基礎實(shí)習報告匯總六篇
在當下社會(huì )，報告對我們來(lái)說(shuō)并不陌生，報告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。你所見(jiàn)過(guò)的報告是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的基礎實(shí)習報告6篇，歡迎閱讀與收藏。
基礎實(shí)習報告 篇1
一、實(shí)習目的：
將理論與實(shí)踐相結合，用實(shí)踐來(lái)驗證理論，理論指導實(shí)踐，深入施工工地現場(chǎng)，多看，多與工人等交流，并用心工作才能將安全工作做好�；久鞔_施工單位技術(shù)員的職責范圍，熟悉與掌握技術(shù)員的各項工作要領(lǐng)，把學(xué)校所學(xué)的理論知識更好的與實(shí)際相結合，提高解決實(shí)際問(wèn)題的能力，為畢業(yè)后從事施工技術(shù)、施工管理工作奠定良好的基礎。
二、實(shí)習時(shí)間：
20xx年7月15日20xx年8月20日
三、實(shí)習地點(diǎn)：
廣東省中山市中山奧園愛(ài)琴灣二期
四、實(shí)習內容：
走進(jìn)施工現場(chǎng)，我決定先去看看鋼筋籠的制作，由于樁長(cháng)三十米，所以鋼筋籠分為三部分，然后焊接在一起，螺旋箍筋間距，加勁肋長(cháng)度，吊筋直徑，膠囊有無(wú)破損，焊接連接長(cháng)度等都是重要的質(zhì)量監控點(diǎn)，一定要嚴格按規定來(lái)。鋼筋籠的三節順序不能顛倒，底部的那節因為有膠囊，所以好認，那么要怎么區分倒數第二節呢?這就要根據受力來(lái)看了，不同部位受力不同，其主要體現在箍筋加密區的間距。第二節于最下面一節連接處的箍筋間距是150，而于最上面一節連接處得箍筋間距是200，根據這個(gè)特征就可以正確連接鋼筋籠了。因為鋼筋籠的長(cháng)度很長(cháng)，根據圖紙注釋?zhuān)扛魞擅自O置一個(gè)加勁肋，以增加鋼筋籠的整體剛度，加工尺寸應準確，線(xiàn)形保證圓順。主筋和加強箍筋需焊接嚴禁點(diǎn)焊，以保證骨架的牢固、穩定。鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距±10mm；箍筋間距±20mm；骨架外徑±l0mm；骨架傾斜度±0.5%；骨架保護層厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程+20mm，骨架底面高程±50mm。作為現場(chǎng)監理，這些尺寸我都得謹記在心，用尺子量測加工好的鋼筋籠，看其箍筋間距，加勁肋間距是否滿(mǎn)足要求。鋼筋籠連接處得焊接長(cháng)度也應符合要求：鋼筋骨架加工時(shí)接頭必須彎折，保證主筋焊接時(shí)軸線(xiàn)在一條直線(xiàn)上；焊接接頭錯開(kāi)長(cháng)度至少1.0m。接頭采用搭接焊，焊縫的長(cháng)度單面焊不小于10d，雙面焊不小于5d，焊縫必須飽滿(mǎn)且不能有燒傷鋼筋現象，焊渣應徹底清除干凈。鋼筋應平直，中間無(wú)局部彎折；鋼筋表面潔凈，主筋下料保證設計長(cháng)度，若需接長(cháng)，在同一截面上接頭數量不得超過(guò)總量的一半。關(guān)于吊筋，首先得從它的作用來(lái)說(shuō)，因為是灌注樁，成孔后，要吊放鋼筋籠，然后澆筑混凝土。吊筋就是為了方便吊放，而言鋼筋籠一周均勻布置的鋼筋，吊筋應用φ16以上的鋼筋加工，每根樁4根。最后還要說(shuō)一說(shuō)鋼筋籠底部的膠囊，灌注樁的清孔不可能清得什么也沒(méi)有，或多或少會(huì )有沉渣和淤泥等雜質(zhì)，因此澆灌混凝土后的樁低，其質(zhì)量就難以保證。為了解決這一難題，在底部裝上膠囊，膠囊里面裝有級配良好的石子，膠囊上方兩側各接有一根鋼管，鋼管直接伸出鋼筋籠頂部，并高出地面設計標高一米。等混凝土澆筑完成后，過(guò)28天，混凝土基本達到設計強度，然后通過(guò)高出地面的鋼管向樁底部的膠囊注入水泥漿，在水泥漿的壓力作用下，膠囊破裂，里面的石子與水泥砂漿混合，從而起到加固樁低的作用。由此可見(jiàn)鋼筋籠下井前膠囊是不能破損的。
水下混凝土灌注樁的另一項關(guān)鍵工序就是泥漿護壁，泥漿護壁的好壞直接影響到否順利成孔。泥漿對孔壁的靜壓力和泥漿在孔壁上形成的泥皮可以有效地防止孔壁坍塌。泥漿還具有攜渣和冷卻、潤滑機具作用，具有一定粘度的泥漿可以攜同泥渣一起排出。泥漿可以作機具的潤滑和冷卻劑，在沖洗機具的同時(shí),也冷卻的機具。防止孔壁坍塌或剝落，并維持挖成的形狀不變。泥漿護壁鉆孔灌注樁的施工方法：一，工藝流程：鉆孔定位→埋設護筒→鉆機就位→校正水平垂直→成孔清孔→放鋼筋籠導管→二次清孔→澆筑混凝土→留取試塊。二，樁孔定位：施工前，根據樁的軸線(xiàn)，引出每個(gè)樁位的十字中心線(xiàn)，中心線(xiàn)用小釘釘牢在樁孔附近的木樁上，樁位偏差控制在10mm以?xún)�，且標樁埋設牢固有醒目標記。三，護筒埋設：護筒一般應用工具式鋼護筒，采用回轉鉆時(shí)，內徑比鉆頭直徑大100mm，上部開(kāi)高設1～2個(gè)溢漿孔，護筒的位置埋設準確和穩定，護筒與坑壁之間用粘土填實(shí)，護筒排漿口與泥漿溝相通，護筒中心線(xiàn)與樁位線(xiàn)偏差不大于50mm，護筒在粘性土中埋深1.0米，護筒上口高出地面100～200mm，為壁免泥漿面上下浮動(dòng)，沖刷孔壁引出引起坍孔，保持孔內漿面高出地下水位1.0m以上。四，鉆機就位：鉆機就位保持平衡，在鉆進(jìn)作業(yè)時(shí)，不發(fā)生傾斜移位，事先在兩個(gè)方向用經(jīng)緯儀測定鉆桿垂直度，使鉆桿垂直度偏差控制在0.2%以?xún)�，鉆頭對孔準確，鉆頭中心與護筒偏差不大于15mm。五，制備合格泥漿：泥漿材料用塑性指數Ip17的粘土，自來(lái)水如井水、河水時(shí)，其PH值為7～9，加適量的膨潤土，分散劑和增粘劑攪拌而成，泥漿循環(huán)系統設置循環(huán)池、儲漿池和沉淀池，其布置按三倍的出土量計算現場(chǎng)安排一輛車(chē)，隨時(shí)外運泥漿，泥漿在存放過(guò)程中不斷地用泵攪拌循環(huán)池泥漿，使之保持流動(dòng)狀態(tài)，由專(zhuān)職檢查人員每天按規定時(shí)間對泥漿進(jìn)行檢查，每天檢查不少于兩次，現場(chǎng)檢查兩個(gè)指標：比重和含沙率，泥漿的技術(shù)指標符合：比重：1.1～1.3；含沙率不大于4%；膠體率95%以上；粘度：18～22s；Ph值≥6.5。六，成孔與清孔：可根據具體工程情況選用泥漿正循環(huán)和反循環(huán)方法作業(yè)，不同類(lèi)型的土層采用不同的鉆頭，一般粘性土、淤泥和淤泥質(zhì)土及砂土，選用魚(yú)尾鉆或籠式鉆頭，穿過(guò)不厚的砂夾卵石或在風(fēng)化巖石層鉆進(jìn)時(shí)，選用鑲焊硬質(zhì)合金刀頭的籠式鉆頭，錐角可小些，必要時(shí)采用組合牙輪鉆頭或沖式鉆頭，在鉆孔過(guò)程中，每前進(jìn)5米左右，測量一次孔壁的垂直度。直到設計孔底標高，經(jīng)常對孔深、孔徑、樁孔垂直度進(jìn)行檢查，確保能夠滿(mǎn)足設計要求，即進(jìn)行清孔，清孔時(shí)要保持孔內泥漿面不降低，防止縮孔、塌孔，在鋼筋籠入孔與安放導管后，混凝土灌注前，對孔底用優(yōu)質(zhì)泥漿二次清孔，使沉淀物漂流溢出，灌注前孔底沉渣厚度不大于100mm。成孔后的下一步工序就是鋼筋籠吊放了。鋼筋籠預選按設計圖紙制作成型，為保證鋼筋籠在運輸、吊裝過(guò)程中不發(fā)生變形，用螺旋或焊接環(huán)形箍筋，每隔2米加設一道加強箍筋，并逐點(diǎn)與主筋焊牢，鋼筋的保護層用預制混凝土小圓盤(pán)套在加強箍盤(pán)上，既可防止下放鋼筋碰撞孔壁，又起控制鋼筋籠保護層作用，鋼筋籠吊起并垂直扶正后，沿導向鋼管緩緩下放，不得碰撞孔壁，如下放困難應查明原因，不得強行下放，成孔后盡快安放鋼筋籠，以減少孔底回淤，頂面和底面標高符合設計要求，誤差不大于±50mm。鋼筋籠下放屬于隱蔽工程，因此需要現場(chǎng)旁站�；\子下放后就該澆筑混凝土了，混凝土澆注前，復測孔底沉渣厚度，混凝土導管搭配及組裝需根據孔深事先進(jìn)行計算，確定合理的搭配利于混澆灌和導管的拆卸，導管上口與混凝土儲料斗下口直接相連，且高于泥漿面3米，儲料斗內混凝土儲存量必須滿(mǎn)足剪塞要求，首次灌注時(shí)混凝土導管底端以一次埋入混凝土0.8～1.2米為準，混凝土應連續澆注，嚴禁中途停工，在灌注過(guò)程中經(jīng)常用測錘探測混凝土面的上升高度，并適時(shí)提升逐級拆卸導管，根據實(shí)際情況嚴格控制導管的最小埋深，以保證樁身混凝土的連續均勻，混凝土灌注的上升速度不小于2m/h。灌注時(shí)間控制在埋入導管中的混凝土不喪失流動(dòng)性的時(shí)間內，必要時(shí)加入適量的緩凝劑�；炷翝仓䦟儆陉P(guān)鍵工序，因此需要現場(chǎng)旁站，混凝土灌注過(guò)程中還要監督施工方的試塊選取，每根樁應取一組標準試塊。
五、實(shí)習體會(huì )：
走得最快的總是時(shí)間，來(lái)不及感嘆，大學(xué)生活已近尾聲，三年來(lái)的努力及付出，隨著(zhù)本次實(shí)習報告的完成，將要劃下完美的句號。
此次暑假實(shí)習讓我取得了很大的進(jìn)步，但也讓我知道自己還有許多的不足。這一次認識實(shí)習，我對相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識有更進(jìn)一步的了解，也學(xué)到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線(xiàn)的參觀(guān)，使我能夠將所學(xué)理論的知識與實(shí)踐相結合，系統地鞏固所學(xué)的理論知識，深化了對所學(xué)理論知識的理解。
基礎實(shí)習報告 篇2
（一）模擬企業(yè)概況
1.基本情況：
創(chuàng )業(yè)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)創(chuàng )業(yè)公司） ，會(huì )計模擬實(shí)習報告。該公司屬于高新技術(shù)企業(yè)，位于河北市過(guò)冬路15號，聯(lián)系電話(huà)為000000。
公司法人代表為程營(yíng)胡商。公司設有3個(gè)基本車(chē)間（鑄造車(chē)間，加工車(chē)間，裝配車(chē)間）及一個(gè)輔助生產(chǎn)車(chē)間（供氣車(chē)間），該公司的《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執照》企業(yè)代碼01）；《稅務(wù)登記證》登記號為 400000000，為增值稅一般納稅人。開(kāi)戶(hù)銀行為中國工商銀行長(cháng)沙市望城坡分理處，賬號為 40000000。
該公司主要生產(chǎn)柴油機 發(fā)電機。產(chǎn)品自投放市場(chǎng)后一直受到廣大消費者歡迎，呈現產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)的趨勢。
2實(shí)訓崗位分工：
�。�1） 財務(wù)經(jīng)理崗位：劉述群。主要負責審核公司的一切資金收付，編制報表和分析；負責會(huì )計憑證的審核、科目匯總表的編制、總賬的登記，并負責各崗位工作，進(jìn)行財務(wù)管理。
�。�2）出納兼供氣車(chē)間核算崗位：康遠龍。主要負責辦理現金出納業(yè)務(wù)，對庫存現金、有價(jià)證券、各種支票的安全完整、現金及銀行收付的正確性負責；負責登記現金日記賬和銀行存款日記賬；對供氣車(chē)間進(jìn)行成本核算。
�。�3）總成本核算崗位：何登榮。主要負責全部記賬憑證的填制；負責總成本明細賬和總成本與管理部門(mén)的核算。
�。�4）往來(lái)核算崗位：吳春明。主要負責各項往來(lái)賬戶(hù)核算與登記。
�。�5）加工車(chē)間核算崗位：陶寧。主要負責對加工車(chē)間進(jìn)行成本核算。
�。�6）裝配車(chē)間核算崗位：藺萬(wàn)新。主要負責對裝配車(chē)間進(jìn)行成本核算
�。�7）銷(xiāo)售與鑄造車(chē)間核算崗位：石紀華。主要負責對銷(xiāo)售部門(mén)與鑄造車(chē)間的核算。
�。�8）采購核算崗位：周群盛，實(shí)習報告《會(huì )計模擬實(shí)習報告》。主要負責對采購業(yè)務(wù)的核算。
�。�9）庫存核算崗位：楊文柳。主要負責對存貨的核算。
�。�10）外協(xié)機構：孫書(shū)偉。代理銀行等外協(xié)機構并開(kāi)具不同的發(fā)票等。
（二）會(huì )計業(yè)務(wù)處理的方法、步驟 和過(guò)程。
我本人負責出納兼供氣車(chē)間核算的，我的具體工作步驟：
1）根據原始憑證或匯總原始憑證填制收款憑證、付款憑證；
2）根據收款憑證、付款憑證逐筆登記現金日記賬、銀行存款日記賬、其他貨幣資金明細分類(lèi)賬。
3）現金日記賬的余額與庫存現金每天進(jìn)行核對，與現金總賬單逐筆核對；銀行存款日記賬與開(kāi)戶(hù)銀行出具的銀行對賬單逐筆進(jìn)行核對，至少每月一次，銀行存款日記賬的余額與銀行存款總分類(lèi)賬定期進(jìn)行核對；
4）根據現金日記賬、銀行存款日記賬、其他貨幣資金明細分類(lèi)賬開(kāi)戶(hù)銀行出具的銀行對賬單等，定期或不定期編制出納報告，提供出納核算信息。
5）對供氣車(chē)間按成本項目進(jìn)行歸集，月末采取一定的分配方法分配到各成本對象中去，計算出各完工產(chǎn)品的總成本和單位成本，以及在產(chǎn)品成本。這個(gè)過(guò)程需要通過(guò)編制產(chǎn)品成本計算單來(lái)完成。原始資料主要有：原材料出（退）庫單；工資計算單等。包括原材料分配表、人工費分配表、制造費用分配表。計算出來(lái)的完工產(chǎn)品成本應從輔助生產(chǎn)成本科目結轉到各受益單位。
開(kāi)始實(shí)訓時(shí)，面對著(zhù)自己課桌上的做賬用品，我竟然有點(diǎn)無(wú)從下手的感覺(jué)，聽(tīng)完實(shí)訓輔導老師田芳芝的耐心講解，我開(kāi)始一筆業(yè)務(wù)一筆業(yè)務(wù)做記賬憑證。很快的，一個(gè)原本平常上課都覺(jué)得漫長(cháng)的上午飛速過(guò)去了，但手中的工作還遠遠未達到老師要求的進(jìn)度。只好在閱覽室的書(shū)桌上繼續努力了。結果半天下來(lái)，除了吃飯，幾乎都是待在書(shū)桌前做賬，眼睛盯著(zhù)生疼。而且有些憑證中涉及到成本、單價(jià)的計算，有些吃不定的我不得不把相關(guān)書(shū)籍如（成本會(huì )計）翻出來(lái)再重溫一遍。再加上有些憑證的某些業(yè)務(wù)要用紅筆寫(xiě)，有時(shí)會(huì )忘記，現金和銀行存款日記賬要每日結賬，結果只好修改重寫(xiě)了。到晚上睡覺(jué)，往往是身心的疲憊，真正體會(huì )到會(huì )計工作的艱辛。
有了第一次的經(jīng)驗，接下來(lái)的出納的工作就相對熟練多了。在規定的幾周內我就提前結束了出納的有關(guān)工作。同時(shí)在對供氣車(chē)間進(jìn)行成本核算中過(guò)程中會(huì )遇到很多問(wèn)題，及時(shí)問(wèn)老師的就能化險為夷，而非直到最后才發(fā)現自己做的多是無(wú)用功，面對厚厚一沓報表哭笑不得。從中就知道，永遠記得“不恥上問(wèn)”甚至不恥下問(wèn)。這樣比自己重新犯一次錯誤要經(jīng)濟很多。
之后是逐日逐筆登記銀行日記賬和現金日記賬的登記，由于是初次接觸到賬簿的核算，而且業(yè)務(wù)量多、時(shí)間跨度大，單單是一張銀行存款日記賬的登記便足足花費了我一天的時(shí)間——因為金額登記錯，所以只好重錯。還有要把現金日記賬中的一天內的業(yè)務(wù)做個(gè)“本日合計”，然后還有月結合年結……真得做的一個(gè)頭兩個(gè)大。功夫不負有心人，終于讓我在實(shí)習結束前完成了對現金日記賬和銀行存款日記賬的登記，可以好好地睡個(gè)好覺(jué)了，自己覺(jué)得很有成就感。
經(jīng)過(guò)一遍又一遍的計算、登記、對賬、結賬、計算、登記對賬、結賬……耗費了4個(gè)星期終于全部完成了。
會(huì )計模擬實(shí)習教程的最后一次課程是到會(huì )計實(shí)訓教室裝訂憑證、賬簿以及上交有關(guān)作業(yè)。就這樣，近一個(gè)月的會(huì )計模擬實(shí)習教程結束了！
基礎實(shí)習報告 篇3
一 、實(shí)習地區的地理位置
本次實(shí)習地區位于重慶市北碚區天府鎮，其地理坐標為東經(jīng)106°28′-106°31′，北緯29°50′-29°50′。實(shí)習地區為天府鎮及周邊地區，面積約20平方公里。
二、自然地理狀況
天府地區的地表形態(tài)為山地類(lèi)型的低山區，海拔高度為400至750米左右，最高為后峰山，海拔773米，北高南低。該地區山峰林立、溝谷交錯，山和谷的方向大致為北東-南西向呈脈狀分布，具"一山二嶺兩槽"的地貌特征。一山多與背斜核部一致。兩槽為背斜兩翼嘉陵江組的膏溶角礫巖溶蝕所形成，北西翼代家溝-后峰巖-水嵐埡槽谷為前槽，南東翼張家灣-三官殿-大土槽谷為后槽。二嶺為抗侵蝕能力強的須家河組的砂巖構成。區內基巖裸露，產(chǎn)狀較陡，泥薄水淺，森林稀疏。人口密集，梯田密布，清泉暗流。兩側的上三疊統砂、泥頁(yè)巖地區，峰巒疊嶂、青松翠柏、蒼翠欲滴，組成一條迷人的畫(huà)廊。例如金劍山、北溫泉、縉云山、金刀峽等旅游勝地。
三、實(shí)習目的
通過(guò)此次實(shí)習使我們加深和鞏固基礎地質(zhì)各門(mén)課程中所學(xué)的地理知識，尤其是沉積巖石學(xué)和構造地質(zhì)學(xué)，掌握野外地質(zhì)調查工作的基本內容、方法和規范，學(xué)會(huì )收集和整理地質(zhì)資料，并編制相應的地質(zhì)圖件，增強我們對各種地質(zhì)現象的分析能力，如褶皺、節理、斷層，肉眼初步確定各類(lèi)巖性并判斷沉積環(huán)境。也可培養我們吃苦耐勞，腳踏實(shí)地，孜孜不倦，互幫互助的精神。
基礎實(shí)習報告 篇4
一。實(shí)訓的基本情況說(shuō)明。
在學(xué)了一個(gè)學(xué)期的基礎會(huì )計之后，我們雖然掌握了理論知識，但對于把這些理論運用到實(shí)踐還是有一定難度，不能夠把理論和實(shí)踐很好地結合起來(lái)。眾所周知，作為一個(gè)會(huì )計人員如果不會(huì )做賬，如果不能夠把發(fā)生的業(yè)務(wù)用賬的形式體現出來(lái)，那么就不能算做會(huì )計。于是在大一地二個(gè)學(xué)期我們開(kāi)了這門(mén)會(huì )計實(shí)訓課。
實(shí)訓重在動(dòng)手去做，把企業(yè)發(fā)生的業(yè)務(wù)能夠熟練地反映出來(lái)，這樣才能證明作為一個(gè)會(huì )計人員的實(shí)力。因此我們學(xué)校本著(zhù)理論結合實(shí)際的思想，讓我們學(xué)習實(shí)訓課使我們不僅在理論上是強的，在動(dòng)手能力更是強者。這樣我們在三年畢業(yè)后走出校門(mén)才能更好地投入到工作中去。
二。實(shí)訓的基本內容。
基礎會(huì )計實(shí)訓這門(mén)課程主要以基礎會(huì )計作為理論依據，進(jìn)行一些企業(yè)發(fā)生的業(yè)務(wù)的實(shí)訓。能夠在理論的指導下把整個(gè)會(huì )計賬務(wù)程序用一種完整的科學(xué)方法體現出來(lái)
實(shí)訓的具體內容主要有：
1，如何填制原始憑證，它是讓實(shí)訓者對發(fā)生的業(yè)務(wù)以一種憑證的形式進(jìn)行記錄，并能夠正確地填寫(xiě)業(yè)務(wù)發(fā)生情況。
2，如何對原始憑證進(jìn)行正確的審核。這需要實(shí)訓者學(xué)會(huì )不僅能填制原始憑證，而且能對原始憑證的正誤進(jìn)行審核。
3，如何填制復式記賬憑證。這要求實(shí)訓者能夠分清帳戶(hù)的借貸方，并正確地填在憑證上。
4，如何填制單式記賬憑證。由于這種記賬方法不能全面地反映業(yè)務(wù)發(fā)生的對應關(guān)系，也不便于檢查賬戶(hù)記錄的正確性和完整性。所以此內容只是老師課堂講解沒(méi)有資料做具體實(shí)訓。
5，如何對記賬憑證加以正確的審核。
6，怎樣對日記賬進(jìn)行正確的登記。這要求實(shí)訓者能夠謹慎地對每日的現金賬和銀行賬進(jìn)行正確的登記。
7，永續盤(pán)存制與存貨明細賬的正確登記。這是讓實(shí)訓者能正確地運用數量金額式賬和各種存貨計價(jià)方法進(jìn)行登記賬簿。
8，如何進(jìn)行錯賬更正。這要求實(shí)訓者能用正確更正方法對已經(jīng)登記錯誤的賬簿和憑證進(jìn)行更正。
9，記賬規則與結賬。要求實(shí)訓者能在會(huì )計準則下正確的登記賬簿，在特定的日期進(jìn)行正確的結賬。
10，如何對銀行存款余額調節表進(jìn)行編制。這是在銀行賬未達賬項時(shí)，能夠正確的核對賬。
11，怎樣熟練地掌握科目匯總表賬務(wù)處理程序。這是讓實(shí)訓者能夠根據個(gè)會(huì )計主體的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)、規模大小、經(jīng)濟業(yè)務(wù)繁簡(jiǎn)程度的不同，合理、科學(xué)地適用賬務(wù)組織方式。
12，如何對賬務(wù)報表進(jìn)行編制。報表的編制是會(huì )計中重要的環(huán)節，也是最后環(huán)節，這主要是讓實(shí)訓者明確編制報表的要求和熟悉會(huì )計報表的種類(lèi)、格式，弄清其填制資料的來(lái)源并掌握具體的編制方法。
三。實(shí)訓的基本過(guò)程。
在我們學(xué)�，F有的硬件措施中，還不能達到完整的實(shí)訓過(guò)程。但是，在我們盧老師的帶領(lǐng)下，卻能在這艱苦的環(huán)境中把實(shí)訓搞的有滋有味，讓我們輕松的度過(guò)每一個(gè)實(shí)訓內容。
我們的實(shí)訓過(guò)程中，首先是老師根據最新的會(huì )計準則和理論給我們進(jìn)行細致的講解，其中還夾著(zhù)他作為一個(gè)高級會(huì )計師的經(jīng)歷和一些有趣的事，這不僅僅讓我們很快的吸收了課程中的講義還使課堂氣氛很活躍。其次，是對一些現在社會(huì )中出現的會(huì )計問(wèn)題加以重點(diǎn)說(shuō)明在講解完后，留足夠的時(shí)間讓我們在課堂上進(jìn)行實(shí)訓，如有問(wèn)題，盧老師都會(huì )認真的講解直到我們聽(tīng)懂為止。最后，是老師對我們所做的實(shí)訓批閱后進(jìn)行點(diǎn)評。
基礎實(shí)習報告 篇5
一、 實(shí)習目的
1、經(jīng)過(guò)在××××××××4S店的實(shí)習，讓自己深刻認識汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
2、熟悉汽車(chē)修繕環(huán)境、修繕工具，為將來(lái)任務(wù)打下根底。 3、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
3、維修實(shí)習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)我們的`主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
4、維修實(shí)習是對自己的一次分析能力的培養和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習進(jìn)程中充分調動(dòng)先生的客觀(guān)能動(dòng)性，深化細致地認真觀(guān)察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習內容
××××××××4S店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技工，而且從國內外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該廠(chǎng)擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
(一)汽車(chē)常規保養
汽車(chē)保養是十分重要的，該廠(chǎng)的維修人員對客戶(hù)的車(chē)輛認真負責。
1、汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
�、僬_選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，福特所用的機油是四季機油，該機油級別為5W/30。
�、谶x用原廠(chǎng)生產(chǎn)的機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
�、蹞Q油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專(zhuān)用工具擰下舊的濾清器。(注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。)
�、苎b配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
�、輽C油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車(chē)柴油的油底螺絲時(shí)，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。�？怂�、部分蒙迪歐和嘉年華加注原廠(chǎng)生產(chǎn)的半合成機油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加注美孚全合成，機油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加;過(guò)少會(huì )造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車(chē)保養除了換機油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液液面、剎車(chē)油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車(chē)型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油現象。
2、各個(gè)零部件的更換時(shí)間
�、倨�(chē)機油的更換里程一般在5000公里左右(新車(chē)、更換過(guò)發(fā)動(dòng)機或中缸的車(chē)輛一般在行駛了3000公里左右更換)。因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運轉。
�、谵D向液和剎車(chē)液的更換為2年。因為制動(dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)諝庵械乃�，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì )腐蝕制動(dòng)系統，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著(zhù)降低，嚴重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jì)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左前輪→左后輪→右前輪。 ③防凍液更換周期為2年。
�、芷Ц鼡Q的里程一般在6萬(wàn)公里左右。
�、莼鸹ㄈ母鼡Q里程：每4萬(wàn)公里換一次火花塞。
�、拮兯倨饔头质謩�(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬(wàn)公里必須更換一次。自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱(chēng)ATF油。ATF油對自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車(chē)自動(dòng)變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由于A(yíng)TF工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì )使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。要求ATF低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。
3、自動(dòng)變速器具有以下特性：
�、佥^高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動(dòng)零件上，影響系統的正常工作。
�、诜栏冷P性：零件腐蝕或銹蝕會(huì )造成系統工作失靈以至損壞。
�、哿己玫目古菽裕河鸵旱呐菽绊憘鲃�(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。
�、芸鼓バ裕阂驛TF能良好的潤滑各運動(dòng)副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。
�、菁羟蟹�定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會(huì )出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì )出現換檔不平衡，脫檔等現象。用于自動(dòng)變速器的油液應通過(guò)嚴格的臺架試驗和道路試驗。
4、ATF的功用在自動(dòng)變速器中，ATF有下列功用：
�、偻ㄟ^(guò)液力變矩器將發(fā)動(dòng)機動(dòng)力傳遞給變速器，通過(guò)電控，液控系統傳遞壓力和運動(dòng)，完成對各換檔元件的操縱;
�、诶鋮s：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì);
�、蹪櫥簩π行驱X輪機構和摩擦副強制潤滑; ④清潔運動(dòng)零件并起密封作用。
在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過(guò)多或過(guò)少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過(guò)高，旋轉機件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內，會(huì )降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì )引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產(chǎn)生前述類(lèi)似的問(wèn)題。另外，油面過(guò)低還會(huì )使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿(mǎn)以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。
(二)汽車(chē)四輪定位
汽車(chē)一般在發(fā)生碰撞后都應及時(shí)做四輪定位。車(chē)輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線(xiàn)行車(chē)、延長(cháng)輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。四輪定位不在標準范圍內會(huì )導致輪胎不正常、磨損方向不穩、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊，如過(guò)凹坑、上人行道臺階等;經(jīng)常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準范圍。
要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的PC機，這部分的關(guān)鍵是車(chē)規數據庫，另一部分就是傳感器插頭。
做四輪定位的步驟：
�、僮屍�(chē)行駛到四輪定位機上。
�、陂_(kāi)啟定位機。
�、蹝焐蠙C頭，插上傳感器插頭。
�、苄Ｕ龣C頭之后，用方向盤(pán)夾子固定方向盤(pán)。
�、莞Ｌ氐能�(chē)只能調前束和后束，其中嘉年華只能調前束。 汽車(chē)行駛時(shí)的正確操作方法：通過(guò)障礙時(shí)，盡可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著(zhù)力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生;更換新的輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡。
在車(chē)輛運行時(shí)發(fā)現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等情況時(shí)，使用四輪定位儀對有問(wèn)題車(chē)輛進(jìn)行測量，就會(huì )發(fā)現車(chē)輛主銷(xiāo)內傾角、前輪前束、后輪前束等數值都已改變，只是數值的偏差憑肉眼無(wú)法判斷。其實(shí)這些偏差角度，決定了車(chē)輛的轉向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車(chē)輛直進(jìn)性及操控性，發(fā)送車(chē)輛轉向性并確保轉向系統之回復性，避免軸承不當受力而受損及推動(dòng)精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時(shí)的穩定性。車(chē)輪定位與懸掛系統組件的角度有關(guān)，車(chē)輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車(chē)輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長(cháng)，車(chē)輛行駛時(shí)的穩定性，轉向操控性最好。如果沒(méi)有這個(gè)偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會(huì )使車(chē)輛的操控性能降低，當車(chē)輛轉彎時(shí)，會(huì )覺(jué)得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車(chē)輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達到最長(cháng)。
四輪定位是非常必要的，換句話(huà)說(shuō)會(huì )開(kāi)車(chē)，能開(kāi)好你的車(chē)也是個(gè)技術(shù)，那么懂得修理你的汽車(chē)就算得上是一門(mén)學(xué)問(wèn)了。
三、實(shí)習總結
在實(shí)習的這段時(shí)間里，我學(xué)習了不少有用的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)的構造和功用，而且還學(xué)會(huì )了許多專(zhuān)用工具的使用方法
幾個(gè)月來(lái)的實(shí)習，使得自己對汽車(chē)這行業(yè)具有了本質(zhì)的認識，已經(jīng)能熟練地汽車(chē)保養維修，對汽車(chē)的維修過(guò)程也有的較高的認識，至少開(kāi)闊了視野。我們在任何時(shí)候，都應該持一顆平常心去對待，在遇到質(zhì)量問(wèn)題是應當據理力爭，不能畏難而退，因此一個(gè)負責任的態(tài)度在心底誕生，不論學(xué)習、生活、還是工作，一顆負責任的心伴隨著(zhù)自己，使得許許多多的問(wèn)題迎刃而解，責任心往往是某些工作的動(dòng)力支柱。細節決定成敗，作為一個(gè)操作新手，短時(shí)間內頂崗需要極大地細心，避免出現重大事故，而細心在于對細節的關(guān)注，在面對大問(wèn)題時(shí)，要冷靜處理，將事件影響降到最低。在工作負責的同時(shí)，應當提高工作效率，合理的安排加工工序，規避因時(shí)間而造成的質(zhì)量問(wèn)題，所以，一個(gè)良好的工作學(xué)習的態(tài)度，又使得自己做事效率得到了提升，一個(gè)良好的生活態(tài)度是一筆很貴重的財富，辦事的能力源于點(diǎn)點(diǎn)滴滴的積累。
很快，實(shí)習期已經(jīng)過(guò)去了，我也正是的走上了崗位，走上了社會(huì )，但是這并不意味著(zhù)學(xué)習的終結，為了能在今后能更好的生活工作，學(xué)習是必然的選擇，不論將來(lái)工作還會(huì )有何變動(dòng)，學(xué)習都會(huì )是自己變得更加有資本，而這學(xué)習已經(jīng)不在是學(xué)校，老師系統性的灌輸了，而是工作生活中，方方面面的積累，和自己主動(dòng)地積極汲取�？偟膩�(lái)說(shuō)這次實(shí)習，自己最大的收獲便是自己更加成熟了。
總之，對每項工作都要把它看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過(guò)程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們。實(shí)習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會(huì )遇到許多新的東西，這些東西會(huì )給我帶來(lái)新的體驗和新的體會(huì )。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì )能更大的收獲和啟發(fā)的。
在學(xué)校里學(xué)到的知識都是最基本的知識，不管現實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬(wàn)變。如今有不少同學(xué)實(shí)習時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識用不上，出現挫折感，經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短�？晌覍W(xué)到的卻是我在學(xué)校難以了解的。就說(shuō)如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì )遇到的一大難題，于是在實(shí)習時(shí)我便有意觀(guān)察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實(shí)習更加有意義。
回顧過(guò)去的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，實(shí)習的過(guò)程即難忘又充實(shí)。短短幾個(gè)月的實(shí)習，在實(shí)習中取得了一些成績(jì)，也得到了許多寶貴的經(jīng)驗，但我深知千萬(wàn)不能滿(mǎn)足現狀，這才是萬(wàn)里長(cháng)征邁出的第一步，我還要不斷的努力，勇于拼搏，爭取更大的進(jìn)步!
基礎實(shí)習報告 篇6
目的是通過(guò)參觀(guān)典型建筑，建筑工地，使我們對所學(xué)知識有一個(gè)感性認識，對本專(zhuān)業(yè)的概貌有一個(gè)系統全面的了解，增強我們學(xué)習本專(zhuān)業(yè)的興趣。具體目的及任務(wù)是：
1、通過(guò)參觀(guān)實(shí)際建筑，進(jìn)一步提升我們對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學(xué)理論知識，提升學(xué)習積極性。
2、通過(guò)參觀(guān)在建工程及閱讀施工圖紙，進(jìn)行現場(chǎng)比較，進(jìn)一步培養我們的空間想象能力，提升識讀工程圖的能力。
3、通過(guò)參觀(guān)，運用所學(xué)知識品評建筑的優(yōu)缺點(diǎn)，提升自身的觀(guān)察能力和欣賞水平，為下面的課程設計打下基礎。
4、通過(guò)實(shí)習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。
5、通過(guò)實(shí)習，培養我們勞動(dòng)的觀(guān)點(diǎn)，發(fā)揚理論聯(lián)系實(shí)際的作風(fēng)，為今后從事生產(chǎn)技術(shù)管理工作奠定基礎。
實(shí)習地點(diǎn): 景湖彎 ，天倫城 ，東.南院 ，岳陽(yáng)水泥廠(chǎng)， 岳化集團
實(shí)習時(shí)間: XX年xx月xx日到XX年xx月xx日
實(shí)習計劃及進(jìn)度:
1:實(shí)習動(dòng)員，分組安排 ( 25號上午 )
2:景湖彎建筑群參觀(guān) ( 25號下午 )
3:觀(guān)看南院的規劃方案視頻和東.南院現場(chǎng)參觀(guān) ( 26號上午 )
4:天倫城工地參觀(guān) ( 27號上午 )
5:南院在建工地參觀(guān) ( 27號下午 )
6:岳陽(yáng)水泥廠(chǎng)參觀(guān)水泥的生產(chǎn)工藝過(guò)程 ( 28號上午 )
7:岳化集團參觀(guān)火電發(fā)電過(guò)程及了解工業(yè)廠(chǎng)房 ( 28號下午 )
8整理實(shí)習報告 ( 29號 )
實(shí)習內容及要求
(一)建筑學(xué)知識
參觀(guān)單體建筑及建筑組群，參觀(guān)特色建筑，了解分析以下內容：
1、根據所學(xué)知識，對所參觀(guān)建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進(jìn)行分析。
2、參觀(guān)建筑物外觀(guān)及內部，了解各層平面布局及房間布置，觀(guān)察建筑外觀(guān)特點(diǎn)。運用所學(xué)知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
3、分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。
(二)房屋構造
通過(guò)去參觀(guān)在建工程現場(chǎng)情況，了解以下內容
1、了解該建筑物的結構形式、構造特點(diǎn)、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;
2、了解該建筑物的地基及基礎類(lèi)型、構造形式及施工方法;
3、了解該建筑物的墻體類(lèi)型、結構布置、細部構造及施工特點(diǎn);
4、了解該建筑物板、梁、柱等的類(lèi)型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，了
解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點(diǎn);
5、了解該建筑的樓梯、陽(yáng)臺等的詳細構造;
6、了解建筑物的建筑裝修構造。
(三)建筑材料
通過(guò)去建筑工地和工廠(chǎng)實(shí)地參觀(guān)，了解以下內容：
1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求;
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產(chǎn)工藝所用設備以及養護要求;
3、了解各種鋼筋加工情況;
4、了解火電廠(chǎng)發(fā)電的工藝過(guò)程
(四)建筑施工
通過(guò)去施工現場(chǎng)參觀(guān)，要求了解以下內容：
1、了解各施工工種的工藝過(guò)程，生產(chǎn)特點(diǎn)以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況;
2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序;
3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;
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