汽車(chē)維修行業(yè)的現狀及對策研究論文

　　對于汽車(chē)維修行業(yè)來(lái)說(shuō)，首先，需要對汽車(chē)維修市場(chǎng)進(jìn)行整合，建立完善的市場(chǎng)機制，如汽車(chē)維修服務(wù)產(chǎn)品“三包”責任制。下面是小編收集整理的汽車(chē)維修行業(yè)的現狀及對策研究論文，希望對您有所幫助！

　　摘要：當前，科技技術(shù)得到不斷發(fā)展，汽車(chē)維修市場(chǎng)接近飽和。不管是技術(shù)還是人才的競爭都面臨嚴峻考驗，導致汽車(chē)維修企業(yè)面對前所未有的壓力，對汽車(chē)維修行業(yè)實(shí)現跨越式發(fā)展產(chǎn)生一定的阻礙影響。對此，本文通過(guò)對當前我國汽車(chē)維修行業(yè)的現狀進(jìn)行分析，并在分析過(guò)程中提出若干汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展的策略建議。

　　一、當前我國汽車(chē)維修行業(yè)現狀分析

　�。�1）傳統經(jīng)營(yíng)模式相對落后。在西方一些國家，汽車(chē)維修行業(yè)是獲利指數最大的行業(yè)，更甚者一度成為國家支柱產(chǎn)業(yè)，對國家GDP增長(cháng)率提供巨大的貢獻。但縱觀(guān)我國汽車(chē)維修行業(yè)，狀況不容樂(lè )觀(guān)。僅憑維修而獲得經(jīng)濟收益，難以在經(jīng)營(yíng)汽車(chē)維修項目的時(shí)與維修技術(shù)有機融合。這些成因，就容易導致我國汽車(chē)維修行業(yè)，難以達到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系提出的高速發(fā)展要求。

　�。�2）維修技術(shù)、設備落后。

　　我國汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展至今，已進(jìn)入一個(gè)穩步發(fā)展的階段。當前從業(yè)人員達已達240多萬(wàn)人，年維修產(chǎn)值達到300億元。國內較多廠(chǎng)家在自身研制的基礎上，能產(chǎn)出一批有一定技術(shù)含量高的檢修設備。但總體水平相對國外發(fā)達國家而言，仍較為落后，主要表現為：雖有成果，但精品不多。技術(shù)開(kāi)發(fā)和創(chuàng )新能力不強，只有少數汽車(chē)維修廠(chǎng)家能夠按照相關(guān)要求的護理和檢測設備，這是起義。其二，售后與服務(wù)的模式較為落后，而造成這個(gè)原因主要在于我國的汽車(chē)維修從業(yè)人員中，真正能夠具備診斷汽車(chē)故障能力的汽車(chē)技術(shù)人才不足百分之20。由此可見(jiàn)，我國在維修技術(shù)、設備上與發(fā)達國家還存在一定的差距。這也就決定了我國汽車(chē)維修行業(yè)的低效率。

　�。�3）人力資源基礎薄弱。

　　據了解，維修從業(yè)人員學(xué)歷水平多是初中、中專(zhuān)水平，多是90后、農民工居多。這一弊端顯而易見(jiàn)，學(xué)歷水平有限，所掌握的技能也相對較少。技術(shù)人員要經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的培訓才能真正上崗操作，真正能掌握維修技術(shù)的不到百分之10。這樣的從業(yè)結構，就決定了維修企業(yè)的高度。同時(shí)，這樣也是導致該行業(yè)得不到應有的發(fā)展的重要原因。

　　以xxx汽車(chē)維修中心為例，維修過(guò)程簡(jiǎn)單、技術(shù)裝置單一、技術(shù)含量不高。很多時(shí)候維修人員都是以師傅帶徒弟的幫帶模式進(jìn)行傳授修車(chē)技術(shù)。加上傳統的就業(yè)觀(guān)念，以80、90后為主流的就業(yè)群體，怕苦怕累，認為維修汽車(chē)工作又臟又累沒(méi)好的發(fā)展前景，所以大多都不愿從事這一行業(yè)。所以，這就造成了從業(yè)人員大多數以文化不高、素質(zhì)偏低者居多，導致維修企業(yè)人才匱乏，青黃不接。更不可思義的是以北京吉普212等為代表的教科書(shū)，至今仍然在使用，致使大專(zhuān)院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的高才生，在維修企業(yè)發(fā)揮不了應有的作用，反而被修理廠(chǎng)的師傅冷眼相看，故而這些高者生大多數另選其它行業(yè)。直到今天，這種局面仍然沒(méi)有擺脫，所以維修企業(yè)技術(shù)人員的現狀與汽車(chē)工業(yè)飛速發(fā)展極不協(xié)調。

　�。�4）缺乏規范的行業(yè)行規�！盁o(wú)規矩不成方圓”，各行各業(yè)都需要有自身的行業(yè)行規來(lái)約束行為。與國外汽車(chē)維修行業(yè)相比，我國在這方面尤為欠缺。盡管有專(zhuān)門(mén)的行業(yè)協(xié)會(huì )，但實(shí)際上形同虛設，難以真正起到規范作用。正因為我國汽車(chē)維修行業(yè)沒(méi)有有效的、規范的行業(yè)標準，所以導致我國汽修行業(yè)運行過(guò)程中，往往容易出現虛報維修價(jià)格、以次充好、劣質(zhì)產(chǎn)品居多的維修零部件的情況出現。

　　二、 改善我國汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展現狀的建議措施

　　通過(guò)對我國汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展現狀進(jìn)行觀(guān)察和分析，認識到當前汽車(chē)維修行業(yè)落后的發(fā)展狀態(tài)，對我國整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的阻礙影響。為解決我國汽車(chē)維修行業(yè)中存在的問(wèn)題，現提出以下幾點(diǎn)建議：

　�。ㄒ唬﹦�(chuàng )新經(jīng)營(yíng)模式，實(shí)現服務(wù)經(jīng)營(yíng)一體化。要奉行“客戶(hù)是上帝”的服務(wù)理念，將這理念貫徹落實(shí)到日常經(jīng)營(yíng)當中去，創(chuàng )造更大的客戶(hù)群體。創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)模式，一方面要落實(shí)對客戶(hù)的汽車(chē)維修服務(wù)，做好售后服務(wù)。此外，還要學(xué)會(huì )站在客戶(hù)的角度，嘗試考慮為何才能為客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，注重用戶(hù)體驗。如對客戶(hù)的心理、傾向、承受價(jià)格等多個(gè)方面進(jìn)行服務(wù)探究，找到并創(chuàng )新對客戶(hù)的維修服務(wù)方式。提高客戶(hù)心目中對汽車(chē)維修企業(yè)認可度，促進(jìn)自身汽車(chē)維修服務(wù)理念在整個(gè)行業(yè)中的滲透。創(chuàng )新汽車(chē)維修服務(wù)方式，可以將服務(wù)于通訊技術(shù)進(jìn)行有機結合來(lái)實(shí)現。利用通訊手段，如可通過(guò)登陸微信、微博等實(shí)現客戶(hù)及時(shí)報修車(chē)輛，維修人員及時(shí)對客戶(hù)車(chē)輛進(jìn)行登記、維修等。

　�。ǘ�） 加強汽車(chē)維修行業(yè)的技術(shù)建設水平。如何加強技術(shù)建設水平？毋庸置疑，主要是針對設備、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)以及零部件之間的鏈接渠道，對技術(shù)、設備進(jìn)行的一個(gè)提升。從而實(shí)現維修技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、零部件開(kāi)發(fā)三者同步創(chuàng )新的發(fā)展目的。除此以外，還要借鑒和引進(jìn)國外先進(jìn)的維修檢測設備，轉變傳統的營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念，從而明確技術(shù)設備對企業(yè)的發(fā)展是有著(zhù)重要作用。

　�。ㄈ�）加強維修技術(shù)人員的培養力度。加強汽車(chē)維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理人員培訓的力度。從長(cháng)遠來(lái)說(shuō)，維修管理部門(mén)對現有條件要充分利用好，還要建立好行業(yè)培訓基地，相關(guān)管理人員要制訂出相應的培訓辦法。此外，要解放思想，更新現念，建立一個(gè)現代化的人力資源管理機構，對汽車(chē)維修人力資源進(jìn)行整合和有效配置，完善和制定有效的員工激勵機制。力求做到公平公正的考核制度，對員工予以尊重，用人性化的管理感化員工，激發(fā)員工的干勁。這樣彰顯的不僅僅是對職工的一種培訓，而且是一種人文關(guān)懷，對于培訓維修人員起到一定的推動(dòng)作用。

　�。ㄋ模┙�立并完善的行業(yè)法規，統一行業(yè)標準。這時(shí)，可通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì )為截圖，對汽車(chē)維修行業(yè)中出現的亂、散進(jìn)行整合。對汽車(chē)維修企業(yè)進(jìn)行統一標識，統一維修價(jià)格、配件采購以及操作規范。通過(guò)制定和完善汽車(chē)維修行業(yè)的相關(guān)行業(yè)法規，才能更好地經(jīng)營(yíng)。

　　總結

　　綜上所述，對于汽車(chē)維修行業(yè)來(lái)說(shuō)，首先，需要對汽車(chē)維修市場(chǎng)進(jìn)行整合，建立完善的市場(chǎng)機制，如汽車(chē)維修服務(wù)產(chǎn)品“三包”責任制。其次，加大力度，創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)模式。最后，培育相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才，有效推動(dòng)行業(yè)健康持續發(fā)展。只有這樣，才能加快我國汽車(chē)維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，更好地為我國社會(huì )和經(jīng)濟建設作出更大的貢獻。

　　參考文獻：

　　[1]張進(jìn).汽車(chē)維修行業(yè)的現狀及對策研究[D].重慶：重慶大學(xué)，2008.

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