土木路橋認識實(shí)習報告
短短的實(shí)習，是不是讓你對土木橋有了新的認識呢？下面是小編為大家整理了土木路橋認識實(shí)習報告，希望能幫到大家！
土木路橋認識實(shí)習報告一
實(shí)習項目：xx市xx立交橋。
一、實(shí)習工地概況及工程進(jìn)度
1、工程設計資料
xx立交橋修建于xx市南環(huán)路(柳邕路：城市快速路)及g209國道(柳石路)交會(huì )處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線(xiàn)橋為預應力混凝土連續箱梁橋，跨線(xiàn)橋全長(cháng)180m(共兩跨四聯(lián))，立交橋匝道共有8條機動(dòng)車(chē)道及4非機動(dòng)車(chē)道，另沿柳石路兩側有兩非機動(dòng)車(chē)道的地下通道(此通道經(jīng)當地交通部門(mén)研究有臨時(shí)修改，實(shí)習結束地僅有聽(tīng)聞，未見(jiàn)修改圖紙)。
2、工程實(shí)地情況
xx立交橋位于城郊結合部，又是兩城市主干道交會(huì )，再加上周邊的陽(yáng)合大橋、長(cháng)途客運站、公交車(chē)站、機場(chǎng)及舊機場(chǎng)開(kāi)發(fā)區等，施工場(chǎng)地交通量極大。建橋處為峽長(cháng)山谷，交通組織難度很大，僅實(shí)習其間周邊就發(fā)和車(chē)禍十余起。場(chǎng)地內高壓線(xiàn)、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問(wèn)題。
3、工程進(jìn)度
由于工程經(jīng)過(guò)轉包等，各類(lèi)內業(yè)資類(lèi)缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進(jìn)度十分緩慢。炎炎七月，民工數量不足，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進(jìn)度遠遠跟不上所謂的項目部制定的施工計劃。
二、實(shí)習期間主要負責：測量?jì)韧鈽I(yè)
實(shí)習期間，熟練掌握了水準測量及全站儀測量，能準確完成水準測量任務(wù)，能較好完成全站儀的放樣及測設任務(wù)，對施工測量過(guò)程也有較全面的認識。
實(shí)習其間的主要測量項目：
1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制
立交橋匝道標準設計路段(新建)為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結構層分別為25cm級配碎石、30cm水穩碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土(ac-25)、6cm中粒式瀝青混凝土(ac-20sbs改性)、4cm細粒式瀝青混凝土(ac-13)。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的高程，為施工提供高程數據支持并控制道路的橫縱坡。
2、關(guān)于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量
主體跨線(xiàn)橋，實(shí)習時(shí)橋墩己養護完畢，測量組對其標高進(jìn)行了附合，放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架，通過(guò)坐標地面高程及橋底設計標高反算出支架高度，并與支架搭設后測得的數據進(jìn)行驗證，精確控制箱梁底、翼板模線(xiàn)形。
3、頂管作業(yè)，通信、排水等檢查井放樣
頂管——應當是實(shí)習中遇到的書(shū)本上沒(méi)有，也從沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)的課題，不過(guò)為頂管作業(yè)進(jìn)行測量卻也只是簡(jiǎn)單的放樣，這算是實(shí)習過(guò)程中的一個(gè)見(jiàn)識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護欄燈架等的放樣也是實(shí)習中的主要工作。
4、內業(yè)
主要是進(jìn)行測量的內業(yè)工作，將以上三種測量所得的水準高程，坐標等等數據進(jìn)行整理并歸檔。并通過(guò)部分測得數據與設計計算所得數據進(jìn)行比較，從而指導施工員進(jìn)行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。
三、測量具體內容及相關(guān)的資料
1、跨線(xiàn)橋
xx立交橋跨線(xiàn)橋位于r=XX圓曲線(xiàn)上，局部有加寬，跨徑布置采用墩臺平行布置，各分孔線(xiàn)與道路設計中心線(xiàn)法線(xiàn)斜交角度均不相同。因此關(guān)于跨線(xiàn)橋測量的計算與放樣進(jìn)行得十分仔細。
a、 地基處理
防止支架沉陷，地基處理是關(guān)鍵。地基處理的設計數據為清除地表草皮或虛土32~45cm，在2cm平整度的控制指標下做以20cm厚的6%水泥碎石墊層，并設置2%橫坡再在上面做10cm厚c20混凝土。在地基處理上有部分己做完地面但沒(méi)有測量數據，內業(yè)時(shí)這部分數據完全采用“宏”通過(guò)excel完成的，挖機清表也完全是憑司機的個(gè)人經(jīng)驗及現場(chǎng)施工員的隨意指導.
b、支架搭設
跨線(xiàn)橋支架采用鋼管腳手架構件搭設。箱梁標準堆面采用φ48ⅹ3.5mm鋼管腳手架，縱橫間距0.45*0.45m，橫桿間距為1.2m。測量組主要放樣出距道路中心線(xiàn)分別為1.15m、6.3m、7.2m、9.5m、12.4m及17.55m整5m樁位置，并測得地面高程，由地面高程推算至設計高程，通過(guò)調整支架高度達到控制橋底、翼板線(xiàn)形的作用。地面高程只是一個(gè)推算，將支架精確到設計標高所容許的范圍內則通過(guò)橋面的水準測量得到。
c、支架預壓
支架預壓材料為袋裝中沙，根據梁施工順序的方向逐步進(jìn)行，便于流水作業(yè)。然后根據預壓測試結果，確定支架的施工預拋高值，以消除施工中因支架變形而造成的箱梁線(xiàn)形和標高誤差。
沉降觀(guān)測，加載前對所有點(diǎn)進(jìn)行觀(guān)測，每次加載完成后每隔2小時(shí)觀(guān)測一次，最后一次加載完成后，觀(guān)測到各點(diǎn)均不再沉降為止。觀(guān)測點(diǎn)分別布設于1/4、1/2、3/4跨度截面處。由于測量的要求求太高，為節省時(shí)間，沉降觀(guān)測并沒(méi)有按施工方案精確進(jìn)行，雖然進(jìn)行了預壓但遠沒(méi)有達到規范要求。但是做內業(yè)時(shí)數據完全符合要求——這又是“宏”的功勞了。
卸載：沉降量穩定后，即可測出所有點(diǎn)的高程，然后分層卸載。全部卸載完成后，測量各點(diǎn)的高程，支架的非彈性變形己經(jīng)消除，計算出支架和地基的彈性變形量，據此確定模板準確的立模高度和預拱度。
d、模板和鋼筋
箱梁外側模采用整體式定型鋼模，端頭采用拼裝鋼模，底模、內模采用18cm竹膠板。
鋼筋綁扎主要放出橫隔梁、腹板梁邊緣線(xiàn)。鋼筋都由鋼筋工按尺寸做出，各種鋼筋骨架做完后測量組只需進(jìn)行一次高程復測。
e、 預應力管道
按《xx立交橋現澆箱梁施工方案》：預應力管道在充分熟悉圖紙預應力鋼束坐標的基礎上，嚴格按坐標用架立鋼筋對預應力管道定位，特別是拐彎點(diǎn)處一定要準確，形狀圓滑，線(xiàn)形順暢。
只是建筑行業(yè)的所謂“分包”讓這一次實(shí)習與預應力的安裝失之交臂，預應力安裝這一倒工序被分包了出去，沒(méi)有親見(jiàn)預應力管道、預應力鋼束的安裝過(guò)程，也沒(méi)有要我們進(jìn)行測量。甚是遺憾!
f、 混凝土澆筑
xx立交橋工程箱梁混凝土采用商品砼，用汽車(chē)泵打入箱梁模板內，混凝土強度等級為c50。箱梁混凝土的澆筑采取兩次澆筑成型，第一層至頂板下緣線(xiàn)——即箱室上倒角下邊緣，懸臂一次澆筑成型。
實(shí)習結束時(shí)，剛剛澆完第一層混凝土，沒(méi)能看到第二次澆筑、養護、拆內外模等工藝。
混凝土的澆筑過(guò)程中也看到了一些反面的教材，一向不怎么說(shuō)話(huà)的監理對項目部的施工組織很是不滿(mǎn)，說(shuō)“振搗不夠及時(shí)”，這部分細節，將在后面說(shuō)明。
2、路基
路基的測量主要為路基施工提供高程數據，由測量數據與設計數據的差值及松鋪系數(松鋪系數教課書(shū)中沒(méi)有)通過(guò)放樣出來(lái)的邊樁、中樁、坡腳樁為路基施工指示出相對應的相鋪高度，并拉線(xiàn)以控制路基的縱、橫坡。
路基測量的難點(diǎn)主要在于邊坡及坡腳樁坐標的現場(chǎng)計算。不得不說(shuō)，此次xx立交橋實(shí)習之行，又一次見(jiàn)識到了高科技的強大，看上去頗為麻煩的坐標計算，原來(lái)在測量專(zhuān)用計算器下是那么簡(jiǎn)單。
邊樁及坡腳樁放樣過(guò)程：a、選擇適當的位置架設全站儀并整平;b、選擇水準點(diǎn)，利用后方交會(huì )得到測站坐標及高程數據;c、使用計算器，跟據樁號及距中樁的偏距(路面寬度——為定值)，得到邊樁的坐標;d、放樣出邊樁并測得此樁的標高;e、由(設計標高-實(shí)測高程)*邊坡坡度i+路面寬度=當前高程坡腳樁偏距，得到偏距，使用此偏距得到坡腳樁坐標，放樣出坡腳
路基測量是一項超累計的工作，測量及計算單調且工作量較大，xx的太陽(yáng)只用了三天時(shí)間就把我們幾個(gè)實(shí)習生曬得黑不溜秋。由于原料的問(wèn)題，有時(shí)一段匝道輾壓后與輾壓前的高差只有三四公分，但也不得不對輾壓后的路基進(jìn)行測量。路基最高處填土達五米高，只得反反復復對路基進(jìn)行測量及放樣，昨天nw匝道，今天wn匝道，翻來(lái)覆去——閑時(shí)在項目部看《施工員一本通》，上面有一句話(huà)：作為施工員，必須有具有一定的身體素質(zhì)。這次實(shí)習，我覺(jué)得這上面還得加上一句：還必須有一定的心理素質(zhì)，因為工程施工實(shí)在是太單調了。
四、實(shí)習中的反面教材
其次實(shí)習工地上施工員們都有著(zhù)豐富的施工經(jīng)驗，無(wú)論是測量還是鋼筋的綁扎，與那些老師傅們在一起，確實(shí)很學(xué)到許多的施工知識。便是最為簡(jiǎn)單的棱鏡的扶直，老師傅們所教的方法也能讓人耳目一新。
不過(guò)，實(shí)習中遇到的一些反面教材也不得不讓人深以為戒，無(wú)論將來(lái)有用與否，這些都將是人生中的一筆材富。
反面教材1：總工閉門(mén)造車(chē)
項目部對xx立交橋項目有一個(gè)詳細的項目施工計劃，但是每周的例會(huì )上，施工員們總結當周的施工進(jìn)度時(shí)，總是會(huì )置疑項目總工程師所制定的“施工計劃”。舉例：xx立交橋的的ws及ne匝道臨近一加油站，在施工計劃中，這兩條匝道本是己進(jìn)入路面鋪筑瀝青，但是此地的交通量大，加油站遲遲不能拆遷，再加上附近有金庫等報密級別很高的特殊部門(mén)，地下有特殊的軍用電纜無(wú)法動(dòng)土，兩條匝道自征地后一直處于荒廢狀態(tài)，連清表的工作都沒(méi)有完成。像這樣的無(wú)視特殊情況但己制定了所謂的計劃的地方還有數處，每月的施工進(jìn)度還不能完成計劃的40%(施工員的原話(huà))，為此施工員們意見(jiàn)很大，覺(jué)得所謂的計劃完全是閉門(mén)造車(chē)，根本行不通。
反面教材2：施工組織不利
澆筑混凝土箱梁結構是環(huán)節最多、最不易控制的一道工序，在施工中必須解決好施工組織、澆筑順序、強度、坍落度控制、振搗及孔道保護等一系列問(wèn)題才能保證澆筑質(zhì)量以及下上工序的順利完成。
然而，箱梁的第一次澆筑便出現了較大的問(wèn)題，現場(chǎng)的監理負責人大發(fā)雷霆。由于翼板梁澆筑時(shí)，正值最熱的中午，混凝土初凝時(shí)間縮短，現場(chǎng)指揮的項目經(jīng)理等調配人力不及時(shí)，部分翼板及預應力的齒塊振搗不及時(shí)，混凝土初凝后沒(méi)法用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗，而項目部也沒(méi)有準備平板式振動(dòng)器。用那位監理負責人的話(huà)說(shuō)：“這翼板中間肯定會(huì )氣泡，到時(shí)如果拆模的時(shí)候翼板出現裂縫，那么我們一個(gè)也跑不了。而且這些齒塊肯定要不得，一定得鑿掉!”。
可惜，澆完混凝土后實(shí)習結束，這些問(wèn)題到底是怎么個(gè)除理法，不得而知。不過(guò)因施工組織不利，沒(méi)能及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，更沒(méi)能及時(shí)的做出反應，從而引發(fā)大問(wèn)題這件事，值得我們深思。
五、實(shí)習總結
這次實(shí)習，雖只四十余日，也算不得完美，但實(shí)習所得卻是實(shí)實(shí)在在。實(shí)習與在學(xué)校中學(xué)得，并與書(shū)本相驗證，得以下幾點(diǎn)實(shí)習總結。
1、書(shū)本中的重點(diǎn)(考驗重點(diǎn))可能在施工中毫無(wú)用武之地
在實(shí)習前，雖然有聽(tīng)聞過(guò)書(shū)中知識于施工作用不大這種說(shuō)法，但自己真實(shí)感受了一次現場(chǎng)施工后才深深體會(huì )到書(shū)本知識與施工應用的出入。一座主跨線(xiàn)橋僅180米，工程主線(xiàn)全長(cháng)僅3公里的立交橋，其各類(lèi)設計圖紙有數尺之厚。在設計圖紙中，無(wú)論是道路中線(xiàn)控制點(diǎn)的坐標還是排水管道井口的坐標，凡是要精確得到的，設計圖紙上都標出得清清楚楚。
2、書(shū)本中沒(méi)有加以強調的部分不能忽視
由于這次實(shí)習本要的工作是測量，翻看測量的教科書(shū)發(fā)現，三百頁(yè)的書(shū)本提到“后方交會(huì )”的僅僅四頁(yè)。而在實(shí)習的測量中使用最多的卻反而是“后方交會(huì )”。當然這部分理論性并不多，主要是動(dòng)手能力，但這也從側面反應了，書(shū)本中無(wú)有什么非重點(diǎn)，凡是施工中能夠用到的，它們都將發(fā)揮作用。
像這樣的例子有很多，《路基路面工程》中“瀝青路面的設計”絕對是重點(diǎn)，但施工所要用到的，不是設計，而是不怎么受到重視的“用60kn~80kn壓路機”部分。
3、一定要學(xué)會(huì )使用常見(jiàn)的辦公軟件
土木工程行業(yè)的cad固然不必說(shuō)，這是必需學(xué)會(huì )的。但以前一直認為只有房建才要用到的“天正”居然也能在內業(yè)時(shí)起到一定的作用。平時(shí)在學(xué)校，只需要用word打打字，但工作中用得最多的還是excel，這次實(shí)習發(fā)現關(guān)于excel的使用，自己完全只是剛入門(mén)級的。
另外還有像博奧軟件、ps等等。
如果說(shuō)實(shí)習僅僅是為了得到施工經(jīng)驗，那是遠遠不足的。這次xx之行，不止是給了一次與書(shū)本、課堂知識相驗證的機會(huì )，我覺(jué)得更主要的是暴露了我們學(xué)識的不足。施工經(jīng)驗可以慢慢學(xué)，但知識卻很有可能在以后的生活中將再沒(méi)有像學(xué)校這么好的地方來(lái)讓我們予以掌握。
土木路橋認識實(shí)習報告二
暑假早以落下大幕一個(gè)星期了，遠去了的不僅是暑假與家人朋友在一起的歡快，更多的缺失以往暑假沒(méi)有的過(guò)的實(shí)習的經(jīng)歷。本來(lái)這樣的報告應該在實(shí)習結束后便立刻寫(xiě)就的，但忙碌的實(shí)習生活的結束讓人去迫不及待的去享受暑假的尾巴，也就把這件事退后了。其次，寫(xiě)這樣一個(gè)報告總是要在不斷的回憶與思考中進(jìn)行構思的。所以，這一自我總結的階段總是要有的。報告這類(lèi)的文章，我還沒(méi)曾寫(xiě)過(guò)，但看過(guò)一些類(lèi)似的報告無(wú)非就是介紹自己在工作和實(shí)習的過(guò)程中的一些得失，這種得失當然是包括了精神上的與學(xué)識上兩方面。這樣的總結才是完美的，不曾遺漏的。但是這樣的總結卻又是不能單純的分開(kāi)來(lái)看的，總是相輔相成不能分離的。下面，我就把之二十多天的實(shí)習做一個(gè)總結報告。
實(shí)習大約是在七月二十六號開(kāi)始的，開(kāi)始的便是一堆的麻煩事，我倒是想早點(diǎn)投入到實(shí)習生活中，但找這個(gè)項目的總監總是一波三折，大概是領(lǐng)導的原因，總是忙來(lái)忙去卻無(wú)法為我所忙。終于在告知我實(shí)習后的第三天下午我終于是上班了。因為是在我們縣里面的城建局實(shí)習，而城建局在項目建設中角色也就是質(zhì)檢和監理。因為質(zhì)檢是在實(shí)驗室，終究與施工現場(chǎng)不同，不能接觸到工程的最前沿。所以我順其自然的被安排到了監理部，不過(guò)這個(gè)角色也是我們這行將來(lái)就業(yè)的一個(gè)方向吧。我們的監理部與施工隊的項目部是一個(gè)辦公室。監理部總共有加上我四個(gè)監理。一個(gè)是陳監理，三十七八歲的樣子，個(gè)子中等，每天總是樂(lè )呵呵的樣子，在后來(lái)我知道他之前是搞施工的，后來(lái)考了監理證才在這城建局謀求了一個(gè)職位，星期天的時(shí)候還要去城郊區的一個(gè)收費站上班，算是兼職吧，但兩份工作下來(lái)一月的工資也就兩千左右。這樣的收入在我們這個(gè)小縣城還算是馬馬虎虎吧。第二個(gè)要介紹的是老王，是個(gè)旁站監理，今年五十多了。每日勤勤懇懇，總是最后一個(gè)離開(kāi)，尤其是在夜間澆灌混凝土的時(shí)候，要守候一夜的。旁站監理就是這樣，要時(shí)時(shí)刻刻在施工的第一線(xiàn)，辛苦勞累不必多說(shuō)了。平日里我們兩個(gè)在一起的時(shí)間最多，聊的也最多。得知他以前也不是干這行的，也是通過(guò)考試被城建局錄用而后便被安排到這個(gè)工程當了一個(gè)旁站監理，技術(shù)水平可想而知，是三人中最差的，但卻是三人中最辛苦的。這便應驗了孟子的那句話(huà)：勞心者役人，勞人者役于人。最后一個(gè)監理也是我最為佩服的，作為這些監理的絕對老大，不僅工作態(tài)度認真，而且工作能力超強，熟知各種工程施工的要理規范，快六十了干了一輩子工程，經(jīng)驗也相當豐富。不過(guò)就在我來(lái)的前幾日還未曾見(jiàn)過(guò)他，后來(lái)得知原來(lái)是在下班回家的路上眉骨受傷住院的，幸而是小傷縫幾針靜養幾日便好了。
這樣，我就每日幾乎和這幾位監理在一起工作，至于那個(gè)介紹我過(guò)來(lái)的總監劉哥卻很少來(lái)，畢竟是個(gè)小領(lǐng)導么，像這樣下現場(chǎng)的事，交給手下人便可，只是隔幾日到工地視察一下工作便可，其余時(shí)間有事了電話(huà)聯(lián)系。在說(shuō)我這個(gè)工程，是兩棟磚混結構的居民樓，是當地村民的保障房項目。我到的時(shí)候好像有一棟是二層支模板，另一棟是二層砌磚墻。就在我實(shí)習結束后，這兩棟樓已經(jīng)完成了五層了，現在恐怕已經(jīng)封頂了。其實(shí)，磚混結構算是在鋼結構，框架結構，剪力墻結構中造價(jià)最為便宜的了�？稍谝院髧乙惨【嗊@些紅磚的生產(chǎn)商的，這樣紅磚為主額磚混結構要慢慢被那些新的砌體所代替了。實(shí)習的過(guò)程，每天幾乎都差不多，就是上樓檢查工程的施工質(zhì)量與材料質(zhì)量。由于我去工地時(shí)基礎早已經(jīng)完工了，我也就只能去學(xué)習一下主體的施工了。主體施工也就主要是支模板，綁鋼筋，澆灌混凝土，綁柱鋼筋而后砌磚墻。就我這個(gè)工程我就介紹下這幾個(gè)步驟中存在的主要問(wèn)題。
首先是支模板，支模板是屬于木工的活，整體來(lái)看模板支的是很不錯的，各種規格尺寸到也符合規范，只是在細節方面缺少注意的。主要體現在對模板的支護。一個(gè)是支柱的間距過(guò)大，安照規范是不大于八十公分，但往往是不這樣做的。其次是支柱是各種木桿，木桿的粗細不一，這個(gè)要求要大頭朝上，小頭在下，并且底端要墊木塊，這些要求在工程中都被忽略了。其實(shí)，在頂端還要加拉條讓支護與頂板形成一體的，但這些我也沒(méi)有福氣見(jiàn)上。
其次是綁扎鋼筋，這里恐怕是問(wèn)題最多的了。鋼筋時(shí)建筑工程的靈魂，所以我們要尤其的關(guān)注。作為主要支撐承載的材料，如果不能按照設計規范來(lái)的話(huà)，其就是英雄物用武之地。這些問(wèn)題主要有鋼筋的間距不均勻，或者有的根本沒(méi)按照設計來(lái)做。本來(lái)是間距失誤厘米，有幾次檢查的時(shí)候卻達到了二十厘米。在連監理的督促下才又加了幾條鋼筋。其次是鋼筋的彎鉤經(jīng)常是不夠標準，折現都在標準圖集上有規定的。還有一次是陽(yáng)臺鋼筋的綁扎的時(shí)候主筋居然少了十幾公分，最終還是責令施工方將其加長(cháng)。還有的問(wèn)題就是墊塊不夠，馬鐙不夠這類(lèi)的問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題出現不是一兩次了，而是此次出現但次次都要說(shuō)的，有些時(shí)候不是這些工人不會(huì )干活，實(shí)際上是他們根本沒(méi)把這工作當會(huì )兒事，完全是態(tài)度問(wèn)題。這便是驗鋼筋，鋼筋檢驗通過(guò)了施工隊才能澆灌混凝土。
再者就是澆灌混凝土了，澆灌混凝土是一個(gè)費時(shí)費力的事，由于澆灌混凝土總是在晚上的時(shí)間，所以我很少能看上，不過(guò)后來(lái)幾次就從下午就開(kāi)始了，所以我也經(jīng)常和老王監理上樓去看一些。澆灌混凝土前一定要把模板，鋼筋間的雜物去除，而且要用水沖洗，但就我這僅有的幾次來(lái)看卻沒(méi)這樣做。在澆柱混凝土的時(shí)候要在底層先要鋪一層五十厘米到一米厚的細砂漿的，但這也就被施工隊無(wú)情的忽略了，這些工序固然是麻煩，但這也成了他們忽略最大的理由，他們要趕工期，所以一切麻煩且不太重要的細節就這樣被過(guò)了。
還有就是綁柱鋼筋了，這個(gè)是出現過(guò)較大問(wèn)題的階段。本來(lái)技術(shù)員已經(jīng)放好了施工線(xiàn)了，但這些鋼筋工總是要或多或少額差那么一點(diǎn)，有一次我們在例行的檢查中居然發(fā)現有根柱子居然比設計的位置查了七公分，雖然工程建筑不是一個(gè)精細的行業(yè)，但這樣的差距還是不內容許的，后來(lái)我們想這問(wèn)題的出現主要是鋼筋工和砌墻工人不負責任的共同結果，鋼筋工本身綁扎的錯誤加上砌筑墻的工人沒(méi)有保證柱的垂直而是任由其再砌墻過(guò)程中隨意偏移，可能是從第一層開(kāi)始，這樣小小的誤差慢慢的積累便達到恩了七公分這個(gè)大的誤差。為此監理部還下了監理通知書(shū)責令期限期修整，最后在監理通過(guò)施工方案并檢查了修整結果此事才算作罷。
最后就是砌磚墻了，砌磚墻的師傅我看是做的最好的了，工藝簡(jiǎn)單是一方面，還有就是這些砌磚墻的師傅手藝還是聽(tīng)不錯的。每次和幾位監理用靠尺來(lái)靠墻的時(shí)候都能讓我們滿(mǎn)意。這也不能掩飾他們在某些方面的缺陷，壓筋的的長(cháng)度本來(lái)是伸出墻外一米二左右，但在一次檢查的時(shí)候長(cháng)度居然才七十，遠遠小于規定長(cháng)度。而且按照規定是每四層磚壓兩根壓筋，但事實(shí)總是壓的不均勻，有的是三層有的是五層，參差不齊，實(shí)在是說(shuō)不過(guò)去，其實(shí)歸結起來(lái)還是工作不用心造成的。
這些都是我在實(shí)習中遇到的一些主要的問(wèn)題，還有一些小問(wèn)題我就不在這里啰嗦了，每天的日記還是可以反映出這些問(wèn)題的。不過(guò)，對于安全問(wèn)題我還是要再強調一下的。在工程中最重要的就是安全問(wèn)題了，在國家以人為本的政策下，人民的命比起工程的所謂利益更值得我們這些工程人員的關(guān)注。期間上級的各個(gè)主管單位還對工程進(jìn)行檢查，而檢查的重點(diǎn)主要是安全問(wèn)題，所以這個(gè)工地人員以及建筑物的安全這個(gè)警鐘要長(cháng)鳴。
實(shí)習的日子匆匆而過(guò)，但這些記憶還是會(huì )深刻的留在我的心中。這段時(shí)間我不僅是學(xué)習并實(shí)踐了許多的專(zhuān)業(yè)知識，時(shí)間雖然短暫但帶給我的啟發(fā)是很大的。接觸到建筑額第一線(xiàn)不僅讓我了解到了建筑工地形形色色的施工技術(shù)，而且還認識了各種各樣的技術(shù)人員，學(xué)習到了書(shū)本上未曾介紹過(guò)的實(shí)踐中的知識。不僅讓我感受到了實(shí)踐的偉大之處，同時(shí)也讓我認識到了學(xué)習理論知識的必要性。從理論中來(lái)然后回到理論中去，這也是實(shí)習的收獲。大四期間是專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習過(guò)程，我也更加認識到了這些知識的重要之處，因為書(shū)本的知識縱然是紙上談兵，但如果你不會(huì )紙上的功夫難道就指望憑空的帶兵打仗?所以這些學(xué)習都是必要的不僅是基石，更是你今后發(fā)展進(jìn)步的跳板。
最后我還要說(shuō)的就是責任的問(wèn)題，其實(shí)建筑行業(yè)就是一個(gè)建良心的行業(yè)，我們不希望自己親自參與過(guò)建設的項目是樓倒倒，樓脆脆。所以由責任心產(chǎn)生了積極的工作態(tài)度和正義感。這樣的人越多我們的城市才會(huì )越美好，因此不要將口號簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單成了口號，應該成為每個(gè)人的信仰，并需要用一輩子篤行之。再多慷慨激昂的宣告都不如埋下頭來(lái)認真的工作，我們每一個(gè)工程人員一定要牢記自己的使命，牢記自己肩上的責任，而且更要牢記自己蓋得房子是活著(zhù)的人的房子，而是不給活著(zhù)的人的墳墓。
土木路橋認識實(shí)習報告三
一.實(shí)習目的和任務(wù)
1.目的
生產(chǎn)實(shí)習是十分重要的一環(huán)，在學(xué)生的學(xué)習中，它是知行合一的表現。
(1). 通過(guò)學(xué)習，對施工前的準備工作、施工過(guò)程和監理的基本知識體系及相關(guān)流程有較清晰的了解。
(2). 通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固并深入理解課堂所學(xué)知識。
(3). 了解房屋施工的生產(chǎn)技術(shù)技術(shù)規范和監理細則，培養分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的獨立工作能力，為將來(lái)工作打下基礎。
(4). 了解目前我國施工技術(shù)與施工組織管理的實(shí)際水平，聯(lián)系專(zhuān)業(yè)培養目標，樹(shù)立獻身社會(huì )主義現代化建設、提高我國建筑施工水平的遠大志向。
(5). 向基層生產(chǎn)工人和干部密切接觸，學(xué)習他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。
2.任務(wù)
(1). 培養尊重生產(chǎn)實(shí)踐，重視調查研究，抓住重點(diǎn)分析問(wèn)題，全面辨證的看問(wèn)題的思想方法。通過(guò)對已建和在建的建筑工程的參觀(guān)及參加施工和實(shí)踐管理中的實(shí)踐環(huán)節，收集分析和掌握原始資料，了解設計意圖、設計施工方案、施工技術(shù)、施工組織及管理技術(shù)，學(xué)習前人的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗，并分析存在的問(wèn)題，為今后解決工程中的各種實(shí)際問(wèn)題打下基礎。
(2). 在生產(chǎn)實(shí)習中受到一定的工程實(shí)踐訓練，培養理論聯(lián)系實(shí)際、解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提倡運用所學(xué)的基礎理論與專(zhuān)業(yè)知識，在生產(chǎn)實(shí)踐中大膽提出創(chuàng )新的見(jiàn)解和技術(shù)革新措施建議，提倡創(chuàng )造精神與科學(xué)態(tài)度相結合的作風(fēng)。
(3). 培養學(xué)生熱愛(ài)勞動(dòng)，熱愛(ài)勞動(dòng)人民的思想品德，尊重施工人員的勞動(dòng)，樹(shù)立謙虛謹慎的工作態(tài)度。
(4). 了解建筑工程在我國國民經(jīng)濟中的地位，培養學(xué)生認真學(xué)習、堅決貫徹黨和國家經(jīng)濟建設的方針政策，特別是有關(guān)建筑建設的方針政策，激發(fā)學(xué)生熱愛(ài)土木工程專(zhuān)業(yè)，樹(shù)立為建筑建設作貢獻的決心。
二.方式和組織形式
先全系學(xué)生一起參加相關(guān)的講座與報告會(huì )，后由實(shí)習老師帶隊到在建和已建工程進(jìn)行參觀(guān)，聽(tīng)取有關(guān)人員的設計、施工、管理、監理等方面的報告。最后再以?xún)芍寥藶橐恍〗M派到各在建施工現場(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)一線(xiàn)的實(shí)踐與學(xué)習。
三.實(shí)習內容
1.講座
實(shí)習期間，先安排了實(shí)習動(dòng)員大會(huì )和幾場(chǎng)講座，主要是關(guān)于生產(chǎn)實(shí)習中應該注意的問(wèn)題，尤其是在實(shí)習過(guò)程中的安全問(wèn)題，以及我們在接下來(lái)的參觀(guān)實(shí)習中會(huì )遇到的一些實(shí)際施工情況。安全問(wèn)題是在任何生產(chǎn)過(guò)程中被反復提及的問(wèn)題，我們的第一場(chǎng)講座就是關(guān)于安全的。給我們講座的工程師在生產(chǎn)一線(xiàn)從事具體的管理工作多年，他反復提醒我們樹(shù)立牢固的安全意識。安全事故不僅對工程質(zhì)量、工程進(jìn)度造成損失，而且會(huì )危及工作人員的生命安全，必須引起足夠的重視。他對我們即將開(kāi)始的實(shí)習提出了一些具體的要求，以下一些是跟自己密切相關(guān)的：
一、進(jìn)入施工現場(chǎng)，先檢查自身的安全標準。
(1)自身條件：當日精神恍惚，過(guò)度疲勞，眩暈，視力模糊，注意力不集中，應盡量避免進(jìn)入施工現場(chǎng)，更不能進(jìn)行登高活動(dòng)。
(2)衣著(zhù)條件：要求必須戴安全帽，不穿拖鞋、涼鞋、短褲、袍帶，不戴耳機(MP3)
(3)精神狀態(tài)：注意力要集中，反應要敏捷。
二、在施工現場(chǎng)的活動(dòng)要求及注意事項。
(1)進(jìn)入施工現場(chǎng)首先要觀(guān)察自己所處的環(huán)境，包括地面、上空及四周的環(huán)境，眼觀(guān)六路，耳聽(tīng)八方。
(2)在有安全標志的通道內行走，別上竄下跳。
(3)防止觸電事故。
(4)在現場(chǎng)聽(tīng)從指揮，不得喧鬧及打斗。
(5)未經(jīng)允許，不得脫離集體肆意活動(dòng)。
通過(guò)這次的安全知識講座，我們認識到，講座的最終目的就是要我們每一個(gè)人牢固樹(shù)立安全意識，認識到安全與自身有關(guān)，與每一個(gè)人有關(guān);每一個(gè)人要認識到自己面臨的安全問(wèn)題不一樣，因為每個(gè)人的生理和心理狀態(tài)不同，對自己的生理及心理狀態(tài)要有一個(gè)清醒的認識。
西安建筑設計研究院結構工程師趙工做了關(guān)于結構概念設計的報告會(huì )。趙工結合自己多年的設計經(jīng)驗，以豐富的案例闡述了在建筑結構設計過(guò)程中應該注意的一些細節問(wèn)題，并提出結構工程師要敢于創(chuàng )新，勇于創(chuàng )新。趙工給我們介紹了結構設計的一些基本概念，提出了結構概念設計，強調了其重要性，指出現在結構設計對計算機的依賴(lài)程度很高，但計算機本身卻并非百分之百可靠，因此還需要我們有正確的.結構設計概念及較強的手算能力。對這一點(diǎn)，我的看法是：計算機的應用，大量減少了結構計算中的工作量，但設計的構思過(guò)程還是靠我們人腦，手算仍是我們的根本，從CAD這三個(gè)字母來(lái)看，意思就是計算機輔助設計，它主要是起輔助的作用。她還結合實(shí)際案例，指出結構設計不可閉門(mén)造車(chē)，應結合現場(chǎng)實(shí)際的施工條件來(lái)考慮，這些對我們以后工作中有非常大的幫助。
中天集團項目部經(jīng)理給我們講了些施工中遇到的情況。由于他是從施工一線(xiàn)成長(cháng)起來(lái)的，他所講的東西雖然有些雜亂無(wú)章，但是卻從每個(gè)細節反映了一個(gè)優(yōu)秀安全合格的工程是如何誕生的，施工過(guò)程中應該注意哪些問(wèn)題。他指出，由于國家的宏觀(guān)政策的調整，建筑業(yè)的發(fā)展將更加迅速，但也因此造成大量未經(jīng)過(guò)嚴格培訓的工人進(jìn)入建筑業(yè)。這些工人文化素質(zhì)較低，不懂專(zhuān)業(yè)知識，從某些方面損害的建筑業(yè)的健康發(fā)展;另一方面，由于利益驅使，從競標開(kāi)始，由于采取誰(shuí)低誰(shuí)接的辦法，導致施工單位為追求利潤而偷工減料，使得材料在質(zhì)量上出現問(wèn)題，而業(yè)主要求工期短，施工單位倉促施工，一些構建、結構的施工質(zhì)量得不到保證，這諸多因素導致建筑業(yè)中安全事故頻發(fā)。
2.參觀(guān)
接下來(lái)的兩天，我們參觀(guān)了幾處有代表性的施工工地，在現場(chǎng)，我們通過(guò)參觀(guān)與課堂上所學(xué)的東西進(jìn)行對比，既鞏固了課堂所學(xué)，又了解了現今實(shí)際中所應用的先進(jìn)的技術(shù)方法。我們參觀(guān)了大唐不夜城A區塊項目工地，詳細了解了幾種圍護結構的施工方法(如錨桿支護和擋土墻支護)及應注意問(wèn)題，仔細詢(xún)問(wèn)了當下在西安所使用的圍護與支護的技術(shù)方法;了解了現今仿古建筑的結構形式及施工過(guò)程。在曲江國際會(huì )展中心的新建展廳參觀(guān)了大跨度的管桁架結構的屋頂，這個(gè)展廳已經(jīng)建成，即將投入使用。桁架有工廠(chǎng)制成的小構件運至現場(chǎng)后施焊鏈接而成后吊裝到位。桁架的一端用焊接的方式固結，另一端采用螺栓鏈接。采用這種形式的屋架比用純鋼節都的屋架更省用鋼材，既節省了成本。歲讓課本上講了鋼結構的各種優(yōu)點(diǎn)，但在實(shí)際中，更多的是將其與其他機構形式組合起來(lái)應用，發(fā)揮更大的效益。在浐灞生態(tài)區，我們參觀(guān)了西安浐灞商務(wù)中心在建工程。這是西北第一座以清水混凝土作為外裝飾的建筑，由于混凝土澆筑的特點(diǎn)，以清水混凝土作為外觀(guān)，對混凝土的設計及施工均有很高的要求。同時(shí)由于該建筑結構復雜，在板的施工中采用的是自密性混凝土，填充墻采用的是輕質(zhì)雙向鋼筋網(wǎng)片的填充墻，而支撐結構采用先進(jìn)的型鋼配合鋼筋作為骨架澆筑。浐灞生態(tài)區位于三環(huán)附近，在可以預見(jiàn)的未來(lái)，浐灞區將成為西安市又一個(gè)投資熱點(diǎn)，并加強西安和臨潼的聯(lián)系。在第四軍醫大學(xué)參觀(guān)了在建的地基處理，了解了樁基的相關(guān)知識，該工程采用兩根總長(cháng)為28m的預制靜壓樁用靜壓方式壓入地下。該樁為摩擦型承壓樁，樁采用的水泥標號高達C80，采用液壓靜壓機械壓樁，效率高，噪聲小，偏差易于控制。在太白路附近的太白盛世，我們系統而全面的了解了實(shí)際中使用的全部的模板類(lèi)型、特點(diǎn)及使用情況，了解了大體積混凝土因熱聚集而產(chǎn)生的混凝土開(kāi)裂問(wèn)題。在法門(mén)寺景區新區，參觀(guān)了即將成為世界佛文化中心的合十舍利塔地下工程的建設情況。，該塔呈現雙手合十的造型，工程難度之大，造型之特殊，均使其成為未來(lái)備受矚目的地標性建筑，而恢宏的氣勢不僅傳承了佛教建筑的特設，更以現代化的技術(shù)融合古今中外建筑之精華。該工程特點(diǎn)為：(1) 工期緊，體量大;(2) 施工難度大，面臨諸多土木工程中非常規施工課題;(3) 協(xié)調量大，突發(fā)事件多。其中建筑研究院的工程師專(zhuān)門(mén)給我們介紹了混凝土工程的詳細情況。
這兩天參觀(guān)的幾處工程，都是在西安市備受矚目的工程，涵蓋了多種分項工程，包括樁基礎工程、混凝土工程、砌筑工程、及防水工程等，使我們了解了許多前沿的施工方法，對建筑工程施工有了更加理性的認識，這對我們將來(lái)的學(xué)習和實(shí)踐起了向導的作用。
3.小組實(shí)習
之后我們在實(shí)習掛靠單位西安華建工程監理公司的安排下，我和XX同學(xué)一起被分在浐河東岸的水岸東方濱河花園第三項目部。該項目開(kāi)發(fā)商是西安廣福置業(yè)發(fā)展有限公司，由西北建筑設計研究院設計，由中國廣廈建設集團承建，而西安華建集團負責監理其中的1#、2#、13#、14#四棟樓，其中1#、2#樓各18層，13#、14#樓28層。我們到的那天，1#樓正準備封頂，2#樓剛出 ，目前正在進(jìn)行回填土，13#、14#樓進(jìn)度較接近，均起到了10層左右，因此，由于施工進(jìn)度不一樣，我們可以見(jiàn)到比較多的各項工程的施工情況。
在實(shí)習期間，我接觸了大量的專(zhuān)業(yè)知識，并作了許多實(shí)習記錄，對一些新的施工工藝進(jìn)行了接觸與了解。我的實(shí)習單位是監理公司，帶我們的師傅是土建專(zhuān)業(yè)監理員，所以實(shí)習時(shí)，我們既學(xué)習了施工方法及工藝方面的知識，又學(xué)習了工程監理方面的知識。在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質(zhì)量的規范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。以下就是我實(shí)習的主要內容：
(1).鋼筋工程
在實(shí)習期間，我接觸最多的就是鋼筋了，梁，板，柱，剪力墻全都是現澆的，其中鋼筋布置當然是最為重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作�；旧厦刻斓闹饕ぷ骶褪菣z驗梁，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構造鋼筋，箍筋，負彎矩筋，分布筋等，這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。對以后學(xué)習提供了很好的感性認識。新學(xué)期我們開(kāi)了《混凝土結構設計》和《鋼結構設計》這兩門(mén)課程，恰好我接觸的這個(gè)小高層，對我的學(xué)習是有很大幫助的。
在檢驗鋼筋時(shí)，一般情況下，主要控制主筋，包括數量，規格，位置等，而對于板的鋼筋，主要是檢驗分布筋的數量，用皮尺連續量三支箍筋，允許有一定誤差的。還有鋼筋的錨固長(cháng)度，搭接長(cháng)度，焊接長(cháng)度等，也要嚴格控制好。
鋼筋綁扎的相關(guān)規定：
�、�.綁扎接頭的鋼筋面積在受壓區不得超過(guò)50%，在受拉區不得超過(guò)25%;
�、�.同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個(gè)或兩個(gè)以上接頭，接頭末端至鋼筋起彎點(diǎn)處的距離不得小于鋼筋直徑的10倍，也不宜位于構件最大彎矩處;
�、�.設計無(wú)規定時(shí)：在受拉區域Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤，Ⅱ、Ⅲ級鋼筋可不做彎鉤;在受壓區域內，Ⅰ級鋼筋亦可不做彎鉤;
�、�.直徑等于和小于12mm的受壓Ⅰ級鋼筋末端，以及軸心受壓構件中，任意直徑的受壓鋼筋末端可不做彎鉤，但搭接長(cháng)度不應小于鋼筋直徑的35倍;
�、�.鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢;
�、�.綁扎接頭的搭接長(cháng)度應符合規范規定的最小搭接長(cháng)度;
�、�.鋼筋在砼中的保護層厚度，可用水泥砂漿墊塊或塑料卡墊在鋼筋與模板之間進(jìn)行控制，墊塊應布置成梅花形，其相互間距不大于1m，上下雙層鋼筋之間的尺寸可用綁扎短鋼筋來(lái)控制;
�、�.應特別注意板上部負筋，一要保證其綁扎位置準確，二要防止施工人員的踩踏，尤其是雨篷、挑檐、陽(yáng)臺等懸臂板，防止其拆模后斷裂跨塌;
�、�.板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁鋼筋居中，主梁鋼筋在下;當有圈梁、墊梁時(shí)，主梁鋼筋在上;
鋼筋工程驗收：鋼筋工程屬隱蔽工程，在澆筑混凝土前應組織對鋼筋和預埋件進(jìn)行驗收，并做好隱蔽工程記錄，相關(guān)各方簽字確認，以備查證。
在我們對現場(chǎng)鋼筋綁扎過(guò)程的觀(guān)察中，我發(fā)現在施工中，一線(xiàn)操作的工人手邊并沒(méi)有很多輔助的儀器，更多的是根據自己的目測，比如在綁扎鋼筋的時(shí)候，施工員指導各鋼筋布筋的情況后，操作工人根據自己的目測，粗略的將鋼筋分布好，尤其是分布筋和箍筋，其在施工圖紙上表示的方法就是用間距來(lái)表示。雖然實(shí)際中并不要求這么嚴格，但仍有可能出現估計不準，在現場(chǎng)時(shí)我們曾見(jiàn)到過(guò)具體操作中，由于工人的經(jīng)驗等方面的欠缺，可能導致綁了幾根鋼筋后發(fā)現鋼筋的數目不足后多出來(lái)幾根，這時(shí)只能將已經(jīng)綁扎好的鋼筋再拆了重新綁扎。實(shí)際情況中也經(jīng)常遇到這種情況，導致費時(shí)費工。因此我有針對性的提出了一項建議，反映給了監理單位，幾位師傅很是贊賞，表示會(huì )傳達給施工方。
(2).砌筑工程
一般規定
�、�.磚的品種、強度等級必須符合設計要求，磚應提前1天澆水濕潤，避免磚過(guò)多吸收砂漿中的水分而影響粘結力，燒結普通磚、空心磚含水率宜為10～15%，灰砂磚、粉煤灰磚含水率宜為5～8%(現場(chǎng)用斷磚法檢查，磚截面四周浸水深度15～20mm時(shí)為符合要求的含水率);
�、�.在有凍脹環(huán)境和條件的地區，地面或防潮層以下不宜采用多孔磚;
�、�.在墻上留置臨時(shí)洞口，其側邊離交接處墻面不應小于500mm，洞口凈寬不應超過(guò)1m;
�、�.不允許留設腳手眼的墻體或部位：120mm厚的墻體、獨立柱、寬度小于1m的窗間墻、門(mén)窗洞口兩側200mm和轉角處450mm范圍內、梁或梁墊下及其左右500mm范圍內、過(guò)梁上與過(guò)梁成600角的三角形范圍及過(guò)梁凈跨度1/2的高度范圍內;
�、�.尚未施工樓板或屋面的墻或柱，當可能遇到大風(fēng)時(shí)，其允許自由高度超過(guò)要求限值時(shí)，應采取臨時(shí)支撐等有效措施;
�、�.240mm厚承重墻的每層墻的最上一皮磚、磚砌臺階的上水平面及挑出層，應整磚丁砌;
�、�.擱置預制梁板的砌體頂面應找平，安裝時(shí)應座漿;
�、�.多孔磚的孔洞應垂直于受壓面砌筑;
�、�.墻厚370mm及以上的砌體宜雙面掛線(xiàn)砌筑;
�、�.豎向灰縫不得出現透明縫、瞎縫和假縫。
質(zhì)量要求
�、�.水平灰縫的砂漿飽滿(mǎn)度不得小于80%，用百格網(wǎng)檢查磚底面與砂漿的粘結痕跡面積，每檢驗批抽查不少于5處，每處檢測3塊，取其平均值;
�、�.磚砌體的轉角處和縱橫墻交接處應同時(shí)砌筑，嚴禁無(wú)可靠措施的內外墻分砌施工，對不能同時(shí)砌筑而又必須留置的臨時(shí)間斷處應砌成斜槎，斜槎水平投影長(cháng)度不小于高度的2/3;
�、�.非抗震設防及抗震設防烈度為6、7度地區的臨時(shí)間斷處，當不能留斜槎時(shí)，除轉角處外，可留直槎，但直槎必須做成凸槎，并加設拉結鋼筋。拉結鋼筋沿墻高每500mm留設一道，數量為每120mm墻厚放置16拉結鋼筋(120mm厚墻放置2埋入長(cháng)度從留槎處算起，每邊均不應小于500mm，抗震設防烈度6、7度的地區，不應小于1000mm;末端應有900彎鉤;
�、�.磚砌體軸線(xiàn)位置偏移不得大于10mm;磚砌體的垂直度允許偏差，每層樓為5mm，建筑物全高10m時(shí)為10mm，全高10m時(shí)為20mm;
�、�.磚砌體組砌方法應上下錯縫、內外搭砌，磚柱不得采用包心砌法。要求清水墻、窗間墻無(wú)通縫，混水墻大于或等于300mm的通縫每間房不超過(guò)3處，且不得位于同一面墻上;
�、�.磚砌體的灰縫應橫平豎直、厚薄均勻，水平灰縫厚度宜為10mm，但不應小于8mm，也不應大于12mm。一步架的磚砌體，每20m抽查一處，用尺量10皮磚砌體高度折算。
四.心的體會(huì )
轉眼間，大學(xué)三年的時(shí)光匆匆而過(guò)。經(jīng)過(guò)三年系統的學(xué)習，雖然我們對本專(zhuān)業(yè)的理論知識有了一定的掌握，可是對實(shí)際的現場(chǎng)施工模式卻一無(wú)所知。這次暑期生產(chǎn)實(shí)習正好給我們提供了一個(gè)親身體驗的機會(huì )，同時(shí)也可以加深對土木施工的理解。
通過(guò)這次實(shí)習，我們的收獲頗大，由以前對具體工程的一無(wú)所知到現在的初步了解。在將平時(shí)學(xué)習的理論知識與實(shí)踐相結合的同時(shí)，深感自己理論知識儲備的不足和實(shí)踐能力的有待提高，也發(fā)現了教材中存在著(zhù)與實(shí)際不相符合的知識點(diǎn)。不過(guò)由于只有有限的一個(gè)月時(shí)間，限制了我們對工程施工更深層次的了解。另外，實(shí)習過(guò)程中，不僅學(xué)到了一些專(zhuān)業(yè)知識，更有關(guān)于待人接物、為人處世的方法及道理，這些是我們在學(xué)校，在教室里很難學(xué)到的。工作上，實(shí)際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識的同時(shí)在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創(chuàng )新與獨立解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，利用這次實(shí)習機會(huì )更切實(shí)地接觸社會(huì )，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語(yǔ)言表達與溝通能力，努力學(xué)習，踏實(shí)工作，積極面對每一次挑戰。我堅信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我終身益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗證，我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值，為實(shí)現自我的理想和光明的前程努力。
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