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認知實(shí)習報告

時(shí)間:2021-09-04 17:00:25 實(shí)習報告 我要投稿

實(shí)用的認知實(shí)習報告三篇

  我們眼下的社會(huì ),我們都不可避免地要接觸到報告,不同的報告內容同樣也是不同的。那么大家知道標準正式的報告格式嗎?下面是小編精心整理的認知實(shí)習報告3篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

實(shí)用的認知實(shí)習報告三篇

認知實(shí)習報告 篇1

  從剛進(jìn)公司到現在,為期三個(gè)月的實(shí)習已經(jīng)結束,經(jīng)過(guò)這三個(gè)月的實(shí)習,我自己的收獲很大,從剛開(kāi)始對變壓器了解甚微到現在已經(jīng)很好的了解了變壓器,我認為此次實(shí)習對我幫助很大,這也是讓我這個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生在實(shí)踐中的蛻變,也是所學(xué)知識到實(shí)踐的一個(gè)轉型,我完全報著(zhù)從零開(kāi)始的態(tài)度開(kāi)始了我對變壓器的實(shí)習。

  首先實(shí)習的是線(xiàn)圈車(chē)間,在線(xiàn)圈車(chē)間實(shí)習完后現在對線(xiàn)圈車(chē)間的基本結構和流程已經(jīng)有了一定的了解,對線(xiàn)圈繞制的所有工序有了深刻的認識,在這一個(gè)多月的實(shí)習中,我基本掌握了線(xiàn)圈的繞制,套裝和澆注,端切,并在導師的指導和幫住下,解決了我在這期間的很多問(wèn)題,使我對線(xiàn)圈工藝有了更深刻的認識,由于實(shí)習時(shí)間有限,線(xiàn)圈的工序比較復雜,可能還有我沒(méi)有了解到和發(fā)現的問(wèn)題,但在今后的實(shí)習和工作中我會(huì )努力去把它完善然后做好它。

  到線(xiàn)圈車(chē)間實(shí)習的第一個(gè)工序是在準備組,來(lái)準備組我是跟陳師傅學(xué)習的,做一些線(xiàn)圈繞制前的準備工作,在這一周的實(shí)習里,我掌握了繞前的基本材料的準備,像玻璃絲網(wǎng)格,DMD紙,無(wú)紡布,玻璃絲套管,模具等,經(jīng)我觀(guān)察好多都是絕緣材料,都需要精心的準備,還要及時(shí)發(fā)現問(wèn)題,要是這些材料出了問(wèn)題對線(xiàn)圈那是致命的。在這期間的實(shí)習,經(jīng)過(guò)我的觀(guān)察和對師傅的請教,我掌握了這些材料的基本成分,都是用什么原材料做成的還有在準備這些材料時(shí)什么規格的線(xiàn)圈用的是什么規格的網(wǎng)格,這都有嚴格的要求。

  第二周我來(lái)到了繞線(xiàn)區,在楊師傅的帶領(lǐng)下,我對整個(gè)繞線(xiàn)區有了一個(gè)整體的認識,然后就開(kāi)始了一周實(shí)習階段,首先,我掌握了線(xiàn)繞所用的基本材料:玻璃絲包線(xiàn)、絕緣漆包線(xiàn)、NOMEX紙包線(xiàn),網(wǎng)格,無(wú)紡布等,接著(zhù)學(xué)會(huì )了看圖紙,我認為看懂圖紙是很重要的,學(xué)懂了在這期間師傅們所繞制線(xiàn)圈的所有圖紙,雖然不全但我覺(jué)得其他的也都能看懂。我現在已經(jīng)基本掌握了線(xiàn)圈的繞制,和繞制時(shí)所用到的所有材料。在這期間也有許多細節性問(wèn)題值得注意,在我向師傅們的不斷請教下,讓我對線(xiàn)圈的繞制工藝有了更深的認識,還有導師在這期間給我講了關(guān)于這些的知識,還解決了師傅們不能解決的問(wèn)題,對我的幫助很大,我也會(huì )不斷的發(fā)現和解決問(wèn)題。

  接下來(lái)去的是箔繞組,主要先了解了它的繞制過(guò)程和所需的基本材料,主要

  材料有:鋁箔,網(wǎng)格,DMD,聚酯薄膜,膠帶,玻璃絲布帶,然后就是對圖紙的學(xué)習,對圖紙有了一定的了解。在箔繞的實(shí)習,有了在線(xiàn)繞的實(shí)習經(jīng)驗讓我稍微能輕松點(diǎn),他們還是有一些共同點(diǎn)的,但還是有很大的不同,箔繞的繞制基本上都是高壓線(xiàn)圈的繞制,現在低壓線(xiàn)圈也基本采用箔繞繞制,在對箔繞線(xiàn)圈的學(xué)習時(shí)也體現出了好多問(wèn)題,在對師傅們的請教下和導師的幫助下,使我對箔繞有了更加深入的了解。

  在線(xiàn)圈繞制的實(shí)習之后就去套裝組實(shí)習了,無(wú)論是線(xiàn)繞還是箔繞在澆注前都得要先進(jìn)行套裝,對線(xiàn)繞和箔繞的套裝是完全不同的工序。經(jīng)過(guò)在套裝組的實(shí)習,無(wú)論高壓套裝還是低壓套裝,線(xiàn)繞還是箔繞,我現在都已經(jīng)基本上都掌握了它們的基本程序,還有他們所用的基本材料。箔繞的套裝以臥式為主,線(xiàn)繞的套裝現逐步改為立式,低壓套裝主要以立式為主。我認為套裝時(shí)對工藝的要求是比較高的,因為套裝過(guò)程比較復雜,它所有的工序都是手工工藝,要達到工藝的要求不是很容易,因此,我覺(jué)得在以后的工藝制作中要更加結合到實(shí)踐使套裝工序更加的方便。

  接下來(lái)去的就是線(xiàn)圈車(chē)間最后一道工序,也是非常重要的一道工序——澆注,剛來(lái)到澆注工序我感到很迷茫,因為所有的東西都不是表面的,都是由電腦控制的,澆注的線(xiàn)圈也是在爐子里澆看不著(zhù),因此,我就多多的請教了師傅們,讓他們給我講解澆注程序,首先我先了解到了澆注所用的基本材料還有原料的配比,然后對澆注設備進(jìn)行了了解和掌握,在這期間導師對我的幫助很大,他抽出空閑的時(shí)間來(lái)為我講解澆注設備的結構和原理,這使我在大腦里對澆注有了一個(gè)整體的認識,對我后面了解澆注程序有了很大的幫助,接著(zhù)就是對澆注程序的了解,掌握了澆注線(xiàn)圈的基本步驟,還有線(xiàn)圈的固化程序,以及對設備操控的了解。在對澆注了解大的框架下,然后對每部分進(jìn)行了深入的學(xué)習,基本掌握了在澆注時(shí)的注意要點(diǎn),例如,溫度,真空度,時(shí)間的控制等。由于澆注工序比較復雜也很重要,我在澆注工序又多實(shí)習了幾周,以便我更好的去了解和鞏固,在學(xué)習澆注的同時(shí)也學(xué)習了浸漬,它主要是對隔爆變線(xiàn)圈浸漬,對這個(gè)工序也進(jìn)行深入的了解并基本掌握了它的浸漬程序。最后去的就是端切了,就是按規定的要求在兩端進(jìn)行端切。

  經(jīng)過(guò)在線(xiàn)圈車(chē)間的實(shí)習我已經(jīng)基本上的掌握了線(xiàn)圈的繞制及所用的的材料,

  套裝和澆注工序,通過(guò)自己的學(xué)習和理解,也能解決在生產(chǎn)中經(jīng)常出現的一些簡(jiǎn)單的問(wèn)題。雖然在線(xiàn)圈車(chē)間的實(shí)習已經(jīng)結束了,但在以后的工作中我也會(huì )不停地去實(shí)習,因為我懂得,要想提升的更快就得要把理論和實(shí)踐聯(lián)系起來(lái),在實(shí)踐中找問(wèn)題,在實(shí)踐中進(jìn)步,工藝也只有不斷地實(shí)踐和改進(jìn)才能有提高,因此,我非常珍惜這次實(shí)習的機會(huì )。

  從這周開(kāi)始我就來(lái)到了總裝車(chē)間,總裝車(chē)間會(huì )了解到了變壓器的核心部件,來(lái)到總裝車(chē)間首先對總裝車(chē)間有了一個(gè)整體的認識,了解到了總裝車(chē)間主要是做什么的,都有哪些工序?傃b車(chē)間主要有五道工序:剪切區,疊裝區,裝配區,風(fēng)機區,最后就是試驗站,我一次對這五個(gè)工序進(jìn)行了一周左右的實(shí)習。

  首先,來(lái)到了剪切區,這道工序主要是對硅鋼片剪切成要求的規格,設備主要有一臺縱剪機和三臺橫剪機。接著(zhù)就是對材料的情況進(jìn)行了解和學(xué)習,知道了硅鋼片的主要成分,基本掌握了剪切片的制作過(guò)程,通過(guò)對師傅們的請教和自己對圖紙的學(xué)習基本上掌握了硅鋼片剪切的基本要求和它剪切成的基本片型。通過(guò)的學(xué)習我了解到剪切機的基本原理是運用氣動(dòng)原理,通過(guò)氣動(dòng)技術(shù)進(jìn)行剪切的。剪切時(shí),我了解到硅鋼片剪切的質(zhì)量有嚴格的要求,比如,長(cháng)度的誤差,孔的對稱(chēng)度,邊緣毛刺的高度等,這都會(huì )對鐵芯造成嚴重的影響。

  剪切完的硅鋼片就會(huì )運送到疊裝區,經(jīng)過(guò)在疊裝區的學(xué)習,基本上掌握了硅鋼片的疊裝工藝,它主要是采用步進(jìn)式疊裝工藝,每步進(jìn)4片硅鋼片,這可以減少噪音,降低損耗,在疊裝時(shí)要在夾件上加一層絕緣。在疊片時(shí)應按圖紙嚴格疊裝,疊裝時(shí)不得有搭頭、卷邊、漏片、錯片,在每級完成時(shí)應測量鐵心的厚度,確保沒(méi)有少疊、多疊的現象,在鐵心疊完后,再用扎帶扎緊鐵心,在緊固夾件,然后吊起,吊起時(shí)應慢慢升起,不宜過(guò)快,之后送到噴漆處進(jìn)行噴漆。

  接下來(lái)的一周是在裝配區,這里是變壓器裝配的主要工序,經(jīng)過(guò)在這個(gè)工序的學(xué)習,基本上掌握了整個(gè)變壓器裝配的步驟和方法,接著(zhù)還了解了所需的基本材料,對它的整個(gè)內部結構有了一個(gè)整體的認識。在實(shí)習的過(guò)程中,我通過(guò)實(shí)際的動(dòng)手操作讓我對裝配有了更深的認識,也有一些想不到得問(wèn)題在這期間也體現出來(lái)了,這樣我可以更深的掌握了裝配知識,在這期間我也發(fā)現了不少的問(wèn)題,例如,連接桿和銅排的制作,每次都是現測現做很浪費時(shí)間,況且只有一臺機器還得排隊,這樣效率是比較低的,應該改進(jìn)。

  在裝配區實(shí)習完之后就來(lái)到了風(fēng)機區,雖然裝風(fēng)機工序操作比較簡(jiǎn)單,沒(méi)有什么復雜的環(huán)節,但我還是認真的實(shí)習了一周。來(lái)到風(fēng)機區以后,師傅就直接給我安排活讓我自己干,我根據自己的細節觀(guān)察,還有對師傅的請教,這樣一臺變壓器的風(fēng)機也能將就的裝下來(lái),雖然速度比較慢有時(shí)還有些錯誤,但在師傅的指導下,也能很好的改正,自己感覺(jué)還是很滿(mǎn)意的,在風(fēng)機裝配時(shí)主要的就是接線(xiàn)了,接線(xiàn)要按照圖紙的要求嚴格執行,經(jīng)過(guò)學(xué)習我已經(jīng)能夠獨立的完成接線(xiàn)了啊,對接線(xiàn)的工藝有了更熟悉的認識。

  最后去的就是實(shí)驗站了,實(shí)驗站就是對要出廠(chǎng)的變壓器的各項性能指標進(jìn)行測試和檢驗,確保出廠(chǎng)的產(chǎn)品都是合格的產(chǎn)品,在試驗站的實(shí)習我已經(jīng)掌握了檢測的所有內容和各個(gè)的測試環(huán)節,變壓器的測試主要包括,直流電阻的測試,變比的測試,感應測試,空載電壓測試,負載電壓測試,局部放電測試,噪音的測試等,在這些測試完了以后,再根據它們各自的標準確定是否合格,在出現異常數據的變壓器測試要進(jìn)行反復的測試確保數據的準確性。在各項測試中,值得注意的就是對局部放電的測試,局部放電是對變壓器檢測的重要指標之一,好多變壓器不合格都是因為局放過(guò)大造成的。

  通過(guò)在這段時(shí)間的學(xué)習,對變壓器的整個(gè)生產(chǎn)已經(jīng)有了一個(gè)很好的認識,從線(xiàn)圈的生產(chǎn)到最后變壓器的裝配,最后到實(shí)驗站的檢測,現在已經(jīng)都基本上掌握了,在這期間經(jīng)過(guò)導師的指導還有自己不斷的發(fā)現問(wèn)題并解決問(wèn)題,讓自己的知識有了很大的提高。公司給我們安排的這次實(shí)習是很有必要的,我也很好的珍惜這次實(shí)習,讓自己對變壓器有了更深的了解。雖然這次實(shí)習結束了,但我自己的學(xué)習沒(méi)有結束,在以后的工作中我要繼續在實(shí)踐中學(xué)習,不斷進(jìn)步。

認知實(shí)習報告 篇2

  一、 實(shí)習意義及目的

  通過(guò)一年的學(xué)習我們掌握了大量的理論文化知識,然而對于土木工程這樣注重工程實(shí)際的學(xué)科而言,工程實(shí)際的內容往往比理論更加重要,而認知實(shí)習也僅僅是對于未來(lái)將要涉足的龐大行業(yè)的一聲招呼,日后還要有專(zhuān)業(yè)方向的選擇,雖然我們現在開(kāi)設的專(zhuān)業(yè)課程并不多,但是已經(jīng)學(xué)習了材料力學(xué)和土木工程概論,所以實(shí)習也是對于我們課上學(xué)習知識的一次檢驗,認知實(shí)習更是對于我們日后學(xué)習方向選擇和專(zhuān)業(yè)入門(mén)的重要課程,這次認知實(shí)習雖然也有考試后的轉換思路的性質(zhì),也是要打起精神認真學(xué)習。

  二、 實(shí)習時(shí)間、內容、地點(diǎn)

  7.13.20xx

  實(shí)習動(dòng)員(學(xué)校129禮堂)

  天馬山深坑酒店巖坡支護工程參觀(guān)(上海市松江區辰花公路長(cháng)興港橋北側)

  7.14.20xx

  認知實(shí)習概論-----混凝土結構教學(xué) 土木樓A101

  校內混凝土結構的參觀(guān) 同濟大學(xué)

  7.15.20xx

  洋山深水港參觀(guān) 洋山港

  7.16.20xx

  建工系鋼結構認知實(shí)習 校內

  7.17.20xx

  道路 軌道實(shí)習 上海市內不同道路 嘉定校區

  參觀(guān)滬寧高速、同三高速、滬清平高速。沿線(xiàn)介紹外環(huán)線(xiàn)、高速公路的基本概念、特點(diǎn)、工程問(wèn)題等。軌道:觀(guān)看高速鐵路錄像、參觀(guān)嘉定校區軌道交通試驗線(xiàn)

  7.18.20xx

  地下建筑 橋梁 上海地鐵博物館(吳中路1779號) 南浦大橋

  三、實(shí)習心得

  1.實(shí)踐動(dòng)員會(huì )議:

  1)實(shí)踐意義:

  (1)是難得的認識土木行業(yè)的機會(huì )

  (2)了解各類(lèi)工程的實(shí)際情況

  (3)是可以解答疑難問(wèn)題的機會(huì )

  2)收獲心得:

  (1)學(xué)習土木的觀(guān)念:要廣 要精

  (2)多多從實(shí)踐中認識理論

  (3)注意理論知識在實(shí)踐中的應用

  2.天馬山深坑酒店參觀(guān)

  “深坑酒店”位于上海松江國家風(fēng)景區佘山腳下,是一座深達80米的廢棄大坑,該深坑原系采石場(chǎng),經(jīng)過(guò)幾十年的采石,形成一個(gè)周長(cháng)千米、深百米的深坑。據老師介紹,酒店客房沿崖壁而建,面向橫山,充分彰顯“融于自然”的設計理念。主樓使用玻璃和金屬板材,曲線(xiàn)的立面形式源于“瀑布”。所有酒店客房都設置退臺的走廊和陽(yáng)臺作為“空中花園”,可以近距離觀(guān)賞對面百米飛瀑和橫山景致。其商業(yè)特點(diǎn)再次不贅述,作為土木人,還是多多關(guān)注其工程技術(shù)上的難點(diǎn):

 。1) 地質(zhì)結構及防震設計

  地質(zhì)結構主要是巖石類(lèi)型,安山巖,至于防震設計,則是在山體的部分有針對性的進(jìn)行處理,比如東側的山體進(jìn)行爆破處理,北側則進(jìn)行水泥鋼筋樁的加固。這采用了一系列手法,灌漿,使得雅虎是中的縫隙被水泥填滿(mǎn),使得山體連接成為一個(gè)整體,用鉚桿鉚索,而由于強度上的不同需求,使得其長(cháng)度相應從上向下遞減。

 。2) 巖石的風(fēng)化

  由于風(fēng)雨的原因,基坑從底部向上風(fēng)化加重,從微風(fēng)化到中風(fēng)化到強風(fēng)化到全風(fēng)化。相應的由此會(huì )產(chǎn)生一系列縫隙,除此以外,地殼運動(dòng)也會(huì )使得巖石產(chǎn)生一系列縫隙。

 。3) 邊坡的防護

  在山體部分通過(guò)鉚索鉚桿添加預應力鋼筋來(lái)加固山體,而除此以外在鉚索鉚桿上面再加上橫梁就使得整個(gè)山體連接成為一個(gè)整體。也會(huì )用到噴坡 片石 三維網(wǎng)等不同的山體邊坡的加固方法

 。4) 地下水浮力的處理

  由于地下水的浮力影響 會(huì )在地下采用箱型基礎。

  3.校內混凝土結構的實(shí)習理論知識

 。1)砌體結構及鋼筋混凝土結構的形式及分類(lèi)

 。2)結構上的載荷形式

 。3)結構體系的傳力路徑

 。4)結構組成構件的形式

 。1)砌體結構 混凝土結構 鋼結構 木結構 組合結構 其他

 。2)排架 鋼架結構 框架結構 剪力墻 框架剪力墻結構 簡(jiǎn)體結構 拱結構 桁架結構 薄殼結構 網(wǎng)殼結構

  排架結構:屋蓋系統 支撐系統 梁柱系統 圍護系統 基礎

  4.校內混凝土結構參觀(guān)

  北樓:

  溫度縫的概念:由于溫度應力的.原因 會(huì )使得墻體出現極大的應力,為了釋放這種壓力 當建筑物的長(cháng)度達到一定長(cháng)度的時(shí)候就需要做適當的溫度縫,以此來(lái)釋放溫度所產(chǎn)生的應力

  沉降縫:由于材料的不同,在不同材料處會(huì )因為重力的原因而產(chǎn)生剪力,所以為應對沉降不均勻的問(wèn)題,需要在不同材料的交界處做縫。

  此外,老師還介紹了應力集中,單向板的概念,主梁次梁等等。

  樓梯分為板式樓梯和梁式樓梯。其中板式樓梯制作方便跨度不大,梁式樓梯則恰好相反。

  階梯教室屬于框架結構,其中在橫向的梁和柱當中有夾腋的存在使得結構更加穩固。

  北樓的外部屬于清水墻的做法,體現了濃厚的中國傳統文化建筑的復古主義風(fēng)格。

  圖書(shū)館:圖書(shū)館整體來(lái)說(shuō)是兩個(gè)筒體結構,外部是懸挑出來(lái)的梁和次梁支撐的樓板,呈井字型的格狀,樓層之間會(huì )有桁架結構,而兩座樓之間的鏈接部分并不是剛性連接,而是留有余地的用來(lái)釋放地震所產(chǎn)生的位移。

  建筑學(xué)院:C樓的混凝土外觀(guān)及玻璃幕墻組合的構造真的非常有建筑氣息,而其內部的空間構造更是讓人嘆為觀(guān)止,此外,其裝飾風(fēng)格,格調都是非常有藝術(shù)氣息,可以說(shuō)結構和外表都是完美統一在一起的。

  文化樓是中國第一幢包豪斯建筑風(fēng)格的建筑,內部構造非常合理,采光上的原因使得南邊的進(jìn)深大于北邊的。

  大禮堂:大禮堂的網(wǎng)殼結構真的可以說(shuō)是土木建筑教材中的經(jīng)典,其拱形結構,三角桁架,V型折板都是老師重點(diǎn)講解的內容。

  工程試驗館: 排架結構 山墻上有擋風(fēng)柱 在排架之間有斜放的柱間支撐,柱間支撐同時(shí)兼做吊車(chē)的樓梯使用。

  其中一個(gè)梁采用的是體外預應力的方式:這種方式易于更換,然而卻是容易生銹腐蝕。

認知實(shí)習報告 篇3

  一、實(shí)習地點(diǎn)及日程安排:

  基本安排XX年7月20日上午,實(shí)習動(dòng)員,建筑講座;

  XX年7月20日下午,到在建的云霞小區參觀(guān),到結構廳參觀(guān);21日全天,參觀(guān)三峽大壩,

  XX年7月22日上午,道橋和巖土講座;

  XX年7月22日下午,參觀(guān)宜昌公路大橋和夷陵長(cháng)江大橋;

  XX年7月23日全天,自行參觀(guān)學(xué)校的建筑物,并交見(jiàn)習報告。

  二、實(shí)習目的:

  認識實(shí)習是整個(gè)實(shí)習教學(xué)計劃中的一個(gè)有機組成部分,是土木工程專(zhuān)業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性環(huán)節。通過(guò)組織參觀(guān)和聽(tīng)取一些專(zhuān)題技術(shù)報告,收集一些與實(shí)習課題有關(guān)的資料和素材,為順利完成實(shí)習打下堅實(shí)基礎。通過(guò)實(shí)習應達到以下目的:了解一般道路與橋梁工程的整個(gè)設計過(guò)程;

  2、了解建筑物的總平面布置、建筑物分類(lèi)及功能作用、結構類(lèi)型及特點(diǎn)、結構構件的布置及載荷傳遞路線(xiàn)、主要節點(diǎn)的細部結構和處理方法等;

  3、了解建筑物的施工方法;

  4、了解建筑、結構、施工之間的相互關(guān)系;

  5、了解建筑結構領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。

  6.培養專(zhuān)業(yè)興趣,明確學(xué)習目的

  三、實(shí)習過(guò)程及內容:

  XX年7月20日 星期日 雪

  為期四天的認知實(shí)習從今天下午正式開(kāi)始了,上午徐老師和黃老師為我們作了一個(gè)建設方面的講座,他們以不同角度向我們講述了建筑工程的概況,并且就當前國內形勢以及三峽大學(xué)的實(shí)際,展望了我們專(zhuān)業(yè)的前景,給我感觸最深的是他們的嚴謹的冶學(xué)態(tài)度,使我認識到作為一個(gè)土木工程工作者,必須有嚴謹的作風(fēng)和負責的態(tài)度,“干土木這行的已經(jīng)有一只腳踏進(jìn)了監獄”

  下午,我們開(kāi)始了認知實(shí)習的第一項:參觀(guān)建筑工地和結構廳。

  下午2:30我們準時(shí)到達實(shí)習現場(chǎng):三峽大學(xué)云霞小區1#樓,在樓下的公告欄中我們了解到該樓的建筑面積是47000平方米,工程造價(jià)是4036。48萬(wàn)元,再仰望旁邊的在建的13層的公寓樓,不禁有一種崇敬之感!

  然后,在趙工的帶領(lǐng)下,我首先參觀(guān)了這樓的地下室,經(jīng)趙工介紹,我們才知道,這不是一個(gè)普通的地下室。平時(shí)這是一個(gè)很大的地下停車(chē)場(chǎng),而在戰時(shí)則將作為這個(gè)社區的人防地下室。在地下室,趙工向我們詳細介紹了這棟樓的結構。之后我們上了二三層進(jìn)行,參觀(guān)了該樓的內部布局。我們了解到這樓應用了很多新工藝新材料,比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚,其每立方米的質(zhì)量不超過(guò)800kg,也就是說(shuō)把這種磚放入水中,會(huì )浮在水面上。這無(wú)疑減輕了梁柱的承重。而使用的水泥是親水水泥,可以不用粉刷就可直接上涂料,而在外墻的表面使了保溫材料和高強防裂纖維,使房子既節能又美觀(guān)。

  參觀(guān)完了建筑工地之后,我們又參觀(guān)了三峽大學(xué)的結構廳,看到了很多我們專(zhuān)業(yè)的實(shí)驗設備和大致的實(shí)驗流程,了解到實(shí)驗在土木工程中的重要性。

  通過(guò)今天的實(shí)習,我對我們專(zhuān)業(yè)又有了一些新的認識。

  XX年7月21 星期二小雪

  今天下午,我們從學(xué)校乘車(chē)去三峽大壩認知實(shí)習,車(chē)子出校門(mén)不久便上了三峽專(zhuān)用通道,這條路素有世界隧道與橋梁博物館,果然名不虛傳,由于西陵峽山峻水險,專(zhuān)用公路南昌逢山開(kāi)洞,逢水架橋,從使整條路的路基都很平坦,坐在車(chē)上感覺(jué)忽而飄游于山間,忽而潛入地下,令人感嘆的是隧道之長(cháng),幾乎有一半的路程是在穿越隧道,經(jīng)過(guò)了一個(gè)半小時(shí)的行程,我終于到達了壩區。

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