【精品】頂崗實(shí)習報告合集9篇
隨著(zhù)個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì )使用到報告，報告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。其實(shí)寫(xiě)報告并沒(méi)有想象中那么難，以下是小編整理的頂崗實(shí)習報告9篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
頂崗實(shí)習報告 篇1
1、實(shí)訓目的：
主要是彌補審計理論課堂教學(xué)紙上談兵的不足。通過(guò)實(shí)訓，使得學(xué)生可以將審計基礎知識、，審計基本理論和審計實(shí)務(wù)有機結合起來(lái)，并在實(shí)戰演練中增強對審計的感性認識，加深對審計過(guò)程的了解，熟悉審計基本理論和技能的運用，為將來(lái)從事審計、會(huì )計工作打下堅實(shí)的基礎。
2、實(shí)訓內容：
以企業(yè)的年度會(huì )計報表為實(shí)訓資料，采用風(fēng)險導向審計模式進(jìn)行系統操作實(shí)驗，包括接受被審計單位的委托，簽訂業(yè)務(wù)約定書(shū)，編制審計總體策略和具體審計計劃，運用檢查記錄或文件、檢查有形資產(chǎn)、觀(guān)察、詢(xún)問(wèn)，函證、重新計算、重新執行、分析程序等主要審計程序，收集充分適當的審計證據，編制審計工作底稿。最后對審計證據進(jìn)行整理、分析、鑒別、匯總，形成恰當的審計意見(jiàn)，并出具審計報告。
3、實(shí)訓總結：
兩個(gè)星期緊張的審計實(shí)訓，時(shí)間就這樣在忙碌中匆匆過(guò)去了，留給我的都是豐富的經(jīng)驗和深深的體會(huì )。 我們實(shí)訓的目的是注重教學(xué)與實(shí)踐相結合，提高學(xué)生的動(dòng)手能力，增強對審計知識進(jìn)一步的理解，培養學(xué)生對審計知識的靈活運用以便于在以后的就業(yè)不至于手慌腳亂！
在這次實(shí)訓中，我深刻地體會(huì )到什么是團隊合作精神，因為對一個(gè)企業(yè)進(jìn)行審計是一件十分繁重的工作，一個(gè)小組必須要有一個(gè)有序的分工，然后再綜合大家的工作成果，最后才能做出最后的結果。
我們的實(shí)訓總共分為7大模塊，分為：1、計劃階段審計實(shí)務(wù)操作； 2、銷(xiāo)售與收款循環(huán)的審計； 3、采購與付款循環(huán)的審計； 4、生產(chǎn)與服務(wù)循環(huán)的審計； 5、籌資與投資循環(huán)的審計； 6、貨幣資金的審計； 7、審計報考。
由于我們小組的人數較多，為了工作更有效率，所以我們采用了抽簽的方法進(jìn)行了分組和分配工作，針對前面6個(gè)模塊，平均2個(gè)小組成員負責一個(gè)階段，第7個(gè)階段就根據各組的工作底稿等資料進(jìn)行整理并出具審計報告。 我和另外一位小組成員主要負責第一階段即計劃階段審計實(shí)務(wù)操作。
我們簡(jiǎn)單而似乎又 繁瑣的實(shí)訓步驟 開(kāi)展初步業(yè)務(wù)活動(dòng)，與委托單位簽訂業(yè)務(wù)約定書(shū)； 2、通過(guò)資料，了解被審計單位及其環(huán)境，識別評估其重大錯報風(fēng)險； 3、針對評估的重大錯報風(fēng)險計劃實(shí)施的程序； 4、初步確定重要性水平與可接受的審計風(fēng)險； 5、編制總體審計策略與具體審計計劃。 根據實(shí)訓的步驟，我們填制的表格有：基本情況表、承接業(yè)務(wù)的風(fēng)險初步評價(jià)表、審計業(yè)務(wù)約定書(shū)、橫向趨勢分析表、縱向趨勢分析表、比率趨勢分析表、分析性測試情況匯總表、識別并評價(jià)與審計相關(guān)的重要的內部控制的設計并確定其是否得到執行、審計風(fēng)險初步評價(jià)表、審計總體工作計劃表。以上表格統稱(chēng)為計劃階段審計工作底稿。
頂崗實(shí)習報告 篇2
一、實(shí)習時(shí)間和單位
實(shí)習時(shí)間：
XX年3月7日——XX年4月15日
實(shí)習單位：
xxx有限公司
實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
xxx有限公司始創(chuàng )于1998年，是以品牌管理咨詢(xún)、企業(yè)文化咨詢(xún)?yōu)橹鞯木C合性文化傳媒機構，服務(wù)內容涵蓋品牌形象推廣、企業(yè)文化咨詢(xún)、媒介整合、公關(guān)促銷(xiāo)活動(dòng)、平面與影視廣告創(chuàng )作、產(chǎn)品包裝設計制作、展示與環(huán)境藝術(shù)設計制作、網(wǎng)站建設等。公司地處重慶江北cbd中心，擁有近700平米的辦公場(chǎng)所。
秉承“用心生產(chǎn)智慧”的理念，紅石曾多次在全國專(zhuān)業(yè)大賽上獲獎，一次又一次為客戶(hù)創(chuàng )造了驕人的業(yè)績(jì)。公司現已形成含品牌管理中心、企業(yè)文化咨詢(xún)中心和電子商務(wù)中心在內的70多人的架構，并擁有以百腦匯威客網(wǎng)為平臺的龐大的人才資源庫，可為各行業(yè)客戶(hù)提供強大的智力服務(wù)。目前服務(wù)客戶(hù)已遍布全國32個(gè)省、直轄市、自治區和香港、澳門(mén)特別行政區。
二、實(shí)習目的
本次實(shí)習是學(xué)習了三年多的電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)后進(jìn)行的一次全面的實(shí)踐性練習。其目的在于加深對電子商務(wù)基礎理論和基本知識的理解，將課堂知識與現實(shí)工作進(jìn)行結合，達到理論與實(shí)踐相結合的目的，想通過(guò)親身體驗社會(huì )實(shí)踐讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì )，在實(shí)踐中增長(cháng)見(jiàn)識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，更重要的是檢驗一下自己所學(xué)的東西能否被社會(huì )所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長(cháng)補短，提高個(gè)人素養，為即將進(jìn)入社會(huì )做好準備和進(jìn)行必要的熱身及適應。
三、實(shí)習內容
對于一個(gè)大學(xué)生而言，敢于接受挑戰是一種基本的素質(zhì)。雖寒風(fēng)凜冽，冰天雪地，我毅然踏上了社會(huì )實(shí)踐的道路。XX年3月7號，我帶著(zhù)忐忑與興奮來(lái)到了重慶紅石傳媒有限公司，一進(jìn)公司大門(mén)，公司的整齊干凈讓我非常喜歡，讓我對未來(lái)的工作產(chǎn)生了好奇與憧憬。我帶著(zhù)行李走進(jìn)人資處，人資處的兩位老師熱情的接待了我，填表格、報到、安排住宿，參觀(guān)公司。這里的熱情讓我沒(méi)有一點(diǎn)陌生感，剛來(lái)時(shí)的忐忑也隨之煙消云散。
從3月7號到4月15號，公司對我們幾個(gè)新來(lái)的實(shí)習生進(jìn)行了半個(gè)多月的培訓，第一周讓我們了解公司的大概情況，公司的文化理念、經(jīng)營(yíng)理念、管理理念、人才理念、工作作風(fēng)等等。第二周就對我們進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)培訓，經(jīng)過(guò)多重考核，我順利上崗，在網(wǎng)絡(luò )部擔任網(wǎng)絡(luò )策劃推廣。
一培訓完，我立即投入到了工作中，即參與公司的網(wǎng)絡(luò )策劃推廣工作中。李總說(shuō)網(wǎng)站存在一些問(wèn)題，需要我去解決，于是我在各大網(wǎng)站上去搜索、對比，參考別的網(wǎng)站的優(yōu)勢，看自己的不足。然后拿出一個(gè)解決方案。去找李總談了一個(gè)下午，最終敲定了解決方案。我也從李總的談話(huà)中體會(huì )到了，凡事不能急于求成，要把問(wèn)題的來(lái)龍去脈理清楚之后，再找準時(shí)機行動(dòng)，把握時(shí)機非常重要，不能提前也不能延后，要剛剛好才能做好事情。
緊接著(zhù)，我被安排做公司的品牌宣傳冊文字部分，得知領(lǐng)導的意圖主要是展示公司的業(yè)務(wù)范圍和競爭優(yōu)勢，力求精簡(jiǎn)與吸引人，我們就開(kāi)始工作，花了兩天的時(shí)間，把公司的宣傳冊做出來(lái)了。
然后手頭還剩下老總交代的一份大工作，就是網(wǎng)站的改版方案。網(wǎng)站改版已經(jīng)做了很久了，但是直到現在還沒(méi)有完成，而營(yíng)銷(xiāo)方案的最終敲定還需要我的配合，所以我要在最短的時(shí)間內熟悉網(wǎng)站改版的營(yíng)銷(xiāo)方案，以便提出比較合適的營(yíng)銷(xiāo)方案。我召集網(wǎng)絡(luò )推廣部的幾位同事一起討論，給他們解釋我對于網(wǎng)站改版的一些方案，請他們在改版的時(shí)候作為參考，可是不幸的是，我提的方案基本全被否定了，因為他們說(shuō)我的方案有的在之前老方案中已經(jīng)有所體現，有的則欠缺考慮，這讓我感覺(jué)非常失敗。
下班以后，我就不斷的反思，我到底失敗在哪里了？思來(lái)想去，還是覺(jué)得自己太浮躁，太急于求成，這就是我們剛入社會(huì )學(xué)生的通病，總是想盡快的做成成績(jì)，才會(huì )造成考慮不周的情況。第二天，我又仔細看了一遍了方案，這次我先了解了情況，然后在開(kāi)會(huì )討論的時(shí)候虛心聽(tīng)取大家的意見(jiàn)，而不是自己天馬行空的去想，最后總結出了屬于大家的改版方案，這次總結出的方案得到了老板的肯定，我心里面非常的開(kāi)心。
頂崗實(shí)習報告 篇3
在畢業(yè)前，我去到銀行進(jìn)行實(shí)習，從剛進(jìn)入銀行什么都不太懂，到而今能獨立的去做好工作，我也是在這次的實(shí)習中感觸很深，明白實(shí)習真的特別的重要。
一、實(shí)習目的
實(shí)習的一個(gè)目的就是為了讓我們大學(xué)生能在進(jìn)入社會(huì )的一個(gè)工作之前，能適應一下，了解一下工作是該如何的去做的。知道自己在大學(xué)所學(xué)的東西在實(shí)際的一個(gè)工作當中應該是如何的去運用，能更好的去為進(jìn)入社會(huì )而做好準備。
二、實(shí)習內容
我在銀行的實(shí)習，是有同事帶我的，剛開(kāi)始的時(shí)候，一些簡(jiǎn)單的事情，我覺(jué)得我也是能做好的，但是真的做過(guò)一次，卻被帶我的同事一個(gè)錯誤一個(gè)錯誤的指了出來(lái)，開(kāi)始我還覺(jué)得不是太理解，怎么這些錯誤很重要嗎，只要做完事情就可以了，但是后來(lái)我發(fā)現，在銀行，哪怕是一個(gè)小的錯誤，那么造成的后果，很多時(shí)候都是我們不能承擔的，甚至有些還是會(huì )造成法律的糾紛問(wèn)題，所以更是要我們在工作當中去認真一些，嚴謹一些，后來(lái)我也是在同事的帶領(lǐng)下，漸漸的意識到自己的錯誤。了解了要做的事情應該是如何的去做，同時(shí)要反復的檢查，仔細的核對，到實(shí)習結束，我也是能在我的實(shí)習崗位上把銀行工作給做好了，不再出錯，不再需要麻煩同事一次次的幫我檢查，也挑不出我的毛病了。
三、實(shí)習心得
實(shí)習中，我也是感受到，在銀行的工作和在學(xué)校的學(xué)習和模擬是完全不同的，學(xué)校是有老師教我們的，實(shí)習中雖然是有同事帶，但是他們也是有他們自己的事情要去做，很多時(shí)候需要我們獨立的去完成要做的事情，而且還要避免出錯，因為一出錯，有些問(wèn)題是比較難解決的，不像學(xué)校里面，出錯了，還可以補救，而工作中，有些事是無(wú)法去補救的，而出現的后果也是會(huì )讓我們很難承擔。
工作的壓力是比較大的，但同時(shí)也是可以學(xué)到很多，和學(xué)校相比，我知道在學(xué)校學(xué)到的東西，工作中能用到的真的不多，而且在工作里也是需要我們繼續的去學(xué)習，學(xué)習工作的一個(gè)流程，工作中要注意的事情，一些工作該用到的技巧和方法。這些學(xué)習也是隨著(zhù)工作的進(jìn)行而需要我們不斷的去加強和補充的，不像學(xué)校的學(xué)習是有書(shū)本，或者一個(gè)課程給到你的，工作中的更多是遇到什么問(wèn)題，或者可能遇到什么問(wèn)題，需要我們自己主動(dòng)的去學(xué)，同時(shí)也是需要我們更有計劃和針對性的學(xué)，學(xué)的更加的深入和專(zhuān)業(yè)性點(diǎn)，只要是對工作有幫助的，我們就是要加強學(xué)習，讓自己的工作能夠做的更加的好。
實(shí)習雖然是結束了，但是我的收獲，我的成長(cháng)是可見(jiàn)的，也是讓我明白要在以后的工作中做好，那么自己要學(xué)的，要改進(jìn)的還有很多，但是基本的工作我也是能夠去做好了，我也是準備好了。
頂崗實(shí)習報告 篇4
班級：物流123
姓名：王燕
學(xué)號：23
一、實(shí)習目的 通過(guò)認識實(shí)習、加強理論學(xué)習與實(shí)際結合，驗證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內容的理解、觸課堂以外的實(shí)踐知識、加深了解社會(huì )對本專(zhuān)業(yè)的需要。開(kāi)闊眼界及思路，為即將步入社會(huì )積累經(jīng)驗。
二、實(shí)習地點(diǎn) 揚州xx物流有限責任公司，以下簡(jiǎn)稱(chēng)（xx物流），創(chuàng )建于20xx年7月，注冊資金300萬(wàn)元，總公司設在廣西首府——南寧。公司下設零擔貨運事業(yè)部、車(chē)輛管理置業(yè)部、倉儲配送事業(yè)部、快遞事業(yè)部、貿易事業(yè)部、客戶(hù)服務(wù)部及30多個(gè)營(yíng)運分公司�，F有職員近400人，擁有各種車(chē)輛100多輛，倉儲面積達2.5萬(wàn)多平方米，是目前廣西發(fā)展速度最快、最具市場(chǎng)潛力的物流公司之一。
公司實(shí)行直線(xiàn)連鎖管理模式，充分應用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò )管理系統，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布廣西各大、中城市，為廣大客戶(hù)提供全國整車(chē)/零擔貨物專(zhuān)線(xiàn)直達往返運輸；中轉全國各地貨物運輸；代墊運費、代收代付貨款；品牌代理、倉儲包裝、門(mén)對門(mén)配送等第三方物流超值延伸服務(wù)。此外，xx物流引進(jìn)先進(jìn)現代物流管理觀(guān)念，以
為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、全方位的物流服務(wù)為服務(wù)宗旨。
三．實(shí)習內容與過(guò)程
第一天，早早的起來(lái)，去了單位，本身很期待著(zhù)成為其中的一員。當走進(jìn)單位的一剎那，就遇見(jiàn)了當時(shí)的經(jīng)理，他帶著(zhù)我們兩個(gè)人認識了一下公司的人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話(huà)歡迎我們的到來(lái)，并祝我們工作順利。
接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專(zhuān)門(mén)找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶(hù)、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶(hù)就是先與下級客戶(hù)溝通，問(wèn)清楚客戶(hù)是什么產(chǎn)品，規格怎樣，價(jià)格如何，數量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶(hù)，說(shuō)清楚下級客戶(hù)的要求，若能夠滿(mǎn)足就簽合同�；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶(hù)簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無(wú)處不在，規避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫(xiě)、其中的注意事項又有哪些等等。 短短的實(shí)習過(guò)程中，我從初步了解公司的基本業(yè)務(wù)，到熟練掌握第三方物流的操作流程，一方面，將所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識應用、拓展到實(shí)習工作當中，而后學(xué)到了更多物流專(zhuān)業(yè)知識，為以后參加工作奠定了基礎。另一方面，學(xué)會(huì )了如何有效良好的處理與客戶(hù)之間的關(guān)系。實(shí)習中深刻認識到一個(gè)工作人員所應該具有專(zhuān)業(yè)知識和職業(yè)情操在工作過(guò)程中應用的重要性。
實(shí)習初期——快運部客服處
物流客戶(hù)服務(wù)是指物流企業(yè)為促進(jìn)其產(chǎn)品或服務(wù)的銷(xiāo)售，發(fā)生在客戶(hù)與物流企業(yè)之間的相互行為，在向客戶(hù)提供服務(wù)的過(guò)程將把價(jià)值附加到交換的產(chǎn)品和服務(wù)中去。公司在業(yè)務(wù)拓展、市場(chǎng)推廣、品牌打造等方面都取得了很大的成效，為此公司決定通過(guò)不斷提高物流客戶(hù)服務(wù)水平，繼續為客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)、最有效的物流服務(wù)，在河北乃至全國樹(shù)立起廣泛的影響，實(shí)力打造一個(gè)優(yōu)秀的物流企業(yè)形象。隨著(zhù)行業(yè)觀(guān)念的轉變，再加上市場(chǎng)競爭越演越烈，如何提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度，提高物流企業(yè)的客戶(hù)服務(wù)水平，成為物流企業(yè)迫切需要去研究和解決的重要課題！ 此階段實(shí)習主要任務(wù)：
1.接聽(tīng)客戶(hù)的電話(huà)，如在業(yè)務(wù)操作中負責客服的信息咨詢(xún)，受理客服的投訴，提供相關(guān)業(yè)務(wù)和流程的介紹，接受與處理客戶(hù)業(yè)務(wù)單證，指令。
公司有完善的客戶(hù)服務(wù)系統使客戶(hù)可以隨時(shí)打電話(huà)來(lái)詢(xún)問(wèn)自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢(xún)是在哪一個(gè)環(huán)節被弄丟的,那么就可以很準確的查出肇事者,并且讓其承擔相應的責任,這個(gè)系統大大規范了人們的行為.對不熟悉公司業(yè)務(wù)的客戶(hù)做基本詳細的講解，使客戶(hù)對公司業(yè)務(wù)達到滿(mǎn)意，增加公司的顧客群體，拓展公司業(yè)務(wù)范圍，提升公司認知度及信譽(yù)度。
2.對客戶(hù)的訂單進(jìn)行跟蹤記錄，準確填寫(xiě)內容，并對客戶(hù)進(jìn)行相應制單，及時(shí)了解操作動(dòng)向。
客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話(huà)那么簡(jiǎn),他們還對客戶(hù)進(jìn)行相應的制單,把每一項都記入電腦里,每天打入客戶(hù)部的電話(huà)不計其數,所以客戶(hù)部的人員每天都單要進(jìn)行工作量很大的錄單工作,這就要求每個(gè)工作人員都有非�？斓拇蜃炙俣�.在客戶(hù)部實(shí)習的一個(gè)星期,我們學(xué)簡(jiǎn)單會(huì )了理單,并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認.
3.收集相關(guān)市場(chǎng)信息，并及時(shí)制作信息報告反饋給公司。 顧客的信息能夠及時(shí)反映出現在市場(chǎng)上的某些變動(dòng)，由于市場(chǎng)競爭激烈，豐富廣泛的信息量會(huì )給公司帶來(lái)有效作用，作為客服部，定期的詢(xún)問(wèn)老顧客對公司業(yè)務(wù)的滿(mǎn)意情況，收集顧客提供的相應建議十分重要。及時(shí)有效的將業(yè)務(wù)情況反饋給上級部門(mén)，等待上級的進(jìn)一步更改指示，更大作用的發(fā)揮客服部在公司發(fā)展中的作用。
5.即使彌補操作失誤，及時(shí)更改單證，避免或減少產(chǎn)生的不良后果。
若業(yè)務(wù)上出現操作失誤，客服人員要及時(shí)發(fā)現并進(jìn)行更改，如果引起顧客的不滿(mǎn)甚至是影響到到顧客的正常生活，要及時(shí)向顧客道歉，解釋清楚，使顧客放心。
在客服部約兩星期的實(shí)習，認識到作為一名客服人員需要擁有良好的心理素質(zhì)來(lái)受理顧客的不滿(mǎn)或不解，需要專(zhuān)業(yè)的服務(wù)質(zhì)量確保顧客的理解，還需要優(yōu)秀的服務(wù)態(tài)度。
作為一個(gè)客戶(hù)服務(wù)工作人員，應該掌握與客戶(hù)溝通的四個(gè)步驟：
(1) 端正心態(tài)，要相信顧客的處境正如他所說(shuō)的，并非故意來(lái)找碴。
(2) 與顧客建立相互信任的關(guān)系，融入顧客的世界。
(3) 準確地獲取對方的資訊，明確用戶(hù)的需求及期望。
(4) 采取具體行動(dòng)去幫助他，使顧客滿(mǎn)意。
優(yōu)秀的處理問(wèn)題的能力，可以給客戶(hù)留下良好的印象，讓客戶(hù)認可公司的服務(wù)能力，同時(shí)對公司產(chǎn)生足夠的信任，以便提升客戶(hù)忠誠度。
四、實(shí)習總結
物流客服部的認識
物流在客戶(hù)服務(wù)中存在的問(wèn)題 1、售后服務(wù)不到位 企業(yè)要想長(cháng)期盈利，走向強盛，就要贏(yíng)得永久顧客，保持顧客忠誠度，提高顧客滿(mǎn)意度。企業(yè)在實(shí)施這一舉措中，滿(mǎn)意的售后服務(wù)便是成功法寶之一。海爾、聯(lián)想、長(cháng)虹、格蘭仕等之所以成為受消費者歡迎的品牌，有一個(gè)很重要的原因就是包括售后服務(wù)在內的優(yōu)質(zhì)服務(wù)做得好。我公司的售后服務(wù)做的.還是不夠，沒(méi)能牢固地把持客戶(hù)；客戶(hù)信息管理混亂，信息不統一和共享；另外，公司不能及時(shí)地想客戶(hù)所想，快速反應能力差，不能提供客戶(hù)所需的服務(wù)。 2、與客戶(hù)之間的關(guān)系不緊密
頂崗實(shí)習報告 篇5
一、實(shí)習單位及地址
名稱(chēng)：南京地鐵
地址：南京地鐵寧天城際
公司簡(jiǎn)介：南京地鐵S8號線(xiàn)是南京地鐵第一條全線(xiàn)位于長(cháng)江以北的線(xiàn)路，于20xx年8月1日開(kāi)通運營(yíng)，標志色為橙色。
地鐵S8號線(xiàn)途徑浦口區和六合區，南起橋北地區，經(jīng)過(guò)浦口、沿江、大廠(chǎng)，向北沿大橋北路、泰馮路、江北大道和金江公路至金牛湖，未來(lái)將延伸至天長(cháng)市。
線(xiàn)路全長(cháng)45.2千米，其中地下線(xiàn)約11千米，高架線(xiàn)約33千米；共設置17座車(chē)站，其中地下站6座、高架站11座；列車(chē)采用4節編組的B型鼓型列車(chē)。S8號線(xiàn)最高速度為120km/h，是中國一次建成里程最長(cháng)，運行速度最快的城市地鐵。
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年8月1日——20xx年8月30日
三、實(shí)習目的
20xx年第二屆青奧會(huì )在南京舉行�！盀榇_保平安青奧，根據南京政府同意、南京市公安局共同要求，從8月1日至8月30日，地鐵公安分局在南京地鐵實(shí)行全面安檢，采取‘站站安檢、全線(xiàn)巡查’的模式，在站廳和通道進(jìn)行適當圍閉設置安檢點(diǎn)，安排多名安檢人員，配置通道式X光機及一大批手持式金屬探測儀等專(zhuān)業(yè)安檢設備，按照‘逢包必檢，逢疑必查’的原則，全面檢查進(jìn)站乘客及其隨身物品，引導客流經(jīng)過(guò)安檢點(diǎn)進(jìn)站乘車(chē)�！�
這次參加安檢工作，一則為青奧會(huì )貢獻一份自己的力量，二則通過(guò)這次安檢工作，了解學(xué)習了地鐵管理運營(yíng)的相關(guān)知識。同時(shí)，通過(guò)自己的觀(guān)察了解，分析其中的物流服務(wù)概況，更好地掌握了自己專(zhuān)業(yè)的知識。
四、實(shí)習內容
地鐵作為公路運輸的一種工具，它不但節省土地、能源，減少污染、干擾，而且運輸快捷，對于大城市，特別是像北京、上海、南京等這些大城市來(lái)說(shuō)，是交通運輸系統的重要一部分，是不可或缺的一部分。
這次我的實(shí)習單位南京地鐵，實(shí)習地點(diǎn)是南京地鐵S8號線(xiàn)的方洲廣場(chǎng)站。確保安檢工作正常之余，學(xué)習了解了地鐵車(chē)站的工作運營(yíng)管理的相關(guān)知識，了解了地鐵車(chē)站的運營(yíng)服務(wù)牽涉到的物流部分。
我實(shí)習的內容可以分成了以下幾個(gè)階段：
1、了解熟悉安檢設備儀器的使用方法和注意事項，掌握安檢的具體流程，了解安檢工作的各種情況處理。
2、分析地鐵車(chē)站客流量的高低峰，應用物流知識疏導乘客接受安檢。
3、了解地鐵車(chē)站附近飯店訂餐模式，認識對于飯店來(lái)說(shuō)，什么樣的訂單處理合適以及成本較低 。
4、認識生產(chǎn)物料搬運系統。
五、實(shí)習體會(huì )
光陰似箭，白駒過(guò)隙。大約四周的專(zhuān)業(yè)實(shí)習時(shí)間很快過(guò)去了，我獲益匪淺，除了對專(zhuān)業(yè)知識在實(shí)際運用中有了更好的掌握外，對物流服務(wù)以及企業(yè)運營(yíng)管理也有了更多的體會(huì )。
5.1 在途運輸可以作為一種庫存，在一定程度上緩解倉庫壓力
相信作為一個(gè)物流企業(yè)，它的宗旨是“滿(mǎn)足客戶(hù)需要，降低服務(wù)成本”。一般情況下，我們的倉庫選址是選最靠近生產(chǎn)或者市場(chǎng)的，我們運輸工具是選最合適的——相對成本較低的而又不影響交貨的，我們運輸路線(xiàn)是選擇最短、最便捷和轉運次數選擇最少的。然而，這只是一般情況，“特殊情況，特殊處理”。
譬如，當我們的客戶(hù)突然缺貨，需要大批量進(jìn)貨，但倉庫已是緊急使用狀態(tài)，并且一時(shí)半刻找不到臨時(shí)存儲倉庫，不妨可以考慮下適當延長(cháng)運輸路線(xiàn)，增加在途庫存，延緩產(chǎn)品進(jìn)倉時(shí)間。這樣，不但可以減輕對倉庫的使用壓力，而且，條件允許的話(huà)，還可以產(chǎn)品不進(jìn)倉直接配送。
雖然說(shuō)，在今天，各個(gè)企業(yè)都在苦思著(zhù)如何降低控制庫存成本，又或者如何實(shí)現“零庫存”，但這對企業(yè)的管理是有高要求的。對于大部分的企業(yè)是難以實(shí)現的，但自建或者租賃倉庫的費用相對較高的情況下，適當調整在途庫存，也不是為一個(gè)方法。
但必須認識到的是，對企業(yè)而言，在途庫存是實(shí)現補給訂貨所必需的。從企業(yè)物流管理的角度來(lái)看，在途庫存給供應鏈增添了兩種復雜性：第一，雖然在途
庫存不能使用，但它代表了真正的資產(chǎn)；第二，在途庫存存在高度的不確定因素，因為企業(yè)不知道運輸工具在何處，或何時(shí)有可能到達。
5.2 關(guān)于控制的經(jīng)濟性原則
地鐵的自動(dòng)售檢票系統，簡(jiǎn)稱(chēng)AFC系統，是實(shí)現軌道交通售票、檢票、計費、收費、統計、清分、管理等全過(guò)程的自動(dòng)處理。該系統通常包括自動(dòng)控制、計算機網(wǎng)絡(luò )通信、現金自動(dòng)識別、微電子計算、機電一體化、嵌入式系統和大型數據庫管理等高新技術(shù)運用。是一個(gè)計程計時(shí)封閉式全自動(dòng)收費系統。
該系統的收費原理是通過(guò)對乘客的一卡通進(jìn)出站記錄，計程計時(shí)封閉式全自動(dòng)收費。一張一卡通卡不能多人同時(shí)使用，僅限本人當次進(jìn)、出站使用。因為一個(gè)完整的交易過(guò)程必須有進(jìn)、出站記錄，只有形成一個(gè)完整的交易記錄，才能進(jìn)行下一次交易。
但如果某乘客在某個(gè)站點(diǎn)進(jìn)去，20分鐘后在同一站點(diǎn)出站，這時(shí)候如何去衡量這位乘客是否搭乘了地鐵，是否通過(guò)乘坐地鐵到另一站去不出站但和另一個(gè)與他通過(guò)同樣手段進(jìn)出站的人交換物品呢？
南京地鐵規定從同一個(gè)站進(jìn)出，收費2元。進(jìn)站后120分鐘內必須出站。也即是說(shuō)，在這段時(shí)間內，在同一個(gè)站點(diǎn)進(jìn)出站只收費2元。但這是無(wú)法避免的，考慮到去區分乘客是否乘坐地鐵免費旅游的成本更高，控制系統只好如此去控制成本。
5.3 商品銷(xiāo)售必須考慮客戶(hù)采購的物流成本
物料和服務(wù)的采購成本是商品銷(xiāo)售成本的主要組成部分，各行業(yè)的平均采購成本占商品銷(xiāo)售成本的60%以上。企業(yè)的采購戰略對公司的競爭力有著(zhù)顯著(zhù)的影響。通過(guò)提升供應鏈管理水平，在物料和服務(wù)方面，可使采購成本降低6％～12％，運輸成本降低5％～10％，各環(huán)節總體庫存降低10％～30％，供應鏈運作費用降低5％～15％。
如今市場(chǎng)競爭激烈，產(chǎn)品生產(chǎn)周期逐漸縮短，消費者的產(chǎn)品需求日益多樣化，產(chǎn)品技術(shù)層次不斷提升，如果企業(yè)無(wú)法節約能源、有效開(kāi)源，降低采購制造成本，提高顧客服務(wù)水平，將步履維艱、如履薄冰，在市場(chǎng)上難有立足之地。
是故，降低采購成本會(huì )是企業(yè)戰略規劃不可劃少的一部分。企業(yè)在商品采購
是必須考慮到商品采購的物流成本。
采購一般可以分為集中采購與分散采購、聯(lián)合采購、詢(xún)價(jià)采購和即時(shí)即制采購。如何去采購，采用什么的采購方式以及采購貨源的選擇將會(huì )極大地影響到客戶(hù)的采購成本。
5.4 認識生產(chǎn)物料搬運系統
現代物料作為降低能耗、提高生產(chǎn)率以外的第三利潤源已經(jīng)越來(lái)越被社會(huì )和企業(yè)所重視，隨著(zhù)我國第三方物料的快速發(fā)展，越來(lái)越多的制造企業(yè)為了降低成本、集中精力提高核心競爭力，將自身非核心業(yè)務(wù)外包，轉而將注意力專(zhuān)注于提高生產(chǎn)物流的效率，在生產(chǎn)物流中物料搬運是重要環(huán)節之一。雖然物料的裝卸搬運是制造企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的鋪助環(huán)節，但它是工序之間、車(chē)間之間、工廠(chǎng)之間相互銜接不可缺少的，可以說(shuō)只要生產(chǎn)線(xiàn)在運作，物料搬運就存在。
生產(chǎn)企業(yè)內部的物料搬運涉及到路徑選擇，各搬運區域搬運工具類(lèi)型選擇、數量和速度確定、兩銜接點(diǎn)之間物流量的控制等方面。從系統工程的觀(guān)點(diǎn)考慮，一個(gè)系統包含有多個(gè)子系統模塊，一個(gè)子系統的最佳優(yōu)化，并不表示是整個(gè)系統最優(yōu)，只有通過(guò)從整個(gè)系統全局考慮的最優(yōu)，才是最優(yōu)。
六、總結
通過(guò)這次實(shí)習，我不但鞏固了專(zhuān)業(yè)知識，對物流服務(wù)有了更深刻的了解，并且學(xué)習了其他課外知識，增長(cháng)了見(jiàn)識，對人生有了新的領(lǐng)悟。
學(xué)院：經(jīng)貿學(xué)院 專(zhuān)業(yè)：物流（鐵路） 姓 名：時(shí)松俊聯(lián)系方式：183*******
頂崗實(shí)習報告 篇6
一、前言
大學(xué)是一個(gè)半社會(huì )，大三 結束這個(gè)階段更像是我們跳出校園跨入社會(huì )的一個(gè)跳 臺�？缛肷鐣�(huì )，進(jìn)入工作崗位，面臨的環(huán)境和在學(xué)校不同，我們需要一個(gè)適應的 過(guò)程。畢業(yè)實(shí)習恰恰給了我們一個(gè)適應社會(huì )、熟悉工作的機會(huì )。在實(shí)習崗位上， 我們將學(xué)校所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識與實(shí)際工作將結合，實(shí)現理論與實(shí)踐的結合，這是我 們驗證知識、提高自身實(shí)踐能力的重要機會(huì )。在實(shí)習單位，單位指導老師教導我 們實(shí)習工作的方法和要求;在學(xué)校，學(xué)校指導老師解答我們通過(guò)實(shí)際工作對專(zhuān)業(yè) 知識產(chǎn)生的疑問(wèn)。在實(shí)習過(guò)程中，我們應該刻苦學(xué)習、認真思考，努力提升自我 在社會(huì )中的生存能力。
二、實(shí)習單位介紹
青島經(jīng)緯勘測技術(shù)有限公司成立于20xx年5月17日，(注冊號370284228044907)，注冊資金200萬(wàn)元，辦公地址位于膠南市北京路10號陽(yáng)光大廈9樓，具有山東省國土資源廳頒發(fā)的工程測量資格證書(shū)和山東省林業(yè)局頒發(fā)的乙級林業(yè)調查規劃設計資質(zhì)，ISO質(zhì)量體系認證單位，山東省測繪協(xié)會(huì )會(huì )員單位�，F有在職職工22人，其中高級技術(shù)職稱(chēng)3人，中級技術(shù)職稱(chēng)5人。開(kāi)展的業(yè)務(wù)有：森林資源調查、監測，林業(yè)工程實(shí)施方案編制，工程項目可行性論證，森林資源評估，占用林地可行性論證和現場(chǎng)勘驗，營(yíng)造林綠化規劃設計，工程測量等，“3S技術(shù)”和計算機應用及輔助設計等專(zhuān)業(yè)為一體公司技術(shù)裝備精良，配有多臺高精度的GPS接收機、全站儀、水準儀等電子儀器，全面實(shí)現了測繪設計電子化。確保工程質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立良好的社會(huì )信譽(yù)。先后獲得山東省測繪協(xié)會(huì )頒發(fā)的測繪工程獎四項，20xx年榮獲山東省優(yōu)秀測繪單位稱(chēng)號，20xx、20xx年榮獲膠南市優(yōu)秀測繪單位。
三、實(shí)習情況與內容
20xx年7月12日我來(lái)到青島經(jīng)緯勘測技術(shù)有限公司報到，開(kāi)始為期45天的生產(chǎn)實(shí)習。
公司的人事經(jīng)理周經(jīng)理接待了我，向我介紹了下我在公司的職責、工作中的注意事項以及實(shí)習待遇等相關(guān)問(wèn)題。隨后我和同來(lái)實(shí)習的同學(xué)被派往濰坊市臨朐縣的項目辦公地點(diǎn)——龍泉都市花園。隨后我開(kāi)始了在這里的暑期生產(chǎn)實(shí)習，與我共事的一共有趙偉經(jīng)理、翟主任、高工、劉工、李工及我的同學(xué)鄭德鑫。工作的內容主要是山東省第二次土地調查臨朐部分的掃尾工作。我們公司承擔了臨朐縣城關(guān)街道和寺頭鎮的地形圖、邊界測繪、數據處理工作。
作為實(shí)習生，在公司里內外業(yè)都做，到這里的第二天李工和劉工帶著(zhù)我到城關(guān)街道去測量了一塊臨朐縣城關(guān)街道分配的違法建筑物的測量。這學(xué)期剛學(xué)習了GPS測量課程，實(shí)習的主要工具也是GPS，公司在臨朐辦事處有GPS兩臺、一臺中海達的、一臺是南方測繪的，還有一臺南方測繪的全站儀。第一次全面接觸GPS(課程實(shí)習時(shí)GPS壞掉，沒(méi)有好好使用GPS)，心里既充滿(mǎn)了好奇又怕自己會(huì )掌握不了，剛開(kāi)始的時(shí)候這兩名老員工讓我負責舉著(zhù)安裝有GPS的桿，這挺無(wú)聊的，我倒是對那個(gè)長(cháng)的像手機的GPS手簿極為感興趣，但是我明白剛開(kāi)始我是接觸不了它的。這片違法建筑師一段未經(jīng)審批的公路，測量起來(lái)相對容易，沒(méi)有遮攔物和遮擋信號的樹(shù)木、建筑物等。測量到最后的時(shí)候劉工給我演示了一次怎么調整GPS，我體驗了一把，果然很不錯。測量到一點(diǎn)多，一股氣測完了，回去后由翟主任和劉工完成繪圖工作，用的是學(xué)校里邊學(xué)的南方測繪出的軟件CASS來(lái)處理，看到老員工熟練地操作軟件才知道自己所學(xué)到的只是皮毛，很多東西自己已經(jīng)忘掉或者還不熟悉。后來(lái)的幾次外業(yè)測量到了昌邑市，為“山水圣城”項目測量150畝的地形圖;臨朐縣龍崗鎮席家河村、龍泉溝村地形圖測量。昌邑市的項目測量用了2天，這次算是真正全面接觸并使用GPS，雖然說(shuō)這個(gè)項目測的是一塊荒地，但是這塊荒地極為不平整，里面更是坑坑洼洼，甚是危險。這次是趙偉經(jīng)理帶著(zhù)我們來(lái)的，項目負責人先給我們介紹了下要測量的內容、圖紙、已知坐標點(diǎn)等。測量開(kāi)始的時(shí)候我先負責舉桿，后來(lái)輪換著(zhù)也操作手持GPS。這塊地相當不好測量，有的地方的積水很深，我們無(wú)法進(jìn)入測量，劉工教我采取簡(jiǎn)便方法、將桿斜著(zhù)舉過(guò)積水這樣就能測到想測的點(diǎn)。還有很多地方，老員工們往往總結出一些簡(jiǎn)便方法，同時(shí)我也意識到雖然測繪是一項不難的工作，但是也是需要靈活運用頭腦的，同時(shí)要有號的理論知識、還有要善于隨機應變，當然最重要的是能不怕苦。因為搞地形測量的環(huán)境不可預測，或者是山地、水洼地、丘陵環(huán)境是很惡劣的。后來(lái)的一次我們去龍崗鎮測量地形圖，在這里我們碰到了很好的村民，看到我們手里的先進(jìn)設備都很好奇地問(wèn)我們“你們是干什么的?”當然我們會(huì )給他們解釋清楚。這幾個(gè)村子都是依山的，所以測量起來(lái)很麻煩，剛開(kāi)始光爬山爬了將近2個(gè)小時(shí)，一上午只測了1個(gè)點(diǎn)，下山后身上也被荊棘和樹(shù)枝劃傷了。中午的時(shí)候驅車(chē)到鎮上買(mǎi)了飯然后在一個(gè)老鄉的家門(mén)口吃的飯，見(jiàn)我們在車(chē)上吃他們給我們拿出了飯桌、椅子等，讓我們覺(jué)得心里溫暖，在這里有這樣樸實(shí)善良的村民。雖說(shuō)工作辛苦，但是我發(fā)現自己對這項工作產(chǎn)生了興趣，因為相比內頁(yè)數據處理的枯燥重復的工作，外業(yè)要“舒服”得多，當然這是一項精神舒服身體受苦的工作。遺憾的是，自己的駕照那時(shí)沒(méi)有考下來(lái)，卡在了科目三，不然暑假就可以好好練練車(chē)技了，這也逼著(zhù)自己回來(lái)趕緊考取駕照，也終于在十月份考完了駕照。
后面的半個(gè)多月，我們又學(xué)習了內頁(yè)數據處理，主要是做各個(gè)村的權屬界線(xiàn)圖、宗地圖、草圖，用到的軟件有AutoCAD、CASS、MapGIS等，剛開(kāi)始的時(shí)候操作真的很慢、許多知識已經(jīng)忘掉(當時(shí)掌握的也不扎實(shí))，內頁(yè)數據處理是一項需要保持認真細心的工作、而且要有耐心去一遍一遍改圖、少一不小心就可能導致重做。而且作圖的時(shí)候要隨時(shí)保存，以免斷電等突發(fā)狀況。
四、實(shí)習心得
做外業(yè)的這段時(shí)間，讓我掌握了全站儀和GPS的操作使用，同時(shí)也吃過(guò)了苦了解到測繪這項工作的基本情況，也對將來(lái)的工作有了一個(gè)提前的適應。吃過(guò)苦，將來(lái)就不再怕苦。在這段內頁(yè)數據處理的工作中，我們也熟練操作了office、excel等辦公軟件，同時(shí)磨練了自己的耐心，這必將對現在及以后的工作提供幫助。有的時(shí)候還會(huì )跟隨經(jīng)理去國土資源所交材料、開(kāi)會(huì )，這也讓我了解到一些測繪行業(yè)的知識，學(xué)到了一些與人打交道的東西，為走上社會(huì )增添了一份可以站住腳的砝碼�？傮w來(lái)說(shuō)這一個(gè)半月，讓我有了一些成長(cháng)，掌握和熟練了專(zhuān)業(yè)技能的操作，對行業(yè)有了更深的了解。希望這剩下的不到一年時(shí)間扎實(shí)掌握課堂知識、掌握好專(zhuān)業(yè)技能、謀的一份好工作、以后正式工作后可以用到這一個(gè)月收獲的知識，避免犯過(guò)的一些錯誤，在人生的道路上能越走越順。
頂崗實(shí)習報告 篇7
來(lái)到杭州太虛湖假日酒店不知不覺(jué)地已經(jīng)過(guò)去了12天了，這些日子里，我和來(lái)自馬鞍山師范專(zhuān)科學(xué)校、河南洛陽(yáng)師范學(xué)院的48為同學(xué)一起經(jīng)歷了他們的人力資源部的集中培訓，現在又在我的請求下，跟隨同學(xué)們一起到餐飲部參加集中培訓。分到餐飲部的同學(xué)一共有30位同學(xué)，其中有宿州學(xué)院的14為同學(xué)�，F在把餐飲部?jì)商靵?lái)的培訓情況做一下簡(jiǎn)單的總結，因為時(shí)間比較緊，下午5點(diǎn)鐘還得進(jìn)行晚餐的宴會(huì )服務(wù)。這幾天比較忙，都沒(méi)有來(lái)得及將寫(xiě)在筆記上的實(shí)習感受與報道打進(jìn)電腦，留待后期有時(shí)間才與大家一起分享吧。 的艱辛與勞累要做好心理準備�；镜母惺苁沁@一段時(shí)間的培訓才像四星級酒店的培訓，通過(guò)與相關(guān)培訓領(lǐng)導的溝通，了解到他們對于我們這些從院校走出來(lái)的學(xué)生培訓，無(wú)論是內容，還是要求都比一般的新入職員工要少得多，因為我們更有優(yōu)勢和一定的基礎。
四是培訓更加深入，對于一些問(wèn)題的討論愈來(lái)愈充分、越來(lái)越深入。不僅有基本的理論上的討論，也有實(shí)踐的操作。但是也感到對于一些問(wèn)題的看法，是否太過(guò)于關(guān)注基本操作和實(shí)踐，而沒(méi)有進(jìn)一步地向更高標準和目標去探索。當然，通過(guò)今天午餐宴會(huì )的實(shí)訓，可以看出來(lái)要超越基本操作現實(shí)去討論所謂的優(yōu)質(zhì)和高標準，說(shuō)實(shí)在的真的太難了。
五是培訓越來(lái)越具有實(shí)踐操作性，每一個(gè)科目集中培訓完了以后都要進(jìn)行實(shí)踐的操作，而且是對客服務(wù)的實(shí)踐。今天午餐的實(shí)踐中就有一位同學(xué)在處理團體餐時(shí)將客人安排錯了，吃錯了飯。面對這樣的突發(fā)事件幸虧有餐飲部經(jīng)理在，才及時(shí)給予解決。
六是餐飲部培訓更讓大家結束了前一段不緊不慢但是非常關(guān)鍵、重要的集中培訓，人力資源部進(jìn)行的集中培訓是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎和前提，但是大家卻悠哉以對。而餐飲部的培訓是如此地真實(shí)和具體、艱辛和勞累。一次對客服務(wù)的實(shí)訓下來(lái)，很多人無(wú)精打采，開(kāi)始想象大學(xué)生活的優(yōu)越來(lái)了。但是卻能在艱辛服務(wù)的背后，學(xué)習到很多東西。而且這些東西對于大家來(lái)說(shuō)無(wú)論是否從事酒店這個(gè)行業(yè)，也會(huì )對大家產(chǎn)生積極的作用，甚至終身難忘和受用。我不知道同學(xué)們如何來(lái)看待這些問(wèn)題的。
七是培訓越來(lái)越累和辛苦。想一想也是的，做酒店就是艱辛。面對備餐間40多度的高溫，甭說(shuō)勞動(dòng)了，就是不動(dòng)也會(huì )大汗淋漓的。一雙雙稚嫩的手，托起沉重的菜肴那種沉重是我可以想象地到和感受得到的，因為我和他們一起托盤(pán)、擺臺、做衛生。一個(gè)人要傳兩桌的菜，從廚房到值臺大概有30米的距離，而且還要把餐后的盤(pán)子再托回洗碗間，勞累可想而知的。從11：30站到1：30才把團隊客人等來(lái)，在期間大家始終站著(zhù)，因為在約定的候客期間，很多人的腳都站麻木了�？腿艘鶋K，必須在最短的時(shí)間內從廚房拿出;客人要開(kāi)水，給了冰塊又得到開(kāi)水;飲料、撤換餐盤(pán)、餐巾。哪一樣都少不了，大家忙得腳不沾地。
頂崗實(shí)習報告 篇8
1、 主要設備
平板硫化機
主要用于硫化平型膠帶（如輸送帶、傳動(dòng)帶，簡(jiǎn)稱(chēng)平帶），它具有熱板單位面積壓力大，設備操作可靠和維修量少等優(yōu)點(diǎn)。平板硫化機的主要功能是提供硫化所需的壓力和溫度。壓力由液壓系統通過(guò)液壓缸產(chǎn)生，溫度由加熱介質(zhì)（通常為蒸汽）所提供。平帶平板硫化機按機架的結構形式主要可分為柱式平帶平板硫化機和框式平帶平板硫化機兩類(lèi)；按工作層數可有單層和雙層之分：按液壓系統工作介質(zhì)則可有油壓和水壓之分。 在橡膠工業(yè)中，柱式平帶平板硫化機是使用較早的一種機型，我國過(guò)去使用的平帶平板硫化機也多為柱式結構，但目前則多采用框式結構�？蚴狡綆桨辶蚧瘷C與柱式平帶平板硫化機相比，有以下優(yōu)點(diǎn)：
�、� 在一定的中心距下，允許安裝較大直徑的液壓缸，從而可減少液壓缸數量，并且結構簡(jiǎn)單，維修量少；
�、� 上橫梁受力合理，所需的斷面模量遠比住式的小，可以減輕重量；
�、� 制造安裝簡(jiǎn)單，管路配置隱蔽，整機外形整齊美觀(guān)。
�、� 在一定的中心距下，允許安裝較大直徑的液壓缸，從而可減少液壓缸數量，并且結構簡(jiǎn)單，維修量少，框式平帶平板硫化機單個(gè)框板的側向剛度比立柱差，但是由于框式平帶平板硫化機的機架均為由多個(gè)框板組合而成，因此整機具有足夠的側向剛度。
2、 硫化原理
生橡膠受熱變軟，遇冷變硬、發(fā)脆，不易成型，容易磨損，易溶于汽油等有機溶劑，分子內具有雙鍵，易起加成反應，容易老化。為改善橡膠制品的性能，生產(chǎn)上要對生橡膠進(jìn)行一系列加工過(guò)程，在一定條件下，使膠料中的生膠與硫化劑發(fā)生化學(xué)反應，使其由線(xiàn)型結構的大分子交聯(lián)成為立體網(wǎng)狀結構的大分子，使從而使膠料具備高強度、高彈性、高耐磨、抗腐蝕等等優(yōu)良性能。這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為橡膠硫化。一般將硫化過(guò)程分為四個(gè)階段，誘導—預硫—正硫化—過(guò)硫。為實(shí)現這一反應，必須外加能量使之達到一定的硫化溫度，然后讓橡膠保溫在該硫化溫度范圍內完成全部硫化反應。
硫化指橡膠分子同硫化劑之間發(fā)生交聯(lián)反應，也就是在一定的工藝條件下，膠料配方組分中的生膠與硫化配合劑發(fā)生化學(xué)反應，使橡膠由線(xiàn)型結構大分子交聯(lián)成為立體網(wǎng)狀結構大分子（network）的交聯(lián)過(guò)程。膠料由塑性變成了彈性，從而獲得了所需的產(chǎn)品形狀和滿(mǎn)足使用要求的各種性能。
硫化后，橡膠大分子交聯(lián)成空間網(wǎng)狀結構，使大分子運動(dòng)受到一定限制，在外力作用下，不容易發(fā)生較大的位移，因而硫化后橡膠的抗拉強度、定伸強度和彈性提高，而延伸率減少，并失去可溶性，只能有限地溶脹。
硫化過(guò)程實(shí)質(zhì)上是一個(gè)交聯(lián)過(guò)程，由于最初使用的交聯(lián)劑都是硫黃，所以取名為硫化，并習慣把經(jīng)過(guò)交聯(lián)的橡膠稱(chēng)為硫化膠。幾乎所有的橡膠制品都要經(jīng)過(guò)交聯(lián)才具有使用性能，所以大部份的橡膠制成品都是硫化膠。
3、硫化過(guò)程
膠料在硫化時(shí)，其性能隨硫化時(shí)間變化而變化的曲線(xiàn)，稱(chēng)為硫化曲線(xiàn)。從硫化時(shí)間影響膠料定伸強度的過(guò)程來(lái)看，可以將整個(gè)硫化時(shí)間分為四個(gè)階段：硫化起步階段、欠硫階段、正硫階段和過(guò)硫階段。
硫化起步階段（又稱(chēng)焦燒期或硫化誘導期）
硫化起步的意思是指硫化時(shí)間膠料開(kāi)始變硬而后不能進(jìn)行熱塑性流動(dòng)那一點(diǎn)的時(shí)間。硫起步階段即此點(diǎn)以前的硫化時(shí)間。在這一階段內，交聯(lián)尚未開(kāi)始，膠料在模型內有良好的流動(dòng)性。膠料硫化起步的快慢，直接影響膠料的焦燒和操作安全性。這一階段的長(cháng)短取決于所用配合劑，特別是促進(jìn)劑的種類(lèi)。用有超速促進(jìn)劑的膠料，其焦燒比較短，此時(shí)膠料較易發(fā)生焦燒，操作安全性差。在使用遲效性促進(jìn)劑（如亞磺酰胺）或與少許秋蘭姆促進(jìn)劑并用時(shí)，均可取得較長(cháng)的焦燒期和良好的操作安全性。但是，不同的硫化方法和制品，對焦燒時(shí)間的長(cháng)短亦有不同要求。在硫化模壓制品時(shí)，總是希望有較長(cháng)的焦燒期，使膠料有充分時(shí)間在模型內進(jìn)行流動(dòng)，而不致使制品出現花紋不清晰或缺膠等到缺陷。在非模型硫化中，則應要求硫化起步應盡可能早一些，因為膠料起步快而迅速變硬，有利于防止制品因受熱變軟而發(fā)生變形。不過(guò)在大多數情況下仍希望有較長(cháng)的焦燒時(shí)間以保證操作的安全性。
欠硫階段（又稱(chēng)預硫階段）
硫化起步與正硫化之間的階段稱(chēng)為欠硫階段。在此階段，由于交聯(lián)度低，橡膠制品應具備的性能大多還不明顯。尤其是此階段初期，膠料的交聯(lián)度很低，其性能變化甚微，制品沒(méi)有實(shí)用意義。但是到了此階段的后期，制品輕微欠硫時(shí)，盡管制品的抗張強度、彈性、伸長(cháng)率等尚未達到預想的水平，但其抗撕裂性耐磨性和抗動(dòng)態(tài)裂口性等則優(yōu)于正硫化膠料。因此，如果著(zhù)重要求后幾種性能時(shí)，制品可以輕微欠硫。
正硫階段
大多數情況下，制品在硫化時(shí)都必須使之達到適當的交聯(lián)度，達到適當的我聯(lián)度的階段叫做正硫化階段，即正硫階段。在此階段，硫化膠的各項物理機械性能并非在同一時(shí)都達到最高值，而是分別達到或接近最佳值，其綜合性能最好。此階段所取的溫度和時(shí)間稱(chēng)為正硫化溫度和正硫化時(shí)間。
正硫化時(shí)間須視制品所要求的性能和制品斷面的厚薄而定。例如，著(zhù)重要求抗撕裂性好的制品，應考慮抗撕強度最高或接近最高值的硫化時(shí)間定為正硫化時(shí)間；要求耐磨性高的制品，則可考慮磨耗量小的硫化時(shí)間定為正硫化時(shí)間。對于厚制品，在選擇正硫時(shí)間時(shí)，尚需將“后硫化”考慮進(jìn)去。所謂“后硫化”，即是當制品硫取出以后，由于橡膠導熱性差，傳熱時(shí)間長(cháng)，制品因散熱而降溫也就較慢，所以它還可以繼續進(jìn)行硫化，特將它稱(chēng)為“后硫化”�！昂罅蚧睂е碌目箯垙姸群陀捕冗M(jìn)一步增加，彈性和其它機械性能降低，制品的使用壽命因之受到損害。所以，制品越厚就越應將“后硫化”考慮進(jìn)去。在一般情況下，可以根據抗張強度最高值略前的時(shí)間或以強伸積（抗張強度與伸長(cháng)率的乘積）最高值的硫化時(shí)間定為正硫化時(shí)間。
過(guò)硫階段
正硫階段之后，繼續硫化便進(jìn)入過(guò)硫階段。這一階段的前期屬于硫化平坦期的一部分。在平坦期中，硫化膠的各項物理機械性能基本上保持穩定。當過(guò)平坦期之后，天然橡膠和丁基橡膠由于斷鏈多于交聯(lián)出現硫化返原現象而變軟；合成橡膠則因交聯(lián)繼續占優(yōu)勢和環(huán)化結構的增多而變硬，且伸長(cháng)率也隨之降低，橡膠性能受到損害。
硫化平坦期的長(cháng)短，不僅表明膠料熱穩定性的高低，而且對硫化工藝的安全操作以及厚制品的硫化質(zhì)量的好壞均有直接影響。
對于硫黃硫化而言，硫化平坦期的長(cháng)短，在很大程度上取決于所用促進(jìn)劑的種類(lèi)和用量。用有超速促進(jìn)劑（如TMTD）的膠料，在硫化開(kāi)始以后，由于它迅速失去活性，交聯(lián)鍵的斷裂得不到補充，引起硫化平坦期縮短。如果交聯(lián)鍵的熱穩定性差，則易產(chǎn)生硫化返原現象。當交聯(lián)鍵的鍵能較高時(shí)，即使使用超速促進(jìn)劑也能獲得較長(cháng)的硫化平坦期，使用低硫高促體系，便能達到這一目的。增高硫化溫度，裂解比交聯(lián)的速度增加得更快，硫化返原傾向越強，硫化平坦期也越短。所以采用高溫硫化時(shí)，必須選取能使硫化平坦期較長(cháng)的促進(jìn)劑。使用超速促進(jìn)劑時(shí)，要求硫化溫度低，否則硫化平坦期將縮短到甚至不能防護可能發(fā)生的過(guò)硫。
注意事項
�。�1）操作壓力不可超過(guò)額定的壓力。
�。�2）模具最小尺寸應大于φ150mm。
�。�3）停止使用時(shí)應切斷總電源。
�。�4）運行時(shí)立柱螺母須保持擰緊狀態(tài)，并定期檢查是否有松動(dòng)。
�。�5）空車(chē)試機時(shí)，必須在平板內放入60mm厚的墊板。
橡膠頂崗實(shí)習報告2
一、單位簡(jiǎn)介
煙臺桑尼橡膠有限公司隸屬山東省國防科工辦。公司創(chuàng )建于20xx年，地處山東棲霞，占地面積65畝，擁有廠(chǎng)房22000平凡米，現有技術(shù)人員30人，產(chǎn)業(yè)技術(shù)員工280人，公司資產(chǎn)總額8129萬(wàn)元。公司是國內橡膠水壩、橡膠過(guò)濾帶、高強輸送帶、鋼絲繩輸送帶的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。公司自創(chuàng )立以來(lái)，依托國防科技工業(yè)基礎，通過(guò)自主研發(fā)和持續改進(jìn)，產(chǎn)品不斷推陳出新，并持續保持國內領(lǐng)先水平，而且公司在過(guò)濾帶、摩擦帶、橡膠水壩等方面已獲得多項國家實(shí)用新型技術(shù)和專(zhuān)利。
二、產(chǎn)品分類(lèi)
橡膠過(guò)濾帶 橡膠輸送帶 橡膠水壩 膠輥
三、生產(chǎn)工藝流程
公司各類(lèi)橡膠制品生產(chǎn)的主要流程是，配料、密煉、開(kāi)煉、壓延、成型、硫化、接頭、刻槽。
1、配料工段
配料工段作為整個(gè)橡膠生產(chǎn)的首道工序具有十分重要的地位。該工段工作完成的及時(shí)、準確與否直接關(guān)系到后續各個(gè)工段生產(chǎn)的成敗。通過(guò)在該工段的實(shí)習我認為有以下問(wèn)題需要注意：
�。�1）由于原料多為粉末狀固體且鑒于橡膠原料特殊的危害性，在進(jìn)行原料配合工作前要穿戴好工裝、口罩、手套等，打開(kāi)通風(fēng)扇，且車(chē)間外風(fēng)力較大時(shí)應關(guān)閉門(mén)窗，以避免粉塵飛揚接觸皮膚造成不必要的傷害。
�。�2）檢查稱(chēng)量設施是否完好，包裝用塑料袋、塑料繩是否充足，鏟子等稱(chēng)料工具是否齊全。
�。�3）注意與下一工段（密煉）的溝通，以便應對例如原料短缺的，配料不足等問(wèn)題。
�。�4）明確配料表，嚴格按照配方的規定進(jìn)行配料，并且不同原料使用不同工具進(jìn)行盛放與稱(chēng)量，稱(chēng)量時(shí)可根據經(jīng)驗使用不同大小的工具，以便加快速度，提高效率，配料人員采用流水線(xiàn)式的工作方法也有助于效率的提高。
�。�5）該工段主要存在的問(wèn)題我認為在于自動(dòng)化程度較低，單位勞動(dòng)時(shí)間的勞動(dòng)強度較大，車(chē)間工作環(huán)境有待改善。
2、密煉工段
密煉工段作為第二道工序，是整個(gè)橡膠生產(chǎn)流程中最重要的一個(gè)環(huán)節，是質(zhì)量關(guān)鍵控制點(diǎn)。通過(guò)在該工段的實(shí)習了解到，目前我公司有兩臺密煉機設備，生產(chǎn)能力強，自動(dòng)化程度高，在同員工的交流過(guò)程中了解到，與開(kāi)煉機相比，密煉機有生產(chǎn)能力大，勞動(dòng)強度低的特點(diǎn)，但是由于密煉的封閉體系，清理較為困難，作為關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)，溫度的控制又成為關(guān)鍵中的關(guān)鍵，塑煉的效果會(huì )隨著(zhù)溫度的升高而增加，但溫度過(guò)高又會(huì )導致橡膠機械性能的下降，因此該工段一定要把握好溫度的控制，按經(jīng)驗來(lái)講，寧低勿高。同時(shí)針對該工段的一些特點(diǎn)我認為還應該注意：
�。�1）密煉工段污染較為嚴重，操作人員要佩戴好防護用具，基本與配料工段的防護相似。
�。�2）開(kāi)機之前檢查設備運轉是否正常，同時(shí)了解自己當天的工作，原料是否充足等。
�。�3）冬天氣溫較低，要開(kāi)機預熱，切膠機切膠時(shí)，要注意安全，此外，密煉過(guò)程中使用油料較多，如機油、芳烴油、填充油等，注意火災的防護。
�。�4）該工段自動(dòng)化程度較高，采用現場(chǎng)儀表盤(pán)控制，受工作環(huán)境污染大的影響，要注意儀表設備的定期檢查與維護，防止突發(fā)故障。
�。�5）在密煉過(guò)程中操作人員也要時(shí)刻關(guān)注，相互配合，確保質(zhì)量。
3、開(kāi)煉
開(kāi)煉全稱(chēng)開(kāi)放式塑煉，承接密煉工序，其基本原理是兩個(gè)圓柱形的中空輥筒水平排列，以不同轉速相對回轉，膠料放到兩輥筒上方，在摩擦力的作用下被輥筒帶入輥距中。開(kāi)煉效果影響因素主要有容量、輥距、輥速和速比、溫度、塑煉時(shí)間等。通過(guò)在開(kāi)煉工段實(shí)習我認為有幾點(diǎn)問(wèn)題需要注意：
�。�1）操作人員在開(kāi)機前要檢查設備是否正常，剎車(chē)是否靈敏。
�。�2）作為膠料的進(jìn)一步加工，要做好前后工段的聯(lián)系工作，做到“需要什么煉什么，需要練什么有什么”。
�。�3）冬季氣溫低，填料時(shí)要格外注意，割膠時(shí)手要拿穩割刀，且注意割刀方向，無(wú)關(guān)人員遠離現場(chǎng)。
�。�4）開(kāi)煉設備運行后，溫度不低，操作工不能戴手套，雖然保證安全，但與實(shí)際不甚相符。
4、壓延工序
壓延是橡膠加工最重要的基本工藝之一，其原理就是利用壓延機輥筒的擠壓力作用使膠料發(fā)生塑形流動(dòng)和變形，將膠料制成具有一定斷面規格和一定斷面幾何形狀的膠片，或是將膠料覆蓋于紡織物表面制成具有一定規格和斷面厚度的膠布。壓延機由輥筒、機架、軸承、調據裝置、輔助裝置、電動(dòng)機傳動(dòng)裝置等構成。我廠(chǎng)有兩臺壓延設備，一臺三輥，一臺四輥。通過(guò)在該工段的實(shí)習我對壓延工序有了初步的了解和認識
�。�1）該工段自動(dòng)化程度也比較高，設備采用現場(chǎng)儀表盤(pán)控制，能夠方便準確及時(shí)的控制設備，防止問(wèn)題的出現。
�。�2）與前一些工段類(lèi)似，在工作開(kāi)始前檢查設備是否正常，工具是否齊全，由于壓延與開(kāi)煉聯(lián)系緊密，原料可有開(kāi)煉工序準備就緒。
�。�3）操作人員要注意安全，抬布要兩人相互配合，輕抬輕放，保證安全，鑒于我廠(chǎng)車(chē)間特點(diǎn)，開(kāi)煉壓延工段與硫化成型工段在一個(gè)車(chē)間，因此車(chē)間使用行車(chē)頻繁，應注意行車(chē)維護與保養，以及車(chē)間人員的安全教育與培訓。
�。�4）密煉、開(kāi)煉、壓延工序均需要冷卻水，操作人員要注意冷卻水循環(huán)管是否正常，冬季防止凍裂，夏季防止水溫過(guò)高。
�。�5）在壓布時(shí)，注意布的接頭，同時(shí)一重要問(wèn)題是，壓延機剎車(chē)時(shí)噪聲過(guò)大，對操作人員影響極大，可采取特定防護措施，如戴耳塞等。
5、成型工段
成型工段是對塑煉完成經(jīng)過(guò)壓延之后的各種膠片進(jìn)行成型操作，我廠(chǎng)成型工段緊鄰壓延，擁有各型成型設備，通過(guò)在該工段的實(shí)習我了解到以下幾點(diǎn)：
�。�1）成型工段主要是對過(guò)濾帶、輸送帶、水壩的基本成型，而不包括對膠輥的成型。
�。�2）在實(shí)習中我發(fā)現，該車(chē)間中行車(chē)使用頻繁主要在于成型工段，因此有必要加強對成型班組人員安全意識的教育。
�。�3）由于對輸送帶成型一般就地進(jìn)行，因此要注意地面的整潔，并樹(shù)立警示標志，防止成型過(guò)程中對膠體的踩踏。
�。�4）使用成型設備時(shí)，各操作人員要相互配合，相互呼應，協(xié)調進(jìn)行，出現偏差時(shí)要及時(shí)糾正，必要時(shí)及時(shí)停車(chē)。
�。�5）成型工段自動(dòng)化程度較低，要提高生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強度，必須提高對機械設備的使用程度。
6、硫化工段
硫化可以說(shuō)是橡膠工業(yè)生產(chǎn)加工的最后一個(gè)工藝過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，橡膠發(fā)生了一系列的化學(xué)反應，使線(xiàn)性狀態(tài)的橡膠變成立體網(wǎng)狀的橡膠，從而獲得寶貴的物理機械性能，通俗地講，就是生膠變熟膠的過(guò)程。壓力、溫度、時(shí)間是構成硫化工藝條件的主要因素，對硫化質(zhì)量有著(zhù)決定性影響。目前，我廠(chǎng)擁有各型硫化設備，硫化工段主要分為一、二、三號硫化，分布在不同車(chē)間，以方便生產(chǎn)，通過(guò)在硫化工段的實(shí)習，我了解到：
�。�1）硫化工段作為最后一道工序，操作人員一定要提高質(zhì)量意識，保證產(chǎn)品善始善終，出現問(wèn)題及時(shí)與技術(shù)部門(mén)聯(lián)系補救。
�。�2）硫化工段整體自動(dòng)化程度較高，同樣采取現場(chǎng)儀表控制，我認為關(guān)鍵在于硫化前的準備階段，如二號硫化機，在合模前要先通知各操作人員，合模過(guò)程中注意相互配合，以便能及時(shí)停止或繼續操作，硫化完成開(kāi)模前，確認各操作人員保持距離，以免燙傷。
�。�3）硫化途中修補半成品的工具嚴禁隨處放置，防止工具遺漏在硫化機中。
7、環(huán)頭接帶工段
該工段是對硫化好的橡膠半成品進(jìn)行完善加工的過(guò)程，通過(guò)在該工段的觀(guān)摩，我了解到，在使用行車(chē)時(shí)，南北作業(yè)保證排線(xiàn)夾不受損傷。合模前必須檢查上下加熱板是否有異物，其他設施是否完善，確認無(wú)誤后方可合模。硫化過(guò)程中，隨時(shí)觀(guān)察溫度、壓力等，保證一次成功，出現問(wèn)題及時(shí)與技術(shù)人員或其他相關(guān)人員取得聯(lián)系。
8、刻槽工段
該工段雖然不是整個(gè)橡膠生產(chǎn)工藝的必備環(huán)節，但同樣有著(zhù)重要的作用。通過(guò)在該工段的實(shí)習我認為有以下幾點(diǎn)需要注意：
�。�1）進(jìn)行作業(yè)前，首先確認工藝卡片，按不同的要求進(jìn)行加工。
�。�2）該工段與倉庫、配料在同一車(chē)間，經(jīng)常有車(chē)輛進(jìn)出，同時(shí)使用行車(chē)也較為頻繁，因此要格外注意安全。
�。�3）由于帶的寬度不同，該工人員分派也不同，較為窄的橡膠帶可以是三人，較寬的橡膠帶可是四人，各操作人員要相互配合，密切合作。
�。�4）刻槽時(shí)易出現的問(wèn)題是刻刀刀頭容易發(fā)熱，長(cháng)時(shí)間使用刀頭強度降低，不易于質(zhì)量的保證，易出現“跑刀”現象。目前針對此問(wèn)題的解決方法是，操作人員使用打磨機對刀頭進(jìn)行打磨，在刻槽過(guò)程中集中精力，及時(shí)測量比對，自我糾正。
�。�5）該工段基本屬于人工操作，自動(dòng)化程度低，操作刻刀人員只能下蹲或彎腰操作，易產(chǎn)生疲勞感，不利于產(chǎn)品質(zhì)量的保證，此外，卷?yè)P機速度不可調節，過(guò)慢影響生產(chǎn)效率。
�。�6）刻槽工作完成后，對發(fā)現的橡膠帶體本身出現的問(wèn)題及時(shí)與相關(guān)人員聯(lián)系。
四、其他生產(chǎn)流程
1、水壩
目前公司是國內橡膠水壩的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，并且是唯一能夠生產(chǎn)整體充氣橡膠壩和氣盾橡膠壩的專(zhuān)業(yè)企業(yè)，是國內設計和生產(chǎn)各種新型橡膠壩的研發(fā)中心。廠(chǎng)區內水壩車(chē)間擁有各類(lèi)設備，如鄂式硫化機、接頭機等。通過(guò)在水壩工段的實(shí)習，我了解到，水壩車(chē)間主要是對各分塊水壩進(jìn)行裁剪打磨，拼接水壩，最后對接縫部位進(jìn)行硫化。
�。�1）水壩工段車(chē)間使用行車(chē)頻繁，且行車(chē)負重大，進(jìn)行拖拽吊裝時(shí)，操作人員及其他人員應當格外注意安全，防止意外的發(fā)生。
�。�2）作為水壩工段的第一道工序裁剪打磨，我了解到，水壩膠體一般較厚且膠內有布，操作人使用普通工具刀裁剪困難，裁剪速度慢，而且容易出錯，影響整體的工作效率，可以借鑒刻槽使用的卷?yè)P機配合刻刀進(jìn)行操作。
�。�3）打磨時(shí)使用人工打磨機，雖然使用方便靈活，但打磨效率較低，且產(chǎn)生粉塵煙霧等危害，目前正在研究試用的自動(dòng)打磨機有待改善，在使用該機器的工程中發(fā)現，有漏電現象，且機器本身較為笨重需要兩人操作，不能打磨曲線(xiàn)部位，打磨寬度固定不能靈活調節，但是相比人工打磨機，其能夠有效收集打磨出的粉塵廢物，打磨速率大為提高。
�。�4）水壩拼接完成之后，要及時(shí)硫化，使用鄂式硫化機時(shí)要注意檢查機器是否完好，操作人員明確工藝條件，保證硫化的時(shí)間和壓力，確認無(wú)誤后方能合模硫化。
2、膠輥
膠輥生產(chǎn)工藝一般遵循膠料的準備，膠輥的成型，膠輥硫化，膠輥的表面處理等幾道工序，我廠(chǎng)膠輥工段作為一個(gè)相對獨立的車(chē)間，得益于自動(dòng)包膠機的使用，基本實(shí)現了連續式膠輥生產(chǎn)，生產(chǎn)速率大為提高。
�。�1）對自動(dòng)包膠機的操作，首先開(kāi)機前要進(jìn)行一系列準備工作，如檢查設備是否正常等；其次對機頭、膠筒溫度的設定及控制，壓膠輪氣壓的設定，膠條端面的設定等要嚴格按照操作規程進(jìn)行，必要時(shí)可以輔助經(jīng)驗設定；最后一切準備就緒，可以開(kāi)始喂料操作，按照《主機速度控制》操作程序進(jìn)行操作。
�。�2）由于自動(dòng)包膠機只能進(jìn)行小棍生產(chǎn)，因此大輥需要進(jìn)行人工貼膠，實(shí)習過(guò)程中我發(fā)現大輥的裁膠、貼膠兩工藝雖在同一車(chē)間但相隔較遠，而且整個(gè)車(chē)間設置有待完善，部分設施較為混亂，行車(chē)使用頻繁。
�。�3）膠輥硫化采用硫化罐方式硫化，裝鍋硫化前要對罐體及其附屬儀表進(jìn)行檢查，硫化時(shí)操作人員也不能擅自離崗，要時(shí)刻注意設備的運轉情況及周?chē)藛T狀況，防止發(fā)生意外。
�。�4）硫化完成的膠輥在進(jìn)行表面處理，就是由車(chē)工進(jìn)行車(chē)床處理，機床運轉前，要檢查機床是否完好，冬季溫度低時(shí)要預熱機床，加工膠輥時(shí)嚴格按照工藝要求；車(chē)床運轉時(shí)需經(jīng)常添加潤滑油，因此，要注意火災的防護。
五、實(shí)習感想
兩個(gè)多月的車(chē)間實(shí)習，使我對橡膠生產(chǎn)工藝有了一個(gè)較為清晰明確的認識，在這一過(guò)程中學(xué)習到了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西，同時(shí)也感受到了企業(yè)生產(chǎn)的氛圍，認識到作為一名一線(xiàn)工人責任的重要性。一個(gè)工廠(chǎng)工人的工作態(tài)度和責任心直接關(guān)系到工廠(chǎng)生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，小到一個(gè)班組，大到整個(gè)車(chē)間工廠(chǎng)，二者的利益緊密相連，通過(guò)在在實(shí)習過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題，我建議，在注重公司生產(chǎn)效率，產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，進(jìn)一步加強對各級工人的思想教育，包括安全意識的思想教育、企業(yè)文化的思想教育、團隊利益一體化的思想教育等。在技術(shù)方面，加大創(chuàng )新研發(fā)的投入，逐步解決公司部分工段自動(dòng)化程度低的問(wèn)題，實(shí)現真正的自動(dòng)化。
頂崗實(shí)習報告 篇9
實(shí)習前言
我是一名工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)大學(xué)生，為了對實(shí)際工程工地有所認識，有所了解，學(xué)校安排了這次實(shí)習。通過(guò)今天的實(shí)習，我更加深刻的認識了課本上的理論，認識了一些基本的工地知識。通過(guò)工程師的講解和自己的觀(guān)看，使我基本上對工地上的大概情況有了了解。這將有助于我們今后立足與實(shí)際來(lái)學(xué)習理論，為以后能更好的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，更好的更快地融入工作做好準備。
一、實(shí)習性質(zhì)
認識實(shí)習，由指導老師帶隊去工地。
二、實(shí)習目的
了解建筑業(yè)特別是現代建筑企業(yè)的管理系統及現代建筑業(yè)的管理的技術(shù)、方法、手段和建筑企業(yè)管理過(guò)程中的各項職能活動(dòng)，并能對建筑企業(yè)管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行初步分析研究;通過(guò)工地實(shí)習，對一般房屋建筑的功能丶構造及其特點(diǎn)有一定的了解;對一般的房屋建筑施工前的準備工作和整個(gè)施工過(guò)程有較深刻的了解，增加對專(zhuān)業(yè)的感性認識，為將來(lái)的工作打下基礎。
三、實(shí)習時(shí)間
XX年x月x日
四、實(shí)習地點(diǎn)
五、實(shí)習內容
和潤香堤工程由臨沂一建承建，我們今天參觀(guān)的是戶(hù)型為200-300平米、一梯兩戶(hù)的疊加別墅，共四層，其中一二層為一戶(hù)，擁有室外庭院、半地下室和半地下車(chē)庫;三四層為一戶(hù)，有半地下車(chē)庫和直達三樓的私屬電梯，并且贈送有閣樓和三個(gè)平臺花園。進(jìn)入別墅后，主體是框架剪力墻結構，而樓梯的預留洞口都做了安全防護。項目部人員給我們講解相關(guān)知識，包括施工和預算。如廚房、陽(yáng)臺、衛生間比室內地坪低3cm，且要做好防水措施。而梁與墻不垂直出現的克牙，柱與柱的不垂直出現的錯臺，墻體的漲模及垛跑偏位置等是由于模板未固定和放線(xiàn)的不準確，解決措施是對不垂直處鑿平以及抹灰找平。還有，現在算工程量時(shí)基坑開(kāi)挖為大開(kāi)挖。開(kāi)挖時(shí)為基礎外邊線(xiàn)各加1m，而算工程量時(shí)人按圖紙算量�；臃牌聻�1：2，即實(shí)際挖2米，放坡1米。而且，在算量時(shí)，電梯井的標高與室內地坪標高不一致，算量要單獨算。
臨沂萬(wàn)和中央廣場(chǎng)工程該工程由江蘇省蘇中建設集團股份有限公司承建，其資質(zhì)是特級資質(zhì)。萬(wàn)和中央廣場(chǎng)位于臨沂北城新區沂蒙路與廣州路交匯處，地處北城新區cbd中心，項目總占地237多畝，總建筑面積86萬(wàn)㎡，其中地上6萬(wàn)㎡、地下23萬(wàn)㎡，總投資超過(guò)25、8億元。進(jìn)入工地前，項目部負責人對我們進(jìn)行安全教育。之后，我們戴著(zhù)安全帽進(jìn)入工地現場(chǎng)，材料堆放整齊，施工棚也有安全生產(chǎn)的標記。通過(guò)安全通道——上面有小心滑落等警示牌，在接近主體時(shí)，我還看到了滅火器掛在通道的架桿上。進(jìn)入主體，樓內清理的很干凈，正在砌二次結構。首先讓王經(jīng)理給我們講話(huà)，說(shuō)我們現在所在主體70多平，造價(jià)7、6億，高度99、9m,正在開(kāi)發(fā)8#、9#樓，為裙樓。后來(lái)，項目部負責人又帶領(lǐng)我們到二樓參觀(guān)主體。該樓的基礎為閥板基礎，在支模時(shí)，需在中間加螺栓以固定模板，澆筑完成之后，加固模板空處可加膨脹砂漿填實(shí)。
該主體的梁高為1、2m，因此支模時(shí)需加螺栓加固。上翻梁為施工方便，可以二次澆筑。而且，我注意到該工地的防護措施做得很好，還延水平方向差不多2m的防護網(wǎng)。電梯井下需設緩沖裝置，自電梯井下不小于1、6m，以防止電梯井鋼絲繩斷裂沒(méi)有緩沖而意外事情的發(fā)生。同時(shí)我們看到了客戶(hù)電梯，該電梯有專(zhuān)門(mén)的齒輪軌道，一側一個(gè)吊廂，可以使員工不會(huì )因為樓層太高而辛苦。后來(lái)，我們來(lái)到有塔吊的地方，從塔吊附著(zhù)開(kāi)始講起，塔吊附著(zhù)可增加其穩定性。而隨著(zhù)樓層的增加，塔吊也需要增高，可是如何增高的呢?項目部負責人給我們進(jìn)行了詳細的解說(shuō)，塔吊有一個(gè)爬升節，其余都是普通節。橫吊臂的前端吊著(zhù)一節普通節，通過(guò)移動(dòng)小車(chē)找到橫吊臂的平衡位置，爬升節的液壓千斤頂頂升，當達到普通節的長(cháng)度時(shí)將橫吊臂上的普通節通過(guò)爬升節的洞口安裝在塔身上，而且一般每次塔身升高都加5至6節，約20多米。
同時(shí)，給我們講了塔吊的司機為特種人員，必須持證上崗，聽(tīng)從信息指揮人員，做到“十不吊”： 超載或被吊物重量不清不吊;指揮信號不明確不吊：捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動(dòng)時(shí)不吊：被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊;結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)不吊;遇有拉力不清的埋置物件時(shí)不吊;工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物和指揮信號時(shí)不吊;被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時(shí)不吊;歪拉斜吊重物時(shí)不吊;容器內裝的物品過(guò)滿(mǎn)時(shí)不吊。后來(lái)，又給我們講解了基坑的斜坡表面噴的是混凝土，而其中插得管可以滲水，而且因為地下水過(guò)多，他們不止在集水坑處有水泵，還在地下壓入水泵使其始終處于工作狀態(tài)。樓梯柱的強度等級c20，柱的筋預埋在地面一部分，最短應不小500mm，長(cháng)的要錯開(kāi)搭接面。澆筑樓梯時(shí)，在澆筑完該層樓梯的同時(shí)澆筑上層樓梯至少三個(gè)踏步。該主體有一部分需要回填而外墻做防水處理，為防止防水層被破壞需在外墻處加一磚墻(該磚為120mm)，無(wú)需抹灰�；靥顣r(shí)還需要把鋼帶從地下引導上面，鋼帶的材料是鍍鋅鋼板，有避雷作用。
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