【精華】施工方案模板合集9篇
為了確保工作或事情能高效地開(kāi)展，就不得不需要事先制定方案，方案屬于計劃類(lèi)文書(shū)的一種。寫(xiě)方案需要注意哪些格式呢？以下是小編為大家收集的施工方案9篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
施工方案 篇1
一、編制依據
1、 1施工圖紙：
1.給排水管道綜合平面圖（TL0401S-S0202（變））
1.2現行國家工程質(zhì)量驗收規范：
1.2.1《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規范》（GB50204-20xx）。
1.2.2《鋼筋焊接及驗收規程》（JGJ18-20xx）。
1.2.3《電力建設施工及驗收技術(shù)規范》（SDJ69-87）。
1.2.4《火電施工質(zhì)量驗收評定標準》。
1.2.5《電力建設安全施工管理規定》。
二、工程概況及特點(diǎn)
本工程為*******室外給排水管道、消防給水及生產(chǎn)給水安裝工程，排水管道總長(cháng)度為****米，管材為預制鋼筋砼排水管，直徑有：**㎜、***㎜、**㎜及*焊接*，排水檢查井采用直徑1000㎜鋼筋砼檢查井，鑄鐵井座井蓋；排水管基礎采用C15.120�；炷�，管道坡度為：百分之一、千分之四，兩種。室外給水管道總長(cháng)度為***米，管材為焊接鋼管。
三、主要施工工序施工方法
3.1施工工序：
3.1.1總體施工工序為：先施工#4區給排水管道，再施工#3區給排水管道，待塔吊拆除后在進(jìn)行連接。
3.1.2排水管道具體施工工序為：測量放線(xiàn)-土方開(kāi)挖-清基底-基底墊層-混凝土管對口-砼檢查井-上部砼-通水試驗-土方回填
3.1.3給水管道具體施工工序為：測量放線(xiàn)-土方開(kāi)挖-清基底-沙墊層-管道防腐-管道安裝-通水打壓-土方回填
3.2施工方法：
排水管道：
3.2.1土方工程
本工程土方工程，排水溝道總長(cháng)約470米，土方總量約2600m3，土方開(kāi)挖采用返鏟挖掘機坑外挖土，放坡系數0.75，管道交叉處一次開(kāi)挖至-3.5米，RW管下預留300㎜土層，DD管下預留200㎜土層，余土采用人工挖土，人工找坡，檢查井下部的土方采用人工開(kāi)挖，基槽底部挖300×500排水溝，每隔20米設500×500×800集水坑，DD管在RW管挖土放坡邊坡上，待RD管施工完，土方回填夯實(shí)至RW基底標高后，側面人工挖土，再施工。自卸汽車(chē)運土方，運至指定地點(diǎn)，土方開(kāi)挖分段進(jìn)行，每段20米，第一段20米，土方外運，第一段施工完后開(kāi)挖下一段，所挖土方回填前一段。
3.2.2墊層：
a、 砼墊層采用人工搭溜槽澆筑，每隔20米設一個(gè)溜槽，槽下用人工推車(chē)澆筑。
b、 機械挖完土方后，釘龍門(mén)板，定出管道中心線(xiàn)和標高控制線(xiàn)按設計要求放坡。
c、 人工清土，按設計墊層底標高和坡度清土。
d、 支模、澆筑砼墊層，用木抹子拉毛。
e、 管道兩邊的砼待管道安裝校正完后二次支模澆筑。
3.2.3砼管安裝
a、 釘龍門(mén)板，拉線(xiàn)，線(xiàn)為管道中心線(xiàn)和距管頂200㎜控制線(xiàn)，線(xiàn)的坡度為設計管道坡度。
b、 排管、接口，本工程采用的砼管為平口對接砼管，管道接口校正后，兩側用石子卡住，整段管道校正完后，用1：2水泥砂漿抹口，待兩個(gè)檢查井之間的管道都校正好后，支模澆筑管道兩側的砼。
3.2.4砼檢查井：
a、 施工順序：底板鋼筋-底板模板-底板砼-側壁鋼筋-側壁模板-側壁砼-預制砼井蓋-砌磚-安裝鑄鐵井蓋
b、 檢查井采用Φ1000㎜鋼筋砼檢查井，砼底板厚200㎜，Φ12雙層鋼筋網(wǎng)，砼檢查井壁厚150㎜，砼井壁內側配φ6@150鋼筋網(wǎng)，砼為C25爬梯用Φ18鋼筋制做安裝在檢查井側壁，間距360㎜。
c、 檢查井在排水管校正完后，即開(kāi)始綁筋支模，井身采用寬100㎜鋼模拼成，預制井蓋在場(chǎng)外預制，井身拆�；靥詈蟋F場(chǎng)安裝，安裝完后砌筑井頸安裝鑄鐵井蓋，
d、 砼澆筑時(shí)采用人工搭溜槽澆筑。
3.2.5回填土：
a、 閉水試驗結束采用人工回填，兩臺蛙式打夯機配合。
b、 回填土每層厚度200㎜。
c、 如固定端回填至RW管墊層底，將RW管外土方挖至管外300㎜，施工RW管墊層，RW管施工完后繼續回填至設計地面標高。
給水管道：
3.2.6土方工程：給水溝道長(cháng)為約312米，土方量約為600m3土方開(kāi)挖采用返鏟挖掘機坑外挖土，在進(jìn)行土方開(kāi)挖時(shí)，因為不得擾動(dòng)管下原土層，所以采用挖掘機進(jìn)行挖土時(shí)溝槽底部應留有300㎜厚的土方采用人工進(jìn)行清理。自卸汽車(chē)運土方。所挖土方必須全部運走，運至指定地點(diǎn)土方開(kāi)挖分段進(jìn)行，每段20米，第一段20米，土方外運，第一段施工完后開(kāi)挖下一段，所挖土方填前一段。根據施工進(jìn)度現場(chǎng)調配回填土。
3.2.7基礎夯實(shí)：依據圖紙設計要求，如為未經(jīng)擾動(dòng)的原狀土層，則天然地基進(jìn)行夯實(shí)。如為回填土，則在回填土地段做300mm灰土墊層。
3.2.8管道防腐：采用底漆二度加環(huán)氧煤瀝表漆防腐涂料二度。在鋼管安裝前完成。
3.2.9管道安裝：
3.2.9.1鋼管的安裝
管道在安裝時(shí)，位置應準確，標高及坡度必須準確，中心應成直線(xiàn)，不得出現彎曲等現象。鋼管安裝采用焊接，電焊工必須持有有效的相應等級的焊工證件，所采用的電焊條應有合格證，及復檢報告。在焊接時(shí)電焊條應進(jìn)行烘干，不可采用受潮或過(guò)期的焊條進(jìn)行焊接。管道在焊時(shí)應做成坡口，且打磨平整，管口平直的偏差應小于1㎜，最大也不得超過(guò)2㎜。焊縫應不含砂眼，窩穴，氣眼及焊渣，外表面呈整齊魚(yú)鱗狀。焊接完畢以后必須清凈焊渣，浮皮及碎屑。
3.2.10土方回填：管道安裝完畢后，應盡快進(jìn)行水壓試驗，試驗壓力應為其工作壓力的1.25倍且不小于1.5Mpa待試壓完畢后焊口必須進(jìn)行防腐方可進(jìn)行土方的回填，回填時(shí)應做好隱蔽工程驗收并做好記錄�；靥钔练綍r(shí)管道兩側及管頂以上300㎜部分應采用砂土或顆粒徑不大于12mm的土壤回填經(jīng)夯實(shí)后方可回填原土�；靥钔林胁坏脫接谢炷�，碎石，石塊和大于100㎜的堅實(shí)土塊，不得采用凍土塊進(jìn)行回填。管頂兩側就同時(shí)對稱(chēng)回填，應嚴格分層夯實(shí)。并不得損壞管子的防腐層，分層夯實(shí)時(shí)虛鋪厚度不得大于0.3m，夯實(shí)時(shí)采用電動(dòng)夯機進(jìn)行打夯，用機械回填管溝時(shí)，機械不得在管道上方行走。
四、勞動(dòng)力需用量計劃
詳見(jiàn)勞動(dòng)力需用量計劃表
五、機械、工器具計劃
詳見(jiàn)機械、工器具計劃表
六、安全生產(chǎn)、文明施工及安全技術(shù)保證措施
溝槽每30m設一座下人爬梯，爬梯用鋼腳手桿搭設。
6.1所有參加施工的作業(yè)人員必須經(jīng)安全檢查技術(shù)操作培訓合格。操作人員有權拒絕執行違反安全規定的指令，嚴禁灑后作業(yè)。
6.2特殊工種（電工、電焊工、機械操作、吊裝操作工等）必須經(jīng)培訓考試合格后持證上崗。
6.3各工種工序施工前須由施工負責人進(jìn)行技術(shù)交底，并簽字。
6.4設專(zhuān)職安全員，建立定期安全檢查制度、檢查有記錄，對查出的隱患及時(shí)整改，對嚴重情況有權停止施工并立即向項目經(jīng)理匯報，并要求停工。
6.5施工場(chǎng)地內外及場(chǎng)內電纜保護區未征得有關(guān)部門(mén)同意嚴禁開(kāi)挖等，地下作業(yè)加強對場(chǎng)內電纜保護。
6.6基坑四周未回填前設防護欄桿。
6.7入現場(chǎng)的施工人員必須遵守各項規章制度且聽(tīng)從安監人員的指揮。
6.8施工人員進(jìn)入現場(chǎng)必須正確配戴安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶并且把安全帶系在高處牢固的腳手架或其它物體上。
6.9登高作業(yè)時(shí)所使用的工具必須放在工具袋內，嚴禁放在模板或跳板上，以防落物傷人。
6.10本工程所用的電器設備一律由專(zhuān)業(yè)的電工負責接線(xiàn)、檢修，所使用的電器設備應有良好的接地且應將電源線(xiàn)接在漏電保護器下。
6.11電焊工使用電器工具時(shí)應戴好絕緣手套，穿好絕緣靴，移動(dòng)電線(xiàn)時(shí)嚴禁生拉硬拽。
6.12在進(jìn)行土方開(kāi)挖時(shí)必須按規定進(jìn)行放坡，防止土方坍塌，在安裝管道時(shí)，溝槽上方應設有安全監護人，對溝槽兩側的土方動(dòng)勢進(jìn)行觀(guān)察，發(fā)現有裂紋或有土方塌方的跡象時(shí)及時(shí)通知溝槽內施工人員好撤離現場(chǎng)，待處理完畢確認安全以后方可繼續施工。進(jìn)入施工現場(chǎng)的人員必須進(jìn)行三級安全教育，并經(jīng)安全考試合格方可參加施工。
6.13為了確保工程質(zhì)量，在進(jìn)行管道安裝焊接時(shí)應嚴格執行現行國家施工及驗收規范的規定進(jìn)行施工及工程驗收，且應嚴格執行三級檢查驗收制度。做好施工記錄。及隱蔽工程驗收記錄。
6.14參加施工的人員應經(jīng)體檢，高血壓、心臟病等病癥的人員不得參加施工。
6.15參加現場(chǎng)施工的人員不得酗酒、打架斗毆、不得在現場(chǎng)吸煙、亂扔雜物。
6.16工人進(jìn)入施工現場(chǎng)衣著(zhù)應整齊且統一穿好工作服，正確佩帶胸卡。
6.17安全防護：挖完土方的溝道上方四周應安放安全圍欄，夜間應設警戒燈。
施工方案 篇2
一、屋面保溫層做法：
1、采用水泥膨脹珍珠巖保溫砂漿現澆鋪設；
2、保溫層配比為：水泥：膨脹珍珠巖=1：8（體積比），在找坡最薄處為30mm；
3、水泥：425#普通硅酸鹽水泥；
4、膨脹珍珠巖：顆粒粒度0.1～3mm；
二、施工工藝及施工技術(shù)：
1、施工工藝：基層處理→保溫砂漿攪拌→鋪設、壓緊→刮平→找平。
2、施工技術(shù)：
�、�、基層處理：在抹水泥膨脹珍珠巖保溫砂漿之前，應事先檢查基層，基層過(guò)于凹凸的部位，高出的部分須剔平，低處用水泥砂漿分層填實(shí)，基層表面的灰塵、污垢等應事先清除干凈。
�、扑嗯蛎浾渲閹r保溫砂漿攪拌：
機械攪拌：
a、攪拌之前先將所需水量倒入攪拌機內，啟動(dòng)攪拌機1～2分鐘后加入水泥膨脹珍珠巖保溫砂漿粉料。
b、攪拌時(shí)間以1.5～2.0分鐘為宜。
c、水泥膨脹珍珠巖保溫砂漿的加水量以拌和好的料漿稠度為7.5cm左右，密度控制在950～1050g/L加水量一般為，粉料：水=1：1（重量比）。
d、攪拌好的水泥膨脹珍珠巖保溫砂漿要及時(shí)裝車(chē)運至施工現場(chǎng)，超過(guò)使用時(shí)間的砂漿嚴禁加水后在用。
人工攪拌：
人工攪拌時(shí)必須攪拌均勻，并嚴格控制加水量，不能使水泥膨脹珍珠巖保溫砂漿過(guò)稀，同時(shí)要求在鐵板或灰槽中攪拌，嚴禁在鋪設面或室內地面攪拌。
鋪設保溫層：
首先將屋面各控制點(diǎn)的高度用水泥膨脹珍珠巖保溫砂漿或普通砂漿做好，然后根據已做好的控制點(diǎn)拉線(xiàn)，將水泥膨脹珍珠巖保溫砂漿按照壓縮比（壓縮比是指屋面上松散的保溫層厚度與壓實(shí)后的厚度之比）為130%的比例進(jìn)行虛鋪保溫層，同時(shí)找坡，虛鋪后的保溫層用木杠壓緊、刮平，再壓實(shí)至設計厚度。
三、質(zhì)量要求：
1、水泥膨脹珍珠巖保溫砂漿與基層及各層砂漿之間應粘結牢固，不得有空鼓、起泡、裂縫、漏壓等缺陷。
2、接茬處平整，表面光滑整潔。
施工方案 篇3
一、開(kāi)展勞動(dòng)競賽的目的
我項目部位了充分挖掘下屬個(gè)工程隊的潛力，確保本項目按期完成和保質(zhì)量、保進(jìn)度、保安全、環(huán)境，創(chuàng )建示范工程的目標的實(shí)現，制定本辦法。
二、指導思想
1、以公司下發(fā)的《文明標準化施工管理手冊》為指導，以依靠廣大職工為出發(fā)點(diǎn)，以公司下達的施工計劃為依據，以推動(dòng)工程任務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全、高效為目標，組織工程隊開(kāi)展勞動(dòng)競賽，激發(fā)和調動(dòng)工程隊的士氣和干勁。
2、開(kāi)展勞動(dòng)競賽，必須堅持實(shí)事求是，以工程施工實(shí)際出發(fā)，統一組織，加強領(lǐng)導，促進(jìn)管理科學(xué)化，操作規范化，做到公平公正，堅持標準，嚴格考核。
三、組織領(lǐng)導
1、為了確保勞動(dòng)競賽科學(xué)有序開(kāi)展，我項目部成立了勞動(dòng)競賽領(lǐng)導小組，組長(cháng)：任國彥，副組長(cháng)：夏宏偉、昝會(huì )統，組員：崔文軍、胡崇超、張松、高博。
2、領(lǐng)導小組的主要職責是：領(lǐng)導本項目部的勞動(dòng)競賽工作，組織勞動(dòng)競賽的開(kāi)展，制定勞動(dòng)競賽活動(dòng)的計劃、辦法，并組織實(shí)施；貫徹落實(shí)上級關(guān)于勞動(dòng)競賽的安排部署，匯總上報勞動(dòng)競賽活動(dòng)開(kāi)展情況；組織對勞動(dòng)競賽的檢查、考核、評比和總結工作。
四、勞動(dòng)競賽時(shí)間
競賽活動(dòng)從20xx年4月2日開(kāi)始，工分3個(gè)階段：
20xx年4月2日—20xx年4月12日為第一階段
20xx年5月5日—20xx年5月15日為第二階段
20xx年6月5日—20xx年6月15日為第三階段
五、競賽內容
1、工程質(zhì)量
認真貫徹落實(shí)《建筑法》和《工程質(zhì)量管理條例》以及公司“精細化管理”目標有關(guān)于《工程質(zhì)量管理條例》的規定，嚴格按技術(shù)操作規程和施工規范施工，工作質(zhì)量各項指標達到規定要求。
2、工程進(jìn)度
建立健全進(jìn)度控制組織體系，明確各層次控制人員的具體任務(wù)和工作職責，按項目部下達的進(jìn)度計劃落實(shí)。
3、安全生產(chǎn)
認真貫徹國家的安全管理法規和《安全生產(chǎn)管理辦法》，安全工作領(lǐng)導、措施到位，杜絕各類(lèi)等級安全事故，實(shí)現安全生產(chǎn)。
4、文明施工
加強文明工地建設，做到施工現場(chǎng)整潔有序；材料堆放合理整齊；機械擺放整齊有序；標識內容齊全、清楚；宣傳欄、標語(yǔ)牌新穎醒目；各種操作規程完善，宣傳力度大。
5、環(huán)境保護
組織機構健全，制度完善，措施得力，廢水、棄土處理合理，減少污染和揚塵。
六、獎勵與評比
1、獎勵辦法項目部拿出一定資金作為獎勵基金，對各工程隊進(jìn)行月度考核和日常巡查制度相結合的辦法，通過(guò)評價(jià)工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工、環(huán)境保護等五大控制目標執行情況，對工程隊評Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等級并給予相應的獎罰，具體評分辦法如下：得分=精細化管理目標評分（100分）+巡查評分（50分）=150分120分以上為Ⅰ級，獎勵1000元；90分以上為Ⅱ級，不獎不罰；90分以下為Ⅲ級，罰款1000元。
2、各工程隊有下列情況之一者，不參與評比
�。�1）、各種原材料及外購構件在未經(jīng)檢驗或經(jīng)檢驗不合格時(shí)用于工程中；
�。�2）、在材料選用時(shí)以次充好，弄虛作假，與實(shí)際嚴重不符；
�。�3）、在日常巡查抽檢過(guò)程中，對所列各項檢查內容在統一作業(yè)點(diǎn)、問(wèn)題出現2次以上；
�。�4）、現場(chǎng)管理混亂、文明施工差，被上級有關(guān)部門(mén)提出批評；
�。�5）、嚴重違反施工規范，發(fā)生工程質(zhì)量事故；
�。�6）、嚴重違反安全施工規范，野蠻施工，情節嚴重，發(fā)生較大經(jīng)濟損失。
七、注意事項
1、提高認識。勞動(dòng)競賽是依靠廣大職工搞好項目施工的重要載體，對促進(jìn)項目健康、持續發(fā)展具有重要意義，各工程隊必須充分認識，積極參與。
2、貼近中心。要緊緊圍繞施工工作的中心任務(wù)，科學(xué)有序的開(kāi)展競賽活動(dòng)，不能走形式、走過(guò)場(chǎng)。
3、依靠職工。要切合實(shí)際，制定出具體的競賽細則，認真組織職工實(shí)施，要鼓勵廣大職工和各方面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員在競賽中當先鋒、唱主角、顯身手，增效益。
施工方案 篇4
1、 鋼結構防腐蝕措施
�。�1）耐候鋼：耐腐蝕性能優(yōu)于一般結構用鋼的鋼材稱(chēng)為耐候鋼，一般含有磷、銅、鎳、鉻、鈦等金屬，使金屬表面形成保護層，以提高耐腐蝕性。其低溫沖擊韌性也比一般的結構用鋼好。標準為《焊接結構用耐候鋼》（GB4172-84）。
�。�2）熱浸鋅：熱浸鋅是將除銹后的鋼構件浸入600℃左右高溫融化的鋅液中，使鋼構件表面附著(zhù)鋅層，鋅層厚度對5mm以下薄板不得小于65μm，對厚板不小于86μm。從而起到防腐蝕的目的。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是耐久年限長(cháng)，生產(chǎn)工業(yè)化程度高，質(zhì)量穩定。因而被大量用于受大氣腐蝕較嚴重且不易維修的室外鋼結構中。如大量輸電塔、通訊塔等。近年來(lái)大量出現的輕鋼結構體系中的壓型鋼板等。也較多采用熱浸鋅防腐蝕。熱浸鋅的首道工序是酸洗除銹，然后是清洗。這兩道工序不徹底均會(huì )給防腐蝕留下隱患。所以必須處理徹底。對于鋼結構設計者，應該避免設計出具有相貼合面的構件，以免貼合面的縫隙中酸洗不徹底或酸液洗不凈。造成鍍鋅表面流黃水的現象。熱浸鋅是在高溫下進(jìn)行的。對于管形構件應該讓其兩端開(kāi)敞。若兩端封閉會(huì )造成管內空氣膨脹而使封頭板爆裂，從而造成安全事故。若一端封閉則鋅液流通不暢，易在管內積存。
�。�3）熱噴涂鋁（鋅）復合涂層：這是一種與熱浸鋅防腐蝕效果相當的長(cháng)效防腐蝕方法。具體做法是先對鋼構件表面作噴砂除銹，使其表面露出金屬光澤并打毛。再用熱噴涂設備的熱源（乙炔—氧燃燒火焰、電弧、等離子弧等）將不斷送出的鋁（鋅）絲融化，并用壓縮空氣吹附到鋼構件表面，以形成蜂窩狀的鋁（鋅）噴涂層（厚度約80μm~100μm）。最后用環(huán)氧樹(shù)脂或氯丁橡膠漆等涂料填充毛細孔，以形成復合涂層。此法無(wú)法在管狀構件的內壁施工，因而管狀構件兩端必須做氣密性封閉，以使內壁不會(huì )腐蝕。這種工藝的優(yōu)點(diǎn)是對構件尺寸適應性強，構件形狀尺寸幾乎不受限制。大到如葛洲壩的船閘也是用這種方法施工的.。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)則是這種工藝的熱影響是局部的，受約束的，因而不會(huì )產(chǎn)生熱變形。與熱浸鋅相比，這種方法的工業(yè)化程度較低，噴砂噴鋁（鋅）的勞動(dòng)強度大。
�。�4）涂層法：涂層法防腐蝕性一般不如長(cháng)效防腐蝕方法（但目前氟碳涂料防腐蝕年限甚至可達50年）。所以用于室內鋼結構或相對易于維護的室外鋼結構較多。它一次成本低，但用于戶(hù)外時(shí)維護成本較高。涂層法的施工的第一步是除銹。優(yōu)質(zhì)的涂層依賴(lài)于徹底的除銹。所以要求高的涂層一般多用噴砂噴丸除銹，露出金屬的光澤，除去所有的銹跡和油污�，F場(chǎng)施工的涂層可用手工除銹。涂層的選擇要考慮周?chē)沫h(huán)境。不同的涂層對不同的腐蝕條件有不同的耐受性。涂層一般有底漆（層）和面漆（層）之分。底漆含粉料多，基料少。成膜粗糙，與鋼材粘附力強，與面漆結合性好。面漆則基料多，成膜有光澤，能保護底漆不受大氣腐蝕，并能抗風(fēng)化。不同的涂料之間有相容與否的問(wèn)題，前后選用不同涂料時(shí)要注意它們的相容性。涂層的施工要有適當的溫度（5~38℃之間）和濕度（相對濕度不大于85%）。涂層的施工環(huán)境粉塵要少，構件表面不能有結露。涂裝后4小時(shí)之內不得淋雨。涂層一般做4~5遍。干漆膜總厚度室外工程為150μm，室內工程為125μm，允許偏差為25μm。在海邊或海上或是在有強烈腐蝕性的大氣中，干漆膜總厚度可加厚為200~220μm。
�。�5） 陰極保護法：在鋼結構表面附加較活潑的金屬取代鋼材的腐蝕。常用于水下或地下結構。
2、 鋼結構的安裝要點(diǎn)
�。�1） 摩擦系數： ，其中F為抗滑移試驗所測得的使試件產(chǎn)生初始滑移的力，nf為摩擦面數，為與F對應的高強螺栓擰緊預拉力實(shí)測值之和。
�。�2） 扭矩系數： ，其中d為高強螺栓公稱(chēng)直徑（mm），M為施加扭矩值（N﹒M ），P為螺栓預緊力。10、9級高強度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數K的平均值為0、110～0、150。其標準偏差應小于等于0、010。
�。�3）初擰扭矩：為了縮小螺栓緊固過(guò)程中鋼板變形的影響，可用二次擰緊來(lái)減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強螺栓第一次擰為初擰，使其軸力宜達到標準軸力的60%～80%。
�。�4）終擰扭矩：高強螺栓最后緊固用的扭矩為終擰扭矩�？紤]各種預應力的損失，終擰扭矩一般比按設計預拉力作理論計算的扭矩值大5%～10%。
3、 鋼結構的驗收
�。�1）保證項目：保證項目是保證工程安全或使用功能的重要檢查項目。無(wú)論質(zhì)量等級評定合格或優(yōu)良，均必須全部滿(mǎn)足規定指標要求。對于不同的分項工程GB5021-95明確規定了保證項目?jì)热�，保證項目只要求滿(mǎn)足，無(wú)優(yōu)良、合格之分。
�。�2）基本項目：基本項目是保證工程安全或使用功能的基本檢驗項目，其指標分“合格”和“優(yōu)良”兩級，是評定分項工程質(zhì)量等級的條件之一。
�。�3）允許偏差項目：允許偏差項目是分項工程實(shí)測檢驗中規定有允許偏差范圍的項目。檢驗評定時(shí)允許有少量抽檢點(diǎn)的測量值略超過(guò)允許偏差范圍。
�。�4）觀(guān)感質(zhì)量評分：觀(guān)感質(zhì)量由三人以上共同檢驗評定。鋼結構加工和安裝的檢驗項目及標準如下表。觀(guān)感質(zhì)量評定時(shí)對每個(gè)項目抽10個(gè)點(diǎn)進(jìn)行評定，按合格率評級，標準見(jiàn)觀(guān)感質(zhì)量評定標準表。
【漆前表面處理相關(guān)知識】
工件在加工、運輸、存放等過(guò)程中，表面往往帶有氧化皮、鐵銹制模殘留的型砂、焊渣、塵土以及油和其他污物。要使深層能牢固地附著(zhù)在工件的表面上，在涂裝前就必須對工件表面進(jìn)行清理，否則，不僅影響涂層與基體金屬的結合力和抗腐蝕性能，而且還會(huì )使基體金屬在即使有涂層防護下也能繼續腐蝕，使涂層剝落，影響工件的機械性能和使用壽命。因此工件涂漆前的表面處理是獲得質(zhì)量?jì)?yōu)良的防護層，延長(cháng)產(chǎn)品使用壽命的重要保證和措施。
為提供良好的工件表面，涂漆前對工件表面的處理有以下幾點(diǎn)：
1、無(wú)油污及水分
2、無(wú)銹跡及氧化物
3、無(wú)粘附性雜質(zhì)
4、無(wú)酸堿等殘留物
5、工件表面有一定的粗糙度
常用的表面處理方法有：
手工處理：如刮刀、鋼絲刷或砂輪等。用手工可以除去工件表面的銹跡和氧化皮，但手工處理勞動(dòng)強度大，生產(chǎn)效率低，質(zhì)量差，清理不徹底。
化學(xué)處理：主要是利用酸性或堿性溶液與工件表面的氧化物及油污發(fā)生化學(xué)反應，使其溶解在酸性或堿性的溶液中，以達到去除工件表面銹跡氧化皮及油污的目的�；瘜W(xué)處理適應于對薄板件清理，但缺點(diǎn)是：若時(shí)間控制不當，即使加緩蝕劑，也能使鋼材產(chǎn)生過(guò)蝕現象。對于較復雜的結構件和有孔的零件，經(jīng)酸性溶液酸洗后，浸入縫隙或孔穴中的余酸難以徹底清除，若處理不當，將成為工件以后腐蝕的隱患，且化學(xué)物易揮發(fā)，成本高，處理后的化學(xué)排放工作難度大，若處理不當，將對環(huán)境造成嚴重的污染。隨著(zhù)人們環(huán)保意識的提高，此種處理方法正被機械處理法取代。
機械處理法：主要包括拋丸法和噴丸法。拋丸法清理是利用離心力將彈丸加速，拋射至工件進(jìn)行除銹清理的方法。但拋丸靈活性差，受場(chǎng)地限制，清理工件時(shí)有些盲目性，在工件內表面易產(chǎn)生清理不到的死角。設備結構復雜，易損件多，特別是葉片等零件磨損快，維修工時(shí)多，費用高，一次性投入大。
噴丸又分為拋丸和噴砂。用噴丸進(jìn)行表面處理，打擊力大，清理效果明顯。但噴丸對薄板工件的處理，容易使工件變形，且鋼丸打擊到工件表面（無(wú)論拋丸或噴丸）使金屬基材產(chǎn)生變形，由于Fe3o4和Fe2o3沒(méi)有塑性，破碎后剝離，而油膜與基材一同變形，所以對帶有油污的工件，拋丸、噴丸無(wú)法徹底清除油污。在現有的工件表面處理方法中，清理效果最佳的還數噴砂清理。噴砂適用于工件表面要求較高的清理。但是我國目前通用噴砂設備中多由鉸龍、刮板、斗式提升機等原始笨重輸砂機械組成。用戶(hù)需要施建一個(gè)深地坑及做防水層來(lái)裝置機械，建設費用高，維修工作量及維修費用極大，噴砂過(guò)程中產(chǎn)生大量的矽塵無(wú)法清除，嚴重影響操作工人的健康并污染環(huán)境。
隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)不斷的提高，隨著(zhù)人們對產(chǎn)品質(zhì)量的不斷要求，隨著(zhù)高科技的設備不斷在企業(yè)中產(chǎn)生應用，隨著(zhù)人們環(huán)境意識的提高，環(huán)保部門(mén)的嚴格要求，治理?yè)P塵污染及噪聲環(huán)境已是刻不容緩。企業(yè)的競爭越來(lái)越激烈，那么如何在激烈的競爭中獲得優(yōu)勢，就成為決定企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。事實(shí)告訴我們，嚴把生產(chǎn)環(huán)節，是保證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的前提，控制環(huán)境污染是我們每個(gè)人的責任。
施工方案 篇5
一、概述
本合同段K107+063、34五里坡1號大橋全長(cháng)186、19m，最大橋高36、74m，上部結構為一聯(lián)8-20m預應力混凝土先簡(jiǎn)支后連續箱梁，下部結構為薄壁空心墩及雙柱式方墩、重力式橋臺、擴大基礎。橋位處無(wú)水。
二、施工方案
安排一個(gè)橋梁隊施工，設置一個(gè)預制場(chǎng)和一座混凝土攪拌站。預制場(chǎng)和五里坡1號橋的混凝土由攪拌站采用輸送泵直接供應，其他結構物的混凝土采用汽車(chē)運輸。鋼筋在加工場(chǎng)集中制作，現場(chǎng)綁扎。
�。ㄒ唬┪謇锲�1號橋
擴大基礎的基坑土質(zhì)部分采用人工配合挖掘機開(kāi)挖，巖石部分采用風(fēng)鎬破碎或小排炮松動(dòng)爆破；模板采用組合鋼模，混凝土泵送入模，分層澆筑，機械振搗，覆蓋、灑水養護。
墩臺身采用搭設鋼管腳手架施工，外模采用大塊鋼模，汽車(chē)吊配合人工安裝，薄壁空心墩的內模采用鋼木組合模板。
1#柱式方墩一模到頂澆筑，
2#柱式方墩以系梁為界分兩次澆筑，薄壁空心墩以3m分段依次向上澆筑�；炷帘盟腿肽�，水平分層澆筑，機械振搗，塑料薄膜包裹養護。橋臺的臺身和側墻分開(kāi)澆筑，臺帽采用定型鋼模一次澆筑成型。
柱式方墩的系梁、蓋梁采用無(wú)落地工字鋼支架現澆，工字鋼安放在插于墩柱預留孔洞內的鋼棒上，底模和外側模采用大塊鋼模，鋼筋骨架在現場(chǎng)焊接、綁扎成型，汽車(chē)吊整體吊裝。薄壁空心墩的墩帽采用在墩壁上預埋牛腿，設型鋼扇形托架，安裝大塊鋼模施工。
20m箱梁梁體較重，在便道上難以運輸，在太白橋臺后的路基上設預制場(chǎng)集中預制，采用整體式鋼端模、大塊定型鋼側模、抽拉式鋼內模施工。鋼筋在制梁臺座上綁扎，混凝土采用布料機入模，水平分層連續澆筑，插入式振動(dòng)器搗固，蒸汽養生。龍門(mén)吊場(chǎng)內移運、裝車(chē)，軌道式電動(dòng)運梁臺車(chē)運輸和喂梁，EBG100型架橋機架設。
三、五里坡1號橋施工方法
�。ㄒ唬┗A施工
1、施工準備
本橋梁地處山高、坡陡、溝深地帶，施工前首先清除基坑周?chē)Ｊ�，修筑便道及施工平臺，清理作業(yè)場(chǎng)地，作好基坑周?chē)踩雷o。根據施工地形、地質(zhì)實(shí)際情況，采用噴射混凝土或其它方法進(jìn)行坡面防護。
2、基坑開(kāi)挖
基坑采用人工配合挖掘機開(kāi)挖，對不能用挖掘機開(kāi)挖的巖石部分采用風(fēng)鎬破碎或風(fēng)槍打眼小排炮松動(dòng)爆破。開(kāi)挖形式采取上部土質(zhì)放坡、下部入巖部分垂直坑壁，基底尺寸要滿(mǎn)足基礎輪廓要求。
3、基底處理
基底為干土時(shí)，將其濕潤。過(guò)濕土在基底設計標高下夯填一層10～15cm碎石層，并用砂漿抹面�；酌鏋閹r石時(shí)，加以濕潤，鋪一層2～3cm水泥砂漿。于砂漿初凝前澆筑第一層混凝土。
4、基底檢驗
澆筑基礎混凝土前，對基坑進(jìn)行隱蔽工程檢查，其內容為：基底平面位置、標高，基底土質(zhì)是否與設計相符，承載力是否滿(mǎn)足設計要求；基底有無(wú)積水、雜物、松散土質(zhì)，是否清潔、平整。
5、混凝土澆筑
基底處理檢驗后盡快澆筑混凝土，采用組合鋼模板，垂直開(kāi)挖的巖石基坑不需立模，混凝土滿(mǎn)灌。泵送混凝土入模，水平分層連續澆筑，機械振搗�；A混凝土澆筑前，按設計和規范要求綁扎與墩柱之間的連接鋼筋。鋼筋在現場(chǎng)集中加工，現場(chǎng)綁扎成型。
6、混凝土養護
混凝土澆筑完畢收漿后，及時(shí)采用麻袋片覆蓋，灑水養護。當氣溫低于5℃時(shí)，要覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。拆模驗收后，及時(shí)回填基坑，并按規定夯實(shí)。
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該橋的1#和2#橋墩為雙柱式方墩，3#～7#橋墩為單柱式薄壁空心墩，其中2#橋墩在墩高11m處設一道系梁。
1、薄壁空心墩施工
�。�1）施工工藝流程
薄壁空心墩施工工藝流程見(jiàn)圖5-5。
�。�2）模板工程
空心墩的墩身高18～34m。墩身截面外形尺寸為5×2、8m，壁厚35cm。外模采用拼裝式大塊定型鋼模，沿高度方向按1、5m分節，異型模單獨加工，面板厚6mm，框架采用L7、5×5角鋼和[10槽鋼制作，內模采用鋼木組合模板。模板設計要有足夠的強度、剛度和穩定性，嚴格按鋼結構設計規范進(jìn)行加工，面板平整度和外觀(guān)幾何尺寸要符合設計及施工規范要求。
模板檢查合格后，均勻涂刷脫模劑，人工配合汽車(chē)吊進(jìn)行拼裝，并在接縫處夾雙面止漿帶防止漏漿。模板安裝好后，檢查其平面位置、標高是否符合設計要求，調整好后固定牢固；支架采用鋼管腳手架，支架的搭設和模板支撐要牢固穩定，確�；炷翝仓^(guò)程模板不變形、不移位。
�。�3）鋼筋加工及綁扎
所用鋼筋必須有出廠(chǎng)合格證和質(zhì)量檢驗證明，按規定進(jìn)行抽檢，各項指標符合設計及規范要求后方可使用。在鋼筋加工廠(chǎng)場(chǎng)集中加工制作，墩位處人工綁扎成型，骨架要牢固整齊、尺寸準確，骨架外側綁扎適量墊塊，滿(mǎn)足保護層要求，鋼筋接頭按規定相互錯開(kāi)。
�。�4）混凝土澆筑及養護
因薄壁空心墩的壁厚僅35cm，為便于施工操作，墩身混凝土采用分段依次向上澆筑，分段高度根據外模高度尺寸取3m，外模和內模循環(huán)依次向上倒用�；炷猎跀嚢枵炯邪柚�，泵送入模，落差大于2m時(shí)設置串筒或導管。澆筑前，對支撐、模板、鋼筋及預埋件進(jìn)行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢要清理干凈。
混凝土采用分層澆筑，分層厚度不宜超過(guò)30cm，插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)。澆筑完畢后，采用麻袋片覆蓋，灑水養護，拆模后用塑料薄膜包裹保溫、保濕養護至設計要求，當外界氣溫低于+5℃時(shí)，覆蓋保溫，不得灑水。
�。�5）墩帽施工
進(jìn)行墩身頂部施工時(shí)，在墩壁上預埋墩帽支架牛腿固定螺栓，拆除墩身模板后，設型鋼扇形托架，與墩身預埋螺栓連接牢固，在托架上鋪墊方木。底模和側模采用拼裝式大塊定型鋼模。鋼筋在加工場(chǎng)集中制作，人工在底模上綁扎成型�；炷敛捎帽盟腿肽�，分層澆筑，及時(shí)覆蓋，按規定養生，最后施作支座墊石。
2、柱式方墩施工
�。�1）墩身施工
采用在墩身旁搭鋼管腳手架，汽車(chē)吊配合人工安裝大塊鋼模板施工。
1#墩一模到頂，
2#墩以系梁為分界，分兩次立模和澆筑。鋼筋集中制作，現場(chǎng)綁扎、焊接�；炷敛捎帽盟腿肽�，落差大于2m時(shí)設串筒導引入模，水平分層澆筑，插入式振動(dòng)器振搗固，按規定養護。
�。�2）系梁、蓋梁施工
系梁、蓋梁均采用無(wú)落地工字鋼支架施工。墩身施工時(shí)，在系梁、蓋梁的下部墩身上預留孔洞，插入鋼棒作為支架的支撐構件。底模和外側模采用大塊定型鋼模，鋼筋骨架在現場(chǎng)焊接、綁扎成型，汽車(chē)吊整體吊裝�；炷敛捎帽盟腿肽�，分層澆筑，插入式振動(dòng)器振搗，麻袋片覆蓋、灑水養護。
�。ㄈ蚺_施工
兩橋臺均為現澆混凝土重力式，臺身和側墻分開(kāi)施工。模板采用大塊組合鋼模，一次拼裝成型。泵送混凝土入模，分層連續澆筑，機械振搗，覆蓋、灑水養護。臺帽采用定型鋼模施工，混凝土一次澆筑成型。
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本橋共有24片20m后張法預應力混凝土箱梁，最大吊裝重量為50、
23t，在太白橋臺后的路基上設預制場(chǎng)集中預制。
1、箱梁預制
�。�1）施工工藝流程
后張法混凝土箱梁預制施工工藝流程見(jiàn)圖5-6。
�。�2）制梁臺座與底模
首先對地基進(jìn)行壓實(shí)處理，先澆筑10cm厚C20素混凝土墊層，再澆筑25cm厚底座混凝土，上鋪8mm厚鋼板作底模，并與兩側預埋的角鋼焊結，形成制梁臺座，按設計要求設好預留拱度，在兜底吊梁處設活動(dòng)斷口。
�。�3）模板設計與加工
模板設計時(shí)要考慮預應力張拉后的梁體壓縮量，要具有足夠的強度、剛度和穩定性。委托專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家制作，加工時(shí)嚴格控制下料、彎制和焊接工藝，保證梁體各部位結構尺寸正確及預埋件位置準確。端模采用整體式定型鋼模，側模采用拼裝式大塊定型鋼模，面板厚均為6mm鋼板，內模采用特制抽拉式鋼模。
�。�4）鋼筋加工與綁扎
鋼筋集中加工，在臺座上綁扎成型。先綁扎底板和腹板鋼筋，待底板和腹板混凝土澆筑完畢后，綁扎頂板鋼筋。鋼筋綁扎時(shí)設置波紋管定位網(wǎng)片，確保預應力孔道位置準確，同時(shí)做好支座預埋鋼板、防撞護欄的錨固鋼筋、預應力束波紋管、錨墊板等的預埋工作。
�。�5）模板安裝與拆除
采用龍門(mén)吊配合人工安裝與拆除模板。安裝時(shí)要做到位置準確，連接緊密，側模與底模、端模密貼不漏漿。在梁體混凝土終凝后，確保內模拆除不導致混凝土塌陷時(shí)，通過(guò)抽拉裝置拆除內模。梁體混凝土強度達到拆除外模要求后，通過(guò)安裝在模板上的脫模器使側模和端模脫離梁體。拆模時(shí)嚴禁重擊或硬撬，避免造成模板局部變形或損壞梁體混凝土棱角。
�。�6）混凝土的澆筑
箱梁混凝土在攪拌站集中拌制，輸送泵泵送，通過(guò)布料機入模澆筑，一次連續澆筑成型。順序為：底板和腹板鋼筋綁扎→底板混凝土澆筑→安裝內�！拱寤炷翝仓壴敯邃摻睢敯寤炷翝仓B護。
梁體混凝土澆筑由一端向另一端進(jìn)行，分層厚不大于25cm，插入式振動(dòng)器搗固密實(shí)。當澆筑至梁體末端3m時(shí)，下料從梁體末端往中間進(jìn)行，保證混凝土在距端部3m左右時(shí)收口。在底板混凝土初凝前必須澆筑完腹板、頂板混凝土。
�。�7）混凝土的養護
因箱梁預制場(chǎng)地設在橋頭路基上，待路基挖填成型后才能建場(chǎng)預制，且考慮施工規范對梁體出坑到架設連接形成整體不超過(guò)90天的要求，箱梁預制安排在冬季施工。
梁體混凝土原材料按規范冬期要求進(jìn)行加熱、預熱和拌制�；炷翝仓瓿汕沂諠{抹面后，立即采用保暖帆布棚罩覆蓋、通蒸汽養護。蒸汽養護結束后進(jìn)入常溫養護階段，采用在梁體上噴涂養護劑的方法進(jìn)行，常溫養護時(shí)間不小于5天。
�。�8）預應力筋安裝及張拉
箱梁的預應力筋為高強鋼絲，錨具為鐓頭錨。單束預應力筋由28根Φ5鋼絲組成，張拉控制力為61、6t，超張拉力為64、7t。預應力筋安裝及張拉在保溫棚罩內進(jìn)行，保證在5～10℃氣溫條件下張拉。
鋼絲束采用人工穿束，兩端露出錨墊板的長(cháng)度要大致相等。待梁體混凝土強度達到設計值的100%后，方可進(jìn)行張拉。按設計張拉順序和要求進(jìn)行，采用YCW100型千斤頂在兩端對稱(chēng)、同步張拉，張拉力和鋼絲束伸長(cháng)量雙控，以張拉力為主，張拉程序為：0→初應力→1、05σcon（持荷2min）→0→σcon（錨固）。
�。�9）孔道壓漿
預應力筋張拉后盡快進(jìn)行孔道壓漿，在保溫棚罩5～10℃氣溫條件下進(jìn)行，采用活塞式壓漿泵，按自下而上的順序進(jìn)行壓漿。水泥漿選用42、5級以上普硅水泥拌制，摻加適量減水劑和微膨脹劑，水灰比控制在0、4～0、
45之間，水泥漿強度不低于30MPa及設計要求。
�。�10）梁體封端
按圖紙設計要求，對需在預制場(chǎng)進(jìn)行封端的邊孔箱梁封端，先將梁體端面混凝土鑿毛，用清水沖洗干凈，綁扎鋼筋網(wǎng)，立封端模板，澆筑封端混凝土，機械振搗。
�。�11）移梁存放
梁體預應力孔道壓漿強度達到設計及規范要求后，采用2臺30t龍門(mén)吊將箱梁移至存梁區分類(lèi)存放，繼續養護至設計要求，存放時(shí)不超過(guò)2層，設方木支墊，墊平放穩，標識生產(chǎn)日期和編號。
2、箱梁運輸
因預制場(chǎng)設在該橋太白橋臺后的路基上，采用2臺50t軌道式電動(dòng)運梁臺車(chē)運輸，箱梁在運梁臺車(chē)上要墊穩支牢，以防傾倒或扭曲破壞，支點(diǎn)要靠近梁端支座附近。在運梁臺車(chē)上設置轉盤(pán)，梁體可以通過(guò)轉盤(pán)與運梁臺車(chē)之間產(chǎn)生相對自由轉動(dòng)，確保運梁安全。
3、箱梁架設
箱梁由太白向鸚鴿方向架設，采用EBG100型架橋機。該機額定起重量100t，適用坡度±5%，邊梁可一次架設到位。架橋機在橋臺后的路基上采用預制場(chǎng)的30t龍門(mén)吊和16t汽車(chē)吊拼裝成型，并做吊梁試驗，各項指標滿(mǎn)足要求后方可進(jìn)行架梁。
架橋機架設箱梁施工工藝流程見(jiàn)圖5-7。
4、箱梁連續
當全橋箱梁架設完畢后，逐孔連接梁體翼緣板、端橫隔板、墩頂楔形濕接頭處之間的連接鋼筋，支模澆筑濕接頭處混凝土，模板采用涂塑竹膠板制作，支架采用鋼管和方木。
當現澆的混凝土均達到設計強度后，同步對稱(chēng)拆除橋墩處的臨時(shí)支架和模板，拆除時(shí)間盡可能相同，完成箱梁連續化。
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橋面鋪裝為C40防水混凝土，鋪裝前將梁體橋面基層鑿毛并清理干凈，鋼筋在橋面上現場(chǎng)綁扎，混凝土集中拌制，機動(dòng)翻斗車(chē)運輸，人工攤鋪整平，振動(dòng)梁振壓密實(shí)。按設計要求預留泄水管安裝孔和伸縮縫安裝槽。
防撞護欄采用拼裝式定型鋼模施工，現場(chǎng)綁扎鋼筋，混凝土分段現澆，按施工圖間距設置斷縫，按設計設置預埋件，鋼支架進(jìn)行防銹、防蝕處理。
施工方案 篇6
一、編制依據
1. 中華人民共和國行業(yè)標準
2. 工程圖紙
參考書(shū)籍：建筑施工手冊
二、工程概況
本工程為海淀區政府辦公樓，位于萬(wàn)柳小區南端，總建筑面積53400㎡，
其中地下部分面積12000㎡，是由北京市海淀科技園建設股份有限公司興建，北京市建筑設計院設計，高屋監理公司監理，北京城建四公司承建的一幢高檔辦公樓。本工程底板南北向軸距58.0m，東西向軸距104.0m，其中（A）軸到(C)軸向北3.4m的范圍內，底板厚度1.0m，其余底板厚0.8m。底板砼強度等級為C35（ S10）。
三、大體積砼裂縫產(chǎn)生原因分析
大體積砼的截面尺寸較大，在混凝土硬化過(guò)程中釋放的水化熱產(chǎn)生的溫度變化和砼收縮，加上外界約束條件的共同作用會(huì )產(chǎn)生溫度應力和收縮應力，這是導致大體積砼結構出現裂縫的主要原因。這種裂縫有表面裂縫和貫通裂縫兩種，表面裂縫由于砼表面和內部的散熱條件不同，溫度內高外低，形成溫度梯度，使砼內部產(chǎn)生壓應力，表面產(chǎn)生拉應力，表面的拉應力超過(guò)砼抗拉強度而引起的。貫通裂縫是由于大體積砼在強度發(fā)展到一定程度，砼逐漸降溫，這個(gè)降溫差引起的變形加上砼失水引起的體積收縮變形，受到邊界條件的約束時(shí)引起的拉應力，超過(guò)砼抗拉強度時(shí)可能產(chǎn)生的貫通整個(gè)截面的裂縫，以上這兩種裂縫都屬于有害裂縫，在本工程底板砼施工中應嚴格加以控制，
確保底板砼質(zhì)量。
四、大體積砼的質(zhì)量預控
1. 防堿集料反應
本工程地下室與基礎工程為防止堿集料反應，宜采用A種或B種低堿活性集料（膨脹率≤0.06%），混凝土的含堿量不超過(guò)5kg/m3，商砼供應單位應提供各種原材的含堿量，及砼拌合物的堿集料反應計算書(shū)，以確保砼的質(zhì)量。
2. 水泥的選擇
選擇原則，本工程底板屬于大體積砼施工，優(yōu)先選用水化熱較低的礦渣硅酸鹽水泥（P·S425#），根據經(jīng)驗水泥用量不超過(guò)450 kg/m3。
3. 砼外加劑的選擇
可摻入8%—10%的CEA—B復合膨脹劑（能在砼中產(chǎn)生0.2～0.7MPa預壓應力）以補償砼的收縮變形，并可減少水泥用量，降低水化熱，還可將砼的抗滲等級提高一倍以上。
另外還可摻入一定量的磨細粉煤灰，它不但可以大大減少水泥用量（約40—50 kg/m3 ），還可提高砼抗滲性能，對砼早期裂縫的產(chǎn)生有很好的控制作用。
4. 骨料的選擇
骨料要求沒(méi)有冰塊、雪團，盡量選用粒徑較大，級配良好的粗骨料，但應注意骨料最大粒徑與泵車(chē)輸送管管徑之間的比例關(guān)系。拌合水選用一般飲用水的自來(lái)水及潔凈的天然水，應符合國家現行標準《混凝土拌合水標準》的規定。
5. 設置后澆帶
由于底板平面尺寸較大，設計院用橫、豎兩道1m寬的后澆帶將底板分成四部分，這就大大減輕了溫度應力的影響。
6. 控制砼入模溫度
將砼的入模溫度控制在5℃左右，以降低砼中心溫度，從而降低中心溫度與表面溫度的差值，減少溫度應力。
7. 加強砼養護
砼澆筑后，要做好砼的保溫保濕，以免發(fā)生急劇的溫差變化，另外還要采取長(cháng)時(shí)間養護，延緩降溫時(shí)間合速度，一般控制10—15天才能撤除保溫層，并應控制好降溫情況。
8. 加強測溫管理
要做好中心溫度及表面溫度記錄，并控制好中心及表面溫差在25℃范圍內。
9. 優(yōu)化施工方法
要合理安排施工順序，控制砼在澆筑過(guò)程中均勻上升，分層澆筑可使下層砼的水化熱在初凝時(shí)間內充分散發(fā)，可減少砼的蓄熱質(zhì)量，防止水化熱的積聚，從而減少溫度應力。
五、熱工計算
在大體積砼澆筑前，根據施工擬采取的防裂措施，先計算砼中水泥水化熱的絕熱最高溫升值，進(jìn)而求出砼的內部中心溫度及表面溫度，將二者之差值控制在25℃范圍內，此外還需求出各齡期的收縮變形值、收縮當量溫差合彈性模量，然后通過(guò)計算，估量可能產(chǎn)生的最大溫度收縮應力，如不超過(guò)砼抗拉強度，則表示所采取的防裂措施能有效控制、預防裂縫出現，如超過(guò)砼的抗拉強度，則可采取措施調整砼的入模溫度，降低水化熱升值，降低砼內外溫差，改善施工操作工藝合砼拌合物性能，提高抗拉強度或改善約束等技術(shù)措施。
�。ㄒ唬夭钣嬎�
�。�1）混凝土的水化絕熱溫升值
T（t）=WQ/CP(1-e-mt)
式中：T（t）——砼的絕熱溫升（℃）
W ——每立方米砼中的水泥用量取450 kg/m3 Q ——每千克水泥水化熱量取335kj/kg C ——砼的熱比，取0.96j/kg·K P ——混凝土密度取2400 kg/m3 e ——常數，e=2.718
m ——與水泥品種，澆筑溫度有關(guān)的經(jīng)驗系數，取0.3 t ——砼澆筑后至計算時(shí)的天數（d） 將各值帶入式中可得：
�。�2）砼內部中心溫度 Te=Tj+ T（t）
式中：Te——砼中心溫度（℃） Tj——砼澆筑溫度取℃
T（t）——在t齡期時(shí)砼的絕熱溫升（℃） ——不同澆筑厚度的溫降系數，按下表取值：
�。�3）砼表面溫度
Tb(t)=TQ+4/H2·h′(H- h′)△T(t)
式中：Tb(t)——齡期為t時(shí)砼表面溫度（℃）
TQ——齡期為t時(shí)大氣平均溫度，取-5℃ H——砼計算厚度（m），H= h+2 h′ h——砼實(shí)際厚度
h′——砼虛厚度（m），h′=K·λ/β λ——砼導熱靈敏度，取2.33W/M·K K——計算折減系數，取0.666
β——模板及保溫層傳熱系數，β=1/（δi/λi+1/βq） δi——各種保溫材料厚，本方案采用一層阻燃草簾被，取0.04
βq——空氣傳熱系數，取23W/㎡·K λi——材料傳熱系數，取0.66W/㎡·K 則：β=1/（0.44/0.66+1/23）=1.408 h′=K·λ/β=0.666×（2.33/1.408）=1.1 △T(t)——齡期t時(shí)砼內最高氣溫與外界氣溫之差： △T(t)= Te-TQ
將以上各值代入可求得砼表面溫度值如下：
結論：各齡期砼內最高溫度與表面溫差均不大于25℃，砼表面與外界溫差也不大于25℃，因此在砼澆筑過(guò)程中，不必采取其它降低砼內部溫度得措施。養護過(guò)程中 用阻燃草棉被覆蓋，防止砼表面溫度下降，但為了防止砼表面干縮變形，在砼表面還需一層塑料薄膜以保濕。
施工方案 篇7
一、施工條件
1、底層墻體已查驗合格。門(mén)窗框及墻身上各種進(jìn)戶(hù)管線(xiàn)、水落管支架、預埋件等按規劃裝置完畢。
2、剪力墻平坦度用2m靠尺查看，最大差錯大于4時(shí)，運用20厚1：3水泥砂漿找平；最大差錯小于4時(shí)，不平處用1：3水泥砂漿修補平坦。
3、砌體墻用20厚1：3水泥砂漿找平。
4、底層墻體及找平層應枯燥。
5、施工現場(chǎng)環(huán)境溫度和墻體外表溫度在施工后24小時(shí)內不得低于5℃，風(fēng)力不大于5級。
6、夏日施工時(shí)應當采納有效辦法，避免雨水沖刷墻面。
二、施工東西
電熱絲切開(kāi)器、開(kāi)槽器、壁紙刀、螺絲刀、鋼鋸條、剪刀、電動(dòng)拌和器、沖擊鉆、電錘、刷子、粗砂紙及常用東西。
三、施工工序
配專(zhuān)用粘結劑
底層墻體處理 刷界面劑一道 張貼擠塑板
預粘板邊網(wǎng)格布條
鉆孔及裝置固定件 擠塑板打磨找平 刷界面劑一道 配聚合物砂漿 抹底層聚
配面層涂料
合物砂漿 埋貼網(wǎng)格布 抹面層聚合物砂漿 嵌密封膏
配專(zhuān)用瓷磚粘結劑
噴（涂）面層涂料或張貼面磚 整理飾面層、查驗
四、施工操作關(guān)鍵
1、底層處理，徹底清除底層墻體外表浮灰、油污、脫模劑、空鼓及風(fēng)化物等影響粘結強度的資料。
2、為添加擠塑板與底層幾面層的粘結力，應在擠塑板雙面各刷界面劑一道。
3、裝備專(zhuān)用粘結劑：
1）將5份（分量比）干混砂漿倒入潔凈的塑料桶，參加1份清水，應邊加水邊拌和，然后用手持式電動(dòng)拌和器拌和5分鐘，直到拌和均勻，且稠度適中停止。
2）將裝備的粘結劑靜置5分鐘，在拌和即可運用，裝備好的粘結劑宜在1小時(shí)內用完。
3）專(zhuān)用粘結劑的裝備只答應參加清水，不得參加別的添加物（劑）。
4、裝置擠塑板
1）規范板規范尺度為1200*600，對角線(xiàn)差錯小于2，擠塑板用電熱絲切開(kāi)器或東西刀切開(kāi)，尺度答應差錯為±1。5。
2）網(wǎng)格布翻包：門(mén)窗洞口、變形縫兩頭等處的擠塑板上預粘網(wǎng)格布，總寬度約200，翻包有些寬度為80，具體做法如下：網(wǎng)格布裁剪長(cháng)度為180加板厚。首先在翻包部位抹長(cháng)度為80寬度為2的專(zhuān)用粘結劑，然后壓入80長(cháng)的網(wǎng)格布，余下的甩出備用。
3）將裝備好的專(zhuān)用粘結劑涂改在擠塑板的反面，粘結劑壓實(shí)厚度約為3，為確保粘結結實(shí)，粘結辦法可選用條粘法和條點(diǎn)法。
4）條粘法：用齒口鏝刀將專(zhuān)用粘結劑水平方向均勻的抹在擠塑板上，條寬10，厚度10，中距50。
5）條點(diǎn)法：用抹子在每塊擠塑板周邊及中心抹寬50，厚度為十的專(zhuān)用粘結劑，再在擠塑板分隔區內抹直徑為十，厚度為十的灰餅。
6）將抹好專(zhuān)用粘結劑的擠塑板敏捷張貼在墻面上，以避免外表結皮而失掉粘結效果。不得在擠塑板旁邊面涂改專(zhuān)用粘結劑。
7）擠塑板粘上墻后，運用2米靠尺壓平操作，確保其平坦度及張貼結實(shí)，板與板之間要擠緊，不得有縫，因切開(kāi)不直構成的縫隙，用擠塑板條塞入并磨平。每粘完一塊板，應將擠出的專(zhuān)用粘結劑清除。
8）擠塑板張貼應分段自下而上沿水平方向橫向鋪貼，每排板應錯縫1/2板長(cháng)，局部最小錯縫不得小10。
5、裝置固定件：
1）固定件在擠塑板張貼8小時(shí)后開(kāi)端裝置，并在這以后24小時(shí)內完成。按規劃請求的方位用沖擊鉆鉆孔，孔徑十，鉆入底層墻體深度約為60，固定件錨入底層墻體的深度約為50，以確保結實(shí)可靠。
2）固定件個(gè)數按規劃說(shuō)明請求設置。
3）自攻螺絲應擠緊并將工程塑料脹大釘帽與擠塑板外表整齊或略擰入一些，確保脹大釘尾部回擰，使其與底層墻體充分錨固。
6、打磨：
1）擠塑板接縫不平處運用粗砂紙打磨，動(dòng)作為輕柔的圓周運動(dòng)，不要沿著(zhù)與擠塑板接縫平行的方向打磨。
2）打磨后及時(shí)將擠塑板碎屑及浮灰用刷子整理潔凈。
7、作裝飾線(xiàn)角：
1）依據規劃請求用墨線(xiàn)彈出需要做線(xiàn)角的方位，并進(jìn)行水平和豎直方向校正。
2）凹線(xiàn)角運用開(kāi)槽器將擠塑板切成凹口，擠塑板凹口最薄處不小于15 。
3）凸線(xiàn)角應按規劃尺度切開(kāi)后，在線(xiàn)角及對應擠塑板雙面刷界面劑一道，再涂滿(mǎn)專(zhuān)用粘接劑，使其張貼結實(shí)。
8、抹底層聚合物砂漿：
1）聚合物砂漿的裝備同專(zhuān)用粘結劑。
2）將裝備好的聚合物砂漿均勻的涂改在擠塑板上，厚度為2
9、壓入網(wǎng)格布：
1）網(wǎng)格布應按作業(yè)面的長(cháng)寬請求裁剪，并應留出搭接寬度。網(wǎng)格布的裁剪應順經(jīng)緯向進(jìn)行。
2）在門(mén)窗等洞口周?chē)W(wǎng)格布翻包，四角均應附加一層網(wǎng)格布加強，整幅網(wǎng)格布應在洞口周邊翻包及附加網(wǎng)格布之上。
3）在洞口及網(wǎng)格布翻包部位的擠塑板正面和旁邊面，均涂改聚合物砂漿（只答應此處的擠塑板端邊抹聚合物砂漿）。將預先甩出的網(wǎng)格布沿板厚翻轉，并壓入聚合物砂漿中。
4）將整幅網(wǎng)格布沿水平方向繃直繃平，留意將網(wǎng)格布內曲的一面朝里，用抹子有中心向上、下兩頭將網(wǎng)格布抹平，使其緊貼。網(wǎng)格布水平方向搭接寬度不小于10，筆直方向搭接長(cháng)度不小于80，搭接處用聚合物砂漿彌補底層砂漿的空缺處，不得使網(wǎng)格布皺褶、空鼓、翹邊。
施工方案 篇8
第一章、編制依據
1、編制依據：
1.1、地質(zhì)資料：
業(yè)主提供的地質(zhì)報告
1.2、有關(guān)的技術(shù)規范：
《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》GB50300-20012
《工程測量規范》（GB50026—93）
《水工建筑物水泥灌漿施工技術(shù)規范》（DL/T5148-20xx）
1.3、其它資料
設計圖紙資料
2、編制原則
�。�1）、確保工期原則：
根據工程總體進(jìn)度的需要，確保瀏陽(yáng)市烈士公（陵）園建設工程按期完工，為后續工程提供必要的工作面。
�。�2）、資源合理配置原則：
在確保工期和工程質(zhì)量的前提下，合理選擇施工方案，并根據工程實(shí)際和內外部的資源情況合理配置各種資源，降低工程成本。
�。�3）、確保施工安全的原則：
選擇安全、合理、可靠的施工方案，是參與工程建設人員、機械設備安全的保障前提之一，也是保證工期和質(zhì)量的重要措施。
在確保上述原則的前提下，進(jìn)行施工總體組織和計劃，為確保工程總體目標的實(shí)現，開(kāi)展各項工程的質(zhì)量、安全、環(huán)境保護、文明施工等工作。
3、編制范圍
根據施工要求，為瀏陽(yáng)市烈士公（陵）園攔水壩工程提供優(yōu)良的施工方案以及施工計劃。
第二章、工程概況
1、工程簡(jiǎn)介：
瀏陽(yáng)市烈士公陵（園）攔水壩工程位于湖南省瀏陽(yáng)市集里街道辦道吾村金雞庵組內。 施工安全防護要求高，施工人員活動(dòng)頻繁，施工干擾大，交叉作業(yè)大 。設備轉運困難；工作面呈狹窄，戰線(xiàn)較長(cháng)，施工設施移動(dòng)較多，施工難度較大。施工總工期緊。
主要施工項目為：水壩基礎開(kāi)挖、濾料鋪設、塊石墻砌筑、墻面縫灰等。
2、自然條件：
工程地址位于湖南省瀏陽(yáng)市，屬溫帶季風(fēng)氣候，夏季盛吹南風(fēng)，冬季盛吹北風(fēng)。氣象水文適應于瀏陽(yáng)市水文、氣候條件。
2.1、地質(zhì)情況
根據工程可行性研究報告階段巖土工程勘測資料，攔水壩區域地層主要為灰黃色沙壤土，黃色、灰黃色殘積土，強風(fēng)化板巖及普堅石。
3、交通運輸條件：
瀏陽(yáng)市烈士公（陵）園建設工程為與道吾山風(fēng)景區內，本工程中所有機械設備和材料運輸至現場(chǎng)。
另外，為滿(mǎn)足現場(chǎng)施工的需要，修建臨時(shí)施工便道，做為補充。
第三章、施工組織與布署
1、項目管理機構：
按照項目管理的要求，項目部設項目經(jīng)理一名，項目技術(shù)負責人一名，下設工程施工組、技術(shù)資料組、質(zhì)安組、工程測量組、試驗室、計劃合同組、后勤保障組、行政財務(wù)組，組成項目部管理機構。各施工班組在施工技術(shù)上接受項目技術(shù)負責人的指導，在施工組織上接受項目經(jīng)理的指令和安排，施工質(zhì)量的安全方面接受質(zhì)安主管和分管質(zhì)安員的監督、檢查。
2、現場(chǎng)準備工作
�。�1） 測設場(chǎng)地平面和標高控制網(wǎng)。
�。�2） 確定施工范圍，設置施工圍蔽，并在圍蔽區內按消防要求設置消防栓及滅火器材，廁所設置化糞池。
�。�3） 認真熟悉現場(chǎng)的地理位置、工地條件、供水供電狀況，以及出入口位置，認真布置貯存物料和施工用的工作面，修建臨時(shí)設施，平整場(chǎng)地，使之滿(mǎn)足現場(chǎng)施工的要求。
�。�4） 架設動(dòng)力和照明線(xiàn)路，接通施工用水管路，確定材料、設備和土方運輸線(xiàn)路。
�。�5） 組織工程機械設備和材料進(jìn)場(chǎng)。
�。�6） 落實(shí)季節性施工措施。
3、工程測量組：
�、�、負責儀器設備的保管和年審工作。
�、�、負責檢測儀器的埋設及日常觀(guān)測工作，并負責觀(guān)測數據的收集、整理。
�、�、負責對相關(guān)測量觀(guān)測的計劃的編制，施工基線(xiàn)、水準點(diǎn)的復核工作。
�、�、負責根據施工的需要對施工現場(chǎng)進(jìn)行測量、放樣等工作。
�、�、配合施工組、計劃組的工作，檢測、收集并整理、提供相關(guān)資料。
4、工程施工組：
�、�、負責工程現場(chǎng)的質(zhì)量和進(jìn)度實(shí)施管理和控制工作，向項目管理層及時(shí)匯報工程進(jìn)展情況和計劃完成情況，制定具體的施工實(shí)施計劃。
�、�、負責協(xié)調各施工隊的工作，分配施工任務(wù)；⑦、負責對土力觀(guān)測數據（如：沉降、試夯等工作）的；⑧、配合質(zhì)安組做好施工現場(chǎng)的質(zhì)量、安全工作；5、工程施工準備布署：；根據合同工期的要求以及工程施工內容，我項目部對工；根據設計要求和內容，確定施工方案、臨時(shí)設施、道路；2、測量準備工作：；根據設計圖要求，完成測量復測和控制網(wǎng)的布設、常規；3、人員、機械設備的組織準備工
�、�、負責協(xié)調各施工隊的工作，分配施工任務(wù)。 ③、負責實(shí)施糾正措施，并對其有效性進(jìn)行驗證。 ④、負責對各施工隊的施工技術(shù)交底工作。 ⑤、完成項目領(lǐng)導交辦的臨時(shí)任務(wù)。 ⑥、協(xié)助質(zhì)安組、計劃組等的工作。
�、�、負責對土力觀(guān)測數據（如：沉降、試夯等工作）的分析和整理，軟基處理效果分析并形成相應的報告以及其上報工作。
�、�、配合質(zhì)安組做好施工現場(chǎng)的質(zhì)量、安全工作。
5、工程施工準備布署：
根據合同工期的要求以及工程施工內容，我項目部對工程的總體布署如下： 1、技術(shù)方案的準備工作：
根據設計要求和內容，確定施工方案、臨時(shí)設施、道路的布置方案，確定土石方調配方案，并報甲方、監理審批。
2、測量準備工作：
根據設計圖要求，完成測量復測和控制網(wǎng)的布設、常規測量基線(xiàn)布設、開(kāi)挖范圍、坡度、場(chǎng)平的施工范圍等進(jìn)行明確，在此基礎上進(jìn)行測量放線(xiàn)。對設計分區的標準予以明確，并各區的分界線(xiàn)進(jìn)行測量記錄，交甲方、監理及設計予以確認。
3、人員、機械設備的組織準備工作：
根據甲方確認的施工方案，確定施工所需要的人員、機械設備，并組織其進(jìn)場(chǎng)，時(shí)做好相應的后勤保障工作，如燃料供應、機械設備維修保養。
第四章、主要施工方案
1、壩體施工
1.1在進(jìn)行壩底墊層施工前，先對壩基進(jìn)行清理將機械或者人工開(kāi)挖的浮層清理干凈。 1.2施工技術(shù)人員配合測量人員，對壩體軸線(xiàn)、壩底標高進(jìn)行復核檢查，待確認無(wú)誤以
后才能進(jìn)行墊層混凝土澆筑。
1.3墊層砼可一次澆筑完畢，也可按沉降縫位置分三次澆筑，墊層砼為C15砼，施工配合比嚴格按試驗后由試驗技術(shù)員簽發(fā)的施工配合比計量執行。
1.4土方回填需嚴格按照水利工程施工規范要求施工，土方機械分層壓實(shí)厚度不大于30cm，壓實(shí)度不小于0.9，干密度不小于1.6T/ m3。
2、砌筑塊石施工
�、牌鲋䦃K石，采用“鋪漿法”，順墻面線(xiàn)支立好坡度架，沿坡度架雙面拉準線(xiàn)，第一皮按墻邊線(xiàn)砌筑，以上各皮均按準線(xiàn)砌筑。
�、瓶焓瘔Φ牡谝黄�、轉角處、交接處、沉降縫處，應用較大的平快石砌筑�；铱p厚度宜為20-30mm，砂漿飽滿(mǎn)，不得有干接、空縫現象；石縫間較大空隙應先填砂漿后塞碎石塊。
�、菈K石墻應分皮臥砌，各皮石塊利用其自然形狀，經(jīng)適當鑿打修整，使之能與先砌石塊基本吻合，搭砌緊密，上下錯縫，內外搭砌，不得采用側立石塊與外側，中間填心的砌法，不得有尖石向下或斜尖向外的鏟口石、上寬下尖三角形的斧刃石和僅在兩端搭在下面石塊上的過(guò)橋石。
3、施工排水：
由于本場(chǎng)平工程系攔水壩工程，施工現場(chǎng)的排水不暢將影響到填料的含水量能否達到要求，進(jìn)而影響到填筑施工的進(jìn)展，為此，必須重視并做好施工現場(chǎng)的排水工作。本工程的施工現場(chǎng)排水采用預埋鋼筋砼蒸汽排水管排水及三廂污水泵抽水。
第五章、施工進(jìn)度計劃
1、主要里程碑
根據項目所需完成的工作內容及重要程度，進(jìn)行識別，本工程的主要里程碑有： 1、非適應土方開(kāi)挖以及超面土方開(kāi)挖工作的完成：
該部位工作完成意味著(zhù)大規模場(chǎng)地回填碾壓平整工作的開(kāi)始。
2、回填工作完成
意味著(zhù)整個(gè)場(chǎng)平施工的結束，業(yè)主可以進(jìn)行下一步施工開(kāi)發(fā)。
2、 編制依據
根據工程施工承包合同的內容和工期要求、設計文件所揭示的情況，以及各施工工序的內在邏輯關(guān)系，編制本工程施工進(jìn)度計劃。
3、工程進(jìn)度計劃保證措施
1、加強現場(chǎng)管理和協(xié)調力度，各方面通力合作，掀起并保持施工高潮。
2、加強施工安全管理，以安全保生產(chǎn)：制定并落實(shí)施工安全管理措施，特別是夜間作業(yè)時(shí)保證充足的照明度和安全度。
3、加強計劃管理：在工期緊、任務(wù)重的情況下，施工前編制詳細的施工進(jìn)度計劃，并將各任務(wù)層層分解后下達到各施工主管、施工班組，對施工班組擬定日工作任務(wù)。施工期間每天召集開(kāi)各班組負責人會(huì )議，跟蹤進(jìn)度進(jìn)展落實(shí)情況，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題。
4、加強后勤保障工作：在施工全面展開(kāi)期間，每天的各種物資消耗量巨大，后勤保障必須跟上。做好材料供應、制定并落實(shí)物資保障措施，如：現場(chǎng)設立臨時(shí)的機械修理點(diǎn)，配備加油車(chē)到現場(chǎng)給車(chē)輛加油、易損件的備用等等。
5、加強機械的現場(chǎng)保養工作，使之發(fā)揮最大的功效。制定并落實(shí)措施以保證各種機械的完好率在95%以上，從而保證工程按期完工。
6、與當地的氣象部門(mén)取得聯(lián)系，及時(shí)掌握天氣預報，只要條件允許施工的項目盡可能的展開(kāi)工作，做好地面的排水工作，下雨時(shí)應注意施工道路暢通，對于受天氣影響較小的拋填、回填砂等工作，對于受天氣影響不能施工時(shí)，應立即采取措施，一旦因素消除，恢復施工。
第六章、施工機械設備
1、土石方施工：
土石方施工需挖掘機、炮機、載重自卸汽車(chē)等，用于廠(chǎng)區清表、土石方挖運、推平。
2、擬投入機械設備：
根據廠(chǎng)平工程施工內容、工程數量以及工期要求.
施工方案 篇9
1透層施工技術(shù)
隨著(zhù)我國改革開(kāi)放的步伐逐漸加快且范圍越來(lái)越廣，我國的社會(huì )、經(jīng)濟、文化已經(jīng)處于一個(gè)急速發(fā)展的時(shí)期，在這種良好的發(fā)展環(huán)境中，我國的各行各業(yè)也在急速的發(fā)展過(guò)程中，比如說(shuō)道路建設部門(mén)，他們也在追隨者人們對生活質(zhì)量水平的要求升高而不斷的發(fā)展。因此我們要做好道路建設的每一步施工工程，以期能夠追上這種急速發(fā)展的步伐。
1.1作用與適用條件1）透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。
2）符合下列情況，應澆灑透層瀝青：
a.瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層。
b.水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機結合料穩定土。
c.粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。
1.2一般要求1）凡是用水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機結合料穩定土或粒料的半剛性基層、級配砂礫、級配碎石基層都應噴灑透層油。
2）透層油瀝青的稠度宜通過(guò)試驗確定，對于表面致密的半剛性基層宜采用滲透性好的稀透層瀝青；對級配砂礫、級配碎石等粒料基層宜采用軟稠的透層瀝青。
1.3透層質(zhì)量控制要素1）摻配比例。透層內煤油含量過(guò)高會(huì )造成三個(gè)不利影響：
a.瀝青含量過(guò)低，影響透層的粘結作用和防水作用。
b.沒(méi)有揮發(fā)的煤油隨雨水流失，污染當地環(huán)境。
c.煤油價(jià)格高，提高了生產(chǎn)成本。煤油含量過(guò)低，稠度大、粘度高，不利于滲透，因而殘留于基層表面，這些浮油由于煤油的存在而軟化點(diǎn)較低，將會(huì )在結合層間產(chǎn)生不良影響。因而，煤油稀釋瀝青作透層時(shí)，煤油的比例要適中。在能夠滲透一定深度的基礎上，煤油盡可能少，最終比例和灑布量以路用試驗結果為標準。煤油摻配比例不是固定不變的，摻配比例與基質(zhì)瀝青標號和基層密實(shí)情況相關(guān)。達到相同的滲透深度，瀝青標號越高，煤油摻量就越低；基層越密實(shí)，煤油摻量就越高。
2）粘度。粘度是透層施工工藝控制指標。根據試驗結果表明，當粘度處于8~12s范圍時(shí)，透層油的粘結作用、防水作用及滲透深度均較好。由于煤油摻配量很難測出，而粘度試驗非常容易，所以通過(guò)粘度指標來(lái)控制煤油摻配比例。當粘度值大于12s時(shí)，說(shuō)明透層油粘度大，瀝青含量大，煤油摻量低，當粘度值小于8s時(shí)，說(shuō)明透層油粘度小，瀝青含量少，煤油摻量高。
2封層的施工技術(shù)
2.1作用與適用條件
1）封層的作用：一是封閉某一層起著(zhù)保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開(kāi)放交通，防止基層因天氣或車(chē)輛作用出現水毀。封層可分為上封層和下封層；就施工類(lèi)型來(lái)分，可采用拌合法或層鋪法的單層式表面處治，也可以采用乳化瀝青稀漿封層。
2）符合下列情況之一時(shí)，應在瀝青面層上鋪筑上封層：
a.瀝青面層的空隙較大，透水嚴重。
b.有裂縫或已修補的舊瀝青路面。
3）需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面。
2.2一般要求
以往，我們認為最為合理的道路路面就是水泥混凝土路面，因為它耐磨抗壓，使用周期長(cháng)，還能解決以往路面凹凸不平的特點(diǎn)，但是隨著(zhù)我們發(fā)現水泥混凝土路面容易破碎等缺點(diǎn)后，我們就在竭力的去尋找一種既有延展性又有耐磨性的路面施工技術(shù)，最后我們發(fā)現瀝青這種物質(zhì)當被使用到路面建設上可以滿(mǎn)足我們的這種需求。
3結論
目前，對于一些實(shí)適用性比較強的公路，比如高速公路來(lái)說(shuō)，都會(huì )對其進(jìn)行瀝青路面透層施工的建設，因為在原本的瀝青路面上面加上透層路面的鋪設不僅會(huì )提高公路的耐熱性，還可以整體地提高公路的路面強度，對于路面的整體性來(lái)說(shuō)有很好的的美感。但是雖然對于添加了瀝青路面透層的瀝青路面會(huì )減少一些行駛車(chē)輛對公路的損壞，但還是不能完全的去避免一些大型機器對路面的損壞作用，由此就要進(jìn)行瀝青路面透層施工方案的再補充和鋪設工作。當連續添加了瀝青路面投產(chǎn)的瀝青路面公路受到大型承載機車(chē)的碾壓時(shí)，它的一些部分透層面可能會(huì )因為局部所受的壓力過(guò)大而產(chǎn)生了透層面部上的損傷，由此就需要去進(jìn)行公路的鋪設技術(shù)工作的提高。以往的瀝青路面透層施工方案的施工工程就是把原來(lái)的公路破損部分進(jìn)行剔除，然后把路面剩余的殘渣作為工業(yè)廢料進(jìn)行處理掉，但是現在又開(kāi)發(fā)了一種路面施工技術(shù)研究，這種技術(shù)不僅可以把原來(lái)的路基殘渣利用起來(lái)，還引入了多種穩定劑，使該再生的混凝土路面不僅能夠達到原來(lái)的路面強度，甚至還會(huì )比原來(lái)的路面更抗磨，體現了可持續發(fā)展的綠色理念。
參考文獻
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