物流實(shí)習總結(精選15篇)

　　總結就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓進(jìn)行一次全面系統的總結的書(shū)面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，不如我們來(lái)制定一份總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )流于形式呢？下面是小編為大家整理的物流實(shí)習總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

物流實(shí)習總結1

　　一.前言

　　1.時(shí)間：XX年5月22號—23號

　　2.地點(diǎn)：廣州市黃埔區寶供南崗基地

　　3.對象：寶供物流企業(yè)集團有限公司

　　4.范圍：寶供地基的a,b倉庫

　　5.目的：綜合實(shí)訓是物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過(guò)學(xué)生全面運用所學(xué)理論和專(zhuān)業(yè)知識，在物流實(shí)訓倉庫實(shí)體觀(guān)摩和了解貨物運輸與配送的有關(guān)操作，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓培養學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購、倉儲、運輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應用型人才。主要是結合所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓練，是對所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識進(jìn)行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應用。

　　6.經(jīng)過(guò)：培訓員帶我們去倉庫參觀(guān)

　　7.采用的方法：參觀(guān)，了解

　　8.調查對象的基本情況、歷史背景：寶供物流企業(yè)集團有限公司創(chuàng )建于1994年，總部設在廣州，是國內第一家經(jīng)國家工商總局批準以物流名稱(chēng)注冊的企業(yè)集團，是中國最早運用現代物流理念為客戶(hù)提供物流一體化服務(wù)的專(zhuān)業(yè)公司，也是目前我國最具規模、最具影響力、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)。公司的目標：創(chuàng )造世界一流的物流企業(yè)。注重溝通

　　9.調查后的結論：更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結合會(huì )提高作業(yè)效率的。

　　二.主體

　　在自動(dòng)立庫實(shí)訓項目中，我們了解并接觸了自動(dòng)化立體倉庫。這也是此次實(shí)訓的關(guān)鍵，主要是了解自動(dòng)化立體倉庫的工作原理，理解設備在入庫、出庫、移庫的應用，并掌握控制系統的操作。在這次實(shí)訓中，培訓員帶我們進(jìn)入寶供的b倉庫那里參觀(guān)就說(shuō)，從中我們可以根據倉庫的貨物的儲存量可以預測市場(chǎng)的需求關(guān)系，在貨架區中，出貨頻率高的在最下面，出庫頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率，提高作業(yè)效率。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車(chē)作業(yè)。采用大進(jìn)大出的原則，尤其是食品最注重批次的進(jìn)出，其中那些訂單都是由系統分配的。成品、出口品在出入庫時(shí)根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號和封號要填寫(xiě)正確，為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產(chǎn)日的數量,出庫時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷(xiāo)帳，并記錄余數。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫(xiě)著(zhù)“10—1--86”，培訓員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個(gè)貨物，這些都是我們從課本上學(xué)習不到的。

　　在進(jìn)庫這個(gè)項目中，也分為工廠(chǎng)入庫和外省工廠(chǎng)。工廠(chǎng)入庫：貨物從工廠(chǎng)直接轉運過(guò)來(lái)cdc中轉倉庫，寶供幫客戶(hù)管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數量記錄下來(lái)，每天大概安排15輛貨車(chē)來(lái)運貨，在搬運或儲存的過(guò)程中如果出現了產(chǎn)品變形，應該根據質(zhì)量實(shí)檢報告這份單據來(lái)找原因，還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數量。外省工廠(chǎng)：直接采用汽車(chē)運輸，在運輸的過(guò)程中可能會(huì )被拍照，然后卸貨給客戶(hù)，反饋給客戶(hù)。貨物在倉庫的步驟是，先給客戶(hù)配貨，然后掃描貨品。

　　一、實(shí)訓目的`

　　通過(guò)老師對配送管理的講解和指導，使我們熟練掌握配送的基本操作流程，能夠在各大作業(yè)環(huán)節中快速準確的錄入基本資料，完成環(huán)節之間的切換和信息之間的傳遞，并能夠學(xué)習倉庫管理，客戶(hù)管理，入倉管理，訂單管理，出倉管理等內容，最終達到能夠成功建立一個(gè)倉庫，并完成出倉和入倉等任務(wù)的目的。

　　配送實(shí)訓課程著(zhù)重培養我們的動(dòng)手操作能力，但并不局限于動(dòng)手能力的培養，通過(guò)老師對配送內部結構的啟發(fā)式講解，培養我們的邏輯思維能力，理論和實(shí)踐相結合的能力，通過(guò)參加配送實(shí)驗，可以將我們課本的東西得到落實(shí)，并且鞏固我們學(xué)到的學(xué)科知識，培養我們的興趣，從而提高我們解決實(shí)際問(wèn)題的能力。通過(guò)學(xué)習第三方物流軟件，結合實(shí)際情況，了解產(chǎn)品從客戶(hù)發(fā)出訂貨單到客戶(hù)的到貨簽收的一個(gè)商業(yè)流通過(guò)程，加深對課本理論知識的認識!了解并掌握物流行業(yè)中，各行業(yè)的運作流程.使我們能快速投身社會(huì )實(shí)踐當中!

　　二、實(shí)訓主要內容

　　1.倉庫管理

　　在這個(gè)倉庫管理中，我們首先要建立起幾個(gè)倉庫來(lái)作為配送中心來(lái)存貨，分別有立體倉，平倉，還有普通倉，而且里面的數據都需要我們去填寫(xiě)，并且填寫(xiě)的內容還要根據我們的實(shí)際情況才行，因為這幾個(gè)倉庫是有區別的，特別是倉庫的面積，如果這里的填寫(xiě)跟現實(shí)有很大的區別就會(huì )影響到后面的操作。對于這個(gè)，我覺(jué)得是有一定的難度，因為我們平時(shí)在課本上都了解不了這幾個(gè)倉庫的面積大小大概是在哪個(gè)范圍內，即使是要估算也要有一定的實(shí)踐經(jīng)驗才行的，所以這樣的問(wèn)題就要通過(guò)請教老師來(lái)了解大概的情況，這又是一個(gè)新知識!

　　2.客戶(hù)管理

　　在客戶(hù)管理的內容包括：客戶(hù)資料，客戶(hù)報價(jià)，客戶(hù)合約，工廠(chǎng)資料，物料維護。首先填寫(xiě)幾個(gè)客戶(hù)的資料再需要創(chuàng )造幾個(gè)工廠(chǎng)來(lái)提供貨物，并且每個(gè)客戶(hù)有對應的工廠(chǎng)提供貨物。工廠(chǎng)信息里的那內容包括供應商，購買(mǎi)商，購買(mǎi)供應商。在物料維護中，我們要編寫(xiě)物料名稱(chēng)，選擇我們要配送的物料，在這個(gè)過(guò)程中，我對那些凈重，毛重，體積是沒(méi)有任何概念的，當時(shí)我選擇的物料是圓珠筆，不知道1單位體積到底有多大，所以在單位體積中我就填了2，單位毛重就填了1.5，單位凈重填了1，所以導致在后面的入倉管理流程中的入倉作業(yè)單因貨物體積太大，我所建的倉庫經(jīng)過(guò)多次的分配都無(wú)法裝滿(mǎn)這些筆，導致后面的流程無(wú)法繼續下去，所以在填寫(xiě)這些物料的信息不能太馬虎，要跟根據實(shí)際來(lái)填寫(xiě)，這給我的啟示就是要多點(diǎn)了解實(shí)際生活中這些與我們息息相關(guān)的東西，不要等到真正要用的時(shí)候無(wú)法入手，這些都是需要我們積累的。

　　3.入倉管理

　　入倉管理里面的內容有入倉作業(yè)單，訂車(chē)作業(yè)單，卸車(chē)作業(yè)單，驗貨作業(yè)，安排倉位，入倉確認，入倉查詢(xún)，流程查詢(xún)。在入倉作業(yè)單中，我發(fā)現我所建的倉庫不能滿(mǎn)足我的貨物的存儲要求，經(jīng)過(guò)多次分配倉位還是無(wú)法存儲貨物，我都已經(jīng)嘗試過(guò)了好幾遍最后還是向老師求救啦，我們共同起探究所出現的問(wèn)題，一開(kāi)始我們都以為是我所建的倉庫的面積太小了，無(wú)法容量客戶(hù)所要求的貨物量，所以我們又重新建了一個(gè)新的普通倉，嘗試一下，看看問(wèn)題是否存在我所建的倉庫，后面經(jīng)過(guò)多次的嘗試，所建的倉庫還是無(wú)法存儲貨物，然后我們又轉移了目標，從前面所填的內容查找了一下問(wèn)題的存在點(diǎn)，原來(lái)出現在物料維護的這個(gè)流程中，我所填的物料規格根本就不符合實(shí)際情況，太大了，難怪都已經(jīng)建了那么大的一個(gè)倉庫還是無(wú)法儲存貨物，發(fā)現了問(wèn)題的存在處，就立刻更改，所以后面的內容都可以填寫(xiě)下去了。

物流實(shí)習總結2

　　本人是物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，這段時(shí)間來(lái)在物流公司實(shí)習，了解了很多也學(xué)習到了很多，下方是我實(shí)習時(shí)候的一些心得和總結！

　　一、實(shí)習目標：

　　為了以后能更好的適應工作和學(xué)習，學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期十天的實(shí)習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。

　　二、實(shí)習請求：

　　了解物流的特色，佳吉貨運，主要裝備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行剖析。并根據學(xué)習的理論提出自我的看法。

　　三、實(shí)習單位簡(jiǎn)介：

　　配送中心是以組織配送性銷(xiāo)售或供給，履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。

　　物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也能夠擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門(mén)，各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。

　　公司正逐步實(shí)現"以中心城市的中型百貨購物中心和專(zhuān)業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現代化的大型物流配送中心為基本平臺"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿易平臺。

　　四、實(shí)習感觸：

　　隨著(zhù)世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活潑，我國的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實(shí)習時(shí)光很短，卻給我上了人生過(guò)程中不可或缺的一課。對于物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實(shí)行的有機聯(lián)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)略。透過(guò)十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的領(lǐng)會(huì )。

　　貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡(jiǎn)略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)固然沒(méi)有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力便宜的國情]嚴重的.制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合。在那里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀(guān)點(diǎn)：推進(jìn)你的事業(yè)，搬場(chǎng)公司，不要讓你的事業(yè)來(lái)推進(jìn)你。

　　五、實(shí)習結論及推薦：

　　1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的便利，應當斟酌到出貨時(shí)的便利，不能延誤客戶(hù)的時(shí)光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。

　　2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家接洽，并得到應允后及時(shí)燒毀，佳吉快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種混亂無(wú)章的感到。應當另外籌備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲存。

　　3、目前物流中心正面臨很多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內部物流，銷(xiāo)售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內的物流暢潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上往。面臨一系列的困難，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，進(jìn)步自我企業(yè)的效益。

物流實(shí)習總結3

　　按照培養方案要求，我們08級商貿系的學(xué)生要進(jìn)行為期三個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習。根據自己的就業(yè)意向，通過(guò)各種途徑，找到實(shí)習單位。本人自3月1日開(kāi)始在中國郵政速遞物流11183呼叫中心實(shí)習�，F將一個(gè)多月的實(shí)習情況匯報如下。

　　(1)實(shí)習單位情況介紹

　　郵政速遞物流客戶(hù)服務(wù)中心(11183)是11185客戶(hù)服務(wù)中心在速遞物流客戶(hù)服務(wù)方面的強化和升級，增強了專(zhuān)業(yè)的服務(wù)手段和效果，彌補了郵政綜合客戶(hù)服務(wù)平臺對競爭性業(yè)務(wù)服務(wù)支撐不到位的短板問(wèn)題，與整體速遞物流業(yè)務(wù)流程的嵌合更為緊密，服務(wù)效率要求更高。

　　速遞物流客戶(hù)服務(wù)中心定位為速遞物流專(zhuān)業(yè)服務(wù)，主要支撐全國速遞物流核心業(yè)務(wù)、專(zhuān)業(yè)客戶(hù)維護和國際業(yè)務(wù)深度服務(wù)，速遞物流客戶(hù)服務(wù)中心的服務(wù)質(zhì)量管理由速遞物流總部負責。

　　(2)實(shí)習主要內容

　　首先，第一個(gè)階段，也是所有實(shí)習生必備的階段，進(jìn)入公司的初期，由企業(yè)導師給我們進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)化的培訓，由來(lái)自全國各地的老師來(lái)講解他們各自省市內的地理情況和郵政速遞業(yè)務(wù)，主要針對業(yè)務(wù)知識進(jìn)行了重點(diǎn)培訓。

　　第二，在經(jīng)過(guò)了為期兩周的業(yè)務(wù)培訓后，開(kāi)始試上線(xiàn)，實(shí)習崗位為前臺坐席，主要負責福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業(yè)務(wù)。主要把客戶(hù)寄郵件的需求通過(guò)系統反饋到攬收員的pda手持終端或者手機上，這樣我們就了解了郵政速遞攬收業(yè)務(wù)流程。

　　第三，第三階段的職位仍然是前臺坐席，但會(huì )負責安徽、甘肅、廣西、貴州、海南、黑龍江、湖南、吉林、江西、內蒙古、寧夏等20個(gè)后上線(xiàn)省市的郵政速遞查詢(xún)服務(wù)，跟進(jìn)了解郵政速遞查詢(xún)系統，把客戶(hù)的需求及郵件在運輸途中的問(wèn)題反饋到相關(guān)部門(mén)，使我們深入了解郵件在運輸途中的操作，以及客戶(hù)對郵政的意見(jiàn)和建議。郵政速遞物流實(shí)習報告

　　(3)實(shí)習收獲與體會(huì )

　　1、電話(huà)禮儀的活學(xué)活用。剛上大一時(shí)，我們開(kāi)了禮儀公共課，當時(shí)感覺(jué)那些近乎苛刻的禮儀行為規范離我們非常遙遠，特別是電話(huà)禮儀，平時(shí)打電話(huà)非常的隨意，也不注重言簡(jiǎn)意賅的表達方式，更不會(huì )敏銳捕捉對方話(huà)里的意思，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的呼叫中心的實(shí)習使我們充分了解到所有學(xué)過(guò)的知識都是有用的。作為呼叫中心，信息傳播的載體之一就是電話(huà)，我們在實(shí)習中有嚴格的電話(huà)禮儀考核，例如：接起電話(huà)時(shí)，按照話(huà)述使用標準普通話(huà)，禮貌清晰的問(wèn)候來(lái)電客戶(hù)，通話(huà)中主動(dòng)、適時(shí)、靈活有禮貌地核實(shí)客戶(hù)信息，正確及時(shí)的領(lǐng)悟客戶(hù)的.核心思想及要表達的意思等，以此得出，在大學(xué)里所學(xué)的所有知識我們都應該認真學(xué)習并積極付諸實(shí)踐，這樣才會(huì )有助于我們的成長(cháng)和事業(yè)的成功。

　　2、良好的心態(tài)是邁向成功的第一步。我想誰(shuí)都不會(huì )否認一個(gè)良好的心態(tài)對于一個(gè)人一生的重要性，經(jīng)歷過(guò)郵政速遞查詢(xún)工作的我更是對此深信不疑，“覺(jué)得郵件有問(wèn)題了，客戶(hù)才會(huì )來(lái)查�！逼髽I(yè)導師經(jīng)常這樣說(shuō)，是的，我們接到的大多是有問(wèn)題的郵件，不是丟了就是遲遲沒(méi)有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著(zhù)急并且情緒上都是很激動(dòng)的，挨罵，我想任何一位客服工作者都已習以為常，但初入職場(chǎng)的我們卻不是那么容易接受的，經(jīng)常被客戶(hù)罵哭，不但沒(méi)有給客戶(hù)解決問(wèn)題，也嚴重影響了自身的工作情緒，所以一個(gè)良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。

　　3、早起的鳥(niǎo)兒有蟲(chóng)吃。所有業(yè)務(wù)資料都會(huì )被導師和領(lǐng)導發(fā)布、更新進(jìn)我們的共享里面，但是很多員工都是被動(dòng)學(xué)習，很少會(huì )主動(dòng)學(xué)習，作為呼叫中心，沒(méi)有問(wèn)題就是沒(méi)有問(wèn)題，但是一旦遇到問(wèn)題就會(huì )是非常棘手的，這點(diǎn)在實(shí)戰時(shí)也是讓我吃盡了苦頭，所以，之后我們都會(huì )主動(dòng)去看更新的業(yè)務(wù)知識，及時(shí)掌握所有發(fā)布的資料，這樣在接聽(tīng)電話(huà)時(shí)再遇到問(wèn)題就能迎刃而解了。

　　4、活到老學(xué)到老。在沒(méi)有接觸這個(gè)行業(yè)前，對于呼叫中心，似乎總是隔著(zhù)一層面紗，甚至在初到公司時(shí)，對于自己要擔負的責任也不是很了解，但經(jīng)過(guò)這一個(gè)多月的實(shí)習，我們不僅對呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步了解了中國郵政速遞物流ems的攬收、分揀、打包、運輸、中轉以及其中我們所學(xué)到的物流技術(shù)，例如條碼技術(shù)，自動(dòng)分揀技術(shù)等。所以，不論我們是不是還在學(xué)校，或者正處于人生中的哪個(gè)階段，學(xué)習，應該是永恒不變的，只有不斷學(xué)習，不斷提升自己，才能達到作為一個(gè)人的人生目標，也才能更好更充分地實(shí)現自己的價(jià)值。

　　以上就是我在中國郵政速遞物流11183呼叫中心一個(gè)多月的實(shí)習報告和心得，初出茅廬的我們，對于郵政這樣龐大的企業(yè)了解的還不是很透徹，也有待于我們進(jìn)一步的認識，在呼叫中心，雖然沒(méi)有實(shí)際去送郵件，但是我們這套系統集發(fā)布信息、反饋信息、監督運營(yíng)于一體，郵件的各個(gè)環(huán)節都能清晰可見(jiàn)，使我們對物流系統也有了一個(gè)實(shí)際的認識。

　　我相信在之后的工作中還會(huì )更好地認識郵政速遞物流，并能針對郵政速遞物流存在的問(wèn)題找到解決方案，與此同時(shí)，我們正在積極爭取更好的發(fā)展空間，下一階段的目標是進(jìn)入作為呼叫中心難度性最大的投訴組，我會(huì )憑借自己在學(xué)校學(xué)到的所有知識，保持良好的心態(tài)，以及積極主動(dòng)的學(xué)習態(tài)度來(lái)完成公司交給我的任務(wù)，爭取得到公司的認可，在此也感謝一直給我們指導的企業(yè)導師和學(xué)校里一直給我們反饋信息的指導老師，我會(huì )盡我所能來(lái)完成學(xué)校布置的實(shí)習任務(wù)，謝謝。

　　一、實(shí)習目的人力資源管理講究的是人才的管理藝術(shù)，其基本原則是物盡其才人盡其用，在這個(gè)人才橫溢的時(shí)代里企業(yè)家們不僅要能招攬到人才，更要能發(fā)揮人才的價(jià)值，這也就是人力資源管理存在的意義，也是我實(shí)習的目的。...

　　今年的夏天我過(guò)的很不一樣，我們告別那個(gè)愉快的大一生活了，隨之而來(lái)的就是我們大學(xué)生活的第一個(gè)暑假。今年暑假，我決定為以后的學(xué)醫生涯奠定更好的基礎，更好地服務(wù)農村兩個(gè)文明建設，服務(wù)青年學(xué)生的成長(cháng)、成才，促進(jìn)學(xué)生綜合素質(zhì)的提高...

　　通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習實(shí)踐和主管的指導，使我更豐富全面的掌握了營(yíng)業(yè)員所必需掌握的銷(xiāo)售技巧以及人際關(guān)系處理技巧，使我們真正對崗前所學(xué)的知識融會(huì )貫通。

　　暑假非常有幸能去wal-mart global procurement(沃爾瑪全球采購中心，以下簡(jiǎn)稱(chēng)wmgp)實(shí)習，我在這個(gè)實(shí)習中學(xué)到了非常多的知識、感悟了wal-mart 豐富內涵的企業(yè)文化，同時(shí)也結識了一幫友好善良的朋友。

　　在課堂上學(xué)習電子數控專(zhuān)業(yè)大部分都是理論知識，所以我很珍惜這次實(shí)習機會(huì )，認真的聽(tīng)老師的講解和介紹，觀(guān)察每一個(gè)機械的構造和零件，以及學(xué)習它的實(shí)用方法，和理論知識相結合，才能理解的更透徹。實(shí)習參觀(guān)是數控機床。

　　一、思想政治表現思想是行為的先導，它支配著(zhù)人的行為，也決定著(zhù)人們做事的態(tài)度，只有有了堅定地態(tài)度、樂(lè )觀(guān)的情緒，才能采取積極地行動(dòng)。對于頂崗實(shí)習同樣也是如此。

　　一、前言實(shí)習是每個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )、在實(shí)踐中鞏固知識;實(shí)習又是對每位大學(xué)畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，既開(kāi)闊了視野，又增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)...

　　一年一度的暑期社會(huì )實(shí)踐匆匆的來(lái)了,又在不知不覺(jué)中匆匆的弄完了!這次我參加的是由學(xué)院組織的科技下鄉活動(dòng)。雖然是一名即將離開(kāi)校園的大學(xué)生，平時(shí)也時(shí)常下鄉，但下鄉到農戶(hù)參加這樣的暑期社會(huì )實(shí)踐還是第一次。

物流實(shí)習總結4

　　轉眼間，為期一周的倉儲實(shí)訓已經(jīng)結束了。

　　倉儲管理的信息化建設是一項復雜的工程。需要對企業(yè)的流程進(jìn)行徹底的改造，需要對涉及到供應鏈各個(gè)環(huán)節的信息化進(jìn)行整體的協(xié)調和改造。分為三個(gè)層次：第一個(gè)層次是基礎功能性改造，第二個(gè)層面是供應鏈環(huán)節的接口改造，以防出現信息孤島現象。第三個(gè)層面是整體的協(xié)調和規劃，根據我國倉儲管理起步晚的現狀，目前主要的是完善功能性的改造，強化經(jīng)營(yíng)管理。如倉儲信息系統的建設方面：倉庫布局的規劃，庫存的優(yōu)化，作業(yè)的信息化管理等。具體以客戶(hù)為中心，加強技術(shù)改造，積極利用無(wú)線(xiàn)射頻識別技術(shù)、條碼技術(shù)、數據采集技術(shù)做好倉儲的自動(dòng)化和智能化、網(wǎng)絡(luò )化的開(kāi)發(fā)和改造，提高倉儲設施的`利用效率，減少出錯率，在此基礎上通過(guò)企業(yè)外部網(wǎng)和因特網(wǎng)，與客戶(hù)及合作伙伴之間實(shí)現信息共享，樂(lè )子與信息化基礎較好的客戶(hù)合作，實(shí)現供應鏈環(huán)節上的整體協(xié)調和規劃。倉儲管理是一門(mén)重要的學(xué)科，我們也開(kāi)了一個(gè)學(xué)期的課程來(lái)學(xué)習倉儲管理，通過(guò)一個(gè)學(xué)期的倉儲管理的學(xué)習，我們知道了每個(gè)公司都會(huì )有一定量的貨物儲存，都有一定的倉庫，在這中間，我們特別注重第三方物流業(yè)中倉儲業(yè)務(wù)的發(fā)展，通過(guò)第三方物流中的倉儲業(yè)務(wù)，能夠為許多工業(yè)企業(yè)節省物流的開(kāi)支，也更好地集中力量去專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)，而把物流實(shí)行外包。通過(guò)第三方的倉庫來(lái)實(shí)現本企業(yè)的零庫存。我也深深體會(huì )到，如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實(shí)踐結合在一起，使我們具備較強的處理實(shí)務(wù)的能力與比較系統的專(zhuān)業(yè)知識，這才是我們實(shí)習的真正目的。最后對于此次實(shí)訓我個(gè)人覺(jué)得還是非常的有意義，感謝學(xué)校和老師能提供這次寶貴的機會(huì )，我相信它一定在我們以后的工作中發(fā)揮不可小覷的作用。

　　通過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了很多書(shū)本上學(xué)不到的知識，能夠把書(shū)本上的理論應用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗真諦的唯一方式，只有到實(shí)際中，才干真正認識理論其中的意義。非常感激學(xué)院能給我這個(gè)難得的機遇，讓我收益匪淺。也非常感激學(xué)校老師給了我這個(gè)機遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗，奠定了基本。

　　此外，讓我懂得了物流過(guò)程中的又一個(gè)重要環(huán)節。為我以后的實(shí)踐奠定了堅實(shí)的基礎，也積累了許多倉儲管理的經(jīng)驗。此外我也認識到就目前來(lái)說(shuō)我還有很大的不足，不只是一點(diǎn)不足而是很是大的不足。實(shí)訓是我們大學(xué)的必修課，不是活動(dòng)課。不要把實(shí)訓當成選修課那樣去對待。要真正的去參與進(jìn)去，真正的去實(shí)踐。這樣才能熟悉它。才能在以后的工作中去應用，去接近工作�，F在的學(xué)習是在為以后打基礎，爭取把自己培養成為一名真正的物流者。

物流實(shí)習總結5

　　作為物流管理專(zhuān)業(yè)大二的學(xué)生，我一向以為學(xué)生時(shí)代的時(shí)間是很充裕的，但是當我真正到企業(yè)去實(shí)習了一個(gè)月后，真的讓我感慨萬(wàn)千，第一天步入新寧的場(chǎng)景仿佛就在昨日，時(shí)間過(guò)得很快，不知不覺(jué)已經(jīng)到了實(shí)習的尾聲，在我離開(kāi)的時(shí)候，我也裝著(zhù)滿(mǎn)滿(mǎn)的收獲。

　　在我們正式進(jìn)入工作崗位之前，成都物流雙流捷通有限公司對我們進(jìn)行了為期三天的入職培訓。在短期的培訓中，我們對新寧的各個(gè)部門(mén)進(jìn)行了學(xué)習，如客戶(hù)部、關(guān)務(wù)貨代部、運輸部、倉儲部等，對物流的各個(gè)工作流程也有了概括的學(xué)習，為我們的實(shí)習工作奠定了良好的基礎，為我們完成實(shí)習工作做好了充分的準備。

　　培訓結束后新寧負責人給我們分配了不一樣的崗位，安排了不一樣的職務(wù)，而且各自都有師父帶著(zhù)。我被分配在倉儲部，作為倉庫管理員。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是透過(guò)對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規定做好物資設備進(jìn)出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。隨時(shí)掌握庫存狀態(tài)，保證物資設備及時(shí)供應，充分發(fā)揮周轉效率。定期對庫房進(jìn)行清理，持續庫房的整齊美觀(guān)，使物資設備分類(lèi)排列，存放整齊，數量準確。實(shí)習中，我主要是對倉庫庫存貨物進(jìn)行管理，按規定工作流程對物料收發(fā)清點(diǎn)，查驗數量，并操作公司W(wǎng)MS系統，對實(shí)際的倉位、數量等在信息系統里進(jìn)行改動(dòng)，持續實(shí)際倉位與系統一致，記錄庫存狀態(tài)，對倉庫物料進(jìn)行有效的管理。在學(xué)校，透過(guò)對物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)習，我對對物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了必須的理論基礎;在實(shí)習中，我將理論與實(shí)際的操作相結合，在不斷的實(shí)踐中提高自我運用知識的潛力，了解物流的特點(diǎn)，主要設備和作業(yè)的流程，用心學(xué)習在學(xué)校不能接觸到的各種實(shí)踐知識。

　　在實(shí)習過(guò)程中，我接觸到了新寧公司的倉庫管理系統即WMS，我清晰的認識到，信息管理在物流公司中的重要性。倉儲物流管理信息系統是在對倉儲物流業(yè)務(wù)企業(yè)進(jìn)行詳細調研及需求分析的基礎上，結合先進(jìn)的倉儲物流管理理念，以倉儲運作流程為核心，以物流信息技術(shù)為依托開(kāi)發(fā)的倉儲物流企業(yè)信息管理的人機交互系統，具有倉儲物流信息收集、儲存、加工、轉換及輔助決策的功能。我對倉儲有了全新的認識，掌握了一些比較實(shí)際的操作技巧，加深了我對倉儲作業(yè)流程的理解，同時(shí)我們也要用心的學(xué)習信息技術(shù)，明白掌握信息知識，才更有利于我們的就業(yè)。

　　經(jīng)過(guò)這個(gè)月在新寧電子倉庫的實(shí)習，我不僅僅學(xué)習到了很多在課堂上無(wú)法觸及的實(shí)踐知識，更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作，開(kāi)闊了我的視野，充分認識到了為期一個(gè)月的實(shí)習對我們的重要性和必要性，讓我對物流行業(yè)有了嶄新的認識。在不斷的實(shí)踐與反思中，讓我真正認識到了學(xué)習上的不足和專(zhuān)業(yè)知識的欠缺及局限性。作為庫存管理員，我每一天的基本工作就是對入庫物料進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)和每日物料卡賬進(jìn)出明細的記錄與定期盤(pán)存。在此期間，我學(xué)到了寶貴的工作經(jīng)驗，作為一名庫存管理員，務(wù)必對物料的流動(dòng)清楚，務(wù)必仔細核對料號和數量，務(wù)必保存好庫存的物料。

　　同時(shí)，在實(shí)習過(guò)程中，我學(xué)到了很多，讓我受益匪淺。第一，我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團隊在完成一個(gè)項目，團隊精神是十分重要的。電子倉庫的每個(gè)人都有自我的工作，比如說(shuō)A同事接下入庫單B同事就開(kāi)始備單揀貨C同事就對物料進(jìn)行掃描等等，每一個(gè)工作都是物流環(huán)節中的一個(gè)必不可少的程序，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長(cháng)，團結合作，配合默契，共赴成功。在以后的學(xué)習中，我會(huì )用心學(xué)習自我的專(zhuān)業(yè)課知識，參加社會(huì )實(shí)踐，在實(shí)踐中去發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自我。我們要以過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識和實(shí)踐潛力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一向以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自我，就能給自我多一分期望，多一分機會(huì )，在物流行業(yè)中找到真正屬于自我的成功。

　　第二，作為物流人員，持續細心是很重要的條件。作為庫管員，務(wù)必仔細的盤(pán)點(diǎn)物料，包括料號和數量，看起來(lái)很容易，卻需要耐心和謹慎。每一個(gè)物料的料號的區別有可能只是一個(gè)數字的差別，但是如果看錯，那盤(pán)點(diǎn)的結果就會(huì )出現問(wèn)題，更無(wú)法說(shuō)掌握庫存物料的準確動(dòng)態(tài)了。但是倉庫的物料確實(shí)會(huì )出現贏(yíng)虧問(wèn)題，每次有一些物料差一兩件，就務(wù)必在倉庫里找，有時(shí)候很幸運就能夠快速的找到;但是，有些物料就確實(shí)缺少了一部分。很認真的盤(pán)點(diǎn)查貨，確實(shí)也找不到，讓我真的很苦惱。我覺(jué)得出現這樣的狀況，必須有人的原因，但是也很大程度上體現系統的問(wèn)題，目前多數物流工作過(guò)多依靠人力，沒(méi)有相應的配套設施，機械化程度較低，這必須程度上不利于保障物流配送環(huán)節的準確性、高效性。另外出庫數量也是人為統計，出錯幾率也大大的提高，我想倉庫門(mén)口如果能夠根據單間商品質(zhì)量配備相應精確度的稱(chēng)重設施，就能夠高效確定出庫數量，保證出庫商品數量的準確，出錯后確定出庫數量準確，在出庫環(huán)節排除錯誤的可能性。

　　第三，努力學(xué)習各個(gè)學(xué)科的的知識，為我們以后的工作奠定良好的基礎。我們的專(zhuān)業(yè)課包括倉儲、國際物流實(shí)務(wù)、運輸、供應鏈等等，雖然實(shí)踐是檢驗真理的標準，但是，理論的學(xué)習能夠讓我們更好的去理解，更好的將理論與實(shí)踐相結合，對我們的工作也是有很大的幫忙的。同時(shí)，也要注重對英語(yǔ)的學(xué)習。在新寧的電子倉庫，我的師兄向我介紹了物料的出庫郵件和出庫單，我發(fā)現郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司，但最值得注意的是郵件是用英文寫(xiě)明的，也就是說(shuō)在物料出庫之前，我們首先就要認識出庫郵件，再進(jìn)行后續的工作，那時(shí)，我覺(jué)得英語(yǔ)真的是無(wú)處不在，注重英語(yǔ)的學(xué)習是多么的重要。師兄告知我，郵件每次具有固定的格式，出庫郵件幾個(gè)單詞會(huì )進(jìn)行標明，以方便物流人員進(jìn)行出庫物料的工作。我真切的意識到，英語(yǔ)的學(xué)習是多么的有必要，當我們出去工作時(shí)，學(xué)習英語(yǔ)似乎都變得不切實(shí)際的想法了，所以在學(xué)校學(xué)習英語(yǔ)的時(shí)候，要珍惜學(xué)習英語(yǔ)的機會(huì )，不斷提高自我的潛力，不斷的進(jìn)步，讓自我適應逐步發(fā)展的社會(huì )環(huán)境。

　　第四，在實(shí)習中，我做的是庫存管理員的'工作，在實(shí)習之前，我沒(méi)有接觸過(guò)，但是，實(shí)習后，在師父和師兄的教導下，我對庫存管理員的相關(guān)職責也有了必須的認知。物料管理須按照幾點(diǎn)原則:先進(jìn)先出，物以類(lèi)聚，三賬(實(shí)物，卡，電腦賬)合一。物料按規定存放等。倉庫流程分為:進(jìn)料流程，發(fā)放流程，庫存品管理等。倉庫管理員還要負責倉庫的物料保管、驗收、入庫、出庫工作等。在工作過(guò)程中，提出倉庫管理意見(jiàn)及物資采購計劃，在批準后貫徹執行。嚴格執行公司倉庫保管制度及其細則規定，防止收發(fā)貨物差錯出現。入庫要及時(shí)登帳，手續檢驗不合要求不準入庫;出庫時(shí)手續不全不發(fā)貨。合理安排物料在倉庫內的存放次序，按物料種類(lèi)、規格、等級分區堆碼，不得混堆和亂堆，負責定期對倉庫物料盤(pán)點(diǎn)清倉，做到帳、物、卡三相符，協(xié)助物料主管做好盤(pán)點(diǎn)、盤(pán)虧的處理及調帳工作。負責倉庫管理中的出入庫單、驗收單等原始資料、帳冊的收集、整理和建檔工作，及時(shí)編制和按時(shí)上交相關(guān)的材料收支存報表，及時(shí)準確地登記材料明細分類(lèi)帳簿。

　　以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留書(shū)本知識的介紹，對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不一樣之處。從書(shū)本中學(xué)習到物流，明白它是集運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么簡(jiǎn)單，透過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習，對于物流倉儲、配送管理有了更加深刻的認識，突破了書(shū)本上抽象的理論知識，充分認識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟。

　　感謝學(xué)校給我帶給了學(xué)習、實(shí)踐和交流的平臺，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結合，深化了對現代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì )到理論與實(shí)操的差別，也體會(huì )到理論與實(shí)踐結合的樂(lè )趣，讓我感到了一種滿(mǎn)足感，覺(jué)得自我能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識與技能。期望在今后的學(xué)習和實(shí)踐過(guò)程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用，更深的了解和認識物流、運用物流。

　　不斷的學(xué)習，不斷的總結，不斷的流汗，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者的歷程，短暫的實(shí)習生活過(guò)去了，在今后的工作中還會(huì )遇到許多新的東西，這些東西往往會(huì )帶給我新的體驗和體會(huì )，好奇心強的我，我堅信:只要用心發(fā)掘，勇敢地嘗試，就必須會(huì )有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自我以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經(jīng)驗文檔資料庫�；仡檶�(shí)習生活，感觸是很深層的，收獲是豐碩的。它使我在實(shí)踐中了解了社會(huì )，學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我即將走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，更到達了學(xué)校為我們安排這次實(shí)習的目的。

　　總的來(lái)說(shuō)，我的實(shí)習生活還是很成功的，在這段時(shí)間里我明白了自我的工作潛力，明白自我需要在那些方面需要補充，明白自我以后的路該向那里走。這段企業(yè)實(shí)習的經(jīng)歷也告訴我潛力和知識是同等的重要。沒(méi)有足夠的知識是很難在這樣一個(gè)知識經(jīng)濟時(shí)代立足的，而知識主要來(lái)源于校園;有了知識不能轉化為自身的潛力也是沒(méi)用的知識。在實(shí)習的時(shí)間里，我們脫離了學(xué)校的庇護，開(kāi)始接觸社會(huì )、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但讓我增長(cháng)了專(zhuān)業(yè)知識，還學(xué)習到了不少為人處是的方法，很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上，我將把“做好自我，才能創(chuàng )造更好的未來(lái)”作為我人生的座右銘，

物流實(shí)習總結6

　　不知不覺(jué)已經(jīng)實(shí)習了將近2周的時(shí)間，從起初的不屑到現在的緊張，從來(lái)沒(méi)想過(guò)原來(lái)就業(yè)已經(jīng)迫在眉睫。剛開(kāi)始我認為這次的實(shí)習依然會(huì )像以前一樣只是一種形式，而我只是這種形式中的一個(gè)龍套，路過(guò)就行了，但是現在我才認識到自己當初的錯誤，巨大的錯誤。

　　這次的實(shí)習地點(diǎn)是淮通物流園，說(shuō)實(shí)話(huà)第一次見(jiàn)到淮通物流園和我想像中的差距還是蠻大的，在我的認識中，作為一個(gè)物流園最起碼應該有個(gè)停車(chē)場(chǎng)吧，可是我看到的除了門(mén)面房、倉庫、鋼材場(chǎng)就什么都沒(méi)了，車(chē)輛少的可憐，但是通過(guò)后續的進(jìn)一步接觸我才真正了解到我當初的想法錯了，至少車(chē)少是因為車(chē)都在路上，反映的是企業(yè)的效益好。

　　淮通物流園是由福建客商主導投資建設的大型物流企業(yè)，于20xx年10成立，公司總部位于江蘇省淮安市，是集物流與商貿為一體的大型物流園區，園區占地280畝，總投資3億人民幣，園區擁有200余家物流及商貿企業(yè)入住，包括銀行、保險等金融企業(yè)，為園區及周邊企業(yè)提供全方位服務(wù)。來(lái)淮通的第一天我們便得到了非常熱情的接待，魏劍魏總經(jīng)理親自為我們講解了淮通的現狀包括其經(jīng)營(yíng)理念、服務(wù)理念、發(fā)展方向和質(zhì)量方針。下午我們參觀(guān)了淮通的倉庫、物管、信息中心，從實(shí)物中對整個(gè)物流的流程有了比較客觀(guān)、全面的了解。

　　第一天的實(shí)習雖然有一整天，但給我的感覺(jué)卻是別具一番新鮮，因為那些都是書(shū)上所沒(méi)有的，而且當我回來(lái)時(shí)聽(tīng)見(jiàn)其他組對于這次實(shí)習的失望時(shí)，我更加確定應該珍惜這次的實(shí)習機會(huì )。之后的實(shí)習中我們在魏總的帶領(lǐng)下分別參觀(guān)了紅豆棉紡廠(chǎng)、奧特電氣、淮安大通3家企業(yè)。這3家企業(yè)都是以制造業(yè)為基礎，給我印象最深的是紅豆，在紅豆棉紡廠(chǎng)我們見(jiàn)到了如何將從市場(chǎng)上收購的棉花通過(guò)清花、梳棉、并條、粗紗、細紗、槽組的一系列加工，最終形成棉線(xiàn)的整個(gè)過(guò)程，在整個(gè)過(guò)程中，企業(yè)是如何對每一步的成本進(jìn)行控制。

　　當即將離開(kāi)時(shí)，紅豆棉紡廠(chǎng)的劉總向我們提出了幾點(diǎn)建議，首先，不要好高騖遠，在大學(xué)里，我們應該腳踏實(shí)地，將基本的東西學(xué)扎實(shí)，其次是要做個(gè)有心人，知識是積累而來(lái)的，勤奮、反復才能使你的知識不斷的累積，而且在反復的過(guò)程中又能體會(huì )到新的東西，達到溫故而知新，最后就是要有團隊精神，企業(yè)是一個(gè)團隊，每個(gè)人都充當著(zhù)不同的角色，如何與他們和諧融洽的一起工作是在企業(yè)中能否走的更遠的基礎，永遠不要成為團隊的破壞者，幫助別人就等于幫助自己。依然記得那天天上下著(zhù)細雨，但對我來(lái)說(shuō)這雨淋在身上卻是那么的值得，那么的與眾不同。

　　接下來(lái)的幾天我們在淮通的倉庫、物管、信息樓進(jìn)行了實(shí)習，我的第一站是倉庫，該倉庫是海爾在蘇北的分布中心，接待我們的是宋姐，她向我們介紹了海爾倉庫的具體運作方式，從“物—卡—帳”的一致中我們可以看見(jiàn)倉庫管理的嚴謹性與條理性，同時(shí)她也回答了一些我們提出的問(wèn)題，比如：海爾實(shí)行的是“先進(jìn)先出”原則，那么在實(shí)際操作過(guò)程中，作為倉庫管理員對貨物進(jìn)行怎樣的排放才能做到這一點(diǎn)，還有當貨物的出或進(jìn)與單子上的數量不符時(shí)，應進(jìn)行怎樣的處理。

　　通過(guò)這一環(huán)節，我認識到第一，再怎么仔細的人都有出錯的時(shí)候，如何解決所犯的錯誤才是首位，而不是為犯下的錯誤自責，耽誤了之后的事情，

　　第二，要有吃苦的決心，在和宋姐的交談中我了解到，在營(yíng)銷(xiāo)旺季，倉庫的工作量是非常大的，長(cháng)時(shí)間的工作是常有的事，所以擁有一個(gè)敢于吃苦的決心是十分重要的。

　　第二站我所到的是物管，王師傅從百忙中抽出時(shí)間接待了我們，他主要向我們介紹了淮通整個(gè)園區的門(mén)面房管理，以及在管理中怎樣解決問(wèn)題的辦法，比如經(jīng)常用到的“三步走”方針，王師傅說(shuō)，在物管上，我們要做的就是服務(wù)服務(wù)再服務(wù)，要讓每一個(gè)入住淮通的企業(yè)都能得到滿(mǎn)意的'服務(wù)，在出現矛盾和糾紛的時(shí)候不要怕，問(wèn)題來(lái)了總是會(huì )有辦法解決的，要做到不要怕事。

　　我覺(jué)得王師傅所說(shuō)的不僅僅是在工作上，在人與人的交往中這種理念也是我們必須具備的。最后一站是信息樓，由于還處于建設和發(fā)展狀態(tài)，我們所能看到的也不是很全面，但通過(guò)幾個(gè)機房的實(shí)地觀(guān)察，我們也了解到，要支撐起這個(gè)看似不大的物流園所需的信息量還是十分巨大的，只有通信的順暢才能保證各環(huán)節有條不紊的進(jìn)行著(zhù)。

　　臨近實(shí)習的尾聲，魏總專(zhuān)門(mén)為我們開(kāi)展了一次交流會(huì )，會(huì )上，魏總就性格、技能、職場(chǎng)陷阱，分別進(jìn)行了由淺入深的講解，當他講到內向性格的人應該外向做事，找“3個(gè)人”時(shí)，對我的啟發(fā)很大，我是一個(gè)內向的人，來(lái)到大學(xué)后我也因為內向而吃了不少的虧，所以我一直試著(zhù)讓自己變的外向一點(diǎn)，但并沒(méi)有出現我所想要的結果，而魏總所講的仿佛讓我看到了希望，有可能不適合我，但我也愿意去嘗試。

　　之后魏總對技能這一塊做了詳細的講解，他用自己多年來(lái)在職場(chǎng)的教訓和經(jīng)驗為我們講述了在職場(chǎng)中所必備的技能，比如，“就業(yè)同戀愛(ài)”，“四不一沒(méi)有”，“三不”原則，這些都是我們在學(xué)校中從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)的，就像魏總說(shuō)的，要比別人快一步，你有了一只翅膀，還不夠，你必須找到另一只翅膀，這樣你才能飛的更高更遠。

　　這次實(shí)習讓我對于即將到來(lái)的就業(yè)繃緊了一根松弛已久的心弦，面對就業(yè)，我不會(huì )再像無(wú)頭蒼蠅一樣到處亂撞，盡可能的做到認識自我，完善自我，學(xué)會(huì )選擇，懂得放棄，耐得住寂寞，經(jīng)得起誘惑，反思《肖申克的救贖》，工作不就像是坐牢么，而我們要做的就是在這樣的工作中，做出那一份精彩！

物流實(shí)習總結7

　　一、培訓目的

　　為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，我主要研究了物流行業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展，以及這五天的主要物流流程。為今后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展有一個(gè)全新的認識。

　　二、培訓要求

　　了解物流的特點(diǎn)、主要設備和運作流程，進(jìn)行分析，并根據學(xué)習理論提出自己的見(jiàn)解，了解物流配送中心的主要流程。

　　三、實(shí)習單位概述

　　南方物流于19xx年開(kāi)始與TCL合作，并于19xx年成為T(mén)CL運輸的主要合作伙伴。19xx年雙方成立TCL南方物流有限公司，南方物流在xx投資1億元建設占地100畝的物流基地。從此與TCL進(jìn)一步形成戰略聯(lián)盟，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范。Xx物流基地于20xx年xx月建成并正式投入使用，與TCL的合作范圍也從最初的單一運輸服務(wù)擴展到如今集運輸、倉儲、配送、中轉、裝卸、包裝為一體的一體化物流服務(wù)。

　　(1)確保業(yè)務(wù)運營(yíng)的平穩過(guò)渡

　　南方物流在與客戶(hù)儲運業(yè)務(wù)的長(cháng)期磨合中，培養了一大批從事客戶(hù)業(yè)務(wù)的管理人才和一線(xiàn)運營(yíng)人才。廣州總部和惠州基地直接為客戶(hù)提供服務(wù)的約有100人。南方物流對客戶(hù)生產(chǎn)基地內部?jì)�運業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、運營(yíng)標準、管理模式、生產(chǎn)基地環(huán)境、設施分布、工作界面、溝通渠道非常熟悉，雙方在長(cháng)期的業(yè)務(wù)往來(lái)中達到了融合的程度。

　　(2)完整的硬件基礎設施

　　20xx年，南方物流在客戶(hù)惠州生產(chǎn)基地附近購買(mǎi)了100畝地產(chǎn)，主要建設配套客戶(hù)的倉儲項目。一次性建成的倉庫占地23000平方米，自當年投入使用以來(lái)，一直為客戶(hù)提供倉儲服務(wù)。同時(shí)，南方物流已建成4層辦公樓2600多平方米，5層員工宿舍樓3200多平方米，配套停車(chē)場(chǎng)4000多平方米，員工食堂700多平方米。集倉儲、辦公、員工住宿、司機停車(chē)為一體的花園式工作生活環(huán)境，為承包客戶(hù)現有的倉儲運輸業(yè)務(wù)奠定了堅實(shí)的基礎，擁有目前其他物流公司無(wú)法提供的硬件設施。

　　(3)業(yè)務(wù)運營(yíng)和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢

　　定量服務(wù)評估

　　南方物流建立了嚴格的內部運營(yíng)質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量KPI自我評估機制，嚴格監控運營(yíng)質(zhì)量。公司內部管理的大力改革，人力資源的不斷引進(jìn)和積累，服務(wù)意識和運營(yíng)質(zhì)量的顯著(zhù)提高，得到了客戶(hù)物業(yè)管理中心的認可，也從根本上保證了客戶(hù)內部?jì)�運業(yè)務(wù)外包后的'運營(yíng)服務(wù)質(zhì)量。

　　B.高級信息管理系統

　　自1999年初以來(lái)，南方物流一直致力于物流信息系統的研發(fā)，推廣了客戶(hù)物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)，贏(yíng)得了客戶(hù)物業(yè)管理中心和相關(guān)領(lǐng)導的高度贊揚。隨著(zhù)物流供應鏈管理的縱向延伸，我公司的信息系統功能將不斷完善，從軟件上對客戶(hù)的儲運業(yè)務(wù)形成強大的支持。

　　我們可以做到:

　　提高運營(yíng)效率，降低客戶(hù)物流成本

　　惠州南方物流基地硬件基礎設施齊全

　　嚴格內部KPI量化考核，為專(zhuān)業(yè)物流公司提供運營(yíng)服務(wù)質(zhì)量

　　支持倉儲和運輸信息系統，提供增值物流信息服務(wù)

　　南方物流承包客戶(hù)儲運業(yè)務(wù)，具有其他物流公司無(wú)法擁有的比較優(yōu)勢。南方物流將以長(cháng)遠的戰略眼光看待雙方的業(yè)務(wù)合作，雙方在更廣泛領(lǐng)域的物流合作必將給雙方帶來(lái)深遠的“雙贏(yíng)”局面。

　　四、培訓總結

　　我帶著(zhù)熱情和信心參加物流培訓。雖然我們遇到了很多問(wèn)題，但是這個(gè)培訓是一個(gè)模擬現實(shí)的社會(huì )，是一個(gè)我們以后要踏足并學(xué)會(huì )生存的社會(huì )。訓練可以是我們踏上社會(huì )之前的一次很好的熱身運動(dòng)，以后可以更快的融入其中。通過(guò)實(shí)踐訓練，我深深地感受到，我們不僅要學(xué)好自己的專(zhuān)業(yè)知識，還要付諸實(shí)踐，這樣才能得到更大的提升。在培訓期間，我們學(xué)習了物流公司的一些業(yè)務(wù)操作流程，物流配送和物流訂單管理的實(shí)際操作，以及國際貨運代理業(yè)務(wù)模擬的文檔和業(yè)務(wù)流程。對于我們這些剛接觸物流的人來(lái)說(shuō)，在運營(yíng)中總是會(huì )遇到這種問(wèn)題。然而，負責我們實(shí)訓的老師總是一遍又一遍地為我們解決問(wèn)題，教我們如何解決存在的問(wèn)題。在專(zhuān)業(yè)老師的悉心指導下，我們完成了物流配送、倉儲、備貨等物流流程的操作。通過(guò)物流相關(guān)系統的業(yè)務(wù)操作，我們學(xué)習了操作規則，熟悉了配送管理等實(shí)際操作流程。誠然，我學(xué)到了很多專(zhuān)業(yè)知識，對物流有了更深的理解。培訓給了我一定的物流的定義、基本功能和各種運作流程的理論基礎，并將這些理論與實(shí)際操作相結合，提高在實(shí)踐中應用知識的能力。

物流實(shí)習總結8

　　這個(gè)暑假我在上海百世物流公司實(shí)習,上海浙江百世物流科技有限公司是一家主要從事于李寧貨物運輸配送、倉儲管理、包裝、貨代、供應鏈解決方案設計咨詢(xún)等一體化物流服務(wù).該公司位于上海市青浦區華新鎮鳳中路339號，公司以開(kāi)拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用在實(shí)踐中探索出來(lái)的管理制度和工作程序為各類(lèi)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。我是七月八號進(jìn)入該公式實(shí)習到八月十六號結束實(shí)習.期間我曾在上架組揀貨組及收貨組工作，從中受益匪淺

　　上架組工作

　　初來(lái)咋到的我對物流這一行業(yè)的一系列流程一點(diǎn)都不了解，所以主管把我安排到了最基層——上架組。進(jìn)入此組的第一天，我由一名老員工帶領(lǐng)，這位大姐對我還是挺好的，跟我詳細的介紹了上架組的流程，以及我們在這組的主要任務(wù)是干什么，該怎么干。慢慢的我很快適應了過(guò)來(lái)，對上架組也有了一定的了解。我進(jìn)入公司時(shí)正趕上李寧公司網(wǎng)上做促銷(xiāo)活動(dòng)。那幾天公司特別忙，尤其是我們上架組更是忙的昏天黑地！幾乎每天都要干十二個(gè)小時(shí)以上，一天下來(lái)雙腿就像灌了鉛一樣，走都走不動(dòng)了。雖然累，但其中收獲很不小。在這幾天，讓我確實(shí)感受到了團隊精神的作用：每一個(gè)人生活在這社會(huì )中都必須隨時(shí)處于一個(gè)團隊中，不可能孤立存在。我們能夠順利按時(shí)完成此次任務(wù)（每天近萬(wàn)單貨），與我們一組人的努力與協(xié)作是分不開(kāi)的，如果缺少團隊精神，我們將是一盤(pán)散沙，沒(méi)有凝聚力，按時(shí)完成此次任務(wù)也就無(wú)從談起了。

　　揀貨組工作

　　當李寧公司的促銷(xiāo)活動(dòng)結束后，在倉庫的各個(gè)組又有了從新的安排與配置。由于本人在上架組工作期間曾幫過(guò)揀貨組進(jìn)行了揀貨，對揀貨組的流程以及操作也有了一定的了解。所以此次老大（也就是主管，我們習慣叫他叫老大，以下都是如此）把我安排到了揀貨組，在揀貨組我們的任務(wù)就是推著(zhù)平板車(chē)或者推車(chē)到倉庫將客戶(hù)需要的商品從庫位上找出來(lái)并貼上自己帶的標簽，將自己要找的'商品全部找出來(lái)，并將其交給上架組�？词呛�(jiǎn)單但并不簡(jiǎn)單，要知道倉庫里有上百萬(wàn)的貨物，從中揀出自己想要的貨物談何容易，雖然有庫位，但時(shí)間上的限制就讓其變得難了。這也是讓我深刻認識到：每一個(gè)事物并不是表面上看的那么簡(jiǎn)單，越是看上去很簡(jiǎn)單的事其越是不簡(jiǎn)單，做任何事都不能去看其表面，要透過(guò)表面看實(shí)質(zhì).收貨組工作

　　由于收貨組急需人員，我在揀貨組沒(méi)干多久就被安排到了收貨組。進(jìn)入收貨組后，我由一名老員工帶領(lǐng)下進(jìn)行實(shí)習。那位老大哥對我挺好的，不僅跟我詳細地講敘了收貨組的工作流程還教了我很多電腦知識，對于百事電子系統的操作更是有了一定的了解。在收貨組我的主要任務(wù)就是將其他同事用液壓車(chē)拉來(lái)的貨物（到貨退貨及殘貨）進(jìn)行掃描導入百事倉庫系統，或者對大型卡車(chē)拉來(lái)的工廠(chǎng)到貨及商家退貨進(jìn)行交接。其中的活并不是很重，但經(jīng)常發(fā)生爭執經(jīng)常無(wú)法進(jìn)行正常的工作（經(jīng)常斷網(wǎng)）。這也使我清楚認識到：在現在的生活中工作越來(lái)越離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò )，就比如我們收貨組，網(wǎng)斷了我們就沒(méi)法正常工作，更是讓我們與客戶(hù)發(fā)生爭執。

　　實(shí)習以來(lái)我從中學(xué)到了很多知識：

　�、賹W(xué)會(huì )做人的基本本領(lǐng)，“嚴于律己，寬以待人�！彼�教會(huì )我處理好人際關(guān)系，他幫我建立了友誼的橋梁，他幫我建立事業(yè)的根基。

　�、趯�(shí)習驗證了我的能力,要做好人生的第一步,就得先學(xué)會(huì )認識自己,常言“旁觀(guān)者清”之詞,所謂的“旁觀(guān)者清”能讀懂別人未必就能認識自己,就如在校我曾是一個(gè)優(yōu)秀的學(xué)生,我原以為我是一個(gè)很有能力的人,太過(guò)于自信,反而顯出我的自悲.但一回到現實(shí)中,才發(fā)現我的這一點(diǎn)點(diǎn)能力是沒(méi)法跟別人比的,遠遠的微不足道.

　�、蹖�(shí)習鍛練了我,鍛練我的能力,讓自己變得更強更壯,鍛練我的口才和為人處事,鍛練我的靈活性和智商等等.

　　在這次實(shí)習的時(shí)間,我學(xué)到了很多東西,不僅有學(xué)習方面的,更學(xué)到了很多做人的道理,對我來(lái)說(shuō)受益匪淺。

　　作為一個(gè)剛踏入社會(huì )的年輕人來(lái)說(shuō),什么都不懂,沒(méi)有任何社會(huì )經(jīng)驗。不過(guò),在同事的幫助下,我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境,這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學(xué)會(huì )了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀(guān)點(diǎn),如何說(shuō)服別人認同自己的觀(guān)點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì ),讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開(kāi)了視野,增長(cháng)了見(jiàn)識,為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。

　　總的來(lái)說(shuō):我的實(shí)習生活還是很成功的,在這段時(shí)間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補充,知道自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我能力和學(xué)歷是同等的重要。沒(méi)有足夠的知識是很難在這樣一個(gè)知識經(jīng)濟時(shí)代立足的,而知識主要來(lái)源于校園;有了知識不能轉化為自身的能力也是沒(méi)用的知識。我體驗到了你如何待人,他人也會(huì )如是回報�？傊�,在實(shí)習的時(shí)間里,我們脫離了學(xué)校的庇護,開(kāi)始接觸社會(huì )、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長(cháng)了專(zhuān)業(yè)知識,還學(xué)習到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,把“做好自己,才能創(chuàng )造更好的未來(lái)”作為我人生的座右銘,永不放棄。

物流實(shí)習總結9

　　首先感謝眾幫物流給我這次珍貴的實(shí)習機會(huì )，讓我對物流的實(shí)際運作得到了深入的學(xué)習和了解，讓我所學(xué)的理論和實(shí)際得到了結合也認識到了實(shí)際和理論之間的差距。在這短暫的不到一個(gè)月的實(shí)習中我學(xué)到了很多，學(xué)到了書(shū)本上學(xué)不到的東西。也對公司有了初步的認識和了解，并從主觀(guān)上我看到了公司存在的優(yōu)點(diǎn)和不足。

　　優(yōu)點(diǎn)：背有堅強的業(yè)務(wù)靠山，發(fā)展潛力很大，公司有一批以姜老板、董師傅為首的支撐性人才、

　　不足：公司發(fā)展方面、老板任務(wù)過(guò)重方面、員工的基本公司素質(zhì)、思想教育方面、資金問(wèn)題、倉庫管理問(wèn)題等。

　　就以上不足，我淺談一下自己的看法，也希望我的指手畫(huà)腳能給公司帶來(lái)哪怕一點(diǎn)點(diǎn)的幫助。

　　公司發(fā)展戰略問(wèn)題，我認為當前公司發(fā)展還不完善，還存在很多的不足，建議我們先把廠(chǎng)里的活做好，做到了能夠及時(shí)的到廠(chǎng)提貨，合理的保管，迅速的揀發(fā)貨，資金周轉問(wèn)題解決并進(jìn)入正規程序運作。然后再順理成章的進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展和規模的擴大。

　　老板任務(wù)過(guò)重問(wèn)題，雖然公司剛剛起步，但是我們應該有條理的逐步去完善系統，責任個(gè)人化，明確化，各盡其責。不能遇到什么事情都要請教老板，老板在忙碌或氣頭上時(shí)一時(shí)的決策也未必會(huì )是最好的處理方法。有時(shí)候員工也不是沒(méi)有解決辦法，有時(shí)候請教老板是一種避免責任和推脫責任。所以要提高員工解決問(wèn)題的積極性。例如:不是太嚴重的錯誤，要盡量減少對員工的.吼罵，注重教育，提高員工責任心。

　　對公司員工加強培養，教育相輔，提高員工凝聚力。建議制定一個(gè)會(huì )議討論時(shí)間，可以在每周日下午進(jìn)行，一可對過(guò)去一周的總結，對出現問(wèn)題的探討解析。二可對下一周的工作方向和目標進(jìn)行一下明確。對可能出現的問(wèn)題進(jìn)行預防性討論和教育，效果應該比出了問(wèn)題后批評效果要好。

　　資金回流問(wèn)題應予以重視，加快資金周轉率。這點(diǎn)需要出入庫人員認真做好單據并保存完整。財務(wù)部改善記錄方式，及時(shí)作出應收賬清單，詳單。加速資金回轉。

　　倉庫管理略有紊亂，沒(méi)有做到倉庫的合理化管理。個(gè)人認為倉庫面積過(guò)小和長(cháng)期入大于出的現狀是造成無(wú)法進(jìn)行有效合理化改善的重要原因之一。增加倉庫面積已經(jīng)是刻不容緩了，飽和的倉庫已經(jīng)讓發(fā)貨變得很艱難，很緩慢了，服務(wù)就跟不上，而且紙箱本就不適合露天堆場(chǎng)，現在又是雨季，其實(shí)已經(jīng)犯了倉儲大忌。有很?chē)乐氐漠a(chǎn)品大量降質(zhì)的潛在危險，一旦發(fā)生對公司的打擊是致命的。

　　公司剛剛起步，還處于不斷發(fā)展之中，在逐步完善的過(guò)程中難免會(huì )遇到很多想到和想不到的問(wèn)題和困難。耐下心來(lái)，不急不躁，領(lǐng)導員工一塊一塊的逐步完善，穩健發(fā)展。最后祝公司生意興隆，穩步向“錢(qián)”！

　　本學(xué)生涉世不深，如上所述，如有錯誤或不妥，還請領(lǐng)導見(jiàn)諒。

物流實(shí)習總結10

　　一、實(shí)習報告人：

　　xx

　　二、實(shí)習地點(diǎn)：

　　xx物流公司綜合部車(chē)輛質(zhì)量運行統計

　　三、工作內容：

　　1。為司機開(kāi)具車(chē)輛出行記錄

　　2。做車(chē)輛運輸方面的報表

　　3。核對司機外部業(yè)務(wù)的運輸數據做ERP四、對工作的認識和態(tài)度：車(chē)輛運行質(zhì)量統計這個(gè)崗位不僅要和司機直接接觸，幫他們開(kāi)具車(chē)輛出行記錄，還要依據從司機手里回收的配送卡對運輸車(chē)輛進(jìn)行72小時(shí)跟蹤，并由對各個(gè)時(shí)間點(diǎn)對車(chē)輛運行質(zhì)量進(jìn)行指標分析，并依據物流公司實(shí)習總結報告

　　一、實(shí)習報告人：xx

　　二、實(shí)習地點(diǎn)：xx物流公司綜合部車(chē)輛質(zhì)量運行統計

　　三、工作內容：

　　1、為司機開(kāi)具車(chē)輛出行記錄

　　2、做車(chē)輛運輸方面的報表

　　3、核對司機外部業(yè)務(wù)的運輸數據做ERP

　　四、對工作的認識和態(tài)度：

　　車(chē)輛運行質(zhì)量統計這個(gè)崗位不僅要和司機直接接觸，幫他們開(kāi)具車(chē)輛出行記錄，還要依據從司機手里回收的配送卡對運輸車(chē)輛進(jìn)行72小時(shí)跟蹤，并由對各個(gè)時(shí)間點(diǎn)對車(chē)輛運行質(zhì)量進(jìn)行指標分析，并依據分析對有問(wèn)題的車(chē)輛進(jìn)行處罰。因此，我覺(jué)得在這樣的崗位必須具備親和、認真、嚴謹的工作態(tài)度。

　　五、實(shí)習進(jìn)程：

　　3月1號下午在潘主任的帶領(lǐng)下來(lái)到綜合部報賬室運行質(zhì)量統計的辦公桌，并把我介紹給了我的“師傅”祁穎柯，在后來(lái)的日子里我們又多了一名戰友姐姐周偉宣。

　　剛來(lái)的時(shí)候穎柯很忙，每天有很多的報表要做，所以先教我如何開(kāi)具出行記錄，她也手把手的教我學(xué)做各種報表，也慢慢發(fā)現原來(lái)自己打大學(xué)里做的那些表真的是小兒科。

　　1、出行記錄

　　剛開(kāi)始的時(shí)候司機來(lái)我們這邊對賬，很多種類(lèi)分不太清楚，不知道應該去哪個(gè)報表找。經(jīng)過(guò)穎柯師傅的系統說(shuō)明，我開(kāi)始明白：司機查詢(xún)的時(shí)候主要從三個(gè)報表：河南主營(yíng)業(yè)務(wù)報表、異地運輸報表（內固）、異地運輸報表（外部）。從我們這邊出發(fā)的車(chē)輛是我們的主營(yíng)業(yè)務(wù)，有高溫、低溫、凍品、速凍、輔料、原料、生鮮等等，主營(yíng)業(yè)務(wù)報表每天由業(yè)務(wù)部的肉類(lèi)質(zhì)量統計每天發(fā)給我們；異地運輸日報表（內固）由投資的管理部趙麗娟每天發(fā)給我們，主要記錄異地運輸內部貨物（高低溫、速凍、凍品、輔料、原料等）的車(chē)輛情況；異地運輸日報表（外部）由投資業(yè)務(wù)部朱文靜發(fā)給我們，主要記錄我們公司的車(chē)輛承接的外部業(yè)務(wù)的運行情況，外部業(yè)務(wù)中又分為固定業(yè)務(wù)（KFC、百勝、麥德龍）和非固定業(yè)務(wù)（業(yè)務(wù)員在外聯(lián)系的.業(yè)務(wù)）。

　　2、做運行質(zhì)量報表

　　我們所需要做的報表有：生鮮配送考核表、檢查表、卡計表、72小時(shí)跟蹤表、綜合部質(zhì)量情況分析表，這些報表都是在主營(yíng)的基礎上來(lái)做的�？己吮碇饕�是對車(chē)輛運行出現的各種原因進(jìn)行的分析和核對，對出現的問(wèn)題尋找相關(guān)的負責人并對其進(jìn)行相應的處罰，并將以上的問(wèn)題進(jìn)行匯總每日進(jìn)行匯總；檢查表主要是針對主營(yíng)業(yè)務(wù)中配送卡的回收情況和每個(gè)月的指標和每日車(chē)輛到位準點(diǎn)率和到貨準點(diǎn)兩次的匯總，檢查表和考核表每日需進(jìn)行壓縮發(fā)給投資和河南物流相應的同事；卡計表主要是從主營(yíng)中找出當日的車(chē)輛配送情況并利用回收的配送卡對車(chē)輛進(jìn)行前期的基本分析；72小時(shí)跟蹤表則是從卡計表當中將當天回收的配送卡進(jìn)行時(shí)間輸入，是做考核表和檢查表的的基本條件；最后的運行指令指標分析表是從當日的檢查表和考核表中找出當日的配送卡回收、車(chē)輛晚點(diǎn)率、車(chē)輛到位、車(chē)輛到貨準點(diǎn)率及其月累計率，填寫(xiě)當日的綜合運行質(zhì)量率并對其產(chǎn)生的原因進(jìn)行分別分析，做完后將其發(fā)送給主管。

　　3、對外部業(yè)務(wù)進(jìn)行核對和做ERP

　　利用用投資業(yè)務(wù)部發(fā)的報表對來(lái)報賬的司機進(jìn)行開(kāi)單并核對所拉外部業(yè)務(wù)進(jìn)行噸位和運費的核對，并為其做相應的ERP。

　　以上三項就是我在這段時(shí)間所學(xué)習的，在這期間，因為業(yè)務(wù)不熟練也出現了很多的問(wèn)題：司機來(lái)報賬，報表沒(méi)有及時(shí)出來(lái)，我們這邊查不到而導致司機不耐煩；做報表時(shí)對對出現問(wèn)題的配送卡不敢隨便下手或者會(huì )出現遺漏。不過(guò)有進(jìn)步的是錯誤越來(lái)越少也越來(lái)越敢做。

　　對于進(jìn)入職場(chǎng)的第一份工作，雖然是實(shí)習卻不敢有半點(diǎn)馬虎，在這里的這段時(shí)間內由公司安排在大廈的培訓，觀(guān)看的集團內部關(guān)于食品安全的演講比賽和前天的”食品安全教育日”活動(dòng)使我更加深入的了解雙匯文化，我相信“天道酬勤”，更相信事在人為！

物流實(shí)習總結11

　　實(shí)習內容：通過(guò)對公司總經(jīng)理、調度中心、倉庫中心以及運輸中心等公司的不同角色來(lái)了解和熟悉實(shí)際的當中的物流操作，懂得對物流活動(dòng)諸要素的管理：運輸、儲存等環(huán)節的管理；對物流諸系統的管理：人、財、物、設備、方法和信息等要素的管理；對物流活動(dòng)中具體職能的管理：物流計劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟職能等的管理。

　　角色及職責：分別有公司總經(jīng)理、調度中心、倉庫中心、運輸中心

　　實(shí)習具體操作：

　　在開(kāi)始實(shí)驗前進(jìn)行分組，老師把我們每小組人數分為三人，分組后小組內部確定個(gè)人所擔任的角色，角色是三人輪流扮演的。擔任總經(jīng)理的同學(xué)先進(jìn)入浙科物流教學(xué)模擬軟件首頁(yè)面注冊用戶(hù)，注冊公司詳細信息和公司總經(jīng)理帳號信息，注冊是根據教師安排選擇對應班級和對應的實(shí)驗進(jìn)行的。

　　公司總經(jīng)理：主要負責合同管理、訂單受理及物流設備管理等。

　　1、購買(mǎi)或租借一個(gè)倉庫作為合同報價(jià)的基礎；

　　2、開(kāi)通產(chǎn)生單據兩點(diǎn)間城市的線(xiàn)路報價(jià)；

　　倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉庫信息進(jìn)行倉庫設定、對調度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫操作、出庫操作、貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢(xún)……通過(guò)倉庫的調度緩沖進(jìn)行處理任務(wù)的整合，減少零散任務(wù)的運輸以節省公司的各項成本。

　　運輸中心：根據調度中心下達的運輸任務(wù)進(jìn)行分配車(chē)輛和駕駛員的的`調派。利用本公司的車(chē)輛進(jìn)行運輸或通過(guò)簽定其他物流公司發(fā)布分得回程車(chē)以減少運送成本。根據實(shí)際情況向公司總經(jīng)理提出車(chē)輛購買(mǎi)或租借計劃，對公司的現有購買(mǎi)或租借車(chē)輛進(jìn)行維護。

　　實(shí)習心得：在實(shí)訓的第一天我擔任的是調度中心這個(gè)角色，開(kāi)始的時(shí)候可以說(shuō)我什么也不懂，看了《物流軟件操作指導手冊》后我還是一臉茫然，所以在第一天的實(shí)訓當中我什么也不會(huì )做。如果那一天算成長(cháng)分的話(huà)我一定是沒(méi)有分的了。實(shí)訓結束后我聽(tīng)同學(xué)們討論時(shí)才知道了一些操作步驟及操作方法。

　　在一旁指導我怎么做。在同學(xué)的幫助下，我們一起購買(mǎi)和租借倉庫、運輸工具、招聘人員，一起展開(kāi)該公司的各項具體運作。根據市場(chǎng)和公司情況和其他企業(yè)簽定物流運送合同……在合作中我慢慢地熟悉了整個(gè)流程并為我們注冊的公司盈利的不少。但由于出現了一些操作及管理問(wèn)題，我們公司最終虧損了。在前兩次的失敗中我學(xué)到了挺多經(jīng)驗，于是在接下來(lái)?yè)�任倉庫中心和運輸中心兩個(gè)角色的時(shí)候我有很大的信心做好本職的事。但是由于總經(jīng)理經(jīng)驗不足，搶不到訂單加上管理不善，最終我們還是虧損了。

　　轉眼間實(shí)訓周已經(jīng)結束。經(jīng)過(guò)一周的實(shí)訓練習，使我受益不少。雖然實(shí)訓時(shí)間非常緊張，但是我們對于這短暫的時(shí)間的利用率卻很高，即使我們的公司虧損或者倒閉了，但卻使我對物流管理方面的知識有了深刻的掌握，對物流的認識有了一次新的突破。

物流實(shí)習總結12

　　兩個(gè)星期的實(shí)訓讓我學(xué)到了許多東西，不僅在理論上對物流配送、散貨裝運、集裝箱運輸等領(lǐng)域有了全新的認識，在實(shí)踐能力上也有了一定的提高。此外，在實(shí)訓期間我學(xué)會(huì )了如何把所學(xué)的知識在應用在實(shí)踐中，讓實(shí)踐與理論相結合，真正做到學(xué)以致用。這次實(shí)訓對于我以后學(xué)習、找工作真是受益匪淺，在短短的兩個(gè)星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識這個(gè)社會(huì )，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)！相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的重要的基石。

　　通過(guò)設置實(shí)訓的基礎數據，掌握藍軟ERP5000的基本操作。

　　首先是倉庫資料設置、出入庫類(lèi)型、貨品資料設置、往來(lái)單位設置、員工設置、貨品庫存初始化錄入和結算方式和費用項目的錄入核對。然后設置好車(chē)間資料和產(chǎn)品結構圖，根據銷(xiāo)售訂單進(jìn)行合理生產(chǎn)、采購管理，生產(chǎn)控制以及財務(wù)記賬等物流業(yè)務(wù)操作。最后通過(guò)對藍軟ERP5000的認識和業(yè)務(wù)作業(yè)，根據所學(xué)的系統設計知識，編寫(xiě)一份系統分析報告。整理數據和編寫(xiě)實(shí)訓報告。

　　作為一名學(xué)習物流管理專(zhuān)業(yè)的大三學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習中我們應該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)社會(huì )。平常我們在學(xué)習中更多的是學(xué)習和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學(xué)會(huì )課本上的理論知識，更多的是要把理論與實(shí)踐相結合。今天我們機會(huì )在實(shí)訓課上接觸了藍軟ERP5000，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。

　　經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的.藍軟ERP5000的學(xué)習，我們了解到物流信息工作挺復雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細心。實(shí)訓中，針對這些操作每天都有不同的體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，可以說(shuō)在是受益匪淺。在實(shí)際的操作過(guò)程中，我發(fā)現原來(lái)復雜的知識理論在實(shí)踐中卻得到了簡(jiǎn)單化，那些書(shū)本中的長(cháng)篇大論在實(shí)訓室經(jīng)過(guò)老師的指導剖析一一呈現在眼前，不再需要我們在腦海里費勁想象具體的實(shí)物空間，只要我們親身到實(shí)訓室很快我們就會(huì )學(xué)會(huì )我們所學(xué)的知識�，F代化的物流信息實(shí)訓室為我們提供了一個(gè)學(xué)習與交流的平臺，在操作過(guò)程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實(shí)踐相結合起來(lái)，真正理解了我們所學(xué)知識的必要性與重要性，真正體現了實(shí)訓室的價(jià)值所在，我感到了一種滿(mǎn)足感，覺(jué)得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識與技能。

　　與此同時(shí)，我真心的感謝學(xué)校能給我們提供這么好的實(shí)訓機會(huì )來(lái)彌補自己不足的專(zhuān)業(yè)知識，積蓄自己的專(zhuān)業(yè)儲備，同時(shí)利用一切可能利用的機會(huì )參觀(guān)實(shí)踐，因為在實(shí)踐中你會(huì )發(fā)現很多東西看起來(lái)都是我們在課堂上講過(guò)的，但到實(shí)際運用中讓我們感到束手無(wú)策了，只有我們認真學(xué)習自己的專(zhuān)業(yè)知識，積極的參與實(shí)踐，才會(huì )促進(jìn)我們原有專(zhuān)業(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進(jìn)步，在不斷的走向成功。

物流實(shí)習總結13

　　我在南寧康寧物流公司實(shí)習。南寧康寧快遞運輸有限公司是一家在北京注冊的道路運輸專(zhuān)業(yè)運輸公司。我公司是一家專(zhuān)業(yè)的貨運物流服務(wù)企業(yè)，地理位置優(yōu)越。公司以開(kāi)拓的理念和超前的意識，打造全新的形象，以實(shí)踐探索的管理體系和工作流程，為各類(lèi)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。多年來(lái)，公司一直致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè)、原材料及成品供應鏈、商業(yè)連鎖企業(yè)多點(diǎn)采購多點(diǎn)配送的配送體系提供服務(wù)。在新老客戶(hù)和各界朋友的支持和關(guān)心下，公司擁有強大的內部素質(zhì)、外部形象和綜合服務(wù)能力。我公司有完善的管理體系，如運輸部、客服部、倉儲部、車(chē)隊和財務(wù)部。為您提供最完善的物流方案，最便捷快捷的服務(wù)，最便宜的運輸價(jià)格，最高效的供應鏈。

　　1、與同事相處的第一步是平等。不管你是職高老手還是新人，都要絕對拋棄不平等的關(guān)系。傲慢或自卑是同事相處的禁忌。

　　2、和諧的同事關(guān)系有利于你的工作。你不妨把你的同事當成你工作上的伙伴，生活中的朋友。不要在辦公室板著(zhù)臉，這樣別人會(huì )覺(jué)得你自負，不屑于和別人分享一切。

　　3、面對共同的工作，尤其是遇到升職加薪等問(wèn)題時(shí)，同事之間的關(guān)系會(huì )變得尤為重要

　　4、實(shí)習期間的表現：在實(shí)踐中，我可以靈活地將理論與實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)。我工作努力，態(tài)度真誠，努力勇敢，嚴格遵守公司的規章制度。性格開(kāi)朗，親和力強，能改正錯誤，能坦然接受上級的批評和教導，有良好的團結精神，得到同事的歡迎和喜愛(ài)，成績(jì)突出，受到領(lǐng)導和上級的重視和賞識。熱情友好的態(tài)度贏(yíng)得客戶(hù)的青睞和幫助。

　　5、實(shí)踐中獲得的收獲和經(jīng)驗：

　　中國入世前我不知道社會(huì )的復雜性，但入世后人們不得不震驚。在這里我發(fā)現社會(huì )其實(shí)是一本書(shū)，是一本很厚的書(shū)，讓人讀起來(lái)很吃力。這本書(shū)深刻而有內涵，包含了生活的真諦。當今社會(huì )人才競爭激烈，能力表現的機會(huì )，社會(huì )的魔力。為了讀這本書(shū)，我

　　要保持一顆溫暖的心，一顆好奇的心，一份堅定不移的自信。

　　實(shí)習中學(xué)到了很多：

　�。�1）學(xué)會(huì )做人的基本功，“嚴于律己，寬于待人�！彼�教會(huì )了我如何處理人際關(guān)系，他幫我搭建了友誼的橋梁，他幫我奠定了事業(yè)的基礎。

　�。�2）實(shí)習已經(jīng)驗證了我的能力。想要做好人生的第一步，首先要學(xué)會(huì )認識自己。常說(shuō)“旁觀(guān)者清”。所謂“旁觀(guān)者清”，能讀懂別人，卻未必能讀懂自己。就像我在學(xué)校是一個(gè)優(yōu)秀的學(xué)生一樣，我認為我是一個(gè)非常有能力的人。我太自信了。相反，我表現出了自我的悲哀，但是一旦回到現實(shí)，我就發(fā)現了自己的小能力。

　　在這次實(shí)習中，我學(xué)到了很多，不僅在學(xué)習上，在生活上，都讓我受益匪淺。

　　作為一個(gè)剛步入社會(huì )的年輕人，他什么都不懂，沒(méi)有社會(huì )經(jīng)驗。但是在同事的幫助下，我很快就融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我以后踏入新的工作崗位非常有利。此外，我還學(xué)會(huì )了如何更好地與他人溝通，如何更好地陳述自己的觀(guān)點(diǎn)，以及如何說(shuō)服他人同意我的觀(guān)點(diǎn)。我相信這些寶貴的經(jīng)驗將成為我未來(lái)成功的最重要的基石。實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生都必須具備的體驗。它讓我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到很多課堂上學(xué)不到的知識。它也開(kāi)闊了我們的眼界，增長(cháng)了我們的知識，為我們將來(lái)更好地服務(wù)社會(huì )奠定了堅實(shí)的基礎。實(shí)習期間，我學(xué)到了很多。大人說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總有很多“特質(zhì)”，讓公司老板頭疼�，F在我已經(jīng)切身體會(huì )到了。之前作為學(xué)生，主要工作是學(xué)習；現在我即將步入社會(huì )，很明顯，我的`身份發(fā)生了變化，自然重心也隨之發(fā)生了變化�，F在我的主要任務(wù)應該是逐漸從學(xué)習轉到工作。

　　這三個(gè)月就像是一個(gè)過(guò)渡期——從學(xué)生到上班族的過(guò)渡是一個(gè)關(guān)鍵階段�；仡欉@段時(shí)間的工作，我并不滿(mǎn)意。這個(gè)我想過(guò)，學(xué)習經(jīng)歷自然是一個(gè)因素，但更重要的是心態(tài)的改變不到位�，F在發(fā)現這個(gè)不足是及時(shí)的，因為我明白這意味著(zhù)什么。在接下來(lái)的日子里，我會(huì )朝著(zhù)這個(gè)方向努力，我相信我可以抹去那些應該已經(jīng)不存在的“特征”。感謝老師們在這段時(shí)間的指導和教學(xué)，我從中受益匪淺。不要害怕困難。做了可能沒(méi)機會(huì )，不做肯定沒(méi)機會(huì )�！拔艺娴南脒^(guò)放棄，但最后還是咬緊牙關(guān)活了下來(lái)。他們也在努力。我不認為我的工作有所改善。一走了之很可惜，心有不甘卻是真的。我不想就這樣離開(kāi)。雖然我是實(shí)習大學(xué)生，但我要對得起自己的工作，要在自己的地方謀政治！不要這樣迷茫的浪費這次實(shí)習的機會(huì )�！蓖ㄟ^(guò)那個(gè)決心，我回到了車(chē)間，開(kāi)始了自己的工作。在實(shí)習期間，我學(xué)會(huì )了如何與同事相處，如何工作，這對我以后的工作會(huì )有很大的幫助�，F在我將談?wù)勎业目捶ǎ?/p>

物流實(shí)習總結14

　　我在經(jīng)過(guò)了初試復試之后，順利的進(jìn)入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進(jìn)行實(shí)習。

　　一、實(shí)習資料

　　1、實(shí)習崗位和培訓

　　我實(shí)習的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進(jìn)倉單進(jìn)行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個(gè)環(huán)節有所了解后，我被調到了外倉庫，進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨。主要是收貨時(shí)對供應商送來(lái)的貨物進(jìn)行清點(diǎn)，核對收貨單數量，入庫，按客戶(hù)的要求請將貨物分批出貨，配送時(shí)點(diǎn)安排做到準確，準時(shí)。

　　之后又深入了zp11項目開(kāi)發(fā)組工程師一職，和x公司參與了zp11項目前期試裝的工作。主要收貨，做報表，準確準時(shí)，清楚無(wú)誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶(hù)。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。

　　崗前培訓看似簡(jiǎn)單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個(gè)個(gè)都是資深人士，所以在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗，在培訓期間教師教會(huì )了我許多，不僅僅是理論知識，實(shí)踐知識，收發(fā)貨，調配人員，配送等一系列的知識，還有怎樣與人相處的方法，做人的道理等等。

　　2、實(shí)習工作資料

　　培訓結束之后，便是正式的實(shí)習工作。此刻我主要從事zp11項目前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節上我們嚴格把關(guān)，按收貨標準對供應商進(jìn)行貨物清點(diǎn)驗收。其次，在貨物入庫時(shí)將零件歸類(lèi)，堆放秩序，最終基于前期工作的充分準備，做到順利進(jìn)行發(fā)貨，使得配送做到準確，準時(shí)。

　　二、實(shí)習的收獲和體會(huì )

　　1、了解工作流程

　　經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，也對自我所學(xué)的關(guān)于物流方面的專(zhuān)業(yè)知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上實(shí)習工作的主要流程分為：制單，整理，分類(lèi)，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專(zhuān)屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進(jìn)倉編號，業(yè)務(wù)編號，日期，數量，尺碼，貨物名稱(chēng)，庫位，嘜頭等。

　　整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進(jìn)行核對，核對其進(jìn)倉通知書(shū)上及進(jìn)倉單上信息是否一致。分類(lèi)歸納這兩項工作就是針對相同或者不一樣進(jìn)倉編號的進(jìn)倉單進(jìn)行整理，為下一步分箱做簡(jiǎn)單的鋪墊。在對貨物的詳細分類(lèi)后，根據尺碼大小，和客戶(hù)的要求，對需要分一齊或者必須分開(kāi)的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。

　　打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表，以便理貨員進(jìn)行裝箱操作。而接下來(lái)將要處理的便是裝箱單的預錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區的網(wǎng)絡(luò )上。再第二次審核沒(méi)問(wèn)題的情景下發(fā)送至港區網(wǎng)絡(luò )，等貨物報關(guān)完成后就能夠讓車(chē)隊安排將集裝箱進(jìn)港等一系列運輸工作了。

　　第一天來(lái)到公司，那里的一切對我來(lái)說(shuō)都是陌生的，不明白該如何融入到這個(gè)大家庭中，自我該如何扮演好自我的主角，異常是應對職場(chǎng)上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時(shí)候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著(zhù)她如何進(jìn)行一系列的操作�？此坪�(jiǎn)單到不能簡(jiǎn)單的步驟，到了自我的手里，卻如一匹未訓的馬，十分難駕馭。

　　一周的時(shí)間也只會(huì )了點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門(mén)值得深入學(xué)習的'“課程”。隨著(zhù)對實(shí)際工作的了解、熟悉，我們開(kāi)始逐步深入實(shí)踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個(gè)流程。

　　2、倉庫收發(fā)貨

　　倉庫實(shí)地的收發(fā)貨，接貨并且負責發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對于我來(lái)說(shuō)由于配送的是汽車(chē)零件，零件的諸多，對于最終的發(fā)貨造成了相當大的困難，所以每當接到訂單的時(shí)候，提前根據客戶(hù)要求，對貨物進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并時(shí)送達指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。

　　所以倉庫是要保證零庫存的，不然會(huì )導致生產(chǎn)線(xiàn)停線(xiàn)，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數量很低的一個(gè)概念完成每一階段的生產(chǎn)，甚至能夠為“零”，即不堅持庫存。

　　發(fā)貨的工作是相當辛苦的，首先是接收貨物，因為所有的零件來(lái)自不一樣供應商，對于貨物接收的要求也有所不一樣，對于零件的體積，件數，歸類(lèi)便于進(jìn)行分揀，對于忙了一天、累了一天的我來(lái)說(shuō)，考驗了一個(gè)人意志力，每一天做到精神飽滿(mǎn)的開(kāi)始每一天的工作，當然在實(shí)習中最值得驕傲的也就是這點(diǎn)，每一天對工作充滿(mǎn)了熱情，所以沒(méi)有耽誤過(guò)公司的發(fā)貨工作。

　　接貨的同時(shí)需要簽收和點(diǎn)貨，對于從來(lái)沒(méi)有點(diǎn)貨的我來(lái)說(shuō)，吃了不少的虧，供應商的無(wú)理，貨物盤(pán)點(diǎn)不清楚，給自我造成了不小的麻煩，因為當簽單確認貨物無(wú)誤后送貨人員就開(kāi)車(chē)離開(kāi)了，自我在分揀時(shí)發(fā)現少貨是不能追究送貨人員的職責的，所以有時(shí)候也會(huì )因為自我的疏忽而付出代價(jià)。送貨的過(guò)程是物流中最講究速度的，一開(kāi)始因為生產(chǎn)線(xiàn)不急，所以還能應付一下，可是也碰到不少的意外，有時(shí)候一個(gè)零件缺貨，就要迅速補上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要及時(shí)配送。

　　如果庫存缺貨，造成供應不良，使生產(chǎn)線(xiàn)停線(xiàn)，那就免不了必須的損失，這時(shí)就要及時(shí)和供應商商討了，要求立刻補貨入庫。有時(shí)候甚至自責自我的應變本事很差，可是經(jīng)過(guò)經(jīng)驗的積累，讓我明白了在發(fā)貨的時(shí)候，要想到可能發(fā)生的情景，那樣在發(fā)生緊急情景的時(shí)候就不會(huì )束手無(wú)措了。收發(fā)貨讓我學(xué)會(huì )了做事情要細心，不能夠馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟悉了這些工作流程時(shí)，似乎覺(jué)得自我已經(jīng)熟練了，開(kāi)始有些松懈沒(méi)有耐力，不像以前那么認真謹慎了，只是追求速度，而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過(guò)審核后，發(fā)現我們自我有些是因為馬虎而做錯的報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會(huì )到，質(zhì)量才是真正重要的。

　　作為倉儲人員，需要認真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實(shí)踐會(huì )不斷的接觸到新的知識，可是結合已有的知識學(xué)習更為重要。當然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識，進(jìn)一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，充分運用了自我所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)，從社會(huì )實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現實(shí)生活當中，對今后從事物流工作也有必須的好處。

　　3、實(shí)習體會(huì )

　　經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習，我檢驗了自我所學(xué)的知識，因為任何知識都來(lái)自于實(shí)踐，這兩個(gè)月的實(shí)習將學(xué)校所學(xué)理論知識付諸實(shí)踐，讓其來(lái)檢驗所學(xué)。經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個(gè)道理，在學(xué)�？赡芷綍r(shí)會(huì )亂花錢(qián)，可是經(jīng)過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習，明白了上班的辛苦，明白了父母每個(gè)月賺錢(qián)的辛苦和不容易，懂得了要節儉的道理，也鍛煉了自我的意志，增強了自我的職責心，做事情也比以前更加細心，也讓我明白了現實(shí)社會(huì )的殘酷，打消了一些很幼稚的想法，自我也覺(jué)得成熟了許多，為以后如何更好的工作打下堅實(shí)的基礎。

物流實(shí)習總結15

　　為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要學(xué)習物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全新的認識。

　　經(jīng)過(guò)這幾周對物流管理的實(shí)訓，我們在實(shí)訓課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。

　　同時(shí)，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實(shí)訓中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營(yíng)操作程序，增強感性認識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識和具體實(shí)踐相結合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力。

　　當然也為了讓我們對物流公司的運營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，切身體會(huì )到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì )，而且發(fā)現了不同的問(wèn)題，使我們在實(shí)習中充分發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎，可以說(shuō)在這次實(shí)訓中，我們受益匪淺！

　　通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，使我對我國的`物流行業(yè)現狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來(lái)的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式�，F在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無(wú)法運用到現代技術(shù)。課本上知識的現代化在現實(shí)中根本無(wú)法看到，從而得出，理論與現實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒(méi)有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

　　在實(shí)訓中，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，將書(shū)本上的理論知識與實(shí)踐相結合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著(zhù)國民經(jīng)濟和社會(huì )的持續快速發(fā)展，現代物流業(yè)在起步階段呈現出良好的發(fā)展勢頭。

　　但總體上看，現代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發(fā)展與良好的區位交通優(yōu)勢和旺盛的市場(chǎng)需求不適應，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著(zhù)許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題，我們必須擴大規模，加快信息化網(wǎng)絡(luò )和金融網(wǎng)絡(luò )的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法……

　　總之，通過(guò)學(xué)習，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專(zhuān)業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現代化的物流實(shí)訓，讓我們每個(gè)物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機會(huì )來(lái)實(shí)際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來(lái)工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢。

　　總而言之，雖然這次實(shí)訓時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時(shí)也對我們這些未來(lái)的物流從業(yè)人員要面對的問(wèn)題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。

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