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雪天行車(chē)要注意的問(wèn)題
雪后降溫，路面積雪不易融化，這將給雪后出行帶來(lái)巨大壓力，同時(shí)對那些駕駛技術(shù)不是很嫻熟的司機也是巨大的考驗。
清除車(chē)窗冰雪
清晨，室外停車(chē)的車(chē)主會(huì )發(fā)現車(chē)身被雪覆蓋、雨刷被凍住的情況。這種情況下，如果直接開(kāi)動(dòng)雨刷刮雪，難免會(huì )出現雨刷驅動(dòng)電機被燒毀的現象。所以，在風(fēng)擋上的冰融化之前，不要開(kāi)動(dòng)雨刷刮雪，也別用熱水除冰。熱水一倒出，會(huì )又馬上結冰，反而增加除冰的困難�？墒紫葐�(dòng)發(fā)動(dòng)機，將空調開(kāi)至熱風(fēng)，吹風(fēng)模式為前風(fēng)擋，等待雨刷器自然化開(kāi)。然后再用汽車(chē)玻璃專(zhuān)用的冰雪鏟，自冰縫間慢慢鏟除冰塊。若沒(méi)有冰雪鏟，也可將大一點(diǎn)的硬質(zhì)塑料瓶蓋扣在玻璃上慢慢地刮，并擦一擦后視鏡和轉向燈。車(chē)頂上覆蓋著(zhù)冰雪，必須先把冰雪全部處理干凈。因為汽車(chē)開(kāi)動(dòng)后，殘留的雪可能形成司機開(kāi)車(chē)時(shí)視線(xiàn)的死角，而且飛落的冰雪會(huì )影響其他駕駛人的安全。雪天行車(chē)應把后窗除霜器打開(kāi)，后窗結霧阻礙中后視鏡視線(xiàn)，不好判斷后車(chē)情況。
保持牽引力
在雨雪天氣，尤其在路面結冰或是車(chē)輛下陡坡的情況下，保持適當的牽引力更安全一些。手動(dòng)變速箱可采用雙聯(lián)動(dòng)的制動(dòng)方式，即在踩制動(dòng)的同時(shí)，迅速將高速擋轉入低速擋，抬起離合器踏板，讓發(fā)動(dòng)機的牽制力和制動(dòng)系統同時(shí)產(chǎn)生功效。沒(méi)有配備ABS的車(chē)輛，在雪天下陡坡時(shí)，應盡量利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)而少踩剎車(chē)。如果情況緊急，應拉手剎進(jìn)行制動(dòng)，因為這樣僅僅是對后輪制動(dòng)，而不會(huì )造成前輪抱死使方向失去控制。
行車(chē)穩字當先
行車(chē)“穩”是指雪天駕駛時(shí)避免急打方向盤(pán)、急加速或是急剎車(chē)，并且應該盡可能地低速行駛。降雪會(huì )導致路面積雪結冰或是道路泥濘，使得輪胎抓地力下降。在駕車(chē)過(guò)程中，稍有不慎車(chē)輛就容易打滑，而這種情況十分危險。無(wú)論是否配備abs的車(chē)輛，在剎車(chē)前最好都先預踩幾下剎車(chē)，這樣可以提醒后車(chē)減速以避免追尾。行車(chē)中轉彎應盡量使方向盤(pán)平穩，避免在彎道中間糾正方向使車(chē)輛側滑。特別要提醒的是，在冰雪路面回正方向的時(shí)機，應略早于正常路面。如果遇到降雪太大，以致無(wú)法判斷前方路面情況時(shí)，應及時(shí)靠路邊停車(chē)并亮起雙跳燈，待視線(xiàn)達到行車(chē)要求時(shí)再繼續行駛。
打滑別緊張
萬(wàn)一在行車(chē)途中出現側滑或甩尾現象，也不要驚慌，此時(shí)應輕收油門(mén)然后略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但不要過(guò)大，以不超過(guò)車(chē)輪正常行駛位置為限。待車(chē)輛回正后，再輕輕地踩剎車(chē)，直到整個(gè)情況完全控制住。切忌在出現側滑或甩尾的時(shí)候猛踩剎車(chē)，這樣不但對減速沒(méi)有效果，反而會(huì )使車(chē)輛失去控制，造成事故。不帶ABS系統的手動(dòng)擋車(chē)輛，在踩剎車(chē)時(shí)要“一松、一踩”地進(jìn)行連環(huán)式點(diǎn)剎。裝配有ABS剎車(chē)系統的車(chē)輛，在踩剎車(chē)時(shí)必須一次踩到底，同時(shí)控制好方向盤(pán)，用“點(diǎn)剎”的方法是不能讓系統發(fā)揮作用的，反而易發(fā)生危險。
坡道冷靜上
在雪地爬坡時(shí)危險性較高，必須與前車(chē)保持比平時(shí)多一倍的距離。下坡時(shí)，必須利用發(fā)動(dòng)機減速的原理配合制動(dòng)，切勿一直靠剎車(chē)制動(dòng)。
在爬坡時(shí)如果起步失敗，要立即拉手剎，借助手剎再次起步。
預測行車(chē)不可少
對于車(chē)主來(lái)說(shuō)，雪天駕車(chē)的“預判”是必不可少的。降雪往往會(huì )對駕駛員的行車(chē)視線(xiàn)造成很大影響，這就要求駕駛者要對可能出現的情況進(jìn)行提前判斷，避免情況發(fā)生時(shí)緊急打方向盤(pán)或緊急制動(dòng)而出現危險。一般而言，降雪時(shí)應與前車(chē)保持更長(cháng)的距離，并且盡量選擇自己熟悉的路段行駛。如果發(fā)現前車(chē)有減速、并線(xiàn)的趨勢，提前減速準備。轉彎和變道時(shí)應提前打轉向燈，在接近彎道時(shí)應盡量使車(chē)輛與彎道外側保持足夠的安全距離。
停車(chē)先看頭頂
遇雪天，應避免使車(chē)輛停放于樹(shù)木或不結實(shí)的篷子、廣告牌下面，以免樹(shù)枝或篷頂被雪壓斷或被風(fēng)吹斷后，砸損車(chē)輛。
彎前先減擋
行車(chē)中，很多人習慣在轉彎過(guò)程中輕帶剎車(chē)減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。無(wú)論是雪天還是平時(shí)，司機都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過(guò)效率。
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