，實(shí)現國際業(yè)務(wù)靈活計費。
為進(jìn)一步響應國家區域發(fā)展戰略建設要求，服務(wù)粵港澳資費一體化工作，班組通過(guò)靈活創(chuàng )新，利用一點(diǎn)計費平臺的系統優(yōu)勢，做優(yōu)國際業(yè)務(wù)計費的數智化轉型。20xx年6月至20xx年6月，班組提出了“構建共享業(yè)務(wù)管理模型，快速支撐國際國內融合產(chǎn)品”課題，獲得公司在崗革新管理類(lèi)優(yōu)秀成果。利用成果快速推出5G智享套餐和全球通Plus年包國漫權益，已推廣5G套餐用戶(hù)86萬(wàn)戶(hù)，PLUS權益用戶(hù)258萬(wàn)戶(hù)，大灣區套餐用戶(hù)4萬(wàn)戶(hù)。20xx年7月至20xx年5月，班組搭建了靈活自選的計費產(chǎn)品訂購模型，填補了市場(chǎng)出境上網(wǎng)自選產(chǎn)品的空白，自20xx年底推出以來(lái)新產(chǎn)品訂購量超79萬(wàn)筆，提升了用戶(hù)的訂購體驗，踐行了服務(wù)客戶(hù)、創(chuàng )新發(fā)展的核心價(jià)值觀(guān)。
先進(jìn)班組事跡材料 篇8
小潘是綜放二區班組長(cháng)，他所在班組，現有職工10人，主要負責盾構機矸石充填系統的煤炭開(kāi)采與矸石充填。該班組專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員多，業(yè)務(wù)水平強，班組整體素質(zhì)高，多次被評為新巨龍公司金牌班組及安全誠信班組。在班組長(cháng)小潘的帶領(lǐng)下，該班組消滅了輕傷以上人身事故，保障了員工的生命安全，完成了各項工作任務(wù)，杜絕了“嚴違”行為的發(fā)生，降低了工作面的違章率。
在安全保障方面，他做到：
1、保出勤，保安全。出勤率是一個(gè)班組安全生產(chǎn)的前提，小潘班為保證出勤率，制定了分組休班、輪流休班的休班制度，在保證職工不疲勞工作的前提下也保證每天的出勤人數，堅決不允許出現三個(gè)人的工作一個(gè)人去干這樣會(huì )影響安全生產(chǎn)的事情。
2、質(zhì)量標準化保安全。工程質(zhì)量就是生命工程，小潘班組由他帶頭狠抓工程質(zhì)量，每天班前會(huì )小潘都會(huì )再三強調工程質(zhì)量對于安全生產(chǎn)的重要性。
倉庫優(yōu)秀班組長(cháng)先進(jìn)事跡材料6
小紅，女，19xx年出生，該同志原工作于鄢陵公司，20xx年為支援許昌新區公司組建調任于本公司。自20xx年起負責許昌公司的倉庫保管及小區入戶(hù)安檢工作，自她管理倉庫以來(lái)，公司在該方面有了很大提升并無(wú)任何賬實(shí)不符事件發(fā)生，受到公司領(lǐng)導的好評，為公司的后勤保障做出了很大貢獻�，F將主要工作事跡介紹如下：
一、愛(ài)崗敬業(yè)，腳踏實(shí)地
由于許昌公司特殊的地理位置，鄢陵的同志每天都需要來(lái)往七十公里。該同志無(wú)論寒暑，始終將工作放在第一位，無(wú)數次的在別人都在舉家歡慶的節假日仍任勞任怨地站在工作崗位上，默默無(wú)聞地奉獻著(zhù)。該同志時(shí)刻嚴格要求自己，真正做到材料入庫時(shí)仔細清點(diǎn)，對所有入庫材料進(jìn)行嚴格驗收，登記入庫，材料出庫時(shí)更是嚴格按照材料單及時(shí)發(fā)放各種材料，并做好工程材料的出庫登記工作。在從事保管的這一年來(lái)，她都是這樣認認真真的做好每一次收發(fā)，沒(méi)有出過(guò)任何一次差錯。
二、積極改善倉儲環(huán)境
為了能更好做好倉庫材料的保管工作，在許昌分公司倉庫儲備空間越來(lái)越不能滿(mǎn)足對工程材料的需要，她花大力氣將公司倉庫重新清理，合理利用倉庫空間，分類(lèi)調整工程材料存放地點(diǎn)，提高倉庫的使用效率，有效的改善了倉儲環(huán)境，并力求杜絕材料損毀事故的發(fā)生。
三、立足行業(yè)，服務(wù)民生
積極參與到公司組織的冬季安全大排查活動(dòng)，并犧牲個(gè)人休假時(shí)間以加快安全排查進(jìn)度。在僅僅一個(gè)月的時(shí)間內，就帶領(lǐng)客服員工基本完成許昌地區的入戶(hù)安檢工作。入戶(hù)工作期間積極為用戶(hù)排憂(yōu)解難，耐心解答廣大用戶(hù)關(guān)于燃氣使用的各種問(wèn)題，努力使客戶(hù)滿(mǎn)意度達到100%。
綜上所述，該同志在自己崗位上兢兢業(yè)業(yè)，不斷努力，把自己那顆最熱情、最真摯的心交給了倉管工作，把自己的青春、激情留在了倉庫，普普通通、從不計較個(gè)人得失、兢兢業(yè)業(yè)的“倉管人”！
倉庫優(yōu)秀班組長(cháng)先進(jìn)事跡材料7
倉庫管理是一個(gè)公司不可缺少的重要組成部分。它對于公司的產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)進(jìn)度和經(jīng)濟效益起著(zhù)舉足輕重的作用。它的工作即繁鎖又復雜，看似輕松卻又繁重。因此，倉管員在工作中必須做到嚴格，認真，細致。倉庫班組設置5個(gè)職能部門(mén)，分別為：成品倉、元件倉、工件倉、配件倉、包裝材料倉。共有員工13人，其中女性員工12人，占總人數的xx%。倉庫管理員她們在自己的崗位上默默付出，爭取將自己的工作做到最好。她們兢兢業(yè)業(yè)，從不抱怨，從一點(diǎn)一滴做起，將倉庫管理工作做到了程序化、系統化、條理化和流水化。
一、服務(wù)意識、貫穿全程
公司倉庫管理員意識到了我們生活在一個(gè)服務(wù)經(jīng)濟時(shí)代，服務(wù)已經(jīng)滲透到生活工作中的各個(gè)細節。她們將自己的工作看成是一種服務(wù)，明確自己是為生產(chǎn)服務(wù)的，服務(wù)的意識深扎心底。她們秉承實(shí)實(shí)在在做人做事的理念，盡全力去滿(mǎn)足每個(gè)生產(chǎn)細節的要求為公司的生產(chǎn)提供便捷，高效，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。她們感謝公司給自己的機會(huì )，盡力做到還公司一個(gè)滿(mǎn)意，她們一如既往，希望做得更多，做得更好。
二、嚴格把關(guān)，杜絕出錯
公司倉庫管理員她們嚴格執行公司的倉庫保管制度，杜絕收發(fā)材料中出現出錯的情況。入庫時(shí)，她們對材料及時(shí)登帳，及時(shí)將數據錄入ERP系統中，對于手續檢驗不合格物品，堅決不允許入庫；出庫時(shí)，手續不全不給發(fā)貨，遇見(jiàn)特殊情況時(shí)，必須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導簽批，真正做到以公司利益為重，愛(ài)護公司財物，就如愛(ài)護自己的東西，從不監守自盜。她們做到對供應商物料進(jìn)倉數量和生產(chǎn)部門(mén)領(lǐng)料數量都嚴格把關(guān)，保證了倉庫材料的順利運轉。
三、合理安排，有序存放
為了保證倉庫庫區的整潔，真正做到倉庫管理的熟練開(kāi)展，她們在倉庫入庫時(shí)嚴格按照產(chǎn)品的種類(lèi)、規格、等級分區堆碼，對產(chǎn)品進(jìn)行標識，認人一目了然，從不混合亂堆。她們對倉庫庫位進(jìn)行了有效的規劃，保證空間的合理最大化利用，及時(shí)整改庫存呆滯物品的積壓，避免原材料的浪費，節約材料，處理部分呆滯物品，改善倉庫物品和堆放緊缺的現象，還給生產(chǎn)周轉提供了合理空間。她們真正掌握了物料進(jìn)、出、存的工作流程，使得物品順利周轉，同時(shí)起到了物盡其用、人盡其才的作用。
四、分工合理，積極配合
一方面，為了提高物料的管理，她們分工明確合理，各自負責好自己的管轄區域，保證做好本部門(mén)的工作，從而使得整體的管理也得到良好的'效果。她們在做好自己工作的同時(shí)，也互相幫助，團結協(xié)作，將這種傳統美德貫穿始終。另一方面，她們積極配合各個(gè)部門(mén)的工作，保證公司各個(gè)環(huán)節的順利運行。為了確保采購部、生產(chǎn)部和銷(xiāo)售部能及時(shí)了解庫存情況，她們對ERP數據及庫存日報表實(shí)時(shí)錄入，確保在進(jìn)出倉前查詢(xún)并錄入相關(guān)數據再發(fā)料，確保數據的準確性和及時(shí)性。同時(shí)，她們定期做好倉庫盤(pán)點(diǎn)和清倉的工作，做到帳、物，卡三者相符，配合財務(wù)部門(mén)做好盤(pán)點(diǎn)、盤(pán)虧的處理及調賬的工作，保證了庫存表的上交時(shí)間和數據的準確性，真實(shí)性。
五、控制成本、加強管理
她們視公司為己家，視工作為己任，時(shí)時(shí)刻刻本著(zhù)節約意識，奉獻在為控制公司成本，加強倉庫管理的點(diǎn)點(diǎn)滴滴之上。
�。ㄒ唬┧齻円幏稁齑娌牧系暮怂愎芾�，嚴格控制材料庫存的合理儲備，減少資金占用。建立材料領(lǐng)用制度，改變了原來(lái)不論是否需要、不論哪個(gè)部門(mén)使用、也不論購進(jìn)數量多少、都在購進(jìn)之日起一次分配給某一部門(mén)來(lái)核算的模糊成本。
�。ǘ┧齻冊谠瓉�(lái)的基礎上細劃物料成本的管理，加強對各部門(mén)物料使用管理，實(shí)實(shí)在在核算各部門(mén)所使用物料消耗，真實(shí)反映出各部門(mén)生產(chǎn)成本，為各部門(mén)物料使用管理提供參考依據。
�。ㄈ┧齻冋J真執行低成本高效益的管理方法，進(jìn)一步對加強與各部門(mén)成本控制基礎工作的配合，合理使用各項物料，嚴格對物料消耗合理性進(jìn)行審核，杜絕亂使用浪費等現象。
xx公司的倉庫班組人員，在她們平凡的崗位上，做出了不平凡的業(yè)績(jì)。她們全心全意為公司服務(wù)的意識，以及全心全意以公司利益為重的意識，深深影響著(zhù)公司的其他職員。她們積極主動(dòng)，她們熱情“服務(wù)”，她們默默奉獻，她們攜手合作，她們開(kāi)拓創(chuàng )新，她們務(wù)實(shí)高效，為普星公司創(chuàng )造著(zhù)輝煌！
先進(jìn)班組事跡材料 篇9
在xxx車(chē)間活躍著(zhù)這樣一支年輕的班組，在每一次的車(chē)間檢修工地，在每一項工程改造的工作間，在每一個(gè)事故隱患的查出地，在每一次處理突發(fā)事件的事故現場(chǎng)，不管刮風(fēng)下雨，無(wú)論嚴寒酷暑，我們都能在最短的第一時(shí)間里看到他們年輕而忙碌的身影。這就是xxx車(chē)間xx班——一個(gè)能打硬仗的“突擊小分隊”
xx班肩負著(zhù)車(chē)間兩萬(wàn)噸、三萬(wàn)噸6kv、110kv兩大系統二次部分的保護校驗工作。特殊的工作性質(zhì)和工種要求對xx班成員的人選也極為苛刻，用車(chē)間主任的話(huà)說(shuō)，xx班的成員不僅僅要有相關(guān)專(zhuān)業(yè)的學(xué)歷，具備較強的業(yè)務(wù)潛力和豐富經(jīng)驗外，更要具備任勞任怨，敢于創(chuàng )新的使命感和職責感。xx班就是由車(chē)間11名具備資格的“精兵悍將”組成的。
一、一個(gè)學(xué)習型班組
xx班成員有著(zhù)良好的自身素質(zhì)，可對于班組來(lái)說(shuō)，養成好的學(xué)習習慣，在班組內構成良好的學(xué)習氛圍，是班組建設的重要環(huán)節之一，為此，班組十分注意每一個(gè)成員的學(xué)習教育工作，制定了詳細的教育培訓計劃，利用班前后會(huì )、周二周五學(xué)習會(huì )等，擠出時(shí)間，學(xué)習理論知識，學(xué)習崗位操作技能，一方面努力提高班組成員思想政治覺(jué)悟，理論文化水平及業(yè)務(wù)操作技能；另一方面注重加強安全教育培訓，班組堅持以人為本，以現場(chǎng)為陣地，以管理為重點(diǎn)，注意引導班員從思想上，從行為上提高控制不安全因素潛力。透過(guò)利用安規學(xué)習考試、技術(shù)問(wèn)答、模擬試驗、事故預想、反事故演習等多種手段提高班員的技能水平和安全意識。
為了彌補車(chē)間試驗技術(shù)的盲區——油化驗技術(shù)，xx班委派專(zhuān)人到x廠(chǎng)油化驗班進(jìn)行了為期三個(gè)月的實(shí)地培訓，而后又赴xx設備廠(chǎng)家進(jìn)行進(jìn)修學(xué)習，繼而取得了油化驗操作資格證。他們將學(xué)到的知識運用到實(shí)際工作中，還針對車(chē)間油化驗分析用到的相關(guān)儀器、試驗方法、試驗要求，維護保養、性能等方面編寫(xiě)出一套科學(xué)、完整的油化驗分析操作規程，并成立了自我的油化驗室。為車(chē)間的檢修工作帶給技術(shù)支持，為車(chē)間的`安全正常運行帶給了保障。
二、一支高效精干的班組隊伍。
多樣的技能培訓和嚴格的安全意識教育造就了xx班一支高效精干的班組隊伍。xxxx年x月車(chē)間2#整流變壓器報輕瓦斯動(dòng)作信號，憑借經(jīng)驗，xx班很快確定了故障點(diǎn)來(lái)自繼電器集氣箱，剛剛拿到油化驗資格的油化人員學(xué)以致用，透過(guò)對色譜分析發(fā)現氣體內烴類(lèi)氣體含量嚴重超標。車(chē)間當即停運2號機組，對2號整流變壓器進(jìn)行全面試驗及外部檢查，查出故障原因，及時(shí)排除故障，確保了設備的正常運行。
xxxx年x月，正值車(chē)間春季檢修之際，又恰逢四期技改工程開(kāi)關(guān)站的主體設備安裝在即，為了確保工作“兩不誤”，xx班經(jīng)過(guò)合理的技術(shù)配置后，兵分兩路當仁不讓的挑起了兩項工作的大梁，負責支援四期技改工程的xx班成員更是吃住在工地，順利完成了從設備安裝、調試到投運的為期半年的技術(shù)援助。
為了保證車(chē)間兩套新監控保護系統的按時(shí)投運，班組制定了詳細的系統改造的計劃和方案，并提前將改造需要的各項儀器進(jìn)行了校驗。從3月初到10月，一連六個(gè)月，xx班的成員幾乎放下了全部休息時(shí)間，為了節省時(shí)間，他們甚至連中午飯也顧不上回家吃，經(jīng)常是盒飯一放就趕赴現場(chǎng)，大家嚴格的按照改造計劃和進(jìn)度的要求，“當天的工作絕但是夜”是他們長(cháng)久以來(lái)養成的良好工作習慣，對于他們來(lái)說(shuō)，沒(méi)有下班和休息的時(shí)間概念，只有馬不停蹄地與時(shí)間賽跑，大家深知，早一天讓新系統投運，設備就多一份安全的保障，就是本著(zhù)這樣一種信念，xx班的每一個(gè)成員“舍小家、為大家”，為車(chē)間的安全運行筑起了堅實(shí)的堡壘。
對于xx班的成員們來(lái)說(shuō)，他們的工作卻不僅僅僅只局限于車(chē)間檢修試驗。在日常工作中，班組還要負責車(chē)間的全面質(zhì)量管理工作，以及車(chē)間各項技術(shù)資料的整理、存檔和每月生產(chǎn)報表的填報工作，由于技術(shù)全面，運行班組中一旦遇到大型的倒閘和停電操作過(guò)程，他們則要負責對操作票的審核、簽發(fā)并對整個(gè)過(guò)程進(jìn)行全程的監護，保證運行操作的準確無(wú)誤。
三、一個(gè)制度嚴謹規范管理的班組
一個(gè)好的班組離不開(kāi)嚴謹的制度和規范的管理。班組結合車(chē)間實(shí)際工作制定了《檢修試驗規程》、《油化驗操作規程》、《試驗設備管理制度》、等一系列制度用于規范班員的操作。為了約束班員的日常工作，班組制定了嚴格的考勤制度、獎懲制度和操作票制度，使班組的各項工作做到有章可循，有法可依。
應對高電壓等級的工作，xx班深知安全的重要性。為此，班組推行了以“五個(gè)突出”為出發(fā)點(diǎn)的工作管理思路，即突出抓好大家“安全第一”的意識，突出提高大家“我要安全”的覺(jué)悟，突出掌握“我會(huì )安全”的技能，突出履行“我管安全”的職責，突出完成“我保安全”的任務(wù)。做到安全生產(chǎn)職責到人，確保班員人人懂安全，人人重安全，人人講安全，從而最終實(shí)現了對車(chē)間的安全承諾。
四、一個(gè)推崇民主和諧友愛(ài)的小家。
在xx車(chē)間，xx班是一個(gè)讓大家羨慕的“小家庭”。和諧的班組氣氛，團結的人心得益于班組人性化的民主管理。無(wú)論是工資獎金分配、工休假的安排，還是先進(jìn)職工的評選，班組全部按照車(chē)間的要求，做到公平、公正、公開(kāi)。由于沒(méi)有參加車(chē)間的“月明星”競賽活動(dòng)，班組就自行開(kāi)展了業(yè)績(jì)講評互評活動(dòng)，每月每一個(gè)班組成員都務(wù)必經(jīng)過(guò)自評和其他組員的評議，然后根據評議結果劃分獎金檔次，使獎金發(fā)放變得更加合理、透明和公正。此舉不僅僅得到了班組成員的極大擁護，也得到了車(chē)間的高度認可。
業(yè)余時(shí)間，班組還結合不一樣時(shí)期的特點(diǎn)和要求，利用多種形式開(kāi)展了貼合時(shí)代、貼合公司形勢需要的思想教育活動(dòng)，幫忙班員正確地看待當前的形勢，排除各種不良因素對大家的干擾和影響，保證成員們始終有良好的精神狀態(tài)，用心投身于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)之中。班組更是把成員的冷暖放在心上，無(wú)論是哪一個(gè)成員在生活、工作上遇到困難的時(shí)候，大家都會(huì )圍坐一齊促膝交談，相互商討解決對策；對于業(yè)務(wù)經(jīng)驗少、動(dòng)手少的新進(jìn)班員，班組還專(zhuān)門(mén)結成了師徒對子，幫忙新工快速適應崗位要求。每年，班組還會(huì )組織兩次自助游，以此豐富大家的業(yè)余生活，促進(jìn)成員間的友誼。
五、一個(gè)業(yè)績(jì)不凡的班組
近三年來(lái)，xx班組順利完成車(chē)間6次大規模的春、秋季檢修試驗和多起改造項目，查出設備大小隱患數百起。其中特大隱患一齊，較大隱患兩起，為公司挽回經(jīng)濟損失百萬(wàn)余元，提出并實(shí)施合理化推薦近百項，申報五小成果六項……
如今，xx班的全體成員依然持續著(zhù)他們向上、團結協(xié)作的精神風(fēng)貌向著(zhù)建立學(xué)習型班組的目標邁進(jìn)。
先進(jìn)班組事跡材料 篇10
一、班組簡(jiǎn)介
鉗工組是一個(gè)集生產(chǎn)、服務(wù)綜合型班組，現有員工14人，其中班長(cháng)1人、綜合維修工1人、制孔2人、吊車(chē)工5人、下料1人，主要承擔構件各種筋板下料、平料、附件的制孔；成品構件的除銹、噴漆、裝車(chē)；車(chē)間設備設施的維護維修；室內外吊車(chē)駕駛等工作。
二、奮力拼搏，確保完成公司加工任務(wù)
20xx年完成西北稀有金屬研究院生產(chǎn)技術(shù)改造項目、平羅隆昌飼料構件加工、維爾鑄造構件等大小工程共二十多項（共計2500噸）。在車(chē)間人員不足的不利條件下，該班組在加班加點(diǎn)完成本班工作情況下，自覺(jué)承擔起以往機組的工作任務(wù)，材料卸車(chē)和構件裝車(chē)（共計5000多噸）。
剪板下料、平料是一個(gè)重體力活，勞動(dòng)強度大全靠人抬，平料是用18磅錘一錘一錘校平，因料過(guò)小無(wú)法使用吊車(chē)和平板機輔助工作。在這種工作環(huán)境下方彥明、楊作峰、徐昊任然加班加點(diǎn)完成生產(chǎn)任務(wù)，一年下來(lái)從他們手中所過(guò)約800多噸料，該班組職工魏榮，她為了提高制孔生產(chǎn)效率，凡是自己能抱動(dòng)的`從不讓吊車(chē)吊，約為1.5噸。
該班組員工方彥明、張萬(wàn)海等人既承擔著(zhù)班組生產(chǎn)又擔負車(chē)間設備設施等維修保養工作，他們不管刮風(fēng)下雨、三九嚴寒都起早貪黑加班加點(diǎn)，完成設備保養、維修共計200余臺次。為了保障車(chē)間生產(chǎn)他們經(jīng)常餓肚子加班加點(diǎn)，全年累計加班500多小時(shí)。
吊車(chē)作為車(chē)間生產(chǎn)的輔助服務(wù)崗位，該崗位雖然是幾個(gè)女同志，但在車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的煙塵籠罩的環(huán)境下，不管天氣有多糟糕，每天面對單調、重復、枯燥的工作，她們不言苦、不言累、不嫌臟，憑著(zhù)對工作熱愛(ài)，頑強拼搏。
該班組噴漆工孫炳國、吳云鵬、常軍、田旭東、孫克放承擔著(zhù)構件除銹、噴漆工。他們一年四季在室外工作，夏天頂烈日、冬天冒嚴寒，年出勤為320左右。對每道焊縫打磨清渣，累計8.5萬(wàn)余米，完成構件噴漆2500噸，累計加班560多小時(shí)。
雖然車(chē)間工作強度大，該班組員工沒(méi)有因維修不及時(shí)而造成停產(chǎn)事情發(fā)生，最大程度的保障車(chē)間正常生產(chǎn)。全班員工心往一處想，勁往一處使，想方設法排除困難，與車(chē)間生產(chǎn)主體同步進(jìn)行，保質(zhì)保量地完成了任務(wù)。
三、改進(jìn)生產(chǎn)工藝，有效提高工作效率
由于車(chē)間的材料和產(chǎn)品都是鋼件，重量都在500公斤——5000公斤，全部依靠天車(chē)吊運，天車(chē)吊運不及時(shí)，人員和設備只能等待，天車(chē)的有效使用率對車(chē)間生產(chǎn)效率有著(zhù)決定性的影響。于是在班組人員的討論下，把剪板機、鉆床搬遷到材料碼放區及制作吊運箱，從而提高天車(chē)有效使用率。
車(chē)間噴漆采用無(wú)氣噴涂技術(shù)，淘汰原有空氣噴涂技術(shù)，效率是手工刷漆的10倍，是空氣噴涂的3倍。相比空氣噴涂方法，采用無(wú)氣噴涂技術(shù)，即能提高噴漆工作效率3倍，又能提高質(zhì)量又能節省油漆20%——30%，全年按30噸油漆用量算，節省油漆6——9噸，6.6萬(wàn)——9.9萬(wàn)元。
20xx年鋼構車(chē)間鉗工組在生產(chǎn)工作中，腳踏實(shí)地認真工作，以“今天工作不努力，明天努力找工作”為工作理念。并且及時(shí)解決職工的工作、生活中的實(shí)際困難，使職工能夠以良好的精神狀態(tài)，奉獻本崗努力工作，為分公司及整個(gè)集團公司的進(jìn)一步發(fā)展，做出了積極的努力。
先進(jìn)班組事跡材料 篇11
木壘局中心營(yíng)業(yè)廳現有員工9人，其中：少數民族4人，女職工5人，榮獲中級技能鑒定證書(shū)的2人，榮獲初級技能鑒定證書(shū)的5人。該支局在20ｘｘ年度工作中，能深刻領(lǐng)會(huì )上級文件精神，以飽滿(mǎn)的熱情和良好的精神面貌積極參與到企業(yè)發(fā)展中，全身心投入，本著(zhù)“趕、比、超”的原則，立足本職崗位，注重實(shí)效，熟練掌握本職崗位應知應會(huì )的基本知識、基本技能，努力提高員工自身素質(zhì)、服務(wù)水平和營(yíng)銷(xiāo)能力。
一、落實(shí)“四個(gè)保障”，推生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)之深入。
一是思想保障。為了給生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供強有力的思想保障，根據昌郵工聯(lián)（20ｘｘ）《關(guān)于開(kāi)展20ｘｘ年全州郵政“三杯”勞動(dòng)競賽的通知》要求，中心營(yíng)業(yè)廳工會(huì )小組按照全局的工作計劃安排先后召開(kāi)了多次支局會(huì )議，提出了“內強素質(zhì)，外樹(shù)形象，向服務(wù)要效益，要戰斗力”的口號，在中心營(yíng)業(yè)廳形成了學(xué)知識、學(xué)本領(lǐng)、學(xué)技能、比業(yè)務(wù)、比先進(jìn)、比能力的良好氛圍。
二是領(lǐng)導保障。按照全局生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)要求，中心營(yíng)業(yè)廳及時(shí)成立了由支局長(cháng)任組長(cháng)、綜合柜員主要負責各項活動(dòng)的領(lǐng)導小組，明確提出了支局成員的指導思想、目標、任務(wù)和要求，對各崗位有關(guān)項目和內容作了詳細具體安排，強化措施，狠抓落實(shí)，以工會(huì )小組為單位，確保各項工會(huì )組織活動(dòng)不流于形式，不走過(guò)場(chǎng)。
三是時(shí)間保障�？紤]到中心營(yíng)業(yè)廳執行的是倒班制，經(jīng)常有員工倒休的實(shí)際，建立了相對靈活的制度，采取“化整為零”的方法，采取上班時(shí)間擠一點(diǎn)、休息時(shí)間擠一點(diǎn)的辦法，見(jiàn)縫插針，靈活安排工會(huì )小組活動(dòng)，做到工作、活動(dòng)兩不誤。
二、提高“四種素質(zhì)”，促“大練兵”之達標。
一是緊扣政治練兵這一根本，著(zhù)力提高員工的政治素質(zhì)。20ｘｘ年度，為了保證工會(huì )組織的崗位練兵活動(dòng)，確保全體支局成員能統一思想，提高認識，爭保榮譽(yù)。為此，中心營(yíng)業(yè)廳每月按期召開(kāi)兩次政治、業(yè)務(wù)學(xué)習和業(yè)務(wù)技能練習、安全生產(chǎn)分析研討會(huì )，大家暢所欲言，凝聚全支局的智慧和力量，重點(diǎn)突出崗位技能的操作練習和崗位技能的知識。在上半年全局舉辦的業(yè)務(wù)技能比賽中，中心營(yíng)業(yè)廳阿依木、王佳輝等人均名列前茅。同時(shí)，在局工會(huì )組織領(lǐng)導下，順利的開(kāi)展了崗位練兵活動(dòng)、巾幗文明示范崗、青年文明號、勞動(dòng)競賽等一系列的活動(dòng)。通過(guò)宣傳學(xué)習和達標練習，使全支局員工提高了對一系列活動(dòng)的認識，使活動(dòng)深入人心，出現了人人參與，你爭我趕的喜人局面。在廣大員工中逐漸形成了生產(chǎn)比質(zhì)量、業(yè)務(wù)比水平、技能比高低的良好氛圍。中心營(yíng)業(yè)廳在20ｘｘ年度前獲中級技能資格證書(shū)有1人， 獲初級技能證書(shū)1人。經(jīng)過(guò)崗位練兵活動(dòng)的開(kāi)展，20ｘｘ年度，中心營(yíng)業(yè)廳已有2人獲得中級技能資格證書(shū)，5人獲得初級技能資格證書(shū)。充分體現了工會(huì )小組在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和崗位練兵活動(dòng)中起到的支撐作用。
二是緊扣業(yè)務(wù)練兵這一關(guān)鍵，著(zhù)力提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。按照“干什么、練什么、缺什么、補什么”及“因人而異、因技而定、因崗而定”的要求，中心營(yíng)業(yè)廳積極主動(dòng)結合全局崗位練兵活動(dòng)，通過(guò)開(kāi)展崗位練兵機動(dòng)比賽，對自身存在的問(wèn)題及時(shí)加強學(xué)習整改。中心營(yíng)業(yè)廳全體員工相互學(xué)習，取長(cháng)補短、共同進(jìn)步。
三是緊扣微機錄入達標綜合業(yè)務(wù)技能練兵活動(dòng)這一基本，著(zhù)力提高前臺員工辦理業(yè)務(wù)的速度。由綜合辦牽頭，中心營(yíng)業(yè)廳配合，每周兩次組織本班組成員進(jìn)行微機錄入達標時(shí)限練兵，截止20ｘｘ年底，中心營(yíng)業(yè)廳全員通過(guò)微機錄入達標時(shí)限考核。
三、提供便捷服務(wù)，促“優(yōu)秀團隊”之凝聚力。
木壘局中心營(yíng)業(yè)廳辦理郵政的傳統業(yè)務(wù)，在市場(chǎng)經(jīng)濟這個(gè)大環(huán)境下，面臨著(zhù)激烈的競爭。支局的發(fā)展，需要團結奮進(jìn)的集體，木壘局中心營(yíng)業(yè)廳主動(dòng)與局工會(huì )組織聯(lián)系，本著(zhù)增強市場(chǎng)競爭力，提供便捷服務(wù)，以方便取勝博取客源。采取民主集中制原則，制定了相應的經(jīng)營(yíng)策略，一是定期走訪(fǎng)老用戶(hù)，二是積極發(fā)展新的大客戶(hù)，三是開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，與老客戶(hù)進(jìn)行客戶(hù)維系，不定期走訪(fǎng)，幾年來(lái)支局員工加大力度上門(mén)服務(wù)，走出三尺柜臺每年都到邊防大隊和武警中隊攬收軍包3000余元，攬收商包14000元，為郵政儲蓄勸儲1930萬(wàn)元，銷(xiāo)售思鄉月3.5萬(wàn)元，銷(xiāo)售集郵品8.5萬(wàn)元，制作賀卡3.8萬(wàn)元，代理業(yè)務(wù)18.9萬(wàn)元。全年完成業(yè)務(wù)收入2ｘｘ.68萬(wàn)元，完成年計劃的ｘｘ0.4%。全面體現了以工會(huì )小組為帶動(dòng)力，穩步快速發(fā)展各項業(yè)務(wù)。
四、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促“6S管理”之規范化。
中心營(yíng)業(yè)廳結合上級工會(huì )文件要求，注重服務(wù)水平的提升，確�！�6S管理”達標。一是重點(diǎn)服務(wù)個(gè)性化，對老弱病殘、大宗用郵用戶(hù)，實(shí)行特殊上門(mén)服務(wù)，只需拔打電話(huà)，服務(wù)就到家。二是服務(wù)監督社會(huì )化，配備社會(huì )監督公告牌，設置“意見(jiàn)薄”，每星期收集一次用戶(hù)提出的`意見(jiàn)，定期繕發(fā)服務(wù)質(zhì)量用戶(hù)評價(jià)征詢(xún)函，并將結果作為考核依據。年均用戶(hù)滿(mǎn)意率都達98%，同時(shí)聘請社會(huì )監督員進(jìn)行不定期的監督視察，有錯就糾，無(wú)錯則勉。三是投訴處理及時(shí)化，營(yíng)業(yè)員堅持“首問(wèn)責任制”，對待用戶(hù)的問(wèn)題可以當場(chǎng)解決的，決不推諉，無(wú)法解決的馬上報請主管領(lǐng)導協(xié)助解決。四是業(yè)務(wù)受理便捷化，實(shí)行“一臺清”服務(wù)。五是資費政策透明化，粘貼有郵費資費表、包裝材料價(jià)格表，做到童叟無(wú)斯。六是硬件設施定位擺放，統一模式管理，確保了中心營(yíng)業(yè)廳“6S”管理全面達標。
多年來(lái)，中心營(yíng)業(yè)廳員工平時(shí)細致周到的服務(wù)，贏(yíng)得了用戶(hù)的優(yōu)秀評價(jià)。他們的服務(wù)追求是“微笑、解釋、忍耐”，他們的口號是“用戶(hù)是親人”，他們的目標是“讓用戶(hù)滿(mǎn)意”。日常工作中難免碰到不能理解的用戶(hù)，有時(shí)用戶(hù)一頓霹頭蓋臉的斥責，記不清多少次營(yíng)業(yè)員在后臺悄悄拭掉淚水，再以一張笑臉細心地向用戶(hù)解釋我們用郵的必要手續。無(wú)數位用戶(hù)在意見(jiàn)簿上留下表?yè)P與鼓勵的話(huà)語(yǔ)。儲蓄營(yíng)業(yè)員王佳輝和綜合柜員李娟是得到用戶(hù)最多好評的員工，李娟最熱心主動(dòng)幫助老、弱、病、殘，耐心解釋書(shū)寫(xiě)單據方法，有時(shí)還主動(dòng)上門(mén)服務(wù)，用戶(hù)們都夸她是個(gè)好姑娘。儲蓄營(yíng)業(yè)員王佳輝常以驚人的速度為支局排長(cháng)隊解圍，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿(mǎn)意的答復贏(yíng)得用戶(hù)的贊許。多年來(lái)他們受到的用戶(hù)口頭表?yè)P不計其數，書(shū)面表?yè)P幾十余封，錦旗多面，幾乎沒(méi)有發(fā)生過(guò)有理申告現象。我們相信，隨著(zhù)企業(yè)發(fā)展的不斷深入，中心營(yíng)業(yè)廳將造就一支政治堅定，業(yè)務(wù)精通，作風(fēng)優(yōu)良，服務(wù)優(yōu)質(zhì)的員工隊伍，為我們郵政企業(yè)爭取更多榮譽(yù)。
先進(jìn)班組事跡材料 篇12
20xx年是我處繼續深化管理體制改革和促進(jìn)環(huán)衛事業(yè)向市場(chǎng)化發(fā)展的關(guān)鍵之年，以創(chuàng )建國家衛生城市等為重點(diǎn)工作，不斷推進(jìn)環(huán)衛精細化作業(yè)，力促質(zhì)量上水平、管理上臺階，全面推進(jìn)我市環(huán)衛各項工作任務(wù)的落實(shí)。
一、上下聯(lián)動(dòng)，凝心聚力促工作。全體干部職工上下團結，齊心協(xié)力，牢固樹(shù)立“美化城市，造福人民”的環(huán)衛服務(wù)宗旨，不折不扣做好環(huán)衛日常各項工作及上級交辦的突擊性任務(wù)，切實(shí)履行好環(huán)衛各項職責。
二、立足長(cháng)效，創(chuàng )新作業(yè)謀發(fā)展。加強對道路、河道保潔工作的監督和考核，全體管理人員在節假日、雙休日等管理間隙上路督查。在河道保潔實(shí)行市場(chǎng)化運作的基礎上，道路清掃保潔等作業(yè)全面實(shí)現市場(chǎng)化承包作業(yè)模式，真正實(shí)現管干分離。
三、強化建設，硬件水平再提升。平成路環(huán)衛基地二期辦公樓完成屋面澆筑，進(jìn)行五層墻體砌筑，完成總工程量的37%，預計明年初完工。垃圾轉運站及公廁改造工程8月28日開(kāi)工，7座垃圾轉運站和15座公廁的.改造工作預計于年底完成。農村垃圾集中收集處理工程建設或改造7座垃圾轉運站的政府實(shí)事項目預計年內可提前完成。南部環(huán)運基地（建筑垃圾資源化利用與處置工程）取得國土意見(jiàn)說(shuō)明，完成初步勘探，已取得項目建議書(shū)批復和項目可行性研究報告的批復，正在委托編制環(huán)評、初步設計。
四、全力以赴，創(chuàng )建國衛勇?lián)�。統一思想，提高認識；強化責任，加強督查；按照創(chuàng )衛要求做好查漏補缺，全處人員加班加點(diǎn)。全力以赴加大路面、河道、公廁保潔力度；加快環(huán)衛設施設備的維修更換。以最佳狀態(tài)迎接檢查，順利通過(guò)國家創(chuàng )衛技術(shù)評估。
五、愛(ài)心幫扶，黨群干群更和諧。今年，我處黨支部結合市委“千名干部幫千戶(hù)”活動(dòng)，積極開(kāi)展各項幫扶工作，干部職工愛(ài)心涌動(dòng)踴躍捐款，上半年共籌得善款4000元，6月25日由我處“千名干部幫千戶(hù)”結對幫扶小組到獨山港鎮小營(yíng)頭村，看望慰問(wèn)結對幫扶對象沈小弟、俞根其兩家，并把我處干部職工的愛(ài)心捐款和一些生活用品送到了他們手上。同時(shí)，及時(shí)做好臺賬資料記錄工作，按要求向牽頭單位匯報活動(dòng)開(kāi)展情況。
先進(jìn)班組事跡材料 篇13
小沈是發(fā)運中心地面礦井水處理系統和生活污水處理系統班組長(cháng)，他全面負責水處理系統的日常運行管理和檢修維護工作，他立足于所熱愛(ài)的崗位，始終牢記作為一名班組長(cháng)的責任和義務(wù)，始終堅持“安全第一、預防為主”的安全方針，強化班組制度落實(shí)，確保了礦井水處理系統的安全平穩運行，保障了公司生產(chǎn)、生活用水的穩定供應。
1、營(yíng)造安全氛圍，確保安全生產(chǎn)。主動(dòng)學(xué)習安全管理知識，學(xué)習環(huán)保法律法規，從班組員工思想教育上入手，提高班組員工安全意識，環(huán)保意識。在實(shí)際生產(chǎn)工作中，通過(guò)教育培訓使員工能夠及時(shí)掌握安全生產(chǎn)操作要點(diǎn)，各種安全操作操作規程，使班組員工從“要我安全”到“我要安全”轉變。該同志根據公司和部門(mén)制定的安全管理制度和要求，認真協(xié)助分管人員做好安全生產(chǎn)責任制落實(shí)，根據公司安全管理要求，不斷完善安全管理制度和措施，扎實(shí)做好安全管理基礎工作，確保實(shí)現全年安全生產(chǎn)管理目標。
2、迎難而上，保障系統平穩運行。礦井水處理系統擔負公司礦井水和生活污水的'凈化處理工作，面對人員少、設備多，檢修任務(wù)重的實(shí)際情況，他迎難而上，積極協(xié)調配合，克服困難，配合施工單位完成了礦井水處理濾料和斜管的更換工作，完成煤泥泵、消防泵、進(jìn)水泵的更換和維護保養工作工作，消除了系統存在的安全隱患，確保了公司生產(chǎn)生活用水的穩定供應和外排水的穩定達標排放。
3、創(chuàng )新實(shí)踐，保障水質(zhì)穩定達標。創(chuàng )新推行礦井水處理水質(zhì)管控方法，針對原水水質(zhì)不穩定的問(wèn)題，創(chuàng )新實(shí)施“結合水質(zhì)-少量多次”的凈水劑添加方式，通過(guò)優(yōu)化加藥工藝，外排水質(zhì)合格率達到100%，在保證外排水質(zhì)穩定達標的前提下，凈水劑用量減少5%，年創(chuàng )效9.6萬(wàn)元，在節支降耗的同時(shí)，保障了公司生產(chǎn)、生活用水安全。
先進(jìn)班組事跡材料 篇14
20xx年，一座隧道開(kāi)工建設，一位青年大學(xué)生畢業(yè)。走出蘭州交通大學(xué)校門(mén)的韓xx，來(lái)到xxxx大山深處的大理至瑞麗鐵路大柱山隧道中國中鐵一局集團第四工程有限公司建設工地。原計劃只有幾年工期的建設項目因為施工難度不斷延期。打通“世界最難掘進(jìn)隧道”成為建設者們的執念，韓xx堅守在橫斷山區，和隧道一起“成長(cháng)”。
12年后的20xx年，超級工程大柱山隧道貫通，“技術(shù)小白”韓xx也成長(cháng)為出色的鐵路工程師。12年的青春、在大柱山隧道里的4000多天，執著(zhù)、理性、樂(lè )觀(guān)、自信的韓xx成為這個(gè)時(shí)代鐵路青年美好形象的代表。
韓xx
中共黨員，中國中鐵一局集團第四工程有限公司高級工程師，曾獲得中鐵一局集團杰出青年、xx省勞動(dòng)模范、xx省五一勞動(dòng)獎?wù)碌葮s譽(yù)。
12年，青春無(wú)悔
橫斷山，路難行。位于四川xx兩省西部和西藏自治區東部的橫斷山脈，是世界上最年輕、最險峻的山脈之一。
滇緬公路、成昆鐵路，百年里中國人在橫斷山以生命筑路。被聯(lián)合國稱(chēng)為“二十世紀人類(lèi)征服自然的三大奇跡”之一的成昆鐵路，從橫斷山脈邊緣通過(guò)，而20xx年開(kāi)工建設、330公里長(cháng)的大瑞鐵路，穿越橫斷山脈。
20xx年的一天，汽車(chē)在山路上顛簸著(zhù)開(kāi)向大山深處，韓xx帶著(zhù)簡(jiǎn)單的行李住進(jìn)了半山腰的工棚。第二天清晨，他戴上安全帽來(lái)到大瑞鐵路建設現場(chǎng)，開(kāi)始了人生的第一份工作。
遠方，他的同齡人正穿著(zhù)白襯衫走進(jìn)城市里的辦公室。然而，對他來(lái)說(shuō)，更大的人生考驗還在路上。
大瑞鐵路是我國《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》中完善路網(wǎng)布局、服務(wù)西部大開(kāi)發(fā)戰略的重要項目之一。作為中緬鐵路通道的重要干線(xiàn)，大瑞鐵路連接南亞、東南亞國家，推動(dòng)中南半島經(jīng)濟走廊建設，開(kāi)通后將結束xx西部少數民族地區不通火車(chē)的歷史。
從橫斷山脈腹部穿越的大柱山隧道是大瑞鐵路全線(xiàn)最高風(fēng)險隧道，其惡劣的地質(zhì)環(huán)境讓建設工期從最初的5年半先是調整為8年，后又調整為13年，足以見(jiàn)得項目推進(jìn)之艱難。
大柱山隧道一共穿越12條斷層，在燕子窩斷層，韓xx和同事們24小時(shí)輪班施工，26個(gè)月只掘進(jìn)了156米，平均每天掘進(jìn)約20厘米。
“在其他地方，用手指摳都能摳這么長(cháng)……”韓xx說(shuō)。然而這里是橫斷山脈，地質(zhì)復雜程度超過(guò)了建設之初的預想。
在大柱山隧道里，有些區段溫度在40攝氏度以上，盡管放有冰塊降溫，但待2個(gè)小時(shí)以上，人的體力就會(huì )大幅消耗。7座抽水站的56臺大水泵接力抽排隧道內部涌水，地質(zhì)帶來(lái)的涌水、突泥頻繁發(fā)生，建設中的大多數時(shí)段，建設者們都在應對和清理突然涌出的大水和泥漿。
xx市xx區水寨鄉平坡村，奔騰不息的瀾滄江邊，時(shí)間一年年過(guò)去，韓xx和同事們住的彩鋼板房老化了，重建又重建……
打通全長(cháng)14484米的大瑞鐵路大柱山隧道，是韓xx的執念。
身邊年年有人離開(kāi)�！拔乙蚕脒^(guò)離開(kāi)，可是這條鐵路肯定得通。與其留給后面的人，為什么自己不成為那個(gè)打通的人？”對于堅持，韓xx這樣解讀。
在努力打通大柱山隧道的第9年，一篇來(lái)自鐵路記者的報道這樣寫(xiě)道：“火車(chē)只需7分鐘就能穿越14。5公里的大柱山隧道，但很少有人知道為了這7分鐘的暢通……要付出13年的青春�！眻蟮酪煌瞥鼍捅粠资颐襟w轉載，成為傳播正能量的網(wǎng)絡(luò )熱點(diǎn)。
韓xx的這份執念和堅持在20xx年4月28日8時(shí)36分收到了回報：大柱山隧道全隧貫通。
一座隧道，12年，韓xx和他的同事們從青春年少到鬢生白發(fā)。青山之中，這一份青春無(wú)悔如此震撼。貫通那一刻只有歡笑，沒(méi)有艱辛。
掌子面，煉就真金
“水深火熱”是大柱山隧道廣為人知的施工環(huán)境。受瀾滄江斷裂帶影響，大柱山隧道的涌水能輕松灌滿(mǎn)21個(gè)西湖。這種圍巖裂隙水最高涌水量可達每小時(shí)3300立方米，最大水壓3兆帕�？梢源蛲笌r石的鉆頭，在這里有時(shí)竟然打不進(jìn)去�！坝矌r富水”四字，形象描述了施工地段的地質(zhì)特點(diǎn)。
韓xx和同事們在隧道掌子面水平鉆孔，放入防水工業(yè)內窺鏡對探孔內出水點(diǎn)、巖性進(jìn)一步觀(guān)察判定，制訂了“遠水近排、泄水降壓”的施工方案。
在涌水掌子面附近，韓xx和同事們打出50多個(gè)泄水孔，每個(gè)孔長(cháng)50多米�？傞L(cháng)度超過(guò)2500米的鉆孔成功將掌子面涌水量從每小時(shí)3300立方米降至每小時(shí)150立方米，水壓從3兆帕降至0。2兆帕。硬巖富水段順利實(shí)現帶水作業(yè)，掘進(jìn)工作快速推進(jìn)。硬巖富水段的這一泄水降壓工法在大瑞鐵路其他隧道得到了推廣應用，并被評為省部級優(yōu)秀工法。
韓xx認為，現在再面對橫斷山脈的斷層，已經(jīng)有許多方法可以處理�！伴_(kāi)始時(shí)我們太沒(méi)有經(jīng)驗了。經(jīng)驗是在處理現場(chǎng)問(wèn)題中積累的'，特別珍貴、有用。大柱山隧道就是我的另一個(gè)大學(xué)，我在這里學(xué)習了10多年�！�
韓xx和同事們自行設計加工了隧道二襯混凝土噴淋養護臺車(chē)，接通水源后不需要持續盯控；自行設計加工了單線(xiàn)鐵路隧道仰拱背模，破解了單線(xiàn)鐵路隧道空間狹小、仰拱及二襯矮邊墻一體澆筑的難題。
對斷層施工時(shí)可能出現的問(wèn)題、有效的處理方案和橫斷山脈地質(zhì)特點(diǎn)深度思考總結后，韓xx主持編寫(xiě)了多篇論文在國家級期刊上發(fā)表，斷層處理中采用的多項技術(shù)獲得了國家專(zhuān)利。
隧道里，技術(shù)人員需要經(jīng)常穿過(guò)“水簾洞”般的地段到掌子面查看圍巖地質(zhì)及出水情況。即使穿著(zhù)雨衣，韓xx每次也會(huì )全身濕透。這些地下水只有18攝氏度左右，他的身體每次都要承受冰寒的痛苦。
施工記錄里寫(xiě)道：一次掌子面突發(fā)管涌，掌子面可能整體失穩，必須盡快使用袋裝水泥封堵�，F場(chǎng)作業(yè)人員不愿靠近，韓xx抬起一袋水泥第一個(gè)沖到管涌位置�，F場(chǎng)作業(yè)人員隨后加入，最終化解了這次險情。
回憶這次險情，韓xx說(shuō)：“現場(chǎng)作業(yè)人員不敢靠近，是因為他們不懂地質(zhì)情況，無(wú)法綜合判斷，擔心人身安全；我懂、我能判斷，所以我才敢沖上去。這不是我有多么大無(wú)畏。要沖上去，首先要確定人身安全沒(méi)有問(wèn)題。排在大無(wú)畏前面的，一定是‘安全第一’！”
這位“80后”技術(shù)帶頭人在施工關(guān)鍵時(shí)刻表現出來(lái)的智慧、理性、冷靜和擔當，留在了許多建設者的記憶里。
“兄弟團”，共克難關(guān)
“大柱山隧道的建設駐地在大山里，最近的集鎮在8公里外：那是一條只有100多米長(cháng)的小街，剛來(lái)時(shí)只有幾個(gè)雜貨鋪，現在已經(jīng)有小超市了。我最怕深夜手機響，手機一響，一定是現場(chǎng)有麻煩事了；機械日夜不停地轟鳴，人在隧道里常常不會(huì )想到隧道外的事情；一年回家鄉烏魯木齊一次，那里有父母、妻子，平時(shí)最怕知道他們生��；哪有什么娛樂(lè )，根本沒(méi)有多少空閑的時(shí)間……”
韓xx的語(yǔ)氣里總是透著(zhù)一種輕快，說(shuō)上面這些的時(shí)候也不例外。
一個(gè)地方、一座隧道、10多年，為什么你能如此？面對記者的提問(wèn)，韓xx說(shuō)：“不是我，是我們。我是我們�！比缓�，他說(shuō)出了姜棟等一大堆名字。這些人都是和他一起工作的同事。
“不是我一個(gè)人，我們都在這里。因為粗線(xiàn)條、樂(lè )觀(guān)，所以我們才能堅持下去，隧道才能盡快打通�！�
“我大學(xué)畢業(yè)就來(lái)到這里，一待就是10多年。也不是我一個(gè)人這么辛苦，許多人比我更辛苦、更有壓力……”
韓xx一次次強調。
在鐵路建設現場(chǎng)，“兄弟”這個(gè)詞常常聽(tīng)到。在大柱山隧道建設者的口中，這個(gè)詞出現得更頻繁。從開(kāi)工到現在，進(jìn)入第13個(gè)建設年頭，青山和隧道中的并肩攜手，漫長(cháng)的建設時(shí)間和一次次共同面對前所未有的施工困難，讓他們成了感情深厚的血肉“兄弟團”。
現在，大柱山隧道建設已進(jìn)入收尾階段。大瑞鐵路共有40多座隧道，大柱山隧道通了，大瑞鐵路開(kāi)通運營(yíng)就勝利在望。
大柱山隧道貫通后，建設難關(guān)渡過(guò)、“兄弟團”被打散。作為技術(shù)精英的韓xx被分派到其他建設項目。
在大柱山隧道，韓xx心懷“一定打通隧道”的執念，從見(jiàn)習生到技術(shù)員、隧道技術(shù)主管、工程部部長(cháng)、總工程師，成長(cháng)為一名優(yōu)秀的隧道工程技術(shù)管理者�！�80后”韓xx把人生最美好的青春時(shí)光給了大柱山隧道，而大柱山隧道也給了韓xx非同尋常的回報。那段經(jīng)歷帶來(lái)的成長(cháng)，已讓他在新的工作中成為同齡同業(yè)者的楷模。
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