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發(fā)電廠(chǎng)運行值長(cháng)安全述職報告
在學(xué)習、工作生活中，報告不再是罕見(jiàn)的東西，其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。一聽(tīng)到寫(xiě)報告馬上頭昏腦漲？以下是小編幫大家整理的發(fā)電廠(chǎng)運行值長(cháng)安全述職報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
安全是電力行業(yè)生產(chǎn)的基礎，“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”也是每個(gè)人耳熟能詳的口號。由此可見(jiàn)安全生產(chǎn)的重要性，而作為生產(chǎn)一線(xiàn)的運行人員，則肩負著(zhù)重要使命。作為一名運行值長(cháng)，在職期間是電廠(chǎng)安全生產(chǎn)的第一責任人，我深感責任的重大。一年來(lái)，在上級領(lǐng)導的關(guān)懷和兄弟部門(mén)及班組的支持下，班組未發(fā)生不安全情況，圓滿(mǎn)完成了全年的安全目標。
一、安全生產(chǎn)的工作目標落實(shí)情況
每年一月，就制定安全生產(chǎn)目標，部門(mén)與班組之間簽定《安全生產(chǎn)責任書(shū)》，然后再分解安全生產(chǎn)目標到個(gè)人，由值長(cháng)與值班員之間再簽定《安全生產(chǎn)責任書(shū)》，做到下級對上級負責，人人都明確知道自己的安全生產(chǎn)目標和責任。同時(shí)班組每個(gè)人都簽定了《告別違章承諾書(shū)》，從思想上也保證了我們在以后的工作中，杜絕違章，保證安全生產(chǎn)。
二、安全生產(chǎn)管理程序是否規范
《調度規程》、《運行規程》、《運行值守制度》、《兩票三制管理制度》、
《應急處理及ON—CALL現場(chǎng)管理標準》是我們工作的主要依據，在實(shí)際工作中，我們都能較好的按照這些制度來(lái)執行，但也有一些不足之處，如梯調與值守之間接發(fā)令不夠規范等，我們將在今后的工作中加以改進(jìn)。針對操作票、工作票、巡回檢查等工作，運行部分別制成《運行操作控制流程圖》、《工作票控制流程圖》、《緊站運行巡回檢查流程圖》，懸掛于值班現場(chǎng)，以提醒大家時(shí)刻牢記、處處遵守。同時(shí)定期開(kāi)展安全活動(dòng)，學(xué)習事故快報和安全簡(jiǎn)報，吸取電力系統中發(fā)生的事故的教訓；每年舉行運規和安規的考試，認真開(kāi)展每年的春、冬季安全大檢查及防汛等各專(zhuān)項安全大檢查，對不足之處及時(shí)進(jìn)行整改。因此在安全生產(chǎn)管理上，我們是做的比較全面的，職工在實(shí)際工作中也是執行的較好的。
三、安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節
運行人員工作責任心還需要加強，梯調人員監盤(pán)還不夠嚴，雖說(shuō)目前誤發(fā)信號仍很多，在客觀(guān)上給我們的監盤(pán)工作帶來(lái)了極大的不便，造成了我們在思想上的麻痹，但我們還是要從自身去查找原因，對信號認真分析，不放過(guò)任何可疑信號。
近幾年設備改造步伐快。新設備上馬投運快，對新設備的性能、原理、特點(diǎn)、運行注意事項、事故處理原則等的真正掌握運行人員需要有一個(gè)過(guò)程，所以造成目前設備先投運然后人員逐步適應的局面，不能滿(mǎn)足先掌握后投運的要求。同時(shí)，設備改造后運行現場(chǎng)的圖紙未能及時(shí)更改，一些輔助設備的改造或異動(dòng)程序不規范，也給運行安全生產(chǎn)工作埋下隱患。
保證安全生產(chǎn)與上級領(lǐng)導一貫來(lái)重視是分不開(kāi)的，同時(shí)也與生產(chǎn)上的每一位職工的努力是分不開(kāi)的，俗話(huà)說(shuō)“上下齊心，其力斷金”，相信只要我們共同努力，我廠(chǎng)的安全生產(chǎn)一定能再上一個(gè)臺階。
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