追憶用心血澆鑄銅車(chē)馬的草根階層散文

　　出土30年的“秦俑館一號銅車(chē)馬”首次離開(kāi)陜西西安，千里迢迢來(lái)到黃浦江畔，在上海世博園精彩亮相，成為又一件中國館鎮館之寶，展示中華五千年文明史的燦爛光輝。

　　秦陵是發(fā)現世界奇跡的地方。1980年在陵的西側，出土了兩輛令人叫絕的彩繪銅車(chē)馬。這是世界上最精彩、最重、最大的青銅器具，被譽(yù)為青銅之冠。

　　銅車(chē)馬放置在長(cháng)6.8米、寬2.1米的大木槨內。把寶貝深深埋在黑暗里的木槨，出土時(shí)已腐塌陷，車(chē)馬被壓得粉碎。據挖掘記載，一號車(chē)叫立車(chē)的，殘破1338塊，斷口1459個(gè)，破洞61處。二號車(chē)叫安車(chē)的，殘破1555片，斷口1877個(gè)，破洞92處。兩車(chē)無(wú)一部件完整，構件變形，銹蝕嚴重，整整修復了6年。

　　重1061公斤的一號車(chē)是開(kāi)道車(chē)。輿的前、左、右三面立有欄板，前端有軾，后面有車(chē)門(mén)。輿內立十字形傘座，座上插一長(cháng)柄銅傘，銅御官俑立于傘下。車(chē)上備有銅弩、銅箭、銅盾等兵器。

　　重1241公斤的二號車(chē)叫安車(chē)。輿的前部有跽坐御官俑。車(chē)廂有一門(mén)三窗，門(mén)在車(chē)尾，前窗可上下啟閉，左右兩窗板鑲在兩個(gè)凹槽之間，可來(lái)回拉動(dòng)，方便觀(guān)覽沿途景色，又可通氣采光。這是秦皇的高級臥車(chē)，設置精美豪華，可坐可躺，安逸舒適。身著(zhù)長(cháng)襦、腰間佩劍的馭手全神貫注平視前方，4匹駿馬目似懸鈴，姿態(tài)昂揚。很難想象得出，若舉策揚鞭，秦始皇坐在上面是何等的氣勢。

　　這兩輛銅車(chē)馬是世界上發(fā)現的結構最復雜的青銅制品，部件共有7000多件。車(chē)、馬和俑的尺寸大小，約相當于真車(chē)、真馬、真人的二分之一。它完全仿實(shí)物制作，主體為青銅所鑄，一些零部件是金銀飾品。各個(gè)部件分別鑄造，用嵌鑄、焊接、粘接、鉚接、子母扣、紐環(huán)扣接、銷(xiāo)釘連接等多種機械連接工藝，組裝為一體。卓越的制造工藝，達到了相當高的水準。從彩繪可以欣賞到秦代通行的幾何紋、云紋，這些對藝術(shù)設計、紡織印刷等專(zhuān)業(yè)的游客都會(huì )有很大的啟發(fā)。同時(shí)，銅車(chē)馬還體現了古人“天圓地方”的宇宙觀(guān)念，那方輿、圓蓋及30根車(chē)輻，恰好就吻合了“輪輻三十以像日月”，“輿方法地，蓋圓象天”之說(shuō)。

　　銅車(chē)馬的藝術(shù)造型，更是無(wú)可挑剔，獨步天下。車(chē)、馬和人通體彩繪，采用嚴謹的寫(xiě)實(shí)手法，講究勻稱(chēng)比例，人與馬的動(dòng)態(tài)更是細膩傳神，細部刻劃準確生動(dòng)。從造型藝術(shù)上看，銅車(chē)馬是皇室御用的馬車(chē)，游客可以從車(chē)型結構、馬和車(chē)的聯(lián)系上欣賞，體味古人是如何乘車(chē)的。御官俑的塑造，體現了秦代藝術(shù)家的深刻觀(guān)察力和造詣極高的表現力。銅車(chē)馬沉淀了古代能工巧匠的精湛手藝，充分體現了癡情制造者強烈追求的審美傾向。古人通過(guò)鑄接法、紐環(huán)連接等方法，把幾千余個(gè)零部件組成了一乘銅車(chē)馬，其精美的程度，使現代人看后也不禁蹺起大拇指，盛贊兩千多年前高超的連接工藝。

　　古代馬如何駕車(chē)，御者如何駕馭車(chē)馬，銅車(chē)馬令人信服地做了回答。秦時(shí)有等級森嚴的乘輿制度，如此富麗華貴、精工細作的高等級馬拉車(chē)，應該是皇帝御用代步工具，任何人是不敢染指的。有欲無(wú)欲的人，瞧見(jiàn)有銅車(chē)馬這樣威嚴豪華的車(chē)隊，無(wú)不為之傾倒。難怪劉邦、項羽、張良見(jiàn)到了秦皇威風(fēng)凜凜的浩蕩車(chē)隊，三個(gè)有勇氣的人，也就是以后逐鹿中原，消滅大秦的梟雄，作了如下的回應。劉邦羨慕地說(shuō)：“男子漢大丈夫就應該是這個(gè)樣子�！表椨鹗氢袢恍膭�(dòng)，妒火中燒，發(fā)誓要取代他。張良買(mǎi)兇雇力士，揮錐要截殺他。

　　一位叱咤風(fēng)云，富有傳奇色彩的劃時(shí)代人物長(cháng)眠九泉，陪侍他的銅車(chē)馬有幸重見(jiàn)天日。今人為它打造了盡情展示風(fēng)彩的平臺，在掌聲和鮮花的簇擁下，使人思想更多的，是那些不知道姓名的、用心血澆鑄銅車(chē)馬的草根階層。

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