工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習報告
工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習報告【1】
本次實(shí)習以生產(chǎn)實(shí)習為主，生產(chǎn)實(shí)習是學(xué)習工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)的一項重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，旨在開(kāi)拓我們的視野，增強專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程。
實(shí)習方式主要是請企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內容;
今年暑假我們利用了為期二十多天的時(shí)間進(jìn)行了生產(chǎn)實(shí)習。
通過(guò)課本上的知識與實(shí)際的施工相結合，使我對建造樓房的認識更上一臺階。
在這二十多天中，我們主要實(shí)習了一個(gè)樓層的基本工序，還有很多沒(méi)有學(xué)到的知識。
我相信在將來(lái)的工作中也會(huì )有更進(jìn)一步的了解與認識，也會(huì )學(xué)到更多的知識來(lái)充實(shí)自己的大腦。
在實(shí)習中主要側重的是施工技術(shù)方面的知識。
還有模板設計：施工準備
1.模板安裝前的基本工作： 1)放線(xiàn)：首先引測建筑的邊柱，墻軸線(xiàn)，平以該軸線(xiàn)為起點(diǎn)，引出各條軸線(xiàn)。
模板放線(xiàn)時(shí)，根據施工圖用墨線(xiàn)彈出模板的中心線(xiàn)和邊線(xiàn)，墻模板要彈出模板的邊線(xiàn)和外側控制線(xiàn)，以便于模板安裝和校正。
2)用水準儀把建筑水平標高根據實(shí)際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4)工長(cháng)事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。
5)模板應圖刷脫模劑。
還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
鋼筋工程采用的鋼筋為HPB235、HRB335、CRB550三種。
工藝流程：
修改預留搭接筋 → 綁立筋 → 綁橫筋 → 綁拉筋或支撐筋
將墻身處預留鋼筋調直理順，并將表面砂漿等雜物清理干凈。
先立2～4根豎筋，并劃好橫筋分檔標志，然后于下部及齊胸處綁兩根橫筋固定好位置，并在橫筋上劃好分檔標志，然后綁其余豎筋，最后綁其余橫筋。
雙排鋼筋之間應綁拉筋，拉筋直徑不小于φ6，間距不大于600mm，剪力墻底部加強部位的拉筋宜適當加密。
為保持兩排鋼筋的相對距離，宜采用綁扎定位用的梯形支撐筋，間距1000～1200mm 。
現場(chǎng)的條件比較特殊，而由于各道工序的交接進(jìn)行，應組織協(xié)調好其中的順延時(shí)間，防止在交接處發(fā)生窩工的現象。
管理人員協(xié)調好現場(chǎng)的一切關(guān)系，鋼筋工班組未綁扎完，木工支模就無(wú)法進(jìn)行，而在支模過(guò)程中，還要與搭吊班組之間配合，不給吊料工人總不能自己下去采用原始方法上料吧?電工組的電氣線(xiàn)路不暢通，塔吊怎么能進(jìn)行正常工作呢?而這就與外業(yè)關(guān)系協(xié)調市政又有聯(lián)系了。
管理人員應全面充分的考慮之間的聯(lián)系，才能使工作有條紊的進(jìn)行。
我們看到工人們還在綁扎鋼筋，柱和梁的鋼筋已經(jīng)綁扎好并放到了模板預留的槽里。
我觀(guān)察了其中的幾條梁和柱，就像老師說(shuō)的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。
而柱子就不一樣了，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過(guò)柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時(shí)澆筑混凝土時(shí)也要注意密實(shí)。
板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方，也是縱橫兩路放著(zhù)。
擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高。
幸運的是,隨著(zhù)鋼結構廣泛使用，結構工程師們發(fā)現，雖然很多設計抗震性很高的鋼筋混凝土建筑紛紛在強地震中倒塌了，而沒(méi)有一列鋼結構高層建筑出現過(guò)坍塌現象。
這足以說(shuō)明鋼結構建筑在地震中的不倒優(yōu)勢，同時(shí)也給那些處于地震活動(dòng)頻繁的國家或地區帶來(lái)希望，他們可以通過(guò)少建或不建鋼筋混凝土結構只建鋼結構的房屋來(lái)減少由地震帶來(lái)的損失。
日本和臺灣都是這樣，現在臺灣連幾層的教學(xué)樓都要用鋼結構的。
管理人員還應正確處理好進(jìn)度，質(zhì)量和成本之間的關(guān)系。
在模板工程中，要求基本上與課本上寫(xiě)的差不多，內撐外拉的原理且在澆筑砼前必須沖洗模板內部。
其中也發(fā)現了課本上沒(méi)有的東西，它的模板上有圓孔，且每塊柱模板上都有，在木加工區拼裝后，用塔吊吊到相應的位置。
現場(chǎng)拼接在圓孔中插入帶有螺紋的鋼筋，柱箍和加強用內楞放好后，再穿過(guò)的鋼筋端頭擰上燕尾卡，在穿鋼筋之前，應先放入塑料管，柱拆模后，再鋸出外露的PVC管，抽出鋼筋，在柱模安裝好后質(zhì)檢人員應檢查垂直度，使其在規定范圍內，具體方法是用線(xiàn)墜和卷尺測定。
我堅信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗證，我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。
為實(shí)現自我的理想和光明的前程努力。
緊張的一個(gè)月的實(shí)習生活結束了，在這一個(gè)多月里我還是有不少的收獲。
實(shí)習結束后有必要好好總結一下。
首先，通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習，
通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。
所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，通過(guò)旁站，使我近距離的觀(guān)察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
工業(yè)工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習報告【2】
深圳市XXXX畢業(yè)實(shí)習報告
第一章 倉庫物料規劃與管理
1.1 倉庫物料規劃與管理實(shí)習內容概要
在第一環(huán)節的實(shí)習過(guò)程中，首先，上午在吳主管的講解下，對五層的各個(gè)倉庫進(jìn)行了初步的了解。
例如，每樓層的倉庫的總體布局、主要物料類(lèi)型、基本運作形式、與其他部門(mén)聯(lián)系等等。
其次，在下午開(kāi)展工作之前，先對早上了解到的情況進(jìn)行了整理與總結，并對各層倉庫的情況有針對地對各層倉庫情況提出疑問(wèn)點(diǎn)。
然后深入到各樓層進(jìn)行了解。
在當天下班前，匯集、整理和總結確定需要報告的問(wèn)題，并嘗試提出部分問(wèn)題相應的解決方案。
我主要負責的是第四層的物料倉庫。
其主要是為生產(chǎn)部門(mén)的各個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)提供產(chǎn)品的塑料套件、五金器件等。
塑料套件如充電器、數碼電池、筆記本電池外殼等，其主要是來(lái)源于一樓注塑車(chē)間的成品入庫以及外購塑料件。
五金器件如電源插頭插腳、電池電極片等等。
因為涉及到物料的入庫、出庫、存放的空間布局與規劃安排，所以為了方便對其物流規劃進(jìn)行分析，特此繪出了此倉庫的平面布局圖。
如下一頁(yè)所示。
1.2 四樓倉庫物料規劃與管理學(xué)習與分析
在進(jìn)行了對企業(yè)總體物流系統的認識與了解之后，帶著(zhù)整理、總結后產(chǎn)生的疑問(wèn)，下午，我開(kāi)始針對四樓倉庫物料規劃與管理的現狀進(jìn)行認識與分析。
經(jīng)過(guò)一番認真的觀(guān)察、仔細地分析以及嚴謹的調查之后，我發(fā)現四樓倉庫主要存在以下幾個(gè)問(wèn)題：
圖 1-1 四樓物料倉庫布局
1.物料規劃分區的問(wèn)題。
據倉庫管理員的介紹，他們有實(shí)行按物料類(lèi)別，再具體按產(chǎn)品型號的物料放置形式儲存物料。
而我們在現場(chǎng)并未發(fā)現倉庫方面有進(jìn)行具體的按類(lèi)別、產(chǎn)品型號放置的相關(guān)指示牌，有的只是模糊的易讓人無(wú)法分辨的物料分界。
如上布局圖所示，在繪制此圖時(shí)，已將各類(lèi)物料存放的分界理想化了，而實(shí)際情況是其分界是模糊而難以分辨的。
不同類(lèi)別的物料擺放方式不盡相同，擺放區域規律也不盡相同。
當問(wèn)及管庫存管理人員倉庫為何沒(méi)有相關(guān)的分區安排時(shí)，他們的的解釋是，因為新搬遷廠(chǎng)區，未來(lái)得及做出相應的分類(lèi)規定，但他們目前正進(jìn)行這項工作。
2.物料疊放的問(wèn)題。
我們發(fā)現，在倉庫缺乏貨架的區域，不同型號的物料紙箱、塑料筐都是堆疊存放的。
這給相關(guān)人員對物料的存、取操作造成了相當大困難。
但據了解，這種堆放方式在原廠(chǎng)區的物料都是這樣堆疊存放的，因為考慮到貨架成本因素等等。
另外，有不少塑膠套是用大紙箱封裝的，盡管沒(méi)有超出倉庫相應的限高線(xiàn)，但堆疊之后在無(wú)物流搬運輔助設備的幫助下，是很難讓物流人員搬上或搬下貨架的`，更不用說(shuō)裝滿(mǎn)物料的箱子本身約25kg左右的重量會(huì )大大地加重倉庫管理人員的負擔、降低庫存管理效率。
3.物流流程問(wèn)題。
據倉管人員反映，第二、三、四、五樓層的物料與第一層物料的物料接受管理出現不一致的情況。
盡管一樓物料接收和物料搬運的相關(guān)人員的的確確已經(jīng)把物料送進(jìn)倉庫，但在上層的樓層倉庫往往會(huì )“找不到”已經(jīng)入庫的物料，以致不能及時(shí)地送往相關(guān)的生產(chǎn)線(xiàn)。
在新產(chǎn)品的物料接收、庫存管理方面，這個(gè)問(wèn)題尤為突出。
4.庫存水平高。
如圖1-1倉庫平面布局 所示，在倉庫入口不遠的塑料筐物料存放區，即原來(lái)廠(chǎng)區搬遷過(guò)來(lái)物料存放區域，有相當多的塑料筐、封裝物料的塑料袋上布滿(mǎn)了灰塵。
問(wèn)及倉庫管理員，他的解釋是庫存水平過(guò)高的緣故，造成的物料積壓、久未出庫。
他舉了個(gè)例子，若某顧客對某種產(chǎn)品的需求為100單位，涉及100單位的某元器件物料時(shí)，采購部門(mén)往往會(huì )訂購200單位該物料元件。
因而，這種庫存水平過(guò)高的現狀，造成了目前可利用空間較少的現狀。
我想這也是造成倉庫物流通道有較多物料堆放，未能擺放到相關(guān)貨架的原因。
1.3解決倉庫問(wèn)題的建議
1.物料堆放分區的問(wèn)題。
要解決物料分區不明確的問(wèn)題，我建議倉庫的主管重新明確主管自身與一般倉庫管理員的崗位職責分別是什么，抓住自身崗位的主次，物料管理事務(wù)凡事不必事必躬親。
主管需要從比一般倉庫管理人員思考的角度更高的層面思考物料存儲問(wèn)題，例如，推行物料存放規劃相關(guān)規定、制定合理的物料入庫、存放、出庫流程等，而非是事必躬親地忙于各種物料的存放與出庫事務(wù)。
2.物料疊放的問(wèn)題。
造成物料疊放問(wèn)題的原因是，倉庫缺乏足夠數量的貨架。
這是已經(jīng)從幾個(gè)倉管
人員的口中得到證實(shí)的。
迪比科電子生產(chǎn)規模的擴大，原先三個(gè)廠(chǎng)區的大部分物料都集中到了一起。
因此，與已經(jīng)擴大的生產(chǎn)規模不匹配的物流系統設備更新及添置已成為迫切的需要。
盡管購買(mǎi)足夠數量的貨架，需一次支付較大的購置成本，但我相信隨著(zhù)公司生產(chǎn)規模的擴大，這些成本的付出將會(huì )成為必然。
這就需要企業(yè)管理高層在庫存成本與管理效率、產(chǎn)出效益之間做出權衡。
3.物流流程問(wèn)題。
這個(gè)問(wèn)題涉及到多個(gè)部門(mén)，需要各個(gè)部門(mén)進(jìn)行溝通協(xié)調方能解決。
相關(guān)高層管理人員應該組織協(xié)調這些部門(mén)進(jìn)行物料入庫、出庫流程改善，同時(shí)采取有效措施提高倉庫物料管理水平，以避免已入庫物料出現“找不到”的情況。
另外，為公司物流系統增加現代化的物流管理輔助系統很有效的一種解決途徑。
譬如，在進(jìn)行物料接受、入庫或出庫時(shí)更多地使用信息化的管理工具，如安裝信息管理系統或者ERP系統等，進(jìn)行更為科學(xué)、可靠、高效的庫存管理。
4.庫存水平高。
“庫存水平較高，空間利用率不高”，這是倉庫管理員反映較為普遍的的問(wèn)題。
在倉庫入口不遠的塑料筐物料存放區，即原來(lái)廠(chǎng)區搬遷過(guò)來(lái)物料存放區域，有相當多的塑料筐、封裝物料的塑料袋上布滿(mǎn)了灰塵。
要解決這個(gè)問(wèn)題，需要公司高層和倉庫相關(guān)的職員共同探討。
在探討中，尋找適合企業(yè)自身的庫存策略，進(jìn)而確定是選擇較多的庫存還是較少的庫存策略。
另外，倉庫管理應該配合ABC分類(lèi)法、定期盤(pán)存系統、連續盤(pán)存系統或復合系統等手段，以不斷提高倉庫物料的管理水平，從而減少持有較多庫存的壓力，充分利用庫存空間的同時(shí)，又減少物料的長(cháng)期積壓而導致增加的庫存成本等等。
第二章 工模車(chē)間平面布置和路徑分析
2.1 工模、注塑車(chē)間實(shí)習內容簡(jiǎn)介
實(shí)習的第二環(huán)節中，我們小組的實(shí)習內容是第一層的工模部門(mén)和注塑部門(mén)生產(chǎn)車(chē)間的情況。
我們的成員首先對車(chē)間的各部門(mén)、作業(yè)區域的分布及運行情況做了整體全局性的了解，繪出了車(chē)間的平面布置圖。
在利用平面布置圖的基礎上，結合主管、組長(cháng)等人員的介紹，以及組員們深入的觀(guān)察和仔細地分析，繪出了模具制造、注塑零件的工藝流程圖。
另外，在分析了模具制造、塑料件注塑生產(chǎn)過(guò)程和工模部與其他部門(mén)的聯(lián)系之后，我們還結合了教材的方法、理論進(jìn)行了作業(yè)測定的秒表測試、方法研究的的人機作業(yè)分析、聯(lián)合作業(yè)分析、雙手作業(yè)分析，以及作業(yè)環(huán)境問(wèn)題的分析與改善等。
我主要負責以制模過(guò)程為主的車(chē)間布局與路徑分析，作業(yè)環(huán)境問(wèn)題的分析與改善等方面的內容。
一樓車(chē)間布局圖如下一頁(yè) 圖2-1所示。
圖2-1 一樓車(chē)間布局圖
2.2工模車(chē)間布局與路徑分析
工模與注塑車(chē)間主要包括模具制造和數碼產(chǎn)品的塑料件生產(chǎn)兩大模塊。
其中模具制造的布局與路徑分析，可簡(jiǎn)述如下：
首先，當工程部接到客戶(hù)訂單，確定生產(chǎn)成品之后，將模具生產(chǎn)指令下達到工模辦公室。
工模辦公室接到生產(chǎn)指令，開(kāi)始由辦公室的模具設計工程師設計相應產(chǎn)品的模具。
待工程師完成模具設計，工模辦公室的經(jīng)理或主管將模具試制指令分派到各個(gè)制模組的組長(cháng)處，并由組長(cháng)安排剩下的模具制造過(guò)程，主管人員在其過(guò)程進(jìn)行監督。
鑒于模具制造主管所說(shuō)的，每個(gè)不同模具的制造流程是不盡相同的，生產(chǎn)安排也主要是由主管及各組組長(cháng)靈活安排，因此只能大概將其大體流程簡(jiǎn)述為：
從供應商處購得的模具制造材料首先經(jīng)過(guò)銑、磨等先頭工序，再進(jìn)行EDM加工、省模、CNC加工等環(huán)節，最后經(jīng)過(guò)制模組之手完成模具制造。
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