物流部述職報告
時(shí)間過(guò)得太快，讓人猝不及防，你梳理過(guò)這段時(shí)間的工作嗎？是時(shí)候靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)述職報告了。那么問(wèn)題來(lái)了，述職報告應該怎么寫(xiě)？下面是小編整理的物流部述職報告，歡迎大家分享。
物流部述職報告1
歲月如煙已經(jīng)離去，回顧過(guò)去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導及各部門(mén)的配合下，部門(mén)的各項工作都在有條不紊的開(kāi)展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門(mén)日常的各項管理中，仍存在很多的問(wèn)題，需要不斷的改進(jìn)與完善�，F將本部門(mén)崗位職責、20xx年部門(mén)主要工作完成情況、存在的問(wèn)題及20xx年的工作計劃報告如下：
一、本職工作內容：
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門(mén)各崗位的工作職責與相關(guān)的管理規定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節的管理，確保組織并調動(dòng)整個(gè)團隊充分執行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門(mén)的日常管理與績(jì)效資料的收集統計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務(wù)。
二、物流部主要工作完成情況總結：
1、通過(guò)流程優(yōu)化，對倉庫的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門(mén)的工作效率，節約了公司成本。
2、對部門(mén)的主要日常工作納于了數據化的管理（如：交貨及時(shí)率達成統計、部門(mén)的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車(chē)及車(chē)輛油耗統計等），使部門(mén)與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶(hù)退、換物料進(jìn)行了分類(lèi)，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節，對相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車(chē)時(shí)，送貨人員依供貨明細核對物料裝車(chē)，及時(shí)發(fā)現錯裝、漏裝），通過(guò)日常的部門(mén)會(huì )議宣導與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶(hù)的抱怨明顯減少。
5、通過(guò)與延鋒百利得及臨港工廠(chǎng)訂單人員的協(xié)調，將收貨的道口時(shí)間適當調整，使我司的送貨車(chē)輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時(shí)交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過(guò)部門(mén)定期的會(huì )議宣導與日常運作中的問(wèn)題教育，使本部門(mén)人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
三、物流部20xx年工作中存在的問(wèn)題：
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場(chǎng)地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤(pán)點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現場(chǎng)的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場(chǎng)差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門(mén)的良性發(fā)展。
3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節建立了雙方的簽字手續，但也無(wú)法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節起到監督的作用，不能從根本上解決問(wèn)題。
4、在車(chē)輛的管理環(huán)節存在不足。沒(méi)能很好的監督與執行車(chē)輛的日常保養與維修管理，存在車(chē)輛維修與保養不及時(shí)的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車(chē)輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部20xx年工作計劃：
針對以上本部門(mén)存在的問(wèn)題及在管理中的薄弱環(huán)節，在新的一年里，將努力把本部門(mén)的各項工作扎實(shí)推進(jìn)，計劃開(kāi)展工作如下：
1、加強部門(mén)的團隊意識建設，提高部門(mén)的凝聚力，努力創(chuàng )造良好的工作氛圍。通過(guò)會(huì )議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門(mén)的工作并提出自己的建議，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門(mén)人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會(huì )必提，定期學(xué)習與宣導安全方面的知識與相關(guān)案例，提高部門(mén)人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門(mén)的服務(wù)意識與服務(wù)水平。希望在公司許可的范圍內，調整相關(guān)人員的工資結構，對部門(mén)的不同類(lèi)崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節的管理，嚴格要求司機執行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時(shí)率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車(chē)輛的維修與保養方面的管理，制定車(chē)輛的保養規范，并要求駕駛員填寫(xiě)車(chē)輛維修與保養記錄，做好車(chē)輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定臵定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場(chǎng)等方面的管理。
物流部述職報告2
俗話(huà)說(shuō)：要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來(lái)越多的公司專(zhuān)門(mén)成立物流專(zhuān)員一職，確保公司運輸問(wèn)題，從我接觸這份工作開(kāi)始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實(shí)，細致，耐心做事，還要學(xué)會(huì )與人溝通，協(xié)調。一年下來(lái)，我認真做了以下工作總結。
一、 合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。
作為一個(gè)物流專(zhuān)員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實(shí)現降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的`運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個(gè)物流專(zhuān)員，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸的大方向，制定運輸發(fā)貨計劃，根據業(yè)務(wù)要求，確定好運輸方式（比如空運，快遞，整車(chē)運輸，拼車(chē)，零擔，船運等）再找專(zhuān)線(xiàn)或者有區域優(yōu)勢的物流公司報價(jià)。
目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價(jià)格都是沒(méi)有一個(gè)具體規范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢(xún)問(wèn)各家物流公司的價(jià)格，服務(wù)，處理問(wèn)題等資料，并寫(xiě)進(jìn)運輸合同。
二、 選擇物流公司
首先還是應該看重物流公司的資質(zhì)，避免運輸上出現問(wèn)題，反饋和投訴處理很慢，如果出現理賠沒(méi)辦法理賠等情況，然后才是考慮運輸價(jià)格問(wèn)題。通常說(shuō)來(lái)，專(zhuān)線(xiàn)物流公司要比非專(zhuān)線(xiàn)的有優(yōu)勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉線(xiàn)，但與他們配合的其他物流公司有走，其實(shí)可以幫到物流專(zhuān)員找到價(jià)格更好的物流公司。因為關(guān)系介紹，因為長(cháng)期合作等原因，會(huì )使得這方面更有優(yōu)勢。
確定好物流公司和運輸各事項，最好能簽訂合同，以便雙方共同遵守。
三、 督促車(chē)間按時(shí)交貨
只有車(chē)間能按時(shí)交貨，運輸時(shí)間才能按約定的進(jìn)行，因此作為物流專(zhuān)員，不管是與跟單人員還是車(chē)間負責人，都必須確認準確的發(fā)貨時(shí)間。如生產(chǎn)有異常，及時(shí)與物流公司和客人做好協(xié)調工作。
四、 跟蹤到貨信息
貨物順利裝車(chē)，不代表能夠順利送到客戶(hù)手中，因此需要物流專(zhuān)員及時(shí)跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時(shí)間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長(cháng)時(shí)間送貨，物流專(zhuān)員可提前跟客人說(shuō)明，并告知預計到貨時(shí)間，也上報公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔心。
五、 處理到貨問(wèn)題
貨到了以后，請客人點(diǎn)清數量再簽字。切不可不點(diǎn)數就簽字，如果有出現少貨丟貨，及時(shí)與司機確認，并通知物流公司負責人處理，雙方當場(chǎng)確認如何解決問(wèn)題。如果合同有規定賠償事宜則按合同辦理，如沒(méi)有，用行業(yè)規則來(lái)處理，再沒(méi)有，雙方共同協(xié)商。
以上幾點(diǎn)是作為一個(gè)物流專(zhuān)員應該做的基本工作，也是本人一年來(lái)作為物流專(zhuān)員的總結，但實(shí)際操作中，物流專(zhuān)員是公司內部和客人的連接紐帶，物流專(zhuān)員需要與公司財務(wù)，業(yè)務(wù)，生產(chǎn)，倉儲等部門(mén)配合，也需要與客人溝通到位，才能實(shí)現按時(shí)按需運輸。
物流部述職報告3
時(shí)光如水，歲月如梭，充滿(mǎn)機遇與挑戰的20xx年即將過(guò)去，在市公司總經(jīng)理室的正確領(lǐng)導和全體干部員工的共同努力下，中介業(yè)務(wù)基本保持了穩定發(fā)展的良好形勢。各方面工作取得了一定的成就，也有了新的進(jìn)步。撫今憶昔，我感到無(wú)比欣慰。我想一個(gè)人只有經(jīng)過(guò)不斷努力，不斷奮斗，才能克服自身的缺點(diǎn)，才能不斷超越自我，完善自我，從而實(shí)現人生的價(jià)值。
本人于20xx年度被聘任為中國人壽保險股份有限公司__分公司中介代理部副經(jīng)理，今年按照領(lǐng)導分工主要分管職場(chǎng)經(jīng)營(yíng)以及工行渠道業(yè)務(wù)發(fā)展工作。一年來(lái)，由于有上級領(lǐng)導的正確指導和幫助，有后勤人員以及客戶(hù)經(jīng)理的大力支持，再加上自己的不斷努力，工作上取得了一定的成績(jì)。對外合作工作成績(jì)明顯，工行合作進(jìn)一步擴大，元月份至今已實(shí)現總保費300萬(wàn)元，其中個(gè)人200萬(wàn)元，工行渠道100萬(wàn)元。過(guò)去工行2003年至2005年三年總保費不足10萬(wàn)元，如今凈增90萬(wàn)元；其中期交過(guò)去為零，現在完成8。5萬(wàn)元，占工行渠道總保費的8。5%。在工作中我能夠忠實(shí)履行職責，不斷自查、反省自己， 不斷開(kāi)拓進(jìn)取，把自己全身心地投入到各項工作實(shí)踐中�？偟母械�，自己能夠勝任本職工作，還是比較稱(chēng)職�，F將2006年的主要工作情況向各位領(lǐng)導陳述如下：
一、樹(shù)立良好形象，堅持在行為影響
示范引路的前提下激發(fā)部屬工作熱情俗話(huà)說(shuō)：“喊破嗓子，不如做出樣子”，作為一個(gè)部門(mén)副職，如果在臺上說(shuō)的是一套，在臺下做的又是一套，就會(huì )對下屬造成非常不好的影響，因此，在日常工作中，我非常注重自身的形象，要求員工做到的，我自己首先做到，要求員工不做的，我帶頭不去違犯。在日常工作中，我非常關(guān)心職工，有話(huà)講在明處，有事提上桌面，不搞當面一套，背后一套，使大家心里話(huà)愿意和我講，困難事愿意找我辦，有效的統一了思想，增強了凝聚力。
二、不斷學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，從而提高自我，完善自我
回顧近一年來(lái)的情況，為了提高自身能力素質(zhì)，我系統的學(xué)習了“管理學(xué)”“保險法”“保險知識讀本”等學(xué)習書(shū)目，全面提高自己，力爭在專(zhuān)業(yè)知識、管理能力上有所突破。通過(guò)學(xué)習，感到既開(kāi)闊了眼界，又豐富了頭腦，既學(xué)到了知識，更看到了差距。在不斷的學(xué)習中提高了自己的能力素質(zhì)，增強了干好本職工作的本領(lǐng)。
三、增強營(yíng)銷(xiāo)意識、提升銷(xiāo)售技能，創(chuàng )造性的開(kāi)展工作，保持業(yè)務(wù)持續健康發(fā)展
工行營(yíng)業(yè)部從2003年正式開(kāi)始營(yíng)銷(xiāo)保險，初期效果并不好，分析原因：一是柜面人員對保險業(yè)務(wù)認識不夠，有抵觸情緒，認為存款任務(wù)都難以完成，還去抓保險，是多此一舉；二是多年來(lái)，社會(huì )上對保險工作有偏見(jiàn)，認為拉保險的時(shí)候說(shuō)的好，理賠的時(shí)候，到期支付的時(shí)候，就難上加難，再加上保險合同條款晦澀難懂，讓人放心不下；三是柜面人員保險營(yíng)銷(xiāo)知識欠缺，對營(yíng)銷(xiāo)工作缺乏信心。對于上述現象，我認識到認真開(kāi)展代理保險業(yè)務(wù)理論和營(yíng)銷(xiāo)知識的學(xué)習的重要性。一是
通過(guò)學(xué)習理論，使柜面人員認識到大力發(fā)展代理保險業(yè)務(wù)是順應金融市場(chǎng)格局變化、把握新發(fā)展機遇的需要；是開(kāi)拓中間業(yè)務(wù)、培植新的利潤增長(cháng)點(diǎn)的需要，也是提高自身素質(zhì)，改善收入水平的需要；認真開(kāi)展好這項業(yè)務(wù)將促進(jìn)客戶(hù)投資理財業(yè)務(wù)的發(fā)展。從銀行角度來(lái)說(shuō)，代理保險業(yè)務(wù)，并不會(huì )減少銀行的存款總量，只有改善銀行的收入結構， 提高工行的贏(yíng)利水平，而工行不做，其他行照樣會(huì )做；二是對社會(huì )上的偏見(jiàn)，利用銀行的良好信譽(yù)作保證，贏(yíng)得客戶(hù)的信賴(lài)；三是針對保險知識欠缺的問(wèn)題，我主動(dòng)組織參加支行各種保險知識講座，專(zhuān)門(mén)給營(yíng)業(yè)部的員工講課，重點(diǎn)學(xué)習營(yíng)銷(xiāo)知識，堅持每個(gè)月集中學(xué)習一次保險營(yíng)銷(xiāo)知識，從而解決了柜面銷(xiāo)售人員的思想認識和營(yíng)銷(xiāo)技巧問(wèn)題。
四、有效的分層溝通協(xié)調是業(yè)務(wù)發(fā)展的保障
去年，我帶領(lǐng)部屬客戶(hù)經(jīng)理進(jìn)一步加強了與工行之間的聯(lián)系，特別是與分行代理保險部的接觸、商談，主動(dòng)協(xié)調，交流情況，研究對策，把每季度中介業(yè)務(wù)任務(wù)下發(fā)到各網(wǎng)點(diǎn)，制定考核目標。公司客戶(hù)經(jīng)理也與分理處主任多次交換意見(jiàn)，協(xié)助落實(shí)員工獎勵，在他們的努力下。20xx年，工行加大代理保險業(yè)務(wù)考核力度，員工得大頭，支行得小頭，并且特別強調：多勞多得，按月考核，按季兌現，獎勵先進(jìn)，打擊落后，不截留支行兌現的每一分錢(qián)，獎懲分明，拉開(kāi)分配檔次。去年工行兌現給超額完成任務(wù)的1名柜面人員獎金最高達3000多元，未完成任務(wù)的柜面人員倒扣工資500元，僅保險一項，柜面人員的收入差別就達到3000多元，充分調動(dòng)了他們自覺(jué)抓代理保險業(yè)務(wù)的積極性。
五、增員、增效是業(yè)務(wù)產(chǎn)能保證
在7月份之前我分管的工行渠道只有2名客戶(hù)經(jīng)理，人手少，網(wǎng)點(diǎn)多，無(wú)法全面開(kāi)展業(yè)務(wù)。更沒(méi)預料到的是7月初這僅有的兩名客戶(hù)經(jīng)理也相繼離開(kāi)，針對這一現狀，本人向經(jīng)理室提出增員幾乎，并取得了經(jīng)理室的大力支持，加之本人增員籌劃工作做得比較到位，前后增員8名客戶(hù)經(jīng)理，由于種種原因，目前留存5名。為了提高員工的展業(yè)技能，本人多次組織新人業(yè)務(wù)學(xué)習，并長(cháng)期陪同到各網(wǎng)點(diǎn)展業(yè)。
六、黨風(fēng)廉政建設在我心，三個(gè)代表精神永牢記
在上級黨支部的領(lǐng)導下，本人充分領(lǐng)會(huì )黨的十六屆全會(huì )精神，堅決做到不搞形式，不走過(guò)場(chǎng)，切實(shí)提高思想認識，時(shí)刻嚴格要求自己清正廉潔。作為一名普通黨員，本人切實(shí)接受黨員和員工的監督，以進(jìn)一步嚴于律己，克己奉公。
回顧一年的工作，本人還存在諸多不足，對市場(chǎng)拓展和督導方法上學(xué)習不夠，沒(méi)有很好的借鑒別人的先進(jìn)經(jīng)驗；工作作風(fēng)還有點(diǎn)偏于急躁，有時(shí)對客戶(hù)經(jīng)理處理業(yè)務(wù)時(shí)缺乏細致耐心的思想工作，可能引起一些不必要的誤會(huì )；對于中介轉型思想不到位，片面的理解上級公司的要求。
在今后的工作中，我將切實(shí)維護公司利益，認真學(xué)習中介專(zhuān)賣(mài)產(chǎn)品。以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導思想，樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀(guān)，注重業(yè)務(wù)發(fā)展和效益管理的同時(shí)也要加強自身的學(xué)習和自主創(chuàng )新能力，取長(cháng)補短，為中介部業(yè)務(wù)能快速、健康發(fā)展作出我最大的貢獻。
物流部述職報告4
分揀員工述職報告寫(xiě)什么內容，那么，關(guān)于分揀員工述職報告怎么寫(xiě)，你知道怎么寫(xiě)嗎？如果不知道，就一起看看小編整理的內容吧！
今年，是__市公司進(jìn)行“三集中”試點(diǎn)改革的一年，在“三集中”中，我積極投身改革，結合物流中心實(shí)際，與大家一起積極探索物流集中的方案和辦法，在市局（公司）的領(lǐng)導下探索了“干線(xiàn)自主、支線(xiàn)代辦、一票到底”的配送模式，實(shí)現了“八個(gè)集中統一”的管理方式，制定了全市物流配送各環(huán)節的工作流程和質(zhì)量標準，實(shí)現了物流配送組織構架、市場(chǎng)掌控、配送安排和管理模式的“四個(gè)高度集中”�，F將一年來(lái)工作和廉政情況作如下匯報。
一、學(xué)習方面
�。ㄒ唬┘訌娬卫碚搶W(xué)習。
2、認真學(xué)習了和十六大以來(lái)的中央政策精神。通過(guò)學(xué)習，提高了自己的政治素質(zhì)和應用政策的能力。通過(guò)及時(shí)了解中央的最新精神，使自己能夠緊跟黨中央的步伐，及時(shí)以最新的精神指導自己的各項工作。
3、認真學(xué)習了《保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)型教育讀本》、《馬克思主義四觀(guān)兩論》等書(shū)籍。通過(guò)不斷的學(xué)習，達到了不斷提高的目的，使自己永遠保持共產(chǎn)黨員的先進(jìn)型，不退色、不變色。
�。ǘ┱J真學(xué)習煙草業(yè)務(wù)和現代物流知識，提高綜合素質(zhì)和煙草經(jīng)營(yíng)管理水平。經(jīng)濟全球化步伐的加快，煙草面臨的國際競爭壓力越來(lái)越大，對煙草人的要求越來(lái)越高，新的經(jīng)營(yíng)理念、新的管理方式不斷涌現。逆水行舟，不進(jìn)則退�，F代物流是一個(gè)向時(shí)間、向空間要效益的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)現代流通的第三利潤源泉。煙草物流作為現代物流的一個(gè)分支，既有著(zhù)現代物流的共性，又有著(zhù)煙草物流的特性。煙草要作大作強，需要注入現代物流的新理念。因此，需要不斷的學(xué)習。
二、工作方面
�。ㄒ唬┱J真貫徹執行黨的路線(xiàn)、方針、政策和上級指示精神。在“三集中”改革中，我認真貫徹市局公司的決定，認真履行自己的工作職責，為物流配送發(fā)揮積極的作用。
一是結合__山區特點(diǎn)，認真貫徹執行以物流中心為圓心的“干線(xiàn)自主、支線(xiàn)代辦、一票到底”的集中配送模式。
二是加強管理，再造流程，實(shí)現“四個(gè)高度集中”。
1、合理設置集中配送組織構架和崗位人員，實(shí)現組織構架上的高度集中。
根據省局要求和__實(shí)際，除在物流中心的內設機構上設置了綜合部、送貨部、儲配部、安保部、財務(wù)部5個(gè)部門(mén)外，同時(shí)根據__的特殊情況在劍閣設置了區域中轉站，負責劍閣、蒼溪、青川的配送工作。
在送貨部下設旺蒼和朝天曾家中轉點(diǎn)，在劍閣區域中轉站下設了蒼溪和青川兩個(gè)中轉點(diǎn)。中轉點(diǎn)起到了承上啟下、接力配送的作用。
為確保集中配送工作能順利的實(shí)現，在組織構架中，我們還設置了22個(gè)工作崗位，其中在直配線(xiàn)路上設置了駕駛員、送貨員；接力配送線(xiàn)路上，在倉庫與中轉點(diǎn)之間設置了區間中轉員，在中轉點(diǎn)設置了中轉管理員， 中轉管理員下面設駕送人員。這樣，一個(gè)完整的組織構架就完全搭建好了，為集中配送的實(shí)施奠定了管理基礎。
2、開(kāi)展流程再造，實(shí)現流程的無(wú)縫對接和配送安排上的高度集中。
打破原有配送模式，實(shí)行集中配送，首先就是再造流程。我們從卷煙掃碼到卷煙退庫，共制定了掃碼、入庫、出庫、分揀、送貨、貨款管理、退庫等7個(gè)配送流程，7個(gè)流程銜接緊密，無(wú)縫對接，牽一發(fā)而動(dòng)全身。全市的配送工作由送貨部統一安排、車(chē)輛由送貨部統一調度，從而實(shí)現了配送安排上的高度集中。
3、以“八個(gè)集中統一”為標準，實(shí)現管理模式上的高度集中。
“八個(gè)集中統一”是指卷煙的集中統一存放、人員的集中統一管理、訂單的集中統一配送、貨款的集中統一歸集、物料的集中統一采購、費用的集中統一開(kāi)支、員工的集中統一培訓、績(jì)效的集中統一考核。
1、取消各縣區庫存，實(shí)現物流中心對卷煙的集中統一存放。我們將原存放于各縣（區）的卷煙全部收回，實(shí)現了縣（區）零庫存，將所有卷煙集中統一存放于物流中心和區域中轉站兩個(gè)集中存放點(diǎn)，由物流中心集中統一管理，由分公司營(yíng)銷(xiāo)中心集中統一支配。
2、在市局（公司）黨組的統一安排下，取消了縣區的人員管理權，實(shí)現物流中心對集中配送各環(huán)節人員的集中統一管理。
物流中心直配人員由送貨部直接管理，劍閣區域中轉站直配人員由中轉站直接管理。物流中心通過(guò)對區域中轉站的管理達到對直配人員集中統一管理的目的。
直配半徑以外的區域，設立中轉點(diǎn)，實(shí)行中轉接力配送，無(wú)縫對接。中轉點(diǎn)設立中轉點(diǎn)管理員、中轉點(diǎn)送貨員及駕駛員。中轉點(diǎn)管理員管理中轉點(diǎn)的駕駛員和送貨員，物流中心通過(guò)對中轉管理員的管理達到一竿子插到底、完全集中統一管理的目的。
3、取消各縣區的訂單配送權，實(shí)現物流中心對訂單的集中統一配送。即所有客戶(hù)訂單集中統一由物流中心的兩條分揀線(xiàn)集中統一分揀，由兩個(gè)卷煙集中存放點(diǎn)統一出庫直配、接力配送直至送貨完畢，收回貨款。
4、取消各縣區的貨款歸集權，實(shí)現物流中心對貨款的集中統一歸集。即送貨完畢的所有貨款都集中存儲于市公司規定的唯一的歸集戶(hù)內，并由物流中心財務(wù)部進(jìn)行時(shí)時(shí)監控。 物流中心直配貨款由貨款管理員在送貨完畢后立即核實(shí)。
中轉點(diǎn)的接力配送貨款，由中轉點(diǎn)管理員在送貨完畢后歸集存款單，核對存款金額后，統一將存款單交貨款監收人員。
郵政代辦貨款由各郵政局在收到貨物三天內，將代墊貨款一次性轉至分公司歸集帳戶(hù)。 以上三種貨款都由物流中心財務(wù)部進(jìn)行時(shí)時(shí)監控。
5、取消各縣區配送物料的采購權，實(shí)現物流中心對一切物料的集中統一采購。即集中配送各環(huán)節所需物料全部由物流中心集中統一進(jìn)行比價(jià)采購，并建立登記領(lǐng)用制度。既降低了采購成本，又可對比監控領(lǐng)用人員的領(lǐng)用量和單耗材的使用壽命，方便對物料領(lǐng)用人員，特別是車(chē)輛駕駛人員的考核獎懲。
6、取消各縣區的配送費用開(kāi)支權，實(shí)現物流中心對物流費用的集中統一開(kāi)支。即集中配送各環(huán)節的費用全部由物流中心集中統一申報、開(kāi)支，不對區域中轉站和中轉點(diǎn)撥付任何費用。物流中心本部和區域中轉站的員工工資由物流中心直接發(fā)放，中轉點(diǎn)的員工工資依據當地生活標準，按照物流中心績(jì)效考核后的金額，撥付當地，由當地代發(fā)。
7、取消各縣區的二級培訓，實(shí)現物流中心對員工集中統一培訓。達到培訓不走樣、不變質(zhì)、強化培訓效果的目的。
8、取消各縣區的二級考核，實(shí)現物流中心對員工績(jì)效的集中統一考核。即集中配送各環(huán)節的所有崗位全部在市公司督導中心的統一安排下，按照各崗位的工作質(zhì)量標準嚴格打分，再根據分值結果和工資標準實(shí)施獎懲，按獎懲后的實(shí)際金額發(fā)放工資。
4、大力推行郵政代辦工作，延伸服務(wù)，規范經(jīng)營(yíng)，實(shí)現對市場(chǎng)掌控權的高度集中。
三是以效率、成本、服務(wù)理念為指導，加強管理，整合資源，提升現代物流水平，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。
1、開(kāi)動(dòng)腦筋、引進(jìn)設備、規范流程動(dòng)作，提升配送效率。
全國著(zhù)名物流專(zhuān)家、中國物流網(wǎng)站首席主持人王之泰指出：“物流的靈魂在于系統，物流的關(guān)鍵在于管理，物流的成敗在于體制，物流的水平在于科技�！睘樘岣呶锪髋渌托�，我們積極開(kāi)動(dòng)腦筋，引進(jìn)設備，規范流程動(dòng)作，切實(shí)提高物流效率。
一是開(kāi)動(dòng)腦筋，自行設計從二樓倉庫到一樓分揀車(chē)間的卷煙滑槽，大大提高了從二樓到一樓人工迂回轉運的效率。
二是運用卷煙半自動(dòng)分揀線(xiàn)提高分揀效率，對全市9300余戶(hù)客戶(hù)訂單的集中統一分揀。每小時(shí)分揀訂單280戶(hù)左右，每小時(shí)分揀卷煙140件左右，每條分揀線(xiàn)日分揀訂單可達1800余戶(hù)，
日分揀量1000件，從而大大提高了分揀效率，確保了訂單集中統一分揀的需要。
三是規范各環(huán)節的動(dòng)作流程，確保分揀員與分揀線(xiàn)的人機之間、駕駛員與送貨員的人與人相互之間的默契配合，提高工作效率。
四是購置物流設備，提高分揀效率。我們先后購置了周轉箱、地牛、托盤(pán)、周轉袋等物流用具，有效的提高了物流效率。
2、整合資源、加強管理，努力降低物流成本。
全市實(shí)行集中配送，點(diǎn)多面廣，如何體現集中配送的優(yōu)勢，以先進(jìn)的物流理念指導配送工作，降低物流成本，物流一班人積極出主意、想辦法，通過(guò)整合資源、加強管理等一系列手段，實(shí)現了配送成本的大幅降低。一是取消各縣區庫存，合理設置中轉站。二是實(shí)行動(dòng)態(tài)線(xiàn)路管理，對全市的送貨不設定固定線(xiàn)路，而是根據訂單情況，如貨量、客戶(hù)數等情況對線(xiàn)路進(jìn)行動(dòng)態(tài)設定，防止固定線(xiàn)路車(chē)輛裝載無(wú)法余缺調劑的弊端，有效的利用車(chē)輛、人力等資源，降低配送成本。
通過(guò)整合資源和加強管理，全市的物流成本從集中前的單件卷煙12.75元減少到集中后的9.71元，每件減少3.04元。按年配送卷煙6.8萬(wàn)箱計算，全年預計可降低配送成本100萬(wàn)余元。
3、認真貫徹執行工作質(zhì)量標準管理，提升客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量。
在工作中，為確保質(zhì)量，我們制定了22個(gè)崗位的工作質(zhì)量標準，在標準中我們從日、周、月和不定期等各方面認真細化了工作細節和質(zhì)量標準，每月嚴格考評，各崗位的工作質(zhì)量得以顯著(zhù)提高，通過(guò)對客戶(hù)的調查顯示，客戶(hù)對送貨的滿(mǎn)意度達到97%以上。
五是加強安全管理。
物流中心配送集中后，人財物收歸物流直管，安全管理屬地化。雖然如此，我們并沒(méi)有放松對安全的管理。物流集中后，我們多次下到中轉站點(diǎn)進(jìn)行安全檢查，并將安全工作納入了工作質(zhì)量考核。對物流中心車(chē)輛、貨款、消防等安全重點(diǎn)出臺了一系列措施和辦法，做到了安全管理流程到位、檢查到位、制度到位、督導到位、整改到位。在省局公司的安全檢查和回頭看、回頭查活動(dòng)中都得到了充分肯定。
六是認真抓好職工的政治思想工作。人心齊，泰山移。職工思想政治穩定是搞好一切工作的前提。物流配送集中后，物流中心所管理的人多、事多，人員構成復雜，各中轉點(diǎn)人員由于歷史原因、地域原因，收入差別很大，思想很不穩定。很大程度上影響到工作質(zhì)量標準。對此，我們通過(guò)抓中轉管理員的思想入手，使他們認識到改革的重要性和必要性。同時(shí)以“兩個(gè)維護大討論”為契機，牢固樹(shù)立維護國家利益和消費者利益的共同價(jià)值觀(guān)，進(jìn)一步增強了大家的認識，從而達到了人心統一，較好的推動(dòng)了集中配送工作。
七是認真貫徹民主集中制。作為一名副手，始終牢記自己的職責，做到不越位、不落位，認真貫徹民主集中制原則，積極為一把手出主意、想辦法，加強與一把手的溝通，共同探討工作問(wèn)題，各抒己見(jiàn)，一旦達成共識，即認真貫徹執行。在自己分管范圍內，堅持大事請示一把手，與一把手商量，小事大膽作主，推進(jìn)分管工作，努力減輕一把手負擔。
三、廉政方面
�。ㄒ唬┱J真貫徹中央、地方和行業(yè)關(guān)于領(lǐng)導干部廉潔從政、廉潔從業(yè)的規定。在自己的工作范圍內無(wú)任何形式的謀私行為。在物流中心嚴格貫徹一切物料、用品、設備實(shí)行兩人以上的比價(jià)采購原則。努力降低物流成本。
�。ǘ┱J真參加黨內民主生活會(huì )。會(huì )上，從思想上、作風(fēng)上、工作上認真開(kāi)展了自查。找出了自己存在的差距，例如，政治思想學(xué)習還不夠，工作的創(chuàng )新性還不夠強，求穩思想較重等。這些都認真的進(jìn)行了自我批評。同時(shí)針對物流中心的一些不良傾向認真的進(jìn)行批評和教育，達到人心統一，防止思想偏差。
�。ㄈ┘訌娏藢ε渑�、子女和身邊工作人員的教育和管理，以上人員無(wú)違規違紀情況。
�。ㄋ模┱J真抓好分管業(yè)務(wù)工作范圍內的黨風(fēng)廉政建設，與分管范圍內人員簽訂了黨風(fēng)廉政建設責任書(shū)。責任書(shū)根據工作崗位特點(diǎn)制定了廉政承諾措施。實(shí)現了廉政措施到人。一年來(lái)分管范圍內人員無(wú)違規違紀現象。
四、存在的問(wèn)題及努力的方向
�。ㄒ唬┞耦^干事的時(shí)候多，與相關(guān)部門(mén)溝通交流少，今后需要進(jìn)一步加強與相關(guān)人員的溝通，進(jìn)一步促進(jìn)工作的開(kāi)展。
�。ǘ┕ぷ鞯膭�(chuàng )新性不夠，求穩思想較重。由于物流中心人員多、戰線(xiàn)長(cháng)，人員素質(zhì)相對較低，安全壓力大。因此，總有一種求穩的思想，開(kāi)拓創(chuàng )新不夠。今后需要站在更高的高度思考問(wèn)題，思考物流的發(fā)展方向，提升物流的發(fā)展水平。
�。ㄈ┬枰M(jìn)一步加強對身邊人員的管理，進(jìn)一步加強和細化廉政措施，認真貫徹各項廉政規定。
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