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關(guān)于駕駛火星探險車(chē)是怎樣的體驗
對很多人來(lái)說(shuō),想要體驗駕駛一輛超跑的感覺(jué)并不是特別難的事情。但是并不是每個(gè)人都有機會(huì )去駕駛 NASA(美國航空航天局)最新的 SEV(太空探險車(chē))。
重達3噸的 SEV 是 NASA 研發(fā)的新一代太空探險車(chē),主要用于在類(lèi)地星球上行駛,比如火星。Business Insider 的作者 Jessica Orwig 就體驗了一次駕駛 SEV 的感覺(jué)。整體來(lái)說(shuō),她覺(jué)得駕駛一輛并非用來(lái)在地球上行駛的交通工具,有一種脫離地球的體驗來(lái)源。
1,這次駕駛體驗的場(chǎng)地在美國德州肯尼迪航天中心的 Mars Yard(火星后院) 進(jìn)行。
駕駛體驗的場(chǎng)地在美國德州肯尼迪航天中心的 Mars Yard(火星后院) 進(jìn)行
2,這個(gè)地方之所以被叫做火星后院,是因為這里是按照火星表面的地貌來(lái)設計的,有小山以及各種障礙物。
這里是按照火星表面的地貌來(lái)設計的
3,相比月球探險車(chē),火星探險車(chē)要先進(jìn)的多。比如這輛車(chē)上有一個(gè)壓力倉,里面有可供睡眠和洗漱的設施,可以讓兩名宇航員連續14天不用下車(chē)。
相比月球探險車(chē),火星探險車(chē)要先進(jìn)的多
4,另一個(gè)突破是,宇航員的航天服可以放火星探險車(chē)的后面,對探險車(chē)的內部也能起到保護作用,同時(shí)也方便宇航員穿著(zhù)。
宇航員的航天服可以放火星探險車(chē)的后面
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5,因為宇航服里已經(jīng)有增壓處理,穿上宇航服就只要15分鐘。但如果從零開(kāi)始準備的話(huà),穿宇航服要幾個(gè)小時(shí)。
穿上宇航服就只要15分鐘
6,探險車(chē)還有另一個(gè)入口在側面,這個(gè)入口可以和火星居所相連接,這樣宇航員從居所里進(jìn)入到探險車(chē)就不需要暴露在火星上了來(lái)源。
探險車(chē)還有另一個(gè)入口在側面,這個(gè)入口可以和火星居所相連接
7,盡管火星探險車(chē)看起來(lái)很笨重,但其實(shí)非常靈活。所有12個(gè)輪子都是可以360度旋轉的,這也意味著(zhù)這輛車(chē)可以向任何方向形式,比如前進(jìn)、后退、斜走或者平行移動(dòng)(如果你覺(jué)得側方停車(chē)很難,那這真是個(gè)很贊的功能),甚至可以原地旋轉360度。
所有12個(gè)輪子都是可以360度旋轉的
8,這是火星探險車(chē)內部攝像頭拍攝的畫(huà)面,因為地面有很多障礙物,所以開(kāi)這輛車(chē)像是在騎馬,而不是開(kāi)一輛特斯拉。
火星探險車(chē)內部攝像頭拍攝的畫(huà)面
9,這是一個(gè)平行移動(dòng)的畫(huà)面,被稱(chēng)為“螃蟹行走”,這樣可以把側面入口和火星居所對接。
“螃蟹行走”
10,因為火星上并沒(méi)有汽修站,所以這輛火星探險車(chē)有12個(gè)輪子。如果一個(gè)輪子爆胎,可以將其提升,用剩余的輪子繼續行進(jìn)來(lái)源。
火星上并沒(méi)有汽修站,所以這輛火星探險車(chē)有12個(gè)輪子
11,有12個(gè)輪子,又可以360度移動(dòng),你可能會(huì )認為這輛車(chē)操作起來(lái)會(huì )很復雜。但事實(shí)正好相反。這輛車(chē)的操作非常簡(jiǎn)單,它的操作器看起來(lái)像一輛卡車(chē)的檔位桿。
這輛車(chē)的操作非常簡(jiǎn)單
12,因為操作很方便,這樣宇航員就有時(shí)間查看外部環(huán)境(比如前方開(kāi)到了懸崖邊緣),避免危險情況的發(fā)生來(lái)自。
操作很方便,這樣宇航員就有時(shí)間查看外部環(huán)境
13,速度并不是這輛火星探險車(chē)追求的終極目標,所以你只能慢慢的開(kāi)。它的最快時(shí)速為10公里,比月球探險車(chē)要慢3.5公里/小時(shí)。但是它的配置能讓這輛車(chē)駛離火星居所200公里的距離,之前到達月球的宇航員最大活動(dòng)半徑還不到10公里來(lái)源。
速度并不是這輛火星探險車(chē)追求的終極目標
14,這輛火星探險車(chē)還能成為一個(gè)避風(fēng)港。如果太陽(yáng)有異;顒(dòng)導致輻射上升,火星車(chē)能保證72小時(shí)內車(chē)里不受輻射影響。
這輛火星探險車(chē)還能成為一個(gè)避風(fēng)港
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