鐵道概論知識點(diǎn)

　　上學(xué)期間，是不是經(jīng)常追著(zhù)老師要知識點(diǎn)？知識點(diǎn)有時(shí)候特指教科書(shū)上或考試的知識。哪些才是我們真正需要的知識點(diǎn)呢？以下是小編整理的鐵道概論知識點(diǎn)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　1、鐵路線(xiàn)路平面的組成要素：曲線(xiàn)（圓曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn))和直線(xiàn)

　　2、附加阻力：列車(chē)在線(xiàn)路上運行時(shí)，所受到的額外阻力，如曲線(xiàn)阻力，坡道阻力，起動(dòng)阻力等

　　3、緩和曲線(xiàn)設置原因：在緩和曲線(xiàn)范圍內，曲線(xiàn)半徑由無(wú)限大漸變到等于它所銜接的圓曲線(xiàn)半徑，從而使車(chē)輛產(chǎn)生的離心力逐漸增加，有利于車(chē)輛平穩。在緩和曲線(xiàn)范圍內，外軌超高由零遞增到需要的超高量，使向心力與離心力相配合。

　　4、平道與坡道組成了線(xiàn)路縱斷面的要素

　　5、限制坡度：是單機牽引普通貨物列車(chē)，在持續上坡道上，最終以機車(chē)計算速度等速運行的坡度

　　6、變坡點(diǎn)：平道與坡道，坡道與坡道的交點(diǎn)

　　7、線(xiàn)路標志的目的：為方便檢查和養護維修線(xiàn)路，方便司機和車(chē)長(cháng)等工作上的需要，在線(xiàn)路沿路設有的各種線(xiàn)路標志

　　8、路基工程由路基本體、路基防護和加固建筑物、路基排水設備3部分組成

　　9、路基的基本形式：路堤、路塹、半路堤、半路塹、不填不挖路基

　　10、橋梁的組成：橋面、橋跨結構、墩臺、基礎

　　11、橋梁的分類(lèi)：按長(cháng)度（小橋≤20M，20M＜中橋≤100M，100m＜大橋≤500M，特大橋＞500m）按橋梁結構形式分為梁橋、拱橋、剛構橋、斜拉橋、懸索橋。按橋梁結構所用建筑材料可分為鋼橋、混泥土橋、石橋。

　　12、軌枕的作用是支撐鋼軌、固定鋼軌及保持規定的軌距，并將軌枕傳來(lái)的壓力傳遞給道床。

　　13、道岔：一種使機車(chē)車(chē)輛能從一股道轉入另一股道的線(xiàn)路連接設備。

　　14、普通單開(kāi)道岔由轉撤器、撤叉、護軌、連接部分

　　15、轉撤器由兩根尖軌兩根基本軌和轉撤機械組成

　　16、有害空間：從兩翼軌最窄處到撤叉心實(shí)際尖端之間，存在著(zhù)一段軌線(xiàn)中斷的空隙，叫做有害空間。

　　17、消除有害空間：采用活動(dòng)心軌道岔

　　18、曲線(xiàn)軌距加寬原因：由于機車(chē)車(chē)輛具有固定軸距，在曲線(xiàn)上運行時(shí)轉向架的縱向中心線(xiàn)與曲線(xiàn)軌道中心線(xiàn)不一致，因而引起轉向架前一輪對外側車(chē)輪緣和后一輪對的內側車(chē)輪輪緣壓擠鋼軌的情況，曲線(xiàn)半徑越小，擠壓鋼軌越嚴重。所以小半徑曲線(xiàn)的軌距應適當加寬。

　　19、限界：為了確保機車(chē)車(chē)輛在鐵路線(xiàn)路上運行的安全，防止機車(chē)車(chē)輛撞擊鄰近線(xiàn)路的建筑物和設備而對機車(chē)車(chē)輛和接近線(xiàn)路的建筑物、設備所規定的不允許超越的輪廓尺寸線(xiàn)，

　　20、鐵路基本限界分為機車(chē)車(chē)輛限界和建筑限界

　　21、鐵路車(chē)輛由車(chē)體、走行部、車(chē)鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置組成

　　22、車(chē)輛全長(cháng)：為該車(chē)輛兩端鉤舌內側間的距離

　　23、換長(cháng):將車(chē)輛全長(cháng)換算成輛數來(lái)表示的長(cháng)度

　　24、自重系數：車(chē)輛自重與標記載重的比值

　　25、軸重：車(chē)輛總數與軸數之比

　　26、線(xiàn)間距：兩相鄰線(xiàn)路中心線(xiàn)之間的最小距離

　　27、站界：為了保證行車(chē)安全和分清工作責任，車(chē)站和它兩端所銜接的區間應有明確的界限

　　28、線(xiàn)路有效長(cháng):指在線(xiàn)路全長(cháng)范圍內可以停留列車(chē)或機車(chē)車(chē)輛而不妨礙領(lǐng)線(xiàn)正常行車(chē)部分的長(cháng)度

　　29、區段站的作業(yè)：客運業(yè)務(wù)與貨運業(yè)務(wù)

　　30、編組站：是鐵路網(wǎng)上辦理大量貨物列車(chē)解體和編組作業(yè)，并設有比較完善調車(chē)設備的車(chē)站

　　31、編組的主要作業(yè)：改編貨物列車(chē)作業(yè)，無(wú)調中轉列車(chē)作業(yè)，貨物作業(yè)車(chē)作業(yè)，機車(chē)整備檢修作業(yè)，車(chē)輛檢修作業(yè)

　　32、聯(lián)鎖的意義：在有關(guān)信號機和道岔之間，以及信號燈與信號燈之間必須建立起一種相互制約的關(guān)系，才能保證車(chē)站作業(yè)的安全，這種制約關(guān)系叫聯(lián)鎖

　　33、閉塞：在單線(xiàn)鐵路上，為防止一個(gè)區間內同時(shí)進(jìn)人兩列對向運行的列車(chē)而發(fā)生正面沖突，一級避免兩列同時(shí)運行的列車(chē)發(fā)生追尾事故，鐵路上規定區間兩端車(chē)站值班員在向區間發(fā)車(chē)前必須辦理行車(chē)聯(lián)絡(luò )手續，

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