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中國登月計劃
時(shí)間就如同白駒過(guò)隙般的流逝，迎接我們的將是新的生活，新的挑戰，為此需要好好地寫(xiě)一份計劃了。什么樣的計劃才是好的計劃呢？下面是小編收集整理的中國登月計劃，希望能夠幫助到大家。
近幾年，中國人何時(shí)在月球上留下第一行腳印，在這里插上鮮艷的五星紅旗?何時(shí)建立月球基地?這都成了許多人急切想知道的問(wèn)題。根據中國已經(jīng)確定的計劃，中國首先要完成的是探月工程。整個(gè)探月工程分為三個(gè)階段，第一期工程為“繞”，二期工程為“落”，20xx年進(jìn)行的三期工程為“回”，之后再進(jìn)行載人登月計劃。
國防科工委啟動(dòng)了“嫦娥工程”第一期“繞月探測工程”，“嫦娥一號”(CH-1)衛星選用東方紅三號(DFH-3)衛星平臺，并使用運載能力為地球同步轉移軌道2600公斤的長(cháng)征三號甲運載火箭，在西昌衛星發(fā)射中心升空。這顆月球衛星的在軌飛行一年。星上搭載7種有效載荷，分別是用于月球表面三維影像探測的CCD相機和激光高度計，用于月表化學(xué)元素與物質(zhì)探測的成像光譜儀和γ/X射線(xiàn)儀，用于月壤厚度探測的微波探測儀，用于地月空間環(huán)境探測的太陽(yáng)高能粒子探測器和太陽(yáng)風(fēng)粒子探測器。
預計20xx年“嫦娥一號”升空以后，接下來(lái)“嫦娥工程”第二期就將很快進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的階段。20xx年至20xx年將進(jìn)入嫦娥二期工程，屆時(shí)將進(jìn)行兩到三次的軟著(zhù)陸巡視勘察，其中20xx年向月面發(fā)射一個(gè)軟著(zhù)陸器的計劃已經(jīng)基本確定，按照這一計劃軟著(zhù)陸器將攜帶載有攝像機和多種探測儀器的月球車(chē)，在月球表面巡視勘查，為建立月球基地收集基本數據資料。中國進(jìn)行此項任務(wù)的技術(shù)、物資條件和經(jīng)濟實(shí)力都已基本具備。據悉，二期計劃中采用的月球車(chē)，將采用全國招標的方式來(lái)選擇，目前國內已經(jīng)有10多所科研院所和高校參與了角逐。
在此之后，中國將進(jìn)行就是20xx年“嫦娥工程三期”行動(dòng)，即發(fā)射一顆月球無(wú)人軟著(zhù)陸器，這個(gè)軟著(zhù)陸器不僅要采集月壤和巖石的樣本，還要搭乘返回艙重返地球。在這個(gè)階段中，空間機器人將會(huì )充當主要角色，在衛星維修、太空科學(xué)試驗等活動(dòng)中發(fā)揮重要作用。據悉，為了盡快實(shí)施機器人登月計劃，國家早已經(jīng)成立了第一個(gè)空間機器人的專(zhuān)門(mén)研究機構，即國家高技術(shù)航天領(lǐng)域空間機器人工程研究中心，并且空間機器人已經(jīng)進(jìn)入研制程序。
“嫦娥工程三期”完成以后，載人登月計劃將會(huì )成為“嫦娥工程”的第四期工程。根據科學(xué)家的設計，我國所計劃采用的方式是先用運載火箭將飛船送上地球軌道，隨后，飛船自行移動(dòng)至月球軌道，釋放出登陸艙，降落在月球表面，宇航員登陸月球�；顒�(dòng)完成后，宇航員返回登陸艙，飛離月球，與在月球軌道上等待的飛船重新對接，至此登月過(guò)程結束。
隨著(zhù)神舟四號飛船的上天，中國很快就將在載人航天領(lǐng)域跨出自己那炫目的一步。至此，航天領(lǐng)域的“三駕馬車(chē)”中，中國在衛星應用、載人航天兩個(gè)方面快馬加鞭，取得了讓世人嘆服的成就。于是，中國航天人又將探尋的目光轉向了月球。他們希望，中國月球探測計劃的提出和實(shí)施，能成為我國邁向深空探測的第一步。
探月三步走，走出自己特色
20xx年11月，中國發(fā)表《中國的航天》白皮書(shū)，發(fā)展目標中明確提出“開(kāi)展以月球探測為主的深空探測的預先研究”。由此，我國月球探測計劃開(kāi)始“浮出水面”。
在制定計劃時(shí)，航天專(zhuān)家普遍達成共識：雖然我們起步較晚，但中國的月球探測活動(dòng)不會(huì )重復別人已經(jīng)做過(guò)的工作。中國的月球探測計劃起點(diǎn)要高，要有特色，要科學(xué)地選擇我國進(jìn)行月球探測的目標，既要填補我國月球探測的空白，也要為人類(lèi)建立月球基地增添新的科學(xué)依據。
根據中國月球探測計劃首席科學(xué)家、國家天文臺歐陽(yáng)自遠院士介紹，我國月球探測計劃將分三步走：
第一步，利用我國現有技術(shù)和條件，向月球發(fā)射月球探測衛星。月球探測衛星將繞環(huán)月軌道運行，對月球進(jìn)行遙感探測，除了探明月球上蘊藏豐富的氦3、鐵、鈦、水冰等能源和資源外，還將查明月球表面的環(huán)境、地貌、地質(zhì)構造與物理場(chǎng)，爭取對月球的形貌特征、資源性元素分布規律及開(kāi)發(fā)利用前景有一個(gè)初步認識。
第二步，使用月球車(chē)在月球“軟著(zhù)陸”，腳踏實(shí)地地在月球上進(jìn)行探測。
第三步，機器人登上月球，在月球有代表性的區域進(jìn)行采樣，完成任務(wù)后返回，為載人登月并且返回做準備。
事實(shí)上，中國為探測月球所做的準備已經(jīng)開(kāi)始了。據了解，包括多家高校在內的研究機構，正在展開(kāi)研制月球車(chē)的“競賽”，一些研究機構因為月球車(chē)研制技術(shù)日益成了宣傳，期望在日后的月球探測計劃技術(shù)招標中，自己設計的月球車(chē)能夠受到青睞。
中國還專(zhuān)門(mén)成立了一個(gè)空間機器人的研究機構，該中心已設計出多種太空機器人，其中用于月球表面探測的機器人輕小靈巧，會(huì )自由移動(dòng)、爬坡和躲避障礙，并能適應月球上大溫差和輻射等環(huán)境。
長(cháng)三甲火箭加東方紅三號衛星
“探月三步走”已確定，但第一步如何走?我國將采取什么方法，怎樣發(fā)射自己的月球探測衛星?這始終還是個(gè)謎。
不久前，在北京航空制造工程研究所組織的一次學(xué)術(shù)報告會(huì )上，中國運載火箭研究院火箭總指揮龍樂(lè )豪院士抑制不住自己的激動(dòng)，向人們講述了正在醞釀中的我國月球探測第一步計劃的大致構想。
龍院士介紹，采用多級大推力火箭，發(fā)射1至2噸的月球探測器進(jìn)入環(huán)月軌道，環(huán)繞月球進(jìn)行探測，是我國首次月球探測計劃的基本設想。
“使用長(cháng)三甲火箭作運載工具，將東方紅三號衛星稍作改進(jìn)，依靠現有技術(shù)，一旦立項，我國有望在3年內發(fā)射月球探測衛星�！饼堅菏康臉�(lè )觀(guān)是大家始料未及的。
航天界人士認為，其實(shí)我國已具備發(fā)射月球探測衛星的技術(shù)條件。
一個(gè)不可否認的事實(shí)是，雖然我國航天技術(shù)與國外先進(jìn)水平相比還有很大差距，但運載火箭技術(shù)及動(dòng)載能力卻大大超過(guò)美國和前蘇聯(lián)三四十年前進(jìn)行第一輪探月時(shí)的能力。
醞釀中的我國探月計劃，運載火箭一共有三大類(lèi)型九種方案可供選擇。其中，我國自行研制的長(cháng)三甲系列的3種火箭，可分別將1600千克、2400千克和3300千克的探測器直接送入奔月軌道，由于它們運載能力大，并且已成功進(jìn)行過(guò)10次發(fā)射，因此長(cháng)三甲火箭是發(fā)射探月飛行器首選。
專(zhuān)家們還樂(lè )觀(guān)估計，即使是在將來(lái)，在月球探測器既要在月球表面著(zhù)陸，又要從月球返回地球，所需的發(fā)射質(zhì)量較大的情況下，中國規劃中的最大運載能力達到28噸的新一代運載火箭，也能完全滿(mǎn)足要求。
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