【精品】施工方案模板集錦八篇
為了確保工作或事情有序地進(jìn)行，常常需要提前制定一份優(yōu)秀的方案，一份好的方案一定會(huì )注重受眾的參與性及互動(dòng)性。方案應該怎么制定才好呢？下面是小編精心整理的施工方案8篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
施工方案 篇1
一、施工準備:
1,投入人力與設備,投入人力15-20人.
2,施工機具:注沙機,草坪梳理器,攪膠器,刮膠工具,草坪切割刀具,拼縫裁刀,拉縫器,彈線(xiàn)器,注沙和膠粒的用具,經(jīng)緯儀,鋼卷尺,意大利推耙等專(zhuān)業(yè)工具多少.
3,請被施工單位幫忙提供施工所需的電源,燈光和貨品堆放園地等,幫忙保證施工環(huán)境和貨物寧靜.
4,質(zhì)料進(jìn)場(chǎng)后,需認真盤(pán)點(diǎn),確保無(wú)遺漏及差錯,按施工的程序會(huì )合且有序堆放,便于提取;打開(kāi)工陳訴,報建設單位,準備開(kāi)工.
二、天然草鋪設的施工步調:
1,清理施工現場(chǎng),測劃底線(xiàn);
2,憑據施工圖紙要求,將全部草坪卷嚴格按施工圖依次沿園地長(cháng)邊一側 擺放,準備好膠和毗連帶;
3,按圖紙及施工工序要求使用種種專(zhuān)業(yè)工具,用具,鋪設,切割,摸膠及粘結草坪;
4,意圖大利專(zhuān)業(yè)注砂機器勻稱(chēng)地將石英砂和橡膠粒辨別注入草坪.
5,用專(zhuān)業(yè)意大利推耙梳理草苗,做最后的修整事情.
三、天然草鋪裝施工過(guò)程控制要點(diǎn)及注意事項:
1,丈量:是按照天然草加工訂貨的圖紙進(jìn)行現場(chǎng)丈量,復查尺寸.如丈量實(shí)際位置與訂貨圖紙不符,應按現場(chǎng)園地中間為基準修正人工草坪鋪裝位置,包管草坪鋪裝的整體結果;
2,定位:憑據丈量數據,定好各劃線(xiàn)點(diǎn)位置,做好標志,包管下一道工序的精確進(jìn)行;
3,劃線(xiàn):按照定位的各點(diǎn)在基礎外貌劃線(xiàn),并憑據訂貨圖紙復查劃線(xiàn)是否精確,如發(fā)明問(wèn)題應立即改正;
4,上膠鋪裝:草坪的鋪裝接縫要用防水膠帶粘牢,接縫處無(wú)缺陷,更不許有高低差,如發(fā)明接納軟墊層局部找平;
5,按工藝要求進(jìn)行注砂;
6,修邊:修邊工序的使命是做好接縫邊的修整,修邊操縱工來(lái)回檢查接縫邊,如發(fā)明新鋪裝的人工草坪接縫邊有偏移,多邊等征象,應進(jìn)行裁剪,并修整.
施工方案 篇2
在對南寧鐵路局近期營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工發(fā)生的鐵路交通事故調查中發(fā)現，在營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工方案和計劃管理中暴露出的不少問(wèn)題，有的是事故的誘因，嚴重的甚至是事故發(fā)生的主要原因。為認真汲取事故教訓，通過(guò)對日常營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工方案和計劃管理檢查發(fā)現的問(wèn)題和相關(guān)鐵路交通事故原因調查分析，提出了相應的對策措施，以及時(shí)糾正存在問(wèn)題確保營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全，并在實(shí)施中取得了良好效果。
1 營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工存在的問(wèn)題
營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工在施工方案編制及審查、施工計劃管理、施工安全監控方面存在以下突出問(wèn)題。
1.1 施工方案編制及審查不規范
1.1.1內容編制不全 施工單位未認真執行《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法》(鐵運〔20xx〕280號，以下簡(jiǎn)稱(chēng)《施工辦法》)第29條及寧局的相關(guān)規定，編制的施工方案、施工組織設計方案中普遍缺“施工后設備變化、施工安全和質(zhì)量的保障措施、施工防護辦法、列車(chē)運行條件、驗收安排等內容”及施工項目的影響范圍。
1.1.2審查把關(guān)不嚴肅 施工單位上報的《施工組織設計方案報審表》不僅未經(jīng)設備管理單位會(huì )簽，也無(wú)相關(guān)主管業(yè)務(wù)處的審查意見(jiàn);在報審表的“建設單位意見(jiàn)”欄中，普遍存在簽名不全、未填寫(xiě)意見(jiàn)、未填審核日期、未按規定蓋章等問(wèn)題�！妒┕し桨浮穼�(zhuān)管人員不僅對經(jīng)審《施工方案》的數量不清楚，而且對審核發(fā)現的問(wèn)題也未做任何記錄，同時(shí)對《施工方案》未實(shí)行會(huì )審制度，僅憑專(zhuān)管人員簽字作為通過(guò)憑證，審核把關(guān)極不嚴肅。
1.1.3引用了已經(jīng)廢止相關(guān)文件 一些施工單位編制工程施工組織設計方案及與設備管理單位簽訂的施工安全協(xié)議，均引用了已經(jīng)廢止的寧鐵運〔20xx〕162號、〔20xx〕127號、〔20xx〕131號文，但相關(guān)業(yè)務(wù)處室因審查工作不細，均在設計(施工)方案和安全協(xié)議上簽名蓋章。
1.1.4技術(shù)交底打折扣 施工方案預審后未按規定組織現場(chǎng)勘察和技術(shù)交底。檢查發(fā)現部分項目管理單位未能提供《現場(chǎng)技術(shù)交底簽認單》，暴露出項目管理單位在執行“組織施工、監理、設計、設備管理單位、車(chē)務(wù)站段進(jìn)行現場(chǎng)勘察和技術(shù)交底，辦理簽認手續”的要求上打了“折扣”，導致工程施工影響既有線(xiàn)設備范圍、工程施工主要防護安全措施未交代清楚、現場(chǎng)施工影響既有線(xiàn)設備未調查清楚的“三不清”現象。
1.2 施工計劃管理不嚴謹
1.2.1配合單位不清 部分施工單位既提供不了原始的《施工計劃》，也提供不了設備管理單位不需要配合的相關(guān)依據，說(shuō)明施工單位對是否需要相關(guān)設備管理單位進(jìn)行施工配合不清楚，導致在電氣化鐵路施工無(wú)供電部門(mén)單位配合監控。
1.2.2施工計劃格式存在缺項漏項 部分施工計劃缺“建設單位、監理單位、設備監護單位、審核處室”等項目，與寧局的施工計劃格式不符。
1.2.3《施工計劃》審核不規范 一些單位在審核《施工計劃》時(shí)，部分《施工計劃》有審核人簽名和審核日期，部分又無(wú)，參差不齊。
1.2.4申報時(shí)降低施工等級 個(gè)別施工單位顧慮施工計劃難以通過(guò)審批，特別是鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)吊車(chē)吊裝作業(yè)，影響鐵路通信、供電鐵塔、支柱等基礎穩定的施工，現澆梁、鋼板樁、鋼管樁及搭設腳手架、膺架的施工，有的達到B類(lèi)及以上等級，但在申報時(shí)降低等級，導致B類(lèi)施工時(shí)施工單位應設置防護設施并制定對營(yíng)業(yè)線(xiàn)的“防拋、防落、防撞、絕緣”等保護措施落實(shí)不到位。
1.3 施工安全監控存在缺位
1.3.1配合監控缺位 一些施工需要配合監控但又未把相關(guān)單位列為配合單位，導致配合監控缺位的情況突出。檢查發(fā)現鐵路局下達的“鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全監督計劃”中的站后四電工程施工，施工內容為“桿塔組立、光電纜溝;基坑開(kāi)挖及防護，基礎澆注，通信、信號設備安裝及廢舊設備拆除，接觸網(wǎng)上下部金具安裝及承導線(xiàn)、附加導線(xiàn)架設”，但配合單位卻沒(méi)有供電單位，也沒(méi)相關(guān)業(yè)務(wù)處的審核。又如一些在電氣化鐵路的路基、軌道工程施工，設備管理單位與施工單位簽有安全協(xié)議，但下達的施工計劃表中卻無(wú)設備管理單位的配合監控計劃。
1.3.2施工安全協(xié)議中施工項目有缺漏 在一些施工計劃中，有路基石方爆破施工項目，但施工單位與設備管理單位簽訂的施工安全協(xié)議中無(wú)對應的施工項目。
2 存在問(wèn)題原因分析
建設、施工、監理和設備管理單位在營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理暴露出的“管理不到位、制度不完善，業(yè)務(wù)培訓不到位、規章制度執行不力”等問(wèn)題，剖析其原因主要有以下4個(gè)方面。
2.1 項目管理單位審核不嚴 項目管理單位對施工方案、計劃的編制、審核較隨意，導致施工方案、計劃漏洞多。部分項目管理單位未針對實(shí)際制訂施工方案、計劃審批辦法建立審查相關(guān)的臺帳，審查工作存在隨意性大，且大部分施工方案、計劃未進(jìn)行集中會(huì )審，導致施工方案、計劃“漏洞百出”。
2.2 技術(shù)管理人員規章不熟 調研發(fā)現，因項目管理單位的管理部門(mén)及專(zhuān)業(yè)管理人員對《施工辦法》和寧局的相關(guān)規定不清楚，導致部分規定及要求未能得到執行。如寧局對施工方案組織設計要求完成的三項確認內容進(jìn)行了明確規定，但因專(zhuān)業(yè)管理人員不知道有這方面的要求，從而導致這一施工環(huán)節未能得到落實(shí)，也就是說(shuō)該安全風(fēng)險失控。
2.3 執行規定不嚴 由于未能認真執行施工的有關(guān)規定，在施工涉及范圍、技術(shù)交底不清及審核把關(guān)不嚴等情況下，導致施工安全監控不到位。一是有的施工單位提報計劃時(shí)不清楚施工范圍內涉及哪些設備管理單位，導致提報的計劃存在缺漏。同時(shí)，個(gè)別施工單位在施工中不按規定通知設備管理單位，擅自偷干、蠻干現象仍然存在。二是不清楚需要施工配合單位的標準，造成在上報的施工計劃中未能明確需進(jìn)行配合的安全監控設備管理單位。三是未認真逐項審核、把關(guān)，各自為戰，造成有的施工計劃中涉及多個(gè)設備管理單位，首審的設備管理單位或業(yè)務(wù)處室發(fā)現后未及時(shí)提醒施工單位到其它相關(guān)設備管理單位、業(yè)務(wù)處室辦理審批手續。四是有的臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)安全監督計劃施工時(shí)間長(cháng)，施工范圍大，由于施工單位及項目多，設備管理單位安全監控人員不足、素質(zhì)低，監控防護達不到要求，從而造成施工現場(chǎng)無(wú)設備管理單位安全監控人員。
2.4 施工計劃報批時(shí)間長(cháng) 檢查時(shí)，施工單位反映，目前施工方案、計劃提報審批少需要3~5個(gè)工作日，長(cháng)則10~15個(gè)工作日。施工計劃報批時(shí)間長(cháng)的主要原因：一是施工單位不能及時(shí)提供《施工方案(圖紙)》，或提供的資料不符合要求或不完整難以進(jìn)行審核，需重新修改方案;二是部分設備管理單位需要相關(guān)科室(技術(shù)科、安全科等會(huì )簽后方才辦理施工計劃，當科室(主管人員)及段主管領(lǐng)導因出差等原因時(shí)就無(wú)法及時(shí)辦理。由于工期緊而施工計劃報批時(shí)間長(cháng)導致無(wú)計劃施工。
3 措施與建議
3.1 強化培訓學(xué)習 要通過(guò)強化培訓提高專(zhuān)業(yè)人員技術(shù)業(yè)務(wù)水平。各建設、設計、監理、施工和設備管理單位要重新組織學(xué)習《施工辦法》和寧局的相關(guān)規定，熟悉涉及營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工方案必備的內容，并對專(zhuān)業(yè)管理人員要進(jìn)行考試，促其嚴格落實(shí)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法相關(guān)條款，提高審核施工方案質(zhì)量做到不漏項缺項，從施工方案源頭上把好關(guān)。
3.2 嚴把審批關(guān) 以完善施工方案、計劃的審查辦法嚴把審批關(guān)，一是由建管部門(mén)牽頭制定施工方案、計劃審查辦法與流程，規范各部門(mén)、單位申報、審查、審批流程、時(shí)間、要求，每月定期對施工方案、計劃進(jìn)行集中聯(lián)合審批。二是規范“施工審批格式表”的填寫(xiě)格式和各類(lèi)施工所需配合部門(mén)的標準。三是各監理、項目管理、相關(guān)設備管理單位嚴把施工計劃、方案審查關(guān)，重點(diǎn)審核施工計劃、方案是否持有相關(guān)部門(mén)的審批許可，是否具可操作性，申報施工作業(yè)時(shí)間是否根據方案編制;施工內容、等級、影響范圍及行車(chē)方式變化等是否準確無(wú)誤;四是各業(yè)務(wù)處室要復查配合單位是否正確、齊全，施工內容、影響范圍及行車(chē)方式變化等是否準確無(wú)誤，運輸處要把好最后一道集中審批關(guān)。
3.3 嚴格責任落實(shí) 嚴格落實(shí)各單位安全職責確保安全監控到位。一是嚴格施工計劃管理，防止錯漏;落實(shí)好《現場(chǎng)技術(shù)交底簽認單》，確認工程施工影響既有線(xiàn)設備范圍、主要防護安全措施。在分項(步)工程開(kāi)工提報計劃前組織進(jìn)行現場(chǎng)勘察，明確施工影響的設備、現場(chǎng)安全措施、需配合的部門(mén)和施工等級。二是各設備管理單位要加強與施工單位的聯(lián)系，掌握其施工進(jìn)度，并加強施工地段的巡視檢查，及時(shí)制止違章施工的行為。三是加大對違章施工的查處力度，對危及行車(chē)設備且無(wú)設備管理單位配合或配合單位不齊的施工，一律消取計劃;對違章作業(yè)要及時(shí)制止或責令停工;對不按要求落實(shí)方案計劃編制、審查制度，違規降級施工，造成惡劣影響的責任施工、監理單位及責任人，建設部門(mén)要綜合運用記錄不良行為、信用評價(jià)扣分、取消投標資格等手段進(jìn)行考核。對違法及非法施工一律依據法律法規進(jìn)行行政執法處罰。
4 結束語(yǔ)
隨著(zhù)鐵路建設的不斷發(fā)展，部分增建二線(xiàn)、新線(xiàn)引入樞紐建設、大量站改撥接，既有線(xiàn)的提速更新改造，臨近既有線(xiàn)施工任務(wù)更多更密集，如何進(jìn)一步強化施工安全管理，確保施工和既有線(xiàn)安全，是擺在面前的重大成課題。因此加強施工方案和計劃管理是就能從源頭上為施工作業(yè)安全打好堅實(shí)基礎，實(shí)踐證明，可有效減少鐵路交通事故的發(fā)生。
施工方案 篇3
一、工程概況及主要工程量
1、工程概況
煙臺至海陽(yáng)高速公路是山東省“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)規劃中一連的組成部分，是山東半島城市群和膠東半島制造業(yè)基地的重要基礎設施。本標段路線(xiàn)起點(diǎn)樁號K10+000，終點(diǎn)樁號K18+760,路線(xiàn)長(cháng)8.76Km，位于煙臺市萊山區及牟平區境內。
設計時(shí)速100公里/小時(shí)，采用雙向四車(chē)道高速公路標準設計，路基寬度26米，中央分隔帶寬度2.0m，路緣帶寬度為2×0.75m，行車(chē)道寬度為2×（2×3.75m）。
2、主要工程量
本工程級配碎石基層厚度15cm，主要分布在主線(xiàn)挖方路基，共計118152m2。
二、編制依據及執行標準和規范
山東省煙臺至海陽(yáng)高速公路工程級配碎石墊層試驗段開(kāi)工報告是根據以下有關(guān)文件資料和建設單位的要求以及施工實(shí)際情況進(jìn)行編制的。
1、編制依據
A.《山東省煙臺至海陽(yáng)高速公路工程招投標文件》；
B.《兩階段施工圖設計》；
C.現場(chǎng)勘察及實(shí)地調查資料。
2、執行標準和規范
A.中華人民共和國行業(yè)標準《公路路面基層施工技術(shù)規范》（JTJ 034-20xx）；
B.中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）；
C. 中華人民共和國行業(yè)標準《公路土工試驗規程》（JTG E40-20xx）；
D.中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程施工安全技術(shù)規程》（JTJ 076-95）；
E. 中華人民共和國行業(yè)標準《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB 3095-1996）。
三、試驗路段的施工計劃及試驗路段的選擇
本次墊層試驗段計劃于20xx年9月18日進(jìn)行。
山東省煙臺至海陽(yáng)高速公路工程第三合同段主線(xiàn)全長(cháng)8.76公里，沿線(xiàn)填挖交替，由于前期征地拆遷滯后，加之當地施工環(huán)境復雜，阻工現象屢次發(fā)生，路基挖方較慢，因此綜合考慮，選擇在進(jìn)展相對較快的已完成路槽交驗的K17+841.7～K18+216.7段，共375m長(cháng)作為墊層試驗段，該段墊層寬度為12.5m，墊層設計厚度為0.15m。
四、試驗路段的目的
通過(guò)級配碎石墊層試驗段施工，確定如下主要施工參數及相關(guān)工藝：
A.確定用于施工的集料配合比
B.確定混合料的松鋪系數
C.確定集料攤鋪方法和適用機具
D.確定壓實(shí)機械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和碾壓遍數。
通過(guò)收集現場(chǎng)第一手資料，總結經(jīng)驗，以便優(yōu)化施工方案，確保大規模正式施工的順利進(jìn)行。
五、施工準備
1、人員及技術(shù)準備：
施工人員要熟悉施工圖紙和施工現場(chǎng)情況，對下承層按照要按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）及設計要求進(jìn)行驗收。
總工程師要向施工技術(shù)人員進(jìn)行書(shū)面的一級技術(shù)交底和安全交底。
開(kāi)始施工前對施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)、操作、質(zhì)量、安全二級交底，確保施工過(guò)程的工程質(zhì)量、人身安全。
主要施工管理人員配置表
序 號姓 名職 務(wù)職責及工作范圍備 注
1趙根生項目經(jīng)理項目負責人
2單學(xué)民項目副總工技術(shù)負責人
3閆宗偉項目副經(jīng)理現場(chǎng)生產(chǎn)安排
4張金國機料科科長(cháng)機械調度
5朱鳳磊質(zhì)檢部部長(cháng)現場(chǎng)質(zhì)量安全
6楊忠允工程技術(shù)部部長(cháng)現場(chǎng)技術(shù)
7宋*軍測量隊隊長(cháng)現場(chǎng)測量放樣
8范�；ㄔ囼炇抑魅维F場(chǎng)質(zhì)量
現場(chǎng)施工人力配備表
序號工種工作內容人數備注
1土方工輔助攤鋪6配合裝載機攤鋪
2裝載機司機駕駛2
3壓路機司機駕駛1
4自卸車(chē)司機駕駛4
5平地機司機駕駛1
6灑水車(chē)司機駕駛1
7測量工測量放樣4
2.施工機械的投入
根據級配碎石墊層試驗段的`施工工藝配備相關(guān)施工機械和檢測儀器如下表：
級配碎石墊層試驗段主要機械設備配置表
序號設備名稱(chēng)規格型號數量備注
1裝載機ZL50C2臺良好
2平地機PY1601臺良好
3輪式壓路機YZ-201臺良好
4運輸車(chē)陜汽奧龍4臺良好
5灑水車(chē)東風(fēng)8m31臺良好
6其它輔助設備、工具1批良好
施工現場(chǎng)檢測儀器配備表
序號檢測設備名稱(chēng)型號單位數量備注
1華測GPSX300 N015907、X300 N014346套1
2托普康全站儀GTS-332N臺1
3水準儀DSZ2臺1
4鋼尺50m把2
5直尺3m把2
6灌砂筒φ100套2
3.材料準備
3.1材料要求
用于底基層的碎石最大粒徑不應超過(guò)37.5mm（方孔篩），壓碎值不得大于30%。碎石中不應有黏土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒的含量應不超過(guò)20%，選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，形狀接近立方體的碎石。
采用粗集料加工過(guò)程中的石屑，0.075mm以下的含量不得大于7%。
用于級配碎石混合料的水應清潔，不含有影響混合料質(zhì)量的物質(zhì)。
3.2材料準備
序號材料名稱(chēng)數量備注
1級配碎石（m3）1450
4.配合比設計
按設計要求和《公路土工試驗規程》（JTG E40-20xx）要求，項目部試驗室在規定的條件下，確定了級配碎石墊層配合比，并上報監理工程師審核、 確認。
墊層的配合比設計為：0～5mm：5～10mm：10～20mm：16～31.5mm=29:25:26:20；最佳含水量為3.5%；最大干密度為2.21g/cm3。
五、施工工藝流程
級配碎石墊層施工工藝流程圖
六、施工方案
級配碎石采用廠(chǎng)拌，自卸車(chē)運輸，人工配合機械攤鋪，震動(dòng)壓路機進(jìn)行碾壓。
1、下承層的準備：
級配碎石墊層開(kāi)始施工前，應先對下承層（路槽）進(jìn)行必要的修整，下承層表面上的松軟部分和壓實(shí)不足的地方以及任何不符合規范要求的表面都應翻松、清除或摻填同類(lèi)材料重新進(jìn)行整修碾壓，直到壓實(shí)度、彎沉值、標高、平整度等指標均滿(mǎn)足規范要求并通過(guò)監理工程師驗收，方能進(jìn)行級配碎石墊層的攤鋪。
墊層施工前應適量灑水濕潤。
2、測量放樣：
本次實(shí)驗段松鋪系數暫定為1.25,在現場(chǎng)施工時(shí)如果發(fā)現標高過(guò)高則把松鋪系數調整為1.20，如果發(fā)現標高過(guò)低則把松鋪系數調整為1.30，并最終確定其松鋪系數。
2.1下承層中邊樁放樣：
中邊樁放樣由全站儀放樣，放樣間距為10米，中邊樁寬度為墊層頂面寬度，并設置寬度壓實(shí)方木邊緣帶（方木規格為15×15cm），放樣軸線(xiàn)偏位控制在20mm以?xún)取?/p>
2.2下承層中邊樁高程測設：
高程測設由水準儀進(jìn)行，測設出中邊樁所對應樁號攤鋪級配碎石墊層的松鋪高程（即下承層原地面高程），并在中邊樁上做好標記掛線(xiàn)施工，以便于隨時(shí)調整攤鋪厚度，確保級配碎石墊層的高程符合規范要求。
3.混合料拌和、運輸、卸料
混合料在料場(chǎng)集中拌和。
A.混合料的運輸采用后八輪雙橋自卸車(chē)運至施工現場(chǎng)，運輸車(chē)輛的數量根據拌和站生產(chǎn)能力及攤鋪機的攤鋪能力配備。運輸過(guò)程中，若陽(yáng)光較強烈，需對混合料進(jìn)行覆蓋，以免水份散失過(guò)快。
B.裝車(chē)時(shí)按“前、后、中”的順序裝料，以減少混合料在下落過(guò)程中的重力離析。
C.車(chē)輛運輸時(shí)保持勻速行駛，以減少運輸途中的離析。
D.在攤鋪現場(chǎng)由專(zhuān)人指揮運料車(chē)卸料，按每臺運輸車(chē)輛的運料方數計算每車(chē)的攤鋪面積，防止卸料不足或過(guò)多，采用梅花形堆料，將每車(chē)混合料按計算均勻地分布在各方格（范圍）內。
施工方案 篇4
管道油漆施工方案
1.管道運輸吊裝及布管
�。�1）輸水管道單根管長(cháng)6米，重約12噸，由加工場(chǎng)運至施工現場(chǎng)采用20t拖車(chē)運輸，50t 吊車(chē)配合；
�。�2）吊裝時(shí)采用平衡梁吊裝法，捆綁管子應用尼龍布帶或用鋼絲繩加膠皮套管或加墊木層。用鐵扁擔保證鋼管起吊平衡性，用纜風(fēng)繩控制落管方向。吊裝需輕拿輕放，嚴禁損傷防腐層。
�。�3）下溝前應對管溝進(jìn)行檢查。下溝前管溝內應無(wú)塌方、石塊、雨水、油污和積雪等。應檢查管溝的深度、標高和斷面尺寸，并應符合設計要求。
�。�4）管溝開(kāi)挖驗收合格后應將管道立即下溝。在地下水位較高的地段，開(kāi)挖、下溝和回填應連續完成。下溝時(shí)，起吊必須用專(zhuān)用吊具，起吊高度以1m 為宜，輕放至溝底，嚴禁損傷防腐層。管道應放置在管溝中心，其允許偏差不得大于100mm。
�。�5）管道下溝前對防腐層應用高壓電火花檢漏儀進(jìn)行檢查，對電火花擊穿漏鐵處應責成其進(jìn)行修補。
�。�6）組對前，應對管子進(jìn)行清掃，管內不得有石頭、紙屑和泥土等雜物。并應對管口進(jìn)行檢查。確保加工質(zhì)量滿(mǎn)足設計要求，必要時(shí)用砂輪機清理管口的焊渣及毛刺，管端如有較輕度變形應予以校正。不得用錘直接敲擊管壁，校正無(wú)效，應將變形部分管段切除。
�。�7）利用倒鏈及千斤頂等工具進(jìn)行管子的調整組對。
�。�8）組對時(shí)，首先嚴格控制基準管的安裝，使其高程、中心線(xiàn)等技術(shù)條件達到設計要求，然后方可進(jìn)行其它管道組裝。組對時(shí)避免采用強力對口，且應保護鋼管絕緣層。
�。�9）管子和管件的對口，應做到內壁平齊。內壁錯邊量符合以下規定：等厚對接焊縫不超過(guò)管壁厚的10%，且不大于1mm；
不等厚對接焊縫不超過(guò)薄管壁厚的20%，且不大于2mm。
�。�10）所有管道轉彎處設置鋼筋混凝土支墩以改善該處管道的受力狀態(tài)。
2．管道焊接
�。�1）焊接工作坑
在焊口位開(kāi)挖焊工操作坑，如下圖所示。
�。�2）焊接工藝
1） 焊接方法及焊接電源
管道焊接應用手工電弧焊，采用交流電焊機或直流電焊機，用直流電焊機焊接時(shí)采用直流反接法；管材厚度＞16mm 時(shí)，采用普通手工電弧焊，雙面焊。
2）焊接材料
管道母材為Q235-A時(shí)，焊接材料選擇與之匹配的纖維素型焊條。
現場(chǎng)用的焊條應放在保溫筒內，次日使用時(shí)應重新烘干，重新烘干次數不得超過(guò)兩次；若發(fā)現焊條有藥皮裂紋和脫皮現象，不得用于管道焊接；纖維素型下向焊焊條施焊時(shí)，一旦發(fā)現焊條藥皮嚴重發(fā)紅，該段焊條應作廢。
3）焊接前的準備
�、俸附忧皯獧z查組裝的管道坡口是否要求，確保坡口間隙及對口內壁齊平；內壁錯邊量應符合：
等厚對接焊縫不應超過(guò)管壁厚度的10%，且不得大于1mm；
不等厚對接焊縫不應超過(guò)薄壁管管壁厚度的20%，且不得大于2 mm；
�、诤附忧皯獙⑵驴诒砻婕捌驴谶吘墐韧鈧炔恍∮�10 mm 范圍內的油漆、
污垢、鐵銹、毛刺及鍍鋅層等雜物清除干凈，并不得有裂紋和夾層等缺陷。
4）焊接施工
�、俟艿篮腹け仨毥�(jīng)焊工考試合格并具有相應的焊接合格項目，方可參加焊接；管道開(kāi)始焊接前，每個(gè)焊工在施工現場(chǎng)采用與實(shí)際管道焊接相同的焊接工藝焊一道管道焊縫試件，經(jīng)機械性能試驗合格后方可施焊；
�、谑┕挝皇状问褂玫匿摬膽龊附庸に囋u定；以前做過(guò)焊接工藝評定，有儲備的施焊項目應提取焊接工藝評定報告；并根據焊接工藝評定編制焊接工藝卡；
�、墼谙铝泻附迎h(huán)境下，如不采取有效防護措施，應停止野外焊接：
a．雨天、雪天；
b．風(fēng)速超過(guò)8m/s；
c．相對濕度超過(guò)85%；
�、艿吞间摴艿篮附�，當環(huán)境溫度低于-20℃時(shí)，應進(jìn)行預熱，預熱溫度為100℃，并在實(shí)際施焊期間溫度不降至100℃以下；
�、菹孪蚝概c上向焊的運條方式不同，但在焊接工序質(zhì)量控制上是相同的。根焊時(shí)要控制電弧的吹力，注意焊條角度，保證熔池溫度不過(guò)高，使焊縫熔深穩定，既保證根部焊透，又不得讓根部燒穿掛瘤。操作中，當焊條引弧后，將弧柱輕壓在坡口的根部，沿著(zhù)焊道將熔滴向下拖帶，運條中如熔滴敷蓋度不夠，可往返運弧，使根部焊道平整。焊縫接頭處可以稍加打磨，根部焊道內突起的熔敷金屬應用砂輪打磨，使焊縫深淺均勻，過(guò)渡圓滑，以免產(chǎn)生夾渣。填充焊的層間溫度應保持在100°以上。
�、薰艿乐睆酱�，焊接時(shí)應保證對稱(chēng)同時(shí)焊接，防止焊接變形超標。每個(gè)管口可由2 名焊工同時(shí)施焊，焊接時(shí)采取必要的防護措施；
�、吆附右谄驴趦冗M(jìn)行，嚴禁在管壁上引��；
�、喙艿篮附訒r(shí)，每道焊口必須連續一次焊完，4 名焊工焊接速度一致，在前一層焊道沒(méi)有完成前，后一層焊道不得開(kāi)始焊接，兩相鄰焊道起點(diǎn)位置應錯開(kāi)20—30mm；
�、峁艿篮缚p焊完后應將焊縫表面的飛濺物、熔渣等清除干凈；每焊完一道焊縫應在介質(zhì)上游方向距焊口100mm 處表出焊工代號，并做好記錄。
5）焊縫檢驗
�、偻庥^(guān)檢驗
管道焊縫外觀(guān)檢查應在焊后及時(shí)進(jìn)行，檢查前應清除熔渣、飛濺，外觀(guān)質(zhì)量應符合下列規定：
a．焊縫表面不得有裂紋、未熔合、氣孔和夾渣等缺陷；
b．咬邊深度不得大于0.5mm，在任何300mm 連續焊縫長(cháng)度中咬邊長(cháng)度不得大于50 mm；
c．下向焊焊縫余高，內部或外部為0—1.6mm，局部不得大于3mm，但長(cháng)度不得大于50mm，除咬邊缺陷外，焊縫外表面都不應低于母材；
d．焊后錯邊量不應大于0.15 倍壁厚（1.4mm），局部不得大于2mm，根焊道焊接后，禁止校正管子接口的錯邊量；
e．焊縫寬度應比坡口寬2.5—3.5 mm。
�、跓o(wú)損探傷
a. 焊縫無(wú)損探傷應由取得鍋爐壓力容器無(wú)損檢測Ⅰ級及Ⅰ級以上資格證書(shū)的檢測人員承擔，評片應由取得Ⅱ級資格證書(shū)的檢測人員承擔。
b．管道焊口檢查應符合下列要求：各段（原則上以1Km 為一段）固定口焊縫應進(jìn)行100%射線(xiàn)檢查，管線(xiàn)所有焊縫應進(jìn)行25%射線(xiàn)檢查。如上述探傷率與設計圖不符，則應以后者為準。
�、鄯敌藜靶扪a
a．經(jīng)檢查不合格的焊縫應進(jìn)行返修，返修后應按原規定進(jìn)行檢查，焊縫返修不得超過(guò)兩次，如超過(guò)兩次，必須經(jīng)單位技術(shù)負責人簽字，提出有效措施。最多不得超過(guò)三次；
b．焊縫缺陷超出允許范圍時(shí)， 應進(jìn)行修補或割掉；
c．母材上的焊疤、擦傷等缺陷應打磨平滑，深度大于0.5mm 的缺陷應修補；
d．缺陷修補前，焊縫表面所有涂料、鐵銹、泥土和污物等應清除干凈；
e．所有補焊的焊縫長(cháng)度應大于或等于50mm。
3.陰極保護
�。�1）鋼管的陰極保護與鋼管安裝同時(shí)施工。
�。�2）陰極保護遵循標準為GB/T4950-20xx《鋅-鋁-鎘合金犧牲陽(yáng)極》、SY0007-1999《鋼制管道及儲罐腐蝕工程設計規范》及GB/T21448-20xx《埋地鋼質(zhì)管道陰極保護技術(shù)規范》，竣工后鋼管保護電位應達到-0.85或更負（相對CSE參比電極）。
�。�3）鋼管的陰極保護采用棒狀鎂陽(yáng)極，每只重量為11kg，每200m布置一組，每組3只。
施工方案 篇5
（一）選擇
選好電地暖溫控器
目前市場(chǎng)上的電地暖溫控器主要分為電子式和數字顯示式兩種。
一、電子式溫控器。這種溫控器內部電路為模擬電路，面板上具有溫度刻度、撥盤(pán)、開(kāi)關(guān)。由于操作簡(jiǎn)單、長(cháng)期可靠性好，比較適合于兒童、老齡化人群使用。
二、數字顯式溫控器。這種溫控器以液晶LCD顯示為主，也有的采用數碼LED顯示。周編程時(shí)段溫控器（簡(jiǎn)稱(chēng)：編程溫控器）是數字顯溫控器的一種，能根據采暖區生活（或工作）規律的不同，設定一周內不同時(shí)間段所對應的不同溫度從而實(shí)現自動(dòng)控制，節能效果顯著(zhù)，在電采暖控制方面已普遍應用。另一種為非編程溫控器，具有操作簡(jiǎn)單、直觀(guān)，人性化的優(yōu)點(diǎn)。
選擇合適的電地暖溫度傳感器
溫度傳感器依據測控方式不同，分為單溫控與雙溫控兩種。其中單溫控有“內控”或“外控”兩種，雙溫雙控一般為“內控外限”。
內控傳感器是指由溫控器內部的傳感器，測控房間溫度達到設定溫度后，停止供熱。
外控傳感器是指由溫控器外部接一個(gè)外置式溫度傳感器，測控房間或地面溫度達到設定溫度后，停止供熱。
內控外限傳感器是指溫控器內部的傳感器測控房間溫度，外部接一個(gè)外置式溫度傳感器限制地面溫度過(guò)高。當房間溫度達到設定溫度或地面溫度過(guò)高，都將停止供熱。
外置傳感器的安裝需預埋套管，以確保安裝、維護時(shí)拔插方便。套管的地面端口應封口，防止潮氣、雜物進(jìn)入。
（二）使用
使用高效散熱器
如果您的暖氣是老式的鑄鐵材質(zhì)或暖氣片的數量不夠，從長(cháng)遠考慮我們建議您還是及時(shí)更換一下，那么一兩年內節省下來(lái)的燃氣費抵得上此次投資。因為，散熱器也就是暖氣片能否快速升溫、快速傳導對于供暖尤其是獨立供暖的用戶(hù)來(lái)講至關(guān)重要。在暖氣升溫速度較快的前提下，您可以做到按需開(kāi)關(guān)采暖爐，不在家爐子可以不燒，從而節省燃氣；而回家后點(diǎn)燃爐子，室內溫度又能夠在10分鐘內迅速升至18℃以上，又不會(huì )影響舒適。
那么什么樣的暖氣才稱(chēng)得上快速散熱呢？據業(yè)內人士介紹，進(jìn)口鑄鋁、純銅、銅鋁復合、多數國產(chǎn)鋁制產(chǎn)品以及扁管水道鋼制暖氣均升溫較快。如果您家配置了上述材質(zhì)的暖氣，但正常供暖10分鐘后仍達不到16℃，那么有可能就是暖氣片數量不足了，您可視房間的面積、朝向、樓層、格局等適當增加暖氣片數。
（三）完善
完善現有地暖溫度控制方案
�。妰r(jià)上調風(fēng)聲緊 專(zhuān)家支招省錢(qián)采暖）
現在市場(chǎng)上出現的溫控器在不同程度上都需要完善和優(yōu)化。
1.內置傳感器的單溫控器
溫控器內置的傳感器測控房間溫度，通過(guò)控制發(fā)熱體電源（火線(xiàn)）的通與斷，實(shí)現溫度控制。
這種控制方案較簡(jiǎn)單，只控制房間的溫度，無(wú)法控制地面溫度，不推薦使用。若加裝“地面限溫器”，由限溫器對地面或發(fā)熱體獨立限溫，此方式安全性更高，值得推廣。
2.外置傳感器的單溫控
溫控器外置式傳感器（地探頭）來(lái)測量地面或房間溫度，通過(guò)控制發(fā)熱體電源（火線(xiàn)）的通與斷，實(shí)現溫度控制。這種控制方案類(lèi)適合衛生間、浴室的控制方案。
3.內控外限的雙溫雙控方法
這類(lèi)溫控器具有房間溫度與地面溫度，兩路獨立測控電路。在內置控溫的同時(shí)，外置限溫仍然有效；房間溫度與地面溫度，任何一個(gè)達到設定溫度，溫控器內部繼電器將控制發(fā)熱體電源（火線(xiàn)）的通與斷，達到控制發(fā)熱體的啟停。
這種控制方案即控制了房間溫度，又限制了地面蓄熱層溫度，在限制地面溫度過(guò)高的前提下滿(mǎn)足房間溫度。此方案具有舒適性、節能安全的要求，是目前非常實(shí)用的控制方案。
施工方案 篇6
一、編制依據
1、《建筑產(chǎn)品優(yōu)選集》（20xxYJ114）
2、《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規范》（GB50210-20xx）
二、施工部署
項目組織機構：
項目經(jīng)理
現場(chǎng)負責人
質(zhì)檢員技術(shù)員安全員
三、施工前準備工作
1、提供施工要求及技術(shù)交底文件。
2、鋪設保溫材料的基層（結構層）施工完以后，將預制構件的吊鉤等進(jìn)行處理，處理點(diǎn)應抹入水泥砂漿，經(jīng)檢查驗收合格，方可鋪設保溫材料。鋪設隔氣層的屋面應先將表面清掃干凈，且要求干燥，平整，不得有松散，開(kāi)裂，空鼓等缺陷；隔氣層的構造做法必須符合設計要求和施工及驗收規范的規定。穿過(guò)結構的管根部位，應用細石混凝土填塞密實(shí)，以使管子固定。
3、屋面保溫施工過(guò)程中如有施工要求的變化應以最短的時(shí)間內出據書(shū)面洽商，以使雙方及時(shí)更改減少損失。
4、由于發(fā)包方及天氣異常及人工不可抗拒的因素造成工期拖延應及時(shí)給予書(shū)面確認并相應調整施工計劃。
5、及時(shí)解決施工用水、電、腳手架或吊籃、庫房、工人宿舍等必要條件，協(xié)助解決工人用餐問(wèn)題。
6、對已施工完成的部分及時(shí)分層驗收。
7、機動(dòng)機具：攪拌機、平板振搗器。工具：平鍬、木刮杠、水平尺、手推車(chē)、木拍子、木抹子等
四、材料指標及存運條件
存運要求：5～60℃條件下貯存，貯存期為6個(gè)月，防曬。按非危險品辦理運輸。
1、膨脹珍珠巖主要技術(shù)性能：
項目單位指標
堆積密度kg/m3≤120
粒度mm0-3mm
導熱系數W/M.K≤0.045
2、水泥：強度等級42.5普通硅酸鹽水泥，水泥性能存運符合《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175-99）的要求。
五、材料配制
1、屋面保溫材料的配制：珍珠巖：水泥＝1立方：50KG。
2、先將珍珠巖倒入砂漿攪拌機內，然后按比例倒入水泥和適量的水混合攪拌3-5min，攪拌均勻后倒出。
六、施工工藝流程
材料準備屋面平整度處理
配制保溫材料彈控制線(xiàn)
鋪設保溫材料
澆水加固找平
設伸縮縫按要求埋設透氣孔
驗收
七、施工要點(diǎn)
1、保溫及其配套材料進(jìn)入現場(chǎng)復檢要求：
材料進(jìn)入現場(chǎng)應檢測的內容：材料的合格證、檢測報告是否齊全，是否與所送材料配套；抽檢材料單位的重量體積與合格證標明是否在合理誤差范圍內；檢查包裝有無(wú)破損；檢查材料是否在有效期內；
2、屋面界面處理：界面要求平整，無(wú)建筑垃圾，無(wú)孔洞。
3、彈控制線(xiàn)：
按設計找坡放線(xiàn)彈出厚度控制線(xiàn)，按設計找坡放線(xiàn)。
4、鋪設保溫材料：
在保溫材料和水泥配制時(shí)，攪拌需設專(zhuān)人專(zhuān)職進(jìn)行，以保證攪拌時(shí)間和加水泥量的準確和分散度。
鋪設保溫材料時(shí)，其平整度偏差不應大于5mm，鋪設完畢后澆水加固找平，澆水不宜太多，以水透底為準。再用木刮杠刮平，找坡處要根據控制線(xiàn)高度施工，找平后再用平板振搗器壓實(shí)，不平整處再加料找平，以達到標準為準。
5、設伸縮縫、埋透氣孔：
在保溫施工完成后，根據設計要求彈出伸縮縫控制線(xiàn)，保溫層厚度超過(guò)300mm時(shí)要設伸縮縫，面積在20平米設一條，伸縮縫寬度為20mm,開(kāi)完縫后用密度為20KG的EPS板填塞，離縫口20mm處用建筑結構膠封口，透氣孔按保溫面積每20平米設一個(gè)透氣孔，透氣孔管徑為80-100mm,出口為彎曲狀，防止雨水灌入，透氣孔管道埋設深度為保溫層的三分之二。
6、施工驗收：
施工完畢以后，按設計要求檢查保溫層厚度，保溫層只允許有正公差不允許有負公差，伸縮縫跟透氣孔應該嚴格按照施工面積埋設，不得少埋或少開(kāi)。
驗收合格后做屋面處理，一般不上人屋面用20mm厚1：2水泥砂漿找平。上人屋面先用∮6鋼筋扎設鋼絲網(wǎng)，然后用細石混凝土澆注，厚度應大于40mm。
八、安全文明施工
施工現場(chǎng)的科學(xué)化管理，將大大提高施工水平，加快工程進(jìn)度，搞好材料節約。
為了使我工地達到市文明施工工地的標準，特采取以下措施：
1、施工現場(chǎng)成立安全組織，項目經(jīng)理任組長(cháng)，現場(chǎng)工長(cháng)為副組長(cháng)，并設置安全員，搞好安全交底，安全教育，嚴格執行安全規范的安全標準。
2、進(jìn)場(chǎng)施工的人員須戴安全帽，安全帶，不允許穿拖鞋。不允許在施工現場(chǎng)吸煙，遵守治安條例，不許打架斗毆。
3.上外架之前，要認真檢查架子是否符合安全規范，堅決杜絕違章作業(yè)。
九、現場(chǎng)材料管理
1.要設置專(zhuān)職材料員，對工程所用材料，強化質(zhì)量認證制度。對不符合要求的材料，堅決不可入庫。
2、做好出庫入庫工作，并對施工部位的材料消耗，做嚴格的記錄。
3、材料的包裝，要及時(shí)的回收，并注意材料的防竊，防火工作。
施工方案 篇7
1.一般安全要求
(1)對參加煙囪工程施工的人員，必須進(jìn)行技術(shù)培訓和安全教育，使其了解本工程施工特點(diǎn)，熟悉本要求和本崗位的安全技術(shù)操作規程，并通過(guò)考核合格后方能上崗工作，主要施工人員應相對固定。
(2)煙囪施工人員應先經(jīng)過(guò)醫務(wù)部門(mén)的體檢，證明體格適合高處作業(yè)者，才能允許進(jìn)行作業(yè)。在煙囪操作平臺的施工人員必須定期進(jìn)行體檢，經(jīng)醫生診斷凡患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病及其他不適合高處作業(yè)疾病的不得上操作平臺工作。
(3)煙囪施工中應經(jīng)常與當地氣象臺、站取得聯(lián)系，遇到雷雨、6級和6級以上大風(fēng)時(shí)，必須停止施工。停工前做好防護措施，操作臺上人員撤離，應對設備、工具、零散材料及可移動(dòng)的鋪板等進(jìn)行整理、固定并做好防護，全部人員撤離后立即切斷通向操作平臺的供電電源。
(4)煙囪施工現場(chǎng)必須具備場(chǎng)地平整、道路通暢、通電、通水的條件，現場(chǎng)布置應按施工組織設計總平面圖進(jìn)行。
(5)在施工的構筑物周?chē)仨殑澇鍪┕のｋU警戒區。警戒線(xiàn)至建(構)筑物的距離不應小于施工對象高度的1／10，且不小于10m。當不能滿(mǎn)足要求時(shí)，應采取有效的安全防護措施。
(6)危險警戒線(xiàn)應設置圍欄和明顯的警戒標志，出人口應設專(zhuān)人警衛并建立警衛制度。
(7)施工現場(chǎng)的供電、辦公及衛生設施等臨時(shí)建筑和大宗材料的堆放，應布置在危險警戒線(xiàn)外。
(8)危險警戒區內的建筑物出人口、地面通道及機械操作場(chǎng)所，應搭設高度不低于2.5m的安全防護棚。
(9)煙囪工程進(jìn)行立體交叉作業(yè)時(shí)，上、下工作面間應搭設隔離防護棚。各種牽拉鋼絲繩、滑輪裝置、管道、電纜及設備等均應采取防護措施。
(10)防護棚的構造應滿(mǎn)足下列要求：
1)防護結構應通過(guò)計算確定；
2)棚頂一般可采用不小于二層縱橫交錯的木板或竹夾板組成重要場(chǎng)所增加一層2～3mm厚的鋼板；
3)建(構)筑物的內部防護棚，應從中間向四周留坡，外(四周)防護棚應做成向內留坡(外高內低),其坡度均不小于1:5;
4)垂直運輸設備通過(guò)防護棚時(shí)，防護棚所留洞口周?chē)鷳O置圍欄和擋板，其高度應不小于800mm；
5)當利用平臺、灰斗底板代替防護棚時(shí)，在其板面上應采取緩沖措施。
(11)現場(chǎng)垂直運輸機械的布置應符合下列要求：
1)垂直運輸用的卷?yè)P機，應布置在危險警戒區以外，并盡量設在能與塔架上、下通視良好的地方；
2)當采用多臺塔吊同場(chǎng)作業(yè)時(shí)，應防止互相碰撞。
(12)垂直運輸設備，應有完善可靠的各種安全保護裝置，嚴禁使用安全保護不完整的垂直運輸設備。
(13)在施工中所采用的通訊聯(lián)絡(luò )方式應簡(jiǎn)單直接，裝置應靈敏可靠。
(14)當操作平臺最高部位的高度超過(guò)50m時(shí)，應根據航空部門(mén)的要求設置航空指示信號。
(15)施工現場(chǎng)內的操作平臺及各種垂直運輸機械等設備應安裝防雷裝置。
(16)在有排放有毒有害氣體地段(如老廠(chǎng)改造、擴建工程等)施工時(shí)，應對有毒有害氣體的濃度進(jìn)行定期檢測，防止中毒事故。
2．磚砌煙囪施工安全要求
(1)磚砌煙囪時(shí)必須架設安全網(wǎng)，如在煙囪外上料時(shí)，則內外均應設置，有條件時(shí)應把安全網(wǎng)掛在操作平臺隨之上升。如煙囪下設安全網(wǎng)時(shí)，網(wǎng)寬(張開(kāi)范圍)應不小于磚砌高度的1／4，且不小于6m。
(2)如安全網(wǎng)不可能全部封閉煙囪，當砌筑高度超過(guò)3m時(shí)，應配掛安全帶。安全帶應牢固掛在操作平臺的上方而又不妨礙操作的地方，安全帶在使用前要經(jīng)質(zhì)安部門(mén)檢查鑒定合格后才能使用。當轉移操作位置或腳手架和工作平臺升降后，操作人員必須重新扣掛安全帶，并檢查扣掛是否牢靠。
(3)禁止站立或蹲在煙囪壁上進(jìn)行操作，如果壁厚超過(guò)2磚(1550px)而必須站在壁上操作時(shí)，則必須扣掛好安全帶。
(4)工作中不得將工具、木料碎磚等物料從高空掉下，砍磚時(shí)要向內邊打磚。
(5)煙囪施工范圍內應設圍欄，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，其范圍半徑以10m為宜。井架物料提升機附近要搭設防護擋板。上面的工作平臺周?chē)途芴嵘龣C出人口處要設防護欄。
(6)采用煙囪內腳手架時(shí)(即利用在砌筑的煙囪墻身作支承工作臺構架的主梁)。主梁每端插入墻身的支承長(cháng)度不得少于300px。如用木枋作主梁時(shí)，應細心挑選堅硬、無(wú)疤節、無(wú)裂紋、不霉的良好木材。
(7)煙囪砌筑到15m以上時(shí)，要設置臨時(shí)避雷針隨煙囪砌筑高度而上升，針尖要高出砌筑面2m以上。
(8)垂直運輸的卷?yè)P機位置，要求能直接看到煙囪和井架物料提升機的全部，無(wú)視線(xiàn)障礙，同時(shí)仰角不應過(guò)大以免司機仰望困難。
(9)如工作平臺上無(wú)專(zhuān)人指揮井架物料提升機升降時(shí)，則必須加設自動(dòng)限位或行程開(kāi)關(guān)，防止吊籠無(wú)限制地上升，造成意外。
(10)在筒身以外利用拔桿吊運材料時(shí)，接料人員不得站在砌體上接料，而必須站在平臺上用鉤子勾近身邊，擱穩后再取料。
(11)指揮井架物料提升機升降的人員一定要與司機使用統一的信號(可用旗號或對講機)。
(12)一切人員均不準在剛埋設而灰縫砂漿尚未凝固的爬梯上下，防止鐵條搖松以致拔出造成高處墜落。
(13)若以爬梯的形式供操作人員上下之用時(shí)，必須加設防護欄。每隔15m高設置臨時(shí)簡(jiǎn)易休息平臺一道以便中間稍休，避免過(guò)度疲勞。
(14)用鋼管外腳手架方式施工，應按該項的安全要求執行。
(15)一切垂直運輸設備安裝完畢后，要經(jīng)過(guò)超載40％試運轉，經(jīng)檢查鑒定合格后，才能正式投入使用。
(16)煙囪施工時(shí)所用的塔吊、外用電梯、井架物料提升機、卷?yè)P機等機具操作，均應遵照該項的安全要求執行。
3．鋼筋混凝土煙囪施工安全要求
(1)鋼筋混凝土煙囪要用木模板(含木夾板)和定型組合鋼模板施工時(shí)，模板安裝與拆除要按相應的木模板(含木夾板)和定型組合鋼模板安全交底操作。另外，還應遵守下列要求：
1)模板安裝與拆除必須站在穩固的地方或牢固的操作平臺上進(jìn)行；
2)拆除水箱底及頂蓋底的模板時(shí)，可用繩索吊下，模板及支撐不得由高處扔下。操作人員離開(kāi)模板可能落下的部位。
(2)鋼筋的綁扎與安裝要按照相應的“鋼筋的綁扎與安裝”安全要求操作。
3)混凝土的澆筑與振搗要按照相應的“現澆混凝土工程”安全交底，另外還應符合下列要:
1)澆筑混凝土前，要檢查腳手架、模板、支撐應牢固可靠，模板較大的縫隙應處理好；
2)澆筑混凝土時(shí)，不應猛力沖擊架子和模板；
3)人模高度要保持基本均勻，禁止堆集第一處而將模板壓偏。
(4)當采用腳手架方式施工時(shí)，腳手架的搭設與拆除應按照相應的腳手架安全交底要求操作。
(5)各種垂直運輸機械的使用，如塔由、外用電梯、鋼井架物料提升機、卷?yè)P機等，應按照相關(guān)的安全交底要求操作。
(6)其余施工用電和高處作業(yè)，應按照“施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)交底”及“高處作業(yè)”有關(guān)要求操作。
4．筑爐工程施工安全要求
(1)向深坑或設備內吊運物料，敞口頂部應設置平臺和圍欄，內部要設置防護隔離層，向下送料位置應予固定。
(2)煙道弧形拱頂砌完后，應先將回填土夯實(shí)或擰緊拉桿螺栓，方可拆除拱胎。普通粘土砌筑墻拱時(shí)，待砂漿強度達到60％以上方準拆除拱胎。
(3)砍削磚塊，應對著(zhù)墻體或腳手板，腳手板上碎磚雜物，應隨時(shí)清除。
(4)拱胎支架必須牢固。爐窯拱頂必須對稱(chēng)砌筑。在拱胎上堆放磚塊和砂漿應均勻對稱(chēng)。
(5)大中型爐窯球形拱頂，應鎖緊一環(huán)，再砌一環(huán)。拱磚放射縫與水平夾角砌角90°時(shí)，必須用金屬鉤子將拱磚固定。
(6)回轉簡(jiǎn)體內襯砌作業(yè)，托板和支撐要均衡緊固。轉動(dòng)時(shí)，簡(jiǎn)體內不得有人和料具。
(7)大中型耐火磚、耐火混凝土和碳磚砌塊吊裝砌筑時(shí)，吊梁、索具、夾具必須牢固。
(8)進(jìn)人煙道、煙囪內檢查時(shí)，應有人監護。
(9)噴涂用的機泵安全閥、壓力表必須靈敏可靠。氣管與噴槍、噴嘴要連續緊固。操作時(shí)禁止噴嘴對人。
(10)熬瀝青時(shí)，周?chē)坏糜幸兹嘉�，調制碳素澆熱瀝青，要防止燙人。
(11)碳磚砌筑時(shí)要防止滑落，操作地點(diǎn)應通風(fēng)良好，搗固工具加熱后應放在固定位置。
(12)陶瓷磚板加熱或粉末材料烘干地點(diǎn)，要有專(zhuān)人看管，粉末篩選場(chǎng)地，要有除塵措施。
(13)正在砌筑的設備內，不準攪拌耐酸膠泥。
施工方案 篇8
斷橋鋁門(mén)窗施工方案就在下面，歡迎各位閱讀借鑒！
斷橋鋁門(mén)窗施工方案
斷橋鋁門(mén)窗是在特定設計的鋁合金空腔之中灌注有隔熱王之稱(chēng)的PU樹(shù)脂，再將鋁壁分離形成斷橋。
阻止了熱量的傳導。
并配合5+9+5的中空玻璃，導熱系數K值由普通鋁門(mén)窗的5.93W/m2K降至2.94W/m2K。
使冬季居室取暖與夏季空調制冷節能40%以上。
在寒冷的冬季溫差在500C時(shí)門(mén)窗也不會(huì )產(chǎn)生結露現象，從而解決了普通鋁合金門(mén)窗對室內裝飾污染的問(wèn)題。
同時(shí)門(mén)窗的隔聲性能保持在30-40dB之間，使人們在鬧市中也能擁有一個(gè)寧靜溫馨的空間。
遼寧泰諾首佳陽(yáng)光房的主要產(chǎn)品為陽(yáng)光房以及各種斷橋鋁門(mén)窗。
塑鋼門(mén)窗顏色也可根據用戶(hù)要求全方位設計，其特點(diǎn)：耐腐蝕、防老化、堅固耐用、安全性好; 免除常年維護保養，配套性好，能與各種建筑、綠化相匹配，相映成趣。
一、工程設計
1、工程設計必須作強度設計計算和試驗，僅根據標準圖集以及型材廠(chǎng)家提供的型式檢測報告就進(jìn)行制作、安裝、驗收，這是錯誤的甚至是危險的行為。
因為標準圖集僅是某個(gè)系列窗型的分格大樣圖，并未注明按該圖施工所能承受的荷載，所以不能作為制作、安裝、驗收的依據。
對不同系列的門(mén)窗，必須按受力狀態(tài)最不利原則進(jìn)行強度、撓度的校核或試驗。
2、落地門(mén)窗的強度和剛度普遍不足，應對其中的主受力柱(梁)進(jìn)行加強處理。
3、高層建筑外門(mén)窗位置高度≥30M時(shí)，應按GB50057《建筑物防雷設計規范》執行。
二、材料選用
1、斷橋鋁型材必須符合GB/T5237-20xx《斷橋鋁建筑型材》的要求。
2、五金配件的選擇和配置是保證門(mén)窗質(zhì)量的重要因素之一。
即便是性能優(yōu)良的窗型，也必須靠?jì)?yōu)質(zhì)配件的選擇和配置來(lái)保證。
3、推拉門(mén)窗的滑輪、毛條、防脫落密封器、下密封塊是保證推拉門(mén)窗質(zhì)量比較重要的配件。
滑輪是門(mén)窗啟閉是否順暢的關(guān)鍵所在，應使用滾動(dòng)軸承尼龍輪。
防脫落密封器是防止窗扇脫落的安全保障同時(shí)兼具勾企與上滑道之間的密封功能，應使用耐久性好的ABS塑料和三元乙丙橡膠。
下密封塊是起著(zhù)勾企與下滑道之間的密封作用，可有效防止在波動(dòng)荷載的作用下濺水現象的發(fā)生，應使用三元乙丙橡膠。
毛條是窗扇與窗框的密封件，決定門(mén)窗氣密性的優(yōu)劣，普通化纖毛條遇水會(huì )卷曲而失去密封作用，必須使用硅化毛條。
4、平開(kāi)門(mén)窗的合頁(yè)(或滑撐窗摩擦鉸鏈)、執手、框扇間的密封膠條是保證平開(kāi)門(mén)窗質(zhì)量最為重要的配件。
合頁(yè)(或滑撐窗的摩擦鉸鏈)的承載能力是關(guān)系到門(mén)窗的安全和啟閉是否順暢的關(guān)鍵所在，合頁(yè)的承載能力強于摩擦鉸鏈，所以合頁(yè)可制作分格較大的窗扇使用，摩擦鉸鏈只適用于分格較小的窗或上懸窗。
執手關(guān)系到門(mén)窗安全和密封性能的重要配件，普通執手只適用于在分格和荷載都較小的窗扇上使用，歐式多點(diǎn)執手適用于在分格和荷載都較大的窗扇上使用;框扇間的密封膠條是平開(kāi)門(mén)窗氣密性和水密性的保證，原生的PVC膠條的密封有效性約5年左右，再生的PVC膠條的則不具有密封的有效性，理想的是使用三元乙丙等耐候性好的橡膠。
5、五金配件的型號、規格和性能應符合國家現行標準的有關(guān)規定。
6、隱框窗使用的結構膠和耐候膠在使用前應與型材和玻璃作相容性試驗。
三、加工制作
1、斷橋鋁門(mén)窗加工制作應在工廠(chǎng)內進(jìn)行，不得在施工現場(chǎng)制作，門(mén)窗制作應符合設計和斷熱鋁合金門(mén)窗安裝及驗收規范要求，斷熱鋁合金門(mén)窗框應安裝牢固門(mén)窗應推拉、開(kāi)啟靈活，窗臺處應有泄水孔，并應設置限位裝置。
緊固件應符合有關(guān)技術(shù)規程的規定;五金件型號、規格和性能均應符合國家現行標準的規定。
2、推拉窗滑道上的排水孔加工應遵循內扇外孔、外扇內孔的原則，以保證門(mén)窗的密封性能，尤其是下橫毛條水平朝向的推拉窗。
3、斷橋鋁門(mén)窗組裝前，應清除端部加工毛刺，端部節點(diǎn)以及型材結合部必須采取防水膠等密封措施，以防止結構滲水。
4、隱框窗的結構裝配組合件必須在凈化的室內制作和養護。
必須用溶劑清除玻璃和鋁框粘結表面的塵埃、油漬和其它污物;每清潔一個(gè)構件或一塊玻璃，應更換清潔的干擦布;溶劑應傾倒在擦布上，嚴禁擦布接觸溶劑瓶口。
注膠必須飽滿(mǎn)，不得出現氣泡、漏注，膠縫表面應平整光滑;收膠縫的余膠不得重復使用。
四、斷熱鋁合金門(mén)窗安裝
(1)安裝程序：
窗框就位→框固定→填塞縫隙→安五金配件→安玻璃→打膠、清理。
(2)施工要點(diǎn)：
a、各樓層窗框安裝時(shí)均應橫向、豎向拉通線(xiàn)，各層水平一致，上下順直。
b、窗框與墻體固定時(shí)，先固定上框，后固定邊框，采用塑料膨脹螺栓固定。
c、框與洞口之間的伸縮縫內腔均采用閉孔泡沫塑料，發(fā)泡劑等彈性材料填塞，表面用密封膠密封。
(3)、斷熱鋁合金門(mén)窗安裝工藝：
A、門(mén)窗安裝必須牢固，預埋件的數量、位置、埋設連接方法必須符合設計要求，用于固定每根增強型鋼的緊固件不得小于3個(gè)，其間距應不大于300mm，距型鋼端頭應不大于100mm;增強型鋼、緊固件及五金件除不銹鋼外，其表面均應經(jīng)耐腐蝕鍍膜處理。
B、門(mén)窗及玻璃的安裝應在墻體濕作業(yè)法完工且硬化后進(jìn)行，門(mén)窗應采用預留洞口法預留洞口法安裝;當門(mén)窗安裝時(shí)，其環(huán)境溫度不宜低于5℃;
C、窗與墻體固定時(shí)，應先固定上框，后固定邊框：
混凝土洞口應采用射釘或塑料膨脹螺栓固定;
磚墻洞口應采用塑料膨脹螺栓固定，并不得固定在磚縫處;
設有預埋鐵件的洞應采用焊接的方法固定，或先在預埋件上按緊固件規格打基孔，然后用緊固件固定;
d、安裝組合窗時(shí)，給合窗的洞口應拼樘料的對應位置設預埋件或預留洞口。
拼樘料與洞口的連接：
拼樘料與混凝土過(guò)梁或柱子的連接應設預埋鐵件，采用焊接的方法固定，或在預埋件上按緊固件打基孔，然后用緊固件固定;
拼樘料與磚墻連接時(shí)，應先將拼樘料兩端插入預留洞口中，然后用C20細石砼澆灌固定;
應將兩窗框與拼樘料卡接，卡接后用緊固件雙向擰緊，其間距應≤400mm。
緊固件端頭及拼樘料與窗杠間的穎隙采用密封條進(jìn)行密封處理;
e、當門(mén)窗采用預埋木磚法與墻體連接時(shí)，木磚應進(jìn)行防腐處理;
f、窗框與洞口之間的伸縮縫內腔應采用閉孔泡沫塑料、發(fā)泡聚苯乙燃等彈性材料分層填塞，表面用密封膠密封。
對保溫、隔聲要求較高的工程，應采用相應的隔熱、隔聲材料填塞。
g、門(mén)窗表面潔凈，無(wú)劃痕，碰傷、無(wú)銹蝕;涂膠表面光滑，平整、厚度均勻，無(wú)氣孔;嚴禁在門(mén)窗框、扇、梃上安裝腳手架或懸掛重物，并嚴禁蹬踩窗框、窗扇或窗梃;門(mén)窗表面如沾有油污等，宜用水溶性洗涂劑清洗，忌用粗糙或腐蝕性強的化學(xué)液體擦洗。
五、安裝質(zhì)量要求擴產(chǎn)品保護要點(diǎn)：
1、安裝前應對門(mén)窗洞口的形狀和位置精度進(jìn)行放樣校核，檢查預埋砼的數量和位置是否符合設計要求，高層窗是否按規定接入防雷帶，對于不合格的部分應督促建設單位整改。
2、用水泥砂漿嵌縫的氧化材門(mén)窗，上墻前應作防腐處理。
除朝外墻面外，窗框的其它表面均用粘膠帶或塑料帶保護。
朝墻面不得有粘膠帶或塑料帶的存在，以免造成結合部縫隙滲水。
3、門(mén)窗上墻后用木楔塊調整定位，再用射釘固定，不得用鐵釘、木楔固定。
嵌縫前應請監理單位(或建設單位)作好隱蔽工程驗收記錄后，并對門(mén)窗的垂直、水平、對角線(xiàn)進(jìn)行校核，嵌縫后木楔塊不得遺留在縫內。
4、窗框與墻體間打防水膠必須在墻體干燥后進(jìn)行。
若墻體未干燥、灰塵未清除干凈，墻體釋放出的水蒸氣及會(huì )使密封失效。
5、濕作業(yè)完成后，安裝玻璃和窗扇前，清除保護的粘膠帶或塑料帶以及窗框部門(mén)的污物。
6、玻璃和窗扇安裝后，應檢查配件是否漏裝、安裝是否牢固、窗扇啟閉靈活，驗收前外開(kāi)平開(kāi)窗應關(guān)閉，防止疾風(fēng)暴雨造成窗扇的損壞。
7、驗收前應對斷橋鋁門(mén)窗進(jìn)行清潔和自檢，不得使用對鋁型材、玻璃及五金配件有腐蝕性的清潔劑;對自檢出來(lái)的問(wèn)題應及時(shí)整改。
六、成品保護：
(1)門(mén)窗及拼條裝飾面應加保護膜，待建筑施工竣工后揭去。
(2)裝運門(mén)窗的運輸工具，應有防雨措施。
運輸門(mén)窗應豎立排放，固定牢靠，防止顛震損壞。
樘與樘之間應用材料隔開(kāi)，五金配件也應相互錯開(kāi)，以免相互磨損及壓五金件。
(3)裝外出門(mén)窗應輕拿、輕放，不得撬、甩摔。
應保證產(chǎn)品不變形、不損壞、表面完好。
(4)門(mén)窗應放置在通風(fēng)、干燥、清潔、平整的地方，且應避免曬雨淋，不得與腐蝕性物質(zhì)接觸。
門(mén)窗不應直接接觸地面，底部墊高不應小于5cm。
門(mén)窗均應立放，立放角度≥70℃，并應采取防傾倒措施。
(5)貯存門(mén)窗的環(huán)境溫度應低于50℃。
當環(huán)境溫度為0℃的環(huán)境中存放門(mén)窗時(shí)，安裝前應在室溫下放置24h。
七、工程驗收
1、斷橋鋁門(mén)窗工程驗收應按GB50300《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》和GB50210《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收規范》執行。
2、斷橋鋁門(mén)窗工程的驗收，應在隱蔽工程驗收和施工單位自檢合格的基礎上進(jìn)行。
3、工程驗收時(shí)應檢查下列文件和記錄：
3.1門(mén)窗生產(chǎn)許可證和安裝資質(zhì)證書(shū)。
3.2工程設計計算書(shū)、設計說(shuō)明書(shū)、施工圖、門(mén)窗三性檢查報告、斷橋鋁門(mén)窗產(chǎn)品質(zhì)量合格證書(shū)、隱蔽工程驗收記錄、安裝施工自檢記錄以及鋁型材、玻璃、密封材料、五金配件的產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書(shū)和進(jìn)場(chǎng)驗收記錄，其中鋁型材、安全玻璃和結構膠還應提供復驗報告。
3.3隱框窗還應提供結構膠和耐候膠的相容性試驗報告、打膠和養護環(huán)境的溫度、濕度記錄。
國產(chǎn)膠應提供產(chǎn)品生產(chǎn)認定證書(shū)，進(jìn)口膠應提供商檢合格證書(shū)。
沈陽(yáng)泰諾首佳門(mén)窗廠(chǎng)的主要產(chǎn)品為陽(yáng)光房以及各種斷橋鋁門(mén)窗。
鋁窗顏色也可根據用戶(hù)要求全方位設計，其特點(diǎn)：耐腐蝕、防老化、堅固耐用、安全性好; 免除常年維護保養，配套性好，能與各種建筑、綠化相匹配，相映成趣。
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