工程師培養方式探索論文

　　研發(fā)型工程師是具有高研發(fā)水平和高技能素養的復合型人才。這類(lèi)人才要能夠熟練掌握本領(lǐng)域內的高、新設備操作技能和運用新工藝、新技術(shù)的能力；具有獨立解決生產(chǎn)技術(shù)難題和組織相關(guān)工種人員完成綜合性項目的能力；具有強烈的創(chuàng )新意識，不但在技能上達到了高級水平，而且在文化素養方面也要達到高水準。而工程管理型和技術(shù)實(shí)施型工程師是一線(xiàn)工程技術(shù)人才，他們工作在生產(chǎn)、工程管理、技術(shù)服務(wù)等一線(xiàn)崗位上，能夠用科學(xué)知識和技術(shù)能力創(chuàng )造性地解決工程實(shí)際問(wèn)題。一線(xiàn)工程師與研發(fā)型工程師相比，他們的專(zhuān)業(yè)知識面應該更寬廣，但是，并不要求那么系統、精湛，要更重視實(shí)踐應用能力、綜合運用能力和解決實(shí)際問(wèn)題操作能力，特別是要具備解決現場(chǎng)問(wèn)題的應變能力�？偠�言之，我國工程師培養的目標是，面向工業(yè)界、面向現代化、面向未來(lái)，培養造就一大批創(chuàng )新設計性能優(yōu)、技術(shù)應用能力好，工程實(shí)踐能力強，能夠適應經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展需要的高質(zhì)量工程技術(shù)人才。具體而言，就是按國家通用標準和行業(yè)標準，培養具有工程實(shí)踐能力和工程創(chuàng )新能力的技術(shù)研發(fā)型和技術(shù)應用型人才。

　　我國工程師培養的主要途徑與做法

　�。ㄒ唬�學(xué)院式培養

　　我國培養工程師主要是在工科院校及綜合性大學(xué)的工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)來(lái)完成，傳統做法是讓學(xué)生在高等院校完成工程基礎知識和專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，專(zhuān)業(yè)技能的訓練與提升基本是通過(guò)認知實(shí)習、金工實(shí)習、專(zhuān)業(yè)實(shí)習來(lái)實(shí)現。大學(xué)一般開(kāi)設金工實(shí)習車(chē)間或實(shí)習工廠(chǎng)，綜合實(shí)習要在企業(yè)（工廠(chǎng)）完成。這種培養方式在教學(xué)內容設計上，比較重視工程理論教學(xué)，相對而言，對工程實(shí)踐訓練不足；比較注重工程知識的講授，而對學(xué)生的綜合素質(zhì)與能力的培養不夠。在教學(xué)方式方法上，一般是以教師為中心，強調教師教的過(guò)程，而相對忽視了學(xué)生學(xué)的主觀(guān)能動(dòng)性，往往采取“滿(mǎn)堂灌”的方式。在教學(xué)手段的運用上，比較強調多媒體等現代信息技術(shù)手段的應用，而往往忽視了多媒體的使用的合理性。其主要優(yōu)點(diǎn)是能夠大批量生產(chǎn)基礎知識扎實(shí)的工程技術(shù)人才，缺點(diǎn)是理論與實(shí)踐脫節現象嚴重，培養出來(lái)的人才千人一面、缺乏個(gè)性，工程實(shí)踐能力不強、工程創(chuàng )新能力不足。

　�。ǘ�）校企聯(lián)合培養

　　校企聯(lián)合培養方式利用學(xué)校與企業(yè)兩種不同的教育資源，采取學(xué)生在課堂學(xué)習與到企業(yè)參加實(shí)際工程實(shí)踐相結合的方式，培養專(zhuān)業(yè)知識比較扎實(shí)、工程環(huán)境適應性強、具有創(chuàng )新能力的高素質(zhì)工程人才的教育模式。其基本原則是以培養學(xué)生的工程素質(zhì)、應用能力與就業(yè)競爭能力為重點(diǎn)，產(chǎn)學(xué)合作、雙向參與、共同培養、資源互用、優(yōu)勢互補；基本實(shí)施方式是工學(xué)結合，學(xué)生到企業(yè)頂崗學(xué)習，在實(shí)踐中提高自身的工程能力。這正是針對學(xué)院式培養模式存在的缺陷，注重教學(xué)與生產(chǎn)的結合，通過(guò)學(xué)校與企業(yè)的合作，培養工程實(shí)踐能力與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力強的技術(shù)人才。毋容置疑，這是一種新的工程人才培養模式，也是高校與企業(yè)雙贏(yíng)的創(chuàng )新之舉。但是，客觀(guān)地講，由于目前我國高校與企業(yè)缺乏相互合作的長(cháng)效機制和足夠動(dòng)力，也沒(méi)有強力的政策支持，因此企業(yè)與高校聯(lián)系并不十分密切。企業(yè)缺乏合作的主動(dòng)意識，學(xué)校也難于根據自身的培養計劃來(lái)要求企業(yè)給予配合［２］。在許多情況下，校企聯(lián)合培養工程師還是形式大于內容，這種人才培養模式還有待于大力推行。

　�。ㄈ�）中外合作培養

　　顧名思義，這是國內學(xué)校與國外同類(lèi)高校聯(lián)合辦學(xué)、合作培養工程技術(shù)人才的方式。在中外合作培養的模式下，學(xué)生分別在國內、國外學(xué)習與實(shí)習，取得雙方的畢業(yè)證書(shū)或聯(lián)合培養證書(shū)。中外合作辦學(xué)，不僅能夠把發(fā)達國家的先進(jìn)科學(xué)技術(shù)、高等教育理念和管理經(jīng)驗、培訓方法引進(jìn)到國內高校來(lái)，讓大學(xué)生學(xué)習到先進(jìn)的工程理念和工程技術(shù)，而且也有利于在高等工程教育方面互相比較、互相借鑒、取長(cháng)補短，是培養跨文化、高素質(zhì)、復合型工程技術(shù)人才的有效渠道。從合作方式來(lái)看，中外合作辦學(xué)的方式是多樣的，不同層次和類(lèi)型的高校有各具特色的多樣化培養模式［３］。一是在人才培養過(guò)程中，中外雙方的教學(xué)組織方式融合在一起，共同組織培養工程人才。二是中外合作雙方保留各自的教學(xué)體系，相互評估開(kāi)設課程后，互認學(xué)分；三是中方聘請國外教師來(lái)中方講學(xué)，中方教師到國外學(xué)習和深造，并組織學(xué)生去國外短期學(xué)習、實(shí)習等。實(shí)踐表明，中外合作辦學(xué)有助于引入了國際先進(jìn)的工程教育教學(xué)模式、課程體系和高水平的教育資源，有利于提高我國的整體高等工程教育水平。譬如，通過(guò)合作辦學(xué)，國內教師可以獲得出國考察、學(xué)習、培訓的機會(huì )，既開(kāi)闊視野，又學(xué)習了國外的先進(jìn)教學(xué)理念和模式。當然，由于中外合作辦學(xué)尚處于初級階段，這種辦學(xué)形式目前還不夠成熟。

　　我國工程師培養方面存在的問(wèn)題分析

　�。ㄒ唬┤瞬排囵B體系結構不夠完善，培養目標不夠清晰

　　首先，人才培養體系不夠完善。一方面，我國工程教育的培養口徑比較單一，在工程人才培養方面缺乏有效溝通渠道，人才成長(cháng)的通道還比較狹窄，造成學(xué)生知識結構不盡合理，畢業(yè)生適應性差的問(wèn)題比較突出。另一方面，我國工程繼續教育體系相對薄弱，較為完整的工程教育體系還未建立起來(lái)，這就嚴重制約了工程技術(shù)人員工程素質(zhì)和能力的繼續提高。其次，人才培養目標模糊。培養目標對人才培養活動(dòng)具有指導作用、控制作用和評價(jià)作用。高等工程教育需要培養是有較深的理論基礎、較高的工程素養、較高的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平并掌握產(chǎn)業(yè)前沿的高級技術(shù)人才，但是我國大部分高校對工程人才培養目標不夠明確，這也是為什么一些高校的教育活動(dòng)比較盲目的重要原因。第三，校企合作培養缺乏制度支持。由于缺乏系統的政策支持，目前校企合作、產(chǎn)學(xué)對接還存在著(zhù)“學(xué)校熱臉碰企業(yè)冷屁股”的問(wèn)題，就是校方熱衷積極推動(dòng)，企業(yè)缺乏配合的積極性。校企聯(lián)合培養人才缺乏穩定、持續有效的合作機制。也就是說(shuō)，目前我國工程教育校企合作、產(chǎn)學(xué)對接保障機制尚未真正建立起來(lái)，所以培養工程師的基本的實(shí)踐訓練環(huán)節被弱化，大大地影響了工程人才的培養質(zhì)量［４］。

　�。ǘ�）教學(xué)內容與模式陳舊，工程訓練嚴重不足

　　隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，知識的增長(cháng)與更新越來(lái)越快，知識的`半衰期越來(lái)越短，因此，高等工程教育新增的教學(xué)內容也越來(lái)越多。但事實(shí)上，高等工程教育內容的更新速度過(guò)慢，不僅理論知識脫離工程實(shí)際，而且僅就理論而言，也嚴重落后于當代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展速度。與此同時(shí)，教學(xué)過(guò)分側重工程科學(xué)知識傳授、輕視工程實(shí)踐訓練，忽視綜合素質(zhì)與能力的培養，致使工程類(lèi)畢業(yè)生應用能力不高，社會(huì )適應性不強。工程人才培養必須要面向工程實(shí)際，加強工程訓練，這是包括發(fā)達國家在內的高等工程教育的共同經(jīng)驗。但是長(cháng)期以來(lái)我國在工程教育中存在嚴重弊端，主要表現為：一是教學(xué)內容繁、難、偏、舊，教學(xué)方式過(guò)分依賴(lài)書(shū)本、課堂、教師講授，理論課時(shí)所占比例過(guò)大，實(shí)踐環(huán)節薄弱。二是考核評價(jià)，過(guò)分注重筆試，對實(shí)踐環(huán)節、實(shí)驗、畢業(yè)設計、社會(huì )調查、科技創(chuàng )新等重視不夠，對學(xué)生創(chuàng )造性思維培養不足。三是工科專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的論文選題偏大、空泛，反映工程實(shí)際和時(shí)代要求的核心內容不夠。

　�。ㄈ�）教師的培養能力不足，工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的人文素養缺乏

　　歐洲許多國家要求工科教授必須要具有規定年限的工程師職業(yè)經(jīng)歷和一定的技術(shù)開(kāi)發(fā)成就。而在我國，雖然大多數教師也都出身于碩士和博士等高學(xué)歷，但普遍缺乏必要的工程實(shí)踐經(jīng)驗，而企業(yè)有經(jīng)驗的工程師又難以進(jìn)入大學(xué)的人才培養環(huán)節。另一方面，工科教師大都是從校門(mén)到校門(mén)，從學(xué)專(zhuān)業(yè)到教專(zhuān)業(yè)，不僅缺乏工程實(shí)踐能力和經(jīng)驗，而且缺乏工程技術(shù)規范知識和人文社會(huì )科學(xué)素養�？傊�，他們“工程弱化”現象比較嚴重。另外，我國的高等教育還不同程度的存在著(zhù)重技能、輕人文、重功利輕素質(zhì)重智育輕德育等現象，學(xué)生普遍存在著(zhù)心理承受能力弱、人文關(guān)懷度低、社會(huì )承受能力差等問(wèn)題。特別是工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在工程理念、實(shí)踐意識、工程素質(zhì)方面相對薄弱。不言而喻，良好的職業(yè)道德、人文精神和正確的工程理念與科學(xué)的工程觀(guān)，是卓越工程師必不可少的素質(zhì)。

　　我國工程師培養的對策建議與模式探討

　　現代工程師培養是一個(gè)系統工程，要切實(shí)提高我國高等教育的質(zhì)量，必須營(yíng)造良好氛圍，建立培養高級技術(shù)應用型人才的良好機制。從工程師的成長(cháng)規律來(lái)看，一名合格的工程師必須要經(jīng)歷工程科學(xué)知識的學(xué)習、工程實(shí)踐的訓練和工作實(shí)際的體驗等三個(gè)環(huán)節。這既是本科教育的基本要求，也是培養實(shí)踐能力強的應用型人才的要求。

　�。ㄒ唬└�新現代工程師培養理念，凸顯工程創(chuàng )新能力培養

　　如前所述，傳統的工程教育在理念上過(guò)于陳舊，僅僅側重于科學(xué)技術(shù)知識傳授，這樣的教育理念和教育方式已遠遠不能滿(mǎn)足２１世紀對工程教育的要求。涂善東教授認為，一個(gè)真正合格的工科畢業(yè)生應做到“內外雙修，既懂設計，又能搞管理，這才是當今社會(huì )需要的人才”，工程教育必須“工程、文商兼攻，基礎、實(shí)踐為主，提高學(xué)生的附加值”�！皩�(shí)施全面工程教育是提升國家未來(lái)領(lǐng)導力的重要途徑［５］�！睉�該說(shuō)，這種工程教育理念值得推崇。適應經(jīng)濟社會(huì )和教育發(fā)展的新趨勢、新要求，必須轉變人才培養觀(guān)念。要培養有創(chuàng )新能力的工程人才必須培養培養學(xué)生的創(chuàng )新意識、創(chuàng )新思維以及創(chuàng )新人格。在制定工科專(zhuān)業(yè)人才培養方案時(shí)，要突出工程能力型課程，要特別注意培養學(xué)生主動(dòng)學(xué)習和主動(dòng)實(shí)踐的能力，使之從依賴(lài)學(xué)習者向獨立學(xué)習者再到合作學(xué)習者轉變［６］。工程教學(xué)一定要以工程項目為載體，讓學(xué)生主動(dòng)去構思、設計、實(shí)現和運作。同時(shí)，要合理整合教學(xué)內容，完善課程體系，特別要注意增加課程設計的門(mén)數，明確課程設計的目的。

　�。ǘ�）構建以能力為本位的教學(xué)模式，改革教學(xué)方法和教學(xué)手段

　　針對目前應用型人才培養中普遍存在的重理論輕實(shí)踐的現象，應該將提高學(xué)生的工程實(shí)踐能力和創(chuàng )新能力作為重點(diǎn)，并且貫穿于教學(xué)體系的全過(guò)程。要突出一條主線(xiàn)———以創(chuàng )新精神、工程實(shí)踐能力、綜合素質(zhì)培養為主線(xiàn)；協(xié)調好兩個(gè)階段———基礎階段、專(zhuān)業(yè)階段；搭建好四個(gè)平臺———公共基礎實(shí)踐平臺、公共基礎綜合實(shí)踐平臺、學(xué)科專(zhuān)業(yè)實(shí)踐平臺和學(xué)科專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)踐平臺；使五個(gè)環(huán)節———實(shí)驗、工程訓練、課程設計、專(zhuān)業(yè)實(shí)習、畢業(yè)設計有機銜接［７］。工程專(zhuān)業(yè)強調實(shí)踐性和實(shí)用性，所以，在具體的教學(xué)過(guò)程中，要特別重視實(shí)踐教學(xué)環(huán)節，確保學(xué)生到企業(yè)參觀(guān)、實(shí)習、實(shí)踐，了解企業(yè)情況及實(shí)際工作背景，保證畢業(yè)設計、認知實(shí)習等環(huán)節所需要的學(xué)時(shí)數；要保證學(xué)生有充足的時(shí)間接觸工程實(shí)際，即使是理論教學(xué)，也要盡可能多地采用現場(chǎng)教學(xué)、案例教學(xué)、項目教學(xué)法等現代教學(xué)方法。在教學(xué)手段的使用上，既要充分發(fā)揮多媒體等信息技術(shù)手段的作用，又要注意不能讓信息技術(shù)手段完全取代傳統教學(xué)方法，必須讓老師明白：虛擬不能代替現實(shí)，仿真不能代替實(shí)體，使用信息技術(shù)手段要適度、合理。在理論教學(xué)上，教學(xué)內容的安排要以實(shí)用為原則，在保證必要的高等技術(shù)基礎知識傳授的同時(shí)，要特別突出高新技術(shù)和實(shí)踐性課程的教學(xué)。在教學(xué)方法上，堅持理論與實(shí)踐密切結合，借助先進(jìn)的教學(xué)設備、設施，做到學(xué)練結合、學(xué)以致用，在實(shí)踐中掌握知識、運用知識。在能力訓練上，要堅持走產(chǎn)學(xué)研相結合之路，以使學(xué)生掌握實(shí)用、高新技術(shù)和復合技能為目標，綜合運用教學(xué)和訓練方法。

　�。ㄈ�）加強人文素質(zhì)教育

　　工程教育與人文教育交融是高等教育現代化發(fā)展的必然趨勢，是培養高級工程人才的必由之路。著(zhù)名學(xué)者懷特指出：“沒(méi)有人文科學(xué)教育的技術(shù)是不完備的，而沒(méi)有技術(shù)教育就沒(méi)有人文科學(xué)教育……，教育應該培養學(xué)生成為博學(xué)多才生如何做人，如何對待自己和他人，如何對團體和社會(huì )負有責任，使人文知識滲透在專(zhuān)業(yè)知識之中。［８］”人文素質(zhì)教育不僅僅是對工程教育的補充，更是工程教育本身的一種訴求�！白吭焦こ處煛敝�所以“卓越”，并不僅僅在于其專(zhuān)業(yè)知識更豐富，也不僅僅在于其解決問(wèn)題的能力更強，而主要在于其綜合素質(zhì)高。工程師作為一種應用型和工程創(chuàng )新型人才，需要比較深厚的文理基礎知識和扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識，這是其區別于職業(yè)技能人才的關(guān)鍵。因此要堅持將人文教育與工程教育相結合，基礎科學(xué)教育與工程技術(shù)實(shí)踐相結合，要使今天的大學(xué)生將來(lái)成為“卓越工程師”，就必須超越傳統專(zhuān)業(yè)教育的框架舉起人文素質(zhì)教育的大旗。