地鐵員的述職報告
日子在彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，回首這段時(shí)間的工作歷程，我們收獲了感動(dòng)和成長(cháng)，快快來(lái)寫(xiě)一份述職報告吧。如何把述職報告做到重點(diǎn)突出呢？以下是小編收集整理的地鐵員的述職報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
地鐵員的述職報告1
尊敬各位的領(lǐng)導、同事：
大家好：
20xx年隨著(zhù)2、3號線(xiàn)的相繼開(kāi)通，掀開(kāi)了天津地鐵網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)的序幕。對于網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)的首個(gè)年頭，忙碌中流露出更多的是喜悅和希望�；厥走@一年，通過(guò)參與網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)的籌備到指揮2號線(xiàn)的順利開(kāi)通，圓滿(mǎn)的完成了今年的各項任務(wù)和指標，這一年的工作和學(xué)習使自己的思想覺(jué)悟和工作能力都有了長(cháng)足的進(jìn)步，現就將我近一年的工作情況做一匯報。
在這一年的工作中，更多的是參與了2號線(xiàn)初期的籌備工作，自從進(jìn)駐李明莊車(chē)輛段以來(lái)，除了日常的施工辦理協(xié)調，列車(chē)的調試，冷、熱滑外，參與和指揮各類(lèi)正線(xiàn)調試前的限界測量工作，為各項調試工作掃清障礙。一步一個(gè)腳印的熟悉車(chē)站、車(chē)輛段、線(xiàn)路上的各項設備設施及列車(chē)的性能，直至指揮2號線(xiàn)順利的開(kāi)通。
在2號線(xiàn)開(kāi)通試運營(yíng)期間，能夠獨立完成本班次全線(xiàn)的行車(chē)組織工作，指導本班次各車(chē)站、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)行車(chē)值班員行車(chē)業(yè)務(wù)工作；完成本班次的列車(chē)運行計劃，適時(shí)發(fā)布有關(guān)行車(chē)的調度命令和口頭指示，按實(shí)際情況變更運營(yíng)方式，調整運行計劃，提高正點(diǎn)率和兌現率，使其正點(diǎn)率和兌現率都能達到99%以上；能夠完成本班次客運及設備發(fā)生情況的處理。
在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)掌握列車(chē)運行及到發(fā)情況，正確、及時(shí)地處理臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題，并作好記錄，努力防止影響列車(chē)運行的事故；督導與行車(chē)工作有關(guān)的單位執行和完成本班次行車(chē)計劃情況；在列車(chē)運行晚點(diǎn)或運行秩序紊亂時(shí)積極采取有效措施盡快恢復按運行圖行車(chē)；按《行車(chē)通告》的內容，辦理好相關(guān)手續，組織好占用線(xiàn)路的各項施工作業(yè)；發(fā)生行車(chē)事故時(shí)能夠迅速調度相關(guān)單位采取救援措施，減少對正常列車(chē)服務(wù)的影響，縮短運營(yíng)服務(wù)中斷的時(shí)間，并及時(shí)向上級和有關(guān)部門(mén)報告；接收到設備故障的報告后，能夠立即轉告相關(guān)部門(mén)。同時(shí)采取相應的措施，減小設備故障對運營(yíng)的影響，對其行車(chē)指揮工作做到心中有數，對于部門(mén)之間的協(xié)調能夠做到盡善盡美。
同時(shí)，在完成本線(xiàn)路的工作期間，能夠做到“一個(gè)兄弟三個(gè)幫”，針對網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)下的故障多發(fā)性，無(wú)論是在突發(fā)事件還是在惡劣天氣情況下，那條線(xiàn)路有故障那里就有我們的身影，通過(guò)長(cháng)期的磨合不僅阻止了多起事件的發(fā)生而且大家
形成了一種難以言表的默契，為我們營(yíng)造了更好的工作氛圍和團隊意識。
三年多的行車(chē)指揮工作中，對于設備、車(chē)輛，線(xiàn)路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車(chē)組織紊亂問(wèn)題。能夠有效利用系統的理論知識及行車(chē)組織經(jīng)驗，在突發(fā)時(shí)間中，能夠第一時(shí)間恢復運營(yíng)，使次生災害及列車(chē)晚點(diǎn)最小化。三年多的行車(chē)組織工作中，時(shí)刻以安全為己任，實(shí)現了工作以來(lái)零目標的責任事故。
通過(guò)對外學(xué)習以及行車(chē)組織經(jīng)驗積累的基礎上，參與了部門(mén)1、2號線(xiàn)線(xiàn)路阻塞情況下的行車(chē)組織方案探討和制定，同時(shí)參與了公司突發(fā)事件降級預案整個(gè)討論過(guò)程及部分章節的編寫(xiě)（包括鋼軌斷軌、車(chē)輛脫軌、全線(xiàn)無(wú)線(xiàn)通訊故障）。除此之外，在運營(yíng)過(guò)程中針對ATS軟件的一些問(wèn)題，提出了合理化的`建議和意見(jiàn)。譬如：在2號線(xiàn)運營(yíng)過(guò)程中針對曹莊及空港列車(chē)未完全進(jìn)站時(shí)的停車(chē)問(wèn)題，建議改變進(jìn)路觸發(fā)順序，最終問(wèn)題迎刃而解。
回首這一年的工作，個(gè)人成長(cháng)和進(jìn)步的同時(shí)還存在許多不足的地方。
一、應對新線(xiàn)籌備工作的經(jīng)驗不足，好多問(wèn)題需請教主任。
二、對其他部門(mén)的知識了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報修時(shí)，對故障名字的理解不到位，容易出現傳達口誤。
三、經(jīng)過(guò)部門(mén)幾次測試，發(fā)現對不用的知識遺忘太快，需及時(shí)鞏固和加強；對電力知識的欠缺以及停送電區域的把握，還有待繼續學(xué)習。
在今后的工作中，我將逐漸完善自己在工作中的不足，立足崗位，嚴于律已，自覺(jué)加強工作熱情和工作積極性，不斷提高自己的思想素質(zhì)和綜合素質(zhì)；積極進(jìn)取，增強自己的責任心和責任意識，做到生命一分鐘敬業(yè)六十秒。
可以說(shuō)，20xx年將是工作任務(wù)十分艱巨的一年，我要在繼續做好現有工作的前提下，繼續學(xué)習1、3號線(xiàn)的相關(guān)資料，做到對任意條線(xiàn)的業(yè)務(wù)技能都能夠熟練掌握。因此，我要繼續保持20xx年良好的工作勢頭，在工作中多發(fā)現問(wèn)題、提出問(wèn)題、解決問(wèn)題，不斷總結、分析、積累經(jīng)驗，提高自己的綜合能力。
地鐵員的述職報告2
各位領(lǐng)導、職工代表同志們：
首先，感謝總經(jīng)理、黨委書(shū)記及班子成員一年來(lái)對我工作的關(guān)心指導，感謝各位領(lǐng)導及職工同志們對我工作的支持幫助。
20xx年，根據項目領(lǐng)導班子分工，我主要負責昌平地鐵二隊、疏散平臺工程的施工生產(chǎn)管理以及全標段安全監管工作。一年來(lái)，我緊密團結在項目部黨政周?chē)�，�?dòng)員和帶領(lǐng)干部職工，團結一心，積極進(jìn)取，在所負責區域的各位部長(cháng)和職工同志們的共同努力下，共完成大小工程多項。工期管理方面，加班加點(diǎn)、精心組織、克服各種施工困難、嚴格兌現業(yè)主工期節點(diǎn)要求。安全管理方面，經(jīng)常深入一線(xiàn)、查處安全隱患，施工生產(chǎn)事故及交通、火災事故均在公司下達的控制指標之內。增收節支方面，加強內外協(xié)調、主動(dòng)出擊、努力爭取，效益最大化是企業(yè)的最終目標，為公司節省成本增加利潤百萬(wàn)余元。對外協(xié)調方面，積極主動(dòng)協(xié)調地方政府職能部門(mén)，為項目順利開(kāi)展掃清外圍障礙。
20xx年，做為昌平地鐵副經(jīng)理兼安全總監，我負責項目安全管理和部分工程生產(chǎn)管理工作，為進(jìn)一步履行好職責，現就20xx年履行職責的情況作述職報告，請各位領(lǐng)導和同志進(jìn)行審議。
一、加強學(xué)習，提高思想認識
一年來(lái)，我始終把項目部“兩會(huì )”精神作為貫穿全年工作的行動(dòng)指南，結合公司黨委開(kāi)展的“爭先創(chuàng )優(yōu)” ，積極參與創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)。采取項目黨委中心組集中學(xué)、業(yè)余時(shí)間自己學(xué)的方式，主要對十七大報告和十七屆五中全會(huì )精神進(jìn)行了系統的學(xué)習，并撰寫(xiě)了心得體會(huì )。 在中鐵二局這座大熔爐里，我的思想在經(jīng)歷幼稚和成長(cháng)鍛煉之后有了新的提高。我覺(jué)得一個(gè)人獨善其身并不夠，還應該積極的用自己的言行去影響他人。一個(gè)優(yōu)秀的人懂得要最大程度的發(fā)揮自身的潛力，不僅在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)、對周?chē)娜岁P(guān)心愛(ài)護，還要切實(shí)、靈活的去帶動(dòng)大家都來(lái)關(guān)心國家、集體和他人的利益。而一個(gè)共產(chǎn)黨員所負的責任正是這樣，既要樂(lè )于為他人服務(wù)又要領(lǐng)導人們都來(lái)關(guān)心大家。我想，如果成為了一名黨員我就有機會(huì )向更多的優(yōu)秀分子學(xué)習，取他人之長(cháng)補己之短，在維護集體利益、堅持原則的同時(shí)做到與周?chē)娜巳谇⑾嗵?我就會(huì )時(shí)時(shí)處處對自己要更加嚴格要求，更深刻的增強自己的社會(huì )責任意識和克服困難的決心。
時(shí)代在變、環(huán)境在變，工程局的工作也時(shí)時(shí)變化著(zhù)，每天都有新的東西出現、新的情況發(fā)生，作為一名副經(jīng)理兼安全總監，我們需要跟著(zhù)形勢的步伐前進(jìn)，不斷提高自己的理論水平和思想覺(jué)悟，提高自己的履崗能力，把自己培養成為一個(gè)業(yè)務(wù)全面的員工，爭當業(yè)務(wù)骨干，時(shí)刻以“服務(wù)無(wú)止境，服務(wù)要創(chuàng )新，服務(wù)要持久“的服務(wù)理念鞭策和完善自我，更加嚴格要求自己，將優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作落到實(shí)處。積極主動(dòng)向黨組織靠攏，爭取早日加入黨組織，以黨員“不怕困難、勇挑重擔，愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻、爭做模范、勇當先鋒”的精神，認真履行崗位職責，吃苦在前，享樂(lè )在后，主動(dòng)承擔急、難、險、重施工任務(wù)，勇于攻克高、新、精、尖技術(shù)難題，自覺(jué)提高工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、確保安全生產(chǎn)。
二、20xx年主要工作完成情況
1、明確任務(wù)、開(kāi)拓創(chuàng )新，有計劃、有組織地抓好施工生產(chǎn)。
20xx年對我們昌平地鐵來(lái)說(shuō)是極不平凡的一年，新中標疏散平臺項目，工期非常緊、任務(wù)相當重、困難非常多，項目同時(shí)經(jīng)歷工程施工大干、項目收尾、面臨竣工驗收、竣工結算等階段。
強化生產(chǎn)組織的嚴密性。針對昌平地鐵今年工程施工任務(wù)量巨大，始終堅持生產(chǎn)周例會(huì )制度，定措施，抓落實(shí)，提要求，解決實(shí)際問(wèn)題，及時(shí)確定各個(gè)部門(mén)各節點(diǎn)的生產(chǎn)組織重點(diǎn)環(huán)節。多次組織召開(kāi)現場(chǎng)協(xié)調會(huì )和安全辦公會(huì )，合理地安排安全施工順序，協(xié)同總工研究和確定了施工方案和施工計劃，以確保昌平地鐵今年生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。
2、以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理。
20xx年，為了全面貫徹落實(shí)集團公司“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，根據北京市建委、中鐵二局集團“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)方案的要求，我們緊密?chē)@公司安全環(huán)保與生產(chǎn)管理工作要點(diǎn)，按照“誰(shuí)主管誰(shuí)負責”的原則，認真貫徹落實(shí)北京市建委和中鐵二局集團有關(guān)安全工作的指示精神，以“強三基、反三違、除隱患”為手段，以整治不安全隱患為突破口，以安全文明施工體系實(shí)施為載體，以正規化管理為基礎，以加大各級領(lǐng)導干部責任追究和風(fēng)險責任意識為保證，不斷強化和夯實(shí)各項安全環(huán)�；A工作，同時(shí)，以“冬防”、“春防”、“安全生產(chǎn)月”、定期安全隱患排查、安全生產(chǎn)大檢查、定期安全生產(chǎn)分析總結等專(zhuān)項活動(dòng)為契機，扎實(shí)有效地開(kāi)展各項安全環(huán)保工作，為項目的穩步、健康發(fā)展，創(chuàng )造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境提供了堅實(shí)有力的工作保障。截止目前為止，項目未發(fā)生一起大小責任事故。
在開(kāi)展全員安全宣傳教育和職工安全培訓上形式多樣，內容豐富為有效的搞好項目安全宣傳教育工作，項目以各種活動(dòng)為載體，突出宣傳重點(diǎn)，力求實(shí)效。在20xx年開(kāi)展的“冬防”、“春防”、“安全生產(chǎn)月”、“安全優(yōu)勝杯”競賽、定期安全隱患排查、安全生產(chǎn)大檢查、定期安全生產(chǎn)分析總結等專(zhuān)項活動(dòng)中，項目利用簡(jiǎn)報、板報、標語(yǔ)、宣傳單、張貼畫(huà)等宣傳工具，向職工廣泛宣傳黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規。20xx年共牽頭開(kāi)展安全隱患排查60余次，查處安全隱患600余起。累計安全教育培訓員工2000余人次;累計安全技術(shù)交底400余份;開(kāi)展防汛應急演練1次，受教育面200余人次;累計向業(yè)主爭取安全資金1600余萬(wàn)元;累計迎接各種檢查40余次;累計編制應急預案25份，專(zhuān)項安全方案16份。
3、強化施工管理文明的有序性，文明施工樹(shù)形象。在施工管理中主要狠抓了現場(chǎng)文明施工管理，要求從昌平地鐵進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始，都努力要求按高起點(diǎn)、高標準、高水平運行，做到規范、整潔，對現場(chǎng)文明施工、樣板引路一抓到底。實(shí)踐證明：抓而不緊等于沒(méi)抓，抓而不實(shí)等于白抓。通過(guò)對現場(chǎng)管理的常抓不懈，各部位的施工現場(chǎng)均達到了文明施工標準，積極組織申報了北京市綠色施工文明安全標準工地，樹(shù)立了昌平地鐵的良好形象，受到了業(yè)主的普遍好評。
靠前指揮，及時(shí)解決問(wèn)題。在施工季節，為了及時(shí)掌握昌平地鐵生產(chǎn)的第一手材料，每天早上6點(diǎn)多起來(lái)我都要到鋼筋加工廠(chǎng)，施工豎井等轉上一圈，靠前指揮、靠前指導、靠前協(xié)調、靠前服務(wù)，進(jìn)一步加強對安全生產(chǎn)的監督和檢查的力度。
項目先后獲北京市安監局、北京市建委及北京市軌道公司20xx年度安全質(zhì)量先進(jìn)管理單位、北京市建委20xx年度安全質(zhì)量先進(jìn)管理單位，本人榮獲北京市軌道公司年度綜合履約管理先進(jìn)個(gè)人。
4、加強領(lǐng)導，精細管理。結合項目部開(kāi)展的增收節支工作，按照項目領(lǐng)導班子的部署，我會(huì )同項目財務(wù)部及相關(guān)部門(mén)負責人深入基層單位，和項目機關(guān)部門(mén)及基層單位負責人共同分析生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的漏洞和薄弱環(huán)節，落實(shí)增收節支指標，確保增收節支工作落到實(shí)處。并從自身做起，落實(shí)增收節支工作;頂著(zhù)壓力，規范理順裝修項目的管理。同時(shí)針對施工組織設計多為形式少實(shí)用的情況，多次與基層負責人及技術(shù)人員探討并組織實(shí)施，經(jīng)過(guò)大家的努力，這一情況有了一定的改善。這一工作還有待于我們大家在以后的工作中進(jìn)一步的細化，以保證我們的每一項工作計劃都能有的放矢，不打無(wú)準備之仗，無(wú)計劃之仗，做到言必行、行必果，保證施工工期，樹(shù)立我們的良好信譽(yù)形象。
5、加強安全管理工作，做到生產(chǎn)無(wú)事故。抓好安全生產(chǎn)工作，夯實(shí)基礎是關(guān)鍵，宣傳教育是安全生產(chǎn)基礎工作的重要內容。項目針對人員流動(dòng)性較大，生產(chǎn)任務(wù)重的實(shí)際情況，組織管理人員進(jìn)行安全培訓。培訓首先組織觀(guān)看了集團公司系列安全宣傳資料片，宣傳片中血淋淋的施工事故現實(shí)給在場(chǎng)的人員很大的震撼，一次又一次的警示著(zhù)我們在施工中要隨時(shí)注意安全生產(chǎn)的重要性，要牢記“安全第一，預防為主”的方針。接著(zhù)進(jìn)行昌平地鐵的《安全管理體系》宣貫，主要以加強員工自身的安全意識，提高安全警惕性為主要手段，要求安質(zhì)部門(mén)要在危險地段設立安全警示牌，并派專(zhuān)門(mén)的安全人員隨時(shí)進(jìn)行檢查，查到有違章施工和存在生產(chǎn)安全隱患的必須要立刻指出，要求整改，必要的時(shí)候可以責令停工。隨后，在場(chǎng)的管理人員都參加了安全培訓考試，到會(huì )人員都認真的答寫(xiě)并提交了試卷。
三、加強自身廉政建設，牢固樹(shù)立服務(wù)意識
做為一名領(lǐng)導干部，我深刻認識到廉潔奉公、勤政為民的重要性，常懷律己之心，增強自律意識，做到自重、自警、自勵，清正自守，不該拿的東西不拿，不該去的地方不去，不該做的事情不做，保持一名領(lǐng)導干部清正廉潔的本色。一年以來(lái)，認真學(xué)習各級黨組織關(guān)于黨風(fēng)廉政建設的有關(guān)規定，嚴格執行領(lǐng)導干部黨風(fēng)廉政建設責任制的各項規定，自覺(jué)抵制不正之風(fēng)，堅持講真話(huà)、辦實(shí)事、求實(shí)效，不斷提高拒腐防變的能力。
四、總結經(jīng)驗，加強學(xué)習，努力做合格的生產(chǎn)管理者
為了適應新形勢、新任務(wù)、新工作的要求，主動(dòng)加強業(yè)務(wù)知識和理論的學(xué)習，不斷豐富提高自身的知識儲備和層次。并以黨爭先創(chuàng )優(yōu)活動(dòng)為契機，進(jìn)一步理解了新時(shí)期爭當先進(jìn)的基本要求，在政治、思想、作風(fēng)等方面有了較大收獲。同時(shí)，我還能夠從其他領(lǐng)導同志身長(cháng)吸取優(yōu)點(diǎn)和長(cháng)處，彌補自身不足，努力做昌平地鐵合格的管理者。
五、存在的不足
一年來(lái)，雖然圍繞自身工作職責和確定的工作目標做了一定的努力，取得了一定的成效，但與領(lǐng)導的要求和職工的期望相比還存在一些問(wèn)題和差距，主要是：
1、有時(shí)因工作忙，政治理論學(xué)習還不夠自覺(jué)，業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高;政治理論水平不高、處理問(wèn)題不夠成熟等。希望黨組織從嚴要求，以使我更快進(jìn)步。我將用黨員的標準嚴格要求自己，自覺(jué)地接受黨員和群眾的幫助與監督，努力克服自己的缺點(diǎn)，彌補不足，爭取早日在思想上，進(jìn)而在組織上入黨。
2、由于是第一次進(jìn)入項目領(lǐng)導班子，在心理上總是想把工作干得出色，把昌平地鐵的安全生產(chǎn)組織得更好。特別是今年昌平地鐵生產(chǎn)任務(wù)繁重，感覺(jué)壓力大、擔子重，尤其是工期緊，造成工作中比較急躁，工作方法有待進(jìn)一步改進(jìn)，領(lǐng)導水平和領(lǐng)導藝術(shù)還需加強。
3、在工作方法、增強責任感、努力提高管理水平和工作水平上下功夫，早日成為一名合格的生產(chǎn)管理者。
以上是我在20xx年的主要工作。由于水平有限，在工作中難免會(huì )存在不足之處，懇請領(lǐng)導、同志們給予批評指正。在今后的工作中，我將正視困難，團結同志，改進(jìn)不足，使昌平地鐵的生產(chǎn)管理及安全生產(chǎn)工作再上一個(gè)新的臺階。同時(shí)，要對一年來(lái)各位領(lǐng)導和同事對我工作上的大力支持，表示衷心的感謝。
謝謝大家!
【地鐵員的述職報告】相關(guān)文章：
檢測員述職報告01-19
材料員述職報告03-09
網(wǎng)格員述職報告01-22
業(yè)務(wù)員的述職報告12-13
技術(shù)員的述職報告09-26
施工員個(gè)人述職報告-述職報告01-04
結算員個(gè)人述職報告02-07
煤礦通風(fēng)員述職報告01-30
銷(xiāo)售員的工作述職報告02-07
銷(xiāo)售員的工作述職報告02-08