【精華】施工方案匯編9篇
為了確保事情或工作安全順利進(jìn)行，時(shí)常需要預先開(kāi)展方案準備工作，方案是闡明具體行動(dòng)的時(shí)間，地點(diǎn)，目的，預期效果，預算及方法等的企劃案。我們應該怎么制定方案呢？以下是小編整理的施工方案9篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
施工方案 篇1
�。ㄒ唬�、電氣安裝工程設計說(shuō)明
一、設計依據
1、《民用建筑電氣設計規范》JGJ/T16-92
2、《低壓配電設計規范》GB50xx4-95
3、人民防空地下室設計規范GB50038-20xx
建筑物防雷設計規范GB50xx7-9420xx年版
二、工程概況
本工程地下一層為汽車(chē)庫，地上1-3層為菜市場(chǎng)及商鋪。地下一層平時(shí)設計用途為地下汽車(chē)庫，共劃分為一個(gè)防火分區。戰時(shí)為六級人防物資庫，為一個(gè)防護單元。
三、設計范圍
照明及配電系統、防雷接地系統、火災自動(dòng)報警及消防聯(lián)動(dòng)系統、變配電系統、人防工程和區域管線(xiàn)系統。
四、變配電系統
1、負荷分類(lèi)
本工程屬于二類(lèi)高層民用建筑，根據規范規定大樓的火災自動(dòng)報警及聯(lián)動(dòng)控制裝置、消防水泵、消防電梯及其排水泵、防排煙系統、火災應急照明等消防電源、客梯、排污泵、生活水泵等屬于二級負荷，一般照明及其他動(dòng)力負荷為三級負荷。
2、供電電源
一路10KV電源及一路380/220V電源西側生產(chǎn)樓內配電室經(jīng)大
樓西北角手孔井引入，低壓電源作為備用電源，平時(shí)由本工程配電房變壓器供電，兩路市電均中斷時(shí)可切換至油機供電。
3、供電方式
采用放射式或樹(shù)干式，消防電源，大容量設備采用放射式供電，其他采用樹(shù)干式供電。消防設備等二級負荷采用雙電源供電，末端自動(dòng)投切。三級負荷采用單電源供電。
五、設備安裝
1、各層照明配電箱，除在豎井內。人防防護墻上明裝外，其他均為暗裝，安裝高度為底距地1.5米。應急照明箱體應有明顯標志，并做防火處理。
2、各類(lèi)開(kāi)關(guān)、按鈕底部距所在地面1.4m；單相插座，插座箱0.3m（地下層插座箱，衛生間內插座為1.5m）。
3、電梯井道設置永久性照明：距井道最高點(diǎn)及最低點(diǎn)0.5m開(kāi)始裝燈，燈具間隔不大于7米，井道底坑設置檢修插座，燈具采用瓷質(zhì)墻燈座。
六、導線(xiàn)、電纜的敷設
1、低壓配出線(xiàn)路，除照明垂直干線(xiàn)采用密集型母線(xiàn)槽外，其余電源線(xiàn)路均采用電纜沿橋架在水平或垂直方向（豎井內）敷設，其中供消防負荷電纜選用低煙無(wú)鹵交聯(lián)聚乙烯護套耐火電纜。
2、支線(xiàn)回路選用2.5mm2絕緣導線(xiàn)穿KBG保護鋼管埋墻，埋地坪或頂板暗敷，在強電豎井內及吊頂內可穿管暗敷。
3、封閉母線(xiàn)、電纜橋架，穿線(xiàn)鋼管，電纜等在穿過(guò)豎井樓板或墻壁時(shí)，應采用無(wú)機防火堵料作防火封堵。
4、不同電壓等級，用途的配電線(xiàn)路共線(xiàn)槽或橋架敷設時(shí)，中間必須集中報警控制。
5、線(xiàn)路敷設：弱電井內垂直方向的+24V電源采用4mm2導線(xiàn)穿KBG保護鋼管敷設，其他水平和垂直方向采用2.5mm2導線(xiàn)同其余信號線(xiàn)，電話(huà)線(xiàn)等均穿KBG管暗敷，在有吊頂的房間由接線(xiàn)盒引至探頭的穿線(xiàn)保護管應明敷，層間垂直線(xiàn)路沿線(xiàn)槽在弱電豎井內明敷并通過(guò)接線(xiàn)端子箱過(guò)渡。明敷時(shí)KBG管表面應涂防火涂料，暗敷設于燃燒體結構內的穿線(xiàn)保護管其保護層厚度不小于3cm，弱電井內的管線(xiàn)敷設好后，應采用無(wú)機防火堵料將地坪孔封堵。
七、接地與安全
1、采用聯(lián)合接地系統，低壓為T(mén)N-S接地系統，接地電阻小于1歐。凡固定式設備的外露可導電部分，裝置可導電部分均與PE線(xiàn)可靠連接。
2、利用承臺，地梁內主筋及基礎筏板的上下層主筋作為MEB端子板，所有引入建筑物的金屬管道，金屬構件，電纜保護管等均應就近與之連通。
3、從配電箱至插座接地孔，應單獨敷設一根PE線(xiàn)。低于2.4米的燈具及I類(lèi)燈具另加根PE線(xiàn)。
4、金屬橋架、線(xiàn)槽及其支架和引入的電纜、電線(xiàn)金屬導管均需接地。金屬橋架、線(xiàn)槽及其架長(cháng)應有可靠的電氣連接，且不小于兩處與接地干線(xiàn)相連接。沿金屬橋架、線(xiàn)槽通長(cháng)敷設φ10鍍鋅圓鋼將支架、橋架、線(xiàn)槽可靠連接。
施工方法
1、暗配鋼管敷設
1）施工條件
暗管敷設時(shí)各層水平線(xiàn)和墻厚度線(xiàn)彈好，配合土建施工�，F澆混凝土板內配管，在底層鋼筋綁扎完后，上層鋼筋未綁扎前，根據施工圖中尺寸位置配合土建施工。立管隨墻配合施工。
2）管路連接
管徑20mm及其以下鋼管以及各種管徑電線(xiàn)管，必須用開(kāi)口套筒連接。管口銼光平整，接頭應牢固緊密。盒、箱開(kāi)孔應整齊并與管徑相吻合，要求一管一孔，不得開(kāi)長(cháng)孔鐵制盒、箱嚴禁用電焊開(kāi)孔，氣焊開(kāi)孔,并應刷防銹漆。如用定型盒、箱，其敲落孔大而管徑小時(shí)，可用鐵皮墊圈墊嚴或用砂漿加石膏補平齊，不得露洞。
3）暗管敷設方法
現澆混凝土樓板配管：先找燈位，彈出十字線(xiàn)，將盒固定后敷管，鋼筋混凝土墻及樓板內的管路，每隔1000mm左右用鉛絲綁扎在鋼筋上。隨墻（砌體）配管：加氣混凝土塊墻配合砌墻立管時(shí)，該管最好放在墻中心；管口向上者要堵好。為使盒子平整，標高準確，可將管先立偏高20mm左右，然后將盒子穩好，再短接管，短管入盒、箱端可不套絲，可用跨接線(xiàn)焊接固定，管口與盒、箱里口平。往上引管有頂棚時(shí)，管上端應煨成900彎直進(jìn)頂棚內。由頂板向下引管不宜過(guò)長(cháng)，以達到開(kāi)關(guān)盒上口為準。等到砌好隔墻，先穩盒后接短管。
2、管內穿線(xiàn)
其工藝流程為：
選擇導線(xiàn)→掃管→穿帶線(xiàn)→放線(xiàn)與斷線(xiàn)→導線(xiàn)與帶線(xiàn)的綁扎→管口帶護口→導線(xiàn)連接→線(xiàn)路絕緣遙測。
3、動(dòng)力照明配電箱安裝
�。�1）配電箱的施工工藝如下
測量定位→箱體、鋼管預埋→管路與配電箱連接→開(kāi)關(guān)盒、燈頭盒安裝→管內穿線(xiàn)、穿電纜→接線(xiàn)端子制作→箱內接線(xiàn)→開(kāi)關(guān)、燈具安裝→絕緣搖測→調試→交工驗收
1）材料要求
配電箱應為兩部定點(diǎn)廠(chǎng)產(chǎn)品，并有產(chǎn)品合格證。型號規格必須符合設計要求。
2）作業(yè)條件
土建施工時(shí)，隨土建結構預留好暗裝配電箱的安裝位置。預埋鐵架或螺栓時(shí)，墻體結構應彈出施工水平線(xiàn)。安裝配電箱盤(pán)面時(shí)，抹灰、噴漿及油漆應全部完成。
3）配電箱安裝要求
配電箱應安裝在安全、干燥、易操作的場(chǎng)所。配電箱的安裝方式和安裝標高符合設計圖紙。在同一建筑物內，同類(lèi)配電箱的高度應一致，允許偏差為10mm。
配電箱均做好明顯可靠的接地。導線(xiàn)引出面板時(shí)，面板線(xiàn)孔應光滑無(wú)毛刺，金屬面板應裝設絕緣保護套。
配電箱配線(xiàn)排列整齊，并綁扎成束，在活動(dòng)部位應固定。盤(pán)面引出及引進(jìn)的導線(xiàn)應留有適當余度，以便于檢修。
配電箱（板）內，應分別設置中性線(xiàn)N和保護地線(xiàn)（PE線(xiàn)）匯流排，中性線(xiàn)N和保護地線(xiàn)應在匯流排上連接，不得絞接，并應有編號。
配電箱應安裝牢固，平正，其垂直偏差不應大于3mm；安裝時(shí)，照明配電箱四周應無(wú)空隙，其面板四周邊緣應緊貼墻面，箱體與建筑
物，構筑物接觸部分應涂防腐漆。
4）配電箱的固定
在混凝土墻或磚墻上固定明裝配電箱時(shí)，采用暗配管及暗分線(xiàn)盒和明配管兩種方式。如有分線(xiàn)盒，先將盒內雜物清理干凈，然后將導線(xiàn)理順，分清支路和相序，按支路綁扎成束。待箱找準位置后，將導線(xiàn)端頭引至箱內或盤(pán)上，逐個(gè)剝削導線(xiàn)端頭，再逐個(gè)壓接在器具上，同時(shí)將PE保護地線(xiàn)壓在明顯的地方，并將箱調整平直后進(jìn)行固定。在電具、儀表較多的盤(pán)面板安裝完畢后，應先用儀表校對有無(wú)差錯，調整無(wú)誤后試送電，并將卡片框內的卡片填寫(xiě)好部位、編上號。
暗裝配電箱的固定：根據預留孔洞尺寸先將箱體找好標高及水平尺寸，并將箱體固定好，然后用水泥砂漿填實(shí)周邊并抹平齊，待水泥砂漿凝固后再安裝盤(pán)面和貼臉。如箱底與外墻平齊時(shí)，應在外墻固定金屬網(wǎng)后再做墻面抹灰。不得在箱底板上抹灰。安裝盤(pán)面要求平整，周邊間隙均勻對稱(chēng)，螺絲垂直受力且均勻。
絕緣搖測：配電箱全部電器安裝完畢后，用500V兆歐表對線(xiàn)路進(jìn)行絕緣搖測。搖測項目包括相線(xiàn)與相線(xiàn)之間，相線(xiàn)與零線(xiàn)（N）之間，相線(xiàn)與接地保護地線(xiàn)（PE）之間，零線(xiàn)（N）線(xiàn)與接地保護地線(xiàn)（PE）之間。絕緣電阻均應大于0.5MΩ，同時(shí)做好記錄，作為技術(shù)資料存檔。
5）成品保護
配電箱安裝后，應采取成品保護措施，避免碰壞、弄臟電具、儀表。安裝箱面板時(shí)（或貼臉），應注意保持墻面整潔。土建二次噴漿時(shí)，注意不要污染配電箱。
4、燈具、開(kāi)關(guān)、插座安裝
1）燈具、開(kāi)關(guān)、插座等電氣設備的安裝，在樓梯及公共部位、室內上下層同一軸線(xiàn)位置坐標的誤差不得大于50mm。開(kāi)關(guān)距門(mén)框的距離150-200mm。距地面的標高宜為1.3m。
2）為保證燈具安裝位置正確、美觀(guān)，燈具安裝前應與裝飾進(jìn)行協(xié)調。燈具安裝應牢固，嚴禁使用木榫固定。暗設的燈具、開(kāi)關(guān)、風(fēng)扇調速開(kāi)關(guān)等均應有接線(xiàn)盒。吸頂燈底座直徑250mm以上的可不加裝木臺，但不得漏光。日光燈吊鏈應使用鉛絲鏈。燈具標高低于2.4m的，其金屬外殼必須可靠接地。
3）電氣照明裝置的接線(xiàn)應牢固，電氣接觸應良好，需接地的燈具、開(kāi)關(guān)、風(fēng)扇調速開(kāi)關(guān)的金屬外殼應接“PE”接地線(xiàn)，“PE”和“N”線(xiàn)不得混淆。
4）安裝在同一建筑物內的開(kāi)關(guān)、風(fēng)扇調速開(kāi)關(guān)宜采用同一系列的產(chǎn)品。并列安裝的相同型號開(kāi)關(guān)、風(fēng)扇調速開(kāi)關(guān)距地面高度應一致，高度差不應大于1mm，同一室內裝的開(kāi)關(guān)、風(fēng)扇調速開(kāi)關(guān)高度應滿(mǎn)足施工圖要求，且誤差不應大于5mm。
5）開(kāi)關(guān)應控制相線(xiàn)；開(kāi)關(guān)的通斷位置應一致，且操作靈活，接觸可靠。
6）成品保護：燈具進(jìn)入現場(chǎng)后應碼放整齊、穩固，并要注意防潮，搬運時(shí)應輕拿輕放，以免碰壞表面的鍍鋅層、油漆及玻璃罩。安裝燈具不要碰壞建筑物的門(mén)窗及墻面。燈具安裝完畢后不得再次噴漿，以防止器具污染。安裝開(kāi)關(guān)、風(fēng)扇調速開(kāi)關(guān)，不得碰壞墻面，不得再次噴漿，以保持面板的清潔。
5、施工安排
電氣安裝應隨土建施工進(jìn)度配合進(jìn)行，預埋前，對線(xiàn)管采取綜合布局。土建主體結構及圍護結構施工階段配合管線(xiàn)箱、盒的埋設，結構封頂后進(jìn)行電氣主體工程的安裝，裝飾階段安裝開(kāi)關(guān)、燈具。
施工方案 篇2
1 工程概況
某高層住宅樓，總建筑面積 94325m2，地上25層，地下2層。采用框架剪力墻結構，在裙樓頂設混凝土梁式結構轉換層，層高5.1m，混凝土強度等級C45。由于轉換層自重超常，框支梁鋼筋密集復雜，且作為空中基礎，施工難度大，因此，我們需要優(yōu)選施工方案，做好施工過(guò)程中各個(gè)環(huán)節的質(zhì)量控制措施。
2 施工方案的選擇
轉換層結構施工一般采取一次支模澆搗混凝土、荷載傳遞法支模以及利用疊合法施工原理將轉換層框支梁分兩次澆筑成型等三種方法。經(jīng)過(guò)綜合分析，設計人員認為采用疊合法成型會(huì )在轉換層結構中產(chǎn)生因施工原因導致的附加內力， 而且這個(gè)附加內力并不隨施工過(guò)程的終結而消失，而是永久的疊加在結構中。所以最終決定采用一次性支模澆筑混凝土的方法，這種方法的特點(diǎn)是對結構有利， 但框支梁自重太大，施工時(shí)對下部已澆筑的樓層影響太大，對模板支撐要求較高。
3 建筑轉換層結構施工
3.1 施工工序
支模排架布線(xiàn)→安裝鋼管立柱及鋪設找平木墊板→鋪設框支梁底�！摻钪Ъ艽钤O、安裝框支梁面層鋼筋綁扎→澆搗框支柱及剪力墻混凝土→綁扎框支梁鋼筋→安裝框支梁側模板、樓板模板→凝土澆筑→保溫保濕養護。
3.2 模板工程
�。�1）模板及支撐材料的選用
本工程采用Φ48？3.5mm鋼管扣件式腳手架支撐體系，鋼管Φ48？3.5mm鋼管作主龍骨，60 mm～80mm木枋作次龍骨，18mm木膠合板為面板的模板。
�。�2）模板設計
由于框支梁斷面都很大，設計又要求框支梁必須一次性澆筑混凝土，這就對梁模支撐體系要求很高，對施工帶來(lái)很大難度，并且框支梁側模支撐穩定性極差，易發(fā)生質(zhì)量事故和安全事故。
本工程經(jīng)對1100mm？2800mm 框支梁模板及支撐體系計算，模板排架支撐體系能夠滿(mǎn)足混凝土施工荷載要求，具體設計如下：
1）根據荷載核算取值，支撐排架搭設時(shí)，所有框支梁順梁的跨度方向立桿間距350mm，垂直于梁長(cháng)度方向支撐立桿間距不大于300mm。水平方向在排架下端設一道水平拉結掃地桿， 再向上按不大于1500mm設置水平桿，并與樓板支撐架連接成整體。在每一道梁排架立桿的長(cháng)度方向兩側均設置一道剪刀撐，垂直于梁長(cháng)度方向每間隔2100mm設剪刀撐并與排架立桿拉結，增加穩定性。
2） 由于框支梁部位的施工荷載大于裙樓屋面板的設計荷載，所以在所有梁底模垂直梁的長(cháng)度方向支撐立桿下設置12 #槽鋼作為墊板，避免立桿的集中荷載破壞樓板結構�？紤]到立桿垂直方向受力存在偏心距，在排架搭設過(guò)程中所用的水平鋼管應在立桿兩側交叉布置，不應在立桿的同一側布置。
3） 梁底模下橫楞選用￠48鋼管，在立桿間按間距500mm布置與排架橫楞垂直固定，梁底模選用竹膠合板與60mm～80mm木枋配置，木枋間凈間距不大于150mm。梁外側模立檔采用 60mm～80mm木枋，間距 400mm；外橫檔采用雙鋼管及對拉螺栓，間距400mm；對拉螺栓直徑￠14水平間距500mm，垂直間距不大于400mm，固定模板所用螺帽均采用雙螺帽，以防螺桿絲口滑絲。
3.3 鋼筋工程
�。�1）框支梁的鋼筋具有直徑大、數量多、布置較密、接頭多等特點(diǎn)，尤其在梁柱節點(diǎn)區， 綁扎難度相當大。因此正確的翻樣和下料，合理安排好鋼筋就位順序是鋼筋安裝的關(guān)鍵。本工程轉換層典型最大框支梁斷面尺寸1100～2800mm，下部主筋 35C32，上部主筋節點(diǎn)處18C32、貫通主筋14C32，腰筋 24C18，梁箍筋 C12@ 100，其余框支梁的主筋基本為C25。
�。�2）鋼筋的連接與錨固。按照混凝土結構標準，梁下部主筋應在端部柱內彎起15d，上部主筋應伸入梁下部柱內LaE，最大框支梁上部 C32主筋彎錨長(cháng)度達3～8m。
框支梁主筋 C25、C32的接長(cháng)均采用滾扎直螺紋機械連接技術(shù)，相鄰的接頭位置應相互錯開(kāi)，從任一接頭中心至35d的區域范圍內，縱向受力鋼筋的接頭面積百分率不大于50%。鋼筋剝肋長(cháng)度 C25鋼筋為29.5mm～32.5mm、C32鋼筋為40mm～42.5 mm，接頭拼接完成后，應使兩個(gè)接頭在套筒中央位置相互頂進(jìn)，套筒每端不得有一扣以上的完整絲扣外露，所有套筒接頭用扭力扳手100檢驗。
�。�3）框支柱鋼筋施工。根據混凝土結構標準，框支柱部分縱筋延伸到上層剪力墻樓板底， 原則為"能通則通"。根據本工程上部剪力墻情況，外邊柱位置的主筋能夠伸入剪力墻的全部直錨進(jìn)入上部剪力墻，其余部位的框支柱主筋均彎錨，彎錨長(cháng)度為伸至柱對邊進(jìn)入梁或板內 12d。
�。�4）框支梁鋼筋施工。木工安裝好大梁底模后，在大梁的兩端及中間用鋼管搭設好固定架支撐鋼筋，間距為 1～5m，以免大梁鋼筋偏位，在擱架橫桿上鋪支座處下排縱筋和面層縱筋， 固定正確后澆筑框支柱及剪力墻混凝土 （因框支梁面層鋼筋錨入框支梁底柱內 LaE，最大框支梁上部C32主筋彎錨長(cháng)度長(cháng)達4m），分層鋪設框支梁底縱筋，梁主筋鋪完后套箍筋，逐排將縱筋與箍筋固定。放置暗梁底保護層墊塊，松動(dòng)扣件，放下擱架的上橫桿使骨架就位�；炷翝仓�，對墊塊表面作防銹處理。鋼筋綁扎安裝后需經(jīng)過(guò)班組自檢，質(zhì)檢員檢查合格后報監理工程師驗收合格后方可隱蔽。
3.4 混凝土工程
�。�1）混凝土的原材料與配合比
轉換層梁板混凝土強度等級上統一采用 C45。由于該工程混凝土量大、梁超大體積、鋼筋密集，混凝土除滿(mǎn)足設計強度、剛度和耐久性外，還必須嚴格控制溫度變形裂縫的開(kāi)展，防止大體積混凝土的收縮裂縫。為了達到上述目的，需要在失水收縮、溫度變化控制、外部約束方面采取相應的技術(shù)措施：
為了保證大體積混凝土質(zhì)量，減少混凝土內部水化熱、降低水灰比，改善和易性和可泵送性，梁柱節點(diǎn)等特殊部位要求坍落度更大，混凝土的初凝時(shí)間控制在 6h～8h。為此，混凝土內摻入粉煤灰、緩凝型復合泵送劑和抗裂膨脹劑。各種材料如下：水泥采用42.5非早強型水泥；砂細度模數為2.6左右，含泥量<3%；石子采用粒徑為5mm～31.5 mm的卵石，含泥量<1%；外加劑：UNF-3B型緩凝高效泵送劑，該外加劑具有減水、緩凝功能，對水泥具有良好的適應性，可以減少水泥用量 10%以上，減水率可達14%～22%。同時(shí)各摻入水泥用量8%的的抗裂膨脹劑。
�。�2）混凝土澆筑
采用50mm插入式振搗器振搗，梁柱節點(diǎn)鋼筋密集區若有必要時(shí)可采用30mm插入式振搗器，振搗時(shí)做到快插、慢拔。梁、柱、墻相交部位應振搗密實(shí)，振搗以表面水平不再顯著(zhù)下降，不再出現氣泡，表面泛出灰漿為準。由于框支梁及梁柱節點(diǎn)處的配筋非常密集，主梁截面較大，為避免砼出現裂縫，在混凝土1h～1.5 h后進(jìn)行第二次振搗，振搗時(shí)必須保證混凝土澆筑振搗的密實(shí)性，但又不能過(guò)振。
板混凝土澆筑完畢，待混凝土在初凝后終凝前用平板振搗器進(jìn)行二次振搗、收光、壓實(shí)抹面，以增強砼表面層的抗裂能力，減少表面裂縫。
�。�3）混凝土外部保溫養護
做好混凝土的養護是確�；炷临|(zhì)量、防止轉換層混凝土構件裂縫十分重要的工序�；炷恋酿B護以保溫保濕養護為主，抹平收光后在混凝土面及時(shí)覆蓋雙層塑料薄膜，在塑料薄膜上再覆蓋麻袋，充分澆水濕潤養護，養護時(shí)間14d。
4 結語(yǔ)
綜上所述，本文通過(guò)采取上述措施，有效地解決了轉換層模板支撐系統、鋼筋密集復雜量多等條件下混凝土澆筑等施工難題，保證了轉換層的支模系統穩定可靠，混凝土溫差控制嚴密無(wú)裂紋產(chǎn)生。同時(shí)也解決了轉換層施工中各種難題，確保了轉換層的施工質(zhì)量。
施工方案 篇3
一、工程概況
韶關(guān)南雄市某大樓外墻滲漏水防水補漏治理，本辦公大樓層高9層，為鋼筋混凝土框架結構。外墻飾面為長(cháng)條瓷磚，該建筑已建成十多年�，F辦公樓外墻滲漏水非常嚴重，已影響到房屋的正常使用，急需維修治理。
二、編制依據
1、廣東省《建筑防水工程技術(shù)規程》DBJ15-19-97
2、建設部《房屋滲漏修繕技術(shù)規程》CJJ62—95
3、相關(guān)防水材料的性能及施工工藝的要求
4、本公司多年對房屋滲漏治理的經(jīng)驗
5、本公司相關(guān)的質(zhì)量保證手冊
三、滲漏原因分析
我公司派出技術(shù)人員到現場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地踏勘，對該樓滲漏原因分析后判定結論如下：
1、原外墻抹灰層因施工質(zhì)量有缺陷，存在空鼓現象；又因外墻裝修的長(cháng)條瓷磚勾縫不嚴，而高層建筑本身承受的風(fēng)壓又比較大，雨水在風(fēng)壓的作用下就會(huì )在瓷磚飾面內積水并往墻體內滲透，導致室內出現大片濕漬。
2、原抹灰層為混合砂漿，質(zhì)地蔬松不密實(shí)，也極易藏水。
四、綜合治理方案
�。ㄒ唬�、外墻滲水治理方案
1、施工工藝流程
搭設施工腳手架
↓
空鼓瓷磚鑿除后重貼
↓
外墻磚用聚合物水泥勾縫
↓
整個(gè)外墻涂刷透明防水膠
2.施工操作要點(diǎn)
1）、施工前搭設雙排鋼管腳手架，并滿(mǎn)鋪腳手板，腳手架外側掛密目式安全網(wǎng)。
2）、按照從上向下的順序施工。首先找出原飾面磚的空鼓部位，將其鑿除后，重新批蕩水泥砂漿后再鋪貼瓷磚。
3）、用我公司生產(chǎn)的CQ105聚合物水泥基防水涂料液料：粉料=1：1.5的重量比進(jìn)行配制，用攪拌器攪拌均勻成不含團粒的混合物，然后用灰刀對原瓷磚縫進(jìn)行勾縫。
4）、待新粘貼的飾面磚和勾縫處具有一定強度后，用清潔劑、抹布、鋼絲刷將整個(gè)外墻表面清洗干凈。用刷子將透明防水膠涂刷于墻面，涂刷1—2遍即可，涂刷時(shí)要注意前一遍涂層干固不粘手后再涂后一遍，且涂刷方向應縱橫交錯。在施工過(guò)程中如粘度太大，可用清水稀釋?zhuān)恳M可能少。
�。ǘ�、室內濕漬處理方案
1、室內墻面被外墻雨水浸濕的部位，先將原抹灰層徹底鑿除，然后用1：2.5水泥砂漿重新批蕩。
2、按照原室內飾面層的材料和施工工藝恢復飾面層。
�。ㄈ�、天面防水、隔熱處理方案
1、施工工藝流程
拆除原隔熱磚
↓
天面裂縫灌漿處理
↓
重新做HG203防水密封涂料防水層
↓
空鋪擠塑板隔熱層
↓
加鋼絲網(wǎng)細石混凝土保護層
2、施工操作要點(diǎn)
1）、拆除原隔熱磚，將原水泥砂漿找平層清理干凈。
2）、仔細找出裂縫部位，先對裂縫進(jìn)行灌漿處理：
3）、裂縫處理完之后，對原天面重新做一道HG203防水層：涂覆前將容器內的HG203攪拌均勻，然后按HG203：水=100：20的重量比加入清潔的自來(lái)水開(kāi)始攪拌，攪至HG203和水成均勻的濃奶油狀，機械攪拌約需1-3分鐘，待攪拌均勻的涂料反應穩定無(wú)氣泡時(shí)即可施工。將攪拌均勻的涂料用刷子均勻的薄涂在基層上，并稍微用力將涂料盡量刷進(jìn)基層的毛細孔中，增強基層與涂料的粘結力。第二遍需待第一遍涂料完全固化后（以不粘手為準）方可進(jìn)行，每次涂刷的方向應互相垂直。
4）、防水層干固后，在其防水層上空鋪一層25mm厚的擠塑泡沫保溫板。
5）、在擠塑泡沫保溫板上面鋪一道鋼絲網(wǎng)，然后做30mm厚細石混凝土保護層。
五、主要防水材料介紹
�。ㄒ唬�、CQ105JS復合防水涂料
1、材料簡(jiǎn)介
“青龍牌”CQ105JS復合防水涂料是引進(jìn)德國先進(jìn)技術(shù)和關(guān)鍵原料，由有機液料和無(wú)機粉料復合制成的雙組份防水材料。
2、主要特點(diǎn)
�、�、濕面施工，涂層堅韌高強；
�、�、加入顏料可做成彩色裝飾層；
�、�、無(wú)毒、無(wú)味，可用于食用水池的防水；
�、�、適用于有飾面材料外墻、斜屋面的防水，立面、斜面和頂面上施工，能與基面及飾面磚、屋面瓦、水泥砂漿等各種外層材料牢固粘結；
�、�、耐高溫（140℃），尤其適用于道路及橋梁防水；
�、�、調整配合比，可制作瓷磚粘結材料和密封材料。
3、性能指標
�。ǘ�、CQ101HG203防水密封涂料
1、材料簡(jiǎn)介
HG203防水密封涂料是中山市青龍防水補強工程有限公司引進(jìn)美國最先進(jìn)的高科技技術(shù)，采用進(jìn)口原材料研制而成的真正的環(huán)保型單組份水固化聚氨酯防水密封涂料。該新型防水涂料已通過(guò)廣東省建委的科技成果鑒定，獲廣東省重點(diǎn)新產(chǎn)品證書(shū)，經(jīng)北海電廠(chǎng)、深圳皇安大廈、雅居樂(lè )凱茵群體別墅等無(wú)數工程使用證明：該材料具有無(wú)溶劑污染，涂膜高彈高強、加水固化和使用水泥一樣方便，潮濕基面正常施工，具有良好的耐候性、耐腐性和防霉性，并適用于飲水工程，不愧為聚氨酯防水涂料發(fā)展的一個(gè)里程碑。
2、主要技術(shù)指標
3、產(chǎn)品主要特點(diǎn)
�、賹俜磻袒彤a(chǎn)品：
使用時(shí)加20%的水做固化劑，干固后的涂膜長(cháng)期浸泡在水中，不會(huì )軟化、起泡、龜裂，即不會(huì )發(fā)生物理性還原反應。
�、谡嬲沫h(huán)保產(chǎn)品：
涂料無(wú)溶劑揮發(fā)，固化后無(wú)毒無(wú)異味，不污染環(huán)境，適用于食品庫及飲用水工程。
�、鄄皇芑娓蓾裥韵拗疲�
潮濕基面上均可施工，且與基層粘結牢固。一般防水涂料都有要求基層干燥后或水分小于9%，這對高水位工地或雨季施工及趕工期的施工單位存在難題，水固化HG203防水涂料降低了對砼干燥的要求，與潮濕基層的粘結強度≥0.8Mpa，可勝任潮濕基面的施工，節省施工時(shí)間，具有極大的社會(huì )經(jīng)濟效益。
�、芡磕す袒杆伲�
涂膜施工可一次成形，23±2℃的條件下，表干≤4h,實(shí)干≤12h，不受空氣濕度大小影響，氣溫低時(shí)可通過(guò)加熱水和催化劑的辦法保證固化時(shí)間，一般-5℃的氣溫下均可進(jìn)行施工。而目前深受用戶(hù)歡迎的單組份水固化聚氨脂防水涂料吸收空氣中的水分緩慢進(jìn)行固化，但如果空氣比較干燥，將會(huì )延長(cháng)固化時(shí)間，且涂膜不能厚涂，需多次涂刷，因而耽誤工期。
�、莨腆w含量高，單位面積用料少：
施工安全方便，一次施工可達成所需厚度，自流平，防水層整體性好，即使基面發(fā)生大的變形（膨脹或收縮），涂膜也不會(huì )剝離開(kāi)裂，有利于復雜變形施工，大面積也可采用機械噴涂施工。
�、尥磕た估瓘姸雀�
延伸性能好，耐熱，耐寒（-40℃-95℃），耐化學(xué)腐蝕，耐老化，防霉性能好，并有阻燃性，屋面使用可達15年以上。
�、撸浩渌攸c(diǎn)：
a、可以在涂膜表面刷上各種顏色，涂膜基本顏色為白色，也可以根據用戶(hù)要求做成各種顏色以達到防水裝飾效果。
b、可以通過(guò)添加橡膠粉沫做成防滲漏密封劑：添加砂子做成防滑層，也可以添加輕的空心填料做成隔熱保溫涂層，且不會(huì )降低其防水能力。
c、維修容易，省時(shí)，省力，省費用。
�。ㄋ模扒帻埮啤監T801外墻透明防水膠
1、材料簡(jiǎn)介
“青龍牌”OT801外墻透明防水膠是以特種共聚物乳液為基料、摻和合成橡膠乳液改性劑，表面活性劑、增塑劑等精制而成的高分子柔性透明無(wú)色外墻防水涂料
2、產(chǎn)品特點(diǎn)
1）、無(wú)色、透明、涂覆后不會(huì )破壞原墻面裝飾效果，不會(huì )出現變黃、沾塵等現象。
2）、耐熱、耐紫外線(xiàn)、耐臭氧、耐酸堿，對氣溫的適應范圍寬；摻加合成橡膠乳液改性劑，表面活性劑；
3）、涂膜具有較好的成膜性，柔軟、堅韌能抵抗基層變形開(kāi)裂時(shí)所產(chǎn)生的應力；
4）、以水為分散介質(zhì)，不燃、無(wú)毒、無(wú)味、不污染環(huán)境、屬環(huán)保產(chǎn)品；
5）、冷施工，操作安全，施工方便，可直接噴、涂、刷、刮在墻面上；
6）、成膜具微孔透氣性，適用南方潮濕氣候的熱蒸發(fā)，且不鼓動(dòng)；
7）、用量少，造價(jià)便宜。
3技術(shù)指標
六、工程質(zhì)量措施
1）、保證質(zhì)量的組織管理措施：a、所有進(jìn)場(chǎng)施工人員必須牢固樹(shù)立“百年大計、質(zhì)量第一”的思想，嚴格按合同要求和施工規范、規程操作。凡是施工進(jìn)度、使用材料與施工質(zhì)量發(fā)生矛盾時(shí)，首先要遵循質(zhì)量。
b、施工管理人員要經(jīng)常深入工地，強化施工質(zhì)量的跟蹤管理，發(fā)現不符合操作規程的施工要及時(shí)糾正，并總結經(jīng)驗，吸取教訓。
c、每道工序完工后，各班組必須先自檢，再互檢，然后經(jīng)甲方、監理單位各技術(shù)管理人員進(jìn)行驗收認可后，才能進(jìn)行下道工序施工。
2）、保證質(zhì)量的材料管理措施：
a、工程使用的材料必須有出廠(chǎng)合格證及試驗報告，不合格材料一律不得進(jìn)場(chǎng)。
b、對進(jìn)場(chǎng)材料嚴格執行“四驗”，即驗品種、驗規格、驗質(zhì)量、驗數量，做到認真把關(guān)。
c、現場(chǎng)配制的材料應嚴格計量，準確配比，充分攪拌，每批材料在使用前必須做配比試驗，并做好記錄，觀(guān)察和分析試驗結果。
d、進(jìn)場(chǎng)材料應按不同的型號、規格分類(lèi)堆放在指定地點(diǎn)，不準任意亂擺亂，以免造成材料的混用和錯用。
3）、保證質(zhì)量的技術(shù)措施：
a、嚴格執行書(shū)面技術(shù)交底制度，技術(shù)復核制度和各工序驗收記錄，層層嚴格把關(guān)，把問(wèn)題解決在施工之前，把誤差消滅在施工之中，不給防水工程留下任何隱患。
b、施工方法和材料代用必須要有書(shū)面通知，任何人不得隨意更改。
c、現場(chǎng)材料配比要專(zhuān)人負責，技術(shù)人員在現場(chǎng)把關(guān)，不能憑經(jīng)驗估計。
七、安全技術(shù)措施；
1）進(jìn)行安全教育：對所有進(jìn)場(chǎng)的職工，必須進(jìn)行安全生產(chǎn)的消防意識的教育工作，堅持特種作業(yè)持證上崗的制度；
2）認真編制安全生產(chǎn)措施：在各分項工程施工前，班組長(cháng)必須進(jìn)行書(shū)面的安全技術(shù)交底，做到交底內容明確，針對性和實(shí)用性要強，操作人員必須按交底要求和安全操用規程進(jìn)行施工。
3）凡是進(jìn)場(chǎng)的施工人員必須戴好安全帽，現場(chǎng)內嚴禁穿拖鞋、高跟鞋硬底鞋，更不能赤腳上工地，作業(yè)前嚴禁喝酒；
4）施工用電不準私搭亂接，必須由甲方或經(jīng)得甲方同意后派專(zhuān)人負責，嚴格遵守供電規則和操作規程；
5）易燃易爆物品應離開(kāi)火源，且不能長(cháng)時(shí)間在太陽(yáng)下暴曬。
八、文明施工措施
1）施工現場(chǎng)管理人員，工人應戴不同顏色的安全帽，統一服裝，佩戴工作證；
2）控制施工噪聲，盡量做到施工不擾民；
3）現場(chǎng)要做到文明、整潔，垃圾、雜物應及時(shí)清掃并倒放到指定地點(diǎn)，不得隨地亂倒亂扔；
4）施工時(shí)所用的腳手架、工具、機械和管線(xiàn)及其它材料應按管理人員所指定的區域、位置擺放整齊，不得亂擺放，影響車(chē)輛出入與人員通行，現場(chǎng)動(dòng)用火源應先征得甲方同意，并配備滅火器材。
5）操作工人每日下班前，都必須地自身操作環(huán)境進(jìn)行清理，做到工完場(chǎng)清。
九、保修方式及質(zhì)量承諾
1、本公司專(zhuān)業(yè)承擔防水補強工程施工，是一家通過(guò)ISO9002質(zhì)量體系認證的防水工程施工及防水材料生產(chǎn)企業(yè)，具有建委頒發(fā)的專(zhuān)業(yè)資質(zhì)證書(shū)；
2、本公司以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展，為了更好地服務(wù)于社會(huì )和客戶(hù)，我公司對所承接的工程作出如下質(zhì)量承諾：本公司按照《建筑工程質(zhì)量保修辦法》實(shí)行五年保修，在保修期內，確因我方產(chǎn)品或施工質(zhì)量造成滲漏，由我方免費負責維修。
施工方案 篇4
根據《國務(wù)院關(guān)于基礎教育改革與發(fā)展的決定》和教育部《基礎教育課程改革綱要（試行）》的精神，參照學(xué)校課程改革實(shí)施方案，堅持科研為教育教學(xué)發(fā)展服務(wù)，為基礎教育課程改革服務(wù)，調動(dòng)一切積極因素，開(kāi)展基礎教育課程改革實(shí)驗，制定我校課程改革實(shí)施方案如下：
一、實(shí)驗的準備
1．加強學(xué)習，更新觀(guān)念
新課程確立之后，如何才能達到“理念轉變成實(shí)踐”，教師的素質(zhì)、能力是一個(gè)重要因素。因此，開(kāi)展形式多樣的師資培訓，轉變教師的教育觀(guān)念，提高教師的素養就成了課改實(shí)驗能否成功的關(guān)鍵。全體教師要積極參加各級教育主管部門(mén)和學(xué)校舉辦的各種培訓，主要有市教研室組織的知識培訓和學(xué)科課程標準培訓；全校性的現代教育技術(shù)培訓，包括英特爾未來(lái)教育培訓和信息技術(shù)中級培訓，對信息技術(shù)和語(yǔ)文學(xué)科如何整合進(jìn)行指導和研討；認真學(xué)習《基礎教育課程改革指導綱要(試行)》，把舊教材、新大綱與新教材、課程標準相對照，明確課程標準與新大綱的異同。明確如何進(jìn)行新教材的實(shí)驗？如何達成學(xué)校課改方案提出的實(shí)驗目標和任務(wù)？
隨著(zhù)課改實(shí)驗工作的不斷深入，要有意識地抓住教師在實(shí)驗中遇到的各種困，通過(guò)開(kāi)展案例研究、以課代培、派教師參加各地的課改學(xué)習交流，通過(guò)這些確實(shí)有效的培訓和學(xué)習，保證課改實(shí)驗工作的正常開(kāi)展。
2．建立機構，制定措施
這次的課程改革實(shí)驗是我國基礎教育一次力度最大的全新實(shí)驗，沒(méi)有現成的成功經(jīng)驗可供借鑒。作為實(shí)驗校，我們理應抓住機遇，摸石過(guò)河。為了使我校的實(shí)驗能夠得到科學(xué)、順利的實(shí)施，實(shí)驗伊始，成立了由校長(cháng)、教導處、教研組、實(shí)驗年級段成員組成的學(xué)校課改領(lǐng)導小組。認真鉆研，仔細推敲，確定實(shí)驗的工作目標和任務(wù)，以健全、嚴密的課改工作制度，保證學(xué)校課改實(shí)驗工作走上正常、有序的運行軌道。
3．大力宣傳，營(yíng)造氛圍
課程改革是事關(guān)我國基礎教育全局的一項工作，需要社會(huì )、學(xué)校、家庭的通力合作。通過(guò)家長(cháng)會(huì )、舉辦有家長(cháng)參與的“家長(cháng)與課改實(shí)驗同行”的教學(xué)研討活動(dòng)、教師家訪(fǎng)等方式廣泛向家長(cháng)和社會(huì )宣傳課改，多管齊下，取得家長(cháng)和社會(huì )對課改工作的支持。
二、實(shí)驗的實(shí)施
課程改革的核心環(huán)節是課程實(shí)施，而課程實(shí)施的基本途徑是課堂教學(xué)，課堂教學(xué)改革也就成了課程改革的重中之重了。課程改革要一直以課堂教學(xué)改革為突破口，努力通過(guò)對課堂教學(xué)的變革，促進(jìn)學(xué)生健康發(fā)展。
1．改變傳統的師生關(guān)系，營(yíng)造學(xué)生積極參與的課堂氛圍
強調師生交往，構建互動(dòng)的師生關(guān)系、教學(xué)關(guān)系，是教學(xué)改革的首要任務(wù)。實(shí)驗中首先要求老師在課堂中要改變傳統的學(xué)生觀(guān)，尊重學(xué)生的人格，注意課堂中角色的定位，努力實(shí)現由傳授者轉化為促進(jìn)者、由管理者轉化為引導者，講求課堂中的師生平等，要求面向全體學(xué)生，關(guān)注個(gè)體差異，滿(mǎn)足不同需要，關(guān)注學(xué)生的情感和人格的發(fā)展，想方設法營(yíng)造生動(dòng)活潑的課堂氛圍，創(chuàng )設能引導學(xué)生主動(dòng)參與的教育環(huán)境，促使學(xué)生永褒積極參與的熱情，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習積極性，使學(xué)習成為其自身的內在要求。
2．改革課堂教學(xué)方式，促進(jìn)學(xué)生學(xué)習方式的轉變
教學(xué)的目的是幫助每一個(gè)學(xué)生進(jìn)行有效的學(xué)習，使每一個(gè)學(xué)生得到充分的發(fā)展。因此，教學(xué)方式應當服務(wù)于學(xué)生的學(xué)習方式。在教學(xué)過(guò)程中，要改變“灌輸——接受”這種傳統教學(xué)方式和學(xué)生單一、被動(dòng)的學(xué)習方式，通過(guò)討論合作、自學(xué)輔導、實(shí)驗探索、在計算機環(huán)境中學(xué)習等多種教學(xué)組織形式，引導學(xué)生積極主動(dòng)地學(xué)習，使學(xué)生的學(xué)成為在教師引導下的主動(dòng)、富有個(gè)性的習得過(guò)程。根據課改實(shí)驗的要求，教師們都要有意識地積極倡導自主學(xué)習、合作學(xué)習、探究學(xué)習、研究性學(xué)習的學(xué)習方式。
3．改革以往的備課方式，提高教師備課的質(zhì)量
備課是教師對知識的自我轉化、改造和構思的過(guò)程。是一種創(chuàng )造性的勞動(dòng)。過(guò)去的教師備課主要存在以下幾中誤區，一是重形式輕實(shí)效；二是重教法輕學(xué)法；三是重課前教案的編寫(xiě)輕課后反思。在教案的編寫(xiě)上，更多的是關(guān)注知識傳授的正確性和系統性，而忽視學(xué)生心理發(fā)展的要求。這樣的備課形式顯然難以適應素質(zhì)教育的要求，與當前的課改精神格格不入。因此，走出備課的誤區，突破備課環(huán)節這一瓶頸，也是當前課改實(shí)驗應正視并加以解決的問(wèn)題。
第一，在備課形式上，我們提倡要有一定的格式但要避免“格式化”。注意側重設計好教學(xué)的基本思路，允許用提綱式、表格式、框圖式等不同的書(shū)寫(xiě)形式。
第二，教學(xué)設計要求體現學(xué)生的主體性。關(guān)注學(xué)生的學(xué)法，尊重學(xué)生思維的多樣性，講求教案的實(shí)效性和創(chuàng )造性。
第三，提倡教師寫(xiě)課后記。強調課后反思的重要性，要求實(shí)驗教師課后及時(shí)反思自己教學(xué)上的“得”與“失”，做好課后備課（反思），書(shū)寫(xiě)形式上允許靈活多樣。篇幅上，有話(huà)則長(cháng)，無(wú)話(huà)則短。
4．注重培養學(xué)生良好的習慣
習慣是經(jīng)過(guò)反復練習而形成的較為穩定的行為特征，學(xué)習習慣是指學(xué)生為達到好的學(xué)習效果而形成的一種學(xué)習上的自動(dòng)傾向性。葉圣陶先生曾指出：“什么是教育，簡(jiǎn)單一句話(huà)，就是要培養良好的習慣�！睂τ谛氯雽W(xué)的兒童來(lái)說(shuō)，如何學(xué)習，如何聽(tīng)課，如何參與，如何合作等都需要老師引導，習慣的好壞將關(guān)系到孩子的學(xué)習效率和學(xué)習質(zhì)量，因此，幫助孩子養成一個(gè)終生受用的良好學(xué)習習慣是非常重要的。教師要結合教材和學(xué)生的特點(diǎn)，注意指導和幫助學(xué)生在各種學(xué)習環(huán)節中養成良好的習慣。
5．科學(xué)合理地使用教材，驗證實(shí)驗教材的合理性
要試用并檢驗新教材的科學(xué)性與適用性。在教材的使用中,對教材的優(yōu)點(diǎn)和不合理之處,在驗證教材的合理性方面提出了自己的一些看法。
施工方案 篇5
一、目的：為了加強施工區域范圍內的物資、材料、工具及施工機械車(chē)輛管理，防止發(fā)生盜竊事件，確保公司財產(chǎn)免遭損失，特制定本方案。
二、施工區域范圍概況：
�。ㄒ唬┍卷椖糠植克犑┕^域現在開(kāi)工點(diǎn)有：13#樓、19#樓、20#樓、21#樓、22#樓、23#樓、24#樓、25#樓、26#樓、27#樓、28#樓、29#樓、30#樓、31#樓。
�。ǘ└魇┕^域內主要管理對象為：施工生產(chǎn)所需物資材料、工具、邊角廢料、機械車(chē)輛及各類(lèi)設備設施，臨時(shí)儲油庫和爆炸物品儲存庫，項目部生活辦公設施及車(chē)輛，試驗室儀器及各類(lèi)物品，食堂的各類(lèi)物品材料。
三、施工現場(chǎng)防盜機構及職責
（一）項目部成立施工現場(chǎng)防盜管理領(lǐng)導小組：
組 長(cháng)：張慶濤
副組長(cháng)：臧紹冰
成 員：馬殿凱、李志強、馬國棟、孫叢、趙軍、趙強強
（二）項目分部下設施工現場(chǎng)防盜辦公室在項目分部綜合辦公室，由綜合辦主任負責組織日常工作。
（三）職責
1.組長(cháng)職責
1）組長(cháng)是分部管理范圍內施工現場(chǎng)防盜管理的第一責任
人，對分部施工范圍內的防盜管理工作負全面責任。
2）負責分部施工現場(chǎng)防盜管理所需資源的外部協(xié)調工作。
3）負責組織處理施工現場(chǎng)發(fā)生的盜竊事件。
2.副組長(cháng)職責
1）協(xié)助組長(cháng)工作，負責分部管理范圍內施工現場(chǎng)防盜管理的具體安排工作。
2）負責組織制定防盜管理方案。
3）負責施工現場(chǎng)盜竊事件的具體調查工作并報告組長(cháng)。
3.成員職責
1）防盜小組各成員負責各自管轄范圍內防盜管理具體工作，配合項目分部做好防盜管理工作。
2）負責組織管理轄范圍內所有物資材料、廢料、工器具、機械設備的日常管理和核對清查工作。
3）完成項目分部防盜管理小組安排的工作。
4.防盜辦公室職責
1）負責項目分部防盜管理工作具體實(shí)施的管理。按要求派遣所需車(chē)輛和配備所需物資。
2）負責根據防盜管理工作有效設置保安看守人員。
3）負責根據施工進(jìn)程需要組織防盜巡邏工作。
4）負責組織協(xié)調處理發(fā)生的盜竊事件。
四、防盜保障措施
（一）各個(gè)施工區域的防盜工作由管轄的施工單位負責組織完成，各施工區域相應成立各自的防盜管理組織機構，與項目分部防盜管理機構成為一體。
（二）項目分部在具體實(shí)施過(guò)程中成立項目分部臨時(shí)防盜巡邏小組全天候不定時(shí)巡邏，負責檢查監督各個(gè)施工區域的安防工作。
1.各施工區域加強轄區范圍內的管理工作，非施工人員禁止進(jìn)入施工現場(chǎng)；外來(lái)人員需要找人時(shí)，必須在施工范圍以外等待，由施工現場(chǎng)管理人傳喚，否則將按非施工人員處理趕出施工現場(chǎng)以外。
2.項目分部組建臨時(shí)防盜巡邏小組，工作中有權對非生產(chǎn)時(shí)間或可疑出入施工現場(chǎng)的人員、車(chē)輛進(jìn)行盤(pán)查、詢(xún)問(wèn)，發(fā)現問(wèn)題立即向防盜辦公室報告，防盜辦公室立即組織根據實(shí)際情況進(jìn)行處理。
3.出入施工現場(chǎng)的各類(lèi)物資材料、機械、設備設施必須有完整的調撥手續，項目分部臨時(shí)防盜巡邏小組有權對手續不全出入施工現場(chǎng)的各類(lèi)物資、車(chē)輛采取扣留等待處理。
（三）項目部組建防盜應急小組由項目分部所有保安人員和施工單位防盜應急小組組成，由防盜辦公室統一調度，負責維護項目分部防盜事件處置現場(chǎng)的秩序，保護內部工作人員的安全和阻止盜竊事件發(fā)展擴大。
（四）加強防盜知識宣傳。
五、防盜事件處置程序
�。ㄒ唬┓辣I事件：施工現場(chǎng)、重要部位或項目部生活辦公區進(jìn)出的人員、車(chē)輛、物資材料，發(fā)生手續不全、來(lái)路去向不明、強行搶奪等現象均為防盜事件。
�。ǘ└骷壏辣I管理機構發(fā)現盜竊事件，必須報告項目分部防盜管理辦公室，由項目分部防盜管理辦公室組織處理，禁止私自處理。
�。ㄈ╉椖糠植糠辣I管理辦公室報警電話(huà)：68023064
�。ㄋ模╉椖糠植勘I竊事件處置程序：
施工方案 篇6
一、工序流程
●基礎開(kāi)挖●做湖底砂漿保護層（H20-30mm）
●削坡、密實(shí)與平整●復合土工膜與垂直擋水墻粘貼
●基面平整、清除、工序交接●水下水管口的密封止水
●復合土工膜鋪設與焊接●工序交接
●焊接與修補質(zhì)量驗收●竣工驗收
二、工程概況
1、最高設計水位：0.6m左右。
2、防水施工總面積約800㎡.
3、陶粒磚砌筑擋水墻。
4、水下設有崩坑。
三、主要防水材料
1、復合土工膜卷材，規格為：50*4m；150g/㎡/0.5mm/150g/㎡.
2、GB橡膠止水條。
四、基礎條件
1、基礎造形和開(kāi)挖后，須進(jìn)行削坡，平整碾壓或夯實(shí)處理。擾動(dòng)土質(zhì)的置換與回填，應分層灑水碾壓或夯實(shí)，每層厚度≯400mm.
2、清除基礎表面裸露的具有刺破隱患的物質(zhì)，如磚、石、瓦塊；玻璃和金屬碎屑；樹(shù)枝、植物根莖等。
清理場(chǎng)內有障礙物，提供必須的鋪設施工條件。
3、周邊擋水墻、泵坑、橋梁基礎，以及水下管口的安裝和預留等工作，必須在復合土工膜施工前結束。
五、焊接與鋪設技術(shù)
1、焊接技術(shù)
�、俸傅来罱訉挾龋�80~100mm；平面和垂直面的自然褶皺分別為：5%~8%；預留伸縮量：3%~5%；邊角料剩余量：2%~5%.
�、跓崛酆附庸ぷ鳒囟�280~300℃；行進(jìn)速度2~3m/min；焊接形式為雙焊道。
�、燮茡p部位修復方法，裁剪規格相同的材料，熱熔粘補，聚乙烯膠密封。
�、芎傅捞師o(wú)仿布的連接，采用機械縫合。
�、菟鹿芸诘拿芊庵顾�，采用GB橡膠止水條密封，金屬包扎并防腐處理。
2、鋪設技術(shù)
�、購秃贤凉つや佋O和展開(kāi)方向，由E向W或由W向E進(jìn)行，每幅鋪設長(cháng)度中，包括兩側擋水墻高度一次完成。
�、阡佋O順序，自渠道軸線(xiàn)向S、N兩側推進(jìn)。
�、凼┕すば�，先做湖底復合土工膜的砂漿保護層（20-30mm），再做與垂直擋水墻的粘貼。
�、軓秃贤凉つづc擋水墻的粘貼工藝。將粘接劑涂刷在復合土工膜與擋墻的粘貼面上，干燥靜置時(shí)間約5分鐘，然后進(jìn)行粘貼、擠壓、佛平。粘接劑由瀝青乳膠涂料、水泥、水拌合而成。粘貼完畢，在水位線(xiàn)以上釬釘錨固，并做防水、防腐處理。
六、質(zhì)量驗收
1、復合土工膜的`材質(zhì)與施工執行國家質(zhì)量技術(shù)監督局發(fā)布的聚乙烯土工膜，復合土工膜國家標準。
2、施工質(zhì)量驗收，分為施工單位自檢，承包單位抽檢等內容。
3、焊接質(zhì)量檢驗，采用“充氣壓力法”，破損修復用“目測法”，充氣壓力檢測指標為0.06Mpa.
4、質(zhì)量驗收過(guò)程包括，工序交接程序，竣工驗收等內容。
5、人工湖正常滲漏量：≤15mm/24h（含季節蒸發(fā)損失量）。
七、施工進(jìn)度
1、日功效，一臺機組每日按施工面積為20xx~2500㎡.
2、計劃工期為3日。
八、建議
1、加強復合土工膜成品的防護和管理，提高相關(guān)施工人員的防水意識，對于保證工程質(zhì)量，按期投入正常運行。具有十分重要的意義。
2、建議由承包方通知并派專(zhuān)人監管，與防水材料相關(guān)的施工人員，發(fā)現復合土工膜破損，要及時(shí)通報防水施工人員修補。
3、復合土工膜須防止粘上油污，否則會(huì )降低粘接強度。貯存和保護《見(jiàn)土工膜施工方法簡(jiǎn)介》。
4、建議本工程注意如下環(huán)節：
�、購秃贤凉つず附訛槌善泛�，必須先做湖底砂漿保護層。
�、跇蛄夯A防水，采用鋼筋穿膜焊接法，用砂漿保護層防止電焊時(shí)所造成的質(zhì)量隱患。
�、蹚秃贤凉つづc墻面的粘貼，須防止大面積空鼓的出現。
施工方案 篇7
一、工程概況
濱北線(xiàn)K161+193道口平改立工程橋梁上部結構采用3x20.0m預應力混凝土空心板梁，其中一跨跨濱北鐵路，公路里程K0+250與濱北線(xiàn)K161+111.48相交，第二孔橋面系（20m雙側防撞墻、防拋網(wǎng)、濕接縫）安裝位于濱北線(xiàn)正上方，為保證濱北線(xiàn)交通運輸安全，特編制本方案。
二、作業(yè)內容橋面系施工方案
濱北線(xiàn)K161+193道口平改立第2孔20m雙側防撞墻、濕接縫、防拋網(wǎng)安裝。
四、施工方案
1、行車(chē)條件
因于濱北線(xiàn)上方安裝20m雙側防撞墻、濕接縫、防拋網(wǎng)，有可能影響濱北線(xiàn)
交通運輸安全，故該段施工作業(yè)必須實(shí)施封鎖進(jìn)行施工。
2、施工流程
2.1、施工準備：設置現場(chǎng)防護，安裝構配件、設備提前運輸到場(chǎng)，人員、工具到位。
2.2、由現場(chǎng)負責人下達施工指令，由濱北線(xiàn)中線(xiàn)向橋墩進(jìn)行托架安裝及調整，并隨即安裝防撞墻鋼筋、模板等。
2.3、現場(chǎng)施工負責人施工結束前10分鐘進(jìn)行復檢，確認構配件穩固，人員、設備、剩余構配件撤出濱北線(xiàn)上方且不會(huì )對行車(chē)造成任何影響。
3、施工方法
3.1、防撞墻、防拋網(wǎng)
主橋采用加強型混凝土防撞墻，引橋采用普通防撞墻。本項目橋梁寬度較小，防撞墻施工要求在橋梁橫斷面兩側同時(shí)對稱(chēng)進(jìn)行，以防產(chǎn)生偏載。防撞墻每個(gè)墩頂均需設置斷縫，在背墻前緣線(xiàn)頂處設置變形縫。
施工前，先測放出防撞墻邊線(xiàn)，將混凝土表面鑿毛并清洗干凈。鋼筋及預埋件安裝完畢，經(jīng)驗收合格后，安裝模板，調整標高和線(xiàn)型。插入式振動(dòng)棒搗固密實(shí)。為防止內側圓弧處產(chǎn)生氣泡，混凝土由下坡端向上坡端嚴格分層澆筑，厚度控制在30cm以?xún)�，并輔以木錘在模板外側敲擊�；炷翝仓^(guò)程中注意各種預埋件的位置，防止偏移或傾斜。凡安裝伸縮縫處，防撞墻端部個(gè)50cm混凝土須待伸縮縫安裝完畢后再進(jìn)行澆筑，澆筑防撞墻時(shí)應按圖紙要求在要設置防拋網(wǎng)的區間內預留立柱預留孔和斜撐預留孔，然后按要求及規范施工防拋網(wǎng)。
3.2、梁片濕接縫、鉸接縫
梁片安裝臨時(shí)固定后盡早澆注箱梁橋面板濕接縫和翼板鉸接縫，采用吊模法施工，澆注時(shí)間與梁片預制的時(shí)間間隔控制在90天以?xún)�，防止時(shí)差過(guò)大產(chǎn)生附加收縮應力，澆筑時(shí)由跨中向支點(diǎn)澆筑。
五、施工組織機構
根據施工需要，確定施工組織機構如下表。
姓名擔任崗位職務(wù)
宋曉峰施工負責人項目副經(jīng)理
儀傳明總工分項技術(shù)負責人
趙金祥安全負責人安全監察
郎金昌施工員橋面系施工員
六、施工安全保障措施
1、嚴格按批準的方案施工。
2、所有作業(yè)人員、機械、構配件必須系好安全繩于固定物體上，扳手、手錘等工具必須牢固系于作業(yè)人員腰上，以防止任何物件向行車(chē)道上掉落，確保施工及行車(chē)安全。安全繩必須經(jīng)過(guò)檢查確認符合安全要求。
3、施工前必須組織進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和技術(shù)培訓,經(jīng)考核合格后方可上崗作業(yè)，強調本次施工的作業(yè)的要點(diǎn)，并進(jìn)行專(zhuān)項安全技術(shù)交底。
4、施工前做好充分準備,集中力量采取平行作業(yè)方法,縮短施工時(shí)間。
5、現場(chǎng)施工負責人必須與防護密切聯(lián)系，并對現場(chǎng)施工嚴密監控，確保施工安全。
6、封鎖路面，汽車(chē)應停放于橋下來(lái)車(chē)方向10m處，打開(kāi)應急燈，同時(shí)于車(chē)后方50m處擺放警示標志，現場(chǎng)設置防護人員指揮交通，確保其它車(chē)輛不從施工區域下方經(jīng)過(guò)。
七、橋面系施工安全技術(shù)
橫隔板、濕接縫、橋面現澆層、防撞護欄、排水、伸縮縫安裝施工安全控制措施
本項目施工橋梁高度從8m～10m不等，根據國家標準《高處作業(yè)分級》規定“凡在墜落高度基準面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)”，稱(chēng)為高處作業(yè)。 在橋面施
工過(guò)程中，除必須符合一般安全要求還必須按照高處作業(yè)相關(guān)規定進(jìn)行控制。
1、高空作業(yè)安全控制措施
1.1、施工人員必須經(jīng)過(guò)項目部專(zhuān)項安全培訓，培訓合格后方可進(jìn)入施工場(chǎng)地作業(yè)。
1.2、作業(yè)人員進(jìn)入施工現場(chǎng)，必須正確佩戴安全帽（安全帽的下顎帶必須扣在顎下，并系牢）, 正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護用具，臨邊作業(yè)人員必須佩帶安全帶，安全帶必須高掛低用。
1.3、高處作業(yè)物料要堆放平穩，不可放置在臨邊、臨口附近、凡有墜落可能的，要及時(shí)撤出或固定以防跌落傷人。
1.4、臨邊安全防護設施每天開(kāi)工前由班組負責人進(jìn)行專(zhuān)項檢查，以確保安全防護設置的安全可靠。同時(shí)橋面作業(yè)班組設置班內安全員，隨時(shí)檢查班內作業(yè)人員的防護用具佩戴情況，檢查工作環(huán)境安全動(dòng)態(tài)，防止隱患的出現。
1.5、夜間施工必須要有足夠的照明。
1.6、橋面作業(yè)人員嚴禁向橋面下拋擲物品，隨身所帶的作業(yè)工具必須放在工具袋內，以防滑落傷人。
1.7橋面系施工中鋼筋焊接、綁扎、模板安裝拆除過(guò)程中，橋面下必須設置警示區域，專(zhuān)人指揮，嚴禁無(wú)關(guān)人員、車(chē)輛進(jìn)入，模板吊裝過(guò)程中，吊物下嚴禁站人。
2、鋼筋綁扎安全控制措施
2.1、作業(yè)前必須檢查工作環(huán)境，符合安全要求后方可作業(yè)。
2.2、橋面臨邊綁扎和焊接鋼筋，必須正確佩戴安全帶。
2.3、作業(yè)用索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺等設備，均需檢驗合格方可使用。
2.4、鋼筋斷料、配料、彎料等工作應在地面進(jìn)行，不準在橋面加工操作。
2.5、應盡量避免在高處修整、扳彎粗鋼筋，在必須操作時(shí)，要配掛好安全帶，選好位置，人要站穩。
2.6、鋼筋、模板等物件必須捆扎牢靠，多點(diǎn)起吊。起吊時(shí)，必須設置專(zhuān)人指揮，單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準吊。
2.7、高處綁扎和安裝鋼筋，注意不要將鋼筋集中堆放在橋面臨邊存放。
2.8、臨邊綁扎鋼筋時(shí)要在橋面下設置安全區域，專(zhuān)人警戒，防止鋼筋或施工工具掉落傷人。
3、模板安裝安全控制措施
3.1、模板組裝或拆除時(shí)，指揮、拆除和掛鉤人員，必須站在安全可靠的地方方可操作，嚴禁任何人員隨模板起吊，安裝外模板的操作人員應配掛安全帶，橋面下設置安全警戒區域。
3．2、模板在起吊前，應將吊機的位置調整適當，并檢查吊裝用繩、卡具及每塊模板上的吊環(huán)是否牢固可靠，然后將吊鉤掛好，拆除一切臨時(shí)支撐，穩起穩吊不得斜牽起吊，禁止用人力搬動(dòng)模板，吊運安裝過(guò)程中，嚴防模板大幅度擺動(dòng)或碰倒，其他模板。
3.3、模板倒運時(shí)采取人工或設備倒運，倒運過(guò)程中人員應注意將模板加固后方可倒運，防止模板掉落砸傷。
3.4、模板安裝時(shí)，應先內后外，單面模板就位后，應用支架固定并支撐牢固，內外模板就位后用拉桿和螺栓固定，未固定和就位前不得摘鉤。
3.5、組裝鋼模時(shí)，應及時(shí)用卡或花籃螺絲將相臨模板連接好，防止傾倒，安裝外模時(shí)，必須將懸掛扁擔固定，位置調好后、方可摘鉤，外模安裝好好后要立即穿好銷(xiāo)桿，緊固螺栓。
3.6、遇有大風(fēng)，大雨天氣應停止施工，并將作業(yè)平臺上的設備、工具、材料等固定牢固，人員撤離，切斷通向平臺的電源。
4、模板拆除安全控制措施
4.1、拆除模板應先拆螺栓和拉桿等，并使模板面與混凝土表面脫離，方可慢速起吊，
起吊前認真檢查固定件是否全部拆除。
4.2、起吊時(shí)應先稍微移動(dòng)一下，證明屬無(wú)誤后，方可正式起吊。
4.3、模板的外模板拆除前，要事先吊好，然后才準拆除固定件。
4.4、任何部位的模板的拆除必須經(jīng)過(guò)技術(shù)員許可，其混凝土達到規定強度時(shí)方可拆除，作業(yè)人員切不可私自作業(yè)拆除模板，以防發(fā)生事故。
4.5、模板的拆除，應有專(zhuān)人指揮，和切實(shí)的安全措施，并在橋下面標出工作區（利用警示三角旗），嚴禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區。
4.6、模板拆除工作前，作業(yè)人員要事先檢查所使用的工具是否完好牢固，工作時(shí)思想集中。
4.7、拆除模板必須嚴格按照工藝程序進(jìn)行，一般是先安裝的先拆、后安裝的后拆。
4.8、模板拆除間隙應將已活動(dòng)的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落、倒塌等。
4.9、作業(yè)人員不可擠擁在一起，每個(gè)人應該有足夠的工作面，多人同時(shí)操作時(shí)，應注意配合，統一信號和行動(dòng)。
5、混凝土澆筑安全要求
5.1、使用振動(dòng)機前應檢查:電源電壓,輸電必須安裝漏電開(kāi)關(guān);保護電源線(xiàn)路是否良好,電源線(xiàn)不得有接頭;機械運轉是否正常。振動(dòng)機移動(dòng)時(shí),不能硬拉電線(xiàn),更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉,防止割破拉斷電線(xiàn)而造成觸電傷亡事故。
5.2、混凝土采取由地面吊裝到橋面施工，作業(yè)班組必須設置專(zhuān)人臨邊指揮，指揮人員必須佩戴安全帶。
5.3、混凝土澆筑前應對模板進(jìn)行安全檢查，確保模板在澆筑過(guò)程中穩定。
5.4、橋面使用車(chē)輛運輸混凝土時(shí)，車(chē)輛操作人員必須持證上崗，慢速行駛，車(chē)輛嚴禁帶病作業(yè)，作業(yè)前檢查好車(chē)輛的剎車(chē)、照明、喇叭等裝置。
6、施工用電安全要求
6.1、施工用電必須做到三級配電兩級保護，一機一閘一漏一保。
6.2、配電箱必須有門(mén)、有鎖，且應采取防雨措施。
6.3、電焊機應放在干燥絕緣好的地方。在使用前檢查一次進(jìn)線(xiàn)絕緣是否良好，接線(xiàn)處是否有防護罩。焊鉗是否完好，外殼是否有接零保護。確認無(wú)問(wèn)題后方可使用。電焊機露天放置應有防雨設施。每臺電焊機應有專(zhuān)用開(kāi)關(guān)箱，使用斷路器控制，一次側應裝設漏電保護器，二次側應裝設空載降壓裝置。焊機外殼應與PE線(xiàn)相連接。
6.4、焊接時(shí)，操作人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，焊接時(shí)必須雙線(xiàn)到位，不準利用架子、軌道、鋼管和其它導電物作聯(lián)接地線(xiàn)，更不準用裸導線(xiàn)，應用多股銅芯電纜線(xiàn)。下列作業(yè)情況應先分斷電源：
1）改變焊機接頭；
2）更換焊件、改接二次回路；
3）焊機轉移作業(yè)地點(diǎn)；
4）焊機檢修；
5）暫停工作或下班時(shí)。
6.5、模板安裝就位后，要采取防止觸電的保護措施，應設專(zhuān)人將模板串聯(lián)起來(lái)，并接地，防止觸電傷人。
6.6、施工前，應認真檢查電線(xiàn)接頭處是否損壞。
6.7、人員操作時(shí)，應與低壓線(xiàn)保持至少3米，高壓線(xiàn)至少6m的安全距離。
7、其他安全控制措施
7.1、夜間施工燈光要充足，不準把燈具掛在豎起的鋼筋上或其他金屬構件上，導線(xiàn)應
架空。
7.2、橋上使用氧氣瓶、乙炔瓶、電焊機應用鋼筋圍欄使其固定，防止其在使用過(guò)程中掉落。
7.3、氧氣瓶、乙炔瓶不得堆放在作業(yè)區域的正下方，其間隔應大于5m，且與明火的距離應保持在10m以上，一個(gè)作業(yè)平臺上堆放數量不得超過(guò)3瓶；電焊機應分隔放置。
7.4、報廢的綁線(xiàn)、安全網(wǎng)，沒(méi)有利用價(jià)值的板材等及時(shí)回收處理，防止造成污染。
7.5、各作業(yè)組上班前， 必須認真執行崗前講話(huà)制度，向工人講述安全要求。
7.6、下班時(shí)應對應檢查有無(wú)遺留的安全隱患，并鎖好上下梁梯。
八、鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工專(zhuān)項安全措施
1.加強與既有鐵路管理部門(mén)的聯(lián)系與溝通，按照施工要求進(jìn)行施工。
2.對全體職工進(jìn)行既有線(xiàn)施工中的安全知識教育，提高對保證既有線(xiàn)安全的認識，同時(shí)選派責任心強的同志擔任安全員，保證施工中的一切活動(dòng)不危及行車(chē)安全。
3.為加強對既有線(xiàn)路的防護，我們將按規定指定駐站聯(lián)絡(luò )員和工地防護員，并配備相應的信號和通信設備，設臵醒目的信號和標志牌。
4.凡影響行車(chē)安全的施工地點(diǎn)，均應按《鐵路工務(wù)安全規則》設臵防護。
5.在鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)上施工，由建設單位組織運營(yíng)、設計、配合單位簽訂安全協(xié)議互相配合、協(xié)調工作，及時(shí)解決行車(chē)與施工的安全問(wèn)題。
6.凡參加施工的工人必須身體健康，無(wú)耳聾，色盲，并經(jīng)安全培訓考試合格后，方準上崗操作。
7.在施工路段內按鐵路有關(guān)規定設安全員，加強線(xiàn)路巡守，施工現場(chǎng)防止高空墜落，保證行車(chē)安全。
8.施工負責人如發(fā)現施工地點(diǎn)有妨礙行車(chē)安全的異常情況時(shí)，除采取緊急措施消除行車(chē)故障外，并應立即命令防護員顯示停車(chē)信號和通知駐站聯(lián)絡(luò )員轉告車(chē)站值班員暫不放行列車(chē)。
9.對必須封鎖線(xiàn)路進(jìn)行的作業(yè)，將嚴格按規定要點(diǎn)，事先做好充分施工準備，接到調度命令后，施工負責人要確認施工起止時(shí)間，設好施工標志停車(chē)防護后，方可開(kāi)工，并保證在規定的時(shí)間內完成。經(jīng)檢查確保行車(chē)安全，辦理開(kāi)通登記后，通過(guò)車(chē)站值班員通知列車(chē)調度員開(kāi)通區間。
10.在封閉作業(yè)上方進(jìn)行的起重作業(yè)，必須保證起重機械完好，對吊點(diǎn)、索具、吊具要經(jīng)過(guò)檢查并進(jìn)行試吊，不準帶病工作，起重臂和起吊重物，不得伸出封閉構架的空間外。對重大物件起重，必須有方案，事前確認吊物重量、重心位臵，確定吊機停放的位臵，起重臂幅度，回轉范圍，司機應嚴格按規定操作，作業(yè)時(shí)，施工負責人必須在場(chǎng)。
11. 臨近既有線(xiàn)施工時(shí)，除設臵必要的隔離措施外，還應與鐵路主管部門(mén)聯(lián)系，設專(zhuān)職人員及專(zhuān)門(mén)信號進(jìn)行防護。
12.對跨線(xiàn)部分實(shí)行封閉作業(yè)，也不能放松警惕，必須嚴格規范作業(yè)人員的行為，嚴禁拋擲工具、材料和其它物品，防止墜落影響行車(chē)安全。
13.起吊前物料堆放到鐵路界限外。
九.安全保證體系
9.1安全保障措施
9.1.1由于第二跨橋面系位于既有線(xiàn)正上方，應遵守既有線(xiàn)施工的有關(guān)規定，設立專(zhuān)職安全防護員，經(jīng)與綏化工務(wù)段確認濱北線(xiàn)行駛速度為100km/h。確保既有線(xiàn)的行車(chē)安全�，F場(chǎng)防護布置圖如下：
9.1.2施工前必須對參加施工的所有人員進(jìn)行安全教育，施工人員必須嚴格遵守作業(yè)紀律，
執行兩紀一化，服從現場(chǎng)施工負責人的統一指揮；9.1.3根據現場(chǎng)情況，架設施工時(shí)應由專(zhuān)人指揮，；單線(xiàn)區間封鎖防護布置圖；9.1.4根據現場(chǎng)情況，吊裝施工時(shí)應由專(zhuān)人指揮，；9.2為確保防撞墻模板安裝的穩定性，必須對防撞墻；9.3嚴禁作業(yè)人員酒后上崗；吊裝作業(yè)，施工人員做；9.4模板、鋼筋等物品吊裝前，嚴格檢查鋼絲繩的磨；9.5在模板起吊時(shí)，速度要均勻，構件要平穩
執行兩紀一化，服從現場(chǎng)施工負責人的統一指揮。
9.1.3根據現場(chǎng)情況 ，架設施工時(shí)應由專(zhuān)人指揮，操作工應服從指揮人員指揮，不得擅自作業(yè)。
單線(xiàn)區間封鎖防護布置圖
9.1.4根據現場(chǎng)情況，吊裝施工時(shí)應由專(zhuān)人指揮，操作工應服從指揮人員指揮，不得擅自作業(yè)。
9.2為確保防撞墻模板安裝的穩定性，必須對防撞墻模板采取穩妥的加固措施，拆除嚴格按順序進(jìn)行施工。
9.3嚴 禁 作 業(yè) 人 員 酒 后 上 崗 ；吊 裝 作 業(yè) ，施 工 人 員 做 好 自 身 防 護 工 作 ，戴 好安全帽，起重機臂下嚴禁站人，高空作業(yè)嚴禁向下拋物；吊裝區域四周設置圍欄，設置警示標志，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入施工區域；
9.4模板、鋼筋等物品吊裝前，嚴格檢查鋼絲繩的磨損情況，卡環(huán)緊固情況，起吊時(shí)吊機速度不能過(guò)快，要平穩進(jìn)行。指揮人員要明確有關(guān)信號設備品；
9.5在 模板 起 吊 時(shí) ，速 度 要 均 勻 ，構 件 要 平 穩。模 板下 放 時(shí) 須 慢 速 輕 放 ，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。
十、安全保證體系
10.1濱北線(xiàn)安全生產(chǎn)實(shí)行逐級安全檢查制，建立安全生產(chǎn)保證體系。營(yíng)業(yè)線(xiàn)安全體系見(jiàn)下表。
10.2項目部安全領(lǐng)導小組，負責安全及協(xié)調工作。設現場(chǎng)專(zhuān)職安全員，專(zhuān)職防護員，專(zhuān)職駐站聯(lián)絡(luò )員，嚴格落實(shí)各項安全措施，確保施工安全。
10.3安全保證措施
10.3.1施工之前對參建職工進(jìn)行崗前安全培訓，使所有參加人員知道本次施工的操作工藝流程和安全注意事項。
10.3.2施工過(guò)程中，每次點(diǎn)前和點(diǎn)畢后進(jìn)行安全技術(shù)教育和當次安全工作總結，提出當次存在的問(wèn)題和下次吊裝安全注意事項。進(jìn)行營(yíng)業(yè)線(xiàn)行車(chē)安全教育、操作規程，排除險情和應急措施的教育，確保安全生產(chǎn)。
10.3.3堅持“七不施工”原則：施工計劃未經(jīng)批準不施工；未辦理封鎖要點(diǎn)手續不施工；未設好防護不施工；相關(guān)設備單位人員未到位不施工；未經(jīng)崗前考試及培訓不合格者不得參加施工；機械設備運轉不正常不施工；施工負責人未下達命令不施工。
10.3.4給點(diǎn)施工前要對施工中使用的各種機械、工具及安全用品要做好檢查，檢查各種機械設備性能，排除所有可能存在的故障隱患，保證處于良好的工作狀態(tài)。
10.3.5施工時(shí)需在張維屯站設駐站聯(lián)絡(luò )員1名，現場(chǎng)設防護員4名，駐站聯(lián)絡(luò )員隨時(shí)
向施工現場(chǎng)負責人及防護員通報營(yíng)業(yè)線(xiàn)列車(chē)動(dòng)態(tài)，采用對講機為主、移動(dòng)電話(huà)為輔的聯(lián)系方式保證車(chē)站與工地信息暢通。
10.3.6駐站聯(lián)絡(luò )員接到封鎖調度命令后，及時(shí)轉告施工負責人并督促兩端防護員及時(shí)設好現場(chǎng)防護，施工負責人在確認封鎖時(shí)間、封鎖命令號及現場(chǎng)防護到位后方準正式吊裝作業(yè)。
10.3.7正式吊裝時(shí)，要由專(zhuān)人統一指揮作業(yè)。正式起吊前，吊車(chē)進(jìn)行吊臂空載試轉，檢查角度、高度，確認回轉范圍內沒(méi)有吊件上下可能碰到障礙物。梁體提升起來(lái)后，吊車(chē)靜止1分鐘，檢查鋼絲繩及各部鎖具連接狀態(tài)和吊車(chē)支腿穩定情況，確認無(wú)誤后方準正式起吊。
10.3.8模板起吊過(guò)程中應注意保持梁體水平。首先試吊，如不符合要求需重新安裝鋼絲繩，直至梁體保持水平后方可正式吊裝。
10.3.9吊裝作業(yè)中施工人員必須配帶安全防護用具和保溫手套，高空作業(yè)人員的衣著(zhù)要靈便精干，腰間系安全帶，腳下要穿軟底防滑鞋。
10.3.10起吊用鋼絲繩須綁扎牢固，吊鉤和吊繩保持垂直。鋼絲繩不能混用，各股繩受力保持均勻，不能出現擰麻花或兩股互壓現象。繩端應設好保險銷(xiāo)。
10.3.11對整個(gè)吊裝現場(chǎng)必須進(jìn)行有效的管制。在施工范圍內設置安全警戒線(xiàn)，在每次施工結束前，任何作業(yè)人員不得隨意進(jìn)入警戒線(xiàn)內�，F場(chǎng)要設置明顯的電纜警示標識及安全宣傳標牌等。
10.4安全技術(shù)及組織措施
10.4.1橋面系施工前，按照規定時(shí)間向路局主管業(yè)務(wù)處上報施工計劃，施工計劃應包括：
�。�1）施工設計文件（項目、作業(yè)內容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍、施工方案及驗收安排）；
�。�2）施工組織（施工組織負責人，施工安全和質(zhì)量保證措施和防護法）。
10.4.2封鎖要點(diǎn)施工當天，項目經(jīng)理現場(chǎng)指揮，由施工負責人或受施工負責人委托的駐站聯(lián)絡(luò )員在張維屯車(chē)站《行車(chē)設備施工登記薄》上進(jìn)行登記。并在施工開(kāi)始前40分鐘登記完畢，登記中應注明作業(yè)項目、地點(diǎn)、起止時(shí)間、施工負責人、配合單位、影響范圍等。
10.4.3封鎖施工時(shí)，在車(chē)站行車(chē)室設駐站聯(lián)絡(luò )員，施工地點(diǎn)設現場(chǎng)防護員和安全員，駐站聯(lián)絡(luò )員、現場(chǎng)安全員和現場(chǎng)防護員應由經(jīng)過(guò)路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全培訓并考試合格的正式職工擔當。駐站聯(lián)絡(luò )員和現場(chǎng)防護員每隔3～5分鐘聯(lián)系一次，保持通信暢通，確保隨時(shí)掌握施工現場(chǎng)和列車(chē)運行情況，做好安全防護工作，發(fā)現異常及時(shí)通知車(chē)站值班員和施工負責人。
10.4.4駐站聯(lián)絡(luò )員在接到列車(chē)調度員發(fā)出的施工封鎖的調度命令后，應立即向現場(chǎng)施工負責人匯報，確認封鎖起止時(shí)間�，F場(chǎng)施工負責人通知防護人員設置好防護后，方可正式下達施工命令，嚴禁點(diǎn)前提前施工或擅自擴大施工準備范圍。
10.4.5封鎖點(diǎn)前的準備工作必須充分，必須確保行車(chē)安全。封鎖施工中，嚴格執行技術(shù)標準、作業(yè)標準和工藝流程，嚴禁超范圍作業(yè)，確保施工安全。同時(shí)施工負責人必須及時(shí)掌握各工序作業(yè)時(shí)間，確保點(diǎn)內完成作業(yè)任務(wù)。
10.4.6營(yíng)業(yè)線(xiàn)上封鎖施工，必須嚴格執行調度命令和已批準的施工計劃，不得隨意變更或超前作業(yè)以及滯后開(kāi)通。
10.4.7每次施工過(guò)程中在營(yíng)業(yè)線(xiàn)路兩側安排專(zhuān)人對線(xiàn)路監護，防止高空墜落物至線(xiàn)路上影響行車(chē)，以便及時(shí)清理。
10.5參與施工人員安全培訓措施
10.5.1施工前，對相關(guān)管理人員、作業(yè)人員必須進(jìn)行跨營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工技術(shù)、安全技術(shù)教育與培訓，按有關(guān)規定進(jìn)行教育與培訓并經(jīng)考核合格，允許從業(yè)人員上崗，導致違章作業(yè)的追究施工主管負責人的責任。
10.5.2施工前，對相關(guān)管理人員、作業(yè)人員必須進(jìn)行安全技術(shù)交底教育：即主管責任人
對施工相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底教育，施工隊長(cháng)（工班長(cháng)）對所有參與作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底教育，安全交底以書(shū)面形式進(jìn)行和班前口頭交底相結合。交底時(shí),交底人組織被交底人認真討論并及時(shí)回答被交底人提出的問(wèn)題,待被交底人明確交底意圖后,雙方在交底書(shū)上簽名。
10.5.3安全交底由交底人檢查監督落實(shí)，在檢查監督過(guò)程中，如發(fā)現交底內容與實(shí)際施工不符合或不具體，可隨時(shí)補充或修改交底的有關(guān)內容。
10.5.4吊車(chē)司機、司索工吊裝工必須持證上崗，在正式施工作業(yè)前必須由項目安全及技術(shù)負責人進(jìn)行安全技術(shù)交底。
10.6保證營(yíng)業(yè)線(xiàn)行車(chē)的安全措施
以及《哈爾濱鐵路局普速鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細則》、《鐵路技術(shù)管理規程》及（哈鐵總[20xx]33號）等有關(guān)規定，把確保營(yíng)業(yè)線(xiàn)行車(chē)安全放在首位。施工前與相關(guān)設備管理單位簽訂《營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全配合協(xié)議書(shū)》，做到分工明確，責任清楚，措施具體，管理到位。
10.7要點(diǎn)封鎖的安全管理
封鎖方案中必須明確現場(chǎng)施工負責人、主管工程師、駐站聯(lián)絡(luò )員、安全防護員的名單，并必須做到“四到位”、“四不準”。
“四到位”即：人員到位、職務(wù)到位、責任到位、業(yè)務(wù)水平到位。方案中還必須明確工程地點(diǎn)、詳細的工作內容、影響行車(chē)的范圍、時(shí)間、慢行及封鎖的開(kāi)始、結束時(shí)間等注意事項。
“四不準”是：施工負責人、監理工程師、設備管理單位配合人員未到位不準施工；防護員、安全員、駐站聯(lián)絡(luò )員不到位不準施工；現場(chǎng)作業(yè)人員未經(jīng)安全培訓不準施工；沒(méi)有備足應急工具不準施工。
10.8 高空作業(yè)安全施工安全保證措施
高處作業(yè)前應進(jìn)行安全技術(shù)交底，作業(yè)中發(fā)現安全設施有缺陷和隱患必須及時(shí)解決，危及人身安全時(shí)必須停止作業(yè)。同時(shí)高空作業(yè)人員必須落實(shí)防護措施。比如佩戴安全帽、系安全帶、穿防滑措施等等。
十一、其他控制措施
1．作業(yè)人員上崗前必須經(jīng)過(guò)崗前技術(shù)安全交底和崗前安全培訓教育，易燃物品嚴禁帶入現場(chǎng)。
2．作業(yè)人員隨身穿著(zhù)防護服裝、袖標、安全帽、安全帶等應佩戴整齊、系緊，并在崗前檢查防護備品狀態(tài)良好。
3．通過(guò)收聽(tīng)天氣預報并與當地氣象局聯(lián)系了解氣象信息，并現場(chǎng)備有手持測風(fēng)儀。當風(fēng)力大于6級不利于吊裝作業(yè)時(shí)，現場(chǎng)應暫停施工。
十二、突發(fā)事件及處理方法
1．緊急狀況一：吊裝物體墜落，中斷鐵路交通
處理方法：
�、努F場(chǎng)施工負責人立即向駐站聯(lián)絡(luò )員說(shuō)明現場(chǎng)物體墜落的影響范圍及實(shí)際狀況，并按突發(fā)事件應急管理辦法的要求逐級上報。
�、剖┕へ撠熑肆⒓磫�(dòng)應急救援預案，應急救援人員、設備及物資立即到位進(jìn)行救援；同時(shí)通知相關(guān)設備管理單位配合救援，盡快恢復線(xiàn)路。
2．緊急狀況二：營(yíng)業(yè)線(xiàn)信號、電力設備損壞搶修
處理方法：
�、努F場(chǎng)施工負責人立即通知駐站聯(lián)絡(luò )員發(fā)生事故的地點(diǎn)及影響范圍，設備損壞后能立即
恢復的要立即恢復，不能立即恢復的要逐級向上匯報，并立即啟動(dòng)應急救援預案。
�、片F場(chǎng)施工負責人或安全員應立即聯(lián)系設備管理單位進(jìn)行搶修，把運營(yíng)損失減小到最低程度，確保列車(chē)運行安全。達到正常列車(chē)放行條件后，放行列車(chē)。
3．緊急狀況三：作業(yè)人員傷害搶救
�、佻F場(chǎng)準備醫藥箱，備有急救藥物及繃帶等應急物品。
�、谔幚矸椒ǎ�
�、虐l(fā)生物體打擊事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀(guān)察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約20度左右，盡快送就近醫院進(jìn)行搶救治療。
�、瞥霈F顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢�；杳哉邞脚P，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現，及時(shí)撥打120急救電話(huà)，現場(chǎng)人員在創(chuàng )傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，等待救護車(chē)就近送到有條件的醫院治療。
施工方案 篇8
1工程概況
福建省莆田金鐘水利樞紐引水配套工程是將莆田仙游西北部金鐘水庫及雙溪口水庫水源引向莆田市東南部及仙游縣中南部水資源短缺地區的調水工程，設計現狀年采用20xx年，設計水平年為20xx年，規劃水平年為20xx年，引水規模為36．37t/d，受益人口109．55萬(wàn)人。本工程線(xiàn)路起點(diǎn)位于金鐘引水隧洞在寶峰的出口，橫穿木蘭溪溪底140m，輸水干管沿仙港大道埋設12．94km管道;媽祖支線(xiàn)沿仙港大道、濱海大道及城港大道布置到媽祖對臺貿易城，布置長(cháng)度51．41km(管徑1．4m，輸水流量1．73～2．95m3/s)。本工程總輸水長(cháng)度89．10km。
2頂管工程情況
(1)本頂管工程位于福建省莆田市仙游縣楓亭鎮輝煌村，平面布置樁號為ZMG0+900～ZMG1+014．7管段，橫穿福泉高速公路。主要設置:工作井、接收井。鋼管外徑1．82m、壁厚0．02m;頂管長(cháng)度，按114．7m設計。工程包括1個(gè)工作井和1個(gè)接收井，均采用矩形形狀，工作井基礎及周?chē)捎盟鄶嚢铇都庸烫幚怼?2)頂管管道采用φ1820mm×20mm的鋼管管道，套管采用φ1420mm×16mm的鋼管管道，設計坡度i=0．0097，頂進(jìn)鋼管每節長(cháng)度3．0m，管節之間安裝按設計要求采用K型坡口雙面焊接，管尾端應為平口。
3頂管的工作井及接收井施工
頂管的工作井及接收井為沉井樁號ZMG0+900、ZMG1+014．7，采用C25鋼筋混凝土井，鋼筋為Ⅱ級，混凝土保護層厚度為井壁30mm，底板40mm，鋼筋遇孔洞處自行切斷。井壁內采用防水砂漿(1∶2水泥砂漿摻水泥重量的5%的防水劑)，抹面厚20mm。本標段ZMG2+100－ZMG2+192管段，鎮墩，頂管工作井ZMG1+014．7基礎、頂背承載不滿(mǎn)足要求，采用深層水泥攪拌樁進(jìn)行加固處理，工作井井內布置主要是后靠背、導軌、主頂油缸、油泵動(dòng)力站、鋼制扶梯等。頂進(jìn)施工測量前應對井內的測量控制基準點(diǎn)進(jìn)行復核。頂管主推設備選用150t×4液壓千斤頂，為四油缸千斤頂，并設8個(gè)糾偏液壓千斤頂，均勻布置。
4頂管施工
4．1鋪設導軌
導軌是頂管的支撐結構，根據頂節長(cháng)度和主推裝置行程，選用導軌長(cháng)度為7m，由I20鋼制作，與預埋于混凝土底板的鋼支墩焊接。
4．2安裝靠背
沉井設計時(shí)，已考慮了頂管的工況，因此，靠背只須起防局部破壞作用即可。用10mm厚鋼制作，板尺寸為5m×5m。在鋼板和井壁之間設置30cm(C30素混凝土)，防止混凝土局部壓壞或開(kāi)裂。
4．3安裝千斤頂
4臺千斤頂通過(guò)油缸支架固定在導軌上，對稱(chēng)分布在鋼管截面處，油缸中心落在鋼管管壁環(huán)向中線(xiàn)上，并連接頂鐵和套環(huán)。
4．4安裝頂管、工具管和出碴平臺
在頂管底高程采用20厘工字鋼和8厘鋼板，架設1．5m×1．5m作為鋼管就位和出碴平臺，在井壁前設0．5m×1m有蓋板活動(dòng)倉作為鋼管底部焊接基坑。利用吊機將4m長(cháng)DN1800鋼鋼管吊放在工作平臺上。與已頂進(jìn)鋼管焊接，再安裝DN1800直徑的鋼制工具管即可進(jìn)行管道頂進(jìn)。
4．5頂進(jìn)
頂管及工具管就位后，首先割開(kāi)頂管預留孔的鋼板，觀(guān)察預留口的土層地質(zhì)情況，如遇高塑性土層，立即采用注漿等措施進(jìn)行土層超前加固。在頂進(jìn)過(guò)程中，利用在后背墻上懸掛激光照準儀，作為日常軸線(xiàn)測量控制的主要措施。激光照準儀的激光束直接投射進(jìn)頂管工作面，工作面上再利用垂球畫(huà)出頂管中線(xiàn)。由于在施工過(guò)程中，沉井很可能產(chǎn)生位移，再加上一些人為因素的影響，造成激光照準儀偏向，所以在頂進(jìn)過(guò)程中需經(jīng)常對激光照準儀進(jìn)行校正。再就是每頂進(jìn)30cm左右，利用高進(jìn)度水準儀進(jìn)行1次頂管標高的復核。鋼管頂進(jìn)過(guò)程中的軸線(xiàn)控制測量，每頂進(jìn)1m至少測量1次以上，或每臺班至少1次，以便及時(shí)發(fā)現頂管的偏差，通知頂管作業(yè)人員進(jìn)行糾偏。由工作井向接收井方向進(jìn)行，將DN1800鋼管擠壓頂進(jìn)，采用擠壓式管道頂進(jìn)作業(yè)施工。開(kāi)始頂進(jìn)時(shí)，開(kāi)動(dòng)千斤頂，活塞伸出一個(gè)行程，將管子推進(jìn)一段距離，此時(shí)應細心觀(guān)察鋼管軸線(xiàn)是否正確。待千斤頂活塞完全伸出，操縱油缸進(jìn)油控制閥，使活塞回縮，安裝頂鐵后繼續頂進(jìn)，直到管端與千斤頂之間可以放下一節頂管為止。頂進(jìn)中注意觀(guān)察油泵壓力的變化，如出現異常變化(如突然升高或突然減少)，立即停止頂進(jìn)，待查明原因和采取相應措施后，方可繼續頂進(jìn)。頂管頂進(jìn)時(shí)注意要力求連續作業(yè)，減少不必要的停歇。工程實(shí)踐證明，在黏土層中頂進(jìn)中斷后，重新起頂時(shí)，頂力會(huì )比中斷前增加50%～100%;但在飽和沙土中，重新起頂頂力比中斷前頂力小，頻繁中斷會(huì )令頂力反復大幅波動(dòng)。
4．6鋼管焊接
當頂進(jìn)一節鋼管后，卸下頂鐵，下管就位，安排3～4名焊工焊接鋼管。焊工均要求有相應的專(zhuān)業(yè)資質(zhì)。鋼管在焊接完成后，根據設計要求進(jìn)行焊縫質(zhì)量檢查，只有焊縫符合質(zhì)量要求后，才轉入焊縫鏟平和內外壁防腐工序。
4．7出土方案
由于防止地面的沉降要求比較嚴格，故此不采用超前挖土法，采用人工法挖土，遇石方采用人工解石法將固石破碎取出，利用頂力將工具管盡量頂入土體。人工在管中出土，只挖除管內已被鋼管切出的土體，且出土工作面離工具管端面保持一定的距離，防止管前塌方。出土采用人工挖裝土體，并利用經(jīng)改裝的手推車(chē)運到頂管工作坑，再由吊車(chē)吊到地面，由汽車(chē)運走。
5施工過(guò)程中的控制措施
5．1頂進(jìn)過(guò)程中的測量及控制管軸線(xiàn)復核
在頂進(jìn)過(guò)程中，利用在后背墻上懸掛激光照準儀，作為日常軸線(xiàn)測量控制的主要措施。激光照準儀的激光束直接投射進(jìn)頂管工作面，工作面上再利用垂球畫(huà)出頂管中線(xiàn)。由于施工過(guò)程中，沉井很可能產(chǎn)生位移，再加上一些人為因素的影響，造成激光照準儀偏向，所以，在頂進(jìn)過(guò)程中需經(jīng)常對激光照準儀進(jìn)行校正。另外，每頂進(jìn)30cm左右，利用高進(jìn)度水準儀進(jìn)行一次頂管標高的復核。鋼管頂進(jìn)過(guò)程中的軸線(xiàn)控制測量，每頂進(jìn)1m至少測量1次以上，或每臺班至少1次，以便及時(shí)發(fā)現頂管的偏差，通知頂管作業(yè)人員進(jìn)行糾偏。
5．2地面沉降觀(guān)測
在頂管通過(guò)的線(xiàn)路設置觀(guān)測點(diǎn)，一般是每隔2m設置1個(gè)，在主要建筑物，須在路肩、路中分別設置觀(guān)測點(diǎn)。觀(guān)測時(shí)，采用精密水準儀測量測點(diǎn)標高，跟上次測量的標高相比較，計算沉降量，并繪出沉降曲線(xiàn)，分析地面沉降的趨勢。一旦發(fā)現出現異常沉降，立即停止頂管施工，查明原因并采取有效措施進(jìn)行處理。
5．3糾偏措施
當測量發(fā)現頂管出現偏移時(shí)，暫時(shí)停止頂進(jìn)，操縱工具管千斤頂，使偏斜一側的千斤頂伸出，應及時(shí)糾偏。采用小角度糾偏方式，產(chǎn)生一個(gè)偏移量，然后繼續頂進(jìn)，并加大測量控制的頻率，待鋼管回復正常位置時(shí)，將伸出的糾偏千斤頂回縮，恢復常態(tài)，糾偏完成。由于頂管將穿越厚層淤泥層，其承載力較低，頂管在通過(guò)該地層段時(shí)容易造成鋼管下沉。但由于鋼管為薄壁結構，自重不大，為防止下沉提供了有利條件，如土層情況十分不利，則采取提前灌注水泥漿的辦法加固，加大土層的承載力。同時(shí)，在頂進(jìn)過(guò)程中，按照“勤測微糾少糾”的原則，控制頂管機前進(jìn)的方向和姿態(tài)，通過(guò)淤泥土層。
5．4遇淤泥及流沙層的措施
當在頂進(jìn)過(guò)程中遇淤泥及流沙土層時(shí)，采取網(wǎng)格擠壓法頂進(jìn)。即在工具管內加裝一個(gè)由10mm厚、500mm寬鋼板焊接而成、呈網(wǎng)狀的柵格，網(wǎng)格尺寸60cm×60cm。鋼管頂進(jìn)時(shí)，將該網(wǎng)格頂進(jìn)淤泥層中，對周?chē)馏w產(chǎn)生擠壓，令其穩定，降低其流動(dòng)性，再用人工掏出網(wǎng)格內土體，實(shí)現出泥，然后繼續頂進(jìn)。對采用網(wǎng)格擠壓法頂進(jìn)效果不奏效時(shí)，采用進(jìn)行超前灌注水泥漿的辦法，提前固結土層再頂進(jìn)。
5．5管內通風(fēng)
管頂進(jìn)距離較長(cháng)時(shí)，保持好管內正常的通風(fēng)，當頂進(jìn)距離超過(guò)80m時(shí)，需采用離心式送風(fēng)機向管內送風(fēng)，以保證管內施工作業(yè)人員的安全。
施工方案 篇9
一、工程概況
國家高速公路網(wǎng)長(cháng)春至深圳線(xiàn)青州至臨沭（魯蘇界）公路位于山東省中部，起自東營(yíng)至青州高速公路終點(diǎn)，止于魯蘇界，與臨沂至連云港公路相連。路線(xiàn)總體呈南北走向。
本項目是國家高速公路網(wǎng)規劃中“長(cháng)春~深圳高速公路（縱三）”的重要路段，是山東省高速公路網(wǎng)規劃“五縱連四橫、一環(huán)繞山東”主骨架中之“縱二”即東營(yíng)港至臨沂（魯蘇界）公路的重要組成部分，是魯中南地區南北向的快速運輸通道。本項目的建設有著(zhù)極其重要的作用。
本項目起于K75+529.400，終于K83+800，全長(cháng)8.2706公里。主要工程內容包括大橋1座、小橋4座、分離立交2座、涵洞22道、通道14道、天橋3座、隧道1座、路基、路面等。
二、編制依據
該地區屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候。四季分明，雨熱同季，季風(fēng)明顯，光照充足，無(wú)霜期長(cháng)。春季回暖快，少雨多風(fēng)，氣候干燥，夏季濕潤，雨量充沛，易發(fā)生洪澇。大風(fēng)、冰雹災害性天氣，秋季氣溫急降，雨量驟減，天氣請和，冬季寒冷干燥，雨雪稀少。年均氣溫11.7~13.3℃，極端最高氣溫41℃，出現在7月份，極端最低氣溫-25.5℃,出現在1月份，年平均降水量700~900mm，多集中在7、8月份，12、1、2月份降水最少。
進(jìn)入五月份以來(lái)，雨水逐漸增多，伴隨著(zhù)雨季的來(lái)臨，為了做好雨季施工的組織工作，保證雨季施工的工程質(zhì)量和施工安全，根據施工技術(shù)規范和業(yè)主總體施工計劃要求，編制雨季施工技術(shù)方案。
三、雨季施工組織領(lǐng)導機構
為了保證雨季施工期間，在發(fā)生大雨、暴雨天氣險情時(shí)，能夠及時(shí)組織人員進(jìn)行搶險救災，項目部成立雨季施工領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理高鐘濤任組長(cháng)，項目副經(jīng)理陳相鋒、李開(kāi)勝、專(zhuān)職書(shū)記李玉德任副組長(cháng)，施工技術(shù)部，安質(zhì)部、財務(wù)部、辦公室、生產(chǎn)保障部的負責人、施工隊隊長(cháng)為成員。指導協(xié)調青臨高速本合同段在雨季期間的施工安全、施工進(jìn)度安排以及一些突發(fā)事件的應急處理。
領(lǐng)導小組組成及聯(lián)系電話(huà)：
組長(cháng)：XXX
成員：XXX
四、施工準備
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1、合理安排作息時(shí)間。夏季施工作業(yè)時(shí)間盡量向兩端壓縮，避開(kāi)中午的高溫，氣溫超過(guò)37℃時(shí)，停止室外作業(yè)，在室內作業(yè)時(shí)應有通風(fēng)降溫措施。遇較大的暴風(fēng)雨天應停止所有的作業(yè)，人員撤到安全地方。
2、雨季施工前，整理施工現場(chǎng)，由于現場(chǎng)施工、運輸破壞的現場(chǎng)排水坡度重新做好，清理施工現場(chǎng)的排水溝，保證排水暢通。檢查沿線(xiàn)排水設施，保證暴雨后能在較短的時(shí)間內排出積水。施工便道設置排水橫坡，做到路面堅實(shí)平整，不沉陷、不積水、行車(chē)不打滑。路邊設置排水溝，路基邊坡設置急流槽，使雨水有組織排出。
3、檢查鋼筋堆放產(chǎn)地，要下有硬化支墊上有覆蓋措施，以防止鋼筋銹蝕。檢查施工現場(chǎng)的料具棚、加工棚等的防汛情況，保證現場(chǎng)內棚庫不滲漏。
4、檢查現場(chǎng)各種機具、設備的防雨設施，保證機具入棚和防雨功能。漏電接地保護功能裝置應靈敏有效，雨季施工前檢查線(xiàn)路的絕緣情況，做好記錄，雨季施工前定期檢查。
5、嚴格按防汛要求設置連續、暢通的排水設施和應急物資，如水泵及相關(guān)的器材、塑料布、油氈等材料。
五、雨季施工技術(shù)措施
(一)路基工程
1、路塹開(kāi)挖前按照設計要求做好截水溝、邊坡急流槽，開(kāi)挖至設計標高后，及時(shí)施工路基邊溝，減少雨水路基基底的浸泡和對坡面的沖刷。處理好邊坡危石防止發(fā)生滑坡、塌方等災害。
2、路基填筑填料應選用透水性好的碎石土、砂礫、石方碎渣和砂類(lèi)土。含水量過(guò)大難以晾曬的土不得用作雨季施工填料。填筑路堤需借土時(shí)，取土坑的設置應滿(mǎn)足路基穩定的要求。
3、路堤的填筑應做到隨挖、隨運、隨鋪、及時(shí)壓實(shí)，頂部設置不小于2%的橫坡，并應整平，雨前和收工前將攤鋪的松土壓實(shí)完畢，雨水通過(guò)路拱引至兩側擋水梗處，然后通過(guò)路基邊坡急流槽排到路基邊坡以外。
4、路堤兩側的急流槽設置數量要滿(mǎn)足設計圖紙要求并考慮實(shí)際需要，以減少雨水對已填筑好的邊坡沖刷。
5、挖方路基施工時(shí)，不宜一次挖到設計邊坡，應預留一定厚度的覆蓋層，待雨季過(guò)后再修整到設計邊坡。
6、雨季開(kāi)挖路塹，當挖至路床頂面以上30～50cm時(shí)應停止開(kāi)挖，并在兩側挖好排水溝，待雨季過(guò)后再施工。
7、結構物基坑開(kāi)挖后未能及時(shí)施工的，應采取防浸泡措施，必要時(shí)雨后應對地基承載力再次進(jìn)行檢測，以確定是否滿(mǎn)足設計要求。
8、安排專(zhuān)人定期觀(guān)測路塹邊坡土體的穩定性，當降水較集中時(shí)，加大觀(guān)測的次數，發(fā)現問(wèn)題時(shí)立即停止開(kāi)挖，找出原因，在采取防護措施。
9、按照設計及時(shí)施做拱形骨架、框架錨桿等邊坡防護工程，施工期間，施工調度要及時(shí)掌握氣象情況，遇到惡劣天氣，及時(shí)通知項目施工現場(chǎng)負責人員，進(jìn)行坡面覆蓋，多備塑料布覆蓋，提前疏導排水溝，讓坡頂與坡面不積水。
10、工地現場(chǎng)道路必須平整、堅實(shí)，兩側設置排水溝，主要路面鋪筑沙礫材料，重要運輸路線(xiàn)必須保證循環(huán)暢通。
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1、鋼筋
鋼筋加工場(chǎng)應進(jìn)行硬化，鋼筋應分型號、規格堆放整齊，鋼筋不得直接擺放在地上，采用墊木將鋼筋架起，高出原地面不小于30cm，避免因雨水浸泡而銹蝕。周?chē)坏糜蟹e水，防止鋼筋污染。
施工期間，施工調度要及時(shí)掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時(shí)通知項目施工現場(chǎng)負責人員，進(jìn)行覆蓋，以防淋雨生銹。
施工所用的電焊機、氧氣瓶、應有防雨、防曬棚。
雨天焊接作業(yè)必須在防雨棚內進(jìn)行，嚴禁露天冒雨作業(yè)。
2、模板
各施工現場(chǎng)模板堆放時(shí)兩端要下設墊木，與地面保持30cm距離，上部采用塑料布覆蓋，避免模板淋雨受潮變形或鋼模板淋雨生銹，拆下模板要及時(shí)涂油，四周挖排水溝或堆土坎，防止雨水漫流積水對模板造成生銹變形。
模板支撐處地基應堅實(shí)或硬化場(chǎng)地，雨后及時(shí)檢查支撐是否牢固。
當正施工加固模板時(shí)，及時(shí)了解天氣變化，在暴雨之前將模板進(jìn)行覆蓋，雨過(guò)后仔細檢查模板，是否有松動(dòng)、變形。應及時(shí)加固對，對松動(dòng)模板重新安裝。
3、腳手架
各施工隊雨季施工用的腳手架、纜風(fēng)繩等定期進(jìn)行安全檢查，對施工腳手架周?chē)呐潘O施要認真地清理和修復，確保排水有效，不沖不淹，不陷不沉，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)疏通處理。
腳手架、地基應堅實(shí)，立桿下應設墊木或墊塊。
每次大風(fēng)或雨后，必須組織人員對腳手架、龍門(mén)架及基礎進(jìn)行復查，有松動(dòng)及時(shí)加固旋緊調節桿保持固定。
腳手架周?chē)鷳┕け仨毜姆雷o欄桿禁止在5米范圍內通行。腳手架上的馬道等供人通行的地方應做好防滑與防跌落措施，如及時(shí)更換表面過(guò)于光滑的踏板、在通道兩邊加裝防護網(wǎng)等，施工時(shí)設專(zhuān)人看管。
雨期不宜在腳手架進(jìn)行過(guò)多施工，工作面不能鋪得過(guò)大，要控制腳手架上的人員、構件及其它建筑材料的數量，在腳手架上的動(dòng)作不宜過(guò)于激烈。雨后高空作業(yè)人員應穿膠底鞋，注意防滑。
雨季施工專(zhuān)項方案3篇活動(dòng)方案
金屬腳手架要做好防漏電措施。腳手架與現場(chǎng)施工電纜（線(xiàn)）的交接處應良好的絕緣介質(zhì)隔離，并配以必要的漏電保護裝置；或者重新布置現場(chǎng)施工電纜（線(xiàn)），避免與金屬腳手架的交接。
5、防水施工
雨季期間的防水施工，要經(jīng)常注意當地近期天氣預報，利用晴好天氣施工。下雨時(shí)應停止防水施工，對已施工部位用塑料布進(jìn)行覆蓋；雨后發(fā)現防水層被雨水沖刷破壞時(shí)，應及時(shí)返工。
找平層施工過(guò)程中或施工完做防水層前，遇雨天必須用塑料布覆蓋；雨后發(fā)現防水層被雨水沖刷破壞時(shí)，應及時(shí)返工。
6、砼施工
混凝土施工應盡量避免在陰雨天，在雨季施工時(shí)采取如下措施：
應加強對混凝土粗細骨料含水量的測定，及時(shí)調整用水量，混凝土施工時(shí)應在現場(chǎng)對坍落度進(jìn)行嚴格控制，不合格者退回。
大面積的混凝土澆筑前，必須密切注意天氣變化，要了解2—3天的天氣預報，混凝土澆注有大雨和中雨均不得澆搗。而若因工期關(guān)系有小雨時(shí)亦必須澆搗,則必須準備足夠的防雨設施和覆蓋用的油布、塑料布等防雨材料，以備澆筑時(shí)突然遇雨進(jìn)行覆蓋。
雨季混凝土充分做好運輸、勞力準備，使澆筑、振搗成活各工序間距要縮短，中間遇雨即蓋上篷布繼續施工，盡量堅持完成，反對盲目施工，絕對杜絕縱向、豎向施工縫。拌和站搭設簡(jiǎn)易防雨工棚，砼現澆現場(chǎng)配備好足量的防雨布。做好物資、設備的防淋、防濕工作，對鋼筋和機電設備等做好覆蓋。
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1、水泥窯堆放在地勢較高的地點(diǎn)，水泥不能直接放在原地面上，原地面應夯實(shí)用枕木或石塊做支撐。鋪墊油氈，防止水泥受潮。
2、遇有大、中雨時(shí)應停止施工，砌筑表面應有塑料布覆蓋待雨結束后再施工。
3、雨后施工高邊坡時(shí)，注意穿好防滑鞋，安全帶、安全帽做好安全防護，方可施工。
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1、洞口完成洞頂漿砌片石截水溝的砌筑，及時(shí)疏通施工地段的排水系統，防止積水或雨水浸泡洞口段隧道明洞基底。洞門(mén)、洞口護面墻基礎開(kāi)挖等避開(kāi)雨天施工。邊、仰坡開(kāi)挖避開(kāi)雨天，開(kāi)挖后及時(shí)施做噴射砼，并做好仰坡坡頂截水溝，搞好坡面防護，及時(shí)施作洞門(mén)，防止雨季洞口坍塌。
2、開(kāi)挖洞口段土石方時(shí)自上而下按設計坡度分層開(kāi)挖刷坡，避免邊坡受雨水沖刷，損壞邊坡；隧道開(kāi)挖后，將洞口土石方及時(shí)清運，使洞口段排水暢通，以防止雨水倒灌，破壞隧道圍巖穩定性。
3、施工場(chǎng)地的臨時(shí)排水設施與永久排水設施相結合，保持排水系統暢通；隧道頂及洞口等應經(jīng)常安排專(zhuān)人進(jìn)行清理溝內的雜物，防止阻水情況，做好監控量測，雨過(guò)大時(shí)及時(shí)到洞頂用塑料布覆蓋，防止沖刷。
4、搞好物資儲備，確保雨季工程正常施工。砂石大堆料及其它材料堆放，有防沖刷和防洪措施，作好施工現場(chǎng)的防洪工作。
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雨季期間應定期、定人檢查臨電設施的絕緣狀況，檢查電源線(xiàn)是否有破損現象，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。
室外配電箱內應加工制作成防雨型，電箱不規矩的應加設防雨罩。
配電箱內必須安裝合格漏電保護裝置，及時(shí)檢查漏電保護裝置的靈敏性，并隨時(shí)關(guān)好電箱門(mén)。
施工現場(chǎng)用電必須符合三級配電兩級保護，三級電箱作重復接地，電阻小于10Ω；電線(xiàn)電纜合理埋設，不得出現老化或破損的電纜；職工宿舍安置安全電壓，遇暴風(fēng)雨天氣，要安排專(zhuān)業(yè)電氣工程師現場(chǎng)值班檢查，電氣工程師必須持證上崗，佩帶好勞動(dòng)保護用品，并應兩人同時(shí)作業(yè)，一人作業(yè)，一人監護。必要時(shí)立即拉閘斷電，所有作業(yè)人員下班前必須將各機械設備工具電源斷開(kāi)。
所有機械設備棚要搭設固牢，防止倒塌淋雨。機電設備采取防雨、防淹措施，可搭設防雨棚或用防雨布封存，機械安裝地點(diǎn)要求略高，四周排水較好。安裝接地裝置。移動(dòng)電閘箱的漏電保護裝置要可靠靈敏；
夏季是雷電多發(fā)季節，在施工現場(chǎng)為防止雷電襲擊造成事故，必須在拌和站、水泥罐、鋼管腳手架、塔式起重機等安裝有效的避雷裝置，避雷接地電阻不得大于10Ω。
六、雨季施工管理措施
及時(shí)掌握天氣預報和氣象動(dòng)態(tài)，經(jīng)常與當地氣象部門(mén)聯(lián)系，以利安排施工，做好防洪渡汛工作。
1、成立防洪組織，認真貫徹執行業(yè)主、地方有關(guān)部門(mén)關(guān)于防洪工作的有關(guān)規定，加強對防洪工作的領(lǐng)導，建立汛期防洪值班制度。
2、渡汛施工要立足于“防”，在汛期來(lái)臨之前，對防洪組織機構、措施落實(shí)、搶險方案等進(jìn)行全面檢查，把防洪所需的資金、設備、物資、人員重點(diǎn)做出安排并予以保證。檢查中發(fā)現問(wèn)題或隱患，必須立即采取措施進(jìn)行整改。
3、做好歷史水情、災情調查，施工過(guò)程中要加強與地方氣象部門(mén)的聯(lián)系，及時(shí)獲取準確的水情預報，確保防洪工作的主動(dòng)權。
4、施工臨時(shí)堆放的物料要防止影響泄水排洪。及時(shí)清理不用的施工機具，防止水淹及堵塞河道引發(fā)水害。
七、雨季施工注意事項
1、加強安全檢查，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題。對結構物主體、腳手架、施工用電、塔式起重機、混凝土拌和機、模板支撐體系、各小型機械的防雨棚以及臨時(shí)用電、臨時(shí)設施、安全標志牌進(jìn)行經(jīng)常性檢查，對發(fā)現問(wèn)題及時(shí)排除，對破損處及時(shí)修復，防止漏電事故出現。
2、施工現場(chǎng)設專(zhuān)人對現場(chǎng)進(jìn)行清理工作，灑水、掃地，防止塵土飛揚，清除污泥、雨水，保持現場(chǎng)整潔。進(jìn)出施工現場(chǎng)的車(chē)輛，尤其在雨后，必須對車(chē)子和輪胎進(jìn)行清洗后方可出場(chǎng)。
3、密切注意天氣變化，了解近期天氣情況，合理安排施工工期。暴風(fēng)雨時(shí)應立即停止室外施工作業(yè)，人員迅速撤到安全地方，37℃以上天氣停止室外作業(yè)。同時(shí)全工地應果斷拉斷電源。
4、上架操作人員注意穿防滑鞋，防止滑倒。
5、對任何用電器具，必須嚴格按有關(guān)操作規程進(jìn)行，具有可靠的接地，操作者必須配帶必須的勞保用品。
6、雨季來(lái)臨前認真對管理人員和操作工人分級進(jìn)行雨季施工的培訓工作，加強個(gè)人的安全意識和質(zhì)量意識，提高自我防范能力和應急反應能力。
7、設專(zhuān)人對生活區進(jìn)行定期清理消毒，消滅四害，不吃腐爛變質(zhì)的食物和污染的水，防止疾病蔓延。
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