（推薦）工程施工方案
為了確定工作或事情順利開(kāi)展，時(shí)常需要預先開(kāi)展方案準備工作，方案是在案前得出的方法計劃。我們應該怎么制定方案呢？以下是小編整理的工程施工方案6篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
工程施工方案 篇1
一、施工準備
1、交接線(xiàn)路中樁，復核GPS點(diǎn)，進(jìn)行路線(xiàn)貫通測量，內容包括導線(xiàn)、中線(xiàn)及高程的復測，水平點(diǎn)的復查與增設，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監理工程師核查，核對無(wú)誤后進(jìn)行現場(chǎng)放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標注路基挖填高度，以及取土坑、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等的具體位置，并提交監理工程師檢查批準。
2、填料試驗：取土場(chǎng)的填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規程》（JTJ051-93）執行。試驗項目如下：
�。�1）液限；
�。�2）塑限；
�。�3）顆粒大小分析試驗；
�。�4）含水量試驗；
�。�5）土的承載比試驗（CBR）值；
�。�6）有機質(zhì)含量試驗；
�。�7）易溶鹽含量試驗。把調查和試驗結果以書(shū)面形式報告監理工程師備案。如所調查和試驗的結果與圖紙資料不符時(shí)，提出解決方案報監理工程師審批。
3、調查施工范圍內的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細情況。
4、調查沿線(xiàn)電纜、光纜及管線(xiàn)位置、埋深，按設計要求進(jìn)行改移或埋設明顯標志。
5、修建臨時(shí)排水設施，做到永臨結合，以保證施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。
6、場(chǎng)地清理：施工前將路基用地范圍內的樹(shù)木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10-20cm內的草皮和表土清除。對妨礙視線(xiàn)、影響行車(chē)的樹(shù)木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植及清理。將樹(shù)根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車(chē)運至指定堆放區，場(chǎng)地清除完后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實(shí)度達到設計要求。
7、拆除工程：根據現場(chǎng)的實(shí)際情況、施工、交通需要，制定確實(shí)可行的拆除方案，經(jīng)監理工程師批準后，按設計和規范要求進(jìn)行拆除工作，拆除一些鋼筋砼結構物、磚石砌體結構物、攔水壩、急流槽等。
8、規化作業(yè)程序、機械作業(yè)路線(xiàn)，做好土石方調配方案。
二、鋪筑
試驗段開(kāi)工前，在熟悉設計文件的基礎上，進(jìn)行現場(chǎng)核對和施工調查，按照有關(guān)規定進(jìn)行試驗后，把試驗結果以書(shū)面形式報告監理工程師，待監理工程師審批后，按照監理工程師給定的各種土質(zhì)參數如：松鋪系數，壓實(shí)厚度等，根據不同的地質(zhì)條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于20m×20m作為試驗段，試驗時(shí)記錄：壓實(shí)設備的類(lèi)型、最佳組合方式；碾壓遍數及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數與設計指標相關(guān)的規律曲線(xiàn)，確定施工最佳參數。在現場(chǎng)試驗時(shí)直到該種填料達到規定的壓實(shí)度，各種質(zhì)量檢查達到標準為止。將試驗結果報監理工程師批準后，確定標準化施工工藝以指導施工。施工過(guò)程中如填料、壓實(shí)機械發(fā)生變化時(shí)，重新做試驗，取得準確參數。
三、施工方法
�。ㄒ唬┦┕ぴ瓌t施工時(shí)，按照《公路路基施工技術(shù)規范》（JTJ033-95）組織安排。
1、路基施工，集中力量連續快速施工，分段完成；
2、冬季施工時(shí)，不安排路基填筑施工，雨季盡量不進(jìn)行路基填筑施工。
3、作好截防排水措施，填筑面橫向設置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側做好排水溝及坡面防護；
4、對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。
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1、填土路基施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車(chē)運輸，推土機、平地機進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機碾壓。按“四區段、八流程”作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規化、標準化。詳見(jiàn)《路基填筑施工工藝框圖》
�。�1）填方路基按路基平行線(xiàn)分層控制填土標高，分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設的寬度每側超出路堤設計寬度的30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數，每種填料層總厚不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm。
�。�2）路基填土高度小80cm（包括零填）時(shí)，對于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于95%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時(shí)，路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于90%。
�。�3）地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m，用小型夯實(shí)機具加以夯實(shí)。臺階頂作2%的內傾斜坡，且臺階保持無(wú)水。
�。�4）加寬舊路堤時(shí)，沿舊路堤邊坡挖成內傾2%、高1m、寬2m的臺階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。
�。�5）路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長(cháng)度不小于2m。
�。�6）用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內，當填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時(shí)，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。
�。�7）路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質(zhì)嚴格按設計要求取用，對土質(zhì)不滿(mǎn)足CBR值要求的進(jìn)行換填，在指定的取土場(chǎng)取土進(jìn)行路基填筑。
�。�8）填方高度小于8米時(shí)邊坡率為1：1、5，大于8米時(shí)，每8米設2米寬的護坡道，邊坡率為1：1、5、
�。�9）雨季填筑路堤時(shí)，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面筑成2~3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。
�。�10）零填頂面以下0-30cm范圍內的壓密度，不小于95%。如果不符合要求，翻松再壓實(shí)，使壓實(shí)度達到規定的要求
�。�11）舊路改造主要利用舊路路段，填方段根據舊路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施，密實(shí)度及CBR值達不到要求的段落，將舊路基按要求部分挖除，并換填CBR值滿(mǎn)足要求的填料；有層間水的挖方段落，底基層以下?lián)Q填60cm砂礫墊層并設盲溝；土質(zhì)不良地段，將舊路基全部挖除，然后填筑滿(mǎn)足CBR值的填料。
2、填石路堤
�。�1）修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于50cm。石塊最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，大面向下擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在填筑的同時(shí)，邊坡用硬質(zhì)石料碼砌，厚度不小于1m，在路床頂面以下50cm的范圍內鋪填有適當級配的砂石料，最大粒徑不超過(guò)10cm。超粒徑石料應進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。
�。�2）填石路堤使用振動(dòng)壓路機分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)繼續用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩定，不再下沉（無(wú)輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。
�。�3）施工中壓實(shí)度由現場(chǎng)試驗確定的壓實(shí)遍數控制。
3、路堤填筑時(shí)的注意事項：
�。�1）河溝路堤填土，連同護道在內一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，應選用水穩性好的土料。
�。�2）路堤修筑范圍內，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按規定進(jìn)行壓實(shí)。
�。�3）路堤基底原狀土的強度不符合要求時(shí)，進(jìn)行換填。
�。�4）路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側20m左右做臨時(shí)泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利于雨水排出。
4、結構物處的回填施工
�。�1）進(jìn)行結構物處回填施工時(shí)，配備專(zhuān)職質(zhì)檢人員，增加自檢頻率，確保工程質(zhì)量。
�。�2）結構物處的回填，回填時(shí)圬工強度的具體要求及回填時(shí)間，按《公路橋涵施工規范》（JTJ041-89）有關(guān)規定執行。
�。�3）回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填料的最大粒徑不超過(guò)5cm。臺背采用砂礫摻灰填筑，石灰劑量需根據試驗數據確定，其壓實(shí)度不小于JTJ051-93重型壓實(shí)標準確定的最大干容重的95%。
�。�4）涵背填土順線(xiàn)路方向長(cháng)度，頂部距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎內緣不小于2m，涵洞填土長(cháng)度每側不小于2倍孔徑。
�。�5）結構物處的填土分層填筑：每層松鋪厚度不超過(guò)15cm。結構物處的壓實(shí)度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。
�。�6）當工作面較大時(shí)用重型機械按規范操作碾壓，局部區域輔助小型夯實(shí)機具進(jìn)行壓實(shí)。結構物處回填土分層壓實(shí)后隨機抽檢壓實(shí)度，壓實(shí)度不低于《技術(shù)規范》中規定值95%。
�。�7）臺背回填時(shí)，派專(zhuān)人負責，使用專(zhuān)門(mén)的機具掛牌劃線(xiàn)施工，每層填筑進(jìn)行照相，并附檢測資料存檔。
�。ㄈ┞穳q開(kāi)挖
1、土方開(kāi)挖：
�。�1）施工前按圖恢復中線(xiàn)，復測斷面、測設出開(kāi)挖邊線(xiàn)，并鑒定即有邊坡是否穩定，如不穩定，采取必要的加固防護措施。
�。�2）做好塹頂截排水，并隨時(shí)注意檢查。臨時(shí)排水設施與永久性排水設施相結合。
�。�3）土方開(kāi)挖以機械為主，分段進(jìn)行。每段自上而下分層開(kāi)挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段采用人力開(kāi)挖。
�。�4）開(kāi)挖過(guò)程中，派專(zhuān)人仔細調查開(kāi)挖坡面穩定情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)加固處理，同時(shí)做好地下設備的調查和勘察工作。
�。�5）土方地段的路床頂面標高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由實(shí)驗確定。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度不小于95%。
�。�6）加強測量控制，邊坡隨開(kāi)挖隨成型，保持邊坡平順。
�。�7）冬季施工時(shí)，開(kāi)工未挖完的土質(zhì)路塹、基坑時(shí)，將開(kāi)挖面表層翻松30-40cm，耙平作為保溫層防凍；已開(kāi)挖完的，表層預覆松土或草袋上覆松土，待繼續施工時(shí)再清除。土方開(kāi)挖完畢，立即施工上部結構，防止基底凍結；如有工藝間歇，按冬季防護辦法處理。凍土的一次松碎量，應根據挖去能力和氣候條件確定，連續挖掘清除，隨挖隨運，避免重新凍結�；踊靥钭骱猛临|(zhì)保溫，防止地基周邊和基坑四周的.土受凍。
�。�8）雨季開(kāi)挖土路塹時(shí)，分層進(jìn)行開(kāi)挖，每層底面設大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預留30cm厚，待雨后再整修到設計邊坡線(xiàn)，開(kāi)挖路塹在距基頂面30cm時(shí)停止開(kāi)挖，待雨季后再挖到設計標高。
�。�9）土方開(kāi)挖時(shí)，對地下管線(xiàn)、纜線(xiàn)、文物古跡和其他構造物做好妥善保護。
�。�10）在居民區附近開(kāi)挖土方時(shí)，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時(shí)便道或便橋。
2、石方開(kāi)挖依據設計圖紙，根據取土場(chǎng)距離既有線(xiàn)及居民區位置的遠近，石方開(kāi)挖采用兩種方法。
�。�1）取土場(chǎng)距離既有線(xiàn)和居民區較遠時(shí)，石方爆破作業(yè)以小型及臺階法松動(dòng)爆破為主，邊坡地段預留2-3米采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標高必須符合設計圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監理工程師批準的填料，回填并碾壓密實(shí)穩固。
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a、開(kāi)鑿作業(yè)面，清除地表雜物和覆蓋土層。
b、布孔：根據設計要求放出開(kāi)挖輪廓線(xiàn)和各炮孔孔位，并予以編號，插木牌逐孔寫(xiě)明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。
c、鉆孔：鉆孔是爆破質(zhì)量好環(huán)的重要一環(huán)，嚴格按爆破設計的位置、方向、角度進(jìn)行鉆孔，先慢后快。鉆孔過(guò)程中，必須仔細操作，嚴防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設計要求，孔內有無(wú)堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內有無(wú)積水。
如發(fā)現孔位和深度不符合設計要求時(shí)，進(jìn)行補孔或透孔。嚴禁少打眼，多裝藥。清除孔口周?chē)乃槭�、雜物，對于孔口巖石破碎不穩固段，進(jìn)行維護，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結束后封蓋孔口或設立標志。
d、裝藥：嚴格按設計的炸藥品種、規格及數量進(jìn)行裝藥。
e、炮孔堵塞：炮孔堵塞長(cháng)度大于最小抵抗線(xiàn)，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。
f、爆破網(wǎng)路敷設：網(wǎng)路敷設前檢驗起爆器材的質(zhì)量、數量、段別并編號、分類(lèi)，嚴格按設計敷設網(wǎng)路敷設，嚴格遵守《爆破安全規程》中有關(guān)起爆方法的規定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認完好，起爆點(diǎn)設在安全地帶。
g、起爆：網(wǎng)路檢測無(wú)誤，防護工程檢查無(wú)誤，各方警戒正常情況下在規定時(shí)間，指揮員即可命令起爆。起爆采用非電起爆。
h、安全檢查爆破完成間隔規定時(shí)間后，安全檢查無(wú)誤，即可進(jìn)行機械施工。
i、總結分析：爆破后對爆破效果進(jìn)行全面檢查，綜合評定各項技術(shù)指標是否合理，進(jìn)一步確認已暴露巖石結構，產(chǎn)狀、地質(zhì)構造、巖石物理力學(xué)性質(zhì)，綜合分析巖石單位耗藥量，作好爆破記錄，聘請有經(jīng)驗的爆破專(zhuān)家進(jìn)行分析、總結，對下一循環(huán)爆破作業(yè)進(jìn)行優(yōu)化。
�、诒ＷC安全、質(zhì)量的技術(shù)措施
a、用塑料導爆管非電起爆技術(shù)，起爆系統不受雷電干擾，安全可靠。
b、采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動(dòng)，在環(huán)境復雜的地段，為了確保附近的建筑設施不受振動(dòng)的影響，采用孔內、孔外相合的微差起爆形式，做到孔與孔、排與排之間都有一定的時(shí)間間隔，最大限度地降低爆破振動(dòng)，使爆區附近的建筑設施振動(dòng)速度控制在國家爆破規定安全范圍內。
c、采用先進(jìn)的爆破技術(shù)，對于石質(zhì)堅硬，整體較好的巖石進(jìn)行爆破時(shí)，應用寬距離爆破技術(shù)，通過(guò)增大孔距、減小排距，充分利用炸藥能量，在單孔爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善破碎質(zhì)量。
d、為了確保邊坡的穩定和平整度，除堅持采用光面爆破外，根據實(shí)際情況，適當增大邊坡保持層。在石質(zhì)較差地段，進(jìn)行深孔爆破時(shí)，要減小梯段高度，實(shí)行微差爆破，盡量減少爆破藥量和分段藥量，以免擾動(dòng)山體。
e、從開(kāi)始裝藥，即設置安全警戒，防止非作業(yè)人員進(jìn)入現場(chǎng)。網(wǎng)路連接后，工作人員逐漸撤離，警戒員、防護人員在指定地點(diǎn)就位，實(shí)行區段臨時(shí)封閉，防止人、車(chē)等進(jìn)入施爆區。
�。�2）當取土場(chǎng)距離既有線(xiàn)和居民區較近時(shí)，爆破斷面臨近既有線(xiàn)，安全施工要求高，難度大。為確保既有線(xiàn)行車(chē)安全，施工中采取淺孔松動(dòng)爆破和雙層排架防護。
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a、雙層防護排架搭設施工作業(yè)時(shí)在臨近既有線(xiàn)一側，按要求選擇適當位置鉆孔埋設φ32地錨，錨桿長(cháng)度為1、5米，埋設深度為1米，間距為2米。排架立管套住地錨桿，縱向管距1米，前、后排管距40厘米，排架橫管間距2、0米，內側掛竹排，同時(shí)設剪刀撐、水平支撐桿。水平支撐桿設錨桿與邊坡錨固，錨桿長(cháng)1、3米，埋設深為1米，間、排距為4米×4米，拉筋為φ12鋼絲繩。開(kāi)挖作業(yè)面的形成及爆破方法：將開(kāi)挖斷面分成若干個(gè)梯形三角臺階，縱向從兩端向中間控爆，橫向臺階的工作面一般與線(xiàn)路方向形成60-70度夾角，以使最小抵抗線(xiàn)方向背離既有線(xiàn)方向。根據邊坡設計要求，光爆地段采取間隔裝藥、微差爆破等方法進(jìn)行施工。
b、炮位覆蓋措施炮孔覆蓋：購置廢舊車(chē)胎編制柔性炮被覆蓋于炮位上。
這種覆蓋材料有較高的強度、彈性和韌性，不易折斷，并有一定的重量，不易被爆炸氣浪拋起，而且這種材料可反復使用、易修補、經(jīng)濟實(shí)惠。要求膠皮炮被厚度不得小于1厘米，編織要嚴實(shí)，四面用鋼絲扎緊加固。土袋覆蓋加壓：在柔性炮被上方加壓土袋，并對有可能出現危險滾石的地段加設鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)防護，鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)四周設錨桿拉緊。以防止滾石危及既有線(xiàn)行車(chē)安全。土袋均采用工地廢棄水泥編織袋裝土，嚴禁裝石子，以免飛石傷人。炮孔阻塞：炮孔阻塞長(cháng)度應大于或等于最小抵抗線(xiàn)，阻塞材料采用沙土堵塞。
c、布孔形式孔眼布置采用淺眼、深孔、預裂及多排微差擠壓爆破四種方法布置炮孔。
d、爆破方法采用邊坡縱向臺階與橫向臺階形成約70度夾角的三角槽式爆破方法。其方法為先在開(kāi)挖路塹橫向從上至下形成若干個(gè)梯形臺階并與邊坡光爆面形成一個(gè)約70度的三角形溜槽，豎直角應大于60度，臺階寬度高度均為2米，臺階布孔方式為雙排布孔�？考扔芯�(xiàn)一側采用預留防護墻微差爆破的方法，防護墻高為1、5米左右，厚度為2米左右，微差分段為：前排1段，后排3段，單排炮孔使用同段；
設計邊坡一側為了達到光爆效果前排為5段，后排為7段，此臺階為縱向臺階，在起爆時(shí)可與橫向臺階同時(shí)起爆。在臺階形成過(guò)程中縱向臺階不應過(guò)長(cháng)，縱向臺階的尾部一定要超過(guò)垂直既有線(xiàn)方向橫向臺階的頭部防護。爆破后的爆碴順三角溜槽清至底部，用小型運輸車(chē)人工裝卸棄除。設計邊坡隨工作面向前推進(jìn)而形成，外邊防護墻也隨工作面向前推進(jìn)逐漸消失，防護排架也隨工作面向前推進(jìn)逐漸拆遷重搭。
e、爆破工作程序每一輪爆破施工前，先由技術(shù)負責人編制施工設計，并在現場(chǎng)作好對各工序施工負責人的交底工作。各工序施工負責人在施工中嚴格按此設計操作，每一道工序完畢后應履行簽字手續，做到責任到人�，F場(chǎng)技術(shù)負責每一道工序的監控工作。在鉆孔與裝藥施工中，發(fā)現與設計不相符，工序負責人可與現場(chǎng)負責人及現場(chǎng)技術(shù)負責人討論，確定最佳施工方案，并在爆破工作記錄表的變更說(shuō)明中注明。裝藥工序施工前，由現場(chǎng)負責人對炮孔進(jìn)行抽查，并認真填寫(xiě)“炮孔檢查記錄表”，如符合要求，方可進(jìn)行裝藥，否則嚴禁裝藥。當各工序都進(jìn)行完畢后，由現場(chǎng)負責人、技術(shù)負責人、安全負責人及相關(guān)旁站人員作最后檢查，確認可以施爆后，履行簽字手續。
現場(chǎng)負責人向防護人員發(fā)出開(kāi)始警戒指令，并鳴笛，對人員進(jìn)行清場(chǎng)。由現場(chǎng)負責人向防護人員詢(xún)問(wèn)情況，確認安全后，由現場(chǎng)負責人向起爆員發(fā)出“起爆”指令（注意：起爆網(wǎng)路與起爆器此時(shí)方能進(jìn)行連接），同時(shí)鳴笛并向防護人員發(fā)出起爆指令。起爆后，由技術(shù)負責人與安全負責人到現場(chǎng)進(jìn)行檢查，確認安全后，由現場(chǎng)負責人向兩端防護人員發(fā)出解除警戒命令。如出現險情，現場(chǎng)負責人應立即組織搶險工作，在相關(guān)旁站人員確認安全后，方可由現場(chǎng)負責人向防護人員發(fā)出解除警戒命令。同時(shí)，由現場(chǎng)負責人組織出碴施工�，F場(chǎng)負責人組織技術(shù)負責人、安全負責人、各工序負責人及相關(guān)旁站人員參加在現場(chǎng)討論會(huì )，對此次爆破的效果進(jìn)行分析，總結經(jīng)驗，并作爆破工作記錄。技術(shù)負責人進(jìn)行現場(chǎng)勘察，進(jìn)行下一輪爆破的施工準備工作。
f、控爆施工注意事項嚴格控制爆碴的破碎程序：要求爆破后的巖石達到“碎而不拋”、“松動(dòng)而不散”或“預裂無(wú)飛”的效果。嚴格控制爆破松動(dòng)范圍：要求施工放樣要準確無(wú)誤，爆破后的斷面尺寸與設計尺寸相符。光爆地段在爆破作業(yè)過(guò)程中光爆效果要滿(mǎn)足設計要求，爆破后的邊坡平順而穩定，半孔率不小于90%。
嚴格控制爆破四害：爆破地震波、空氣沖擊波、噪聲和飛石�？刂茲L石：該控爆段山體上部存在危石，在施爆前，必須對其進(jìn)行加固或處理，確認安全后方可進(jìn)行爆破施工�？刂骑w石：爆破飛石是炸藥爆炸后的多余能量對石頭產(chǎn)生作用的結果。為控制爆破飛石，在施工中主要采用取優(yōu)孔徑、孔深、孔數、孔距、排距和炸藥單耗，采用合適的裝藥方法和起爆方式，提高炮孔的阻塞質(zhì)量，以達到每個(gè)炮孔所產(chǎn)生的爆破能量與炮孔周?chē)橘|(zhì)所需能量相等，達到松動(dòng)而無(wú)剩余能量造成飛石。加大裝藥的分散合理性：將炸藥理進(jìn)行分散化和微量化處理，采取“密布孔，淺打眼，少裝藥”的方法將總裝藥量“化整為零”，合理地、微量地分布在多孔之中，以達到降低爆破地震波、空氣沖擊波、噪音和飛石的危害。選擇最優(yōu)抵抗線(xiàn)方向：在最小抵抗線(xiàn)方向，爆破地震強度最小，反方向最大，側向居中。然而，在最小抵抗線(xiàn)方向上，又是碎塊飛散的主導方向。
為了綜合減震和控制飛石，應使被保護的構造物或邊坡居于最小抵抗線(xiàn)兩側位置，分四個(gè)控爆作業(yè)面若干個(gè)臺階沿山體兩端向中間推進(jìn)。
�、谑┕ぐ踩雷o措施
a、防護排架在搭設過(guò)程中要設專(zhuān)職質(zhì)檢員親臨現場(chǎng)指導施工，并設專(zhuān)職安全員解決搭設過(guò)程中可能會(huì )出現的安全問(wèn)題。當排架分段搭設完畢后要經(jīng)技術(shù)負責人檢查評定驗收后方可投入使用。
b、防護排架任何一個(gè)斷面的高度保證高出爆破作業(yè)面至少3米。
c、塹坡頂部爆破邊坡坡面形成后，按間距約5米設置攬風(fēng)繩，攬風(fēng)繩采用鋼絲繩制作，并用φ32鋼筋錨固于邊坡坡面上。
d、在爆破施工現場(chǎng)按規定選擇適當位置設置爆破標志牌。
e、炮位覆蓋柔性炮被，上另壓一層土袋，并對有可能出現滾石的地段加設鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)防護。
f、為防止出現意外事故，爆破作業(yè)現場(chǎng)準備搶險接觸網(wǎng)桿、鋼釬、大鐵錘等必備材料并在起爆之前組織足夠的搶險人員待命。
g、為防止爆破作業(yè)過(guò)程中意外險情影響車(chē)輛運行安全，在施工爆破作業(yè)現場(chǎng)設防護人員，防護員配備一面紅色信號旗，信號旗要求用塑料膠帶粘接，在出現特殊意外險情時(shí)攔停車(chē)輛。
3、棄方
�。�1）運至指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行棄土，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統的布置方式。
�。�2）做到棄土堆堆置整齊、美觀(guān)、穩定、排水順暢，對其周?chē)慕ㄖ�、排水及其它任何設施不產(chǎn)生干擾和損壞。
�。�3）棄方時(shí)，采取行之有效的措施使運輸和堆放對環(huán)境皆不造成污染。
4、邊溝的開(kāi)挖
�。�1）邊溝開(kāi)挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設計圖紙要求，按照從下游出口向上游的順序進(jìn)行開(kāi)挖。
�。�2）在超高路段，邊溝溝底縱坡與曲線(xiàn)前后溝底銜接良好，保證曲線(xiàn)內側沒(méi)有積水和外溢。
�。�3）路塹與路堤連接處，邊溝要緩順引向路堤兩側的自然溝，保證路基附近不產(chǎn)生積水。
5、填挖過(guò)渡段施工全線(xiàn)填方與挖方交界處全部鋪設50×15、3m2的土工格柵，規格為25、4×25、4mm，經(jīng)向及緯向抗拉強度50KN/M2，土工格柵鋪在土基與砂墊層之間。
�。�1）施工方法
�、偈┕r(shí)先平整場(chǎng)地，清除基底，鋪設砂墊層，含泥量小于3%。確保地面平整及地下水順利流出堤外。
�、谘芈返痰撞繖M向滿(mǎn)鋪土工格柵。鋪設時(shí)注意鋪設方向和搭接寬度，滿(mǎn)足規范要求。土工格柵每層應包裹填料，其長(cháng)度不小于1、0m。
�、鄹駯配佂旰�，及時(shí)填筑填料，避免陽(yáng)光長(cháng)時(shí)間直接曝曬，一般不大于48h。從溝部開(kāi)始向中間填土，碾壓機械、工程車(chē)輛不直接走行在格柵上。每層的垂直位置，嚴格按設計圖紙鋪設，誤差不超過(guò)規范碾壓層厚的1/2，填土按1m每周的速度上升，當孔隙承壓力達到臨界值時(shí)，停止填土。
�。�2）注意事項
�、偈垢駯抛畲髲姸确较蚺c最大受力方向一致。
�、诒苊饫速M。
�、鄹駯诺那懈盍颗c縫接量嚴格控制。
�、軠蟽惹�(xiàn)處鋪設布局要合理。
�。ㄋ模┞坊�
1、按設計圖紙要求檢查路基的中線(xiàn)位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高。
2、土質(zhì)路基用機械刮土補土，人工配合機械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設計要求的坡度自上而下進(jìn)行刷坡，嚴禁在邊坡上以土貼補。
3、在整修需加固的坡面時(shí)，預留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補，仔細夯實(shí)的方法處理。
4、填土路基兩側超填的寬度予以切除，邊坡缺土時(shí)，要挖成臺階，分層填補夯實(shí)。
5、掛線(xiàn)進(jìn)行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場(chǎng)。
工程施工方案 篇2
為貫徹落實(shí)省、市關(guān)于《大氣污染防治行動(dòng)計劃實(shí)施情況考核辦法（試行）》等有關(guān)規定，強化建筑施工現場(chǎng)揚塵治理，改善城市環(huán)境和大氣質(zhì)量，結合建筑工地實(shí)際，制定本實(shí)施方案。
一、工作目標
進(jìn)一步完善建筑施工揚塵治理長(cháng)效監管機制，筑牢揚塵防治責任網(wǎng)，著(zhù)力解決施工揚塵污染，推進(jìn)空氣潔凈行動(dòng)，維護城市市容環(huán)境整潔，改善城市空氣質(zhì)量，保障人民群眾身體健康。
二、工作機構
為推進(jìn)全市建筑施工揚塵治理，指導、督促各縣（市、區）特別是中心市區做好揚塵治理各項管理工作，市住建局決定成立“泉州市建筑施工揚塵治理工作領(lǐng)導小組”，并下設4個(gè)工作小組、1個(gè)督查小組和1個(gè)宣傳小組，具體如下：
組 長(cháng)：鐘文成
副組長(cháng)：王惠萍、張志銘、陳擁軍、鄭葆飛、王文演、許金城
成 員：張元鎬、施明奕、盧海東、葉飛、郭文森、黃海華
�。ㄒ唬┑�1工作小組：王惠萍任組長(cháng)，張元鎬任副組長(cháng)，分責任片區掛鉤指導、督促鯉城區工程項目；
�。ǘ┑�2工作小組：張志銘任組長(cháng)，盧海東任副組長(cháng)，分責任片區掛鉤指導、督促豐澤區工程項目；
�。ㄈ┑�3工作小組：陳擁軍任組長(cháng)，葉飛、黃海華任副組長(cháng)，分責任片區掛鉤指導、督促市直工程項目（含裝飾裝修工程）；
�。ㄋ模┑�4工作小組：王文演負責任組長(cháng)、施明奕任副組長(cháng)，分責任片區掛鉤指導、督促洛江區工程項目。
�。ㄎ澹┒讲樾〗M：鄭葆飛任組長(cháng)，邀請市環(huán)保局副調研員陳允彪、市城市管理綜合考評中心主任王森江任副組長(cháng)，負責中心市區建筑施工揚塵治理工作落實(shí)情況的督導。
�。┬麄餍〗M：許金城任組長(cháng)、郭文森任副組長(cháng)，負責營(yíng)造良好氛圍，協(xié)調配合電視臺、報紙等媒介做好揚塵污染整治的宣傳報道工作。
三、工作內容
�。ㄒ唬┞鋵�(shí)建筑施工揚塵防治責任
在我市從事房屋建筑和市政基礎設施工程的新建、擴建、改建和建筑物、構筑物的修繕、拆除等有關(guān)活動(dòng)的各方主體，應當建立健全揚塵防治責任制，切實(shí)履行相應責任和義務(wù)。
建設單位依法向環(huán)保部門(mén)提交的環(huán)境影響評價(jià)文件中，應當包括可能產(chǎn)生揚塵污染建設項目的揚塵污染防治措施。建設單位應當將施工揚塵防治費用列入工程造價(jià)預算，對于依法必須進(jìn)行招標的建筑工程，招標人應當在招標文件中明確施工現場(chǎng)揚塵防治的具體要求，招標人要求投標人編制技術(shù)標的，應當將施工現場(chǎng)揚塵防治措施列入技術(shù)標評審內容。中標人與建設單位簽訂的施工合同專(zhuān)用條款中應當明確施工現場(chǎng)揚塵防治內容。招標文件和施工合同的備案管理部門(mén)要對以上內容認真進(jìn)行審查，對不符合要求的，要責令整改到位。建設單位在辦理工程安全監督手續時(shí)，應將施工現場(chǎng)揚塵防治專(zhuān)項方案作為質(zhì)量安全技術(shù)措施的一項內容，報項目施工安全監督機構備案。
施工單位是建筑施工揚塵防治的第一責任人，應當按照承包范圍落實(shí)建筑施工現場(chǎng)揚塵防治措施，實(shí)行總承包的，由總承包企業(yè)組織落實(shí)揚塵防治措施。施工現場(chǎng)揚塵防治所需費用已列入施工措施費，施工單位應當確保該項費用合理使用，應當將揚塵防治等環(huán)境保護知識納入工人上崗前的培訓教育內容，對所有進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行環(huán)保教育，作業(yè)前對工人進(jìn)行揚塵污染防治的技術(shù)交底。施工現場(chǎng)應當建立環(huán)境保護和環(huán)境檢查制度，嚴格落實(shí)文明施工的有關(guān)要求。施工現場(chǎng)揚塵防治專(zhuān)項方案由施工總承包企業(yè)組織編制，并報監理單位，由項目總監理工程師審核簽字。爆破工程施工單位應根據施工現場(chǎng)揚塵防治專(zhuān)項方案，制定并落實(shí)爆破工程揚塵污染防治措施。渣土運輸單位應當做好運輸車(chē)輛密閉啟運和清洗工作，不得沿途飛揚、撒漏和帶泥上路。
監理單位應當加強對施工單位揚塵防治執行情況的檢查，督促施工單位落實(shí)揚塵防治措施。施工現場(chǎng)發(fā)生揚塵污染的，應當要求施工單位整改，情況嚴重的，應當要求施工單位暫時(shí)停止施工，并及時(shí)報告建設單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，監理單位應當及時(shí)向建設行政主管部門(mén)或者其他相關(guān)部門(mén)報告。
拆除工程揚塵治理實(shí)行屬地管理。房屋拆除發(fā)包單位應當將拆除工程發(fā)包給具備相應資質(zhì)等級的施工單位，并在房屋拆除合同中明確揚塵防治的責任和要求，明確列支揚塵污染防治費用。同時(shí)，應當在拆除工程施工15日前，將揚塵治理方案報項目所在地縣（市、區）房屋征收部門(mén)備案。項目所在地縣（市、區）房屋征收部門(mén)負責督促房屋拆除發(fā)包單位和拆除施工單位嚴格按照揚塵治理方案組織施工。
各縣級住建主管部門(mén)負責本轄區建筑施工揚塵治理的監督管理工作。市管工程項目由市工程質(zhì)量安全監督機構負責。市裝飾裝修工程質(zhì)量監督機構負責所監督管理工程項目的揚塵治理工作。
�。ǘ┓拷üこ虛P塵防治重點(diǎn)
1.施工現場(chǎng)的圍擋應當堅固、穩定、整潔、美觀(guān)，市區主要路段的工地應當設置高度不小于2.5米的封閉圍擋；一般路段的工地應當設置高度不小于1.8米的封閉圍擋。圍擋設置應當符合《關(guān)于加強建筑工地圍墻安全文明施工管理的通知》要求。
2.施工現場(chǎng)的主要出入口、主要道路及材料加工區、堆放區、生活區、辦公區的地面應砼硬化處理。施工現場(chǎng)出入口處應當設置洗車(chē)臺、沉淀池和車(chē)輛清污設施，運輸車(chē)輛必須在除泥、沖洗干凈后，方可出場(chǎng)。工地的排水系統應當定時(shí)清理,做到排水通暢，杜絕隨意排放。
3.施工現場(chǎng)的建筑材料、構件、料具應當按總平面布局分類(lèi)、整齊碼放，對易產(chǎn)生揚塵的大堆物料，能灑水的應當定時(shí)灑水壓塵，不能灑水的應當采取覆蓋等措施。水泥和其他易飛揚的細顆粒建筑材料應當在庫房或密閉容器內存放或采取覆蓋等措施。
4.土方工程（爆破工程）作業(yè)時(shí)，應在作業(yè)區域周?chē)臋跅U上，每隔1.5米設置一個(gè)小型噴頭，對土方（爆破）施工區域進(jìn)行噴淋或施放水炮進(jìn)行壓塵。遇有5級以上大風(fēng)天氣時(shí)，嚴禁從事土方運輸、土方開(kāi)挖、土方回填作業(yè)。裸露的場(chǎng)地和集中堆放的土方應當采取覆蓋、固化、灑水或綠化等措施。裸置6個(gè)月以上的土方，應一律種植草坪。
5.建筑工地腳手架外側搭設的密目式安全網(wǎng)應當符合國家標準要求。工地腳手架、各種防護架及安全網(wǎng)上的建筑塵土、垃圾、廢棄物應當每季度清洗、整理一次，保持整潔。拆除安全網(wǎng)前應當先行淋濕，再行拆除，防止刮風(fēng)揚塵和工作揚塵。清理樓層內以及腳手架作業(yè)平臺的垃圾，應當使用密閉式串筒或者采用容器清運，嚴禁凌空拋擲。
6.施工現場(chǎng)的施工垃圾和生活垃圾，應當設置密閉式垃圾站集中分類(lèi)存放，及時(shí)清運出場(chǎng)。主體結構施工進(jìn)度達到六層以上時(shí)，必須安裝施工升降機，便于施工現場(chǎng)作業(yè)人員上下班和及時(shí)清運垃圾。施工現場(chǎng)嚴禁焚燒垃圾等各類(lèi)廢棄物。裝卸建筑垃圾、清掃施工現場(chǎng)時(shí)(特別是路面及場(chǎng)地)應當先灑水壓塵，然后再進(jìn)行裝卸、清掃作業(yè)，避免引起揚塵污染空氣。
7.施工現場(chǎng)應當按照規定使用預拌混凝土，鼓勵使用預拌砂漿。工地現場(chǎng)攪拌砂漿及其它易產(chǎn)生揚塵的作業(yè)，應當搭設操作防護棚和采取除、吸塵措施，嚴禁現場(chǎng)露天攪拌。除防護棚進(jìn)出口外，其它各個(gè)立面應當用密目網(wǎng)或者其它材料封閉。
8.施工現場(chǎng)進(jìn)行切割、抹灰、鉆孔、鑿槽等易產(chǎn)生粉塵的作業(yè)時(shí)，應當采取噴霧等方式進(jìn)行降塵。
�。ㄈ┦姓缆饭こ虛P塵防治重點(diǎn)
1.市政道路施工時(shí)應當配備灑水車(chē)輛，合理分步實(shí)施，控制土方開(kāi)挖和存留時(shí)間。
2.破路施工土方開(kāi)挖后應將開(kāi)挖出的土方放置在土工布上，并及時(shí)進(jìn)行覆蓋。
3.路基土方填筑時(shí)，應嚴格控制含水量，分段分層填筑并及時(shí)碾壓。
4.路基及水穩層上施工車(chē)輛需臨時(shí)通行的，應當有專(zhuān)人負責灑水降塵。水穩層混合料不得在施工現場(chǎng)采用簡(jiǎn)易攪拌設備進(jìn)行拌合。
5.暫時(shí)不能清運的土方和建筑垃圾，必須按規定要求有序堆放，并采取固化、覆蓋等揚塵防治措施。
6.清掃水穩層、舊混凝土路面作業(yè)時(shí)，優(yōu)先采用灑水、吸塵措施，當采用空壓機、鼓風(fēng)機吹掃時(shí)，應采取有效的降塵措施。
7.路沿石、路磚等構件切割、加工或者進(jìn)行其他切割、鉆孔、鑿槽等易產(chǎn)生粉塵的作業(yè)時(shí)，應當采取噴霧等方式進(jìn)行降塵。
8.路面破除時(shí)使用無(wú)組織排放塵埃的中小型粉碎、切割、鋸刨等機械設備時(shí)，應采取圍護、遮擋等防止揚塵措施。
9.建筑垃圾處置應當經(jīng)過(guò)核準，采用密閉式運輸車(chē)輛，并按照指定的運輸路線(xiàn)和時(shí)間行駛，傾卸至符合要求的消納場(chǎng)所，嚴禁“滴撒漏”、亂傾倒等行為。
10.市政道路路面基層水泥混合料自20xx年3月起由拌和站集中拌和。
�。ㄋ模┓课莶鸪こ虛P塵防治重點(diǎn)
1.拆除工程施工區域應當設置硬質(zhì)封閉圍擋及醒目警示標志，圍擋高度不應低于1.8米，臨近主要道路和生活區的拆除工程施工區域應當設置不低于2.5米的硬質(zhì)封閉圍擋。圍擋內側應設置高出圍擋高度不少于3.6米的雙層密目網(wǎng)，并在網(wǎng)頂設置噴霧設施。雙層密目網(wǎng)每日清洗應不少于2次，防止和減少拆除中物料、建筑垃圾等外拋，避免粉塵、廢棄物飄散。
2.拆除施工中應當采取持續加壓噴淋壓塵或其他壓塵措施抑制揚塵產(chǎn)生。實(shí)施爆破作業(yè)的，應當對爆破部位進(jìn)行覆蓋、遮擋，覆蓋材料和遮擋設施應當牢固可靠。遇有風(fēng)力達5級及以上或空氣質(zhì)量嚴重污染等惡劣天氣時(shí)，應當停止拆除作業(yè)。
3.拆卸下來(lái)的`各種材料應當及時(shí)清理，分類(lèi)堆放在指定場(chǎng)所，嚴禁向下拋擲。拆除產(chǎn)生的廢棄物（建筑垃圾）應當采用封閉容器吊運并及時(shí)清運，暫時(shí)不能清運的應當集中堆放，采取灑水、遮蓋等措施，并在建筑物、構筑物拆除后7日內清運完畢。嚴禁在拆除施工工地內焚燒垃圾和各類(lèi)廢棄物。
4.清運車(chē)輛應當采用密閉式運輸車(chē)輛，出行便道應當作硬化處理，清運車(chē)輛應當在現場(chǎng)出入口進(jìn)行除泥沖洗。
5.拆除工程施工完畢后30日內不能開(kāi)工的建設用地，土地權屬單位應當采取覆蓋、地面硬化、綠化等措施控制揚塵。
四、工作安排
�。ㄒ唬﹦�(dòng)員部署階段(3月15日前)。各地、各單位要結合各自實(shí)際，制定本地區、本單位揚塵治理專(zhuān)項行動(dòng)工作方案，細化工作目標，同時(shí)要將揚塵治理工作要求通知到每個(gè)施工項目，確定建設、施工、監理三方責任主體及工程項目揚塵防治責任人并登記造冊（具體格式詳見(jiàn)附件1），于3月15日報送市住建局。
�。ǘ┘兄卫黼A段(3月15日至11月底)。各工程建設相關(guān)責任單位對本單位揚塵治理情況進(jìn)行自查自糾，達不到要求的必須立即進(jìn)行整改�？h級住建部門(mén)和工程質(zhì)量安全監督機構要加強監督檢查，對不達標的施工現場(chǎng)，要責令停工整改，直至達標后方可繼續施工，并按規定進(jìn)行處理。市安全文明施工標準化動(dòng)態(tài)考評小組將聯(lián)合市城市管理綜合考評中心，對全市建筑施工現場(chǎng)的揚塵治理工作情況進(jìn)行抽查，并通報有關(guān)工作情況。鯉城、豐澤、洛江區住建局，市質(zhì)監站、市裝修站應每月5日前將《中心市區建筑施工揚塵治理月報表》（詳見(jiàn)附件2）報送市住建局質(zhì)安科。聯(lián)系人：劉紹斌，電子郵箱：XXXXXXXXXXXXXXX。
�。ㄈ┕ぷ骺偨Y階段(12月1日至12月底)。對本地區、本單位建筑施工揚塵治理進(jìn)行認真總結，并上報市住建局。要針對存在問(wèn)題，制訂完善長(cháng)效治理機制，鞏固治理成果，確保揚塵治理工作的深入持續開(kāi)展。市住建局將結合半年度、年度工程質(zhì)量安全監督執法檢查對各地、各單位的揚塵治理工作情況進(jìn)行督查，并把各地、各單位開(kāi)展揚塵治理工作情況納入半年度、年度質(zhì)量安全生產(chǎn)目標責任制考核范疇。
五、工作要求
�。ㄒ唬⿵娀M織領(lǐng)導。各地、各單位要高度重視建筑施工揚塵治理工作，切實(shí)加強組織領(lǐng)導，主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，分工明確，責任到人，一級抓一級，并根據本地區、本單位實(shí)際情況，制定建筑施工揚塵治理的實(shí)施細則，強化揚塵治理責任制，督促工程參建責任主體按照有關(guān)規范要求，加強內部管理，增加資金投入，履行環(huán)境保護的社會(huì )責任，認真抓好各項工作的落實(shí)。
�。ǘ⿵娀黧w責任。工程建設各方主體要切實(shí)落實(shí)建設工地揚塵控制主體責任。建設單位對建筑工地揚塵控制工作負總責，開(kāi)工前應組織設計、施工、監理等單位制定完善的建筑施工現場(chǎng)揚塵控制措施，開(kāi)工后應及時(shí)支付安全防護、文明施工措施費用，并督促施工單位、監理單位落實(shí)揚塵控制措施；施工單位對施工過(guò)程中的揚塵控制負主體責任，要合理使用安全文明施工措施費，規范建設工地圍欄、圍擋、出入口、施工道路防塵和覆蓋措施；監理單位對施工現場(chǎng)揚塵控制負監理責任，應當將建筑施工揚塵治理納入工程監理細則，對發(fā)現的施工揚塵行為，應當要求施工企業(yè)立即整改，并及時(shí)報告建設單位。渣土運輸、爆破施工等專(zhuān)業(yè)單位應服從總承包單位的管理，并對所承包項目的揚塵污染防治負責。
�。ㄈ﹪栏癖O督執法。各住建行政主管部門(mén)和工程質(zhì)量安全監督機構要加大揚塵防治監管力度，督促工程參建各方落實(shí)建筑施工揚塵防治主體責任和防治措施，重點(diǎn)加強對施工進(jìn)度處于基礎階段、土方開(kāi)挖量大的工程以及拆除工程的監督檢查，對未達到文明施工要求的，按照企業(yè)信用綜合評價(jià)標準、動(dòng)態(tài)管理等有關(guān)規定對責任人及責任單位給予相應處理；對因建設施工未采取有效揚塵防治措施，致使大氣環(huán)境受到污染的，要嚴格按照《中華人民共和國大氣污染防治法》第五十八條規定，責令限期整改，處二萬(wàn)元以下罰款；對逾期仍未達到當地環(huán)境保護規定要求的，責令其停工整頓，并將責任單位和責任人列入“黑名單”予以通報。
�。ㄋ模I(yíng)造輿論氛圍。各地、各單位要加強與新聞媒體溝通，充分發(fā)揮新聞媒體輿論監督和導向作用，積極宣傳建筑施工揚塵防治工作，表彰先進(jìn)典型，曝光反面事例，引導工程參建各方主體樹(shù)立揚塵防治“人人都是責任人”的意識，規范現場(chǎng)施工行為，減少或消除施工揚塵污染現象，大力營(yíng)造建筑施工揚塵防治工作“整治光榮、污染可恥”的輿論氛圍。
工程施工方案 篇3
一、編制說(shuō)明
1.1編制目的
為保證XX項目基坑工程冬季施工期間的施工質(zhì)量和安全，保證工程的正常、連續進(jìn)行，確保公司年度施工計劃和質(zhì)量目標的順利實(shí)現，特制定本措施。
1.2編制依據
1.2.1施工圖紙
1.2.2主要規范、規程（見(jiàn)附表1）
二、工程概況
XX項目場(chǎng)地位于XX地域，該基坑開(kāi)挖深度為XXm。
三、冬季施工的定義
根據《建筑工程冬期施工規程》JGJ104-97中規定：“根據當地多年氣象資料統計，當室外日平均溫度連續5d穩定低于5℃即進(jìn)入冬期施工，當室外日平均氣溫連續5d高于5℃時(shí)解除冬期施工�！�
四、冬季施工的目標
1.保證冬期連續施工，完成生產(chǎn)計劃，確保工程各項目標順利實(shí)現。
2.確保冬期施工期間的工程質(zhì)量，保證施工成品不受損壞，保證混凝土、砂漿不出現凍害等質(zhì)量事故。
3.保證冬期施工期間的施工和消防安全，杜絕重大隱患，不發(fā)生人身傷亡等重大事故。
五、冬季施工總體部署
5.1組織準備
為了確保冬期施工的順利進(jìn)行，應充分重視。
1.首先全體職工要從思想上樹(shù)立冬季施工意識，特別是初冬與冬末，克服不凍不動(dòng)的被動(dòng)現象；
2.成立以項目經(jīng)理為第一負責人的施工現場(chǎng)冬期施工領(lǐng)導小組，成員主要由工程、技術(shù)、質(zhì)量、材料等人員組成。
冬季施工領(lǐng)導小組內部分工如下：
項目經(jīng)理：負責組織冬施準備落實(shí)及冬施實(shí)施情況的檢查，并負責監督檢查冬施期間的質(zhì)量安全措施落實(shí)情況。
技術(shù)人員：負責冬施技術(shù)措施的編制、審核工作，并負責監督檢查冬施各項技術(shù)措施的準備及落實(shí)。
3.進(jìn)入冬期施工前，對摻外加劑人員應學(xué)習本工程范圍內的有關(guān)知識，明確職責。
4.冬期施工期間，應密切注意和掌握天氣預報和寒潮、大風(fēng)警報，以便及時(shí)采取防護措施。
5.2技術(shù)準備
冬季施工前制定技術(shù)措施，結合工程特點(diǎn)進(jìn)度情況編制好冬期施工技術(shù)措施，針對本工程特點(diǎn)制定冬季施工重點(diǎn)分項工程的技術(shù)措施。
5.3現場(chǎng)準備
1.根據實(shí)物工程量提前組織測溫計等有關(guān)機具、防凍劑等材料進(jìn)場(chǎng)。
2.冬施期間，空壓機、錨桿鉆機等設備的防凍保溫工作按動(dòng)力機械系統冬施措施貫徹執行。
六、冬季施工的技術(shù)要求
1.鋼筋在運輸和加工過(guò)程中要防止撞擊和刻痕。
2.當雪天、風(fēng)速超過(guò)5.4m/s（3級風(fēng)）時(shí)進(jìn)行焊接作業(yè)，應采取遮蔽措施，焊后為冷卻的'接頭不得碰到冰雪。在負溫下施工時(shí)，對氣源設備應采取保溫防凍措施。
3.選用防凍劑要根據預報最低溫度，按《混凝土外加劑應用技術(shù)規范》GBJ119-88有關(guān)規定執行。
七、冬季施工質(zhì)量及安全保證措施
加強冬季施工組織領(lǐng)導和冬季施工管理工作，落實(shí)責任制，建立冬施質(zhì)量體系。項目經(jīng)理部要設置專(zhuān)人收看當天或近期天氣預報，根據氣溫變化采取對策，保證冬施順利進(jìn)行。各分項工程的冬季施工質(zhì)量及安全保證措施如下：
1.花管、鋼絞線(xiàn)不得有冰、霜和凍塊。
2.濕作業(yè)錨索施工時(shí)，鉆孔過(guò)程中排出的水要組織定向有序排水，不得泛流，凍結土體。
3.混凝土噴射作業(yè)需外加防凍劑，確保工程施工質(zhì)量。
4.鋼腰梁的加工場(chǎng)地和堆放在場(chǎng)地應平整密實(shí)，防止因凍融產(chǎn)生地面下沉，造成鋼腰梁彎曲。
5.安裝鋼腰梁之前，應清除上面的積雪積冰。
八、安全消防措施
1.冬期前后，對現場(chǎng)的施工設備應進(jìn)行經(jīng)常檢查維修，做好防凍防寒工作。
2.現場(chǎng)供電要有專(zhuān)人管理，按規定作好電氣設備的接地、接零�，F場(chǎng)所有電器設備必須由專(zhuān)業(yè)電工負責安裝、接線(xiàn)、維修等。
3.各種動(dòng)火照明電線(xiàn)不得使用破線(xiàn)或絕緣不良的電線(xiàn)，線(xiàn)號要符合安全用電量。
4.電線(xiàn)進(jìn)入工作現場(chǎng)與物體接觸應架設牢固，不得松動(dòng)，防止風(fēng)刮磨擦起火。
5.安全人員應對施工人員加強冬期施工的安全教育工作。
工程施工方案 篇4
為全面貫徹落實(shí)市政府煙花爆竹安全管理工作領(lǐng)導小組關(guān)于本市20xx年春節期間煙花爆竹安全管理工作的總體部署，切實(shí)做好本市20xx年春節期間建設工程施工現場(chǎng)煙花爆竹安全管理工作，按照《xx市煙花爆竹安全管理規定》、《xx市煙花爆竹安全管理工作領(lǐng)導小組關(guān)于印發(fā)xx市20xx年元旦春節煙花爆竹安全管理工作意見(jiàn)的通知》（x花領(lǐng)導字〔20xx〕x號）及有關(guān)規定要求，制定此工作方案。
一、工作目標
結合“百日綠色安全施工活動(dòng)”的有關(guān)要求，通過(guò)落實(shí)宣傳教育、隱患排查、禁放看護等措施，下大力抓好本市建設工程施工現場(chǎng)煙花爆竹安全管理工作，確保建筑工地及其周邊0米范圍內的禁放要求得到落實(shí)，堅決防范建筑工地火災事故的發(fā)生。
二、組織領(lǐng)導
市住房城鄉建設委成立20xx年春節期間建設工程施工現場(chǎng)煙花爆竹安全管理工作領(lǐng)導小組。市住房城鄉建設委丁勝委員任領(lǐng)導小組組長(cháng)，市住房城鄉建設委施工安全管理處凌振軍處長(cháng)、市建設工程安全質(zhì)量監督總站魏吉祥站長(cháng)任領(lǐng)導小組副組長(cháng)，各區住房城鄉（市）建設委、經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區建設局主管副主任（副局長(cháng)）、各集團、總公司主管副總經(jīng)理任領(lǐng)導小組成員。領(lǐng)導小組辦公室設在市住房城鄉建設委施工安全管理處。
三、職責分工
�。ㄒ唬┦凶》砍青l建設委的職責
督促全市行政區域內房屋建筑和市政基礎設施工程施工現場(chǎng)各參建單位落實(shí)煙花爆竹安全管理法律、法規；組織、指導各區建設行政主管部門(mén)對轄區內建設工程施工現場(chǎng)開(kāi)展依法、明、安全燃放煙花爆竹的宣傳教育工作。
�。ǘ└鲄^住房城鄉（市）建設委的職責
在市住房城鄉建設委的組織指導下，在本區政府的領(lǐng)導下，對本轄區在監工地進(jìn)行傳達部署、宣傳教育、隱患排查等工作；督促工程參建單位加強對外宣傳和內部宣傳教育，開(kāi)展隱患排查治理，配齊消防設施和水，落實(shí)施工現場(chǎng)內可燃物的清理、覆蓋、澆濕阻燃等工作，組織好禁放點(diǎn)的看護和應急值守工作。
�。ㄈ└鞴こ虆⒔▎挝坏穆氊�
各施工單位是施工現場(chǎng)煙花爆竹安全管理工作的責任主體，負責建筑工地內的隱患排查治理和可燃物的清理、覆蓋、澆濕阻燃、鏟除單位內部及周邊的雜草等工作，加強重點(diǎn)時(shí)期的禁放看護和應急值守工作，加強對工程項目管理人員和所有作業(yè)人員宣傳教育，做到施工現場(chǎng)內不儲存、不燃放煙花爆竹，并對外宣傳“建筑工地及其周邊0米范圍內嚴禁燃放煙花爆竹”等要求。建設單位負責執行建筑工地禁止儲存、燃放煙花爆竹的相關(guān)規定，督促施工單位落實(shí)各相關(guān)規定。各監理單位負責做好施工現場(chǎng)的監理工作。
四、工作安排及要求
20xx年春節期間建設工程施工現場(chǎng)煙花爆竹安全管理工作分三階段開(kāi)展：
�。ㄒ唬﹩�(dòng)部署階段（20xx年1月16日前）
市住房城鄉建設委于20xx年1月16日前印發(fā)工作方案，召開(kāi)動(dòng)員部署大會(huì )，與各區住房城鄉（市）建設委、各集團總公司簽訂《xx市20xx年春節期間建設工程施工現場(chǎng)煙花爆竹安全管理工作責任書(shū)》（見(jiàn)附）。
各區住房城鄉（市）建設委和各集團、總公司要結合實(shí)際情況，成立領(lǐng)導小組，制定專(zhuān)項工作方案，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，部署本轄區、本企業(yè)20xx年春節期間建設工程施工現場(chǎng)煙花爆竹安全管理工作。各區住房城鄉（市）建設委要與本轄區各在監工程項目、各集團總公司要與下屬二級公司、各施工單位要與本單位各工程項目簽訂煙花爆竹安全管理責任書(shū)，明確責任。
�。ǘ┬麄鹘逃碗[患排查階段（20xx年1月17日至20xx年2月12日）
1做好內部宣傳教育和對外宣傳工作
各區住房城鄉建設委和各集團、總公司要做好“禁放時(shí)間、禁放地點(diǎn)、禁放品種、禁放行為”等知識的宣傳，要適時(shí)組織一次宣傳工作“進(jìn)工地”活動(dòng)，強化宣傳力度，營(yíng)造宣傳氛圍。
各工程參建單位要通過(guò)開(kāi)展農民工夜校授、發(fā)放宣傳材料、張貼宣傳畫(huà)和警示標語(yǔ)、設置宣傳專(zhuān)欄、懸掛宣傳橫幅等形式，重點(diǎn)教育工程項目管理人員和所有作業(yè)人員在施工現場(chǎng)內嚴禁存放、燃放煙花爆竹，同時(shí)在施工現場(chǎng)以外燃放煙花爆竹時(shí)，做到“依法、明、安全燃放”，禁止酒后燃放煙花爆竹；要通過(guò)設置硬質(zhì)禁放標志牌、懸掛宣傳橫幅等方式對外宣傳“建筑工地及其周邊0米范圍內嚴禁燃放煙花爆竹”等要求。
各施工現場(chǎng)必須制作不少于一條“建筑工地及其周邊0米范圍內嚴禁燃放煙花爆竹”的宣傳橫幅，懸掛于施工現場(chǎng)內建筑物主體結構或其他明顯位置。
2全面加強隱患排查、禁放看護和應急值守工作
各工程參建單位要參照《xx市住房和城鄉建設委員會(huì )關(guān)于印發(fā)〈20xx至20xx年度建設工程施工現場(chǎng)冬春季火災防控工作和預防煤氣中毒工作實(shí)施方案〉的'通知》（x建發(fā)〔20xx〕x號），持續開(kāi)展火災隱患自查自糾工作。在春節期間，各施工現場(chǎng)必須安排項目負責人帶班和項目管理人員24小時(shí)值班，要加大隱患排查和禁放看護力度，配齊消防設施和水，重點(diǎn)加強對施工現場(chǎng)屋面、施工作業(yè)面、外墻、安全網(wǎng)、基坑肥槽、漏油的機械以及生活辦公區、材料集中堆放場(chǎng)地的隱患排查和看護工作，全面做好施工現場(chǎng)內可燃物的清理、覆蓋工作，對火災風(fēng)險較大的部位要進(jìn)行澆濕阻燃，對可燃物清理確實(shí)存在困難的，要按要求進(jìn)行覆蓋并派專(zhuān)人重點(diǎn)看護,確保安全。
各區住房城鄉（市）建設委在臘月二十三（俗稱(chēng)“小年”）和正月十五前，要對本轄區在監工地至少組織一次排查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)責令整改。在煙花爆竹燃放期內，要加強巡視，督促工程參建單位落實(shí)好各項防范工作。
春節燃放期間，各區住房城鄉建設委要安排人員加強對轄區內施工現場(chǎng)的抽查；市建設工程安全質(zhì)量監督總站要加強對各區住房城鄉建設委、各施工現場(chǎng)落實(shí)煙花爆竹安全管理工作的情況進(jìn)行抽查。
建工集團、城建集團、市政建設集團應急搶險大隊應做好搶險備勤工作，確保人員、物資、設備到位，發(fā)生突發(fā)事，做到響應及時(shí)，措施得當，果斷處置，防止事態(tài)的進(jìn)一步擴大。
�。ㄈ┛偨Y分析階段（20xx年2月1日至20xx年2月16日）
各區住房城鄉（市）建設委和各集團、總公司要對20xx年春節期間建設工程施工現場(chǎng)煙花爆竹安全管理工作進(jìn)行總結，包括召開(kāi)會(huì )議部署次數、簽訂責任書(shū)份數、發(fā)送短信條數、宣傳教育人數、檢查次數、發(fā)現及整改隱患條數、看護巡查人數等，于20xx年2月16日前將工作總結報送至市住房城鄉建設委施工安全管理處。
工程施工方案 篇5
1.模袋施工前的準備
1.1模袋施工材料準備
模袋充填材料選用透水性較好的中粗砂。模袋采用防老化丙綸編織土工布，單位質(zhì)量不小于250g/m，縱橫向抗拉強度不小于30KN/m，伸長(cháng)率不大于30%，滲透系數不小于（1-10）×10-1cm/s。
1.2模袋制作與保存
模袋加工好后運至施工現場(chǎng)，用雨布蓋好，防止暴曬，注意保護好模袋。
1.3清淤
模袋鋪設前采用抓斗挖泥船對圍堰基底清淤，清淤完成并達到設計標高后對基槽填砂，要求基底填砂平整，以便模袋鋪設。
1.4放線(xiàn)定位
用全站儀進(jìn)行測量定位，船只配合在模袋砂位置各控制點(diǎn)打入定位木樁，樁長(cháng)15m樁徑80mm樁頂標高5m，并確保樁位穩定，準確標注樁位作為施工控制點(diǎn)，施工過(guò)程中采取保護措施并及時(shí)復測。
1.5模袋鋪設安裝
模袋定位前應進(jìn)行基線(xiàn)測量、布設控制樁。施工前要設計好模袋排布圖，水下鋪袋時(shí)，為了防止灌砂時(shí)模袋移位滾動(dòng)，需在擬鋪設模袋的兩側每隔3米打好定位樁。在鋪設處四個(gè)角插上毛竹，將模袋的角拉環(huán)套在毛竹上，灌砂時(shí)讓模袋順著(zhù)定位樁沉入水底。當水位較深時(shí)，可將加工好的模袋卷軸，在填充袋施工位置上下游布置機動(dòng)船，裝有填充袋的一艘機動(dòng)船在水流的`上游垂直于堤軸線(xiàn)方向定位，校正邊線(xiàn)位置并拋錨固定，另外兩艘機動(dòng)船在水流的下游平行于堤軸線(xiàn)方向定位，待以上的工作準備就緒后，將模袋上的繩子連接到機動(dòng)船卷?yè)P機上，開(kāi)啟下游機動(dòng)船的卷?yè)P機，將模袋平展與水面，再根據放樣標志調整上下游繩子長(cháng)度，使填充袋處于正確的填充位置，然后系緊繩子，再檢查填充袋位置是否正確，確定無(wú)誤后在模袋的邊緣綁扎碎石袋固定，并用鋼管打設定位樁加以固定。
1.6模袋灌砂
模袋沖填前，潛水員將泵砂管與袖口連接好，避免沖填砂過(guò)程中砂跑到模袋外面，為了保證有足夠的自重抵御潮水下沉，可以在袋體下沉之前灌一些砂，增加其重量，以便下沉。袋體著(zhù)底后由潛水員下水檢查模袋在下沉過(guò)程中有無(wú)翻卷，或者偏位的情況，如有應及時(shí)修正，當確定模袋著(zhù)底情況良好，在指定的區域時(shí)，就可以開(kāi)始灌砂。沖填砂施工時(shí)先將水與河沙按10.75混合造漿漿，然后采用泥漿泵抽取混合漿沖填，泥漿泵出壓力控制在0.02-0.1MPA。灌砂應均勻對稱(chēng)的進(jìn)行。灌砂過(guò)程中應密切關(guān)注鋼管是否在同一直線(xiàn)上，有無(wú)發(fā)生偏位，如果出現偏位，或者灌砂出現異常時(shí)潛水員應下水檢查灌砂是否均勻，如不均勻潛水員應將灌砂管移至其他袖口進(jìn)行灌砂，保證填充平整、填實(shí)，逐層加稿；袋體按垂直于圍堰軸線(xiàn)分成鋪設，堆疊整齊，上下袋錯縫鋪設，同層袋相互擠壓，兩層袋體填充時(shí)間時(shí)隔應大于24小時(shí)，直到模袋堆直規定標高。
2.質(zhì)量控制及施工安全注意事項
�。�1）在施工之前需要調查河床底的情況，對河床進(jìn)行調平，以便模袋鋪設。
�。�2）土工織物充填袋采用丙綸編織土工布，用工業(yè)縫紉機縫制而成，縫制線(xiàn)采用尼龍線(xiàn)，強度不小于30kN。模袋加工材料必須經(jīng)過(guò)試驗檢測合格方可使用，以確保圍堰穩定與基坑安全。土工織物袋橫向尺寸從斷面頂寬至底寬范圍內取值，充填后厚度為50cm。
�。�3）模袋材料采用水力灌砂，砂水混合物灌入模袋后水從模袋滲透出來(lái)，砂留在模袋中，吹填用砂選用中粗砂。袋內充填砂土應均勻，下一層沙袋施工前各充填口應封閉嚴實(shí)，以防砂土漏失，模袋砂被沉放，應依次逐層逐排進(jìn)行，防止模袋砂被嚴重扭曲折疊。
�。�4）土工織物袋鋪設時(shí)上下袋體錯縫，同層相鄰袋體接縫處須預留收縮量，確保充填后兩袋相互擠緊，并保證充填后兩袋間不出現貫通縫隙。土工織物袋在鋪設或充填過(guò)程中，若出現袋體損傷，須及時(shí)修復。圍堰下層袋體在水位較低時(shí)鋪設，用自泵吹砂船吹砂充填。
�。�5）模袋砂圍堰施工人員及作業(yè)船上人員必須佩戴安全帽、救生衣等相關(guān)勞保用品，現場(chǎng)用電嚴格按照臨時(shí)用電相關(guān)規定執行。
�。�6）船舶上的相關(guān)人員必須遵守有關(guān)水上交通安全的規章制度和操作規程，保障船舶航行、停泊和作業(yè)的安全。施工船舶作業(yè)時(shí)，應懸掛燈號和信號，燈光和信號應符合國家規定。
3.結語(yǔ)
模袋混凝土圍堰是一種嶄新的水利施工技術(shù)，其具有施工速度快，費用低且圍堰效果好的優(yōu)點(diǎn)，適宜在各種水利工程中應用推廣。模袋砂圍堰在水利施工過(guò)程中受各種因素影響，容易出現質(zhì)量問(wèn)題，本文通過(guò)對模袋砂圍堰施工的探討和總結，對模袋砂圍堰施工的質(zhì)量控制及施工安全注意事項提出一些建議，以作為以后模袋砂圍堰提供參考。
參考文獻
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[2]朱麗燕，朱圣橋.水下模袋混凝土護坡護底施工技術(shù)[j].小水電，20xx（04）
[3]李衛慶;;模袋砂子堤及模袋混凝土在高速公路工程中的應用[J];公路;20xx年01期
工程施工方案 篇6
摘 要：隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的不斷發(fā)展，各省市私家車(chē)的數量也在逐漸增加。近幾年來(lái)，停車(chē)位的缺乏漸漸成為了主要問(wèn)題之一，使人們感到了苦惱。所以，地下車(chē)庫的建設成為了當前的首要施工任務(wù)。建筑者力求在標準的建筑空間內打造出最大化的利用效果，而空心樓板的施工方式由此出現，并且得到了廣泛的利用。文章針對地下車(chē)庫的建筑現狀，對空心樓板施工方案進(jìn)行分析。
關(guān)鍵詞：地下車(chē)庫；空心樓板；施工方案
近幾年來(lái)，許多地區都在探索地下車(chē)庫空心樓板的施工方式。從客觀(guān)性的角度來(lái)講，并不是所有的地下車(chē)庫都適用于空心樓板建設。建筑者要在地形地勢考察的基礎上，根據工程的實(shí)際信息作出最準確的選擇。這樣才能夠使現澆空心樓板的施工技術(shù)充分的發(fā)揮出來(lái)。
1 工程概況
文章主要以西山煤電老紅樓的地下車(chē)庫建設項目為例，對空心樓板的施工方式進(jìn)行探討。該地下車(chē)庫的位置處在山西太原西礦街，建設面積約6000多平方米。根據該項目的實(shí)際情況，建設者決定采用現澆空心樓蓋的結構進(jìn)行地下車(chē)庫的打造。它主要以“空心箱”為載體，對規模進(jìn)行設定。
2 現澆空心樓蓋技術(shù)
現澆空心樓板施工方式之所以能夠受到大多數的喜愛(ài)，在于它的操作方式比較簡(jiǎn)單，利用效率也相對較高。建筑者主要按照空心樓板的標準進(jìn)行內膜構造。當內膜形成后，在其中加入一些現澆混凝土，為空腔的樓板建設打下基礎。內膜在施工過(guò)程中是非常重要的，建筑人員在選擇上應該加以注意。一般我們使用空心薄壁的箱體加以利用，它能夠使成型孔的位置不改變，并有一定的規范作用。另外，這個(gè)過(guò)程也是混凝土定型階段。施工人員可以利用較少的混凝土，達到既定的目標。對于整個(gè)地下車(chē)庫的建設來(lái)講，它具有綜合性的效果，能夠在增加跨度的基礎上使建筑的承受力增加，而隔音效果也相對較強，不會(huì )影響到居民的生活起居。
3 地下車(chē)庫空心樓板的施工方法
3.1 施工特點(diǎn)和原理
地下車(chē)庫空心樓板的施工方式與傳統技術(shù)不同，它有著(zhù)非常獨特的施工方式。其特點(diǎn)主要在以下幾個(gè)方面體現出來(lái)。第一，結構的重置性強，能夠以建筑為載體，對性能進(jìn)行擴展。第二，由于混凝土有著(zhù)一定的流動(dòng)性，如果大面積打造會(huì )引起其在空心樓板上位置固定性的缺失，出現局部樓板超標的情況。所以，抗浮點(diǎn)位置的設定非常重要。第三，只有將混凝土在澆筑的基礎上順序排列，并且保障振搗的連續性，才能夠使其穩定性得到加強。從施工原理的角度上來(lái)看，建設者一般截取樓板的中心截面，根據鋼筋混凝土的受力原理，來(lái)使樓板的承受力變小，以達到減少混凝土使用量的目的。通過(guò)局部的空心結構，我們可以利用模板將混凝土固定住，再與鋼筋進(jìn)行連接，能夠保障混凝土的密度。
3.2 施工工藝
在地下車(chē)庫空心樓板的建設當中，施工工藝是其中最重要的部分。首先，施工人員應該對一些技術(shù)性的要點(diǎn)進(jìn)行處理。第一，制作施工階段的樓板模型。樓板模型應該按照施工標準進(jìn)行設計，并在檢驗查收的.基礎上再進(jìn)行鋼筋的綁定工作。第二，參照相關(guān)設計圖紙，以“樓板模板”為基礎，進(jìn)行放線(xiàn)。線(xiàn)的投放問(wèn)位置應該以鋼筋綁定與安裝的距離為基準，以軸線(xiàn)為主要依據，設置縱橫向肋梁控制線(xiàn)。接著(zhù)，固定空心模板的位置，進(jìn)行二次放線(xiàn)。二次放線(xiàn)的條件是應該在內膜箱體安裝完畢的基礎上，這樣才能夠為放線(xiàn)的牢固性打下基礎。第三，綁扎樓板底鐵和肋梁。樓板底鐵與肋梁應該具有連續性。施工人員先順著(zhù)樓板下層進(jìn)行肋梁的綁定，在從同一方向進(jìn)行鋪設，將上層鋼筋方向的肋梁以箍筋的方式進(jìn)行逐一安裝，并且在安裝完畢后進(jìn)行捆綁。第四，鋪設預埋管線(xiàn)。預埋管線(xiàn)的鋪設主要是截取肋梁的一個(gè)側面，沿著(zhù)標準方向進(jìn)行管線(xiàn)預埋。管線(xiàn)要避免在箱模下進(jìn)行交叉，也不能夠超過(guò)一層。如果管線(xiàn)布置的相對集中，施工人員要將箱模的標準進(jìn)行替換，統一設置成比較薄的聚苯板。
3.3 施工的主要方法
箱體內膜抗浮施工方法是最主要的一種。其技術(shù)性主要體現在以下幾個(gè)方面：第一，對抗浮固定點(diǎn)進(jìn)行設置�？垢↑c(diǎn)的設置有著(zhù)一定的順序。施工人員主要在箱模中上浮力，在模板上進(jìn)行底鐵安裝，將肋梁箍筋與鉛絲綁定在一起，最后通過(guò)置換的方式使得樓板底鐵進(jìn)行固定，抗浮鋼筋鉛絲會(huì )沿著(zhù)此方向進(jìn)行設置，并且使模板體系形成。第二，檢驗查收抗浮點(diǎn)設置。檢驗的內容主要包括專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)的預埋以及鋼筋和肋梁連接的牢靠性。如果兩點(diǎn)要求都在合理的范圍內，則說(shuō)明抗浮點(diǎn)設置的相對均勻。第三，安裝空心模塊的墊層�？招哪K的墊層數量應該不少于四個(gè)，并且綁定位置應該在肋梁的兩面。第四，空心模塊的安裝�？招哪K的安裝是整個(gè)施工方式的核心。施工人員應該將鋼筋籠的底面進(jìn)行焊接，使多層膠含板處于封閉的狀態(tài)。在將空心箱進(jìn)行吊運，按照施工要求將其放置在施工平臺之上。將箱模按照順序進(jìn)行擺放。擺放的過(guò)程中要遵守前后、左右對齊的原則。如果有些預制管線(xiàn)無(wú)法避開(kāi)箱模裝置，施工人員可以沿著(zhù)箱模的側面進(jìn)行切斷作業(yè)，再用膠帶進(jìn)行封口。當空心模塊安裝完畢時(shí)，再進(jìn)行樓板上鐵的綁定。
4 結語(yǔ)
綜上所述，文章從工程的整體概況出發(fā)，對現澆空心樓蓋技術(shù)進(jìn)行了探討，主要分析了地下車(chē)庫空心樓板的施工方法。從而得出，現澆空心樓板的預制方式能夠在節省混凝土的前提下進(jìn)行有效施工，合理利用了土地面積與資源，為建筑技術(shù)的發(fā)展奠定了良好基礎。
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