【熱門(mén)】施工方案模板錦集5篇

　　為了確保事情或工作有效開(kāi)展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等都部署具體、周密，并有很強可操作性的計劃。那么制定方案需要注意哪些問(wèn)題呢？下面是小編為大家收集的施工方案5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

施工方案 篇1

　　一、工程概況

　　京承高速公路（三期）工程位于北京市東北部，我項目部承建的第9合同段，道路起止樁號為K102+600～K105+500，全長(cháng)2.9公里。途徑密云縣北莊鎮大南溝村、南莊村以及坑子地村。設有大南溝橋、南莊1～3號橋、坑子地1號橋，圓管涵5座、蓋板涵1道、拱涵3道，其中道路長(cháng)為1770.14米。主路表面層為5cm厚SMA-16瀝青馬蹄脂碎石混合料，中面層為6cm厚AC-20C中粒式瀝青砼，底面層為7cm厚AC-25C粗粒式瀝青砼；基層從上至下為：18cm厚水穩碎石，兩層18cm厚二灰碎石。弱風(fēng)化和微風(fēng)化的石質(zhì)挖方路段，在路面結構層減少一層18cm厚石灰粉煤灰碎石，但下面需增設30厘米厚的級配碎石，作為排水層或調平層。

　　我標段需要石灰粉煤灰穩定碎石約18879 m3。

　　本次二灰試驗段長(cháng)200m，選取在K103+700～K103+900。

　　工程數量：本次試驗段需要二灰穩定碎石約480 m3。

　　二、施工部署

　　2.1、試驗段目的及試驗檢測項目

　　1、試驗目的

　�。�1）用于檢驗二灰混合料組成配合比是否可行，質(zhì)量是否滿(mǎn)足要求；

　�。�2）確定底基層二灰的松鋪系數；

　�。�3）收集壓實(shí)度與碾壓機械的碾壓遍數的關(guān)系等數據，確定底基層施工工藝和最佳機械組合。

　�。�4）確定每一作業(yè)段的合適長(cháng)度；

　�。�5）通過(guò)檢測結果判斷試驗段的`施工工藝和方法是否適宜。

　　2、試驗檢測項目

　�。�1）外觀(guān)檢測，是否拌和均勻、無(wú)粗細骨料離析、成團結塊現象；

　�。�2）二灰混合料含灰量、含水量及強度檢測；

　�。�3）鋪筑厚度及壓實(shí)度檢測；

　�。�4）平整度檢測、寬度檢測及縱斷高程檢測、橫坡度檢測。

　　2.2、試驗段選擇

　　我標段選擇K103+700～K103+900段為二灰試驗段，長(cháng)度為200ｍ。

　　2.3、計劃工期

　　本次二灰試驗段施工時(shí)間為：20xx年3月15日。

　　2.4、人員組織機構

　　為保證二灰試驗段施工的順利進(jìn)行，針對本工程的具體情況，我項目部組建以項目總工為技術(shù)組長(cháng)的試驗段施工組，確保本次試驗段能優(yōu)質(zhì)的完成。

　　工程負責人：對工程總體負責

　　項目總工： 負責工程的總體技術(shù)問(wèn)題

　　施工負責人：負責施工組織、協(xié)調

　　道路工程師：負責道路施工中的技術(shù)問(wèn)題

　　質(zhì)量負責人：負責路基試驗段的檢測、檢驗及質(zhì)量監督

　　測量負責人：負責施工現場(chǎng)的測量、放樣

　　材料負責人：負責現場(chǎng)材料供應、保管

　　機械負責人：負責施工現場(chǎng)機械調度日常維護

　　安全負責人：負責施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)

　　現場(chǎng)準備工力：30人

　　2.5、機械設備準備

　　我標段底基層擬采用推土機配合平地機攤鋪，振動(dòng)壓路機碾壓，灑水車(chē)灑水養護，使用機械見(jiàn)附表。

　　2.6、施工準備

　　1、測量放樣：復測導線(xiàn)和水準點(diǎn)，資料上報監理工程師增設水準點(diǎn)和導線(xiàn)點(diǎn)；恢復中樁、加樁，并測繪橫斷面圖，資料上報監理工程師，經(jīng)簽認后，進(jìn)行施工測量放樣工作。

　　2、施工前，由項目部技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員對全體施工人員進(jìn)行交底，交底內容包括技術(shù)、質(zhì)量、安全等各個(gè)方面，交底要詳細、具體。使每個(gè)施工員了解施工規范標準，建立技術(shù)及崗位責任制。

　　3、水、電：現場(chǎng)有現況水井，能夠滿(mǎn)足施工用水要求；現場(chǎng)報裝一臺315KVA變壓器，能夠滿(mǎn)足施工用電要求。

　　4、取土場(chǎng)選擇

　　取土場(chǎng)選擇在K103+200處道路右側的存土場(chǎng)，存土方量約為12萬(wàn)方，能夠滿(mǎn)足施工要求。施工時(shí)運土路線(xiàn)及存土場(chǎng)位置見(jiàn)附圖。

　　2.8、材料準備

　　施工前對取自借土場(chǎng)、現場(chǎng)土進(jìn)行復查和取樣試驗，為施工提供各項試驗數據，主要試驗技術(shù)指標為：液限、塑限、顆粒篩分、天然含水量、重型擊實(shí)、土的強度CBR值、土的最大干密度試驗等，填料已符合《公路土工試驗規程》〔JTJ051-93〕有關(guān)要求。

　　試驗段填筑以一層為單位。經(jīng)監理工程師批準后，開(kāi)始填筑施工。用水準儀和標桿控制填鋪厚度和高程。

　　三、施工方法及施工要點(diǎn)

　　施工時(shí)按照 “四區段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。

　　四區段：填筑區—平整區—碾壓區—檢驗區（施工時(shí)每個(gè)區段設置明顯標志牌）。

　　八流程：施工準備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水（晾曬）—碾壓夯實(shí)—檢驗簽證—路基面整形（邊坡整修）。

　　3.1、試驗段確定數據

　　1、松鋪系數：松鋪系數根據水準儀測出的碾壓前、后標高算出，每20m做一斷面，每一斷面測3個(gè)點(diǎn)。

　　2、壓實(shí)度：路基壓實(shí)度由灌砂法測出。

　　3、碾壓遍數：碾壓第三遍即強振第一遍開(kāi)始測壓實(shí)度，以后每壓一遍，測定一次，直至達到設計要求，記錄碾壓遍數、程序等。

　　4、壓實(shí)機械的最佳組合和工作效率。

　　3.2、清表與填前碾壓

　　施工現場(chǎng)位于密云縣生態(tài)區，原況為林區，伐除樹(shù)木后進(jìn)行原地面清表工作，清表深度為30cm。清表時(shí)采用人工配合挖掘機將樹(shù)根清除，清除的表層腐植熟土及樹(shù)根集中堆放。

　　清表后進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度不小于93%。

　　3.3、路基測量放樣

　　清表后填前碾壓達到要求后，用全站儀重新進(jìn)行放樣。根據填筑層面

　　的高程，放出路基的填筑邊線(xiàn)。為保證路基兩側邊緣部位的壓實(shí)密度，坡腳放樣寬度每側超出設計坡腳寬度50cm，沿線(xiàn)路縱向每20m 設一組標高指示樁，以控制每層虛鋪厚度。碾壓成型后再使用挖掘機進(jìn)行削坡。

　　3.4、路基填筑

　　施工中始終堅持“三線(xiàn)四度”�！叭�線(xiàn)”即中線(xiàn)、兩側邊線(xiàn)，“四度”即厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。

　　試驗段施工時(shí)計劃投入10輛自卸車(chē)，施工前先將不同載量的自卸汽車(chē)進(jìn)行分組。本次試驗段工程中采用斯太爾自卸車(chē)，自卸車(chē)裝載量為8m3。汽車(chē)的載量確定好后，在每輛汽車(chē)上做好載量標志，以確保汽車(chē)在取土場(chǎng)取土時(shí)載量不變。然后在路基填筑范圍內用白灰撒出方形網(wǎng)格，確定自卸汽車(chē)的卸土車(chē)位。網(wǎng)格尺寸的確定方法：按照路基坡角樁間距離（路基寬度）和自卸車(chē)寬度確定網(wǎng)格的橫向寬度和網(wǎng)格數量；按照網(wǎng)格的橫向數量、汽車(chē)的載量、虛鋪厚度和路基寬度計算出網(wǎng)格的縱向長(cháng)度。本次試驗段中，網(wǎng)格的縱向間距確定為6.5m，橫向寬度為4.0m，網(wǎng)格繪制準確、清晰。

施工方案 篇2

　　摘要：自中國加入世界貿易組織以來(lái)，國民生活水平日益提高，而社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的速度也越來(lái)越快，從某種程度上上講，加快了城市化的步伐。在這種大好情形下，我國的建筑產(chǎn)業(yè)走向了技術(shù)創(chuàng )新的道路，使得近20年來(lái)我國建筑施工技術(shù)在許多方面都有了質(zhì)的突破，同時(shí)新技術(shù)和新工藝不斷發(fā)展，給我國建筑業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新一輪的沖擊。目前的高層住宅建筑施工技術(shù)已有一大批單項施工技術(shù)趕上或超過(guò)了發(fā)達國家，在總體上也正在接近發(fā)達國家水平，甚至有些領(lǐng)域已達到了國際水平。 本文對當前高層住宅房建施工技術(shù)方案進(jìn)行概述，得出幾點(diǎn)有關(guān)的體會(huì )，希冀對相關(guān)行業(yè)和相關(guān)人員帶來(lái)一些參考及借鑒。

　　關(guān)鍵詞：高層住宅建筑；施工技術(shù)；借鑒參考

　　根據筆者的實(shí)地考察以及通過(guò)各種渠道獲得的信息，筆者了解到，雖然說(shuō)目前高層住宅能夠很有效地緩解城市用地緊張這一局面，但是在高層住宅的施工過(guò)程中，仍然存在著(zhù)不少的問(wèn)題，而這些問(wèn)題又是亟待人們來(lái)解決的。高層住宅工程體系還有待于開(kāi)發(fā)和完善。唯有一套完整的、科學(xué)的、先進(jìn)的高層住宅工程管理體系，人們的人身財產(chǎn)才能有所保障。

　　1、高層住宅的特點(diǎn)

　　高層建筑已經(jīng)成為現代化城市的標志建筑，是城市現代化的象征。高層房屋建筑一般是指十層及十層以上的住宅，根據高層住宅的外部構造可以將其分為板式、墻式和塔式三類(lèi)。高層住宅房建的施工技術(shù)和普通住宅有差別很大，具有其自身的施工特點(diǎn)。主要特點(diǎn)如下：

　�。�1）高層住宅相對普通住宅來(lái)說(shuō)剪力墻數量較多，對建筑物的垂直度要求相應提高；

　�。�2）由于高層住宅房建的施工周期較長(cháng)，所以相應的施工方案制定應該更加嚴格，盡量避免施工過(guò)程中對方案進(jìn)行修改；

　�。�3）由于高層住宅可以居住的人數相對普通住宅來(lái)說(shuō)人數較多，且人員的配置相對比較復雜，建設開(kāi)始后盡量避免質(zhì)量問(wèn)題引起糾紛，這就對工程質(zhì)量提出了更高的要求；

　�。�4）由于高層住宅人員撤離較慢，所以更加應該注重其自身的火災防護。

　　2、高層住宅房建施工技術(shù)方案

　　高層建筑施工技術(shù)包括很多的方面，其中最主要、最基本的施工技術(shù)就是混凝土施工技術(shù)，這項施工技術(shù)很容易受到外部因素的影響和制約，通常來(lái)說(shuō)，對于不同的施工項目來(lái)說(shuō)，其不同的施工環(huán)節對混凝土施工技術(shù)參數的要求是不同的�；炷�土施工技術(shù)主要涉及到了水、砂石料和水泥等各種材料的使用，對以上三者的`配合比例也具有較高的要求，低堿水泥以及低堿活性集料的性能比較良好，因此在高層住宅的建設中通常會(huì )被使用，比如，在進(jìn)行高層住宅地基施工的時(shí)候需要保證投入使用的混凝土具備超強的承重能力，進(jìn)一步需要用到承重性更好的混凝土材料，而使用樓板的混凝土則不同，因為要降低整個(gè)建筑物的重量，所以要在不影響施工的前提下降低建筑物樓板混凝土的厚度。此外，保養工作雖然處在整個(gè)混凝土施工的最后階段，但是其重要性卻是用其所處的位置來(lái)衡量的，因為一旦養護工作沒(méi)有開(kāi)展或者沒(méi)有做好，將直接致使建筑物出現各種裂縫，影響建筑物正常功能的發(fā)揮和實(shí)現。還需明確的是，混凝土施工技術(shù)經(jīng)常被人們與鋼筋混凝土澆筑施工技術(shù)混在一起，這二者確實(shí)有很多的共同之處，例如，都對混凝土各種材料的比例高度重視，而且混凝土之中需要加入適量的鋼筋。鋼筋混凝土施工技術(shù)主要服務(wù)于建筑物的基礎施工，直接影響甚至是決定著(zhù)建筑物的承重能力。在進(jìn)行鋼筋混凝土施工技術(shù)施工的時(shí)候要將混凝土的澆筑高度控制在2m之內，一旦超過(guò)2m就會(huì )使得混凝土出現離析現象，進(jìn)而影響到鋼筋混凝土結構的質(zhì)量，但是澆筑高度一旦超過(guò)兩米，就可以選擇利用導管的形式把混凝土漿液導入到相應的部分，以此保證鋼筋混凝土整體結構的質(zhì)量。

　�。�1）整體爬模法。

　　高層住宅的筒體結構，常用整體爬模法施工。先將配備整層高度的大模板經(jīng)若干個(gè)千斤頂通過(guò)支架及橫梁整體平穩頂升到位后校正，再澆筑混凝土；待模板下口到達上層樓面標高后，即可進(jìn)行水平結構的施工。

　�。�2）整體滑模法。

　　高層住宅施工中采用整體滑模法，有利于主體結構的整體性；可減少附著(zhù)、運轉、管網(wǎng)敷設等工作；節省加設工具、模板裝置費用；減少高空交叉作業(yè)，有利于安全、文明施工；擴大施工作業(yè)面，加快施工速度。

　�。�3）逆作法。

　　逆作法的施工原理：先沿建筑物地下室軸線(xiàn)或周?chē)�修建地下連續墻或其他支護結構，同時(shí)在建筑物內部的有關(guān)位置澆筑或打下中間支承樁和柱，作為施工期間在底板封底之前承受上部結構自重和施工荷載的支撐。接著(zhù)施工地面一層的梁、板、樓面結構作為地下連續墻剛度很大的支撐。隨后逐層向下開(kāi)挖土方并澆筑地下各層結構，直至底板封底。由于地面一層的樓面結構已完成，所以可以同時(shí)向上逐層進(jìn)行地上結構的施工。如此，地面上部結構和地下結構同時(shí)施工直至工程結束。

　�。�4）鋼—混凝土組合施工技術(shù)。

　　鋼—混凝土結構很好地利凝土的各自特性，使構件截面減小而結用了高強度鋼與混構整體強度提高，有鋼管混凝土、型鋼混凝土等多種形式。國內常用鋼管混凝土結構。鋼管混凝土結構是用圓形或多邊形鋼管內填充混凝土柱和其他結構。

　�。�5）高層住宅的混凝土泵送技術(shù)。

　　高層住宅的混凝土強度高，體量大，國內均為泵送混凝土。為保證澆筑功效，不僅要求泵送混凝土具有恰當的配合比，還必須使用相當數量的混凝土泵機和布料機。泵送流程為：現場(chǎng)布置混凝土泵機→配備混凝土輸送直管和彎管→固定輸送管→泵送水泥漿或水泥砂漿→泵送混凝土。國內的高泵程混凝土主要采用了摻粉煤灰和化學(xué)外加劑的“雙摻技術(shù)”。它綜合反映了混凝土外加劑技術(shù)、摻和料技術(shù)、配合比設計技術(shù)、泵送設備、泵管布置鋪設技術(shù)和泵車(chē)操作技術(shù)，使混凝土泵送高度一次又一次被突破。

　�。�6）混凝土的灌注。

　　起吊設備及運輸機械在混凝土的灌注中必不可少，因此在施工之前首先要對二者進(jìn)行細致的檢查，確保其在施工中能夠正常發(fā)揮作用和功能。第一批混凝土的坍落度理應保持在 180~220mm之間。顯而易見(jiàn)，需要灌注的混凝土量會(huì )隨著(zhù)灌注樁的直徑的增大而增多，但同時(shí)灌注也需要更多的時(shí)間，那么問(wèn)題就來(lái)了，如果灌注時(shí)間過(guò)長(cháng)，混凝土極有可能發(fā)生離析現象，由于和易性急劇下降，就會(huì )使混凝土灌注導管被堵。這個(gè)時(shí)候需要進(jìn)一步加大機械設備的起重動(dòng)力，并加快添加混凝土的速度，在拉動(dòng)導管的同時(shí)完成混凝土的灌注施工。

　　3、防裂縫技術(shù)

　　由于溫度應力的作用，使得高層住宅房建在施工的過(guò)程中頂層出現裂縫，因此，高層住宅房建的防裂縫技術(shù)對其具有重要的意義。具體處理高層住宅房建的防裂縫的技術(shù)有：嚴格保證混凝土配合比、澆筑工藝和混凝土的養護最大限度的減少混凝土樓板裂縫的產(chǎn)生；砌完墻體后不可以立即鑲嵌瓷磚，對墻體抹灰之前需要在材料間的接縫處加一條鋼絲網(wǎng)帶。

　　4、結語(yǔ)

　　隨著(zhù)社會(huì )主義的不斷發(fā)展和進(jìn)步，高層住宅房建施工技術(shù)也得到較快的發(fā)展，建筑施工行業(yè)取得了優(yōu)秀的戰績(jì)。但在高層住宅房建施工技術(shù)發(fā)展的過(guò)程中，我們尚有很多不足的地方，有待進(jìn)步和完善。

施工方案 篇3

　　一、抹灰依據：

　　1、建施 1 材料構造做法表

　　2、中南林標準圖集 98ZJ001 ，內墻 4、6 ，頂 3、4 樓， 1 樓 27 樓 10 ，踢 3 。

　　二、質(zhì)保體系：

　　該工程由工長(cháng)主控協(xié)助監管，設一名專(zhuān)職質(zhì)量檢查員為申瑞峰，對質(zhì)量隨時(shí)進(jìn)行自檢，協(xié)助施工隊對各工序的質(zhì)量控制，內粉施工隊安排兩名施工檢查員隨時(shí)配合對質(zhì)量的自查。

　　三、質(zhì)量保證措施：

　　1、堅持質(zhì)量第一、嚴管、嚴把各道工序，以現行規范為依據嚴格施工。

　　2、對各個(gè)技術(shù)工人實(shí)施技術(shù)考核，根據所施工的質(zhì)量來(lái)確定是否上崗施工。

　　3、嚴守工作崗位，隨時(shí)糾正施工中的質(zhì)量弊病，對每道工序執行自檢手續，由施工組質(zhì)檢員報項目部質(zhì)檢員雙方簽字方可進(jìn)行下道工序施工。

　　四、質(zhì)量控制項目：

　　墻面澆水→吊垂直灰餅→抹水泥踢腳→做護角→抹水泥窗臺→墻面充筋→抹砂子灰→抹罩面灰→成品保護

　　五、成品保護措施：

　　1、凡遇洞口、門(mén)口護角過(guò)車(chē)處應采取保護措施。確保門(mén)窗口護角完整。

　　2、對已完房間處的'施工后，應將室內地坪及時(shí)清理干凈后，由項目部專(zhuān)職質(zhì)檢員按開(kāi)間進(jìn)行檢查后方可施工其它部位。

　　3、內粉施工組必須應下保證書(shū)，杜絕對成品的破壞，實(shí)行責任追究，無(wú)論涉及到哪個(gè)人都重罰，做為一重點(diǎn)管理項目列入程序，相互配合保護勞動(dòng)成果。

　　4、拆腳手架時(shí)要輕拆輕放，拆除后材料碼放整齊，()不要撞壞門(mén)窗，墻角和護角。

　　5、墻上的電線(xiàn)盒，預留洞等不要隨意抹死。

　　6、抹灰層凝結前應防止快干，水沖撞擊，振動(dòng)和擠壓，以保證灰層有足夠的強度。

　　7、要注意保護好柚地面面層，不得直接在柚地面上抹灰。

　　六、技術(shù)交底：

　　施工步驟：

　�。ㄒ唬┮话銐γ婺ɑ遥�

　　1、施工前一天，應用膠皮管自上而下澆水濕潤，澆透。

　　2、按基層表面平整度垂直情況，吊垂直，套方找規矩，經(jīng)檢查后確定抹灰厚度，但最少不應小于 7mm ，墻面凹度較大時(shí)要分層襯平，操作時(shí)先抹上灰餅，再抹下灰餅，抹灰餅時(shí)要根據室內抹灰的要求以確定下灰餅的正確位置，用靠尺找好垂直與平直，灰餅宜用 1 ： 3 水泥砂漿抹 125px 見(jiàn)方形狀。

　　3、抹水泥踢腳板用清水將墻面洇透，塵土、污物沖洗干凈，根據已抹好的灰餅充筋（此筋應沖得寬一些 8 — 250px 為宜，）因此筋即為抹踢腳板的依據，同時(shí)也是抹石灰砂漿的依據。

　　4、做水泥護角，室內墻面的陽(yáng)角，柱面的陽(yáng)角和門(mén)窗口的陽(yáng)角，應用 1 ： 3 水泥砂漿打底與所抹灰餅找平，待砂漿稍干后，再用 107 膠素水泥膏抹成小圓角，或用 1 ： 2 水泥砂漿做成明護角，其高度不低于 2m ，每側寬度不小于 125px ，門(mén)窗口護角做完后，應及時(shí)用清水刷清門(mén)窗框上的水泥漿。

　　5、抹水泥窗臺板，首先應將窗臺清理干凈，松動(dòng)的磚要重新砌筑好，用水滲透，然后用 1 ： 2 ： 3 豆石砼鋪實(shí)，厚度大于 62.5px ，次日，刷摻水重 10% ， 107 膠素水泥一道，緊根抹 1 ： 2.5 水泥漿面層，待面層顏色變白時(shí)，澆水養護 2 — 3d ，窗臺板下抹灰要平直、不得有毛刺。

　　6、墻面充筋：同與抹灰層相同砂漿沖筋，沖筋的根數應根據房間的寬度和高度決定，一般筋寬 125px ，可允橫筋也可充豎筋。

　　7、抹底灰：一般情況下，充完筋 2h 后就可以抹底灰，抹灰時(shí)先薄薄地刮一遍，接著(zhù)分層裝檔，找平，用大杠垂直，水平刮一遍，用木抹子搓毛，然后全面檢查底子灰是否平整，陰陽(yáng)角是否方正，管道處是否抹齊，墻與頂交接處是否光滑平整，經(jīng)項目部質(zhì)檢員檢查后方可進(jìn)行下道工序施工。

　　8、修抹預留洞孔，電氣箱，槽等抹平后，應派專(zhuān)人修整槽，電氣箱。

　　9、抹罩面灰：當底灰六、七成干時(shí)，即可開(kāi)始抹罩灰，罩面灰應兩遍成活，厚度約 2mm ，最好兩人同時(shí)操作，一人先薄薄地刮一遍，另一人隨即抹灰，按先上、后下順序進(jìn)行，再趕光壓實(shí)，然后用鐵抹子壓一遍，最后用塑料抹子壓光，清理干凈。

　�。ǘ�）外墻內保溫墻面

　　外墻內保溫墻粉刷操作工序同一般內墻面粉刷，施工材料用 1 ： 4 水泥珍珠巖粉刷，分三遍成活，為控制粉刷質(zhì)量，粉刷前墻體表面要清理干凈，并充分澆水濕潤。

　　七、各工序人員的確定：

　　1、沖筋、吊垂直的人員固定

　　2、粉窗臺，門(mén)口的人員固定

　　3、澆水養護人員固定

　　4、執行統一規范，標準固定

　　八、應注意的質(zhì)量問(wèn)題：

　　1、門(mén)窗洞口，墻面，窗臺，板縫開(kāi)裂，空鼓，柚板縫需用鍍鋅電焊網(wǎng)粘結。

　　2、抹灰面層起泡，有抹紋，爆灰，開(kāi)花。

　　3、抹灰面不平，陰陽(yáng)角不方正，不垂直，做灰餅和沖筋，陰陽(yáng)角處亦要沖筋，順桿，找規矩。

　　4、管道口不平，不光，抹灰時(shí)要用專(zhuān)用工具。

　　九、允許偏差：

　　1、立面垂直度 3mm

　　2、表面平整度 3mm

　　3、陰陽(yáng)角方正 3mm

　　4、踢腳上口直線(xiàn)度 3mm

施工方案 篇4

　　本工程車(chē)間地面原施工工藝為：水磨石

　　現場(chǎng)情況分析：該地坪設計荷載大約為3噸，在地面受重的情況下，基層膩子應選擇環(huán)氧砂漿進(jìn)行批刮處理，通過(guò)基底毛面處理+高滲透型高附著(zhù)力底漆+環(huán)氧砂漿的載重抗壓+環(huán)氧耐磨漆的整個(gè)系統，才能保證車(chē)間載重地面的施工質(zhì)量。

　　一、環(huán)氧砂漿地坪漆涂裝方案設計

　　1、表面處理方式：即針對現實(shí)存在的素地狀況，采用什么樣的表面處理方式；

　　2、涂層厚度，包括總涂層厚度及各道涂層的厚度設計；

　　3、宜選用的地坪涂料及輔料品種，包括底漆、中涂層、面漆等，還有各種粒徑的石英砂、稀釋劑、清洗劑等輔料；

　　4、各道涂層或工序的施工方法；

　　5、進(jìn)行各道工序施工需要的設備、工具及耗材等的配置；

　　6、施工人員及施工進(jìn)度安排等。

　　7、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制和檢測手段；

　　在設計中我們還考慮了以下因素：

　　a、基材狀況；

　　b、地坪使用要求；

　　c、施工作業(yè)環(huán)境條件；

　　d、工程成本；

　　e、工期要求等。

　　二、環(huán)氧砂漿地坪施工的基層處理

　　凡是環(huán)氧地坪出現損壞的'，除材料質(zhì)量和施工質(zhì)量外，基層處理不當是非常重要的因素，因基層處理不當是會(huì )造成混凝土基面與環(huán)氧面層脫離產(chǎn)生空殼，環(huán)氧面層單獨受力。因為環(huán)氧砂漿地坪一般來(lái)說(shuō)就只有3mm左右厚，強度再高也只不過(guò)是覆蓋在混凝土（耐磨地坪）素地上的高聚物地板，而真正受力的最終還是混凝土（耐磨地坪）素地，環(huán)氧地板附著(zhù)力再強，素地脫層或附著(zhù)力達不到要求。所以無(wú)論什么工藝的環(huán)氧砂漿地坪，基層處理都是重中之重。

　　1、混凝土基層質(zhì)量評估：混凝土基層質(zhì)量是地坪質(zhì)量的基礎，一般要求是看上去平整、堅實(shí)、不易起沙、敲擊時(shí)聲音清脆，一般磨刮不輕易留深痕，表面上下一致，無(wú)明顯松散，用小錘敲擊，無(wú)空殼聲，表面檢查，無(wú)較大面積裂縫，無(wú)龜裂現象，表面干燥，保持地面干燥，無(wú)油污，地坪表面的PH值應在6.0~8.0，地面無(wú)油污、殘渣等，即可判為基本合格。

　　2、基層檢查包括混凝土含水率的測定、平整度的測定、強度的測定。

　　1）含水率測定：把45cm×45cm塑料薄膜平放在混凝土表面，用膠帶紙密封四邊16小時(shí)后，薄膜下出現水珠或混凝土表面變黑，說(shuō)明混凝土過(guò)濕，不宜涂裝。

　　2）地面平整度測定：用2米直尺檢查，水泥基面平坦、無(wú)凸凹不平，對地面過(guò)高處進(jìn)行標記，以便重點(diǎn)打磨，對過(guò)低處采用砂漿修補。

　　3）強度的測定：水泥基面牢固、結實(shí)、不起殼，無(wú)蜂窩麻面、水泥疙瘩，杜絕砂漿起砂、起殼現象。

　　3、基層打毛檢查：耐磨地坪為強度高、表面光滑的地坪，表面做環(huán)氧地坪后需用專(zhuān)用打磨機進(jìn)行基底打毛處理，使基層無(wú)起皮、翹曲等松散物，原環(huán)氧漆表面毛糙、無(wú)光澤，能確保上下層附著(zhù)力要求。

　　三、地坪漆施工工藝

　�。�1） 基層處理：打磨掉松散層、脫層及水泥殘渣，使基層堅硬、平整，并增加地坪涂層與地面的附著(zhù)力。對基層有裂縫部位采用切割開(kāi)縫方法，即切

　　割寬10~20mm、深20mm的“V”型槽，用EF10(甲) +石英砂（石英粉）填平，其它溝、縫、低凹等較大缺陷處也用該膩子補平。

　�。�2） 底涂施工：把環(huán)氧封閉底漆配好后，輥涂、刮涂或刷涂，使其充滲入到混凝土內層，封閉基層表面。

　�。�3） 環(huán)氧砂漿施工：

　　a.用環(huán)氧漆（甲乙）+石英粗砂=1：1刮批1~2mm，用平刀刮批.

　　b.用環(huán)氧漆（甲乙）+石英細砂=1：1刮批1~2mm，用平刀刮平。

　�。�4） 中涂（環(huán)氧膩子）施工：將中涂材料與適量的石英粉充分混合攪拌均勻，用鏝刀鏝涂成一定厚度的平整密實(shí)層總體找平。

　�。�5） 面涂批補：采用面涂材料配石英細粉批涂，填補中涂較大顆粒間的空隙，待完全固化后，用無(wú)塵打磨機打磨地面，用吸塵器吸盡灰塵、打磨平整。

　�。�6） 面涂施工：將環(huán)氧色漆及固化劑混合均勻后，可鏝涂、刷涂、輥涂，使其流平，獲得平整均勻的表面涂層。

　　四、地坪漆施工時(shí)環(huán)境要求及保養維護

　　1、環(huán)氧樹(shù)脂地坪漆施工時(shí)的環(huán)境要求：A、基面含水率：在6%以上時(shí)不能施工非水性環(huán)氧地坪；B、空氣中濕度：在85%以上應停止施工；C、施工溫度：低于5℃應選用特殊配方。

　　2、環(huán)氧樹(shù)脂地坪漆保養維護：

　�、兖B護期間凡進(jìn)入車(chē)間人員需換鞋（以免將外面泥砂帶入車(chē)間而劃傷地面）； ②凡是硬件，須將其腳用軟質(zhì)塑料或橡膠包裹以免在使用過(guò)程中劃傷地面； ③拖拉棧板需充分將棧板升離地面，轉彎時(shí)要特別注意棧板角切勿刮傷地面；

　�、芮鍧嵉孛鏁r(shí)需用軟質(zhì)拖把或干濕兩用吸塵器，可用清水或清潔劑清洗； ⑤若因使用時(shí)間較長(cháng)而造成磨損或刮花，小面積可進(jìn)行局部修補，若面積較大則建議重新滾涂或鏝涂一次。

　�、尥栖�(chē)、板車(chē)之車(chē)輪請用硬質(zhì)或彈性膠輪，并廠(chǎng)房?jì)韧夥珠_(kāi)使用。

施工方案 篇5

　　本合同工程工期8.5個(gè)月，為保證冬雨季施工的正常進(jìn)行，需對冬雨季施工的措施進(jìn)行精心的安排和準備，制定出冬雨季的施工措施，嚴格按施工技術(shù)規范及監理工程師的要求施工，確保工程質(zhì)量和安全。

　　一、冬季施工措施

　　混凝土、鋼筋混凝土工程當晝夜平均氣溫連續5天低于+5℃時(shí)，按冬季施工措施進(jìn)行安排。晝夜連續10天以上平均氣溫在-3℃以下，路基施工按冬季施工進(jìn)行，當晝夜平均氣溫上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時(shí)，亦按冬季施工辦理。

　　本標所在地冬季寒冷干燥，歷年極端最低氣溫-18~20℃，根據本工程的特點(diǎn)，我單位計劃在20xx年初氣溫較低時(shí)只安排橋梁樁基礎以及地面以下混凝土工程施工；當氣溫低于-10℃時(shí)，不安排任何施工。

　　混凝土冬期施工時(shí)，采取如下保溫措施：

　　1、主要施工方案

　　原材料覆蓋保溫并摻加防凍劑，快速運輸澆注的方法（樁基混凝土不摻加）。

　　2、對原材料的技術(shù)要求

　�、潘�泥：選用水泥熱較大的，水泥強度等級42.5以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其技術(shù)質(zhì)量符合國家現行規范的有關(guān)規定，且水泥用量不低于300kg/m3。

　�、萍毠橇希翰捎眉壟淞己玫挠操|(zhì)、潔凈的中砂，不含有冰塊、雪團，含泥量不大于3%，貯備場(chǎng)地，應選擇地勢較高，不積水的地方。

　�、谴止橇希翰捎眉壟淞己�，硬質(zhì)潔凈、強度較高、抗凍融的石料，含泥量不大于1%，并存放在地勢較高，不積水的地方。

　�、确纼鰟�

　　當施工季節最低氣溫不低于-10℃時(shí)，擬采用北京中亞興業(yè)混凝

　　土外加劑廠(chǎng)生產(chǎn)的.ZX-1混凝土防凍劑，防凍劑的摻量為4%。防凍劑等外加劑必須經(jīng)試驗室檢驗并試配驗證性能良好穩定的產(chǎn)品。

　　3、混凝土的配制、拌合、輸送、灌注及養護措施

　　混凝土采用商品混凝土，水灰比不大于0.5，混凝土的施工宜安排在白天氣溫較高時(shí)進(jìn)行。

　�、虐韬险驹O備保溫措施

　　拌合站的保溫采取用蓬布搭設全封閉暖棚的方法進(jìn)行保溫。暖棚內布置足夠數量的暖氣管道，保證棚內溫度不低于10℃。

　�、苹炷�土的拌合

　　混凝土拌合前應對砂石料及水泥覆蓋保溫，混凝土的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。

　　混凝土攪拌時(shí)間較常溫混凝土施工延長(cháng)50%。

　�、腔炷�土的運輸

　　混凝土采用混凝土運輸車(chē)運輸，并保證在30分鐘內運到施工現場(chǎng)。

　�、然炷�土灌注

　　混凝土在澆筑前應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，施工宜快速

　　進(jìn)行。成型開(kāi)始養護的溫度用蓄熱法養護時(shí)不得低于10℃，灌注樁樁頭覆蓋厚度應考慮鋼筋導熱的影響。

　�、苫炷�土的養護

　　混凝土澆筑完畢后，立即采用草袋進(jìn)行覆蓋保溫養護，養護時(shí)不得向混凝土和覆蓋物表面灑水。在抗壓強度達到設計強度的40%及5Mpa以前，混凝土不得受凍。

　　根據與結構同條件養護試件的試驗，證明混凝土已達到要求的抗凍強度及拆模強度后，方可拆除模板。摻用外加劑的混凝土，當拆除模板后混凝土的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時(shí)，混凝土表面應覆蓋保溫養護。

　　4、注意事項

　　及時(shí)檢查防凍劑及高效減水劑的質(zhì)量和用量；按有關(guān)規定測量水、砂、石料的溫度，砂、石料暖棚、水泥暖棚內以及拌合站暖棚內的環(huán)境溫度，混凝土自攪拌機卸出的溫度，澆筑時(shí)的溫度。并按規定制作標準試件及同條件養護試件對混凝土的質(zhì)量及時(shí)進(jìn)行檢測。

　�。ǘ�）鋼筋工程施工

　　鋼筋的加工、焊接宜在室內進(jìn)行，當必須在室外進(jìn)行時(shí)，應安排在白天氣溫較高時(shí)施工，并采取防雪擋風(fēng)措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。

　�。ㄈ�）路基工程施工

　　1、對冬季施工項目依次排隊，編制實(shí)施性施工組織計劃。

　　2、維護保養冬季施工需用的車(chē)輛、機具設備，充分備足冬季施工期間的工程材料。

　　3、準備施工隊伍的生活設施、取暖照明設備、燃料和其他越冬所需的物資。

　　4、冬季施工的路堤填料，選用未凍結的砂類(lèi)土、卵石土。禁用含水量過(guò)大的粘性土。禁止用凍結填料筑路堤。

　　5、冬季填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松厚應按正常施工減少20%~30%，且最大松鋪厚度不得超過(guò)30cm。壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求。當天填的土必須當天完成碾壓。

　　6、當路堤距路床度面1m時(shí)，應碾壓密實(shí)后停止填筑。豐面鋪一層松土保溫待冬季過(guò)后整理復壓，再分層填至設計標高。

　　7、冬季施工取土坑應遠離填方坡腳。

　　8、冬季填筑的路堤，路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度，壓實(shí)寬度不小于設計寬度。待冬季過(guò)后修整邊坡削去多余部分并拍打密實(shí)或加固。

　　二、雨季施工措施

　　本區屬溫濕帶半濕潤季風(fēng)氣候，季節性強，降雨大部分集中在夏季7、8月份，區域內年平均降水量630mm。

　　根據當地氣象水文資料，有預見(jiàn)性的調整有關(guān)項目工作的順序。

　　雨季盡量安排一些受雨水影響較小的工程施工，若遇大雨刮風(fēng)天氣時(shí)不安排施工。停雨后立即采取必要的措施恢復施工。

　　雨季施工主要采取以下幾方面的措施：

　　1、施工過(guò)程中應隨時(shí)掌握天氣的變化情況，做好施工現場(chǎng)的防護工作，如遇大風(fēng)、暴雨，應做好防汛工作，確保工程和財產(chǎn)不受到損失。

　　2、低洼地段和高填地段的土質(zhì)路基盡可能避開(kāi)雨季施工；橋墩臺基礎在雨季來(lái)臨前結束，以降低工程成本。

　　3、路基及結構物四周均設置排水溝，挖溝土方棄于場(chǎng)地內并筑成連續土壩，雨季土壩內積水采用抽水機排水；施工便道采用單向坡，并加強養護工作，保持道路排水設施通暢，保證車(chē)輛在雨天和雨后能正常行駛。

　　4、料場(chǎng)的防雨措施

　　完善拌和場(chǎng)的排水設施，保證場(chǎng)地內雨水的順利排出，配備足夠的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和機的生產(chǎn)率；預制構件在雨天搭設簡(jiǎn)易雨棚，鋼筋采用雨布覆蓋或在簡(jiǎn)易棚內存放，以免生銹；機械、材料庫等放至較高處，采取防雨、防水、防淹措施；水泥必須存放于高處，按照規范進(jìn)行堆放，防潮防雨。雨后澆筑混凝土應隨時(shí)檢測砂、石的含水量，重新填發(fā)級配單，及時(shí)調整施工配合比，確�；炷�土施工質(zhì)量；。

　　6、施工現場(chǎng)的防雨措施

　�、怕坊�土方施工期間，始終保持場(chǎng)地的良好排水狀態(tài)，對雨季施工地段，應先完成涵洞并修建好臨時(shí)排水溝，以控制地表水。雨季施工的路堤，施工時(shí)采取隨挖、隨運、隨鋪、及時(shí)碾壓和整平，當天填筑的土層當天完成壓實(shí)，每一層壓實(shí)面按設計要求施作橫坡以利于排水，盡量控制在雨前將鋪筑的松土碾壓密實(shí)，不致于積水；雨后禁止機動(dòng)車(chē)輛在未曬干的路基上行；加強現場(chǎng)人工排水，必要時(shí)用水泵強排，確保路基不被水浸泡。

　�、埔殉尚偷穆坊�邊坡上修筑臨時(shí)泄水槽，路堤邊緣設置臨時(shí)擋水路緣，用砂漿進(jìn)行必要的防護；已培路肩的路堤，每隔20米左右留出瀉水口，以便通泄水槽排水，保證路基不受沖刷破壞。

　�、谴蠓搅炕炷�土構件澆筑時(shí)，加強對天氣情況的掌握，盡量避開(kāi)雨天施工，陰天施工時(shí)準備足夠數量的防雨蓋布，澆混凝土遇陣雨時(shí)，應搭設雨棚，確�；炷�土不被雨淋，表面破壞并在允許留置施工縫的位置迅速作出停止施工的安排。

　�、葮蚝�基礎施工時(shí)，在基坑外周?chē)�設截排水溝，避免地表水流入基坑內，基坑內四周設匯水溝，雨后及時(shí)將基坑內積水用人工或機械排出，以免基坑浸泡，影響地基承載力。

　�、梢验_(kāi)挖的水溝、集水井等，采取有效的防護措施，防止堵塞并及時(shí)疏通。

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