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吉利汽車(chē)的成長(cháng)史
漫長(cháng)的學(xué)習生涯中，大家最熟悉的就是知識點(diǎn)吧？知識點(diǎn)也可以理解為考試時(shí)會(huì )涉及到的知識，也就是大綱的分支。相信很多人都在為知識點(diǎn)發(fā)愁，下面是小編整理的吉利汽車(chē)的成長(cháng)史，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
吉利汽車(chē)和李書(shū)福，對于中國人來(lái)說(shuō)肯定一點(diǎn)也不陌生�！捌�(chē)瘋子”李書(shū)福帶領(lǐng)著(zhù)他的吉利汽車(chē)用一次次外人看來(lái)近似瘋狂的商戰舉動(dòng)頻頻沖擊中國汽車(chē)市場(chǎng)的格局。
總結了一下吉利汽車(chē)的成長(cháng)歷程，大約憑借以下幾大謀略，吉利汽車(chē)一步步地走向了成功。
謀略一：曲線(xiàn)經(jīng)營(yíng)
李書(shū)福在創(chuàng )業(yè)初期看到汽車(chē)的準入門(mén)檻太高。它轉而涉足汽車(chē)的相關(guān)行業(yè)——摩托車(chē)制造行業(yè)，一方面積累資金和技術(shù)，另一方面打造品牌知名度。由于那時(shí)正值改革開(kāi)放初期，中國經(jīng)濟迅速發(fā)展，人們對摩托車(chē)的需求量日益增大，李書(shū)福因此取得了第一次勝利。然而他并沒(méi)有被勝利沖昏了頭腦，迅速將目光轉向了汽車(chē)的研發(fā)和制造領(lǐng)域。設立汽車(chē)研發(fā)部，進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng)。在經(jīng)過(guò)一年的研發(fā)后，吉利的第一輛汽車(chē)下線(xiàn)。
策略二：低價(jià)風(fēng)暴
改革開(kāi)放初期，中國的汽車(chē)水平仍相當落后，但汽車(chē)的價(jià)格較高，中國一汽和東風(fēng)汽車(chē)憑借國家的政策優(yōu)勢占據著(zhù)中國市場(chǎng)的最大份額，外資也開(kāi)始向中國滲透。在那時(shí)汽車(chē)仍是身份的象征，屬于高端
消費品。然而李書(shū)福卻提出了汽車(chē)就是“一個(gè)沙發(fā)，加四個(gè)輪胎”的說(shuō)法。吉利汽車(chē)打著(zhù)“做每一個(gè)中國人都開(kāi)地起的轎車(chē)”的口號，開(kāi)始低價(jià)銷(xiāo)售汽車(chē)。這在那時(shí)的中國可謂石破天驚，中國的汽車(chē)行業(yè)由此掀起了巨大的風(fēng)暴，李書(shū)福也因此獲得了“汽車(chē)瘋子”的稱(chēng)號，對于普通人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)不再遙不可及。吉利汽車(chē)一上市，銷(xiāo)售形勢就相當不錯。由于吉利汽車(chē)的干擾，其他汽車(chē)品牌也被迫開(kāi)始降低銷(xiāo)售價(jià)格，中國的普通家庭開(kāi)始擁有轎車(chē)�？梢哉f(shuō)吉利的成功，提前圓了許多中國人的汽車(chē)夢(mèng)。
策略三：多品牌戰略
吉利汽車(chē)的低價(jià)風(fēng)暴，使他迅速在中國市場(chǎng)站穩了腳跟，并連續多年保持較高的銷(xiāo)售量，然而吉利的成功也極大的刺激了各地的投資者，加之各地政府的支持，各種汽車(chē)品牌像雨后春筍一樣在中國大地上涌現，他們效仿吉利，低價(jià)銷(xiāo)售汽車(chē)。汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入了空前激烈的價(jià)格戰中，低檔汽車(chē)的利潤觸底，甚至出現了“汽車(chē)按斤賣(mài)，和鋼鐵一個(gè)價(jià)”的說(shuō)法。李書(shū)福率領(lǐng)他的吉利汽車(chē)審時(shí)度勢，率先從這場(chǎng)價(jià)格惡戰中退了出來(lái)，開(kāi)始研發(fā)中檔汽車(chē)，進(jìn)入了轉型期。然而冰凍三尺，非一日之寒。吉利汽車(chē)只生產(chǎn)低檔汽車(chē)的形象，已經(jīng)在人們的心中根深蒂固。據稱(chēng)吉利汽車(chē)曾經(jīng)做過(guò)一次盲測，在未告知車(chē)輛品牌的情況下，志愿者試駕后對車(chē)的性能好評不斷，然而當告知是吉利汽車(chē)時(shí)，他們均表示不相信。在這危急時(shí)刻，李書(shū)福大膽決定換標，放棄原來(lái)的舊標，先后在全球同步發(fā)布旗下的三大品牌，帝豪、英倫、全
球鷹。帝豪EMGRAND，象征“卓越、穩健、尊崇 ”， 帝豪品牌對吉利汽車(chē)有傳承亦有突破，其標識設計高貴、莊雅透露著(zhù)濃郁的國際化特質(zhì)，在甩掉吉利原有歷史印象包袱的同時(shí)，也有效地傳承了優(yōu)秀固有文化基因。 全球鷹象征“活力、突破、精彩”。 橢圓形狀呈犄角之勢，意喻吉利開(kāi)拓、奮進(jìn)、忠誠和使命感。標識中間部分為吉利首字母“G”的變體，同時(shí)又是阿拉伯數字“6”形狀，“6”在中國傳統文化中含有“吉祥順利”的寓意，全球鷹造型則昭示著(zhù)在新的階段，吉利控股正以全新的激情和姿態(tài)，蓄勢待發(fā)，并在不斷的自我雕琢中嶄露頭角。上海英倫象征“經(jīng)典、英倫、貴族”。 英倫汽車(chē)品牌，將成為助推吉利發(fā)展的又一個(gè)發(fā)力點(diǎn)，也標志著(zhù)吉利多品牌戰略實(shí)施將駛入快車(chē)道，開(kāi)啟吉利“品牌力”的新時(shí)代 。各品牌定位不同，也加大了吉利汽車(chē)在細分市場(chǎng)的占有率。在經(jīng)過(guò)了短暫的市場(chǎng)適應期后，吉利汽車(chē)開(kāi)始享受變革帶來(lái)的紅利，尤其是帝豪的表現最為突出，EC7,EC8銷(xiāo)量持續走高。
策略四：合并，強強聯(lián)合
2009年03月27日 吉利汽車(chē)收購澳大利亞自動(dòng)變速器公司簽字儀式在澳大利亞新南威爾士州政府大廈舉行。 這是第一個(gè)掌握變速器全部技術(shù)的中國汽車(chē)企業(yè)，為吉利汽車(chē)的研發(fā)提供了強大的技術(shù)支持。2010年8月2日，吉利控股集團正式完成對福特汽車(chē)公司旗下沃爾沃轎車(chē)公司的全部股權收購。這場(chǎng)至今為止中國汽車(chē)行業(yè)最大的一次海外并購畫(huà)上了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號。吉利汽車(chē)的這次并購，上演了“蛇吞象”的傳奇，轟動(dòng)全球，也讓他一夜之間而被天下知，品牌形
象瞬間提升。沃爾沃具有“世界上最安全的汽車(chē)”的稱(chēng)號，具有一整套生產(chǎn)世界上最先進(jìn)汽車(chē)的技術(shù)，吉利汽車(chē)可以吸收借鑒這些，發(fā)展中國人自己的汽車(chē)技術(shù)。這些舉動(dòng)使吉利汽車(chē)在中國人心目中的地位迅速提升，漸漸擺脫了低檔車(chē)的品牌形象。最近又傳出吉利汽車(chē)要收購豪車(chē)品牌——阿斯頓馬丁，值得期待。
當然，吉利汽車(chē)的成功不止是憑借以上四個(gè)謀略，還在與李書(shū)福和他所領(lǐng)導的團隊善于審時(shí)度勢，把握中國政府的決策和市場(chǎng)的潮流，善于把握商機，規避風(fēng)險。在金融危機席卷全球時(shí)，吉利汽車(chē)早已經(jīng)做好防范措施，并能在風(fēng)暴中發(fā)現機遇，比如趁福特汽車(chē)的虧損，向福特提出收購沃爾沃的計劃，最終以最低的價(jià)格抱得“美人歸”。吉利汽車(chē)的成功還在于他敢于做其他企業(yè)所不敢做的，比如率先提出低價(jià)戰略，率先進(jìn)行轉型，率先進(jìn)行海外并購等等。
吉利汽車(chē)的發(fā)展史，是商業(yè)戰爭的典型案例，吉利汽車(chē)在夾縫中生存，并一步步做大做強。他的成功值得借鑒。
企業(yè)簡(jiǎn)介
吉利汽車(chē)在國內有1000多個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)及400多個(gè)海外銷(xiāo)售和服務(wù)站點(diǎn)，產(chǎn)品銷(xiāo)售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍布世界各地。
吉利汽車(chē)品牌高端系列-中國星
吉利汽車(chē)旗下?lián)碛行窃絃、星越S、星瑞、帝豪系、繽越、繽瑞、豪越、ICON、博越系、嘉際、博瑞等車(chē)型[97]覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV等各細分市場(chǎng)。涵蓋傳統燃油、油電混動(dòng)、插電混動(dòng)、純電動(dòng)等各動(dòng)力系統，可全面滿(mǎn)足不同階層、不同城市用戶(hù)的多樣化需求。[90]
2020年吉利汽車(chē)累計銷(xiāo)量超132萬(wàn)輛，連續四年保持中國品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量第一。在英國品牌評估機構BrandFinance發(fā)布的“2021全球最有價(jià)值的100個(gè)汽車(chē)品牌”排行榜中，吉利品牌位列第21位，名列中國汽車(chē)品牌榜首。[89]
吉利汽車(chē)集團已形成全球化的研發(fā)體系，在中國上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞羅那、美國加州、英國考文垂建有五大設計造型中心、在中國杭州、中國寧波、中國上海、瑞典哥德堡、英國考文垂建有五大工程研發(fā)中心。[7-8]
吉利汽車(chē)集團以“自主突破創(chuàng )新，融合全球智慧，掌握核心技術(shù)”為研發(fā)理念，實(shí)施“產(chǎn)品平臺化”、“安全第一”、“能源多元化”、“智能化技術(shù)”戰略。[9]近十年來(lái)，吉利控股集團研發(fā)總投入累計超1000億元，僅2019年吉利控股集團研發(fā)投入200億人民幣，研發(fā)占銷(xiāo)售總收入比例為6.4%，這一比例與國際一流汽車(chē)集團基本一致。[88]
自主研發(fā)的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，1.8TD、1.0TD增壓直噴發(fā)動(dòng)機被評為“中國心”年度十佳發(fā)動(dòng)機，[10]7DCT雙離合自動(dòng)變速器被評為世界十佳變速箱；[11]吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的1.5TD發(fā)動(dòng)機，[12]技術(shù)位居國際領(lǐng)先水平�！凹麘鹇赞D型的技術(shù)體系創(chuàng )新工程建設”榮獲國家科技進(jìn)步獎二等獎（一等獎空缺）；[13]“吉利轎車(chē)安全技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”榮獲中國汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎；[14]集團獲得2017年度浙江省政府質(zhì)量獎。[15]
2021年4月8日，國際汽車(chē)標準合作組織（IATF）正式宣布：吉利汽車(chē)集團成為IATF國際汽車(chē)工作組第10個(gè)汽車(chē)集團成員，并擁有董事表決權。作為歷史上第一個(gè)亞洲會(huì )員，吉利的加入是IATF全球化發(fā)展的一個(gè)里程碑。吉利將與其他九大國際汽車(chē)集團以及歐美各國汽車(chē)協(xié)會(huì )，共同參與國際質(zhì)量標準制定，推動(dòng)世界汽車(chē)工業(yè)可持續發(fā)展。[91]
吉利汽車(chē)集團秉承“快樂(lè )人生，吉利相伴”的核心價(jià)值理念，長(cháng)期堅持可持續發(fā)展戰略，[16]通過(guò)領(lǐng)先的安全、智能、新能源、車(chē)聯(lián)網(wǎng)及環(huán)保健康技術(shù)的應用，為用戶(hù)提供高品質(zhì)產(chǎn)品和高增值服務(wù)，致力于成為中國新能源節能技術(shù)引領(lǐng)者，打造具有全球影響力和國際競爭力、受人尊敬的中國汽車(chē)品牌，為實(shí)現中國汽車(chē)強國夢(mèng)而不懈努力。
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