【精選】認識實(shí)習報告三篇
在人們素養不斷提高的今天，報告與我們的生活緊密相連，報告中提到的所有信息應該是準確無(wú)誤的。在寫(xiě)之前，可以先參考范文，以下是小編為大家整理的認識實(shí)習報告3篇，歡迎大家分享。
認識實(shí)習報告 篇1
實(shí)習時(shí)間：
考核科目：
提交日期：年
姓 名：
學(xué) 號：
年 級：
專(zhuān) 業(yè)： 巖土工程
指導教師：
實(shí)習報告
一、 實(shí)習的意義和目的
通過(guò)認識實(shí)習了解巖土工程包含的內容，加強學(xué)生對專(zhuān)業(yè)的了解實(shí)踐與理論相結合，通過(guò)參加實(shí)習與課堂所學(xué)知識進(jìn)行對比 了解大概的施工流程與施工技術(shù)，對行業(yè)有更深層次的認知 對以后的工作環(huán)境提前了解，讓學(xué)生畢業(yè)后可能面臨的環(huán)境做好準備學(xué)生通過(guò)實(shí)習，培養學(xué)生的發(fā)現，探索，研究，解決問(wèn)題的能力
二、 實(shí)習工地概況
1.恒大四季城
恒大四季城項目規劃包含住宅為1號樓（11F）、2號樓
�。�6+1多層）、3號樓（6+1多層）；商業(yè)樓為4號樓（5F）、5號樓（2F）。其中，住宅戶(hù)型面積區間為89-127平米（二居89-107平米，三居123-127平米），預計20xx年開(kāi)盤(pán)。
目前恒大四季城低密度電梯洋房 ，現已進(jìn)入施工階段。
一號樓的基坑基本完工，為樁筏基礎，二號和三號樓已建設到四五層，周?chē)顫M(mǎn)腳手架和安全網(wǎng)，配套的商業(yè)用房基坑已經(jīng)回填正在進(jìn)行夯實(shí)，部分已經(jīng)在支模并搭建腳手架。
2.秦皇島茂業(yè)中心
茂業(yè)城市綜合體項目選址位于海港區河北大街與文昌路交叉
口，該項目占地77.1畝，總投資25億元，建成后將成為集購物中心、大眾餐飲、電子娛樂(lè )、商務(wù)公寓酒店等多種業(yè)態(tài)于一體的大型城市綜合體。
截至目前，項目節能評估報告審查已通過(guò)。施工現場(chǎng)已經(jīng)完成
地勘、臨電、排水等工程，土方工程完成54萬(wàn)方，完成總工程量的90%�；蝇F場(chǎng)已經(jīng)完成支護，并且降水工作基本完成。正在進(jìn)行進(jìn)一步的測繪工作。
3.秦皇島站貨場(chǎng)鐵路職工經(jīng)濟適用房
工程地點(diǎn)位于102國道北側，秦皇島站西600米，北臨原貨場(chǎng)，西、南臨土臺子村，東臨貨場(chǎng)路建筑面積159850平方米招標性質(zhì)設計招標工程招標范圍總建筑面積159850平方米，新建15層住宅樓9棟，23層住宅樓10棟。
工地現場(chǎng)正在進(jìn)行打樁，并且運用了長(cháng)螺旋與沖擊成孔兩種施工技術(shù)，并且有工人正在進(jìn)行鋼筋籠的焊接，技術(shù)人員與工人的宿舍活動(dòng)板房已經(jīng)搭建完成，
4.秦皇島黃金假日濱海度假城
秦皇島黃金假日濱海度假村啟動(dòng)期項目位于渤海東岸秦皇島市黃金海岸海濱旅游區。該項目東臨渤海自然海灘，總用地面積約30公頃，包括12.5公頃的酒店式公寓區用地和17.5公頃的汽車(chē)度假營(yíng)地用地�？偨ㄖ娣e：12.5萬(wàn)平方米。
工地進(jìn)行施工，部分單層別墅完工且精裝樣板房已經(jīng)推出，還有部分單層別墅和兩棟洋房正在施工。與其配套的大型度假休閑娛樂(lè )酒店也正在進(jìn)行收尾工作。
三、實(shí)習內容總結
筏型基礎、是把柱下獨立基礎或者條形基礎全部用聯(lián)系梁聯(lián)系起來(lái)，下面再整體澆注底板。由底板、梁等整體組成。建筑物荷載較大，地基承載力較弱，常采用砼底板，承受建筑物荷載，形成筏基，其整體性好，能很好的抵抗地基不均勻沉降。
框架結構、指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過(guò)程中出現的水平荷載和豎向荷載。采用結構的房屋墻體不承重，僅起到圍護和分隔作用，一般用預制的空心磚或多孔磚等輕質(zhì)板材等材料砌筑或裝配而成。
我們去的恒大四季城項目所看到的1號住宅樓即為樁筏基礎，他的上部建筑結構即為框架結構。通過(guò)實(shí)地的觀(guān)察使我們對此有了更深刻的了解。
基坑的支護
基坑是建筑工程施工中為方便地基的施工而在地表開(kāi)挖的施工場(chǎng)所。按開(kāi)挖深度分為兩類(lèi)深度等于或大于七米稱(chēng)為深基坑小于七米的為淺基坑。按開(kāi)挖方式可分為放坡開(kāi)挖基坑和支護開(kāi)挖基坑兩大類(lèi)。
基坑支護、指為保證地下結構施工及基坑周邊環(huán)境的安全，對
基坑側壁及周邊環(huán)境采用的支擋，加固與保護措施。其工程特性有
1）基坑支護工程是個(gè)臨時(shí)工程，設計的安全儲備相對可以小些，但又與地區性有關(guān)，不同區域地質(zhì)條件其特點(diǎn)也不相同。2）在軟土、高地下水位及其他復雜場(chǎng)地條件下開(kāi)挖基坑，很容易產(chǎn)生土體滑移、基坑失穩、樁體變位、坑底隆起、支擋結構嚴重漏水、流土以致破損等病害，對周邊建筑物、地下構筑物及管線(xiàn)的安全造成很大威脅3）基坑支護工程施工周期長(cháng)，從開(kāi)挖到完成地面以下的全部隱蔽工程，常需經(jīng)歷多次降雨、周邊堆載、振動(dòng)、施工不當等許多不利條件，其安全度的隨機性較大，事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性。 我們去的茂業(yè)中心項目為深基坑，采用的樁錨支護的方式，并且護壁全部噴滿(mǎn)水泥砂漿用來(lái)防水。一般防水有剛性和柔性防水，大多數工程采用的是柔性防水。
鉆孔樁、樁按成孔的方式可分為鉆孔樁和挖孔樁兩種，挖孔樁是采用人工開(kāi)挖，鉆孔樁是采用的機械成孔，按機械的不同。鉆孔樁采用水下混凝土成樁，鉆孔樁可以分為以下幾種。1）沖擊鉆機成孔，適用于較軟的地層。2）旋轉鉆機成孔，適應于比較硬的地層或砂礫層，回填土等較為復雜的地質(zhì)情況。3）套管鉆機成孔，適應于有流砂，有地下水的地層。4)旋挖鉆機造孔。5）巖溶地質(zhì)條件下鉆孔。6）深水鉆孔樁固定平臺。
認識實(shí)習報告 篇2
七月初的第一個(gè)星期是我們的物流專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習周，在這周里我們去參觀(guān)了兩個(gè)地方；一是位于常熟市的隆力奇集團，二是位于太倉東部的太倉港。雖然這次只去了這兩個(gè)地方但它們卻能讓我們淺層次的認識社會(huì )，認識了自己的專(zhuān)業(yè)。
備戰認識實(shí)習，英雄所見(jiàn)略同。
七月二號上午八點(diǎn)半我們在綜合樓的教室里召開(kāi)了以“認識社會(huì )，認識專(zhuān)業(yè)”為目的的專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習周動(dòng)員大會(huì )，會(huì )議由我們的物流專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習王小雪老師主持，王老師在會(huì )上對次此的實(shí)習周工作做了詳細的說(shuō)明。并提出了這次實(shí)習的目的，方法等。并說(shuō)了我們第一站要去的地方，時(shí)間等，還有下一站準備去的地方。
山窮水盡疑無(wú)路，柳岸花明又一村。
七月二號在召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )時(shí)，物流認識實(shí)習老師就說(shuō)了。次此認識實(shí)習我們也許會(huì )去兩個(gè)地方，一個(gè)是已經(jīng)聯(lián)系好的并且已經(jīng)答應接受我們次此物流認識實(shí)習參觀(guān)的江蘇省隆力奇集團。還有一個(gè)是正在聯(lián)系和爭取中的蘇州園區物流園。當我們七月三號參觀(guān)完隆力奇集團回來(lái)時(shí)，王老師告訴我們蘇州園區物流園不接受我們。原因就是我們人太多了，他們無(wú)法承擔如此多的人前去參觀(guān)。真令人失望，來(lái)也因為人多的原因被大田物流給拒絕了，在我們等候的這段時(shí)間我以為我們次此的物流認識實(shí)習會(huì )到此結束。但令我們驚喜的是在各位認識實(shí)習老師和領(lǐng)導的爭取下，我們終于能在七月六日去參觀(guān)太倉港，這對我們來(lái)說(shuō)是興奮的，當然這一切都得歸功于我們系的老師和領(lǐng)導。
紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。
七月三號我們去了江蘇隆力奇企業(yè)。大約在九點(diǎn)半我們到達了隆力奇企業(yè)的本部——江蘇省常熟市辛莊鎮。前來(lái)接待我們的大概是接待員許小姐，她看上去如此的年輕。她首先帶領(lǐng)我們參觀(guān)了他們的工作生產(chǎn)車(chē)間，還有就是原材料車(chē)間。一進(jìn)入車(chē)間你就會(huì )聞到撲面而來(lái)的香味，那是真的很香。它的原材料車(chē)間相當的龐大，而且堆放的很整齊，彼此之間的空隙很大，外面是用鐵絲網(wǎng)圍著(zhù)，據許小姐說(shuō)這樣是為了能讓原材料車(chē)間更好的空氣流通，保證原材料的質(zhì)量。隆力奇企業(yè)當初設計時(shí)就是按著(zhù)工業(yè)參觀(guān)的標準設計的，我們在外面，通過(guò)玻璃就能很好的看到里面的每一道的生產(chǎn)工序。其中讓我感觸最深的就是生產(chǎn)的工業(yè)化和科學(xué)化，可以說(shuō)它是以最少的人力生產(chǎn)出最多的產(chǎn)品。走出生產(chǎn)車(chē)間，在許小姐的帶領(lǐng)下我們來(lái)到了產(chǎn)品的儲藏倉庫，倉庫的占地面積很大，而且隆力奇企業(yè)它擁有幾家像這樣的倉庫。倉庫里的產(chǎn)品都是按標準堆放，在里面擁有叉車(chē)道，這是供叉車(chē)取貨，存放貨物時(shí)用的，設計的相當好。在倉庫里我們實(shí)習老師幫我們請來(lái)了專(zhuān)業(yè)的隆力奇企業(yè)物流部的趙主任，他給我們詳細地介紹了他們企業(yè)的物流等相關(guān)方面的知識，以及向我們表達了他們企業(yè)對我們這種物流對口專(zhuān)業(yè)型人才的需求。
江蘇隆力奇生物科技股份有限公司是目前國內規模最大、技術(shù)力量最先進(jìn)的日化產(chǎn)品、保健品的研究、開(kāi)發(fā)和產(chǎn)銷(xiāo)基地。公司擁有200多個(gè)營(yíng)銷(xiāo)公司，員工總數33000余名，其中大學(xué)生、研究生、高級工程師、專(zhuān)家比例超過(guò)30%；發(fā)展20年來(lái)平均每年以40%以上的增長(cháng)速度高速、健康地向前發(fā)展，成為本土日化行業(yè)的`領(lǐng)軍品牌。公司主要經(jīng)營(yíng)的有化妝品、家用洗滌品、保健品、酒類(lèi)、皮革制品、家具、房地產(chǎn)、物流八大系列1000多個(gè)品種。隆力奇將繼續搶抓機遇，全力做好、做強、做大、做壯，堅持服務(wù)無(wú)限的營(yíng)銷(xiāo)戰略，加快隆力奇、阿慶嫂、龍美人、扁鵲、婭妃的品牌綜合優(yōu)勢新突破，加速文化、品牌、知名度、信譽(yù)度跨越提升。
物流也是隆力奇的主要經(jīng)營(yíng)項目，為此隆力奇擁有自己的物流公司——隆力奇東源有限公司。它就在總部的對面，趙主任帶我們參觀(guān)完總部后，就帶我們參觀(guān)了此公司。它是由香港東源大地物流集團有限公司和江蘇隆力奇生物科技股份有限公司合資成立的專(zhuān)業(yè)物流公司。公司總部位于江蘇省常熟市隆力奇生物工業(yè)園，現有倉儲面積60000平方米，員工200人；可利用社會(huì )資源車(chē)輛近1000臺，按公司發(fā)展計劃將增加自有車(chē)輛達30-50臺；公司發(fā)展計劃是逐步在全國各大城市設配送中心，計劃在每個(gè)省份設立2-3個(gè)，網(wǎng)點(diǎn)達50-100個(gè)。
中午我們是在隆力奇大酒店用的餐，這也讓我們看到了隆力奇集生產(chǎn)，旅游，餐飲，賓館，購物一體的集團化經(jīng)營(yíng)方式。
七月六日我們來(lái)到了太倉港。這是一個(gè)非常難得的機會(huì )，是實(shí)習老師幫我們努力爭取的機會(huì )。太倉港位于太倉東部、長(cháng)江入�？谀习�。這里古稱(chēng)劉家港，歷史上曾是明代著(zhù)名航海家鄭和七下西洋的起錨地。太倉港深泓近岸，岸線(xiàn)平直，邊灘穩定，風(fēng)景獨特，海景優(yōu)美，正以她獨有的潛在魅力，展示出非常廣闊的前景。太倉港是江蘇省重點(diǎn)規劃和建設的港口。隨著(zhù)上海國際航運中心建設和長(cháng)江口深水航道的治理開(kāi)發(fā)，太倉港將成為上海國際航運中心的重要組合港之一。萬(wàn)里長(cháng)江第一港太倉港，自古漕運萬(wàn)艘，四方商賈咸至畢集，史稱(chēng)“天下第一碼頭”,已列為上海國際航運中心的重要干線(xiàn)港和對外開(kāi)放一類(lèi)口岸的太倉港，緊依上海，背靠蘇、錫、常等經(jīng)濟發(fā)達地區，腹地遼闊。擁有38.8公里的黃金深水岸線(xiàn)，已建成泊位21個(gè)。正在進(jìn)行的二、三期開(kāi)發(fā)建設，將建成成噸級、千噸級泊位114個(gè)。不久的將來(lái)，太倉港將成為吞吐能力超億噸的東方大港。美麗的長(cháng)江口岸也將成為一道秀麗的風(fēng)景線(xiàn)。我們也是第一次看到那么多的集裝箱，第一次真真的看到了大海，也是第一次“出國”。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
經(jīng)過(guò)一周的認識實(shí)習，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì )到社會(huì )競爭的現實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì )工作的復雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著(zhù)空虛、無(wú)聊的生活，現在想想真不應該。我們學(xué)到的知識好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(cháng)，道很遠。
此次實(shí)習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，沒(méi)能真真的去蘇州園區物流園是我們的遺憾。但在這里還是要感謝系里給我們提供了這次機會(huì )，它為下次實(shí)習積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
認識實(shí)習報告 篇3
姓名：
學(xué)號：.COM
專(zhuān)業(yè)：電子商務(wù)12—1班
一、前言
實(shí)習時(shí)間：7月7日到7月9日
實(shí)習地點(diǎn)：電力電容器有限責任公司
證券有限責任公司
集團有限公司
實(shí)習目的：我們的實(shí)習目的主要是了解一般企業(yè)的主要營(yíng)運管理模式、企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍、企業(yè)的機構設置等。雖然我們無(wú)法深層次的考察這些企業(yè)，但也能了解并學(xué)到一些東西，也一定程度上給了我們很好的啟示。
二、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
電力電容器有限責任公司擁有專(zhuān)門(mén)從事新材料、新技術(shù)及新產(chǎn)品研究和開(kāi)發(fā)的試驗研究室、高壓試驗大廳。其中試驗研室是我國電力電容器行業(yè)唯一可以全面進(jìn)行介質(zhì)材料的理化和電氣性能組合應用性能研究的研究基地。企業(yè)于1997年通過(guò)iso9001質(zhì)量體系認證，建立的質(zhì)量管理體系符合iso9001：標準，產(chǎn)品的技術(shù)經(jīng)濟水平和產(chǎn)品研究開(kāi)發(fā)能力處于國內領(lǐng)先水平。
證券有限責任公司前身是1988年創(chuàng )立的證券有限責任公司，是中國首批成立的證券公司之一，增資擴股到8億元并更名為證券有限責任公司，是區內注冊的唯一的全國性綜合類(lèi)券商。10月，證券獲得首批規范類(lèi)券商資格。證券中山中路證券營(yíng)業(yè)部位于市中山中路46號置業(yè)廣場(chǎng)證券大廈，是目前規模最大，軟硬件設施最先進(jìn)，服務(wù)質(zhì)量最優(yōu)良的證券營(yíng)業(yè)部之一。
集團有限公司是一家生產(chǎn)銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機曲軸、汽車(chē)離合器、變速器等汽車(chē)零部件和低速卡車(chē)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的高心技術(shù)企業(yè)。其注冊資本為1億元人民幣，總資產(chǎn)為6.8億元人民幣，員工2300多人，其中各類(lèi)管理和技術(shù)人員160多人。
集團擁有汽車(chē)部件有限公司、曲軸有限公司、襄樊東康曲軸有限公司、北京汽車(chē)部件有限公司、傳動(dòng)系統有限公司、五菱車(chē)輛有限公司、清華-汽車(chē)系統技術(shù)開(kāi)發(fā)研究所等7家生產(chǎn)和研發(fā)機構，形成了研發(fā)-投資-零部件加工-系統制造的新型企業(yè)集團。集團及下屬子公司均通過(guò)iso/ts16949：等質(zhì)量管理體系標準認證，多年來(lái)資信等級一直保持aaa以上。
三、實(shí)習內容
實(shí)習第一天，我們去了電力電容器有限責任公司和證券有限責任公司。我們的實(shí)習主要是以參觀(guān)為主，9日上午8點(diǎn)20分，我們從雁山校區出發(fā)，9點(diǎn)到達電力電容器有限責任公司，在一段時(shí)間的等待后我由接待人員和帶隊老師領(lǐng)我們進(jìn)行參觀(guān)。我們主要參觀(guān)了三個(gè)大是車(chē)間，首先是動(dòng)力車(chē)間。說(shuō)是動(dòng)力車(chē)間，但我看不出哪里有動(dòng)力，也許是我的理解錯誤了。車(chē)間里主要生產(chǎn)的是一些小零件，具體是什么樣的零件，負責任也沒(méi)有太多的解釋?zhuān)ㄟ^(guò)雙眼我們能看到的也就是一些形狀不一的零件。接著(zhù)我們又到了金工車(chē)間，在這里我們看到了很多大型的機器設備，以及一些成品和半成品，產(chǎn)品過(guò)多以至于車(chē)間都變得很小了。最后是美化車(chē)間。顧名思義，這個(gè)車(chē)間肯定是對產(chǎn)品進(jìn)行美化的車(chē)間咯。的確也是這樣的，這個(gè)車(chē)間的整體都建在山洞了，里面很多大罐狀的機器裝置，那就是用來(lái)美化產(chǎn)品的裝置。這個(gè)車(chē)間名字很好聽(tīng)，但里面的氣味可就不好聞了，我剛走到門(mén)口就受不了了。氣味不好聞，但也必須的跟著(zhù)大部隊走，所以只能捂著(zhù)鼻子走完這最后一個(gè)車(chē)間。和美化車(chē)間一樣，其他車(chē)間的環(huán)境也相當惡劣。到處是機器轟鳴聲，空氣里彌漫著(zhù)令人作嘔的各種油氣和化學(xué)品混合發(fā)出的臭味，通風(fēng)又差。我不禁疑問(wèn)，這樣的環(huán)境也能工作嗎?然而，的確是這樣的，這些工人常年在這種車(chē)間里勞作。環(huán)境非常的惡劣，他們卻依然能生產(chǎn)出國內較為知名的產(chǎn)品，這是非常的不容易的。換一個(gè)角度說(shuō)，也從側面反映了管理層的管理有效，做出了正確的管理決策，以及多年來(lái)形成的良好的企業(yè)文化深深的影響著(zhù)廠(chǎng)里的每一個(gè)人。由此可見(jiàn)，正確的管理，英明的決策和良好的企業(yè)文化對一個(gè)企業(yè)的生存是多么的重要。
下午14點(diǎn)20分我們從屏風(fēng)校區出發(fā)，來(lái)到位于中山中路的證券營(yíng)業(yè)部。相比與電力電容器廠(chǎng)，證券的交易大廳簡(jiǎn)直就是天堂。此處裝修雖算不上奢華，甚至可以說(shuō)是簡(jiǎn)單。從外頭看不出它就是一個(gè)證券交易所。一進(jìn)門(mén)就能看見(jiàn)證券交易所的標志——股票走勢圖。那些閃動(dòng)著(zhù)不斷變化的數字讓我興奮不已。我已經(jīng)在幻想自己入市，然后在股市里呼風(fēng)喚雨。然而事實(shí)是我對股票仍然知之甚少，以至于我越看越暈。相反周?chē)墓擅駞s一個(gè)個(gè)滿(mǎn)臉癡迷�？粗�(zhù)這么火爆的場(chǎng)面，我真懷疑金融危機是不是已經(jīng)過(guò)去?在負責人的帶領(lǐng)下我們參觀(guān)了證券交易大廳的咨詢(xún)處和開(kāi)戶(hù)窗口，最后又到三樓看了一下，大客戶(hù)區，這里的電腦都是一人一臺。但是在這里場(chǎng)面過(guò)于壓抑，所以我又回到了交易大廳，在這里我了解到，可以說(shuō)是一個(gè)中介，主要通過(guò)的系統來(lái)幫助股民完成股票交易。下午股市收市后負責接待的人給我簡(jiǎn)單的介紹了一些股票、債券之類(lèi)的知識。雖是懵懂一片，但還是了解到了一些以前所不知的東西，比如：當天買(mǎi)入的股票只能在第二天開(kāi)市后才能出售。也更加深刻的認識到電子商務(wù)對于股市交易的重要性。
實(shí)習第二天，我們去了集團有限公司。相對于前一天的實(shí)習我們都已經(jīng)沒(méi)有太多是熱情了。
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