機械廠(chǎng)定崗實(shí)習報告三篇
篇一：機械專(zhuān)業(yè)頂崗實(shí)習報告
頂崗實(shí)習報告
一、實(shí)習目的
通過(guò)到工廠(chǎng)實(shí)習，了解和掌握了機械制造生產(chǎn)工藝和流程，鞏固和理解了已學(xué)過(guò)的理論和專(zhuān)業(yè)課程內容，培養我們理論聯(lián)系實(shí)際的能力，提高實(shí)踐能力、動(dòng)手能力、觀(guān)察問(wèn)題、分析問(wèn)題以及解決問(wèn)題的能力，為后續畢業(yè)工作打下了堅實(shí)的基礎。
二、單位簡(jiǎn)介
我所實(shí)習的單位古縣信立諾機械有限公司， 是一家機械類(lèi)零件生產(chǎn)制造公司。
三、實(shí)習內容及進(jìn)度
此次實(shí)習時(shí)間從20xx年11月14日開(kāi)始，根據單位對我的情況進(jìn)行了如下的安排：
第一階段：20xx年11月14日——2013年5月20日，企業(yè)給我們安排了入職培訓，主要進(jìn)行聽(tīng)課、聽(tīng)講座、到現場(chǎng)了解機械設備的運轉原理和常見(jiàn)的一些故障問(wèn)題，通過(guò)幾天的學(xué)習和了解我對公司的實(shí)力和自己的能力有了一個(gè)大概的定位。為自己的職業(yè)發(fā)展路線(xiàn)和踏入社會(huì )做了良好的鋪墊。
第二階段：20xx年11月28日開(kāi)始領(lǐng)導為我安排了師傅，我先從設備工藝方面學(xué)起，到基層鍛煉，在師傅的安排和指導下，結合自己的專(zhuān)業(yè)理論知識，進(jìn)行實(shí)際動(dòng)手操作。并且熟悉企業(yè)的結構、發(fā)展方向、主要事務(wù)。而且還熟悉了數控車(chē)床、鉗工、質(zhì)檢員的基本操作方法和原理。
數控車(chē)床實(shí)習
了解數控車(chē)床的發(fā)展趨勢
數控技術(shù)的應用不但給傳統制造業(yè)帶來(lái)了革命性的變化，使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征，而且隨著(zhù)數控技術(shù)的不斷發(fā)展和應用領(lǐng)域的擴大，它對國計民生的一些
重要行業(yè)(IT、汽車(chē)、輕工、醫療等)的發(fā)展起著(zhù)越來(lái)越重要的作用，因為這些行業(yè)所需裝備的數字化已是現代發(fā)展的大趨勢。當前數控車(chē)床呈現以下發(fā)展趨勢。 高速、精密、高可靠性、 功能復合化、 智能化、網(wǎng)絡(luò )化、柔性化和集成化
了解數控車(chē)床的基本操作系統
1、開(kāi)機與關(guān)機操作2、返回參考點(diǎn)操作3、手動(dòng)連續進(jìn)給及斷續進(jìn)給4、刀架的轉位5、主軸手動(dòng)操作6、自動(dòng)運行操作7、機床急停操作8、刀具偏置設定9、程序的輸入和編輯
掌握數控車(chē)床安全操作規范
（一）工作前的準備工作
l、機床工作開(kāi)始工作前要有預熱，認真檢查潤滑系統工作是否正常，如機床長(cháng)時(shí)間未開(kāi)動(dòng)，可先采用手動(dòng)方式向各部分供油潤滑；2、使用的刀具應與機床允許的規格相符，有嚴重破損的刀具要及時(shí)更換；3、調整刀具所用工具不要遺忘在機床內；4、大尺寸軸類(lèi)零件的中心孔是否合適，中心孔如太小，工作中易發(fā)生危險； 5、刀具安裝好后應進(jìn)行一、二次試切削。6、檢查卡盤(pán)夾緊工作的狀態(tài)；7、機床開(kāi)動(dòng)前，必須關(guān)好機床防護門(mén)。
（二）工作過(guò)程中的安全注意事項
l、禁止用手接觸刀尖和鐵屑，鐵屑必須要用鐵鉤子或毛刷來(lái)清理； 2、禁止用手或其它任何方式接觸正在旋轉的主軸、工件或其它運動(dòng)部位； 3、禁止加工過(guò)程中量活、變速，更不能用棉絲擦拭工件、也不能清掃機床；4、車(chē)床運轉中，操作者不得離開(kāi)崗位，機床發(fā)現異�，F象立即停車(chē)；5、經(jīng)常檢查軸承溫度，過(guò)高時(shí)應找有關(guān)人員進(jìn)行檢查；6、在加工過(guò)程中，不允許打開(kāi)機床防護門(mén)；7、嚴格遵守崗位責任制，機床由專(zhuān)人使用，他人使用須經(jīng)本人同意； 8、工件伸出車(chē)床100mm以外時(shí)，須在伸出位置設防護物。9、學(xué)生必須在操作步驟完全清楚時(shí)進(jìn)行操作，遇到問(wèn)題立
即向教師詢(xún)問(wèn)，禁止在不知道規程的情況下進(jìn)行嘗試性操作，操作中如機床出現異常，必須立即向指導教師報告。10、手動(dòng)原點(diǎn)回歸時(shí)，注意機床各軸位置要距離原點(diǎn)-100mm以上，機床原點(diǎn)回歸順序為：首先+X軸，其次+Z軸。11、使用手輪或快速移動(dòng)方式移動(dòng)各軸位置時(shí)，一定要看清機床X、Z軸各方向“＋、－”號標牌后再移動(dòng)。移動(dòng)時(shí)先慢轉手輪觀(guān)察機床移動(dòng)方向無(wú)誤后方可加快移動(dòng)速度。
12、學(xué)生編完程序或將程序輸入機床后，須先進(jìn)行圖形模擬，準確無(wú)誤后再要進(jìn)行機床試運行，并且刀具應離開(kāi)工件端面200 mm以上。13、程序運行注意： 對刀應準確無(wú)誤、檢查機床各功能按鍵的位置是否正確、光標要放在主程序頭、夾注適量冷卻液、站立位置應合適，啟動(dòng)程序時(shí)，右手作按停止按鈕準備，程序在運行當中手不能離開(kāi)停止按鈕，如有緊急情況立即按下停止按鈕。
鉗工實(shí)習
鉗工工廠(chǎng)設備較為簡(jiǎn)單，因為多數都是人工體力勞動(dòng)。在這一天內，為了讓我們熟悉鉗工基本的工作操作以及鍛煉我們的動(dòng)手能力與意志，我們要做一枚m12的螺母。從劇斷鐵柱到銼磨平行平面，從打孔到擰螺紋，件件不是輕松的活。
掌握了臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法， 其實(shí)一開(kāi)始，師傅就告訴我們今天來(lái)實(shí)習的目的一個(gè)是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個(gè)就是體驗生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實(shí)的！
質(zhì)檢員實(shí)習
古縣信立諾機械有限公司是一個(gè)正在快速發(fā)展的單位，主要生產(chǎn)的各軸類(lèi)零件，單位效益很好。作為一個(gè)質(zhì)檢員有必要對以下工序流程進(jìn)行了解半軸主要由法蘭、油封、桿部、花鍵四部分組成，半軸屬于軸類(lèi)產(chǎn)品，所以加工時(shí)所采用的裝夾方式多為頂、夾，因此，一次粗校后會(huì )進(jìn)行打中心孔，同時(shí)銑削花鍵端端面，此時(shí)已經(jīng)在對工件總長(cháng)初次定位了，一般會(huì )給總長(cháng)留2個(gè)毫米左右的余量，所以
153半軸的切削后長(cháng)度一般定為1047.5特殊情況下待定，中心孔一般為Φ16，打中心孔的機器分為兩類(lèi)，一類(lèi)是純機械型的，另一類(lèi)則為數控型的，數控型的較為復雜，共有四項坐標，但對于一些要求較高的輪邊軸，其切削精度更高更準確，機械型的則較為效率一點(diǎn)，但往往切削長(cháng)度需要加工者熟練地操作經(jīng)驗來(lái)控制。緊接著(zhù)打中心孔的工序便是二次粗校，二次粗校的主要責任是校直桿部，去除打中心孔時(shí)，由于擠壓，造成的桿部彎曲，同時(shí)也是對一次粗校的補足，二次粗校桿部的跳動(dòng)一般限制在1到2個(gè)毫米。
而二次粗校后便是非常重要的數控加工了（在其他分廠(chǎng)，數控組的加工大多由普車(chē)完成），數控加工分為粗加工和精加工，粗加工第一道便是粗車(chē)法蘭，此時(shí)會(huì )定下工件總長(cháng)，雖然后續工藝中還會(huì )有精車(chē)法蘭，但是切削量較小，對總長(cháng)不會(huì )造成大的影響。153半軸粗車(chē)法蘭的尺寸為法蘭大外圓直徑為216mm公差正0.6mm負0.3mm，法蘭外端面切削小圓直徑為148mm公差負1mm，同時(shí)定位1045.5總長(cháng)。粗車(chē)法蘭采用的一夾一頂的方式來(lái)裝夾的，液壓頂住法蘭端中心孔，液壓三爪夾住花鍵端，三爪卡盤(pán)內用擋板限位，切削刀具采用裝夾刀，省去了刀具磨削，同時(shí)也符合數控大切削量的需求。
粗車(chē)法蘭結束后就到了粗車(chē)法蘭內端面、油封、花鍵，部分工件如日野，漢德系列的還要連帶粗車(chē)桿部。由于后續工序是對這幾部分的數控精車(chē)，所以該道尺寸在實(shí)際加工過(guò)程中會(huì )與工藝圖紙略有差異，一般會(huì )根據毛坯料的厚薄以及吃刀量的大小適當的調整，便于當下工序和精車(chē)工序的加工，避免對機床的過(guò)度消耗。粗車(chē)法蘭內端面，油封，花鍵采用的也是一夾一頂方式，不同的是，這次夾緊的是法蘭端，頂住的是花鍵端中心孔。正常情況下，走刀順序是從花鍵端開(kāi)始，花鍵端直徑一般放到61mm，花鍵長(cháng)度放到108mm，花鍵端車(chē)削完畢，則快速走刀至油封、桿部鏈接處，從油封、桿部連接處車(chē)R弧，在車(chē)削定為油封直徑，油封
直徑放到67mm。隨著(zhù)切削位置靠近油封與法蘭內端面，切削量也逐漸加大，此時(shí)退刀，換另一把刀，走刀至法蘭大外圓邊定位，下切。此時(shí)法蘭厚度定為17mm。
粗車(chē)油封、花鍵、法蘭內端面結束后，工件便流淌到數控精車(chē)工序了。該道工序是對前道工序的精車(chē)，由于毛坯料余量較大，毛坯表面較粗燥，直接精車(chē)會(huì )對工件的尺寸，徑向圓跳動(dòng)產(chǎn)生較大的影響，所以需要前道工序粗車(chē)后，在較小余量下精車(chē)，精車(chē)使用乳化油作為切削冷卻液，而粗車(chē)則無(wú)冷卻液。該道工序在加工153半軸時(shí)走刀順序和粗車(chē)時(shí)基本一樣，但是不同的地方是在切削法蘭內端面時(shí)會(huì )向法蘭內端面斜向進(jìn)刀并且摳一個(gè)大的R10的圓弧，圓弧底部與法蘭內端面的距離即深度為9mm，此時(shí)法蘭壁厚為16±0.1mm，油封與法蘭壁為R80的接刀面，油封直徑為65.4+0.1mm（油封由于在本廠(chǎng)加工時(shí)還需磨削，故可以適當在放大點(diǎn)），花鍵端尺寸為59.6+0.06mm-0.03mm�；ㄦI端尺寸要求較高，能負不能正，超過(guò)上差加工出來(lái)的花鍵肯定套不上花鍵套，當然也不可負太多，否則，對于下游企業(yè)裝配會(huì )造成影響，造成裝配的松動(dòng)。
數控精車(chē)完畢，最主要的加工過(guò)程便告一段落，接下來(lái)的工序是銑花鍵，這道采用的是數控花鍵銑床，是青海二機的機床，采用高速刀的情況下，加工速度為2分30秒左右，加工采用油液冷卻。齒間的跨棒距量為，量棒的大小為3mm，同時(shí)還需要定為花鍵的有效長(cháng)度，有效長(cháng)度為73+5mm。
中頻淬火，緊接著(zhù)銑削花鍵的后道工序，由于機床選擇問(wèn)題，中頻淬火的速度不是很快，中頻淬火采用的是數控技術(shù)，每個(gè)系列的產(chǎn)品由于淬火深度的不同，都有相應的專(zhuān)用感應器，淬火過(guò)程自下而上，淬火后就是保溫回火，增加工件表面的硬度。
在精校后便是精車(chē)法蘭，精車(chē)法蘭采用兩頂方式，用特制夾具帶動(dòng)153半軸轉動(dòng)，精車(chē)法蘭主要車(chē)削法蘭兩端面，用以消除中頻淬火的變形，切削完端面后
篇二：最新機械廠(chǎng)實(shí)習報告3000字
這次為期2周的生產(chǎn)見(jiàn)習是我們參與實(shí)踐活動(dòng)的很重要的一部分，在XXX等老師的帶領(lǐng)下我們見(jiàn)習了柳州工程機械廠(chǎng)、柳州東風(fēng)汽車(chē)廠(chǎng)、柳州鋼鐵廠(chǎng)、柳州力風(fēng)塑料成型機廠(chǎng)、上汽通用五菱等5個(gè)工廠(chǎng)�？梢哉f(shuō)我們在這2周的實(shí)習中學(xué)到了很多在課堂沒(méi)學(xué)到的知識,受益匪淺：
1.實(shí)習目的：
通過(guò)它讓我們鞏固、驗證已學(xué)過(guò)各技術(shù)基礎課(如機械制圖、材料成形技術(shù)、互換性與技術(shù)測量、機械設計、材料成形原理、控制工程基礎等)所獲得的基本理論及基本知識及其在生產(chǎn)實(shí)際中的應用。
通過(guò)對機械產(chǎn)品的制造過(guò)程的觀(guān)察、了解，讓我們初步掌握機械制造技術(shù)(包括設備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識及所要解決的基本問(wèn)題，為今后的專(zhuān)業(yè)課學(xué)習和課程設計打下良好的基礎。
過(guò)現場(chǎng)實(shí)習、觀(guān)察，我們每個(gè)人的知識面擴大了。實(shí)習使我們獲得了基本生產(chǎn)的感性知識，同時(shí)又鍛煉和培養了我們大學(xué)生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會(huì )、了解機械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
2.實(shí)習內容：
�、僬莆諜C械加工工藝方面的知識及方法
�、诹私馇邢鞯毒叻矫娴闹R，熟悉常用刀具的`結構、選擇、用途等
�、哿私鈾C床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
�、芰私馄髽I(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習先進(jìn)的管理方式方法 ⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
3.實(shí)習時(shí)間：
�、� 柳州工程機械廠(chǎng)-------------6月21日整天
�、� 柳州東風(fēng)汽車(chē)廠(chǎng)-------------6月22日下午
�、� 柳州鋼鐵廠(chǎng)-----------------6月23日上午
�、� 柳州力風(fēng)塑料成型機廠(chǎng)-------6月23日下午
�、� 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天
�、� 整理，寫(xiě)實(shí)習報告-----------6月24日---7月2日 定點(diǎn)實(shí)習廠(chǎng)
柳州東風(fēng)汽車(chē)廠(chǎng)簡(jiǎn)介
東風(fēng)柳汽公司是東風(fēng)汽車(chē)公司的控股子公司，也是東風(fēng)汽車(chē)公司在南方重要的載貨汽車(chē)和輕型乘用汽車(chē)生產(chǎn)基地，國家大型一檔企業(yè)。它還是國內第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車(chē)的企業(yè)，贏(yíng)得了“柴油東風(fēng)，柳汽正宗”的美譽(yù)。
1991年，東風(fēng)柳汽創(chuàng )出了“乘龍”品牌并迅速形成市場(chǎng)知名度，奠定了“一門(mén)雙杰，東風(fēng)乘龍”的產(chǎn)品格局。
自從1997年成為國內最早通過(guò)ISO9000質(zhì)量認證的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之后，東風(fēng)柳汽的事業(yè)就上了一個(gè)臺階。2001年，東風(fēng)柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車(chē)市場(chǎng)的新一代多功能輕型車(chē)-東風(fēng)“風(fēng)行”商旅車(chē)，吹響了進(jìn)軍國內高檔輕型乘用車(chē)市場(chǎng)的號角。
目前，東風(fēng)柳汽已形成年產(chǎn)“東風(fēng)”和“乘龍”商用車(chē)60000輛、“風(fēng)行”乘用車(chē)30000輛的生產(chǎn)能力。
柳州汽車(chē)廠(chǎng)六個(gè)發(fā)展歷程
(1) 建廠(chǎng)期：上世紀50年代，主要以農用機械為主。
(2) 1969年：生產(chǎn)出2.5T載用柳江牌卡車(chē)。
(3) 1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車(chē)，同時(shí)加入了中國第二汽車(chē)制造廠(chǎng)，采用東風(fēng)品牌。
(4) 1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌---乘龍(平頭車(chē))。
(5) 1997年：以75%的股權加入東風(fēng)集團，成為其子公司，正式更名為東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司。
(6) 2003年，成立東風(fēng)集團和雷諾公司
生產(chǎn)基地：主廠(chǎng)、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為714畝)、三基地
七大車(chē)間：車(chē)橋車(chē)間、機械車(chē)間、工裝車(chē)間、熱處理車(chē)間、車(chē)架車(chē)間、車(chē)身車(chē)間、總裝車(chē)間
四大部件：汽車(chē)前后橋、舉升器油缸、車(chē)架、車(chē)身 生產(chǎn)線(xiàn)：重車(chē)線(xiàn)、大車(chē)線(xiàn)、小車(chē)線(xiàn)
2003年生產(chǎn)能力：大車(chē)60000輛 小車(chē)30000輛 乘龍精神：自立自強 創(chuàng )優(yōu)創(chuàng )新 同心同德 為國為民
通過(guò)在柳汽公司車(chē)橋廠(chǎng)的實(shí)習，我們比較全面地了解機械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過(guò)程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設備的生產(chǎn)過(guò)程、培養我們收集資料的能力及提高分析問(wèn)題的能力，使我們更好地學(xué)習、掌握機械工程專(zhuān)業(yè)知識。 機械加工工藝方面我
我們重點(diǎn)了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過(guò)程，聽(tīng)了有關(guān)技術(shù)人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過(guò)程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：(對應的工藝過(guò)程卡、工藝簡(jiǎn)圖和工序卡見(jiàn)附錄)
由于汽車(chē)轉彎時(shí)，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，為防止轉彎時(shí)出現滑動(dòng)、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來(lái)固定支承軸承，防止微塵和外來(lái)顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結構比較簡(jiǎn)單，在結構上成對稱(chēng)分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為63000個(gè)，屬于大批量生產(chǎn)。
毛胚的選擇
零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類(lèi)。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來(lái)源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專(zhuān)用模
篇三：機械廠(chǎng)頂崗實(shí)習報告
機械廠(chǎng)頂崗實(shí)習報告
為了更加適應時(shí)代發(fā)展的需求，為了更好的服務(wù)社會(huì )，我決定利用暑期的空閑時(shí)間到社會(huì )中去實(shí)踐去鍛煉我。作為一名數控專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我把實(shí)踐地選在了xxxx工程機械配件廠(chǎng)。
xxxx年7 月23 日10上午我到達了機械廠(chǎng)，在工廠(chǎng)廠(chǎng)房我找到了廠(chǎng)長(cháng)室，對他說(shuō)明來(lái)意并經(jīng)過(guò)一番商討后，他同意我在這里實(shí)踐一周（23-27，周
六、日雙休）實(shí)踐內容包括參觀(guān)工廠(chǎng)，在師傅的指導下操作小設備，幫工人搬運毛坯、零件、干一些其它活。
出了廠(chǎng)長(cháng)辦公室，我通過(guò)詢(xún)問(wèn)師傅了解了廠(chǎng)子布局及工件形成的基本流程：1繪圖2備料3初步成型4精車(chē)5檢驗6運輸。
下午我自行參觀(guān)了車(chē)間，車(chē)間內雖然轟鳴聲不斷，但給人的感覺(jué)是雜而不亂。寬大的弓形棚內分成若干區：機床區、鉆床區及鍛床區。機器擺放整齊有序，另外還有一臺用于熱切割的大型設備以及一些其它小設備。車(chē)間內工作去和非工作區用黃色警示線(xiàn)分開(kāi)，體現了工廠(chǎng)對安全的重視。寫(xiě)有“質(zhì)量是生存的根本”的宣傳欄又道出了質(zhì)量的重要。工人們都在熟練認真的操作機器。整車(chē)間透露出一種嚴謹的氣氛。
24-27日除了打零工外我的實(shí)踐內容還包括:一.參觀(guān)焊接車(chē)間，了解一些焊接方面的知識。例如操作者一定要戴護目鏡，焊接要均勻，打掉藥皮后要呈魚(yú)鱗狀，然后在師傅的指導下動(dòng)手實(shí)踐，取得很大進(jìn)步。二.觀(guān)看師傅操作普通車(chē)床并了解像急停按鈕、三角卡盤(pán)的作用。師傅給我介紹了車(chē)削的過(guò)程和注意事項。三.親自操作了一下砂輪切割。四.近距離觀(guān)看了師傅操作數控機床,并在同師傅的交流中知道了一些車(chē)削技巧和車(chē)削方法.
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！备嬖V我們實(shí)踐的重要性。為期五天的實(shí)踐短暫而又充實(shí)，讓我對機械有了更加感性的認識，同樣我也有許多意想不到的收獲。
在這里我體會(huì )了工廠(chǎng)的氣氛，嘈雜的環(huán)境,體會(huì )到了工廠(chǎng)單調枯燥的生活，體會(huì )到了工廠(chǎng)對質(zhì)量和安全的重視,這一切都是我以后要面對的。幾天的實(shí)踐,熱情的工人雜而不亂的車(chē)間,都給我留下了深刻的印象.但是最讓我記憶深刻的是他們的數控機床,那是在沈陽(yáng)機床廠(chǎng)的普通機車(chē)接了一個(gè)廣州數控的控制中心，我有些吃驚，后來(lái)詢(xún)問(wèn)廠(chǎng)長(cháng)才知道那是經(jīng)濟性車(chē)床價(jià)格低,但不好用,好的機床買(mǎi)不起.從這里我看到了中國機械制造業(yè)的現狀，中國數控產(chǎn)業(yè)的落后.數控機床為什么那么貴？因為核心技術(shù)掌握在外國人手中，雖然我的力量可能有限，但是我一定發(fā)奮學(xué)習盡自己最大的力量去改變這種現狀。
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定崗實(shí)習總結報告11-08
定崗實(shí)習報告匯編8篇06-19
幼師定崗實(shí)習報告6篇07-09
出納定崗實(shí)習報告六篇07-07
幼師定崗實(shí)習報告四篇06-19