項目委托代理方分離的論文
【論文摘要】本文根據項目生命周期理論，從信息化項目立項與啟動(dòng)階段、項目建設實(shí)施階段對石油銷(xiāo)售企業(yè)信息化項目風(fēng)險進(jìn)行風(fēng)險驅動(dòng)因子分析，為風(fēng)險的控制提供必要的依據。
【論文關(guān)鍵詞】石油銷(xiāo)售企業(yè)信息化項目風(fēng)險驅動(dòng)因子
0引言
面對信息化項目的巨大吸引力，以及對企業(yè)內部管理和技術(shù)創(chuàng )新的渴求，石油銷(xiāo)售企業(yè)進(jìn)行信息化項目建設的要求越來(lái)越強烈。然而信息化項目在提高企業(yè)經(jīng)濟效益和市場(chǎng)競爭力的同時(shí)，也存在著(zhù)很多的風(fēng)險。如何準確地識別風(fēng)險，找出風(fēng)險的驅動(dòng)因素，并進(jìn)行有效的風(fēng)險控制，是信息化項目建設的當務(wù)之急。本文旨在全面分析石油銷(xiāo)售企業(yè)信息化項目的風(fēng)險驅動(dòng)因子，為風(fēng)險的控制提供必要的依據。
1石油銷(xiāo)售企業(yè)信息化項目立項與啟動(dòng)階段風(fēng)險驅動(dòng)因子分析
1。1環(huán)境和資源影響風(fēng)險驅動(dòng)因子
石油銷(xiāo)售企業(yè)信息化項目的開(kāi)發(fā)和建設離不開(kāi)良好的環(huán)境和充足的資源支持，我們可從以下四個(gè)方面進(jìn)行探討項目環(huán)境與資源影響風(fēng)險驅動(dòng)因子：
�、侪h(huán)境支持度。即目前的政治法律環(huán)境、社會(huì )經(jīng)濟環(huán)境、石油行業(yè)總體狀況是否有利于該信息化項目的開(kāi)展。
�、诩夹g(shù)支持度。信息化項目的建設必須考慮現有的技術(shù)水平，即社會(huì )上以及比較普遍使用了的技術(shù)，而不應該把尚在實(shí)驗階段的新技術(shù)作為考慮的依據。
�、圪Y金支持度。即石油銷(xiāo)售企業(yè)信息化項目的建設，有沒(méi)有充足的資金作為開(kāi)發(fā)后盾，保證信息化項目的順利完成。
�、芑A設施支持度。即石油銷(xiāo)售企業(yè)的基礎設施，如現有技術(shù)水平、設備設施、加油站網(wǎng)點(diǎn)建設等，要能滿(mǎn)足信息化項目的要求。
1。2內部管理體制風(fēng)險驅動(dòng)因子
內部管理體制風(fēng)險驅動(dòng)因子主要指石油銷(xiāo)售企業(yè)的內部管理體制，如組織結構、信息流程、企業(yè)文化等是阻止還是促進(jìn)了信息化項目的進(jìn)行。
1。3信息化系統兼容性風(fēng)險驅動(dòng)因子
引起信息化項目系統兼容性的驅動(dòng)因子主要有：區域公司信息化項目與集團公司的信息化系統是否有沖突；該信息化項目能否在集團公司的信息系統下運行；該信息化系統與企業(yè)內部子系統能否兼容；在兩個(gè)系統之間有沖突的時(shí)候，有沒(méi)有辦法來(lái)減少或緩解這種沖突等。
1。4加油站作業(yè)管理風(fēng)險驅動(dòng)因子
加油站作業(yè)管理風(fēng)險驅動(dòng)因子主要包括營(yíng)銷(xiāo)模式和作業(yè)流程兩方面。目前我國80%的加油站業(yè)務(wù)靠油品銷(xiāo)售，只有20%的加油站同時(shí)經(jīng)營(yíng)便利店，在作業(yè)流程方面大多數石油銷(xiāo)售企業(yè)均采用以顧客為中心的作業(yè)流程，顧客滿(mǎn)意度是評判加油站作業(yè)流程好壞的關(guān)鍵，在實(shí)行信息化項目以后，應該體現以客為尊、員工滿(mǎn)意、傾聽(tīng)顧客意見(jiàn)、提供良好服務(wù)為宗旨，努力實(shí)現顧客服務(wù)流程再造與優(yōu)化，吸引顧客，提高顧客滿(mǎn)意度，最終提高企業(yè)的銷(xiāo)量與效益。
1。5安全管理風(fēng)險驅動(dòng)因子
�、倥cQHSE管理體系的緊密結合。信息化項目的開(kāi)發(fā)建設，必須以著(zhù)眼于持續改進(jìn)、著(zhù)眼于事故預防、立足于全員參與為原則，緊密結合石油銷(xiāo)售企業(yè)QHSE管理體系，實(shí)現質(zhì)量保證、無(wú)事故、無(wú)污染、物職業(yè)危害的目標。
�、谛畔⒒椖窟\行穩定性需求。加油站的運行都是全天候的，系統的穩定性是項目開(kāi)發(fā)應首先考慮的因素，信息化項目的需求分析應滿(mǎn)足運行穩定性的需要。
�、坌畔⒒椖窟\行的可靠性。在石油銷(xiāo)售企業(yè)，加油站生產(chǎn)信息是最主要的基礎信息，不管是經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)分析，還是工資薪酬的設定，以及公司發(fā)展戰略的制定，都要用到這個(gè)基礎信息，可見(jiàn)石油銷(xiāo)售企業(yè)對信息化項目的運行可靠性是非常重要的。
�、苄畔⒒椖肯到y反映速度。建立信息化項目的主要目的，就是要實(shí)現石油銷(xiāo)售企業(yè)內部信息流和資金流的共享，并且要反映及時(shí)準確的信息，因此該信息化系統的反映速度將是影響整個(gè)系統的重要因素。
1。6客戶(hù)關(guān)系管理風(fēng)險驅動(dòng)因子
石油銷(xiāo)售企業(yè)信息化項目的進(jìn)行，要時(shí)刻體現以客戶(hù)為中心，規范化、技巧化的服務(wù)現場(chǎng)管理，包括油品質(zhì)量管理、加油站設備管理、現場(chǎng)安全管理、環(huán)境管理、質(zhì)量信息管理和加油站人員管理�？蛻�(hù)關(guān)系管理風(fēng)險驅動(dòng)因子，主要包括客戶(hù)服務(wù)需求的滿(mǎn)足和客戶(hù)關(guān)系管理需求的滿(mǎn)足兩個(gè)方面。
1。7企業(yè)人力資源管理風(fēng)險驅動(dòng)因子
�、倨髽I(yè)人員素質(zhì)和能力。信息化項目最終要在各加油站和管理中心實(shí)施，這就會(huì )面對公司最基層的工作人員，如加油站操作工、油品調運人員等，這些人一般不具有太多的技能和素質(zhì)，對新事物的理解也需要較長(cháng)的時(shí)期，因此在進(jìn)行信息化項目建設需求分析的時(shí)候，就要充分考慮最終用戶(hù)的素質(zhì)和能力，不能脫離基層人員的現實(shí)能力。
�、趩T工關(guān)系管理。石油銷(xiāo)售企業(yè)注重以績(jì)效導向的人力資源規劃，建立以人為本的工作團隊，因此在進(jìn)行信息化項目需求分析時(shí)，要注重企業(yè)文化在項目中的體現，做好石油銷(xiāo)售企業(yè)培訓管理薪酬管理等員工關(guān)系管理。
1。8成品油供應鏈管理風(fēng)險驅動(dòng)因子
石油銷(xiāo)售企業(yè)的競爭，是供應鏈與供應鏈之間的競爭，是反應速度的競爭。一方面，企業(yè)信息化的建設會(huì )改善和提高成品油的供應鏈管理現狀；另一方面，如果不了解石油銷(xiāo)售企業(yè)的成品油供應鏈的.基本情況，就不能設計出適應企業(yè)運作的信息化項目。成品油供應鏈管理風(fēng)險驅動(dòng)因子主要包括對成品油供應鏈現狀的滿(mǎn)足和供應鏈流程規劃的合理性。
2石油銷(xiāo)售企業(yè)信息化項目實(shí)施階段風(fēng)險驅動(dòng)因子分析
2。1信息化項目質(zhì)量控制風(fēng)險驅動(dòng)因子
�、賰r(jià)值管理系統和財務(wù)管理系統的滿(mǎn)足。即該信息化項目是否支持石油銷(xiāo)售企業(yè)投資管理、WVA、戰略管理，對財務(wù)會(huì )汁、管理會(huì )計，以及企業(yè)內部協(xié)調結算，在項目建設階段是否較完善的融合了這些子系統。
�、谌肆Y源管理與知識管理系統的滿(mǎn)足。該信息化項目的建設是否面向知識市場(chǎng)，支持文檔管理、辦公自動(dòng)化、員工自助服務(wù)、業(yè)績(jì)管理以及將來(lái)的企業(yè)知識生成與傳播管理。
�、畚锪鞴芾硐到y的滿(mǎn)足。息化項目的質(zhì)量控制，要求系統面向企業(yè)內部運營(yíng)，支持采購管理、倉儲管理、銷(xiāo)售管理、分銷(xiāo)管理，同時(shí)還應該支持運營(yíng)計劃管理、作業(yè)現場(chǎng)管理、質(zhì)量管理、設備管理等。
�、芄⿷湽芾硐到y的滿(mǎn)足。石油銷(xiāo)售企業(yè)信息化項目要面向供應市場(chǎng)，支持產(chǎn)品和服務(wù)的協(xié)調設計、協(xié)同供應、供方與組織的協(xié)調計劃等需求。
�、菘蛻�(hù)關(guān)系管理的滿(mǎn)足。即該系統是否面向消費市場(chǎng)，支持與消費者協(xié)同銷(xiāo)售、協(xié)同市場(chǎng)、協(xié)調服務(wù)。
2。2項目進(jìn)度與成本控制風(fēng)險驅動(dòng)因子
�、夙椖窟M(jìn)度控制情況。信息化項目是一個(gè)龐大的系統工程，工程建設的連續性和準時(shí)性，是保證項目按期完成的關(guān)鍵，因此石油銷(xiāo)售企業(yè)應按照項目工程進(jìn)度，對該項目加以控制，因為項目進(jìn)度的延誤將直接導致信息系統的質(zhì)量，這種損失是難以估量的。
�、陧椖砍杀究刂魄闆r。信息化項目成本的多少，也是衡量石油銷(xiāo)售企業(yè)信息化項目建設成功的重要標志，因此石油銷(xiāo)售企業(yè)在信息化項目建設階段，要嚴格按照理想階段的成本預算指標，對項目代理方的項目開(kāi)發(fā)成本進(jìn)行控制，項目的代理方有時(shí)為了降低成本，有可能會(huì )在項目質(zhì)量方面降低標準，從而損害企業(yè)的利益，對此石油銷(xiāo)售企業(yè)需要引起高度的重視。
2。3項目規范性控制風(fēng)險驅動(dòng)因子
石油銷(xiāo)售企業(yè)信息化項目建設期的規范性主要是指項目代理方和企業(yè)自身人員工作流程的規范性、項目階段性工作報告的按時(shí)提交等方面。
�、夙椖砍蓡T工作規范性。即項目開(kāi)發(fā)人員是否按照立項時(shí)的要求，有計劃、有步驟地進(jìn)行信息化項目開(kāi)發(fā)。
�、陔A段性成果反饋情況。信息化項目大多是多個(gè)子系統的融合，可能會(huì )包括財務(wù)系統、人事系統、辦公自動(dòng)化、加油站現場(chǎng)管理系統、油品倉儲系統等，這就要求在信息化項目開(kāi)發(fā)中期，提交相應的階段性成果。
3結束語(yǔ)
本文依據項目的生命周期對企業(yè)信息化項目風(fēng)險進(jìn)行了歸類(lèi)分析。項目立項與啟動(dòng)階段風(fēng)險，對各風(fēng)險因素起決定性控制作用的主體是石油銷(xiāo)售企業(yè)；而項目實(shí)施階段，對各風(fēng)險因素起決定性控用的主體是項目的代理方。因此，這種風(fēng)險因素的劃分方式就實(shí)現了項目委托方與項目代理方的分離，從而為項目風(fēng)險的控制與防范措施的可操作性提供了有利保障。
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