觀(guān)看《中國機長(cháng)》有感

　　xx年5月14日，從重慶飛往拉薩的四川航空3U8633次航班在成都區域巡航時(shí)，右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，駕駛艙失壓，氣溫下降到零下40攝氏度，機長(cháng)劉傳健憑著(zhù)xx年的飛行經(jīng)驗和從容不迫的心理素質(zhì)，在民航各保障單位密切配合下，飛機備降成都雙流國際機場(chǎng)，所有乘客平安落地。

　　這場(chǎng)堪稱(chēng)“民航史”奇跡的川航備降事件被搬上了銀幕，《中國機長(cháng)》的電影就是在這樣的背景下，徐徐展開(kāi)。

　　《中國機長(cháng)》由劉偉強執導、李錦文監制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張天愛(ài)、李沁等領(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，對xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功備降的真實(shí)事件做了還原和改編，9月30日國慶檔上映。

　　一，主流文化價(jià)值的呈現

　　“主旋律”這個(gè)概念在中國已經(jīng)存在了xx年，從產(chǎn)生的背景，存在的必然性到的擴大化，主旋律電影的境遇變遷和“中國時(shí)代特色”是分不開(kāi)的。

　　xx年，林超賢導演的《湄公河行動(dòng)》以煥然一新的美學(xué)風(fēng)格和創(chuàng )作觀(guān)念激活了中國主旋律電影文化市場(chǎng);

　　隨后，《戰狼2》《紅海行動(dòng)》等一系列的具有廣泛號召力的主旋律電影的問(wèn)世，為觀(guān)眾呈現出了全新的文化景觀(guān)，影片中濃濃的中國元素，也掀起了觀(guān)眾高漲的愛(ài)國情緒。

　　從豐富題材主題，彰顯魅力到拋棄臉譜化的人物形象，代之以真性情的平凡人物，從生活中的真實(shí)細節，讓觀(guān)眾被一個(gè)個(gè)活生生的“性情中人”所感動(dòng)，做自己能夠和觀(guān)眾共情的事情，來(lái)達到和觀(guān)眾進(jìn)行對話(huà)和深度溝通的目的。

　　最近的一部《烈火英雄》，讓主旋律再次回到了觀(guān)眾視野里，生活中隨處可見(jiàn)的消防員英雄，卻很少有人能夠真實(shí)了解到這些人的可敬和可愛(ài)，只有通過(guò)電影屏幕，才讓我們真正地了解到了這些“逆行中”的戰士。

　　《中國機長(cháng)》也正是順應了這樣的文化潮流，對5.14川航備降的事件進(jìn)行了高度的還原，在飛機遭遇極端險情的生死關(guān)頭，中國的英雄機長(cháng)劉傳健沉著(zhù)冷靜的應對措施，不僅確保了全體人員的生命安全，也創(chuàng )作了中國乃至世界民航史的奇跡。

　　這樣的主旋律電影，在推動(dòng)中國電影和中國文化走向世界，提升中國文化軟實(shí)力和影響力，促進(jìn)海外傳播等方面發(fā)揮著(zhù)正向效能。

　　二，“中國驕傲三部曲”

　　xx年6月19日，博納影業(yè)“中國驕傲三部曲”發(fā)布會(huì )正式召開(kāi)，為慶祝新中國成立70周年，博納影業(yè)攜手阿里影業(yè)等出品方，以及華語(yǔ)影壇頂尖的電影人與制作團隊，精心打造了《烈火英雄》、《決勝時(shí)刻》、《中國機長(cháng)》三部電影巨制。

　　《烈火英雄》根據xx年發(fā)生在中國大連的7.16事件真實(shí)改編，以此致敬中國的消防戰士，上映8天斬獲了9億的好成績(jì)，不僅為觀(guān)眾帶來(lái)了完美的視聽(tīng)體驗，也傳遞了社會(huì )的正能量。有網(wǎng)友稱(chēng)：“消防員家屬不容易，希望大家注意消防安全，讓消防員戰士可以早點(diǎn)回家�！�

　　而作為壓軸之作的《中國機長(cháng)》長(cháng)達一分鐘的預告片，引發(fā)了極高的熱議。

　　萬(wàn)米高空之上，強風(fēng)，失壓，低溫，缺氧，整架飛機急速下墜……機艙內一百多名乘客，飛機下崇山峻嶺，這樣危險的境地中，張涵予飾演的機長(cháng)怎樣從容應對，帶領(lǐng)大家平安降落?

　　乘務(wù)人員怎樣協(xié)調和配合機長(cháng)的決定，安撫慌亂的乘客?

　　乘客們怎樣克服內心的恐懼，配合乘務(wù)人員做好應對措施?

　　......

　　影片備受考驗的不僅是對大場(chǎng)景的呈現和把控，更重要的是對不同角色的人心理的渲染和細節的拿捏，對此，創(chuàng )作組也是投入了極高的心血和精力。

　　該片拍攝得到了中國民用航空局的支持與協(xié)助，在中國民航宣教中心的協(xié)調組織下，來(lái)自民航系統各單位數百名專(zhuān)業(yè)人士參與了電影的創(chuàng )作與拍攝工作，配合影片主創(chuàng )在雙流機場(chǎng)、貢嘎機場(chǎng)、江北機場(chǎng)進(jìn)行史無(wú)前例的實(shí)地實(shí)拍，力求讓觀(guān)眾在大銀幕中擁有更真實(shí)的“飛行體驗”。

　　三，“張涵予+歐豪+杜江”三人鐵漢組

　　他是《智取威虎山》中智勇雙全的剿匪英雄楊子榮，是《湄公河行動(dòng)》中的緝毒精英高剛，是《紅海行動(dòng)》中運籌帷幄的臨沂號艦長(cháng)高云……

　　近幾年來(lái)，張涵予以精湛的演技和敬業(yè)的精神為大家奉獻了無(wú)數經(jīng)典藝術(shù)形象，也奠定了自己的“國民英雄代言人”形象。

　　在拍攝《智取威虎山》的時(shí)候，忍受著(zhù)零下30度的極寒天氣;在拍攝《湄公河行動(dòng)》的時(shí)候，他不畏40度暑熱，摸爬滾打，坦言自己“被導演折磨掉了一層皮，把一輩子的汗水都流光了”。

　　此次為了完成《中國機長(cháng)》的拍攝，張涵予更是拿出了絕對的敬業(yè)精神，組在片場(chǎng)配備了高壓液態(tài)管和高強度風(fēng)筒，拍攝時(shí)會(huì )釋放達10mpa的氣壓(相當于100公斤壓力)，時(shí)能?chē)姵鼋咏��?級大風(fēng)的風(fēng)力，張涵予坦言：“每天喝風(fēng)喝到飽，根本不想吃飯!”

　　盡管如此，張涵予依然堅定了要把中國機長(cháng)這個(gè)角色塑造到的信心，因為：

　　“劉傳健機長(cháng)是一個(gè)真正的英雄，作為演員，我會(huì )使出十二分的力量來(lái)把這個(gè)戲給演好�！�

　　在《烈火英雄》中飾演楓林中隊隊長(cháng)徐小斌的歐豪，這次在《中國機長(cháng)》中，他飾演的副駕駛員徐奕晨被吸出窗外，身體緊貼在飛機外側承受著(zhù)強風(fēng)和低溫的重壓，體力和意志力也都達到了極限。

　　除了經(jīng)受狂風(fēng)考驗之外，他還需要化三個(gè)小時(shí)的特效妝來(lái)讓自己更加貼近劇中的角色，右眼幾乎完全被特效妝給蓋住了，臉部過(guò)敏情況越來(lái)越嚴重，長(cháng)出了很多紅色的疹子。

　　但他卻笑著(zhù)調侃“這樣下去不用化妝也可以了�！本礃I(yè)精神可見(jiàn)一斑。

　　在《烈火英雄》中飾演隊長(cháng)馬衛國的杜江，此次在《中國機長(cháng)》中飾演的是第二機長(cháng)梁棟。繼《紅海行動(dòng)》和《烈火英雄》一個(gè)個(gè)“硬漢英雄”形象之后，杜江這次又會(huì )給人們帶來(lái)怎樣的驚喜呢?

　　四，“中國式”的溫暖和高光

　　“沒(méi)有任何征兆，風(fēng)擋玻璃突然爆裂，“轟”一聲發(fā)出巨大的聲響。旁邊的副駕(身體)已經(jīng)飛出去一半，半邊身體在窗外懸掛。駕駛艙物品全都飛起來(lái)了，許多設備出現故障，整個(gè)飛機震動(dòng)非常大，無(wú)法看清儀表，操作困難�！�

　　人們都稱(chēng)劉傳健是“英雄”，是“中國版薩利機長(cháng)”。

　　然而，在人們心中，“機長(cháng)”這個(gè)名詞離我們略顯遙遠，他們的生活究竟是怎樣的，在觀(guān)眾心中，他們身系全機乘客的安危，他們是英雄，是天空中的戰士。然而，普通人并不知道他們的工作到底承受著(zhù)怎樣的危險。

　　作為5.14川航事件的機長(cháng)劉傳健，舉了這樣一個(gè)例子來(lái)描述當時(shí)的情況：

　　“如果你在零下四五度的哈爾濱大街上，開(kāi)車(chē)以xx年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實(shí)事件改編：機組執行航班任務(wù)時(shí)，在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應對、正確處置，確保了機上全部人員的生命安全，創(chuàng )造了世界民航的奇跡。

　　“大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬(wàn)里”，這是古時(shí)候人們對于飛翔的期待。飛上天從古至今都是人類(lèi)的夢(mèng)想，如今人們再也不用借著(zhù)鳥(niǎo)兒翱翔藍天，飛機的出現讓人們夢(mèng)想成真。雖然飛機的應用越來(lái)越普遍，但是因為各種不確定的因素，飛行依然是一項挑戰，穩定中的意外總會(huì )不期而遇。

　　機長(cháng)，一個(gè)熟悉卻又陌生的稱(chēng)呼。每一架飛機上都會(huì )有一個(gè)機長(cháng)，我們乘坐飛機時(shí)都會(huì )聽(tīng)到機長(cháng)的名字�？墒�，對于他們的了解，我們僅僅止步于稱(chēng)呼。雖然之前的《沖上云霄》讓觀(guān)眾們了解到了航空飛行員，可是談情說(shuō)愛(ài)的戲份讓機長(cháng)和乘務(wù)員的工作變得寡淡。這部電視劇讓我們看到了機長(cháng)的帥氣和乘務(wù)員的優(yōu)雅美麗，卻沒(méi)讓我們看到他們背后的堅守和執著(zhù)。

　　“欲戴皇冠，必承其重”，機長(cháng)，一機之長(cháng)，他所擔負的不僅僅是一個(gè)令人尊敬的稱(chēng)呼，更是生命的守護。什么是英雄?我相信很多人的第一反應都會(huì )想到電影中那些飛天遁地無(wú)所不能的超級英雄。他們亦或因為奇遇有幸獲得了超能力，或是擁有超越常人的大腦�？墒�，今天我相信說(shuō)的英雄是機長(cháng)，一個(gè)用堅守和執著(zhù)拯救生命的機長(cháng)。

　　xx年5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側的右擋風(fēng)玻璃毫無(wú)征兆的爆裂，脫落。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無(wú)法生存，而兩位飛行員當時(shí)還穿著(zhù)極其單薄。飛機的儀表盤(pán)都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個(gè)身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機內�！袄滹L(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機之下，機長(cháng)劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機備降成都雙流機場(chǎng)，機上119位乘客安然無(wú)恙。這就是英雄，他不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚風(fēng)，將軍夜引弓”的英雄，他是“狂風(fēng)利刃艱難險，定護生命備周全”的英雄。他用自己的堅守和執著(zhù)，守護了119條生命。

　　“天下難事必作于易，天下大事必作于細”，《中國機長(cháng)》為了還原這個(gè)真實(shí)的故事，劇組不僅1:1造了一個(gè)模擬飛機，還輾轉重慶江北機場(chǎng)、成都雙流機場(chǎng)、拉薩貢嘎機場(chǎng)實(shí)地拍攝，記錄機場(chǎng)的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現場(chǎng)使用了6個(gè)巨大的鼓風(fēng)機，風(fēng)力大概八級，吹得演員差點(diǎn)飛起來(lái)，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過(guò)敏�！吨袊鴻C長(cháng)》不僅是一部?jì)?yōu)秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點(diǎn)、爆點(diǎn)、淚點(diǎn)，它一個(gè)不少，甚至豐富�？墒恰拔囊暂d道，歌以詠志”，除了影片應有的外殼，《中國機長(cháng)》還將一種精神、一種堅守的內核展現給了觀(guān)眾，我想這才是這部電影的初衷，還原真實(shí)事件，塑造出有血有肉的人物，讓觀(guān)眾真正感受到“中國機長(cháng)”的魅力。

　　“用的努力，對付萬(wàn)分之一的隱患�！�111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航人對生命的敬畏和執著(zhù)、是對規章的敬畏和執著(zhù)、更是對責任的敬畏和執著(zhù)!這就是中國機長(cháng)，這就是中國堅守!

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