堵車(chē)時(shí)如何打發(fā)時(shí)間

　　現在私家車(chē)越來(lái)越多，上下班高峰期都很容易堵車(chē)，有時(shí)候甚至一堵就是好幾個(gè)小時(shí)，那滋味別提有多無(wú)聊了。那么堵車(chē)的時(shí)候應該怎么辦?

　　給爸媽打電話(huà)

　　現在不少人上班忙著(zhù)工作，下班忙著(zhù)娛樂(lè )，把家中的老爸老媽已經(jīng)晾在一邊很久了。堵車(chē)的時(shí)候你什么也做不了，總可以給爸媽打個(gè)電話(huà)，拉近一下親情了吧。

　　睡大覺(jué)

　　如果你是嚴重睡眠不足的夜貓子，平時(shí)就可以在手提包里準備好眼罩和耳塞，堵車(chē)的時(shí)候調好鬧鐘，戴好眼罩和耳塞，就可以睡大覺(jué)了。當然，前提是你要保管好自己的財物以防扒手哦。

　　思考問(wèn)題

　　堵車(chē)的時(shí)候你還可以思考工作中需要攻克的難題，或者人際交往中存在的不足之處等等，總結經(jīng)驗，吸取教訓，不斷提升自我。

　　構思短篇小說(shuō)

　　如果你愛(ài)好寫(xiě)作，不妨在堵車(chē)的時(shí)候構思短篇小說(shuō)，先擬定它的框架，然后填充情節并記住它們。如果有手機或者紙筆，最好寫(xiě)下關(guān)鍵詞，這樣到回家的時(shí)候，你就能快速碼字了。

　　看移動(dòng)電視

　　有些公交車(chē)上會(huì )配備移動(dòng)電視，而且有些節目也挺有意思的，你平時(shí)不要無(wú)視它們的存在，堵車(chē)的時(shí)候同樣可以觀(guān)看這些節目，說(shuō)不定會(huì )有意外的收獲。

　　遠眺

　　如果你是電腦族，眼睛天天近距離對著(zhù)電腦，可以在堵車(chē)的時(shí)候極目遠眺天空，將視線(xiàn)拉得越長(cháng)越能緩解晶狀體的壓力，減少近視。

　　下車(chē)步行

　　城里大多數人都缺乏鍛煉，如果堵車(chē)的地方距離你家不是太遙遠，你可以下車(chē)步行，既能鍛煉身體，也能欣賞沿途風(fēng)景，而且說(shuō)不定你比公交車(chē)更快到達家門(mén)口。

　　有時(shí)候，我們在行駛的過(guò)程中，會(huì )碰到泥濘路段，那汽車(chē)陷入泥濘如何安全自救呢?

　　汽車(chē)陷入泥濘如何安全自救

　　1、降低胎壓。

　　當兩側車(chē)輪都打滑，整個(gè)車(chē)輛陷在泥濘路面后，可以用自帶的千斤頂把車(chē)輛撬起，在車(chē)輪下墊上木板石塊之類(lèi)的物品，再試著(zhù)啟動(dòng)車(chē)輛。在沒(méi)有千斤頂的情況下，最好的自救辦法就是給打滑車(chē)胎放氣。這樣胎壓減小的車(chē)胎變得更為扁平，車(chē)輛與地面的摩擦力加大，再慢慢踩油門(mén)，這時(shí)原本打滑的車(chē)輪就可能不會(huì )再空轉了。

　　2、盡量抵擋運行。

　　當車(chē)陷入泥濘路面后，大多數司機是想通過(guò)踩油門(mén)來(lái)提高車(chē)速通過(guò)，其實(shí)，這樣更不容易通過(guò)泥濘路面。。發(fā)動(dòng)機的扭矩變化是一條曲線(xiàn)，隨著(zhù)轉速的提高扭矩呈上升趨勢，當到了一定轉速后，扭矩隨著(zhù)車(chē)速的提高而降低。所以，要中低速行駛，這樣發(fā)動(dòng)機可以輸出更大的扭矩�？梢�?huà)焐弦粨趸虻箵�，試探性地緩踩油門(mén)，要保持加速踏板位置不變，低速開(kāi)出泥濘路段。

　　3、正確使用手剎。

　　在鄉間公路或山路上，較容易出現難以預料的緊急情況，令駕駛員措手不及，突然發(fā)現有一側輪胎在泥濘路中打滑時(shí)，輕拉手剎，慢慢加大油門(mén)。因為拉了手剎制動(dòng)，一邊打滑的輪胎就會(huì )停止空轉，而另一邊的車(chē)輪因油門(mén)加大的緣故增加了驅動(dòng)力，這就有可能駛出泥濘路。

　　泥濘道路安全行駛技巧

　　預留十秒以上距離空間

　　泥濘路面或者有大量積水路面，行車(chē)要緩加速，如果是停車(chē)再次啟動(dòng)車(chē)輛，加油過(guò)快還會(huì )導致因輪胎空轉而整個(gè)車(chē)體左右搖擺，此時(shí)應該立即松開(kāi)油門(mén)踏板，雙手緊握方向盤(pán)修改方向，車(chē)輛前移，慢慢加油提速，確保直線(xiàn)穩定行駛。行車(chē)和前車(chē)保持至少十秒鐘以上的緊急處理距離空間，開(kāi)車(chē)的極端請況下，空間就是時(shí)間，時(shí)間也就是生命。注意使用前后霧燈，當我們自己在車(chē)內無(wú)法分辨前后方車(chē)輛位置時(shí)，要知道對方也同樣無(wú)法分辨出我們的車(chē)。

　　泥坑自救有方

　　如果不慎前車(chē)輪陷入泥坑，則需要用小鏟子鏟開(kāi)泥坑的邊緣，或者使用自備極端泥濘路面墊胎用的鐵絲網(wǎng)鋪設，“修造”出一個(gè)小小的坡路，然后緩緩加油通 過(guò)，此時(shí)急加油導致的結果只能是泥坑越來(lái)越深。如果坑比較深，而我們車(chē)輛的接近角和離去角又很小的情況下，也可以利用路邊的平整石塊、樹(shù)枝或者蒿草類(lèi)植物 加墊，還是不行的話(huà)，也可以用自己的衣服塞進(jìn)泥坑。如果車(chē)上有同伴，可以讓其協(xié)助推車(chē)，但需注意不要讓人站在兩只后輪的后方推車(chē)，以防止被車(chē)輪帶出的泥塊和石頭擊傷。

　　下坡切忌空擋

　　濕滑路面上坡，急加油和急制動(dòng)都往往會(huì )造成車(chē)輪打滑，下坡時(shí)則切忌空擋，應根據車(chē)速保持檔位行駛。如需使用制動(dòng)則應該持續輕踩塌板，以免長(cháng)時(shí)間踩住制 動(dòng)踏板而導致熱效應，使得制動(dòng)蹄片和剎車(chē)盤(pán)失去制動(dòng)力。在非正規路面(柏油和水泥路面以外的路況)行駛，輪胎打滑的原因多半是加油過(guò)多過(guò)急，或者是踩下制 動(dòng)踏板過(guò)重，以及彎道路面車(chē)速過(guò)高。出現輪胎打滑的情況時(shí)不要驚惶失措，應該保持鎮定，千萬(wàn)不要胡亂扳動(dòng)方向盤(pán)或者干脆徹底丟開(kāi)方向盤(pán)聽(tīng)天由命，絕不能再踩下制動(dòng)踏板，手動(dòng)檔車(chē)輛此時(shí)應 該迅速減至低速檔位，利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)力來(lái)降低車(chē)速，以免車(chē)輪有過(guò)量的驅動(dòng)力，并逐步使四個(gè)車(chē)輪轉動(dòng)受力平衡，這樣車(chē)輪可以很快重新?lián)碛械孛娓街?zhù)抓地力，車(chē) 輛便可以正常行駛了。

　　打滑應急處理

　　前輪轉向不足打滑以及后輪側滑轉向過(guò)度這兩種請況，都會(huì )造成車(chē)體后部不能及時(shí)擺正行駛路面方向，此時(shí)手動(dòng)檔車(chē)應該急速蹋下離合器、自動(dòng)檔車(chē)入“N”檔，讓前輪盡可能轉向正常行駛方向以增加外側輪胎的牽引力，使得車(chē)身得到正�？刂坪罄^續駕駛。

　　如果發(fā)生后輪側滑而導致轉向過(guò)度，應該嚴格按照以下步驟操作：

　　1、松開(kāi)油門(mén)踏板;

　　2、迅速踩下離合器踏板或者將自動(dòng)檔位推入“N”檔;

　　3、后輪因側滑而使得車(chē)尾向前甩，可將方向盤(pán)轉至側滑的一側方向以制止車(chē)尾甩動(dòng)慣性力，這樣可以緩解轉向過(guò)度;方向盤(pán)的轉動(dòng)應該與車(chē)尾側滑的方向相同，車(chē)尾向左甩出，方向盤(pán)則向左打，這樣的操作需要注意的是：一旦擺脫了過(guò)度轉向，方向盤(pán)應該迅速回正;

　　4、車(chē)輛必須是在得到完全的正常操作控制或者停下后，才可以繼續緩加速行駛;

　　最后，泥濘濕滑路面的停車(chē)，應該提前輕踩制動(dòng)器踏板幾次，緩緩停下。為了保證停車(chē)后不會(huì )因為地面的潮濕和干燥狀態(tài)的不同而導致車(chē)體移位和滑動(dòng)，駐車(chē)應該在拉起手剎的同時(shí)掛上一檔。

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