讓文明從乘車(chē)開(kāi)始-社交禮儀

　　讓文明從乘車(chē)開(kāi)始_社交禮儀

　　“先下后上”，你做到了嗎？

　　上下班高峰時(shí)段，站臺上密密麻麻站滿(mǎn)了著(zhù)急候車(chē)的乘客。這時(shí)，一輛公交車(chē)進(jìn)站，車(chē)門(mén)打開(kāi)的瞬間，你是自覺(jué)地等車(chē)內乘客下車(chē)后再按秩序上車(chē)，還是撥開(kāi)人流奮不顧身地先擠上去？日前，記者特意挑選早、晚高峰時(shí)間登上公交車(chē)進(jìn)行探訪(fǎng)，發(fā)現“先下后上”這一連小學(xué)生都能脫口而出的乘車(chē)秩序，在人多擁擠的時(shí)段卻常常被“擠”出了車(chē)廂。

　　高峰時(shí)，“先下后上”難做到

　　鏡頭一：周一上午7點(diǎn)，記者所乘坐的公交車(chē)經(jīng)過(guò)中山醫院站，一位到站要下車(chē)的中學(xué)生走到車(chē)門(mén)口，卻被從站臺上沖上車(chē)的五六位乘客硬生生堵回了車(chē)廂里。由于個(gè)子尚小，擠不過(guò)眼前人高馬大的成年乘客，這個(gè)中學(xué)生被擠得下不了車(chē)。而此時(shí)車(chē)子已經(jīng)要啟動(dòng)開(kāi)車(chē)。眼看要錯過(guò)上學(xué)時(shí)間，這名中學(xué)生只能拼命向前擠，書(shū)包背帶也被扯斷，她著(zhù)急地哭了。

　　鏡頭二：下午5點(diǎn)半，車(chē)站上站滿(mǎn)了歸心似箭的候車(chē)者。一輛公交車(chē)進(jìn)站還未停穩，10多名候車(chē)乘客就蜂擁而上，把兩扇車(chē)門(mén)團團圍住。車(chē)門(mén)一開(kāi)，下車(chē)的乘客還沒(méi)有下車(chē)，就先被上車(chē)的乘客堵塞了通道。于是要下車(chē)的乘客抱怨站臺上的乘客不該擁擠上車(chē)，站臺上的乘客則不耐煩地嚷嚷“讓一讓?zhuān)�快點(diǎn)下�！钡鹊杰�(chē)子合上車(chē)門(mén)，已經(jīng)耽誤了好幾分鐘。

　　鏡頭三：周二上午8點(diǎn)15分，正值上班族出行的高峰時(shí)段。記者乘坐一輛開(kāi)往上海體育館的49路車(chē)剛剛在楓林路進(jìn)站。開(kāi)門(mén)后，到站的`乘客正在依次下車(chē)，但就在此時(shí)，站臺上一位急著(zhù)上車(chē)的男青年撥開(kāi)正在下車(chē)的乘客，想擠身上車(chē)。眼看一人半寬的車(chē)門(mén)前秩序變得混亂，售票員連忙招呼：“對不起，先生，請先下后上�！迸赃叺某丝鸵策B聲一起招呼，男青年抬頭看見(jiàn)一車(chē)廂人的目光，不好意思地停止擠車(chē)，側身為下車(chē)乘客讓出一條通道。自己也很快按秩序上了車(chē)。

　　不是不知道 而是忘做了

　　“你知道乘車(chē)應該先下后上嗎？”

　　“當然知道�！�

　　“那車(chē)站上人多的時(shí)候，你會(huì )去主動(dòng)排隊乘車(chē)嗎？”

　　“實(shí)話(huà)說(shuō)，要是前面有人排隊，我肯定會(huì )跟著(zhù)排，如果沒(méi)人排隊，那就跟著(zhù)擠了�！�

　　在與站臺上候車(chē)乘客的對話(huà)采訪(fǎng)中，記者發(fā)現，“先下后上”的理念雖然人盡皆知，但是卻遠未深入人心。消極從眾心理成為造成高峰時(shí)段公交車(chē)乘車(chē)秩序混亂的人為因素之一。

　　“不是不知道，而是忘做了�！睂Υ�，專(zhuān)家指出，市民雖已了解到自覺(jué)排隊的重要性，但在社會(huì )公共生活中應自覺(jué)自律的概念在許多人的意識中還沒(méi)有形成慣性思維。通常情況下，在沒(méi)有外在監督的條件下，能夠主動(dòng)自覺(jué)排隊的人少而又少�；蛘哂腥擞羞@個(gè)意識，但看到他人擁擠上車(chē)，自己也就會(huì )“不好意思”排隊，而選擇盲從“隨大流”。大家相互效仿，形成了高峰時(shí)段公交乘車(chē)秩序混亂現象。

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