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車(chē)鑰匙鎖在車(chē)里的解決辦法

時(shí)間:2024-08-07 19:06:07 好文 我要投稿
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車(chē)鑰匙鎖在車(chē)里的解決辦法

  很多車(chē)主都有過(guò)把車(chē)鑰匙鎖在車(chē)里的情況,那么車(chē)鑰匙被鎖在車(chē)里時(shí)該怎么辦呢?有什么辦法解決呢?

車(chē)鑰匙鎖在車(chē)里的解決辦法

  方法一:使用備用鑰匙買(mǎi)車(chē)的時(shí)候在車(chē)子的說(shuō)明書(shū)和常用工具里會(huì )有一把備用鑰匙,是一把機械鑰匙,一般放在說(shuō)明書(shū)的那一包東西里。使用備用鑰匙的時(shí)候,先找到車(chē)子駕駛座一側門(mén)把手上的一個(gè)方形或者圓形格子并扣開(kāi)這個(gè)格子。撬開(kāi)車(chē)鎖蓋后,就是機械鑰匙的孔,再用備用鑰匙打開(kāi)車(chē)門(mén)就可以了。如果備用鑰匙不見(jiàn)或不在身邊就悲劇了。

  方法二:找開(kāi)鎖公司要是像群里的那位車(chē)主一樣不方便取備用鑰匙的,可以選擇開(kāi)鎖公司幫忙。注意一定要選擇正規的開(kāi)鎖公司,而開(kāi)鎖費一般在200-500不等,一般開(kāi)鎖時(shí)間一分鐘。(是的,這錢(qián)就是這么好賺。)

  找開(kāi)鎖公司開(kāi)鎖時(shí),需要準備以下資料:

  1、有效的身份證件

  2、能證明車(chē)輛屬性的證明

  方法三:砸玻璃實(shí)在實(shí)在沒(méi)辦法了,車(chē)在荒山野嶺上,那就砸玻璃吧。砸玻璃也得砸得有技巧呀,貴的玻璃一定不能砸吧,那么天窗和前擋就不能砸啦。三角窗維修率不高所以庫存不大,也不能下手。那就只好砸車(chē)門(mén)上的玻璃了。無(wú)憂(yōu)哥提醒各位車(chē)主一定要注意安全,不要被玻璃渣子誤傷到自己。

  方法四:用手機遙控開(kāi)鎖使用手機遙控開(kāi)鎖的前提是,你有安裝汽車(chē)云鑰匙系統。這個(gè)方法的缺點(diǎn)就是在信號不好的地方或信號受干擾時(shí)是不管用的。

  方法五:給車(chē)聯(lián)網(wǎng)客服打電話(huà)幫忙開(kāi)鎖自從車(chē)聯(lián)網(wǎng)出現以后已經(jīng)有越來(lái)越多的車(chē)開(kāi)始將其作為一個(gè)賣(mài)點(diǎn)來(lái)吸引更多的消費者,如果你的車(chē)子也有車(chē)聯(lián)網(wǎng)的話(huà)那么可以給他們的客服打電話(huà)來(lái)進(jìn)行遙控來(lái)說(shuō),不過(guò)它也是和手機遙控一樣受到信號和干擾的限制。

  方法六:利用汽車(chē)電池打開(kāi)車(chē)門(mén)網(wǎng)友神評論此妙招,不過(guò)提醒大家此方法不是適用所有車(chē)型,好奇的車(chē)主可以嘗試一下自己的愛(ài)車(chē)是否能通過(guò)用一塊小鐵片觸碰電池正極打開(kāi)車(chē)門(mén)。嘗試的時(shí)候要用絕緣物拿小鐵片,以免觸電。

  什么叫磨合期。我的定義是,新車(chē)落地前2000公里,或者第一次換機油前,就是磨合期。

  磨合期內要做的事情,就是磨合車(chē)子。一臺車(chē)要磨合的部分不僅僅是發(fā)動(dòng)機,還包括變速箱、剎車(chē)、底盤(pán)部件等。發(fā)動(dòng)機的磨合是最主要的,但其它部件也要磨合。

  具體可注意的事項是:

  1、轉速不要過(guò)高,F在一般民用車(chē)的發(fā)動(dòng)機最高轉速都可以到5500-6500轉,所以磨合期內,轉速不要超過(guò)4000轉,保守一點(diǎn)不要超過(guò)3500轉就好。有的人連3000轉都不敢到,那大可不必。

  2、油門(mén)不要大起大落。全油門(mén)加速時(shí)發(fā)動(dòng)機工作壓力會(huì )增大,如果是自動(dòng)擋會(huì )觸發(fā)降擋,使得轉速突然拉升到很高。所以油門(mén)稍微溫柔點(diǎn),還是以轉速不轟過(guò)4000轉為標準。

  3、每次冷啟動(dòng)后,熱車(chē)一小會(huì )兒。不用太久,1分鐘左右就可以開(kāi)動(dòng)了。開(kāi)動(dòng)后的前幾分鐘里,不要轟大油門(mén)駕駛。這個(gè)習慣其實(shí)不僅適用于磨合期,長(cháng)時(shí)間用車(chē)都是有利的。

  4、不要總是短途行駛,或總是維持同一速度長(cháng)時(shí)間運行。單趟行程5公里內的都算短途。發(fā)動(dòng)機磨合的一個(gè)核心是讓內部各金屬部件充分熱脹冷縮,使金屬的強度、形變及間隙趨于穩定。如果每趟行程太短、工況太過(guò)單一,就無(wú)法讓發(fā)動(dòng)機各部件充分獲得熱傳遞,從而使熱脹冷縮不均勻,就不利于磨合到最佳狀態(tài)。最佳行程和工況,我看過(guò)一個(gè)海外資料,是單趟30公里以上、速度在30-80km/h之間變化。當然這不是很多人能做到的。

  5、磨合期的車(chē)速不要超過(guò)100km/h。由于現在新車(chē)普遍性能更好了,我個(gè)人把這個(gè)標準放寬到120km/h。不要開(kāi)太快的原因,一來(lái)是太快會(huì )導致發(fā)動(dòng)機轉速過(guò)高;二來(lái)是車(chē)子出廠(chǎng)初期,各個(gè)活動(dòng)部件都要磨合,如車(chē)輪的軸承、傳動(dòng)軸、轉向系統,以及整個(gè)底盤(pán)的所有活動(dòng)部件。不開(kāi)那么快,萬(wàn)一有什么問(wèn)題(比如某個(gè)底盤(pán)部件松動(dòng))也來(lái)得及發(fā)現,不至于導致很大危險。

  6、不要頻繁急剎車(chē)。這是考慮到剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片都要逐步磨合,讓它們漸入佳境,達到良好的配合。頻繁的急剎車(chē)可能讓剎車(chē)片磨損不均,日后剎車(chē)時(shí)容易出現輕微的抖動(dòng)、噪音等。

  7、磨合期內不要超載。一來(lái)超載有損彈簧和減震器,二來(lái)會(huì )增大發(fā)動(dòng)機的負荷,不利于發(fā)動(dòng)機磨合。有些人說(shuō)磨合期要少坐一個(gè)人,我覺(jué)得倒也不必,只要不要長(cháng)時(shí)間都是滿(mǎn)載一車(chē)大胖子就好。

  8、坊間流傳的“拉高速”,不要在磨合期里進(jìn)行。一來(lái)車(chē)輛的底盤(pán)部件沒(méi)磨合到位,開(kāi)太快存在危險;二來(lái)發(fā)動(dòng)機第一箱機油有很多金屬碎屑,強拉高速會(huì )加劇內部磨損。拉高速在最佳時(shí)機在換完第一箱機油、做過(guò)第一次保養檢查之后。

  9、如果是手動(dòng)變速箱,在磨合期內應該比較勤換擋,盡量讓轉速保持在發(fā)動(dòng)機良好的動(dòng)力輸出范圍內,除了不要把轉速拉高過(guò)4000轉,也要避免用高擋、很低的轉速強行提速,例如在1500轉以下不降擋,強踩油門(mén)提速。

  10、對于自動(dòng)變速箱,磨合期內就沒(méi)什么需要費心。唯一可操心一下的是在高速長(cháng)途巡航時(shí),每過(guò)十多分鐘,可以適當降低速度,把擋位手動(dòng)降低一擋,讓變速箱不要長(cháng)時(shí)間用最高擋運行。比如說(shuō),100km/h行駛時(shí)轉速是2500轉,這樣開(kāi)十多分鐘后,可以降到80km/h,然后把變速箱從D擋切到手動(dòng)模式,降低一個(gè)擋位(原來(lái)是6擋就降到5擋;原來(lái)是4擋就降到3擋),如果用S擋也可以用S擋,效果一般也會(huì )自動(dòng)降低一擋。這個(gè)做法是為了避免變速箱長(cháng)時(shí)間只用一個(gè)檔位行駛,讓各組齒輪得到相對均勻的磨合。如果你覺(jué)得和做法和費事(買(mǎi)自動(dòng)擋的人都是圖省事),不做問(wèn)題也不大。

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