交通標志的論文

　　道路交通標志的設置是以保證交通暢通和行車(chē)安全為目的，應結合道路線(xiàn)型、交通狀況、沿線(xiàn)設施等情況，根據交通標志的不同種類(lèi)設置和施工。以利于向道路使用者提供正確的信息，通過(guò)交通標志的引導，使車(chē)輛能順利、快捷地抵達目的地。所以，保證高質(zhì)量的交通標志施工是提高道路交通安全和服務(wù)水平的重要手段。下面是小編整理的交通標志的論文，歡迎閱讀。

　　【摘要】從交通標志標線(xiàn)的特性出發(fā)，闡明了標志標線(xiàn)對公路安全的重要性，闡述了交通標志標線(xiàn)設置的基本要求，提出了現今標志標線(xiàn)存在的問(wèn)題，并表達了對存在問(wèn)題的解決建議。

　　【關(guān)鍵詞】標志;標線(xiàn);設置要求;常見(jiàn)問(wèn)題;解決建議

　　1交通標志標線(xiàn)的重要性

　　公路標志、標線(xiàn)是非常重要的，它為公路使用者（機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)、行人）及時(shí)提供公路有關(guān)情況的無(wú)聲語(yǔ)言信息，它是通過(guò)圖形、符號、顏色、文字形式向道路使用者傳遞特定信息，是公路必不可少的重要附屬設施，如設置不當或沒(méi)有設置都將引起交通事故和法律糾紛，如有一年沈陽(yáng)某條重點(diǎn)公路發(fā)生了一起交通事故，后經(jīng)勘察，標志標線(xiàn)設置齊全，事故主要是車(chē)輛超速失控造成的，公路部門(mén)沒(méi)有責任。交通事故的發(fā)生很多情況下是不遵守交通規則和不按交通標志、標線(xiàn)規定行車(chē)引發(fā)事故，可見(jiàn)標志、標線(xiàn)在公路上的重要性，可以說(shuō)公路離開(kāi)標志、標線(xiàn)將是后患無(wú)窮，所以必須引起高度重視。

　　全國范圍內涉及公路上的案件也是很多的，公路維修中堆放砂石料不當、路面維修施工標志設置不當，路面拋撒砂石料傷人，標志、標線(xiàn)不全不規范等等引發(fā)的交通事故，使公路部門(mén)對安全問(wèn)題極大關(guān)注，在當前依法治國，以人為本，創(chuàng )建和諧社會(huì )的今天更應該重視公路安全問(wèn)題。

　　2交通標志、標線(xiàn)的設置原則

　　交通標志、標線(xiàn)的設置是以保證交通暢通和行車(chē)安全為目的，是公路部門(mén)應認真履行的一項主要職責。應結合道路線(xiàn)形、交通狀況、沿線(xiàn)設施等情況，根據交通標志的不同種類(lèi)來(lái)設置，以利于向道路使用者提供正確的信息，通過(guò)交通標志的引導，使車(chē)輛能順利、快捷地抵達目的地。設置的基本原則應遵循以下幾點(diǎn)：

　　2.1重點(diǎn)設置保障公路和通行者安全是交通標志、標線(xiàn)設置的主要原則，如：在水毀路段、危橋、三、四類(lèi)橋，道路臨時(shí)施工、急彎和陡坡等處設置必要的警告、禁令標志和禁止超車(chē)標線(xiàn)是尤為重要的，以盡量避免和減少交通事故和毀路毀橋事故的發(fā)生。

　　2.2合理設置標志、標線(xiàn)的設置應嚴格按照“國標”的要求進(jìn)行，主要應從公路的設計寬度、判讀距離以及制約設計時(shí)速的一些地貌、村鎮等諸多因素統籌考慮設計標準和設置種類(lèi)。

　　2.3應與公路通行環(huán)境相協(xié)調一條公路主體工程完工以后，設置上必要的公路交通標志、標線(xiàn)及其它輔助設施，才可謂具備一定的交工使用條件。齊全、鮮明的標志、標線(xiàn)和兩側自然的景觀(guān)環(huán)境相互協(xié)調，同是一條亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。公路通暢的環(huán)境更能明顯地反映公路管護者的服務(wù)水平，更能激發(fā)公路使用者愛(ài)護公路的意識，更能最大限度地發(fā)揮公路的綜合服務(wù)功能。

　　3交通標志、標線(xiàn)在設計和施工中存在的問(wèn)題

　　2.1標志存在的問(wèn)題以往由于客觀(guān)原因標志在設計、安裝和管理上十分混亂，存在許多問(wèn)題，如：一個(gè)標志桿上安裝五六塊標志，駕駛員無(wú)法在短時(shí)間內識讀；未按照警告、禁令、指示的順序排列；標志的大小不一致，掛在路口上，非常不協(xié)調，駕駛員認讀也存在困難，有的小標志在車(chē)輛減速時(shí)才能看清楚；標志桿位置不合理，不易被駕駛員發(fā)現，失去了交通標志的意義；有些標志由于年代久遠，無(wú)法與新的國家標志保持一致；一些鐵做的標志，由于材質(zhì)問(wèn)題，表面無(wú)法貼反光膜，且標志容易腐蝕、生銹；作為甲級開(kāi)放城市，指路標志上沒(méi)有英文。

　　3.2標線(xiàn)存在的問(wèn)題過(guò)去，我們對道路標線(xiàn)的渠化比較簡(jiǎn)單，如：人行道的位置過(guò)于隨便，有的地方不遠處就有一組人行橫道，卻沒(méi)有過(guò)街的行人，而在過(guò)街需求較大的地方，卻沒(méi)有人行橫道，導致了行人根本就不走人行橫道，對機動(dòng)車(chē)造成橫向干擾，嚴重影響了機動(dòng)車(chē)運行速度，降低了機動(dòng)車(chē)通行能力。

　　4解決交通標志、標線(xiàn)存在問(wèn)題的幾點(diǎn)建議

　　公路標志、標線(xiàn)是以圖形、符號、文字、線(xiàn)段向駕駛人員及行人傳遞法定信息，表達交通管理指令的設施。為了解決上述存在的問(wèn)題，結合交通工程理論和交通標志、標線(xiàn)的設置原則，對標志、標線(xiàn)設計和施工提出以下建議：

　　4.1根據客觀(guān)需要設置交通標志GB5768-1999中規定每一種標志都有一定的設置條件，故在設置交通標志時(shí)，應當根據實(shí)際交通需要，結合具體情況合理設置，以保證交通暢通和行車(chē)安全。例如，結合沈陽(yáng)市的情況，我們在人行橫道兩側加行人過(guò)街指示標志，提前50m在行車(chē)道上方設置注意行人警告標志，提醒過(guò)往機動(dòng)車(chē)駕駛員注意，減少了事故的發(fā)生。同時(shí)，我們在旅游景點(diǎn)、醫院、加油站、碼頭設計了新的標志，改變了標志的單一性，適應了客觀(guān)需要。

　　4.2交通標志要注意統一性和連續性相結合統一性，即在一段距離內交通標志與其他設施要相互協(xié)調，減少重復性標志，同時(shí)避免交通標志相互矛盾，以節約寶貴的資金。

　　連續性，是指設置標志要使駕駛員在觀(guān)念上有時(shí)空上的連續性。一般駕駛員對城市交通標志都有一個(gè)從不熟悉到習慣的轉變過(guò)程，形成相對穩定的觀(guān)念。若交通標志的設置地點(diǎn)及內容突然變化，則駕駛員對交通標志所具有的時(shí)空連續性觀(guān)念就會(huì )中斷，發(fā)生辨認錯誤。為此，可在一條道路上統一制式和標準，盡量保持標志的連續性。

　　4.3標線(xiàn)設計要加強渠化措施，強調區分干路、支路在一些政府重要部門(mén)的門(mén)前噴涂 網(wǎng)格禁停區，強化那里的行車(chē)秩序；在一些商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)附近，專(zhuān)門(mén)為出租車(chē)噴涂落車(chē)點(diǎn)，不僅方便乘車(chē)人乘車(chē)，又避免出租車(chē)亂停亂放、亂掉頭，避免事故發(fā)生，保證行車(chē)安全；在干路上噴有公交專(zhuān)用車(chē)道地面標識等標線(xiàn)，并在一些支路上噴涂了減速讓行標線(xiàn)，從標線(xiàn)上對支路讓干路做了強調。

　　參考文獻

　　周蔚吾．公路交通標志標線(xiàn)綜合設置技術(shù)手冊[M].人民交通出版社,2008：182-255

　　徐吉謙，陳學(xué)武．交通工程總論[M].人民交通出版社,2008：102-256

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