實(shí)習，是從學(xué)生轉變?yōu)槁殘?chǎng)人的一個(gè)重要階段。下面是YJBYS小編整理的 公路管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習周記，希望大家喜歡。
公路管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習周記(一)
通過(guò)這次實(shí)習我對高速公路有了一次感性的認識，對高速公路有了大概的了解。高速公路的速度和便利也已經(jīng)走進(jìn)了平常百姓的生活，正在改變著(zhù)人們的時(shí)空觀(guān)念和生活方式。但是與此同時(shí)，高速公路的管理問(wèn)題也同樣突出，這需要更多的人才投身于這個(gè)行業(yè)中，對于我們來(lái)說(shuō)這是一個(gè)機遇，也是一個(gè)挑戰，我們在學(xué)期間應按應該認真學(xué)習有關(guān)方面的知識，做到學(xué)以致辭用，為以后的就業(yè)做好準備，為未來(lái)的高速公路事業(yè)做一分貢獻。
公路管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習周記(二)
通過(guò)短時(shí)間的實(shí)習，我對收費工作有了一定的認識，通過(guò)將自己所學(xué)的理論知識和實(shí)際工作結合，讓我對收費站有了一定的掌握。從一開(kāi)始我對收費站微乎其微的了解，到我能和同事一起熟練的工作，中間經(jīng)歷了一段時(shí)間的學(xué)習與培訓。收費站是一種通過(guò)對過(guò)往的車(chē)輛的收費來(lái)還清國家在修路時(shí)所貸款。在這三個(gè)多月的實(shí)習中，我不斷的從網(wǎng)上搜集資料，解決問(wèn)題，晚上努力看書(shū)，了解有關(guān)收費站的基礎知識，以便于我能更快更好投入工作。 通過(guò)這三個(gè)月的實(shí)習，我體會(huì )到收費工作看似不復雜，但要想把它做好，每一個(gè)環(huán)節都不能出差錯，并不是一件簡(jiǎn)單的事情。
第一次親身實(shí)踐，緊張的心情導致我出現幾個(gè)差錯。在領(lǐng)導、同事們的鼓勵下，在師傅耐心細致的指導和幫助下，我漸漸克服了這種緊張的心理，同時(shí)他們也教會(huì )了我許多知識，讓原本對收費知識毫無(wú)所知的我，慢慢開(kāi)始熟悉起來(lái)，我很感謝他們對我的幫助，讓我從毫無(wú)所知到似懂非懂，再到慢慢熟悉。
結果并不重要，要的是過(guò)程，有沒(méi)有去努力，有沒(méi)有去付出，不是每一份付出都會(huì )有回報，但是不付出就絕對沒(méi)有回報。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)習，讓我懂得了不少，感觸頗多。
公路管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習周記(三)
第三周主要負責管理和保護公路路產(chǎn)、實(shí)施公路巡查、依照法律、法規，和規章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產(chǎn)的行為、控制公路兩側建筑紅線(xiàn)、審理從地面、公路上空或地下、(跨)穿越公路得其他設施得建筑事宜、。對在特殊情況下，占用公路和超限運輸車(chē)輛通過(guò)公路進(jìn)行審批。
并對實(shí)施情況進(jìn)行監督檢查、維護公路養護、施工作業(yè)現場(chǎng)得正常秩序、為處理違反公路管理法規得行為，向有關(guān)單位和人員調查、詢(xún)問(wèn)、取證，查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證、對損壞路產(chǎn)或發(fā)生侵權行為又不接受查處得車(chē)輛，責令停止行駛、辦理有關(guān)路政復議案件，參與有關(guān)路政案件得訴訟活動(dòng)。
公路管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習周記(四)
從接到實(shí)習通知開(kāi)始，我就做好了一切心理準備，具我了解高速公路是要求很?chē)栏竦墓ぷ�，對每一個(gè)細節都有很?chē)栏竦囊�，我是一名二級公路的轉崗員工，來(lái)到高速公路一切都要從新開(kāi)始。
10月13日當得知我被分配到武漢西所實(shí)習時(shí)，我很興奮但壓力也很大，興奮的是可以向全省高速公路的收費模范學(xué)習，壓力是我在二級公路收費時(shí)散漫慣，突然來(lái)到武漢西所會(huì )一時(shí)適應不了。但來(lái)到武漢西所他們的熱情，讓我忘記了什么是壓力，他們對我就是親人般的關(guān)懷。
收費員的工作是很枯燥無(wú)味的，每天都在重復著(zhù)同樣的工作，做為一個(gè)服務(wù)性很強的行業(yè)，服務(wù)人民奉獻社會(huì ) “身居交通要道，面對大千世界”，收費站是公路交通的主要窗口，每位收費員的工作態(tài)度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動(dòng)都直接影響到公路部門(mén)乃至交通部門(mén)的形象，這就要求我們加強*思想和職業(yè)道德教育，增強“窗口”意識，做到愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻;在具體工作中，就是要以“服務(wù)人民、奉獻社會(huì )”為宗旨，把收費工作同文明服務(wù)結合起來(lái)，寓工作于服務(wù)之中，想車(chē)主所想，幫車(chē)主所需，按章收費，做到“應征不漏，應免不征”，熱情服務(wù)，以自身的良好形象出發(fā)，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)來(lái)影響社會(huì )、感化車(chē)主，爭創(chuàng )文明行業(yè)，切實(shí)的把收費站建成社會(huì )主義精神文明窗口。 收費工作是簡(jiǎn)單、機械、枯燥的，如何成為一名出色的收費員，更好的服務(wù)人民，奉獻社會(huì )?我覺(jué)得以下幾點(diǎn)非常重要。
一、要有過(guò)硬的收費技能。我們要熟練掌握各種車(chē)型的交費性質(zhì)，在收費過(guò)程中點(diǎn)鈔、識鈔、找錢(qián)、給票動(dòng)作迅速快捷。
二、嚴明的紀律觀(guān)念。收費員在小小的收費亭里面臨的不單單是機械枯燥的工作，有時(shí)還會(huì )面臨金錢(qián)的誘惑，人情的困擾。在面臨 金錢(qián)誘惑時(shí)，我們要把好個(gè)人關(guān)，嚴格遵守中隊管理規定第十二條：“不準只收錢(qián)不給票或少給票，不私吞車(chē)主扔下的不要手工票據的現金。”第十五條：“不準濫用職權、損公肥私、謀取私利或接受車(chē)主的宴請。”在面臨人情困擾時(shí)要嚴格收費標準，切實(shí)做到應征不漏，應免不征，按章收費，不放過(guò)一輛人情車(chē)。
三、優(yōu)質(zhì)的工作態(tài)度高度的工作熱情。在征繳矛盾仍然存在的今天，如何化解征繳矛盾是我們每位收費員都要面臨的問(wèn)題。優(yōu)質(zhì)的工作態(tài)度高度的工作熱情是化解征繳矛盾最有效的方法。當我們在收費過(guò)程中與車(chē)主接觸時(shí)，必須使用文明禮貌用語(yǔ)，實(shí)行微笑服務(wù)，要有耐心、細心、熱心、誠心、對每一位車(chē)主都要做到“一張笑臉相迎，一聲問(wèn)候傳情”切實(shí)做到來(lái)有迎聲、問(wèn)有答聲、走有送聲。
有時(shí)你做好這些的時(shí)候還是會(huì )面對一些人的不理解，甚至污辱謾罵和威脅，這時(shí)我們要做打不還手，罵不還口。用我們親切的話(huà)語(yǔ)感化車(chē)主。 要做一名出色的收費員，不但要有過(guò)硬的收費技能、嚴明的紀律觀(guān)念，優(yōu)質(zhì)的工作態(tài)度及高度的工作熱情，還要有一種奉獻精神，要通自己的實(shí)際行動(dòng)更好的服務(wù)人民奉獻社會(huì )。是窗口，就要擦亮，是大門(mén)，就要樹(shù)好形象，我們決定在站領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務(wù)對待工作，讓湖北高速收費這個(gè)窗口形象更加明亮起來(lái)。
“微笑服務(wù)”它并不僅僅是一種表情的展示，更重要的是與被服務(wù)對象作感情上的一種交流，因為你的微笑就好像在跟司機交流一樣，因此，微笑服務(wù)上更重要的是在感情上把司機當成你的親人、朋友與他們同歡樂(lè )、共憂(yōu)傷。不是硬擺出八顆牙來(lái)做給領(lǐng)導看，那樣的微笑服務(wù)跟本就不是發(fā)自?xún)刃睦锏姆⻊?wù)，不是真誠的服務(wù)又怎能換來(lái)司機的認同呢!
其實(shí)，人與人之間要真誠與理解，你一個(gè)真情的問(wèn)候，一句溫馨的話(huà)語(yǔ)，必將換來(lái)司機朋友深深的滿(mǎn)意和滿(mǎn)意的笑容，請不要把你的微笑服務(wù)當成是一種責任，請把你的微笑當成是人類(lèi)最好的語(yǔ)言。
為做好收費窗口的微笑服務(wù)，首先應用一種心理放松和坦然心態(tài)對待過(guò)往司乘人員應真誠和友善，盡管是匆匆過(guò)客，而我們的微笑將會(huì )使陌生面孔感到融洽和溫暖，使人與人之間心情變得愉快和輕松。這樣既體現了我們收費員的良好素質(zhì)。
公路管理專(zhuān)業(yè)實(shí)習周記(五)
XX順暢高等級公路養護有限公司創(chuàng )建于20XX年十一月，是XX省交通工程建設集團下屬?lài)锌毓善髽I(yè)。是目前XX省內規模最大、從事高等級公路大、中、小修及日常養護于一體的有限責任公司;公司主要經(jīng)營(yíng)公路工程施工及養護、綠化工程施工及養護、養護設備租賃、配件銷(xiāo)售、維修保養、整機代理銷(xiāo)售;公司具有公路養護施工一類(lèi)、二類(lèi)(甲級)、三類(lèi)(甲級)從業(yè)資質(zhì)，并順利通過(guò)了GB/T19001-2000質(zhì)量管理體系、GB/T24001-2004環(huán)境管理體系、GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認證。
我來(lái)XX順暢杭徽高速公路養護公司報到的時(shí)候，我師傅他們早就在藻溪處接我了(一開(kāi)始并不知道是我師傅)，項目部位于臨安市於潛鎮石佛村。到了公司，在辦公室里隨便逛了下，發(fā)現他們都好年輕，不過(guò)都要比我大一點(diǎn)，我想我會(huì )很容易跟他們打成一團的，后來(lái)我師傅就帶我去了我們住的地方，離項目部比較遠，在龍崗。其實(shí)我師傅也比較年輕的，覺(jué)得叫師傅嘛有點(diǎn)別扭，就把師傅當哥吧，呵呵，這樣我覺(jué)得會(huì )更容易與師傅相處的啦。這是我剛來(lái)項目部的一些體會(huì )。
這一周對自己的任務(wù)了解一下，每日對路面和其他方面的巡查是必須的，對行車(chē)道上一些影響交通的垃圾進(jìn)行清掃，并進(jìn)行記錄。后來(lái)去了杭徽高速公路k111附近高擋墻進(jìn)行了檢查，使用了全站儀。以前學(xué)過(guò)全站儀都忘記的差不多了，幸好這次溫習了一次，對調平和測水平距離進(jìn)行了學(xué)習。
調平的方法如下：
(1)架設：將儀器架設到穩固的三腳架上，旋緊中心螺旋。
(2)粗平：看圓氣泡，分別旋轉儀器的3個(gè)腳螺旋將儀器大致整平。
(3)精平：使儀器照準部上的管狀水準器平行于住意一對腳螺旋，旋轉兩腳螺旋使氣泡居中(采用左拇指法，即左右手同時(shí)轉動(dòng)兩個(gè)腳螺旋，并且兩拇指移動(dòng)方向相向，左手大拇指方向與氣泡管氣泡移動(dòng)方向相同。);然后，將照準部旋轉90°，旋轉另外一個(gè)腳螺旋使長(cháng)氣泡管氣泡居中。
(4)檢驗：講儀器照準部再轉90°，若長(cháng)氣泡管氣泡仍居中，表示已經(jīng)整平;若有偏差，則重復步驟(3)。
雖然那天很熱，但還是很興奮，因為學(xué)到了些東西，還是很不錯的，希望自己以后加油，勤奮做好每一件事情。
一周很快就過(guò)去了，通過(guò)這星期的熟悉，基本上是完全融入到了這個(gè)團體當中了。不管是生活上還是工作上，我也基本上能適應了，并和大家相處的也比較和諧。我們除了工作之外就去項目部，和項目部里的同事一起打打籃球，過(guò)的蠻開(kāi)心的。