地鐵站務(wù)員工作心得體會(huì )
地鐵站務(wù)員工作職責
1、主要職責是按“三優(yōu)”、“三化”的要求，熱情服務(wù)旅客，保證發(fā)班車(chē)輛營(yíng)收到位。
2、嚴格遵守公司各項規章制度，服從安排，完成公司交待的臨時(shí)工作。
3、上崗時(shí)要著(zhù)裝整潔、儀表端正、佩戴上崗證，攜帶票據袋，按“三優(yōu)”、“三化”的要求服務(wù)旅客。
4、熟練掌握車(chē)站所有發(fā)售班次、途經(jīng)站點(diǎn)及票價(jià)和軍殘優(yōu)撫、兒童票價(jià)的政策。
5、按照發(fā)車(chē)安排表和發(fā)班程序，提前15分鐘引導旅客上車(chē)、驗票，對未售票、超高兒童、攜帶超重行李的旅客補票，發(fā)班前到打單窗口將電腦車(chē)票副劵打取三聯(lián)單，發(fā)班后將本次車(chē)送至指定地點(diǎn)，收取沿途上車(chē)旅客的票款，開(kāi)具手工三聯(lián)單。
6、憑電腦車(chē)票副卷打取的三聯(lián)單時(shí)要準確報告發(fā)班車(chē)牌號，填寫(xiě)手工三聯(lián)單車(chē)牌號、到達站、票價(jià)、人數要準確、字跡工整。
7、發(fā)現承包人向站外拉客或私收票款逃避控收的行為要敢于制止，不聽(tīng)勸阻的要及時(shí)向值班領(lǐng)導匯報。
8、搞好衛生區域的衛生，積極參加“創(chuàng )衛”活動(dòng)。
地鐵站務(wù)員工作心得體會(huì )（精選8篇）
從某件事情上得到收獲以后，將其記錄在心得體會(huì )里，讓自己銘記于心，這樣可以幫助我們分析出現問(wèn)題的原因，從而找出解決問(wèn)題的辦法。那么要如何寫(xiě)呢？以下是小編為大家整理的地鐵站務(wù)員工作心得體會(huì )（精選8篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
地鐵站務(wù)員工作心得體會(huì )1
日子在彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。20xx年在車(chē)隊領(lǐng)導和同事們的支持幫助下，我在“思想上”、“學(xué)習上”、“工作上”都取得了很大的進(jìn)步，新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)和挑戰，我決心在新的一年里繼續努力工作，在自己的崗位上做出自己的價(jià)值。
20xx年總結：
1、努力提升，逐步完善自己
回顧過(guò)去的一年，雖然忙碌，但也充實(shí)。雖然單調，但也收貨頗豐。從事站務(wù)工作有一年多的時(shí)間，從初始對站務(wù)工作的懵懂，到現在已經(jīng)很熟練地去操作各種調度軟件，這其中付出的努力，讓我受益匪淺。為了能讓駕駛員有個(gè)干凈、舒適的休息環(huán)境，每天上班我會(huì )提前半小時(shí)來(lái)到工作崗位上，對辦公地點(diǎn)進(jìn)行清洗打掃。每當有駕駛員拿著(zhù)乘客丟失的物品交上來(lái)時(shí)，我會(huì )積極主動(dòng)去聯(lián)系失主，保證撿到物品原數奉還。
2、恪盡職守，嚴格要求自己
在工作中我嚴格要求自己，嚴格遵守“方便乘客、提高效益、均勻平衡、靈活調度”的原則。在行車(chē)計劃指導下，使運量在時(shí)間、方向及斷面等因素上取得平衡一致的調度效果。每天嚴格按照線(xiàn)路實(shí)際運營(yíng)情況，將運營(yíng)信息按照要求錄入運營(yíng)調度系統。當線(xiàn)路出現臨時(shí)情況或客流發(fā)生變化時(shí)，我積極采取措施，嚴格執行公司規定，確保車(chē)輛平穩調度。
3、服務(wù)花博，真誠奉獻自己
9月28日—10月27日是常州舉辦花博會(huì )的日子，公交共開(kāi)辟了三條專(zhuān)線(xiàn)，而我負責淹城二號專(zhuān)線(xiàn)，淹城二號專(zhuān)線(xiàn)是客流量最多的一條線(xiàn)路，平均二十分鐘就要發(fā)一輛車(chē)，每逢周末客流量更是猛增。面對這樣強度的工作量，雖然很累，但是看著(zhù)每個(gè)乘客能平安高興地乘上駛向花博會(huì )的專(zhuān)車(chē)，瞬間讓我心里邊覺(jué)得充滿(mǎn)了幸福感，疲憊感也就煙消云散了。
20xx年目標：
1、提高服務(wù)意識，保證行車(chē)安全
公交作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，作為一名工作在一線(xiàn)的站務(wù)人員，必須具有很高的主動(dòng)服務(wù)意識。在工作中，及時(shí)督促駕駛員注意行車(chē)安全，在雨、雪、冰凍等惡劣天氣下，及時(shí)通過(guò)調度短信平臺向線(xiàn)路車(chē)輛發(fā)送預警信息，通知駕駛員減速慢行、注意行車(chē)安全。當線(xiàn)路車(chē)輛發(fā)生誤點(diǎn)脫檔時(shí)，應積極采取措施，靈活調度，確保車(chē)輛平穩調節。
2、立足本職工作，增強業(yè)務(wù)技能
新的一年，我將始終保持著(zhù)良好的工作狀態(tài)，以一名高標準的站務(wù)員嚴格要求自己。立足本職工作，潛心鉆研業(yè)務(wù)技能，始終保持學(xué)習，充實(shí)自身的專(zhuān)業(yè)知識，加強綜合素質(zhì)。對待工作絲毫不能懈怠，加強自身愛(ài)崗敬業(yè)意識的培養，進(jìn)一步增強工作的責任心和事業(yè)心。
3、保持良好狀態(tài)，努力充實(shí)自己
良好的態(tài)度是做事的前提，我將繼續保持良好的工作態(tài)度，提高自己的服務(wù)水平，加強責任心，多向領(lǐng)導請教，不斷的提高自己，在基層站務(wù)工作中不斷充實(shí)自己，協(xié)調好與駕駛員和乘客的關(guān)系，當遇到行車(chē)特殊情況時(shí)，要積極向乘客做耐心解釋的同時(shí)，采取措施積極解決問(wèn)題，為公交樹(shù)立良好的形象。
20xx年對我來(lái)說(shuō)是充實(shí)忙碌的，但這讓我收獲了很多東西，但同時(shí)也看到了自己的不足，比如：主動(dòng)學(xué)習的積極性還不高，思考問(wèn)題還不夠全面，專(zhuān)業(yè)技能還需提高。在20xx年的工作中，我將繼續努力，嚴格要求自己，每天準時(shí)完成自己的任務(wù)，在完成工作的同時(shí)加強與工作相關(guān)的學(xué)習，努力提升自己，為公交的發(fā)展貢獻自己的力量。
地鐵站務(wù)員工作心得體會(huì )2
七月伴著(zhù)葵花的開(kāi)放，我從北京勞動(dòng)保障職業(yè)學(xué)院畢業(yè)，很榮幸正式加入北京市軌道交通運營(yíng)管理有限公司的大家庭。
這是一個(gè)結束，也代表著(zhù)新篇章的開(kāi)始，過(guò)去我以學(xué)生的身份在校園里學(xué)習，未來(lái)我以一個(gè)職業(yè)人的身份在公司里學(xué)習，在社會(huì )中生活。一個(gè)身份的轉變，必定需要一定的過(guò)程，很慶幸，我加入到了星城這個(gè)大家庭，當我面對職業(yè)技術(shù)中的問(wèn)題，有值站督導同事為我解答，當我面對生活的困擾，有值站督導同事為我解憂(yōu)，當我面對對未來(lái)的迷茫，有值站督導同事為我開(kāi)導。在這里，我們攜手前進(jìn)，共同進(jìn)步。
行百里者半九十，我們進(jìn)入了車(chē)站，不代表我們就可以松懈，反而我們更要努力學(xué)習，不是有句話(huà)說(shuō)實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準嘛，在這里，我們要檢驗所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識，在理論中，我們不斷結合實(shí)際，尋求解決問(wèn)題的最優(yōu)方法，為乘客提供最優(yōu)秀的服務(wù)，為我們燕房線(xiàn)的開(kāi)通，打好基礎，做好準備。
知識是基礎，實(shí)踐是需要經(jīng)驗，對于我們，經(jīng)驗為零，靠著(zhù)值站跟督導，為我們講述著(zhù)他們工作中遇到的形形色色的問(wèn)題，是如何解決，聽(tīng)著(zhù)他們的經(jīng)歷，深感工作不像我們想象中的簡(jiǎn)單，書(shū)本上是單一的，而我們未來(lái)遇到的每一位乘客，都是不一樣的，解決的辦法也都是不同的，我們要學(xué)會(huì )看人下菜碟，遇到什么樣的人說(shuō)什么話(huà)，值站督導為我們講述著(zhù)，也模擬乘客讓我們自己解決，在模擬實(shí)踐過(guò)程中，發(fā)現問(wèn)題，溝通需要技巧，也是我們要提高的能力。
學(xué)習需要技巧忽然重要，但好記性不如爛筆頭，對于很多知識點(diǎn)，車(chē)站為我們準備了筆和本，可以方便進(jìn)行記錄，隨時(shí)翻開(kāi)，我們就可以找到加深記憶。記錄的同時(shí)，也是再學(xué)習的過(guò)程，反反復復，加深我們的印象。
學(xué)習應急預案，是當我們面對突發(fā)狀況時(shí)，可以迅速的解決，在車(chē)站，跑位演練是必不可少的，通過(guò)現場(chǎng)跑位，使我們更加了解車(chē)站，了解解決問(wèn)題的方法，每一次的演練在演練，熟悉在熟悉，是當我們面對突發(fā)情況的時(shí)，可以冷靜迅速的處理，不慌亂，不慌張，只有我們沉著(zhù)冷靜的處理，才能保護乘客的安全，才能保護車(chē)站的利益。我們七月入職，就像葵花一樣，向著(zhù)太陽(yáng)，向著(zhù)未來(lái)，開(kāi)花在結果，在星城，我們攜手同行，共同進(jìn)步。迎著(zhù)朝陽(yáng)，共創(chuàng )未來(lái)。
地鐵站務(wù)員工作心得體會(huì )3
在這個(gè)星期中，一開(kāi)始的兩天是對安全教育方面進(jìn)行了理論培訓，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來(lái)許多幫助。能避免一些事故以及應對一些突發(fā)事件。
在跟崗實(shí)習的幾天中，我學(xué)習了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學(xué)習，讓我們了解了整個(gè)地鐵車(chē)站的運作。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對扶梯的運作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車(chē)站控制室保持聯(lián)系。在對站臺的跟崗實(shí)習中，讓我學(xué)習到了站臺崗必須做到的職務(wù)，如接車(chē)的步驟，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車(chē)。在出現緊急時(shí)候，必須要與車(chē)控室取得聯(lián)系，按照指示工作。
在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習中，自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現金，進(jìn)行了對BOM的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進(jìn)行激活，一旦乘客有任何疑問(wèn)時(shí)都可以通過(guò)票亭來(lái)解答。負責一天的票務(wù)工作，在對行車(chē)值班員的跟崗實(shí)習中，在這個(gè)崗位中主要負責車(chē)控室坐臺工作，可以通過(guò)車(chē)站的監控了解站臺的一切情況。負責車(chē)控室的設備操作，AFC設備的運作狀態(tài)，負責車(chē)站內部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結行值是對行車(chē)的操作。在對客運值班員的跟崗實(shí)習中，學(xué)習到了這個(gè)崗位是主管車(chē)站客運站務(wù)管理，對車(chē)票的收發(fā)，回收及保管工作，TVM半自動(dòng)售票機管理，要對各類(lèi)單據填寫(xiě)，保管，需要協(xié)助值班站長(cháng)管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長(cháng)處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對TVM錢(qián)箱的替換取錢(qián)，最終對一天的客值工作需要填寫(xiě)收是單據，總結客值工作總體是對現金，票務(wù)的管理，能直接反映出當天客流的總量。
經(jīng)過(guò)了這幾天對車(chē)站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習，自己也很快的投入到其中，適應了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車(chē)站的正常運作。
自己必須保持工作的熱情去面對每一個(gè)崗位，只有自己用心去做，就一定會(huì )學(xué)到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹(shù)立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無(wú)論是行為上還是技能上，都要適應社會(huì )，相信只要認真做到。自己一定會(huì )有所提高。
地鐵站務(wù)員工作心得體會(huì )4
今年，我們西安財經(jīng)學(xué)院行知學(xué)院團工委舉辦了服務(wù)地鐵，回報社會(huì )的支援者活動(dòng)，我身為校團工委委員同時(shí)又是一個(gè)地地道道的西安人，生在西安長(cháng)在西安，對我們這個(gè)作為十三朝古都的國際化大都市有著(zhù)難以分割的情誼，所以我覺(jué)得我有責任和義務(wù)參加這次的活動(dòng)，這不僅僅是一次有意義的志愿者活動(dòng)，同時(shí)也是對我自己提供一次很好的社會(huì )實(shí)踐機會(huì )。
我有幸的成為了志愿者服務(wù)隊第八組的組長(cháng)，這意味著(zhù)我肩負著(zhù)比一般隊員還要多的責任，我主要負責大家的調配，同時(shí)一直流動(dòng)的在每一個(gè)工作崗位，做到第一時(shí)間處理問(wèn)題并且代替那些需要休息的隊員。我們組在五月一日勞動(dòng)節這一天正式到崗，第一次的志愿者服務(wù)就要面臨節假日的超高人流，大家要為過(guò)往乘客提供正確的信息咨詢(xún)、應急服務(wù)等志愿服務(wù)，還要積極的與地鐵站的服務(wù)相配合，詳細的介紹地鐵搭乘路線(xiàn)和相應所到站點(diǎn)的選擇，熱情、耐心回答游客的詢(xún)問(wèn)，為旅客指路、解疑。除此以外，我們還需要熱情地幫助小朋友、幫助帶很多行李的乘客、老年人、殘疾人還有外國友人買(mǎi)票。這些艱巨的任務(wù)擺在大家面前，但是我們的組員缺沒(méi)有臨陣退縮，而是大膽的走進(jìn)擁擠的人潮，很快的投入到工作之中，這也是我作為組長(cháng)需要感謝大家的地方，如果沒(méi)有大家的支持和幫助，我們八組就不能完成接下來(lái)兩個(gè)月的任務(wù)，在這里也對我們八組的其余隊員說(shuō)聲大家辛苦了，謝謝大家！
我在人員分配上，一般情況主要是在地下兩線(xiàn)各安排一名同學(xué)，他們的工作主要是疏導乘客上下車(chē)，由于我們在鐘樓站，人流量可以說(shuō)是全線(xiàn)最多的，我們的志愿者必須時(shí)刻警惕，高度的注意力在乘客的上下車(chē)上，尤其是在列車(chē)關(guān)門(mén)的瞬間害怕夾住一些乘客，這些都是十分不安全的，所以對于我們的支援者是要求很高的。這些工作還遠遠不夠，我記得在一次服務(wù)中，一位母親還來(lái)不及孩子上車(chē)列車(chē)就開(kāi)動(dòng)了，小朋友在地鐵站口大聲的哭喊，我們的隊員杜彪彪看到后，及時(shí)過(guò)去安慰小朋友，并且第一時(shí)間向值班站長(cháng)匯報，在與孩子的母親取得聯(lián)系之后，將小朋友送到了永寧門(mén)站，幫助乘客解決了困難。也同時(shí)受到了周?chē)丝偷谋頁(yè)P，并且一一詢(xún)問(wèn)我們來(lái)自哪一所大學(xué)，這無(wú)疑不是在為我們學(xué)校做很好的宣傳。
在出站口abcd口各安排一名志愿者進(jìn)行人員的疏導，由于出站的刷卡機經(jīng)常把卡卡住，或者是卡滿(mǎn)了工作人員沒(méi)有及時(shí)更換，我們的支援者也成為了刷卡機的保姆，大家都學(xué)會(huì )了簡(jiǎn)單的維修工作，對有故障的刷卡機及時(shí)的維修，這樣既幫助地鐵站工作人員的工作量，同時(shí)可以第一時(shí)間的解決問(wèn)題，使人流可以很快的通過(guò)，為疏導起了很大的作用，有的時(shí)候我走過(guò)他們時(shí)都為他們加油大氣，在那里多站一會(huì )兒幫助他們的工作。
剩下的主要工作便是幫助乘客買(mǎi)票了，這里我們的工作是十分艱巨的。由于地鐵站買(mǎi)票的地方經(jīng)常聚集很多乘客，所以志愿者一方面要幫助那些不會(huì )購票的乘客購票同時(shí)還要疏導大家去人數較少的售票處購票，就這一看似簡(jiǎn)單的工作，卻比想象中的更加辛苦，大家拿著(zhù)小喇叭大聲的疏導乘客，從下午三點(diǎn)到晚上八點(diǎn)，大家的嘴就沒(méi)有停，有時(shí)候大家甚至都把嗓子喊嘶啞了，尤其是幾個(gè)女隊員有時(shí)候累的都直不起腰，讓人看著(zhù)就心疼。幫助乘客買(mǎi)票主要就是告訴他們操作流程或者直接幫他們買(mǎi)到去目的地的單程票；會(huì )有人不知道進(jìn)了進(jìn)口該往哪個(gè)方向，這時(shí)候稍微指一下就會(huì )換來(lái)別人的一句謝謝；有時(shí)候會(huì )有人不知道要去的地方是不是在這進(jìn)地鐵或者懷疑這趟地鐵會(huì )不會(huì )到不了他想去的地方，只要我們的隊員態(tài)度堅定的告訴他一定到，他便會(huì )笑容滿(mǎn)面；地鐵票有時(shí)會(huì )是無(wú)效的，這時(shí)就需要找站上的工作人員問(wèn)問(wèn)為什么會(huì )這樣，然后幫助乘客解決問(wèn)題；有時(shí)又會(huì )因為票價(jià)余額不夠讓乘客出不來(lái)，有時(shí)地鐵卡會(huì )刷不出，有時(shí)候乘客將單程票放進(jìn)去以后自己卻沒(méi)有出來(lái)，導致自己一臉茫然的看著(zhù)進(jìn)出的人群卻不知所措，這時(shí)候帶著(zhù)他去補票，幫助他去服務(wù)臺查找原因或者從綠色通道放他出來(lái)，當問(wèn)題解決時(shí)每一個(gè)乘客都不會(huì )忘記說(shuō)上一句謝謝。這樣大家再苦在累，換來(lái)一句謝謝也是心里甜滋滋的。但是有時(shí)候也會(huì )面對一些乘客的無(wú)理要求，他們還要細心耐心的對他們進(jìn)行勸導，甚至有時(shí)候還會(huì )受到乘客的埋怨，但是大家都忍下心中的委屈，還是一次次出色的完成任務(wù)。
我們這一組的服務(wù)時(shí)間是每周日的下午三點(diǎn)到八點(diǎn)，大家每次都要在晚上結束后結伴回到白鹿原上，本來(lái)就帶著(zhù)一身疲憊，在回學(xué)校的路途中有時(shí)候可能還要站一路，大家都是很不容易。但即便志愿者活動(dòng)很辛苦，大家還是堅持了下來(lái)。沒(méi)有一個(gè)人抱怨，沒(méi)有一個(gè)人輕言放棄，大家都微笑著(zhù)互相鼓勵著(zhù)，因為我們身上穿的是志愿者專(zhuān)門(mén)的紅馬甲，我們不能辜負它！
兩個(gè)月的服務(wù)已經(jīng)結束了，但是大家從原來(lái)的陌生變成了熟悉，走在校園里，依舊會(huì )開(kāi)開(kāi)心心的見(jiàn)面打招呼，然后自豪的告訴身邊的同學(xué)，那個(gè)人是我們地鐵志愿者八組的組員，大家都引以為榮。
在地鐵工作的這十天，我受益匪淺，即使是每天很早起床、很晚回校、擠公交，我都挺過(guò)來(lái)了，堅持住了，雖然每天一直都站著(zhù)，雖然腳很痛，嗓子說(shuō)話(huà)說(shuō)啞了，有時(shí)被組長(cháng)批了，我也都忍過(guò)來(lái)了，因為在我心里一直堅信著(zhù)：路是自己選擇的，不管怎樣我都要堅持著(zhù)走完。雖是短短的幾天但我覺(jué)得自己真的比以前成熟了好多，經(jīng)歷了形形色色的人，我可以一一應付，遇到事情可以沉著(zhù)處理。在服務(wù)中我感受到了聆聽(tīng)的重要，只要去溝通就沒(méi)有解決不了的困難，從服務(wù)中我還感受到了微笑的力量，雖然服務(wù)很辛苦，但是只要看到乘客們的笑容，頃刻間的疲憊都會(huì )消失心情也極其舒暢。我喜歡笑，所以給我一個(gè)微笑就是給我的最好的良藥，我希望每個(gè)人都能展現出自己的微笑，因為這樣我們的社會(huì )才會(huì )五彩繽紛，我們的社會(huì )才會(huì )更加和諧。
在今后的學(xué)習和生活中我會(huì )深層次的改變自己的態(tài)度，不管是在為人處事的態(tài)度上還是學(xué)習上，我都會(huì )端正態(tài)度，用積極的心態(tài)去面對，我會(huì )不斷給自己充電，豐富自己的知識和閱歷，努力跟上時(shí)代發(fā)展的步伐，抓住每一次可以鍛煉的機會(huì )，多融入社會(huì )，了解社會(huì )。把自己鍛煉成一名合格的中國青年。
地鐵站務(wù)員工作心得體會(huì )5
從2011年7月1日正式的加入武漢地鐵客運部這樣的集體，轉瞬間半年過(guò)去了！
時(shí)光的白駒過(guò)隙，讓自己在成長(cháng)，在成熟，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵陪伴我的領(lǐng)導，同事們，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開(kāi)他們的。
新鮮血液對于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車(chē)站，客運部的每個(gè)角落。從開(kāi)始的入職軍訓到崗前培訓。我非常認真的學(xué)習了解公司的規章制度，崗位知應會(huì )內容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅實(shí)的基礎。培訓完畢后分配到一號線(xiàn)西站區額頭灣車(chē)站乙班繼續學(xué)習實(shí)踐。在車(chē)站有著(zhù)老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個(gè)方面都有著(zhù)飛躍的提高，能夠一個(gè)人勝任著(zhù)客運值班員的崗位。對于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開(kāi)心而行，滿(mǎn)意而歸。
我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長(cháng)。在領(lǐng)導，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩步的提高著(zhù)，我也繼續發(fā)揚著(zhù)一個(gè)預備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號“一點(diǎn)一滴干實(shí)事，全心全意為人民”。
在生活的每時(shí)每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸在2011年9月份被調到客運部綜合室協(xié)助做“車(chē)站標準化”建設。從剛開(kāi)始崇仁路示范站的建設到后期的每個(gè)車(chē)站標準化建設都融入著(zhù)自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。
車(chē)站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長(cháng)。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問(wèn)題。我的收獲頗多！工作的每個(gè)經(jīng)歷都讓我慢慢成長(cháng)，都讓我進(jìn)步！再接再厲新的一年即將的到來(lái)，后面的工作更加的嚴峻！自己也需要更加的努力！20xx年一月份有幸會(huì )去客運部綜合室9355工作，我想這個(gè)是對自己的挑戰更是一個(gè)展示自我的機會(huì )。我會(huì )更加的嚴格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個(gè)是劉經(jīng)理給我們全體黨員提出的標準，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開(kāi)通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。
作為地鐵的一份子我會(huì )傾注我所有的力量去迎接20xx的到來(lái)。再接再厲。迎接新的挑戰。
地鐵站務(wù)員工作心得體會(huì )6
這周實(shí)習生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷，一個(gè)個(gè)實(shí)習過(guò)的崗位：行車(chē)值班員(后文簡(jiǎn)稱(chēng)"行值")、客運值班員(后文簡(jiǎn)稱(chēng)"客值")、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車(chē)站運營(yíng)的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗體會(huì )就顯得非常寶貴。
這一周的實(shí)習當中，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監控整個(gè)車(chē)站的運作，主動(dòng)向本班值班站長(cháng)匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規定操作和監控行車(chē)設備，對當班行車(chē)組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應對。以及在沒(méi)有設置LOW監控時(shí)需要操作LOW的車(chē)站，兼任LOW監控人員的職責。學(xué)習崗位之后我的感想是：行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點(diǎn)兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開(kāi)始了第二個(gè)崗位的實(shí)習--客值�？椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲�(wù)管理工作負責，嚴格按照票務(wù)規章開(kāi)展票務(wù)工作。安排并監督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個(gè)車(chē)站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作，這也體現出了客值工作的責任。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。
之后我便開(kāi)始了票亭的跟崗實(shí)習。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫(xiě)當日的票務(wù)報表和相關(guān)報表，保證票亭內的衛生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門(mén)保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負站廳巡視崗時(shí)負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營(yíng)面對乘客的一個(gè)服務(wù)窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢(qián)并幫助乘客解決一些疑問(wèn)。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿(mǎn)意。
最后的兩天，我跟崗學(xué)習了廳巡以及站務(wù)的.工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客，回答乘客的詢(xún)問(wèn)，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現乘客攜帶超長(cháng)、超大、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶"三品"進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現可以人員時(shí)匯報車(chē)控室，必要時(shí)請求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣(mài)藝等違規活動(dòng)。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責任重大，要留意整個(gè)非付費區的一個(gè)情況，在職責范圍內按規章執行一些緊急事故的處理。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問(wèn)題，是車(chē)站運作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費區內幫助乘客解決一些問(wèn)題。在列車(chē)進(jìn)站、停穩、站離站時(shí)通過(guò)對講機上報車(chē)空室，并站在緊急停車(chē)按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊，并分散客流至各個(gè)車(chē)門(mén)候車(chē)，阻止關(guān)門(mén)時(shí)還沖向列車(chē)的乘客上車(chē)，勸阻他們耐心等待下一班列車(chē)。
這一周的實(shí)習生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車(chē)站各個(gè)崗位的職責。但這并不是結束，而是新的一個(gè)開(kāi)始。在未來(lái)的實(shí)習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和注意事項，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
時(shí)間飛逝，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的理論學(xué)習，我終于踏上了實(shí)習的崗位，并在其認真學(xué)習。
對于我個(gè)人而言通過(guò)層層選拔能被列入實(shí)習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰，我希望能通過(guò)自己的努力不斷學(xué)習不斷進(jìn)步為實(shí)習生活畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號。
在這幾個(gè)星期以來(lái)，雖然一開(kāi)始無(wú)論是從工作還是生活上都需要適應，但經(jīng)過(guò)幾天的磨合都能融入在實(shí)習生活的氣氛中，這離不開(kāi)帶隊老師以及校領(lǐng)導的細心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會(huì )謹記在心，我會(huì )以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習工作。
經(jīng)過(guò)理論的學(xué)習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實(shí)習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開(kāi)展。
實(shí)習是堅持努力學(xué)習不斷提升工作的能力。今天是實(shí)習后的第二個(gè)星期，通過(guò)真實(shí)的實(shí)習學(xué)習我在車(chē)站，信號樓中都學(xué)習到更多理論課上學(xué)習不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習，對各個(gè)設備的了解認識，如何在實(shí)際崗位中具體的展開(kāi)工作都是我所學(xué)習到的地方，對實(shí)物的工作才能將自己的理論知識與實(shí)際結合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。
在車(chē)站的跟崗實(shí)習中我學(xué)習到廳巡、站臺、客值、行值等相關(guān)展開(kāi)的工作，我都認真學(xué)習，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問(wèn)，在站臺崗中要確保乘客乘車(chē)安全以及列車(chē)進(jìn)站的安全�？椭地撠熎眲�(wù)工作，對戰臺的各種自動(dòng)票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調度以及工作安排，在信號樓中學(xué)習車(chē)輛段內車(chē)輛進(jìn)出的信號控制以及各條線(xiàn)路列車(chē)的檢修情況。通過(guò)實(shí)習時(shí)以上車(chē)站運行的控制有一定的了解，加深車(chē)站的運作模式，對各個(gè)崗位都有很深的認識。
經(jīng)過(guò)幾個(gè)星期的實(shí)習崗位培訓，對車(chē)站運作有一定的了解。也對整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，在整個(gè)實(shí)習中主要先對最淺層也是最重要的車(chē)站進(jìn)行學(xué)習，車(chē)站是服務(wù)乘客的平臺，能把現實(shí)學(xué)習放到理論相結合，更有助于學(xué)習知識和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習，不斷進(jìn)步。
總結，這幾個(gè)星期以來(lái)的實(shí)習成果，必須用心思考每一天的實(shí)習任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時(shí)向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實(shí)習過(guò)程，把接下來(lái)的實(shí)習工作任務(wù)當作正式工作來(lái)完成。
感知每一天的體會(huì )，發(fā)現存在的問(wèn)題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗與能力，相信在接下來(lái)的實(shí)習生活中無(wú)論是工作還是生活上都會(huì )以一個(gè)更加積極向上，認真學(xué)習的態(tài)度去學(xué)習，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實(shí)習工作打下良好的基礎，以認知的態(tài)度去學(xué)習，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實(shí)習工作。
地鐵站務(wù)員工作心得體會(huì )7
一、20xx年安全目標及任務(wù)完成情況
xx年部門(mén)嚴格落實(shí)“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒(méi)有發(fā)生一起責任性安全事故，實(shí)現了運營(yíng)公司下達的xx年設備保障部安全考核指標。
二、20xx年部門(mén)安全工作情況及其成效
1、落實(shí)職代會(huì )精神，加強安全監管隊伍建設，堅持做到落實(shí)安全管理網(wǎng)絡(luò )和崗位責任。
在xx年的安全工作中，責任機制得到進(jìn)一步強化。調整各專(zhuān)業(yè)室的兼職安全員，安全管理網(wǎng)絡(luò )覆蓋到邊，我們進(jìn)一步建立健全了部門(mén)的安全管理網(wǎng)絡(luò )，部、室、班組各級都建立了專(zhuān)兼職安全員，形成了一個(gè)51人參加的比較完整的安全工作監督管理網(wǎng)絡(luò )(部門(mén)領(lǐng)導4人、各室主任和委外單位領(lǐng)導8人、部門(mén)安全管理2人、各室兼職安全員4人、一線(xiàn)班組兼職安全員33人)。
進(jìn)一步明確和強化各崗位的安全職責，對工長(cháng)和班組兼職安全員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，交職責、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。
2、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責任。
(1)建立安全陳列館、開(kāi)展安全文化月展示活動(dòng)，加強員工安全意識。
根據國家和xx市的整體要求，部門(mén)配合公司在6月份開(kāi)展了安全文化月系列活動(dòng)，進(jìn)行了公司大型演練、安穩工作手冊學(xué)習，安全陳列館參觀(guān)學(xué)習，安全征文等活動(dòng)，在安全陳列館中，展示著(zhù)地鐵運營(yíng)以來(lái)的各類(lèi)可以通過(guò)認真學(xué)習安全規章制度、落實(shí)安全操作規程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過(guò)各級員工的總結與分析、交流經(jīng)驗以及部門(mén)安全文化的建設，認清了當前的安全形勢，找到了差距的同時(shí)，極大地提高了各級員工學(xué)習安全、重視安全、運用安全的積極性，對員工樹(shù)立整體安全意識有重要的推動(dòng)作用。
(2)借鑒他人，開(kāi)展“4.28膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動(dòng)。
“4.28膠濟鐵路特別重大事故”本來(lái)可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產(chǎn)安全造成重大損失，令人痛心、教訓極其深刻。地鐵運營(yíng)安全生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂(lè )觀(guān)，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門(mén)為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗教訓，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重損失、事故原因、慘痛教訓的基礎上，開(kāi)展大反思大討論活動(dòng)，此次活動(dòng)共征集論文108篇，并從班組到專(zhuān)業(yè)室，再到部門(mén)逐級討論，將切合實(shí)際的優(yōu)秀想法在部門(mén)范圍內進(jìn)行分享，共同進(jìn)步，全面提升。從思想深處牢固樹(shù)立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營(yíng)安全貢獻著(zhù)力量。
3、深入排查各類(lèi)安全問(wèn)題，緊抓問(wèn)題整改，改善安全環(huán)境。
落實(shí)公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的重點(diǎn)工作，成立了設備設施安全隱患排查治理工作小組，規范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。
在隱患大排查初期，共查出需要協(xié)調整改的隱患15項，對查出的隱患問(wèn)題建立了檔案，并進(jìn)行上報協(xié)調解決，現已完成11項整改內容，剩余4項已列入xx年的整改計劃(移車(chē)臺改造、高架站信號機加裝梯子、無(wú)感溫電纜問(wèn)題、部份地下站機房溫度過(guò)高)。并將隱患和排查治理工作作為一項長(cháng)期工作堅持下來(lái)，全年共查出大小安全問(wèn)題808個(gè)(按項分155項)，現已完成整改783個(gè)(136項)，未完成的整改項都制定了防護措施、應急措施和臨時(shí)處理措施，并由專(zhuān)人負責跟蹤落實(shí)。在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索，加強整改力度，形成以跟蹤落實(shí)為重點(diǎn)的安全隱患登記冊。
4、強化多層監管，貫徹三級提示。
為了使各層管理人員的管理工作規范化，減少以至杜絕安全事件，針對實(shí)際工作中人員新、設備新、經(jīng)驗少、實(shí)踐少的兩新兩少的特點(diǎn)，緊緊圍繞運營(yíng)設備保障“第一要務(wù)”，以“加強基礎建設，規范安全管理”為目標，在xx年開(kāi)展的查找安全控制點(diǎn)基礎上，有針對性地開(kāi)展明確xx年的三健全提示活動(dòng)。主要針對影響運營(yíng)安全的設備檢修問(wèn)題，深入討論，細致劃分，將幾個(gè)層級的重點(diǎn)提示劃分開(kāi)來(lái)，從部門(mén)領(lǐng)導到班組工長(cháng)，根據各項工作的發(fā)生頻率及影響大小進(jìn)行劃分，工長(cháng)級提示更是細致具體，共計144條，涉及到重點(diǎn)檢修、應急搶修、作業(yè)防護外來(lái)人員作業(yè)跟蹤、特種天氣作業(yè)、特殊工具使用等諸多方面。使班組的日常管理更加規范，為了確保三級提示的有效落實(shí)，組織了專(zhuān)業(yè)室進(jìn)行學(xué)習考試，同時(shí)進(jìn)行跟蹤、督促、抽查、考核，并采取部門(mén)周例會(huì )、安全會(huì )普查和抽查的方法，對所有的主任和工長(cháng)進(jìn)行測試，使大家對自己的安全職責、逐級提示、安全責任時(shí)時(shí)刻刻記在心中，溶于實(shí)際。提高各層領(lǐng)導干部的管理意識、管理能力和責任意識，從盲目狀態(tài)向自覺(jué)工作改變，積極發(fā)揮各管理人員的作用。從而做到了安全管理始終圍繞和服務(wù)于各階段的中心工作，以安全措施的落實(shí)促進(jìn)部門(mén)的整體工作，將現場(chǎng)的安全工作形成了長(cháng)效機制。
5、加強安全標準化建設，進(jìn)一步提升班組安全工作
部門(mén)通過(guò)落實(shí)《設備保障部運營(yíng)安全保障措施》，進(jìn)行日常檢查、9000評審、節假日檢查、專(zhuān)項檢查、季節性檢查等檢查對各班組的勞動(dòng)防護、消防巡檢、安全會(huì )議、安全檢查、突發(fā)事件應對能力等安全制度的落實(shí)情況進(jìn)行把關(guān)，各層深入開(kāi)展安全教育和重溫教育，為安全制度的深入貫徹和嚴格執行提供必要的監督和培訓支持。通過(guò)檢查、培訓，強化每名員工的思想意識、安全理念，使每個(gè)人做到行動(dòng)有目標，辦事有程序，考核有標準，預防有措施，質(zhì)量有保證。
6、強化實(shí)戰訓練，提高設備保障能力
部門(mén)從部門(mén)、班組兩個(gè)層次舉行演練活動(dòng)，同時(shí)配合公司進(jìn)行演練，演練工作形成了長(cháng)期化、制度化、規范化的局面。上半年配合了公司組織的五次大型安全演練活動(dòng)，提升了與外部門(mén)間在突發(fā)事件方面的協(xié)調作戰能力;部門(mén)為體現突發(fā)事件的真實(shí)性，組織的演練盡可能的模擬實(shí)際情況，共開(kāi)展部門(mén)級綜合性演練9次(應急搶險人員綜合拉動(dòng)、列車(chē)脫軌救援、無(wú)延誤送電、光纜熔接、消防器材使用2次、初期火災確認2次、120急救)，達到了鍛煉隊伍，考察了人機適應性，提高反應速度和搶險救援能力的目的;班組組織了業(yè)務(wù)和技術(shù)方面的技術(shù)技能演練，提高了各專(zhuān)業(yè)的單獨作戰能力。通過(guò)加強設備巡視、強化技能訓練，完善設備履歷與故障查找手冊，加強設備運行數據的收集與統計，提高了設備維修效率和效果，提升了突發(fā)情況下的安全保障能力，改進(jìn)了各項措施的落實(shí)情況。同時(shí)通過(guò)強化定期性的列車(chē)脫軌起復、光纜斷裂熔接、無(wú)延誤送電等實(shí)操性?xún)热菥毩�，嚴格執行各設備系統的定期性能檢修和測試工作，從根本上保障設備的安全運行。
7、事故報告流程進(jìn)一步得到明確
為了加強對重要事件的管理，避免對運營(yíng)有影響的事件擴大，各級領(lǐng)導需第一時(shí)間掌握信息，根據事情的重要程度，及時(shí)做出批示。在xx年，我們通過(guò)多次演練和實(shí)踐，在日常工作用嚴格執行報告流程，對不按流程進(jìn)行報告者加大了考核力度。在春節前，為確保信息能及時(shí)準確進(jìn)行傳遞，部門(mén)再次對故障報告流程進(jìn)行了強調學(xué)習，在多次強化學(xué)習后，我們的報告流程得到逐步落實(shí)，各級人員也能自覺(jué)地第一時(shí)間向相關(guān)領(lǐng)導進(jìn)行匯報，從而保證了突發(fā)事件的應急處理工作高效的完成。
地鐵站務(wù)員工作心得體會(huì )8
20xx年馬上過(guò)去，在盤(pán)點(diǎn)一年中收獲的同時(shí)，又寄希望與新的未來(lái)。不知不覺(jué)中，又結束了一年的工作，現總結如下：
在領(lǐng)導和全體同志的關(guān)懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎質(zhì)量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導、團結同志、認真學(xué)習、扎實(shí)工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，始終把“安全第一”放在首位。堅決杜絕習慣性違章。較好地完成了各項工作任務(wù)。我始終把學(xué)習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。
一、一年來(lái)的工作表現
(一)強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛(ài)崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂(lè )，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實(shí)敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過(guò)一年的學(xué)習和鍛煉，細心學(xué)習他人長(cháng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導、和同事請教，在不斷學(xué)習和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。
(二)嚴于律已，不斷加強作風(fēng)建設。一年來(lái)我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無(wú)聞作為自己的準則，始終把作風(fēng)建設的重點(diǎn)放在嚴謹、細致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守各項規章制度，尊重領(lǐng)導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進(jìn)工作作風(fēng);堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會(huì )計較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿(mǎn)完成。
二、工作作風(fēng)嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德
只有從解決工程最現實(shí)的問(wèn)題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題，使雙方滿(mǎn)意，才能說(shuō)明工作的成效。長(cháng)期以來(lái)，始終堅持“服務(wù)無(wú)止境，滿(mǎn)意是標準”的服務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現與業(yè)主、承包人的和諧、共贏(yíng)，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監理部聲譽(yù)，在監理過(guò)程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習方面,我都能夠嚴于律已。
三、工作中的不足與今后的努力方向
和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認真總結經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn)，平穩供氣。
在20xx工作中，我將發(fā)揚成績(jì)，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責地做好各項工作。多關(guān)心同事，團結班組所有成員共同努力工作，不辜負領(lǐng)導和同志們對我的期望。
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