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客運部門(mén)負責人年度述職報告（通用16篇）
日子在彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，回顧這段時(shí)間的工作，取得的收獲不是一星半點(diǎn)的，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)述職報告吧！你還在為寫(xiě)述職報告而苦惱嗎？以下是小編整理的客運部門(mén)負責人年度述職報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
客運部門(mén)負責人年度述職報告 1
今年以來(lái)，汽車(chē)客運總公司在主管局的正確領(lǐng)導下，認真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，緊緊圍繞與交通局年初簽訂的目標責任狀，以客運生產(chǎn)為中心，狠抓安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)秩序、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等管理，加速公司房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項目錦繡華庭小區建設和銷(xiāo)售，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，積極尋求新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。各項工作均圓滿(mǎn)地完成序時(shí)任務(wù)。
一、主要職責
1.負責全縣的長(cháng)途、城市公交、鎮村公交及部分農公、城市出租等客運的管理，保證旅客出行安全。
2.負責為漣水汽車(chē)客運站及所屬鄉鎮客運站進(jìn)站旅客提供服務(wù)，對進(jìn)站車(chē)輛實(shí)施管理和發(fā)班，保證旅客出行和轉乘方便快捷。
3.負責漣水汽車(chē)客運站及鄉鎮客運站站場(chǎng)管理、維護。
4.負責公司所有三產(chǎn)項目的開(kāi)發(fā)和管理。
二、履職情況
1.狠抓安全管理，保持穩定形勢。
今年以來(lái)，公司共投入各種客運車(chē)輛550多部。安全運送旅客1600多萬(wàn)人次，安全行駛里程近6000多萬(wàn)公里，安全生產(chǎn)四項指標穩步下降，安全形勢總體穩定。開(kāi)展多種形式的安全教育培訓，今年共召開(kāi)各種安全專(zhuān)題會(huì )議98多次，出安全簡(jiǎn)報8期，懸掛橫幅及LED屏宣傳60條，發(fā)放安全宣傳單4000多條，組織安全消防知識培訓一次，組織安全消防演練一次，切實(shí)提高了全員安全意識和管理水平;共組織全公司安全大檢查8次，對查出的事故隱患及時(shí)整改，把事故消滅在萌芽狀態(tài);加大安全生產(chǎn)投入，通過(guò)GPS衛星定位系統和視頻監控系統對行車(chē)及站場(chǎng)實(shí)施高科技安全防范;積極更新客運車(chē)輛，改善運輸條件，提高車(chē)輛的技術(shù)狀況，今年已更新客運車(chē)輛30部，使安全生產(chǎn)的措施更加保障有力，為人民群眾的安全出行作出我們積極的貢獻。
2.強化客運管理，收入再創(chuàng )新高。
今年，公司全體干部職工，堅定信心，團結拼搏，以經(jīng)濟建設為中心，以增營(yíng)收為抓手，以增效益為目標，改革創(chuàng )新，嚴格管理，使客運生產(chǎn)的各項經(jīng)濟指標再次取得驕人業(yè)績(jì)。截止8月份，共完成站務(wù)營(yíng)收6050萬(wàn)元，比上年度增長(cháng)20%。共完成客運收入1660萬(wàn)元，比上年度增長(cháng)15%。
3.增強服務(wù)意識，提高服務(wù)質(zhì)量。狠抓服務(wù)管理，增強服務(wù)意識，按照客運站“三優(yōu)三化”的標準，深化101%滿(mǎn)意服務(wù)，認真落實(shí)“三不進(jìn)站，五不出站”的`管理規定，嚴格管理制度，公開(kāi)服務(wù)承諾，拓寬投拆渠道，接受社會(huì )監督，實(shí)行規范管理，受到廣大旅客的好評和上級領(lǐng)導及社會(huì )各界的肯定，旅客投訴率大幅下降，好人好事層出不窮，拾金不昧屢見(jiàn)不鮮。今年以來(lái)，拾金不昧的感人事跡就達上百件，歸還失主筆記本電腦5臺、銀行卡十幾張、手機15部、皮箱6只、現金2萬(wàn)多元.
4.規范經(jīng)營(yíng)行為，維護市場(chǎng)秩序。
今年，公司狠抓客運班車(chē)經(jīng)營(yíng)行為的管理，加強對從業(yè)人員教育，增強遵章守紀的意識。同時(shí)，建章立制，長(cháng)效管理，加大對各種違章行為的整改力度。及時(shí)協(xié)調和處理班線(xiàn)之間的經(jīng)營(yíng)矛盾，使生產(chǎn)關(guān)系更加和諧。
5.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，加快經(jīng)濟轉型。
充分利用新客運站的優(yōu)勢，大力發(fā)展服務(wù)業(yè)，加快經(jīng)濟轉型，使公司的產(chǎn)業(yè)結構更加優(yōu)化。近年來(lái)，公司新增漣汽置業(yè)公司、大福出租公司、華夏傳媒公司、順捷汽修公司等四個(gè)獨立子公司，目前各個(gè)項目進(jìn)展順利，運轉正常，已完成收入260萬(wàn)元。在新汽車(chē)客運站建設過(guò)程中，公司自挖潛力，向銀行和職工融資7000萬(wàn)元，為積極償還建站欠款及資金缺口，公司注冊成立房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司，自主開(kāi)發(fā)錦繡華庭商住小區項目，目前建設和銷(xiāo)售順利，在兩年內還清新客運站建設債務(wù)，為公司發(fā)展邁上新的臺階打下堅實(shí)基礎。
6.加強黨風(fēng)廉政建設，爭創(chuàng )文明單位。
黨建工作做到有計劃、有布置、有總結，“三會(huì )一課”制度正�；�，定期組織黨員干部學(xué)習黨的方針政策、業(yè)務(wù)知識及有關(guān)法律、法規，深入開(kāi)展“創(chuàng )先爭優(yōu)”活動(dòng)。公司文明創(chuàng )建有聲有聲，積極開(kāi)展文明班車(chē)、文明班組、文明職工、文明駕駛員的評比活動(dòng)。今年8月份公司已順利通過(guò)淮安市文明單位的考核驗收。
客運部門(mén)負責人年度述職報告 2
不知不覺(jué)中，新的一年已經(jīng)飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但要總結過(guò)去一年的成績(jì)與失誤，也要確定下一年的工作目標，制定下一年的工作計劃。經(jīng)過(guò)李家塔煤礦車(chē)隊全體員工的共同努力，車(chē)隊實(shí)現了全年生產(chǎn)安全無(wú)事故。在各單位的緊密配合下，順利地完成了煤礦下達的各項任務(wù)，也取得了可喜的成績(jì)�，F簡(jiǎn)要對全年的工作做以下方面的總結：
一、狠抓安全，絕不放松
車(chē)隊在煤礦生產(chǎn)中承擔著(zhù)特殊而艱巨的工作任務(wù)，它是安全生產(chǎn)的先行者，在煤礦生產(chǎn)中占據著(zhù)不可替代的地位。為了保障煤礦生產(chǎn)順利進(jìn)行，車(chē)隊管理人員狠抓安全，針對井下特殊環(huán)境對司機進(jìn)行安全教育和嚴格管理。
為加強安全教育，針對部分司機對井下環(huán)境不夠熟悉的情況，車(chē)隊每班班前會(huì )都對機動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行車(chē)輛安全教育及安全操作的培訓，增強司機的安全意識和操作技能。當遇到井下巷道發(fā)生變化時(shí)，車(chē)隊領(lǐng)導及時(shí)的對機動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行行車(chē)路線(xiàn)的培訓，以保證司機順利完成運輸任務(wù)。
在公司領(lǐng)導的指導下車(chē)隊建立了《車(chē)輛運行管理制度》，明確規定了駕駛員在運送人員、運送物料時(shí)的安全行為，以及車(chē)輛的停放，保養規范。用嚴明的紀律規范了司機的行為，在每班司機上崗前車(chē)隊司機都必須接受安檢人員的檢查，嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、嚴禁疲勞開(kāi)車(chē)，一經(jīng)發(fā)現嚴肅處理。有效避免了由于人的不安全行為而導致的惡性事故發(fā)生。同時(shí)，我隊每周都要進(jìn)行車(chē)輛安全大檢查，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作。每天隊領(lǐng)導都要進(jìn)行現場(chǎng)監督和現場(chǎng)管理，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)。
二、加強車(chē)隊管理，提高工作效率
車(chē)隊按照相關(guān)規定對司機進(jìn)行嚴格要求，保證所有司機全部持有國家頒發(fā)的駕駛執照及礦發(fā)放的入井車(chē)輛操作證，并要求其實(shí)際操作技能合格、身體健康、視力正常，避免由于司機自身因素給正常生產(chǎn)造成影響，同時(shí)也減小了發(fā)生意外事故的幾率。經(jīng)過(guò)車(chē)隊管理人員的努力培訓和細心甄別，車(chē)隊所有司機全部符合要求，而且在半年工作中沒(méi)有發(fā)生一起意外事故。為煤礦安全生產(chǎn)做出了應有的貢獻。
我隊要求司機必須愛(ài)護車(chē)輛，始終保證車(chē)輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車(chē)輛隨時(shí)檢查、定期保養、及時(shí)維修，特別是對剎車(chē)系統、方向系統、傳動(dòng)系統要細心檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)維修，保證萬(wàn)無(wú)一失。嚴禁車(chē)輛帶病行駛。對車(chē)輛維護好的司機進(jìn)行獎勵，對車(chē)輛維護差的司機進(jìn)行處罰，努力提高司機的愛(ài)車(chē)意識，保證車(chē)輛的完好。
車(chē)隊嚴格執行調度安排。當車(chē)隊接到工作任務(wù)時(shí)，堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關(guān)、嚴格控制”的原則，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實(shí)際情況及時(shí)派出車(chē)輛，保障生產(chǎn)正常運行。在車(chē)隊管理人員和全體員工的共同努力下，車(chē)隊半年來(lái)順利完成了每班運送井下工作人員、早班和中班運送班中餐、每班運送物料的任務(wù)。同時(shí)，在車(chē)隊管理人員的科學(xué)調配、精心指揮下，滿(mǎn)足了領(lǐng)導所有的用車(chē)需求，保證了各級領(lǐng)導的及時(shí)用車(chē)，完成了領(lǐng)導用車(chē)任務(wù)。
建立了《車(chē)輛點(diǎn)檢制度》、《車(chē)輛運行管理制度》、《司機交接班制度》、《車(chē)輛檢修記錄》、《車(chē)輛運行記錄》，并且由車(chē)隊管理人員隨時(shí)跟蹤制度的.執行情況，例如：車(chē)隊管理人員隨機檢查車(chē)輛點(diǎn)檢記錄填寫(xiě)情況，如發(fā)現記錄填寫(xiě)不完整或與車(chē)輛實(shí)際情況不符時(shí)，每發(fā)現一次對機動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行相應處罰。車(chē)隊管理人員對井下運輸車(chē)輛隨時(shí)檢查，發(fā)現違章者進(jìn)行相應處罰。通過(guò)制度的建立和執行，使得司機的行為更加的規范。
三、存在問(wèn)題
1.由于車(chē)隊車(chē)輛數量的限制，雖然經(jīng)過(guò)認真合理的調配，當生產(chǎn)任務(wù)緊張時(shí)，仍然發(fā)生無(wú)法滿(mǎn)足使用單位對車(chē)輛使用的要求。
2.部分車(chē)輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現故障及時(shí)解決，但仍然存在較大的安全隱患無(wú)法排除。
3.由于車(chē)輛監控手段存在盲點(diǎn)，導致個(gè)別思想作風(fēng)薄弱司機違規駕駛，在井下行駛時(shí)超出井下要求速度，存在安全隱患。
4.車(chē)隊無(wú)專(zhuān)職車(chē)輛維修人員，遇有緊急車(chē)輛故障，不能及時(shí)的處理，延誤工作時(shí)間。
雖然我們還面臨一些問(wèn)題和困難，但相信在主管領(lǐng)導的正確指導關(guān)心下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。車(chē)隊將不辜負各位領(lǐng)導的厚望，進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng )新、與時(shí)俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施，努力把車(chē)隊建設成為一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明的團體。
四、明年的工作重點(diǎn)
1.加大自修能力，自己培養高素質(zhì)檢修工，減少外委維修車(chē)輛的數量。
2.加強司機的培訓，建立詳細的獎罰制度，減少人為損壞車(chē)輛的現象出現，保持車(chē)輛完好。
3.研究輔助運輸車(chē)輛統一管理，提高車(chē)輛利用率，努力滿(mǎn)足各單位的用車(chē)要求。
4.加強現場(chǎng)管理力度，規范司機行為，嚴明工作紀律，避免車(chē)輛超速，裝載貨物超高等不安全行為的出現。
5.努力研究如何節約車(chē)輛油耗，降低輪胎磨損的方法，并制定相應措施，為公司節約開(kāi)支。
客運部門(mén)負責人年度述職報告 3
時(shí)光飛逝，不知不覺(jué)間我已經(jīng)參加工作近一個(gè)半月了，作為一名進(jìn)入一個(gè)全新工作環(huán)境的新員工來(lái)說(shuō)，雖然在前期的面試準備中，已經(jīng)對鐵路有了一定的認識和心理準備，但還是對全新的環(huán)境充滿(mǎn)新鮮感，然而一切的緊張情緒都在車(chē)站領(lǐng)導、同事的貼心關(guān)懷下煙消云散了。不僅如此，依托著(zhù)集團公司“師傅”帶“學(xué)徒”的合理科學(xué)且人性化的學(xué)徒制度，我在這過(guò)去的一個(gè)半月里不斷學(xué)習，不斷成長(cháng)，下面對這一個(gè)月的工作進(jìn)行初步總結：
一、初入車(chē)站
俗話(huà)說(shuō)，萬(wàn)事開(kāi)頭難，一切事情都應該要有個(gè)好開(kāi)頭，工作也是如此，在來(lái)車(chē)站前我就做好了思想準備，無(wú)論是什么類(lèi)型的工作我都要細心完成，戒驕戒躁，任務(wù)重，要不氣不餒，工作輕，要沉穩細心，不將知識和眼界局限于小處，要勤學(xué)多干，盡自己所能盡快掌握工作中所必需的工作技能。
剛到車(chē)站我被安排跟著(zhù)師傅先熟悉環(huán)境，都說(shuō)在學(xué)校學(xué)習做人，在社會(huì )學(xué)習做事，生活中處處有學(xué)習，工作中更是如此，在此期間，我越來(lái)越懂得謙遜，謙虛使人進(jìn)步，驕傲使人落后，世界之大有許多是我從未接觸過(guò)、從未感受過(guò)得，在這個(gè)期間我的心態(tài)漸漸的有了很大的轉變，曾經(jīng)因為成功考取工作的自滿(mǎn)情緒早已經(jīng)煙消云散，取而代之的是對一切工作內容、知識、技能的敬畏和求知。曾經(jīng)的“只要跟緊師傅就行”的念頭也早已離我遠去，經(jīng)過(guò)對工作的重新認識，我深刻體會(huì )到了“三人行，必有我師焉”這句話(huà)所蘊含的深刻含義！在車(chē)站工作的所有領(lǐng)導同事都是我學(xué)習的榜樣，向曾冰副站長(cháng)學(xué)習對待情緒急躁的旅客時(shí)的耐心與尊重，向羅雅杰副站長(cháng)學(xué)習在工作時(shí)的細心與精致，還有太多太多，車(chē)站的每個(gè)同事都像一座寶庫一樣蘊含著(zhù)超豐富的知識與經(jīng)驗等待我的發(fā)現與挖掘。
二、售票廳的“生活”
熟悉了環(huán)境之后，副站長(cháng)安排我先去售票廳學(xué)習售票，售票廳作為車(chē)站接觸旅客的第一道陣線(xiàn)，十分關(guān)鍵。在保證自身服務(wù)質(zhì)量的前提下，不僅要急旅客所急，更要細致耐心地保證不能忙中出錯。這就需要我們要有良好的`業(yè)務(wù)能力和專(zhuān)業(yè)技能，剛進(jìn)入票房的我免不了會(huì )有緊張的情緒，但是在陳東和張曉勇兩位前輩的幫助下我穩住了陣腳，兩位同事為我詳細的講解了整個(gè)售票流程并且手把手的教我買(mǎi)票和退票改簽等流程，當我在前輩的“保護”下獨立的完成了第一次售票后，看著(zhù)旅客們拿著(zhù)票滿(mǎn)意地轉身離去的背景，我心中泛起了那種可以被稱(chēng)之為“成就感”的幸福滋味！曾經(jīng)我以為這就只是一份職業(yè)，一份只要我努力做好就可以了的職業(yè)……但是，真的是這樣嗎x每當我看到旅客焦急的臉上露出了輕松的笑容；每當我看到束手無(wú)策的游客感激的說(shuō)出了那一句謝謝；每當我看到那些舒心的在我的幫助下辦完了一系列手續；我便會(huì )不自覺(jué)的感到自豪，感到愉快。這一切都是因為在工作中我找到了自己的價(jià)值體現！
愛(ài)因斯坦說(shuō)過(guò)：對一個(gè)人來(lái)說(shuō)，所期望的不是別的，而僅僅是他能全力以赴和獻身于一種美好事業(yè)。而一個(gè)人要對一件事全力以赴，那他必須要有責任心，心中有責，做事才能負責，才能竭盡全力。而只要做事者竭盡全力，再難的事情也有解決的辦法，世上無(wú)難事只怕有心人嘛。在我看來(lái)車(chē)站是整體鐵路的門(mén)面，是大部分旅客認識鐵路最直觀(guān)的的印象，這其中售票廳更要做好，售票員更要有責任感，才能更好的為鐵路為自己創(chuàng )造利益。
這一個(gè)多月以來(lái)，我收獲了許多多，我學(xué)會(huì )了怎樣去與旅客交流，我學(xué)會(huì )了怎樣與同事相處，我也學(xué)會(huì )了怎樣在工作中實(shí)現自我的價(jià)值。因為我明白了，我工作的意義到底是什么。
這一個(gè)多月以來(lái)，我也有很多的不足，我仍然不能讓所有的旅客滿(mǎn)意，我仍然沒(méi)有能夠真正做好了每一件事，我仍然有很多很多需要改進(jìn)的地方�？墒俏矣X(jué)得，人生中還有那么長(cháng)那么長(cháng)的路，我們需要的，是不斷地發(fā)現自己的缺點(diǎn)與不足，然后不斷地去完善自己，使自己能在以后的工作中做得更好。
客運部門(mén)負責人年度述職報告 4
一、夯實(shí)基礎，加強隊伍自身建設
我辦堅持把政治理論學(xué)習、思想作風(fēng)教育和執法業(yè)務(wù)培訓作為隊伍正規化建設的重要內容。今年以來(lái)，認真學(xué)習了“三個(gè)代表”重要思想、十六大和十六屆四中全會(huì )精神，組織開(kāi)展了紀律教育整頓、再創(chuàng )青年文明號、機關(guān)作風(fēng)整頓等活動(dòng)；參加了全省城市客運行業(yè)的基本業(yè)務(wù)考試、太原市的行政執法資格培訓。特別是在全市機關(guān)作風(fēng)整頓工作中，我辦結合客運管理實(shí)際，從貫徹落實(shí)十六屆四中全會(huì )精神、加強黨的執政能力建設、實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想和促進(jìn)古交率先發(fā)展的高度出發(fā)，集中開(kāi)展了黨的優(yōu)良傳統教育、與時(shí)俱進(jìn)的先進(jìn)性教育和廉政執法教育；通過(guò)加強黨團組織建設、完善組織生活和發(fā)揮黨、團員的模范帶頭作用，建立健全執法崗位交流、競爭上崗、目標責任制等管理機制，增強了全體工作人員的法律意識、服務(wù)意識、責任意識和敬業(yè)意識，機關(guān)作風(fēng)明顯改進(jìn)，文明執法、熱情服務(wù)的良好風(fēng)氣受到了各級領(lǐng)導和社會(huì )各界的`一致好評。另一方面，鼓勵扶持參加有關(guān)業(yè)務(wù)培訓教育，為同志們補交多年所欠勞動(dòng)保險金，增加崗位津貼，調動(dòng)了全體同志的工作積極性。同時(shí)，繼續引深創(chuàng )建青年文明號先進(jìn)集體活動(dòng)，進(jìn)一步完善了內部機構，明確了崗位職責，加大了監督力度，增強了管理效果，規范了執法行為，提高了工作效率，樹(shù)立了文明、廉潔、高效的對外形象。
二、依法治理，規范客運市場(chǎng)秩序
城市客運市場(chǎng)秩序整治包括公交客運秩序和客運出租秩序，整治的重點(diǎn)是打擊“黑車(chē)”，凈化市常今年以來(lái)，針對我市城市客運行業(yè)存在的無(wú)序競爭、經(jīng)營(yíng)行為不規范、非法客運出租汽車(chē)較多等問(wèn)題，我辦根據市委、市政府的要求，先后開(kāi)展了以安全大檢查、城市交通秩序整頓等集中整治行動(dòng)。
一是以打擊非法營(yíng)運和排查事故隱患為主，遏制各種非法客運活動(dòng)，維護了安全暢通的經(jīng)營(yíng)秩序。全年共查處各類(lèi)非法客運車(chē)267臺，完善經(jīng)營(yíng)手續的出租車(chē)208臺。
二是認真履行職責，加強稽查管理。按照城市客運管理條例規定，兩次對全市的城市公共客運經(jīng)營(yíng)者及其車(chē)輛進(jìn)行了以經(jīng)營(yíng)資格和安全技術(shù)性能為主的集中檢查審驗。在全市開(kāi)展的機關(guān)作風(fēng)整頓活動(dòng)中，針對群眾反映強烈的黑車(chē)猖獗、處罰不力的問(wèn)題，我辦依法加大了打擊查處力度，在不到兩個(gè)月的時(shí)間內，多次深入到馬蘭、河口、鎮城底等城鎮，查處黑車(chē)、病車(chē)、危車(chē)等非法客運車(chē)輛78臺，包括非法出租車(chē)76臺，非法公交線(xiàn)路車(chē)2臺；全部予以從重處罰，有效地消除了各類(lèi)事故隱患，凈化了客運市場(chǎng)，保護了合法經(jīng)營(yíng)者的權益，受到了廣大經(jīng)營(yíng)者和社會(huì )各界的好評。
三、注重服務(wù)，提高安全經(jīng)營(yíng)意識
一年來(lái)，我辦以黨員干部為骨干，全體工作人員牢固確立管理就是服務(wù)的宗旨，堅持管理服務(wù)并重，面向社會(huì )公開(kāi)承諾：“嚴格執法，公開(kāi)公平公正辦事；熱情服務(wù)，合情合理合法待人”，隨時(shí)接受社會(huì )各界監督，積極主動(dòng)地為經(jīng)營(yíng)者提供各類(lèi)服務(wù)和幫助。通過(guò)公開(kāi)收費項目標準、全時(shí)段辦理客運經(jīng)營(yíng)手續、免費為經(jīng)營(yíng)者配備服務(wù)標志和經(jīng)營(yíng)識別服裝、及時(shí)處理舉報投訴等有效服務(wù)，增強了工作的透明度，贏(yíng)得了經(jīng)營(yíng)者的信任和支持。廣大經(jīng)營(yíng)者主動(dòng)按規定更新車(chē)輛，其中更新公交線(xiàn)路車(chē)輛41臺、客運出租車(chē)70多臺，使我市的城市客運面貌煥然一新。全年共組織舉辦安全教育培訓和例會(huì )54次，促使經(jīng)營(yíng)者不斷增強安全意識，積極開(kāi)展文明服務(wù)；受理并依法協(xié)調解決舉報投訴138起，維護了經(jīng)營(yíng)者和乘客的合法權益。我辦下屬企業(yè)城市客運服務(wù)中心在全面落實(shí)各項服務(wù)要求的基礎上，為國家納稅近5萬(wàn)元，圓滿(mǎn)完成了全年各項指標任務(wù)。
四、改革創(chuàng )新，規范管理運行機制
一是根據我辦正規化建設的要求，整頓調整了內設機構，成立了綜合科，健全了服務(wù)中心機構。
二是改進(jìn)管理方式，把全市公交客運車(chē)和客運出租車(chē)以線(xiàn)和片為單位確定負責人，以經(jīng)營(yíng)者自我管理為主，配合我辦協(xié)調管理日常經(jīng)營(yíng)事務(wù)，使各線(xiàn)片的經(jīng)營(yíng)秩序和服務(wù)水平明顯提高。
三是積極探索改革客運出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)管理方式，按照市場(chǎng)運行、總量控制、提高等次的原則，為客運出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)管理方式改革做了大量的前期工作。今年以來(lái)共印發(fā)宣傳材料2萬(wàn)余份，多次通過(guò)報紙電視新聞媒體宣傳市委、市政府的正確決策和經(jīng)營(yíng)權有償出讓的法律政策依據；經(jīng)過(guò)廣泛深入的調查分析和征求意見(jiàn)，依據國家、盛太原市有關(guān)城市客運經(jīng)營(yíng)管理政策法規，擬定了《古交市客運出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權有償出讓實(shí)施方案》。四是配合市建設局對我市公交公司進(jìn)行了改制。
明年工作計劃
一、繼續堅持深入學(xué)習貫徹“三個(gè)代表”重要思想、十六屆四中全會(huì )精神，以提高客運服務(wù)水平和優(yōu)化城市發(fā)展環(huán)境為主線(xiàn)，圍繞全市中心工作，不斷強化職能，扎實(shí)進(jìn)取，為我市的改革發(fā)展穩定營(yíng)造良好的服務(wù)環(huán)境。
二、嚴格執行《建設部、公安部63號令》、《山西省城市公共客運管理暫行條例》、《太原市客運出租汽車(chē)管理辦法》和《道路交通安全法》及山西省的貫徹實(shí)施辦法，嚴厲打擊非法營(yíng)運，堅決取締客運黑車(chē)，切實(shí)保護經(jīng)營(yíng)者的合法權益。加強安全教育培訓，增強經(jīng)營(yíng)者的安全意識和文明服務(wù)觀(guān)念。
三、根據我辦企業(yè)化管理的實(shí)際，一是改革用人機制，實(shí)行全員聘用制；二是積極爭娶盡快解決單位的辦公場(chǎng)地問(wèn)題。
四、繼續做好客運出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)管理方式改革基礎工作，嚴格控制總量，逐步提高車(chē)輛等次。
客運部門(mén)負責人年度述職報告 5
20xx年，渦陽(yáng)分公司在集團公司的正確領(lǐng)導下，認真貫徹“客運產(chǎn)業(yè)做精”的方針，堅持科學(xué)發(fā)展，認真履行使命，全力促進(jìn)客運生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展。
一、以客運業(yè)務(wù)培訓教育為平臺，提高站務(wù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)
為進(jìn)一步提高客運站務(wù)人員的業(yè)務(wù)知識水平，制訂了《20xx年渦陽(yáng)分公司員工培訓教育計劃》。
培訓本著(zhù)集中培訓與個(gè)人學(xué)習相結合的方針，以建設學(xué)習型組織為載體，以建立學(xué)習興趣小組為抓手，組織動(dòng)員各班組客運站務(wù)人員參與學(xué)習培訓活動(dòng)，以達到全員學(xué)習，共同進(jìn)步的要求。年度客運業(yè)務(wù)培訓教育工作由客運科具體負責，同時(shí)聘請集團公司內訓師進(jìn)行專(zhuān)題講座，使培訓工作更規范、更具有針對性。
20xx年主要學(xué)習《公路客運站務(wù)管理》、《安徽省汽車(chē)客運站經(jīng)營(yíng)與服務(wù)規范（試行）》、《阜汽集團“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動(dòng)通用標準》、《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范》以及其他業(yè)務(wù)知識，邀請了集團公司內訓師為大家講解《阜汽工作法》，聘請了亳州市語(yǔ)音委的專(zhuān)業(yè)教師，為全體員工進(jìn)行普通話(huà)的培訓，提高了大家的學(xué)習積極性，業(yè)務(wù)技術(shù)也有了不同程度的提高，為造就一支高素質(zhì)的、星級員工隊伍，打下了良好的基礎。
二、以“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動(dòng)為抓手，全面提高服務(wù)質(zhì)量
根據集團公司【20xx】118號文件，認真開(kāi)展好“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動(dòng)，本著(zhù)“服務(wù)無(wú)極限，真誠每一天”的服務(wù)理念，努力打造“阜陽(yáng)汽運，處處溫馨”的服務(wù)品牌，構建文明、和諧運輸的安徽交通，我們組織員工積極開(kāi)展“一笑、二禮、三心、四創(chuàng )”活動(dòng)。（一笑：微笑服務(wù)；二禮：稽查人員在稽查工作過(guò)程中行舉手禮，窗口工作人員在接待來(lái)人時(shí)行注目禮；三心：熱心問(wèn)候，精心服務(wù)，衷心祝愿；四創(chuàng )：創(chuàng )文明職工標兵，創(chuàng )文明窗口，創(chuàng )文明行業(yè)，創(chuàng )溫馨交通、人們滿(mǎn)意運輸。）切實(shí)做好內強素質(zhì)，外樹(shù)形象，以良好的職業(yè)道德和高度的敬業(yè)精神，做好旅客運輸的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。
三、加強服務(wù)設施的建設，提升服務(wù)能力
以省、市公路運輸管理部門(mén)對二級客運站考核驗收為契機，堅持以提升站場(chǎng)服務(wù)能力為根本，以提高站場(chǎng)服務(wù)水平和質(zhì)量為重點(diǎn)，按照“三優(yōu)”“三化”（優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)良秩序、優(yōu)美環(huán)境；服務(wù)質(zhì)量標準化，服務(wù)管理科學(xué)化，服務(wù)過(guò)程程序化）的要求，加強服務(wù)設施建設，更好的服務(wù)與旅客。今年，我們對候車(chē)室、票房?jì)鹊脑O施進(jìn)行更換、完善，做好美化環(huán)境和“三容”的建設工作，把候車(chē)室整修一新，并擺放了花卉、盆景，營(yíng)造溫馨舒適的候車(chē)環(huán)境，努力提高硬化、美化、綠化、凈化、亮化水平；在輔助設施建設方面，確保各項服務(wù)設施齊全有效；全面實(shí)行封閉式管理，更大的提高車(chē)站安全管理水平。
四、抓好節點(diǎn)運輸，大力促進(jìn)營(yíng)收增長(cháng)
本著(zhù)安全生產(chǎn)，創(chuàng )收盈利的宗旨，我們堅持以經(jīng)濟建設為中心，以真誠服務(wù)、安全便捷為目標，解放思想，銳意進(jìn)取，艱苦奮斗，積極適應市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展。文明生產(chǎn)，誠信經(jīng)營(yíng)，在抓好班線(xiàn)開(kāi)發(fā)的同時(shí)，狠抓營(yíng)收管理。與調度、安全、稽查緊密配合，采取送車(chē)出站，聯(lián)系單位、旅行社等，時(shí)刻觀(guān)察客流動(dòng)態(tài)，適時(shí)地增減班次。堵塞漏洞，增加營(yíng)收，在積極抓好平時(shí)旅客運輸工作的.同時(shí)，還千方百計地抓好春運、午收、秋收、和旅游黃金周等重點(diǎn)時(shí)段的旅客運輸工作，大力促進(jìn)了客運營(yíng)收。因此，我們連續多年都超額完成了集團公司下達的生產(chǎn)任務(wù)，20xx年度計劃營(yíng)收2310萬(wàn)元，實(shí)際完成2333.28萬(wàn)元，創(chuàng )本站歷史新高。
迎來(lái)送往，20xx年即將過(guò)去，在這一年里，我們雖然做了大量的工作，取得了一定的成績(jì)，但與集團公司的要求還有差距，在今后的工作中，我們將繼續努力，進(jìn)一步加強客運站務(wù)管理，把旅客運輸工作做的更好更扎實(shí)，為本單位的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)再上新臺階和企業(yè)的跨越式發(fā)展做出更大的貢獻。
客運部門(mén)負責人年度述職報告 6
截止3月3日，為其40天的春運的工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場(chǎng)秩序井然、無(wú)混亂和群體擁擠騷亂現象，未發(fā)生重大交通事故和火災事故，無(wú)群死群傷事故發(fā)生，保證旅客出行安全便捷，無(wú)群體性滯留現象，使廣大旅客走的好、走的滿(mǎn)意。春運期間共發(fā)送班次1330個(gè)，運送旅客12123人，與去年同期比為91%，圓滿(mǎn)完成我站所定的春運的工作目標�，F將春運的工作總結如下：
一、領(lǐng)導重視，組織得力
2月3日，按照xx交通運輸局和農場(chǎng)安全辦《關(guān)于認真做好20xx年春運的工作的通知》的有關(guān)要求，客運站與農場(chǎng)交通科聯(lián)合召開(kāi)的20xx年春運的工作啟動(dòng)會(huì )，制定春運的工作實(shí)施方案，對春運的工作進(jìn)行全面部署安排，重點(diǎn)落實(shí)值班和領(lǐng)導帶班制度，及時(shí)掌握春運客流情況、公路暢通情況，及時(shí)發(fā)現并協(xié)調解決突發(fā)事件和重大問(wèn)題，為圓滿(mǎn)完成春運的`工作打下良好的基礎。
二、加強源頭管理，確保各項責任落實(shí)到位
1、認真落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。為強化全員安全生產(chǎn)責任，把安全責任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節，客運站與從業(yè)人員層層簽訂責任狀，與經(jīng)營(yíng)者、司乘人員簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀19份，與站務(wù)員、安全員等簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀5份。做到安全生產(chǎn)責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開(kāi)展司乘人員安全教育2次，發(fā)車(chē)前安全警示教育1次，與農場(chǎng)交警隊聯(lián)合開(kāi)展安全警示教育會(huì )1次，對2月24日喀什客車(chē)發(fā)生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進(jìn)行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車(chē)、超速、超員行駛等違法行為，通過(guò)開(kāi)展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。
3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營(yíng)運客車(chē)安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，實(shí)行“誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負責”責任制，把安全生產(chǎn)各個(gè)崗位、各個(gè)環(huán)節全部落實(shí)到人。春運期間檢查行包630個(gè)，查出危險品鞭炮1掛，對沒(méi)收“鞭炮”并作妥善處理。
三、合理安排運力保障運輸，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
我站根據歷年來(lái)春運客流高峰特點(diǎn)，對今年春運旅客運輸情況進(jìn)行預測，主動(dòng)掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開(kāi)展電話(huà)訂票、提前預售票業(yè)務(wù)，為旅客購票提供方便。春運共加開(kāi)班次5個(gè)，分流旅客166人。
四、積極做好應急準備，應對極端天氣
春運期間容易發(fā)生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發(fā)情況，我站不斷完善應急預案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平臺聯(lián)系電話(huà)，北開(kāi)收費站聯(lián)系電話(huà)，江口收費站聯(lián)系電話(huà)。遇有惡劣天氣時(shí)，時(shí)時(shí)關(guān)注通往外地市的營(yíng)運班線(xiàn)的公路通暢情況，以便及時(shí)停開(kāi)客運班線(xiàn)。對上級要求的停運通知精神，我站及時(shí)做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋?zhuān)哼\大雪停運期間，我站對長(cháng)途班線(xiàn)旅客電話(huà)退票45人。因電話(huà)通知退票及時(shí)，無(wú)旅客投訴事件發(fā)生。
五、認真做好春運統計報告工作
為保證春運信息報送的準確，我站安排專(zhuān)人負責春運數據統計和動(dòng)態(tài)信息的上報工作，以保證春運各類(lèi)信息的準確性、及時(shí)性。春運40天xx客運站及時(shí)準確的上報春運各類(lèi)信息，無(wú)漏報、錯報、謊報現象發(fā)生，圓滿(mǎn)完成信息報送工作。
20xx年春運的工作，之所以能圓滿(mǎn)完成，是得益于領(lǐng)導的高度重視，把春運的工作做為全年的開(kāi)局之戰。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問(wèn)題，安全工作面臨的形式依然很?chē)谰�。我站�?huì )不斷提高安全管理水平，強化服務(wù)理念，拓展服務(wù)內容，為廣大百姓創(chuàng )造一個(gè)更加安全、和諧、有序的交通運輸環(huán)境。
客運部門(mén)負責人年度述職報告 7
20xx年春運的工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮交通部門(mén)的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運的工作的順利開(kāi)展。
春運一開(kāi)始，我站就積極組織實(shí)施縣局20xx年春運的工作方案。站領(lǐng)導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對消防設備、安全設施進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)崗位如人車(chē)聯(lián)檢、“三品”檢查、進(jìn)出站、現場(chǎng)管理等崗位增加人員�？瓦\站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動(dòng)投入到春運安全工作中，全面保障了春運的工作的正常運行。下面對今年的春運的工作總結如下：
一、提高認識，精心組織
春運的工作圓滿(mǎn)完成離不開(kāi)思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導為了確保春運的工作順利進(jìn)行，把春運安全工作放在首位，認真落實(shí)縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運的工作方案、成立春運安全保衛工作領(lǐng)導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì )，將春運安全工作落實(shí)到實(shí)處，將安全責任落實(shí)到每一個(gè)人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線(xiàn)路車(chē)輛的檢車(chē)工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習，要求各線(xiàn)路客車(chē)備好防滑鏈等安全實(shí)施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時(shí)協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的.進(jìn)行。
二、加大宣傳力度營(yíng)造安全氛圍
春運期間我站利用簡(jiǎn)報、宣傳欄和橫幅等多種方式進(jìn)行宣傳，與進(jìn)站發(fā)車(chē)的駕駛員、車(chē)主面對面交流冬季安全行車(chē)經(jīng)驗，要求他們及時(shí)維修車(chē)輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車(chē)。
三、加強安全學(xué)習落實(shí)安全責任
春運前對全體員工進(jìn)行了春運動(dòng)員和春運安全學(xué)習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書(shū)。
四、搞好安全隱患排查嚴把車(chē)站安全關(guān)
強化對營(yíng)運車(chē)輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車(chē)人員，把好車(chē)站安全源頭關(guān)。
對各進(jìn)站春運車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，車(chē)輛是否按期參加車(chē)輛綜合技術(shù)性能檢測和二級維護;車(chē)輛技術(shù)等級是否與經(jīng)營(yíng)范圍相適應;客運車(chē)輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車(chē)輛嚴格執行人車(chē)聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無(wú)保障的車(chē)輛，一律禁止參加春節運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車(chē)單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車(chē)、嚴禁疲勞駕車(chē)，發(fā)現無(wú)即時(shí)證明、即時(shí)證明過(guò)期或人證不符、車(chē)證不符、車(chē)輛安全技術(shù)不達標者，一律不準參加春運;嚴格執行各車(chē)輛的人車(chē)聯(lián)檢，嚴格審查其營(yíng)運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車(chē)。我站還對各營(yíng)運車(chē)輛的有關(guān)證件和安全隨車(chē)設施分別進(jìn)行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專(zhuān)人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專(zhuān)人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內，堵在車(chē)下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類(lèi)責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關(guān)，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開(kāi)展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴格落實(shí)安全管理在現場(chǎng)制度，安全人員到發(fā)車(chē)現場(chǎng)，堅決杜絕一切違章違規行為的發(fā)生。
對違規、違紀車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查，每天都對各客運車(chē)輛進(jìn)行安全例檢和出站登記，不符合要求的車(chē)輛，決不放行，對超員車(chē)輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進(jìn)行分流，對車(chē)輛違規違紀按規定進(jìn)行處理。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時(shí)值班，落實(shí)值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實(shí)到崗、到人�？瓦\站工作人員要24小時(shí)開(kāi)機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關(guān)注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動(dòng)相關(guān)應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時(shí)報送信息至客運站領(lǐng)導。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿(mǎn)、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務(wù)。據統計，春運期間我站共安全發(fā)運車(chē)輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
客運部門(mén)負責人年度述職報告 8
20xx年度，根據市處下達的重要工作考核目標及所部年初制定的中心工作任務(wù)，在全股同志的共同努力下，各項工作都已圓滿(mǎn)完成，現就20xx年度工作做一簡(jiǎn)要回顧：
一、做好重大節慶日的運輸保障工作
1、圓滿(mǎn)完成20xx年度春運及“十一黃金周”運輸保障工作。今年春運我縣共發(fā)送旅客151.4萬(wàn)人次，與去年相比，減少了將近20%左右，發(fā)送班次137778班，加班109班次�！笆稽S金周”期間發(fā)送旅客41.14萬(wàn)人次，減少近8%，發(fā)送班次23000余班，加班238班次。
為確保今年春運工作的順利開(kāi)展，春運前夕，我股制定相應的工作方案及應急預案，合理調度運力。為方便外來(lái)民工能及時(shí)返鄉過(guò)年，組織安排了62輛大客車(chē)開(kāi)通民工專(zhuān)列，期間，共發(fā)送客車(chē)202輛次，發(fā)送人數8606人。
2、做好今年高考及三項考試運力保障工作。為確保今年高考及三項考試期間石浦、西周、爵溪三個(gè)鄉鎮、街道的考生能安全接送并入住丹城，以及各住宿點(diǎn)考生能順利、及時(shí)的往返考場(chǎng)，根據縣政府、縣高招委的工作要求，我們制定了相應的考生運送實(shí)施方案，安排了7輛大客、98輛中客、29輛中巴負責三個(gè)鄉鎮到丹城考生的接送任務(wù)，安排了56輛公交車(chē)負責城區住宿點(diǎn)到各考點(diǎn)的考生接送任務(wù)。另外安排了10輛出租車(chē)為考生提供免費應急服務(wù)。通過(guò)各部門(mén)的努力，圓滿(mǎn)完成了今年高考及三項考試的考生運送保障任務(wù)。
3、根據開(kāi)漁節組委會(huì )對開(kāi)通9月5日“文藝晚會(huì )”憑票乘坐直達班車(chē)的要求，我股安排了30輛丹石線(xiàn)中客、6輛旅游大巴及2輛機動(dòng)運力在老客運中心待命，確保晚會(huì )期間觀(guān)眾的及時(shí)疏運與暢通，晚會(huì )期間，共運送50個(gè)車(chē)次，1230名觀(guān)眾。
二、圓滿(mǎn)完成世博安保工作
根據年初制定的世博安保工作要求，為確保上海世博會(huì )的順利舉行，在抓好各項安全檢查的同時(shí)，重點(diǎn)加強對客運行業(yè)的源頭管理。在世博會(huì )期間，對所有進(jìn)滬客車(chē)的乘客實(shí)行實(shí)名登記制，并對我縣旅游包車(chē)的車(chē)號、從業(yè)人員等信息統一登記造冊，對包車(chē)進(jìn)滬的手續進(jìn)行嚴格審核。同時(shí)，根據上級要求，對不符合站級要求的西周客運站取消其的上海售票窗口。
世博會(huì )期間，涉及到我縣進(jìn)滬的客運車(chē)輛有16輛，投入實(shí)名登記檢查人員214人次，辦理進(jìn)滬包車(chē)93趟，運送旅客4220人次。在整個(gè)世博安保期間，未放過(guò)一輛“問(wèn)題”客車(chē)進(jìn)滬，世博安保圓滿(mǎn)結束。
三、完成我縣公交化改造收購工作
為能有效整合我縣主城區公交線(xiàn)路的合理布局，同時(shí)為減少同一鎮區范圍內不同營(yíng)運主體造成的各種矛盾，根據今年7月縣政府下發(fā)的《象山縣中心城區、石浦鎮區域公交化改造實(shí)施意見(jiàn)》精神，對我縣中心城區的6條線(xiàn)路的75輛、石浦鎮區域的3條線(xiàn)路25輛農村中巴實(shí)行公交化改造。在實(shí)施收購改造過(guò)程中，我股及時(shí)收集整理經(jīng)營(yíng)者信息、車(chē)輛運營(yíng)信息等基本資料，并制定主城區公交化改造工作手冊，保質(zhì)保量完成公交化收購改造工作。至20xx年8月31日止，我縣國有公交化改造的100輛中巴已全部收購完畢。
四、完成縣境內中巴票價(jià)調整工作
由于油價(jià)的不斷攀升及營(yíng)運車(chē)輛保險費用、人員工資等同增長(cháng)幅度比較明顯，我縣縣境內班車(chē)的支出成本日益增多，而營(yíng)運票價(jià)自20xx年調整后至今一直未有變動(dòng)，經(jīng)營(yíng)者對此反響也較大。為此，為能及時(shí)完成我縣縣境內中巴的票價(jià)調整工作，我股加班加點(diǎn)，放棄休息日，對全縣46條縣境內班線(xiàn)的里程進(jìn)行了重新測定，在測定過(guò)程中以沿線(xiàn)所建�？空緸楦鞔迩f的�？空军c(diǎn)，做到里程數據的準確無(wú)誤。同時(shí)，根據縣物價(jià)部門(mén)所制定基準票價(jià)及時(shí)給制票價(jià)三角表。自20xx年7月20日起，我縣境內客運班線(xiàn)實(shí)行新票價(jià)標準。
五、完成出租汽車(chē)投放及起步基準價(jià)調整工作
隨著(zhù)我縣主城區規模的不斷擴大，現有的出租汽車(chē)已滿(mǎn)足不了居民出行的需求，引發(fā)了“打的難”、“亂收費”等一系列問(wèn)題。百姓反映較為強烈。為從根本上解決這些問(wèn)題，我股深入調研，以服務(wù)質(zhì)量招投標的方式新增出租車(chē)運力80輛，并于今年10月10日正式投入運營(yíng)；同時(shí)，積極與縣物價(jià)部門(mén)取得聯(lián)系，通過(guò)充分調研后向縣物價(jià)部門(mén)提出調整理由和方案，最終通過(guò)聽(tīng)證形式對出租車(chē)的起步基準價(jià)進(jìn)行了調整，新運價(jià)已于今年10月1日起正式實(shí)施。
六、完成我縣今年49輛區域小客到期改造工作
今年我縣經(jīng)營(yíng)年限陸續到期的區域小客共有5個(gè)批次49輛，其中3輛為去年年底到期，為確保我縣整個(gè)客運行業(yè)和諧穩定，平衡好區域小客與農村客運中巴及出租車(chē)之間的關(guān)系，我們對今年到期的主城區區域小客采取到期一批取締一批的方式，以投放出租車(chē)的方式來(lái)彌補主城區運力的不足；對其他鄉鎮的到期區域小客，采取國進(jìn)民退的方式對區域小客進(jìn)行經(jīng)營(yíng)主體的改造，確保新投放的車(chē)輛實(shí)行公車(chē)公營(yíng)，取締以往掛靠經(jīng)營(yíng)的經(jīng)營(yíng)模式存在。
七、完成今年場(chǎng)站建設任務(wù)
根據市局上半年布置的建設計劃，今年我縣�？空窘ㄔO任務(wù)20只，客運場(chǎng)站3家，為能及時(shí)完成建設工作任務(wù)，我們在年內就配合縣交通局對20只�？空具M(jìn)行了選址勘查，同時(shí)進(jìn)行GPS經(jīng)緯度定位。至目前為此，20只�？空竞�3家客運場(chǎng)站均已基本建設完畢，至此，我縣的港灣式�？空究倲狄堰_744只，農村客運場(chǎng)站6家。同時(shí)，為加強�？空救粘＞S護工作，根據市處要求，上半年對我縣已建的724只�？空局饌�(gè)進(jìn)行檢查，對有破損的及時(shí)加以修補，切實(shí)加強對我縣農村客運�？空救粘＞S護制度。
因客運東站場(chǎng)地租賃期限的.到期，臨時(shí)東站選址、建設迫在眉捷，我股與所部領(lǐng)導一起多次與相關(guān)部門(mén)進(jìn)行協(xié)調商談，并對塔山路北首土地進(jìn)行測量劃定。目前，臨時(shí)東站已完成基本框架建設，預計年底前能投入使用。
八、完成20xx年度下半年燃油補助發(fā)放工作
根據市財政的要求，我股在8月初對我縣870輛城市公交車(chē)、出租車(chē)、農村客運班車(chē)發(fā)放了20xx年度下半年的燃油補貼，共計金額達700余萬(wàn)元。在發(fā)放過(guò)程，我股遵循“公開(kāi)、公平、公平、專(zhuān)款專(zhuān)用”的原則，認真做好政策的解釋和駕駛員的教育工作，確保補貼資金真正落實(shí)到實(shí)際支付燃油成本的經(jīng)營(yíng)者、車(chē)主身上，杜絕企業(yè)、個(gè)體車(chē)主以各種借口提高管理費、承包費標準，變相抵消燃油補貼，同時(shí)在發(fā)放結束后，及時(shí)整理發(fā)放清單等臺帳，報縣財政局、縣審計局備案。
九、完善運管系統錄入信息
為規范《浙江省道路運輸資源整合系統》數據錄入工作，新運管系統將統一使用新錄入界面，發(fā)動(dòng)機號、車(chē)輛照片等信息設為必填信息。我股在近期內結合營(yíng)運證、許可證換發(fā)時(shí)機，對全縣1000余輛營(yíng)運客車(chē)、20xx余輛貨車(chē)的照片等基本信息進(jìn)行整理修改。
十、及時(shí)完成人大議案、政協(xié)提案的交辦答復工作
今年上半年，涉及到運管行業(yè)管理的人大代表和政協(xié)委員的議案、提案有33只，按規定時(shí)限，我們對每一只議案和提案都作了認真負責的書(shū)面答復，取得了代表們的肯定。
下步及明年工作思路
一、繼續做好重大節慶的運輸保障工作
制定各類(lèi)工作方案和應急預案，重點(diǎn)做好“春運”、“十一”、“開(kāi)漁節”、“高考”等重大節慶日的運輸保障工作，開(kāi)展節前安全教育及安全檢查，儲備機動(dòng)運力，確保節慶日的運輸安全及暢通。
二、完成我縣境內農村客運班線(xiàn)到期改造工作
我縣目前100輛農村客運中巴已收購完畢，為推進(jìn)公交化改造步伐，進(jìn)一步提升公交服務(wù)水平，提升服務(wù)質(zhì)量，將對現有的公交線(xiàn)路進(jìn)行重新布局，并將對社會(huì )公布線(xiàn)路布局方案，深入聽(tīng)取社會(huì )各界意見(jiàn)，預計12月份正式開(kāi)通城鄉公交線(xiàn)路。同時(shí)，根據縣政府確定的“主城區及石浦鎮實(shí)施公交化改造，其他鄉鎮實(shí)施股份制改造”這一基本原則，擬對余下的321輛客運中巴分批、分區域逐步推進(jìn)股份制改造，使我縣群眾的出行便捷和經(jīng)濟實(shí)惠得到充分體現。
三、加快客運場(chǎng)站的建設步伐
擬在明年建造汽車(chē)客運東站，同時(shí)，縣公交綜合場(chǎng)站也將動(dòng)土建造。另因我縣原有臨時(shí)東門(mén)客運場(chǎng)站租期到期，而新客運東站尚未建造，為解決我縣東片客運車(chē)輛的停放及發(fā)班問(wèn)題，今年10月開(kāi)始建造占地面積約10畝的臨時(shí)東站，目前已完成框架，預計年底前能建成啟用。
四、繼續做好明年燃油補貼的發(fā)放工作，做到臺帳、材料齊全，數據準確無(wú)誤。
五、加強客運行業(yè)文明創(chuàng )建活動(dòng)，提升道路運輸服務(wù)水平。
客運部門(mén)負責人年度述職報告 9
一年來(lái)，按照市局、市處文件精神和統一部署，在局領(lǐng)導和所領(lǐng)導帶領(lǐng)下，客運股始終堅持“以人為本、統籌發(fā)展、服務(wù)至上”的工作思路，全面樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，扎實(shí)工作，有力地推動(dòng)了全縣道路客運事業(yè)全面、協(xié)調、可持續發(fā)展，現將20xx年工作情況做如下總結：
一、加強學(xué)習、提高素質(zhì)
以進(jìn)一步深化“三治三提”效能建設，以黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)為契機，全面貫徹活動(dòng)精神，繼續開(kāi)展效能建設活動(dòng)，認真學(xué)習各項法律、法規，條例及有關(guān)文件，進(jìn)一步提高工作人員的政治素質(zhì)及業(yè)務(wù)素質(zhì)。
二、春運臨檢工作
為保障20xx年春運期間旅客運輸安全，確保優(yōu)質(zhì)有序，快捷高效的運輸秩序，在春運工作開(kāi)始之前，客運股組織人員對全縣參與春運的客運車(chē)輛進(jìn)行春運臨檢，對所有車(chē)輛的技術(shù)狀況、駕駛員資質(zhì)、車(chē)榮車(chē)貌、應急消防器材等方面進(jìn)行檢查，確保無(wú)“病車(chē)”參與春運。
三、春運安全管理工作
為切實(shí)加強春運工作的領(lǐng)導，運管所成立了春運工作領(lǐng)導小組，下設了春運辦公室和運力保障、安全保障、機務(wù)保障、宣傳報道、后勤保障5個(gè)工作小組，組建了春運現場(chǎng)指揮辦公室，所屬各運輸企業(yè)相應成立春運領(lǐng)導小組。制定了《20xx年春運工作實(shí)施方案》，并對各單位和部門(mén)的工作職責進(jìn)行了明確，要求各級部門(mén)全面貫徹落實(shí)，認真執行，努力實(shí)現以人為本的和諧春運。春運期間出動(dòng)了5輛宣傳車(chē)，宣傳交通法律、法規、安全常識；抽出20名工作人員，發(fā)放宣傳資料3000余份；在交通要道、客流集中地區，懸掛安全宣傳標語(yǔ)50幅；在各站擺放安全宣傳版畫(huà)30塊，每天用VCD不間斷播放交通事故的實(shí)況錄像，宣傳旅客安全乘車(chē)常識及車(chē)輛安全運營(yíng)措施。
今年春運客流整體繁忙而平穩，公司共投入營(yíng)運客車(chē)460輛。完成公路客運量約92.2萬(wàn)人次，客運車(chē)輛加班及包車(chē)186班次。
四、城鄉班車(chē)年審、更新及車(chē)輛檔案健全
在今年的客車(chē)審驗工作中，認真貫徹落實(shí)各種規章制度，實(shí)行“層層負責制”的審驗原則，加強對車(chē)輛的各類(lèi)手續、技術(shù)狀況等方面的監督檢查，各負其責，層層把關(guān)，較好的`防止了“蒙混過(guò)關(guān)”“私自非法轉讓運輸證件、許可線(xiàn)路”的違法事件，依法對不規范經(jīng)營(yíng)的業(yè)戶(hù)進(jìn)行了處理，對不符合審驗的車(chē)輛進(jìn)行緩審，今年共審驗客車(chē)107輛，同時(shí)按照相關(guān)法律法規的要求，對營(yíng)運期限到其的客運車(chē)輛進(jìn)行更新，截止目前共更新車(chē)輛69輛，新增客運車(chē)輛2輛。在審驗結束后，安排專(zhuān)人對所有車(chē)輛檔案及運政系統中的網(wǎng)上檔案進(jìn)行完善。
五、客運安全監管及“安全生產(chǎn)月”
1、督促各客運企業(yè)嚴格落實(shí)安全例會(huì )、日常安全檢查等各項安全管理制度，并且每月定期或不定期的對個(gè)運輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查。
2、在今年的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，圍繞“平安交通，人人有責”活動(dòng)主題，充分利用新聞媒體等形式開(kāi)展了一系列安全宣傳活動(dòng)，堅持“三貼近”“三面向”，大力宣傳“安全生產(chǎn)年”的意義、目標、任務(wù)和措施，宣傳道路運輸安全法律法規。全縣共設置，設置安全生產(chǎn)咨詢(xún)臺5個(gè)，懸掛橫幅、條幅62條，張貼標語(yǔ)160余條，發(fā)放宣傳資料3000多份，不間斷播放宣傳教育光碟，安全宣傳工作做得有聲有色，充滿(mǎn)了“安全生產(chǎn)月”的活動(dòng)氛圍。
六、客運企業(yè)及客運站安全標準化考評工作
按照省、市文件精神，商丘市道路運輸管理處自20xx年4月份對柘城縣順鴻運輸有限公司、柘城縣客運總站進(jìn)行安全標準化考評工作�？瓦\股抽調專(zhuān)門(mén)人員深入客運企業(yè)指導、參與考評準備工作，在各項安全管理制度落實(shí)、企業(yè)安全管理措施、車(chē)輛安全管理措施、安全專(zhuān)職人員配備、安全設備、設施等方面進(jìn)行重點(diǎn)強化。經(jīng)過(guò)將近2各月的籌備順利通過(guò)了此次考評工作，得到了上級的肯定。
七、強化職責、落實(shí)目標任務(wù)
進(jìn)一步強化安全管理，對于營(yíng)運手續不全、車(chē)輛技術(shù)狀況不達標、駕駛員資質(zhì)不符、未按時(shí)進(jìn)行維護的車(chē)輛一律不準參與營(yíng)運，同時(shí)采取各種形式加強客運從業(yè)人員的安全教育，進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全意識。
截至目前我縣共投放客車(chē)460輛，完成客運量749.82萬(wàn)人次，客運周轉量42361.65萬(wàn)人公里，無(wú)一例重大責任事故發(fā)生。
八、20xx年工作計劃
1、積極推進(jìn)農村客運網(wǎng)絡(luò )化建設進(jìn)程，完善農村客運網(wǎng)絡(luò )化建設實(shí)施方案，結合我縣實(shí)際情況進(jìn)行農村客運班線(xiàn)的劃分，實(shí)現鄉村通班車(chē)。
2、搞好農村客運網(wǎng)絡(luò )化建設的宣傳和農村客運市場(chǎng)調查。
3、加大客運市場(chǎng)的治理，搞好客運市場(chǎng)的培育。
4、搞好20xx年的運輸場(chǎng)站建設工作。
5、完成各級領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)。
客運部門(mén)負責人年度述職報告 10
在春運期間，未發(fā)生道路運輸源頭安全管理責任事故，實(shí)現了春運目標，現總結如下：
一、機構健全，春運組織領(lǐng)導到位機構健全
為切實(shí)抓好今年春運工作，我大隊落實(shí)了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。全系統建立起上下銜接、左右協(xié)調、運轉靈活的春運工作機制，為確保轄區春運工作有條不紊地開(kāi)展提供了有力的組織保障。我大隊召開(kāi)了本單位交通春運工作動(dòng)員會(huì )議，會(huì )上傳達學(xué)習了總隊、支隊相關(guān)會(huì )議精神，對今年的交通春運工作做了全面動(dòng)員和安排布置，下屬各中隊、股、室也分別層層組織民警、召開(kāi)了春運工作會(huì )議，結合實(shí)際做了相應的安排部署，制定了工作目標和具體方案。
二、措施落實(shí)，春運秩序優(yōu)質(zhì)有序措施落實(shí)
(一)提前進(jìn)入春運工作狀態(tài)。
針對高峰啟動(dòng)早、增長(cháng)快、來(lái)勢猛的新情況，我大隊提前部署，及早全面啟動(dòng)春運方案，提前進(jìn)入春運工作狀態(tài)，有序地開(kāi)展春運組織工作，保證了節前旅客及時(shí)、有序、安全運輸。
(二)及時(shí)啟動(dòng)應急預案，圓滿(mǎn)完急運輸安全保障任務(wù)。
一是保障了節前客流高峰應急運輸保障，針對回鄉客流陡增的情況，科學(xué)派勤，并抽調精干警力進(jìn)行增援，保證了節前路面暢通、安全、有序。
二是圓滿(mǎn)完成節后客流高峰應急運輸。年后返工旅客高峰，天氣惡劣，尤其是2月11日突降小雪，我大隊全警出動(dòng)，既嚴抓國道110線(xiàn)路面秩序，又兼顧呼塔、察托公路路段。排除安全隱患，對客運車(chē)輛嚴格逐車(chē)檢查登記，切實(shí)杜絕超員、超速等嚴重交通違法行為，為轄區人民群眾的出行安全做出了強力保障。
(三)嚴格執法，加強對違法違規行為的打擊。
春運期間我大隊加強了路面執法檢查，對客車(chē)超員、超速、超載、不按規定懸掛號牌、酒后駕駛等嚴重交通違法行為進(jìn)行了嚴厲查處。
(四)強化宣傳，營(yíng)造春運和諧良好氛圍。
一是在大隊辦公區、車(chē)站、重點(diǎn)路段、鄉鎮等地播放LED宣傳標語(yǔ)、懸掛了橫幅。
二是通過(guò)張貼春運安全宣傳標語(yǔ)和印制發(fā)放《致春運駕乘人員的一封信》向轄區公眾宣傳交通安全知識、常識。在所有營(yíng)運客車(chē)上張貼了安全宣傳畫(huà)。
三是通過(guò)報紙、電視、微博和微信等現代化傳媒對春運工作進(jìn)行宣傳。
三、重點(diǎn)突出，交通安全穩定、重點(diǎn)突出，
(一)層層落實(shí)春運安全責任制。
春運前，我大隊與所管轄各有車(chē)單位簽訂了春運安全目標責任書(shū)，監督各單位內部與營(yíng)運機動(dòng)車(chē)車(chē)主、駕駛員簽訂了春運安全責任書(shū)，層層落實(shí)安全責任。
(二)狠抓春運安全源頭管理。
一是嚴格按照規程審核春運資格。春運前，對轄區擬參加春運的機動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行了技術(shù)性能檢測、外檢，一車(chē)一檔，層層落實(shí)，經(jīng)檢驗合格后發(fā)放了春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的機動(dòng)車(chē)輛參檢率和合格率均達到100%。
二是嚴格駕駛人員資格準入。在春運前分別對轄區所有的'機動(dòng)車(chē)駕駛員的從業(yè)資質(zhì)進(jìn)行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進(jìn)行了一次面對面的安全教育、培訓，合格后簽訂春運車(chē)輛責任狀，凡證照不齊、資質(zhì)不符、未參加春運安全教育的駕駛員一律不準參加春運。
三是嚴格客運車(chē)站源頭管理。監督要求客運車(chē)站按照“三不出站、五不發(fā)車(chē)”要求，加強客運車(chē)站的現場(chǎng)監管，重點(diǎn)監管了節假日客流高峰時(shí)期等重點(diǎn)時(shí)段的簽單發(fā)車(chē)情況。
(三)加強了對重點(diǎn)路段、區域監控。
畢克齊中隊成立市級春運檢查服務(wù)點(diǎn)，對國道110重點(diǎn)路段進(jìn)行24小時(shí)監管，對經(jīng)過(guò)的客運車(chē)輛一律逐車(chē)登記檢查；執勤中隊合理派勤、加班加點(diǎn)加強了對重點(diǎn)路段的客車(chē)安全檢查。
四、紀律嚴明，值班信息及時(shí)暢通
紀律嚴明，我大隊落實(shí)了假期間由領(lǐng)導親自帶班的24小時(shí)值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時(shí)到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運管理工作，保證了信息及時(shí)暢通。
經(jīng)我大隊全體民警的奮力拼搏、扎實(shí)苦干，xx年度春運工作圓滿(mǎn)實(shí)現了目標任務(wù)，取得了轄區未發(fā)生一起道路運輸源頭安全管理責任事故和死亡3人以上的重特大交通事故的好成績(jì)，但工作中仍然還存在一些問(wèn)題，集中表現在：
一是運輸企業(yè)安全源頭管理還不夠扎實(shí)，少數駕駛員和單車(chē)經(jīng)營(yíng)業(yè)主安全意識仍然較差，超員、超速現象時(shí)有發(fā)生；
二是個(gè)別鄉鎮路面監管不夠到位，鄉鎮客運源頭管理未完全落實(shí)，存在農用車(chē)輛載客等違法行為。在以后的工作中，我大隊將進(jìn)一步加強交通安全監督管理和指導，突出重點(diǎn)，狠抓關(guān)鍵，增添措施，強力整治，扎實(shí)抓好xx年交通安全管理各項工作，為轄區經(jīng)濟社會(huì )跨越式發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。
客運部門(mén)負責人年度述職報告 11
20xx年我市春運工作在省運輸局及各級主管部門(mén)的正確領(lǐng)導下，在廣大春運一線(xiàn)干部職工的共同努力下，始終以“三個(gè)代表”重要思想為宗旨。堅持“以人為本、科學(xué)組織、合理調度、安全第一、確保暢通”的指導原則，對春運期間的公路運輸實(shí)施程序化、制度化、規范化管理，抓好每個(gè)運輸環(huán)節，嚴把“三品”檢查關(guān)，盡職盡責、確保春節期間廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿(mǎn)意，通過(guò)精心組織，大膽管理，靠前指揮，使今年春運在惡劣的天氣條件下，圓滿(mǎn)完成了道路旅客運輸任務(wù)。據統計，今年春運期間共投入客車(chē)47269輛次，共發(fā)班次117900個(gè)班次，包車(chē)、加班582個(gè)班次，客流量153.53萬(wàn)人次，萬(wàn)人責任事故發(fā)生率為零。這是近年來(lái)春運安全運輸形勢最好的一年，受理旅客投訴18人次，處理滿(mǎn)意率100%，接到表?yè)P電話(huà)9次。這些成績(jì)的取得我們主要做了以下幾方面的工作：
一、領(lǐng)導重視、周密部署、措施得力
市運管處根據省廳運輸局和市交通局對春運工作的要求安排，和市政府對今年春運工作的統一部署，元月10日召開(kāi)了“漯河市20xx年春運工作動(dòng)員會(huì )”，下發(fā)了《漯河市運管處20xx年春運工作方案》、《漯河市運管處春運應急處理預案》。會(huì )上市運管處黨總支書(shū)記、處長(cháng)張慶閩同志對今年的春運工作做了整體部署，并針對今年春運特點(diǎn)，制定了切實(shí)可行的實(shí)施方案，確保春運安全：
一、提高認識，統一思想，加強春運工作的組織l領(lǐng)導;
二、早做準備，不打無(wú)把握之仗，制定完善春運工作實(shí)施方案，保證春運工作有的放矢，有條不紊，井然有序;
三、加強對司乘人員的安全教育，牢固樹(shù)立安全意識，防患于未然;
四、保證車(chē)輛技術(shù)狀況，及時(shí)消除事故隱患，嚴禁帶病上路，預防機械事故的發(fā)生;
五、加大對汽車(chē)站的監管力度，尤其是注重“三品”檢查工作，把“三品”堵在站外、車(chē)下;
六、加強春運期間值班工作，責任到人，嚴禁脫崗;
七、做好春運期間有關(guān)資料的統計和突發(fā)事件及事故及時(shí)上報工作;
八、做好對重點(diǎn)線(xiàn)路、熱點(diǎn)線(xiàn)路客運秩序的管理工作，加大對不規范經(jīng)營(yíng)的打擊力度，嚴禁無(wú)證經(jīng)營(yíng)、倒客、甩客等現象的發(fā)生;
九、做好運力調配，保證旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿(mǎn)意;
十、繼續實(shí)行安全生產(chǎn)責任制，完善安全生產(chǎn)制度和措施。要求全市各運輸企業(yè)要合理安排運力，加強調度指揮，根據客流的變化，及時(shí)調整班次和班期。加強服務(wù)質(zhì)量，堅持全心全意為人民服務(wù)的思想，認真執行部頒有關(guān)運輸服務(wù)質(zhì)量標準，大力提倡優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推行規范化服務(wù)，廣泛開(kāi)展多種形勢的“三優(yōu)”服務(wù)競賽活動(dòng)，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。
十一、繼續加強高致病性禽流感防控工作，遇到突發(fā)情況，迅速啟動(dòng)應急預案。在這次動(dòng)員會(huì )上強調了道路運輸經(jīng)營(yíng)者的安全生產(chǎn)責任制、事故追究制和旅客運輸市場(chǎng)的監督管理措施及執行準則，對今年春運工作平安、順利完成任務(wù)起到了很大作用。同時(shí)在會(huì )上還成立了漯河市運管處20xx年春運工作領(lǐng)導小組及辦公室，具體負責春運期間的協(xié)調組織工作及春運應急預案的落實(shí)。
由于今年春運工作領(lǐng)導重視、分工細微、指揮得當、預見(jiàn)性強，所以面對春運期間持續出現的惡劣天氣和客流高峰，做到了繁而不亂，忙而有序，各項工作都取得了突出成效。
二、認真履行職責，搞好安全監督管理
針對今年春運旅客運輸任務(wù)重、投放運力多的特點(diǎn)，從春運開(kāi)始到結束，始終嚴把安全生產(chǎn)三個(gè)關(guān)口，即：進(jìn)站“三品”檢查關(guān)、參運車(chē)輛報班出站關(guān)、車(chē)輛行駛安全關(guān)。我處對全市轄區所有汽車(chē)站都專(zhuān)派駐站監督人員，對汽車(chē)站執行二十四小時(shí)監督和把關(guān)，克服了以往個(gè)別企業(yè)“只管賺錢(qián)、忽視安全，出了事故，推出不管”的不負責思想。為加強道路運輸安全生產(chǎn)管理，提高營(yíng)業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)，提升道路運輸服務(wù)質(zhì)量，。市處春運辦集中組織春運安全運輸知識講課三次，并由宏運集團有經(jīng)驗的優(yōu)秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術(shù)和經(jīng)驗，在特殊情況下的應急處置等安全內容，參運司乘人員參加學(xué)習率100%，并把《警鐘長(cháng)鳴的事故展覽圖片》擺放在汽車(chē)站的出站口，時(shí)常提醒司機同志盡職盡責、安全駕駛，確保旅客生命、財產(chǎn)安全。
針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素，我們對春運做到了：
1、嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，層層簽定安全目標責任書(shū)。為進(jìn)一步落實(shí)安全制度，我們采取了從管理部門(mén)到主管人員，從主管人員到運輸企業(yè)，從運輸企業(yè)到運輸業(yè)戶(hù)，“四位一體”的落實(shí)責任方式，簽定四級安全目標責任書(shū)，層層分工，人人加壓，使履行安全職責成了每位人員的自覺(jué)行動(dòng)。
2、加強對汽車(chē)站的駐站監督。今年春運由于天氣惡劣路況差，我處駐站監督人員除嚴格堅持二十四小時(shí)值班外，根據每天天氣情況，監督各汽車(chē)站調度室加強對發(fā)班客車(chē)例檢、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。在雪凍濃霧天氣根據全國高速公路封閉公告對客車(chē)線(xiàn)路經(jīng)過(guò)封閉路段的長(cháng)途線(xiàn)路停班、停運、嚴禁車(chē)站售票。整個(gè)春運期間我們始終把安全運輸放在首位，精心檢查，嚴格把關(guān)，使得春運發(fā)班117900個(gè)班次，沒(méi)發(fā)生任何責任事故，保持了良好的安全運輸形勢，達到了政府滿(mǎn)意、企業(yè)滿(mǎn)意、旅客滿(mǎn)意。
3、加強客運包車(chē)的管理。為解決旅客出行難的問(wèn)題，我們精心組織，積極協(xié)調，督促各客運公司除提供正常的運力外，還針對春運期間外出務(wù)工人員較多，相對集中的特點(diǎn)，為保證外出人員節前按時(shí)返鄉，節后順利外出，加強了春運包車(chē)的管理，要求企業(yè)抽調車(chē)況好的車(chē)輛參與包車(chē)客運，并采取得力措施加強車(chē)輛“三檢”力度，經(jīng)安檢員檢查車(chē)況良好，證件齊全有效，必備物品完備由公司經(jīng)理簽字后方可進(jìn)行包車(chē)客運，由于采取應急措施得力使幾次客運高峰平穩渡過(guò)。
三、靠前指揮、科學(xué)管理
今年春運與往年相比，存在兩大特點(diǎn)：
1、由于受天氣影響客流平淡無(wú)峰而啟動(dòng)較早。
2、天氣惡劣冰凍濃霧時(shí)間較長(cháng)，路況太差，加大了旅客運輸的不安全因素。我處根據新的特點(diǎn)和情況，結合我市客流、流向、流時(shí)執行科學(xué)調度，靠前指揮。根據實(shí)際情況我處提前五天就要求春運管理人員進(jìn)入狀態(tài)，使客運稽查、客運管理、客運值班完全到位到崗。在春節前后七天里，天氣連降大雪，氣溫極降，冰凍路滑霧又大，個(gè)別天氣能見(jiàn)度不足100米，旅客出行困難。為此我處春運辦工作人員，嚴格監督出站客車(chē)的技術(shù)狀況及防滑設備的使用情況，主要負責人親自把關(guān)長(cháng)途包車(chē)、加班業(yè)務(wù)的辦理程序，凡司乘人員有違章記錄的堅決不準辦理包車(chē)和加班業(yè)務(wù)，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九幾天客流高峰期，市處領(lǐng)導帶領(lǐng)春運值班人員對暫時(shí)滯留站內旅客積極作好解釋工作，協(xié)調企業(yè)根據流向調整運力，確保運輸安全情況下加開(kāi)包車(chē)和加班業(yè)務(wù)。
今年春運是近幾年來(lái)天氣最?lèi)毫拥囊荒�，但由于各級領(lǐng)導對春運旅客運輸的重視，深入一線(xiàn)、科學(xué)組織、靠前指揮，全體春運管理人員盡職盡責，成為近年來(lái)安全運輸形勢最好的一年，也為今后春運道路旅客運輸提供了寶貴經(jīng)驗。
四、加強市場(chǎng)監管，確保春運秩序井然
春運期間是乘客集中疏散的時(shí)節，加強市場(chǎng)監管，確保春運安全有序尤為重要。今年春運剛開(kāi)始，我處就把這項工作作為全處的中心任務(wù)來(lái)抓，加大了對運輸市場(chǎng)的稽查力度，對擾亂運輸秩序的“黑車(chē)”、“野車(chē)”和超范圍經(jīng)營(yíng)客車(chē)，進(jìn)行嚴厲打擊，為參運企業(yè)提供了寬松良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，深受運輸企業(yè)和合法經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)的好評。
1、嚴厲打擊非法營(yíng)運車(chē)輛。針對今年春運天氣惡劣路況極差的特殊情況，為保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全，我處三個(gè)春運稽查隊全體人員，頂風(fēng)冒雪，盡職盡責。堅持二十四小時(shí)巡邏制，嚴格認真的維持著(zhù)我市的春運秩序，對違法、違規經(jīng)營(yíng)行為從嚴整治，不徇私情。春運期間，登車(chē)檢查超員、超載、消防器材、防滑鏈隨帶情況共計840輛次，檢查合格率98%，消除安全隱患4起，查處倒客、甩客、騙客行為19次。按照《道條》規定全部給予相應的處罰和教育。
2、治理超載決不手軟。以加強源泉控管為基礎，嚴把出站口關(guān)，嚴查“出站檢驗單”，不允許一輛超載車(chē)輛通過(guò)。此外在客車(chē)發(fā)班之前，叮囑司乘人員一定要遵守法規，為了您和乘客的安全，切記不能超員，利用這種促膝談心的方式，提高了司乘人員的安全意識和自覺(jué)性;此外，為了有效治理超載行為，我處加大了市場(chǎng)巡查力度，對違規違章車(chē)輛進(jìn)行嚴罰，據統計春運期間共查處超載車(chē)輛12臺。
3、維護旅客權益，認真受理乘客投訴，始終堅持把旅客利益放在第一位。針對往年春運期間旅客投訴的舉報信件多，客車(chē)違規行為多的現象，在今年春運前夕我們就采取有效措施，大力宣傳各種運輸法規，公布舉報電話(huà)。由于節前宣傳管理到位、服務(wù)到位，運輸企業(yè)和從業(yè)人員遵紀守法意識的普遍提高，宰客、甩客、倒客等投訴事件比往年明顯減少，春運秩序也有很大改觀(guān)。
4、按照“客運為主，客貨兼顧”的`原則，今年春運期間我們在全力做好旅客運輸的同時(shí)，進(jìn)一步加強了對貨運市場(chǎng)，特別是危險貨物運輸的監督管理工作。同時(shí)準備了充足的備用運力，確保了春節期間各種重要物資和商品的正常流通。
五、準確無(wú)誤、做好統計上報和信息宣傳
春運工作從中央到地方都非常關(guān)注，特別是春運期間的旅客安全運輸情況，涉及到全社會(huì )的方方面面，更關(guān)聯(lián)著(zhù)社會(huì )的穩定，所以準確無(wú)誤及時(shí)上報各項資料和數字是春運工作的一項重要任務(wù)。今年春運開(kāi)始我處就給市處春運辦公室配齊完善了各種通信傳真收發(fā)設備及值班人員的防寒棉衣等必要物品，使春運辦公室保證二十四小時(shí)值班制，確保春運信息暢通。由于今年準備充分，四十天春運信息和資料每天準時(shí)統計和上報。春運期間共計收發(fā)資料300多份，編發(fā)春運信息23篇，被省局采用4篇，拍攝春運專(zhuān)項錄像資料7份，同時(shí)有多篇信息被《漯河日報》，《市春運信息》采用，較好的完成了今年春運宣傳、統計上報任務(wù)，為今后的春運工作積累了詳實(shí)的經(jīng)驗和資料。
我市20xx年四十天的春運工作已圓滿(mǎn)結束，良好的春運秩序、完善的春運服務(wù)體系和安全順利的春運成績(jì)，來(lái)自省廳運輸局和市交通局的正確指揮和支持，也是全體運輸執法管理人員，加強團結，努力拼搏，盡職盡責及旅客運輸企業(yè)積極配合的結果。我們要以今年春運良好的開(kāi)端為契機，推動(dòng)我市在新的一年里運輸市場(chǎng)管理工作更上一層樓，開(kāi)創(chuàng )道路運輸安全管理工作新局面。
客運部門(mén)負責人年度述職報告 12
20xx年春節運輸工作,自1月14日開(kāi)始至2月22日結束，共40多天。春運期間，客運所積極發(fā)揮交通部門(mén)的職能作用，統籌安排人員強化管理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利地開(kāi)展。
一、思想重視，組織嚴密。
客運所以全國、省市春運工作電話(huà)會(huì )議精神為指導，進(jìn)一步統一全體人員思想，牢固樹(shù)立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節期間的重要工作來(lái)抓。成立了由所長(cháng)王文治為組長(cháng)、各分管所長(cháng)為副組長(cháng)的春運領(lǐng)導小組，并設立春運辦公室，具體監督指導全縣的春節旅客運輸工作。在工作中，突出抓領(lǐng)導帶班制，領(lǐng)導負責制；安全生產(chǎn)責任制；應急救援體系三個(gè)落實(shí)，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，切塊管理，嚴格把好，人、車(chē)、站、場(chǎng)所4個(gè)關(guān)口。為春運工作開(kāi)展起了一個(gè)好頭。
二、目標明確、工作細致。
工作中，圍繞以努力實(shí)現不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標，重點(diǎn)做了以下工作：
1、擬發(fā)《致廣大車(chē)主業(yè)戶(hù)的一封信》400余份，下發(fā)給廣大車(chē)主業(yè)戶(hù)，提醒大家在歡歡喜喜過(guò)大年的同時(shí)，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤(pán)，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯(lián)200余套，向春節期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線(xiàn)的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶(hù)的一致好評。
2、積極掌握最新的天氣、車(chē)輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時(shí)快速的將有關(guān)信息反饋每一個(gè)車(chē)主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書(shū)面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車(chē)前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30余次，多次下發(fā)書(shū)面通知進(jìn)行督促。
3、把好站門(mén)口，督促車(chē)站及站場(chǎng)對過(guò)往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進(jìn)出站。另一方面，認真簽發(fā)車(chē)輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車(chē)輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車(chē)輛一律不予出站。經(jīng)過(guò)細致的工作，春運期間，未出現一例爆炸等事故，一輛超員車(chē)輛出站。
4、春運前，客運所牽頭由站場(chǎng)運輸公司負責人協(xié)助對所有的參運車(chē)輛的車(chē)容車(chē)貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的'檢查，結合春檢對車(chē)容車(chē)貌差和未經(jīng)春檢的車(chē)輛一律不準參加春運，具體由兩個(gè)外勤組在查超員、治違章的同時(shí)，全天候的巡查、監督指導。經(jīng)檢查有三輛車(chē)被停班不予參加春運。通過(guò)客運所積極的努力，春運期間未出現一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。
三、措施得力，有力的保障了春運期間旅客的返鄉和出行。
針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車(chē)安全，客運所特研究出臺了《春節運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。并要求站場(chǎng)、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應急處理預案》。從各公司選取6名技術(shù)過(guò)硬的駕駛員和車(chē)容車(chē)況好的車(chē)輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過(guò)一系列的措施，使乘客走得了、走得及時(shí)。春運期間，共完成旅客運輸71300余人次，未出現旅客滯留現象。
四、紀律嚴明，基礎工作抓得牢。
“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時(shí)值班，及時(shí)掌握車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。尤其是所長(cháng)王文治，40天來(lái)一直堅守崗位，堅持不定時(shí)的到各客運站巡查、指導，并設立旅客投訴站點(diǎn)，及時(shí)處理旅客的各種疑難問(wèn)題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關(guān)懷幫助。
客運部門(mén)負責人年度述職報告 13
20xx年春運，南鐵客運公司北京車(chē)隊結合公司黨委開(kāi)展的“平安新南鐵，親情伴你行”和“親情服務(wù)網(wǎng)”活動(dòng)，將黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)引向深入，充分發(fā)揮黨支部的政治優(yōu)勢和黨員隊伍的先進(jìn)性，根植春運保平安，以實(shí)干的作為踐誠信，用黨員的汗水筑親情。
一、一心為旅客著(zhù)想
1、制定春運工作方案，未雨綢繆早謀劃
20xx年春運是全路第五次大面積提速調圖后的第一個(gè)春運，為此，從公司到車(chē)隊、列車(chē)都高度重視。早在春運前夕，公司就未雨綢繆，成立了春運辦公室、春運工作組，組建了臨客車(chē)隊、春運質(zhì)量督查組、路風(fēng)、收入稽查整治工作組、宣傳報道組等組織，從運能安排、人員調配、乘務(wù)組織、車(chē)底套用、后勤保障、乘務(wù)紀律等方面對春運工作進(jìn)行了精心籌劃。
結合“平安新南鐵，親情伴你行”的主題活動(dòng)，按照公司的部署，車(chē)隊從認真落實(shí)各項管理制度入手，強力實(shí)施責任包保制度，在春運組織中突出“嚴、細、深、實(shí)”的工作思路，夯實(shí)車(chē)隊“三基”。車(chē)隊及黨、團總支分別與各班組、黨支部、團支部層層簽定了春運質(zhì)量包保責任狀，真正做到人人明責、思責、盡責、問(wèn)責，一切為了大局，一心想著(zhù)旅客。
2、認真落實(shí)“1312”，以點(diǎn)帶面夯基礎
深化黨員一次出乘“三無(wú)一優(yōu)雙控”管理法(即黨員一次出乘，確保自身無(wú)不良反應、身邊無(wú)違章違紀、所在班組無(wú)責任旅客傷亡和路風(fēng)事件，率先做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實(shí)現乘務(wù)作業(yè)全過(guò)程的自控和互控)，積極開(kāi)展好“平安新南鐵，親情伴你行”主題活動(dòng)。鼓勵和引導黨、團員顧全大局，克服困難，甘于奉獻，全身心投入到春運工作當中，真正發(fā)揮黨員在班組中的“融入、團結、帶動(dòng)”作用，構建平安親情服務(wù)網(wǎng)。2月5日，“雷鋒號”1454次列車(chē)廬山站開(kāi)車(chē)后，15號車(chē)廂列車(chē)員，共青團員萬(wàn)俊在巡視車(chē)廂時(shí)發(fā)現車(chē)廂中部衣帽鉤上有一個(gè)女式背包，當時(shí)附近座位上的旅客基本都已經(jīng)下車(chē)。萬(wàn)俊反復詢(xún)問(wèn)未果，立即將背包交給了列車(chē)長(cháng)、黨支部書(shū)記張欽明，會(huì )同乘警開(kāi)包檢查，內有身份證、少量現金、手機及若干銀行儲蓄卡。張車(chē)長(cháng)利用包內手機的信息，輾轉與失主取得了聯(lián)系，并約定在1453次列車(chē)返回廬山站時(shí)將背包交還了失主。旅客萬(wàn)分感激：“真沒(méi)想到，春運時(shí)丟了東西還能這么快找回來(lái)!”
二、一意為職工著(zhù)想
1、轉變干部作風(fēng)，深入一線(xiàn)強包保
今年春運，年前，車(chē)隊T168/7次、1454/3次列車(chē)均有臨客套跑任務(wù)，極大地增加了車(chē)隊的管理跨度和難度。盡管如此，車(chē)隊干部仍克服困難，轉變作風(fēng)，主動(dòng)放棄休息日，真正深入一線(xiàn)抓管理，沉到班組勤監控。制定了車(chē)隊干部值班、添乘、值班及入庫日程表，形成了北京有干部駐點(diǎn)、南昌有干部值班、途中有干部添乘、庫內有干部把關(guān)的'管理模式。車(chē)隊8名干部輪軸轉，添乘值班進(jìn)庫幾乎成為他們春運時(shí)期的生活軌跡，雙休日、春節假期成為他們的“奢侈品”。黨總支書(shū)記張偉大年三十都在列車(chē)上添乘，和班組乘務(wù)員共度除夕，以鼓舞士氣。節后2月12日，車(chē)隊開(kāi)始套跑九江至東莞東臨客，隊長(cháng)肖育勤、副隊長(cháng)郭承敏不顧添乘剛回來(lái)的辛勞，主動(dòng)要求到九江“打前戰”，協(xié)助班組做好臨客人員、備品等各項準備事宜。
2、成立職工服務(wù)部，相親相愛(ài)一家人
春運時(shí)期，工作量和勞動(dòng)強度都比平時(shí)大了許多。為切實(shí)關(guān)心好乘務(wù)人員的工作與生活，車(chē)隊早在春運前夕，就成立了職工服務(wù)部，對乘務(wù)人員的家庭情況進(jìn)行了一次詳細調查摸底，積極與公司匯報協(xié)調，解決了外地職工春運連跑期間的住宿、飲食及洗澡問(wèn)題。車(chē)隊管理人員和休班的青年黨、團員成立了青年志愿者服務(wù)小組，為出乘在外的乘務(wù)員照顧家幫助出乘在外的乘務(wù)員解決照顧老人、接送孩子、換煤氣等后顧之憂(yōu)。針對今年流腦病情，積極與公司及衛生防疫部門(mén)聯(lián)系，對列車(chē)進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的消毒處理，配齊備足了班組應急藥品，給每位職工發(fā)放了潤喉片及防流感沖劑等藥品。在車(chē)隊的感召下，各班組紛紛為乘務(wù)人員(包括臨時(shí)季節工)買(mǎi)了圍巾御寒，成立了黨員幫困小組和青年志愿幫困小組。他們幫助車(chē)班家住外地的同事接看車(chē)，幫助車(chē)班體質(zhì)較差的同事搞衛生等等�？傊�，哪里需要幫助，哪里就有幫困小組的身影，形成了車(chē)隊上下同心，相親相愛(ài)，苦干、巧干、拼命干的濃厚氛圍。
1454次二組列車(chē)長(cháng)、黨支部書(shū)記熊詩(shī)慶夫妻兩人都是列車(chē)乘務(wù)人員，今年春運，兩人所在的列車(chē)都接受了套跑任務(wù)。他們將年僅4歲的孩子送到70多歲的父母那里。從元月25日春運開(kāi)始之后，1454/3次二組就開(kāi)始了正班與臨客的“連軸轉”。這一轉就是半個(gè)多月。臘月二十八那天，年邁的爺爺帶著(zhù)孩子到站臺上接熊詩(shī)慶，列車(chē)一進(jìn)站，孩子就揮舞著(zhù)小手，連聲叫著(zhù)“爸爸，爸爸!”熊車(chē)長(cháng)緊緊地將兒子抱在懷里，一句話(huà)也說(shuō)不出來(lái)!然而當天，他們還有一趟臨客任務(wù)，熊車(chē)長(cháng)懷著(zhù)對兒子、對父親的深深愧疚，義無(wú)反顧地踏上了新的乘務(wù)征程。站臺上留下的是孩子心酸、無(wú)助的哭喊聲。
客運部門(mén)負責人年度述職報告 14
按照鐵路局今年春整工作總體要求，結合各次列車(chē)經(jīng)過(guò)冬運、春運的繁忙運輸，列車(chē)衛生基礎、設備設施急需全面恢復和的整治現狀，我段自3月15日開(kāi)始，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的春整工作，段對各次列車(chē)春整工作進(jìn)行了驗收，并根據結果進(jìn)行排序分檔，同時(shí)上周路局也對我段部分列車(chē)春整質(zhì)量進(jìn)行了驗收。
一、段春整驗收結果
今年段驗收采取按列車(chē)等級分為三組，其中第一組為空調列車(chē)，第二組為直通綠皮車(chē)、管內快速列車(chē)及管內長(cháng)途綠皮車(chē)，第三組為管內短途列車(chē)。對每趟列車(chē)的保潔車(chē)間的整備質(zhì)量和車(chē)隊乘務(wù)管理分別驗收、分別評定。對評為一類(lèi)列車(chē)的整備和乘務(wù)班組，分別給予人均300元獎勵;評為二類(lèi)列車(chē)的整備和乘務(wù)班組，分別給予人均200元獎勵;評為三類(lèi)列車(chē)的整備和乘務(wù)班組，分別給予人均100元獎勵。
二、今年春整的特點(diǎn)
今年春整最突出的.特點(diǎn)是從春整開(kāi)始直到段驗收，沒(méi)有象往年一樣，組織乘務(wù)班組雙班入庫協(xié)助整備班組工作，而是嚴格按照日常分工，日常由整備班組負責的區域春整期間仍由整備班組負責，乘務(wù)班組只負責日常由乘務(wù)班組負責的區域;打破了庫乘分離以來(lái)，每逢春整乘務(wù)員都要協(xié)助整備班組作業(yè)、增加乘務(wù)員勞動(dòng)強度和勞動(dòng)時(shí)間的慣例。只有在路局驗收前，才組織乘務(wù)員入庫協(xié)助整備作業(yè)。
第二個(gè)特點(diǎn)是車(chē)隊干部作用突出，職工春整意識強。如齊杭車(chē)隊春整中，車(chē)隊干部對班組“掛職”帶班，承擔車(chē)廂具體保潔任務(wù)，講解整備重點(diǎn)部位，演示保潔方法;滿(mǎn)京車(chē)總支書(shū)記---克服隊長(cháng)病假、車(chē)隊只有一名正職的困難，將春整與各項工作合理擺布，身先士卒，帶領(lǐng)車(chē)隊干部和職工對春整各項工作逐一推進(jìn)、落實(shí);再如古韓碧車(chē)隊，不僅日常抓好春整推進(jìn)，書(shū)記、隊長(cháng)在得到路局驗收交路后，當天半夜3點(diǎn)多從xx上車(chē)趕到xx，到庫內組織6257次列車(chē)乘務(wù)員進(jìn)行作業(yè);滿(mǎn)綏車(chē)隊因4192次列車(chē)在牡丹江地區檢修，列車(chē)內部保潔日常由保潔公司承擔，春整期間，隊長(cháng)連續一周時(shí)間駐在牡丹江，對門(mén)頭三環(huán)及車(chē)內衛生進(jìn)行突擊、整治;齊滿(mǎn)車(chē)隊擔當的K7058次列車(chē)由于在海地區檢修、整備，路局春整驗收前，車(chē)隊干部帶領(lǐng)5個(gè)班組乘務(wù)員趕赴海拉爾，協(xié)助整備班組進(jìn)行衛生突擊整備;齊大車(chē)隊在路局驗收前，也組織全體休班乘務(wù)員入加協(xié)助整備。三地保潔車(chē)間在春整期間，也打破常規，組織休班班組入庫作業(yè)，增加力量，提高質(zhì)量。齊保潔車(chē)間不僅正職在驗收期間不回家，連續在現場(chǎng)工作，而且副職也都按照分工全部工作在現場(chǎng)抓推進(jìn)、抓落實(shí)，這個(gè)車(chē)間春整工作質(zhì)量也是三地最好的。在車(chē)間車(chē)隊干部帶領(lǐng)下，乘務(wù)員和保潔職工春整積極性也比較高，很多職工舍小家保大家、克服困難保春整等感人事跡層出不窮。第三個(gè)特點(diǎn)是整治效果明顯。由于干部職工發(fā)揚吃苦耐勞、用汗水換質(zhì)量精神，今年車(chē)內衛生質(zhì)量也較往年標準要高，效果要好。如齊京車(chē)隊在迎接局驗收前，組織乘務(wù)員不僅對驗收車(chē)體衛生進(jìn)行整治，而且對不驗收的車(chē)體也全部進(jìn)行整治，并始終堅持高標準、高質(zhì)量;杭州車(chē)隊擔當的1344、T5002次列車(chē)天棚、廁所、洗面間、門(mén)頭等部位衛生標準非常高，段驗收前，車(chē)隊組織了兩次驗收，分解車(chē)廂檢查部位、單項綜合排序，對不合格的一律推倒重來(lái);海保潔車(chē)間在段春整驗收期間，對驗收組提出的問(wèn)題整改迅速，基本第一天檢查出的問(wèn)題，第二天驗收的列車(chē)中，重點(diǎn)整治的效果的明顯;齊大車(chē)隊在迎接局驗收春整過(guò)程中，組織乘務(wù)員入庫作業(yè)后，衛生質(zhì)量變化較大。
三、存在的問(wèn)題
一是個(gè)別車(chē)隊春整意識不強。如列車(chē)出庫衛生仍然處于日常管理狀態(tài);衛生標準都沒(méi)有達到要求。充分暴露出車(chē)間車(chē)隊在駕馭能力上、大局意識上、履職承責上、工作標準上的問(wèn)題。同時(shí)在春整推進(jìn)過(guò)程中，部分車(chē)隊存在“等”、車(chē)間存在“靠”的思想，“等”驗收前突擊應付驗收、“靠”車(chē)隊協(xié)助提高質(zhì)量，這些車(chē)間車(chē)隊干部思想上的問(wèn)題，嚴重制約了全段春整工作進(jìn)度，也造成了個(gè)別列車(chē)春整工作質(zhì)量不高。
二是基礎管理還需加強。通過(guò)段春整驗收，暴露出車(chē)隊、車(chē)間在日常衛生、備品管理上還有一些欠帳，春整前突擊整治現象在個(gè)別列車(chē)還比較突出。最突出的是日常部分列車(chē)衛生標準不高，這也是段在迎接路局春整驗收前，不得不要求車(chē)隊組織乘務(wù)員入庫進(jìn)行突擊整治。
四、下步要求
一是要抓好問(wèn)題的整改。各車(chē)隊車(chē)隊要結合路局和段春整驗收期間暴露出的問(wèn)題，反思問(wèn)題產(chǎn)生的原因，從工作方法、思想認識、質(zhì)量標準上再努力、再提高，將存在的問(wèn)題逐一整改到位。
二是做好春整治成果的鞏固、提高。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的整治，各次列車(chē)基礎衛生、備品管理、表簿資料都有了很大程度的提高，各車(chē)隊、車(chē)間一定要加強日常管理，避免驗收結束放任自流的思想，要加強日常工作標準、質(zhì)量標準的落實(shí)，不僅要保證質(zhì)量不滑坡，而且要保證質(zhì)量不斷提高。
2月12日，1454次四組列車(chē)員王明銘在乘務(wù)中突發(fā)疾病，被送入北京鐵路醫院住院治療。消息傳來(lái)后，車(chē)隊隊長(cháng)立即趕赴北京探望慰問(wèn)，接下來(lái)的幾天時(shí)間里，凡是終到北京的T168次各班組乘務(wù)員也自發(fā)地前去看望照顧。2月15日，1454次始發(fā)時(shí)，乘務(wù)員譚敏因勞累過(guò)度突然暈到，車(chē)隊立即派人將她攙扶至醫務(wù)室，之后又迅速將其送醫院治療，直到晚上七點(diǎn)多，譚敏的病情得到控制后，車(chē)隊干部們才放心地離開(kāi)。
客運部門(mén)負責人年度述職報告 15
時(shí)光轉瞬即逝，緊張、充實(shí)的企業(yè)改制一年已經(jīng)過(guò)去，我從機關(guān)應聘到xx汽車(chē)站任一名站長(cháng)職務(wù)，深感肩上的責任嚴峻。一年來(lái)，在公司各級領(lǐng)導、各位同事及廣大職工的關(guān)心幫助和支持下，我始終站在車(chē)站改制和穩定的高度，以實(shí)現車(chē)站的運輸安全平穩有序為中心，認真履職，落實(shí)好各項工作。下面，我將一年來(lái)的工作匯報如下：
一、加強基礎工作，提升服務(wù)質(zhì)量：
一是建立車(chē)輛臺賬。汽車(chē)站是窗口單位的亮點(diǎn)，是直接關(guān)系到旅客對我站的第一印象，因此，為了規范崗位行為，轉變工作作風(fēng)，接合公司雙體系管理，制定各崗位的工作職責，完善各車(chē)輛臺帳資料和檔案管理。
二是規范日常管理。車(chē)站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實(shí)行有計劃安排員工的.上下班安排表，要求值班站長(cháng)每天必須嚴格認真的填寫(xiě)值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當天發(fā)生的事故處理，及上級檢查部門(mén)的接待與回訪(fǎng)工作，每月制定出月度工作計劃安排表。
三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習。抓好業(yè)務(wù)學(xué)習，強化崗位培訓，結合公司雙體系管理工作，組織員工學(xué)習各崗位的工作職責，及站務(wù)重大危險源的識別，提高安管人員的業(yè)務(wù)培訓，每月、每季度要求主管安全站長(cháng)不定時(shí)組織安管人員、消防演練及突發(fā)事件的應急處理，現場(chǎng)在安檢臺進(jìn)行安檢講解上課。
四是完成收繳任務(wù)。及時(shí)收繳停車(chē)費與攤位費，自今年元月起，根據公司下達的各項指標任務(wù)，站對每臺車(chē)及攤位費進(jìn)行了上繳任務(wù)的'增繳，組織站班子成員分別對線(xiàn)長(cháng)、車(chē)主、攤主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。
二、創(chuàng )建環(huán)境，抓好衛生。
在全市的“五創(chuàng )”提質(zhì)和創(chuàng )群眾滿(mǎn)意活動(dòng)的檢查中，在公司領(lǐng)導的大力支持下，全力組織全體員工對站場(chǎng)的車(chē)坪下水道廁所、候車(chē)室，全面進(jìn)行消毒、清洗、打掃、加強對駕駛員、承包主的車(chē)容車(chē)貌督促管理，確保站內衛生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個(gè)舒適潔靜的候車(chē)環(huán)境。
三、確保安全、狠抓落實(shí)。
安全是運輸生產(chǎn)的重點(diǎn)，車(chē)站建立和健全安全生產(chǎn)管理制度，成立了安全領(lǐng)導小組，配備安全專(zhuān)干，年初與各營(yíng)運車(chē)輛簽訂進(jìn)站協(xié)議，安全責任狀和“三品”堵查責任狀，制訂了車(chē)輛安全檢查制度，不定期對營(yíng)運車(chē)輛的證件、滅火器、三角木、安全錘進(jìn)行檢查登記：遇冰雪天與縣公司車(chē)隊取得聯(lián)系，發(fā)班車(chē)輛必須配備裝載防滑鏈條后方可發(fā)班。逢節假日、旅客高峰期，為確�！叭贰睓z查落到實(shí)處，嚴格執行三不進(jìn)、五不出的規章制度，站場(chǎng)、實(shí)行關(guān)門(mén)服務(wù)，有效控制危險品進(jìn)站上車(chē)。堅決杜絕無(wú)證、帶病、超載車(chē)輛營(yíng)運生產(chǎn)。
回顧這一年來(lái)，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會(huì )總結經(jīng)驗，尋找差距，克服不足，加強業(yè)務(wù)學(xué)習，古人云：勤學(xué)如春起之苗，不見(jiàn)其增，日有所長(cháng)，綴學(xué)如磨刀之石，不見(jiàn)其損，日有所虧。當今社會(huì )迅猛發(fā)展，知識日新月異，只有不斷學(xué)習，努力提高自身素質(zhì)，才能適應企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時(shí)代的步伐。
謝謝大家！
最后，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見(jiàn)！
客運部門(mén)負責人年度述職報告 16
20xx年以來(lái)，客運部門(mén)在車(chē)站黨政正職的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞運輸生產(chǎn)工作目標，狠抓日�；A管理，完善管理制度，認真開(kāi)展各類(lèi)安全專(zhuān)項活動(dòng)，以落實(shí)現場(chǎng)作業(yè)有效控制為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)工作，實(shí)現了全年安全和效益雙豐收。同時(shí)，以“樹(shù)標塑形”活動(dòng)為載體，全面提高全站客運干部職工服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì)，取得了豐碩的成果。全年旅客發(fā)送人完成102萬(wàn)人，客票收入完成6618億元。
一、全年工作成績(jì)回顧：
1、完善管理制度，從整章建制入手。五月份，對客運臺賬、規章、預案和管理制度重新進(jìn)行了制定，編制了客運工作管理細則，客運崗位作業(yè)標準和作業(yè)流程，非正常情況的應急處理預案等。另外，集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀律和作業(yè)標準方面的慣性違章“開(kāi)火”。例如針對著(zhù)裝不規范，離崗、竄崗、接送車(chē)出務(wù)不及時(shí)、候車(chē)室巡視次數不足和質(zhì)量不高等問(wèn)題修訂了“一般違章”的范圍，要求當班的候車(chē)室工作人員加強巡視，巡視人員要及時(shí)發(fā)現并勸導吸煙旅客進(jìn)吸煙室，發(fā)現重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧，并對照規定抓落實(shí)，每月對值班員量化違章指標，嚴格考核。針對換班、連班頻繁，部分職工疲勞作業(yè)存在安全隱患的現象，部門(mén)制定了“職工換班連班登記簿”，要求換班連班每月最多一次，并提前報班組長(cháng)或客運主任批準。通過(guò)一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線(xiàn)，規范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。
2、夯實(shí)安全基礎管理，確保專(zhuān)項整治收到實(shí)效。今年以來(lái)，部門(mén)按照上級要求認真開(kāi)展了“八查八整四加強活動(dòng)”、“安全大檢查大反思”、“全國安全生產(chǎn)月”、“安全專(zhuān)項整治”等各項活動(dòng)，為夯實(shí)安全基礎，與各項活動(dòng)有機結合，部門(mén)通過(guò)黑板報、交接班、部門(mén)會(huì )議等形式使安全教育常學(xué)常新，使安全條例深入人心，收到實(shí)效。另外，針對不同活動(dòng)，我站結合本站實(shí)際，側重點(diǎn)也不同。在此次“八查八整四加強”活動(dòng)中，我們重點(diǎn)加強“口子”的管理，平過(guò)道的管理，關(guān)鍵時(shí)段關(guān)鍵崗位的管理，并制定出了《車(chē)站封閉式管理辦法》和《車(chē)站平過(guò)道管理辦法》。針對“八查”，吸取以往經(jīng)驗，采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式，認真對待查出的每一個(gè)問(wèn)題，做到所有問(wèn)題都有整改措施，都有責任部門(mén)和責任人，都有整改期限和消號時(shí)間。對安全隱患突出的問(wèn)題納入“安全隱患問(wèn)題庫”，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，制定過(guò)渡措施，確保安全生產(chǎn);此次“八查八整四加強”活動(dòng)中客運部門(mén)共發(fā)現各類(lèi)安全隱患和問(wèn)題18個(gè)，其中車(chē)站自行努力解決的問(wèn)題16個(gè)，車(chē)站權限范圍之外需上報車(chē)務(wù)段解決的問(wèn)題2個(gè)。通過(guò)認真開(kāi)展專(zhuān)項整治活動(dòng)，確保了日常工作的持續可控。
3、注重業(yè)務(wù)培訓，全面提高職工素質(zhì)�？瓦\工作是車(chē)站的窗口和形象，必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車(chē)站狠抓全員性“對規達標”。通過(guò)加大職工貫標和執行標準化的力度，采取有效的方式推進(jìn)“三標”工作。部門(mén)組織開(kāi)展全員參與的對規達標競賽活動(dòng)，通過(guò)實(shí)操演練、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。在今年車(chē)務(wù)段客運技術(shù)大比武中我們一舉奪冠，包攬下客運團體及所有客運工種的第一名。從管理和考核上抓“三標”建設，通過(guò)嚴格的管理考核，使干部加大抓標準化作業(yè)執行力度，使職工增強標準化作業(yè)自覺(jué)性。
4、明確4.18重點(diǎn)，確保新圖實(shí)施順利平穩。根據根據上級提速調圖文件要求及總體部署，站領(lǐng)導高度重視，把執行新圖作為當前重點(diǎn)工作親自抓。全員培訓，確保職工切實(shí)掌握提速調圖情況。制定了詳細的培訓計劃和安排，于3月22日開(kāi)始對全站客運系統干部職工進(jìn)行第六次提速調圖及新《技規》、新《行規》培訓，使職工熟悉列車(chē)車(chē)次、列車(chē)編組及在本站的到開(kāi)時(shí)間、作業(yè)內容等，防止錯辦。為確保組織有序。一是車(chē)站要求在調圖期間客運、運轉部門(mén)針對新圖的變化情況切實(shí)做好行車(chē)組織、旅客乘降、售票等工作。遇到突發(fā)事件(如因列車(chē)時(shí)刻調整導致旅客漏乘、秩序混亂等情況的發(fā)生)要做到快速反映，果斷處理，確保提速調圖順利實(shí)施。二是規定計劃室接收調度命令后要以書(shū)面形式傳達給相關(guān)部門(mén)并書(shū)面簽認。三是為搞好計劃運輸，確保售票有序，車(chē)站明確規定了專(zhuān)人接受命令、專(zhuān)人復核編組、票額、站順，專(zhuān)人復核命令并輸入計劃、主管干部復驗作業(yè)組織原則和方式，達到源頭操作準確無(wú)誤。
5、以“樹(shù)標塑形”活動(dòng)為載體，促進(jìn)客運服務(wù)質(zhì)量整體上臺階。為使“樹(shù)標塑形”活動(dòng)收到實(shí)效，我站以落實(shí)“首問(wèn)首訴”負責制為主線(xiàn)，認真貫徹執行�！笆讍�(wèn)首訴”即是指第一個(gè)接受旅客詢(xún)問(wèn)、第一個(gè)受理旅客投訴的責任人，應負責詳細耐心解答，或介紹到相關(guān)部門(mén)或指點(diǎn)到相關(guān)地點(diǎn)，及時(shí)給予旅客答復，提供人性化服務(wù)。其宗旨是有求必應、有應必辦、有辦必果。為使此項給大多數旅客帶來(lái)便利的服務(wù)確實(shí)貫徹落實(shí)，車(chē)站高度重視，結合本站實(shí)際制定出《車(chē)站“首問(wèn)首訴”制管理辦法》，車(chē)站對如售票房、進(jìn)出站口、值班站長(cháng)臺等重點(diǎn)崗位的`工作人員就如何接待旅客問(wèn)詢(xún)、投訴的業(yè)務(wù)技能進(jìn)行研討和培訓，嚴格制度考核，及時(shí)為旅客排憂(yōu)解難，提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)。同時(shí)要求值班站長(cháng)在受理旅客投訴時(shí)注意工作方法，做到有耐心、有愛(ài)心、有誠心，真正做到把旅客當親人。兩個(gè)黃金周期間，我站因問(wèn)訊服務(wù)不滿(mǎn)意造成的旅客投訴共計3件，較去年同期下降60%，投訴旅客的滿(mǎn)意率達到了100%，并實(shí)現了旅客高層零投訴。
6、服務(wù)“八藝”盛會(huì )，展示鐵路良好形象。10月份以來(lái)，為了做好“八藝節”分會(huì )場(chǎng)的接待工作，根據車(chē)務(wù)段的統一安排，提前籌備，負責其乘坐火車(chē)返乘貴賓的票務(wù)工作及來(lái)賓的接待服務(wù)工作，做到了接待熱心、安排細心、服務(wù)貼心，保證了所有乘車(chē)貴賓來(lái)的高興，走的'滿(mǎn)意，圓滿(mǎn)完成了“八藝節”的各項組織工作。為確保八藝節期間貴賓返程票額需求，僅靠車(chē)站的少量票額是遠遠不夠的，車(chē)站未雨綢繆，主動(dòng)向八藝節主委會(huì )匯報情況后，與市有關(guān)領(lǐng)導親自到鐵路局走訪(fǎng)，向路局領(lǐng)導匯報情況并請求支援。車(chē)站安排客運主任、計劃室提前每日與組委會(huì )聯(lián)系，將到會(huì )人員所需票務(wù)進(jìn)行統計，認真細致地編制票務(wù)計劃，對自站能解決的由車(chē)站提前安排計劃，對自站無(wú)法解決的立即上報局票務(wù)中心，安排專(zhuān)門(mén)窗口，做好車(chē)票購買(mǎi)、取送工作，百分百滿(mǎn)足了八藝節用票需要，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)，便捷的途徑做好了與會(huì )人員的返程工作，這一工作得到組委會(huì )和市領(lǐng)導的高度贊賞。八藝節期間，共接待返程貴賓票務(wù)38批，計685人。
7、加強綜合治理，美化凈化周邊環(huán)境。首先，環(huán)境衛生方面。車(chē)站聘用環(huán)保隊全面負責各營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的公共衛生，要求職工負責自己崗位衛生，做到了站容整潔、窗明地凈、備品定位。其次，加強設備檢查維修�？瓦\部門(mén)對客運站房、候車(chē)室、設備設施進(jìn)行了兩次次全面檢查，將發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)上報專(zhuān)人整修，對售票房?jì)鹊匕暹M(jìn)行更換，對候車(chē)室、行包房、售票房的房屋頂漏雨進(jìn)行了維修;對旅客飲水茶爐進(jìn)行了全面清洗、除垢和消毒;對崗位和候車(chē)室空調、取暖器集中進(jìn)行了整修和維護。另外，對全站的消防設施設備也進(jìn)行清查，發(fā)現安全隱患，及時(shí)整改。在六月份的全局衛生車(chē)站評比中，我站由于工作突出，被評為全局的“衛生先進(jìn)車(chē)站”。
二、存在的問(wèn)題：
1、客運安全基礎管理工作有待進(jìn)一步提高和加強。特別是對客運人員安全法規和安全業(yè)務(wù)等方面的學(xué)習和教育要加強。
2、職工隊伍整體素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高。職工整體素質(zhì)差異較大，對新入路的同志，我們還要加強業(yè)務(wù)知識和服務(wù)標準的教育和訓練，對老同志我們也將要求其做好傳幫帶，加強政治、業(yè)務(wù)學(xué)習，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
3、綜合治理存在隱患。車(chē)站目前尚未實(shí)行全封閉式管理，仍有少數閑雜人員從站內兩邊“口子”進(jìn)出，擾亂正常的旅客運輸安全，需要客運和公安密切配合，采取措施從源頭上防止盲流進(jìn)站，維護站內秩序。以上問(wèn)題我們將在站段領(lǐng)導的的正確帶領(lǐng)下，有針對性地進(jìn)行整改，并通過(guò)加強安全管理，強化素質(zhì)教育，嚴格規范作業(yè)標準，努力提高車(chē)站客運工作整體水平，在吸取往年經(jīng)驗的基礎上，興利除弊，爭取08年創(chuàng )造出更好的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。
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