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冬季開(kāi)車(chē)要注意哪些問(wèn)題
零下的溫度在冬季非常常見(jiàn)，因此普通的玻璃水很容易發(fā)生結冰的情況，所以在入冬時(shí)我們應該使用冰點(diǎn)更低的玻璃水，或者在玻璃水中倒入適當比例的酒精從而達到降低冰點(diǎn)、抗凍的目的。對于風(fēng)擋結冰的情況，我們還可在玻璃水中加入風(fēng)擋除冰劑，可直接將風(fēng)擋上的冰融化。
提醒大家將鑰匙擰到通電位置，讓車(chē)輛通電后進(jìn)行自檢，待自檢結束后才準備徹底著(zhù)車(chē)，由于天氣寒冷，發(fā)動(dòng)機機油粘度增大，因此需要先通電讓發(fā)動(dòng)機進(jìn)行預熱。當車(chē)輛成功啟動(dòng)之后，也不要著(zhù)急給油出發(fā)，最好先原地怠速熱車(chē)幾分鐘，讓潤滑油輸送到各運轉部件處，時(shí)間過(guò)長(cháng)只會(huì )造成燃油的浪費，并且也容易產(chǎn)生積碳。
冬季寒冷的氣溫會(huì )使得輪胎橡膠變硬，摩擦力下降，因此可以適當的降低輪胎胎壓，讓輪胎與地面的接觸面積變大，但是不宜過(guò)低，否則會(huì )加速輪胎的老化，并且應該經(jīng)常檢查胎紋里是否夾有雜物，如果有應該及時(shí)清理，輪胎的磨損也應該多加注意，可通過(guò)輪胎磨損指示器來(lái)確認。
另外，汽車(chē)使用一天之后，為了防止第二天早晨車(chē)窗結霜結冰，可以在鎖車(chē)前將車(chē)門(mén)打開(kāi)，通過(guò)對流讓車(chē)內的溫度與室外溫度保持一致，然后再關(guān)門(mén)鎖車(chē)，這樣就不用在第二天早晨費時(shí)費力了。
剎車(chē)失靈成因
一是由于嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車(chē)輛運動(dòng)慣性，直接導致剎車(chē)失靈。
二是由于操作不當導致機件失靈;
三是對剎車(chē)系統缺乏必要的保養，剎車(chē)總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車(chē)油過(guò)臟或幾種剎車(chē)油混合使用受熱后出現氣阻、剎車(chē)總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣;
如果車(chē)輛在行駛中發(fā)生剎車(chē)失靈，司機應該怎樣應對?
1.掛低擋，拉手剎。根據路況和車(chē)速控制好方向，脫開(kāi)高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機會(huì )有很大的牽引阻力使車(chē)速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。
2..找大樹(shù)。利用車(chē)的保險杠、車(chē)廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹(shù)或土坡)摩擦、碰撞，達到強行停車(chē)脫險的目的，盡可能地減少事故損失。
3.車(chē)輛在下長(cháng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應該踩一下剎車(chē)。既可以檢驗剎車(chē)性能，也可以在發(fā)現剎車(chē)失靈時(shí)贏(yíng)得控制車(chē)速的時(shí)間，也稱(chēng)為預見(jiàn)性剎車(chē)。
4.下坡剎車(chē)失靈，不能利用車(chē)輛本身的機構控制車(chē)速時(shí)，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹(shù)等，給汽車(chē)造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車(chē)身的一側向山邊靠攏，以摩擦來(lái)增加阻力，逐漸地降低車(chē)速。
5.上坡時(shí)出現剎車(chē)失靈，應適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車(chē)。如需半坡停車(chē)，應保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車(chē)人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車(chē)輪。如有后滑現象，車(chē)尾應朝向山坡或安全一面，并打開(kāi)大燈和緊急信號燈，引起前后車(chē)輛的注意。
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