工程施工方案10篇(精華)
為了確保我們的努力取得實(shí)效，常常需要預先制定方案，方案屬于計劃類(lèi)文書(shū)的一種。我們應該怎么制定方案呢？下面是小編精心整理的工程施工方案10篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
工程施工方案 篇1
�。ㄒ唬�、工程概述
卡博特藍星化工（江西）擴建年產(chǎn)10000噸氣相二氧化硅臨建項目拆除工程主要包括兩部分：
第一部分：混凝土地面拆除，主要包括老廠(chǎng)區馬路、籃球場(chǎng)、自行車(chē)棚、人行道、地坪及新廠(chǎng)區馬路，其中路面及地坪面積約4000㎡，籃球場(chǎng)20m*20m，自行車(chē)車(chē)棚3m*10m。
第二部分：建筑物的拆除，主要包括老廠(chǎng)區餐廳及辦公室、門(mén)衛，其中餐廳高約4m，長(cháng)30。84m，寬12。24m。門(mén)衛高約3m，長(cháng)10m，寬4。5m。
所有混凝土結構采用215挖機，裝配破碎頭進(jìn)行破碎后，再將混凝土碎渣清運到場(chǎng)外指定地方。及時(shí)跟業(yè)主及管理公司確定廠(chǎng)內行車(chē)路線(xiàn)，
�。ǘ�、編制依據
1、《建筑物拆除工程安全技術(shù)規范》
2、卡博特藍星化工（江西）擴建年產(chǎn)10000噸氣相二氧化硅臨建項目設計圖紙
3、業(yè)主及管理公司要求
�。ㄈ�、施工步驟及方法
1、施工步驟：施工前的準備工作人工拆除、機械拆除、建筑垃圾運輸
2、施工方法：
2。1施工前的準備工作
�、�、機具進(jìn)場(chǎng)前需經(jīng)業(yè)主及管理公司確認，其操作人員必須是經(jīng)過(guò)管理公司及業(yè)主培訓且合格的操作人員。
�、�、拆除前要確定拆除建筑物與業(yè)主及管理公司核實(shí)，核實(shí)無(wú)誤后方可進(jìn)行拆除。
�、�、材料準備，包括挖機、裝載機、運輸車(chē)、電錘、榔頭、釬子、1。8米的活動(dòng)腳手架3臺氧氣乙炔、小液壓鉗等。
�、�、室內桌椅及辦公設備移除。
�、�、老廠(chǎng)作業(yè)區搭設腳手架用彩板做隔斷，有混凝土地面的打膨脹螺絲固定，沒(méi)有地面直接打鋼管固定。做法見(jiàn)附圖1
�、�、車(chē)輛行駛的路段有消防栓處采取腳手架硬圍護，防止車(chē)輛碰撞影響消防系統。
2。2人工拆除
�、�、有卡博特相關(guān)人員（胡工）帶領(lǐng)專(zhuān)業(yè)水電工先斷開(kāi)水源，進(jìn)食堂的水切斷支管直接堵死，電源有卡博特電工斷電后確認指定哪根沒(méi)電就斷哪根。具體斷點(diǎn)見(jiàn)附圖2
�、�、人工拆除坐便及蹲便器具時(shí)，要先打開(kāi)污水井對內疏通后用水沖洗干凈，污水排放完了以后才可以拆除地下管道，防止環(huán)境污染。地下作業(yè)時(shí)要先前確定其它管線(xiàn)、污水井、閥門(mén)井等位置后方可作業(yè)，有過(guò)路管線(xiàn)的采取人工開(kāi)挖。
�、�、人工拆除門(mén)框窗戶(hù)、木地板、隔墻、玻璃、衛生及餐廚潔具、吊頂、燈具，根據現場(chǎng)情況高處采用活動(dòng)架。
�、�、空調拆除時(shí)應按：a。充氣放溶液。b、敲銅管頭拔銅管。c、割鐵d、溴化鋰溶液要用器具打包封存，不要弄的到處都是防止破壞環(huán)境。
�、�、帶電施工的必須有專(zhuān)業(yè)電工接線(xiàn)，其他作業(yè)人員不得私自接線(xiàn)，電器具必須有安全部門(mén)檢查合格且貼合格證后方可使用，在帶水帶電作業(yè)時(shí)必須佩戴絕緣手套和橡膠絕緣鞋，切割時(shí)要有專(zhuān)人監火，滅火器要放在監火人3米內。
�、�、部分物件業(yè)主需保存的，拆除時(shí)要注意做好保護措施，拆除后打包存放業(yè)主指定地方、拆除的材料及潔具經(jīng)打包后整齊擺放臨時(shí)辦公室后面，運輸過(guò)程中小心輕放，防止破損。
2。3機械拆除
�、�、機械進(jìn)場(chǎng)，布置警戒線(xiàn)張貼警示牌。
�、�、機械拆除應從上往下逐層、逐段進(jìn)行，先拆除非承重結構，后摘除承重結構，必須按樓板、次梁、主梁、柱子的順序進(jìn)行施工。③、具備機械拆除條件后，先有破碎頭挖機拆除餐廳大門(mén)雨棚再由東向西拆掉女兒墻、屋面板，依次拆除次梁主梁及柱，由北往南逐步拆除，依次拆除的高度不得超過(guò)2米，拆除時(shí)警戒區域內所有作業(yè)人員必須佩戴防護耳塞，挖機作業(yè)時(shí)盡量避免噪聲過(guò)大。
�、�、拆除時(shí)挖機破碎頭與混凝土摩擦會(huì )產(chǎn)生灰塵，有風(fēng)的時(shí)候會(huì )影響周邊環(huán)境，作業(yè)區域所有工作人員佩戴防護口罩，并派專(zhuān)人澆水，保持混凝土濕潤不起灰塵，盡量避免周邊環(huán)境不受污染。
�、�、施工中必須有專(zhuān)人監測拆除建筑物的結構狀態(tài)并做好記錄，當發(fā)現有不穩定狀態(tài)趨勢時(shí)，必須停止作業(yè)采取有效措施消除隱患。⑥、路面及地面破碎采用挖機帶破碎頭施工，施工區域需布置警戒線(xiàn)張貼警示牌，有專(zhuān)人看護指揮施工，施工前請業(yè)主相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員確定路面是否有過(guò)路管線(xiàn)，取得業(yè)主方的交底確認后方可施工。
2。4建筑垃圾運輸
�、�、拆除的建筑垃圾用車(chē)運輸場(chǎng)外業(yè)主指定的位置。
�、�、進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛需專(zhuān)人帶領(lǐng)在指定的路線(xiàn)行駛（從老廠(chǎng)區大門(mén)右邊小門(mén)進(jìn)，直走到餐廳門(mén)前右轉）時(shí)速控在10千米每小時(shí)，運輸車(chē)只能在混凝土路面行駛，禁止駛入草坪，防止明坑暗井小車(chē)，履帶式挖機在必要的時(shí)候有專(zhuān)人帶領(lǐng)可以上草坪上作業(yè)。
�、�、交叉路口派專(zhuān)人指揮車(chē)輛運行，以廠(chǎng)內物流及生產(chǎn)車(chē)輛為主，禁止阻礙物流及生產(chǎn)車(chē)輛運輸。
�、�、運輸車(chē)由進(jìn)餐廳的路左拐在原有籃球上等候裝車(chē)。
�、�、掉落路面的磚頭瓦塊及時(shí)清理，要有專(zhuān)門(mén)保潔的人員保持路面清潔。
�。ㄋ模�、安全保證措施
1、進(jìn)入施工現場(chǎng)的.全體員工上崗前必須通過(guò)三級安全環(huán)保培訓和入廠(chǎng)教育，使每一個(gè)入廠(chǎng)區作業(yè)的員工熟知卡博特藍星化工（江西）有限公司和施工作業(yè)區有關(guān)安全生產(chǎn)和文明施工管理的要求和規定及本作業(yè)區的特點(diǎn)及安全操作規程；班組安全活動(dòng)制度及紀律；愛(ài)護和正確使用安全防護裝置及個(gè)人勞動(dòng)防護用品；本崗位易發(fā)生事故的不安全因素及其防范對策；本崗位的作業(yè)環(huán)境及使用的機械設備、工具的安全要求；本崗位的環(huán)保要求等。
2。機械設備操作人員（或駕駛員）必須取得相關(guān)機構頒發(fā)的證書(shū)，熟悉機械操作性能，確保機械設備操作人員（或駕駛員）百分百持證上崗。
3。機械設備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術(shù)規程，工作時(shí)集中精力，謹慎工作，不擅離職守，嚴禁酒后駕駛，運輸車(chē)司機在裝料時(shí)，應熄火拔掉鑰匙下車(chē)等裝滿(mǎn)后方可上車(chē)操作，車(chē)輛前輪應加有墊塊，以防車(chē)輛滑動(dòng)。
4。施工區域必須布置警戒線(xiàn)張貼警示牌，嚴禁無(wú)關(guān)人員入內。
5。機械設備發(fā)生故障后及時(shí)檢修，決不帶故障運行，不違規操作，杜絕機械和車(chē)輛事故。
6。上班前必須要開(kāi)早會(huì )，做好安全交底，讓工人明確認識自己在干什么，有什么安全隱患，該怎么排除隱患，取得作業(yè)許可證后方可進(jìn)行工作。
7。所有現場(chǎng)施工人員佩戴安全帽，特種作業(yè)人員佩戴專(zhuān)門(mén)的防護用具。
8。所有現場(chǎng)作業(yè)人員和機械操作手嚴禁酒后上崗。
9。施工現場(chǎng)所有設備、設施、安全裝置、工具配件以及個(gè)人勞保用品必須經(jīng)常檢查，確保完好和使用安全。
�。ㄎ澹�、應急預案
1。應急救援預案的目的。
針對施工現場(chǎng)可能發(fā)生的事故或緊急情況引發(fā)的傷害和其他影響（如火災、爆炸、觸電、高處墜落、物體打擊、坍塌、中毒、特殊氣候影響等），必須及時(shí)采取搶救行動(dòng)和補充措施，使其得到最大限度地減少傷害和損失。
2。組織機構和職能。
�、�、指揮小組
組長(cháng)：項目經(jīng)理
副組長(cháng)：項目安全經(jīng)理
主要職能：負責現場(chǎng)指揮和協(xié)調工作，了解掌握事故情況，并且及時(shí)組織各方人員制訂相應的實(shí)施方案、組織現場(chǎng)搶救工作；組織相關(guān)部門(mén)進(jìn)行自救，并且安排人員報警；事后做出事故調查報告。
�、�、物資供應：物質(zhì)部主管、倉庫管理人員
主要職能：根據預案的內容安排好物資的準備；保證在應急工作中及時(shí)供應，并且數量充足；在日常中加強物資的管理和檢查，保證功能正常使用；使用完畢后及時(shí)補充數量；確認應急用車(chē)輛和駕駛員。
�、�、組織搶救：安全經(jīng)理及現場(chǎng)培訓過(guò)的急救人員
主要職能：事故發(fā)生后，疏散人員，維護現場(chǎng)的秩序；保持安全通道的暢通；引導外援車(chē)輛進(jìn)入現場(chǎng)；在搶救過(guò)程中，分析安全隱患，保證搶險人員的安全；保護事故現場(chǎng)；直至事故解除后，通知返回各自崗位，進(jìn)入正常工作。
3。相關(guān)聯(lián)系電話(huà)：
�、�、急救電話(huà)：120
�、�、火警電話(huà)：119
�、�、急救小組成員聯(lián)系電話(huà)：
組長(cháng)：李朝陽(yáng)13871350487
副組長(cháng)：孟祥正13110316408
成員：
侯世光15958339608
宋身文15079254648
王定意13636234446
應急車(chē)輛浙B80K10
司機：梁遠發(fā)13780016677
�。�、文明施工
1。創(chuàng )建文明工地、推行文明施工和文明作業(yè)是確保安全生產(chǎn)、樹(shù)立企業(yè)良好形象的基礎性工作。實(shí)踐證明，安全得文明，文明導致安全�，F在的許多施工企業(yè)都已認識到，必須把創(chuàng )建文明工地，推行文明施工和文明作業(yè)為確保施工生產(chǎn)安全、樹(shù)立企業(yè)良好形象的重大基礎性工作來(lái)抓。創(chuàng )建文明工地、推行文明施工和文明作業(yè)，不僅是管理性很強的工作，而且也是技術(shù)性很強的工作，同時(shí)，它還要求職工具有相應的安全文明生產(chǎn)素質(zhì)作為其基礎，因此，它包括了管理、技術(shù)和職工素質(zhì)培養等三方面工作的建設與發(fā)展，而安全文明施工技術(shù)是它的重要組成部分。
2。工地區域分布合理有序、場(chǎng)容場(chǎng)貌整潔文明施工區域與生活區域嚴格分隔，場(chǎng)容場(chǎng)貌整齊、整潔、有序、文明、材料區域堆放整齊，并采取安全保衛措施。
3。工作人員佩戴勞保用品，著(zhù)裝整齊，上班時(shí)嚴禁打鬧，不說(shuō)臟話(huà)不亂開(kāi)玩笑。
4。不亂丟垃圾，保持現場(chǎng)清潔。
工程施工方案 篇2
一、編制依據
1、施工圖紙
2、混凝土結構工程質(zhì)量驗收規范 GB50204-20xx
3、公路瀝青路面施工技術(shù)規范 JTJ F40-20xx
4、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 JTJ F80/1-20xx
二、工程概況：
工程名稱(chēng)：XX市XX路（東崗樓—造紙廠(chǎng)）改造工程
建設單位：XX市重點(diǎn)工程建設管理局
XX市XX路 (東崗樓～造紙廠(chǎng))路線(xiàn)全長(cháng)4.62公里，道路現狀為城市主干道，雙向六車(chē)道，水泥混凝土路面，中央分隔帶7.5米，紅線(xiàn)寬45米。道路沿線(xiàn)地勢變化較大，道路兩側建筑退紅較近，全線(xiàn)無(wú)慢車(chē)道。
本次主要對原水泥路面進(jìn)行改造，將原水泥路面改造為瀝青路面，同時(shí)將原道路的雙向六車(chē)道改造為雙向八車(chē)道。在條件允許路段設置港灣式公交車(chē)站。本次施工只對路面進(jìn)行改造，不對道路的兩側的管線(xiàn)進(jìn)行改移，對路面加鋪有影響的部分做適當調整，埋設污水管道。
本施工標段道路橫斷面形式具體設計為：2.0m綠化帶+3.5m人行道+2.0m側分帶（兼110KV高壓線(xiàn)走廊帶）+30m機動(dòng)車(chē)道（0.25+4x3.5++0.5+0.5+0.5+4x3.5+0.25）+2.0m側分帶+3.5m人行道+2.0m綠化帶=45m。
本工程總工期150日歷天，20xx年9月15日—20xx年2月12日，因為經(jīng)歷整個(gè)冬季，溫度下降至5℃以下，特制定冬季施工方案。
三、主要施工項目冬季施工方案：
本工程主要針對瀝青混凝土、水泥混凝土、土方工程、雨水口井及檢查井砌筑、路牙石安裝、人行道步道磚的鋪設六個(gè)工作內容編制了冬季施工方案，詳細內容如下
�。ㄒ唬r青混凝土冬季施工方案
20xx年11月20日-12月31日攤鋪行車(chē)道瀝青面層和下面層，施工時(shí)間安排在早上11點(diǎn)至下午的3點(diǎn)。為保證瀝青路面施工質(zhì)量，施工期間，按規范規定采取相應措施，做好冬季施工防護。
瀝青混凝土冬季施工措施
1．瀝青路面施工的地表最低溫度不能低于5度。
2．準確調整拌和機配料，確定最佳油石比。
3．準備下承層，用空壓機吹掃凈路面的樹(shù)葉、浮土。完成后應及時(shí)噴灑透層瀝青，并均勻撒布石屑。
4．瀝青混合料拌和嚴格按照施工配合比通過(guò)電子計量配料系統，采用AH-90瀝青加熱溫度應控制在150-160℃；礦料加熱溫度應控制在160-190℃（填料不加熱）；瀝青混合料的出料溫度應控制在140-160℃。拌和機每鍋拌和時(shí)間控制在30-50s（其中干拌時(shí)間不得少于5s），拌和時(shí)記錄瀝青與各種礦料的用量及拌和溫度，出廠(chǎng)的瀝青混合料應均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結塊或離析現象。拌和過(guò)程中應按規定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗，做好拌和記錄。
5．瀝青混合料運輸采用自卸車(chē)運輸，運輸車(chē)輛的車(chē)廂應清洗干凈，并涂刷隔離劑（柴油與水的比例可為1：3）但車(chē)廂內不得有余液。瀝青混合料上覆蓋一層棉被，混合料運輸應科學(xué)組織以避免停車(chē)壓料和停機待料的現象發(fā)生。
6． 攤鋪過(guò)程中攤鋪機行走速度宜控制在2-6m/min，不得隨意停頓或提速、減速，攤鋪機后設專(zhuān)人消除粗細料離析現象，消除粗集料窩，粗集料帶。
7．混合料攤鋪完成后應緊跟進(jìn)行碾壓，使用DD-110雙鋼輪壓路機以1.5-2km/h的速度靜壓2遍（最大速度不得超過(guò)3km/h）；初壓后進(jìn)行振動(dòng)復壓3-5遍，其速度宜為4-6km/h，振動(dòng)碾壓倒車(chē)時(shí)必須停止振動(dòng)；終壓用YL16-20輪胎壓路機以4-6km/h的速度進(jìn)行（最大速度不超過(guò)8km/h），終壓不少于2遍。壓路機工作是應驅動(dòng)輪面向攤鋪機，起動(dòng)停止時(shí)必須緩慢進(jìn)行。使用振動(dòng)壓路機相臨碾壓帶應重疊10-20cm；使用輪胎壓路機相臨碾壓帶應重疊1/3-1/2碾壓輪寬，且輪胎氣壓不小于0.5Mp。對壓路機碾壓不到的地段用振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)。壓路機的碾壓段長(cháng)度以與攤鋪速度平衡為原則，并保持大體穩定。壓路機每次折回位置應呈階梯型隨攤鋪機向前推進(jìn)。碾壓時(shí)壓路機應從路邊一側向路中心碾壓，雙鋼輪壓路機每次重疊30cm，不得在新鋪混合料上調頭、轉向、左右移動(dòng)和突然剎車(chē)。
8．瀝青混凝土路面未冷卻前不得開(kāi)放交通，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。
9．對于作業(yè)段的橫向施工縫，應在相鄰段施工前用切割機將平整度不能滿(mǎn)足要求的部分切除，并在接縫部位涂刷適量的熱瀝青后再繼續攤鋪。
10．對于作業(yè)段的縱向施工縫，應在相鄰段施工前用人工或切割機將接縫松散部分刨除或切除后再繼續攤鋪。
11.施工完畢后，立即在瀝青面層下面層上做一層封層。
�。ǘ┧嗷炷炼臼┕し桨�
混凝土冬施選用水化熱大的`硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級不應低于42.5，最小水泥用量不應少于300kg／m2，水灰比不應大于O.6。選用-20℃抗凍極限的防凍劑（防凍劑應按施工規范及使用說(shuō)明進(jìn)行試配，攪拌時(shí)按配比設計文件配制）�；炷脸�、終凝時(shí)間控制：初凝10小時(shí)，終凝20小時(shí)�；炷撂涠瓤刂疲� 160±20mm。砼溫控制出罐溫度：≥12°C，入模溫度：≥5°C。砼在運輸過(guò)程中不得有表層凍結、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現象。保證運輸中砼溫度降速度不得超過(guò)5度/小時(shí)。
砼的澆筑時(shí)間控制，注意收聽(tīng)天氣預報，當預報溫度白天最高溫度低于-5℃或夜間最低溫度低于-15℃時(shí)，預報有大于四級風(fēng)時(shí)，不允許進(jìn)行砼澆筑。頂板砼澆筑宜在早晨4:00-6:00開(kāi)始進(jìn)行，爭取在中午12:00前結束，力爭下午17:00前可將塑料布及阻燃棉簾被覆蓋完畢。夜間進(jìn)行頂板砼澆筑時(shí)，砼隨澆筑振搗完畢隨蓋一層彩條布和一層棉簾被做臨時(shí)保溫，直到第二天9:00之前。9:00以后，等太陽(yáng)出來(lái)，再揭開(kāi)臨時(shí)保溫棉簾被進(jìn)行搓毛、壓光等工作。砼搓毛、壓光后，腳踩沒(méi)有腳印時(shí)，再用塑料薄膜和棉簾被進(jìn)行覆蓋保溫。
砼的保溫及養護: 在冬施期間，砼的養護措施十分關(guān)鍵，正確的養護能避免砼產(chǎn)生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。根據工程特點(diǎn)及施工部位，采用相應的保溫養護措施，防止砼受凍并控制砼表面和內部溫差。
保溫及養護，采用一層塑料布加阻燃棉簾被保溫上再鋪一層彩條布，當大氣溫度不低于-10℃時(shí)，防火棉簾被覆蓋一層，上鋪一層彩條布并應木方壓住。當大氣溫度低于-10℃，防火棉簾被覆蓋兩層。砼保溫覆蓋須在砼達到初凝可上人后馬上進(jìn)行，棉簾被長(cháng)短邊搭接均不小于100mm，并用鐵絲綁牢。上下兩層棉簾被接縫處應相互錯開(kāi)。
冬施測量放線(xiàn)
必須在板砼同條件養護試塊強度達到5Mpa后，方可掀開(kāi)保溫材料進(jìn)行。測量時(shí)，先揭開(kāi)軸線(xiàn)控制點(diǎn)位置處的棉簾被，其它與測量無(wú)關(guān)部位的棉簾被不揭，測量完后隨時(shí)將棉簾被恢復。驗線(xiàn)時(shí)，依據監理工程師的要求將須揭開(kāi)位置處的棉簾被揭開(kāi)，其它無(wú)關(guān)部位的棉簾被不揭。驗完后隨時(shí)將棉簾被恢復。
砼試塊的留置
冬施砼試塊的留置除按常溫規定留置試塊外，增設不少于兩組同條件養護的試塊，分別用于檢驗受凍前的砼強度、轉入常溫養護28天的砼強度。
�。ㄈ┩练焦こ潭臼┕し桨�
正式進(jìn)入冬施，現場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)地回填平整工作。對其冬期施工質(zhì)量的保證作如下要求：填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，填方邊坡表層1m以?xún)�，不得采用含有凍土塊的土填筑�；靥钣猛翍^(guò)50mm篩孔，做到隨篩、隨拌、隨夯、隨蓋，當氣溫低于-10℃時(shí)，不宜回填作業(yè)。對基槽及地面工程范圍內的回填土，不得采用凍土塊或受凍的粘土做回填土料，對其它溝槽部位的回填土，凍土塊含量不得超過(guò)回填總體積的15%，且凍土塊的粒徑應小于15cm，凍土塊應分布均勻，逐層壓實(shí)。
�。ㄋ模┯晁诰皺z查井砌筑冬季施工方案
1、砌筑前應清除磚表面的污物及冰、霜、雪等，遇水浸泡后的磚不能使用，當氣溫在0℃以上溫度時(shí)，磚可適當澆水濕潤，澆水不宜過(guò)多，一般吸進(jìn)1㎝為宜，且隨澆隨用，磚表面不得有游離水。
2、拌制砂漿的水泥采用32.5普通硅酸鹽水泥。
3、拌制砂漿的砂子不得含有冰塊或大于1㎝的凍結快。
4、砂漿稠度，在負溫度砌筑時(shí)，可將砂漿稠度比常溫增大1-3㎝，加大的砂漿稠度不得超過(guò)13㎝，水平縫和豎直灰縫不大于1㎝，也不得小于0.8㎝.以確保磚與砂漿的粘接力。
5、砌筑時(shí)使用上墻砂漿的溫度-10℃以?xún)葹?℃，-10℃~-20℃為10℃，-20℃以下為15℃.
6、砂漿配合比必須按配合比的通知進(jìn)行，配制的標準鹽溶液應在施工的前一天完成，以保證固體鹽充分融化。
7、延長(cháng)攪拌時(shí)間，攪拌時(shí)間較常溫季節增加0.5~1倍，以2.5min~3min為宜，砂漿采取隨拌隨用不得積存。
8、嚴禁使用凍結砂漿，也不宜在砌筑時(shí)向砂漿內加水。
9、必須采用“三一砌磚法”施工，不得大面積鋪灰。
10、當砌筑完成后下班前應立即覆蓋塑料薄膜和草簾保溫。
11、摻鹽量按日最低氣溫（占用水量%）≥-10℃為3，-11℃~
-15℃為5，-16℃~-20℃為7.
�。ㄎ澹┞费朗惭b冬季施工方案
采用安裝一段、調整一段、勻縫一段、掩埋一段，并及時(shí)用塑料薄膜和草簾覆蓋一段。
路牙石安裝冬季施工措施
1、無(wú)砂混凝土施工，爭取在初冬階段完成，若溫度偏低，將人行道先松土，用塑料薄膜和草簾普遍覆蓋，防止無(wú)砂混凝土澆筑在凍土上。
2、加強對予拌混凝土進(jìn)場(chǎng)檢查工作，是否符合我單位所提出的施工要求，用熱拌混凝土摻加早強、防凍、減水等外加劑及坍落度、混凝土強度是否符合要求。
3、無(wú)砂混凝土進(jìn)場(chǎng)前，提前做各項澆筑前的準備工作，集中施工力量，以最快的速度攤鋪壓平后，及時(shí)覆蓋塑料薄膜和草簾，且在步道磚鋪前不準揭掉塑料薄膜和草簾。
�。�、人行道步道磚的鋪設冬季施工方案；
1、采用干硬性砂漿，砂漿隨伴隨鋪，隨時(shí)調整縫隙，且鋪一段、檢查一段，合格立刻覆蓋塑料薄膜和草簾。
2、覆蓋無(wú)砂混凝土的塑料薄膜和草簾，在鋪磚時(shí)，隨揭隨鋪。
工程施工方案 篇3
連云港市薔薇河地區處在沂沭泗流域的最下游，境內的新沭河、新沂河承擔著(zhù)整個(gè)沂沭泗流域80000k㎡的下泄洪水，且從市區北、南兩面穿市境入海，是典型的洪水走廊。而直接受新沭河高水位行洪頂托影響的區域性洪水河道薔薇河，從西傍城區而與新沭河合港入海，善后河高水則從城南由西向東入海。城市東、北兩面臨海，再加西部崗嶺地區的石梁河、安峰山兩座大型水庫和七座中型水庫均以居高臨下的態(tài)勢面向市區，形成洪、潮合圍的情勢，給大浦河流域排水和城市防洪帶來(lái)十分嚴峻的局面和繁重的工程任務(wù)。
為了減輕薔薇河和新沭河行洪時(shí)對城區的壓力，實(shí)施大浦河調尾工程勢在必行，工程規模一是分流大浦河流域排澇流量105m3/s，二是分流排淡河區間來(lái)水125m3/s，新辟入海水道排澇流量200m3/s。工程新開(kāi)及拓寬疏浚河道全長(cháng)13km，以及沿線(xiàn)配套建筑物工程加固或改建。河道斷面分兩種，前段4.7km采用梯型斷面，河道邊坡為1：4，底寬35～50m，河底高程-1.0～1.35m;后段(入海段)8.3km全為新開(kāi)挖河道，采用復式斷面，河道底寬40～110m，河道邊坡1：4.5，河底高程為-1.35～-2.00m，堤頂寬10m，高程4.00m，灘面青坎寬度兩邊各15m。
大浦河調尾工程主要以土方開(kāi)挖為主要內容，共需開(kāi)挖土方量380萬(wàn)m3，由于工程全線(xiàn)地質(zhì)基本以海淤土為主，目前該工程正在實(shí)施。本文就工程河道土方開(kāi)挖施工方案進(jìn)行總結，以供類(lèi)似工程借鑒參考。
河道土方開(kāi)挖工作內容及施工工序主要包括：準備工作、場(chǎng)地清理、施工期排水、邊坡觀(guān)測、完工驗收的維護以及將開(kāi)挖可利用土方的堆放，廢棄的土方運至指定的堆放區并加以保護、處理等工作。
一、施工準備
施工前，詳細了解工程地質(zhì)結構，地形地貌和水文地質(zhì)情況，對可能引起的滑坡和塌方體采用預防性的保護措施，對陡坡的孤石或崩塌體等應事先做好妥善的清理和支護，并仔細檢查邊坡的穩定性。進(jìn)場(chǎng)前，先用手搖鉆進(jìn)行土層加密鉆孔，掌握好土層情況和土層厚度，根據不同土質(zhì)采取不同的施工方案。
根據測量控制和測設資料，結合施工技術(shù)條款，施工圖紙和監理工程師的指示，測放出土方開(kāi)挖工程的開(kāi)挖線(xiàn)。向監理工程師提供開(kāi)挖施工平面圖(含施工交通線(xiàn)路布置圖)、土方平衡計劃與開(kāi)挖程序，施工設備的配備和勞動(dòng)力安排、排水或降低水位的措施，土料利用和棄土輸出措施等，經(jīng)監理工程師審批后實(shí)施。
二、場(chǎng)地清理
場(chǎng)地清理包括植被清理和表土清挖。包括永久和臨時(shí)工程、料場(chǎng)、棄土場(chǎng)子等。施工用地需要清理的全部區域的地表。植被清理：采用挖機和推土機將開(kāi)挖線(xiàn)仙的雜物，草根(樹(shù)根)垃圾和廢渣等全部清除，運至監理工程師指定的場(chǎng)子地進(jìn)行堆放或掩埋。表土的'清挖、堆放：按監理工程師指示的表土開(kāi)挖深度進(jìn)行開(kāi)挖，并將開(kāi)挖的有機土壤運到指定區堆放，防止土壤被沖刷或流失。
三、施工期排水及降水措施
首先，要依據現場(chǎng)測量放樣資料，對原河道的集水進(jìn)行估算，確定施工集水的抽排設備及方案。其次，開(kāi)挖前要結合永久性排水設施的布置，規范好開(kāi)挖區域內外的臨時(shí)性排水措施。另外，對位于地下水位下的土方開(kāi)挖，為了能使施工的正常進(jìn)行和開(kāi)挖的質(zhì)量，應開(kāi)挖明溝和設置適當的集水坑，降低地下水位，確保地下水位降低至最低開(kāi)挖面0.5m以下。施工過(guò)程中嚴格控制地下水位，及時(shí)排除地面水，以防止地下水對構造物及基坑的頂托破壞。
四、土方開(kāi)挖方法和程序
根據河道設計斷面和土方施工技術(shù)規范所規定的加寬及增放坡度計算后，進(jìn)行開(kāi)挖，不得陡于設計坡比防止欠挖，并嚴禁掏挖施工。對發(fā)生超挖的斷面，要根據監理工程師指示采用適宜填料填筑并夯實(shí)到設計標準。
土方開(kāi)挖時(shí)，在監理工程師復核認可的開(kāi)挖線(xiàn)內進(jìn)行機械施工，施工中定期測量校正開(kāi)挖斷面尺寸，對機械開(kāi)挖的邊坡和基坑標高，預留適當余量，再用人工修整。避免機械開(kāi)挖擾動(dòng)下層土方，破壞邊坡的坡度及平整度。
機械開(kāi)挖應從上而下分層分段依次進(jìn)行，嚴禁在高度超過(guò)3m或在不穩定土體之下“偷巖”(無(wú)坡腳或負坡腳)作業(yè)。在挖方邊坡上如發(fā)現有土體或導致土體向挖方一側滑移的軟弱夾層、裂隙時(shí)，應及時(shí)清除和采取相應措施，以防止土體崩塌與下滑。
五、土料利用和棄渣措施
在土方開(kāi)挖時(shí)，開(kāi)挖河道周邊不許堆載，挖土隨挖隨運，保證新開(kāi)挖河道的安全可靠。開(kāi)挖的土方分別按可利用渣料和廢渣運至指定點(diǎn)分類(lèi)堆放，要保持渣料堆體的邊坡穩定�？衫迷虾蛷U渣應采取可靠的保護措施，避免受污染和侵蝕。棄土區周邊(三邊)設排水溝，深0.8m，底寬0.5m，以防堆土浸泡在水中造成滑坡。
六、土方開(kāi)挖安全措施
1.主體工程的臨時(shí)開(kāi)挖邊坡要結合實(shí)際地形和開(kāi)挖深度，自行確定邊坡度，報監理工程師審批。永久性的護面的加固工作應及時(shí)完成，避免受雨水沖刷。必要時(shí)，設置測量觀(guān)測點(diǎn)，及時(shí)觀(guān)測邊坡變化情況，并做好記錄，施工中，如出現裂縫和滑動(dòng)跡象時(shí)，立即暫停施工，采取應急搶救措施，并通知監理工程師。
2.機械施工要派專(zhuān)職人員進(jìn)行指揮，和負責道路交通指揮，在轉彎和道口派專(zhuān)人指揮并設警示牌。
3.對職工經(jīng)常進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和法制教育，每周至少進(jìn)行一次安全生產(chǎn)大檢查，將一切事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)中。
4.遇有地下水部位的土方開(kāi)挖，應保持降低地下水位在開(kāi)挖底面0.5m以下，防止地下水擾動(dòng)基底土。在降水過(guò)程中，應防止相鄰及附近已有建筑物或構筑物、道路、管線(xiàn)等發(fā)生下沉或變形，必要時(shí)與設計、建設單位協(xié)商，對原建筑物地基采取回灌技術(shù)等防護措施。
5.嚴禁機械在開(kāi)挖邊坡及坡頂運行頻繁，避免由于人為因素增加荷載導致河道滑坡。
6.實(shí)施過(guò)程應加強沉降及變形觀(guān)測，發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)采取措施予以解決。
工程施工方案 篇4
1通信線(xiàn)路工程施工方案的具體實(shí)施要點(diǎn)分析
由于通信線(xiàn)路工程對于環(huán)境有著(zhù)一定的要求，如需要對線(xiàn)路進(jìn)行信號屏蔽，防范雷擊以及其他的災害。所以，在施工過(guò)程中需要注重預警設施的安裝。通�？梢圆捎眉山拥胤ɑ蛘呤歉綦x接地法等方式進(jìn)行操作，這樣就能夠有效規避雷擊風(fēng)險以及其他因素對通信線(xiàn)路的信號影響，從而提升通信線(xiàn)路的安全和穩定。
2通信工程線(xiàn)路工程的施工方案優(yōu)化
如果施工方案不夠科學(xué)合理，就會(huì )嚴重影響通信工程線(xiàn)路的施工質(zhì)量。因此，在通信工程線(xiàn)路施工之前需要結合施工環(huán)境、人力資源和設備資源以及施工特點(diǎn)等綜合因素進(jìn)行分析，制定科學(xué)合理的施工方案，保障通信線(xiàn)路工程的質(zhì)量和進(jìn)度。
2.1準備方案分析
在通信工程線(xiàn)路施工之前，需要充分做好各方面的準備工作，從而保障項目施工的正常開(kāi)展，規避風(fēng)險的產(chǎn)生。對此可以從下面3個(gè)方面來(lái)著(zhù)手進(jìn)行。第一，對施工圖紙和相關(guān)的施工資料進(jìn)行認真詳細的分析，并參考國家的相關(guān)的規范標準，從而保障施工質(zhì)量能夠符合設計需求；同時(shí)，也能夠滿(mǎn)足國家規范要求。第二，使用相關(guān)的軟件對各種施工資料進(jìn)行詳細分析，特別是施工現場(chǎng)環(huán)境的資料的分析，主要包括現場(chǎng)的氣候環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境和水文、土壤等方面的數據，這樣在施工方案設計時(shí)，就能夠更好的符合現場(chǎng)需求，也能夠有效規避在施工過(guò)程中可能存在的風(fēng)險。第三，對于施工材料、人力資源以及施工設備等諸多要素進(jìn)行認真檢查，特別是在施工之前要針對設計需求進(jìn)行嚴格檢查，確保材料的質(zhì)量和數量以及種類(lèi)符合施工需求。
2.2施工過(guò)程的方案優(yōu)化
2.2.1施工方法的選擇
通信線(xiàn)路施工涵蓋的范圍相對較廣，涵蓋線(xiàn)路的架空和埋設以及管道鋪設等，甚至還會(huì )涉及到水底埋設管道線(xiàn)路，所以選擇科學(xué)的施工方法就顯得非常重要。在進(jìn)行架空鋪設時(shí)，需要注重桿路軌跡方向，規避沿途中可能存在的建筑物和架空電力線(xiàn)等設施。項目施工方案需要注重工序的科學(xué)規劃，提升施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。通常在架空線(xiàn)路施工中，常用的施工方法主要有吊掛方式，或者利用自承線(xiàn)纜進(jìn)行敷設。對于埋設施工，一定要注重埋深的設計，必須能對線(xiàn)纜起到保護和防腐蝕的作用。另外遇到建筑物還需要繞道，規避外界對線(xiàn)路的干擾。如果遇到轉角則需要設置標志樁，方便施工后的維護。對于管道的鋪設，則應該對線(xiàn)纜采用硬PC管進(jìn)行保護。另外，彎曲半徑要符合規范，不能夠小于線(xiàn)纜外徑的10倍，牽引力要小于線(xiàn)纜的張力。線(xiàn)纜再入孔井里需要進(jìn)行相應的標示。對于水底線(xiàn)路的鋪設，核心是對水底情況進(jìn)行勘察，然后根據水底情況制定相應的鋪設方案，滿(mǎn)足設計需求。
2.2.2施工順序設計
優(yōu)化施工方案的一個(gè)關(guān)鍵就是合理制定科學(xué)的工序流程，防范工序之間的沖突，導致停工待料的情況出現。
2.2.3成本控制工作
通信線(xiàn)路施工方案的制定同樣需要關(guān)注施工的成本，另外對施工技術(shù)的應用要進(jìn)行充分的`考量，從而進(jìn)行綜合籌劃，提升工程項目的經(jīng)濟效益。
2.2.4完善驗收工作
在通信線(xiàn)路工程施工完成之后，就需要結合相應的設計要求和國家的標準規范進(jìn)行驗收。如果在驗收過(guò)程中出現不合格的現象，需要及時(shí)的反饋給施工單位，并要求及時(shí)整改。在驗收時(shí)還需要注重相關(guān)文件和文檔的確認和審核，為后續的維護提供重要的數據資料。
3結語(yǔ)
要向提升通信線(xiàn)路工程的施工水平和施工質(zhì)量，就需要針對具體的施工項目來(lái)優(yōu)化施工方案，并向施工人員明確施工要點(diǎn)，只有這樣才能夠保障施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，而施工質(zhì)量的提升，對于促進(jìn)通信事業(yè)的進(jìn)步顯然具有積極的意義。
工程施工方案 篇5
1、深基坑支護工程
深基坑主要是指坑底面積小于或等于27平方米，坑底長(cháng)邊小于坑底短邊的三倍，開(kāi)挖的深度超過(guò)5米（含5米）或地下室三層以上（含三層），或者坑深度雖未超過(guò)5米但地質(zhì)條件、周?chē)h(huán)境及地下管線(xiàn)相對特別復雜的工程。深基坑支護工程就是為了保證地下結構施工及深基坑周邊環(huán)境的安全，對深基坑側壁及周邊環(huán)境采用的支檔、加固以及保護的工程項目。深基坑支護的結構類(lèi)型主要有五種：懸臂式支護結構、內支撐支護結構、拉錨式支護結構、土釘墻支護結構、復合式支護結構。
2、當前深基坑支護工程中的主要施工
當前深基坑支護工程中的主要施工有：鉆孔灌注樁樁施工、降水施工、內支撐系統施工、深基坑開(kāi)挖、鋼板樁施工、深基坑邊坡施工、深基坑底部處理施工、混凝土澆筑施工、基坑回填。
鉆孔灌注樁施工，主要工序為：平整場(chǎng)地、泥漿制備、埋設護筒、鋪設工作平臺、安裝鉆機并定位、鉆進(jìn)成孔、清孔并檢查成孔質(zhì)量、下放鋼筋籠、灌注水下混凝土、拔出護筒、檢查質(zhì)量。
降水施工，降水施工是為了更好地進(jìn)行深基坑開(kāi)挖工程，根據深基坑工程所在地的工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件設計好施工方案，然后按照定位降水井、降水井成孔、下鋼筋籠、填濾料、洗井、下泵、基坑周?chē)佋O主干集水管、電源配置、群井降水流程進(jìn)行施工。
內支撐系統施工，內支撐系統主要分為鋼支撐和鋼筋混凝土支撐兩種，主要方式有對撐和斜撐。
深基坑開(kāi)挖，深基坑開(kāi)挖應該注意分層、分段、均衡、對稱(chēng)開(kāi)挖，以達到設計規范要求。深基坑開(kāi)挖的原則是先邊后中、先淺后深，如果開(kāi)挖的機械設備不能探入深基坑內某些部位，則需要用人工開(kāi)挖這塊區域，深基坑基本成形之后還采用人工修正的方法修復深基坑不規范的地方，同時(shí)土方開(kāi)挖過(guò)程中要注意控制好基坑的深度，既不能過(guò)淺也不能過(guò)深，要嚴格按照設計規范進(jìn)行。此外，在深基坑開(kāi)挖的過(guò)程中，為避免碰撞水泥攪拌樁，在近樁范圍內的土方也應由人工開(kāi)挖，為防止地下水滲入深基坑內，應在基坑邊坡合適距離處，沿基坑外圍建立一條排水溝，排水溝的規格要按照相關(guān)技術(shù)規范設計，排水溝底部以及排水溝內壁應使用適當強度的混凝土墊層。
鋼板樁施工，鋼板樁施工前，必須先對鋼板樁進(jìn)行外觀(guān)檢查校正，以保證所采購鋼板樁的型號、長(cháng)寬度、厚度、鎖扣形狀、垂直度、端頭矩形比等符合設計要求，接著(zhù)就是沉樁機械設備和鋼板樁就位，然后是鋼板樁打入，一般是采用屏風(fēng)式打入發(fā)，最后是施工流程的監測。
深基坑邊坡施工、深基坑底部處理施工。這是深基坑支護施工中重要的兩個(gè)工序，深基坑支護施工的一般流程：放線(xiàn)定位、水泥預拌樁下沉、提升樁噴漿攪拌、重復攪拌下沉、重復攪拌上升。建筑工程中深基坑支護技術(shù)可以直接影響到整個(gè)建筑工程的質(zhì)量。在深基坑支護過(guò)程中需要注意的是：在攪拌機就位后，就可以進(jìn)行下沉操作，下沉至設計規范的深度時(shí)，就要開(kāi)啟水泥漿泵使水泥漿噴入地基；在提升樁時(shí)，要防止出現斷漿現象；在重復操作過(guò)程中，要嚴格按照設計規范來(lái)進(jìn)行。同時(shí)，一定要注意要按照流程進(jìn)行，各個(gè)工作流程要相互協(xié)調配合。
混凝土澆筑施工，混凝土澆筑施工的一般工序為：技術(shù)準備、設備準備、機具準備、材料準備、混凝土振搗、混凝土抹面、混凝土養護等�；踊靥�，深基坑施工完成后，應該及時(shí)回填，一般采用分層密實(shí)的方法，保證深基坑的密實(shí)度。
3、當前深基坑支護工程中的管理技術(shù)
為保證深基坑支護工程順利進(jìn)行，在施工前、施工過(guò)程中、以及施工完成都需要一些管理技術(shù)。當前深基坑支護工程中的管理技術(shù)主要有：施工方案的選擇管理、前期準備管理、施工安全防護管理、設計應急預案、信息化施工管理技術(shù)。
施工方案的選擇管理。施工方案的選擇主要包括，勘察工程地質(zhì)條件、勘察水文地質(zhì)條件，分析工程特點(diǎn)和難點(diǎn)，選擇深基坑支護結構，設計和計算維護機構，確定深基坑支護設計方案，測算深基坑開(kāi)挖對周?chē)h(huán)境的`影響。深基坑支護的結構類(lèi)型主要有五種：懸臂式支護結構、內支撐支護結構、拉錨式支護結構、土釘墻支護結構、復合式支護結構。深基坑支護結構的選擇應根據基坑周?chē)h(huán)境、基坑開(kāi)挖深度、工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件、施工操作設備以及施工季節等綜合考慮。一般情況下，懸臂式支護結構適用于工程地質(zhì)條件較好、基坑相對不深、整體條件好的深基坑，這種結構未加任何支撐或錨桿，僅依靠嵌入基坑底部一定深度的巖土體作為支撐地面重量的保證，以保持整體結構的平衡。內支撐支護結構主要應用于市政工程施工中，是由內支撐系統和檔土結構組成，內支撐系統主要分為鋼支撐和鋼筋混凝土支撐兩種，擋土結構一般采用排樁和地下連續墻結構，用來(lái)承擔基坑開(kāi)挖所產(chǎn)生的水壓和土壓。拉錨式支護結構是由擋土結構和外拉系統組成，外拉系統分為錨桿（或錨索）支護結構和地面拉錨支護結構，錨桿（或錨索）支護結是由擋土結構、用于錨固穩定基坑滑動(dòng)面以外土體的錨桿（或錨索）組成，適用于規模較大的深基坑，地面拉錨支護結構是由擋土結構、拉桿（或拉索）以及錨固體組成，適用于深度及規模相對不大的基坑。土釘墻支護結構，在基坑支護和邊坡加固中得到廣泛應用，它是在原位土中設置密集的土釘，并在土邊坡表面構筑鋼絲網(wǎng)噴射混凝土面層，通過(guò)原位土體、土釘、混凝土面層三者的共同作用支護基坑邊坡（或邊壁）。復合式支護結構，是由排樁、地下連續墻、土釘、預應力錨桿以及噴射混凝土等組成。
前期準備管理，是指施工中所需水電的接通、施工道路的鋪設以及測量放線(xiàn)等前期準備活動(dòng)。
施工安全防護管理。安全防護管理在工程施工中是必不可少的。支護工程施工中安全防護措施主要有：進(jìn)入施工現場(chǎng)應有相應的防護裝備以及工作證件，例如要戴安全帽、穿適合工地環(huán)境的鞋以及佩戴工作卡等；施工作業(yè)人員禁止在酒后操作；要有專(zhuān)門(mén)人員及時(shí)的檢查、保養以及維修設備；要嚴格管理施工工地上的電力系統；挖土機等大型機械按規定操作，在操作范圍內禁止站人；要堅決執行持證上崗體制。設計應急預案，在深基坑開(kāi)挖以前，應預計事故發(fā)生的可能性，提前做好基坑搶險加固的準備工作。信息化施工管理技術(shù)，即利用計算機系統管理施工前準備活動(dòng)、施工過(guò)程、施工完成信息反饋。
工程施工方案 篇6
一、指導思想
為進(jìn)一步做好畢業(yè)生就業(yè)安排，根據我校開(kāi)設專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)以及《阜陽(yáng)商校就業(yè)管理辦法》有計劃地安排學(xué)生就業(yè)，促進(jìn)學(xué)校招生工作，特制定本方案。
二、就業(yè)基地建設
本著(zhù)為學(xué)生負責、送得出、送得好的指導思想，積極與多家企業(yè)簽訂校企合作協(xié)議，建立較穩定的就業(yè)基地，以便畢業(yè)生能夠及時(shí)就業(yè)。目前已建立的.有阜陽(yáng)華聯(lián)、寧波、杭州、南京高淳經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區、蘇州、上海等就業(yè)基地。
三、建立完善的畢業(yè)生就業(yè)體系
根據實(shí)地考察，確定就業(yè)去向，選擇待遇較高、環(huán)境較好的企業(yè)建立長(cháng)期合作關(guān)系，有針對性、按計劃建立完善的畢業(yè)生就業(yè)體系。
1、利用商校校園網(wǎng)、宣傳欄、廣播站發(fā)布就業(yè)信息。
2、協(xié)同學(xué)工處、教務(wù)處做好畢業(yè)生的就業(yè)指導和就業(yè)宣傳工作。
3、提前辦理好畢業(yè)生離校前的各項手續。
4、確保畢業(yè)生安全到達就業(yè)崗位，做好畢業(yè)生的思想工作。
5、建立畢業(yè)生網(wǎng)上就業(yè)管理服務(wù)體系。
6、建立畢業(yè)生跟蹤服務(wù)體系。
四、就業(yè)安置工作計劃
1、計算機班與電子班的主要就業(yè)方向是寧波阿爾卑斯電子廠(chǎng)。
2、模具班的主要就業(yè)方向是杭州合力電子廠(chǎng)、南京振先輕工機械廠(chǎng)。
3、營(yíng)銷(xiāo)班的主要就業(yè)方向是天津團泊湖高爾夫會(huì )所。
4、財會(huì )班的主要就業(yè)方向是北京恒尊酒業(yè)、北京名仕匯高爾夫會(huì )所。
5、汽修班的主要就業(yè)方向是蘇州恒力集團、杭州合力電子廠(chǎng)。
6、酒管班的主要就業(yè)方向是上海古井假日大酒店。
此外各專(zhuān)業(yè)的綜合性就業(yè)方向有中源汽貿公司、白金漢宮、九星生物科技、創(chuàng )維集團阜陽(yáng)辦事處、阜陽(yáng)電視臺傳媒公司、合肥白馬服裝城、恰恰食品公司等。
工程施工方案 篇7
公司群體工程施工任務(wù)由我司承建，充分體現了××公司領(lǐng)導及職工對我司的信任，本著(zhù)對建設單位負責、對企業(yè)負責和早使用、早受益原則，將嚴格履行“質(zhì)量第一，信譽(yù)至上，竭誠服務(wù)的”的宗旨，優(yōu)質(zhì)高速、安全、文明地建好該工程。具體按如下幾個(gè)方面展開(kāi)工作。
一、管理宗旨：
確保質(zhì)量，保證安全，降低成本，提高效益。
二、施工組織領(lǐng)導：
為了加強組織領(lǐng)導，便于公司統一管理，本工程成立現場(chǎng)指揮部，由××公司生產(chǎn)經(jīng)理兼總工程師××*擔任指揮長(cháng)，由××公司質(zhì)監總監××*擔任副指揮長(cháng)，由××公司工程科科長(cháng)××*擔任技術(shù)負責人，下設生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)安部、勞資部、財務(wù)部、保衛部，由××*擔任生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)安部部長(cháng)，由××*擔任勞資部部長(cháng)，由××擔任財務(wù)部部長(cháng)，由××*擔任保衛部部長(cháng)，指揮部及各部室成員主要來(lái)自××公司，指揮部可直接指揮工程管理和現場(chǎng)施工工作，以便施工順利進(jìn)行。
三、施工管理體系：
執行項目法施工，成立××××公司群體工程各棟號項目經(jīng)理部，同樣下設生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)安組、勞資組、財務(wù)組、保衛組，以便指揮部對各棟號垂直管理；為落實(shí)責任，公司與項目部簽訂施工合同，同時(shí)落實(shí)五包四定，五包：包質(zhì)量、包安全、包進(jìn)度、包文明生產(chǎn)、包經(jīng)濟效益，四定：定人員、定設備、定材料、定獎勵分配方案；項目部成員分工明確，各盡其責，成為某一方面負責人，確保目標如期實(shí)現。
四、各項目具體管理
各項目的生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)安資料嚴格按生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)安部統一要求進(jìn)行編寫(xiě)、收集、整理、裝訂成冊；各項目勞動(dòng)力由勞資部統一安排勞動(dòng)力；各項目財務(wù)由財務(wù)部統一管理，即業(yè)主所付工程款，先進(jìn)乙方財務(wù)，再付到各單位工程各工地，采取專(zhuān)款專(zhuān)用，由財務(wù)監督使用，××公司不能挪用項目部任何資金。
五、工程進(jìn)度管理
1、確保按甲乙雙方商定的工期如期完成。
2、為確保工期如期完成，特采取如下措施。
�、偕a(chǎn)組派專(zhuān)人負責進(jìn)度計劃和落實(shí)；
�、诿總�(gè)項目在醒目外懸掛進(jìn)度倒計時(shí)牌；
�、鄹鞣猪椆こ藤|(zhì)量確保一次成就，不因質(zhì)量返工而延誤工期；
�、芨鞑牧咸崆奥鋵�(shí)，按時(shí)組織進(jìn)貨，保障供應，不因材料供應不上而延誤工期。
�、莩浞掷煤玫奶鞖鈸寱r(shí)間、搶進(jìn)度，保證生產(chǎn)計劃按時(shí)完成。
�、尥两ㄊ┕づc水電安裝密切協(xié)調合作，避免事后打墻鑿洞，不因二次修補而延誤工期。
�、呒訌娍褂甏胧�，雨季施工有覆蓋措施，裝飾施工有遮雨措施，盡量不因雨水而耽誤工期。
六、工程質(zhì)量管理
1、目標：確保工程質(zhì)量達到市優(yōu)工程，爭創(chuàng )省優(yōu)工程，其中：分項工程一次交驗合格率100，分部工程優(yōu)良率75以上，并確�；A、主體、裝飾、電器達到優(yōu)良。
2、本著(zhù)“百年大計，質(zhì)量第一”的指導思想及我公司“創(chuàng )精品工程，讓用戶(hù)滿(mǎn)意”的質(zhì)量方針，嚴格按照施工圖及施工驗收規范施工，以嚴肅認真，一絲不茍的'態(tài)度嚴格把關(guān)，搞好工程質(zhì)量，確保工程質(zhì)量目標的實(shí)現。
�、俑鳁澨栱椖拷�(jīng)理、施工員由公司統一安排，統一管理。外單位項目經(jīng)理不管素質(zhì)好壞，一律不準在該工程上崗，若有的承包人有施工員，則必須經(jīng)公司（指揮部）審查，有同類(lèi)工程經(jīng)驗，并有良好的職業(yè)道德，方能聘用，否則，不得在該工程上崗。
�、谑┕T對所施工部位負責，操作者對其操作部位負責，各供應部門(mén)對供應物質(zhì)、設備質(zhì)量和人員素質(zhì)負責，形成嚴密的管理體系。
�、奂訌娰|(zhì)量監督檢查工作，建立三級檢查制度，各工地配制專(zhuān)職質(zhì)檢員，認真做好每道工序的檢查，質(zhì)檢員對分部分項工程，檢查復蓋面必須達到90以上；建立群眾性的質(zhì)量安全檢查，每個(gè)班組選聘一名責任心強，操作技術(shù)過(guò)硬的人員操作班長(cháng)兼班組質(zhì)檢員，負責本班組人員操作質(zhì)量檢查；班組任務(wù)單、結算單沒(méi)有質(zhì)檢員簽署等級不能結算兌現，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，不合格返工重罰，返工一切費用班組操作人員負責。堅持執行“質(zhì)量一票否決權”制度，嚴格班組之間的工序交接驗收手續，保證各工序的施工質(zhì)量。
�、苊恐苄瞧谝簧衔缰笓]部組織各棟號全面檢查，下午召開(kāi)質(zhì)量管理專(zhuān)題會(huì )議，督促質(zhì)量目標實(shí)現；對質(zhì)量好的進(jìn)行獎勵和表?yè)P，對質(zhì)量差的進(jìn)行批評和罰款。
�、莅促|(zhì)量評定標準進(jìn)行驗評項目劃分，完善各項技術(shù)制度，并按建設單位、質(zhì)監單位要求編寫(xiě)技術(shù)資料，及時(shí)做好原始資料記錄，定期檢查歸檔。
�、�、加強工程質(zhì)量回訪(fǎng)服務(wù)和保修。
七、工程安全管理
1、安全目標：杜絕重傷和死亡事故，確保工地安全。
2、為確保上述目標實(shí)現，在以下幾個(gè)方面加強：
a每?jì)蓚�(gè)工地派一名專(zhuān)職安全員負責安全檢查工作。
b堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)原則，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，切產(chǎn)加強安全防護，防止事故發(fā)生。
c充分利用“三大法寶”即進(jìn)入施工現場(chǎng)帶好安全帽，高空作業(yè)系好安全帶，腳手架外側滿(mǎn)掛安全網(wǎng)。
d加強“四口”、“五臨邊”的防護。
e參加施工的工作人員必須簽訂安全合同。
f每個(gè)項目開(kāi)工前，由指揮部召開(kāi)一次安全教育專(zhuān)題大會(huì )，每周二上午指揮部組織各棟號項目經(jīng)理對各棟號進(jìn)行安全大檢查，對于安全生產(chǎn)做的較好的進(jìn)行表?yè)P和獎勵，對于安全生產(chǎn)較差的進(jìn)行批評和罰款。
g每天早晨在安排工作時(shí)，必須進(jìn)行安全交底。
h施工現場(chǎng)設置有針對性的安全標語(yǔ)和安全警示牌。
i班組與班組之間建立自檢交接檢查制度，發(fā)現安全隱患必須及時(shí)整改。
j施工用電采用三相五線(xiàn)制，嚴禁直接搭在腳手架上。
k各機電設備安裝漏電保護器，并有正確的接地接零。
l加強機械設備管理，各種機械設專(zhuān)人專(zhuān)機操作，操作人員必須持證上崗。
m施工腳手架、井架按規定搭設、驗收、使用，施工層滿(mǎn)鋪架板，下面有一層防護架板。
n腳手架外側滿(mǎn)掛安全網(wǎng)。
八、文明施工現場(chǎng)管理
1、施工現場(chǎng)統一布置，統一設置男、女廁所、澡堂，專(zhuān)人管理。
2、施工現場(chǎng)進(jìn)出口設置大門(mén)，建立門(mén)衛制度，并在入口處設置“五牌一圖”。
3、施工現場(chǎng)地面進(jìn)行統一硬化處理，道路暢通，排水設施齊全，防止泥漿、污水、廢水外流，做到工地無(wú)積水。
4、施工垃圾、余土及時(shí)組織處理，各施工層、架體上的落地灰、雜物有組織地及時(shí)處理，杜絕在公共物場(chǎng)所亂倒垃圾，亂棄余土，保證施工場(chǎng)地內外清潔干凈。
5、工地設置各種標語(yǔ)。
6、保衛人員統一安排，統一管理。
7、食堂符合衛生要求，保證供應衛生飲水。
8、生活垃圾及時(shí)清理，派專(zhuān)人管理。
9、施工期間，嚴格按文明施工標準和環(huán)保規定施工。
工程施工方案 篇8
關(guān)鍵詞：造地；吹填；真空預壓
1背景介紹
我國東南沿海地區人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，土地資源稀缺，特別是江浙地區，工業(yè)發(fā)達，人地矛盾突出，土地資源作為一種不可再生的資源，近些年受到了人們的廣泛關(guān)注。為了解決上述矛盾，圍海造地技術(shù)應運而生，該技術(shù)能充分利用我國豐富的海洋資源，一定程度上緩解經(jīng)濟快速發(fā)展和土地資源供給不足的問(wèn)題。浙江地區的圍海造地，簡(jiǎn)單描述就是先把沿海灘涂用圍堰或者海堤圍起來(lái)，再進(jìn)行回填。目前常用的施工工藝主要有三種，第一種是直接用回填料回填，如宕渣；第二種是通過(guò)水力輸送進(jìn)行海砂吹填；第三種最近幾年比較流行，即采用先吹填淤泥，再真空預壓固化排水的方式成陸。下面對這三種方案從技術(shù)方案、工程造價(jià)、施工進(jìn)度等方面進(jìn)行簡(jiǎn)要對比和分析。
2吹填+真空預壓工藝簡(jiǎn)述
2.1總體施工總體工藝
一般先進(jìn)行場(chǎng)地清表，清除雜草及漁網(wǎng)，為吹填施工作準備。然后進(jìn)行圍堰和隔堤施工，一般分區塊實(shí)施，10萬(wàn)-30萬(wàn)平米為一個(gè)區塊較為適中，各區塊秉著(zhù)先圍堤，再吹填，最后軟基處理的原則進(jìn)行流水平行作業(yè)。
2.2圍堤施工
圍堤主要用作吹填期間對吹填泥漿進(jìn)行保護，兼作施工便道、吹填管線(xiàn)通道、安放真空預壓施工設備等使用，一般結構形式為袋裝砂。通過(guò)泥漿泵將砂充灌到預先鋪設好的土工布袋體內，從袖口開(kāi)始充灌，當充灌標高達到設計要求后，換到其他袖口繼續充灌，直到整個(gè)袋體充灌到設計要求。充灌過(guò)程中注意控制砂袋的均勻和飽滿(mǎn)度，連續幾次充灌，待砂袋充到基本飽和時(shí)，停止對砂袋的充灌。
2.3吹填施工
吹填一般采用絞吸挖泥船進(jìn)行吹填施工，絞吸挖泥船施工是對一定寬度、深度要求的挖槽內土方實(shí)施水下機械開(kāi)挖、水力輸送轉移。
2.4真空預壓
地基處理一般采用真空預壓法的方案，即先鋪設工作墊層，再打算塑料排水板建立縱向排水系統，然后鋪設橫向波紋管設置橫向排水系統，最后鋪設密封膜安裝射流泵進(jìn)行抽真空施工。
3宕渣回填施工工藝簡(jiǎn)述
宕渣回填采用裝料、運輸、卸料，推平陸上推進(jìn)填筑，涉及設備有自卸卡車(chē)、挖掘機、裝載機等，其主要施工工藝流程如下：
3.1取料
取料地點(diǎn)一般位于施工區域附近，在開(kāi)工前安排施工人員修建臨時(shí)運輸道路，自卸汽車(chē)沿臨時(shí)運輸道路進(jìn)入取料點(diǎn)，挖掘機將土石料裝載至自卸汽車(chē)中。
3.2塘渣運輸
自卸汽車(chē)沿臨時(shí)運輸通道將裝載好的石料通過(guò)施工便道運輸至現場(chǎng)進(jìn)行回填，施工過(guò)程中采取分段拋填拋填的方式進(jìn)行以加快施工進(jìn)度，自卸汽車(chē)運輸過(guò)程中注意減速慢行，防止土石料散落及車(chē)輛自身行車(chē)安全。
3.3宕渣回填
自卸汽車(chē)將土石料運輸至填筑地點(diǎn)后卸下，此時(shí)安排鏟車(chē)、挖掘機進(jìn)行推平、整平、理坡等工作。主要推平工作由鏟車(chē)完成，局部整平作業(yè)安排挖掘機進(jìn)行細平。
4吹填砂施工工藝簡(jiǎn)述
吹填砂施工主要通過(guò)管道采用水力吹填的方式進(jìn)行，一般采用吸砂船、運砂船、吹砂船進(jìn)行施工，吹砂（取砂船→運砂船→吹砂船）施工原理是依靠取砂船上安裝的離心式砂泵將砂水混合物吸起后排入運砂船中，并通過(guò)運砂船運至吹砂船旁。吹砂船船舷的一側安裝有吸砂管、吸砂頭以及沖水管等吸砂裝置。依靠船上的大型吸砂泵從靠泊于舷旁的運砂船中的砂水混合物吸入，再經(jīng)吹砂船另一側排砂管線(xiàn)輸送到吹填區內的過(guò)程，砂水混合物在吹填區內經(jīng)過(guò)沉淀后，砂留在吹填區內，尾水通過(guò)排水口排出施工區。其施工工藝流程如下：根據工程施工進(jìn)度要求，結合運砂船及吹砂船吃水深度要求，吹砂船一般布置在圍堤外側水深滿(mǎn)足要求海域，吹砂船間距至少250m，可具體位置根據實(shí)際施工工況及船舶吃水情況自行調整。
5技術(shù)方案分析
5.1工藝復雜程度分析
吹泥+真空預壓由于采用先圍堤后真空預壓，再軟基處理的工藝，工序多且復雜，特別是吹填土為新欠固結土，處理難度大，且真空預壓需要的土工材料種類(lèi)多、數量大，檢驗指標多，材料質(zhì)量將直接影響到真空預壓的效果；此外真空預壓施工工序多，影響真空預壓效果的因素多，施工質(zhì)量控制難度大�；靥铄丛痛堤钌肮ば蛳鄬�(jiǎn)單，沒(méi)有技術(shù)上的難度，主要控制好場(chǎng)地沉降和吹填砂的平整度即可。
5.2管理難度
吹泥+真空預壓地基處理工藝性施工時(shí)間緊湊、施工面廣、工作面小、分部分項工程多、投入的設備人員多，施工高峰期操作人員預計近千人，管理難度相當大�；靥铄丛婕暗酱罅康年懮献孕犊ㄜ�(chē)，路上交通管理安全壓力大，管理難度一般。吹填砂涉水施工的`船機多，受天氣影響大，投入的管理人員相當較少，但水上施工風(fēng)險較大。
5.3進(jìn)度分析
吹泥+真空預壓前期必須先圍在吹泥，對圍堰進(jìn)度要求較高吹泥施工一般3500m3/h絞吸式挖泥船月產(chǎn)量約為150萬(wàn)m3/月。真空預壓以面積2萬(wàn)m2的區塊為例，一個(gè)完整的獨立區塊從工藝性施工到卸載總計歷時(shí)約130個(gè)日歷天，考慮各分區塊流水作業(yè)，每個(gè)大區塊真空預壓施工時(shí)間約為220日歷天。故采用吹泥+真空預壓工藝，一般需要12-15個(gè)月左右成陸�；靥钐猎芟抻谔猎⿷亢突靥顖�(chǎng)地條件，一般100輛自卸卡車(chē)，每天施工進(jìn)度約20000m3，施工進(jìn)度較真空預壓快。吹填砂受限于砂料供應和吹填區附近水域影響，一般5艘1000m3/h吹砂船配合相應數量的運砂船，每天施工進(jìn)度約40000m3，施工進(jìn)度較塊。
5.4原料分析
吹泥+真空預壓由于就近可用疏浚土，取之不盡，材料來(lái)源有保證�；靥钐猎捎诃h(huán)境影響，石料開(kāi)采的環(huán)境要求越來(lái)越高，從行業(yè)政策到社會(huì )要求，石料開(kāi)采必須符合環(huán)保要求。因此，產(chǎn)能低、落后、環(huán)保不達標的企業(yè)將被整合淘汰。由此會(huì )導致石料供應量減少。特別是長(cháng)三角地區作為目前國內經(jīng)濟發(fā)展最好、最快的區域之一，基建市場(chǎng)石料需求量極大。受困于上海周邊地區礦山近期均將關(guān)閉，而浙江地方政府為保護當地生態(tài)環(huán)境，已下重拳整治目前正在開(kāi)采的礦山，迫使部分管理混亂、粗放經(jīng)營(yíng)，造成環(huán)境污染、資源浪費的中小型石礦企業(yè)逐步退出市場(chǎng)。今后，采礦權的審批將越來(lái)越嚴格，更增加了石料的稀缺性。吹砂料市場(chǎng)整體環(huán)境較石料市場(chǎng)相似。
5.5價(jià)格分析
吹泥+真空預壓受資源影響小，且隨著(zhù)工藝的改進(jìn)，土工織物的價(jià)格還能進(jìn)一步走低，整體造價(jià)可控，而石料開(kāi)采企業(yè)規�；厔菝黠@，同時(shí)水泥、混凝土、機械、工程建設等領(lǐng)域大型企業(yè)，出于搶占資源，提高競爭力，紛紛布局石料生產(chǎn)行業(yè)，加速了石料行業(yè)企業(yè)規�；厔�，將來(lái)，開(kāi)采成本、銷(xiāo)售價(jià)格預計將會(huì )持續增長(cháng)。故從目前市場(chǎng)情況看，造價(jià)偏高，價(jià)格波動(dòng)大，而且資源有限，大面積回填相當困難。砂料價(jià)格目前適中，較石料具有一定優(yōu)勢，適合大面積回填。但未來(lái)價(jià)格仍將趨緊。
5.6后期地基處理
吹泥+真空預壓由于陸域吹泥對后續上部工程基礎處理方式無(wú)影響，便于樁基施工，回填宕渣施工過(guò)程中如對石料粒徑控制不嚴，大的塊石對樁基施工影響較大。吹砂對后期地基處理影響也相對較小。
5.7地基處理效果
目前真空預壓施工最終地基承載力特征一般大于fak≥50kPa，工后沉降小，且土體內產(chǎn)生負壓，對圍堤或周?chē)ㄖ�定無(wú)不利影響，基本能滿(mǎn)足目前沿海地區一般的用地需求。但對于有特殊用地需求如集裝箱堆場(chǎng)等，則建議還是采用回填宕渣和吹填砂。
6結論
圍海造地如采用塘渣方案，整體施工簡(jiǎn)單，無(wú)技術(shù)難度，但材料來(lái)源供應難于保證，預計風(fēng)險較大，造價(jià)偏高，工期滯后可能性較大，且回填塘渣對后續土建工程地基處理影響大。吹砂工藝目前造價(jià)總體適中，整體施工簡(jiǎn)單，工期較快，對后續土建工程地基影響小。而采用吹泥方案材料來(lái)源有保證，受周?chē)h(huán)境影響因素少，工程造價(jià)從目前市場(chǎng)情況看也最低，且地基處理后沉降小，效果好。故結合江浙地區沿海大部分區域為淤泥質(zhì)軟土的地質(zhì)特點(diǎn)，如對工期要求不高，則是將來(lái)圍海造地的推薦選擇。
參考文獻：
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[3]方曉敏.廈門(mén)翔安南部蓮河片區吹填造地施工及質(zhì)量控制[J].中國水運（下半月），20xx（02）.
工程施工方案 篇9
一、 工作目標
認真貫徹《**市人民政府關(guān)于印發(fā)焦作市藍天工程行動(dòng)計劃的通知》和《**市藍天工程行動(dòng)計劃20xx年實(shí)施方案的通知》的文件精神，執行市住建局下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)〈**市全面推行建筑工程“綠色施工”實(shí)施方案〉的通知》要求，在創(chuàng )建安全文明施工標準化工地的基礎上，為全面推動(dòng)建筑工程綠色施工、文明施工，切實(shí)改善環(huán)境質(zhì)量，結合***建筑工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)公司）的安全文明生產(chǎn)情況，特制定此方案。
二、 組織機構
根據本次活動(dòng)安排，公司成立 “綠色施工” 現場(chǎng)工作領(lǐng)導小組，名單如下：
組長(cháng)：**
組員：** **
現場(chǎng)工作領(lǐng)導小組辦公室設在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部，負責統籌安排部署“綠色施工”現場(chǎng)實(shí)施工作。
各在建項目也要成立相應的“綠色施工”生產(chǎn)管理小組，負責本項目的“綠色施工”實(shí)施工作。
三、檢查范圍和標準
本次活動(dòng)覆蓋各在建項目。檢查內容主要包括：
1、在建項目“綠色施工”工作制度的建立和實(shí)施情況；項目部對施工現場(chǎng)“綠色施工”進(jìn)行的宣講活動(dòng)記錄及宣傳標語(yǔ)的懸掛、宣傳櫥窗的落實(shí)情況；
2、在建項目現場(chǎng)圍擋和大門(mén)的設置情況；現場(chǎng)圍擋和大門(mén)的.設置情況，施工現場(chǎng)大門(mén)處“綠色施工”創(chuàng )建責任牌的設置情況；
3、在建項目現場(chǎng)施工道路和出入口的設置情況；現場(chǎng)道路、出入口的設置情況，車(chē)輛沖洗設施及沖洗制度的建立落實(shí)情況，生活區、加工區、材料堆放區的設置和管理情況；
4、在建項目的施工現場(chǎng)布置情況；材料、構件、工具、散裝材料的堆放及標識牌的懸掛情況；現場(chǎng)嚴格控制粉塵產(chǎn)生的管理制度及實(shí)施情況；
5、在建項目的垃圾處理情況；建筑垃圾的堆放及清運情況，暫時(shí)不能外運的建筑垃圾現場(chǎng)堆放及覆蓋情況；建筑物主體外側封閉及減少揚塵的處理措施實(shí)施情況；
四、工作安排
此次檢查自5月10日開(kāi)始至12月底結束。共分二個(gè)階段：
1、項目自查階段（5月10日至6月10日）。
各在建項目要結合本項目建筑安全生產(chǎn)的實(shí)際情況，認真分析安全生產(chǎn)現狀，制定專(zhuān)項整治“綠色施工”檢查制度，
建立檢查記錄。
2、公司檢查階段（6月10日至12月30日）
公司對在建項目進(jìn)行排查，督促各單位“綠色施工”檢查工作落到實(shí)處、取得實(shí)效。
五、工作要求
1、提高認識，加強領(lǐng)導。各在建項目要充分認識到開(kāi)展“綠色施工”工作的重要意義，加強組織領(lǐng)導，制定切實(shí)可行的實(shí)施方案，深化現場(chǎng)文明施工管理，夯實(shí)“綠色施工”生產(chǎn)工作的基礎。
2、實(shí)施“綠色施工”創(chuàng )建工作與安全文明施工措施費考評相結合的措施；“綠色施工”定期評價(jià)不合格或通報批評的在建項目，安全文明施工措施費考評活動(dòng)一律不予進(jìn)行。
3、廣泛宣傳，輿論監督。各在建項目要充分利用櫥窗、展板、橫幅、標語(yǔ)、夜校等平臺，廣泛宣傳這次“綠色施工”創(chuàng )建活動(dòng)，普及“綠色施工”生產(chǎn)知識，了解創(chuàng )建工作的意義，加大輿論監督和群眾監督力度，形成創(chuàng )建“綠色施工”的良好輿論氛圍。
4、認真分析，總結提高。各在建項目要在認真、深入執行的基礎上，及時(shí)總結經(jīng)驗、教訓，進(jìn)一步完善項目“綠色施工”管理制度，確保實(shí)現“綠色施工”目標。
****建筑有限公司
工程施工方案 篇10
一、工程概況：
線(xiàn)路長(cháng)度和回路數：全線(xiàn)單回路，梁家站-萬(wàn)莊站線(xiàn)路長(cháng)5.783km，共使用桿塔37基。
其中：
單回路終端鋼管塔2基，直線(xiàn)水泥門(mén)型桿28基，耐張水泥桿7基（三聯(lián)耐張桿2基）。
全線(xiàn)跨越10kv線(xiàn)路8處：
�。�2#—3#、5#—6#、10#—11#、15#—16#、17#—18#、22#—23#、23#—24#、36#—37#）；
跨通訊線(xiàn)13處：
�。�2#—3#、3#—4#、5#—6#、10#—11#、14#—15#、19#—20#、21#—22#、25#—26#、30#—31#2處、31#—32#、33#—34#2處）；
跨鄉村公路10處：
�。�3#—4#、5#—6#、10#—11#、13#—14#、18#—19#、25#—26#、30#—31#、31#—32#、33#—34#、35#—36#）；
跨民房1處：（25#—26#3幢）；
跨養殖場(chǎng)1處：（34#—35#）；
跨大棚2處：（14#—15#—16#）；
跨果園：（29#—28#）；
跨河流河渠6處：
�。�1#—2#、7#—8#、12#—13#、23#—24#、31#—32#、35#—36#）。
二、停電時(shí)間及范圍：
35KV梁萬(wàn)線(xiàn)全線(xiàn)：
20xx年10月09日8:00-10:18日19:00
三、工作負責人：王永斌
四、工作內容
在35KV梁萬(wàn)線(xiàn)1#—37#更換全線(xiàn)導線(xiàn)及金具，導線(xiàn)型號為L(cháng)GJ-240/30，全線(xiàn)更換光纜及金具，型號為ADSS-48芯。
五、組織措施
1、開(kāi)斷架線(xiàn)工作組成員
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員： 以及作業(yè)班其他人員12名。
2、成員職責
1） ：停電改造線(xiàn)路施工工作指揮、協(xié)調及現場(chǎng)指揮、協(xié)調；填寫(xiě)電力線(xiàn)路第一種工作票、聯(lián)系停送電。
2） ：召開(kāi)開(kāi)工會(huì )、收工會(huì )，負責落實(shí)“四張照片”要求，檢修工作民事聯(lián)系、協(xié)調。
3、現場(chǎng)到位人員：（ ）
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