共享的利弊作文

　　在平平淡淡的學(xué)習、工作、生活中，大家都有寫(xiě)作文的經(jīng)歷，對作文很是熟悉吧，作文是人們以書(shū)面形式表情達意的言語(yǔ)活動(dòng)。怎么寫(xiě)作文才能避免踩雷呢？下面是小編為大家收集的共享的利弊作文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

共享的利弊作文1

　　現在，“共享”這個(gè)詞對我們來(lái)講并不陌生。的確，在二十一世紀這個(gè)信息化的時(shí)代里，各種對人們生活有幫助的新事物，慢慢地出現在我們的視野里，給我們的生活提供了極大的便利。

　　共享單車(chē)，共享汽車(chē)，共享遛娃神器……甚至還有遠在北京的共享“太空艙”賓館，都是近幾年涌現出來(lái)的新型科技，它們大大方便了居民們的日常出行，也減少了許多城市的空氣污染。

　　就拿共享汽車(chē)來(lái)說(shuō)吧。它們與普通汽車(chē)的不同之處在于，普通汽車(chē)用的是汽油，排放出來(lái)的汽車(chē)尾氣含有大量的pm2·5，當汽車(chē)越來(lái)越多時(shí)，臭氧層就會(huì )嚴重受損，空氣質(zhì)量也會(huì )迅速下降，到了那時(shí)，有可能每個(gè)人出門(mén)都需要戴上口罩。而共享汽車(chē)的出現正好阻止了這種情況的'持續發(fā)展。共享汽車(chē)用的是電，不會(huì )排放尾氣，低碳環(huán)保，而且十分方便。共享單車(chē)也是同樣的道理，以它們的方便性，迅速取得了一大批年輕人的青睞。

　　可共享單車(chē)和共享汽車(chē)既然如此方便，為什么還是有一小部分人在騎自己的自行車(chē)，一大部分人在開(kāi)自己的車(chē)呢？那是因為它們也是有壞處的。

　　如今越來(lái)越多的人在騎共享單車(chē)，可一到上下班的高峰期，可就累壞了警察們。地鐵口一到上下班高峰期，旁邊的一大圈就全是共享單車(chē)，城管們需要耐心地把一輛輛五顏六色的共享單車(chē)排得整整齊齊，沒(méi)有素質(zhì)的騎車(chē)人騎行完畢后，隨便一扔，方便了自己，卻苦了城管。

　　還有那么一群人，是極沒(méi)素質(zhì)的一群人，自行車(chē)原本就應是共享，他們偏要搞個(gè)“獨享”出來(lái)。上次在地鐵口看見(jiàn)一輛小黃車(chē)，車(chē)身被一個(gè)極缺乏公德心的人給刷白了，只留下一點(diǎn)點(diǎn)黃色。車(chē)鎖也被破壞，很明顯，這個(gè)人沒(méi)道德的已經(jīng)把這輛車(chē)當作他的個(gè)人物品。還有人，破壞二維碼，把車(chē)牌編號劃去，不讓別人騎。如此惡劣的行為，真是少見(jiàn)。

　　所以，雖然共享的事物帶給了我們方便，可我們還是要愛(ài)護它，要不然，如果每個(gè)人都不愛(ài)護它，那還怎么供大家使用呢？所以，愛(ài)護共享高科技吧！

共享的利弊作文2

　　現在這個(gè)時(shí)代，出現了許多新的共享事物，它對我們的生活也提高了不少。

　　說(shuō)起共享事物，我第一個(gè)想到的就是共享單車(chē)了。它應該是最早出現的共享事物，同時(shí)，它也是被使用最為廣泛的。它有許多的好處，但同時(shí)又有一些弊端。

　　共享單車(chē)剛被推出時(shí)，我和媽媽就開(kāi)始迫不及待的使用了。首先，要在手機上下載一個(gè)共享單車(chē)的應用軟件。下載完畢后點(diǎn)擊打開(kāi)，界面會(huì )顯示“尋找附近的單車(chē)”。點(diǎn)擊后，又會(huì )出現一張簡(jiǎn)略的地圖，你就可以通過(guò)這張小地圖快速地尋找到離你最近的單車(chē)。接著(zhù)，在單車(chē)上找到二維碼，掃碼后，你就可以獲取密碼來(lái)解鎖了。

　　我一直認為，共享單車(chē)的設計者的初衷是為了保護環(huán)境。沒(méi)錯，有了共享單車(chē)，確實(shí)是減少了一些環(huán)境污染。人們可以用單車(chē)來(lái)代替汽車(chē)，減少了大氣的`排放，從而達到了保護環(huán)境的目的。這樣固然好，但又會(huì )有一些人抓住共享單車(chē)的弊端。

　　自打共享單車(chē)推出后，我就經(jīng)�？梢栽谛侣勆峡吹剑荷虾Ｄ车貐^的共享單車(chē)被損。比如共享單車(chē)的輪子被卸了，或者是坐墊被拔了等等。這些人總是不自覺(jué)。假設：我們每個(gè)人都有這種欲望或是行為，那共享單車(chē)不就是會(huì )大量的減少了嗎？共享單車(chē)的成本并不小，而用一次車(chē)又只需那么幾毛錢(qián)，商家根本是賺不到錢(qián)的。那么，請愛(ài)護它們。然而，還有一些更過(guò)分的人，他們把單車(chē)推進(jìn)自己的家門(mén)。所謂共享，不就是共同擁有嗎，那為何又會(huì )存在這些自私，自利的行為呢？

　　共享資源是我們大家共同擁有的，那么，請讓我們在它給我們帶來(lái)利益的同時(shí)，愛(ài)護它。

共享的利弊作文3

　　事物都有兩面性，凡有利則必有弊。

　　——題記

　　“共享”一詞已風(fēng)靡全國，談到它，多數人的印象還是挺好的——當下熱詞“共享單車(chē)”提倡我們環(huán)保出行，鍛煉身體，那么它難道就沒(méi)有一點(diǎn)缺陷了嗎？小黃車(chē)于摩拜單車(chē)問(wèn)世后出現，可以說(shuō)是摩拜單車(chē)的一個(gè)“仿制品”，質(zhì)量、安全等是比不上“原品”的，但為什么小黃車(chē)比摩拜單車(chē)更受歡迎呢？同樣是共享單車(chē)，小黃車(chē)所付押金遠比摩拜低，而人們就存著(zhù)占小便宜的心理，答案自然揭開(kāi)。但不妨看一看這件事：

　　輪胎掉落，支架散開(kāi)，就像被五馬分尸了一樣——我媽媽小區后，儼然小黃車(chē)的“拋尸場(chǎng)”，不是東倒西歪，就是七零八落……

　　這是怪車(chē)質(zhì)量太差嗎？從顧客的角度看，這是制造商的問(wèn)題；如果換一個(gè)角度呢？在制造商看來(lái)，這與車(chē)本身無(wú)關(guān)，更多關(guān)系到顧客的素質(zhì)問(wèn)題。各執一詞，無(wú)處判斷，那么回看“碎片化的生活”，鍛煉了我們分配時(shí)間，卻也把我們繞得焦頭爛額。這說(shuō)明的情況很簡(jiǎn)單，“凡事有兩面性”，有可能我們曾經(jīng)咿咿呀呀背感想、背啟示時(shí)背到過(guò)；也有可能父母曾教導過(guò)我們；更有可能我們自己其實(shí)都明白這個(gè)道理……如果捫心自問(wèn)，你在用共享資源的時(shí)候考慮過(guò)兩面性嗎？是不是只顧自己的.利益呢？一定有人不能，也不敢大聲響亮地回答“是！”

　　回到我們最初的問(wèn)題，再思考一下。

　　共享資源是為人們服務(wù)的，是給我們帶來(lái)福利的，可這不代表我們就可以隨意破壞它們。

　　愿：共享手機沒(méi)有人會(huì )非法入侵盜取他人隱私，共享汽車(chē)沒(méi)有人會(huì )制造垃圾，共享書(shū)店沒(méi)有人會(huì )打破讀書(shū)看書(shū)安靜的氛圍……利弊之間并沒(méi)有太大的牽連，但是在這個(gè)共享時(shí)代，利大左不過(guò)造福人類(lèi)，弊小右不過(guò)生態(tài)、網(wǎng)絡(luò )都受到不好的波及。

共享的利弊作文4

　　近兩年來(lái)，共享單車(chē)發(fā)展迅速，作為一種創(chuàng )新的出行模式，極大的方便了廣大市民，但是在運行過(guò)程中，卻出現了這些不好問(wèn)題，也需要我們的城市管理者發(fā)揮好管理才能和智慧，減少負面影響，真正做到最后一公里的這篇文章。

　　根本上說(shuō)，共享單車(chē)在小長(cháng)假期間“擠爆”公園和車(chē)站，跟以往有的景區適逢假期游客爆棚，小轎車(chē)擁堵不堪，如出一轍。只不過(guò)，過(guò)往是紛至沓來(lái)的游客所開(kāi)的小轎車(chē)，將公園、景區外的公共道路堵了個(gè)嚴嚴實(shí)實(shí)，而現在則是市民逛公園用共享單車(chē)“擠爆”了公園內的道路，出游高峰期間導致某個(gè)區域擁堵的交通工具不同罷了。這也說(shuō)明上千輛共享單車(chē)將公交車(chē)站圍住也就和以往的停車(chē)成車(chē)滿(mǎn)為患，與車(chē)位難求形成了緊密的照應，本來(lái)解決“最后一公里”接駁的共享單車(chē)，卻將市民擋在了公交車(chē)站的“最后一公里”之外。

　　產(chǎn)生這些問(wèn)題的原因我覺(jué)得有以下幾方面，第一，單車(chē)使用者沒(méi)有做好文明騎行，文明停放，不能夠按照租用規范和城市停放要求，進(jìn)行規范停放。第二，相關(guān)投放企業(yè)也沒(méi)有很好的`針對投放運營(yíng)過(guò)程中出現的問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行協(xié)調解決。使得共享單車(chē)，有投放沒(méi)管理。第三，政府沒(méi)有能夠及時(shí)對共享單車(chē)出臺相應的制度規范，也沒(méi)有結合城市特點(diǎn)，滿(mǎn)足共享單車(chē)的運營(yíng)環(huán)境。

　　要想讓共享單車(chē)，在城市中健康成長(cháng)，不再給城市環(huán)境和人心添堵，需要從以下幾點(diǎn)著(zhù)手解決，首先，個(gè)人要樹(shù)立起文明使用的意識，規范騎行，規范停放。其次，各共享單車(chē)公司有必要組織行業(yè)協(xié)會(huì )，與政府協(xié)商。協(xié)調資源，通過(guò)數據共享互聯(lián)，技術(shù)資金投入，針對亂停亂發(fā)的使用者在使用權限和收費上做到區分，從運營(yíng)手段上解決問(wèn)題。最后，政府應該做好調研，出臺配套的制度和加強硬件設施建設，借助還企業(yè)社會(huì )的力量，改善市民出行條件。

共享的利弊作文5

　　以前，沒(méi)有共享資源，人們只能依靠自己。當今共享資源越來(lái)越多，我們的生活方式和理念也隨之而改變。

　　的確，共享資源十分便利。比如共享單車(chē)，每走個(gè)幾十米就能看見(jiàn)�？空�，且費用十分便宜。共享單車(chē)不僅可供玩耍騎行，同時(shí)也對上班的人們提供了方便快捷的交通工具。又如共享雨傘，幾乎每個(gè)酒店門(mén)口都會(huì )有。常常一些像我一樣忘帶雨傘而身處酒店的人，剛出房間門(mén)時(shí)想“完了，昨天沒(méi)下雨，今天卻下雨了，我要成落湯雞了！”這時(shí)，共享雨傘可為你遮風(fēng)擋雨。共享資源讓人們信任，讓人們在各種情況下都可以順利度過(guò)。

　　盡管共享資源方便，但當人們依賴(lài)于它時(shí)，可能會(huì )使人們十分狼狽。

　　那一天是星期日，天氣不錯，我和媽媽準備出去散步，媽媽說(shuō)：“天氣預報有雨，要不要帶把傘�！蔽倚南耄簬�個(gè)雨傘出去散步多麻煩，而且有共享雨傘。于是我說(shuō)：“不用了吧，外面如果真下雨，還有共享雨傘呢？”

　　出去不久，烏云密布，我們去找共享雨傘。誰(shuí)知，可能是老天給我個(gè)教訓，竟一架雨傘也沒(méi)看到�？吹降膮s是豆大的雨點(diǎn)從空中劈頭蓋臉地打下來(lái)，那時(shí)我多么希望蘇軾《定風(fēng)波》中的小引：“同行皆狼狽不堪，余獨不覺(jué)”啊。

　　最后，被瓢潑大雨逼到屋檐下的我們母子倆全身濕透，好不容易回到家中，我們得到了深刻的教訓：不論什么事，自己先要有一手準備，不怕一萬(wàn)只怕萬(wàn)一，信任自己總比信任別的好。

　　共享資源固然方便，但在應急時(shí)，共享資源只要不在你附近，那么你便無(wú)計可施。共享資源固然分布廣，但你發(fā)現不了，也會(huì )讓你無(wú)奈。

　　不僅是共享資源，做任何事也一樣，平時(shí)必然的，有時(shí)突然的；平時(shí)熟悉的，有時(shí)生疏的；平時(shí)可靠的`，有時(shí)會(huì )消失。任何事，只有自己的雙手和大腦是值得信賴(lài)的，自己的準備是可靠的。

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