加彈車(chē)間的實(shí)習報告
在加彈車(chē)間的實(shí)習馬上就要結束啦，淡淡的喜悅，淡淡的哀愁，喜之因即將面臨一個(gè)新的挑戰，我信心十足，愁之因前方路就在腳下，我又如何走?在加彈車(chē)間渡過(guò)了最炎熱的幾天，從剛開(kāi)始的抱怨慢慢的習慣到最后的喜愛(ài)，一切都如此的快。
在這里我接觸了許多新的東西，在這里之間覺(jué)得自己也應該懂得很多，開(kāi)始的時(shí)候對這些東西還是比較敢興趣的，覺(jué)得這個(gè)學(xué)的應該比較簡(jiǎn)單的，但是到了后面就越來(lái)越難啦，不管是操作人員還是其它的師傅們說(shuō)的一些專(zhuān)有的名詞也不知道啦，自己慢慢的意識到學(xué)的東西還有許多啦，現在說(shuō)到這些專(zhuān)有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。
以下是我車(chē)間的實(shí)習流程：
一.加彈車(chē)間機器的種類(lèi)
加彈車(chē)間總共有十三臺機器。十二臺機器(1-12)來(lái)自于德國，還有一臺(13)是國產(chǎn)的。第一臺到第六臺是v型機，第七到第十二臺是m型機。
二.學(xué)習概念的描述
人們經(jīng)常說(shuō)的.dty，是拉伸變形絲，其品種也有許多的現在做的最多的是輕網(wǎng)，nsw。還有f數就是絲的根數，在物檢室里面我也慢慢會(huì )數其根數，一般的f數都是有規律的。我還學(xué)會(huì )算纖度。1分特=0.9旦dtex=10d/9
三.加彈車(chē)間的工作流程
在車(chē)間里面學(xué)到的是實(shí)實(shí)在在的技術(shù)，這個(gè)車(chē)間是poy絲轉換成dty絲的過(guò)程，它的整個(gè)流程分成10個(gè)部分，從開(kāi)始的poy原絲移料到上、接絲，然后生頭，落絲，再在后面的織襪、染判、物檢、外檢和配重包裝到最后的入庫。整個(gè)流程一條線(xiàn)的走下來(lái)是剛開(kāi)始的基本工作。慢慢的隨之深入，說(shuō)說(shuō)是簡(jiǎn)單的十個(gè)部分，但是做的時(shí)候是如何的辛苦我自己也深深的體會(huì )與看在眼里。在車(chē)間里面跟著(zhù)操作工,看著(zhù)他們斷線(xiàn)接頭,他們如此的順手，我自己也去嘗試的去接過(guò)，也去套三羅拉的。平常有機器要換批號自己也會(huì )主動(dòng)幫忙的。
四、絲的規格與批號及其標簽
加彈車(chē)間的十三張機器，總共在做八種不同種類(lèi)的絲，其中主要的是150d/144f。每臺機器都掛有一塊寫(xiě)字板上面都有寫(xiě)著(zhù)，跟操作工學(xué)習久了，隨之也記住了。每種絲的筒管的顏色也不一樣的啦，紅燈亮的時(shí)候說(shuō)明要換絲，把落下來(lái)的絲按照號碼放在臺車(chē)上面，于是貼標簽的事情自己也喜歡干的，根據上面的號碼將其一一貼上，最后把車(chē)推到織襪那邊，由他們進(jìn)入下一步的工作。
五.加彈車(chē)間的包裝
不同的規格絲的重量也是不一樣的。包裝的時(shí)候分等級的有aa級、a級、b級。根據等級的不同重量也是不同的，今天做的78dtex/72f的時(shí)候，一顆aa的絲是5.3-5.6公斤，每只筒管是0.2公斤其他的隨之往上增加的。一包是31斤的，重量不到的就成為a級的。在包裝的時(shí)候，也有外檢人員會(huì )對絲進(jìn)行檢查的，有毛絲、繞外、僵絲、油圬的…
作為一個(gè)實(shí)習生在加彈車(chē)間的一個(gè)月里，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運用中的專(zhuān)業(yè)知識的匱乏，剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過(guò)。對于新的東西我仍然在學(xué)習之中，比如說(shuō)cv值之類(lèi)的，雖然在車(chē)間里面的溫度讓人受不了，但是車(chē)間大家庭的溫度讓我心情高漲，機不可遇，我會(huì )在車(chē)間學(xué)習更多有用的東西，將自己完善到最好的程度。
【加彈車(chē)間的實(shí)習報告】相關(guān)文章：
機加實(shí)習報告11-29
車(chē)間實(shí)習報告實(shí)習報告08-12
車(chē)間實(shí)習報告精選03-31
車(chē)間實(shí)習報告06-13
車(chē)間實(shí)習報告08-04
車(chē)間實(shí)習報告12-08
加彈廠(chǎng)年上半年工作總結01-09
關(guān)于天加實(shí)習的報告06-13