路橋工程師職稱(chēng)論文
引導語(yǔ)：路橋一直都是與人們生活息息相關(guān)的，那么有關(guān)路橋工程師職稱(chēng)論文要怎么寫(xiě)呢？接下來(lái)是小編為你帶來(lái)收集整理的文章，歡迎閱讀！
摘要：本文根據當前道路橋梁施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，分析了相應的原因，并為此提出了些許解決措施，希望能對道路橋梁質(zhì)量的提高有所幫助。
關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工質(zhì)量；對策；預防
眾所周知，要想富，先修路，可見(jiàn)道路橋梁工程對于一個(gè)地域經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮著(zhù)巨大的帶動(dòng)作用，在一些比較繁榮的城市里，公用實(shí)施也如雨后春筍般出現，這雖然為居民的日常生活帶來(lái)了方便，但是也提高了道路橋梁建設的難度，所以道路橋梁工程上也會(huì )經(jīng)常出現這樣或者那樣的質(zhì)量問(wèn)題，為了避免這一現象，要因地制宜，合理選擇施工工藝。
1.道路橋梁工程的質(zhì)量通病
因為橋頭填土的沉降與橋臺沉降有所不同，致使橋臺與相鄰的路基之間出現一定的沉降差，導致橋梁出現伸縮縫以及發(fā)生橋頭跳車(chē)的現象，常常在深坑、高填以及立交橋互通匝道等填方路段發(fā)生高填土下沉現象，嚴重降低橋梁使用年限，威脅著(zhù)行駛車(chē)輛的安全性以及舒適度。與此同時(shí)，如若路基沒(méi)有達到足夠的承載力，會(huì )導致超限沉陷現象的發(fā)生，此外還常常出現瀝青路面遭到損害，水泥路面端板開(kāi)裂等。橋梁工程的每個(gè)環(huán)節都有著(zhù)非常重要的戰略性意義，一個(gè)環(huán)節的失誤就會(huì )影響到整個(gè)工程的質(zhì)量，因此要注意把握好每個(gè)環(huán)節的質(zhì)量。
2.道路橋梁施工質(zhì)量存在的問(wèn)題
2.1道路與橋梁過(guò)渡段不均勻沉降
當橋臺和相鄰路段之間的沉降差值超過(guò)一定的限度時(shí)，在經(jīng)過(guò)橋梁的時(shí)候，行車(chē)便會(huì )顛簸，也就是發(fā)生道路橋梁的橋頭跳車(chē)。究其原因，主要包括3個(gè)方面，其一，在進(jìn)行施工時(shí)所用的壓實(shí)機具不合理，沒(méi)有達到標準的壓實(shí)度；其二，臺背調料與臺身的剛度有著(zhù)較大的差異引起沉降的不均勻性；其三，分層壓實(shí)厚度太大，在檢測壓實(shí)度時(shí)不能準確地體現出實(shí)際的情況，而且如果內部有空洞，也不能檢查出來(lái)；其四，橋梁承受的荷載量過(guò)大時(shí)，橋臺和相鄰的路堤就會(huì )出現一定的沉降差，常常導致錯臺、縱坡不順以及伸縮縫的出現。
2.2橋梁裂縫
眾所周知，當前我國道路建設所采用的材料主要就是混凝土，而混凝土裂縫問(wèn)題在道路橋梁建設中屢見(jiàn)不鮮，這主要有兩個(gè)方面的原因。其一，混凝土本身的質(zhì)量問(wèn)題，原材料質(zhì)量較差，不滿(mǎn)足有關(guān)規定以及要求。其二，施工人員的.問(wèn)題，沒(méi)有根據有關(guān)規定以及標準對混凝土進(jìn)行合理的配合，甚至僅僅按照主管意識隨意配比，在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)力度不足或太大，拆除混凝土模時(shí)，缺乏及時(shí)有效的養護，致使混凝土的表面缺水干裂。因此常常出現混凝土裂縫現象的發(fā)生。
2.3路面不平整
路基作為路面的基礎，其質(zhì)量的好壞直接決定著(zhù)道路的使用年限以及質(zhì)量。如果在施工過(guò)程中，路基的填料選擇不恰當，路基的防護以及排水措施不夠到位，就很有可能發(fā)生路基沉陷不均勻的現象，降低路面的平整度，這主要是由以下兩個(gè)深層次的原因引起的。其一，瀝青混合料的配合比不符合有關(guān)要求。如若油石較大，會(huì )導致路面產(chǎn)生壅包和泛油；如若油石較大，路面就會(huì )較為松散。此外，如果沒(méi)有選擇質(zhì)量較好的礦料，集料的壓碎值以及石料的抗壓強度都會(huì )大大降低，顆粒尤其是細長(cháng)扁平顆粒的含量就會(huì )太大，路面混合料的穩定性能就會(huì )大大降低。其二，道路的地下部位，尤其對于城市道路來(lái)說(shuō)，往往有著(zhù)較多的管線(xiàn)，種類(lèi)數量各不相同，溝槽回填的密實(shí)度也會(huì )極大地影響著(zhù)路基質(zhì)量。在對填土進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，往往會(huì )出現碾壓傾斜、回填厚度以及材料不符合有關(guān)規定以及要求，致使回填土的密實(shí)度不合格，從而導致路基路面結構沉陷以及管體破裂等不良現象的發(fā)生。
3.道路橋梁工程質(zhì)量管理的維護措施
3.1強化工程質(zhì)量意識，提高施工人員的素養
在道路橋梁施工過(guò)程中，要時(shí)刻秉著(zhù)以人為本的思想，重視人為因素，建設隊伍人員的技術(shù)以及素質(zhì)在很大程度上決定著(zhù)工程建設的質(zhì)量，施工人員如果專(zhuān)業(yè)知識以及綜合素質(zhì)不夠的話(huà)，就會(huì )很容易操作不合標準、主觀(guān)臆斷、任意蠻干等，影響工程的質(zhì)量，因為要提高施工人員的專(zhuān)業(yè)以及綜合素質(zhì)，將專(zhuān)業(yè)訓練落實(shí)到每一個(gè)人員，重點(diǎn)培養高技術(shù)高能能力的施工人員的同時(shí)也要重視施工隊伍的建設，使施工人員各司其職，明確自己的工作任務(wù)以及責任，提高質(zhì)量。除此之外，可以開(kāi)展培訓機制，主要是普及與質(zhì)量標準有關(guān)的知識，使道路橋梁建設者熟悉道橋的質(zhì)量標準內容。
3.2完善質(zhì)量管理的組織機構
完善的質(zhì)量管理組織機構有利于保障道路橋梁工程的質(zhì)量。當前計算機技術(shù)發(fā)展迅速，為了更加方便地開(kāi)展實(shí)踐總結并歸納，可以建立起一套比較完善可靠的安全網(wǎng)絡(luò )體系，對道路橋梁施工現場(chǎng)進(jìn)行及時(shí)到位的質(zhì)量監管以及控制，另外，檢驗測試儀器要配備充分，根據有關(guān)管理制度及時(shí)進(jìn)行報告反饋�？茖W(xué)合理地分析并解決潛在的安全事故，因地制宜，根據道橋的實(shí)際情況確定好安全管理目標以及安全責任制度，將制度充分落實(shí)到實(shí)際工作中去，安全網(wǎng)絡(luò )體系可以由企業(yè)領(lǐng)導負責，底層施工管理人員進(jìn)行相應的配合，使每個(gè)人各司其職，各負其責，全面管理施工現場(chǎng)。與此同時(shí)，有關(guān)人員要設置一個(gè)組織機構，有針對性地制定好有關(guān)制度以及措施，質(zhì)量管理機構的數量可以以及項目的數量而定，根據有關(guān)規定以及要求嚴格評定施工隊伍的每一道工序，對施工人員要獎罰分明，提高施工人員的積極性以及道橋工程的質(zhì)量。依據施工資料以及數據、技術(shù)方案和機械等對潛在安全事故進(jìn)行深入的分析，并且要及時(shí)總結工作經(jīng)驗，全面監管以及控制施工現場(chǎng)的狀況，使施工環(huán)境達到絕對安全以及良好，提高道橋的管理以及質(zhì)量水平。
3.3將現代化技術(shù)引入質(zhì)量管理中
隨著(zhù)經(jīng)濟水平的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平也日益提高，在各個(gè)行業(yè)的應用也越來(lái)越頻繁，取得的效果也明顯較好，所以將現代化技術(shù)引入道橋施工，使質(zhì)量管理以及施工控制實(shí)現現代化、科技化以及信息化，實(shí)現資源共享，提供廣闊的信息資源支撐，方便質(zhì)量決策以及管理，是非常有必要的，所以在道橋工程中，要在技術(shù)和管理著(zhù)兩個(gè)方面充分引入創(chuàng )新的元素。
3.4加強道路橋梁工程建設過(guò)程中的監督檢查
在道路橋梁建設過(guò)程中，要加強監督檢查的力度，及時(shí)發(fā)現潛在問(wèn)題以及已經(jīng)出現所謂問(wèn)題，做到未雨綢繆以及及時(shí)解決。要及時(shí)檢查工程的每個(gè)環(huán)節，每道工序，把好質(zhì)量的關(guān)卡，監督人員要嚴格檢查每一項施工工作，特別是施工機械、設備以及材料等，對于機械設備的使用狀況要做到及時(shí)檢查，保證質(zhì)量完好，定期考核操作以及維修人員，保證工程質(zhì)量。
3.5做好工程質(zhì)量評價(jià)
在整個(gè)道路橋梁建設過(guò)程中，工程質(zhì)量評價(jià)是保證工程質(zhì)量最為有效的關(guān)卡，工程設計、監理以及施工不當都會(huì )影響著(zhù)道橋的質(zhì)量，但是工程質(zhì)量評價(jià)不到位也是重要的原因之一，而且往往會(huì )帶來(lái)比較大的安全隱患，在進(jìn)行評價(jià)時(shí)，要根據實(shí)際情況，嚴格把關(guān)，及時(shí)發(fā)現、處理，將不良后果扼殺在搖籃里。結語(yǔ)道路橋梁一旦出現質(zhì)量問(wèn)題，就會(huì )大大降低使用年限，要想保證道橋的質(zhì)量，必須要做好工程監管工作，而且需要建設人員和管理人員相互配合，協(xié)調一致，選擇合理有效的措施來(lái)保證工程的質(zhì)量，保證行車(chē)安全，提高人民的幸福指數。
參考文獻
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