有關(guān)工程頂崗實(shí)習報告四篇
在現在社會(huì )，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告具有成文事后性的特點(diǎn)。那么，報告到底怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編幫大家整理的工程頂崗實(shí)習報告4篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工程頂崗實(shí)習報告 篇1
在書(shū)本上學(xué)過(guò)的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實(shí)踐過(guò)，等到真正做出一套大樓的造價(jià)時(shí)，才會(huì )體會(huì )到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。有時(shí)我空出一部分時(shí)間觀(guān)察施工過(guò)程。該工程是框架剪力墻結構，目前在基礎施工中。我對其鋼筋和基礎樁做了深入了解。如切割，坡口加工，斷樁情況等。為防治斷樁的主要措施是混凝土澆注過(guò)程中，應隨時(shí)控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，并嚴格遵守操作規程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動(dòng)性，坍落度損失應滿(mǎn)足灌注要求。我在工地還做了材料員。不過(guò)我只是簡(jiǎn)單負責結構材料領(lǐng)發(fā)，根據工長(cháng)簽發(fā)的領(lǐng)料單，在額度范圍內發(fā)料，并做及時(shí)記錄。這次實(shí)習對我來(lái)說(shuō)是受益非淺的.我就快畢業(yè)走向社會(huì )了,相信這次實(shí)習對我日后參加工作有幫助.
通過(guò)畢業(yè)實(shí)習這三個(gè)月期間，我驗證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識，加深了對相關(guān)內容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識，加深了解了對本專(zhuān)業(yè)的需要。培養了獨立進(jìn)行資料收集和解決問(wèn)題的能力，拓寬了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，體驗到社會(huì )競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現自我的理想和光明的前程努力。
工程頂崗實(shí)習報告 篇2
前言 參加實(shí)習，不僅僅是對于自己專(zhuān)業(yè)的實(shí)際檢驗和實(shí)地應用，使得書(shū)本的知識真正轉化為自己的能力，真正的活學(xué)活用，而且可以根據工作內容和工作的情況對所學(xué)的知識進(jìn)行檢驗，實(shí)現知識的不斷更新。同時(shí)實(shí)習也是檢驗自己的興趣愛(ài)好，對自己所選擇的專(zhuān)業(yè)和將來(lái)的職業(yè)進(jìn)行重新審視，為自己將來(lái)的職業(yè)發(fā)展方向提前做好準備，為盡快調整好職業(yè)發(fā)展道路，實(shí)現自己從校園到社會(huì )的無(wú)縫銜接。此外，更重要的是，參與實(shí)習，讓我們腳踏實(shí)地的參與到工作中來(lái)，解決我們眼高手低，浮躁拖沓、容易推卸責任的毛病，職場(chǎng)的磨練，會(huì )讓我們更加的成熟和有責任心。
一、 頂崗實(shí)習單位介紹
STX造船有限公司不斷革新技術(shù)，開(kāi)發(fā)了陸地造船法，將在陸地建造的船舶利用半潛駁船下水，大大節省了工期。目前，STX大連造船擁有4個(gè)船臺，一個(gè)超大型船塢，3座900噸龍門(mén)吊車(chē)，一年內可生產(chǎn)船舶80艘，并獨創(chuàng )性的利用陸地造船法建造從商船到高附加值船舶等種類(lèi)多樣的船舶。與此同時(shí)，憑借著(zhù)廣闊的造船基地和優(yōu)秀的技術(shù)人力，STX大連造船正計劃建造5500～13000噸級的集裝箱船和LNG(液化天然氣)船。STX大連造船以高質(zhì)量的焊接技術(shù)和高水平的舾裝作業(yè)為基礎，憑借卓越的技術(shù)力量正在生產(chǎn)著(zhù)高水準的船舶。
STX造船將憑借STX集團卓越的設計和工程技術(shù)構建穩定的事業(yè)基礎，并利用中國造船產(chǎn)業(yè)中心——xx市的地理優(yōu)勢，努力打造世界造船史上新的里程碑。
二、 頂崗實(shí)習內容介紹
剛到STX的時(shí)候，我們先是到一個(gè)辦公樓的一層進(jìn)行工作前的培訓，主要介紹STX的歷史、規模、重大事件、安全注意事項、職廠(chǎng)禮儀等。尤其在講安全時(shí)，展示的一些員工受傷的照片時(shí)尤為認真，心想以后一定要注意安全，畢竟安全是有一個(gè)良好工作生活的基礎。
培訓完成，正式工作開(kāi)始啦。我們先被分配到不同的部門(mén)，再找到自己的班。慶幸的是電氣工程學(xué)院所有得人都被分到了試航TM。我們主要的工作就是調試設備上的電氣系統。
首先，我們要學(xué)會(huì )檢查電氣線(xiàn)路，因為這是基礎，只有把船廠(chǎng)線(xiàn)檢查完畢后，才可以啟動(dòng)設備調試運行。查線(xiàn)要使線(xiàn)路的一端接地，也就是接到船體上，另一邊用萬(wàn)用表，一支表筆連接船體，一支表筆接線(xiàn)路的另一端，如果萬(wàn)用表上顯示的阻值較小(一般為1Ω)，那么這條線(xiàn)路是通的，如果阻值很大，說(shuō)明這條線(xiàn)路不同。這就要查原因了:a、接線(xiàn)端子排有無(wú)接錯;b、電纜線(xiàn)號、線(xiàn)芯線(xiàn)號是不是正確;c、中間接線(xiàn)盒里邊的線(xiàn)有無(wú)接好。有一次查艙蓋的電源線(xiàn)就不通，后來(lái)打開(kāi)接線(xiàn)盒才看到線(xiàn)本就沒(méi)有處理。
其次，也就是最難的、當然也是最重要的——調試。并不是所有的設備都由我們來(lái)調試，各種液位開(kāi)關(guān)、壓力開(kāi)關(guān)、溫度傳感器、本地消防等由我們負責向船東演示，像尾拋艇、舷梯、伙食吊、錨纜機等，我們只負責電路部分，他們調試時(shí)出現電路問(wèn)題時(shí)才會(huì )找我們解決。很多時(shí)候都是電動(dòng)機反轉，就換一下電源線(xiàn)的相序。有時(shí)明明是正常狀態(tài)，電動(dòng)機卻會(huì )突然停止。其中有一次是空壓機啟動(dòng)后過(guò)幾秒鐘會(huì )停，啟動(dòng)板上的低溫指示燈亮，通過(guò)看原理圖才知道原來(lái)是開(kāi)關(guān)的常態(tài)點(diǎn)選錯了，也就是說(shuō)應該接常開(kāi)點(diǎn)，卻錯接成常閉點(diǎn)，改過(guò)來(lái)就沒(méi)事啦。
還有重要的一項是所有電源線(xiàn)、加熱線(xiàn)的絕緣問(wèn)題。絕緣表本身是有電的，按下電池按鈕，指針指向的位置有一定電壓時(shí)，才能繼續向下進(jìn)行。一支表筆接船體，另一端接測試線(xiàn)，只有指針的位置在做1000Ω以上時(shí)，絕緣才是好的。若絕緣不好，可能是水汽導致的，可能是某一點(diǎn)接地，也可能是并聯(lián)燈泡造成的。所以要區別解決，擦干水汽、找出接地點(diǎn)、斷開(kāi)并聯(lián)燈泡，絕緣一般都會(huì )好的。
三、 頂崗實(shí)習收獲和感受
大學(xué) 3年的時(shí)光已經(jīng)接近尾聲，有幸來(lái)到了大連STX公司進(jìn)行實(shí)習。實(shí)習生活讓我受益匪淺，我看到了很多課堂里看不到的實(shí)例，學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的精髓。
我擔任的職務(wù)是試航主要負責是船體電氣的調試及船舶的試航。我面前是很多都是陌生的工作和陌生的人。
以下是我在實(shí)習期間的心得體會(huì )：
積極主動(dòng)：
工作不像學(xué)校里那樣模式化，有老師有習題有測驗。每一天的作息時(shí)間由自己合理規劃，做到上班時(shí)間前到崗位，下班時(shí)間后自由活動(dòng)。前輩們毫不吝嗇的與你分享著(zhù)他們的知識和經(jīng)驗，善意的指導你
讓你少走彎路。自己去考慮到底什么是該做的，能去激發(fā)自己的主動(dòng)，去爭取進(jìn)步。沒(méi)有人催促你需要考核了，也許隨時(shí)都可能是一項考核;沒(méi)有人告訴你現在上課了，也許隨處都可能是需要你留心學(xué)的6767 樂(lè )觀(guān)向上的態(tài)度：
保持良好的心態(tài)和工作態(tài)度不僅是對自己所做的事情的負責，也是對自己的負責。因為我缺乏經(jīng)驗，我更加需要有良好的態(tài)度，虛心的去學(xué)去看去聽(tīng)，要通過(guò)更多的積累來(lái)豐富自己的閱歷。我們不能局限在自己小小的范圍內，要積極主動(dòng)的爭取學(xué)習機會(huì )，我相信在工作中接觸的多自然可以多學(xué)到一些東西。
眾志成城：
一群高飛的大雁能正確的到達目的地是因為有領(lǐng)頭雁的正確帶領(lǐng)，是因為眾多成員聽(tīng)從指揮，更是因為它們團結合作。一個(gè)公司里，員工就像大雁，團隊就像雁群。大雁的遠征遷徙好比企業(yè)步步向成功邁進(jìn)。如果團隊能夠像大雁一樣，目標一致、群策群力、忠于團隊、共同努力，那么它就一定能夠取得成功。
公共場(chǎng)景：
初入社會(huì )有時(shí)候做事很魯莽，往往沒(méi)有察覺(jué)到自己的失禮之處。需要學(xué)習和注意利益問(wèn)題。無(wú)論是衣著(zhù)還是言行也都該合乎情理，避免影響到工作的順利進(jìn)行和質(zhì)量。
謙禮待人：
從學(xué)校走進(jìn)了公司，接觸到的人從親朋到同事，從師生到客戶(hù)，要面對更為復雜的關(guān)系。用心溝通才是橋梁，尊重他人，學(xué)會(huì )謙讓和包容，為他人的立場(chǎng)著(zhù)想，妥善處理好與他人的關(guān)系。
四、 查找不足和改進(jìn)措施
缺乏工作經(jīng)驗
因為缺乏經(jīng)驗，很多事情處理得不夠妥當不夠成熟。需要在日后多加學(xué)習增強自己的綜合素質(zhì)，而且還需要更加好的與身邊的人溝通交流，攜手共進(jìn)。
專(zhuān)業(yè)學(xué)識上不夠扎實(shí)
這是我的工作，運用我得所學(xué)來(lái)進(jìn)行自己的工作。我需要繼續完善和加強自己的專(zhuān)業(yè)知識和技能，也需要新的進(jìn)步新的營(yíng)養。只有自己能力強了，才能發(fā)揮更大的力量。
知識面的匱乏
常說(shuō)“活到老學(xué)到老”，我的社會(huì )、人文、科學(xué)知識尤其是英語(yǔ)不夠豐富，應該利用工作以外的富余時(shí)間多攝取信息和知識，豐富自己的學(xué)識，豐富自己的生活。
五、 對實(shí)習單位和學(xué)校人才培養的建議
公司要重視人才的培養，建立人才培養長(cháng)效機制，可以通過(guò)定期培訓、不定期考核等選拔優(yōu)秀的人才。公司可以嘗試多接納畢業(yè)生，雖然畢業(yè)生沒(méi)有經(jīng)驗，但他們的學(xué)習能力比較強，會(huì )很快適應工作的需要。由于我對電氣專(zhuān)業(yè)比較了解，就談?wù)勲姎鈱?zhuān)業(yè)。電氣專(zhuān)業(yè)最好多涉及一些強電線(xiàn)路檢測的方法、電路保護等方面的知識。
結束語(yǔ) 本次實(shí)習所面對的和經(jīng)歷的，都是在學(xué)校中聽(tīng)過(guò)沒(méi)遇到過(guò)的，都是在書(shū)本上看到但是沒(méi)觸碰過(guò)的。實(shí)習不是嘴巴上說(shuō)的，它是身體力行的化學(xué)作用，無(wú)論是什么樣的人什么專(zhuān)業(yè)什么樣的學(xué)歷什么樣的工作，都可以好好的努力，展現自己的能力，把握住屬于自己的機會(huì )。沒(méi)有事情是可以輕輕松松簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單就成功的，每一件事情都讓我們長(cháng)大，每一段經(jīng)歷都記載著(zhù)自己的艱辛和快樂(lè )，這是我們成長(cháng)上的路。同時(shí)，實(shí)習也讓我認識到專(zhuān)業(yè)知識的重要性，是開(kāi)展工作的前提 。用正確的方法，認真謹慎的態(tài)度和堅持不懈的努力，逐步培養自己的職業(yè)精神。
我記得以前經(jīng)常聽(tīng)別人說(shuō)，沒(méi)有度過(guò)高中的學(xué)生是不完美的，是有遺憾的，但是，我卻說(shuō)沒(méi)有讀過(guò)大學(xué)的學(xué)生，他們會(huì )更加遺憾，大學(xué)不僅僅是學(xué)知識的地方，最重要的是學(xué)做人，學(xué)著(zhù)做對國家對社會(huì )有用之人的地方。因此，我真心感謝我們的老師，在這里我向所有的老師說(shuō)一聲：老師，謝謝你們!是你們給予
工程頂崗實(shí)習報告 篇3
實(shí)習前言
我是一名工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)大學(xué)生，為了對實(shí)際工程工地有所認識，有所了解，學(xué)校安排了這次實(shí)習。通過(guò)今天的實(shí)習，我更加深刻的認識了課本上的理論，認識了一些基本的工地知識。通過(guò)工程師的講解和自己的觀(guān)看，使我基本上對工地上的大概情況有了了解。這將有助于我們今后立足與實(shí)際來(lái)學(xué)習理論，為以后能更好的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，更好的更快地融入工作做好準備。
一、實(shí)習性質(zhì)
認識實(shí)習，由指導老師帶隊去工地。
二、實(shí)習目的
了解建筑業(yè)特別是現代建筑企業(yè)的管理系統及現代建筑業(yè)的管理的技術(shù)、方法、手段和建筑企業(yè)管理過(guò)程中的各項職能活動(dòng)，并能對建筑企業(yè)管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行初步分析研究;通過(guò)工地實(shí)習，對一般房屋建筑的.功能丶構造及其特點(diǎn)有一定的了解;對一般的房屋建筑施工前的準備工作和整個(gè)施工過(guò)程有較深刻的了解，增加對專(zhuān)業(yè)的感性認識，為將來(lái)的工作打下基礎。
三、實(shí)習時(shí)間
20xx年X月X日
四、實(shí)習內容
我們今天參觀(guān)的是戶(hù)型為200-300平米、一梯兩戶(hù)的疊加別墅，共四層，其中一二層為一戶(hù)，擁有室外庭院、半地下室和半地下車(chē)庫;三四層為一戶(hù)，有半地下車(chē)庫和直達三樓的私屬電梯，并且贈送有閣樓和三個(gè)平臺花園。進(jìn)入別墅后，主體是框架剪力墻結構，而樓梯的預留洞口都做了安全防護。項目部人員給我們講解相關(guān)知識，包括施工和預算。如廚房、陽(yáng)臺、衛生間比室內地坪低3cm，且要做好防水措施。而梁與墻不垂直出現的克牙，柱與柱的不垂直出現的錯臺，墻體的漲模及垛跑偏位置等是由于模板未固定和放線(xiàn)的不準確，解決措施是對不垂直處鑿平以及抹灰找平。還有，現在算工程量時(shí)基坑開(kāi)挖為大開(kāi)挖。開(kāi)挖時(shí)為基礎外邊線(xiàn)各加1m，而算工程量時(shí)人按圖紙算量�；臃牌聻�1：2，即實(shí)際挖2米，放坡1米。而且，在算量時(shí)，電梯井的標高與室內地坪標高不一致，算量要單獨算。
臨沂萬(wàn)和中央廣場(chǎng)工程該工程由江蘇省蘇中建設集團股份有限公司承建，其資質(zhì)是特級資質(zhì)。萬(wàn)和中央廣場(chǎng)位于臨沂北城新區沂蒙路與廣州路交匯處，地處北城新區CBD中心，項目總占地237多畝，總建筑面積86萬(wàn)㎡，其中地上6萬(wàn)㎡、地下23萬(wàn)㎡，總投資超過(guò)25、8億元。進(jìn)入工地前，項目部負責人對我們進(jìn)行安全教育。之后，我們戴著(zhù)安全帽進(jìn)入工地現場(chǎng)，材料堆放整齊，施工棚也有安全生產(chǎn)的標記。通過(guò)安全通道——上面有小心滑落等警示牌，在接近主體時(shí)，我還看到了滅火器掛在通道的架桿上。進(jìn)入主體，樓內清理的很干凈，正在砌二次結構。首先讓王經(jīng)理給我們講話(huà)，說(shuō)我們現在所在主體70多平，造價(jià)7、6億，高度99、9m,正在開(kāi)發(fā)8#、9#樓，為裙樓。后來(lái)，項目部負責人又帶領(lǐng)我們到二樓參觀(guān)主體。該樓的基礎為閥板基礎，在支模時(shí)，需在中間加螺栓以固定模板，澆筑完成之后，加固模板空處可加膨脹砂漿填實(shí)。
該主體的梁高為1、2m，因此支模時(shí)需加螺栓加固。上翻梁為施工方便，可以二次澆筑。而且，我注意到該工地的防護措施做得很好，還延水平方向差不多2m的防護網(wǎng)。電梯井下需設緩沖裝置，自電梯井下不小于1、6m，以防止電梯井鋼絲繩斷裂沒(méi)有緩沖而意外事情的發(fā)生。同時(shí)我們看到了客戶(hù)電梯，該電梯有專(zhuān)門(mén)的齒輪軌道，一側一個(gè)吊廂，可以使員工不會(huì )因為樓層太高而辛苦。后來(lái)，我們來(lái)到有塔吊的地方，從塔吊附著(zhù)開(kāi)始講起，塔吊附著(zhù)可增加其穩定性。而隨著(zhù)樓層的增加，塔吊也需要增高，可是如何增高的呢?項目部負責人給我們進(jìn)行了詳細的解說(shuō)，塔吊有一個(gè)爬升節，其余都是普通節。橫吊臂的前端吊著(zhù)一節普通節，通過(guò)移動(dòng)小車(chē)找到橫吊臂的平衡位置，爬升節的液壓千斤頂頂升，當達到普通節的長(cháng)度時(shí)將橫吊臂上的普通節通過(guò)爬升節的洞口安裝在塔身上，而且一般每次塔身升高都加5至6節，約20多米。
同時(shí)，給我們講了塔吊的司機為特種人員，必須持證上崗，聽(tīng)從信息指揮人員，做到“十不吊”： 超載或被吊物重量不清不吊;指揮信號不明確不吊：捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動(dòng)時(shí)不吊：被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊;結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)不吊;遇有拉力不清的埋置物件時(shí)不吊;工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物和指揮信號時(shí)不吊;被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時(shí)不吊;歪拉斜吊重物時(shí)不吊;容器內裝的物品過(guò)滿(mǎn)時(shí)不吊。后來(lái)，又給我們講解了基坑的斜坡表面噴的是混凝土，而其中插得管可以滲水，而且因為地下水過(guò)多，他們不止在集水坑處有水泵，還在地下壓入水泵使其始終處于工作狀態(tài)。樓梯柱的強度等級C20，柱的筋預埋在地面一部分，最短應不小500mm，長(cháng)的要錯開(kāi)搭接面。澆筑樓梯時(shí)，在澆筑完該層樓梯的同時(shí)澆筑上層樓梯至少三個(gè)踏步。該主體有一部分需要回填而外墻做防水處理，為防止防水層被破壞需在外墻處加一磚墻(該磚為120mm)，無(wú)需抹灰。
五、總結
對于我個(gè)人而言通過(guò)層層選拔能被列入實(shí)習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰，我希望能通過(guò)自己的努力不斷學(xué)習不斷進(jìn)步為實(shí)習生活畫(huà)上圓滿(mǎn)的句號。
在這幾個(gè)星期以來(lái)，雖然一開(kāi)始無(wú)論是從工作還是生活上都需要適應，但經(jīng)過(guò)幾天的磨合都能融入在實(shí)習生活的氣氛中，這離不開(kāi)帶隊老師以及校領(lǐng)導的細心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會(huì )謹記在心，我會(huì )以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習工作。
經(jīng)過(guò)理論的學(xué)習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實(shí)習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開(kāi)展。
實(shí)習是堅持努力學(xué)習不斷提升工作的能力。今天是實(shí)習后的第二個(gè)星期，通過(guò)真實(shí)的實(shí)習學(xué)習我在車(chē)站，信號樓中都學(xué)習到理論課上學(xué)習不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習，對各個(gè)設備的了解認識，如何在實(shí)際崗位中具體的展開(kāi)工作都是我所學(xué)習到的地方，對實(shí)物的工作才能將自己的理論知識與實(shí)際結合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。
經(jīng)過(guò)幾個(gè)星期的實(shí)習崗位培訓，對車(chē)站運作有一定的了解。也對整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，在整個(gè)實(shí)習中主要先對最淺層也是最重要的車(chē)站進(jìn)行學(xué)習，車(chē)站是服務(wù)乘客的平臺，能把現實(shí)學(xué)習放到理論相結合，更有助于學(xué)習知識和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習，不斷進(jìn)步。
總結，這幾個(gè)星期以來(lái)的實(shí)習成果，必須用心思考每一天的實(shí)習任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時(shí)向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實(shí)習過(guò)程，把接下來(lái)的實(shí)習工作任務(wù)當作正式工作來(lái)完成。
工程頂崗實(shí)習報告 篇4
一晃眼，實(shí)習就已經(jīng)半年了，在這半年的時(shí)間里，可以說(shuō)是真正的體會(huì )到了工程造價(jià)工作在工程建設中的重要性，以及從事這份工作的耐心，細心、決心還有責任，僅僅半年，已經(jīng)磨掉了我的任性、沖動(dòng)和馬虎，讓我開(kāi)始走出了家和學(xué)校的角色，去自己面對和適應這個(gè)社會(huì )。
實(shí)習初期，我根本就沒(méi)有從學(xué)生的身份抽離出來(lái)，再加上本來(lái)就還沒(méi)有畢業(yè)，只不過(guò)是一個(gè)實(shí)習生的想法，使得自己在公司這個(gè)陌生的環(huán)境里一點(diǎn)也不適應，沒(méi)有剛進(jìn)社會(huì )的激情，甚至覺(jué)得沒(méi)意思，不想工作。一段時(shí)間以后，在師傅的帶領(lǐng)以及同事們的關(guān)心下，我終于慢慢進(jìn)入了角色，開(kāi)始成為了一名造價(jià)工作者。
從識讀圖紙開(kāi)始，一步一步，首先是看，看圖紙，看定額，看規范，培養我的耐心和細心，要知道，造價(jià)工作對整個(gè)工程施工過(guò)程投資控制都是很重要的，若沒(méi)有耐心，細心地將每一個(gè)細部計算檢查清楚，會(huì )導致投資浪費或者不足，直接影響工程的進(jìn)度。所以師傅讓我哦做的第一件事就是看。先學(xué)會(huì )看圖紙的方法，然后就到施工現場(chǎng)去，實(shí)地參觀(guān)對照，更加清晰，在大腦里也有了一個(gè)整體的印象。而后就是學(xué)習廣聯(lián)達的各種算量軟件，畫(huà)圖，計算，套定額，調整定額，最后形成一個(gè)工程完整的概算或預算書(shū)。在這個(gè)學(xué)習的過(guò)程中，我一直保證一個(gè)嚴肅認真的學(xué)習工作態(tài)度，雖然不能說(shuō)學(xué)到了很多，能力多強了，但是至少我的性格開(kāi)始變得冷靜，耐心。
工作過(guò)程中，師傅讓我通過(guò)軟件電算試著(zhù)做出了幾個(gè)概算以及參與預算，從開(kāi)始的漏洞百出，到漸漸可以做出一點(diǎn)實(shí)事，雖然都會(huì )有點(diǎn)錯誤，但起碼可以將一個(gè)工程獨立做出來(lái)，可以自己對照師傅的概預算表格檢查自己的錯誤，以避免下次出現同樣的錯。不能說(shuō)自己就已經(jīng)成為了一個(gè)合格的預算人員，只可以說(shuō)，我會(huì )更加努力像這個(gè)方向前進(jìn)。
除了學(xué)習上的收獲，在工作業(yè)務(wù)了解上，我也受益良多。作為一個(gè)預算工作者，我們不僅要認真謹慎的做好預算本職工作， 還應該注重工程預算的審核。因為工程預算不僅是確定工程造價(jià)和工、料消耗的文件，也是考核工程投資經(jīng)濟合理的依據，做好審核工作，也有利于提高設計水平以及投資效益，所以，審核工作也不應忽視。
審核過(guò)程中，我們首先應該在做預算工作的過(guò)程中就重視搜集完備的依據性文件，包括所以施工圖紙，市場(chǎng)價(jià)信息，定額價(jià)格有關(guān)文件等。然后就是要抓住審查重點(diǎn)，就是工程量和單價(jià)的審核，各項費用的審核和最終的復核。其中在工程量和單價(jià)審核中應注意幾點(diǎn)：
1、編制預算時(shí)所使用的綜合預算定額是否適用于本工程;
2、預算書(shū)中不得重列綜合定額中已包含的工程量范圍;
3、是否按定額規定的規則計算工程量;
4、是否存在張冠李戴，錯套單價(jià)的現象。
在各項費用的審核中，各項費用的計取基數應按一般工程項目，打樁項目，裝修項目分別計算。對無(wú)定額可套而用市場(chǎng)價(jià)格的特殊材料項目則不能計取間接費只能計取稅金。最后就是復核工作。完成預算審核之后，為了檢驗審核成果的可行性，我們可利用其他類(lèi)似工程的技術(shù)經(jīng)濟指標與之進(jìn)行分析比較，進(jìn)行可行性判斷。如有很大差距，及時(shí)尋找原因，找出事哪一方面的錯誤及時(shí)予以糾正。另外，我們不能做好了預算就覺(jué)得沒(méi)事了，而應該隨時(shí)保持與委托單位以及施工方的聯(lián)系，及時(shí)回饋工程進(jìn)度各個(gè)過(guò)程中的差異，保證預算的準確性。
這次的實(shí)習對于我來(lái)說(shuō)有很大的意義，在這個(gè)過(guò)程中，很多地方我還是做的不夠，僅僅因為興趣問(wèn)題我就浪費了很多的時(shí)間，還有就是沒(méi)有太多的機會(huì )到施工現場(chǎng)參觀(guān)學(xué)習，因此很多東西的立體感官差了許多，對圖紙上的一些東西還是會(huì )模糊，不過(guò)這些在下半年的實(shí)習中，我都會(huì )努力的去克服。
這次實(shí)習提早鍛煉我適應社會(huì )的能力，豐富了我在學(xué)校學(xué)到的知識，是我對工程造價(jià)這這個(gè)行業(yè)有了更深的了解，為自己日后工作及業(yè)務(wù)能力的提高起到了很好的促進(jìn)作用，增強了畢業(yè)后的競爭力，為自已以后在這個(gè)行業(yè)立足奠定了一塊基石。我面前的路還很漫長(cháng)，在以后的工作和學(xué)習中，我還要把所學(xué)到的理論知識及實(shí)踐經(jīng)驗應用到實(shí)際工作中來(lái)不斷的努力和奮斗，一點(diǎn)一點(diǎn)的積累和豐富自己的經(jīng)驗， 早日成為一名合格的造價(jià)工作者，充分實(shí)現自己的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。
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