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施工方案15篇(集合)
為了確保事情或工作有序有效開(kāi)展，時(shí)常需要預先開(kāi)展方案準備工作，方案是計劃中內容最為復雜的一種。方案應該怎么制定才好呢？下面是小編精心整理的施工方案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
施工方案1
關(guān)鍵詞：電氣工程 安裝 調試 施工管理
考核電氣安裝工程質(zhì)量的主要原則為：確保安全供電和用電�？紤]工程的使用年限或使用壽命；功能健全、可靠；注意裝飾效果；節約能源；方便維護和檢修。
一、建筑電氣工程組成
高低壓配電系統；電氣、照明系統；防雷、接地系統；火災自動(dòng)報警系統；綜合布線(xiàn)工程；有線(xiàn)電視系y、語(yǔ)音、安防監控、一卡通管理等弱電。
二、電氣施工前期的準備
電氣工程施工前期準備，指從建設工程項目立項、方案論證、可行性研究到初步設計，施工圖設計階段，電氣工程專(zhuān)業(yè)人員需在以下方面對電氣專(zhuān)業(yè)進(jìn)行把控。
1.擬定設計委托書(shū)。設計委托書(shū)應包括電氣設計要求，作為設計的首選內容。如果設計委托書(shū)不能有效表達建設單位對擬建工程電氣使用的具體要求，設計單位完成的施工圖紙將是不完整的。設計委托書(shū)的質(zhì)量直接影響設計圖紙電氣工程質(zhì)量，作為電氣主管人員應該認真參與設計委托書(shū)的起草工作。
2.嚴把審圖關(guān)。第一階段審圖，設計單位提交設計圖紙后，建設單位電氣專(zhuān)業(yè)人員應及時(shí)審核設計文件的組成內容是否符合標準、規范、電氣設計指標、設備布置、強電和弱電電路布線(xiàn)等。設計說(shuō)明、工程數量、設備和主要材料是否與施工圖相符，施工圖相互間是否符合一致，設計文件是否有錯誤和遺漏；室內外設備的布置和線(xiàn)路路徑，是否符合規范規定和現場(chǎng)實(shí)際；采用新產(chǎn)品是否指明產(chǎn)品來(lái)源，加工非定型產(chǎn)品是否有足夠份數的工廠(chǎng)生產(chǎn)用圖紙和其他必要的資料；文件中是否有充分而完整的協(xié)議，如電源協(xié)議、外委配合工程協(xié)議等；各設備位置是否合理；施工圖大樣、做法和施工圖說(shuō)明是否齊全等。
3.做好電氣安裝施工企業(yè)的資格審查
�。�1）從事變配電工程施工的企業(yè)，必須具有在供電局備案的承裝（修、試）電力設施資質(zhì)，且資質(zhì)等級與承擔的工程規模相。
�。�2）電氣安裝工程由總承包單位分包的項目，總包單位應對工程質(zhì)量全面負責。分包單位應按相應質(zhì)量驗收規范的規定，評定所承擔的分項、分部工程質(zhì)量登記等級，并按評定結果及資料交總包單位和監理單位。建設單位直接分包的項目，按協(xié)議規定執行。
�。�3）從事電氣安裝工程施工的企業(yè)，必須有健全的質(zhì)量保證體系和技術(shù)管理體系，并對安裝質(zhì)量負責，施工現場(chǎng)必須具備下列條件：
�、偈┕がF場(chǎng)必須明確電氣工程負責人，對電氣工程質(zhì)量全面負責，并負責施工現場(chǎng)臨時(shí)用電技術(shù)安全、管理措施、安全措施的落實(shí)。②施工現場(chǎng)設電氣技術(shù)人員擔任技術(shù)負責人，熟悉電氣安裝的施工工藝和技術(shù)指標，對電氣安裝施工質(zhì)量負直接責任。③施工現場(chǎng)設有專(zhuān)職質(zhì)量檢查人員，堅持三檢制度，如實(shí)填寫(xiě)記錄，資料齊全有效。④了解施工企業(yè)的業(yè)績(jì)、信譽(yù)、人員素質(zhì)及構成情況，進(jìn)場(chǎng)后仍需進(jìn)一步觀(guān)察了解。
三、電氣施工階段的管理
1.參加施工組織設計施工方案的審查，重點(diǎn)審查電氣安裝工程及施工現場(chǎng)臨時(shí)用電組織設計，還應與施工單位技術(shù)人員交談，了解方案的真實(shí)性及可信程度。審查相關(guān)專(zhuān)業(yè)工序安排及銜接、交叉關(guān)系和預留部位、預埋件的保障手段和質(zhì)量措施及成品保護手段。
2.參加審核工程項目實(shí)施總進(jìn)度計劃，主要審查電氣安裝工程是否符合總工期控制目標的需要，是否合理安排了電氣安裝施工期，以及施工方案的協(xié)調性及合理性。了解工程進(jìn)度安排，勞動(dòng)力及機具情況。
3.做好材料的選型與進(jìn)場(chǎng)驗收。了解建筑電氣材料的性能與原理，選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的材料與設備，既滿(mǎn)足使用要求，又不增加工程造價(jià)。同時(shí)，對進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行嚴格把控，對不符合要求的材料、設備堅決要求退場(chǎng)，對需要送檢材料必須在監理的見(jiàn)證取樣下進(jìn)行送檢，送檢合格的材料方能用于工程中。
4.熟悉圖紙、合同、招投標文件與規范，對防雷接地系統、高低壓配電系統、電氣、照明系統、火災自動(dòng)報警系統、綜合布線(xiàn)工程、有線(xiàn)電視系統、語(yǔ)音、安防監控、一卡通管理等弱電施工質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢查控制。（1）隨基礎底板鋼筋的施工，按設計圖紙要求將基礎接地網(wǎng)焊接完成，且與樁主鋼筋連接，做好防雷引下線(xiàn)的'連接，做接地電阻測試，是否符合圖紙設計及有關(guān)規范，必要時(shí)可增加人工接地極，以減小接地電阻值。屋頂避雷網(wǎng)與接地引下線(xiàn)焊接是否可靠，上下是否已構成一個(gè)貫通的接地。在主體結構施工或砌筑工程施工階段，配管與箱盒的預埋、預留、位置、標高須符合設計和規范要求。（2）綜合布線(xiàn)應注意纜線(xiàn)的彎曲半徑、與其他管線(xiàn)的凈距、光線(xiàn)線(xiàn)纜連接損耗值、信息插座注意防水防塵、機柜應有專(zhuān)用機座、機架面板空間、跳線(xiàn)的具體要求、線(xiàn)纜的標志應符合設計要求。（3）火災自動(dòng)報警及消防聯(lián)動(dòng)系統為獨立的系統，且與安全防范系統有通信功能。
四、調試與驗收
建筑電氣設備安裝完畢必須進(jìn)行調試與連續試運行以及聯(lián)動(dòng)調試，且須報審各項調試方案，調試時(shí)需有建設單位、監理單位專(zhuān)業(yè)電氣人員進(jìn)行旁站。在工程竣工驗收階段，首先主要是系統測試與試運行工作，電氣專(zhuān)業(yè)人員須檢查各測試結果是否符合規范要求。無(wú)論送電和停電均應嚴格執行操作規程，試運的指揮人員和參加試運的操作人員應嚴格按試運方案、操作規程和有關(guān)規定進(jìn)行操作，使整個(gè)試運工作有條不紊，緊張而有序地進(jìn)行。其次要及時(shí)收集與整理竣工資料�？⒐べY料包括施工前期、施工階段、竣工驗收階段的工程資料，竣工資料是工程報驗以及工程驗收備案必不可少的資料。
施工方案2
為預防公司員工在高溫氣候環(huán)境下作業(yè)出現中暑現象，保證公司生產(chǎn)順利進(jìn)行，確保員工出現中暑等緊急情況時(shí)，能迅速有效的啟動(dòng)應急救援工作，最大限度地保障員工的身體和生命安全特制定本預案。公司安全管理委員會(huì )為預案執行責任部門(mén)，本預案適用公司所有部門(mén)，重點(diǎn)防范單位是：定型工序、復合工序、檢驗工段、倉庫、鍋爐房、設備動(dòng)力部、食堂等。以刊登的當日最高氣溫為依據，連續三天最高溫在37℃以上或當日最高氣溫達38℃時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)應急預案，公司所有部門(mén)按應急預案執行各項工作措施。
�。�1）設備動(dòng)力部應加強夏季水電供應的管理，保證車(chē)間生產(chǎn)的用電和用水需要。如遇特殊情況需停電、停水，應事先通知相關(guān)部門(mén)，并根據具體情況制訂相應的預防方案。
�。�2）廣泛宣傳中暑的`防治知識，使員工掌握防暑降溫的基本常識；車(chē)間管理干部每天應加強車(chē)間生產(chǎn)情況的巡回檢查，及時(shí)了解車(chē)間的高溫環(huán)境和職工身體狀況，及時(shí)處理出現的問(wèn)題，將事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
�。�3）設備動(dòng)力部負責預先采購一批降溫藥品，按要求將藥品分發(fā)給各工序各崗位。公司在各飲水處設立涼茶桶，保證每天有涼茶供應。
�。�4）車(chē)間各重點(diǎn)工序和重點(diǎn)高溫崗位配備降溫風(fēng)扇。每天上午10：30分和下午2：30分安排員工到陰涼通風(fēng)處休息20分鐘。
�。�5）公司食堂每天應向車(chē)間生產(chǎn)一線(xiàn)供應冰水二次，時(shí)間分別在每天上午10：30分和下午2點(diǎn)鐘。每天中午免費向員工供應兩桶紫菜蛋湯。具體由公司辦公室負責落實(shí)。
�。�6）公司車(chē)隊應保證隨時(shí)預留一輛小車(chē)并配備好司機，以應付突發(fā)事件的處理需要。具體由公司辦公室負責。
�。�7）中暑施救方法：
輕度患者：公司員工在正常作業(yè)時(shí)出現頭昏、乏力、目炫現象時(shí)，應立即停止作業(yè)，防止出現二次事故，其他周邊員工應將癥狀人員安排到陰涼、通風(fēng)良好的區域休息，供應其涼水、藥品、濕毛巾等。并通知車(chē)間或部門(mén)領(lǐng)導。
嚴重患者：（昏倒、休克、身體嚴重缺水等）公司員工出現中暑時(shí)，作業(yè)周邊人員應立即通知車(chē)間或部門(mén)領(lǐng)導，并及時(shí)將事故人員轉移至陰涼通風(fēng)區域，觀(guān)察其癥狀，以便于醫療人員來(lái)臨時(shí)掌握第一手醫治資料。公司辦公室立即組織救援人員在第一時(shí)間將中暑患者轉移到最近的醫院進(jìn)行觀(guān)察、治療。并上報公司。
�。�1）先兆中暑：出現大量出汗、口渴、頭昏、耳鳴、胸悶、心悸、惡心、體溫升高、全身無(wú)力。
�。�2）輕度中暑：除上述病癥外，體溫38℃以上，面色潮紅，胸悶，有面色蒼白，惡心、嘔吐、大汗、皮膚濕冷、血壓下降等呼吸循環(huán)衰竭的早期癥狀。
�。�3）重度中暑：除上述癥狀外，出現昏倒痙攣，皮膚干燥無(wú)汗、體溫40℃以上等癥狀。
2、急救措施
�。�1）迅速將中暑者移至涼快通風(fēng)處；
�。�2）脫去或解松衣服，使患者平臥休息；
�。�3）給患者喝含鹽清涼飲料或含食鹽0.1%~0.3%的涼開(kāi)水；
�。�4）用涼水或酒精擦身；
�。�5）重度中暑者立即送醫院急救。
防暑小知識
穿淺色衣服：夏季外出旅游時(shí)應穿白色、淺色的或素色衣服不易中暑。
戴隔熱草帽：編織草帽的原料多為空心的，里面儲存有一定數量的空氣，而空氣是熱的不良導體，另外，草帽對陽(yáng)光還有一定的遮擋作用。
中午要休息：早晨空氣新鮮，氣候涼爽。因此，夏季外出旅游時(shí)，出發(fā)時(shí)間應該早些，到了中午就休息，下午三四點(diǎn)鐘以后再進(jìn)行旅游活動(dòng)。這樣不但旅游時(shí)有精神，不覺(jué)累，而且還不會(huì )中暑。
多喝鹽開(kāi)水：夏季高溫，出汗多，體內鹽分減少，體內的滲透壓就會(huì )失去平衡，從而出現中暑。而多喝些鹽開(kāi)水或鹽茶水，可以補充體內失掉的鹽分，從而防暑。喝鹽水時(shí)，要少量多次地喝，才能起到預防中暑的作用。
帶防暑藥物：在旅游途中，容易遇到多變的氣候，忽冷忽熱的氣溫易感冒，又悶又熱的天氣最易中暑。因此，夏季外出旅游時(shí)應帶些防暑藥物，如人丹、清涼油、萬(wàn)金油、風(fēng)油精、十滴水、霍香正氣水等。
如果病人昏倒，可用手指掐壓病人的人中穴或針刺雙手十指指尖的十萱穴。當病人好轉時(shí)再送往附近醫院治療。
施工方案3
一、工程概況及主要工程量
1、工程概況
煙臺至海陽(yáng)高速公路是山東省“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)規劃中一連的組成部分，是山東半島城市群和膠東半島制造業(yè)基地的重要基礎設施。本標段路線(xiàn)起點(diǎn)樁號K10+000，終點(diǎn)樁號K18+760,路線(xiàn)長(cháng)8.76Km，位于煙臺市萊山區及牟平區境內。
設計時(shí)速100公里/小時(shí)，采用雙向四車(chē)道高速公路標準設計，路基寬度26米，中央分隔帶寬度2.0m，路緣帶寬度為2×0.75m，行車(chē)道寬度為2×（2×3.75m）。
2、主要工程量
本工程級配碎石基層厚度15cm，主要分布在主線(xiàn)挖方路基，共計118152m2。
二、編制依據及執行標準和規范
山東省煙臺至海陽(yáng)高速公路工程級配碎石墊層試驗段開(kāi)工報告是根據以下有關(guān)文件資料和建設單位的要求以及施工實(shí)際情況進(jìn)行編制的。
1、編制依據
A.《山東省煙臺至海陽(yáng)高速公路工程招投標文件》；
B.《兩階段施工圖設計》；
C.現場(chǎng)勘察及實(shí)地調查資料。
2、執行標準和規范
A.中華人民共和國行業(yè)標準《公路路面基層施工技術(shù)規范》（JTJ 034-20xx）；
B.中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）；
C. 中華人民共和國行業(yè)標準《公路土工試驗規程》（JTG E40-20xx）；
D.中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程施工安全技術(shù)規程》（JTJ 076-95）；
E. 中華人民共和國行業(yè)標準《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB 3095-1996）。
三、試驗路段的施工計劃及試驗路段的選擇
本次墊層試驗段計劃于20xx年9月18日進(jìn)行。
山東省煙臺至海陽(yáng)高速公路工程第三合同段主線(xiàn)全長(cháng)8.76公里，沿線(xiàn)填挖交替，由于前期征地拆遷滯后，加之當地施工環(huán)境復雜，阻工現象屢次發(fā)生，路基挖方較慢，因此綜合考慮，選擇在進(jìn)展相對較快的已完成路槽交驗的K17+841.7～K18+216.7段，共375m長(cháng)作為墊層試驗段，該段墊層寬度為12.5m，墊層設計厚度為0.15m。
四、試驗路段的目的
通過(guò)級配碎石墊層試驗段施工，確定如下主要施工參數及相關(guān)工藝：
A.確定用于施工的集料配合比
B.確定混合料的松鋪系數
C.確定集料攤鋪方法和適用機具
D.確定壓實(shí)機械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和碾壓遍數。
通過(guò)收集現場(chǎng)第一手資料，總結經(jīng)驗，以便優(yōu)化施工方案，確保大規模正式施工的順利進(jìn)行。
五、施工準備
1、人員及技術(shù)準備：
施工人員要熟悉施工圖紙和施工現場(chǎng)情況，對下承層按照要按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）及設計要求進(jìn)行驗收。
總工程師要向施工技術(shù)人員進(jìn)行書(shū)面的一級技術(shù)交底和安全交底。
開(kāi)始施工前對施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)、操作、質(zhì)量、安全二級交底，確保施工過(guò)程的工程質(zhì)量、人身安全。
主要施工管理人員配置表
序 號姓 名職 務(wù)職責及工作范圍備 注
1趙根生項目經(jīng)理項目負責人
2單學(xué)民項目副總工技術(shù)負責人
3閆宗偉項目副經(jīng)理現場(chǎng)生產(chǎn)安排
4張金國機料科科長(cháng)機械調度
5朱鳳磊質(zhì)檢部部長(cháng)現場(chǎng)質(zhì)量安全
6楊忠允工程技術(shù)部部長(cháng)現場(chǎng)技術(shù)
7宋*軍測量隊隊長(cháng)現場(chǎng)測量放樣
8范�；ㄔ囼炇抑魅维F場(chǎng)質(zhì)量
現場(chǎng)施工人力配備表
序號工種工作內容人數備注
1土方工輔助攤鋪6配合裝載機攤鋪
2裝載機司機駕駛2
3壓路機司機駕駛1
4自卸車(chē)司機駕駛4
5平地機司機駕駛1
6灑水車(chē)司機駕駛1
7測量工測量放樣4
2.施工機械的投入
根據級配碎石墊層試驗段的施工工藝配備相關(guān)施工機械和檢測儀器如下表：
級配碎石墊層試驗段主要機械設備配置表
序號設備名稱(chēng)規格型號數量備注
1裝載機ZL50C2臺良好
2平地機PY1601臺良好
3輪式壓路機YZ-201臺良好
4運輸車(chē)陜汽奧龍4臺良好
5灑水車(chē)東風(fēng)8m31臺良好
6其它輔助設備、工具1批良好
施工現場(chǎng)檢測儀器配備表
序號檢測設備名稱(chēng)型號單位數量備注
1華測GPSX300 N015907、X300 N014346套1
2托普康全站儀GTS-332N臺1
3水準儀DSZ2臺1
4鋼尺50m把2
5直尺3m把2
6灌砂筒φ100套2
3.材料準備
3.1材料要求
用于底基層的碎石最大粒徑不應超過(guò)37.5mm（方孔篩），壓碎值不得大于30%。碎石中不應有黏土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒的含量應不超過(guò)20%，選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，形狀接近立方體的碎石。
采用粗集料加工過(guò)程中的石屑，0.075mm以下的含量不得大于7%。
用于級配碎石混合料的水應清潔，不含有影響混合料質(zhì)量的物質(zhì)。
3.2材料準備
序號材料名稱(chēng)數量備注
1級配碎石（m3）1450
4.配合比設計
按設計要求和《公路土工試驗規程》（JTG E40-20xx）要求，項目部試驗室在規定的條件下，確定了級配碎石墊層配合比，并上報監理工程師審核、 確認。
墊層的配合比設計為：0～5mm：5～10mm：10～20mm：16～31.5mm=29:25:26:20；最佳含水量為3.5%；最大干密度為2.21g/cm3。
五、施工工藝流程
級配碎石墊層施工工藝流程圖
六、施工方案
級配碎石采用廠(chǎng)拌，自卸車(chē)運輸，人工配合機械攤鋪，震動(dòng)壓路機進(jìn)行碾壓。
1、下承層的準備：
級配碎石墊層開(kāi)始施工前，應先對下承層（路槽）進(jìn)行必要的修整，下承層表面上的松軟部分和壓實(shí)不足的`地方以及任何不符合規范要求的表面都應翻松、清除或摻填同類(lèi)材料重新進(jìn)行整修碾壓，直到壓實(shí)度、彎沉值、標高、平整度等指標均滿(mǎn)足規范要求并通過(guò)監理工程師驗收，方能進(jìn)行級配碎石墊層的攤鋪。
墊層施工前應適量灑水濕潤。
2、測量放樣：
本次實(shí)驗段松鋪系數暫定為1.25,在現場(chǎng)施工時(shí)如果發(fā)現標高過(guò)高則把松鋪系數調整為1.20，如果發(fā)現標高過(guò)低則把松鋪系數調整為1.30，并最終確定其松鋪系數。
2.1下承層中邊樁放樣：
中邊樁放樣由全站儀放樣，放樣間距為10米，中邊樁寬度為墊層頂面寬度，并設置寬度壓實(shí)方木邊緣帶（方木規格為15×15cm），放樣軸線(xiàn)偏位控制在20mm以?xún)取?/p>
2.2下承層中邊樁高程測設：
高程測設由水準儀進(jìn)行，測設出中邊樁所對應樁號攤鋪級配碎石墊層的松鋪高程（即下承層原地面高程），并在中邊樁上做好標記掛線(xiàn)施工，以便于隨時(shí)調整攤鋪厚度，確保級配碎石墊層的高程符合規范要求。
3.混合料拌和、運輸、卸料
混合料在料場(chǎng)集中拌和。
A.混合料的運輸采用后八輪雙橋自卸車(chē)運至施工現場(chǎng)，運輸車(chē)輛的數量根據拌和站生產(chǎn)能力及攤鋪機的攤鋪能力配備。運輸過(guò)程中，若陽(yáng)光較強烈，需對混合料進(jìn)行覆蓋，以免水份散失過(guò)快。
B.裝車(chē)時(shí)按“前、后、中”的順序裝料，以減少混合料在下落過(guò)程中的重力離析。
C.車(chē)輛運輸時(shí)保持勻速行駛，以減少運輸途中的離析。
D.在攤鋪現場(chǎng)由專(zhuān)人指揮運料車(chē)卸料，按每臺運輸車(chē)輛的運料方數計算每車(chē)的攤鋪面積，防止卸料不足或過(guò)多，采用梅花形堆料，將每車(chē)混合料按計算均勻地分布在各方格（范圍）內。
施工方案4
一、土方工程
1、冬期土方工程施工必須周密計劃，充分準備、組織強有力的施工力量，進(jìn)行連續不間斷施工。對開(kāi)挖的基坑，要及時(shí)覆蓋保溫材料，防止凍結。冬期降水方案應詳考慮，確保開(kāi)挖后基坑無(wú)滲水，無(wú)明水。
2、冬期回填土，室外的基坑、槽、管溝可用含有凍塊的土回填，但凍土塊的體積不得超過(guò)總體積的15%。大面積土填時(shí)，每層土厚應比常溫減少20—25%。預留沉陷量應比常溫時(shí)適當增加，凍塊的粒徑不得大于XXXX。
3、回填土應連續進(jìn)行，間斷時(shí)必須覆蓋保溫，防止回填土凍結。
4、冬期基坑回填砂禁止采用水沉法進(jìn)行施工。
5、編制施工方案時(shí)，應考慮挖方和填方的平衡，即用甲坑挖出來(lái)的未凍土填到乙坑作回填土，迅速夯實(shí)。
6、回填處的凍雪一定要打掃干凈，方可進(jìn)行回填。
二、砌體工程
1、冬期施工的磚石砌體應嚴格按設計要求和規范規定。
2、砌磚采用“三一”砌磚法，即一鏟灰、一塊磚、一擠揉，以保證砂漿的飽滿(mǎn)度。
3、磚砌體的水平和垂直灰縫的平均厚度不可大于10mm，個(gè)別灰縫的厚度也不可小于8mm，施工時(shí)要經(jīng)常檢查灰袋子對砌體表面進(jìn)行覆蓋保溫。 齊生教育
三、混凝土及鋼筋混凝土工程
1、冬期混凝土工程的施工，要從施工期間的氣溫情況、工程特點(diǎn)、施工條件出發(fā)、在保證質(zhì)量、加快進(jìn)度、節約能源、降低成本的前提下，編制適宜的冬期施工措施。
2、冬期施工采用抗凍早強減水劑。
3、冬期施工應優(yōu)先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標號不應低于32.5，最少水泥用量不少于300㎏/m3，水灰比不得大于0.6
4、冬期澆筑的砼，養護方法主要采用蓄熱法或綜合蓄熱法，要確保在受凍前強度不低于設計強度的40%，養護期間每晝夜至少應測量四次混凝土的溫度。
5、攪拌砼時(shí)，骨料中不得帶有冰雪，攪拌時(shí)間應比常溫延長(cháng)50%。
6、為確保砼外對質(zhì)量，大面積砼施工時(shí)，應控制砼內部的水化熱升溫，控制砼入模溫度，做好測溫記錄。并且要用草袋子、塑料薄膜等履蓋砼表面，以防溫差過(guò)大出現裂紋。對于表面比較大的現澆構件、框架、圈梁、構造柱等，澆筑砼后表面須交錯覆蓋兩層草袋子。
7、模板和保溫層應在砼冷卻到5℃時(shí)方能拆除，當砼與外界溫差大于20℃時(shí)，拆模后在砼表面臨時(shí)覆蓋草袋子，使其緩慢冷卻。 齊生設計教育
8、室外鋼筋施焊溫度不能低于—20℃，且應有防雪風(fēng)措施，焊后的接頭嚴禁立即碰到冰雪。
四、冬季景觀(guān)綠化種植工程施工方案
�。ㄒ唬�、土方開(kāi)挖
土在冬季，由于遭受凍結，變得堅硬，挖掘工作十分困難，直接結果是導致施工費用比常溫時(shí)高很多，所以開(kāi)挖及回填土方均使用機械操作。當凍土層加深，機械無(wú)法開(kāi)挖，或開(kāi)挖出的土塊較大不利于植物種植時(shí)，采用汽油活鋸末等將地表土層轉熱解凍，然后人工挖掘，挖掘后以最快速度種植回填，盡量避免挖開(kāi)的土在沒(méi)回填之前再次凍結，力保做到挖土快、種植快、回填快。
�。ǘ�、種植
樹(shù)木栽植前按標準挖好樹(shù)穴，坑底施入適量基肥，并使用生根粉。植樹(shù)時(shí)不能栽得太深，容易積水，且透光透氣性差，對其生長(cháng)不利，所以合理控制高度�；靥钔烈ＷC質(zhì)量，以確保新根的生長(cháng)。樹(shù)坑的規格的計算方法為：長(cháng)、寬的尺寸為土球直徑加30—40cm。挖坑深度為土球高度增加30—35cm，其中坑底回填種植土的厚度至少為20cm，上部覆蓋8—10cm的種植土。
栽后將回填土踏實(shí)，澆一次透水，7至10日內澆透水三次，以后進(jìn)入正常管護。通過(guò)土壤濕度確定澆水量，取樹(shù)坑30厘米以下土樣，用手握成團，向地上扔去，如果散開(kāi)就該澆水了。土球扔下僅有裂紋，就等3至5日后再驗土壤濕度，確定澆水。要做到勤驗土，多記錄，適時(shí)適量澆水。 齊生設計教育
為了提供根系生長(cháng)的適宜溫度，防止根系凍傷，種植完后的樹(shù)木根基用薄膜覆蓋、密閉，以確保根部溫度的穩定。
對米徑大于5cm的喬木，種植后用三根桿子撐住，以免風(fēng)大樹(shù)倒。對于越冬性差、成活率低的樹(shù)，除了用草繩纏住樹(shù)干，避免強光曬傷樹(shù)皮，減少水分蒸發(fā)外，還要用地膜纏繞，為了保持溫度。
�。ㄈ�、養護管理
增強防寒
要定植的幼苗、新栽植的苗木及不耐寒的園林花木，防寒養護工作尤為重要。加強防寒措施，預防花木凍害，對于提高園林苗木成活率、成活質(zhì)量及次年苗木生長(cháng)十分重要。
1）增加覆蓋物 夜間或霜雪天，在低矮的花木（如黃楊等）上方覆蓋遮陽(yáng)網(wǎng)，可避免苗木枝葉與霜雪直接接觸，減輕凍害，還能增溫l至2℃。有條件的地區可在遮陽(yáng)網(wǎng)下面加一層薄膜，起擋風(fēng)作用。覆蓋時(shí)，四周用磚、石塊壓牢。對于高大植株（新定植的雪松等）可在其四周打3至4個(gè)樁，用遮陽(yáng)網(wǎng)圍起植株，再用細繩縫合，形成一筒狀，并在頂部加蓋遮陽(yáng)網(wǎng)。晴天可將遮陽(yáng)網(wǎng)從下往上擼起，使植株接受光照，提高表面溫度。
2）增加纏繞物 對于高干園林植物可在其主干、大枝纏繞草繩，并在草繩外圍自下而上順時(shí)針?lè )较蚶p繞寬10至20厘米的.帶狀薄膜，預防植株主干及大枝發(fā)生凍害。內容來(lái)自
3）及時(shí)灌封凍水 冬季苗木周?chē)寥廊彼畷r(shí)，容易發(fā)生凍害，因此在土壤封凍前要及時(shí)灌封凍水。再者，水的比熱較大，白天可以吸收較多熱量，提高地溫。
4）增施有機肥 在樹(shù)冠外圍挖3至4個(gè)深50至100厘米的穴，施入牛糞、碎草等釀熱物肥料，可提高地溫。有機肥分解可釋放熱量并增加土壤肥力。結合施肥對植株進(jìn)行培土，以蓋過(guò)根頸處為宜，形成一圓錐狀的小土丘，可保護容易發(fā)生凍害的根頸處安全越冬。
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新種樹(shù)木在灌過(guò)水及下過(guò)透雨后應全面檢查；樹(shù)下沉缺土時(shí)應及時(shí)填平；對泥土堆得較高的要耙平，防止深埋影響根部發(fā)育。對非新載植的樹(shù)木，如有傾斜歪倒的，也要及時(shí)扶正。
�。ㄈ┬藜�
修剪是園林、綠地、街道和庭院中樹(shù)木撫育管理的重要措施之一，它還能提高新移植樹(shù)木的成活率。
1、喬木
�。�1）剪枝
�、偈杓魧�(shù)上的枯枝、病蟲(chóng)枝、交叉枝、過(guò)密枝的枝條基部全部剪掉，以改善冠內通風(fēng)透光條件，避免或減少膛內枝產(chǎn)生。疏剪時(shí)，切口部必須靠節，剪口應在剪口芽的反側，呈45度傾斜，剪口應平整。如果簇生枝與輪生枝需全部去除的，應分次進(jìn)行，以免傷口過(guò)多，影響樹(shù)木生長(cháng)。常綠花木（蜀檜、龍柏）應及時(shí)修剪，可提高冬季觀(guān)賞價(jià)值，還能減少蒸騰，提高植株抗寒性。 齊生教育
�、诩艚刂饕糁l先端的一部分枝梢，促發(fā)側枝，并防止枝條突長(cháng)。生長(cháng)期一般輕剪，休眠期一般重剪。以大廣玉蘭和雪松為例：應從疏葉疏枝著(zhù)手，疏去原有葉片的四分之三，剪去樹(shù)冠中心和上部的小雜枝，來(lái)保證樹(shù)木水分和養分的消耗。同時(shí)，還要注重修剪后的樹(shù)型美觀(guān)，傷口涂抹。
為了保證成活，在風(fēng)季來(lái)臨之前及時(shí)搭建風(fēng)障以防止抽干。
�。�2）截干
對于莖或比較粗大的主枝、骨干枝進(jìn)行截斷，這種方法有促使樹(shù)木更新復壯的作用。為縮小傷口，應自分枝點(diǎn)上部斜向下鋸，保留分枝點(diǎn)下部的凸起部分，這樣傷口最小，且易愈合。為防止傷口因水分蒸發(fā)或病蟲(chóng)害侵入而腐爛，應在傷口處涂保護劑或用蠟封閉傷口，或包扎塑料布等加以保護，以促進(jìn)愈合。
根據喬灌木的生長(cháng)需要，不同植物種類(lèi)和不同樹(shù)齡進(jìn)行淋水和施肥，保證肥水充足。
2、灌木
灌木除了疏枝修剪外，對越冬性差的灌木，采用pe膜覆蓋，并加蓋草簾使其能安全越冬，對越冬性能一般的做好注意觀(guān)察做好日常工作就可。
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施肥是促進(jìn)樹(shù)木枝葉茂盛、花朵繁密，加速生長(cháng)的重要措之一。
1．肥料種類(lèi)
基肥是遲效性肥料：是供植物長(cháng)時(shí)間吸收利用的肥料，如糞肥、廄肥、堆肥等。
2．施肥方法
�。�1）環(huán)溝施肥：在離樹(shù)干基直徑3倍處挖寬30～40cm的環(huán)狀開(kāi)溝，溝深30～40cm以上，將肥料施于溝中，覆土踏實(shí)，灌水后整平地面。
�。�2）放射狀溝施肥：是以樹(shù)干為中心，向外挖4～6條放射狀逐漸加深的溝。近樹(shù)干處較淺，遠離樹(shù)干逐漸加深，至樹(shù)冠投影處深達40cm以上，將肥料施于溝內，覆土踏實(shí)，施肥后要灌透水。
�。�3）散點(diǎn)穴施肥：在樹(shù)冠正投影下外緣挖數個(gè)坑，坑的直徑50～60cm，深40cm以上，將肥料施于坑內覆土踏實(shí)，灌水后整平地面。
施工方案5
溝槽開(kāi)挖前應了解土質(zhì)、地下水等情況。查清地下埋設的管道、電纜或有毒氣體的位置、深度、走向，并要加設標記，設置護欄。工程實(shí)施前施工人員必須向操作工人詳細交底。其內容包括：地下設施情況、危險性、安全措施、操作方法和施工過(guò)程中的安全注意事項等。
在現場(chǎng)通道附近挖土時(shí)，要設護欄及警示標志，夜間應設紅色警示燈。溝槽邊上0.8m以?xún)炔粶识蚜匣蛲７跑?chē)輛設備。
挖土時(shí)要從上而下順序作業(yè)，嚴禁掏洞挖土。機械挖運、土方時(shí)應有專(zhuān)人指揮。
開(kāi)挖溝槽要按照土質(zhì)情況進(jìn)行放坡或支護。挖槽深度超過(guò)1.5m不加支撐時(shí)，應按市政工程安全操作規程的土方放坡規定，確定放坡坡度。
在開(kāi)挖溝槽過(guò)程中，溝槽底部應保證平整，并清除所有松散或凸起的石塊，再在其上鋪設砂墊層或支模澆筑砼墊層。若遇松軟土質(zhì)、淤泥等不良地基時(shí)，根據具體情況并取得業(yè)主和設計單位同意后，采用碎石墊層、灰土墊層等進(jìn)行換填土或其它措施處理后再設砂墊層或支模澆筑砼墊層。
開(kāi)挖過(guò)程中遇到地下管線(xiàn)復雜及地基土質(zhì)較差時(shí)，可采用直槽密支撐的.開(kāi)挖方式，分段施工，并做好土方調配。經(jīng)土方平衡后多余土方外運，其余土方內轉、回填的原則。
溝槽成型后，需進(jìn)行嚴格的驗槽，即要有足夠的操作寬度，也要保證地基的承載力要求，杜絕超挖。驗槽后填制好相應的記錄。經(jīng)監理工程師驗收合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。開(kāi)挖時(shí)應做好排水措施，防止槽底受水浸泡。
支撐采用5cm厚木板護槽壁，20cm×20cm方木做受力件，鋼支撐配“死腳”形成支撐力。施工要點(diǎn)如下：
1、槽壁必須修平整，含水量必須是天然狀態(tài)，即溝槽成型就該立即進(jìn)行支護；
2、支撐水平間距1.2m，垂直間距0.9m；
3、直槽支撐不能作為作業(yè)人員的上下溝槽的樓梯；
4、拆撐必須采用逐步倒撐的辦法進(jìn)行，嚴禁一次性一樘撐的拆除，并要觀(guān)察土體邊坡是否穩定；
5、支撐、倒撐、拆撐必須由有實(shí)踐經(jīng)驗的工人進(jìn)行操作，有經(jīng)驗的施工人員監護指導。
雨天施工時(shí)要做到：
1、隨時(shí)了解氣象資料，做好臨時(shí)防雨設施的儲備，如雨棚、草袋、防滑跳板等。
2、檢查施工排水設備的工作狀況、供電線(xiàn)路等的安全狀況。加固臨時(shí)線(xiàn)路，電線(xiàn)距離地面高度應在3m以上。
3、做好現場(chǎng)排水工作，挖好排水溝，保證工地排水流暢，防止雨水流入溝槽。排水備用泵的工作狀態(tài)應良好，排水系統應暢通；
4、打好深井或溝槽排水井，保證溝槽邊坡穩定，防止溝槽內積水；
施工方案6
一、安全施工方案的編制依據
退火爐跨、軋制跨鋼柱、鋼梁、吊車(chē)梁吊裝即將開(kāi)始，此次吊裝的退火爐跨鋼柱共62根，鋼梁70根，吊車(chē)梁52根；軋制跨鋼柱共45根，鋼梁203根，吊車(chē)梁108根。鋼柱最高19.80米，單根鋼梁最大跨度12米，吊車(chē)梁最大跨度12米。本工程鋼結構吊裝高空作業(yè)多，時(shí)間緊，且正值夏季高溫季節，施工難度大，危險性大，安全隱患隨時(shí)存在，為確保鋼結構吊裝工程順利施工，有效控制鋼結構吊裝作業(yè)中傷亡事故的發(fā)生，保障勞動(dòng)者在生產(chǎn)過(guò)程中的安全和健康，實(shí)現公司安全管理目標，特制定本安全施工方案。
二、安全管理目標
事故輕傷負傷率1.5‰以下；
杜絕死亡、火災、設備等重大事故；
工地管理具體目標；
河南省安全保證體系貫標工地；
河南省文明工地。
三、安全管理組織
工程項目部建立以項目經(jīng)理為現場(chǎng)安全保證體系的第一責任人。
安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組
安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組的任務(wù)是落實(shí)安全管理目標，制定安全保證計劃，根據保證計劃的要求落實(shí)資源配置，負責安全保證體系過(guò)程的運行，實(shí)施監督和檢查。
針對安全生產(chǎn)保證體系運行過(guò)程中尚未達到要求的問(wèn)題，以及施工中尚存在的隱患，制定整改和預防措施，并對上述措施進(jìn)行復查。
�。�1）安全管理組織機構
安全管理組織機構按下圖所示：
�。�2）安全領(lǐng)導小組
安全領(lǐng)導小組按下圖所示：
四、安全管理制度
�。�1）嚴格執行國家有關(guān)規范、標準《建筑工程施工現場(chǎng)用電安全規范》（GB50194-93）、《建筑機械使用安全技術(shù)規程》（JGJ33-86）、《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規程》（JGJ46-86）、《建筑施工安全檢查評分標準》（JGJ59-99），以及《企業(yè)安全生產(chǎn)法》等有關(guān)安全生產(chǎn)的法規制度。
�。�2）根據國家有關(guān)規范、標準制定各項安全管理制度，包括電焊機、氧氣、乙炔氣體等易燃、易爆品的安全管理制度。
五、安全生產(chǎn)保證體系
施工現場(chǎng)安全控制
�。ǎ保┰谑┕がF場(chǎng)險要位置設置安全標志，懸掛醒目安全生產(chǎn)文明施工宣傳標語(yǔ)牌，項目部不定期組織檢查安全宣傳工作，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改處理，消除麻痹松懈思想。
�。ǎ玻┓策M(jìn)入施工現場(chǎng)人員必須佩戴安全帽，施工機具必須配置相應的安全防護裝置，高空作業(yè)必須佩戴安全帶，不得穿拖鞋和高跟鞋進(jìn)入施工現場(chǎng)，項目部由安全部門(mén)定期檢查安全生產(chǎn)情況，設專(zhuān)職安全員巡視檢查，若發(fā)現違反安全操作規程的行為，有權勒令停職檢查反省。
加強安全教育
�。�1）對進(jìn)場(chǎng)工人做好入場(chǎng)培訓工作，并做好培訓記錄，不讓任何一個(gè)未經(jīng)安全培訓的.人員上崗作業(yè)。
�。�2）做好安全技術(shù)交底工作，下達任務(wù)的同時(shí)，必須有書(shū)面的安全注意事項及要求，并由項目安全檢查員進(jìn)行監督實(shí)施。
�。�3）施工操作人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)，由項目部組織進(jìn)行安全教育，施工過(guò)程中由項目部結合工程特點(diǎn)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)安全培訓。
持證上崗和防護用品檢查
凡進(jìn)入施工現場(chǎng)人員必須佩戴安全帽，高空作業(yè)必須懸掛安全網(wǎng)，操作人員帶安全帽，使用小型機械機具必須配置相應的勞保用品，專(zhuān)業(yè)安全員對違反安全操作規程的行為，有權勒令停止施工。進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，佩戴安全防護罩，安全防護手套，嚴格按照機械操作規程執行；特殊工種必須持證上崗。
加強機械設備管理
各種機械設備的使用應由專(zhuān)人負責，重要工序施工前，要結合工作特點(diǎn)編制安全措施，向操作人員進(jìn)行安全交底并作記錄。
加強用電管理
施工現場(chǎng)臨時(shí)用電，嚴格執行采用“三相五線(xiàn)制”，機電設備，小型機具必須有可靠的保護，接零、接電、漏電保護。所有用電裝置、機電設備應由專(zhuān)人負責，定期維護。施工現場(chǎng)機械必須設置保護開(kāi)關(guān)及觸電保護器。
事故隱患的控制
�。ǎ保┌凑战ㄖ┕ぐ踩夹g(shù)規程、規定、標準制定各工序的安全技術(shù)交底，按照二級交底（項目部向班組長(cháng)交底，班組長(cháng)向員工交底）的要求，貫徹執行。
�。ǎ玻┤魏稳瞬坏眠`章指揮作業(yè)，安全員是安全的執法人員，有權制止違章作業(yè)。
�。ǎ常┊斏a(chǎn)施工與安全發(fā)生沖突時(shí)，必須服從安全需要。
�。ǎ矗┳龊冒踩珓�(dòng)員，使施工過(guò)程中存在的事故隱患能及時(shí)發(fā)現和處理。確保不使用不合格設施，不通過(guò)不合格過(guò)程，不放過(guò)不安全行為。
�。ǎ担⿲σ呀�(jīng)發(fā)生的事故隱患進(jìn)行及時(shí)整改達到規范要求，并組織檢查驗收，對有不安全行為的人員進(jìn)行教育或處罰。
施工方案7
濟南至樂(lè )陵高速公路位于魯北，是山東省高速公路網(wǎng)“五縱四橫一環(huán)八連”中的重要聯(lián)線(xiàn)之一。起點(diǎn)為德州市樂(lè )陵，終點(diǎn)與青銀高速公路相接。我公司承建的濟南至樂(lè )陵高速公路LQSG-6標段近期即將進(jìn)入冬期施工。為了加強鉆孔灌注樁冬期施工期間的技術(shù)管理、保證施工質(zhì)量，現對鉆孔灌注樁冬期施工制定出以下具體方案：
一、編制依據
1、濟南至樂(lè )陵高速公路LQSG-06標段《施工招標文件》；
2、濟南至樂(lè )陵高速公路LQSG-06標段《兩階段施工圖設計》；
3、《公路橋涵施工技術(shù)規范》（JTG/TF50-20xx）；
4、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-20xx）；
5、我單位冬期施工類(lèi)似工程積累的技術(shù)和管理經(jīng)驗。
二、一般要求
1、冬期施工的工程提前做好準備，采取防雪、防凍措施。
2、冬期施工的工程混凝土抗壓強度達到設計值的40%時(shí)不得受凍。
3、冬期施工中做好防火、防凍、防煤氣中毒，并與當地氣象部門(mén)取得聯(lián)系，做好氣溫觀(guān)測工作。切實(shí)做好防凍工作，避開(kāi)寒流期的砼澆筑工作。
4、冬期施工做好人員的技術(shù)培訓、做好勞動(dòng)力計劃。
5、冬期施工做好的物資計劃及采購工作。
6、冬期施工做好安全生產(chǎn)工作。消防要點(diǎn)及工程質(zhì)量控制要點(diǎn)，注意施工過(guò)程的落實(shí)情況。
三、鉆孔灌注樁冬期施工措施
隨著(zhù)天氣逐漸變冷，為保證各部位施工質(zhì)量，我們提前做好準備，對各項設施和材料提前采取防雪、防凍等措施，各項施工工藝都嚴格按照規范要求執行。根據當地多年氣溫資料，室外晝夜日平均氣溫連續5d穩定低于5℃時(shí)，鋼筋、混凝土等工程采取冬期施工的措施；即啟動(dòng)鉆孔灌注樁冬期施工方案進(jìn)行施工。嚴寒期不進(jìn)行施工。
1、泥漿制備
冬期鉆孔在負溫情況下，為防止因“泥水不合”而產(chǎn)生的泥漿粘度過(guò)低、膠體率下降、失水率增加等情況，采取以下措施：
�。�1）拌制泥漿用的土料采用優(yōu)質(zhì)粘土，如發(fā)生粘土凍結，則打成碎塊在制漿池內使其融化。
�。�2）泥漿循環(huán)管路采用防寒氈包裹，且每臺鉆機另備一套備用管路，以防止循環(huán)管路受凍。
�。�3）對泥漿加強技術(shù)監控，保證泥漿各項性能指標。
2、鉆進(jìn)成孔
�。�1）鉆頭更換后及時(shí)清理鉆頭上的污泥,以便下次使用。
�。�2）護筒開(kāi)挖后立即埋設護筒,護筒的底部及外側四周用黏質(zhì)土回填并分層夯實(shí)；回填土嚴禁含凍土塊。
�。�3）鉆機挖出的鉆渣及時(shí)清運至指定地點(diǎn),不得在施工現場(chǎng)長(cháng)時(shí)間堆放,以免凍結后清運困難。
�。�4）鉆孔作業(yè)連續進(jìn)行,以防供漿管路凍結影響施工。
�。�5）加強鉆孔設備日常檢修保養，保障施工設備正常運轉。
3、鋼筋制作及安裝
�。�1）焊接鋼筋盡量在加工棚進(jìn)行，必須在棚外進(jìn)行時(shí)，最低溫度不低于-20℃，并采取防雪、擋風(fēng)等措施，減少焊件的溫度差。焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。
�。�2）在室外溫度環(huán)境溫度低于-5℃條件下進(jìn)行焊接時(shí)，除按常溫焊接有關(guān)規定外，還應調整焊接工藝參數，如焊接電流、電弧電壓、焊接通電時(shí)間等，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。當風(fēng)力超過(guò)4級時(shí)，及時(shí)采取擋風(fēng)措施；當環(huán)境溫度低于-20℃時(shí)，停止焊接施工。
�。�3）冬期鋼筋電弧焊時(shí)，可根據鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇焊接電流。焊接時(shí)采取防止產(chǎn)生過(guò)熱、燒傷、咬肉和裂紋等措施。在構造上防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。
�。�4）冬期鋼筋焊接時(shí)，第一層焊縫應具有足夠的熔深，主焊縫或定位焊縫應熔合良好。平焊時(shí)，第一層焊縫應先從中間引弧，再向兩端運��；立焊時(shí)，應先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。再以后各層焊縫焊接時(shí)，采取分層控溫施焊
4、混凝土工程
�。�1）混凝土的拌制
�、倩炷涟柚茣r(shí)嚴格按照已批復的配合比生產(chǎn)，嚴禁擅自更改配合比；運輸到現場(chǎng)的混凝土嚴禁在工地擅自加水。
�、诨炷涟韬驼景韬陀盟鋫浼訜徨仩t一臺。該鍋爐容積1.5T，配有穩壓供水系統；能滿(mǎn)足冬期施工拌和混凝土用水加熱的需要，確保冬期混凝土出機溫度不低于10℃，灌注時(shí)溫度不低于5℃。保證冬期混凝土的施工強度質(zhì)量合格。
�、蹟嚢柙O備設在氣溫不低10℃的廠(chǎng)房?jì)�，拌制混凝土前及停止拌制后，采用熱水沖洗攪拌機的拌盤(pán)或鼓筒。集料堆放采用保溫材料進(jìn)行覆蓋，防止出現凍塊。如若上凍，使用前先將表面凍結部分清除，不得用于拌制砼。拌制砼用下層未凍結的砂石料。
�、馨柚祈鸥鞣N材料的溫度，應滿(mǎn)足砼攪拌和成后所需要的溫度，不能滿(mǎn)足要求時(shí)，對拌和用水加熱，加熱最高溫不得超過(guò)60℃，仍不能滿(mǎn)足要求時(shí)，采取對集料加熱，加熱最高溫不得超過(guò)40℃，注意水泥只保溫不得加熱。嚴禁水泥與80℃以上的水直接接觸。
�、荻跀嚢杌炷習r(shí)，嚴格控制混凝土配合比和坍落度，集料不得帶有冰雪和凍結團塊。投料前，應先用熱水沖洗攪拌機。加料順序為先投集料和已加熱的水，然后再投入水泥。拌和時(shí)間較常溫時(shí)延長(cháng)50%。砼拌和物的出機溫度不低于10℃，砼攪拌運輸車(chē)運送到施工現場(chǎng)灌注時(shí)溫度不低于5℃。
�。�2）混凝土運輸
�、倩炷敛捎没炷凉捃�(chē)運輸，要合理配備罐車(chē)，根據運輸的距離和砼的灌注時(shí)間計算出罐車(chē)的數量，應盡量縮短罐車(chē)到現場(chǎng)后等待的時(shí)間。
�、谠谶\輸時(shí)，加強運輸工具的保溫覆蓋，在混凝土罐車(chē)身包裹1層棉織物（夜間包裹2層），減少運輸過(guò)程中的熱量損失。運輸車(chē)雪天采取防滑措施。
�、垌胚\輸過(guò)程中以2～4r/min的轉速攪動(dòng)，當罐車(chē)到達澆筑現場(chǎng)時(shí)，高速旋轉20～30s后再進(jìn)行混凝土澆筑。運輸車(chē)每天使用完后清洗干凈。
�。�3）混凝土的澆筑
�、龠\輸到現場(chǎng)的混凝土保證其均勻性和規定的坍落度，灌注時(shí)混凝土的溫度不低于5℃，保證灌注混凝土的連續性。
�、谒禄炷帘M量安排在白天及氣溫較高時(shí)間段進(jìn)行灌注，大風(fēng)、大霧及雨雪天氣不安排施工。
�、鄹鶕┕ひ罅糁煤猛瑮l件試件，做好試件的標準養護工作，試件是樁基強度評定得依據。
�。�4）混凝土養護
對于灌注完畢的樁基如果樁頂標高較高或在冰凍線(xiàn)范圍內，必須對樁頭混凝土部位進(jìn)行回填土保溫養護。對已鑿除樁頭預留混凝土的樁頂部位采取保溫棉進(jìn)行覆蓋保溫養護。
5、混凝土質(zhì)量控制及檢查
�。�1）冬期施工混凝土嚴格按照已批復的混凝土配合比進(jìn)行拌制，并嚴格檢查控制拌和混凝土的粗細集料及拌合用水的質(zhì)量和溫度；確保冬期施工混凝土質(zhì)量合格。
�、贆z查外加劑質(zhì)量及摻量。商品外加劑進(jìn)入施工現場(chǎng)后應進(jìn)行抽樣檢驗，合格后方準使用。
�、跈z查水、骨料、外加劑溶液和混凝土出罐及澆筑時(shí)得溫度。
�、鄱ㄈ硕〞r(shí)進(jìn)行環(huán)境溫度，各項材料溫度，混凝土出料、入模的溫度，以及混凝土養護期內的溫度觀(guān)測。
�。�2）檢查混凝土入模時(shí)的溫度。冬期施工測溫的項目與次數應符合下表規定：
混凝土冬期施工測溫項目和次數（見(jiàn)附表1）
注：室外最高最低氣溫測量起、止日期為本地區冬期施工起始至終了時(shí)止。
�。�3）檢查混凝土質(zhì)量及留置試塊標養后的強度：
�、俣跀嚢杌炷羾栏窨刂苹炷恋呐浜媳群退涠�，混凝土攪拌均勻無(wú)泌水。
�、跈z查試塊標準養護的條件是否滿(mǎn)足要求，試塊強度是否達到設計要求。
�。�4）鉆孔灌注樁在冬期施工時(shí)，對已鑿出樁頭預留混凝土的樁頂部位采取措施進(jìn)行覆蓋保溫養護。確保樁頭內水無(wú)結冰、混凝土無(wú)受凍痕跡；保證混凝土樁頭鑿出后無(wú)受凍，樁基強度質(zhì)量合格。
四、施工機械防凍措施
1、進(jìn)入冬期施工后立即對各種施工機械進(jìn)行一次全面檢修及保養，排除故障隱患。
2、每天收工前將機械各管道內的水放出來(lái)，以免凍裂管道，必要時(shí)加注防凍液。
3、要使用抗凍性能好的油料，防止油路凍結堵塞。
4、派專(zhuān)人經(jīng)常檢查、保養，防止機械被凍壞，確保各種施工機械正常運轉。
五、冬期施工質(zhì)量保證體系
1、建立完善的質(zhì)量保證體系：項目部由項目經(jīng)理，總工程師，質(zhì)檢工程師主抓質(zhì)量，項目下設工程部負責工程質(zhì)量工作，各工區設質(zhì)量檢查員把握工區質(zhì)量關(guān)。各工程段、工班、組、操作工人各自負責本職工作的工程質(zhì)量，組成從上到下完整的.質(zhì)量保證體系。經(jīng)常性的組織進(jìn)行質(zhì)量教育，提高全員質(zhì)量意識，制定有自檢、互檢、工序交接檢查的辦法和質(zhì)量否決權辦法。
2、實(shí)行質(zhì)量崗位責任制：從項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢工程師和技術(shù)管理人員，各工區負責人、質(zhì)檢人員、技術(shù)員和下屬的工段長(cháng)、班組長(cháng)、操作工人，均實(shí)行全員質(zhì)量崗位責任制，工程質(zhì)量的好壞分別與各人的工資獎金掛鉤，發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題或質(zhì)量事故，根據三不放過(guò)的原則（不查清楚原因不放過(guò)，不處理好不放過(guò)，不受到教育不放過(guò)）進(jìn)行處理，并進(jìn)行獎罰。
3、抓住冬期施工的特點(diǎn)對全體施工人員進(jìn)行專(zhuān)項質(zhì)量教育，嚴格按既定方案執行，狠抓施工現場(chǎng)落實(shí)情況，確保冬期施工工程的質(zhì)量。
六、冬期施工保障措施
注意收聽(tīng)天氣預報，經(jīng)常性的與氣象部門(mén)聯(lián)系，掌握天氣變化情況，安排施工。防止天氣突變，以便提前做好準備。
為使冬期施工正常進(jìn)行，確保冬期施工工程質(zhì)量，決定成立冬期施工領(lǐng)導小組，以項目經(jīng)理為組長(cháng)，項目總工為副組長(cháng)，項目部各科室人員為組員。小組成員必須每天對現場(chǎng)施工進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)匯報，及時(shí)研究方法，及時(shí)解決。
1、人行道及生活區、辦公區地面鋪墊級配砂石，保證工地整潔、文明。
2、怕潮濕的原材料用苫布蓋好，墊高碼放，并要通風(fēng)良好。
3、施工用配電箱均加雙坡蓋板、雨披，防止雨雪水流入配電箱。臨電的變壓器做好避雷措施。接水管做好防凍措施。
4、冬期施工職工取暖設備及勞動(dòng)保護用品
�。�1）冬期施工職工勞動(dòng)保護用品應按國家和有關(guān)部門(mén)的勞動(dòng)保護條例的規定執行，并及時(shí)發(fā)放。
�。�2）冬期施工條件艱苦、環(huán)境惡劣，應做好思想工作，使職工始終在飽滿(mǎn)的熱情下工作，以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。
�。�3）施工現場(chǎng)夜間測溫、供暖人員的勞動(dòng)用品應考慮：棉（皮）大衣、棉（皮）帽、防滑棉（皮）鞋、手套、手電等等。
�。�4）添加水泥、外加劑人員應考慮：防塵面具、工作服、膠手套等。
�。�5）生活取暖采用火爐燃煤，但應注意防火、防煤氣，裝好風(fēng)斗、煙筒，爐口上方應加防火石棉板。
七、安全和防火措施
1、冬期施工時(shí)，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。
2、冬期施工現場(chǎng)及臨時(shí)工棚內嚴禁用明火取暖，應訂出具體防火安全注意事項，并將責任落實(shí)到人。
3、地面有積雪或有坡度的路面應釘滑條或鋪草包，并隨時(shí)檢看有無(wú)結冰現象，以便及時(shí)清理。
4、現場(chǎng)火源，要加強管理；使用天然氣、煤氣時(shí)，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時(shí)，應注意通風(fēng)換氣，防止煤氣中毒。
5、電源開(kāi)關(guān)，控制箱等設施要統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線(xiàn)，設專(zhuān)人負責管理，防止漏電觸電。經(jīng)常移動(dòng)的機具電線(xiàn)不得在地面上拖拉，不得浸入水中，應架空絕緣良好。
6、工地臨時(shí)用水管線(xiàn)埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋。水箱存水，下班前應放盡。
7、保溫材料不得露天放置，以免受潮失去保溫效果。
8、施工現場(chǎng)水源及消火栓應設標記。
八、環(huán)境保護措施
本合同段附近農田很多，冬期施工中必須做好環(huán)境保護工作，對環(huán)境污染進(jìn)行控制，保持這一區域的生態(tài)平衡，把施工對周?chē)h(huán)境的影響降低到最低限度，為此，我們采取如下措施：
1、建立環(huán)境保護體系，結合文明施工現場(chǎng)管理工作和安全、質(zhì)量管理工作，將環(huán)境保護納入日常管理工作中。對職工開(kāi)展文明施工、保護環(huán)境的教育，增強全體員工的環(huán)保意識，使職工在施工過(guò)程中自覺(jué)遵守制定的各項環(huán)保條例。
2、減少、消除污染源對于環(huán)境來(lái)講，是保護環(huán)境最直接、最有效的措施，是環(huán)境保護的根本。施工中的污染源，主要是施工機械、設備、車(chē)輛、施工人員和因施工而遭到生態(tài)破壞的地理物貌，相應采取的措施是：
�。�1）對施工人員進(jìn)行環(huán)保教育，增強環(huán)保意識，提高施工人員的素質(zhì)，使施工人員能自覺(jué)的遵守環(huán)保條例，減少人為污染，必要時(shí)采取一些經(jīng)濟手段來(lái)檢查、監督、評獎。
�。�2）盡量減少生活垃圾，不可避免的生活垃圾要集中存放，經(jīng)常消毒，及時(shí)運走。搞好環(huán)境衛生，減少生活污水。生活污水，油污質(zhì)廢水，嚴禁直接排放，必須經(jīng)過(guò)污水處理，水質(zhì)達標后，才能排到水道中。
�。�3）嚴禁非施工建設性的植被破壞，嚴禁亂砍亂伐，愛(ài)護田地作物。
�。�4）使用運轉正常、噪聲小的新型機械設備，進(jìn)場(chǎng)的機械設備，進(jìn)場(chǎng)的機械設備必須進(jìn)行檢修，經(jīng)常做好機械的保養和防凍保溫工作。
施工方案8
工程概括：為了凈化水體，美化環(huán)境，給廣大市民提供一個(gè)優(yōu)美舒適的環(huán)境。根據施工現場(chǎng)的現狀，有關(guān)部門(mén)決定將管道清淤和整治工程交給銀浩施工。
�。�1）管道清淤降水、排水
使用泥漿泵將檢查井內污水排出至井底淤泥。將需要疏通的管線(xiàn)進(jìn)行分段，分段的辦法根據管徑與長(cháng)度分配，相同管徑兩檢查井之間為一段。
�。�2）管道清淤稀釋淤泥
高壓水車(chē)把分段的兩檢查井向井室內灌水，使用疏通器攪拌檢查井和污水管道內的污泥，使淤泥稀釋?zhuān)蝗斯ひ浜蠙C械不斷地攪動(dòng)淤泥直至淤泥稀釋到水中。
�。�3）道清淤截污
設置堵口將自上而下的第一個(gè)工作段處用封堵把井室進(jìn)水管道口堵死，然后將下游檢查井出水口和其他管線(xiàn)通口堵死，只留下該段管道的進(jìn)水口和出水口。
�。�4）清淤吸污
用吸污車(chē)將兩檢查井內淤泥抽吸干凈，兩檢查井剩余少量的淤泥向井室內用高壓水槍沖擊井底淤泥，再一次進(jìn)行稀釋?zhuān)缓筮M(jìn)行抽吸完畢。
�。�5）高壓清洗車(chē)疏通
使用高壓清洗車(chē)進(jìn)行管道疏通，將高壓清洗車(chē)水帶伸入上游檢查井低部，把噴水口向著(zhù)管道流水方向對準管道進(jìn)行噴水，污水管道下游檢查井繼續對室內淤泥進(jìn)行吸污。
�。�6）管道清淤通風(fēng)
施工人員進(jìn)入檢查井前，井室內必需使大氣中的`氧氣進(jìn)入檢查井中或用鼓風(fēng)機進(jìn)行換氣通風(fēng)，測量井室內氧氣的含量，施工人員進(jìn)入井內必需佩戴安全帶、防毒面具及氧氣罐。
�。�7）清淤
在下井施工前對施工人員安全措施安排完畢后，對檢查井內剩余的磚、石、部分淤泥等殘留物進(jìn)行人工清理，直到清理完畢為止。
然后，按照上述說(shuō)明對管道污水檢查井逐個(gè)進(jìn)行清淤，在施工清淤期間將首先清理的檢查井進(jìn)行封堵，以防止之前清理的淤泥流入管道或下游施工期間對管道進(jìn)行充水時(shí)流入檢查井和管道中。
施工方案9
第一節 大型土石方工程
1、技術(shù)準備
在工程開(kāi)工前，組織現場(chǎng)施工人員熟悉圖紙。明確工程內容，分析工程特點(diǎn)及重要環(huán)節，學(xué)習規范、規程、標準。
1.1結合施工工藝和使用上的特點(diǎn)，做好采取特殊施工方法和特定技術(shù)措施的準備。
1.2核對本工程有無(wú)特殊材料要求，以及其品種、規格、數量，核對圖紙說(shuō)明有無(wú)矛盾，是否齊全，規格是否明確，主要尺寸、位置、標高有無(wú)錯誤。
1.3考慮好施工時(shí)交叉銜接方法，并通過(guò)熟悉圖紙，確定與單位工程、施工有關(guān)的準備工作項目。
1.4做好圖紙會(huì )審準備工作，在認真學(xué)習圖紙，充分準備的基礎上，召集有關(guān)人員進(jìn)行圖紙預審，對圖紙存在的問(wèn)題和工程中有關(guān)問(wèn)題以書(shū)面的方式提前送給有關(guān)單位，以便圖紙正式會(huì )審。
1.5組織有關(guān)人員認真學(xué)習規范、規程、標準，并分級作技術(shù)交底工作。
1.6提出詳細的材料計劃，設備計劃，按期組織進(jìn)出場(chǎng)。編制新材料、新工藝實(shí)施方案，并進(jìn)行必要的試驗工作。
1.7制定工程技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛、計劃、財務(wù)、機具設備、材料、現場(chǎng)文明、生活福利等一系列管理制度。
1.8開(kāi)挖前，技術(shù)負責人在全面熟悉圖紙設計交底的基礎上，進(jìn)行現場(chǎng)核對和施工調查，發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)根據有關(guān)程序向設計單位、建設單位提出修改意見(jiàn)和報請變更設計。
1.9根據現場(chǎng)收集到的情況，核實(shí)的工程數量，按工期要求、施工難易程度和人員、設備、材料準備情況，編制實(shí)施性的施工方案，報現場(chǎng)監理工程師或業(yè)主批準并及時(shí)提出開(kāi)工報告，對重要難點(diǎn)處編制詳細方案及網(wǎng)絡(luò )計劃。
1.10施工測量
�。ㄒ唬�、路基開(kāi)工前應作好施工測量工作，其內容包括導線(xiàn)、中線(xiàn)、水準點(diǎn)復測，橫斷面的檢查與補測增設水準點(diǎn)，施工測量符合國家規范要求，并作好相關(guān)記錄。
�。ǘ�、導線(xiàn)復測
1、當原來(lái)的中線(xiàn)主要控制樁由導線(xiàn)控制時(shí)，必須根據設計資料認真搞好復測工作。
2、導線(xiàn)復測應采用紅外線(xiàn)測距儀和電子全站儀，儀器使用前應進(jìn)行檢驗、校正。
3、原有導線(xiàn)點(diǎn)不能滿(mǎn)足施工要求時(shí)，應進(jìn)行加密，保證在道路施工全過(guò)程中，相鄰導線(xiàn)點(diǎn)間能相互通視，或滿(mǎn)足弧形地段施工要求。
4、導線(xiàn)起訖點(diǎn)應與設計單測結果相比較，測量精度滿(mǎn)足設計要求，無(wú)規定的坐標相對閉合差為±1/1000。
5、復測導線(xiàn)時(shí)，必須和相鄰施工段的導線(xiàn)閉合。
6、對有礙施工的導線(xiàn)點(diǎn)，施工前應加以固定，所設護樁座牢固可靠，樁位應便于架設測量?jì)x器，并設在施工范圍外。
�。ㄈ�、中線(xiàn)復測
1、路基開(kāi)工前應全面恢復中線(xiàn)并固定路線(xiàn)主要控制樁。如交點(diǎn)、轉點(diǎn)、圓曲線(xiàn)起訖點(diǎn)，采用坐標法恢復主要控制樁。
2、恢復中線(xiàn)時(shí)應注意與結構中心相鄰施工段的中線(xiàn)閉合，發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)查明原因，并報現場(chǎng)監理或業(yè)主。
3、發(fā)現原設計中線(xiàn)長(cháng)度丈量錯誤或屬局部改線(xiàn)時(shí)應作斷鏈處理，相應調整縱坡，并在設計圖表的相應部位注明斷鏈距離和樁號。
�。ㄋ模�、核對及增設水準基點(diǎn)
1、使用設計單位設置的水準點(diǎn)之前仔細校核，并與國家水準點(diǎn)閉合，超出允許誤差范圍時(shí)應及時(shí)查明原因并報有關(guān)部門(mén)。
2、水準點(diǎn)的間距應保持在1公里左右，在人工結構的附近，高填深挖地段，工程量集中及地形復雜地段應增設水準點(diǎn)，臨時(shí)水準點(diǎn)必須符合精度要求，并與相鄰路段水準點(diǎn)閉合。
3、如設置的水準點(diǎn)受施工影響時(shí)應將其移出，其標高應與原水準點(diǎn)閉合。
4、路基施工前應詳細檢查，核對縱橫斷面圖，發(fā)現問(wèn)題進(jìn)行復測，若設計單位未提供橫斷面圖應全部補測。
�。ㄎ澹�、路基放樣
1、路基施工前，根據恢復的路線(xiàn)中樁、設計圖表、施工日志和有關(guān)規定釘出路基用地界樁，具體位置樁，在距離路中心一定安全區內設置控制樁，其間距不大于50m，樁上應說(shuō)明樁號及挖填區。
2、機械施工中，應在邊坡設立明顯的挖填標志；在100m的段落內，距中心樁一定距離處埋設能控制高程的控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現被控制樁碰倒或丟失應及時(shí)增補。
3、施工過(guò)程中，應保護所有的標志，特別是一些原始的控制樁。
1.11場(chǎng)地清理
1、按設計要求進(jìn)行道路放樣，由業(yè)主辦理征用土地手續。
2、路基用地范圍內的房屋、道路、通訊、電力設施、上下水道及其他建筑物，均應協(xié)助有關(guān)部門(mén)事先拆除或改造，對路基附近的危險建筑應于適當加固，對文物古跡應妥善保護。
3、路基用地范圍內的樹(shù)木應在施工前砍伐移植。將路基范圍內的樹(shù)根全部挖除，并回填夯實(shí)。
2、測量放線(xiàn)
2.1復查測量
在施工準備階段，對業(yè)主所交付的中心線(xiàn)位置樁，三角網(wǎng)基點(diǎn)樁（及導線(xiàn)樁點(diǎn)）水準基礎點(diǎn)樁等測量資料檢查核對，若發(fā)現標志不足，不穩，被移
動(dòng)及被毀，應進(jìn)行補測，加固。在復測中要注意下列事宜。
A、要與相鄰段的控制中線(xiàn)樁、邊線(xiàn)邊溝及水準點(diǎn)位相互聯(lián)接，吻合，如有誤，必須找出誤差原因直到閉合。
B、三角樁的點(diǎn)位差大于±15mm，則應放棄另補。
C、水準點(diǎn)高程誤差大于10mm應放棄重補，使用新的高程。
2.2控制測量
現場(chǎng)采用三角網(wǎng)控制，三角網(wǎng)精度按五等精度控制。使用紅外儀和全站儀其測角中誤差≤5″，0，相對中誤差≤1/40000，三角形最大閉合差 ≤15″，0。
三角網(wǎng)平差按條件觀(guān)測平差為主。水準網(wǎng)平差按四級水準網(wǎng)標準，以站數為權倒數進(jìn)行平差，用水準儀測設，往返測量的較差△R≤20√L。
L：水準點(diǎn)間距，以km計量。
2.3施工測量
A、用坐標法恢復道路中心樁，并與相鄰合同段主體中線(xiàn)及其標高閉合。
B、用座標法放出路基用地樁和路堤坡腳，路塹口頂，邊溝等位置樁，在路中心一定安全距離設立控制樁，間距不小于50米，樁上表明樁號，路中心挖（填）高度，這些控制樁要保持到竣工，測量，高程樁原則20米一斷面，豎曲線(xiàn)斷面10m一斷面。
3、路基土石方施工方案及技術(shù)措施
3.1道路清表及排水
3.1.1清除表土與淤泥
�。�1）施工前，先在路幅兩側各開(kāi)挖一條寬1.0m、深1.5m的排水溝，將施工區雨水、地下水有組織排至附近池塘和溝渠中，土渠坡度1％。
�。�2）挖方區的表土的清運
據地勘資料顯示，同時(shí)結合現場(chǎng)的踏勘情況，平場(chǎng)的大面工作區及道路的挖方區表土多為中風(fēng)化泥巖以及粉質(zhì)粘土，表層清理時(shí)一般清表土深度為30-80cm厚。
較平坦的區域表土清理時(shí)，我方采用推土機配合裝載機進(jìn)行清理。坡度較陡的地方，采用挖掘機配合裝載機進(jìn)行清理。
推土機進(jìn)行表土清理時(shí)，先將平坦區域的表土沿道路開(kāi)挖線(xiàn)內推積到一堆，同時(shí)由裝載機進(jìn)行裝車(chē)，及時(shí)運走；在陡坡區域，先由挖掘機進(jìn)行挖土清理，及時(shí)將表土積成一堆后，再由挖掘機直接裝進(jìn)汽車(chē)運走。
�。�2）清表土的運輸及棄土
清表土含有很多的有機物等雜質(zhì)，質(zhì)地比較軟，不得用于路基回填區的回填土，必須運到棄土場(chǎng)。
在棄土場(chǎng)區，自卸車(chē)倒土以后，由一裝載機進(jìn)行場(chǎng)地的清理和平整，棄土場(chǎng)必須由一專(zhuān)職人員進(jìn)行監督和管理，不得亂倒清表土。
�。�4）清淤泥：魚(yú)塘、水田、水溝先用抽溝（30×50cm）抽水法排水，排不盡的積水用污水泵或泥漿泵排干。大面積淤泥則在周邊每隔10-15米挖2.0-3.0米的深坑（底部尺寸50×50cm），將污水泵或泥漿泵置于坑底，降低地下水位，然后將淤泥進(jìn)行翻曬，待土體基本干燥后，再進(jìn)行挖運。
3.1.2施工場(chǎng)地排水
在路基開(kāi)工前，在路基兩側邊線(xiàn)外，挖60×80cm的排水溝；在路基地表上隔20米由人工挖40×50cra的橫向排水溝與兩邊縱排水溝相通，排干路基地表40cm以?xún)鹊牡叵滤�，曬干原地面保證原地面的壓實(shí)度。整理好因路基施工時(shí)切斷的原有道路和農田排灌水系統，在施工前應作臨時(shí)排水處理。
3.2機械挖土（石）方
3.2.1土方路基開(kāi)挖法
測放定線(xiàn)，放出開(kāi)挖的邊線(xiàn)樁，對不同路段采取不同的施工方法。
對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次性的.挖到設計標高；路塹深度較大時(shí)，分成多個(gè)臺階、分級依次進(jìn)行開(kāi)挖。對較長(cháng)的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開(kāi)挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開(kāi)挖。
對超長(cháng)路塹，采用分段縱挖法開(kāi)挖。
路基土方開(kāi)挖時(shí)，對大面積的區域采用機械化施工方法：土方汽車(chē)的運距在場(chǎng)區內大約為300--1500m左右，部分區域土石方很集中的地方，則將產(chǎn)生棄土，棄土時(shí)用運輸車(chē)將棄土運達棄土場(chǎng)，按規定要求堆放。選用推土機推運時(shí)，運距適宜在100m以?xún)�，同時(shí)宜用挖掘機械配合自卸汽車(chē)施工的開(kāi)挖方式。
路基開(kāi)工前，應考慮排水系統的布設，防止在施工中線(xiàn)路外的水流入線(xiàn)內，并將線(xiàn)路內的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，必要時(shí)，采用增加臨時(shí)管涵及排水溝的辦法解決，保證施工順利進(jìn)行。
對設計中擬定的縱橫向排水系統，要隨著(zhù)路基的開(kāi)挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩定。路槽達到設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實(shí)量，最后用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。
�。ǜ剑和潦介_(kāi)挖工藝流程框圖）
土石方施工時(shí)的主要機械設備有：推土機，挖土機，裝載機，壓路機，自卸汽車(chē)。
3.2.2土方路塹的開(kāi)挖方式
土方路塹開(kāi)挖根據路塹深度和縱向長(cháng)度，開(kāi)挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式開(kāi)挖法三種。
(1)橫挖法
對路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開(kāi)挖的方式稱(chēng)為橫挖法，一層橫向全寬挖掘法，適用于開(kāi)挖深度小且較短的路塹。
多層橫向全寬挖掘法適用于開(kāi)挖深而短的路塹，土方工程數量較大時(shí)，各層應縱向拉開(kāi)，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動(dòng)力和施工機械，以加快施工進(jìn)度。每層挖掘深度根據工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時(shí)，一般1.5~2.0m；機械橫挖法施工時(shí)，每層臺階深度可加大到3m~4m。橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車(chē)運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成。
(2)縱挖法
分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)的作業(yè)方式稱(chēng)為分層縱挖法，本法適用于較長(cháng)的路塹開(kāi)挖。施工中當路塹的長(cháng)度較短（不超過(guò)100m），開(kāi)挖深度不大于3m，地面較陡時(shí)，宜采用推土機作業(yè)，其適當運距為20-70m，最遠不宜大于100m，當地面橫坡較平緩時(shí)，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運：當路塹橫向寬度較大時(shí)，宜采用兩臺或多臺推土機橫向聯(lián)合作業(yè)；當路塹前為陡峻山坡時(shí)，宜采用斜鏟堆土。
通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開(kāi)挖下層通道，按此方向直至開(kāi)挖到挖方路基頂面
施工方案10
一、涂裝詳細施工規范
經(jīng)檢查已符合施工條件的墻體，應先鏟除附著(zhù)物，如水泥沙漿粒。在施工前采用專(zhuān)業(yè)儀器測量墻面，含水率小于10℅、及ph值小于10，保證涂料使用最佳效果。如因ph值達不到施工條件，采用1公斤草酸配50公斤清水沖洗處理，以達到施工指標要求。細小的裂縫及較大的不平處，應采取相應的措施進(jìn)行填補，使墻體表面做到平整、牢固、干凈。
二、不同基層的前處理
1、新水泥砂漿墻面
�。�1）有砂漿疙瘩，用角磨機磨平。
�。�2）若有空洞，用水泥沙漿填平。
�。�3）若有空鼓，敲除用水泥沙漿抹實(shí)。
�。�4）若有泛堿現象，用草酸進(jìn)行處理達到中性。
2、馬賽克面或瓷磚面
�。�1）清除空鼓和松動(dòng)部分。
�。�2）清洗表面灰塵和油污。
�。�3）用水泥砂漿或找平膩子填平表面孔洞和磚縫。
�。�4）滿(mǎn)批界面找平膩子一道。
3、舊涂料基面
�。�1）鏟除粉化，起殼及松軟部分，并清洗干凈。
�。�2）用膩子填平孔洞。
4、清理磚墻基面
�。�1）清除風(fēng)化表面，并清洗干凈。
�。�2）先用找平膩子填平磚縫，然后再滿(mǎn)批找平膩子。
5、已發(fā)生開(kāi)裂的基層
先用彈性膩子填縫，圍繞裂縫周邊滿(mǎn)批一道彈性膩子，并用批刀壓實(shí)。干透后，批刮第二道彈性膩子，彈性膩子完成干透后，可進(jìn)行下一道工序。
三、外墻專(zhuān)用膩子的批刮
為了保證面漆的完整性效果，采用外墻專(zhuān)用找平膩子，附著(zhù)力好、強度高、防裂縫、起泡等現象。
用外墻專(zhuān)用找平膩子對墻體進(jìn)行整體批刮，要求每道批刮小于3mm，建議薄層多道施工，批刮完畢后，對不平整部分進(jìn)行點(diǎn)補修整，將不平和有刮痕的.地方打磨平整，并徹底干燥、養護。
1、施工工藝描述
用批刀在分割好的板塊上沿水平方向滿(mǎn)批一道膩子，用刮刀沿水平方向用力刮平，凹陷的地方用膩子填充修補再刮平。待其表干后，再沿垂直方向滿(mǎn)批膩子一道，然后用另一把刮刀沿垂直方向豎刮，若有凹陷，用外墻專(zhuān)用膩子填充后再豎刮。若平整度仍達不到要求，重復上述步驟，直到滿(mǎn)足要求為止。
2、施工工藝要求
�。�1）每一次批刮厚度需小于3mm。
�。�2）完成后平整度要求：2米靠尺檢查，平整度誤差在小于3mm之內。施工后需干燥24小時(shí)之后采用400#砂紙打磨平整。完工后的表面應光滑細膩，無(wú)刮痕，無(wú)砂痕。
四、修繕，清理，驗收
所有工序完成后，要做最后的檢查，如有不完善、受污染、受破壞的地方立刻進(jìn)行修繕，將被保護區域等清理干凈，清理現場(chǎng)衛生；繼續做好保護工作；準備交工驗收。
施工方案11
1.編制依據
勘察報告編號；支護設計圖紙情況；項目施工組織設計。住建部令37號《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》/建辦質(zhì)（20xx）31號
2.規范引用
《巖土錨桿與噴射混凝土支護工程技術(shù)規范》（GB50086-20xx）《建筑邊坡工程技術(shù)規范》（GB50330-20xx）、《建筑與市政工程地下水控制技術(shù)規范》JGJ111
3.概況介紹
工程基礎及主體結構形式；明確基坑概況：主要支護形式、支護工程量、安全等級、使用年限等；列表明確基坑范圍內主要土質(zhì)分層情況、分層厚度及主要力學(xué)參數。明確本工程持力層
4.周邊環(huán)境
周邊建構筑物分布情況及與基坑的距離，圖示說(shuō)明；明確基坑上口與周邊建構筑的距離；明確堆載要求的設計參數
5.方案設計
明確控制點(diǎn)具體位置，引測方法。分段情況及分段距離、明確主要斷面支護情況及土質(zhì)分層情況；補充基槽內集水坑、排水溝設置平面圖，明確集水坑設置數量。
6.管理機構
分項工程的`責任分工；明確主要管理目標。如專(zhuān)項施工方案的編制、審批、論證、交底、檢查、監督、驗收及邊坡監測等。
7.施工部署
明確施工段劃分、土方分層、與支護的穿插施工安排。明確錨桿注漿、張拉及下層土方施工等工序穿插相關(guān)要求
8.施工工藝
如果設計有，明確鋼管樁、腰梁、冠梁相關(guān)內容。驗收程序及相關(guān)要求，補充質(zhì)量驗收標準
9.材料準備
明確主要材料工程量及質(zhì)量要求
10.安全施工
確保人員上下安全施工通道位置做法。季節性安全施工措施。
11.基坑監測
由建設單位委托有相應資質(zhì)的單位進(jìn)行，按規范要求補充我方可進(jìn)行的巡視檢查內容。明確巡視責任人、時(shí)間及相關(guān)要求，執行《建筑基坑工程檢測技術(shù)規范》（GB50497-20xx）。
12.應急救援
明確應急救援路線(xiàn)，圖示清楚。
13.附圖
現場(chǎng)施工平面布置圖、支護平面圖、剖面圖；監測點(diǎn)位置；
14.其他
方案不能滯后。有的方案里面寫(xiě)的分項工程開(kāi)始時(shí)間已經(jīng)在審批之前了
施工方案12
一、工程概況
同邦國際城7、8#樓消防工程消防工程，xx樓共xx層（地下x層。地上x(chóng)層）。xx樓消防系統包括。自動(dòng)報警系統、噴淋系統、消火栓系統、應急照明系統、上述系統分別分布在xx樓的地下x層。地上x(chóng)層-x層。xx樓高度為M。系統中的消防泵房。消防水池。消防水箱及消防控制中心均設在xx樓樓內）。
本工程建設單位：xxx
設計單位：xx建筑設計研究院
施工單位：xx有限公司
二、編制依據
1、消防改造工程施工藍圖；
2、現行的國標、消防系統施工驗收規范及重慶市地方標準；
�。�1）《火災自動(dòng)報警系統施工及驗收規范》
�。�2）《自動(dòng)噴水滅火系統施工及驗收規范》
�。�3）《火災自動(dòng)報警系統檢驗規范》
�。�4）《自動(dòng)噴水滅火系統檢驗規范》
�。�5）《室內消火栓系統檢驗規程》
三、施工范圍：
�。�1）火災自動(dòng)報警系統；
�。�2）防排煙系統線(xiàn)路敷設；
�。�3）自動(dòng)噴淋滅火系統；
�。�4）室內消火栓系統；
�。�5）消防應急照明疏散系統（不包括地下室及一層的預埋預下）；
�。�6）泵房、水箱間安裝；
�。�7）泵房、水箱間動(dòng)力配電；
�。�8）室內水泵接合器井的砌筑以及土石方工程量、電氣預埋電線(xiàn)管工程量。消防廣播。通訊系統；
四、施工準備
1、技術(shù)準備
�。�1）熟悉圖紙、領(lǐng)會(huì )設計意圖、進(jìn)行圖紙會(huì )審、組織操作工人進(jìn)行技術(shù)交底。
�。�2）編制施工組織設計，制定先進(jìn)的施工方法和有效的組織措施，確保工程質(zhì)量?jì)?yōu)良，安全文明作業(yè)和施工。
�。�3）按施工圖紙及公司制定的質(zhì)量管理細則，編制技術(shù)措施、工藝標準，保證工程質(zhì)量達到預期目標。
2、勞動(dòng)力的準備
根據工程進(jìn)度要求,各工種人員分批進(jìn)場(chǎng),并且人員都要經(jīng)過(guò)嚴格的工種培訓和安全培訓,持證上崗,達到良好的操作技能。(見(jiàn)人員配置表、勞動(dòng)力計劃表)
3、機械設備的準備
對所有的`機械設備在安裝使用前，都要集中維修和保養，以保持完好的狀態(tài)，建立統一的機械設備臺帳，集中管理機械統籌進(jìn)場(chǎng)，安裝、使用、維修和保養，并建立相應的崗位責任制度。
施工方案13
我公司在此工程中使用電動(dòng)吊籃，電動(dòng)吊籃由吊籃結構、吊掛、電動(dòng)提升機構、安全裝置、控制柜、靠墻托輪系統及屋面懸挑系統組成。
從結構的三段作為固定點(diǎn)起放吊籃，使用吊籃時(shí)要注意安全。
使用電動(dòng)吊籃的安全生產(chǎn)注意要點(diǎn)是：
1、每天作業(yè)前，須使吊籃上升、下降數次，經(jīng)確認無(wú)故障后，才能投入作業(yè)；
2、嚴禁超載進(jìn)行；
3、風(fēng)速超過(guò)四級風(fēng)時(shí)，不得登吊籃工作；
4、不準在吊籃內進(jìn)行焊接作業(yè)；
5、在吊籃上施工人員應帶安全帽并佩帶安全帶，必須事先做好各項安全檢查和準備工作；
6、當吊籃停于某處施工時(shí)，必須鎖緊安全鎖，當繼續升降至某施工點(diǎn)時(shí)，再打開(kāi)安全鎖；
7、安全鎖只允許在所規定的安全限期使用。每天工作開(kāi)始前，應用手向上抽動(dòng)安全繩索數次，當確認其靈敏有效后，才可使用吊籃；
8、安全鋼絲繩下端應用墜繩器墜緊，使其繃直，否則容易使安全鎖連續鎖繩，一旦鎖繩，可將吊籃提升，使安全鎖自動(dòng)開(kāi)鎖，切不可硬性敲擊；
9、鋼絲繩上不得有油、結冰、結霜，發(fā)現有斷絲、松股或扭傷，必須換新時(shí)，應選用規格符合要求的鋼絲繩；
10、在吊籃操作平臺上必須存放手提電動(dòng)工具或建筑材料時(shí)，應注意保持吊籃平穩無(wú)傾斜現象；如在吊籃升降過(guò)程中發(fā)現有傾斜現象時(shí)，必須立即停機，調正到水平位置后，再繼續升降；
11、發(fā)現故障后，必須立即停機檢查，故障未經(jīng)排除，不得升降；
12、作業(yè)完畢后，應將吊籃停在指定地點(diǎn)，停機處，應預先鋪好墊木；
13、嚴格貫徹操作規程，做好日常保養潤滑作業(yè)，控制電動(dòng)機溫升，不得超過(guò)規定；
14、安全鎖必須按規定日期進(jìn)行檢查和實(shí)驗。
高處作業(yè)吊籃簡(jiǎn)介：
高處作業(yè)電動(dòng)吊籃其構成如下：
1、上支架系統：上部支架系統采用矩型無(wú)縫鋼管拼裝而成，支架尾部壓配重對吊籃進(jìn)行平衡，無(wú)需在屋面采取預埋，整個(gè)支架系統水平和垂直方向均可根據不同屋面結構的要求進(jìn)行調節。
2、吊籃升降及保護系統：吊籃采用電動(dòng)方式升降，整個(gè)系統由提升機，安全鎖，鋼絲繩三大部分組成，提升機工作速度為7-9m/min，鋼絲繩由工作繩和安全繩組成，配以自動(dòng)安全鎖，保證電動(dòng)吊籃在斷繩或傾斜等意外事故發(fā)生時(shí)能在10至20cm范圍內自動(dòng)停機。
3、工作平臺：吊籃工作平臺采用由矩型無(wú)縫鋼管制成的標準節拼裝而成，工作平臺工作長(cháng)度可根據不同結構要求在2.5m-5m-7.5m范圍內進(jìn)行調節組合。
4、電器控制系統：電動(dòng)吊籃每臺配有一個(gè)獨立的電氣控制箱，對吊籃的升降，調平，超高限位進(jìn)行控制，同時(shí)可方便地從配電箱內接取36v，220v電源用于照明和手持電動(dòng)工具使用（此項必須由專(zhuān)職電工操作）。
施工準備：
1、電動(dòng)吊籃由我方運抵施工現場(chǎng)手，由我公司方利用塔吊或升降機將電動(dòng)吊籃各部等運抵屋面或相應的安裝位置。
2、電動(dòng)吊藍總配電箱設置在大樓頂部，須配備三相四線(xiàn)制電源插座，（電動(dòng)吊籃工作平臺設備功率為3.0kw/臺）。
3、由施工現場(chǎng)提供住房供吊籃現場(chǎng)管理人員住宿及配件儲備使用。
4、吊籃懸臂安裝屋面鋼管架搭設或墻體開(kāi)孔，（此項針對工程情況而定）該項工作由我公司完成。
5、清理屋面、拆除防礙吊籃安裝的物件。
吊籃的安裝及注意事項：
1、安裝組織：由出租方負責吊籃的安拆。我公司提供勞動(dòng)力，電動(dòng)吊籃在專(zhuān)業(yè)人員的指導下進(jìn)行安裝，并經(jīng)試車(chē)驗收合格后投入使用。
2、在釋放鋼絲繩時(shí)必須注意加強上下部作業(yè)人員的聯(lián)系，協(xié)調好上下部作業(yè)人員的配合關(guān)系。
3、參與安裝的人員必須佩帶安全帽，在支架就位、鋼絲繩釋放、吊籃上墻及安裝調試等過(guò)程中，相關(guān)人員必須系好安全帶、穿好防滑鞋。
4、吊籃安裝驗收時(shí)，應特別注意對吊籃運行范圍內的障礙物的排除，施工、安裝的電焊把線(xiàn)不得靠近或纏繞在吊籃鋼絲繩上。
5、應保證各部件安裝位置的`正確，各螺栓連接處應緊固，外露的螺栓、螺母應涂黃油。
6、挑梁：
�、鸥鶕┕がF場(chǎng)選定采取適當長(cháng)度的吊籃，兩挑梁間主鋼絲繩的距離應與吊籃上兩卷?yè)P機間的進(jìn)繩孔距相合。
�、频趸@上部懸掛機構穩定性的安全系數必須大于2。
�、翘袅旱纳斐龆嗽O計長(cháng)度為1.5米以?xún)�，當需要加長(cháng)伸出端長(cháng)度時(shí)，必須采取相應的措施，如：計算平衡力距，適當降低額定載荷，加大配重，加強力臂的剛性等，方案措施必須經(jīng)施工技術(shù)負責人審批后實(shí)施。
�、扔盟骶呗菪蹖⒓訌娎K拉緊，在空載時(shí)，應將前臂的前端拉至向上30mm左右。 ⑸加裝規定的配重，每根挑梁的配重為500kg。
7、吊籃架：
�、艑⒌装�、護欄、支架的連接螺栓全部插入后再分別均稀的緊固，不得一次性的將一顆螺栓擰緊到位。
�、谱o欄與底板連接的螺母應在上方向，護欄與支架連接的螺母應在內方向。
8、鋼絲繩：
�、艗�、放鋼絲繩時(shí)，不允許出現扭折、擠壓，否則，吊籃運行到該部位時(shí)會(huì )出現卡阻。
�、葡尬槐P(pán)應裝夾在保險鋼絲繩上需要限制吊籃運行的位置。
�、菍摻z繩穿入機體后，對端部多余的鋼絲繩應將其卷繞捆扎，離地懸空，自然垂吊，避免鋼絲繩受損傷后影響使用。
9、電控箱：將電控箱掛裝在吊籃中部的適當位置并進(jìn)行固定，避免晃動(dòng)，以保證電纜接頭的可靠接觸。
10、檢查：
�、鸥髀菟�、電氣、掛接點(diǎn)等連接處應緊固、可靠、無(wú)松動(dòng)、缺件等現象。
�、茊�(dòng)開(kāi)關(guān)，應靈敏可靠，卷?yè)P機單機和雙機的啟、停、正反轉應正常，限位開(kāi)關(guān)應能可靠的斷電。
11、試車(chē)：
�、艑⒌趸@裝載600kg負荷開(kāi)動(dòng)吊籃升至離地約1米高處停住，吊籃運行應平穩，停車(chē)制動(dòng)應可靠，無(wú)下滑現象，保險器處于正常狀態(tài)，懸掛機構是否穩定安全可靠。
�、齐x地(請關(guān)注)約3米高度內，往返升降不少于3次：要求吊籃運行應平穩；操縱電控箱按鈕和手握按鈕，能可靠的控制卷?yè)P機的單機和雙機啟動(dòng)，實(shí)現吊籃的平衡調整；在橫批吊籃傾斜約8°時(shí)（7.5米吊籃單邊低約550mm），保險器應能可靠的工作，使吊籃停止下滑。
�、钱斣囓�(chē)檢驗合格后，租用雙方應在"電動(dòng)吊籃安裝檢查驗收單"填寫(xiě)相關(guān)檢驗意見(jiàn)或結果。
12、經(jīng)安裝試車(chē)驗收后的電動(dòng)吊籃，施工單位在使用時(shí)還按照國家有關(guān)施工要求和勞動(dòng)保護等規定采取相應的安全措施。
13、吊籃的驗收：吊籃安裝完畢后，需由我公司和出租方按《高處作業(yè)吊籃安裝檢查驗收單》上規定的項目進(jìn)行驗收，驗收合格雙方簽字后方可使用。
使用全封閉內外雙排外腳手架，使用時(shí)應注意：
(1)、腳手架應堅固、穩定，能滿(mǎn)足施工應承受的荷載與氣候條件，在荷載作用下不變形，傾斜、搖晃；
(2)、腳手板的鋪設要嚴密、牢固，腳手板兩端，嚴禁存有探頭板；
(3)、木制、竹制跳板在施工前必須檢查，跳板本身有無(wú)不安全因素存在，如裂紋、殘邊；
(4)、橫桿卡扣要牢固，無(wú)松動(dòng)、脫落、打滑等現象，與樓體拉接點(diǎn)要牢固；
(5)、凡2米以上腳手架掛立封安全網(wǎng)且將網(wǎng)的下口封牢，每6米用安全網(wǎng)作防護層。
施工方案14
一、工程概況
高新基地Ⅰ段地下室及2、5、7號樓室外工程位于太白南路以東、電子四路以南。建筑面積平方米，由陜西省建筑設計研究院有限責任公司設計。
二、小區道路灰土基礎施工方案：
施工前，應作好水平高程的標志，在地坪上釘好標高控制的標準木樁。將地坪上的積水或雜物、垃圾等有機物清除干凈。室外道路為400mm厚3：7灰土回填，分二皮回填，每皮200mm厚，壓實(shí)系數≥0.94。拌合時(shí)必須均勻一致，至少翻拌兩次，拌合好的灰土應與灰樣顏色一致。
施工前應根據工程特點(diǎn)、設計壓實(shí)系數，土料種類(lèi)、施工條件等，合理確定土料含水量控制范圍。并根據厚度、面積、計算施工時(shí)需要添加的灰土量。鋪灰土的厚度和夯打遍數等參數。夯打密實(shí)：夯打（壓）的遍數應根據設計要求的干土質(zhì)量密度或現場(chǎng)試驗確定，一般不少于三遍。人工打夯應一夯壓半夯，夯夯相接，行行相接，縱橫交叉�；彝�、素土回填每層夯（壓）實(shí)后，應按規范規定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測出灰土的質(zhì)量密度，達到設計要求時(shí)，才能進(jìn)行上一層灰土的鋪攤。若含水量過(guò)大應翻松、曬干，防止出現橡皮土。
1、找平與驗收：灰土最上一層完成后，應拉線(xiàn)或用靠尺檢查標高和平整度，超高處用鐵鍬鏟平；低洼處應及時(shí)補打灰土。
2、雨期施工：基槽灰土回填應連續進(jìn)行，盡快完成。施工中應防止地面水流入槽坑內，以免邊坡塌方或基上遭到破壞。雨天施工時(shí)，應采取防雨或排水措施。剛打完畢或尚未夯實(shí)的灰土，如遭雨淋浸泡，則應將積水及松軟灰土除去，并重新補填新灰土夯實(shí)，受浸濕的灰土應在晾干后，再夯打密實(shí)。夜間施工時(shí)，應合理安排施工順序，要配備有足夠的照明設施，防止鋪填超厚或配合比錯誤。
3、灰土地基打完后，應及時(shí)進(jìn)行基礎的施工和地坪面層的施工，否則應臨時(shí)遮蓋，防止日灑雨淋。
4、應注意的質(zhì)量問(wèn)題：未按要求測定干土的質(zhì)量密度：灰土回填施工時(shí)，切記每層灰土夯實(shí)后都得測定干土的質(zhì)量密度，符合要求后，才能鋪攤上層的灰土。
5、灰土配合比不準確：土料和熟石灰沒(méi)有認真過(guò)按配合比，或將石灰粉花灑在土的表面，拌合也不均勻，均會(huì )造成灰土地基軟硬不一致，干土質(zhì)量密度也相差過(guò)大。應認真做好計量工作。
6、灰土表面平整偏差過(guò)大，致使地面混凝土墊層過(guò)厚或過(guò)薄，造成地面開(kāi)裂、空鼓。認真檢查灰土表面的標高及平整度。
7、施工時(shí)嚴格執行施工方案中的技術(shù)措施，防止造成灰土水泡。
三、小區道路混凝土施工方案：
小區道路為200mm厚C25混凝土面層，砼的澆灌和振搗，是保證安全和砼工程質(zhì)量的關(guān)鍵，應分塊搗制，振搗密實(shí)，隨打隨抹平，每塊道路長(cháng)不大于6米，瀝青砂子或瀝青處理松木條嵌縫。對于現澆砼工程施工，根據本工程的結構特點(diǎn)和施工方案的特點(diǎn)，組織分段分層澆水施工，確定每工作班和每工程量，根據現有設備條件，嚴格按照《砼工程施工及驗收規范》的要求進(jìn)行施工。以確保砼工程質(zhì)量。
1、模板和支架應進(jìn)行檢查并做好記錄，符合設計要求，監理驗收合格后方可進(jìn)行施工。
2、檢查的具體內容，模板的尺寸、位置、垂直度、支撐系統是否牢固，模板接縫是否嚴密，澆搗前，模板內的.垃圾，周?chē)牧鲜欠袂宄蓛�。模板是否澆水濕潤，有無(wú)積水等。
3、檢查完畢后，做好隱蔽工程紀錄。
4、澆搗砼時(shí)，應清除淤泥和雜物，并有排水和防水措施。
四、澆搗砼應注意的問(wèn)題
1、嚴格控制好砼的配合比和塌落度。
2、砼的澆搗方向和砼數量的控制高度，嚴防超重。
3、砼自由傾落高度不宜超過(guò)2m。
4、根據工程需要和氣候特點(diǎn)，應準備好抽水設備、防雨、防暑等物品。
5、澆搗的時(shí)間間隔：澆搗混凝土應連續進(jìn)行。當必須間歇時(shí)，其間歇時(shí)間應盡量縮短，并應在前層混凝土凝結之前，將次層混凝土澆筑完畢。前層混凝土凝結時(shí)間的標準，不得超過(guò)規定值。否則應留施工縫。
6、采用振搗器搗實(shí)砼時(shí)，每一振點(diǎn)的振搗時(shí)間，應將混凝土搗實(shí)混凝土搗實(shí)至表面呈現浮漿和不再沉落為止。并應盡量避免碰撞模板。
7、表面震動(dòng)器，其移動(dòng)間距應能保證震動(dòng)器的平板覆蓋已振實(shí)部分的筒邊緣。對于表面積較大的平面構建，最好先用插入式振搗后，再用平板震動(dòng)器振實(shí)。
9、澆筑應按施工方案合理分段、分層進(jìn)行，澆筑應室外氣溫較高時(shí)進(jìn)行，但砼澆筑溫度不宜超過(guò)28℃。
五、現澆砼道路的技術(shù)要求
1、施工縫的處理，在砼施工縫處繼續澆筑砼時(shí)，其操作要點(diǎn)見(jiàn)表：
已澆筑砼的最低強度>1.2Mpa
已硬化砼的接縫面1.將水泥漿膜、松動(dòng)石子、軟弱砼層的舊漿等徹底清除；2.用水沖刷干凈，但不得積水；3.先鋪與砼成分相同的水泥砂漿，厚度10-15mm。
新澆筑的砼1.不宜在施工縫處首先下料，可由遠及近地接近施工縫；2.細致?lián)v實(shí)，使新舊砼成為整體；3.加強保濕養護。
2、現澆砼結構的允許偏差，如表：
軸線(xiàn)
墻、柱、梁8
剪力墻5
垂直度層高≤5m8
>5m10
標高層高±10
全高±30
截面尺寸+8，-5
表面平整度（2m長(cháng)度上）8
3、應具備的技術(shù)資料：商砼應有砼出廠(chǎng)合格證及原材料試驗報告。砼試塊實(shí)驗報告及質(zhì)量評定記錄。配合比、計量、攪拌、養護和施工縫處理的施工紀錄。技術(shù)復核。隱蔽工程驗收紀錄。砼分項工程質(zhì)量檢驗評定表
六、安全措施
1、使用前檢查各部應連接牢固，旋轉方向正確。
2、振搗器不得放在初凝的混凝土、地板、道路和干硬的地面上進(jìn)行試振。如檢修或作業(yè)間斷時(shí)，應切斷電源。
3、插入式振搗器軟軸的彎曲半徑不得小于50cm，并不得多于兩個(gè)彎，操作時(shí)振動(dòng)棒應自然垂直的沉入混凝土，不得用力硬插、斜推，也不得全部插入混凝土中。
4、振搗器應保持清潔，不得有混凝土粘結在電動(dòng)外殼上妨礙散熱。
5、作業(yè)轉移時(shí)，電動(dòng)機的導線(xiàn)應保持有足夠的長(cháng)度和松度。嚴禁用電源線(xiàn)拖拉振搗器。
6、振搗器與平板應保持緊固，電源線(xiàn)必須固定在平板上，電器開(kāi)關(guān)應裝在手把上。
7、操作人員必須穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套。
10、作業(yè)后，必須做好清洗、保養工作。振搗器要放在干燥處保存。
施工方案15
一、冬季施工準備
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制定施工技術(shù)方案（措施）時(shí)，必須優(yōu)先考慮施工質(zhì)量和生產(chǎn)安全，保證方案的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟合理性。方案中應包括：施工部署、施工程序、施工方法、機具和材料調配計劃、施工人員技術(shù)培訓及勞動(dòng)力計劃、保溫材料和外加劑材料計劃、操作要點(diǎn)以及質(zhì)量和檢測控制要點(diǎn)等資料。
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根據項目進(jìn)度計劃，我們安排好了施工任務(wù)和現場(chǎng)準備工作。其中包括現場(chǎng)供水管道的保溫和防凍措施，攪拌機棚的保溫措施，場(chǎng)地整平和臨時(shí)道路的設置，以及裝修工程中門(mén)窗洞口的封閉和保溫等。我們將全力以赴，確保工程順利進(jìn)行。
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根據制定的進(jìn)度計劃組織好外加劑材料、保溫材料、施工儀表、職工勞動(dòng)保護用品等準備工作。
二、冬季施工主要的技術(shù)措施
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1、基礎土方工程應盡量避開(kāi)在冬季施工，如需在冬季施工，則應制定詳盡的施工計劃，合理的施工方案及切實(shí)可行的技術(shù)措施，同時(shí)組織好施工管理，爭取在短時(shí)間內完成施工。
2、施工現場(chǎng)的道路要堅持暢通，運輸車(chē)輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施（例如沿路復蓋草袋）。
3、基坑槽內應做好排水措施，防止產(chǎn)生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環(huán)而構成塌方。
4、開(kāi)挖好的基坑底部應采取必要的保溫措施，鋪設草包。
5、土方回填前，應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。
6、回填采用人工回填時(shí)，每層鋪土厚度不超過(guò)20㎝，分層夯實(shí)。
7、回填土工作應連續進(jìn)行，防止基土或填土層受凍。
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1、根據氣溫情景必要時(shí)在澆砼前提前要求攪拌站配置防凍混凝土，并適當加入早強劑。
2、為減少凍害，應降低混凝土的坍落度，必要時(shí)加入減水劑。
3、未冷卻的混凝土有較高的脆性，在結構冷卻前不得遭受沖擊荷載或動(dòng)力荷載的作用。
4、現場(chǎng)攪拌的混凝土骨料必須清潔，不得包含冰雪和凍塊。
5、拌制摻外加劑的混凝土或砂漿時(shí)，如外加劑為粉劑，可按要求摻量直接灑在水泥中和水泥同時(shí)投入；如外加劑為液體，使用前應先配置成規定濃度溶液，然后根據使用要求配置成施工溶液，各溶液置放在由明顯標志的容器中，不得混淆。每班使用的外加劑溶液應一次配成。
6、當施工期處于0°左右時(shí)，可在混凝土中添加早強劑，摻量應貼合使用要求及規范規定。
7、嚴格控制混凝土水灰比，由骨料及外加劑中帶入的水分應從級配中扣除。
8、攪拌摻有外加劑的混凝土時(shí)，攪拌時(shí)間為平常的1。5倍。
9、混凝土的出機溫度不宜低于10°c，入模溫度不得低于5°。
10、澆筑后復蓋的保溫材料如草包、麻袋等應堅持干燥。
11、保溫材料不宜直接復蓋在剛澆筑的混凝土表面上，可先復蓋塑料薄膜，上部在復蓋草包或麻袋。保溫材料一般0°以上復蓋一層，0°以下復蓋兩或三層。
�。ㄈ┢鲶w工程
1、水泥宜選用普通硅酸鹽水泥，標號為32。5r，水泥不得受潮結塊。
2、普通磚、空心磚、混凝土小型砌塊、加氣混凝土砌塊在砌筑前，應清除表面污物、冰雪等，遭水浸后凍結的磚塊不得使用。
3、石灰膏宜采取保溫防凍措施，如遭凍結，應經(jīng)溶化后方可使用。
4、建筑中使用砂漿時(shí)，可以添加一些外加劑來(lái)提高其稠度。在低溫環(huán)境下，砂漿的稠度應該增加1到3厘米，但不要過(guò)分增加，以確保砂漿與磚塊之間的黏合力。
5、嚴禁采用遭凍結的砂漿砌筑。
6、根據氣溫的高低控制每一天砌筑的高度。
7、當氣溫低于5°時(shí)，砌塊等材料不得澆水，砂漿的攪拌時(shí)間也應延長(cháng)，一般為常溫時(shí)1。5倍。
�。ㄋ模┭b飾工程
1、在氣溫高于0℃時(shí)進(jìn)行外墻裝飾施工時(shí)，應先進(jìn)行外裝飾的搶修。如果氣溫低于0℃，但是必須進(jìn)行外裝飾施工時(shí)，需要在腳手架上采取措施，如封閉擋風(fēng)，并且在砂漿中添加抗凍劑以達到防止凍害的目的。以上措施有助于確保施工質(zhì)量和安全。
2、晚間最低溫度低于0°c時(shí)，白天盡量不安排外裝飾工程。
3、內裝飾前應裝好門(mén)窗，裝好玻璃，必要時(shí)室內加熱，以防止粉刷層受凍。
4、油漆涂料施工時(shí)室內相對濕度不大于80％，以防止產(chǎn)生凝結水。刷油性涂料時(shí)，環(huán)境溫度不宜低于5°c，刷水性涂料時(shí)，環(huán)境溫度不宜低于3°c，并結合產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的`要求進(jìn)行。
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1、屋面工程的冬季施工，應選擇無(wú)風(fēng)晴朗天氣進(jìn)行，充分利用日照條件提高面層溫度，在迎風(fēng)面宜設置擋風(fēng)裝置。
2、找平層為水泥砂漿時(shí)，砂漿強度不得低于m5。
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1、冬季施工時(shí)，應采取防滑措施。
2、施工現場(chǎng)和臨時(shí)工棚內嚴禁用明火取暖。
3、電器設備、開(kāi)關(guān)箱應有防護罩，通電導線(xiàn)要整理架空，電線(xiàn)包布應進(jìn)行全面檢查，務(wù)必堅持良好的絕緣效果。
4、腳手架、腳手板有冰雪殘留時(shí)，施工前應清除干凈，有坡度的跳板應釘防滑條或鋪草包，并隨時(shí)檢查架體有無(wú)松動(dòng)或下沉，以便及時(shí)處理。
5、易燃易爆物品和有毒物品應當指定專(zhuān)門(mén)的人員進(jìn)行保管，并采取妥善的處理措施。在進(jìn)行明火作業(yè)時(shí)，必須實(shí)行動(dòng)火證審批制度，并且配備必要的安全防火用具。
三、雨季施工方案和措施
1、在建筑施工過(guò)程中，施工人員需要密切關(guān)注天氣情況，一旦出現惡劣天氣，及時(shí)通知其他工作人員，以確保采取適當的安全應對措施。
2、工地現場(chǎng)道路必須平整、堅實(shí)、兩側設置排水設施，排水縱向坡度不得小于0。3％。根據“晴外雨內”的原則，雨天盡量不安排室外作業(yè)。
3、現場(chǎng)臨時(shí)用電線(xiàn)路要保證絕緣性良好，架空設置，電源開(kāi)關(guān)箱要有防雨設施，施工用水管線(xiàn)要進(jìn)入地下，不得有滲露現象，閥門(mén)應有保護措施。
4、配電箱、電纜線(xiàn)接頭、電焊機等應有防雨措施，防止水浸受潮濕造成漏電或設備事故。
5、所有機械的操作運轉都必須嚴格遵守相應的安全技術(shù)操作規程，雨季施工期間應加強教育和監督檢查。
6、安裝好的門(mén)窗應有專(zhuān)人負責管理，下雨前關(guān)好門(mén)窗，防止風(fēng)雨損壞。
7、雨季塔吊使用前應必須檢查避雷裝置及接地接零裝置是否有效。
8、電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶應有防雨防曬棚。
9、雨天焊接應在防雨棚中進(jìn)行，不得露天冒雨作業(yè)。
除以上各條措施需特別注意外，還應遵守本崗位、本工種的操作規程、安全規范及公司相關(guān)規定。
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