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施工方案通用模板
為了確保事情或工作能無(wú)誤進(jìn)行，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案是闡明具體行動(dòng)的時(shí)間，地點(diǎn)，目的，預期效果，預算及方法等的企劃案。方案要怎么制定呢？以下是小編為大家收集的施工方案通用模板，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
施工方案通用模板1
一、活動(dòng)主題
強化安全基礎、推動(dòng)安全發(fā)展
二、活動(dòng)時(shí)間
20xx年6月1日―30日
三、組織領(lǐng)導
為加強“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的組織領(lǐng)導，學(xué)校成立“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導小組：丁國旭同志任組長(cháng)、學(xué)校領(lǐng)導班子成員、各村小校長(cháng)、幼兒園園長(cháng)及各科室負責同志為成員，指導各�！鞍踩a(chǎn)月”活動(dòng)開(kāi)展的組織協(xié)調工作。
領(lǐng)導小組下設辦公室，高孝東同志任辦公室主任，負責活動(dòng)的計劃安排、協(xié)調匯總等工作。聯(lián)系電話(huà)：
四、活動(dòng)內容及形式
1、各學(xué)校要懸掛有關(guān)《山東省安全生產(chǎn)條例》、“安全生產(chǎn)月”等內容的宣傳橫幅，營(yíng)造學(xué)習貫徹《山東省安全生產(chǎn)條例》和“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的濃厚氛圍。橫幅標語(yǔ)懸掛時(shí)間為6月1日―30日。
2、各學(xué)校要運用各種宣傳工具和班、團、隊等陣地，加大宣傳教育力度，充分發(fā)揮廣播站、閉路電視、黑板報、宣傳欄、校園網(wǎng)等宣傳工具的作用，向學(xué)生廣泛宣傳安全法律法規及安全知識。
3、各學(xué)校至少出一期宣傳安全知識的黑板報，并在宣傳欄中宣傳安全知識。
4、各學(xué)校要召開(kāi)一次以“珍愛(ài)生命，安全第一”為主題的主題班（團、隊）活動(dòng)，組織演講比賽等。
5、各學(xué)校要針對學(xué)校實(shí)際，開(kāi)展一次師生安全方面的法律法規和逃生自救知識競賽。
6、各學(xué)校要聘請法制副校長(cháng)到校做一次法制報告，對師生進(jìn)行法律法規教育。
7、各學(xué)校要開(kāi)展一次校園安全事故應急救援處理預案的演練活動(dòng)。
8、在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間，各學(xué)校要組織力量對校舍、用電消防設施、食品衛生等方面進(jìn)行全面檢查，要把學(xué)生宿舍、食堂、餐廳、圖書(shū)室、實(shí)驗室等場(chǎng)所作為重要部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改。
�、鸥鲗W(xué)校要對校舍進(jìn)行一次全面清查，重點(diǎn)是平房校舍、廁所、校園院墻等。
�、聘鲗W(xué)校要加強對消防重點(diǎn)部位的排查和整改，消除事故隱患，做好樓房建筑、微機室等避雷工作。
�、歉鲗W(xué)校要加強食品衛生管理，特別是食堂和飲用水管理，嚴防群體中毒事件的發(fā)生，同時(shí)要加強季節性常發(fā)疾病的'防治工作。
�、绕谀╇A段考試頻繁，各學(xué)校要加強學(xué)生心理健康教育，不斷提高其心理調試能力，避免學(xué)生出現極端行為，要加強問(wèn)題學(xué)生、特殊學(xué)生的幫教工作，建立健全管理檔案，確定教育責任人，落實(shí)教育防范措施。
�、杉訌妼W(xué)生、幼兒接送車(chē)輛的管理，嚴格排查和整改車(chē)輛帶“病”運行，嚴重超載、酒后駕駛、農用車(chē)載客、疲勞駕駛和和證車(chē)不符等重大隱患。
五、活動(dòng)要求
1、加強領(lǐng)導，精心組織。中小本部和各村小認真制定相應的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)方案，內容要詳實(shí)具體，并附有活動(dòng)安排，于6月1日前報學(xué)校安全管理辦公室。
2、突出重點(diǎn)，務(wù)求實(shí)效。各學(xué)校要抓住“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的有利時(shí)機，進(jìn)一步創(chuàng )新形式，豐富內容，增強實(shí)效，動(dòng)員廣大師生積極參與，營(yíng)造聲勢，真正達到提高師生安全意識和安全防范能力的目的。
3、總結經(jīng)驗，推動(dòng)工作�；顒�(dòng)期間，中心小學(xué)將組織人員對活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行抽查，各學(xué)校要及時(shí)書(shū)面上報本學(xué)校安全工作先進(jìn)事跡和典型做法，各學(xué)校不少于一篇�；顒�(dòng)結束后，各學(xué)校要對活動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行總結，并于6月28日前書(shū)面報中心小學(xué)安全管理辦公室。
施工方案通用模板2
一、編制依據：
1、成都第二繞城高速（西段）TJ—B合同段B10分部施工圖紙。
2、成都第二繞城高速（西段）TJ—B合同段B10分部建設項目技術(shù)規范。
3、我公司對施工現場(chǎng)實(shí)際踏勘和調查的情景。
4、本工程現場(chǎng)實(shí)際情景。
5、公路橋涵施工技術(shù)規范。
6、《建設工程安全管理條例》。
7、《公路建設工程安全生產(chǎn)管理辦法》。
8、《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》。
9、《公路工程施工安全技術(shù)規程》（上、下冊）。
10、我公司的技術(shù)、管理水平及同類(lèi)工程施工的經(jīng)驗。
二、工程概況：
1、路線(xiàn)情景：
本工程是成都第二繞城高速公路（西段）項目TJ？B合同段B10分部。本段工程位于郫縣和新都區境內，起點(diǎn)樁號為K184+000，終點(diǎn)樁號為K192+504.8，路線(xiàn)全長(cháng)8.5048km。
2、主要工程量：
�。�1）路基工程：本段挖方14.5萬(wàn)m3，借砂礫石填方138.9256萬(wàn)m3，軟土地基處理?yè)Q填砂礫石8.6132萬(wàn)m3
�。�2）橋梁、涵洞工程：本段橋梁工程主線(xiàn)上共有大、中橋1031米9座，小橋16米1座，互通式立交有大、中橋402米3座，分離式立交橋254米2座，合計大、中橋1687米14座，人行天橋312.93座，小橋16米1座。其中樁基6066m387根，墩柱1435.6m209根，承臺24個(gè)，蓋梁54個(gè)，臺帽54個(gè)，系梁60個(gè)，橋臺及基礎砼14405m3，30米預應力砼T梁84片，20米預應力砼小箱梁132片，25米預應力砼小箱梁278片，23米預應力砼小箱梁12片，共計506片，現澆連續梁26跨；本段涵洞：鋼筋砼蓋板涵28道，通道涵11道，圓管涵6道，縱向涵12道；
�。�3）路線(xiàn)交叉含互通式立交1處、分離式立交橋254米2座；
�。�4）排水工程：M7.5漿砌片（卵）石15582m3；
�。�5）防護工程：M7.5漿砌片（卵）石8083m3。
三、路基施工危險源及可能造成的傷害
3.1、危險源的識別
路基施工雖然相對簡(jiǎn)單，但因地形和地質(zhì)水文條件的復雜，人員機械比較集中、交叉作業(yè)多，存在必須的安全隱患。從人、機、料、法、環(huán)境五個(gè)因素綜合分析，識別確認有4個(gè)可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失的危險源：
1、機械傷害：機械運轉工作時(shí)，因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械損害。
2、坍塌和滑坡：路基開(kāi)挖時(shí)因施工方法不當，機械使用不當，造成的坍塌和滑坡，對人身或機械造成傷害或損害。
3、高空作業(yè)：高空作業(yè)可能造成高處墜物傷人及人員墜地，造成傷亡事故。
3.2、重大危險源可能造成的傷害
可能造成的傷害：人員傷亡、機械事故等安全事故。
四、路基施工安全要點(diǎn)
4.1、清表
清除的雜草、樹(shù)木嚴禁放火焚燒，以防引起火災。
4.2、土方工程
4.2.1、挖掘土方安全要點(diǎn)：
1、本項目段內路基上部為土方，采用機械配合人工開(kāi)挖，開(kāi)挖分段分臺階開(kāi)挖，臺階高度為2～3米，確保開(kāi)挖時(shí)上部邊坡的穩定。
2、在高邊坡車(chē)測量時(shí)，測量人員要注意腳下安全，邊緣地帶要系安全帶。應遵守護林防火規定，嚴禁煙火，3、土方開(kāi)挖必須自上而下順序放坡進(jìn)行，嚴禁采用挖空底腳的操作方法。
4.2.2、高陡邊坡處施工安全要點(diǎn)：
本項目路基工程挖方量較大，線(xiàn)路右側邊坡最大高處約為18m，邊坡防護：下部為3m高的M7、5漿砌片石等截面護面強，上部為拱形骨架護坡，骨架內種植紫穗槐綠化護面。邊坡作業(yè)應按照以下要求施工：
1、作業(yè)人員必須佩戴安全帽、綁系安全帶；
2、邊坡開(kāi)挖中如遇地下水涌出，應先排水，后開(kāi)挖；
3、開(kāi)挖工作應與裝運作業(yè)面相互錯開(kāi)，嚴禁上、下雙重作業(yè)；
4、棄土下方和有滾石危及范圍內的道路，應設警告標志，作業(yè)時(shí)坡下嚴禁通行；
5、坡面上的操作人員對松動(dòng)的土、石塊必須及時(shí)清除，嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。
6、設有支擋工程的地質(zhì)不良地段，在研究分段開(kāi)挖的同時(shí)，應分段修建支擋工程。
7、施工中如發(fā)現山體有滑動(dòng)、崩坍跡象危及施工安全時(shí)，應暫停施工，撤出人員和機具，并報上級處理。
8、滑坡地段的開(kāi)挖，應從滑坡體兩側向中部自上而下進(jìn)行，嚴禁全面拉槽開(kāi)挖，施工中應設專(zhuān)人觀(guān)察，嚴防坍方。
9、在落石與巖堆地段施工，應先清理危石和設置攔截設施后再行開(kāi)挖。其開(kāi)挖面坡度應按設計進(jìn)行，坡面上松動(dòng)石塊應邊挖邊清除。
10、會(huì )車(chē)時(shí)應輕車(chē)讓重車(chē)。重車(chē)運行，前后兩車(chē)間距必須大于5m；下坡時(shí)，間距不小于l0m，并嚴禁車(chē)上乘人。車(chē)道應有專(zhuān)人維修，懸崖陡壁處應設防護攔桿。
11、機械在危險地段作業(yè)時(shí)，必須設明顯的安全警告標志，并應設專(zhuān)人站在操作人員能看清的地方指揮。機械在邊坡、邊溝作業(yè)時(shí)，應與邊緣堅持必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅實(shí)的地面上。
12、配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業(yè)交替進(jìn)行。機上、機下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè)。當必須在機械作業(yè)范圍內同時(shí)進(jìn)行輔助工作時(shí)，應停止機械運轉后，輔助人員方可進(jìn)入。
13、施工中遇有土體不穩、發(fā)生坍塌、或在爆破警戒區內聽(tīng)到爆破信號時(shí)，應立即停工，人機撤至安全地點(diǎn)。
4.2.3、機械作業(yè)安全要點(diǎn)：
本工程涉及機械作業(yè)較多，開(kāi)挖、出碴、運輸都是機械操作，各機械操作手要嚴格遵本工種操作規程，安全施工。
1、挖掘機作業(yè)
發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，鏟斗內、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人；工作位置必須平坦穩固。工作前履帶應制動(dòng)，車(chē)身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時(shí)進(jìn)鏟不應過(guò)深，提斗不得過(guò)猛；在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時(shí)，應將較大的石塊和雜物除掉；如果土體挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時(shí)，則需用人工處理，嚴禁用鏟斗將懸空土方砸下；嚴禁鏟斗從運土車(chē)的駕駛室頂上越過(guò)；向運土車(chē)輛卸土時(shí)，應降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車(chē)廂；鏟斗運轉范圍內，嚴禁站人。
2、推土機作業(yè)
推土機上下坡時(shí)，其坡度不得大于30o；在橫坡上作業(yè)，其橫坡度不得大于10o；下坡時(shí)，宜采用后退下行，嚴禁空檔滑行，必要時(shí)可放下刀片作輔助制動(dòng)；在陡坡、高坎上作業(yè)時(shí)，必須有專(zhuān)人指揮，嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣；送土終了應先換成倒車(chē)檔后再提鏟刀倒車(chē)；推土機在摘卸推土刀片時(shí)，必須研究下次掛裝的方便；摘刀片時(shí)輔助人員應同司機密切配合，抽穿鋼絲繩時(shí)應帶帆布手套，嚴禁將眼睛挨近繩孔窺視；多機在同一作業(yè)面作業(yè)時(shí)，前后兩機相距不應小于8m，左右相距應大于1.5m。
3、裝載機作業(yè)
裝載機起步前應將鏟斗提升到離地面0.5m左右；作業(yè)時(shí)應使用低速檔；嚴禁鏟斗載人；裝載機行駛道路應平坦，不得在傾斜度超過(guò)規定的場(chǎng)地上作業(yè)，運送距離不宜過(guò)大；鏟斗滿(mǎn)載運送時(shí)，鏟斗應堅持在低位；在松散不平的場(chǎng)地作業(yè)，可將鏟臂放在浮動(dòng)位置，使鏟斗平穩地推進(jìn)；裝料時(shí)鏟斗應從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力；向運輸車(chē)輛上卸土時(shí)應緩慢，鏟斗應處在適宜的高度，前翻和回位不得碰撞車(chē)廂；司機應經(jīng)常注意機件運轉聲響，發(fā)現異響應立即停車(chē)排除故障。
4、汽車(chē)作業(yè)
車(chē)輛裝土場(chǎng)地必須平整堅實(shí)，當用機械裝土時(shí)，汽車(chē)就位后應拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載；在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土時(shí)，停卸地點(diǎn)必須平整堅實(shí)，地面宜有反坡，與邊緣必須堅持安全距離；在危險地段卸土，應有專(zhuān)人指揮；發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后應檢查起翻裝置，確保良好；嚴禁在駕駛室外進(jìn)行操作，翻斗內嚴禁載人；當裝載高度超過(guò)車(chē)廂攔板時(shí)，應平穩行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動(dòng)；卸料起斗時(shí)，應檢視上空有無(wú)電線(xiàn)，防止刮斷。
5、壓路機作業(yè)
必須在壓路機前后、左右無(wú)障礙物和人員時(shí)才能啟動(dòng)；變換壓路機前進(jìn)后退方向應待滾輪停止后進(jìn)行；嚴禁利用換向離合器作制動(dòng)用；壓路機靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應根據路堤高度留有必要的`安全距離；碾壓傍山道路時(shí)，必須由里側向外側碾壓；上坡時(shí)變速應在制動(dòng)后進(jìn)行，下坡時(shí)嚴禁脫檔滑行；兩臺以上壓路機同時(shí)作業(yè)，其前后間距不得小于3m；
振動(dòng)壓路機起振和停振必須在壓路機行走時(shí)進(jìn)行；在堅硬路面行走，嚴禁振動(dòng)；碾壓松軟路基，應先在不振動(dòng)情景下碾壓1？遍，然后再振動(dòng)碾壓；換向離合器、起振離合器和制動(dòng)器的調整，必須在主離合器脫開(kāi)后進(jìn)行，不得在急轉彎時(shí)用快速檔；嚴禁在尚未起振情景下調節振動(dòng)頻率。
4.4、防護工程
4.4.1、防護工程砌筑
1、邊坡防護作業(yè)，必須搭沒(méi)牢固的腳手架。
2、砌石工程必須自下而上砌筑。不得在腳于架上進(jìn)行片石改小工作。護墻砌筑時(shí)，墻下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，并設防滑條。
3、抹面、勾縫作業(yè)必須先上后下。嚴禁在砌筑好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業(yè)時(shí)，架下不準有人操作或停留，不得上頭砌筑、下頭勾縫。
4.4.2、砂漿拌和機作業(yè)
1、攪拌機應安置穩妥，開(kāi)機前必須確認傳動(dòng)及各部裝置牢固可靠，操作靈活。運轉中不得用手或木棒等伸進(jìn)筒內清理筒口的灰漿。
2、作業(yè)中如發(fā)生故障，應立即切斷電源，并將筒內砂漿倒出。
4.5、涵洞工程
K20+985鋼筋混凝土暗板涵，設計孔徑5.0m，凈高2.7m，涵長(cháng)69.21m，涵軸線(xiàn)與右幅路面設計線(xiàn)呈55°夾角。涵洞設計：蓋板為C30鋼筋混凝土，帽石為C20素混凝土，涵洞主體結構的涵身和基礎以及其它附屬工程均為M7.5漿砌塊石或片石。涵洞工程施工應注意以下安全要點(diǎn)：
4.5.1、基礎開(kāi)挖
1、基礎開(kāi)挖前要做好地面防、排水設施。
2、基礎開(kāi)挖時(shí)，嚴禁從底層向四周掏土。
3、基礎頂有動(dòng)載時(shí)，坑口邊緣與動(dòng)載間的安全距離應根據基坑深度、坡度、地址和水文條件及動(dòng)載大小等情景確定，且不應小于1.0m。
4、當基礎開(kāi)挖需要爆破時(shí)，應執行國家標準《爆破安全規程》（GB6722）中的有關(guān)規定；
5、基礎開(kāi)挖時(shí)，應觀(guān)測坡面穩定情景。當發(fā)現坑沿頂面出現裂縫、坑壁松塌或涌水、涌沙時(shí)，應立即停止施工，加固處理后，方可繼續施工。
4.5.2、基礎與涵身施工
1、基礎砌筑時(shí)，機具材料應放在基坑邊坡頂的安全距離以外。
2、不得在腳于架上進(jìn)行片石改小工作。砌筑時(shí)，墻下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，并設防滑條。
3、抹面、勾縫作業(yè)必須先上后下。嚴禁在砌筑好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業(yè)時(shí)，架下不準有人操作或停留，不得上頭砌筑、下頭勾縫。
4.5.3、蓋板施工
1、為加快工程進(jìn)度，并結合本工程實(shí)際情景，涵洞蓋板采用預制安裝施工方案。各工種要嚴格遵守各自的安全操作規程。
2、使用吊機裝卸、安裝蓋板時(shí)，吊點(diǎn)位置應正確。吊繩應掛牢。吊放時(shí)，不得撞擊和翻滾。
4.5.4、臺背回填
1、臺背填土，宜采用順序作業(yè)，填土和夯實(shí)作業(yè)應避免相互干擾。
2、電動(dòng)蛙式打夯機停用時(shí)應切斷電源。
3、不得采用大型機械推土筑高一次碾壓，確保墻體的穩定。
五、路基施工各項安全措施
5.1、安全組織保證措施
建立健全管理體系，建立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導小組，貫徹管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立健全崗位職責制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)，做到規范生產(chǎn)，安全操作。
5.2、對重大危險要采取“兩個(gè)控制”，即前期控制，施工過(guò)程控制。
1、前期控制：工程開(kāi)工前在編制施工組織設計或專(zhuān)項方案時(shí)，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。
2、施工過(guò)程控制：在工程施工過(guò)程中，嚴格按照各項操作規程和專(zhuān)項安全施工方案施工和監督檢查，認真落實(shí)整改。
5.3、加強安全生產(chǎn)的綜合管理。
1、認真落實(shí)各級安全生產(chǎn)職責制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。
2、增強各級管理人員安全職責意識，加強安全專(zhuān)業(yè)知識培訓。
3、嚴格加強各種危險源預防管理工作，結合工程特點(diǎn)，針對確認的危險源實(shí)施相應的預防控制措施。
4、在現場(chǎng)作業(yè)，尤其是地質(zhì)不良地段，要堅持高度清醒的頭腦，機動(dòng)靈活，地質(zhì)條件變化則作業(yè)方法應相應變化；善于應變才能防止安全事故的發(fā)生；另外設立專(zhuān)職安全巡視員，主要職責是：禁止作業(yè)期內閑雜人員或機械和車(chē)輛進(jìn)入施工現場(chǎng)，觀(guān)察確定事故發(fā)生的可能性，正確而有效地指導施工。
5.4、切實(shí)加強安全交底制度的落實(shí)
1、交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項目在沒(méi)有交底前不準施工作業(yè)。
2、交底必須履行交底人和接收人的簽字，書(shū)面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺帳備查。
3、接收人在執行過(guò)程中，必須理解項目部的管理、檢查、監督、指導，交底人也必須深入現場(chǎng)，檢查交底后的執行落實(shí)情景，發(fā)現有不安全因素，應立刻采取有效措施，杜絕事故隱患。
5.5、特殊技術(shù)工人技術(shù)培訓
參與施工的特種技術(shù)人員，必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓，考試合格后方準獨立操作，并持證上崗；按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理條例》（GB5306—85）規定的特種作業(yè)有：電工作業(yè)、起重機械作業(yè)、爆破作業(yè)、機械車(chē)輛駕駛、金屬焊接（氣割）作業(yè)、錨噴作業(yè)等；嚴禁非駕駛人員開(kāi)車(chē)或操作機械，以防撞車(chē)或翻車(chē)事故的發(fā)生。
5.6、崗前安全教育
對上崗前各工種安全人員進(jìn)行針對性的安全生產(chǎn)教育，正確認識生產(chǎn)與安全的辨證關(guān)系，認真貫徹執行安全生產(chǎn)方針；對新工人必須進(jìn)行安全生產(chǎn)的基本知識教育，對容易發(fā)生事故的工程施工，要進(jìn)行安全操作訓練，考核確認掌握安全操作技術(shù)要領(lǐng)后才能獨立作業(yè)。
5.7、施工現場(chǎng)設立安全標志
路基施工現場(chǎng)內危險的邊坡、危石等，應有防護設施或危險警告標志，嚴防無(wú)關(guān)人員靠近。施工中發(fā)現險情時(shí)，當班的領(lǐng)工員和班（組）長(cháng)必須立即在危險地段設立明顯的警示標志或派專(zhuān)人看守，并迅速報告現場(chǎng)施工負責人，及時(shí)采取處理措施；若險情嚴重，應立即讓施工人員全部撤離危險地段，以保證安全。
5.8、機械設備的安全措施
各種機械設備進(jìn)場(chǎng)后，必須由物設部負責人會(huì )同安全員和機械操作人員共同對該機械設備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗收工作，經(jīng)驗收合格后方可使用。對于安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備保障部門(mén)進(jìn)行維修和安裝。
使用前要對設備操作人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，操作人員必須嚴格執行交底資料及遵守操作規程操作。使用中經(jīng)常對設備進(jìn)行維修保養。
各種機械設備必須專(zhuān)人專(zhuān)機，凡屬特種設備，其操作負責人要按規定每周對其所操作的機械設備進(jìn)行檢查，發(fā)現問(wèn)題及隱患及時(shí)解決處理，確保機械設備的完好，防止機械傷害事故的發(fā)生。
5.9、預防坍塌和滑坡事故的安全措施
施工過(guò)程中，對施工開(kāi)挖的地質(zhì)情景，施工情景等進(jìn)行動(dòng)態(tài)監測。對地質(zhì)有出入的應聯(lián)系設計部門(mén)進(jìn)行相應設計修改。充分研究季節性氣候對邊坡施工的影響，盡量避免安排在雨季施工。邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。排水設施必須與實(shí)際地形和臨近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進(jìn)行嚴密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂縫較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝截水溝的出水口，均采用加固措施防止滲漏和沖刷溝底及溝壁。
嚴格執行分級開(kāi)挖分級防護，對不穩定的邊坡采取開(kāi)挖和防護相結合，避免開(kāi)挖邊坡暴露時(shí)間過(guò)長(cháng)，使邊坡松弛范圍變大，造成新病害。如有地下水露出，應將地下水排出引入排水系統，不可堵死。嚴格按照批準的施工方案施工，異常是爆破施工，必須嚴加控制，嚴禁有大藥量爆破現象出現，并按照要求做好各種飛石措施。
5.10、防高空墜落傷人的安全制度
1、高空作業(yè)要嚴格按照操作規程標準化、正規化施工，設置防護安全網(wǎng)；所有進(jìn)入工地的人員，必須按規定佩戴安全帽，遵章守紀聽(tīng)從指揮；加強安全保衛工作，禁止閑雜人員進(jìn)入施工現場(chǎng)。
2、施工作業(yè)場(chǎng)地所有墜落可能的物件，應一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料，均應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，應隨時(shí)清掃干凈；拆卸下的物件、余料和廢料均應及時(shí)清理運走，不得任意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋棄。
3、遇上六級以上強風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登與高處作業(yè)。暴風(fēng)雨雪后，應對高處作業(yè)安全設施逐一加以檢查，發(fā)現有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現象，應立即修理完善。
施工方案通用模板3
一、氣溫特點(diǎn)：
目前，我國許多地區陸續進(jìn)入冬季施工時(shí)期。冬季氣溫低，風(fēng)、雪天氣增多，是各類(lèi)施工事故的高發(fā)期。為確保冬季施工生產(chǎn)，堅決遏制重大事故發(fā)生，現將有關(guān)事項通知如下，希望各項目部要做好冬季施工安排。
二、冬施準備工作
1、組織措施
�、龠M(jìn)行冬季施工的工程項目，在入冬前應組織專(zhuān)人編制冬季施工方案。編制的原則是：確保工程質(zhì)量；經(jīng)濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來(lái)源，并盡量減少能源消耗；確實(shí)能縮短工期。冬季施工方案應包括以下內容：施工程序；施工方法；現場(chǎng)布置；設備、材料、能源、工具的供應計劃；安全防火措施等。方案確定后，要組織有關(guān)人員學(xué)習，并向班組進(jìn)行交底。
�、谶M(jìn)入冬季施工前，電工及電焊工，應專(zhuān)門(mén)組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓，學(xué)習本工作范圍內的有關(guān)知識，明確職責，經(jīng)考試合格后，方準上崗工作。
�、郯才艑�(zhuān)人及時(shí)收聽(tīng)天氣預報，防止寒流突然襲擊。
2、安全、環(huán)境與防火
�、僖鶕䴕夂蜃兓�，靈活安排不同工種工作，在遇到大風(fēng)、雨、雪等惡劣天氣時(shí)應立即停止室外作業(yè)，及時(shí)清除施工現場(chǎng)的積水、積雪，在采取有效的防凍、防滑措施后方可進(jìn)行正常施工。
�、谏罴笆┕さ缆�、架子、坡道要經(jīng)常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。大雪后必須將架子上的積雪清掃干凈，并檢查馬道平臺，如有松動(dòng)下沉現象，務(wù)必及時(shí)處理。
�、凼┕r(shí)如接觸汽源、熱水，要防止燙傷；使用氯化鈣、漂白粉時(shí)，要防止腐蝕皮膚。
�、苡卸疚锲芬獓兰颖９�，防止發(fā)生誤食中毒。
�、菔┕がF場(chǎng)禁止明火取暖，要加強管理；使用液化氣、煤氣時(shí)，要防止爆炸；應注意通風(fēng)換氣，防止煤氣、一氧化碳中毒。
�、揠娫撮_(kāi)關(guān)，控制箱等設施要統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線(xiàn)，設專(zhuān)人負責管理，防止漏電觸電。
�、叨臼┕ぶ�，凡高空作業(yè)應系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。
�、嗍┕がF場(chǎng)水源及消火栓應設標記。易燃材料必須經(jīng)常注意清理，必須保證消防水源的供應，保證消防道路的暢通。
�、崤懦F場(chǎng)積水、對施工現場(chǎng)進(jìn)行必要的'修整，截斷流入現場(chǎng)的水源，做好排水措施，消除現場(chǎng)施工用水、用汽造成場(chǎng)地結冰現象。
�、馐┕�(chǎng)地積雪清掃后，不應放在機電設備、構件堆放場(chǎng)地附近。
嚴寒時(shí)節，施工現場(chǎng)應根據實(shí)際需要和規定配設擋風(fēng)設備。
三、冬季施工措施
�、俜部⒐すこ淘谕ㄅ�，管道、衛生設備、散熱器、風(fēng)機盤(pán)管試水后，必須將管道、設備內及存水彎處的水要泄凈，必要時(shí)要用空壓機吹凈防止凍裂設備和管道，冬季無(wú)采暖措施且不影響土建進(jìn)度的工程不能進(jìn)行管道試壓。必須做水壓試驗時(shí)，水溫不應低于5°C，管道清洗應用壓縮空氣。
�、阼T鐵管進(jìn)行水泥捻口應盡量在正溫下進(jìn)行。當氣溫低于—5°C時(shí)應用高標號水泥加溫水，隨拌隨用，捻好的口應及時(shí)覆蓋保溫。
�、酃艿篮附訒r(shí)，應保證焊接區不受惡劣天氣影響。當環(huán)境溫度較低時(shí)應采取適當措施（如預熱、暖棚、加熱），保證焊接所需的足夠溫度。焊條應烘干后放入保溫桶內。在室外焊接時(shí)，如風(fēng)力大于4級應設防風(fēng)屏障，雨、雪天應設擋雨棚。
�、芏臼┕で�，應認真檢查一遍現場(chǎng)倉庫、宿舍、工作面、供水系統、機械設備等的預防保溫情況，各種機械應采取防凍措施，防凍部位嚴禁受凍，使用前先進(jìn)行試運轉，用后及時(shí)采取措施進(jìn)行防凍。發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。應做好五防“防火、防滑、防凍、防風(fēng)、防煤氣中毒”。生活區用水不得隨意亂潑，冬季放電纜要采取相應的加溫措施。
�、荻臼┕澜巡牧隙逊旁谕L(fēng)口處，例如客廳推拉門(mén)、窗口、大門(mén)口等。
�、尥L(fēng)管道未安完的要及時(shí)進(jìn)行封堵。
�、咛疃驴锥�、砌筑必須在0度以上進(jìn)行，當氣溫低于5℃時(shí)，所用的砂漿可摻入混凝土防凍劑，其摻量應由試驗確定。砌筑前，應清除冰霜，砂漿宜采用普通硅酸鹽水泥拌制。拌制砂漿所用的砂，不得含有冰塊，拌合砂漿時(shí)，水的溫度不得超過(guò)80攝氏度，砂的溫度不能超過(guò)40攝氏度，磚在負溫下砌筑時(shí)必須適當增大砂漿稠度。一般控制在10～20cm。
四、越冬工程維護
�、偈彝獾販�、閥門(mén)井、檢查井等除回填至設計標高外，還應蓋好蓋板進(jìn)行越冬維護。
�、诠┧�、供熱系統試水、試暖、打壓后，如不能立即投入使用，在入冬前應將系統內的殘余存積水排凈。
五、冬季施工技術(shù)管理
�、俣臼┕で�，各單位技術(shù)負責人應組織項目管理人員認真學(xué)習冬季施工規程和冬季施工的方法，有針對性的編寫(xiě)詳細的冬季施工方案，并依方案配備人員、機械、購置材料、工具等；將冬季施工的具體要求交底至施工作業(yè)層。
�、谠诙┣�，各項目應對現場(chǎng)安排統一部署，落實(shí)到人，各項目要建立起冬施的領(lǐng)導班子，確保冬施措施落到實(shí)處。
�、凼┕T要負責天氣預報收聽(tīng)工作，掌握氣溫變化情況，及時(shí)傳達氣象信息，逐日做好氣象記錄，并有應付氣溫驟變的技術(shù)措施和物資準備。
施工方案通用模板4
一、編制依據：
1、大酒店屋面防水工程的招標文件。
2、國家現行的有關(guān)建筑、安裝施工、質(zhì)量檢測及其驗收標準和規范：《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》gb50300—20xx《屋面工程防水技術(shù)規范》（gb50108—20xx）《屋面防水工程質(zhì)量驗收規范》（gb50208—20xx）
3、國家及北京有關(guān)施工管理規定。
�。�1）中華人民共和國建筑法
�。�2）中華人民共和國消防法
�。�3）中華人民共和國環(huán)境保護法
�。�4）工程設計圖紙、現場(chǎng)的施工條件和實(shí)地勘察資料。
二、工程概況：
1、工程名稱(chēng)：大酒店屋面防水工程
2、防水材料選擇：3mm“宇陽(yáng)澤麗”牌彈性體改性瀝青防水卷材
3、施工方法：熱熔法
4、工程質(zhì)量：合格
5、防水專(zhuān)業(yè)承包施工單位：防水材料有限責任公司
三、施工準備：
1、施工技術(shù)準備：施工人員持證上崗，保證所有施工人員都能按有關(guān)操作規程，規范及有關(guān)工藝要求施工。預先編制本工程的驗收計劃，為確保工程質(zhì)量創(chuàng )造條件。對于復雜的施工分項以及重要施工部位，要事先編制具體施工方案，并經(jīng)過(guò)建設單位及監理部門(mén)審定。
2、人員準備：該項目工程人員安排如下：
3、材料準備：材料性能sbs改性瀝青防水卷材采用sbs改性瀝青為主要材料加工制成，是近年來(lái)深受社會(huì )推崇的一種新型防水卷材，具有抗拉強度高，延伸率大，耐紫外線(xiàn)，耐溫差變化，抗老化，耐低溫，耐溫差變化，防水性能優(yōu)異。采用熱熔法施工，把卷材熱熔搭接，熔合為一體，形成防水層，達到防水效果。執行標準：gb18242—20xx輔助材料主要包括：工業(yè)汽油等，用于膠粘劑清洗機具、噴燈燃料使用。
4、設備機械配備對該工程的施工計劃投入以下機械設備及工具：除了以上的.施工機具外，我們還準備了足夠的小型手工工具，如橡膠刮板、抹子、平鏟等，以滿(mǎn)足施工需要。
5、施工前的其它準備
�、俜浪畬邮┕で�，應認真審核圖紙做好技術(shù)交底。各道工序應建立自檢、交接檢和專(zhuān)職人員檢查的“三檢”制度，并有完善的檢查記錄，防水層施工前，應經(jīng)監理單位對基層檢查驗收合格，方可進(jìn)行防水施工。
�、诜浪畬討蓪�(zhuān)業(yè)的防水隊伍進(jìn)行施工，作業(yè)人員應持有當地建設行政主管部門(mén)頒發(fā)的上崗證。
�、垆佡N防水層的基層表面，應將塵土、雜物徹底清掃干凈；基層必須堅固，無(wú)松動(dòng)、起砂等缺陷。
�、芑鶎颖砻婢鶆蚬饣�，不得有突出尖角和低坑，用2m直尺檢查時(shí)，直尺與基層表面間的空隙不應超過(guò)5mm，空隙允許平緩變化。
�、輧苫鶎酉噜彵砻鏄嫵赊D角處，應做成圓弧形或鈍角。
�、藁鶎討稍�，含水率小于9%，測定方法是將1m見(jiàn)方卷材覆蓋在基層表面上，靜置4小時(shí)，若覆蓋處的基層表面無(wú)水印，且靠基層一側卷材表面也無(wú)凝結水痕，即為基層含水率小于9%。
四、防水卷材施工
4.1、施工工藝基層處理→涂刷基層處理劑→細部附加處理→彈線(xiàn)→鋪貼3mmsbs卷材→熱熔焊接搭接縫→熱熔焊接搭接縫→鋪貼3mmsbs卷材→熱熔焊接搭接縫→熱熔焊接搭接縫→防水層驗收4.2施工操作要點(diǎn)
4.2.1、基層處理：選用適當工具清理基層，使基層平整、清潔、干燥，達到卷材施工條件。
4.2.2、涂刷基層處理劑：用長(cháng)柄滾刷將基層處理劑涂刷在已處理好的基層表面，并且要涂刷均勻，不得漏刷或露底�；鶎犹幚韯┩克⑼戤�，達到干燥程度（一般以不粘手為準）方可施行熱熔施工，以避免失火。
4.2.3、細部附加處理：對于轉角處、陰陽(yáng)角部位、穿出構件以及其它細部節點(diǎn)均應做附加增強處理，附加層的寬度為1/3幅寬卷材，平立面平均展開(kāi)。方法是先按細部形狀將卷材剪好，在細部貼一下，視尺寸、形狀合適后，再將卷材的底面用汽油噴燈烘烤，待其底面呈熔融狀態(tài)，即可立即粘貼在已涂刷一道基層處理劑的基層上，附加層要求無(wú)空鼓，并壓實(shí)鋪牢。
4.2.4、彈線(xiàn)：在已處理好并干燥的基層表面，按照所選卷材的寬度，留出搭接縫尺寸（長(cháng)、短邊搭接寬度均為80mm），將鋪貼卷材的基準線(xiàn)彈好，以便按此基準線(xiàn)進(jìn)行卷材鋪貼施工。
4.2.5、將起始端卷材粘牢后，持火焰噴燈對著(zhù)待鋪的整卷卷材，使噴燈距卷材及基層加熱處0.3～0.5m施行往復移動(dòng)烘烤（不得將火焰停留在一處直火燒烤時(shí)間過(guò)長(cháng)，否則易產(chǎn)生胎基外露或胎體與改性瀝青基料瞬間分離），應加熱均勻，不得過(guò)分加熱或燒穿卷材。至卷材底面膠層呈黑色光澤并拌有微泡（不得出現大量氣泡），及時(shí)推滾卷材進(jìn)行粘鋪，后隨一人施行排氣壓實(shí)工序。
4.2.6、搭接縫及收頭的卷材必須均勻、全面地烘烤，必須保證搭接處卷材間的瀝青密實(shí)熔合，且熔融瀝青從邊端擠出，并用刮刀將擠出的熱熔膠刮平，沿邊端封嚴，以保證接縫的密閉防水功能。
4.2.7、檢查驗收：鋪貼時(shí)邊鋪邊檢查，檢查時(shí)用螺絲刀檢查接口，發(fā)現熔焊不實(shí)之處及時(shí)修補，不得留任何隱患，現場(chǎng)施工員、質(zhì)檢員必須跟班檢查，檢查合格后方可進(jìn)入下一道工序施工，特別要注意平立面交接處、轉角處、陰陽(yáng)角部位的做法是否正確。
五、成品保護及安全注意事項
5.1、施工人員應穿軟質(zhì)膠底鞋，嚴禁穿帶釘的硬底鞋。在施工過(guò)程中，嚴禁非本工序人員進(jìn)入現場(chǎng)。
5.2、防水層上堆料放物，都應輕拿輕放，并加以方木鋪墊。
5.3、施工用的小推車(chē)腿均應做包扎處理，防水層如搭設臨時(shí)架子，架子管下口應加板材鋪墊，以防破壞防水層。
5.4、防水層驗收合格后，及時(shí)作好保護層，施工時(shí)必須防止施工機具如手推車(chē)或鐵锨損壞防水層。
5.5、施工中若有局部防水層破壞，應及時(shí)采取相應的補強措施，以確保防水層的質(zhì)量。
5.6、存放材料地點(diǎn)和施工現場(chǎng)必須通風(fēng)良好。
施工方案通用模板5
一、指導思想
牢固樹(shù)立“先安全、后效益”及“安全責任重于泰山”的思想認識，堅持“以防為主，防重于搶?zhuān)瑩屩赜诰取钡姆篮榉结�，充分做好防洪準備�?/p>
二、防洪度汛目標
“安全度汛、萬(wàn)無(wú)一失”。
三、防洪度汛措施
施工期間必須采取切實(shí)可行的措施，減少洪澇災害造成的損失。防洪度汛工作要采取主動(dòng)控制、早研究、早布置、早著(zhù)手、早落實(shí)、防患于未然。
�。ㄒ唬┘訌娊M織保障，明確責任
各在建工地要成立防汛抗洪領(lǐng)導小組；結合自身實(shí)際制定切實(shí)可行的防汛抗洪與應急搶險工作方案；制定責任制度，并將責任細化落實(shí)到個(gè)人。
�。ǘ┳龊梦镔|(zhì)資準備，建設應急救援隊伍
各在建工地要結合項目具體情況，做好雨衣、雨鞋、手電、救護擔架、常用救護用品、鐵鍬、編織袋、河沙、碎石、車(chē)輛等物資的購買(mǎi)與貯備工作；同時(shí)要組織精壯人員成立應急搶險救援隊伍，并確保在事故發(fā)生時(shí)能第一時(shí)間投入到應急搶險救援工作去。
�。ㄈ┘訌姺篮槎妊葱麄�，開(kāi)展應急搶險演練
各在建工地要利用標語(yǔ)、廣播、電視、職工會(huì )議等有效途徑開(kāi)展防洪度汛知識的宣傳教育，增強工人的防災意識；在汛前要組織開(kāi)展一次應急搶險救援實(shí)戰演練。
�。ㄋ模┞鋵�(shí)值班制度，確保信息暢通
各在建工地要編制好汛期值班安排表，確保通訊設備24小時(shí)暢通。要主動(dòng)與氣象部門(mén)、監管單位聯(lián)系，及時(shí)掌握雨情、水情，做好險情來(lái)臨前的預防與撤離工作，減少財產(chǎn)損失、避免人員傷亡。
四、汛期施工原則
1、與氣象水文部門(mén)加強聯(lián)系，了解掌握本地的自然、氣候、地質(zhì)情況及本項目的具體情況、施工任務(wù)，有針對性的編寫(xiě)汛期施工組織設計及技術(shù)措施，對汛期施工做出合理安排；備足適合的'施工材料和防護用品，避免因備料困難而影響工程進(jìn)度。
2、住地、庫房、車(chē)輛機具等生產(chǎn)設施設要停放在最高洪水位以上的地點(diǎn)，并遠離泥石流溝槽沖積堆，修建臨時(shí)的排水設施，保證作業(yè)場(chǎng)地不被洪水淹沒(méi)并能及時(shí)排除地表水。
3、根據氣象預報和工程的實(shí)際情況，在洪水到來(lái)前將機械設備分批撤危險區停放于安全位置，修筑排水設施以便及時(shí)排放積水，防止暴雨沖溝、坍塌，確保安全。
五、險情發(fā)生時(shí)的應急措施
一旦發(fā)生險情，及時(shí)上報鎮、區等上級防汛抗洪指揮領(lǐng)導小組；同時(shí)組織應急搶險隊投入搶險救災，確保受災區域施工人員及群眾的生命安全，盡量減少財產(chǎn)損失。在上級單位應急搶險隊伍到來(lái)后，一切行動(dòng)要聽(tīng)指揮。
施工方案通用模板6
一、施工準備
1、交接線(xiàn)路中樁，復核GPS點(diǎn)，進(jìn)行路線(xiàn)貫通測量，內容包括導線(xiàn)、中線(xiàn)及高程的復測，水平點(diǎn)的復查與增設，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監理工程師核查，核對無(wú)誤后進(jìn)行現場(chǎng)放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標注路基挖填高度，以及取土坑、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等的具體位置，并提交監理工程師檢查批準。
2、填料試驗：取土場(chǎng)的填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規程》（JTJ051—93）執行。試驗項目如下：
�。�1）液限；
�。�2）塑限；
�。�3）顆粒大小分析試驗；
�。�4）含水量試驗；
�。�5）土的承載比試驗（CBR）值；
�。�6）有機質(zhì)含量試驗；
�。�7）易溶鹽含量試驗。
把調查和試驗結果以書(shū)面形式報告監理工程師備案。如所調查和試驗的結果與圖紙資料不符時(shí)，提出解決方案報監理工程師審批。
3、調查施工范圍內的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細情況。
4、調查沿線(xiàn)電纜、光纜及管線(xiàn)位置、埋深，按設計要求進(jìn)行改移或埋設明顯標志。
5、修建臨時(shí)排水設施，做到永臨結合，以保證施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。
6、場(chǎng)地清理：施工前將路基用地范圍內的樹(shù)木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10—20cm內的草皮和表土清除。對妨礙視線(xiàn)、影響行車(chē)的樹(shù)木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植及清理。將樹(shù)根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車(chē)運至指定堆放區，場(chǎng)地清除完后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實(shí)度達到設計要求。
7、拆除工程：根據現場(chǎng)的實(shí)際情況、施工、交通需要，制定確實(shí)可行的拆除方案，經(jīng)監理工程師批準后，按設計和規范要求進(jìn)行拆除工作，拆除一些鋼筋砼結構物、磚石砌體結構物、攔水壩、急流槽等。
8、規化作業(yè)程序、機械作業(yè)路線(xiàn)，做好土石方調配方案。
二、鋪筑試驗段
開(kāi)工前，在熟悉設計文件的基礎上，進(jìn)行現場(chǎng)核對和施工調查，按照有關(guān)規定進(jìn)行試驗后，把試驗結果以書(shū)面形式報告監理工程師，待監理工程師審批后，按照監理工程師給定的各種土質(zhì)參數如：松鋪系數，壓實(shí)厚度等，根據不同的地質(zhì)條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于20m×20m作為試驗段，試驗時(shí)記錄：壓實(shí)設備的類(lèi)型、組合方式；碾壓遍數及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數與設計指標相關(guān)的規律曲線(xiàn)，確定施工參數。在現場(chǎng)試驗時(shí)直到該種填料達到規定的壓實(shí)度，各種質(zhì)量檢查達到標準為止。將試驗結果報監理工程師批準后，確定標準化施工工藝以指導施工。施工過(guò)程中如填料、壓實(shí)機械發(fā)生變化時(shí)，重新做試驗，取得準確參數。
三、施工方法
�。ㄒ唬┦┕ぴ瓌t施工時(shí)，按照《公路路基施工技術(shù)規范》（JTJ033—95）組織安排。
1、路基施工，集中力量連續快速施工，分段完成；
2、冬季施工時(shí)，不安排路基填筑施工，雨季盡量不進(jìn)行路基填筑施工。
3、作好截防排水措施，填筑面橫向設置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側做好排水溝及坡面防護；
4、對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。
�。ǘ┞返烫钪�
1、填土路基施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。
填料采用挖掘機配合自卸汽車(chē)運輸，推土機、平地機進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機碾壓。按“四區段、八流程”作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規化、標準化。
�。�1）填方路基按路基平行線(xiàn)分層控制填土標高，分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設的寬度每側超出路堤設計寬度的30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數，每種填料層總厚不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm。
�。�2）路基填土高度小80cm（包括零填）時(shí)，對于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于95%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時(shí)，路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于90%。
�。�3）地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m，用小型夯實(shí)機具加以夯實(shí)。臺階頂作2%的內傾斜坡，且臺階保持無(wú)水。
�。�4）加寬舊路堤時(shí)，沿舊路堤邊坡挖成內傾2%、高1m、寬2m的臺階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。
�。�5）路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長(cháng)度不小于2m。
�。�6）用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，將含水量控制在含水量±2%范圍內，當填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時(shí)，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。
�。�7）路基填土要求灑水至含水量碾壓，對路基填土的土質(zhì)嚴格按設計要求取用，對土質(zhì)不滿(mǎn)足CBR值要求的進(jìn)行換填，在指定的取土場(chǎng)取土進(jìn)行路基填筑。
�。�8）填方高度小于8米時(shí)邊坡率為1：1.5，大于8米時(shí)，每8米設2米寬的護坡道，邊坡率為1：1.5。
�。�9）雨季填筑路堤時(shí)，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面筑成2~3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。
�。�10）零填頂面以下0—30cm范圍內的壓密度，不小于95%。如果不符合要求，翻松再壓實(shí)，使壓實(shí)度達到規定的要求。
�。�11）舊路改造主要利用舊路路段，填方段根據舊路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施，密實(shí)度及CBR值達不到要求的段落，將舊路基按要求部分挖除，并換填CBR值滿(mǎn)足要求的填料；有層間水的挖方段落，底基層以下?lián)Q填60cm砂礫墊層并設盲溝；土質(zhì)不良地段，將舊路基全部挖除，然后填筑滿(mǎn)足CBR值的填料。
2、填石路堤
�。�1）修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于50cm。石塊粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，大面向下擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在填筑的同時(shí)，邊坡用硬質(zhì)石料碼砌，厚度不小于1m，在路床頂面以下50cm的范圍內鋪填有適當級配的砂石料，粒徑不超過(guò)10cm。超粒徑石料應進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。
�。�2）填石路堤使用振動(dòng)壓路機分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)繼續用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩定，不再下沉（無(wú)輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。
�。�3）施工中壓實(shí)度由現場(chǎng)試驗確定的壓實(shí)遍數控制。
3、路堤填筑時(shí)的`注意事項：
�。�1）河溝路堤填土，連同護道在內一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，應選用水穩性好的土料。
�。�2）路堤修筑范圍內，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按規定進(jìn)行壓實(shí)。
�。�3）路堤基底原狀土的強度不符合要求時(shí)，進(jìn)行換填。
�。�4）路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側20m左右做臨時(shí)泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利于雨水排出。
4、結構物處的回填施工
�。�1）進(jìn)行結構物處回填施工時(shí)，配備專(zhuān)職質(zhì)檢人員，增加自檢頻率，確保工程質(zhì)量。
�。�2）結構物處的回填，回填時(shí)圬工強度的具體要求及回填時(shí)間，按《公路橋涵施工規范》（JTJ041—89）有關(guān)規定執行。
�。�3）回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填料的粒徑不超過(guò)5cm。臺背采用砂礫摻灰填筑，石灰劑量需根據試驗數據確定，其壓實(shí)度不小于JTJ051—93重型壓實(shí)標準確定的干容重的95%。
�。�4）涵背填土順線(xiàn)路方向長(cháng)度，頂部距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎內緣不小于2m，涵洞填土長(cháng)度每側不小于2倍孔徑。
�。�5）結構物處的填土分層填筑：每層松鋪厚度不超過(guò)15cm。結構物處的壓實(shí)度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。
�。�6）當工作面較大時(shí)用重型機械按規范操作碾壓，局部區域輔助小型夯實(shí)機具進(jìn)行壓實(shí)。結構物處回填土分層壓實(shí)后隨機抽檢壓實(shí)度，壓實(shí)度不低于《技術(shù)規范》中規定值95%。
�。�7）臺背回填時(shí)，派專(zhuān)人負責，使用專(zhuān)門(mén)的機具掛牌劃線(xiàn)施工，每層填筑進(jìn)行照相，并附檢測資料存檔。
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