【熱門(mén)】施工方案五篇

　　為了確保事情或工作扎實(shí)開(kāi)展，時(shí)常需要預先開(kāi)展方案準備工作，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等都部署具體、周密，并有很強可操作性的計劃。那么大家知道方案怎么寫(xiě)才規范嗎？以下是小編收集整理的施工方案6篇，歡迎閱讀與收藏。

施工方案 篇1

　　一、編制依據

　�。�1）鼎邦家和園一期工程施工組織總設計 （2）鼎邦家和園一期工程施工藍圖 （3）《建筑施工手冊》（第四版）

　�。�4）《組合鋼模板技術(shù)規范》 GB50214-20xx

　�。�5）《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定統一標準》GB50300－20xx （6）《鋼框膠合板模板技術(shù)規程》（JG96-95） （7）《木結構設計規范》（GBJ5-88） （8）《鋼結構設計規范》（GBJ17-88）

　�。�9）《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規范》（GB50204-20xx） （10） 《建筑施工模板安全技術(shù)規范》JGJ162-20xx

　�。�11）《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規范》（JGJ103-20xx） 二、工程概況

　　2.1本工程為 蕪湖鼎邦房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司建的鼎邦家和園一期工程，工程位于蕪湖經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區尖山路和泰山路交界處，其中包括五棟十一層框剪結構單體（11#～15#），合計建筑面積31029.6m2；24棟六層框架結構單體（16#～20#、26#～32#、35#～46#）及一棟三層框架結構單體（47#），合計建筑面積78925.4m2；2#、3#一層地下室筏板結構，合計建筑面積 25113.0m2；一期工程總建筑面積約135068m2。

　　2.2各樓棟建筑層數、建筑面積、建筑高度匯總詳見(jiàn)下表

　　2

　　本工程單體工程較多，為保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，本工程在做好技術(shù)經(jīng)濟分析的基礎上，加大模板的投入，以換取最佳經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。 三、 施工部署及模板計算

　　該工程結構形式相對較簡(jiǎn)單，為此我們更要保證混凝土的工程質(zhì)量和外觀(guān)效果，盡可能達到清水混凝土效果，減少抹灰和修補，因此，必須對模板，特別是梁板、柱、墻板、等結點(diǎn)處需精心設計，嚴格要求，在消滅質(zhì)量通病的基礎上追求觀(guān)感。

　　3

　　3.1.模板工程施工組織

　　首先由項目總工程師對模板的形式進(jìn)行選擇，并作技術(shù)分析，然后由經(jīng)營(yíng)部進(jìn)行成本分析，對其進(jìn)行經(jīng)濟性?xún)?yōu)化。

　　模板形式選定后，由項目總工程師編制模板方案。 物供部負責模板廠(chǎng)家的選擇，進(jìn)行招投標。

　　模板進(jìn)場(chǎng)后由項目總工程師、經(jīng)營(yíng)部、物資部聯(lián)合檢驗，出現不合格品應分析原因，及時(shí)調整并要求廠(chǎng)家進(jìn)行更換。

　　進(jìn)場(chǎng)模板檢驗合格后由工程技術(shù)部進(jìn)行交底，物供部負責落實(shí)實(shí)施并且對模板的存放和保修。

　　施工完畢后，由物資部負責清點(diǎn)退場(chǎng)。

　　4

　　3.3.主要工具

　　3.4施工分區

　　地下施工分區：

　　該一期工程2#、3#地下室設有后澆帶，地下室施工時(shí)按后澆帶位置進(jìn)行分區，具體分區圖待甲方提供人防地下室施工藍圖后，另行確定；其余樓棟無(wú)地下室，按每棟樓為一單體工程； 3．5 模板設計

　�。�1）筏板基礎模板設計：

　　本工程2#、3#人防地下室為筏板基礎，目前由于此部分圖紙未到，我方暫定底板外模砌240厚磚模，高度依據圖紙而定，用混合砂漿砌筑，內壁混合砂漿抹平壓光。 （2）基礎反梁模板設計，

　　模板面采用18膠合板，龍骨是503100方木，橫向加固帶采用υ48腳手架鋼管，加固采用υ16的對拉螺栓及鋼管作支撐校正垂直度和定位。次梁和主梁交接處必須考慮到拆模不損壞模板，為保護模板模端頭鑲一條木條，如下圖3-5-2示。

施工方案 篇2

　　為貫徹落實(shí)市委、市政府揚塵整治工作部署，進(jìn)一步加大建設工程揚塵污染防治工作力度，改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量，根據河南省大氣污染防治攻堅戰領(lǐng)導小組辦公室《關(guān)于進(jìn)一步加強施工工地揚塵治理及渣土車(chē)夜查工作的緊急通知》、《河南省住房和城鄉建設廳關(guān)于印發(fā)20xx年全省住房城鄉建設系統大氣污染防治攻堅戰實(shí)施方案的通知》(豫建〔20xx〕72號)等文件要求，結合我市實(shí)際情況制定本工作方案。

　　一、指導思想

　　以“以人為本，科學(xué)發(fā)展”為指導，以改善大氣環(huán)境質(zhì)量，保障群眾健康為目標，以大力推進(jìn)綠色安全文明施工為手段，堅持統籌規劃、突出重點(diǎn)、全面推進(jìn)、標本兼治的原則，通過(guò)精心組織，周密安排、明確責任、強化督導，有效控制施工現場(chǎng)揚塵，為打贏(yíng)我市大氣污染防治攻堅戰做出積極貢獻。

　　二、工作目標

　　以市委、市政府決策部署為指導，以打好打贏(yíng)建設工程揚塵污染防治攻堅戰為目標。局屬各單位、各部門(mén)要進(jìn)一步加強建筑施工現場(chǎng)管理，加強協(xié)作配合，進(jìn)一步強化和細化建設工程揚塵治理整治工作，減少各類(lèi)揚塵污染的產(chǎn)生和排放，切實(shí)減輕揚塵污染對大氣環(huán)境的影響，確保完成市轄區范圍內建筑施工揚塵防治目標任務(wù)。

　　三、領(lǐng)導組織

　　為推進(jìn)全市建筑施工揚塵治理，督促指導各有關(guān)單位做好揚塵治理各項管理工作，市住房和城鄉建局決定成立“開(kāi)封市建筑施工揚塵治理夜查工作領(lǐng)導小組成人員如下：

　　領(lǐng)導小組下設辦公室辦公室設在安監站，辦公室主任由王俊杰兼任。

　　四、主要整治內容

　　一是建筑工地要嚴格落實(shí)揚塵治理“六個(gè)百分百”要求，堅決抑制揚塵的產(chǎn)生，對所有未達到要求的施工工地一律停工整改。

　　二是嚴查夜間土方施工，對土方施工未采取防塵、降塵措施或措施不力的，一經(jīng)查實(shí)嚴肅處理。

　　三是嚴查渣土運輸、材料運輸、裝卸等施工車(chē)輛沖洗情況，凡是駛出建筑施工工地車(chē)輛必須經(jīng)有效沖洗后方可上路行駛，嚴禁帶泥、帶土上路。

　　四是20xx年11月15日至20xx年3月15日“冬防”期間，全市實(shí)施“封土行動(dòng)”，城市建成區內停止各類(lèi)建設工程土石方作業(yè)、房屋拆遷(拆除)施工。經(jīng)有關(guān)部門(mén)特許施工的重大民生工程和重點(diǎn)項目涉及土石方作業(yè)的除外，但須施工出具防塵抑塵承諾書(shū)，指定專(zhuān)人負責施工揚塵控制，嚴格落實(shí)工地防塵抑塵措施。

　　五、工作要求

　　(一)各有關(guān)單位和部門(mén)要高度重視密切配合，嚴格執行夜查制度，嚴格執行檢查標準，20xx年具體巡查計劃由領(lǐng)導小組辦公室根據工作情況制定。

　　(二)夜查原則上每周不少于一次，由領(lǐng)導小組辦公室統一組織，安監站負責制定路線(xiàn)。重污染天氣應急期間應增加夜查頻次。

　　(三)夜查人員每次巡查時(shí)應實(shí)時(shí)記錄巡查路線(xiàn)和發(fā)現的問(wèn)題，并建立巡查工作臺賬于夜查次日交安監站，由安監站建立夜查記錄臺賬，對檢查發(fā)現問(wèn)題、下達整改、整改反饋要有記錄。夜查記錄臺賬每周一上報領(lǐng)導小組辦公室，領(lǐng)導小組辦公室向本周帶班領(lǐng)導匯報檢查情況并根據工作情況確定本周夜查時(shí)間，安排本周夜查人員。

　　(四)夜查人員要嚴格按照揚塵防治標準進(jìn)行檢查，對檢查中發(fā)現的問(wèn)題能現場(chǎng)整改的立即責令有關(guān)單位整改，無(wú)法立即整改的要責令停工整改，并于次日將檢查情況反饋至領(lǐng)導小組辦公室，領(lǐng)導小組辦公室根據職責分工通知相關(guān)部門(mén)進(jìn)行督查。

　　(五)對巡查中發(fā)現未落實(shí)或未有效落實(shí)揚塵防治措施的有關(guān)單位和個(gè)人，采取掛牌督辦、經(jīng)濟處罰、媒體曝光、列入“黑名單”、記入誠信不良行為記錄、禁止其參與建設市場(chǎng)招投標等措施。

　　(六)各有關(guān)單位各部門(mén)要高度重視，進(jìn)一步加強組織領(lǐng)導，充實(shí)人員力量，對工作不積極，工作中推諉扯皮、延誤整體整治工作，造成不良影響的責任單位和責任人，嚴肅追責。

施工方案 篇3

　　平改立施工中出現：工作坑及路基開(kāi)挖作業(yè)周邊土體塌方、加固線(xiàn)路作業(yè)便梁聯(lián)接零件或支座出現問(wèn)題影響便橋穩定、框架頂進(jìn)作業(yè)發(fā)生框架軸線(xiàn)偏移、框架翹頭、扎頭等突發(fā)事件，應立即啟動(dòng)本預案。

　　一、人員組織

　　組長(cháng)：1人，由項目經(jīng)理或施工負責人擔任。

　　組員：25人，其中技術(shù)人員1人、防護員2人、職工1人、千斤頂操作人員1人、勞務(wù)工20人。

　　二、材料機具準備

　　圓木、板材、編織袋、便梁備用零件、工字鋼、鋸軌機、鉆孔機、夾板、接頭螺栓、水、經(jīng)緯儀、液壓千斤頂、鐵鍬、撬棍、搗鎬、石碴叉、照明、通信等設備。

　　三、處理方案

　　1、工作坑及路基開(kāi)挖作業(yè)周邊土體塌方。

　　工作坑開(kāi)挖前為防止開(kāi)挖過(guò)程中周邊土體塌方，必須備足圓木、板材、編織袋等加固材料；工作坑開(kāi)挖出現塌方處理采用坡腳間隔設置短護樁支撐、錨固支撐、斜柱支撐、臨時(shí)土袋護壁、周邊土體注漿等措施；若出現無(wú)嚴重流沙的地下水時(shí)采用集水坑，利用抽水泵或人工排水；當土質(zhì)較差出現嚴重流沙現象，采用井點(diǎn)排水法降低地下水位。

　　2、加固線(xiàn)路作業(yè)便梁聯(lián)接零件或支座出現問(wèn)題影響便橋穩定。

　　項目經(jīng)理或施工負責人應及時(shí)通知就近車(chē)站申請天窗，對該段線(xiàn)路進(jìn)行封鎖；組織搶險小組人員，用便梁備用聯(lián)接零件更換出現問(wèn)題的零件；若支座出現問(wèn)題，應及時(shí)利用工字鋼等支護材料對支座進(jìn)行加固和支護，確保施工安全。

　　3、框架頂進(jìn)作業(yè)發(fā)生框架軸線(xiàn)偏移、框架翹頭、扎頭。

　�、趴蚣茼斶M(jìn)過(guò)程中應隨時(shí)觀(guān)測軸線(xiàn)和高程，發(fā)現偏差及時(shí)糾正。當框架中線(xiàn)發(fā)生偏移時(shí)，可用增減一側頂力調整或用挖土調整。

　�、飘斂蚣茼斶M(jìn)中發(fā)生框架翹頭時(shí)，采用框架前端超挖略低于底板逐漸調整。

　�、侨缫蛲谕敛粔驅挸酝亮窟^(guò)大而抬高橋涵身時(shí)，可在兩側適當地超挖。

　�、犬斂蚣茼斶M(jìn)中發(fā)生扎頭時(shí)，如因土質(zhì)松軟造成扎頭現象時(shí)，可在底板前換鋪片石或加碎石等，邊換邊鋪邊頂進(jìn)，必要時(shí)亦可打樁或灌注速凝混凝土以及其它加固辦法。

　�、捎袟l件時(shí)在頂進(jìn)就位后，或頂進(jìn)中采用支頂法調整。

施工方案 篇4

　　摘要：結合工程實(shí)例，主要就損傷橋梁的加固工程進(jìn)行設計和研究，通過(guò)使用現代化的加固方法，延長(cháng)了橋梁的使用壽命，增強了橋梁的承載能力，希望可以為橋梁加固工程提供一些參考和借鑒。

　　關(guān)鍵詞：橋梁加固；設計方法；施工方案

　　隨著(zhù)我國經(jīng)濟水平的不斷提高，在全國各地都興建起了大量的橋梁工程。這些橋梁工程由于人類(lèi)活動(dòng)和自然因素的'影響，產(chǎn)生了不可逆轉的損傷和破壞，如果不及時(shí)進(jìn)行處理，極有可能造成嚴重的后果。本文主要就橋梁加固的設計要求和施工方法進(jìn)行探討，同時(shí)對具體的加固方法和原則進(jìn)行了闡述，最后通過(guò)實(shí)例，講解了橋梁加固過(guò)程的基本步驟和質(zhì)量控制要點(diǎn)等。希望通過(guò)本文的敘述，可以為以后的橋梁加固工程施工提供指導。

　　1橋梁加固概述

　　1.1造成橋梁加固的原因

　　橋梁加固是一項系統性工程，主要是為保證橋梁設施正常持續發(fā)揮作用而進(jìn)行的工作。在我國，造成橋梁需要加固的基本原因主要有以下幾個(gè)方面：⑴舊橋梁設計標準低，難以滿(mǎn)足日益增長(cháng)的交通運輸需要。⑵原橋梁在設計施工過(guò)程中存在缺陷或者受到外界惡劣環(huán)境的影響，導致橋面結構混凝土或者鋼筋腐蝕嚴重。⑶延長(cháng)橋梁的使用壽命。加固橋梁不僅可以提高橋梁的使用壽命，同時(shí)還可以節約施工成本。⑷貨車(chē)超載、交通事故、爆炸等對橋梁施加了過(guò)大載荷，導致橋梁結構受損。⑸新建橋梁無(wú)法滿(mǎn)足原先設計的功能，也是造成橋梁需要加固的重要原因。

　　1.2橋梁加固的基本方法

　　橋梁加固主要分為上部結構加固和下部結構加固。在上部結構加固中，主要有增大截面加固法、優(yōu)化結構受力體系加固法、施加預應力加固法、粘貼FRP加固法、噴射混凝土加固法、粘貼外包鋼加固法等[1]。在橋梁下部結構加固中，主要方法有：擴大基礎加固法、護套加固法、鋼筋混凝土套箍加固法、增加樁基加固法、墩臺拓寬加固法。這些方法在一定程度上可以提高橋梁的結構強度，在選擇方案時(shí)，應根據現場(chǎng)的具體環(huán)境和設計要求合理進(jìn)行選擇。

　　1.3橋梁加固的基本原則

　　橋梁在日常運輸中發(fā)揮著(zhù)重要的作用，橋梁加固施工中應盡量避免中斷交通。同時(shí)在選擇加固方案時(shí)，還應秉承花費少、可行性強、修復后的橋梁具有較好的耐久性等原則。在選擇加固方案時(shí)，必須實(shí)事求是，根據舊橋的現狀、承載力情況和以后交通的變化科學(xué)選擇[2]。同時(shí)在使用增加橋梁結構構件等施工方法時(shí)，還需注意所加固的結構和原結構的結合效果。

　　2橋梁加固設計

　　下面根據具體實(shí)例簡(jiǎn)要介紹橋梁加固的設計過(guò)程。某橋梁上部結構為3×15m的寬腹T梁形式，其橫斷面分別布設了兩條人行道、行車(chē)道和中央分隔帶，寬度分別為1.45m、10.5m和2m，整座橋梁全長(cháng)50.32m。該座橋梁始建于1995年，在20xx年曾進(jìn)行過(guò)一次加固，但由于該段交通的交通流量不斷加大，對橋面施加的載荷也不斷上升，致使橋面出現了很多安全隱患。為保證橋梁的正常運輸，決定對該橋進(jìn)行加固。

　　2.1橋梁加固設計分類(lèi)

　�、艠蛄荷喜拷Y構加固方案。主要的設計方案是拆除原橋梁上部結構和鋼橫梁，施工一個(gè)3×15m的C50簡(jiǎn)支式預應力寬腹T梁。主梁的設計長(cháng)度為15m，梁高1m，每個(gè)孔中有16個(gè)中梁，總共使用42個(gè)中梁和6個(gè)邊梁，中梁和邊梁的翼板寬度控制在1.6m和1.67m。在主梁中間留出0.4m寬的澆接頭，設計橡膠支座并通過(guò)墊石保證支座水平[3]。⑵橋面加固：橋面鋪設混凝土預計厚度20cm，主要在底層鋪設10cm厚橋面混凝土，之上鋪設6cm厚的AC-20瀝青混凝土，最上部鋪設4cm厚AC-13瀝青混凝土。此外，還應在鋪設混凝土時(shí)設置鋼筋網(wǎng)，同時(shí)在瀝青混凝土和橋面混凝土之間設計防水層。⑶橋梁墩柱加固方案：在橋梁墩柱的表面使用環(huán)形黏結雙層碳纖維布的方式對橋墩進(jìn)行固定。⑷橋力蓋梁加固：通過(guò)在蓋梁上黏結鋼板對其進(jìn)行加固，從而提高整個(gè)蓋梁的承載力；在遇到蓋梁發(fā)生破損的位置及時(shí)進(jìn)行修補；清理原橋臺時(shí)發(fā)現鋼筋裸露的地方粉刷防銹劑，同時(shí)對裂縫進(jìn)行真空灌漿封閉，對鋼筋和混凝土結合部使用修補砂漿進(jìn)行修補。⑸輔助設施加固：橋梁輔助設施主要包含防撞欄桿和隔離帶，在施工中可以根據具體情況進(jìn)行更換或者修補。⑹橋梁表面的道路順接[4]。這項工程對保障橋面和公路的連續性十分必要。在加固工作開(kāi)始前，應在橋頭兩側留出70m的長(cháng)度，確保與老路連接順暢。

　　2.2橋梁加固標準

　　在橋梁加固工程中，根據要求對橋梁上部結構的設計標準為Ⅰ級，設計載荷3kN/m2。保持原先橋梁橫坡不變，橋面鋪設混凝土厚度20cm，同時(shí)還應保證原先橋梁的抗洪能力不受影響。

　　3橋梁加固施工

　　3.1修復破損蓋梁

　　橋梁加固中，應對破損的蓋板進(jìn)行修復。在修復中應首先清理蓋板表面裂縫并埋設灌漿嘴，然后封縫并進(jìn)行密封檢查，最后配置漿液進(jìn)行灌漿，完成對封口的固化作業(yè)，詳細步驟如下：⑴使用裂縫放大鏡對裂縫寬度進(jìn)行鑒定。⑵徹底清除基礎表面的油污和灰塵。⑶設置注入口，每隔20～30cm設置一個(gè)，注入口應選擇比較寬的裂縫，最后用膠帶貼好。⑷使用快干密封膠密封裂縫，在涂抹時(shí)嚴格按照裂縫的走向涂抹，并預留好注入口[5]。⑸清除注入口上的膠帶，并在注入口上用密封膠完成塑料底座的安裝。⑹配置好建筑工程使用的灌注樹(shù)脂，通過(guò)軟管注入裂縫。⑺觀(guān)察灌注狀態(tài)，當漿液不再注入或者注漿器中液面不再下沉時(shí)停止注漿。⑻拆除注漿器，并使用堵頭堵死底座。⑼一段時(shí)間后，樹(shù)脂固化完畢，及時(shí)地敲掉堵頭和底座，同時(shí)對表面封膠進(jìn)行處理。

　　3.2橋梁支座加固

　　橋梁支座安裝前首先核對產(chǎn)品的規格尺寸，保證和圖紙上設計的一致，如不相符應及時(shí)進(jìn)行修改；安裝支座前確保支座上混凝土表面干凈整潔，混凝土表面載荷均勻分布；嚴格控制好支座的標高，標高誤差在2mm以?xún)取?/p>

　　3.3鋼筋混凝土T梁

　　對橋梁工程中使用的鋼筋混凝土T梁應由專(zhuān)門(mén)的管理部門(mén)進(jìn)行監督檢查，保證鋼筋混凝土T梁的產(chǎn)品標準和產(chǎn)品質(zhì)量符合設計要求。此外，管理部門(mén)還應在T梁檢查合格以后才能用于工程項目，如果T梁不合格，應嚴禁出廠(chǎng)。⑴安裝支座：支座安裝必須和圖紙設計一致，安裝后嚴格檢查支座是否安裝牢固，符合要求后才能進(jìn)行下一步作業(yè)。⑵安裝方案選擇：使用兩臺吊車(chē)進(jìn)行安裝，吊起T梁后，在離板20cm的位置停止，將運輸車(chē)撤走。在距離地面50cm時(shí)進(jìn)行下落試吊，并嚴格檢查繩索、吊車(chē)、支腿等設備，確保無(wú)異常后繼續進(jìn)行吊運。當吊車(chē)進(jìn)行轉臂時(shí)，信號工應及時(shí)進(jìn)行導引。當T梁運送到位時(shí)，應根據原先標定的位置進(jìn)行安裝。⑶吊運質(zhì)量的控制：吊運開(kāi)始前控制好T梁的尺寸、位置、質(zhì)量等，查看施工現場(chǎng)情況和設計是否一致。吊裝過(guò)程中加強安全控制和現場(chǎng)指揮，做好應急預案，保證所有工作按計劃進(jìn)行。

　　4結語(yǔ)

　　隨著(zhù)我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對橋梁的需求會(huì )進(jìn)一步的增大。在設計和建造新橋的同時(shí)，還應加強對老橋、舊橋、不滿(mǎn)足需求的橋梁進(jìn)行檢測。隨著(zhù)時(shí)間的推移，我國在過(guò)去十幾年中建造的橋梁日漸進(jìn)入隱患多發(fā)期，必須實(shí)時(shí)地進(jìn)行檢測，及時(shí)地進(jìn)行加固。

　　參考文獻：

　　[1]楊燦宇.淺析公路橋梁體外預應力加固的施工技術(shù)[J].中國水運：下半月，20xx（6）：206-207.

　　[2]劉琦.結合橋梁工程施工的實(shí)例對預應力加固技術(shù)的探討[J].建材與裝飾，20xx（2）：260-261.

　　[3]祈朝剛.結合橋梁工程施工實(shí)例對預應力加固技術(shù)的探討[J].建材與裝飾：上旬，20xx（7）：178-179.

　　[4]季杭燕.黏貼芳玻韌布在橋梁加固工程中的實(shí)際應用[J].城市道橋與防洪，20xx（8）：105-108.

　　[5]董勁松，劉以團.高等級公路橋梁加固處治方案及施工工藝方案分析[J].價(jià)值工程，20xx（27）：81-82.

施工方案 篇5

　　一、抹灰依據：

　　1、建施 1 材料構造做法表

　　2、中南林標準圖集 98ZJ001 ，內墻 4、6 ，頂 3、4 樓， 1 樓 27 樓 10 ，踢 3 。

　　二、質(zhì)保體系：

　　該工程由工長(cháng)主控協(xié)助監管，設一名專(zhuān)職質(zhì)量檢查員為申瑞峰，對質(zhì)量隨時(shí)進(jìn)行自檢，協(xié)助施工隊對各工序的質(zhì)量控制，內粉施工隊安排兩名施工檢查員隨時(shí)配合對質(zhì)量的自查。

　　三、質(zhì)量保證措施：

　　1、堅持質(zhì)量第一、嚴管、嚴把各道工序，以現行規范為依據嚴格施工。

　　2、對各個(gè)技術(shù)工人實(shí)施技術(shù)考核，根據所施工的質(zhì)量來(lái)確定是否上崗施工。

　　3、嚴守工作崗位，隨時(shí)糾正施工中的質(zhì)量弊病，對每道工序執行自檢手續，由施工組質(zhì)檢員報項目部質(zhì)檢員雙方簽字方可進(jìn)行下道工序施工。

　　四、質(zhì)量控制項目：

　　墻面澆水→吊垂直灰餅→抹水泥踢腳→做護角→抹水泥窗臺→墻面充筋→抹砂子灰→抹罩面灰→成品保護

　　五、成品保護措施：

　　1、凡遇洞口、門(mén)口護角過(guò)車(chē)處應采取保護措施。確保門(mén)窗口護角完整。

　　2、對已完房間處的施工后，應將室內地坪及時(shí)清理干凈后，由項目部專(zhuān)職質(zhì)檢員按開(kāi)間進(jìn)行檢查后方可施工其它部位。

　　3、內粉施工組必須應下保證書(shū)，杜絕對成品的破壞，實(shí)行責任追究，無(wú)論涉及到哪個(gè)人都重罰，做為一重點(diǎn)管理項目列入程序，相互配合保護勞動(dòng)成果。

　　4、拆腳手架時(shí)要輕拆輕放，拆除后材料碼放整齊，()不要撞壞門(mén)窗，墻角和護角。

　　5、墻上的電線(xiàn)盒，預留洞等不要隨意抹死。

　　6、抹灰層凝結前應防止快干，水沖撞擊，振動(dòng)和擠壓，以保證灰層有足夠的強度。

　　7、要注意保護好柚地面面層，不得直接在柚地面上抹灰。

　　六、技術(shù)交底：

　　施工步驟：

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　　1、施工前一天，應用膠皮管自上而下澆水濕潤，澆透。

　　2、按基層表面平整度垂直情況，吊垂直，套方找規矩，經(jīng)檢查后確定抹灰厚度，但最少不應小于 7mm ，墻面凹度較大時(shí)要分層襯平，操作時(shí)先抹上灰餅，再抹下灰餅，抹灰餅時(shí)要根據室內抹灰的要求以確定下灰餅的正確位置，用靠尺找好垂直與平直，灰餅宜用 1 ： 3 水泥砂漿抹 125px 見(jiàn)方形狀。

　　3、抹水泥踢腳板用清水將墻面洇透，塵土、污物沖洗干凈，根據已抹好的灰餅充筋（此筋應沖得寬一些 8 — 250px 為宜，）因此筋即為抹踢腳板的依據，同時(shí)也是抹石灰砂漿的依據。

　　4、做水泥護角，室內墻面的陽(yáng)角，柱面的陽(yáng)角和門(mén)窗口的陽(yáng)角，應用 1 ： 3 水泥砂漿打底與所抹灰餅找平，待砂漿稍干后，再用 107 膠素水泥膏抹成小圓角，或用 1 ： 2 水泥砂漿做成明護角，其高度不低于 2m ，每側寬度不小于 125px ，門(mén)窗口護角做完后，應及時(shí)用清水刷清門(mén)窗框上的水泥漿。

　　5、抹水泥窗臺板，首先應將窗臺清理干凈，松動(dòng)的磚要重新砌筑好，用水滲透，然后用 1 ： 2 ： 3 豆石砼鋪實(shí)，厚度大于 62.5px ，次日，刷摻水重 10% ， 107 膠素水泥一道，緊根抹 1 ： 2.5 水泥漿面層，待面層顏色變白時(shí)，澆水養護 2 — 3d ，窗臺板下抹灰要平直、不得有毛刺。

　　6、墻面充筋：同與抹灰層相同砂漿沖筋，沖筋的根數應根據房間的寬度和高度決定，一般筋寬 125px ，可允橫筋也可充豎筋。

　　7、抹底灰：一般情況下，充完筋 2h 后就可以抹底灰，抹灰時(shí)先薄薄地刮一遍，接著(zhù)分層裝檔，找平，用大杠垂直，水平刮一遍，用木抹子搓毛，然后全面檢查底子灰是否平整，陰陽(yáng)角是否方正，管道處是否抹齊，墻與頂交接處是否光滑平整，經(jīng)項目部質(zhì)檢員檢查后方可進(jìn)行下道工序施工。

　　8、修抹預留洞孔，電氣箱，槽等抹平后，應派專(zhuān)人修整槽，電氣箱。

　　9、抹罩面灰：當底灰六、七成干時(shí)，即可開(kāi)始抹罩灰，罩面灰應兩遍成活，厚度約 2mm ，最好兩人同時(shí)操作，一人先薄薄地刮一遍，另一人隨即抹灰，按先上、后下順序進(jìn)行，再趕光壓實(shí)，然后用鐵抹子壓一遍，最后用塑料抹子壓光，清理干凈。

　�。ǘ�）外墻內保溫墻面

　　外墻內保溫墻粉刷操作工序同一般內墻面粉刷，施工材料用 1 ： 4 水泥珍珠巖粉刷，分三遍成活，為控制粉刷質(zhì)量，粉刷前墻體表面要清理干凈，并充分澆水濕潤。

　　七、各工序人員的確定：

　　1、沖筋、吊垂直的人員固定

　　2、粉窗臺，門(mén)口的人員固定

　　3、澆水養護人員固定

　　4、執行統一規范，標準固定

　　八、應注意的質(zhì)量問(wèn)題：

　　1、門(mén)窗洞口，墻面，窗臺，板縫開(kāi)裂，空鼓，柚板縫需用鍍鋅電焊網(wǎng)粘結。

　　2、抹灰面層起泡，有抹紋，爆灰，開(kāi)花。

　　3、抹灰面不平，陰陽(yáng)角不方正，不垂直，做灰餅和沖筋，陰陽(yáng)角處亦要沖筋，順桿，找規矩。

　　4、管道口不平，不光，抹灰時(shí)要用專(zhuān)用工具。

　　九、允許偏差：

　　1、立面垂直度 3mm

　　2、表面平整度 3mm

　　3、陰陽(yáng)角方正 3mm

　　4、踢腳上口直線(xiàn)度 3mm

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